三菱自動車工業株式会社
ビジネスIT業務【愛知】※当面転勤なし No.80531719の求人・転職情報

Job No.80531719

募集要項

仕事内容

■コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用
・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計)  ・購買システム(直接資材・間接資材)  ・市場品質情報システム
■生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用
・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム
■社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援
・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及びITプロジェクトの管理・推進※1経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、アフターセールス事業、製作所等
・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示
・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援
・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応)

応募資格 【必須要件】※異業種・異業界からの転職可
■製造業またはIT企業でのシステム開発プロジェクト経験者
■TOEIC 500点以上の英語力
■普通自動車運転免許

【歓迎要件】
■プロジェクト管理経験者
■製造業での生産,物流,商流業務経験者(生産,物流,商流の基礎知識を理解していることが望ましい)

【求める人物像】
・積極的に仕事へ取り組む姿勢のある方
・コミュニケーション力、調整能力のある方
・自動車に興味のある方
・異業界からの転職も歓迎
・国内外出張有
・将来的に国内外への転勤の可能性あり
勤務地 愛知県 岡崎市橋目町字中新切1番地
予定年収 450万〜900万 ※経験に応ず
学歴 大学 卒業以上
勤務時間 08:15〜17:15
休日・休暇 GW、年末年始、夏季休日、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業など
諸手当 住宅資金ほか各種貸付金制度、社内預金、再雇用制度、持株会制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度
募集職種
求人特徴

会社概要

事業内容

■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
■農業機械、産業用エンジン及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
■中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買
■計量器等の販売
■損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業、金融業
■前各号に付帯関連する事業
【拠点】◇本社/東京 ◇技術センター/岡崎(愛知)、京都、十勝(北海道)◇名古屋製作所/岡崎(愛知) ◇水島製作所/倉敷(岡山) ◇パワートレイン製作所/京都、滋賀、倉敷(岡山) ◇海外各事業所

特徴 ◆『Drive@earth』~地球を走る・地球と生きる~新世代電気自動車『i MiEV(アイミーブ)』は走行中のCO2排出ゼロという究極のエコカーです。
■独創的なエンジン、世界トップレベルの4輪制御技術、同社には様々な強みがございます。世界初のPHVの量産を開始するなど、技術力を存分に活かした、世界に先駆けた戦略を打っています。
■1970年に三菱重工業から独立。ダイムラー (自動車メーカー)ダイムラー・クライスラーと技術提携関係は現在も継続されている。
■三菱自動車のエンジン技術の特長として紹介したいのが「MIVECエンジン」(MIVEC=Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control systemは、三菱自動車可変バルブタイミング機構付エンジンの総称)WRCなどモータースポーツで培った先端技術を市販車にもどんどん活かしていることが、三菱自動車のエンジン開発の面白さのひとつです。
■三菱自動車には事務系・技術系、年齢を問わず幅広い仕事の権限が与えられる風土があります。若手エンジニアがプロジェクト担当になったりと、どんな社員にも、幅広いキャリアを積める環境がございます。
■平均勤続年数:15.9年、平均年齢:40.5歳、平均年収:7,190千円
企業特集 -
設立 1970年04月
資本金 165701百万円
売上高 2267800百万円
株式公開 東証一部
従業員数 13266人
業種
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