【職務内容】
■自社ネットワーク製品の電気、電子回路の設計開発
■米国、台湾など、グループ開発会社との分担、協力による共同製品開発(日本品質の製品開発)
■試作機を用いた、設計視点での、動作検証、マージンチェックなど設計品質を担保する試験(EVT)

【配属先】ハードウェア技術部
回路設計開発(4名)、機構設計開発(3名)、電源設計開発(4名)、サポート業務(4名）の4グループがあり、自社製品のハードウェアに関する設計開発と関連する評価業務を行っています。

【就業環境】
プロジェクトの状況により波はありますが、残業20時間程度、土日休みとワークライフバランスを大切に就業することが可能です。家族のいる社員も多く在籍しています。

応募資格	【必須要件】 ■電気、電子回路の設計に関する勉学または実務経験がある方【歓迎要件】 ■組み込み系機器の電気、電子回路の設計実務経験がある方
予定年収	400万円〜700万円
学歴	高校卒業以上
勤務地	東京都品川区西五反田7-21-11第2TOCビル
勤務時間	9:00～17:30 休憩時間：※休憩60分
休日・休暇	完全週休二日(土日) 祝日、夏季(3日)、年末年始(6日) 有給休暇(初年度1～10日：入社日によって異なる、2年目以降11～最大20日) 特別休暇、慶弔休暇
諸手当	通勤手当, 残業手当残業代は全額支給です。家族手当(6歳未満の子供に対して一人につき1万4千円支給) 転勤社宅制度確定拠出年金有
選考フロー	面接回数2回筆記試験

会社特徴	☆★設立30年以上！東証二部上場の安定基盤！平均残業月12h(全社)／年間休日120日の働きやすい環境★☆ ■ネットワーク機器のリーディングカンパニー「2000億円ある国内ネットワーク市場で企業向けネットワークシェア3位（IDC Japan　2018年データ）」。景気の影響に左右されにくい官公庁・医療・教育業界に強みを持ちます。現在は世界24カ国、37支社に展開するグローバル企業でもあります。 ■自社製品を自社工場にて製造、研究していますシンガポール、中国の自社工場を中心に、日本人エキスパートの指導による高度な生産技術と、品質管理を通じて「日本品質」の製品をご提供し、市場において高いコスト競争力を確保し続けています。 ■全国に34の支社と営業所と地域密着型のソリューション提案が可能営業・サポート拠点を全国に拡大し、地域密着型の企業として、提案、サポート活動を一層強化してます。 ■長期的に就業可能な職場環境平均勤続勤務年数11年、月平均所定外労働時間12時間、育休・産休取得実績も多数ございます。
設立	2004年07月
資本金	1987百万円
従業員数	625人
売上高	29121百万円
株式公開	東証二部
事業内容	■国内外におけるスイッチ、ルータなどの自社ネットワーク機器製品の開発・販売・保守 ■ネットワークソリューション(VPN、VLAN、Firewall、WANロードバランスなど)のコンサルティング・設計・施工・保守 ■ネットワーク機器のサポートサービス等【拠点】 ■国内：全国に34の支社と営業所 ■世界：23カ国に38社に拠点

パソナキャリアは株式会社パソナが運営する人材紹介サービスブランドです。
業界・職種の専門知識やノウハウをもつ専任アドバイザーによる親身なキャリアカウンセリングと豊富な求人・転職情報を無料で提供、皆様のキャリアアップや自己実現をサポートいたします。

社名非公開(化学・繊維・素材メーカー)/医療機器の開発エンジニア/電気【東京】
◎医療機器製品の開発設計業務（電気系）をご担当いただきます。
【具体的には】
■医療用内視鏡や周辺製品の新製品開発、既存製品改良に伴う回路設計
■要素技術開発、製品評価、および各種書類作成業務
社名非公開(電気・電子・半導体商社)/技術部/プロジェクトマネジメント【東証一部上場】
【具体的には】
★同部門では、メーカーやレスターHD内すべての開発を担っており、開発を通して、お客様への最適なソリューションを提供しております。
■開発案件(受託・自社開発)の要求仕様の取りまとめ
■開発の委託先企業(各協力会社)へ割り振り
■プロジェクト管理
■社内営業部署への技術サポート
■仕様、納期や納品物に関して各協力会社および顧客との折衝
※自社での設計は行っておらず、システム提案～要件定義～プロジェクト管理を担っております。

【配属先】：技術部技術2グループソリューションチーム
【部署構成】：部長1名、グループ長1名、メンバー7名
※技術2グループ：「液晶チーム(12名)」「ソリューションチーム(8名)」
社名非公開(化学・繊維・素材メーカー)/医療機器の開発エンジニア/FPGA【東京】
◎医療機器製品の開発設計業務（FPGA）もしくは画像処理を適性やご希望に応じてご担当いただきます。
【具体的には】
■医療用内視鏡や周辺製品の新製品開発および既存製品改良
■要素技術開発、製品評価、および各種書類作成業務
社名非公開(電気・電子・半導体メーカー)/設計開発エンジニア(電気)
◆同社の医療機器の設計・開発をお任せいたします。
・人工透析装置等の電気設計・開発
・新規機能の開発
※募集背景：業務拡大に伴う人員補強
株式会社不二越/電気設計※当面転勤なし【東京/重点事業のロボット開発】
ロボット(溶接用・搬送用ロボット等)の電気設計をお任せします。

