フレックスタイム制度の年収900万円以上の転職・求人情報(4ページ目)

【募集背景】電動化（BEV化）の進展が想定よりも遅れている中、マルチパスウェイを掲げる車両メーカーは、デンソーに内燃機製品の長期安定供給を期待しています。安定供給によってマルチパスウェイに貢献するためには従来の考え方にとらわれず、新たなビジネススキームをお客様と共に構築することが必要になっています。私たちは、複雑なビジネス状況の中でデンソーの代表として営業戦略を立案し、お客様との丁寧なコミュニケーションや交渉を粘り強く推進してくれる仲間を募集しています。【業務内容】・顧客と長期的パートナーとしての関係を構築し、マルチパスウェイの実現に向けて、内燃機(ガソリン、ディーゼル、水素)向け製品を対象に、下記のような業務を担っていただきます。<営業戦略立案・拡販活動・海外拠点との連携>・市場や顧客の将来動向を長期視点で捉え、中長期営業戦略の立案・目標達成に向けた営業活動(顧客との関係構築/情報収集/製品提案(最適供給戦略立案)/価格折衝(価格設定ルール作り) 等)<価格/債権管理>・新規品番や既流動品番に対する価格管理(見積もり、価格設定/価格交渉/債権管理などの業務)【職場情報】トヨタ部 第2営業室は、トヨタおよびトヨタグループ会社に対してパワートレインや操舵系製品の営業活動を行っているチームです。3つの課に分かれており、総勢20名が所属しています。今回募集している1課は、総勢6名でパワートレイン内燃製品（燃料噴射、点火、排気など）の営業を担当しています。各メンバーは製品知識をしっかりと身につけ、営業戦略を立て、目標に向かって一歩一歩着実に業務に取り組んでいます。チーム全体が協力し合い、成長し続ける環境になっています。◎若手からベテランまで、全世代が活躍国内外のOEM営業や海外出向、パワートレイン以外の製品担当を経験してきたメンバーが在籍しています。自動車業界の知識や経験を活かしながら、既存の枠にとらわれない新しい考え方や進め方について、世代を超えて活発に議論し、コミュニケーションを取っています。◎リモートワークオフィス出社が基本ですが、出張や業務計画、家庭の都合に合わせて臨機応変にリモートワークを活用しています。

【募集の背景】労働人口の減少が進む中、当社がさらなる成長を遂げるためには、デジタルトランスフォーメーション（DX）による業務効率化に加え、継続的に成長できる人材の確保とエンゲージメントの向上が不可欠です。当社は、データ人事を駆使した戦略的な人材管理を行い、日本型人事制度からジョブ型への転換、ならびに年功序列を排除した抜擢型制度への移行を進めています。これにより、企業価値向上に直結する人事戦略の立案や、グローバル人事制度の展開および管理を担っていただける方を積極的に募集しています。【業務内容】担当いただく業務は以下の通りです。どの業務を担当いただくかは、これまでのご経験を踏まえ、面談にて相談させていただきます。ご経験や成果に応じて、リーダー職など管理職手前のポジションや、管理職への登用の可能性もあります。■人事企画課・タレントマネジメントシステムの再構築（スキル管理／後継者育成管理の全体設計／システム運用企画／サクセッションプランなど）・グローバルの組織体制管理（組織改正案の作成／異動管理）　ほか■人事課・給与計算システム（Company）を使用した国内外の給与計算および制度の再構築・健康経営、女性活躍、働き方改革に関する施策立案業務■人材開発課・教育・研修プログラム（階層別教育／選抜教育など）の企画・具体設計・新卒採用業務の推進【入社後の中長期的なキャリアパス】人事部内でさまざまな業務をローテーションしながら、人事スペシャリストとしてのキャリアを積むことができます。また、ご経験や成果に応じて、リーダー職など管理職手前のポジションや、管理職への登用の可能性もあります。【配属部署】人事部　┗人材開発課(1課)・人材育成施策の企画および実行・新卒採用業務┗人事課(2課)・給与計算（海外給与含む）業務・福利厚生企画（健康経営、女性活躍等）業務・労働政策業務┗人材企画課(3課)・経営戦略に基づいた人事戦略の策定と推進・評価および国内外のタレントマネジメント制度・システム構築【働き方】・フレックスタイム制（コアタイム 13:00～15:00）・在宅勤務も可能（週1～2日程度）・柔軟な働き方を推奨※20代から50代の幅広い年齢層の社員が在籍しており、子育て中や時短勤務の社員も多く、ライフスタイルに応じた働き方を支援しています。【職場環境】■フラットでオープンな社風上司・部下の垣根がなく、風通しの良い環境で自由に意見を交換できます。■チームで進める仕事明るく活発な雰囲気の中、互いにサポートし合いながら仕事を進めており、相談しやすい職場です。【仕事の魅力】■経営と密接に関わるポジション同社人事部は経営直轄の組織で、経営層と直接コミュニケーションを取る機会が多いため、経営の意図をしっかりと理解し、企業戦略に基づいた人事戦略を実現することができます。■会社の根幹を支える社内での制度改定やシステム変更を担当するため、「会社を変えていく」という貴重な経験を積むことができます。変革の瞬間に立ち会い、自らの手で新しい仕組みを作り上げる充実感を感じられます。■裁量の大きさとフラットな風土組織の変革を担う重要なポジションであり、上司や部下との垣根なく意見を交わし、自由度の高い環境で業務を進められます。大きな裁量を持ちながら、自分のペースで仕事を進めることができます。【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【期待すること】調達部門は社内でも横断で他部署とのやり取りが多く発生する部門です。そのような特性を生かし、同社の同部は社内のセンターポイントとして全体最適化を進めていきたいと考えています。この全体最適においてはまだまだ序章フェーズですが、裁量を持ちながら今後の同社調達部署の新たな立ち位置を確立していく面白みがございます。上記目標に向かって、調達経験や海外プロジェクトの経験を活かし、バイヤー業務に留まらず、従来からの同社調達業務の課題解決に向けた変革を先導する人材として力を発揮していただくことを期待しております。【募集背景】この度募集に至った背景は以下4つとなります。①部員1の出向があり、マンパワーが－1となっているため。②産休者（1名）の今期の復帰の見込みが立たないため。③3年以内に65歳を迎える社員が4名おり、将来の調達部を背負う人材を社内から確保するのが困難な状況であるため。早めに若手～中堅層を採用したい。④社内関係者を巻き込んで課題設定・解決できる人材が不足しているため、この点を推進いただき、同社のサプライチェーン/物流等最適化にお力添えいただける方を募集しております。【職務内容】■水処理プラント購入品の調達業務■現地工事関係の調達業務■購入機器、製作品の納期管理業務、システム改善、調達戦略検討業務【魅力】■同社の水処理技術を最適な調達業務という形を通じて提供することで、環境や社会への貢献を実感できる。■最先端の半導体工場の建設プロジェクトへの参加を通し、産業を支えることができる■事業のグローバル化に伴い海外案件・海外サプライヤー開拓などのプロジェクト参画が出来る■自身の経験と考えでサプライヤー戦略を立案・実行が出来る【組織構成】グループ生産本部　サプライマネジメント部門　調達一部　調達一課(9名＋派遣社員1名)、調達二課(9名＋派遣4名)部長：50代前半　1課長：40代前半　2課長：50代前半調達1課の業務：購入品の国内外からの調達/購入品のドキュメント管理/購入品のグループ調達及びコストダウン/購入品のアライアンス推進/長納期品の在庫取得、管理、サプライヤーのCSR改善活動/製缶・盤・回転機器への支給品納期管理・出荷依頼/現場納入品の指図書納期に対する調整・管理調達2課の業務：プラント関連の外注作成品、用役工事の国内外からの調達・納期管理/外注製作品、用役工事のグループ調達及びコストダウン/外注作成品、用役工事のアライアンス推進/サプライたーのCSR改善活動※調達1部ではプラント・装置系の調達を担っており、調達2部は主にケミカル製品の購買・調達を行っています。【ミッション】①調達品の安定供給及びコストリダクションの実現。②サプライマネジメント(SCM)の変革。③グローバル調達(海外事業会社・海外ベンダー含む)【働き方】在宅頻度：週2～3日程度出張頻度：月１～３回程度年に1回程度海外出張(ドイツ・台湾・中国・アメリカ・インド・東南アジア)が発生することもございます※ご志向性により駐在のキャリアパスもございます。平均残業時間：30時間程度/月

【特色】次世代FCEVの開発・量産化に向けて、レーザ加工技術領域の知見を保有して現地現物で粘り強く、仕入先様・関係部署と協力しながら推進いただける技術スタッフを求めています。【業務内容】燃料電池車のキーパーツ「セパレーター」の、レーザー加工工程に携わっていただきます。レーザー加工による微細かつ高精度な工程設計・設備導入・工程立ち上げを担当。世界が注目するトヨタ水素事業の最前線で、革新的レーザープロセスを構築！【具体的な業務】■レーザー加工を用いた微細かつ高精度な工程設計■レーザー加工設備の導入・立ち上げ業務・プロセス構築■加工工程の品質・効率向上に向けた改善活動【事業PR／職場環境】「技術で最前線を走りたい」仲間が集う、挑戦的で温かいプロフェッショナル組織国内外展開・積極的な設備投資など、ダイナミックな成長環境業界・社内ベンチマークとなる加工点制御・現象解明を徹底的に追求【仕事の価値・意義】あなたの技術が、CO2フリー社会を推進する燃料電池車の基幹部品となります。最先端レーザー技術を活かし、「グローバル初」の生産体制づくりをリードできます。水素社会という前例のない事業領域に、技術者として“新たな世界観”を創造できます！【やりがい・キャリア】自分の手掛けた革新的な生産技術がクルマ未来像を塗り替える実感を味わえます。難易度の高いミクロン精度～新規プロセス構築まで、多彩なモノづくりスキルが磨かれます。工法・装置設計・生産準備・上流～下流までキャリアを拡げられます。【採用の背景】◆次世代FCEVの量産化に向けた精密プレス部品の製品・工程・品質のつくりこみが急務◆現地現物でのプロジェクト推進の実務牽引役となっていただきたい

【業務詳細】■プロダクト戦略・ロードマップ策定・キャッシュレス決済市場の動向、競合動向、顧客インサイトをもとにした中長期の戦略立案・グループ（銀行・証券等）との連携を踏まえた総合金融プラットフォームの設計■スクラム開発リード・プロダクトバックログの優先順位付けと管理・スプリントプランニングと進行管理、開発チームとの密な連携・ベロシティのモニタリングと改善サイクルの実行・エンジニアと技術的詳細について深く議論し、機能リリースの迅速性と長期的な基盤構築のバランスを最適化■仮説検証・データドリブン分析・新機能・UI/UX改善における仮説立案、A/Bテスト設計、データ分析・ユーザー行動やログデータを基にしたインサイト抽出とプロダクト改善への反映■リリースおよび品質管理・CI/CDパイプライン連携、テスト自動化、監視体制構築・リリース後の品質監視とトラブル対応の体制整備■ステークホルダー連携・経営・事業部門・UX・分析・マーケ等との戦略的コミュニケーション・意思決定の合意形成、外部パートナーとの協働推進【担当プロダクト例】下記のようなプロダクトのうちいずれか、または複数をお任せします：・Vpassアプリ・VポイントPayアプリ・共通ポイント「Vポイント」基盤を活用したサービス群・グループ金融アセットを活用したシナジーサービス（例：銀行・証券連携機能）・その他、グループ横断でLTV最大化を目指すデジタルプロダクト群【ミッション】・変化の激しいキャッシュレス決済市場において、三井住友カードの提供価値を非連続に進化させる。・顧客起点でプロダクト戦略を構築し、グループアセットとのシナジーを最大化しながら、高速に仮説検証を回し、顧客体験とビジネス成果の最大化を実現する。【配属部署】CEOデザインオフィス2024年にメルカリ出身の前川美穂氏を迎えて新設された、全社横断型のデザイン組織です。単なるデザイン部門ではなく、“顧客体験”と“企業価値”をデザインの力で両立させることをミッションとしています。【働き方】・在宅勤務可能・フレックス利用可

【募集の背景】グローバルにおける現在および将来の業績を的確に把握し、企業価値をどのように向上させるかが非常に重要になっています。各事業の業績を把握し、分析のうえ課題を抽出して改善する「事業管理部」の果たす役割は大きいです。社会の変化に柔軟に対応し、事業や他部門と連携しながら課題解決を行い、将来的にはリーダーとして組織を牽引できる人材を募集します。【業務内容】管理会計部門のマネジメントをお任せします。・業績情報をもとに課題を抽出し、改善案を経営に提案・拠点の業績改善指導・部下の育成【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後は管理会計のマネジメントを担当し、適性に応じて財務会計部門や海外関係会社の業績責任者としてローテーションを行い、将来の幹部候補としてキャリアを積んでいきます。【配属部署】コーポレート本部 事業管理部 事業管理課※事業管理部は、「グループの競争力強化」と「利益の拡大」を図るために、「現在の利益を生み出す機能」と「将来の利益を生み出す機能」をミッションとしています。グローバル拠点の業績管理機能を統括し、会社の源泉となる営業利益をコントロールする部門です。【働き方】・フレックス制：有・在宅勤務：有(出社がベース)・外出・出張：半期で1～2回の外出、および1回程度の出張の可能性があり【海外赴任について】同部門で培った知識や経験を活かし、海外拠点で業績管理責任者として活躍する可能性があります【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】同社は会社の重要な業績数値を扱う部門のため、正確な業務が求められます。しかし、それだけでなく、変革を推進できる人材を大切にしており、業務の進め方を見直し、新しいアイデアを取り入れることが歓迎される環境です。20代～60代まで幅広い年齢層の社員が在籍しております。【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

新設されたエンジニア組織・デザイン組織のHRBPとして組織の成長を支援する役割を担っていただきます。【職務詳細】・組織戦略に基づいた組織設計・人材配置・要員計画の立案・実行（外部採用・社内異動・人材開発）・ジョブ型人事制度の適切な制度運用に向けた推進支援・各個人の絶対評価に基づく適切な業績評価・報酬決定の管理・リテンションマネジメントおよび業績改善計画の企画・運用・組織エンゲージメントの向上に向けた施策立案・実行・その他、組織課題の解決・組織活性化のための各種取り組みの実施【募集背景】2025年4月にエンジニア組織「steraエンジニアリング室」、2025年5月にデザイン組織「CEOデザインオフィス」が新たに立ち上がり、専門性の高い人材の採用・育成を本格化させています。その中で、より高度なタレントマネジメントを実現するために、ジョブ型人事制度の導入・定着に取り組んでいます。今後は制度の本格運用フェーズに入り、運用設計や評価制度の構築、経営陣との連携・調整を担っていただけるHRBPの方を新たにお迎えしたいと考えています。変革期を迎えている今、立ち上げフェーズから人事制度づくりに深く携わり、組織づくりの核となっていただける方を募集しています。【本ポジションの魅力】・制度導入の初期フェーズから携わることで、0→1の設計に関われる希少な経験が得られます。・HRBPとして制度設計と運用の両面に主体的に関与でき、制度を「つくる」「まわす」両方の醍醐味を実感できます。・組織変革における戦略立案～実行支援まで一貫して携わることで、戦略人事としてのスキルが磨かれます。・急成長中のエンジニア・デザイナー組織の成長を人事面から支える、影響力の大きいポジションです。【働き方】在宅ワーク可、フレックス制度導入

