名古屋大学に出向し、産学連携の新技術開発のプロジェクトに従事頂きます。
半導体パワーデバイスのワイヤレス電界方式における電気回路の技術開発というテーマにおいて下記業務に従事頂きます。
・技術調査（論文や大学、ベンチャー企業、展示会等）
・技術開発及び試作及び評価、実験
・システム実証までの検証
自動車はもちろん家電などの非自動車業界にも応用できる新技術の開発です。名古屋大学天野教授の研究室やトヨタ中央研究所などと連携の上、最先端の回路技術の探索に従事頂きます。また、高耐熱性・高耐久性という観点より窒化ガリウムのチップを使用している為、窒化ガリウムの素子や材料系の知見がある方はより即戦力として活躍頂ける可能性があります。

■当社の特徴、今後の事業展開：
電気で伸び縮みする次世代のゴム製シート「e-Rubber」や、金属の蒸着技術と電波透過塗料によってミリ波レーダー対応エンブレムの開発（トヨタ車はもちろん海外の自動車メーカーからの引き合いも増えています）、金属パイプを樹脂化し設計の自由度をあげるなど、付加価値の高い製品を提供するために開発～生産を強化しています。居眠り運転防止の安全に関わる新たな領域にも参入するなど、変化する自動車業界において、豊富な製品ラインナップと新たな技術を駆使し続けています。

■就労環境：
ノー残業デーの実施により、残業軽減に取り組んでいます。また、年休取得率は100％となっております。その他、年3回のキャリア面談を実施しており、身に付けたいスキルなどの意見をアウトプットする場がございます。ご自身のキャリア形成を行いやすい環境です。

応募資格	【必須要件】 ■パワーデバイス系（10kwレベル）の回路設計経験者 ■電磁気学の知見【歓迎要件】 ■窒化ガリウムの素材知見 ■半導体の回路設計 ■通信系の知見
予定年収	450万円〜900万円 ※経験に応ず
学歴	高等専門学校卒業以上
勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地【北島技術センター】愛知県名古屋市千種区不老町【名古屋大学】
勤務時間	8:30～17:15 休憩時間：45分
休日・休暇	完全週休二日(土日) 祝日、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇　他 ※トヨタカレンダーに準ずる
諸手当	通勤手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度, 寮社宅通勤手当：上限10万円にて支給／家族手当：1人目：19,500円、2人目以降：4,000円引越費用補助有、住宅資金融資、社内預金、財形貯蓄、諸施設、健康管理センター、独身寮、各種リゾート施設、医療施設、住宅資金融資、マイカー資金融資、財形貯蓄、持株、社内預金、退職金積立年金、育児休業制度、カフェテリア制度(ポイントを利用して旅行、ショッピング、自己啓発などが受けられます)
選考フロー	面接回数2回適性試験書類選考 → 1次選考(面接・Webテスト) → 最終面接 → 内定