【具体的には】
（電子回路設計技術者）
■高性能CPUを使ったパソコンボードや制御用マイコン基盤などの設計
■数百MHzで動作する高速CPUや、DSPを使った制御回路の設計
■プリント基板の設計
■CPU周辺回路を構成するためのゲートアレイの設計
■パソコンボードとのインターフェイス回路設計等

（制御用ソフトウェア設計技術者）
■ロボット制御装置のソフトウェア開発(C言語)等

【配属先】ロボットR＆Dセンター　ロボット事業部
【残業】平均20時間/月

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【同社の沿革】
同社は「ものづくりの世界の発展に貢献する」を使命として、1928年、当時ほとんど輸入に頼っていた機械工具の国産化を目指して、富山市に創立されました。
その言葉通り、切削工具の開発を皮切りに軸受・工作機械へ事業を拡大。またより低コストで高品質な製品製造を目指し、マテリアルの内製化にも着手。また1968年には、工作機械の自動化技術と油圧制御技術を応用し、中長期的な需要拡大が見込まれるロボット事業へ参入。自動車ライン用のスポット溶接に関しては、国内トップクラスの実績を誇り、国内外のユーザーから高く評価いただいております。

【同社の将来性】
「世界のものづくりを先進のFAシステムとメカトロニクスで革新する」をスローガンに、ロボット事業を核とした総合機械メーカーを目指しております。
具体的にはEV・エコカー等の自動車の変化をリードするロボット・軸受・工具等の開発や、グローバル展開の加速を進めていくべく、若手グローバル人財の育成や即戦力であるキャリア採用を積極的に進めております。
2019年には自動化ニーズが益々高まる自動車部品・一般産業機械分野をターゲットとして、MZシリーズに中型ロボット「MZ25」をラインナップ。今後も高い技術力を発揮し市場ニーズに対応していきます。
株式会社アルプス技研/エンジニア(未経験可)【東京/神奈川/千葉】※希望勤務地優先
東証一部上場企業、アルプス技研の常用社員として取引先各メーカーにて就業頂きます。
※選考の中で、これまでのご経歴、志向性をじっくりと見させて頂き、適性に応じた就業先を決定します。
(機械設計、電気回路設計、組込みソフト開発、業務システム開発、電気制御、生産技術　等)
※その他、評価、解析業務(設計未経験の方の場合、まずは評価・解析等を行いながら社内研修等で設計の知識を身に付けて行く事も出来ます。)

【勤務先での業務例】
下記のような就業先が御座います。(一例)
■完成車、Tier1メーカー　■精密測定機器、光学機器、分析機器メーカー
■産業・工作機械(旋盤、マシニングセンタ　等)メーカー
■医療機器(内視鏡、MRI、CT等)メーカー
■鉄道・交通機関等インフラ系メーカー

【配属先について】
ご自身の希望勤務地を優先いたしますので、ご相談ください。

【平均残業時間】全社平均24.1時間/月
八幡電気産業株式会社/回路設計～業界シェア9割！鉄道インフラを影で支える企業！～
■同社製品の回路設計※イーサネットでの運用を想定
【具体的に】
■基本設計■詳細設計■信頼性評価(EMC・環境試験)
【開発の流れ】
開発設計→評価→出荷※製造に関しては外注しています。
【製品例】
電車内放送通信機器、放送機器
【同社特徴】
★鉄道に関する「通信・放送機器」のパイオニア!!業界シェア9割!
北陸新幹線、北海道新幹線を含め国内全ての新幹線に搭載されています。
中途入社の方が7割弱!
転勤もなく、安定しております。海外ビジネスへの取組みを強化しています。
電車に乗るとよく「次は●●駅～●●駅」と聞くアナウンス。あれは同社の製品の一例です。

■企業について■
【鉄道、JR、私鉄を含む列車内放送装置や無線装置において、圧倒的なシェアを獲得しております】
同社の製品は国内のJR、私鉄、鉄道を含む列車の多くに納入しています。最近では九州のリゾートトレイン、国際競技大会の需要による観光用車両などの幅広い案件を受注しており、関西空港線や近鉄京阪奈線などローカル線もカバーしています。その高い実績から国内の入れ替え需要やモデルチェンジの際は確実に同社に声がかかります。インフラ市場での圧倒的なシェアにより同社の事業基盤は固く、安定度は抜群です。

【今後について】
鉄道の新線の開業のほか既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的なニーズも発生するため、安定した業績をあげています。
今後は車両メーカーの海外進出に伴う海外案件も伸びてきており、ますますの市場拡大が期待できます。