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スズキ株式会社の中途採用・求人・転職情報

スズキ株式会社の中途採用情報ページです。現在募集中の職種「製品評価」「ソフト・制御設計」「機構設計」の求人・採用情報や、事業内容、会社概要などをご紹介しています。

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スズキ株式会社の求人・採用状況・特徴について

(1)コンパクトカーの技術力
スズキでは地球環境に配慮した燃費の良いコンパクトカーづくりを積極的に行っており、「小さく・少なく・軽く・短く・美しく」を徹底し、環境技術、低燃費化技術、軽量化技術、安全技術などの研究開発力を高く保持しております。

(2)グローバルな完成車メーカー:インド四輪シェア47%以上!
四輪車における世界販売台数は約286万台、うち海外の販売比率は7割を超える約224万台。親しみやすく使いやすい、タフで高品質なスズキの製品は世界のどの国や地域でもお客様の心をしっかりとつかんでいます。世界200以上の国・地域と取引を持ち、製造会社も23カ国・地域で32の会社が活躍。特にインドでの四輪シェアは4割以上となっています。

(3)四輪と二輪の総合力
スズキは世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカーです。ライダー人気の高いかつての「カタナ」「ハヤブサ」などもスズキの製品です。

スズキ株式会社の求人一覧(63件)

募集中の求人職種を一覧でご紹介しています。

四輪車の電装CAEエンジニア【静岡県浜松市】

仕事内容

●HILS等を活用した制御シミュレーション

~仕事の魅力~
現在の自動車開発では、実際にものを作る前にコンピュータ上で仮想試作して、どれだけ多くの性能・機能を予測できるかがキーテクノロジーであり、それを実現するのがCAEです。お任せしたいのは、競争力のある車の開発を実現するCAE業務です。これまで培ったあなたの経験・知識を大いに発揮して下さい。あなたのCAE技術がスズキ車の形・構造・性能・機能作りをリードしていきます。世界中を駆け抜けるスズキ車のブランドを、共に創ってみませんか!?

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車のエンジンのCAEエンジニア【静岡県浜松市】

仕事内容

●車両のエネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、モデルベース開発、燃費・排ガス性能予測
●エンジンの機構解析、フリクション解析、潤滑解析
●パワートレイン&ドライブトレインの機構解析、振動解析
●エンジンのモデルベース適合
●制御系開発(HILS、SILS、MILS)
●エンジンの吸排気音予測
●エンジンの強度・剛性・振動・騒音解析
●エンジンルームの冷却風流れ解析、温度予測
●エンジンの燃焼解析、流体解析
●エンジンの出力性能解析

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車のシャシー、ブレーキ設計【静岡県浜松市】

仕事内容

●四輪車の足回り部品(サスペンション,ステアリング等)の設計,性能開発
●四輪車のブレーキ部品の設計,性能開発

軽乗用・商用車からSUVまで、スズキの全車種のサスペンション・ステアリング・ブレーキ部品を設計しています。

~仕事の魅力~
スズキでは、設計者が担当部品の企画から量産立上げまで一貫して責任を持って取り組みます。そして、作り上げた部品をクルマに載せて世の中に出すとき、この上ない充実感と達成感を得られます。
商品企画、購買、製造、他部署の設計者の方たちとの距離が近いため、部品開発の枠を越えて”クルマ”を開発している事を実感できます。
シャシー部品は、部品毎に機能、材料、要求性能が異なり、全部品の設計を習得するには広く、深い知識が必要となります。それだけ難しい仕事ですが、心持一つで全てがやりがいに感じられます。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

車両制御システムの機能安全設計【静岡県浜松市】

仕事内容

●四輪車の車両制御システムの機能安全設計
●ISO26262規格対応の業務プロセス構築
●ブレーキ、ステアリング、統合制御システムなどの安全解析


~メッセージ~
現在、自動車業界は機能安全対応が非常に重要視されてきています。車両の機能安全規格ISO26262が制定され、安全な車両制御システムの開発プロセス業務を進めていく必要があります。
車両にはブレーキだけでなく、ステアリング、エンジンなど安全が求められるシステムが多くあります。
あなたがこれまで経験してきた専門スキルを活かして、安全設計に関する業務を私たちと一緒に進めていただきたいと思います。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車のトランスミッション設計【浜松市】

