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【ダイハツ自動車Tier1メーカー】
＜ダイハツ自動車Tier1メーカー＞＜1959年創業の総合プラスチックメーカー＞
【企業概要】
■総合プラスチックメーカーとして、大手自動車メーカー向けの内外装樹脂部品を中心に、様々な工業用機能樹脂部品を手がけております。
■同社の特徴は、特徴は金型制作から、設備・製品設計、評価、生産準備、樹脂成形、組立まで自社で一貫した「ものづくり」をしていることです。「うまい」「安い」「速い」の三拍子のそろった当社は、現在では数多くの完成品メーカーから技術パートナーとして確固たる地位を築いております。
■また「ものづくり」だけでなく「ひとづくり」も重要な課題ととらえ、人材育成にも力を入れます。「自分たちのアイデアで、自分たちで調達して、自分たちでつくりあげる」独自の金型、冶具、設備内製技術を軸として、金型設計から生産に至るプロセスに精通した技術者づくりを心がけています。様々な視点から課題を見つけ、一気通貫でものづくりが行える人材の育成をめざします。
| 事業内容 | ■自動車部品製造、工業用プラスチック製品加工 ■樹脂成形金型の製作、販売 【国内拠点】 ■茨木事業所 ■滋賀工場 ■九州工場 【海外拠点】 ■マレーシア子会社 P D KAWAMURA KAKO MANUFACTURING SDN. BHD. |
|---|---|
| 企業URL | http://www.kawamura-kako.co.jp/info/outline.html |
| 設立 | 1969年07月 |
| 資本金 | 40百万円 |
| 従業員数 | 単体：600人 連結：- |
| 売上高 | - |
| 株式公開 | 非上場 |
主にダイハツ車の自動車用樹脂部品を製造する当社にて生産技術をお任せ致します。 【具体的には…】 ■金型手配：製品毎に適切なプラスチック材料の選定を行い、金型仕様書を作成し、金型を手配します。 ■生産準備：量産にむけた準備作業となります。金型作成後の試作（初回トライ）品の検証、量産での製品仕様書、検査手順書作成、また量産で必要な生産設備の製作部門への依頼など、量産工程へと繋ぎ高品質、低価格、短納期の達成を目指します。 【教育体制】 入社後、社内ルールなどは入社時に研修します。配属後もOJTにて製品知識や業務の進め方を先輩社員が丁寧にレクチャー致します。 【部署構成】 20名（男女比 9：1）（年齢層 50代3割 40代4割 30代1割 20代2割）
大阪府
500万円〜750万円
生産技術・プロセス開発
自動車用樹脂部品を製造する当社にて製品設計をお任せ致します。 【具体的には…】 ■主にダイハツ社より自動車部品の設計及び生産依頼を受けます。 ■ただ仕事を受ける、というわけではなくダイハツ社と折衝や確認作業を繰り返し、予測される製品の不具合を図面段階で防止するための提案をして頂きます。3DCADなど当社設備を用いて評価・試験業務も行います。 【部署構成】 20名（男女比 9：1）（年齢層 50代3割 40代4割 30代1割 20代2割）
大阪府
500万円〜750万円
機械・機構設計
年収800万円以上、年収アップ率61.7%
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