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ガイオ・テクノロジー株式会社の中途採用・求人・転職情報

ガイオ・テクノロジー株式会社の中途採用情報ページです。現在募集中の職種「Web・オープン系」「組み込み・制御系」「その他」の求人・採用情報や、事業内容、会社概要などをご紹介しています。

ガイオ・テクノロジー株式会社の求人・採用状況・特徴について

【組込みソフトにおける開発ツール/検証ツール/サービスの総合サプライヤー】
~自動車業界との取引が順調に拡大し、売上・営業利益大幅増加!営業利益22.3%~
【概要】
ガイオ・テクノロジーは、1980年に組込み開発向けクロスコンパイラの自社開発でスタートし、その後、マイコンのコード解析技術、シミュレータ技術をベースにした組込みソフト向けテストツールを提供しています。さらに、エンジニアリングサービスの事業を展開しており、現在では、主要自動車メーカー、大手自動車部品サプライヤにて、モデルベース開発支援、テストプロセス構築支援、ツール導入・運用支援などの業務を手がけています。
【強み】 <技術力×将来性×安定性>
★技術力:組込みソフト開発とハードウェア開発の会社が合併してできた経緯から両方に強みを持っています。また、セキュリティ分野までカバーできる製品は業界内でも数少ないです。
★安定性:「業界シェア率は9割」という他社を追従させない高いコア技術を有しています。
★将来性:今までだけでなく今後の製造業に欠かせない製品であり、自動車以外の業界にも展開していっています。
【社風】 <働きやすさ/風通しの良さ>
中途採用での社員の割合が大きく、馴染みやすい環境です。残業はほとんどなく、夜20時にはほぼ全員が退社しています。また上司の方に対しても「~さん」と呼ぶなど、風通しのいい環境です。

ガイオ・テクノロジー株式会社の求人一覧(9件)

募集中の求人職種を一覧でご紹介しています。

車載ソフト・モデルベース開発【群馬/当面転勤無】

仕事内容

国内自動車メーカー向けのプロジェクトへ、メーカーのエンジニアと共に制御・組込みソフトウェア設計開発に関わっていただきます。
※将来的にPL、PMや開発の上流に携わっていきたい方はマッチいたします。
【ミッション】
自動車制御ソフト開発の分野では、今後MBD(モデルベース開発)とMDD(モデル駆動開発)は融合され、システム全体でのモデリングへ進むと言われています。同社は、業界のモデリング動向見据えながら、効率的なプロセスの構築とツールの導入を支援致します。ソフトウェアツールベンダの知見・知識を活用し、自動車メーカーが開発している車載制御ソフト(エンジン/モータ―)や自動運転に向けたソフト開発支援・技術提案を行い、付加価値の高いサービスを提供していただきます。
【具体的内容】※設計~試作~製造~検証まで幅広く担当※
■HV車のパワートレーンシステムのモデルベース開発業務
■モーター制御開発 ■先進運転支援システム(ADAS)のシステム開発など
【開発環境】
C言語/ツール:静的解析ツール、動的解析ツール/制御開発用シミュレータ:HILS
参考URL: https://www.gaio.co.jp/service/mcd1/

年収
500万円〜800万円
勤務地
群馬県

検証・開発ツールのソフト開発【天王洲/転勤無/リーダー級】

仕事内容

自社のシステム検証ツールの開発をマネジメントして頂きます。
同社を代表する組込みソフトの単体テストツール「カバレッジマスターwinAMS」、モデルベース開発のBack-to-Backテスト統合ツール「MC-Verifier」など既存製品のアップデートならびに新製品の開発をお願いします。
【具体的内容】
■要件定義、基本・詳細設計(コーディング)、テスト・評価
■顧客ニーズに基づいたツール仕様の作成、提案
■チームメンバーの指導及び育成
【開発環境】Windows Visual Studio/C/C++/C#/.net/Linux/gcc/Eclipse など
【開発製品】テストツール、コード解析ツール等、自社製品全般。
組込ソフトウエアの開発で欠かすことのできない検証・テスト工程。
ここで使われる検証ツールに携わっていただきます。
【代表的な製品例】
●カバレッジマスター winAMS
 https://www.gaio.co.jp/products/coveragemaster
●MC-Verifier
 https://www.gaio.co.jp/products/mcv
【ミッション】
機能安全規格ISO 26262 / IEC 61508に準拠し、シェア9割を誇る「業界スタンダード」として盤石の地位を築くソフトウェアの開発を通じて、自動車業界をはじめとする様々な業界のモノづくりの「安全性」を守ることがミッションです。
【配属】サービス&ツール事業部 技術部 パートナー含め8名程度

