2輪/自動車のブレーキを用いた車体運動制御の制御ロジック開発/ソフトウェア設計
※回生協調ブレーキ、電動ブースタなどの制御仕様開発・診断仕様開発など
■ECU基板上でのソフトウェアの仕様検討　■仕様書作成
■制御ロジック※ECU基盤上で動作するソフトウェアの仕様を検討します。
例えば、「車輪が20%以上スリップしたら減圧させたい」というような要件に対して、仕様書を作成し、制御ロジックを考えます。出来上がったソフトは、次の実車テストにて検証されます。
【残業】10h/月※基本的に残業はしない傾向です。
【※転居にかかる初期費用を負担致します※】
社内規定に該当する方には賃貸初期費用(礼金・仲介料等)を全額負担。また毎月の家賃補助(栃木)上限45,000円を支給。

応募資格	【必須要件】 ■以下ソフトウェアに関するいずれかの経験 ※C,C++,アセンブラ,MATLAB,Simulink 【企業概略】東証1部上場の二輪ブレーキ世界No.1のブレーキメーカー!!世界のNISSINブランドとして、二輪の安全・安心を支えています。2015年10月10日から行われるMotoGP(栃木県茂木)では、ホンダの最強ファクトリーチーム「HRC」とコラボし、「Team HRC with NISSIN」というチーム名で、日信のシンボルカラーのマシンがワイルドカード参戦します。最高峰レースでの過酷な環境下から得る生の検証データを、開発にフィードバックし最高のブレーキを開発します。
予定年収	500万円〜650万円 ※経験に応ず
学歴	高等専門学校卒業以上
勤務地	栃木県那須烏山市福岡722-1※マイカー通勤可能
勤務時間	7:40～16:40 休憩時間：60分　※一部職種ではフレックスタイム適応(コアタイム　10:00～15:00)
休日・休暇	週休二日(土日) 週休2日制（土日）、長期連休（5月連休、盆休み、年末年始休み、各8～11日間）、年次有給休暇（初年度10日、次年度14日、最高20日）、節目休暇（勤続年数に応じ）、慶弔休暇
諸手当	通勤手当, 住宅手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度通勤手当、家族手当、住居手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
選考フロー	面接回数1回適性試験書類選考⇒SPI(自宅受験)⇒1次選考(面接＋独自試験(国・数・物・英)) ※選考に関しては変動することがございます。

会社特徴	東証1部上場の二輪ブレーキ世界シェアNo.1のブレーキメーカー!!世界のNISSINブランドとして、二輪の安全・安心を支えています。【概略】車輪のロックを防止する【ABS】、発進・加速時にタイヤの空転を防止する【TCS】、電動パーキングブレーキ【EPB】まで幅広く手掛けています。【魅力】 1つのプロジェクトに携わるメンバーも3桁規模になることもあります。完成品に至るすべての工程を一貫して手掛けられる点も当社の仕事の大きな魅力です。【性能が評価されモータースポーツ業界にも採用】 MotoGPや鈴鹿8時間耐久、世界中のロードレース世界選手権では、多数のレーシングチームにブレーキシステムを供給しています。【大いに成長する企業です!】 2016年にはJPX日経400にも選定され、今後も更に成長を続ける企業です。大手メーカーだけでなく、世界各地のローカルメーカーとも取引し、全世界でNISSINブランドファンを増やし続けています。【社風】裁量を与えられる少数精鋭体制を採っており、キャリア採用社員が多数活躍
設立	1953年10月
資本金	3694百万円
従業員数	1251人
売上高	189693百万円
株式公開	東証一部
事業内容	※上記は連結売上記載 ■四輪車及び二輪車向けブレーキ装置及びアルミ製品等の開発、製造、販売【主要取引先】本田技研工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、スズキ株式会社、ヤマハ株式会社、いすゞ自動車株式会社、川崎重工業株式会社、富士重工業株式会社、三菱自動車工業株式会社、マツダ株式会社、ハーレーダビッドソン、トライアンフ、他（順不同）

パソナキャリアは株式会社パソナが運営する人材紹介サービスブランドです。
業界・職種の専門知識やノウハウをもつ専任アドバイザーによる親身なキャリアカウンセリングと豊富な求人・転職情報を無料で提供、皆様のキャリアアップや自己実現をサポートいたします。

