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求人情報検索結果一覧

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検索結果一覧5件(1~5件表示)
    • 入社実績あり

    IT推進部(東京勤務)

    リゾートトラスト株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 上場企業

    【仕事内容】・先端IT・DX推進(業務プロセス改革)・AIやBI等の最新テクノロジーを活用し、社内の業務プロセス改革とDX(デジタルトランスフォーメーション)を強力に牽引する業務です。1. 業務分析・プロジェクト推進(PM・SE領域)・現場の課題抽出: 現場部門と連携し、業務フローのボトルネックや自動化可能なプロセスを特定。・ソリューション企画: 課題解決に最適なITソリューション(AI・BI導入等)の要件定義。・プロジェクト管理: 進捗・リソース・リスク管理を行い、構想から導入までを一貫してリード。2. 先端技術の実装・構築(AI・SE領域)・AIモデル構築: 業務効率化や予測精度の向上のためのAIアルゴリズムの実装。・システム開発: DX基盤となる社内システムの構築および既存システムとの連携。3. データ利活用・BI構築(データサイエンティスト領域)・データ基盤の整備: 社内に蓄積されたデータの収集・クレンジング。・BI活用: 経営判断や現場の意思決定を支援するダッシュボード(BIツール)の構築・運用。・高度なデータ分析: 統計手法や機械学習を用いた、ビジネス価値を生むための分析・提言。

    勤務地
    東京都
    年収
    385万円~643万円
    職種
    インフラエンジニア(通信系)

    更新日 2026.07.06

    • 入社実績あり

    将来電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発

    株式会社デンソー

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    こんな仲間を探しています!モビリティの知能化・電動化を実現するために不可欠な車載ネットワークの最新技術を駆使し、業界にイノベーションを起こす挑戦をしたい仲間を募集します。【業務内容】次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。◆車載ネットワークシステムの先端技術開発・次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画・10Gbps超の電気/光通信の最新トレンドに先んじた技術開発・車載Ethernet等の上位層プロトコル(ソフトウェア)開発・ネットワーク関連部品の開発・車載ネットワークの仮想開発環境構築・先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化・プロトコル中継技術の開発(ゲートウェイ/Ethernet Switch)【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代モビリティの電子プラットフォーム実現に重要となるネットワーク技術の業界標準を牽引することができます。・国内外自動車メーカとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝、ネットワーク技術のISO、IEEE世界標準化など、グローバルな目線で開発経験を積むことができます。・車載ネットワーク領域の社内外スペシャリストとの連携が多く、技術専門性の深化と拡大を同時に向上することができます。・先行開発から量産まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。【募集背景】モビリティの知能化・電動化・省電力化が加速し、車載ネットワークは「ゾーンアーキテクチャ+セントラルコンピュート」への転換、マルチギガ~10Gbps超(電気/光)の高速化、決定論的通信(低遅延・ジッタ管理・優先制御・冗長化)など、従来と桁の異なる要件が求められています。加えて、ISO/IEEE等の国際標準化では光ハーネスや車載マルチギガ・イーサネットの規格化が進展し、標準に沿いつつ差別化する技術戦略が競争力の鍵になっています。当部署は、ネットワークシステム~ハード~ソフトを一気通貫で開発し、標準化活動にも主体的にコミットする体制を敷いています。車両メーカー・半導体ベンダとの共同プロジェクトも増加し、外部と連動した技術検証と仕様作りを高速に回す必要があります。これらを踏まえ、即戦力として技術と事業を前進させる仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性モビリティの知能化・電動化・省電力化を支える将来電子プラットフォームの実現には車載ネットワークの進化が進化が必要であり、当部署ではネットワークシステム・ハード・ソフトの技術開発を推進しています。当部署の技術力は車両メーカーにも広く認知されており、将来モビリティの進化に向けて共に開発を進めるパートナーとして業界をリードする影響力を持っております。また開発した技術を世界標準化し業界のエコシステムを構築することにも注力しており、車載ネットワークのプロフェッショナル集団として社内外からの期待値は高いです。②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率・メンバー構成約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。・在宅勤務:週2~3回程度

    勤務地
    愛知県
    年収
    600万円~1430万円
    職種
    インフラエンジニア(通信系)

    更新日 2026.05.11

    • 入社実績あり

    【東京/東村山】医療機器設計開発(医療機関向け通信システム)

    日機装株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、医療機関向け通信システムの設計開発担当として、新規製品の設計及び既存製品設計変更業務に携わっていただきます。【具体的な職務内容】■医療機関向け通信システム(フューチャーネット WEB SI)の新規開拓■インフラおよびプラットフォーム、HW(ハードウェア)構成の設計および構築、構築用スクリプト作成、構築手順書作成■設計ドキュメント作成■インフラ・プラットフォーム構築/検証■問題・課題の解析・調査■他設計開発部門、マーケティング部との連携【ポジションの魅力】■患者様・医療従事者への貢献をしたいメンバーが多く、モチベーションが高い組織です。■若手から提案ができる風土、チームワークを重視。■新技術センターが竣工。最新の設備と環境で業務ができます。(フリーアドレス、ビジネスカジュアル、カフェテリア)■静岡から東京に移転したことで医療機関、研究機関との接点が多くなります。■メディカル事業だけでなく、ポンプ・精密・航空など他の事業との技術交流があります。■学会やセミナーは積極的に参加いただけます。【組織構成】■勤務地:メディカル開発センター(東京都東村山市野口町2-16-3)※新設の新メディカル開発センター(2023年1月設立)での業務となりますので、最新の施設・設備で業務いただけます。https://www.nikkiso.co.jp/news/files/03f35efafb32dfecab82466dad794bc7.pdf■配属予定部署:メディカル事業本部【働き方】■出社メイン、在宅やフレックスを組み合わせて働くことが可能

    勤務地
    東京都
    年収
    500万円~900万円
    職種
    インフラエンジニア(通信系)

    更新日 2026.07.02

    • 入社実績あり

    通信法規/東証プライム

    株式会社タダノ

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【職務内容】自社製品(建設用クレーン・高所作業車)の稼動情報を収集するのための通信機を、各国の電波法に適応して申請~認証を得るための行政対応を中心とした国際法規事務をお任せします。・国や地域によって異なる電波法とその法改正をチェック通信規格に適応するため、恒常的に申請~認証業務が発生します。・基本的には英文の技術文書や申請書をメールでやり取りする業務がメインです。必要に応じて、海外子会社や現地の協力会社・エージェントと連携する事もあります。

    勤務地
    香川県 東京都
    年収
    500万円~600万円
    職種
    インフラエンジニア(通信系)

    更新日 2026.05.27

  • 検索結果一覧5件(1~5件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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