車載用ECUソフトウェアの設計開発・設計をメインに担当します。
※プロジェクトは通常2～5名でチームを組みます。親会社である東海理化からの受託案件がメインとなりますので、基本的には自社内で業務を担当頂きます。
新製品の開発案件などは、持ち帰りができない場合があり、その場合は、出張で親会社で仕事をすることもあります。
【具体的には】
下記組織に適性と希望を考慮して配属します。
■ソフト設計室
1室…ヒーターコントロール／シフトレバーなどの設計開発
2室…セキュリティ（カーシェアやスマホ連携など）関係の設計開発
3室…イモビライザーセンサー、シートECUなどの設計
各種車載製品向けの組込みソフトウェア開発全般をお任せします。
主な製作物は、各種スイッチやスマートキーなど、ユーザーが直接触れ、操作する製品になります。

【当社の強み】
ソフトウェア開発の要求分析から設計・実装・評価までを一貫して行う体制はもちろん、ソフトウェアの開発・テストに用いるハードウェアの開発環境も自社で有しています。
自動車関連の組込エンジニアとして、1ランクも2ランクもレベルアップできる環境が自慢です。また、一部上場企業である株式会社東海理化を親会社とし、安定した経営を実現させています。

【キャリアパス】
同社は2014年10月に東証一部上場の東海理化の資本が100%になりました。東海理化グループの中では唯一のソフトウェア専業会社であり、今後は東海理化グループの中でのソフトウェアの中核会社としての位置づけとなります。東海理化グループは今後通信機能を持たせたコネクテッドカー（つながるクルマ）などの普及が想定され、これまでと異なるノウハウが求められており、そのためにソフトウェア人員を強化しています。
ソフトウェアの設計、開発の経験がある方であれば、マネジメントラインに早期にチャレンジできる環境にあります。また、開発経験がない方であれば評価、検証業務からスタートし、開発へキャリアアップできる環境です。

応募資格	【必須要件】 ■組み込みもしくは車載評価のいずれかのご経験をお持ちの方【歓迎要件】 ■ソフトウェアの設計開発経験がある方 ■C言語での開発経験がある方 ■お客様との交渉、折衝経験がある方 ■マネジメントのご経験をお持ちの方 ■電子回路の知見をお持ちの方
予定年収	400万円〜600万円
学歴	高校卒業以上
勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目5番28号桜通豊田ビル4F 岐阜県や三重県からも通勤可能範囲です。
勤務時間	9:00～17:45 休憩時間：60分
休日・休暇	完全週休二日(土日) 年次有給休暇、慶弔休暇、夏期休暇、冬期休暇、GW休暇
諸手当	退職金制度通勤手当:上限月5万円、住宅手当:1万円/月、家族手当:扶養者1万円/月、子1人3000円/月、子2人目2000円/月、確定拠出年金、役職手当、資格手当て、資格取得支援制度、エクシブ会員
選考フロー	面接回数2回筆記試験 1次面接(適性検査〈適性テスト5分、専門性（プログラミングテスト45分〉+面接)→2次面接(役員面接)

会社特徴	◆◇株式会社東海理化(東証1部上場)100%子会社です◇◆ ■当社は東海理化が手がける自動車部品に搭載される組込ソフトウェアを、開発の上流工程から製作、評価まで一貫して手がけます。関わる製品は各種スイッチやスマートキーなど、人が触れ、操作する製品が中心。ユーザ目線でシステムを設計し、あらゆる角度から検討を重ね、確かな品質で実現します。【社風】 ■東海理化100%出資子会社で安定した経営基盤がございます。 ■東海理化からの受託案件が豊富で自社内開発が基本となります。 ※案件によっては、東海理化本社内に赴き作業をして頂く場合もございます　 ■直近3年間の離職は0人 ■中途入社の方が多く、入社後も馴染みやすい雰囲気がございます。
設立	2004年08月
資本金	30百万円
従業員数	128人
売上高	1650百万円
株式公開	-
事業内容	■ソフトウェア事業・車載電装品の制御ソフトウェア開発・お客様の仕様書に基づきソフトウェアの製作・車載電装品の動作確認・仕様書通りに正しい動作が行われるか検証 ■ハードウェア事業・車載電装品（ＥＣＵ）のソフト開発をサポートするための機材開発

