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群馬県の土木業界の求人・転職情報

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求人一覧1~2件
  • 仕事内容

    地盤改良工事を中心とした建設事業を行っている当社の各事業所において、各受注現場の土木施工管理をお任せいたします。【施工実績】■ビル解体に伴う底盤改良、液状化対策の実験工事、災害により破損した高速道路の復旧工事、地下鉄連絡通路整備工事■下水道推進に伴う立坑背面と底盤の改良工事、用水管布設に伴う底盤改良工事、解体工事に伴う基礎地盤の強化、火力発電所施設工事■トンネルの補修工事、地下新設道路の底盤改良、新宿駅下の深礎背面地盤の防護、東名高速下の地盤強化、線路の地下化に伴う背面地盤強化■地下鉄敷設工事、空港の液状化対策工事、鉄道下の地盤強化、地下鉄敷設工事、河川護岸下部の地盤強化工事、法面などの基礎地盤改良

    職種

    施工管理

    年収
    給与
    300万円~480万円※経験に応ず
    勤務地
    勤務地

    東京都練馬区豊玉北5-29-4 井門練馬ビル8F (東京支店)

    会社特徴

    ■1970年代に創業した2社の経営や事業活動を管理を目的として、ホールディング会社を発足いたしました。建設現場において、薬液注入工法による地盤改良工事を中心に事業を展開しており、この業界では全国トップクラスの専門会社です。■同社の前進である双栄基礎工業は1977年に創業して以来、上下水道、ガス管路・道路・鉄道等の一般土木工事のほか建築工事など幅広い分野にわたり「地盤改良工事」の施工実績を重ね、専門工事業者として豊富な経験、技術を備えた現場力でお客様のニーズにお応えし、社会に貢献して参りました。対象も空港、高速道路、地下鉄、トンネル、駅など「公共性の高い」案件が多く、社会への貢献度も高くなっています。■現場作業員を多く抱えている同社は、人を大事にする社風があります。リーマンショックの時代もリストラは行いませんでした。経営陣との距離も近く、風通しの良い社風もあります。社長は43歳と若く、2016年度は新卒も20人採用するなど、平均年齢も低くチャレンジできる環境もございます。

    企業情報を見る

    担当者の
    コメント

    ★IPOを目指す優良企業★空港、高速道路、駅など「公共性の高い」案件が中心★

  • 仕事内容

    地盤改良工事を中心とした建設事業を行っている当社の各事業所において、各受注現場の土木施工管理をお任せいたします。【施工実績】■ビル解体に伴う底盤改良、液状化対策の実験工事、災害により破損した高速道路の復旧工事、地下鉄連絡通路整備工事■下水道推進に伴う立坑背面と底盤の改良工事、用水管布設に伴う底盤改良工事、解体工事に伴う基礎地盤の強化、火力発電所施設工事■トンネルの補修工事、地下新設道路の底盤改良、新宿駅下の深礎背面地盤の防護、東名高速下の地盤強化、線路の地下化に伴う背面地盤強化■地下鉄敷設工事、空港の液状化対策工事、鉄道下の地盤強化、地下鉄敷設工事、河川護岸下部の地盤強化工事、法面などの基礎地盤改良

    職種

    施工管理

    年収
    給与
    360万円~600万円※経験に応ず
    勤務地
    勤務地

    東京都練馬区豊玉北5-29-4 井門練馬ビル8F (東京支店)

    会社特徴

    ■1970年代に創業した2社の経営や事業活動を管理を目的として、ホールディング会社を発足いたしました。建設現場において、薬液注入工法による地盤改良工事を中心に事業を展開しており、この業界では全国トップクラスの専門会社です。■同社の前進である双栄基礎工業は1977年に創業して以来、上下水道、ガス管路・道路・鉄道等の一般土木工事のほか建築工事など幅広い分野にわたり「地盤改良工事」の施工実績を重ね、専門工事業者として豊富な経験、技術を備えた現場力でお客様のニーズにお応えし、社会に貢献して参りました。対象も空港、高速道路、地下鉄、トンネル、駅など「公共性の高い」案件が多く、社会への貢献度も高くなっています。■現場作業員を多く抱えている同社は、人を大事にする社風があります。リーマンショックの時代もリストラは行いませんでした。経営陣との距離も近く、風通しの良い社風もあります。社長は43歳と若く、2016年度は新卒も20人採用するなど、平均年齢も低くチャレンジできる環境もございます。

    企業情報を見る

    担当者の
    コメント

    ★IPOを目指す優良企業 ★空港、高速道路、駅など「公共性の高い」案件が中心の地盤改良工事専門の優良企業★年間休日120日以上 ★土日祝休み ★ワークライフバランス重視で就業可能!!

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