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Job No.
80719625

日産自動車株式会社次世代電動パワートレイン用構造部品開発エンジニアの中途採用・求人・転職情報

年収
450万円〜900万円 ※経験に応ず
勤務地
神奈川県
  • 上場企業
  • 正社員
  • 英語
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 退職金制度有

■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■

仕事内容

次世代EV向けのバッテリーやモーターなど、ePTの構造部品開発を行っています。

【具体的には】
車体開発や関連パワートレイン開発など周辺の開発チームと協力しながら、ePT構造部品についての強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量などの最適設計を行い、仕様を決定します。自ら設計した部品を評価し、次世代EVの開発に貢献していただきます。

【求人の魅力】
自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動パワートレインの開発の最前線に身を置き、世界を変える現場に立ち会える仕事です。海外拠点や海外サプライヤ、アライアンスパートナーとの共同開発も多く、活躍の場はグローバルです。

募集要項

応募資格

【必須要件】
■自動車OEM,部品メーカー等でエンジン、シャシー等、自動車の構造部品開発の設計・実験の実務経験のある方
■TOEIC:600点以上

【歓迎要件】
■3-5名程度のチームでの業務経験、並びにチームリーダーとして業務に取組んだ経験のある方
■英語によるコミュニケーションで、関係者・サプライヤとの技術折衝を進めた経験のある方
■TOEIC:730点以上

予定年収450万円〜900万円 ※経験に応ず
学歴大学 卒業以上
勤務地神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター
勤務時間8:30~17:30
休憩時間:60分
休日・休暇完全週休二日(土日)
(週休2日制※当社カレンダー有り),祝日,夏期休暇(9日程度),年末年始(9日程度),GW,育児休暇/介護休暇制度等
諸手当通勤手当, 残業手当, 退職金制度, 寮社宅
家賃補助制度(同社規定による)、確定拠出年金(DC)
選考フロー面接回数2回
筆記試験, 適性試験

会社概要

会社特徴

★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★
【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】
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■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。
■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。
【働く環境】
多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション
■ファミリーサポート休暇制度(1年度に最大12日間/うち5日は有給)
■育児両立支援セミナーの開催
■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など

ダイバーシティ・ディベロップメント・オフィス 小林千恵様(後編)

日産自動車株式会社

設立1933年12月
資本金605813百万円
従業員数22791人
売上高11574200百万円
株式公開東証一部
事業内容■自動車の製造、販売および関連事業

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  • 男性
    電子部品・半導体業界・機構設計(44歳・男性)

    序盤で現実的でシビアな評価が聞けたのが良かったです。業務経歴の書き方アドバイスが力に成りました。

  • 男性
    機械・精密機器業界・機構設計(58歳・男性)

    面接対策がとても良かった。

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