CMOSイメージセンサのテスターによる評価・解析・検証業務

【具体的に】
主にイメージセンサについて半導体テスターを使って評価、解析、検証を行う業務です。
ただデータを取得するだけでなく、
ビッグデータとして設計や量産に意味のある内容でフィードバック、
フィードフォワードするかを考える職務です。

応募資格	【必須要件】以下のいずれかの実務経験３年以上・半導体テスター経験・LSIの機能・特性　評価経験・半導体電気的解析・データ処理、統計経験【歓迎要件】・リーダー経験・半導体物理解析経験
予定年収	500万円〜800万円
学歴	大学卒業以上
勤務地	神奈川県厚木市岡田4-16-1 ソニー(株)厚木第2テクノロジーセンター内
勤務時間	8:30～17:30 休憩時間：コアタイム：10:00～14:50
休日・休暇	完全週休二日(土日) 個人別休日（フレックスホリデー）、夏季・冬季休日、慶弔特別休暇、育児休暇、介護休暇、産前産後休暇（産前8週間・産後8週間取得可）
諸手当	通勤手当, 残業手当, 退職金制度
選考フロー	面接回数2回筆記試験, 適性試験

会社特徴	【ソニーグループの半導体設計部門】 ■ソニー本体が商品企画や研究開発を行い同社が半導体設計、その後の製造部門を司るのがソニーセミコンダクタとグループ内で明確に役割を分担しています。 ■現在は親会社向けの事業が9割以上を占めていますが、今後は外販も強化していく方針です。 ■企業魅力:　・ソニーの「エレクトロニクス事業」を支え、様々な設計プロセスで常に最先端にチャレンジし次世代商品を生み出しています。　・経営方針として「世界トップレベルの半導体設計事業会社を目指す」を掲げ、そのための技術力をソニーの商品開発を通して蓄積育成すると共に、将来の商品開発に必要な技術の独自先行開発を行い、ソニーの「エレクトロニクス事業」を支えています。　・卓越したハードウェア/ソフトウェア技術と的確な提案力を活かし、商品企画の初期段階から開発業務に参画。さらに設計から　　評価まで一貫した体制で業務を行うことで、最適なモノづくりを支援しています。ソニーグループの半導体設計を担うプラットフォームとして、ソニー製品の価値創造に貢献しています。
設立	1986年06月
資本金	100百万円
従業員数	1267人
売上高	-
株式公開	-
事業内容	■半導体設計(システムLSI及びCMOSイメージセンサ等のキーデバイスの設計開発)【国内事業所】・厚木本社(神奈川県厚木市) ・福岡事業所(福岡市) 【主要LSI搭載製品】・スマートフォン、タブレット(Experiaシリーズ)・ゲーム機(プレイステーションシリーズ)・テレビ(BRAVIAシリーズ)・ビデオカメラ(ハンディカムシリーズ)・デジタルカメラ(サイバーショットシリーズ)　他

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機械・精密機器業界・品質管理・保証(46歳・男性)

アドバイザーが企業と私の間に入っていただけるので、面接以外では不要な緊張をする必要がありませんでした。また、担当して頂いたキャリアアドバイザーが転職経験をされていたので、頂いたアドバイスが納得しやすかった。

ボッシュ株式会社/プロジェクト機能安全管理者/エキスパート【シャシーシステム】
・プロジェクトでの機能安全活動の計画の策定と実行支援
・機能安全ケースの取りまとめ、トレースと成果物管理
・品質ツール(FMEA, FTA等)の活用による開発支援
・機能安全問題に関わる提言(社内外)、課題のエスカレーション
海外拠点(ドイツ、インドやハンガリー等)の関係者とも積極的な連携を行います。
株式会社ニューフレアテクノロジー/光学系調整・評価【世界トップシェアの半導体製造装置メーカー】
■同社にて光学系調整・評価をお任せします。

【具体的には】
■電子線検査装置の電子線光学系の調整、評価に関する開発業務
■新規事業におけるキー技術である電子光学系開発のための光学系立上、および調整、評価に携わって頂きます。
■グループ内の様々な分野の専門家と仕事を進めて行くことで、
　電子光学系以外の技術に関してもスキルアップを図る事が可能です。
■最先端の検査技術に触れる事が出来るため、様々な技術的知見を得る事が出来ます。
■将来的には海外勤務も可能です。

