株式会社本田技術研究所
四輪R&Dエンジニア(要素技術開発系) No.80443698の求人・転職情報

Job No.80443698

募集要項

仕事内容

※以下領域の新価値創出、性能機能進化に向けたコンセプト検討からシステム構想、仕様設計、検証・評価など、ご経験応じて担当いただきます。
●ボディ用材料(アルミ等の金属系)
●シャーシ構造部材の樹脂材料、部品・システム
●次世代駆動モータ、高圧電装部品
●次世代電動車両用高エネルギー/高出力二次電池
●自動車の知能化研究、データ解析技術を応用した課題解決手法考案
●オーディオ、ナビゲーションを含めた車載情報機器の音声認識技術等
の新規要素技術開発

【開発ツール】
MATLAB、SIMULINK、TARGETLINK、SysMLツール、DOORS、その他Honda専用ツールなど

※海外サプライヤー、海外R&Dセンターなど英語でのやりとりも発生いたします

応募資格 【必須要件】
■以下いずれかの経験・スキルをお持ちの方
・金属材料に関する研究開発経験
・二次電池の研究開発、製品開発経験
・モータの研究開発経験
・統計解析/多変量解析/データマイニング/機械学習に関わる経験
・音声認識に関する研究開発の経験

【歓迎要件】
■コンセプト検討からシステム構想、仕様設計経験
勤務地 栃木県 四輪R&Dセンター(栃木/和光) ※国内外、将来的な転勤有
予定年収 ※経験に応ず
学歴 不問
勤務時間 08:30〜17:30
休日・休暇 完全週休2日制(土・日 ※祝日のある週は土曜日出勤の場合有)、GW、夏季、年末年始、有給、特別休暇 【有給消化率100%】
諸手当 社宅制度有:規定内の方は3年(最長5年)
募集職種
求人特徴
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会社概要

事業内容

■二輪・四輪・航空機等に関わる研究開発及びデザイン
★二輪は朝霞研究所、四輪・航空機は和光
研究所、その他(燃料電池など)が栃木研究所
★売上高前年比2.4%増。
4期連続過去最高になっています。
海外市場でのニーズが高まっているのが要因。特に、中国などアジアでの持分利益が利益を上回ったためです。


★2500万人のお客様と繋がっています。
◎2013年度実績、2輪車:1549万台(世界TOPシェア)、4輪車:401万台、汎用機器:607万台
◎2016年には3900万台達成を目指し、新たなチャレンジをし続けています!!

特徴 どうなるかじゃない どうするかだ。「存在を期待される企業」を目指しています!
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★1960年に本田技研工業の研究開発部門として分離独立★
■四輪・二輪・レース・汎用製品、すべての技術・製品の研究開発を行なっています。
■創業者・本田宗一郎氏のモノ作りへのロマン、人間への情愛、そしてHondaの企業哲学である 「Honda・フィロソフィー」は、現在の開発現場にも脈々と受け継がれているのです。より素晴しいクルマを開発しようという情熱を育むべく、Honda R&Dの開発現場には、『技術の前では平等』、提案制度、一件一人主義など、エンジニアのモチベーションと潜在能力を十二分に引き出す風土と仕組みとが徹底されています。
■「最も安全な車」として、トヨタ車(ラウム、Wish、Harrier、プロボックスバン)と共にホンダ車では、【Inspire】【オデッセイ】が受賞。助手席・運転席共に6つ星車は国内でも7台のみ。
【待遇】
■本田技研工業、本田技術研究所、ホンダエンジニアリング、ホンダアクセスは同一の労働協約を適用し、労働条件は同一となっています。
【社風】
■HONDAグループは社員を尊重する社風です。ON/OFFがはっきりしており、メリハリを持って職務に当たれる環境です。
企業特集 -
設立 1960年07月
資本金 7400百万円
売上高 -
株式公開 -
従業員数 -
業種
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