スマートフォン版はこちら
Job No.
80676819

三菱自動車工業株式会社【急募】新開発拠点における車載ソフトウェア開発の中途採用・求人・転職情報

年収
400万円〜800万円 ※経験に応ず
勤務地
東京都
  • 急募
  • 上場企業
  • 正社員
  • 英語
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • フレックスタイム制度
  • 社宅・住宅手当・家賃補助制度有
  • 退職金制度有
"三菱自動車工業株式会社"

【東証1部上場:国内7位の大手自動車メーカー】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現!
■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気自動車と世界最先端のプラグインハイブリッド車の技術開発で展開!

仕事内容

社会のニーズを先読みし、ソフトウェア目線で「予防安全、自動運転、電動自動車」に対して付加価値を提供する先行開発(予防安全・自動運転や、電動自動車における車両制御ソフトウエア開発)をお任せ致します。
【具体的な業務】
各種先行開発テーマに対して以下業務に従事頂きます。
新機能を実現するための制御の構想、電子制御システム設計およびソフトウェア設計、ECUの仕様決定/サプライヤーとの調整ソフトウェア、システム、車両レベルのテスト、ソフトウェアテスト環境の構築、仮想ECUの実現、ソフトウェア開発手法の確立、プラットフォームソフトウェアの開発(AUTOSAR,FOTA,Cyber security)

【募集背景】
自動車の電動化・自動運転・IoTの拡大に伴い、車載システム・ソフトウェアの開発は重要性を増しています。当社では車載システム・ソフトウェアによって実現する自動車の新しい価値を作り出すため、ソフトウェア開発拠点を新たに東京都 港区に立ち上げます。今までの枠組みにとらわれない自由な発想ができる環境です。そのため自動車業界経験者のみならず異業界からもエンジニアを幅広く募集します。

【業務の面白み】
新体制の構築初期の為、自身のアイデアを三菱自動車全体へと広めながら業務に従事することが可能です。また、自身の挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。

募集要項

応募資格

【必須要件】※異業界の方、歓迎いたします※
■組込ソフトウェア開発(設計または試験業務)の経験または知識
■CまたはC++言語を用いたプログラミングスキル
■MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 または プラントモデル開発の経験

【歓迎要件】
自動車業界でECUのハードウェア/ソフトウェア開発の経験、CMMI/Automotive-SPICEなどプロセスモデルを用いたプロセス構築/プロセス改善経験、ECUのHILS環境 または ソフトウェアテストベンチの設計及び構築経験、電子システムのラピッドプロトタイピング開発の経験、Autosar/CyberSecurityの知見、英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 650点以上またはビジネス会話程度以上)

予定年収400万円〜800万円 ※経験に応ず
学歴大学 卒業以上
勤務地東京都港区(田町駅、三田駅近郊エリア)の予定
勤務時間8:15~17:15
休憩時間:60分
休日・休暇完全週休二日(土日)
GW、年末年始、夏季休日、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業など
諸手当通勤手当, 住宅手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度, 寮社宅
住宅資金ほか各種貸付金制度、社内預金、再雇用制度、持株会制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度
選考フロー面接回数2回
適性試験
※書類選考合格の場合、同社システムから応募者の方にダイレクトで適性検査受験の依頼が届きます旨ご理解賜れれば幸いです。

会社概要

会社特徴

◆『Drive@earth』~地球を走る・地球と生きる~新世代電気自動車『i MiEV(アイミーブ)』は走行中のCO2排出ゼロという究極のエコカーです。
■独創的なエンジン、世界トップレベルの4輪制御技術、同社には様々な強みがございます。世界初のPHVの量産を開始するなど、技術力を存分に活かした、世界に先駆けた戦略を打っています。
■1970年に三菱重工業から独立。ダイムラー (自動車メーカー)ダイムラー・クライスラーと技術提携関係は現在も継続されている。
■三菱自動車のエンジン技術の特長として紹介したいのが「MIVECエンジン」(MIVEC=Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control systemは、三菱自動車可変バルブタイミング機構付エンジンの総称)WRCなどモータースポーツで培った先端技術を市販車にもどんどん活かしていることが、三菱自動車のエンジン開発の面白さのひとつです。
■三菱自動車には事務系・技術系、年齢を問わず幅広い仕事の権限が与えられる風土があります。若手エンジニアがプロジェクト担当になったりと、どんな社員にも、幅広いキャリアを積める環境がございます。
■平均勤続年数:15.9年、平均年齢:40.5歳、平均年収:7,190千円

設立1970年04月
資本金165701百万円
従業員数13693人
売上高2192389百万円
株式公開東証一部
事業内容■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
■農業機械、産業用エンジン及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
■中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買
■計量器等の販売
■損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業、金融業
■前各号に付帯関連する事業
【拠点】◇本社/東京 ◇技術センター/岡崎(愛知)、京都、十勝(北海道)◇名古屋製作所/岡崎(愛知) ◇水島製作所/倉敷(岡山) ◇パワートレイン製作所/京都、滋賀、倉敷(岡山) ◇海外各事業所

ご登録いただいた内容をもとに、業界専任のキャリアアドバイザーが、求人状況についてお調べいたします

パソナキャリアは株式会社パソナが運営する人材紹介サービスブランドです。
業界・職種の専門知識やノウハウをもつ専任アドバイザーによる親身なキャリアカウンセリングと豊富な求人・転職情報を無料で提供、皆様のキャリアアップや自己実現をサポートいたします。

  • 男性
    化学・繊維業界・研究・製品開発(35歳・男性)

    転職に対する思いや専門に対するご理解を深くいただけたと感じ、確度の高い紹介を頂けたと思います。教訓にして次に生かしたかったので、お見送りの場合の理由を可能な限り詳しく頂ければもっと良かったと思います。

  • 男性
    家電業界・研究・製品開発(60歳・男性)

    面接の対策や、こちらの意見をよく聞いていただけた点が良かったです。

三菱自動車工業株式会社が募集している別の求人

この求人と似た求人を探す

関連するカテゴリから求人を探す

転職成功ノウハウ

面接対策・職務経歴書の書き方など、転職に役立つ情報をご紹介します。