- Job No.
- 80673022
トヨタ自動車株式会社CASE革新に向けた技術系職種[オープンポジション]の中途採用・求人・転職情報
- 年収非公開
- 愛知県
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
仕事内容
自動車業界が直面する”CASE”革新。次の世代のモビリティーを創造する為ご経験などに応じて以下のような業務をお任せ致します。
【未来創生領域】パートナーロボットのマニピュレーション技術の開発業務、CO2フリー熱電併給システム開発、都市インフラ計画、産学連携による基盤技術開発、ヒューマンサイエンス領域、
【パワートレーン領域】
HV/EV電池における開発/材料開発/量産技術開発、発電駆動用モータ開発、パワートレーン制御開発、コネクティッド・AI技術応用、電動車両制御、先端制御技術開発、高圧水素タンク開発、次世代キーデバイス向け革新生産技術開発、次世代燃料電池の立ち上げ、シミュレーションでの電磁気性能開発、触媒研究、次世代パワートレーン開発、鋳造部品計画、
【調達】
部品(ボデー、ユニット、設備、物流)の発注戦略立案
【新規事業開発】
プレジャーボート開発、健康分野(農業・バイオ技術を活用した)での事業企画、新規事業開発、ベンチャービジネス（VB）協業・投資関連業務
【アフターサービス/品質保証】
データサイエンティスト育成の企画・運営、販売店/代理店の事業中期戦略・方針の策定と推進、グローバル用品戦略立案や用品企画、用品の品質保証、販売店（ディーラー）におけるIT化による生産性向上、各団体や官公庁との渉外業務、お客様からの声の集約～分析、コールセンター企画、アフターサービス施策の企画、営業（供給・販売）戦略企画立案と実行、市場品質問題の早期発見、
【先進技術開発】
内外装機能部品のシステム開発、車体構造開発、先進安全システムの先行・製品開発、知的財産業務、認証取得業務のシステム化、分子・材料系シミュレーション技術開発、無機機能材料開発、有機機能材料開発、実証試験車・コンセプト試作車の制御開発、業務基幹システムの開発、車両HILSの構築、バーチャル試作車の開発、車載通信システムの開発、人工知能やビッグデータにおける戦略立案/新ビジネス創出/業務改革、電子システムの開発、車載電源システム開発、衝突安全開発のプロジェクトマネジメント、モビリティの信頼性開発、熱流体（空力・冷却・空調）・燃費性能の開発、人間工学性能に関する研究・開発
【コネクティッド】
ECU開発、ビッグデータを活用した新サービス開発
【生産技術/製造】
生産技術開発および生産準備業務(車両、組立、塗装、表面加飾、樹脂部品、フィルム、樹脂成形)、「世界同一品質維持する」品質管理業務、工場における環境戦略立案 ／推進、プロジェクトマネジメン
募集要項
| 応募資格 | ※以下のいずれかに該当される方※ |
|---|---|
| 予定年収 | 年収非公開 |
| 学歴 | 大学 卒業以上 |
| 勤務地 | 愛知県豊田市、日進市、名古屋市、田原市の各拠点 |
| 勤務時間 | 8:00～17:00 休憩時間：60分 |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇 ※トヨタカレンダーに準ずる |
| 諸手当 | 通勤手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度, 寮社宅 賞与年2回 寮・社宅制度・選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、車両購入資金貸付制度など。育児休職、勤務時間短縮措置、託児施設 等 |
| 選考フロー | 面接回数2回 適性試験 書類選考→適正検査・1次面接→最終選考 ※交通費支給有(但し社内規定に準ずる) |
会社概要
| 会社特徴 | 世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。 |
|---|---|
| 設立 | 1937年08月 |
| 資本金 | 397049百万円 |
| 従業員数 | 72890人 |
| 売上高 | 29379510百万円 |
| 株式公開 | 東証一部 |
| 事業内容 | ■自動車事業・自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売 ■その他事業・金融、住宅設計・製造、情報通信事業 等 ■事業所 ◎豊田本社、東京本社、名古屋オフィス、ほか ◎研究所:本社、東富士、士別、ロサンゼルス ◎生産拠点:国内12か所、海外28か国、地域に53の製造事業体 ■関連会社 豊田自動織機、デンソー、アイシン精機、豊田中央研究所等 16社 |
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- 社名非公開(電気・電子・半導体メーカー)/開発製品検証【名古屋市大須※東証一部上場※トップシェア企業】