大企業を中心に幅広い業界の顧客に対し上流から下流まで一貫してITソリューションを提供する同社のAnalytics & Engineering部において、データドリブンなシステム開発プロジェクトにてコンサルタントやPMとしてご活躍いただきます。顧客のデータ利活用を支援し、データを事業活動に活かすDXを実現します。■データ利活用に関するコンサルティング■データ利活用プロジェクトのPM業務■BIツールに関するコンサルティング、導入※ご経験、ご希望によって担当業界を決定いたします■英語でのコミュニケーション（英語での対応が可能な方に限ります）（オフショア活用やグロバールメンバーとの協業が発生する案件があるため）【クライアント、ソリューションについて：Analytics & Engineering部】ビッグデータ領域・データ収集におけるETL、RPA開発、BI等の技術を使った案件や、大規模なスクラッチ開発なども一貫して手掛けております。特に製造業については２０年以上の実績があり、最上流のシステム企画～開発までDXCが担う案件が多くなっています。デジタルファクトリーやIoT、自動車業界ではコネクティットカーやデジタルコックピット等、最新技術を使ったDX化を支援しております。さらに、長年のアナリティクスやIoTのノウハウを活かし、製造業以外の業界（流通小売りやガス/電力などの公共インフラ）についても、最新技術を使い上流からシステム開発を支援しています。【魅力】■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画しています■オフショア活用や海外のメンバーとの協業が多く、英語力をお持ちの方は存分に活かすことができます■グロバールでの協業により、海外で使われているソリューションを日本で活用するなど、今までにない新しいソリューション提供が可能です。■入社後の研修体制・4万以上のコース、12言語に対応したオンライン研修（DXC University）エンジニアとしての技術要素、マネジメントについてのコンテンツはもちろん、英語学習に特化したコンテンツも用意しており、今後英語力を高めたい方に最適です。・現場での個別研修（チームで実施）：能力に合わせて、現場で研修開催■シリコンバレー風キャリアアップ（業務量を調整の上2つ以上の業務を平行できます）・プログラマーの場合：一早くPLになるキャリアをサポート！　（任される業務）Java開発＋PL業務・PMの場合：PM,スペシャリスト両方のキャリアをサポート！　（任される業務）PM業務＋Pythonで開発（面白い案件、最先端案件など）【同社説明資料】同社について詳細に説明されている資料です。DXCの沿革や紹介、サービス紹介、顧客事例、部門ごとの説明など詳しく記載がございますので、是非ご参考にご確認くださいませ。https://bit.ly/3bQkUAr

【期待する役割】世界中の人々から頼りにされ、必要とされる企業となるために、正しいこと・当たり前のことをきちんとやり遂げ、決してあきらめない法務部であり続けることを目指しています。モビリティカンパニーへの変革に向けた従来にない事業活動を法務面からタイムリーにサポートします。現場に根差した法務部として高い付加価値を追求しています。【職務内容】企業法務全般、コーポレート、M&A(投資・業務提携)、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務【魅力】 ・社内の多くの部署の方と関わるため、当社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。 ・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。 ・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる。【募集背景】モビリティカンパニーへの変革に向かって、社内各部署へ、より能動的なサービスを提供できるよう戦力を増強したい為。【組織構成】法務部：約５０名（男女比ほぼ同等）

【概要】3万点の部品を組み立てて造るクルマを全世界、年間約１千万台を生産・販売する中で、お客様一人一人の笑顔・地域社会への貢献へ繋げるためにも、グローバルな視点での需要（販売）と供給（生産：工場/仕入先/物流）の最適なバランスを図る『司令塔』的な役割を担っています。生産の代表として、視点やアンテナを常に高くし、情報を収集した上で、最適な解（生産計画）を立案・発信・実行する力が求められる業務です。【業務の詳細】・車両/ユニットの月度生産計画（３ヶ月～６ヶ月）の策定と決定・上記生産計画実現に向けた、短期～中期視点での課題提案と実行・車両生産に関わる供給問題/課題への対応・車両のモデルチェンジに伴う、切替対応業務【職場イメージ】・各年代層の方が在籍、活躍していますが、その中でも、　特に20-30代のメンバーが多いことが特徴です。・若手のめんどう見や問題発生時の対応なども、　チームワークを発揮し、皆で乗り越える風土があります。　自動車業界に詳しくなくとも問題ありません。【職場ミッション】・お客様のもとへ1台でも早く、多く、良品廉価なクルマをお届けするために、営業～生産（工場/仕入先/物流）の全体バランスを図る【やりがい】・「生産台数」はトヨタのみならず、関係する全ての企業の経営に直結するものであり、　グローバル全体の司令塔としての責任感とともにやりがい、注目度が大変高い業務です。・販売～生産までスルーで関わるため、幅広い知識と経験を得ることができます。・その中でも、特に現場（工場・仕入先・販売店）の思いを繋げ、お客様に1台でも早く、多く、良品廉価でお届けできるよう、全力を尽くしています。【PR】・日本のトヨタのみならず、グループ会社、仕入先、海外事業体と多く関わる仕事です。　そのため、非常に多くの情報に触れる機会が多く、知識や視野の拡大にはうってつけの職場です。・ただ、「情報」の観点では、現地現物で、担当者自らが確認したものが一番と考えており、工場や仕入先様へ行く機会も多いです。・海外展開もしているため、海外出向を含めグローバルに活躍いただく機会もあります。

■仕事内容企業変革（主にM&A・組織再編や事業再生など）局面における、クライアント企業の人事戦略策定や、人事デューディリジェンス、人事PMI、抜本的な人材構造・人材マネジメントの改革等の支援をプロフェッショナルな人事コンサルタントとして担っていただきます。社内外・国内外の他領域（M&A、戦略、財務、業務、IT、等）の専門家と一体となって協働して、クライアントの企業価値の最適化・最大化の実現を支援します。【上記支援作業における下記のタスク】１．組織・人事・人材マネジメントに関する現状分析・問題抽出・課題定義（定量・定性）２．あるべき組織・人事・人材マネジメントの想定・設計（定量・定性）３．あるべきと現状、M&Aにおける買い手・売り手のFit-Gap分析４．あるべき姿の実現・統合に向けたリスク・制約/阻害要因の抽出・定義５．あるべき姿の実現、統合に向けた組織・人事・人材マネジメントの要件・方向性定義６．実現・実行に向けた具体的な施策の設計および導入・実行支援７．プロジェクト管理・運営・各種ミーティングのファシリテーション８．人事プロフェッショナルとしての知見提供９．上記諸タスクにおける、FA・戦略・財務・税務・法務・業務IT等々の各領域の専門家や国内外のファーム等とのコラボレーションその他、クライアント・案件ごとに必要なタスクを定義し、提供・実施■採用背景クライアントニーズと事業規模の拡大に対応するために人員を増強中。2020年立ち上げの若い組織の中で、自身も成長しながら、フラットなカルチャーでメンバーと共にサービスやチームを作っていくというプロセスにも参画いただけます。なお、現在のメンバーは、コンサル経験者、事業会社のみの経験者という様々なバックグラウンドの者が入り混じる形で活躍しております。■働き方弊社では、コロナウイルスの感染拡大前からリモートワークを取り入れておりましたが、現在の情勢に鑑みまして、基本的にハイブリットワークでの就業を推奨しております。ご自身のライフスタイル・ご自宅の環境などに応じて、リモートワークやオフィス出社での業務をフレキシブルに選択していただくことが可能です。また、22時以降システムによる残業の規制や、有給休暇取得の徹底したモニタリングなどを実施し、プロジェクトの繁忙などに合わせたメリハリのついた働き方が可能です。【部門からのメッセージ】PwCアドバイザリーにおける人事コンサルタントには、M&A・企業再編や事業再生・構造改革等企業が直面する大きな変革を成功させる上で不可欠・重要な、人に対する最適な施策の立案・実行を支援することが求められます。従って、取り組む課題は複雑で難しいものが多いですが、数多くの様々なプロジェクトにチャレンジいただくことで、大きなやりがい・達成感を得ていただけるのみならず、人事コンサルタントとして極めて高度な知識・スキルと良質な経験を積んでいただくことができ、結果として自身の価値を高めることが可能となります。チャレンジ精神と成長意欲が豊富な方のご応募をお待ちしております。【Manager以下の組織構成について】Manager, Senior Associate, Associateで採用された方々は『Deals Execution Team（DET）』への配属となります。Dealsでは、社会におけるValue Creationを図ることをVisionとしており、Visionを達成するには高い専門性だけではなく、経営に関する重要な課題に関して広く知見を有することが重要と考えています。DETは、広い知見を獲得することを1つの目的として、自身の専門分野だけではなく他の専門分野にも興味をもち、様々なプロジェクトに参加いただくことで個人のキャリアを広げる場として設立されました。

トヨタ、レクサスモデルの車を お客様にお届けする大変魅力的でやりがいのある仕事です。「もっと良いクルマづくり」に向け、より魅力あるクルマを企画・開発していきます車両コンセプト企画から設計、実験/評価、原価/収益性、品質、認証、生産準備、新型車発表/発売関係まで 一連のクルマに関わる業務を推進していただきます。全世界のお客様にご満足頂けるようチーム一丸となってクルマづくりをすすめながら専門性を広げ続け、 学び続ける意欲を持った方々にとって能力発揮と成長のチャンスに溢れています。【期待する役割】トヨタ、レクサスモデルの車を お客様にお届けする大変魅力的でやりがいのある仕事です。「もっと良いクルマづくり」に向け、より魅力あるクルマを企画・開発していきます。車両コンセプト企画から設計、実験/評価、原価/収益性、品質、認証、生産準備、新型車発表/発売関係まで 一連のクルマに関わる業務を推進していただきます。全世界のお客様にご満足頂けるようチーム一丸となってクルマづくりをすすめながら専門性を広げ続け、 学び続ける意欲を持った方々にとって能力発揮と成長のチャンスに溢れています。【採用背景】環境が激しく変化する大変革期の中、上記ミッションを達成するために新たな視点や創造力を持った方を募集します。「情熱・やる気」を持った方と一緒に企画/開発できることを期待しています。＜職場イメージ＞幅広い年齢層の社員構成、上司/同僚とも気軽に話せる雰囲気です。「チーフエンジニア/主査を中心にワンチームで新型車の企画/開発していく文化」があります。（各領域でのコアな技術を備えたメンバーの終結組織です）※現状の在宅勤務実績は、部署により異なりますが、平均１～３日/週程度です。＜ミッション＞トヨタ自動車の自動車事業そのものを支える企画/開発を推進する部署です。お客様により良い商品をお届けするとともにカーボンニュートラル推進といった世の中のためにクルマの製品化を通じて貢献しています。〈PR〉「世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのクルマをお届けする」という非常にやりがいのある仕事です。

■リチウムイオン電池の製造装置×工事案件のプロジェクトをお任せいたします。【業務内容】・国内外のプラントや工業設備の工事案件管理、プロジェクト管理をお任せいたします。…案件ヒアリング・見積・発注・施工計画・現場管理・試運転の取纏め　等【具体的には】◆工場・生産ライン工事案件の管理/プロジェクト管理（施工管理）・工場や仕入れ先メーカーへの生産指示（海外メーカーとのやりとりもあります）・顧客対応（打合せ・問い合わせ対応）・仕様変更のフォロー・各メーカーの進捗管理◆現地関連業務…現地との打合せ、据え付けの立ち合い、仕様性能の確認＜配属部署＞エナジーソリューション事業本部　エナジーエンジニアリング部50名程の本部。エンジニアリング部は約15名体制です。＜エナジーソリューションズ事業本部のミッション・魅力＞★同事業本部は、3年前に設立され、同社内でも急成長している部門です。技術革新が速い電池業界ですが、日本企業でNO.1/NO.2の電池製造を行うメーカーのプロジェクトを同社は受注しており、大きなプロジェクト案件に関わることも可能です。今後、海外メーカーと闘っていくため、第一実業のプロジェクト成功が今後日本国内の電池業界発展に繋がっていきます。そのような現場でのマネジメントは、非常にやりがいが大きいです。また、再生可能エネルギーという観点でも社会環境・SDGsにも寄与できます。＜エナジソリューションズ事業本部について＞リチウムイオンバッテリーの材料・セルモジュールの製造工程に関わる製造設備を一貫して提案している部隊です。受注をした、プロジェクト案件成功のため、技術的知見・経験を活かしてプロジェクトリードをしていただきたいと考えております。・材料製造：混合・焼成・粉砕など各工程に関わる機器や装置。また、設備メーカーとの共同開発×新たな製造プロセス開発も実現できます。・セルモジュール：材料混錬・塗工乾燥スリット・組み立て～充放電検査に関わる機器や装置。また、基礎研究～量産まで一貫してフォローが可能です。【会社全体の魅力/今後のビジョン】■東証プライム市場上場＋長期発行体格付けA-。弊社は、独立系機械専門商社として、1948年に創業。そこから産業用機械設備を軸に、誠実に事業展開をしてまいりました。独立系だからこそ、幅広くフレキシブルな顧客のニーズに応じれる分、仕入先や納入先も開拓なども１からしていく必要があるため,働く「人」の力が非常に重要となります。そんな中でも、堅実経営×7つの事業部のバランス経営×グローバルネットワークを活かしたトータルソリューションを強みとし、単体550名の社員ですが、2022年3月売上実績は、1480億円となりました。2030年に向けた中長期計画も掲げ、理念もブラッシュアップ。また、潤沢な資産をもとに、M&A・事業投資も積極的に行う中で、社内でも新部署を設立。今後は「次世代型エンジニアリング商社」として、今後各メーカーさんの「地球環境問題」「人手不足」など付加価値を提供できる唯一無二の商社として、成長を続けてまいります。これからも成長を続けていく同社で、一緒に働いてみませんか？★会社紹介動画あり。ぜひご覧ください：https://www.djk.co.jp/

