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企業におけるサーバー／ネットワーク等のITインフラ基盤における新規構築、あるいはリプレースに係わる企画・設計・構築、ソリューション選定・運用設計等をお任せいたします【具体的には】例えば下記のようなプロジェクト例がございます。■通信企業におけるデータセンター構築支援・エンドユーザー側での現行シンクライアントの調査、及び、次期サーバー構成の検討支援・調査・検討後の構成案作成、見積対応、社内説明対応等の支援と併せて、それらに付随するドキュメント作成を支援■製造業におけるIoTプラットフォーム事業推進支援・IoTプラットフォームを稼働させるクラウド基盤の構築検討支援・業務要件定義やクラウドの選定から構築までを一貫して支援■オンプレ環境からAWSへの移行支援・現行のオンプレ環境での機能調査・要件調整とAWS移行後の適応試験の支援・AWS移行においては、移行計画の策定から基盤構築までを一貫して支援【募集背景】新規案件増による増員。【魅力ポイント】★同社はコンサルと開発という両面から広いネットワークを擁しており、最上流～デリバリーまで、幅広いニーズに対応することが可能です。また、その規模も小規模～大規模案件まで、機動力をもってオールラウンドに対応ができる体制を整えています。★メンバーは非常にバラエティー豊かなバックグラウンドを有しています。IT系以外の経歴を持ったメンバーが数多く集まっているからこそ、様々な業種や顧客ニーズに対応し得る幅の広さを持っています。

【採用背景】自治体、教育、ガバメントソリューションサービス等の運用保守のニーズが増え、市場が拡大している中で、LAN/WAN/クラウド/サーバ/Microsoft365等の高度技術における大規模運用の運用設計および保守統制業務が求められている状況です。そのためIT環境の保守運用業務を一括でアウトソースしたいという需要は高まっており、我々NTT東日本グループのアセットを活用して、安心しておまかせいただく保守運用のアウトソーシングビジネスの拡大にチャレンジしています。【具体的な職務内容】■受託案件等の販売拡大のための運用保守内容の標準化■受託案件等の運用保守設計業務　・社内関連部の提案支援と運用保守の要件整理、積算対応　・運用保守開始に向けた運用保守設計業務（体制確立、業務フロー、手順書等の各種ドキュメント作成）■受託案件等の運用保守統制業務　・オペレーション組織との連携（障害時の統制と高度な切り分け等）　・運用保守業務改善、オペレーション組織向けの効率化を目的としたシステム/ツール開発検討　・お客様要件を満たすための品質向上と効率化を目的としたDXツール類のの仕様策定■ガバメントソリューションサービスの現地運用業務　・運用設計業務、運用トラブル時等のエスカレ対応、各種設定変更業務■保守運用ビジネス拡大に向けた企画　・監視運用オペレーションの品質管理・高度化　・コンタクトセンター市場の分析・競合他社分析等【配属組織について】（出向元）ネットワーク事業推進本部　設備企画部（NTT-ME）（出向先）NTT-ME　サービスクリエイション部　システムオペレーションセンタ　システムマネージド部門　システムコーディネイト担当組織：部門長1名　グループ長3名　課長4名　チーフ9名　担当者37名【NTT-MEについて】NTT東日本グループのICT技術のプロフェッショナル集団で、ネットワークの構築・運用・保守や、情報通信に関する技術支援、サイバーセキュリティ、ソフトウェア開発など、幅広い事業を展開していますhttps://www.ntt-me.co.jp/【働き方/残業・リモート】・勤務地：埼玉県・リモートスタンダード組織として、在宅勤務が中心　月に3～4回程度のさいたまメディアウェイブビルへの出勤あり（最寄り駅：さいたま新都心駅）　※リモートワーク率：80%・ただし現地運用業務の場合は東京都内のお客様拠点常駐の場合あり・時間外労働 ：月20時間程度【同ポジションの魅力】■「地方創生」「民間企業の活性化」NTTグループならではの「地域密着でのお客様接点」「研究所をはじめとするAI等の先端技術、ネットワーク技術」「グループ各社の提供サービス」「AIを活用した協創の拠点であるスマートイノベーションラボ」等をフルに活用し、お客様が抱える「地方創生」「民間企業の活性化」といった課題の解決にむけて、我々と一緒にチーム一丸となってチャレンジしています。■今後の需要拡大に向けた事業拡大NTT東日本では、ダイヤモンドサポート（https://business.ntt-east.co.jp/service/diamondsupport/）により、多様化・複雑化するお客さまのICT環境をトータルサポートします。多くのお客様の運用保守を実施してきたことで多くの成長を遂げてきました。今後更に高まる需要に応えていくために、運用保守の拡充や運用保守の高度化が求められています。

