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Job No.
80812204
更新日
2022.11.04

フタバ産業株式会社自社工場の電気設備管理(電気主任技術者)※働き方相談可能の中途採用・求人・転職情報

年収
〜900万円 ※経験に応ず
勤務地
愛知県
  • 上場企業
  • 正社員
  • 学歴不問
  • 土日休み
  • フレックスタイム制度
  • 退職金制度有

【トヨタ自動車子会社】プレス技術・溶接技術・排熱技術が強み。トヨタ自動車と協同で新工法を開発・新工場も稼働予定。トランスファープレス・ロボット等の保有設備台数は大手自動車部品メーカーの中でもトップクラス!

仕事内容

【募集背景】
各工場の電気主任技術者の高齢化に伴い、新たな電気主任技術者候補人材の採用を検討しています。同社では、電気主任技術者となるには電検2種の資格が必要な50,000[V]以上の受電設備を有する幸田工場、岡崎工場、田原工場、緑工場があります。今回は「幸田工場」、「緑工場」いずれかの工場で勤務を検討しております。
【職務内容】
同社工場の電気主任技術者として事業場電気工事物の工事・維持及び運用に関する保安の監督業務をご担当頂きます。
■月次点検:毎月1回以上、工場内を訪問し、運転状況の確認や各種計測を実施。
・電圧・電流の測定
・電気機器の外観点検・温度測定
・その他異常の有無の確認
・絶縁抵抗測定
■年次点検:工場停電により設備を停止状態にして行うもので、月次点検の内容に加え、原則として年に1回以上、技術基準を満たしていることの確認
■竣工検査・改修工事立会い、官庁検査の立会い、事故発生時の応急措置など
1.外観点検、2.接地抵抗測定、3.絶縁抵抗測定、4.絶縁耐力試験、5.保護装置試験
■緊急応対:異常通報時、現場からの応動要請があった際の対応。
■その他:総務・庶務業務や省エネ対策や新規設備の導入、既存設備の保全対応など

募集要項

応募資格

【必要要件】
■下記、いずれの条件も満たす方
・電気主任技術者としての実務経験者をお持ちの方
・電検2種(第二種電気主任技術者)の資格をお持ちの方

予定年収〜900万円 ※経験に応ず
学歴不問
勤務地愛知県豊田市緑ヶ丘6丁目1番地 【緑工場】
<最寄駅>土橋(愛知県)
愛知県愛知県額田郡幸田町大字長嶺字柳沢1番1 【幸田工場】
<最寄駅>幸田
勤務時間8:00~16:45
休憩時間:【所定労働時間】7時間40分、休憩65分 【夜勤有】20:00~04:45
休日・休暇週休二日(土日)
G.W・夏季・年末年始は10日程度の連続休暇、年次有給休暇(試用期間終了後初年度最大10日・以降最大20日、3日連続・半日休暇取得制度あり) 、慶弔休暇、特別休暇、他就業規則に記載
諸手当通勤手当, 残業手当, 退職金制度
車輌購入貸付制度、厚生施設、社員食堂、財形貯蓄制度、社員持株会、企業年金、保養所、スポーツセンター、グラウンド、研修センター、契約リゾート、階層別研修、機能別研修、職場内研修(自社保有の研修センターあり)
サークル活動:軟式野球、バレーボール、テニス、サッカー、バドミントン 等
選考フロー面接回数2回
書類選考⇒1次面接⇒適性検査⇒役員面接⇒内定
担当者のコメント【想定賃金について】上記年収は残業手当・各種手当を含んだ想定です。ご経験・ご年齢を総合判断の上ご提示致します。
【家族手当】家族手当:1人目22,000円、2人目11,000円
【働きやすさについて】■標準労働時間 8:00~16:45 フレックスタイムを導入しており、コアタイムなく柔軟な働き方が可能 ■有給取得について:平均取得日数17日/年 3日連続休暇取得制度・半日休暇取得制度など有給の取りやすい制度があります。 ■リフレッシュ休暇:勤続の節目に5日間の連続休暇 ■育児休暇:生後満2歳までの取得が可能で、男性社員の取得実績もあります。時短勤務の利用者も多く在籍しており、育休からの取得率は2014年から100%となっています。 ■介護休暇:常時介護を必要とする家族がいる場合、介護休暇や時短勤務など柔軟な働き方が可能です(取得年数に制限あり)

会社概要

会社特徴

国内主要自動車メーカーと取引しており国内と海外の売上比率は5:5と安全・環境・性能・コストの全ての面で世界に通用する製品を製造・供給するグローバルサプライヤーです。愛知県内の事業所をはじめ、国内子会社4社、海外子会社19社を有しグローバル化が進む顧客の世界最適調達を実現。現在海外売上の中では北米や中国が割合が大きく、直近はインドの事業所も立ち上がりました。今後はアフリカや南米などの展開する可能性もあり引き続きグローバルサプライヤーとして邁進いたします。
【実績/今後のビジョン】
■自動車の性能を大きく左右する重要部品の一つである「排気系システム」では国内有数のシェアを誇ります。さらに自動車の骨格とも言えるボデー部品や足回り品、内・外装部品、走るのに欠かせない燃料系部品など多彩な製品を生産。今年の売上は排気系部品よりも骨格部品の売上が上回りました。
■取引先、製品点数の多さより、多様なキャリアステップを歩む事が可能です。
■EV市場も視野に入れ、新車種の開発段階から関わりプレス・溶接技術のプロの立場から自動車メーカーに提案しています。2019年から先行開発の部署も立ち上がり電動化に向けた開発も行っております。
■マフラーの触媒など培った高い技術力を活かし、農業分野への進出も始めております。(ハウス栽培用CO2貯留・供給装置の開発など)

設立1935年03月
資本金16820百万円
従業員数3615人
売上高246339百万円
株式公開プライム
事業内容■トヨタ自動車関連会社■◇国内子会社・海外子会社に展開するグローバルサプライヤーです。
■事業内容:自動車部品事業、情報環境機器部品事業、外販設備、農業事業
■主要生産品目:
・自動車/マフラー、エキゾーストマニホールド、ボデーピラー、サイドメンバー、サイドメンバー 等
・外販設備/コピー機、プリンター、FAX、複合機等の精密機器部品

【実績】
トヨタ自動車(株)、スズキ(株)、三菱自動車工業(株)、ダイハツ工業(株)、本田技研工業(株)、日産自動車(株)などの国内主要自動車メーカーを顧客としています。

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