【期待する役割、業務内容】同社ではクライアントの課題感・フェーズ感に合わせて、同社社員が外部人材を活用しながら、戦略立案から実行支援までを一括して実施する新しいコンサルティングサービスを提供しています。■コンサルティング実業務推進（実際の案件をプロジェクトマネージャーとして推進）■クライアントとの関係構築、案件受注に向けた提案■同社での新規事業開発推進（業務提携等含む）【プロジェクト事例】■新規事業の立案、事業開発支援/イノベーション推進支援■新規サービスのマーケティング・営業実行支援■DX戦略策定、導入・実装支援■AI戦略のプランニング、AIの活用も踏まえた全社BPR支援■セキュリティガバナンス関連プロジェクト【おすすめポイント】■創業以来7期連続で右肩上がりの売上・利益成長を続けているを急成長中のコンサルテック企業です。■フレックス勤務可能かつリモート比率も高いため、ライフスタイルに合わせた働き方を実現することができます。■豊富な「エキスパート人材」ネットワークを活用した独自のオーケストラ型コンサルティング各分野のエキスパート1,000名以上を抱える課題解決プラットフォームを自社内に保有しており、クライアントの課題感・フェーズ感に合わせ、同社社員が外部人材を活用しながら、戦略立案から実行支援までを一括して実施する新しいコンサルティングサービスを提供しています。■コンサル×事業開発のハイブリットキャリア形成DXコンサルだけでなく、自社プロダクトの展開や、大手企業の新規事業開発コンサルティングの経験を積むことができます。■日本一従業員満足度の高いコンサル会社へ日本一従業員満足度の高いコンサル会社を目指すためにESプロジェクトを実施しています。入社したての社員からCEOまで幅広く参加し、それぞれのポジションから活発な意見交換が行われています。

【概要】・ボデー、シャシー系を中心としたクルマの意匠向上や機能向上を実現する商品の企画・開発・上記商品の後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計・商品売上と車両原価のバランスを考慮した収益企画業務【詳細】 ・お客様ニーズに応える意匠や機能向上を実現する商品企画（ニーズ調査、商品コンセプト、構造設計）・主な商品カテゴリーはボデー、シャシー領域部品・車両側への取付準備設計の織り込み（車両設計部署へミニマム提案、車両評価項目調整）・仕入先様への外注設計委託、DRBFM実践による設計課題の未然防止/解決・製品開発日程管理、設計図面レビュー、試作品による後付け部品及び車両評価検証・部品表作成、サービス資料作成・製品立上げ以降のEDER、品質向上活動　※）EDER（EDER:Early Detection and Early Resolution）:市場不具合の早期発見、解決【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来取組んでこなかった車両アップグレードや保有車に向けてのビジネス拡大が最重要課題となっています。従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務プロセス変革を推進頂くことを期待しています。【在宅勤務】在宅勤務可能。各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。

【概要】・販売店などで後付けするコネクティッド用品の企画、開発・上記後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計・必要に応じて、上記に関わるサービスを企画【詳細】 ・車両の後付けコネクティッド用品（後席ディスプレイ、ドラレコ、ナビ等）の企画、開発・コネクティッド系新商品の企画、開発・製品/アプリ開発のプロジェクトマネージメント・製品立上げ以降の品質向上活動【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞若手からベテラン、海外事業体や各仕入先様からのゲストエンジニアなど幅広い経験の部員が在籍しており、多様性を重視。気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・近年、自動車開発は電子機器やソフトウエア開発の重要性が飛躍的に高まり、お客様に喜んで頂ける新たなモビリティ―カンパニーとして生れ変るべく、これまでにない新たな発想の製品、サービスのご提供を社内重点プロジェクトとして推進しています。・特にコネクティッド系分野は、これまでの開発プロセスにとらわれる事なくゼロから企画・開発を進めて行き、新たな価値をお客様に提供することが求められています。その過程の中で新たなチャレンジ、多様なバックグラウンドを持つ関係者からの学び、自ら切り開いてゆくやりがいや達成感が得られます。＜PR＞・車両開発担当とは異なり、お客様にお届けする製品/サービスの最終形態を企画から開発まで一貫して担当します。・世界中のお客様に喜んで頂け、世の中に貢献できるコネクティッド系製品、サービスのグローバルな将来像を構築します。【採用の背景】・最新コネクティッド機能提供による新車魅力向上・保有車含めたお客様への継続的な新価値提供のサービス、仕組みづくりが急務・セキュリティシステムの堅牢化への対応が急務【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。

【概要】・意匠部品(外装&内装)、電気部品、機能部品等の幅広い用品の企画、開発・新車、既販車、中古車への上記用品の新規企画、設計、評価、適合確認等の実施・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援を実施【詳細】 ・お客様ニーズを把握しニーズに応える新商品の企画＆提案・部品要求仕様の作成、調整・設計レビュー(構造、回路、ソフトなど)・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成・製品開発日程管理、推進・販売店向けサービス点検要領作成、発行・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動・チームマネジメント【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞ ・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務変革を推進頂くことを期待しています。【在宅勤務】上司との業務計画に沿って在宅勤務可能。現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。

【概要】・電気部品を中心に意匠部品（内外装）機能部品等の幅広い用品の開発・新車、既販車、中古車への上記用品の新規企画、設計、評価、適合確認等の実施・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援を実施【詳細】 ・お客様ニーズを把握し、ニーズに応える新商品の企画＆提案・部品要求仕様の作成、調整・設計レビュー(構造、回路、ソフトなど)・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成・製品開発日程管理、推進・販売店向けサービス点検要領作成、発行・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動・チームマネジメント【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞ ・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務変革を推進頂くことを期待しています。【在宅勤務】在宅勤務可能。各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。

【期待する役割】同社の企業価値向上のため、ブランドコミュニケーションだけではなく、ブランド価値向上に資する戦略の立案と推進を担っていただきます。経営戦略の実現に向けて、コミュニケーション施策だけでなく、ブランドマネジメント全般に取り組んでいただきます。【業務内容】■ブランド価値向上に関する戦略の立案と推進■戦略に基づく各種施策の企画と実行■ブランドコミュニケーション強化施策の立案と推進■社内各部署との折衝と連携■クライアントや外部パートナー企業との協業■ブランドアセット（ブランドエクイティ）管理※上記業務に加えて、組織内理解の促進、浸透等も組織ニーズに合わせて検討いただきます。【ポジションの魅力】■アジア発のグローバルコンサルティングファームとして、アジア/日本でのトップブランド、さらにはグローバルでのトップブランドを目指す同社の成長ビジョン実現を加速させるための、ブランド価値向上というやり甲斐のあるフェーズに関わることができます。■多彩な案件事例やビジネスの最前線などの他、社会貢献的な取り組みなど、対外向けに発信する情報・材料は多数あり、業務を通じて企業経営や社会課題に関する幅広い知識を身に着けながらブランディングのプロフェッショナルとしてご活躍いただけます。■平均残業時間20～30h、テレワークやフレックス勤務可能とライフスタイルに合わせた働き方を実現することができます。【組織について】所属部署となる、コーポレートコミュニケーションユニット【CCU】は、コーポレート部門に位置づけられ、経営戦略の一環としてブランド価値向上とそれによるビジネス貢献をミッションとしています。現在、10名程で活動しており、広報部門の体制を強化を目指しています。

【概要】CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）などの技術がいかに進化しても、その機能やサービスを享受するのはお客様である「人間」です。私たち、人間工学エンジニアは、お客様が安心・快適にモビリティをお使い頂くため、常にシステムと人間とを調和させることに向き合い、生理・心理特性から嗜好に至る幅広い観点から、もっといいUX/UIづくりに取り組んでいます。ご本人の経験と専門性を踏まえ、下記のいずれかの業務の主たる担当者として活躍頂きます。【詳細】下記を対象とした人間特性に関わる研究・解析、実験・評価・シミュレーション、および、製品仕様の提案◇メータ、ディスプレイ、スイッチなど、人とシステムを繋ぐUX/UIの評価・開発→将来コクピットにおける各種デバイスのUI（新操作系、AR-HUD、マルチメディアなど）→将来の先進安全（ToyotaSafetySense#）/自動運転（TeamMate）などのUI/HSI◇お客様のプロフィール・嗜好、製品の使ビッグデータ解析に基づく新たなUX創造・提案注）HSI；Human System Integration；人とシステム・制御との調和技術 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞車両技術開発部は400人を超える実験・評価エンジニアが在籍する大所帯の組織です。運動性能、衝突安全性能、信頼性など、クルマの基本性能に関わる技術基盤の構築や新技術の先行開発を行っています。このうち、本業務に携わるメンバーは30名弱で、若手からベテランまで様々です。昨今、社内のあちこちで、新たなUX/UIのデザイン設計が盛んに行われるようになり、私たちは、ヒトをよく理解する立場から、さらにうれしく、さらに分かり易く見やすいUX/UIとなるよう、多くの関係者とともに活き活きと業務に取り組んでいます。＜ミッション＞技術の変革は激しくても、最後はお客様ご自身が新たな体験価値を実感頂けるかが、商品力を大きく左右します。私たち人間を良く知るエンジニア集団が、今こそ知恵を結集し、お客様を魅了するUX/UI技術を実現していく時だと考えています。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・お客様が直接見て触れるUX/UIの性能開発は、お客様の笑顔に直結するやりがいのある仕事です。・国内外の研究機関や企業様と共同研究・開発を行うなど、最新技術に触れる活動もあります。・開発過程で得た知見や成果について、知的財産権の取得や論文発表することもあり、技術者としての成長を実感することができます。＜PR＞技術進化により、今後は色々なことが容易に実現できる時代になっていくと思います。そんな時代の商品価値の差は、装備や機能の差ではなく、その機能でどんな体験が得られるかだと思います。お客様の多様性を考えると、これからの時代、人の理解こそが体験価値の差別化に繋がっていくと確信しています。皆さんも、人の理解に基づく、コトづくり・モノづくりに一緒に取り組んでいきませんか。【採用の背景】＜背景＞モビリティ事業への変革、CASE分野の取組み強化などの会社方針を背景に、新領域でお客様の体験価値を高めてゆくには、まずは人を知り、人とシステムを調和させるインタラクション技術の開発を加速させることが必要です。＜期待すること＞キャリア入社者には、人間特性の研究ではなく、人間特性や嗜好を活かしたモノやサービスの創出に、即戦力として携わって頂きたいため、製品やサービスへの応用経験を重視しています。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務が可能です。実験評価のため開発現場に出向くことが多く、週の大半を在社勤務することが多いです。ただし、データ解析や報告書作成など自宅でも対応できる業務については在宅勤務も可能です。〈歓迎要件〉・Pythhon/ProtoPie/Matlab/Simulink/SQL言語などの使用経験・人間工学、認知心理学、信頼性工学、品質工学、安全工学、機械学習などに関する知識・英語によるコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）

品質向上/開発効率化のための品質マネジメントシステム（QMS）の企画推進【概要】研究開発における品質向上と生産性向上をミッションとする当室では、「トヨタ自動車をもっと良くしたい！そしてもっと社会に貢献したい！」という思いを強く持ち、トヨタ生産方式に基づく仕事の仕方の深化と、新たな価値創造の探索という２つの軸の企画～実行～定着化を両利きで進めています。今回の求人はそれら業務を関係部署を巻き込みながら、推進していただくプロジェクトの実務スタッフまたはチームリーダーとしての役割になります。【詳細】研究開発における品質向上と生産性向上を目的とした、QMS構築、内部監査の仕組み等の企画運営～標準化業務など【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞研究開発部門内のほぼ全ての機能から集まったエンジニア達が、品質向上と生産性向上の為の企画立案と実行、定着化を進めており、職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来るアットホームな雰囲気が特色です。＜ミッション＞研究開発部門内において下記の業務に取り組んでいます。・品質向上施策の企画立案～実行、定着化・生産性向上施策の企画立案～実行、定着化・技術標準類の整備、管理【やりがい・PR】 「自動車業界は１００年に一度の大変革期を迎えています。」新しい事業や商品を世の中に提供する「モビリティカンパニー」へ変革していくためには、仕事の進め方改革は必須です。「自らが変わり、会社を変え、社会を変える」ことに携われることに、毎日ワクワクしながら仕事を進めている仲間がたくさんいます。ぜひ一緒にやってみませんか！？やりましょうよ！【採用の背景】トヨタ自動車の仕事の進め方・考え方に染まっていない新たな発想で、研究開発部門の品質向上および生産性向上のアイデアを立案し具体化出来るエンジニアを求めています。【在宅勤務】職場上司と話し合いの上で在宅勤務可能、現状はほぼ全員が在宅勤務を取り入れています。関係部署のニーズやコミュニケーションが必要な場合は出社します。

【概要】 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。パワートレーン領域の評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。【詳細】・評価ニーズの先読み/把握、評価設備企画・開発担当部署および仕入れ先と連携した設備仕様への落し込み・設備必要日程を踏まえた導入計画立案と菅理（各種法規や社内規定対応含む）・設備課題発生時の対応・新機能設備の開発や先行検討【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞・20代の若手エンジニアから経験知見豊富なエキスパートまで在籍しております・チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります・製品開発/生産工程/海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です・海外事業体の評価環境整備も連携しており、広い領域/地域に関われるチャンスが多い・同じ部署内にMILS/SILS/HILS開発を推進している組織もあり、経験を積んだ上でデジタル側へ業務拡大するチャンスもあり＜ミッション＞多様なお客様の選択肢にタイムリーに応えるべく、「車両～パワトレ」「リアル～デジタル」全体を俯瞰しつつ、機能を満足しつつ廉価な評価環境を正しい計測基盤と共に戦略的かつタイムリーに提供すべく、評価設備軸の開発・導入、更には評価レベルの維持管理を推進しております【やりがい・PR】 車両・パワートレーン・部品・工法に及ぶ、幅広いデジタルツール開発やモデルベース開発の推進、データやモデルの流通基盤の整備、評価設備の企画開発から導入、精度維持管理に至るまで、幅広い評価環境構築の全般を担う、自動車会社の中ではある意味ユニークで専門性の高い職場です。その中でも弊室は、SILS/MILS/HILS技術を活用したMBDの推進から評価設備の企画・開発・導入業務を担っており、国内外の拠点や開発動向を俯瞰した、経営目線での設備企画の立案や、仕入先様とも連携した設備機能の開発、近年ではシミュレーション技術を活用した高度な評価システムの構築等が主な活躍の場になります。「もっといいクルマづくり」を「もっといい評価設備」の視点で支え、立案した企画や手がけた評価設備が実際に開発現場で成果（=開発者の笑顔）を生み出す場面では、達成感や感慨深いものがあります。【採用の背景】■多様化/マルチパスウェイの実現および法規対応の拡大/厳格化に伴い、評価バリエーションも拡大しており、それに呼応する評価環境の整備が急務になっている　（特に電動化、自動運転、空力開発への対応）■良いものを早く提供するために、デジタル化動向を睨みながら評価環境がどうあるべきかを将来を見据えながら考え、実際の設備導入や活用推進・課題解決までを先導頂きたい【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。（現地現物が必要な際（実験評価や設備導入対応等）は在社指示がされる場合もあります）現状は1～2日/週程度在宅勤務している方が多い。