パソナキャリアは株式会社パソナが運営する人材紹介サービスブランドです。
業界・職種の専門知識やノウハウをもつ専任アドバイザーによる親身なキャリアカウンセリングと豊富な求人・転職情報を無料で提供、皆様のキャリアアップや自己実現をサポートいたします。

株式会社アドヴィックス/ブレーキ設計(基本/制御)/愛知県刈谷市
下記いずれかの事業部/製品に携わっていただきます。
■基本ブレーキ事業部門（基本ブレーキシステム、ファンデーション、パッド材料開発）
■制御ブレーキ事業部門(油圧機械系、機電一体技術)
将来を見据えた商品企画や電気、磁気回路設計などを応用したブラシレスモータ、ポンプ、電磁弁などのコンポーネント設計及び、機電一体化ハイドロユニットの設計をお任せします。

【担当製品について】
ブレーキの主要部品である「油圧ユニット」は、制御を担うECUと、動力となるモーターやポンプで構成されたブレーキの制動機能を集約した部品となります。
ハイブリッド車には欠かせない、
・電気を生み出す回生協調ブレーキ
・予防安全（衝突回避・踏み間違え防止）
・走行安定補助（横滑り防止）
と幅広い機能を持っています。
また、自動運転に移行し、より発展する製品なので開発者として面白みがある製品です。

【職場環境について】
同社は役員と若手の間で強い親密感があります。オフィスは本社地区での集中開発ができるよう開発拠点が一か所に集約しており、オフィスの中は、上司と若手が一体となって業務ができるワンフロア体制を取っています。意見交換がしやすい環境づくりを心がけており、働きやすい環境です。

【アドヴィックスのスタンス～車を止められるのは、ブレーキだけ】
自社製品は人命を預かる最重要保安部品として、他の自動車部品とは比にならない程、高い技術力が求められています。品質が人命に直結する為、我々アドヴィックスは、技術に誇りを持って開発に取り組んでいます。
武蔵精密工業株式会社/CAEエンジニア（自動車部品の実験・解析）【愛知県豊橋市】
同社「研究開発部門」にて部品開発プロセスの中でCAEから実験まで幅広く担当して頂きます。　
【★　詳細　★】
・CAE技術開発…構造解析、機構解析、流体解析、NV解析　
・CAE解析手法標準化…ナレッジ作成　
・CAE動向調査…次世代解析ソフト調査　
・材料実験…強度、疲労、衝撃
・実機実験

【★　業務の特徴　★】
部品に求められる要件を満足するため、設計部門、テスト部門と共にCAEで課題解決をしていきます。CAE技術開発では解析、材料実験、実機実験を一貫して実施することもできます。常にチャレンジできる環境ですので、自分にあったポジションを見つけられます。

【★　働きやすい環境　★】
有給消化率平均80%。70%以上とることが「義務」づけられており、ほとんどの社員が達成しています。年3回9連休(年末年始・GW・お盆)あり。フレックス制度あり。部署・等級によって違いはありますが、活用が可能です。中途社員比率:45%・離職率2%。中途採用でもプロパーと差無い環境です。
パーソルR&D株式会社/機械系設計(経験者)【愛知勤務/転勤無/定着率95%】
2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発業務などをご担当いただきます。(※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。)
自動車メーカーVOLVOの系列会社「DRD」と独立系設計専門会社「日本テクシード」の合併会社のため、高い技術力を武器に、請け負い案件を主として行っています。メーカーと同様にプロジェクトプランニングの最上流からお任せいただいている案件が多く、企画から携わっていただける環境です。

≪自動車関連事業≫
⇒ガラス以外の全ての部品に携わることができます。完成車から部品まで、幅広くご活躍いただけるフィールドがございます。
・モータースポーツ用エンジン開発
・燃料噴射装置開発設計
・可変バルブ機構開発
・ボデー製品（フード、ドア、フェンダー、ルーフ等）のモデリングおよび設計
・内装製品（シート、トリム、空調、メーター、インパネ等）のモデリングおよび設計
・パワーシート機構強度解析・設計　など

