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Job No.
80697746

株式会社東海理化機械設計《主力製品車載スイッチ・シフター》東証一部★の中途採用・求人・転職情報

年収
400万円〜730万円 ※経験に応ず
勤務地
愛知県
  • 上場企業
  • 正社員
  • 転勤なし
  • 土日休み
  • 完全週休2日制

【東証/名証1部上場】トヨタグループ大手自動車部品メーカー【くるみんマーク取得】
世界16カ国40社のネットワークをもち、国内のみならず世界中の自動車メーカーへの供給体制を整えています。

仕事内容

近年、自動車の自動運転、電動化など自動車部品に求められる機能も大きく変わってきており、その中で新規製品の開発や、海外のカーメーカーとの取引拡大に向けて組織強化のための募集となります。
【 お任せする仕事内容 】
当社主力製品の車載スイッチ、シフター等車内で操作する製品の機械設計業務をお任せします。製品の仕様の検討、機構・構造の設計、実験・評価まで一連の業務をお任せします。
入社後は先輩社員の指導を受けながら数年かけて一人前になっていただきます。
【 当ポジションの魅力 】
車載スイッチ、シフター等は、自動車に乗るすべての人が実際に手に触れ使用する製品になります。そのため、意匠性のみならず使用時の心地よさや運転時の安全性の配慮など、常にユーザー目線で製品を設計することができます。
細かい使用感、快適性、安全性を重視する「こだわりの製品設計」をすることができます。
上記の仕事を通じて、自身が設計した製品を多くの方が利用するというエンジニアとしてのやりがいを実感できます。
【配属部署】スイッチ技術部

募集要項

応募資格

【必須要件】
■車載製品の機械設計のご経験をお持ちの方
■樹脂製品、鋳造品等の設計経験をお持ちの方
【同社の魅力】
3~5万点あると言われている自動車部品の中でも、直接触ることができる身近な製品を扱っています。同社の製品はセンサーを多用する製品や、無線制御が必要な製品になり、技術難易度が高い業務が多々あります。このような製品を扱うことで技術的にスキルアップできる環境があります。また、仕事への自由度が高く、自身の意志を製品に反映させやすい点やチャレンジができる環境も魅力です。
【配属予定部署】
スイッチ技術部(スイッチ関連製品 等)
セキュリティ技術部(シフター、キーロック 等)

予定年収400万円〜730万円 ※経験に応ず
学歴高等専門学校 卒業以上
勤務地愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地※名古屋高速小牧北IC、名神自動車道小牧ICより車で5分程度
勤務時間8:30~17:20
休憩時間:50分/フレックスタイム制度有り
休日・休暇完全週休二日(土日)
(土日、他会社カレンダーによる) 年末年始10日、夏期休暇10日、GW10日程 有給休暇(入社後付与、最高20日)慶弔・特別休暇
諸手当通勤手当, 残業手当, 家族手当
家族手当(扶養1人目19,500円、2人目以降5,000円)、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、持株会、貸付金
【施設】研修センター、社員クラブ、保養所、会員制リゾートクラブ、ペンション、独身寮、健康推進センター
選考フロー面接回数2回
筆記試験
書類選考→1次選考(面接、筆記試験)→最終面接→内定
※場合により土曜選考実施可能です

会社概要

会社特徴

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    東証・名証1部上場、トヨタグループの大手自動車部品メーカーである同社。
    「快適」「安心」「安全」なカーライフを目指し、エレクトロニクスを
    はじめとする先進技術によりHMIに強み。さまざまな感動を創造しています!
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■自動車スイッチ世界シェア1位/国内シェア60%以上/国内の全完成車メーカーと取引という大きな強みを持っています。
■キー(ドアロック等)では国内首位を争い、世界シェアでも3本の指に入るシェアを保有。
■特に注力しているのが、人の意思をクルマに伝える“ヒューマン・インターフェイス”、 盗難などを防ぐ“セキュリティ”、搭乗者の安全を守る“セイフティ”の3領域。いずれも人とクルマが直に接点を持つポイントなのが特徴です。人間工学を応用し、「触感」や「心地よさ」といったフィーリングまで考えた研究開発を進めています。
■海外展開:世界16カ国40社のネットワークをもち、世界中の自動車メーカーへの供給体制を整えています。

設立1948年08月
資本金22856百万円
従業員数6138人
売上高244194百万円
株式公開東証一部
事業内容■下記自動車用部品の開発、設計、製造及び販売
自動車用各種スイッチ、キーロック、シートベルト、シフトレバー、エレクトロニクス応用製品、ステアリングホイール、コネクター、ミラー、樹脂ホイールカバー、オーナメント

■主要顧客(敬称略)
トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車、スズキ、三菱自動車工業、マツダ、いすゞ自動車、富士重工業、日産自動車、デンソー、トヨタ車体、豊田合成、フォード、ゼネラルモーターズ、スカニア

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  • 男性
    電子部品・半導体業界・機構設計(44歳・男性)

    序盤で現実的でシビアな評価が聞けたのが良かったです。業務経歴の書き方アドバイスが力に成りました。

  • 男性
    機械・精密機器業界・機構設計(58歳・男性)

    面接対策がとても良かった。

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