【具体的な業務内容】
下記、いずれかを担当いただきます。
■組み込みマイコンやDSPのソフトウェア(RTOS、ドライバ、ミドルウェア、ファームウェア、アプリケーション)の開発、設計、品質評価
■カメラ系ファームウェア開発、設計、評価等

応募資格	【必須要件】 ■以下いずれかの実務経験3年以上・デジタル機器のファームウェア開発経験・画像圧縮(MPEG,JPEG等)、音声圧縮処理業務経験・画像処理系ファームウェア開発経験・高速インターフェース向けソフトウェア開発・セキュリティソフトウェア開発【歓迎要件】 ■英語スキル(日常英会話程度) ■中国語スキル(日常英会話程度
予定年収	400万円〜850万円
学歴	大学卒業以上
勤務地	神奈川県厚木市岡田4-16-1
勤務時間	8:30～17:30 休憩時間：1ｈ
休日・休暇	完全週休二日(土日) 完全週休二日制(土・日)、祝日、年末年始休暇、年次有給休暇、特別休暇制度
諸手当	通勤手当, 残業手当, 退職金制度
選考フロー	面接回数2回筆記試験, 適性試験

会社特徴	【ソニーグループの半導体設計部門】 ■ソニー本体が商品企画や研究開発を行い同社が半導体設計、その後の製造部門を司るのがソニーセミコンダクタとグループ内で明確に役割を分担しています。 ■現在は親会社向けの事業が9割以上を占めていますが、今後は外販も強化していく方針です。 ■企業魅力:　・ソニーの「エレクトロニクス事業」を支え、様々な設計プロセスで常に最先端にチャレンジし次世代商品を生み出しています。　・経営方針として「世界トップレベルの半導体設計事業会社を目指す」を掲げ、そのための技術力をソニーの商品開発を通して蓄積育成すると共に、将来の商品開発に必要な技術の独自先行開発を行い、ソニーの「エレクトロニクス事業」を支えています。　・卓越したハードウェア/ソフトウェア技術と的確な提案力を活かし、商品企画の初期段階から開発業務に参画。さらに設計から　　評価まで一貫した体制で業務を行うことで、最適なモノづくりを支援しています。ソニーグループの半導体設計を担うプラットフォームとして、ソニー製品の価値創造に貢献しています。
設立	1986年06月
資本金	100百万円
従業員数	1267人
売上高	-
株式公開	-
事業内容	■半導体設計(システムLSI及びCMOSイメージセンサ等のキーデバイスの設計開発)【国内事業所】・厚木本社(神奈川県厚木市) ・福岡事業所(福岡市) 【主要LSI搭載製品】・スマートフォン、タブレット(Experiaシリーズ)・ゲーム機(プレイステーションシリーズ)・テレビ(BRAVIAシリーズ)・ビデオカメラ(ハンディカムシリーズ)・デジタルカメラ(サイバーショットシリーズ)　他

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業界・職種の専門知識やノウハウをもつ専任アドバイザーによる親身なキャリアカウンセリングと豊富な求人・転職情報を無料で提供、皆様のキャリアアップや自己実現をサポートいたします。

社名非公開(ハードウェア・ソフトウェアベンダー)/組込ソフトウェア開発技術者(東京もしくは横浜)
カーナビ・カーオーディオをはじめとする車載システム、デジタル家電等の組込みシステムの設計・開発を担当していただきます。
【求人の魅力】
＜最先端分野＞
同社が受託するプロジェクトの期間は2-3ヶ月から数年単位のものまであり、その種類は大きく車載（自動運転技術など）、AV機器、火力・発電関係の公共関連・ソフトウェア・IOT関連まで幅広くあります。会社として最先端の技術が必要な案件を積極的に受けているため、新しい技術に接する機会が多くあります。
＜残業少＞
定時を基準に何人で行うかという考え方で案件を受託している為、基本的に残業が少ないのが特徴です。
＜勤務地＞
同社の各事業者は現地の方やU・Iターンの方を採用しております。長期出張の可能性は御座いますが基本的に転勤は御座いません。
日産自動車株式会社/自動運転用高解像度センサ開発エンジニア
将来の自動運転に向けて、ドライバーの運転行動である「認知・判断・操作」を自動化するための技術開発を行っております。レーザスキャナ、高解像度ミリ波レーダ、など、自動運転に用いる高解像度なセンサ開発を行っていただきます。
【具体的には】
■周囲の交通環境を精密に知るための認識技術の開発
■認識結果に基づいて他車の動きを予測し、最適な運転行動を決定する技術の開発
■ドライバーにとって安心/快適な自動運転を実現するための制御技術の開発
【お任せする業務】
レーザスキャナ、高解像度ミリ波レーダ、など、自動運転に用いる高解像度なセンサ開発をお個あって頂きます。

