- 入社実績あり
【邑楽町】工場設備の保全業務東邦車輛株式会社
東邦車輛株式会社
■工場設備の保全、維持管理■生産に関わる治具設計、生産改善に関わる付帯業務※特高圧受変電設備があります。
群馬県
423万円~537万円※経験に応ず
設備保全・設備メンテナンス・保守
更新日 2023.06.09
東邦車輛株式会社
■工場設備の保全、維持管理■生産に関わる治具設計、生産改善に関わる付帯業務※特高圧受変電設備があります。
群馬県
423万円~537万円※経験に応ず
設備保全・設備メンテナンス・保守
更新日 2023.06.09
東邦車輛株式会社
特装自動車の製造にあたり、必要な資材の購入を行います。対象品の仕様検討、購入先の選定、価格交渉、納期の管理など、製造業で培った購買、調達の業務経験が生かせる職種です。機械部品の図面を確認したり、仕様を検討したりする機会の多い業務です。
群馬県
年収非公開
購買・調達
更新日 2021.11.22
東邦車輛株式会社
■トレーラ、タンクローリなどの製品や、補用部品などの原価計算を担当していただきます。【具体的には】■引合案件に対する原価の計算を行い、営業など関係部門に回答■受注後、製作途中の案件で発生している原価の状況を把握■完成後、発生原価の集計を行い製品ごとの収支の把握、管理
群馬県
年収非公開
経理・財務・会計
更新日 2021.11.22
東邦車輛株式会社
■同社の総務人事として下記業務を担当していただきます。【具体的には】<人事労務>■勤怠管理、給与計算、規則・規程、労働安全衛生、福利厚生、労務トラブル対応など従業員全体に関わる労働環境の整備<法務>■契約に関わる審査業務(外部の弁護士事務所との連携もあり) ■コンプライアンス教育
群馬県
年収非公開
人事(採用・労務・制度設計・研修)
更新日 2021.11.22
東邦車輛株式会社
当社は新明和グループに属する特装自動車メーカーです。生産に必要な設備の保全を中心に、生産性向上に向けた企画などにも従事していただく予定です。【職務内容】生産設備の計画、新設および立上げおよび更新生産設備の維持、保全、法令検査対応インフラ設備の維持、運用、修繕および更新(特高圧受変電設備、ガスプラントなど)
群馬県
364万円~520万円※経験に応ず
生産技術・プロセス開発
更新日 2023.10.23
フジタ自動車工業株式会社
エリア担当制として茨城・栃木・福島・群馬(東北エリアを中心)のご自宅から直行直帰のルート営業職をお任せ致します。お住まいの地域によって、担当エリアを決定し、ご自宅から直行直帰で営業活動を行って頂きます。外勤活動には社用車(普通車)を使用いただきます。3県から5県を担当いただく予定。効率よくお客様であるトラックディーラーを回り、ニーズを確認いただきます。受注後はお客様とトラックの活用目的に合わせた仕様について打合せを実施し設計技術者に図面設計を要請。その後、約1ヶ月の製作期間を経てボデーが完成します。そして納車。一つの仕事をやり遂げた「達成感」を味わう瞬間となります。納車時に立ち会っていただく事もありえます。※飛び込み営業はありません。※日々に日報での活動履歴の確認を行います。決してひとりにさせてしまうという事はありません。※上記以外でお住まいの方でもご相談可能です。※入社後、商品知識をお持ちいただくため、工場などでの研修を予定してます。期間についてはご家庭状況にもよりますので応相談となります。【募集背景】業績に伴う増員【新潟工場】23名
福島県
300万円~450万円※経験に応ず
法人営業
更新日 2023.12.29
アイアンレイ株式会社
■採用背景:・業務拡張、受注拡張、退職者の補充のために、営業担当者を2名採用します。・会社の将来を見据え、未経験者でも大歓迎です。親切丁寧に指導いたします。 今後の会社の発展に貢献し、長く勤めてくださる方を採用したいと考えています。■担当業務詳細:・営業担当者として採用します。新規顧客の開拓や、既存先の管理・アフターフォロ ーです。・担当エリアは、群馬県を中心に栃木県・埼玉県・千葉県・茨城県・長野県等です。 原則、車で50㎞圏内ですが、少々範囲を絞る予定です。・業務に慣れれば、一人約50社を担当していただく予定です。■配属部署:・配属部署は特にありませんが、営業担当者は、社長と他3名体制で、現場責任者の 係長は50歳代、スタッフの年齢構成は40歳代が2名です。
群馬県
320万円~500万円※経験に応ず
法人営業
更新日 2022.02.19