【残業】20～40時間／月
日産自動車株式会社/CAEエンジニア【車両エネルギー（空力・熱性能等）】
空力とトレードオフ関係にあるエンジン冷却等の多目的最適化のプロセス構築とその車両開発プロジェクトへの適用を推進しています。

空力性能とエンジンルームの熱・空気流れ、キャビン空調快適性を評価する3Dシミュレーションとエンジン、トランスミッション、エキゾーストシステムの熱、冷却性能を評価する1Dシミュレーションを組み合わせて車両全体のエネルギー収支が最適になる仕様が検討できる評価技術開発と関連設計、実験技術者と連携してその適用プロセス策定を推進します。

【職場環境】
新しい領域の技術開発とその車両開発への適用を関連する設計・実験技術者とも連携、領域の垣根なく議論し、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。
年齢に関係なく、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進める方を歓迎します。

【職務の魅力】
インドやベトナムの関連会社や、アライアンスパートナーのルノーや三菱自動車と共に進めている業務も多く、グローバルかつダイバーシティーな感覚を研ぎ澄ましながら自分の成長を感じられる職務です。今後のEV含めた電動車両の普及拡大に貢献し、新しいクルマ社会を切り開いていきましょう。
社名非公開(電気・電子・半導体メーカー)/バッテリーマネジメントシステムの実験
リチウムイオンバッテリー制御システムの開発実験（機能・性能・電子信頼性評価）をお任せします。

【求人の魅力】
材料から車載までバッテリーに関わる幅広い領域の開発業務を行っており、様々な部署との連携を伴う業務を通じて新たな能力開発を行ないながらスキルアップのチャンスを得られます。
社名非公開(エネルギー)/太陽光発電システム設計・評価技術者
太陽光発電システム製品のシステム設計・評価に関する業務

【具体的には】
■同社の太陽電池を用いた製品の設計・評価・商品化までの一連のプロセス
■評価機器のテクニカルレポートの作成
■電気機器メーカーとの交渉及び協力体制の構築
※業務出張がございます

【勤務地】
■東京本社（東京都港区台場）または厚木リサーチセンター（神奈川県厚木市）

【募集背景】
■商品設計・商品開発体制の強化
社名非公開(電気・電子・半導体メーカー)/ソフトウェア評価リーダー
■ソフトウェア開発におけるカーマルチメディア商品のソフトウェア評価業務に携わります。
※即戦力としてご活躍いただきます。

【具体的に】
・カーマルチメディア商品（カーナビ/オーディオ/ヘッドアップディスプレイ等）のソフトウェア評価業務において、ご経験/希望/適性に合わせて、
下記いずれかの領域の評価リーダーに就いていただきます。
■カーナビゲーションシステム（OEM、市販）の評価
■OEMマルチメディアオーディオ（国内、海外）の評価
■先進運転支援システム（ADAS）の評価
日産自動車株式会社/研究実験テクニカルエンジニア
次世代の電気自動車や自動運転技術に向けた革新的な技術を実現するために、CAD/CAEを用いたデジタルエンジニアリングを中心とした解析技術や各種設備、計測器を用いた実験試作により、各種製品開発の過程における効率化や、評価・検証を行っています。
主な研究技術領域
　-自動運転
　-EV（電気自動車）
　-バッテリ
　-先端材料およびプロセス技術

CAE技術を用いて、設計シミュレーション解析を行い、それを基に試作評価する仕事です。
具体的には、以下のような業務に取り組んでいただく予定です。
・車体軽量化のための構造設計、シミュレーション解析および試作評価
・電動要素の小型高効率化のための熱流れ解析および試作評価
【求人の魅力】
・自分の考えたアイデアを、最先端の実験設備や計測機器、あるいは計算機により具現化できます
・自動車の先端技術は多岐に亘っており、多種多様な技術に触れることができます。また、最先端の技術開発に携わることで、高度な専門知識やスキルを身に付けることができます。
・ダイバーシティーに優れた研究環境で、各人の強みや個別環境に配慮した勤務を支援します。