【職場環境】
自動運転の実現というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。
中途入社の方も多く活躍されており、国内外の最先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。

【求人の魅力】
日産自動車の今後を担う自動運転技術開発の実現に積極的に関わって頂けるコアポジションです。現在、自動運転に関する様々なニュースが流れるなど、社会の自動運転に対する関心が日々高まってきています。自動運転による効果は、渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など多岐に渡りますが、より良いクルマ社会の実現に向けて自動運転技術は必要不可欠なものとなってきています。そのような背景から、自動運転の実現のために必須な、レーザスキャナ、高解像度ミリ波レーダなどの新たな高解像度センサなどの重要な開発を担って頂くことを通し、大きなやりがいを感じることができるポストです。
社名非公開(自動車・自動車部品・輸送機械メーカー)/車載製品の品質保証エンジニア【ソフトウェア担当】
高度安全走行システム事業の強化に向けて2016年に新設された「情報安全システム事業部（SI事業部）」。既存の事業部であるパワートレイン＆電子事業部、エンジン＆シャシー事業部、走行制御事業部、市販事業部に次ぐ5つ目の事業部であり、既存事業部の最先端の製品や日立グループの技術を基に高度安全走行システムを構築し、カーメーカーへの積極的な提案・販売を推進することで事業拡大を図っていきます。

【業務内容】
■ソフトウェア評価纏め
■レビュー～動作検証、評価進捗取り纏め報告
■ソフト設計（アーキテクチャ設計　ソフトウェア構造設計等各ソフトウェア経験者）開発プロセス経験者でも可
■ソフトプロセスQA経験者なお可
社名非公開(システムインテグレーター)/制御系/組込系のソフトウェア開発
■同社の川崎本社またはクライアント常駐先にて
IoT、AI、ADAS…次世代技術を実現するために、制御系/組込系のソフトウェア開発に携わります。

【担当領域】：自動車、情報機器、AV機器、デジタル機器
※AI、IoT関連の技術開発案件が増えております。
※AUTOSAR・ADAS（先進運転支援システム）・モデルベース開発・AI・IoT・ネットワーク・セキュリティなど
※制御系/組込系のソフトウェア開発にハード開発とも連携しながら取り組んでいただきます。

【勤務地】同社川崎本社またはクライアント常駐先（海老名、厚木など：数十名規模の請負体制）
社名非公開(電気・電子・半導体メーカー)/ソフトウェア評価リーダー
■ソフトウェア開発におけるカーマルチメディア商品のソフトウェア評価業務に携わります。
※即戦力としてご活躍いただきます。

【具体的に】
・カーマルチメディア商品（カーナビ/オーディオ/ヘッドアップディスプレイ等）のソフトウェア評価業務において、ご経験/希望/適性に合わせて、
下記いずれかの領域の評価リーダーに就いていただきます。
■カーナビゲーションシステム（OEM、市販）の評価
■OEMマルチメディアオーディオ（国内、海外）の評価
■先進運転支援システム（ADAS）の評価
社名非公開(機械・精密機器メーカー)/ソフト開発【神奈川/東証一部上場】★世界的装置メーカー
■ハードウェア制御、欠陥検出アルゴリズム開発、画像処理、装置間通信（SECS/GEM）、機械学習に関わる開発業務

■仕様打合せ、要件定義、プログラミング、プロジェクト進捗管理、外注管理、装置立ち上げなど、幅広く携わっていただきます。
社名非公開(電気・電子・半導体メーカー)/組み込みソフト設計・開発業務　※未経験可※
■同社の自社開発製品および受託開発製品の設計・開発業務
（組込みソフト設計開発）を担当頂きます。
【具体的には】
■仕様検討・企画
■組込ソフト設計
（CPUシステム（ハードウェア）に搭載される組み込みソフトウェア）
【取り扱い製品】
　M2M関連製品（例：モバイルゲートウェイ、車載等）
※製品をまたいで担当いただく可能性もあり
【残業時間】
■10時間～20時間程度／月
【勤務地】自社勤務となります。
【部署構成】8名