入社後は、新規事業ポートフォリオ創出に向けたプロジェクトのマネジメントの役割を担い、技術・マーケティング部隊と協働で進みながら共に戦略づくりをし、活動進捗を管理します。こういった業務の中でご自身のプロジェクトマネジャーの専門性を高めていただき、徐々により多くのプロジェクト、または大規模で複雑なプロジェクトをご担当いただきたいと考えております。また、プロジェクトマネジャーの重要な業務の一つである調整力を養うことで、社内他部門でのプロジェクトマネジャーを担当する機会も出てくる可能性があり、幅広い領域での活躍の場が見込めるポジションとなります。■新規ポートフォリオ創出を目標とした技術・ビジネス開発プロジェクトの推進グローバルメンバーで構成されるプロジェクトチームにて活動計画立案、プロジェクトの進捗管理を担っていただきます。ミーティングのファシリテーションでは、コミュニケーションの円滑化を担い、重要ポイントのピックアップし、要点をまとめてチームの認識合わせをしていただきます。■戦略立案製品化に向けて開発メンバーと、そしてビジネス化に向けマーケティングメンバーと、それぞれ協働し戦略立案を行っていただきます。チームのゴール＝方向性設定に参加いただき、事業化の確度を高めるために必要なアクションを設定いただきます。■社内外パートナーとの連携新規ポートフォリオ創出を実現させるための社内関係各部署との情報共有、必要に応じた協力体制の構築をしていただきます。また、社外パートナーとのコミュニケーションにもプロジェクト管理の観点で参画していただきます。【業務のやりがい・魅力】・新規ポートフォリオ創出という当社の未来を形作る重要な役割を担う部署で、様々な提案・チャレンジができます。・多様な経歴をもつグローバルメンバーで構成されるチームを牽引していくやりがい・刺激があり、新たな視点を学ぶ事ができます。・ミッション達成は容易ではございませんが、活動の進化と共にご自身も成長できる環境があります。◆ポジション入社直後は部下はおりませんが、係長クラスのポジションを募集。将来的には増員する予定のため、その際はチームリーディングもお任せしたいと考えております。◆出張頻度栃木本社に月2回程度海外に年2回程度（担当するプロジェクトにより変動あり）◆リモートワーク・フレックス制度の活用週１出社、週４リモートが基本ですが、必要に応じて出社がございます。※フレックス制度も積極的にご活用いただける環境です。◆職場の雰囲気2024年8月に新設された部署です。異なる経歴・専門性をもつチームメンバーと議論、学び、発見をしながらポートフォリオ創出に向けて歩みを進めています。主要メンバーは日本・台湾の人々で構成させており、活発な意見・知見交換がされ、打ち合わせも活気がある環境です。【身につくスキル】・海外メンバーとの活動が主体のため、グローバルな視点での新規事業創出の経験を積むことができます。・プロジェクトマネジメントの業務から、技術・マーケティング・投資・社内部署との協働などさまざまな領域の知見を深めることができます。

マルチメディア/コネクティッドの商品企画 ～ 次世代のトヨタのクルマのコクピットをリードする ～【業務の概要】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。【詳細】◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。・オフィスは豊田市本社はきれいなオフィスに改装されています。また名古屋は駅前の高層ビルの36F/37Fとなります。＜ミッション＞CASEにおけるC「Connected」を実現する幅広い技術領域の中、企画から開発・運用を一貫して担当しています。クルマだけでなく社会に拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供するための組織です。【やりがい・PR】■業務のやりがい・トヨタの中でもクルマの中でお客様に触れる機会の多いコクピットとコネクティッドサービス、さらにスマートフォンからもアクセスができるサービスを企画するという、トヨタの中でも直接お客様に直接サービスを提供できる数少ない部署です。・ほとんどの世界中のトヨタ・レクサス車に搭載されるマルチメディア・コネクティッドサービスをあなたのアイデアを入れ込むことができ、製品となります。責任も大きいですが、やりがいも大きく感じることができる仕事です。・付き合う関係会社もITベンダー・コンテンツ会社・電子部品メーカー・サプライヤと多岐にわたり、最新の情報・時流に触れながら仕事を進められます。■PR・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。・チームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceを高めるため、企画からお客様の手に渡るまで一貫して商品企画を行います。【採用の背景】■コネクティッドという枠から拡大し、クルマの価値向上・最大化に向け、新たなメンバーによる協力が急務。実務の牽引役となっていただきたい。■業務範囲拡大・競争激化によるメンバー増員が急務のためです。新しいものをつくりあげたい、お客様に良い製品を提供することを実現するため、粘り強く立ち向かえる強い意思を持った方を期待しています。

東京】デジタルコクピットソフトウェア開発：テストアナリスト【特色】新しいUXを創り出す、ドライバーとクルマ・社会をつなぐデジタルコクピットの内製開発。ソフトウェアのチカラで革新的なモビリティの未来を一緒に創りませんか？あなたの技術がクルマの未来を変える！【業務内容】＜業務の概要＞「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組みます。デジタルコクピットシステムの開発では、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して、人とクルマと町（インフラ）をつなぐことを目指します。そこでシステムテスト、統合テスト、ユニットテストといったプロジェクト全体のテストの戦略やテストプロセスの策定・運用を推進します。＜業務の詳細＞● システムテスト、統合テスト、ユニットテストなど、コクピットシステムで実施される様々なテストに対する、横断的な基本方針（テストアーキテクチャ）の構築とその運用● コクピットシステムにおけるソフトウェアQAのシフトレフトの推進● テスト自動化といったテスト技術の導入による、トップダウンのプロジェクトの改善推進＜ポジション例＞数百人規模のプロジェクトのテストアナリスト。システムテストといった特定のテスト活動に限定せず、プロジェクト全体の視座でテスト改善の分析・提案・運用を推進します。【職場イメージ・職場ミッション】＜配属先部署情報＞2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は大手町駅、東京駅からぬれずに通勤できる「大手町オフィス」です。＜ミッションと今後の方向性＞ミッションは、新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様お生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実現し、すべてのお客様に、見るだけで心が躍り、触れ合うと楽しくなるような体験を、ありとあらゆる手段を使って、アジャイルに探求していきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞国内では多くの業界で失われてきた、ハードウェアとソフトウェアが一体となった製品開発ができます。これは世界中の自動車会社の新たな取り組み、SDVの根幹であり、その中心で活躍することのできるチャンスです。ハードウェアの限界を超え、ソフトウェアの力で新たな価値を創り出す。あなたの技術力が直接お客様のサービスに反映され、社会に大きな影響を与える。これは、ソフトウェア開発の大きなやりがいであり、他にない経験と成長を約束します。＜PR＞トヨタ自動車は、世界的な規模と実績を持ち、コネクティッドカーのパイオニアとして、膨大なデータを活用し、お客様に価値を提供してきました。自動車の世界販売台数でも圧倒的な競争力を持ち、データ活用の可能性は無限大です。さらに、Automotive Grade LinuxやAutosarなどの世界標準化への取り組みを通じて、業界をリードしています。これは、他の追随を許さない経験と成長の機会を提供します。業界内外のエンジニアとの交流も頻繁にあり、技術の最前線で共に成長できる環境がここにはあります。【採用の背景】ソフトウェアをタイムリーに市場リリースするため、その品質向上と開発のスピードアップが必要となっております。開発現場においてシフトレフトをより一層推進するため、プロジェクト全体の視座でテスト改善の分析・提案・運用を推進することができる、専門的知見を持つ人材、実務開発経験のある人材が必要となっています。〈歓迎要件〉・コクピットシステムのテスト業務経験・ 仮想技術を活用した車載ソフトウェア開発のテスト自動化経験・ テスト駆動開発といった開発者テストの実戦経験

【特色】GRは「モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり」を通じて GR YARiS、GR SUPRA 等 を開発、商品展開しており今後も更なる強化を行って参りますGRブランドのスポーツカーを海外ディストリビューターや地域本社が販売・マーケティング・ブランディングする際のグローバル基本方針の策定・ガイドやアセット支援を行う業務等、世界中の仲間と一緒にGRブランドをグローバルに拡大させていく業務に情熱を持って取り組んで頂ける即戦力を求めています【業務内容】【概要】・GR YARiS、GR Corolla、GR SUPRA、GR86等、各車GRーSports、新コンセプト車両等、GRブランドのスポーツカーの海外販売・マーケティング・ブランデイング支援業務 及び GRブランドの各地域戦略企画の立案・推進業務【詳細】・ディストリビューターや地域本社による、上記GRブランドのスポーツカーの海外販売・マーケティング・ブランディングへの支援業務を本社機能の代表として担当頂き、世界中の仲間と共に、車両拡販・GRファンの拡大に取り組んでいただきます・上記と併せ、北米・欧州・アジア等 、GRブランドの世界展開の推進強化、商品・モータースポーツ等を軸に各地域のGR戦略の企画・推進を担当頂きます【職場イメージ・職場ミッション】▽職場のイメージ・愛知県豊田市のテストコース・整備ガレージ・デザインスタジオが併殺された最新鋭の開発拠点でクルマを造って・壊し・直すと鍛えながら、企画・開発を行っています・商品企画～製品開発～ブランド・マーケティングまで、同じ部署で一気通貫に、現場重視、クルマ軸ワンチーム・ワンゴールで進めることがGRカンパニーの商品企画/製品企画 業務の特徴です・部全体では約150名の組織で、約120名のメンバーが ①4WD ②FR ③GR-Sport の商品ライン別の編成で各領域のチーフエンジニアをリーダーに、現場重視/チームワークをベースに 「お客様の幸せの量産」に向けて様々な挑戦に取り組んでいます・海外販売・マーケティング・ブランディング支援部隊は5名程度のメンバーがおりますが、専門性・バックグラウンドが異なる少数精鋭メンバーが情熱と見識をぶつけ合ってマーケティング企画に取り組んでいる、とても活気に溢れる職場です・チーム内にはモータースポーツを楽しむメンバーも多く、中には本格的に取り組んでいる人もいます▽組織のミッション・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、お客様へ関係者の幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています・中でも今回は、「勝てるモータースポーツ車両から市販車をつくる」「つくった車両をまた、モータースポーツの現場で鍛え、もっといいクルマに進化させる」等を通じて生まれる強く・速く・楽しい商品（スポーツカー） や ドラマ・ストーリーを、どうやって世界中のお客様にお届けしていくか国内外の仲間と一緒に検討・推進していく、とても重要な業務を担って頂きます【やりがい・PR】・GRYARiSや水素カローラ等、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」や「カーボンニュートラル社会の実現」を会社の中核事業の１つとして位置づけて、精力的に取り組んでいます・TOYOTA GAZOO Racingチームとして、WRC・WECの世界選手権へ参戦、スーパーGT、スーパーフォーミュラ全日本ラリーなどの日本選手権クラスの競技へ参戦、その他、TOYOTA GAZOO Racing主催のワンメークレースやラリーチャレンジなど参加型競技を通じてもっといいクルマづくり や モータースポーツのすそ野を広げる取り組みを推進しています・その活動のベースとして、モータースポーツ業界の盛り上げ・サステナブル化は喫緊の課題です我々の組織はその先頭に立って、100年先もモータースポーツ/スポーツカーを通じて、笑顔・喜びや感動・興奮をお届けできる未来の実現をビジョンに掲げ、様々なチャレンジに取り組んでいます

【特色】GRは「モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり」を通じて GR YARiS、GR SUPRA 等を開発・商品展開しており今後も更なる強化を行って参ります世界中のお客様に愛されるGRブランドのスポーツカーの商品企画と世界・各地域にGRブランドを拡大させていく企画業務に情熱を持って取り組んで頂ける即戦力を求めています【業務内容】【概要】・GR YARiS、GR Corolla、GR SUPRA、GR86等、各車GRーSports、新コンセプト車両等GRブランドのスポーツカー の 商品企画・事業企画 業務 及び GRブランドの各地域戦略企画の立案・推進業務【詳細】・上記GRブランドのスポーツカーの１）商品コンセプト企画 　２）販売価格・台数・仕様・ネーミング企画等　３）マーケティング基本企画 をモータースポーツ・販売・開発の最前線でチーフエンジニア・デザイナー等と、ワンチーム・ワンゴールで一緒に推進頂きます・上記と併せ、北米・欧州・アジア等 、GRブランドの世界展開の推進強化商品・モータースポーツ等を軸に、各地域のGR戦略の企画・推進を担当頂きます【職場イメージ・職場ミッション】▽職場のイメージ・愛知県豊田市のテストコース・整備ガレージ・デザインスタジオが併殺された最新鋭の開発拠点でクルマを造って・壊し・直すと鍛えながら、企画・開発を行っています・商品企画～製品開発～ブランド・マーケティングまで、同じ部署で一気通貫に、現場重視、クルマ軸ワンチーム・ワンゴールで進めることがGRカンパニーの商品企画/製品企画 業務の特徴です・部全体では約150名の組織で、約120名のメンバーが ①4WD ②FR ③GR-Sport の商品ライン別の編成で各領域のチーフエンジニアをリーダーに現場重視/チームワークをベースに 「お客様の幸せの量産」に向けて様々な挑戦に取り組んでいます・商品企画領域では約20名のメンバーがおりますが、職種変更者やキャリア採用者も多く、様々な専門性・バックグラウンドを持ったメンバーが情熱と見識をぶつけ合って、魅力ある商品づくりに取り組んでいる、とても活気に溢れる職場です・チーム内にはモータースポーツを楽しむメンバーも多く、中には本格的に取り組んでいる人もいます▽組織のミッション・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、お客様へ関係者の幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています・中でも今回は、「勝てるモータースポーツ車両から市販車をつくる」、「つくった車両をまた、モータースポーツの現場で鍛え、もっといいクルマに進化させる」等を　通じて生まれる強く・速く・楽しい商品（スポーツカー） や ドラマ・ストーリーを、どうやって世界中のお客様にお届けしていくか国内外の仲間と一緒に検討・推進していく、とても重要な業務を担って頂きます【やりがい・PR】・GRYARiSや水素カローラ等、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」や「カーボンニュートラル社会の実現」を会社の中核事業の１つとして位置づけて、精力的に取り組んでいます・TOYOTA GAZOO Racingチームとして、WRC・WECの世界選手権へ参戦、スーパーGT、スーパーフォーミュラ全日本ラリーなどの日本選手権クラスの競技へ参戦、その他、TOYOTA GAZOO Racing主催のワンメークレースやラリーチャレンジなど参加型競技を通じて、もっといいクルマづくり や モータースポーツのすそ野を広げる取り組みを推進しています・その活動のベースとして、モータースポーツ業界の盛り上げ・サステナブル化は喫緊の課題です我々の組織はその先頭に立って、100年先もモータースポーツ/スポーツカーを通じて、笑顔・喜びや感動・興奮をお届けできる未来の実現をビジョンに掲げ、様々なチャレンジに取り組んでいます