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【ミッション】当電気主任技術者は、電気事業法に基づいた特高変電所をはじめとする電気設備全般の統括管理(企画、運営、法令対応、設備保全 等)をご担当頂きます。【概要】㈱SUBARUは、自動車の企画開発、製造、販売等をグローバルに展開する自動車メーカーでございます。その中でも群馬製作所は今後、エンジン車とEV車を同時に組み立てられる生産ラインの構築や、28年には大泉工場にEV専用の生産ライン増築予定を控えているなど、まさに変革の時期を迎えております。SUBARUの今後を支えるための高圧電気設備をはじめとした群馬製作所内の電気設備全般は、総務部群馬グループに所属する電気主任技術者が統括管理しています。【採用背景】・SUBARUは今後、電動車両の開発に注力する計画を立てており、配属いただく群馬製作所では今後、新規の生産ライン構築を予定している等、まさに変革の時期を迎えております。新しい工場の立ち上げに伴い、お力添えいただける方をお探ししております。・『事業運営のリスク』と『将来の枯渇』を解消するために、有資格者の人員確保を実施させていただきたく、同2種資格を有し、群馬製作所内の電気設備全般を統括管理できる方をお探ししております。【配属部署】総務部 施設課 施設係【働き方】・残業:30h/ave・出張:基本的にございません・転勤:基本的にございません【当ポジションの魅力】・大規模工場で特高変電所~低圧の末端設備まで、様々な設備の新設工事・維持管理に携わることが可能であり、電気だけに限らず、幅広い知識や知見を広げることが可能です。・当電気主任技術者は、法令に基づき、電気設備全般に対する統括管理を一任される立場にあり、貴殿のこれまでの2種電気主任技術者資格者の知識や経験を存分に発揮することができます。また貴殿のやる気次第で、電気主任技術者の知見を活かし、より幅広いフィールドにチャレンジすることも可能です。また、昨今の世界的なCO2問題に対応するため、SUBARUでも電動車(EV)開発が急がれています。上記記載の通り、群馬製作所では今後、EV車向けの生産ライン増築が予定されているなど、今後のSUBARUの成長を支える中心拠点であり、その電気設備全般を統括管理する電気主任技術者の役割は重要であり、非常にやりがいを感じることのできる業務です。
480万円~900万円※経験に応ず
設備保全・設備メンテナンス・保守
更新日 2024.03.14
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【ミッション】当電気主任技術者は、電気事業法に基づいた特高変電所をはじめとする電気設備全般の統括管理(企画、運営、法令対応、設備保全 等)を主務としており、お力添えいただける方をお探ししております。「SUBARU」は、自動車の企画開発、製造、販売等をグローバルに展開する自動車メーカーです。その中でも群馬製作所は今後、エンジン車とEV車を同時に組み立てられる生産ラインの構築や28年には大泉工場にEV専用の生産ライン増築予定を控えているなど、まさに変革の時期を迎えております。SUBARUの今後を支えるための高圧電気設備をはじめとした群馬製作所内の電気設備全般は、総務部群馬グループに所属する電気主任技術者が統括管理しています。【募集背景】■SUBARUは今後、電動車両の開発に注力する計画を立てており、配属いただく群馬製作所では今後、新規の生産ライン構築を予定している等、まさに変革の時期を迎えております。新しい工場の立ち上げに伴い、お力添えいただける方をお探ししております。■現状の有資格者は高齢化が進んでおります。『事業運営のリスク』と『将来の枯渇』を解消するために、有資格者の人員確保を実施させていただきたく、同2種資格を有し、群馬製作所内の電気設備全般を統括管理できる方をお探ししております。【組織構成】総務部 群馬グループ【働き方】・残業:30h程度・出張:基本的にございません・転勤:基本的にございません・完全週休2日制【当ポジションの魅力】・大規模工場で特高変電所~低圧の末端設備まで、様々な設備の新設工事・維持管理に携わることが可能であり、電気だけに限らず、幅広い知識や知見を広げることが可能です。・当電気主任技術者は、法令に基づき、電気設備全般に対する統括管理を一任される立場にあり、貴殿のこれまでの2種電気主任技術者資格者の知識や経験を存分に発揮することができます。また貴殿のやる気次第で、電気主任技術者の知見を活かし、より幅広いフィールドにチャレンジすることも可能です。また、昨今の世界的なCO2問題に対応するため、SUBARUでも電動車(EV)開発が急がれています。上記記載の通り、群馬製作所では今後、EV車向けの生産ライン増築が予定されているなど、今後のSUBARUの成長を支える中心拠点であり、その電気設備全般を統括管理する電気主任技術者の役割は重要であり、非常にやりがいを感じることのできる業務です。
480万円~900万円※経験に応ず
総務
更新日 2023.11.19
