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更新日:2022.04.13

生産技術(金型設計) 【各務原】

  • 正社員
  • 土日休み
  • 退職金制度有
  • 400万円〜600万円
  • 岐阜県各務原市鵜沼羽場町7丁目230
  • 生産技術・プロセス開発 > 生産技術・プロセス開発

将来モビリティにも使用される重要部品を製造するメーカーです!

愛知ブランド企業!自動車用ワイパーアーム・ブレードの専用メーカー! ◎東海圏外への転勤の可能性はございません。
トヨタ自動車・スズキ・ダイハツの乗用車には同社のワイパーが使用されております。 パソナ経由で10数名の入社実績ございます。

Job No.80821241
  • 仕事内容

  • 募集要項

  • 会社概要

職務詳細
-募集背景
-ミッション
-役割

当社の生産技術部にて金属プレス型の設計業務をご担当頂きます。
【具体的には】
新規製品立上げ及び改善に伴うCADを使った金型の設計、部品、治具の設計 等
※金型(プレス、マルチフォーミング)の内製化に取り組んでおり、同分野で活躍して
いただきます。
※ご経験に応じてお任せする業務を決定致します。
【配属部署】
生産技術部 生産技術2課 6名

~自動車用ワイパーアーム・ブレードで国内有数のメーカーであり、国内販売車種の約半数に当社のワイパーを採用。自動車用ワイパーアーム・ブレードをはじめ、小型ばね等
自動車部品中心の老舗企業~
当社は金型設計・製作・プレス加工・熱処理を自社で一貫生産できる強みを持っています。日々、生活になくてはならないモノを世の中に送り出しています。

会社特徴

同社は創業以来、自動車用機能部品であるワイパー、並びにエンジン等重要部品の過熱防止用冷却水の制御等、家電製品に使用されるばね部品、プレス部品の開発、設計、製造を担ってきました。顧客の構想に基づき、同社技術者が詳細仕様作成と詳細設計を行い、この過程で行われる設計審査の場で顧客と技術の成立性を論じます。また乗員の安全に影響する製品の設計・製造の担当であることから、高い設計品質・製造品質を実現すべく人造り・仕組み作りにも取り組んでいます。

~大手自動車メーカーの国内乗用車の高いシェアを占める自動車用ワイパーアーム・ブレードをはじめ、自動車部品を中心とした老舗企業~
自動車用ワイパーアーム・ブレードで国内有数のメーカーであり、国内販売車種の約半数の車に当社のワイパーが採用されております。また、冷却水制御バルブの開発から製品化までを手掛けており、当社の製品は安全と快適という、自動車にとってなくてはならないものを確実に支えています。

■2007年2月、愛知ブランド企業に認定されました。

応募要件

【必須要件】※応募時写真必須
■2D、3DCADを用いた設計経験をお持ちの方

【歓迎要件】
・金属プレス金型設計経験をお持ちの方

役職

-

予定年収

400万円〜600万円

諸手当

通勤手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度
■財形貯蓄■役職手当■慶弔■同好会(ランニング・野球)
■社内自販機完備■食堂■カフェテリアプラン■無料駐車場あり

学歴

高等専門学校 卒業以上

勤務地

岐阜県各務原市鵜沼羽場町7丁目230【各務原工場】◎マイカー通勤可
<最寄駅>羽場(岐阜県)

勤務時間

8:00~16:50
休憩時間:コアタイム:10:00~14:50※使用実績有 休憩:50分

休日・休暇

週休二日(土日)
慶弔休暇、年末年始、お盆、ゴールデンウィーク、有給休暇、やすらぎ休暇(1~20日)

選考フロー

面接回数2回
1次選考(面接+クレペリン検査)→最終選考(役員面接)

事業内容

【製品品目】
自動車用ワイパーアーム&ブレード、自動車用ヒータウォータバルブ、金属プレス、各種スプリング、ディーゼル車に搭載する機能部品、その他ロー付け部品等
【主要取引先】
株式会社デンソー、豊田合成株式会社、トヨタ紡織株式会社、三菱自動車工業株式会社、株式会社豊田自動織機
【企業担当から見た同社】
■企業規模に対して年収が高く、転居を伴う転勤もないため、ローンを組み持ち家を購入している方も多くいらっしゃいます。
■中途入社の方の入社実績も多く、愛知または岐阜に腰を据えて長期的な就業が可能な環境がございます。

企業URL

https://www.tokai-riki.co.jp/

設立

1957年12月

資本金

100百万円

従業員数

単体:814人 連結:-

売上高

-

株式公開

非上場

この求人の担当コンサルタントのコメント

■残業時間:月平均30~40時間
■高速料金補助(直線距離30㎞以上対象)
■製品情報
主力製品は「ワイパーブレード」と「ウォーターバルブ」です。ワイパーブレードは、車のデザインに大きく関わるほか、新車種やマイナーチェンジするごとに新たに設計しますので、設計力が問われるとともに、樹脂や金属、ゴムなど多様な素材を組み合わせるという複雑な製品であることが特徴です。ウォーターバルブはEVやFCVなどの駆動モーターの冷却にも用いられるなど、次世代自動車の一部に当社の技術が使用されています。どちらの製品も音や振動も意識しつつ設計するという、難しい製品となっております。

年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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