【特色】GRのファンづくりやカンパニー収益拡大のため、業界問わずマーチャンダイジングやパーツ（ハード/ソフト）企画の経験があり即戦力となりうる人材を求めています【業務内容】【概要】「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」から生み出されるグッズやパーツをお客様に提供しGRファン拡大の為推進頂きます【詳細】・GRオフィシャルグッズの企画・制作・販売の推進・モータースポーツ関連イベント、自動車関連イベントなど各種イベントでの物販・オフィシャルグッズを販売するECサイトの運用/更新/管理・モータースポーツで鍛えたパーツ、ソフトウェア、アップデート、パーソナライズなどの商品/サービスの企画および販売促進・プロドライバーや開発メンバーと連携したパーツプロモーション・グッズやパーツの国内外の流通企画および拡大推進【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・2017年にGRブランドを立ち上げ以降、GRのブランディングおよびマーケティング/プロモーション領域を担ってきました従来のトヨタの手法にとらわれず、フレキシブル且つよりクリエイティブなコミュニケーションでGRファンを増やしてきました・まだ新しい部署のためマネジメント層も40代と若いメンバーが多く、活気に溢れた部署です・現在は名古屋駅前のミッドランドスクエア29Fに在籍しており、週3日出社・２日在宅勤務とし働いているメンバーが大半・週末のイベントやモータースポーツ会場などへの出張が多いです（振替休日等で平日休日にて対応可）・GRマーケティング部は、ブランディング/マーケティング/広報/バリューチェーンの4つのグループに分かれて構成されておりキャリア入社者や他社からの出向者などが多く、活気と多様性に溢れた職場です＜ミッション＞・トップと想いを分かち合い、その想いを具現化するブランディング活動の実現・従来手法にとらわれない、攻めのマーケティングコミュニケーションの実践【やりがい・PR】・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを通じて、クルマの原点である”ワクドキ””走る楽しさ”を肌で感じることができます・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部署であり、責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です・WRC、WECに代表されるレースやラリーの現場で、一流のプロフェッショナルの仕事や世界中の熱狂的なファンの熱量に直に触れられる経験ができます・仕事の中で幅広い関係者(自動車ジャーナリスト、モータースポーツジャーナリスト、メディア、エンジニア、ドライバー商品開発部隊、海外拠点等）と接点をもち連携しながら、多くの工程に関わることができ、自身もマルチスキル人材として成長実感を得ることができます・早期に前例のない仕事を”０”から企画し、実行できる多くのチャンスがあります【採用の背景】今後、中長期的にスポーツカー＆モータースポーツのブランディングやマーケティンにおけるグッズやパーツ事業の専門性を有しつつトヨタ自動車全体の活動でも活躍できるような人材が必要となっていますキャリア入社の方には、短期的には個別の案件を経験頂き、将来的にはプロジェクトリーダーとして企画・実行を牽引して頂きたいです《歓迎要件》①プロジェクトマネージャー経験 もしくは プロジェクトをリードした経験のある方②クルマおよびモータースポーツの知識がある方③富裕層向けビジネス・業界の経験④ビジネスレベルの英語力

【特色】業界問わずブランディング・マーケティング業務の経験があり即戦力となりうる人材を求めています【業務内容】【概要】「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」から生み出されるGR車両のマーケティング 及び GRファンを増やすブランディング業務を担っていただきます【詳細】・コーポレート視点に立った戦略的情報発信の立案・推進・スポーツカーやモータースポーツに関わる取組みから生まれるリアルストーリーをたくさんのお客様にお伝えし一人でも多くのGRファンを増やす・プロドライバー、モータースポーツ関係者、ジャーナリスト、メディアなど業界に関わる全てのステークホルダーとのリレーションづくり・商品発表会、試乗会、モータースポーツ関連イベント、自動車関連イベントなど各種イベントの立案、実行【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・2017年にGRブランドを立ち上げ以降、GRのブランディングおよびマーケティング/プロモーション領域を担ってきました従来のトヨタの手法にとらわれず、フレキシブル且つよりクリエイティブなコミュニケーションでGRファンを増やしてきました・まだ新しい部署のためマネジメント層も40代と若いメンバーが多く、活気に溢れた部署です・現在は名古屋駅前のミッドランドスクエア29Fに在籍しており、週3日出社・２日在宅勤務とし働いているメンバーが大半・週末のイベントやモータースポーツ会場などへの出張が多いです（振替休日等で平日休日にて対応可）・GRマーケティング部は、ブランディング/マーケティング/広報/バリューチェーンの4つのグループに分かれて構成されておりキャリア入社者や他社からの出向者などが多く、活気と多様性に溢れた職場です＜ミッション＞・トップと想いを分かち合い、その想いを具現化するブランディング活動の実現・従来手法にとらわれない、攻めのマーケティングコミュニケーションの実践【やりがい・PR】・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを通じて、クルマの原点である”ワクドキ””走る楽しさ”を肌で感じることができます・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部署であり、責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です・WRC、WECに代表されるレースやラリーの現場で、一流のプロフェッショナルの仕事や世界中の熱狂的なファンの熱量に直に触れられる経験ができます・仕事の中で幅広い関係者(自動車ジャーナリスト、モータースポーツジャーナリスト、メディア、エンジニア、ドライバー商品開発部隊、海外拠点等）と接点をもち連携しながら、多くの工程に関わることができ、自身もマルチスキル人材として成長実感を得ることができます・早期に前例のない仕事を”０”から企画し、実行できる多くのチャンスがあります【採用の背景】今後、中長期的に、スポーツカー＆モータースポーツの、マーケティングや広報としての専門性を有しつつトヨタ自動車全体の活動でも活躍できるような人材が必要となっていますキャリア入社の方には、短期的には個別の案件を経験頂き将来的には　プロジェクトリーダーとして、企画・実行を牽引して頂きたいです《歓迎要件》①プロジェクトマネージャー経験、もしくはプロジェクトをリードした経験のある方②クルマおよびモータースポーツの知識がある方③富裕層向けビジネス・業界の経験④ビジネスレベルの英語力

【概要】経理部 主計室 主計グループで、IFRSによる連結決算、開示資料作成、監査対応などの業務をしていただきます。また将来的には、原価管理や財務、海外勤務など、経理関係分野で幅広く業務をしていただくことも可能です。【詳細】- IFRSによる連結決算、日本基準による単独決算- 20F・有報など開示資料作成、監査対応、等【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・経理本部は、連結利益目標の策定から決算、資金管理、投融資などを担っています。また、経理本部人材は、本部以外の各車両カンパニーや工場、国内・海外関連会社にも派遣され、財務会計・管理会計から経営管理まで、幅広く活躍しています。・経理部は豊田市の本社社及び名古屋のミッドランドスクエアにある部署です。女性や若手も多く、経理の仕事に誇りを持って取り組んでいます。今回募集の、連結決算を取りまとめている主計グループは、若手中心の和気あいあいとした部署です。トヨタの決算は、世間からの注目度も高いことから、特に決算期は忙しいですが、大変やりがいもあります。・フレックスタイム制やリモートワークを活用するなど、自由度の高い働き方も可能です。＜職場ミッション＞・法令に沿った正確な連結財務諸表・決算関連情報の作成/開示/報告や、投資家などステークホルダーへの適時適切な情報発信により、トヨタの変革を、経理の専門性を活かして推進・サポートしていくのがミッションです。【やりがい・PR】＜やりがい・PR＞・トヨタの決算や開示資料は、金額規模はもちろん、社内外からの注目・期待も高く、自分の関わった仕事がニュースになる、大変やりがいのある仕事です。・連結子会社は国内・海外含め24/3期で577社と日本最大規模で、世界中の仲間たちと協力して、連結決算、開示を作りあげていくという、他社ではできない規模のグローバルマネジメント、経験・スキルを身につける事ができます。・また、民間企業に所属する企業会計の専門家として、会計基準・開示規則に関わる意見を発信する等、一企業の経理を超え、会計・開示における最先端で活躍いただくことも可能です。・TPS（トヨタ生産方式）に基づく仕事の進め方も習得できます。【採用の背景】・今後も世の中から必要とされる企業であるためには、トヨタの取組みに共感してくれる応援団づくりが必要です。その方策として、２１年３月期から適用したIFRSによる決算や開示など、世界中の投資家やステークホルダーに対し、グローバル基準で、より充実した情報開示が求められます。・キャリア採用者には、これまでの専門性や経験を活かし、法令に沿った正確な連結財務諸表・決算関連情報の作成/開示/報告に関する業務を、中核人材として支えていただくとともに、高い専門性とこれまでの経験を活かし、トヨタの決算・開示を引き継いでいく経理人材の育成にも取り組んでいただきたいと考えています。

【ミッション】プロジェクトマネージャー兼プロダクトマネージャーとして、プロダクトの企画、開発プロジェクトの統括、ステークホルダーとの調整など幅広くご活躍いただきたいと考えています。 「モノづくり」の視点を重視し、何を目的に、どういったモノをどのように作るかを計画し、大きな裁量を持ってチームを牽引、運営することができます。 【主な業務内容】 ・プロダクトの企画 ・プロジェクト計画立案と運営 （企画・要求分析から要件定義・設計・開発・テスト・運用と、全フェーズを計画しコントロールする） ・チームの生産性を最大化する仕組みの構築、推進 （プロセス/環境の整備、メンバー育成など） ※仕事内容の変更範囲：会社の指示する業務【主な取り組み】 ・当たり前品質と魅力的品質の実現 障害はないのが当たり前、使っていて楽しくなる製品を追求しています。 ・効率化への取り組み 上流工程からテスト駆動開発（TDD）や継続的インテグレーション（CI）に取り組み、高品質と短納期を両立。手戻りを最小限にします。 ・最先端技術への取り組み AI・機械学習・品質分析など常にR＆Dを繰り返し、最先端技術の動向把握・導入に努めています。また、ゼロベースで新規プロダクトを開発することも積極的です。 【配属予定の担当領域/サービス/職種の代表例】 次世代本部 【開発環境】フロントエンド： TypeScript React Next.js バックエンド： TypeScript NestJS データベース： Aurora（MySQL）、DynamoDBなど AWS：ECS Fargate Lambda など CI/CD： GitHub Actions Codeシリーズなど バージョン管理： GitHub コミュニケーション： Jira Confluence Slack Zoom Backlog 【魅力】■自社の新サービス開発に携われるスモールビジネスを支える新サービス開発に注力しており、ユーザーから声を集め「どんなシステムなら顧客のためになるか」「何のためにサービスを使うか」という企画段階から携わることができます。試行錯誤しながらサービスを作っていく面白さがあるポジションです。■キャリアパス社内で、希望すればそれまでと異なるサービスの開発にチャレンジが可能です。また、マネジメントのキャリアではなく技術者としてランクを上げていくパスもございますので、技術を極めたいという方にもおすすめです。■働き方労務管理の徹底はもちろん、フルリモート勤務可能、有給消化率は60～70％と、働きやすい環境を整備しております。【弥生の今後について】弥生は「事業コンシェルジュ」を目指し、得意とする会計領域だけでなく事業に関する課題に寄り添い解決できる企業を目指しています。そのため現在は「弥生会計」以外の新サービス開発に注力している状況です。起業・開業～資金調達～事業運営～事業継承までワンストップで支援ができるよう、サービス開発を進めています。日本の事業者の9割近くを占めるスモールビジネスは日本経済の根幹を担っておりますが、そのような事業を支える新しいサービス作りに携わることのできる環境です。

【期待する役割】社会課題が複雑化・高度化する中、デンソーのサステナビリティ経営は進化し続けています。高まるステークホルダーからの開示要請に応え、デンソーのサステナビリティ活動を余すことなく発信できる、幅広いサステナビリティの知識と行動力をもったメンバーを募集しています。＜職場紹介＞会社の中長期方針や戦略を牽引する経営戦略部の中に、デンソーのサステナビリティを推進する我々サステナIR課はあります。サステナビリティと経営を繋げるべく、ステークホルダーの声を社内に伝え、社内の専門部署と連携を取りながら、会社の方針、戦略、仕組みに落とし込んでいます。サステナビリティの司令塔として、会社の中での幅広い人脈・知識を得ることができる部署です。【職務内容】・サステナビリティ経営の社内浸透・CSRD、SSBJ情報開示対応・ESG情報開示に向けた情報収集のためのシステムの企画構築【募集背景】デンソーはサステナビリティ経営を通じ、真摯に社会課題の解決に取組んでいます。各国の情報開示法令や企業のESG評価、お客様からの開示要請など、高度化するステークホルダーの皆様のご期待に応え、サステナビリティの専門性を持ってデンソーの取組みを正しく発信できるメンバーを募集しています。事務系としての採用となります。※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

【期待する役割】モビリティ社会の実現に向けて、調達として社内外を繋ぎ、社会・業界の変革に挑戦する仲間を募集しています。＜職場紹介＞①組織ミッションと今後の方向性・全社（グローバル）の半導体・電子部品・ソフトウェアの最適調達の実現。・世界一競争力のある製品作りのため、コスト競争力の強化、強固な調達基盤確立のためのサプライヤーパートナーシップ活動の強化、グローバル調達連携の強化を図る活動を推進する。上記ミッションに取り組んでいる総勢130名のメンバーが所属している組織です。②組織構成（年齢層/人数規模）・半導体＆ソフトウェアを取り扱う部門として約50名、電子部品を取り扱う組織として約80名が在席。・40代前半~30代～20代のメンバーも多く、若くて勢いのある組織。・他業界からのキャリア採用、社内他部門からの異動者も多数在籍しており、様々なルーツをもった多様な人材構成。③キャリア入社者の声/活躍事例★33歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：産業機器メーカー）自動車の電動化の鍵となる半導体の調達に携わっています。若いうちから影響力の大きな仕事を任せてもらうことができ、自身の仕事が製品価値の向上や原価低減、安定供給など自動車業界全体に幅広く影響するという使命感に大きなやりがいを感じています。★32歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：総合電機メーカー）中途入社1年目から裁量の大きい業務を任せてもらい、自身の成長を感じることができます。多くの関係部門と連携して、仕事を進めていくのは大変さもありますが、半導体の調達業務を通して、モノづくりに深く関わることができて、やりがいを感じながら仕事ができています。【職務内容】各調達品目の調達業務（バイヤー）、または横断組織での調達企画業務・グローバルの発注戦略立案・取引先とのパートナーシップ関係構築・発注先/価格決定・業界変革活動への参画・品質、供給リスク問題への対応なお、調達品目の担当は、半導体・ソフトウェア・電子部品を中心に、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。（加工部品・材料・設備等の他品目を検討する場合もあります。）【募集背景】 自動車業界100年に一度の大変革期の中で半導体・電子部品の調達環境も日々変化しております。「調達競争力の追求」「安定調達の追求」「取引先様との共存共栄」の調達ミッションを果たすため、取引先様、社内関係部門に留まらず、顧客・業界団体含めた社会の様々なステークホルダーと連携して、調達戦略の構築、仕組み・ルールの設定などの活動を一緒に企画・実行する仲間を募集しています。