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【概要】自動車生産の基盤を支えている生産技術領域、および、現在体制強化を進めている品質保証領域にてセミナーを開催させていただく事といたしました。弊社ビジョンに少しでも興味関心を持っていただけた方、自動車業界に挑戦してみたい方からのご応募、心よりお待ちしております!【具体的には】■生産技術領域弊社の生産技術は工場設備のみならず、設計段階から設計部署等と連携して、車両構造や生産についても幅広く関わっていただく事が可能です。他社の生産技術職では学べないような業務に挑戦、成長を目指す方からのご応募、心よりお待ちしております。【職種一覧】[群馬事業所]生産技術(トリム領域・パワーユニット領域)[群馬事業所]自動車製造の塗装生産技術エンジニア[群馬事業所]生産技術領域における 業務効率化に向けたDX推進(生産技術統括部)■品質保証領域SUBARUの販売拡大にともない、市場からの品質情報も増えてきている状況で、市場品質対応のニーズが高まっている状況です。ニーズに対して、迅速に対応・改善するため、弊社の品質活動業務にお力添えいただける方をお探ししております。お客様ファーストという弊社理念に共感いただける方からのご応募、心よりお待ちしております。【職種一覧】[群馬製作所] 品質改善における品質企画業務(品質企画部)[群馬製作所] 市場品質(量産車品質)の改善業務(品質保証本部 本部付)【募集背景】自動車業界は100年に1度の変革期を迎えております。その中でいかに、「SUBARUらしさ」を進化させていけるのか、上記記載の通り、SUBARUづくりの刷新活動の取り組みを進めております。【当社について】EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』や、『2030年の電動車販売比率の伸長※1』、『お客様からの信頼を確保するたえの品質改革』という目標を直近で掲げております。※1.2030年の電動車販売比率を、「バッテリーEVのみで50%」という、120万台の全世界販売台数に対して「60万台のバッテリーEVを販売』という電動化計画を公表しております。【セミナー詳細】●実施日時・12/16(土) 11:00~●当日のタイムスケジュール・11時~ 会社説明会・11時20分~ 生産技術部 説明会・11時40分~ 品質保証部 説明会・12時~13時 休憩・13時~ 選考会開始※上記はあくまでも想定です。変動する可能性がございます。※詳細は参加確定後改めてご案内いたします。※参加いただくにあたって、事前に書類選考を実施させていただきます。※応募多数の場合は予定前倒しで〆切とさせていただく可能性がございますので、お早めにご応募いただけますと幸いです。以上多くの皆様からのエントリーをお待ちしております!
480万円~900万円※経験に応ず
ソフト設計・制御設計
更新日 2024.01.05
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【ミッション】車載用高電圧バッテリーのモジュール設計および評価業務の中核となっていただきます。【具体的には】・電池セル形式(円筒/角型/ラミネート等)に応じた電池モジュール(スタック及びバスバーモジュール)の構造/レイアウト設計及び検証評価業務をご担当いただきます。当社では2030年に向けた電動車展開拡大に向け、次世代BEV向け電池パックシステムの先行開発を進めています。先行開発を通したモジュール設計プロセス整備を進め、量産開発に向けたモジュール/パックの仕様決定、設計品質確認を並行して進めていく予定です。【募集背景】SUBARUは個性と技術革新によってSUBARUらしさを発揮し、脱炭素社会の実現に貢献していきます。具体的には、2030年までに全世界での販売台数の40%以上を電動車(BEV+HEV)に転換していく計画です。さらに2030年代前半までに全世界で販売するSUBARU車のすべてに電動技術を適用するとともに、2050年にはWell-to-WheelでCO2排出量を2010年比で90%以上削減することを目指しています。これを実現するためは、次世代電動車用高電圧バッテリーパックの商品力を強化する必要があります。当該部品の量産開発経験を有する専門性人財の増員が必要と判断し、今回お力添えいただける方を探しております。【働き方】・残業:30時間程度/月・リモートワーク制度:あり(週2日程度の利用実績あり)【配属部署】バッテリーシステム開発部 バッテリーシステム開発第五課、もしくは六課【配属先ミッション】車載用高電圧バッテリーのモジュール設計および評価業務を担当しております。バッテリーセルについては、当社はサプライヤ様へ開発を委託しており、サプライヤ様への開発依頼/調整は別の課メンバーが担当しております。その中で当課は、SUBARU車両に搭載するために必要なバッテリーセルのスタッキング/モジューリングにかかわる技術開発を行っています。【このポジションの魅力】・BtoCビジネスのため自身の技術開発の成果(電池パックシステム)を直接お客様にお届けすることができる。・環境対応商品として世界中で注目され、かつこれからの商品群の主流を担うとされているBEVの心臓部である電池パックシステムの開発に触れ、学ぶことができる。・裁量幅が広く、本人の意思があれば様々なチャレンジができる。【キャリアステップイメージ】電池モジュールに関する専門知識および開発経験を活用いただき、モジュール設計に従事しながら、電池パックシステム全体を見渡した開発を牽引いただくポジションへのキャリアアップを視野に入れています。さらには、クルマ一台として見る商品企画や要素技術開発、製造技術開発やアフターマーケット分野へのキャリア拡大も可能です。
