- Job No.
- 80527475
日信工業株式会社制御開発(選考1回)～東証1部上場二輪ブレーキ世界TOP～の中途採用・求人・転職情報
- 500万円〜650万円 ※経験に応ず
- 栃木県
二輪の世界シェアNo1のブレーキメーカー!!グローバル展開している東証1部上場企業です。
社内環境には十分配慮し、離職率も低いのが魅力です☆
仕事内容
2輪/自動車のブレーキを用いた車体運動制御の制御ロジック開発/ソフトウェア設計
※回生協調ブレーキ、電動ブースタなどの制御仕様開発・診断仕様開発など
■ECU基板上でのソフトウェアの仕様検討 ■仕様書作成
■制御ロジック※ECU基盤上で動作するソフトウェアの仕様を検討します。
例えば、「車輪が20%以上スリップしたら減圧させたい」というような要件に対して、仕様書を作成し、制御ロジックを考えます。出来上がったソフトは、次の実車テストにて検証されます。
【残業】10h/月※基本的に残業はしない傾向です。
【※転居にかかる初期費用を負担致します※】
社内規定に該当する方には賃貸初期費用(礼金・仲介料等)を全額負担。また毎月の家賃補助(栃木)上限45,000円を支給。
募集要項
| 応募資格 | 【必須要件】 |
|---|---|
| 予定年収 | 500万円〜650万円 ※経験に応ず |
| 学歴 | 高等専門学校 卒業以上 |
| 勤務地 | 栃木県那須烏山市福岡722-1※マイカー通勤可能 |
| 勤務時間 | 7:40～16:40 休憩時間：60分 ※一部職種ではフレックスタイム適応(コアタイム 10:00～15:00) |
| 休日・休暇 | 週休二日(土日) 週休2日制（土日）、長期連休（5月連休、盆休み、年末年始休み、各8～11日間）、年次有給休暇（初年度10日、次年度14日、最高20日）、節目休暇（勤続年数に応じ）、慶弔休暇 |
| 諸手当 | 通勤手当, 住宅手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度 通勤手当、家族手当、住居手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 |
| 選考フロー | 面接回数1回 適性試験 書類選考⇒SPI(自宅受験)⇒1次選考(面接＋独自試験(国・数・物・英)) ※選考に関しては変動することがございます。 |
会社概要
| 会社特徴 | 東証1部上場の二輪ブレーキ世界シェアNo.1のブレーキメーカー!!世界のNISSINブランドとして、二輪の安全・安心を支えています。 |
|---|---|
| 設立 | 1953年10月 |
| 資本金 | 3694百万円 |
| 従業員数 | 1251人 |
| 売上高 | 189693百万円 |
| 株式公開 | 東証一部 |
| 事業内容 | ※上記は連結売上記載 ■四輪車及び二輪車向けブレーキ装置及びアルミ製品等の開発、製造、販売 |
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- 株式会社テクノプロ （テクノプロ・デザイン社）/組込ソフトウェア(研修付採用)
★第2新卒・30歳までの未経験者にキャリアアップのチャンス・情報系学部卒の方必見!!