【職務内容】　インターネットを通じて国税の電子申告・申請を行うe-Taxを中心とする、国税に係る公共大規模システムの開発を行う。e-taxの利用率、利用件数は年々増加しており、直近では年間4千万件を超える手続きがあり、今後の利用率、利用件数の拡大も見込まれる。また、税制の改正などを契機とした定期的な案件もあり、将来性のあるシステムである。　大規模かつミッションクリティカルなシステムに対する刷新プロジェクトを進めており、クラウド化やアーキテクチャのモダン化等、単なる更改の枠を超えた次世代システムへの刷新を行う。次世代システムへの刷新に当たっては、従来の延長線上にあるような単なる改善にとどまらず、利用者中心のサービスの実現や運用者視点での省力化や効率化、また、今後の機能拡充等も踏まえたメンテナンス性の向上など、機能・コスト両面で優れ、将来的な成長においても基礎となるシステム基盤を目指す。　本システムの開発において、ＩＴアーキテクトとして既存の仕組みに囚われない視点で刷新を共に進めていただきたい。【アピールポイント（職務の魅力）】・大規模ミッションクリティカルシステムにおける基盤設計・開発において、上流工程からサービス開始まで一気通貫で経験することができる。・基盤設計・構築に関するスキル（Web・AP、DBMS、運転・監視、セキュリティ等）について、深堀や幅出しができる。・複数の協力会社を技術マネジメント・組織マネジメントすることでプロジェクトマネジメント能力を成長させることができる。・多数のステークホルダとの調整・折衝が必要であるため、その調整・折衝能力を身に着けることができる。・行政サービスのデジタル化を実現するe-Taxを中心として、デジタル・ガバメント実行計画に基づく社会全体のデジタル化の促進に携わることができる。【採用背景】１　主に年度開発及び次期リプレース案件に対応しているが、短期・中長期でのビジネス拡大を目指すにあたって、方式技術者の人財不足が懸念されるため、人財を確保したい。２　既存の延長ではなく、新しい技術・デジタル技術を踏まえた将来のシステムや短期的な案件の提案が可能な人財を採用（又は育成）することで、将来的な事業拡大につなげたい。

【期待する役割】】日本の農業・産業を支える国産ドローンの価値を最大化するクラウドサービスの中核メンバーとして、企画段階から開発・改善まで一貫して携わっていただきます。ソフト・電気・メカなど職種の垣根を越えた開発環境の中で、ドローンとクラウドをつなぐ新たな価値創出を担うポジションです。NTT東日本グループの安定基盤を持ちながら、スタートアップならではのスピード感と裁量を活かし、自ら考え、形にしていく役割を期待しています。【業務内容】■ドローンから送信される飛行ログ・各種データを処理・可視化するクラウドサービスの開発■クラウドサービスの要件定義、設計、実装、改善提案■データ分析機能の設計・実装■クラウドインフラの構築および運用■社内のハードウェア・電気・メカ開発メンバーと連携したサービス設計※本社近隣のドローン試験飛行場に足を運び、実機・現場に触れながら開発できる環境です。【同社の魅力】■市場拡大が見込まれているドローン市場において国内生産台数トップ級！■山間部の多い日本において重宝される小型機に強み有。■培った回線網・回線技術を活用し、例えば飛ぶスマホのような役割・機能を広げていくことが可能。■局舎を多数持つことや地域との繋がりがあるため、参入が難しい農業分野でのドローン普及を目指しやすい。■ドローン活用において少子高齢化が進む農業をメインとし、農家への負担が特に大きい農薬散布にて拡大を目指しています。【組織構成】サービス開発部　開発部門23名　うち、ソフトウェア開発8名（社員3名、有期契約社員2名、技術提携会社3名）

【募集背景/ミッション】キャッシュレス決済が主流となりつつある市場環境を背景に、同社では今後、キャッシュレス端末を軸とした事業強化を進めていきます。これまでのハードウェア提供中心のビジネスから、導入後の運用サポートや継続的な価値提供を重視する体制へと進化していく方針です。本ポジションでは、変化の早い決済市場に対応しながら、製品の安定運用と継続的な改善を支える中核メンバーとしての役割を担っていただくことを期待しています。【職務内容】Vending, Retail, Transport市場向け決済システム開発■ソフトウェア開発業務全般（要件定義～システム設計～開発(設計,製造,評価）～保守～サポート■委託先の管理（業務指示～進捗管理～受入れ検査）■市場不具合発生時の関係部門への技術サポート【組織構成】R&D本部 アプリケーションソフトウェアグループ配属【働き方】■月平均残業時間：25時間程度■テレワーク：週2回まで可能■フレックス：あり■車通勤可能■駅から無料のシャトルバスあり■社員食堂あり※柔軟に働くことができる職場です。【同社について】同社は、ベンディング（飲料等の自動販売機）、リテール（飲食店・ホテルなどの券売機）、トランスポート（駐車場・高速道路等）の3つの市場向けに、決済ソリューションを提供しています。売上構成は、ベンディング市場が約60%、リテールおよびトランスポート市場がそれぞれ約20%となっており、とりわけベンディング市場においてはトップシェアを誇り、競合他社が非常に少ない状況です。顧客には大手企業も多く、長期的かつ安定した取引関係を築いています。また、他社と比較してアフターサービス（トラブル対応）が非常に充実している点が、同社の大きな強みです【魅力】■同社は自動販売機向け決済端末で国内約7割のシェアを持つトップメーカーとして、長年にわたり安定した事業基盤を築いています。高い市場シェアと限られた競合環境により、景気変動の影響を受けにくい安定性が特長です。■現金とキャッシュレスの両方に対応できる決済ソリューションを提供できる点は、決済手段が多様化する中でも継続的に選ばれている理由の一つです。大手飲料メーカーや自販機オペレーターとの長期的な取引関係も、事業の安定性を支えています。■金銭のやり取りが発生するあらゆるシーンを成長領域と捉え、無人化・省人化の進展とともに活躍の場は拡大中です。安定した基盤の上で、中長期的な成長が見込める事業環境が整っています。