年収非公開
機械・機構設計
更新日 2024.01.05
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【ミッション】本ポジションは、異業界・自動車業界にて組み込み/制御開発をご専門とされている方向けのご案内となります。具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。【具体的には】①ADAS関連部品(単眼カメラ、ADAS向け地図、V2X ECU等)の設計・開発業務②ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務③コネクティッドシステムおよびDCM(データ通信モジュール)の設計、単品評価、開発業務SUBARU STARLINK:サービス紹介 | SUBARU STARLINK | SUBARU※車両側の制御を担当しております。④危険回避するための自動ブレーキシステムにおける、目標性能の立案/実験評価業務⑤車間距離制御装置(ACC)の性能開発、および評価実験業務※応募者様のこれまでの経歴を鑑みた上で、適正なポジションで選考を進めさせていただきます。【募集背景】現在、自動車業界はEV・HEV車に代表されるように大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』や『2030年前半までに全世界中で販売されている全ての車両に電動技術を適用』を目指しております。そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土が弊社ならではの特徴であり、弊社理念に共感してくれる方を、現在中途採用にて募集させていただいております。
480万円~900万円※経験に応ず
ソフト設計・制御設計
更新日 2024.01.05
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【配属部署】※下記いずれかに配属いただく予定でございます。・ADAS開発部 ADAS開発第1課・ADAS開発部 ADAS開発主査9【配属先ミッション】■ADAS開発部:「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。(東京/群馬/Labの3拠点)■ADAS開発第1課:マルチビューモニターや、ソナー(障害物検知)、センサ等におけるシステム設計、制御設計、自動車の搭載する上でのレイアウト検討を担当。■ADAS開発主査9:次世代のADASシステムの先行開発を主に行っております。次世代のADASの先行開発としてシステム設計、ソフト開発、ECUの車載レイアウト検討、プロジェクト推進と幅広く取り組んでおります。【採用背景】リアルワールドの視点でクルマをつくり、当社は「2030年交通死亡事故ゼロ」を目標に掲げ、アイサイトを代表とした運転支援システム等の開発体制を強化しております。その中でも当ポジションでは、運転支援システムに関わるセンサ等の開発を担当しております。さらなる領域の拡大・展開を目指し、当社にお力添えいただける方をお探ししております。【概要】■ADAS開発第1課:ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務の実務、およびチームリーダをお任せします。【具体的には】・制御ロジックの検討・Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング、検証・実車試験、データ解析 ・周辺ECUレイアウト設計等【使用ツール】・CANalyzer C/C++ MATLAB(Simulink) 等・普通自動車運転免許■ADAS開発主査9ADASシステムの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。※ご経験に合わせて、下記業務をお任せいたします。【具体的には】 ・次世代ADASに向けた新規ECUの構造設計/レイアウト検討 ・関係部署との調整(評価部門、生産技術、調達部門等)等 ・ADAS関係部品の組込みソフト開発【使用ツール】・CANalyzer C/C++ / MATLAB(Simulink) / Word / Excel / PPT 等・普通自動車免許・CATIA、STAR‐CCM+、ライトCAE、FTA/FMEA/DRBFM【職場環境】・残業:20-30h/ave・リモートワーク:可【業務の面白み】・完成車メーカとしての上流設計を主体的に進めることが可能。・社内外問わず多くの人とコミュニケーションを取り、ネゴシエートしながらプロジェクトを推進する業務が主となる為、プロジェクトマネジメントスキル向上が可能です。・社内企画部からの要望で開発に取り掛かることもありますがADAS開発部が主導して業務に取り掛かる先行研究開発にも携わることが可能です。
480万円~900万円※経験に応ず