★入社直後～2ヶ月間の教育プログラムを受講していただく特別な採用です。(アルゴリズム～C言語プログラム～組込ソフト実務)
★学生時代に学んだけれど、実務経験がない。評価業務の経験はあるが、ゆくゆくは開発など上流工程に携わりたい方はまずはお問合せ下さい。
- ガイオ・テクノロジー株式会社/プロジェクトマネージャー※管理職候補【宇都宮/当面転勤なし】
★国内大手自動車メーカー向けのプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただきます。
【具体的内容】
■顧客への提案
■プロジェクトの進捗・納期・損益管理
■チームメンバーのマネジメント・数字管理
■コスト管理（外注費や労務費）、予実管理
※プロジェクト概要：パワトレ制御および次世代システム開発（EV、HEV、PHEV、PHV、FCVなど）
【ミッション】ソフトウェアツールベンダの知見・知識をフルに活用し、自動車メーカー様が開発している車載ソフト（主にエンジン/モータ―関係）の開発支援・技術提案を行い、付加価値の高いサービスを提供する。
また、本プロジェクトは今期より始動した新規案件となります。 プロジェクトの立ち上げから安定まで一貫してマネジメントしていただくポジションです。PM業務～顧客への提案までお客様とのパイプ役を担っていただきます。
【配属】技術開発本部
・現在メンバー2名＋パートナー3名で業務を進めています。
- テイ・エステック株式会社/組込みソフト【東証一部HONDA系サプライヤ、福利厚生充実】
自動車シートに搭載される各種電装品の開発を担当して頂きます。
■自動車用シートの快適性、安全性を向上する為、メカトロ技術に
ハード/ソフトウェア技術を付加して、魅力/安全システム開発を推進
■市場動向リサーチから商品コンセプト立案、構想設計、設計検証、
サプライヤーとの調整(製造はサプライヤー)、製品検証
■製品開発する上でプロジェクトリーダーやメンバーとして、業務を推進
【業界の流れ：インテリジェント化】
自動車用シートには様々な電装品、制御システムが搭載されており、この電子制御化（インテリジェント化）の流れは強くなっています。シートベルトをしていないとアラームを鳴らすシステムや電動でシートの位置を調整するシステム等、さらなる安全性・利便性向上のため注力されています。
【魅力・やりがい】
裁量権が大きく、上層部に提案のしやすい環境です。
人と車のインターフェースとなる製品に携わることが出来ます。
シートの構想段階はもちろん、最上流である完成車の
コンセプト企画段階から携わることもでき、幅広い業務をお任せ致します。
- パーソルR&D株式会社/組込み制御ソフト開発【栃木県勤務】
■自動車分野の仕事に携わることができます。
【具体的には】
■主にマイコン制御、組み込みソフト開発、各種制御システム開発等
【案件例】
■車両距離維持装置ソフト開発、自動駐車システム画像認識ソフト開発
■ハイブリットシステム制御シフト開発、無人搬送車システム開発
【配属先】
栃木県（宇都宮市）
- 富士通株式会社/大手自動車メーカー様向け 設計開発業務に関するグローバル基幹
【業務内容】
・自動運転やコネクテッドカ―の実現にあたり、自動車の設計開発におけるソフトウェアの重要性や管理の複雑さが増している。
・大手自動車メーカー様のアカウントSEとして、設計開発業務に関するシステム提案~システム開発を実施する。
【配属部署】
Ｍｏｂｉｌｉｔｙシステム事業本部
第三システム事業部
【業務の魅力・やりがい】
Mobilityに関わる世の中の大きな変革に直面しつつ、世界中で利用される製品の設計開発業務を支え、今まで誰も作ったことのないシステムを構築することは、大きなやりがいであると感じています。当部署では、長年にわたりお客様との信頼関係を築いてきており、お客様以上に業務ノウハウを保有するメンバーが多数存在ます。
- 社名非公開(人材ビジネス)/組込開発（栃木県内勤務）※東証1部上場 図研のグループ会社※
※経験により幅広く組込み業務をご担当頂きます。
CADシステムのカスタマイズや業務及びWeb系システム及びシステム開発
ミドルウェアやドライバ、画面などの組込開発を行っていただきます。
【具体的な配属先】
■測定器の組込
■計測装置の組込
※基本的には自宅から通勤圏内のクライアント企業での
常駐業務となります。
- 社名非公開(その他（コンサルティング系）)/【北関東初任地限定】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア
自動車・自動車電装部品、航空宇宙、医療機器、鉄道、家電、工作機械等の大手メーカーを中心とする開発・設計部門が職場です。
上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、ファームウェアや、マイコン用ファームウェアの設計･開発を担当して頂きます。
また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。
【具体的には】
●自動運転超音波センサーシステムの先行開発
●人工知能を用いた解析システム開発
●MATLABを用いたADASのモデルベース開発、ソフトウェア開発
●レーダーサポートシステムの開発
●走行安全システム（衝突回避）の開発設計
●ITSに関する電子制御開発
●ハイブリッド自動車向けエンジン制御システム開発
●画像処理・解析、セキュリティー機器の制御ソフト開発
●飛行制御コンピュータ向け組み込みソフト開発
●AV機器の組込ソフトウェア開発
●ウェアラブルデバイス向け組込ソフト開発
●半導体製造装置の制御ソフト開発 他
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