会社特徴	■車両全体を捉えたモノづくりで自動車の進化をサポート。生命を守る【エアバッグ】や【ブレーキホース】(共に国内シェアトップクラス)、感性に働きかける【内外装】、世界トップクラスのシェアを誇る【ゴムシーリング】に代表される自動車部品から、世界の光を変える【LED】半導体製品まで『多様な製品』×『幅広い技術分野』を扱っています。【自動車分野】内外装部品やセーフティシステム・ボディーシーリング・燃料タンク等の機能部品を開発。例えば、乗員をあらゆる角度の衝突から守る360度エアバッグや、歩行者を守る車外搭載エアバッグの製品化も進める。また、ウェザーストリップ分野でも世界トップクラスの技術力を誇り、レクサスなどの高級車にも採用。さらに、システムサプライヤーとしての付加価値を高めるため、「モジュール化」に取組んでいます。製品を単体で開発するのではなく、モジュールとして設計・開発することでコンパクト化・軽量化・生産工程の削減・低コスト化を実現。【LED製品分野】省電力、長寿命のLED(発光ダイオード)は次世代の光として注目を浴びており、これから本格的な市場拡大が見込める分野。当社はすでに、パソコン・携帯のバックライト用LEDにおいて世界トップクラスのシェアを獲得。自動車の各種ライトだけでなく、一般照明への応用・製品化も進めています。
設立	1949年06月
資本金	28027百万円
従業員数	6638人
売上高	840714百万円
株式公開	東証一部
事業内容	ゴム・樹脂などの高分子系自動車部品（内装品、外装品、エアバッグなど）・オプトエレクトロニクス製品（青色・白色LED等）の開発、製造、販売 ■販売先:トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車、マツダ、ゼネラル・モーターズ等 ◎エアバッグ、ウェザストリップ、ブレーキホースなど世界トップシェアを誇る製品が多数。また、自動車分野のみならず、電気と力で機能する「e-Rubber」の開発や、環境への対応でも常に先進的な取り組みを行っています。グローバルシステムサプライヤーとして、技術開発力が国内外で高く評価されています。

パソナキャリアは株式会社パソナが運営する人材紹介サービスブランドです。
業界・職種の専門知識やノウハウをもつ専任アドバイザーによる親身なキャリアカウンセリングと豊富な求人・転職情報を無料で提供、皆様のキャリアアップや自己実現をサポートいたします。

株式会社MARUWA/セラミックパッケージの開発・プロセス開発【愛知県瀬戸市】
セラミック電子部品製品（特にセラミック材料で作製可能な部品）の開発、工法開発業務に携わって頂きます。（経験が豊富な方は２の業務を行っていただきます。）

■１．プロセス検討やサンプル製作
・開発品サンプルの製作（加工装置等は未経験も歓迎。取得まで指導します。）
・量産品のプロセス検討
・パッケージの構造検討
■２．設計、プロセス開発、開発マネジメント業務
・パッケージの構造設計および基板の回路設計
・量産品のプロセス設計
・開発試作品の進捗管理

■担当製品：厚膜基板、積層基板など
各種センサー部品、医療装置向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品、一般電子機器向け部品。
アクサス株式会社/電気・電子設計エンジニア【愛知勤務】※当面転勤無し
ご自身の経験や希望を考慮し案件先を決定します。
ご面接の中で【やりたいこと】【強み】をお話ください。
★案件は日々増加しております！希望が叶う案件をお探しします★

【案件例】※一部抜粋したものになります。
■自動車関連
　・電気自動車やハイブリット社の制御回路設計
　・ECU（電子制御ユニット）回路設計　・車載部品における回路設計
■半導体
　・LSI論理回路設計　　・新規デバイス開発
　・イメージセンサ性能評価　　・メモリテスタの性能評価解析
■デジタル機器
　・CMOSイメージセンサのレイアウト設計
　・距離画像センサのアナログ回路設計　・複合機の電子回路設計

※マイコン設計、アナログ・デジタル回路設計等多数案件ございます

【配属部署の特徴】
■スキルアップ・キャリアアップ・現在のプロジェクトのことなど相談するために、エンジニア1人に専任のサポート社員が付きます。取り組みとして、エンジニア専任のサポート人員が月最低1回フォロー面談を実施しております。またアサイン会議や定期面談もあり、ご自身のキャリアやスキルに応じて希望した開発案件に従事できるフォロー体制がございます。アサイン面談については面接時、内定後、入社後と特に意識して取り組んでおり、ミスマッチをしない努力をしております。
■働き方改革を推進しており、残業時間も10時間以内に収まっております。定時退社している社員も多くいます。
■同部署は2018年10月に発足した新事業部になります。2名でスタートした事業部ですが、1年で70名以上のエンジニアの仲間が加わっております。現在は2～3年後をめどに100名前後の組織規模を目指しており、積極的にエンジニアを採用しております。経験の浅い若手エンジニアも多く在籍しておりますので、配属後はマネジメントや後輩育成、講師としてエンジニアの育成にも携わっていただきたいと考えております。
■万が一、案件がないといった場合でも給与額が変化することはございません。案件がない場合には同社の各種研修を受けていただき、さらなるスキルアップを目指していただきます。