仕事内容

同社四輪技術部門において四輪車のトランスミッション設計業務に従事して頂きます。

【具体的には】
●四輪車のマニュアルトランスミッションの基本設計、関連部品の開発、設計、実験
●四輪車の自動変速機に関する新技術の開発、設計、実験

トランスミッション関連の新技術開発は、より一層の性能向上が求められている、低燃費・低公害車の開発に必要不可欠なものです。
私たちは、この新技術開発を是が非でも成功させなければなりません。そのために、”熱いこころざし”を持ったあなたの経験と知識が必要です。
私たちの職場は、平均年齢33歳。若い力にあふれ、チャレンジ精神に富んだ職場です。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車の電装設計(内装電装部品の開発・設計)【浜松市】

仕事内容

四輪技術部門において四輪車の電装設計業務に従事して頂きます。

【具体的には】
●内装電装部品の開発・設計
 ・スピードメータ、オーディオ、ナビ、カメラの設計及び実験
 ・操作スイッチ類、センサ類の設計及び実験
 ・HMI関連部品の開発

自由に自分の意見を主張できる、技術者が活躍しやすい風通しのよい職場です。設計者は、任された部品について、自身で設計コンセプトを決めて”デザインレビュー”で発表し、知見のある先輩設計者と議論を交わす事で、よりレベルの高い設計へと磨きがかけられて行きます。新しい技術へ挑戦する職場です。ハイブリッド車、電気自動車などの環境対応技術にますます力を入れています。これら新しい技術への挑戦は、従来の自動車技術の経験や発想を超えて、多様な専門技術を必要としています。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車の車体、シャシーのCAEエンジニア【浜松市】

仕事内容

四輪技術部門において四輪車の車体、シャシーのCAEエンジニアとして御活躍して頂きます。

【具体的には】
●車両のNVH CAE 及び 実験・開発
●車両の運動性能CAE 及び 実験・開発
●車体への入力荷重予測CAE 及び 実験・開発

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車のエンジン設計【浜松市】

仕事内容

●四輪車のガソリンエンジン・ディーゼルエンジンの設計・開発・実験

スズキの車両に搭載するエンジン(ガソリン・ディーゼル)のCAE・設計・実験のすべての開発業務を行っています。
全世界に展開するスズキの車両開発ではこれに対応して、海外生産拠点のサポートや、海外でのテスト走行も多く実施しており、海外での活躍も期待しています。

~職場より~
スズキは「小さな車、大きな未来」をモットーに、グローバルに車作りを展開しています。中でも重要と位置づけているのは「燃費性能」です。常に燃費向上を図り、「走り」と両立した車を開発しています。「燃費」も「走り」もエンジン次第。先進テクノロジーを盛り込んだガソリン・ディーゼルエンジンのほか、ハイブリッド車などの次世代車開発にも挑んでいます。スズキのエンジン開発スタッフは、設計や実験の開発業務だけでなく、生産現場や市場品質まで関わっています。そうすることで車作りのノウハウが培われ、スキルアップにつながっています。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車の電装設計(ボディー制御系ECUの開発設計)【浜松市】

仕事内容

●ボディー制御系ECUの開発・設計
 ・車両におけるボディー制御系システム
  開発、アーキテクチャ設計
 ・ボディー制御系ECUのハードウェア設計
 ・キーレス等、車載無線機器開発
 ・eCall、テレマティクス用通信モジュール開発

自由に自分の意見を主張できる、技術者が活躍しやすい風通しのよい職場です。設計者は、任された部品について、自身で設計コンセプトを決めて”デザインレビュー”で発表し、知見のある先輩設計者と議論を交わす事で、よりレベルの高い設計へと磨きがかけられて行きます。新しい技術へ挑戦する職場です。ハイブリッド車、電気自動車などの環境対応技術にますます力を入れています。これら新しい技術への挑戦は、従来の自動車技術の経験や発想を超えて、多様な専門技術を必要としています。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車の電装設計(ワイヤーハーネスの開発設計)【浜松市】

仕事内容

●ワイヤーハーネス(低圧、高電圧)の開発・設計
・ワイヤーハーネス設計構想の立案
・経路計画、回路計画と、その設計

自由に自分の意見を主張できる、技術者が活躍しやすい風通しのよい職場です。設計者は、任された部品について、自身で設計コンセプトを決めて”デザインレビュー”で発表し、知見のある先輩設計者と議論を交わす事で、よりレベルの高い設計へと磨きがかけられて行きます。新しい技術へ挑戦する職場です。ハイブリッド車、電気自動車などの環境対応技術にますます力を入れています。これら新しい技術への挑戦は、従来の自動車技術の経験や発想を超えて、多様な専門技術を必要としています。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪車の車体設計【静岡県浜松市】

