株式会社デンソー自動運転用基盤技術の開発（ソフトウェア開発）の中途採用・求人・転職情報

Lv3/4の自動運転車両を実現するためのシステム技術／要素技術を素早いサイクルで開発しています。業界内外の先端技術、流儀を積極的に取入れながら、デンソーの開発競争力の向上も目指しています。
主な職務内容は、自動運転システム開発を支えるソフトウェアプラットフォーム、開発環境の開発です。下記のいずれかに携わって頂きます。

【具体的内容】
①ロジック開発からSoCへの実装までプロセスを支えるソフトウェアプラットフォーム開発
②センサデータ収集＆管理システム開発
③システム検証システム（シミュレーション）開発

【募集背景】
自動運転は、社会連携、周辺認識、運動制御、人との親和性、など多くの開発要素があるだけではなく、これらのシナジー的な組合せをモノにしていく事が求められています。
そのため、一つの目的に止まらない開発環境を強化していく必要があり、自動車業界に止まらない技術力、経験、知見を持った方が必要になってきました。
日本の、世界の先頭を走る自動運転の開発環境を目指し、新たな開発環境、プラットフォームソフトウェアの開発へチャレンジしていただける方を求めています。

【開発ツール・開発環境】
環境：GitLab、GitHub
言語：C++、Python
OS：ROS、Linux

【企業魅力】
◆自動車を軸に、広い分野にて活躍
　トヨタ自動車のグループに属し、
　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・
　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。
◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的
　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。
　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。
◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている
　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』
　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、
　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。
◆研究開発費が潤沢
　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。
　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。
◆長期的に働きやすい環境
　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度
　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)