【充実した福利厚生】
■夏季休暇や年末年始休暇だけでなく、お子さんとの特別なイベントにも休める「成長見逃さないDay」といった各種休暇を完備。さらに勤続5年ごとにリフレッシュのための永年勤続休暇があります。
■寮社宅制度があり、ご年齢・配偶者の有無等ご関係なく利用可能です。家具家電付きの借上げ社宅を用意しております。
玉川電器株式会社/半導体アナログLSI回路設計及び評価（名古屋）
【業務内容】
■半導体アナログ回路の設計及び評価
・自動車、通信機器用電源システムなどの回路設計
・アナログLSIの評価試験業務
・お客様との折衝を通じて、仕様検討～仕様化～回路設計・検証の対応

【配属先】　LSI事業部　アナログ回路設計担当(2名)
※自社での受託設計が中心であり、プロジェクト次第でチーム単位にて常駐にて設計を行うことがあります。

※名古屋LSIデザインオフィスは、2018年新設のオフィスとなります。
セキアオイテクノ株式会社/基盤アートワーク設計（当面転勤無し／業界未経験可）
電子機器に搭載されるプリント基板のアートワーク設計をお任せします。
小型基板から大型多層基板まで、基板設計開発をお任せします。
※基板の配置設計です。★CR-5000（ボードデザイン）を使用します。

【仕事の進め方について―――】
配属先は「特機部」となります。試作専門部署のため、作業手順書はありません。お客さまと対面での打ち合わせや電話、メールでのやり取りを重ね、”頭”で考えた製品を、実際に”カタチ”にしていきます。
※対面が苦手・不得手でしたら、他スタッフと調整し別の情報共有、進め方にも柔軟に対応しますので、ご安心ください！

【入社後は―――】
まずは簡単な教育を3日程実施します。そこで、会社規定やISO等品質関連について学んでいただきます。また、今回の採用に関しては、協力会社へ出張する研修も検討しています。中途入社のハンデはまったくありません。その他、外部講習会やメーカートレーニングにも参加できます。
株式会社デンソー/電動車両のシステム製品開発
電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品で構成されるシステム開発設計およびその評価

【募集背景】
ハイブリッド自動車の増加により電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のないほど、多様なシステム開発の波が押し寄せています。
そのため、車両視点からシステム製品、製品を提案し魅力ある車両作りへ貢献することが一層大事になってきました。今回は新製品に対応するチームを結成するにあたり、車の駆動や品質をマネージメントできる方を求めています。
株式会社Sohwa&Sophia　Technologies/【回路設計】※自社勤務メイン
受託製品開発のFPGA設計業務が中心となります。

■通信系のドライブ開発等
■デジカメ等画像系処理FPGAボード設計

大手メーカーや車載メーカーの新機種、次世代製品の仕様検討から基本設計、評価/解析等の幅広い業務を担当して頂きます。
多種多様な製品開発に携わるこが出来、技術者として様々な経験とスキルを取得することが出来ます。
トヨタ自動車株式会社/電動車向けパワーエレクトロニクス開発
【業務の概要】
電動車(EV/FCV/PHV/HV)のパワートレーンであるパワーコントロールユニットの要素技術を開発。
①半導体内製素子開発(Si-IGBT、SiC-MOS、SiCダイオード、GaNデバイス、GaOデバイス)
②半導体内製プロセス開発(Si、SiC、GaN、GaO)
③パワー半導体向け実装技術開発、パッケージング技術開発
④パワーコントロールユニット　制御基板開発、制御回路開発

注意：電子部品事業がデンソーに移管される事に伴い、デンソーに出向して、継続して業務を行うを理解頂ける方