仕事内容

四輪技術部門において、四輪車の車体設計に従事して頂きます。

【具体的には】
●四輪車の車体板金部品(ボディー、ドア等)の設計、開発
●四輪車の車体外装部品(バンパー、樹脂部品等)の設計、開発
●四輪車のランプ、ワイパーの設計、開発
●四輪車の空力性能開発

四輪ボディー設計部は、スズキの全てのクルマのエクステリアデザインに関する殆どの部品を設計しています。仕事はクルマの企画から量産開始まで、更にはそのクルマが生涯を終えるまでに及ぶため、大変なことも多いですが非常にやりがいのある仕事です。
スズキでは地球環境に配慮した燃費の良いコンパクトカーづくりを積極的に行ってきました。スズキのクルマをより環境にやさしく、魅力ある商品にするために、継続して軽量化に注力していくとともに、他社に負けない品質確保に取り組んでいきます。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

船外機の設計・実験【静岡県湖西市】

仕事内容

●エンジン設計業務
●推進装置・船体取付装置の設計業務
●エンジン実験、評価業務
●エンジンの最適化適合業務
●部品の耐久性、信頼性テスト業務
●舶用電動推進機開発業務全般

スズキ船外機は世界100余の国や地域に輸出され、レジャー、輸送、水上警察、漁業等多様な用途で活躍しています。      
私たちは開発、設計、実験のどの部署も 世界中の市場や現場を見て話して理解して業務を進めることを基本にしています。海が好きで自分の考えを持ち、相手の考えを聴き、意思の疎通を心がけ、技術を形にすることを目指す人を求めています。世界中を駆け巡るスズキ船外機を、共に創ってみませんか!?

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

工場における電気設備の保全業務【静岡県浜松市】

仕事内容

●静岡県内の工場における特別高圧受変電設備およびサブ変電設備等の電気設備の運転管理・保全

★スズキの工場を安全操業するためにご助力いただける方をお待ちしております。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

生産設備治具の機械、電装設計【静岡:浜松市】

仕事内容

●生産設備治具の機械設計
●生産設備治具の電装設計
●生産設備治具の調整、立上げ

~職場より応募者の皆様へ~
私たちは、生産設備の機械、電装設計を行い、調整、立上げまでを担当しています。
高品質で、生産性が高く、ローコストな設備治具の設計を担い、鋳造、エンジン、溶接、組立と、車作りに関わる広範囲の設備治具を手掛けています。
また、新工法、新技術の量産展開も実施しています。
私たちと一緒に「価値ある製品」を作っていきましょう。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

部品検査・ビジョンシステムの生産技術開発【静岡:浜松市】

仕事内容

●画像処理技術を用いた検査システムの開発および導入
●ロボットピッキング用ビジョンシステムの開発および導入

~職場より応募者の皆様へ~
私たちは、生産設備に導入する検査・ビジョンシステムの開発を担当しています。
近年は、工場のIOT化や製品の品質確保、ブランドイメージの向上のため、センサ・カメラを用いた検査、ビジョンシステムのニーズが高くなってきています。
こちらのニーズに答え、「価値ある製品」をつくりあげるため、専門的な技術を活かし、開発に協力いただける方をお待ちしております。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

デジタル技術を活用した新機種開発に関する業務【静岡:浜松市】

仕事内容

生産技術のデジタル技術を活用した新機種開発に関する業務

●四輪車両の3D測定調査業務、および講師
●3D測定データを分析する業務、および講師
●3D測定データを活用した予測技術(CAE)開発業務(溶接歪、樹脂成型バリ ソリ等)

~職場より応募者の皆様へ~
自動車の開発は良いモノを速く市場に届けるために、実際にものを作る前にコンピュータ上で、生産品質を予測して開発の手戻りを無くすことが重要となっています。それを実現できるのがCAEを使った予測技術です。
お任せしたいのは、生産の現場で起きている現象を3D測定機で調査し、その現象を予測技術(CAE)で再現し、短期に魅力ある車づくりをすることです。
これまで培ったあなたの経験と知識を発揮して下さい。私たちと一緒にスズキの「モノづくり」をリードしていきましょう。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

組立工程の生産技術(四輪)【浜松市】

仕事内容

●国内および海外工場の組立工程における四輪車の生産準備業務
 (組立設備、電気制御、工程設計)
●組立工場に導入する設備、治具の仕様検討、設計、立上げ管理業務
●車両通信プログラム開発

四輪組立工場の生産技術業務を担当していただきます。組立生産技術業務は、生産設備の準備業務だけではなく、車両開発段階からデザインや設計部門と協力をして、品質の良い車を より安く、早く、生産できるようにクルマの作り込みにも深く関わっています。クルマ作りと工場作りを一体で考えてアイデアを出し、自分の想いを具現化する喜びを味わうことができます。クルマへの情熱とチャレンジ精神があれば、きっと楽しめる職場です。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

