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Job No.
80857287

三菱自動車工業株式会社ドライブトレイン機構設計【係長ー課長】の中途採用・求人・転職情報

年収
700万円〜1300万円 ※経験に応ず
勤務地
愛知県
  • 上場企業
  • 正社員
  • 土日休み
  • フレックスタイム制度
  • 社宅・住宅手当・家賃補助制度有
"三菱自動車工業株式会社"

【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気自動車と世界最先端のプラグインハイブリッド車の技術開発で展開!

仕事内容

<企業Vision&Mission>
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

<部Mission>
変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムースであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、
いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。
今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。

<部概要>
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計・試験を行う部署です。
・手動変速装置の設計および試験
・自動変速装置の設計および試験
・4輪駆動装置の設計および試験
・デファレンシャルの設計および試験
・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験

<採用背景・目的>
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50%を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

<入社後の担当領域>
駆動系部品(手動/自動/電動用変速機、デファレンシャル)の開発業務
※管理職採用の場合マネジメント業務をお任せします。

<使用ツール>
CATIA V5(解析、モデル作成)等

募集要項

応募資格

【必須条件】
・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成
・自動車メーカー、部品サプライヤーにおいて駆動系ハード部品の設計経験

・係長以上の職位でマネジメント経験
・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可 ※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、 TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。

予定年収700万円〜1300万円 ※経験に応ず
学歴高等専門学校 卒業以上
勤務地愛知県岡崎市
<最寄駅>新安城
勤務時間8:30~17:30
休憩時間:60分 標準労働時間8時間 (標準労働時間帯 岡崎8:30~17:30)
休日・休暇週休二日(土日)
ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)、育児休業・育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業など
諸手当通勤手当, 住宅手当, 残業手当, 家族手当, 寮社宅
選考フロー面接回数2回
適性試験
選考フロー:書類選考⇒WEB適性検査
⇒1次面接(部門MG/人事)⇒2次面接(部門部長/人事)
⇒内定
担当者のコメント<やりがい・成長できる点>
・新型変速機の開発をとおして構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。
・駆動系のハード部品の設計に係る業務のため、設計スキルが上昇すると共に車両開発に直結した達成感があります。
・開発、製造、社外サプライヤなど幅広い部署と連携します。

会社概要

会社特徴

◆『Drive@earth』~地球を走る・地球と生きる~新世代電気自動車『i MiEV(アイミーブ)』は走行中のCO2排出ゼロという究極のエコカーです。
■独創的なエンジン、世界トップレベルの4輪制御技術、同社には様々な強みがございます。世界初のPHVの量産を開始するなど、技術力を存分に活かした、世界に先駆けた戦略を打っています。
■三菱自動車のエンジン技術の特長として紹介したいのが「MIVECエンジン」(MIVEC=Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control systemは、三菱自動車可変バルブタイミング機構付エンジンの総称)WRCなどモータースポーツで培った先端技術を市販車にもどんどん活かしていることが、三菱自動車のエンジン開発の面白さのひとつです。
■三菱自動車には事務系・技術系、年齢を問わず幅広い仕事の権限が与えられる風土があります。若手エンジニアがプロジェクト担当になったりと、どんな社員にも、幅広いキャリアを積める環境がございます。

設立1970年04月
資本金284382百万円
従業員数13829人
売上高2038909百万円
株式公開プライム
事業内容■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
■農業機械、産業用エンジン及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
■中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買
■計量器等の販売
■損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業、金融業
■前各号に付帯関連する事業
【拠点】◇本社/東京 ◇技術センター/岡崎(愛知)、京都、十勝(北海道)◇名古屋製作所/岡崎(愛知) ◇水島製作所/倉敷(岡山) ◇パワートレイン製作所/京都、滋賀、倉敷(岡山) ◇海外各事業所

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ご利用者様の声

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    機械・精密機器業界・機械・機構設計(44歳・男性)

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    電子部品・半導体業界・機械・機構設計(44歳・男性)

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    化学・繊維業界・研究・製品開発(35歳・男性)

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