【特色】物流業界全般、及びコンテナ物流領域での顧客・課題検証、グロースに至る一連の事業開発のマネジメント、又はシステム開発、現場への実装、顧客対応を推進頂ける事業開発、プロジェクトマネジメントの即戦力人材を求めています。【概要】グローバルなECビジネスの拡大に伴い、近年、物流業界への負荷が急激に高まっています。同チームは、物流業界全般、中でも国際貿易を支えるコンテナ物流業務のデジタルトランスフォーメーション（DX）を行い、物流業界全体の最適化を目指しています。同社が企画・開発するサービス（名称：OneStream）は、コンテナ物流へのソリューションとして、商社から輸送企業、省庁までの物流に携わるプレイヤーへクラウドシステムを提供しています。そのチームの一員として、顧客の課題調査、ソリューション提案・要件定義、システム開発チーム及びパートナー会社の牽引調整、物流現場への実装を行う際のチームリードをお任せします。【詳細】- OneStreamのサービス企画、顧客対応、システム開発のマネジメント。- 開発システムの顧客現場への実装、顧客企業のシステム部門、エンドユーザーに対するシステムの導入説明、支援。- 業務・システム要件定義から、開発チーム及びパートナー会社との連携・調整、アジャイル開発のリード、スケジュール管理、チームマネジメント、等。【職場イメージ】・同グループは、「いつもの生活における移動体験の不を解消する」をミッションに掲げ、既存事業であるモビリティの製造・販売を補完する新しいプロダクトやサービスの開発を推進している組織です。・年齢層も20代～50代と幅広く、トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用者、異業種企業からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験とスキルを持ち寄って、　新しい仕事のやり方で新規事業の開発にチャレンジしています。【同グループのビジョン・ミッション】ビジョン：可動性（モビリティ）の可能性を広げ、「顧客の幸せ」と「持続可能な世界」の両立を目指す。ミッション：いつもの生活における「移動体験」の「不」を解消する。＜補足＞モビリティライフとデジタルデータに関連する事業領域の中で、実在する顧客の課題に対して、現実解としての新たな顧客体験を提供するだけではなく、収益事業として持続可能な事業として成り立たせることを目指しています。【やりがい】・トヨタの中でも直接、顧客と接することが出来、顧客の声をダイレクトに反映したプロダクトやサービスを新規開発できる部署です。・事業領域としては、既存事業であるモビリティ（クルマ）開発には携わりませんが、モビリティライフとデジタルデータ領域の中で、モビリティ×エネルギー×デジタルデータ×社会課題等の複数のシーン・テーマで事業開発を進めることが出来る、とてもやりがいのある仕事です。【PR】・トヨタの事業創出スキームはリーンスタートアップの考え方をベースに、顧客の課題を大切にし、短サイクルでの仮説検証と段階的な事業投資を行うことでムダ、ムラ、ムリの最小化を目指しています。・我々のチームは、このスキームの思想・手法を最大限に活用しながら、新規事業の創出とグロースを共に推進できる仲間を求めています。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状のオフィス出社率は40%～60%。顧客のシステム導入支援、現地調査のための国内出張あり。【採用の背景】新規事業として2023年に社外へ公表して以降、多くの物流関係企業様から引き合いを頂いています。そのような中で、顧客の現場に深く入り、第一線で顧客の現状を把握し、ソリューション提案、そのための業務・システム要件定義、開発チーム及びパートナー会社との連携・調整、現場への実装を推進頂くチームリーダー～マネジャーの採用が急務となっています。

【特色】「Mobility for All」の理念のもと、ヘルスケア領域における新事業開発を推進しています。新領域のシステム／ソフトウェア／アプリケーション／ITシステム開発（医療機器開発も含む）を推進できる人材を求めています。【概要】モビリティカンパニーへの変革期のトヨタにおいて、自動車だけではない「移動」の自由をお客様に提供するため、ヘルスケア領域で新規事業開発をしています。その中で、ユーザーの声の収集、要求仕様への変換、ソフトウェアに必要な機能要求の見極め、それを実現するアルゴリズム開発、アプリケーション開発、ITシステム開発を必要なプロセス（QMS）に沿って取り組んでいただきます。【詳細】- ヘルスケア関連機器のシステム設計・開発／ソフトウェア（アプリケーション・クラウドシステム含む）設計・開発- リスクマネジメント、スプリント管理、日程管理、QMS適用- 予算管理、日程管理、チームマネジメント- 前後工程・開発パートナー・ユーザ・関連企業との連携　等【職場イメージ】・愛・地球博でお披露目したパートナーロボットを開発したメンバ中心に、ヘルスケア領域での新規事業化を目指し、新事業企画部に移った組織です。リハビリ支援ロボット”Welwalk”の他、リハビリテーション効果の見える化（人の動作のデータ化）をする”Welgain”、リハビリテーションをデータで支援するシステムの製品化を実現。・拠点は、名古屋駅前の高層ビル（本公募）と豊田市の広瀬事業所が中心に東京拠点にも一部メンバがいます。・企画、設計、開発、評価、事業化を自部署でやっているので、グループの壁もなく、チーム感のある「みんな味方」の組織です。・グループは、ソフトウェア・電気・機械設計・評価・医療現場経験など、それぞれのバックグラウンドを持ったメンバーで構成され、社外戦力も半分程度います。自動車関連の部署ではないので、企画から事業化まで、メンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしています。設計プロセスや業務管理は自前でチャレンジ・工夫しながら取り組んでいる組織です。【ミッション】ヘルスケア領域における新事業を通し、「全ての人に移動の自由を」お届けし、幸せを量産することがミッションです。そのような組織の中で、お客様の声を要求仕様に落とし込み、モノ・サービスを具現化するチームです。医療に関わる規格や情報セキュリティに関わる規格など、トレンドに合わせて改訂される規格への追従なども含め、自部署でカバーする領域が広いので、新しいことにも柔軟に、仲間と共に切磋琢磨しながら前向きにチャレンジできる人材を必要としています。【やりがい】・トヨタの中でも、お客様の声を直接受け取るところから、新しいモノ・ソリューションを作り、製品としてお客様に届けるところまでを一気通貫で関わることができる数少ない部門です。特に、成果が製品として直接お客様に届き、ダイレクトな反応・評価をいただけるやりがいのある業務です。中でもシステム・ソフトウェアの業務は、直接お客様が触れ、ダイレクトな反応・評価がいただけます。・多様なスキルを持ったメンバと共に連携しながら、事業化までの一連業務を幅広く、知見を広げながら業務を進める事ができるのが特徴の一つです。また、自身の想い・メンバの想いを製品に入れることができるのも大きな特徴の一つです。【PR】・超高齢社会にてお客様のQOL維持・向上を目指すには、健康寿命を伸ばす一助として、移動寿命を下支えすることが重要だと考えています。モビリティカンパニーへの変革において、「Mobility for All」の理念のもと、ヘルスケア領域における新事業でお客様の「幸せの量産」の実現を目指しています。・我々の部隊から最初に製品化した、歩行リハビリ支援ロボットウェルウォーク。その想い・ビジョンを受け継ぎ、リハビリテーション効果の見える化（人の動作のデータ化）をする”Welgain”、リハビリテーションをデータで支援するシステムの製品化を実現しました。新たなモノ・サービスにより、全てのお客様に移動の自由を提供していきます。

当社の資材調達・購買業務における戦略の企画から管理までお任せいたします。ご経験に応じて、経済・市場動向調査～調達戦略の構築から調達実行・改善まで調達プロセス全体を改革していただくことにチャレンジしていただきます。【具体的には】■調達戦略の企画立案と実行■調達業務全般（見積、発注～納期管理）■コスト分析やコスト交渉■サプライヤー業界調査、新規サプライヤー開拓■調達システム・プロセスの効率化と改善■新規開発事業の調達体制構築■組織・チームのマネジメント【募集背景】昨今の世界情勢や環境変動などの影響により、調達環境は激変しています。その中で安定調達を実現させて、会社の持続的成長と新たな価値の創出に貢献できる購買・資材調達マネージャーを募集いたします。【入社後想定されるキャリアプラン】まずは、一般材や設備等の調達業務全般の企画管理・運用をお任せします。その後、専門性を深めていただき購買戦略立案と実行ができる人材として、サプライチェーンマネジメントの視点でビジネス戦略の実現に貢献いただきます。将来的にさらに上のマネジメントポジションを目指していただきたいと考えています。

【特色】トヨタは、製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、地域ニーズに基づく製品・サービス開発、および、継続的な付加価値向上を実現するクルマの新たなアーキテクチャ構築にチャレンジしており、車載電子システム開発経験を有する即戦力人材を求めています。【概要】私たちのチームでは、より良い製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、SDV（Software Defined Vehicle）を実現する電子プラットフォーム、および、その横断技術、要素技術の戦略企画を実施します。【詳細】エンジニアとして、クロスドメインで複数チームのエンジニアと連携しながら、下記業務をご担当いただきます。■既にある電子プラットフォームの技術進化の検討、と次世代電子プラットフォーム企画への反映■地域ニーズ・車両ニーズの吸上げと電子プラットフォーム企画への反映【職場イメージ・職場ミッション】＜職場ミッション＞より良い製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、SDV（Software Defined Vehicle）を実現する電子プラットフォーム、および、その要素技術の戦略企画を実施します。＜職場情報＞電子技術、ボデー設計、仕入先様からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、次世代電子プラットフォームやバリューチェーン、ソフトウェアアップデートの企画に取り組んでおり、活気のある職場です。多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。＜職場イメージ＞・TECHPLAY (勉強会)　TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～・キャリア採用HPインタビュー　クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。【やりがい・PR】＜業務のやりがい＞トヨタ自動車が販売するほぼすべてのクルマに搭載される電子プラットフォームの構成を企画する仕事です。電子プラットフォームの企画業務を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。＜自部署の技術優位性/PR＞トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU (Electronic Control Unit) 等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、Google や Apple に代表される IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。近年は Woven Planet Holdings との IT 系ソフトウェアエンジニアとの技術交流、AUTOSAR などの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。【採用の背景】クルマ開発に占めるソフトウェアの割合が高くなるにつれ、従来の売り切り型のビジネスから販売後も付加価値を高め続ける新たなビジネスモデルへの転換が必要です。これを実現する電子プラットフォームの企画・開発を強化するため、豊富な車載電子システム開発経験を有するエンジニアを募集しています。〈歓迎要件〉・車載電子プラットフォームの論理/物理アーキテクチャの知見・アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験・Automotive SPICEの知識・クラウドサーバやWebサービス開発経験・CI/CD環境開発経験

【特色】未来のプレス工場づくりに向けて新しい発想で自動化やDX化改善できる即戦力人材を求めています。【概要】元町工場は新技術の量産化を担う工場として多種多様な車の製造を行っており。プレス工程においても量産車種から極少量生産車種まで幅広い設備や工法で生産しています。その中でプレス工程の技術員として、トヨタのモノづくりの強味であるトヨタ生産方式に基づいた改善活動をチームリーダー又はエンジニアスタッフとして推進して頂きます。【詳細】プレス工程において、生産性向上や作業者の働きやすい工程を目指して自動化やDXを活用したエンジニアリング業務や工程改善を担当して頂きます。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞愛知県豊田市にあるアジア初めての乗用車専用工場である元町工場はユニットから完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。最先端技術でレクサス、BEV、GRブランド車を生産、また特徴は多車種少量生産する点であり、特にGRファクトリーでは話題のGRヤリス、GRカローラの生産を担当しています。製造現場に隣接し、技術スタッフ約５０名の組織です。＜組織のミッション＞お客様の幸せのために常に行動、成長しつづける集団として、世のため人のために仕事ができることに感謝し仲間と共に達成する歓び、日々挑戦する己の成長を実感できる職場を目指します。これまでにない高品質で高意匠なプレスパネル生産に挑戦し、お客様に喜んでいただけるクルマを早く提供し、日々の原価改善を通じて新しい車両開発の原資を稼ぐ力として貢献していく使命を持っています。製品や製造ラインに一番近い位置で現地現物でモノに触れながら、改善業務を推進していきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞元町工場のプレス工程はフル自動の先端設備から１枚１枚生産する加工工程もあり、トヨタのモノ造りを幅広く学ぶ事ができます。製造現場と直結した部署のため自分の改善がすぐに結果で表れ、チームで活動した達成感を味わう事ができます。又、将来的に業務ローテーションによりボデー溶接工程やカーボン成形工程なども経験を積むことが可能です。＜PR＞元町工場車体部は、最先端技術でレクサス、BEV、GRブランド車を生産、また特徴は多車種少量生産する点であり、特にGRファクトリーでは話題のGRヤリス、GRカローラの生産を担当して多種多様な生産ラインを担当し、幅広いエンジニアリングスキルを磨きながら成長することができます。又、元町工場はアジア地域の工場支援も担っており、海外勤務の機会もあります。【採用の背景】プレス工程における自動化や工場DXの改善ニーズが高く、設備と情報を融合した工程改革を推進してくれる人財が必要です。製造現場のメンバーと連携しチームを牽引できる役割をになって頂きたい。

1．光学フィルム、液状接着剤の新規市場開拓・ターゲット市場分析、技術Seedsと顧客Needsのマッチングを把握した上での製品企画、提案・事業部、海外販売会社との密な連携によるプロジェクト管理2．既存Biz売上最大化・既存顧客との定期的なコミュニケーションにより、新たNeedsの発掘 ＆ 事業部戦略に沿った新規開発案件の創出・商流、物流の最適化による売上・利益の最大化3．販売見込み管理・顧客情報、代理情報、市場情報を鑑みた販売見込み立案、管理◆入社後のキャリアプラン入社後はまず、工場における製造・開発・品質保証等、0.5ヶ月間ほど実地研修を行い、その後はOJT（顧客同行訪問、オンラインMTG等）で当社営業として必要な知識を習得していっていただきます。◆本ポジションでの業務を通して身に付くスキル顧客への製品提案力、各関係者（工場、海外販売会社、代理店等）を束ねるリーディング力、語学力など、製造業におけるB to B 営業スキルを培うことができます。また、海外での営業経験や、営業からマーケティング等の他職務へのチャレンジなど、様々なスキルの積み上げ・挑戦が可能な環境です。【募集背景】今回募集をしている戦略営業部は、エレクトロニクス分野のお客様を中心に各顧客のNeedsに沿った付加価値材料を提案し、販売を拡大していくことをミッションとしています。デクセリアルズのビジネスを支える光学材料ソリューションの更なる販売拡大に向け、新規顧客開拓が急務となっており、その人員増強にて本ポジションを募集いたします。光学フィルム・液状接着剤などの電子デバイス向け光学材料のソリューション営業として、既存顧客における当社製品のシェア拡大ならびに新規顧客の開拓を当社製品カテゴリー軸から拡げられる方のご応募、お待ちしております！【働き方イメージ】実務主担当ポジションで、顧客の窓口として自ら業務を回し、既存顧客の売上拡大・新規顧客開拓のミッションに対して自走できる方にお越しいただきたいと考えております。◆出張頻度日本：3~4回 / 月海外：1回 / 2~3ヶ月※ビジネス状況により変動あり■リモートワーク・フレックス制度の活用リモートワーク　3~4日 / 週（東京事務所 出社回数 3回 / 月）フレックス制度　コアタイム10:00～14:45となっており、積極的にご活用いただけます。