塗装工程の生産技術(四輪、二輪の一部)【浜松市】

仕事内容

国内および海外工場の塗装工程における四輪車を中心に、二輪車を含めた生産準備業務
(新機種・新工場立ち上げ、塗装設備導入・改造、塗装材料選定、品質・生産性・コストの改善)

~職場より~
国内外の工場で生産する車体や樹脂部品(バンパー等)への塗装を担当しています。美しい外観をもち、長期にわたって車体を錆から守る塗装をいかに高品質で環境に優しく、しかも安く作り上げるかを考え、日々実現に向けて奮闘しています。
車体色に対するお客様の要望は、益々高くなっております。より魅力あるクルマを作るためには、鮮やかな色での塗装や2トーン塗装など、塗装技術を高めていかなければならないことがたくさんあります。
知識、創造力、意欲をお持ちのあなたにぜひ、私たちと一緒に働いて頂き、美しく、長持ちするスズキ製品を世界中の工場で作っていきましょう。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

樹脂成形工程の生産技術(二輪・四輪)【浜松市】

仕事内容

●国内および海外工場の樹脂成形工程における二輪車・四輪車の生産準備業務
(樹脂金型、射出・ブロー成形設備、シミュレーション)
●成形工場建設、設備の検討及び導入などの生産技術業務全般

~職場より~
国内外の工場で生産する四輪車のバンパーやインパネ、樹脂燃料タンク、二輪車のカウリングなど、射出成形やブロー成形で生産される樹脂部品の成形工程を担当しています。樹脂部品は、複雑なデザイン面を再現しやすく、車体の軽量化にも貢献できることから、今後ますます増えていくものと思われ、そのためには、新しい技術の開発や既存技術に磨きをかけることが必要となります。
知識、創造力、意欲をお持ちのあなたに、私たちの職場で活躍して頂き、「価値ある製品」を世界の工場で作っていきましょう。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

四輪パワートレーンの生産技術(機械加工・鍛造)【浜松市】

仕事内容

●トランスミッション(機械加工・鍛造)における生産技術/製造技術/生産開発
●ミッションギヤシャフト部品の機械加工・鍛造の生産準備業務
●治工具改善、工程改善、海外工場における現地スタッフの指導・育成
●要素技術開発、新材種加工技術開発、治具・金型設計

~職場より~
四輪車のトランスミッション部品などの加工から組立までを担当しています。
設計・開発された製品を、高品質且つお求め安い価格でお客様にお届けすることが、生産部門の役割となります。
一方、地球温暖化防止など環境意識の高まりとともに、自動車に求められる性能は年々向上しており、私たちの役割は高度化・複雑化しています。
ギヤ・シャフト関係においては新材料・新技術が続々と実用化されており、これに対応する生産加工技術、鍛造技術をこれまで以上に高めていく必要があります。意欲と創造性に富んだ方にメンバーに加わっていただき、「価値ある製品」作りを私たちと一緒に進めていただきたいと思います。

年収
350万円〜650万円※経験に応ず
勤務地
静岡県

会社概要

事業内容

■二輪車・四輪車・船外機・ボート・電動車両・産業機器などの開発・製造・販売スズキグループ

★TOPIX
・新型ジムニー 半世紀愛されて世界累計販売台数285万台、世界最小クラスの本格4WD車が20年ぶりのフルモデルチェンジ。
・アルト/アルト ラパンシリーズで2016年次カーオブザイヤーを受賞
・2020年創立100周年に向けて「新中期経営計画 SUZUKI NEXT 100」にて経営基盤の強化を目指します。
・2016年インド乗用車市場では47%という高い占拠率。
・2017年トヨタ自動車との業務提携を発表。

設立1920年03月
資本金138014百万円
従業員数15269人
売上高3757219百万円
株式公開東証一部

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  • 食品・飲料業界・ルート営業・渉外・外商(25歳・女性)

    他の転職サービスを利用したことが無いのですが、とにかく細かく親身になってサポートしてくださったので、とても心強かったです。質問や心配事に対してもすぐにご対応してくださりとても嬉しかったです。

  • 食品・飲料業界・人事・労務(34歳・男性)

    営業担当の方、特に女性の方が元気で、対応も早く、気持ちが良かった。

  • 製造業(メーカー)業界・企画営業(30歳・女性)

    面接の際、メールで頂いたアドバイスが大変役立ちました。資格の勉強をしていたので、それを活かせるような就職先の紹介をしていただけたこともありがたかったです。

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