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Job No.
80843411

株式会社デンソー次世代コネクティッドシステム設計・企画業務の中途採用・求人・転職情報

年収
550万円〜1250万円 ※経験に応ず
勤務地
愛知県
  • 上場企業
  • 正社員
  • 管理職・マネージャー
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • フレックスタイム制度
  • 退職金制度有
"株式会社デンソー"

国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。
数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容

通信領域もしくは、コネクティッドカー領域におけるシステム設計、および事業/商品化に向けた企画業務
※勤務地: 本社(愛知県刈谷市)又は Global R&D Tokyo(東京都港区) を予定。応募時、ご希望をお教えください。

【具体的内容】
■車両メーカおよび通信関連企業と協力した車両向け通信システム企画
■車両メーカー要求を元にした通信システム要件定義、車両メーカとの折衝業務含む
■モデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)に基づいた、システムの要求分析、設計、検証
■SysMLを用いた仕様記載

【募集背景】
コネクティッドカー時代の到来とともに情報通信業界と自動車業界の接点が増え、融合技術開発や新しいビジネスモデル、ビジネススキーム、業務プロセスの開発が必要となってきております。

【企業魅力】
◆自動車を軸に、広い分野にて活躍
 トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも
 生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど
 様々な新規事業分野に進出しています。
◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的
 世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。
 歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。
◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている
 『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い』
 一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、
 「この技術は○さんに聞いたらいい」専門技術を皆が持っていることが特徴。
◆研究開発費が潤沢
 時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。
 研究開発費・特許出願数ともに国内トップ10。
◆長期的に働きやすい環境
 休暇が取得しやすく、フレックスもきちんと運用。残業20~25h/月程度。
 平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職は1065~1165万円)
 社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく自主性が重んじられている。
◆弊社パソナからも、例年多くの方がご入社されている優良企業
 同社選考はWEB面接(2回)のみで完結予定です。

募集要項

応募資格

【必須要件】
■MBSE、システムズエンジニアリングを活用したシステム設計業務経験(目安:3年以上)
※通信業界と自動車業界での勤務経験(目安:それぞれ3年以上)
※通信システム設計および通信を使ったサービス開発業務と顧客折衝およびチームけん引の経験(目安:3年以上)

【歓迎要件】
・5G・4G端末のコアとなる通信モジュールの開発経験、もしくは、基地局含めたセルラ通信NWプロトコルの知識があり、通信遅延発生のメカニズム等、車両向けの通信品質保証技術を開発可能な知見があること
・車両や通信方式の変化に適応し、社会全体の課題解決方法を導出、ソリューション企画し提案、実現させるマインドがあること

予定年収550万円〜1250万円 ※経験に応ず
学歴高等専門学校 卒業以上
勤務地愛知県刈谷本社
東京都港区(Global R&D Tokyo)
勤務時間8:40~17:40
休憩時間:1時間 ※コアタイム10:10~14:25(東京エリア 10:30~14:45)
休日・休暇完全週休二日(土日)
GW・夏季・年末年始各10日程度・その他年次有給休暇・特別休暇など
諸手当通勤手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度, 寮社宅
選択型福利厚生制度(デンソーカフェテリアプラン) 個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、保養所、D-スクエア(社員クラブ)、研修センター、各種文化体育施設 その他/各種文化・体育クラブ活動
選考フロー面接回数2回
適性試験
書類選考→適性検査→1次面接→2次面接
担当者のコメント■年収例:下記はあくまで目安です。経験・年齢を考慮して決定致します。
28歳(大卒入社6年目)530万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)
45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)

■直近3か年の中途採用比率(公表日:2021年03月31日) 20年度:21% ・ 19年度:37%・ 18年度:44%

会社概要

会社特徴

■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。世界トップクラスのサプライヤー企業としてトヨタ自動車のグループに属し、自動車以外でも、生活領域・産業関連機器・バイオ・農業・ヘルスケアなど、様々な新規事業分野に進出しています。

【特徴】
■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。
■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)
 を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。
 ※研究開発費用:国内4位
■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。
 ※特許取得数:国内4位(2019年)
■歴代社長は同社生え抜き社員が就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。
■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、
 CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。
■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、
 社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。

設立1949年12月
資本金187457百万円
従業員数45280人
売上高2884051百万円
株式公開東証一部
事業内容【下記の開発・製造・販売】
■自動車用システム製品
 ・エンジン関係
 ・空調関係
 ・ボデー関係
 ・走行安全関係
■ITS関連製品
 (ETC、カーナビゲーション等)
■生活関連機器製品
■産業機器製品等

【未来への重点技術4分野を定めています】
1:電動化
2:先進安全・自動運転
3:コネクティッド
4:非車載分野(FA・農業)

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