【特色】「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」をモットーに、レースカーやスポーツモデル市販車の衝突安全性能開発を推進いただける即戦力人材を求めています【概要】実機試験およびCAEを用いたGRブランドの車両安全（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）性能の開発【詳細】・車両性能目標の設定と性能実現計画（車体、拘束装置等各コンポーネントへの目標特性割付け）・実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価やCAE （LS-Dyna） を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進（※将来的にGR以外の車両開発でご活躍いただく場合もあります）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・雰囲気がよく、上司や同僚と気兼ねなくコミュニケーションが取れる組織です・2024年にオープンしたテクニカルセンター下山で、同一フロアにGRの企画 / 設計 / 性能開発 / 生産技術の担当が集まっており、互いにコミュニケーションが取りやすく、車両全体 / 開発全体を俯瞰しやすい環境で日々の業務に取り組むことができます＜ミッション＞・機能間 / 組織間の壁を超えて、クルマ全体目線での最適化を考えながら軽量と車両安全を高次元で両立した車両を開発する【やりがい・PR】・スポーツカーに求められる低車高や軽さと安全性能を高次元で両立させるという非常に難易度の高い開発行為そのものにやりがいを見出すことができます・企画、設計、性能開発、生産技術の担当が同一フロアに集まっており、OneTeamで車両を開発していることを感じながら日々の業務に取り組むことができます【採用の背景】・トヨタとしてスポーツカーの継続的な販売を計画しており、多数の開発を現在も推進中・モータースポーツとしての使われ方、少量多車種生産、それらを考慮した開発プロセスの刷新等、一般の量販車開発とは異なる要素が多分にありキャリア入社の方が持つ柔軟な思考と広角な視点と経験を活かして、開発を推進いただきたい【在宅勤務にについて】業務遂行の上での準備や導入時期は在社で行う方がスムーズです（入社後2～3ヶ月程度）試験や現物確認などは基本的に現場立ち合いを推奨しています

【特色】GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるカンパニーです社内外の関係部署や海外事業体と連携し、GRが開発するレースカー/スポーツカーを世界中のクルマ好きにお届けし、永続的に憩いの場を提供する業務を行うチームです【概要】クルマを軸にした特別な顧客体験の提供に注力しており、富裕層（VVIP）のお客様に向けたカスタマイズされたサービスやオーナー限定イベント、特別試乗体験などを展開。富裕層との対話から、潜在的なニーズを形にする１to１ビジネスを企画化していただきます。例：富士スピードウェイを中心とした富士モータースポーツフォレストの新しいサービスとしての「車預かりビジネス」の企画推進顧客ヒアリングによりペイン解消企画（カスタマービジネス）【詳細】GRのモータースポーツ車両の販売やその顧客へのサービスとして富士スピードウェイで新しい体験をしていただくためのFMSFの施策のひとつである「車預かりビジネス」の企画・運営立案・施設のコンセプト開発および企画立案・市場調査や競合分析を通じたニーズの把握・プロジェクトの進行管理および関係者との調整・予算管理および資金調達のサポート・施設運営に関する提案・改善業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞GRは2017年に新設された組織で、トヨタの枠を超えた挑戦ができる部署です2025年1月にGR内で新たに立ち上げたグループでは、多様な経験やスキルを持つメンバーが集結し、プロフェッショナルとして責任を持ちつつ、チームで成果を生み出すことを目指しています。メンバー全員が「誰かのために」をモットーに働いており、前向きな環境で業務に取り組めます。スポーツカーオーナーやモータースポーツ業界のステークホルダーと関わる機会が多く、幅広い業界・職種の方々と交流できるため、自身の成長にもつながります＜ミッション＞・モータースポーツを起点とした、より良いクルマづくりへの貢献・クルマの未来が変わっても、ワクワクや興奮といったクルマの不変的な価値を守りクルマ好きにとっての憩いの場を提供し続ける・未来のお客様である子どもたちに夢・憧れ・情熱を伝え、熱狂的なモータースポーツ／クルマ／GRファンを育てる【やりがい・PR】＜やりがい＞・スポーツカーを愛するお客様に寄り添い、愛車を安心・安全に保管し最高の状態を維持しクルマの価値を最大限に高めるビジネスに携われます・単なる車両預かりサービスではなく、お客様のライフスタイルに合わせた付加価値の高い体験を創出し、お客様の期待を超えるサービスを実現することを目指します・お客様との長期的な関係を築きながらより満足度の高いサービスを提供するために企画立案から実行まで一貫して携わることができるポジションです・富裕層のお客様のニーズに応えるため、ハイエンドなサービスやパートナー企業とのコラボレーションを通じ新しい価値を生み出す機会があります＜PR＞・スポーツカーを愛車として大切にするお客様にとって、安心して保管できる場所の確保は重要な課題の一つです。同社では、お客様が愛車を最良の状態で維持し、いつでも最高のコンディションで運転できるような「車両預かりビジネス」を企画・実行しています・このビジネスでは単にクルマを保管するだけでなく、定期的なメンテナンスやコンディションチェック、さらには特別なドライビングイベントやガレージ体験など、お客様により喜んでいただけるようなサービスの提供を目指しています・我々のチームは富裕層のお客様が求める「安心・安全・利便性」を実現するため、よりプレミアムなサービスを提供していきたいと考えており、その実現に向けた企画を進めています・お客様のカーライフをより豊かにするため、預かりビジネスの枠を超えた価値を提供し唯一無二のサービスを創り上げていきます【採用の背景】企画中の事業推進と共に次期プロジェクトの事業企画の牽引役を担って頂きたい〈歓迎要件〉・ホスピタリティ業界での経験・建築・デザインに関する知識・イベント企画や運営の経験・英語などの外国語スキル

【特色】GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるカンパニーです社内外の関係部署や海外事業体と連携し、GRが開発するレースカー/スポーツカーを世界中のクルマ好きにお届けし、永続的に憩いの場を提供する業務を行うチームです【概要】GR専用車のラインアップ拡充に伴い、これまでアプローチが難しかった顧客層にもGRブランドの魅力を届けるための営業企画を推進します管理顧客へのケアを強化し、関係深化を図ることで単なる販売活動に留まらず、お客様にとって価値ある体験を提供することを目指します【詳細】・管理顧客との継続的なコミュニケーションの強化・顧客データの分析を通じた最適なアプローチ戦略の策定・GRブランド体験を軸としたエクスペリエンス企画の立案・実行・長期的な関係構築を目的とした特別イベントやプログラムの開発・顧客満足度向上を目的としたフィードバックループの確立と運用・関係部門（販売店、マーケティング、製品開発）との連携による、顧客価値の最大化・モータースポーツへの関心が高い富裕層顧客ケア【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞GRは2017年に新設された組織で、トヨタの枠を超えた挑戦ができる部署です2025年1月にGR内で新たに立ち上げたグループでは、多様な経験やスキルを持つメンバーが集結し、プロフェッショナルとして責任を持ちつつ、チームで成果を生み出すことを目指していますメンバー全員が「誰かのために」をモットーに働いており、前向きな環境で業務に取り組めますスポーツカーオーナーやモータースポーツ業界のステークホルダーと関わる機会が多く、幅広い業界・職種の方々と交流できるため、自身の成長にもつながります＜ミッション＞モータースポーツを起点とした、より良いクルマづくりへの貢献クルマの未来が変わってもワクワクや興奮といったクルマの不変的な価値を守り、クルマ好きにとっての憩いの場を提供し続ける未来のお客様である子どもたちに夢・憧れ・情熱を伝え、熱狂的なモータースポーツ／クルマ／GRファンを育てる【やりがい・PR】＜やりがい＞・同社の中でも、富裕層のお客様と直接コミュニケーションを取り、特別な体験を提供できる数少ない部門です。お客様の声を直接聞きながら、企画した体験がすぐにサービスとして実現されるやりがいを感じられる仕事です・単なる車の販売ではなく、ライフスタイルや価値観に寄り添い、長期的な関係を構築することが求められます。そのためクルマを通じたラグジュアリーな体験や、特別なサービスを提供することでお客様の期待を超える満足を生み出すことができます・関わるパートナー企業も、ハイエンドブランド、ラグジュアリーホテル、プレミアムイベント運営会社など多岐にわたり常に最先端の情報やサービスに触れながら業務を行うことができます＜PR＞・同社ではクルマを軸にした特別な顧客体験の提供に注力しており、富裕層のお客様に向けたカスタマイズされたサービスやオーナー限定イベント、特別試乗体験などを展開しています・我々のチームは、この分野の最前線に立ち、単なる製品販売ではなく、「お客様の人生を豊かにする体験」をデザイン・企画・実施しています　例えば、クルマの購入後もお客様との関係を継続し、特別なガレージツアーやレーシングエクスペリエンス、ブランドパートナーとのコラボイベントなどを通じて、よりプレミアムなサービスを提供していきたいと考えておりその実現に向けた企画を進めています・お客様一人ひとりのライフスタイルや価値観を深く理解し、それに寄り添った体験を提供することで同社ならではの特別なつながりを築いていきます【採用の背景】GR専用車の発売をきっかけにより多くのお客様とのコミュニケーションが必要になっていますこれからも業務拡大傾向にあります企画中の事業推進と共に次期プロジェクトの事業企画の牽引役を担って頂きたい〈歓迎要件〉・ホスピタリティ業界での経験・マルチリンガル（特に英語などの外国語スキル）・高級ブランドやサービスの理解

【特色】モビリティカンパニーへの変革に向けて、Woven Cityや小売業、物流業など異業種の大規模なフィールドでトヨタ生産方式とITを融合したオペレーション改善を行います。情熱をもってプロジェクトを牽引し、支援先一体となり現地現物でお客様の満足を追求したいと思う人材を求めています。【概要】自動車業界の変革が求められる中、業界の枠を超えた異業種における改善活動を通した仲間づくりを推進しており、WovenCityの生活インフラとなる物流オペレーションの企画、導入後の運用フォローなどを通したより良い街づくの構築、現地事業体と連携した現地の小売業や物流会社からの改善ニーズへの対応など、各企業のメンバーと一緒に改善活動を担当いただきます。【詳細】プロジェクトチーム（５名程度）で現場常駐しながら改善活動を実施し、関係会社や各企業のメンバーとともに、各企業の困りごとを解決していくオペレーション構築、改善活動に取り組みます。トヨタが目指す次世代の実証可能な街づくりへの支援や国内外の企業からの改善依頼に基づき、トヨタ生産方式の考え方に加えて、DXを取り入れながら最適なオペレーション構築を目指していきます。テーマリーダーやチームリーダーとして、トヨタ生産方式を習得しながら、工程スルーでの現状把握、支援先トップ層に対する改善の方向性の摺合せ、実際の改善業務を経験し、メンバーの育成などをご担当いただきます。【職場イメージ・職場ミッション】・トヨタ生産方式にもとづく改善活動を異業種の企業に展開し、体質強化や企業風土の改革を実践しています。・プロパー社員/出向社員/派遣社員と多様なバックグラウンドをもった若手メンバーを中心に構成されています。・お客様を向いた活動をモットーに現地現物での活動を大切にしているため、どんな現場でも臆することなく入り込み、まずはやってみるという前向に活動するメンバーが多くいる職場です。・オフィスは名古屋駅前のオフィスビルにありますが、国内の改善先がメインの活動拠点になります。＜職場ミッション＞・自動車業界の枠を超えた異業種における改善活動を通し、トヨタへの理解を深めてもらいながら仲間づくりを促進し、モビリティカンパニーへの変革に貢献する【やりがい・PR】＜やりがい＞・新しい挑戦やスキルを磨く機会を提供しています。多岐にわたるプロジェクトや様々な現場での改善活動などチーム一体となったオペレーションの具現化により、業務幅の広がりと成長できる環境を提供します。・現地現物での活動は、より現場に近い活動ができ、笑顔で”ありがとう”を言い合える仲間の輪が広がります。＜PR＞・改善は誰かのために、誰かを楽にするためという思想のもと、一歩一歩日々の環境を変えていき未来を切り開く仕事をしています。失敗を恐れずに常に挑戦を続け、新しい価値を創造したい方を歓迎します。・働きやすさにも配慮し、在宅勤務やリモートワークの導入、TPSや改善に関する研修プログラムを提供して、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方を目指しています。【採用の背景】・モビリティーカンパニーへの変革に向け、自動車業界を超えた改善活動が求められており、トヨタ生産方式とITを融合したサービス企画、改善活動を展開できるメンバーを増やすため〈歓迎要件〉※下記の業務経験や知識をお持ちの方・物流プロジェクト(館内物流、施設、倉庫など)の企画及び運用経験・サードパーティー・ロジスティックス事業における物流企画・法人営業経験・物流関連のソフトウェア/システムの開発の知見や実務経験・業界・業種問わず生産・物流・販売現場のオペレーション改善に携わった経験・知識

同社にて生成AIコンサルタントとして活躍頂ける方を募集いたします。【職務内容】GaiXerを中心とした生成AI/AIを活用したソリューションの販売をご担当いただきます。■新規顧客の開拓 エリアを問わず、新規アカウント(主に大手民間企業、特に製造、流通など)を開拓市場分析およびターゲット企業の選定リードジェネレーションおよび初期接触見込み顧客との関係構築■顧客ニーズのヒアリングおよび分析お客様のビジネス課題や目標を詳細にヒアリング■提案およびプレゼンテーションAIを活用したソリューションの提案課題解決のための最適な生成AIのユースケースを提案提案資料の作成およびプレゼンテーションの実施提案内容に関する質疑応答およびフィードバックの反映■契約交渉およびクロージング提案後のフォローアップおよび契約条件の交渉契約締結に向けたクロージング活動■プロジェクトマネジメント契約後のプロジェクト進行管理お客様と社内技術チームとの調整およびコミュニケーション■アフターサポートおよび関係維持導入後のサポートおよびフォローアップお客様との長期的な関係構築とリピートビジネスの促進■市場動向および競合分析最新の市場動向および競合他社の動向を常に把握し、営業戦略に反映【クライアント業界】政府官公庁・市区町村・自治体・金融・医療・その他民間企業【仕事の魅力】★最先端のAIサービスの事業化に携わり、将来性の高い職業を経験し、成長することができる★企業や行政機関に対して、課題の発掘と解決策の提案をする力を身に着けることができる★多様な顧客との提案を通じ、信頼されるパートナーとして活躍することができる★顧客の課題解決や革新的な価値提供に貢献することができる【募集背景】同社は、クラウド・AIソリューションを提供するリーディングカンパニーとして、ビジネスの急速な成長を遂げています。IT業界の変革が進む中、企業はデジタルトランスフォーメーションやクラウドへの移行、セキュリティ強化など、複雑で多様な課題に直面しています。これらの課題に対して、より迅速かつ効果的に対応するために、ソリューションセールスチームの強化が急務となっています。