日産自動車株式会社/機能安全・フェールセーフ実験エンジニア
設計情報をもとに機能安全を考慮しながらフェールセーフの提案、実装要求、車両実験企画、評価を行っいています。
【お任せする業務】
■車両で搭載しているシステムのFMEA等の失陥情報や故障時の遷移情報を確認し安全性、迷惑度を判断
■不安全、迷惑度が多い遷移がある場合など、各車両の設計担当への改善提案
■提案通り実装されているか車両での実験企画、評価、判断（テストコース、シャシーダイナモ等）
【職場環境】幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。自発的に動き、さまざまな部門の設計者と連携、協業しながら業務を進めています。
【求人の魅力】通常お客様が経験することが少ない故障が発生した時にでも安全性が確保できるように、性能改善を担っています。このような細部までお客様の安全や不満をなくすことに従事していることが醍醐味です。
ギガフォトン株式会社/ソフト(組込)設計～世界トップレベルの光源・装置メーカー
■半導体製造装置（露光装置など）向けの制御組込みソフトウエアの開発
担当工程：仕様調整、基本設計～実装、テスト、実機デバック等　
■開発環境：C言語、C++

【部署構成】
　10名
【職務の特徴】
■ほぼ日常的に新商品開発がメインとなります。装置は受注生産となっており、発注から納期までは約4ヶ月です。年間で約100台以上、月間では10台程度販売しております。
■業務における裁量範囲が大きく、自身の仕事が製品に反映されやすい体制です。
株式会社テクノプロ（テクノプロ・デザイン社）/組込ソフトウェア(研修付採用)
★第2新卒・30歳までの未経験者にキャリアアップのチャンス・情報系学部卒の方必見!!
★入社直後～2ヶ月間の教育プログラムを受講していただく特別な採用です。(アルゴリズム～C言語プログラム～組込ソフト実務)
★学生時代に学んだけれど、実務経験がない。評価業務の経験はあるが、ゆくゆくは開発など上流工程に携わりたい方はまずはお問合せ下さい。
社名非公開(電気・電子・半導体メーカー)/電気設計【国内TOPヒューズメーカー/栃木/転勤なし】
超小型電子部品(ヒューズ)の製造設備(高速自動機)に関して、経験・スキルに応じて業務をお任せします。いずれのポジションにおいても、他のポジションと連携し、業務を進めて行きます。

【職務内容】
■マイコン制御ソフト設計
■マイコン周辺の電気回路設計
■超小型電子部品の製造機械の電気設計

■同社栃木工場について：
栃木工場には研究開発部門、生産技術部門、製造工程部門があります。工場全体では130～140人、研究開発部門は20名、生産技術部門は機械、電気設計を含めて20名弱という人員体制です。
ガイオ・テクノロジー株式会社/プロジェクトマネージャー※管理職候補【宇都宮/当面転勤なし】
★国内大手自動車メーカー向けのプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただきます。
【具体的内容】
■顧客への提案
■プロジェクトの進捗・納期・損益管理
■チームメンバーのマネジメント・数字管理
■コスト管理（外注費や労務費）、予実管理
※プロジェクト概要：パワトレ制御および次世代システム開発（EV、HEV、PHEV、PHV、FCVなど）
【ミッション】ソフトウェアツールベンダの知見・知識をフルに活用し、自動車メーカー様が開発している車載ソフト（主にエンジン/モータ―関係）の開発支援・技術提案を行い、付加価値の高いサービスを提供する。
また、本プロジェクトは今期より始動した新規案件となります。プロジェクトの立ち上げから安定まで一貫してマネジメントしていただくポジションです。PM業務～顧客への提案までお客様とのパイプ役を担っていただきます。
【配属】技術開発本部
・現在メンバー2名＋パートナー3名で業務を進めています。
株式会社ヴァレオジャパン/レジデントエンジニア【宇都宮】
レジデントエンジニアとして下記業務に従事していただきます。

【具体的には】
■センターディスプレイの設計（機械、電気、ソフトいずれかのご経験に合わせてポジション決定いたします。）
■camera processingの設計
社名非公開(電気・電子・半導体メーカー)/組み込みソフトウェア開発（那須工場）
■組み込みソフトウェア開発（ジャイロ製品開発設計及び維持設計）

【職務内容】
■ジャイロ等の慣性センサを用いた慣性航法装置等の開発設計におけるソフトウェア設計及びシステム設計
■既存製品の維持設計

【残業時間】
■平均10時間／月
■繁忙期平均35時間／月

【転勤】
当面はございませんが、総合職採用の為将来的に可能性はございます