●製品評価管理
評価設計、テスター管理、開発と仕様確認(機能仕様が理解出来ること)、社内で評価内容/納期調整
●対応評価管理
評価設計、テスター管理、社内外と評価内容/納期調整
●販促測定
性能/機能評価(評価設計含む）
- 社名非公開(化学・繊維・素材メーカー)/開発職【ポテンシャル採用】【東証1部上場】【愛知県豊川市】
【具体的に】
研究開発、新商品開発、用途開発等幅広い経験を積んで頂きます。
その後、適性に応じて配属を決定いたします。
◎入社後イメージ◎
■入社後3ヶ月は工場での集合研修を行います。工場研修を経て各部署への配属となります。その後は先輩社員によるOJTで業務を習得して頂きます！
■入社1年で自分の部署の業務を一通り理解し、先輩社員のサポート無しに仕事が出来る状態となります。
■入社後1年6ヶ月で海外に赴任した社員もおり、様々な経験を積み成長出来る環境です！
- トヨタ紡織株式会社/シート表皮（カバー）の技術力、品質向上業務 ※トヨタグループ
■業務内容：
・表皮を構成する材料（生地・スラブウレタン・裏基布）の最適化推進
・表皮を構成する材料のグローバルサプライヤーチェーンの把握と互換性検証
・将来の環境・顧客満足・造りやすさをテーマにした全く新しいシートと表皮のビジネスモデルの企画・開発
■ミッション：
現在同部門には表皮の知見を持っている方が少なく、今回採用する方を通して自社での技術・品質向上に向けた推進をより加速していきたいと考えております。
■組織構成：
BR表皮開発室は2019年4月に新設された部門で、品質・開発・生産管理・調達・生産技術などのメンバーを合わせ全17名にて構成されており、さまざまな部門と兼任として集まっている方も所属しております。
- ブラザー工業株式会社（brother）/工作機械製造における間接業務効率化推進
生産計画、生産管理に関連する間接業務の効率化推進
◆基データから工場内各部門利用データ変換の効率化
生産計画の基データを、各利用部門での必要データへ効率的な変換、
伝達方法を考える
◆間接業務の効率化推進、生産性向上
RPAの導入を含め、間接業務の効率化業務
（職場環境）
役職、年齢の上下にかかわらず、チームワークのよい明るい職場です。中途採用の方も多く活躍しています。市況に反応し、仕事量の増減の変化が大きな職場ですが、常に前向きにチャレンジしていける職場です。
- 日本ガイシ株式会社/購買担当（車載製品）【名古屋勤務】
車載用NOｘセンサ用部品の購買業務を担当いただきます。
【業務詳細】
■購買活動（価格の妥当性評価、価格交渉、購買契約、発注等）
■取引先管理（納期、品質、生産能力）
■図面範囲内での改善活動支援
■国内外における部品調達網の構築
■競争購買の確立
■品質管理/生産管理の指導
車載用NOxセンサとは： 自動車運転における排ガス中の窒素酸化物の濃度を測定するセンサー。
【配属部署】 セラミックス事業本部 センサ事業部 管理部
- 株式会社興和工業所/生産管理（名古屋）【戸部下工場】※転勤なし※
戸部下工場の生産管理担当として、下記業務を担当して頂きます。
【業務内容】
■各顧客先の部品生産管理業務全般
・材料の仕入れから出荷までの工程進捗管理
・材料外注管理
・生産計画立案等
【入社後の流れ】
上長や先輩社員から、OJTを中心に業務内容を学んでいただくとともに、順次、仕事を引き継いで頂きます。
【働く環境】
社内の環境も親しみやすい雰囲気で、色々な悩みも先輩、同僚、上司に相談出来る「家族的」な社風です。
- 住友電装株式会社/10-3 生産管理【四日市】
【業務内容】得意先向のワイヤーハーネス他の受注から出荷までの生産（工程）管理業務全般
【取扱い製品】ワイヤ－ハーネス及び単品部品など
【補足】生産管理業務の中に得意先との交渉や折衝などの顧客対応業務
◆入社1年目：基礎教育、基幹システム習得後、生産管理業務（顧客対応業務）を経験者指導下で遂行（OJT教育）
◆入社2年目：顧客窓口を担当業務とし、得意先との交渉や折衝と社内関係部門、部内への情報共有と調整業務を遂行
◆入社3年目：顧客との更なる関係構築を図りながらリーダーとして活躍できるように育成
【魅力】
社内外、国内外との交渉や折衝を通じて人脈形成ができ、自身が立案した生産計画で製造工場を動かすＷ/Ｈの司令塔として役割もあり、グローバルに活躍できる。将来の幹部候補生として育成。
【所属部署】
東部事業本部 第2事業部 生産管理部
【募集背景】
自動車業界における環境変化(CASE)により車の高機能化が進み、ECUやモータセンサ、外部と繋がる技術がより重要となっております。
それにより配線増加、通信量増加が見込まれる為同社のワイヤーハーネスは必要不可欠となっており、生産量増加・企業体制強化の為募集を行っております。
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