年収
600万円〜800万円
勤務地
東京都

FAE【車載ソフト製品/品川区/転勤なし/駅近徒歩3分】

仕事内容

【具体的内容】
■営業担当と協力して自社製品販売活動を技術面でサポートする
■弊社製品導入後のサポート及び、ユーザー提案業務
■顧客要望に応じたミニツール開発(ユーティリティツール等)

※当社主力製品であるWindowsアプリケーション製品をご導入いただいたお客様へのQ&A対応や、お客様先での製品導入支援、トラブルシュートのためのサンプル作成等の業務をご担当いただきます。

【出張】週2,3日程度(宿泊含む)
【募集背景】増員募集
【残業】10h程/月

年収
450万円〜600万円
勤務地
東京都

車載システム開発のプロジェクトリーダー【宇都宮】

仕事内容

国内完成車メーカーへ10名前後のエンジニアチームの一員として常駐いただきます。
◆組込み製品の開発に対する経験、知識、また同業界からの広範な技術動向を得られる立場を活かしながら、お客様の開発事業のサポートに携わっていただきます。
【具体的内容】
■顧客への提案、仕様策定
■プロジェクトの進捗・納期・損益管理
■チームメンバーのマネジメント・数字管理
■コスト管理(外注費や労務費)、予実管理
■自社製品を含む、必要な製品の提案
※様々なプロジェクトがあるため、詳細については面接時詳しくお伝えいたします。
例:パワトレ制御および次世代システム開発(EV、HEV、PHEV、PHV、FCVなど)
【ミッション】
ソフトウェアツールベンダの知見・知識をフルに活用し、自動車メーカー様が開発している車載ソフト(主にエンジン/モータ―関係)の開発支援・技術提案を行い、付加価値の高いサービスを提供していただきます。PL業務~顧客への提案までお客様とのパイプ役を担っていただきます。
【配属】技術開発本部 客先常駐(10名程度のエンジニアチームへの配属)

年収
600万円〜1000万円
勤務地
栃木県

車載ソフト・モデルベース開発(Simulink)【豊田市】

仕事内容

国内自動車メーカー向けのプロジェクトへ、メーカーのエンジニアと共に制御・組込みソフトウェア設計開発に関わっていただきます。
※将来的にPL、PMや開発の上流に携わっていきたい方はマッチいたします。
【ミッション】
自動車制御ソフト開発の分野では、今後MBD(モデルベース開発)とMDD(モデル駆動開発)は融合され、システム全体でのモデリングへ進むと言われています。同社は、業界のモデリング動向見据えながら、効率的なプロセスの構築とツールの導入を支援致します。ソフトウェアツールベンダの知見・知識を活用し、自動車メーカーが開発している車載制御ソフト(エンジン/モータ―)や自動運転に向けたソフト開発支援・技術提案を行い、付加価値の高いサービスを提供していただきます。
【具体的内容】※設計~試作~製造~検証まで幅広く担当※
■HV車のパワートレーンシステムのモデルベース開発業務
■モーター制御開発 ■先進運転支援システム(ADAS)のシステム開発など
【開発環境】
C言語/ツール:静的解析ツール、動的解析ツール/制御開発用シミュレータ:HILS
参考URL: https://www.gaio.co.jp/service/mcd1/

年収
500万円〜800万円
勤務地
愛知県

プロジェクトマネージャー※管理職候補【愛知/当面転勤なし】

仕事内容

国内大手自動車メーカー向けのプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただきます
【ミッション】
ソフトウェアツールベンダの知見・知識をフルに活用し、自動車メーカー様が開発している車載ソフト(主にエンジン/モータ―関係)の開発支援・技術提案を行い、付加価値の高いサービスを提供する。
【具体的内容】
■顧客への提案
■プロジェクトの進捗・納期・損益管理
■チームメンバーのマネジメント・数字管理
■コスト管理(外注費や労務費)、予実管理
※プロジェクト概要:パワトレ制御および次世代システム開発(EV、HEV、PHEV、PHV、FCVなど)
※現地メンバーは9名+協力会社20名(常時変動あり)
【案件例】HVモーター制御開発支援/先進運転システム(ADAS)の開発支援・機能安全に準拠した開発支援など
【入社後】本社にて約1週間の研修を実施。入社後、1週間~3週間後に実際の現場へ配属となる予定です。