これまでのご経験に合わせてインフラ業務を担当頂きます。【職務内容】■金融、証券、メーカー、通信キャリアのサーバー、ネットワーク等の運用・監視、設計構築など様々な業務をスキルに合わせてご担当頂きます。■将来的には顧客折衝や要件定義と言った上流工程にも携わり、プロジェクト全体を管理する事も可能です。また、自社サービスや受託開発など様々な案件がございます。【具体的な職務内容】■各顧客のインフラ基盤の提案 - 要件定義 - 設計 - 構築業務をご担当頂きます。■大手小売り業/不動産業/通信キャリアなど幅広い業界の顧客に対してNW・セキュリティ・クラウドなどのインフラの提案・要件定義・設計・構築プロジェクトに一貫して従事頂きます。■海外のセキュリティ商材の取り入れも行っております。※ご経験に応じて業務をお任せします。 ※自身のキャリアに併せて配属します【プロジェクト一例】■大規模ネットワークのシステム提案・設計・構築■クラウドサービス向けサーバ運用監視■金融系情報基盤のリプレース■医療機器系DWH基盤保守■旅行業・畜産業における管理システムのクラウド化■社内ポータル移行（製造業）【同社の魅力】■業界最大規模：グループでITエンジニアが2万人近く在籍しているSES、受託開発事業を行っている会社で日本最大規模の企業です。■成長・キャリアUP：開発センターを持っているほか、企画や自社パッケージ開発、複数業界の案件(医療系、製造系、機電系など..)も行っており、個人の経験・希望に合わせたキャリアアップ、キャリアチェンジが可能。■案件数：グループで2万人のエンジニアが働いており、全員が働けるだけの案件がございます。大まかな内訳：SES案件7割、受託案件3割程度■教育・研修：同社の研修制度にて、全社員が高度人材育成へ向けた研修を受けることが可能です。

【ミッション】同社の自動車におけるソフトを世界中に安全・確実に届ける仕組みを作っていただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がりはじめています。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。その中で配属となるSDV事業開発統括部は、この変革期を「第二の創業期」と位置づけられたことに伴い、SDV事業を成長の柱部署として、2024年10月に設立されました。本ポジションはHonda車を「売った後も進化させ続ける」ためのOTA配信基盤を構築し、 世界中の車両にソフトを迅速・安全に届けていただくことがミッションとなります。車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるポジションです。～補足～■開発ツール・AWS・SQL実行ツール(SQL Developer)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）■社風について新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】ご経験に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。■OTAソフトウェア配信管理システムの業務フロー設計■地域ニーズを踏まえた、WebアプリのUI要件定義・設計、改善■海外JVなど協業向けシステム開発のプロジェクトマネージャー■国内・海外開発拠点や国内海外現地法人、関連会社、協業他社との連携【募集背景】同社は、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及が本格化しています。車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させるにあたり、新たな人員を募集しています。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【ミッション】SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？【具体的には】・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発【使用ツール】・SQL実行ツール(SQL Developer)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等） 【募集背景】Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及が本格化しています。Hondaは、この変革期を「第二の創業期」と位置づけ、SDV事業を成長の柱として、2024年10月には「SDV事業開発統括部」を設立しました。車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させる仲間を増やしています。私たちの部門では車両のソフトウエアをアップデートすることで機能を「ずっと進化」させお客様に継続的に喜んでいただくこと、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウエアを「全世界のお客様の車や販売会社に向けて無線や有線で配信するシステムを開発、維持運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウエア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。無線、有線に関わらずサイバーセキュリティ対応やソフトウエア構成・履歴管理が大変重要になっています。【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる【やりがい・魅力】車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方■お客様の視点に立って考えられる方■積極的に学ぶ姿勢、向上心のある方■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方■論理的かつ柔軟な考え方で取り組める方