◎近年の膨大な検証修正行程へ対応すべく、MBD（モデルベース開発）を活用した開発にも取り組んでいます。
◎航空機系、ロボット・産業機械系のプロジェクトもございます
パーソルR&D株式会社/モデルベース開発【刈谷市】
【具体的には】
■自動車の車載ソフトの開発において、MATLAB／Simulink によるモデルベース開発（MBD）、分析・評価を行って頂きます。
■MBDとは…
MATLABとSimulinkなどのCAEツールを使用し、制御対象と制御装置をモデル化する制御システム開発手法
【対象】
・自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計
・自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御
【職務概要】
■クライアントの要望に応じ、自動車の開発業務を担当します。
■自動車のECU開発やFCV(燃料電池)自動車、近年、注目されている自動車ブレーキシステムに代表されるような「走行制御技術」など、今後の自動車産業を支える先端技術の開発に関わるチャンスがあります。
■クライアント(自動車・自動車部品・家電・航空機メーカー)の要望に応じ、制御プログラムの設計から開発テスト業務に携わります。
株式会社エムエムアイ/電装品レイアウト設計【愛知/弥富※転勤無し】離職率3％未満
天井クレーンや橋形クレーンに必要な電気装備品（モーター、制御、照明器具、リモコン、減速機）のレイアウト設計（配線図、配管図、配置図）を担当して頂きます。

【具体的な業務内容】
▼(1)技術部設計課で上記製品の機械設計が行われます。
▼同時に(2)制御技術課で制御プログラム開発及び必要な
　電装品の手配が行われます。
▼これら(1)(2)を受けて、電装設計チーム(当募集職種)で
　各電装品の配置図、配管図、配線図を設計図面に加え、
　製造部門による実装に向けた最終図面を仕上げます。
▼進捗状況に応じて、時には工場に入り、
　製造部門と連携・調整を図ります。

【業務の面白さ】
■部品の種類は多くありませんが、配線方法などの設計は一製品ずつ異なりますので技術力が身につく業務内容となります。
■同社としてオーダーメイドだからこそお客様の製造現場のニーズや製造方法に合わせて最適化を提案出来ます。また自分が設計した製品が隣接される自社工場で製作される過程を確認できるので、お客様の声に応じた設計を自身の目で確認をしながらモノづくりの現場に触れられることが出来ます。

【配属部署】技術部　電装設計チーム（リーダー1名、スタッフ1名）
社名非公開(機械・精密機器メーカー)/※未経験応募可※　製造職（管理・監督業務）MA-13
入社から3～5年で当社製品(Auto-ID機器/制御機器製品)に関する各種作業を経験していただき、各種作業の習熟状況/成果/能力評価に応じ、製造ラインの管理監督業務を担当していただく予定をしております。
【具体的な業務内容】
■製造ラインに関する各種作業
(手組付け/手ハンダ付け/段取り/不良解析/設備オペレーター/保全/等)
■製造ラインの管理監督業務(作業、工程、設備、品質、安全衛生、労務、原価等の管理）

【当部署について】
中期経営計画達成に向けた事業拡大に伴い、生産台数も増産基調となっております。
各製造ラインでは多品種少量製品を少ロット生産しており、新製品の短期開発リリースも行う事から日々大きく変化する生産状況に柔軟に対応出来る人材開発、及び現場マネジメントを行っております。
株式会社豊製作所/機械設計職※転勤なし【残業30時間】
既存製品(生皮製造機、粉砕機、製麺機など)の改良や、新製品の開発を担当します。製品は全てオーダーメイドなので、同社では仕様の打合せから据え付けのフォローまで、一連の業務を担います。
【具体的には】
仕様設計～製品設計、仕様決め、検証、製品評価等まで一貫して行っていただきます。

【配属人数構成】40代の次長とメンバー4名が在籍し70代の方も今なお活躍しています。

【豊製作所の魅力】
同社は、食品機械では国内トップクラスシェアを獲得しています。
顧客により近い立場で、より要望に合う製品の開発を目指しており、顧客から高い評価をいただいております。
顧客に近い立場でお仕事をされたい方、是非応募お待ちしております。