ソフト設計・制御設計
更新日 2024.01.16
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【配属先ミッション】■ADAS開発部「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。■コネクティッドシステム開発第三課:今後のSUBARUらしいバッテリーEV車をお客様に提供するため、自動運転やAWD機能をお客様に分かりやすく提示し、コネクティッドを活用して個々のお客様を笑顔にする新たなサービスを実現できる車載プラットフォームの開発。■概要コネクティッドの通信を行う通信モジュールの設計開発を行う。車両搭載から部品メーカやサービス部門などの関係部署と仕様決めし、図面、仕様書の発行。SUBARU STARLINK:サービス紹介 | SUBARU STARLINK | SUBARU※車両側の制御を担当しております。【具体的には】コネクティッドシステムおよびDCM(データ通信モジュール)の設計、単品評価、開発業務①自動車をサービスの一部と捉え先行開発~量産開発までの一連の開発業務。②従来の自動車開発の枠を超え、車外サーバーと連携したシステム設計、DCM開発までを担い、これからのSUBARUのコネクティッドカー開発を牽引する。【キャリアステップのイメージ】・開発車および量産車のテレマティクス関連部品設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もございます。【当ポジションの魅力】・自動車がサービスシステムの一部である、という新しい考え方の価値を表現する領域であり、新しい価値を次々に生み出し、それを商品化するチャンスがございます。・開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映される環境でございます。【配属】・ADAS開発部 コネクティッドシステム開発第三課【職場環境】・残業:30-40h/ave・リモートワーク:可(週1-2日程度)・フレックス:可・出張:有
480万円~900万円※経験に応ず
ソフト設計・制御設計
更新日 2024.01.16
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【配属先】ADAS開発部 主査(車両性能5)【配属先ミッション】■ADAS開発部:「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。(東京/群馬/Labの3拠点)■主査(車両性能5):自動ブレーキで危険を回避するシステムの目標性能の立案/実験評価業務をメインミッションに掲げております。センシング結果からブレーキ制御が行われるまでのロジック/制御設計を担当しているのは別部隊ですが、当課においても目標機能の設定や実験評価業務を通して、他チームと協同して設計開発に携わっております。【概要】予防安全に関する車両制御設計と評価業務をお任せいたします。【具体的には】①制御アルゴリズムロジックの検討②Simulinkモデルの作成、C言語によるコーディング、検証③シミュレーション検証、テスト④実車試験、定数チューニング、データ解析等※弊社には海外拠点もございますので、業務内容によっては海外への出張用務も発生いたします。【ツール/資格】・CANalyzer / C/C++ / Python / MATLAB(Simulink) / Word / Excel / PPT 等・普通自動車運転免許(Must)【キャリアステップ】・量産開発を1年程度経験いただき、その後、適性に応じて先行開発の企画やマネージメント業務や仕様検討に従事いただくことも可能です。・人材育成を含めたリーダー的業務を数年実施いただき、マネージャ層へステップアップ。【当ポジションの魅力】・実現したい機能や達成したい目標を自ら設計/実装し、実車に搭載し、商品化まで経験できるため、幅広い業務を通していろいろな知識を身につけることができます。・設計チームと実験評価チームが密に連携を取っておりますので、ご本人様の意欲次第では設計~評価まで一気通貫して担当いただくことも可能です。【職場環境】・残業:20-30h/ave・出張:国内/海外問わず、可能性有・リモートワーク:可・フレックス制度:有り
480万円~900万円※経験に応ず
ソフト設計・制御設計
更新日 2024.01.16