年収
600万円〜1000万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

テクニカルアーキテクト【天王洲/管理職候補】

仕事内容

国内大手自動車メーカー向けのアーキテクト候補としてご活躍いただきます。
※ご経験によって、メンバーまたは管理職採用をご検討致します。
【具体的内容(一例)】
■技術ロードマップ策定
■製品実現のための技術要件定義・差異化技術提案・アーキテクチャ検討(SoC・HW・SW)、原理検証、および、システムソフト最適化・チューニング
■顧客との技術検討・共同開発
■マネジメント業務(業務進捗管理、部下育成、他部署との連携)など
※各プロジェクトの支援を出張ベースで行います。
【ミッション】
ソフトウェアツールベンダの知見・知識をフルに活用し、自動車メーカー様が開発している車載ソフト(主にエンジン/モータ―関係)の開発支援・技術提案を行い、付加価値の高いサービスを提供する。
メーカーからの指示をもとに、新規のプロジェクトを安全にスタートさせ、安全に完結させるために、チーム全体の管理をする。
【配属】サービス&ツール事業部 技術部
【製品】https://www.gaio.co.jp/products/

年収
800万円〜1000万円
勤務地
東京都

テストツールの開発マネジメント【天王洲/管理職】

仕事内容

同社製品である【MC-Verifier】の開発、アップデート業務のマネジメントをお任せいたします。※サービス&ツール事業部の管理職としてご活躍いただきます。
【具体的には】
■製品企画の作成監督:ユーザー要求と開発リソースの付け合わせにより、開発スケジュールに沿った製品企画(実装機能の選択)の作成責任
■開発計画の管理監督:GLが作成した開発スケジュールの予実管理、開発費管理
■技術的問題発生時の対応方法の指導:問題解決のための方向性の指導と、問題解決に発生するコスト等の管理
【配属部署】サービス&ツール事業部 技術部
GL2名、技術者10名、直接の監督はグループリーダーに対して行うことになります。
※MC-Verifier:製品参考URL:https://www.gaio.co.jp/products/mcv
【MC-Verifierとは】
モデルベース開発におけるBack-to-Backテストのための統合テストツールです。
モデル、ソフトウエア、ターゲットコード間の動作一致性を、開発フェーズで確認することができます。マイコンシミュレータを内蔵し、実機コードを用いたPILシミュレーションを標準機能で実行できます。機能安全(ISO26262 / IEC61508)ツール認証を取得しており、厳しい車載ソフト検証の要求に応えることができます。

年収
780万円〜850万円
勤務地
東京都

検証・開発ツールのソフト開発【天王洲/転勤無/要件定義~】

仕事内容

組込みソフト開発検証ツールの開発設計・アップデート業務をお任せいたします。
【具体的内容】
■要件定義、基本・詳細設計(コーディング)、テスト・評価
※お客様先への同行など含め、幅広くご対応いただきます。
【開発環境】Windows Visual Studio/C/C++/C#/.net/Linux/gcc/Eclipse など
【開発製品】テストツール、コード解析ツール等、自社製品全般。
組込ソフトウエアの開発で欠かすことのできない検証・テスト工程。
ここで使われる検証ツールに携わっていただきます。
【代表的な製品例】
●カバレッジマスター winAMS
 https://www.gaio.co.jp/products/coveragemaster
●MC-Verifier
 https://www.gaio.co.jp/products/mcv
【ミッション】
機能安全規格ISO 26262 / IEC 61508に準拠し、シェア9割を誇る「業界スタンダード」として盤石の地位を築くソフトウェアの開発を通じて、自動車業界をはじめとする様々な業界のモノづくりの「安全性」を守ることがミッションです。
【配属】サービス&ツール事業部 技術部

年収
450万円〜620万円
勤務地
東京都

会社概要

事業内容

<組込みソフトウェア開発における総合サプライヤー>
■組込みソフト開発検証ツールの開発、販売、保守事業
・単体/結合テストツール(機能安全規格準拠)
・モデルベース開発テストツール
■エンジニアリングサービス、技術者派遣事業
・モデルベース開発支援
・組込みソフト品質改善支援

※主な取引先※
自動車OEM/サプライヤー、総合電機メーカー:(株)SUBARU、トヨタ自動車(株)、マツダ(株)、 (株)デンソー、日産自動車(株)、キヤノン(株)、パナソニック(株)など

設立1980年03月
資本金298百万円
従業員数122人
売上高-
株式公開-

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