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【配属先ミッション】■ADAS開発部:「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでいる。※東京(三鷹・渋谷)/群馬の3拠点■主査(車両性能1):性能開発で必要な机上/台上シミュレーション(MILS、HILS)技術を構築し、それらシミュレーションと実車を用いて性能開発を行う研究実験部隊。【採用背景】リアルワールドの視点でクルマをつくり、当社は「2030年死亡交通事故ゼロ」を目標に掲げ、アイサイトを代表とした運転支援システム等の開発体制を強化しております。その中でも当主査では、アイサイト予防安全制御に関するシミュレーションや、操舵支援制御に関わるシステム性能開発、低車速域衝突回避制御の性能開発を行っております。今回の中途採用では、低車速域衝突回避制御の性能開発業務をお任せできる方をお探ししております。概要】アイサイトの操舵支援機能に関わる要素システム性能開発業務をお任せいたします。※ここでの要素システムとは、アイサイトからの制御指示に基づいて動作する電動パワーステアリングと、ドライバのステアリング保舵を検知するステアリングタッチセンサを指します。【具体的には】・操舵支援制御観点での電動パワーステアリングやステアリングタッチセンサの性能開発業務・台上/机上での評価技術の構築と運用・実車/台上/机上での評価適合【配属部署】ADAS開発部 主査(車両性能1)【職場環境】・残業:20-30h/ave・リモートワーク:可・フレックス制度:あり【使用ツール】普通自動車免許 Blender、UnrealEngine4、Python、CAN関連ツール(Canalyzer、Canape等)、MATLAB/Simulink、CarSim【キャリアステップ】低車速域衝突回避制御全般の開発リーダー、その他アイサイト関連制御の開発担当、アイサイト関連システムの開発担当などが考えられます。【業務の面白み】・自らが手掛けた機能性能を、実際に商品として世に出すことができます。・将来の予防安全制御機能の企画~開発に携わることができます。・机上シミュレーションから実車試験、ソフトウェア開発など、自分次第で仕事の幅を拡げることができます。・先行開発だけでなく、量産開発にも携われる環境がございます。
480万円~900万円※経験に応ず
ソフト設計・制御設計
更新日 2024.02.26
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
■自動車関連用品の商品企画、デザイン、広報など【具体的には】■SNS(Facebook/Instaglam/Youtube等)を用いたコンテンツの作成及び広報活動■製品PR用動画作成、及び販促媒体(Web/雑誌/動画投稿サイト/SNS)の素材作成■モーターショー/オートサロン/アウトドア系展示会等イベントへの出展企画・広報活動■自動車用品の国内海外アフター市場向け、自動車用照明関連製品の商品企画■四駆車・RV・クロスカントリー車輛向け用品企画などの業務を中心に担当していただきます。
352万円~512万円※経験に応ず
商品企画・商品開発
更新日 2024.02.18
自動車・自動車部品・輸送機械メーカー
【ミッション】品質保証本部にて開発車の企画段階から車種開発プロジェクトに参画し、関連部門とともにSUBARU新型車の生まれの品質を高める活動を推進いただきます。【具体的には】適性・ご経験を踏まえて、以下の業務をお任せします。■品質企画業務・開発車における品質活動の企画と全社コントロール/お客様満足に繋げる活動・新しい技術、環境に応じた品質活動の企画と仕組み作り(テレマティクスによるデータ活用、ソフトウェア更新等)※当部署では主に販売前の開発車の品質改善を担当致します。【募集背景】当社は中期経営ビジョンの中でも品質改革を1丁目1番地に掲げて取り組んでおり、品質改善業務の重要性と注目度は年々増すばかりです。当部署では品質という観点で自動車事業の全領域(企画、開発、製造、サービスまでの幅広い領域)に跨り、業務に挑戦できる環境があります。業務にあたっては、お客様の満足に繋がるか否かを判断し、企画、開発、製造の一連の流れの中で自動車造りを通じて顧客価値を提供できます。一般的に他社完成車メーカーと比べて業務の幅が広く、幅広いスキルと知識を得ることができます。品質改革における品質活動企画、開発車の品質確保、品質保証体制強化の為、上記のお仕事をお任せできる方を探しています。【働き方】・残業時間:20時間程度/月・リモートワーク制度:あり(週2日~3日程度推奨)【キャリアイメージ】前職での経験、お持ちのスキルを元に業務を担っていただきますが、開発車の品質を確保する業務を通じて、SUBARUの開発に対する理解を深め、市場分析力、課題形成力、各関係部署との連携、及び協業について習得して頂きます。将来的には開発車の主担当として全社の品質関連業務に挑戦することができます。【当社について】自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。より良い車を造っていくために、お客様の笑顔をつくっていくために、共に挑戦、成長を目指す方を探しています。入社年次を問わず、闊達に意見を言える風土があり、希望や適性に応じてその後のキャリア形成についてはあらゆる選択肢がございます。
480万円~900万円※経験に応ず
ソフト設計・制御設計
更新日 2024.01.05
年収800万円以上、年収アップ率61.7%
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