本グループは、グローバル薬事機能部門（GRA：Global Regulatory Affairs）において、Compliance & Planningサブファンクションに属し、GRA内のアクションプランと予算の策定/管理、各種会議運営等のプランニングに係る業務と、他のグローバル機能部門と連携し、グローバルに全社的なコンプライアンスに係る取り組みを進めています。本ポジションでは、GRAにおけるグローバルなプランニング業務およびコンプライアンスの推進を主導又は補佐し、主に以下の業務を通じて組織の信頼性と透明性を高める役割を担います。グローバルな体制の構築に貢献するだけでなく、国際的なチームとの連携を通じて、多様な視点を取り入れた業務推進を実現することができる重要な役割です。(1) グローバルSOPおよびWIの管理- 世界各地の規制に基づいた標準業務手順（SOP）や作業指示書（WI）の策定および遵守状況を監視することで、適切な業務遂行を促すと共に、ギャップ分析を実施し、業務プロセスの最適化を図ります。(2) グローバルリスクレジスターの運営- GRAにおける規制リスクの特定や追跡を行い、リスク軽減のためのプロセスを実装する活動を支援します。- リスクに関する情報を適切なステークホルダーと共有し、透明性のあるコミュニケーションを促進します。(3) コンプライアンスおよびアクションプランメトリクスの開発- 会社のアクションプランに沿ったメトリクスを設定し、進捗状況を報告・管理します。- GRAの他のサブファンクションとの協力を強化し、コンプライアンス状況の可視化を図ります。(4) トレーニングおよび査察準備- GRAにおけるトレーニングプログラムを管理し、スタッフが最新のコンプライアンス要件を理解できるようサポートします。- GRAが関与する監査や査察の準備に際し、必要なデータや資料の整備を支援します。※国内外への出張が5％程度発生する可能性がある。【本ポジションの魅力】本ポジションは、グローバルな視点でコンプライアンスとプランニングの重要な役割を果たすことができる貴重な機会です。この役割を通じて、以下のような多角的スキルや経験を積むことができます。グローバルな視野を持つスキルの習得: 世界中の異なる地域におけるSOP（標準業務手順）やWI（作業指示書）の策定・実施に関与することで、国際的なビジネス環境におけるプロセス最適化の経験を得ることができます。リスクマネジメントの専門知識: グローバルリスクレジスターの運営に関与することで、薬事リスクの特定、追跡、軽減策の実施に関する深い理解を得ることができ、リスク管理の専門家としてのスキルを向上させることが期待されます。データ分析と指標開発の経験: コンプライアンスとプランニングのためのメトリクスの開発や実行を通じて、データ分析能力を強化し、戦略的な意思決定に必要な情報を提供する経験を得ることができます。多機能チームとの連携スキルの向上: 他のサブファンクションとの協力を通じて、チームワークやコラボレーションのスキルを磨くことができ、異なる専門分野の知識を吸収することが可能です。トレーニングおよび監査・査察対応の実務経験: トレーニングプログラム管理や、監査・査察への参加を通じて、実務的なスキルやコンプライアンスに関する知識を強化し、業界の標準に従った業務運営ができる能力を高めることが期待されます。このポジションは、グローバルなコンプライアンスおよびプランニングの専門的なキャリアを築くための絶好のステップです。あなたの専門知識をさらに深めるとともに、国際的なビジネス環境での実務経験を積むことで、キャリアの可能性を広げることができます。

【特色】全社やトヨタグループにもつながる、お客様第一・品質第一の大切さや仕事の質向上など、トヨタパーソンとして守るべき価値観や考え方の啓発を企画推進しています。品質学習館の運営業務を中心に、社内外の幅広い品質関係者との調整や品質学習館への来館者に関する対応・情報管理から、学習館館長の活動サポート、他社施設のベンチマーキングなど幅広い業務をご担当頂きます。また、学習館コンテンツのアップデートに加え、TPSやデジタル化を取り入れた業務改善も図りたく、そういった分野の取り組み意欲も歓迎しています。【概要】トヨタ自動車の従業員に対するお客様第一・品質第一の実践を狙いに、”過去の事実と学びの伝承”や”正しい仕事の優先順位の啓発”と行動変革に向けた施策の企画、および、品質学習館の企画・運営業務。あわせてトヨタグループへの展開と自立化に向けた施策展開や連携の企画・推進【詳細】■全社で取り組む品質啓発施策の企画立案■品質学習館の企画・運営業務　・学習館コンテンツを活用したツアーの企画と実施、参加者への説明、コンテンツや運営の改善　・社内への情報展開／HP管理運営、来場者誘致の施策検討／実施　・来場者サーベイ結果の分析／まとめ　・展示スペースの安全・セキュリティ管理など　・全社語り部体制の維持管理■業務の改善・効率化の推進　・定常業務を中心にTPSの考え方の活用或いは、デジタルを駆使した業務改善提案／推進など＜職場イメージ＞・基本の職場は本社（豊田市）・品質学習館の運営業務に携わるため、基本的に出社しメンバーと連携しながら勤務。　但し、在宅勤務の要望については柔軟に対応可能です。・全社的に認知の高い業務内容で、経営状況・TOPへの理解と共に、安定的で着実な業務遂行が求められます。　一方で、いろいろな部署から相談されることも多いです。・運営業務が伝統的／固定的になっている部分があります。　大事なところは守りつつ、デジタル化を活用した運営改善や、相手に分かり易い／届きやすい情報発信の必要性が高まっています。＜職場ミッション＞忘れてはならない過去の事実や学びを、従業員に向けていかに適切にお届けできるか、またその学びを職場でどう活用していただくか、に取り組んでいます。トヨタパーソンとして不可欠な、仕事に取り組む基盤の啓発・発信を担っています。【やりがい・PR】社内全部署やトヨタグループ各社の方とも関わる啓発業務であり、モビリティカンパニーへの変革に取り組む中で、トヨタパーソンとして最も大切にすべき価値観やマインドの醸成に関わる非常に重要な業務に取り組んで頂きます。特に足元では認証問題における再発防止活動の一環として、遵法意識醸成に取り組み中。対象とする相手が広く、社内外の幅広い関係者と調整・連携し、いかに相手に届く情報発信ができるか、まだまだ改善の余地がある業務ですので、社外ベンチマーキングを通して自分たちの発信方法、デザインなどを工夫しながら、良い反応が得られると達成感を実感できる業務です。【在宅勤務】品質学習館にて来館者への説明対応業務がある日は、品質学習館への出社が必須です説明対応がなく、職場上司が認めた場合は在宅勤務が可能です（説明要員ではないスタッフの場合は、週2～3日在宅勤務している人が多い）【採用の背景】トヨタが従来経験してきた失敗や学びを、社員に向けて正しく伝承・理解してもらい、未来に向けたお客様第一・品質第一の仕事を遂行できる、人づくり・風土づくりを継続的に実施してきました。しかしながら、昨今のコンプライアンス不順守・優先順位を守れない仕事の進め方などの実態を受け、改めて全社員に対して広くかつ細やかな啓発施策の展開や、人財育成のしくみに反映できる教育の定常化など、より多くのことに取り組む必要があります。

【特色】トヨタは全てのお客様に選択肢をご提供するために、BEV・水素・ハイブリット等のマルチパスウェイを目指しております。お客様の笑顔を最優先にしながらも、しっかり稼いで、将来への投資につなげる必要があります。我々は、地域とOne Teamで収益最大化を目指しており、一緒に汗を流してくれる仲間を募集しています。【概要】・欧州もしくはアジアの国・事業体を担当し、地域統括会社と密に連携して車両及び部品価格を設定する業務です。【詳細】・各国に導入している車種について、商品力・競争環境・ディーラーの販売力・供給状況・収益状況などを総合的に勘案し、最適な価格を設定します。【職場イメージ】・営業業務部は、営業部門全体の中核に位置する部署で、需給計画室、総括室（価格・収益、営業人事）、マーケティング支援室、オペレーション支援室（営業システム、改善支援、FTA）の４室からなる部署。・総括室は、豊田本社１０Fにオフィスを構える100名の室。・総括室の中に、人事・価格・収益管理・地域サポートの機能があります。・比較的、若手が多く、お互いを高め合う風土が根付いています。・上下、左右とも、非常に風通しがよく、情報の全員共有を行い、自由に自分の意見を発信することができます。【ミッション】・世界中のお客様の笑顔のために、地域と本社をつなぐ意志あるパイプ役として課題を発見し、地域・各機能を巻き込んだ全体最適視点での取り組みで課題解決を推進する。・1円・1台にこだわったオペレーションを推進し、事業構造の継続的な成長を実現する。【やりがい・PR】・総括室は、年次問わずトップの想い・経営方針にタイムリーに触れる機会に恵まれた部署です。 目まぐるしく変わる世界情勢に注視しつつ、地域と連携しながらグローバルな視点で業務に取り組むことができます。・欧州・アジアの現地事業体と日々コミュニケーションを取り、時には現地に出張して現場を肌で感じながら、その国における最適な価格を議論する経験を積むことができます。・室内に北米価格やグローバルの基準価格を担当するグループもあり、それぞれに配属された若手と切磋琢磨しながら成長できる環境があります。・価格を設定するには商品知識や需給に関連する知識、各国の状況を把握しておく必要があり、幅広い知識を身に付けることが可能です。 【在宅勤務】・仕事の効率を踏まえ、柔軟に在社・在宅を使い分けています。在社はコミュニケーション効率（ディスカッション・業務習得・知見拡大）の観点で、在宅は効率的な時間活用（移動時間削減）の観点でメリットがあります。こうした観点から、営業業務部が属する事業・販売ユニットでは、在宅利用を月の半分までに土留め、上記の両立を目指しています。・着任時は、業務内容の教育を、在社にて丁寧にサポートさせて頂きます。【採用の背景】・収益最大化に向け、地域と連携した価格オペレーションをより強化していくため。・トヨタの営業オペレーションを支えるチャレンジ精神に溢れる人材を育成していくため。

【特色】クルマの外装をデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、樹脂部品の設計または金型設計経験がある人材を求めています【概要】車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。外装設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。（法規）　・各国法規に合わせた外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・外装部品の性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案【職場イメージ】・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。・海外出向の機会もあります【ミッション】軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。【やりがい】・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。【PR】・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進歩が激しいため、常に最先端を追い求めたい技術者にとって非常にやりがいのある仕事です。・自動車会社として交通事故死者ゼロを実現させる上で外装はキーとなる部品です。従来の考え方にとらわれず、常により良いものを提案、具現化できる方を歓迎します。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。ただし、開発フェーズによっては在社をリクエストする場合があります。※個別事情の相談には応じます【採用の背景】世界各国のニーズやお客様の多様性に合わせ従来よりも多くの車種、仕様の開発が必要なため、即戦力となる技術者を募集します。

【特色】ソフトウェアＰＦ開発部に所属いただき、人事・総務業務を担当していただきます。当部署のリーダーとして幅広い関係者と調整・連携し、所属メンバーへの人事・総括・各種サポート業務の対応・運用管理をしていただきます。【概要】人事・労務管理、施設管理、機密管理、予算管理などを担当していただきます。【詳細】・個別人事対応・セキュリティ管理・施設管理（ファシリティ、ルール運用など）・安全・衛生・防災管理・部施策・会議体対応・受入対応　など【職場イメージ】・部員は450名規模で豊田地区約250名、東京地区約200名の構成・部が豊田市と東京地区に分かれているため、離れた拠点のメンバーとリモートで連携しながら業務を推進いただきます。・統括部署などと連携し垣根を超えて取り組む業務も多々あり、幅広い人と関わりながら新しい価値観へのアンテナを貼り続けられる職場です。【職場ミッション】・離れた拠点（豊田、東京）でも部員の壁ができないよう一体化を意識し業務を推進。情報・運用の一元化を図り、開発業務を円滑にできるようサポート。・豊田本社にある総括として、部としての一体化を図るとともに、プレゼンスを高める施策なども推進。【やりがい・PR】総務・人事業務の足元の推進がメインではありますが、リソース計画、人材育成企画など中長期を根ざした活動も進めていただきます。また、当部ではソフトウェアの開発、コネクティッド技術開発、先行研究など多様な人材への対応が求められ、キャリア採用者から刺激を受けることも多く、常に新しい感覚に触れることができます。【採用の背景】組織が400名を超す規模になり、サポート体制の一層の強化を図りたいと考えています。

【特色】お客様のペインポイントを解決し、ブランドの目指す価値を体現するSDVサービスのUIUXを包括的に考え、お客様とのタッチポイント・モバイルＡｐｐにおけるブランド一貫性あるプロダクトを具現化できるポジションです。【業務内容】レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けアプリケーション企画・開発リード。その具体化に向けて最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理し、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整えること。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV？(Software？Defined？Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。今回のJDでは、従来のレクサスブランドのクルマづくりではなく、SDV化されたレクサス車の価値を、ソフトウェア技術の力を活用して拡張させていくサービスを具体化する役割になります。SDVサービスによる新たな提供価値でお客様の課題を解決し、もっといいブランドづくりにカンパニー一丸となって関わっていただけます。【応募資格】コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。〈歓迎要件〉・ビジネス英語コミュニケーション能力・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験・コンサルティングファームでのソフトウェア事業コンサル経験

【職務内容】エプソンG全体における経理業務において、国際税務のミッションを担っていただきます。コンサル/現法を巻き込んで移転価格や税務係争/M＆Aなどの税務課題対応/整理を行います。■エプソングループの税務論点(移転価格対応、BEPS対応等)の整理対応業務全般■事業課題(海外現法との役務提供・費用負担・商流変更等)に対する税務論点の整理■M&Aなど組織再編における税務論点の整理■海外子会社の税務論点（税務係争や利益管理等）の整理サポート・指導【募集背景】業種・業態別にお客様の生産性向上につながる商品ラインアップやソリューションを提供している当社。財務経理部では、ともに事業を推進し、より良い社会の実現を目指していただける方を募集しております。IFRSのルールに基づいて決算を開示していくことが主なミッションにはなりますが、昨今IFRSとは違った非財務情報のルールが新しく出始めていることもあり、投資家に対してより専門的でグローバルな対応が求められております。以前は、独自開発した技術を中心に、開発から販売まで一貫して自社で行う垂直統合型が中心でしたが、現在は、他の技術と融合して新たな価値を生み出す等の「共創」を進めております。M＆Aやリサイクル等の新規環境ビジネスを打ち出していく際には課題がつきもので、それぞれの課題を解決していかないと、新規のビジネスを生み出すことができません。こうした背景もあり、経理として課題解決を行うべく、体制を強化していく方針です。課題について会計士や顧問の方とすり合わせを行い、部門と調整を行うことは勿論ですが、課題に対して幅広い守備範囲を持ち、社内外の関係者を巻き込みながら課題を解決いただける、エプソンの次世代を担っていただける人材を募集します。【本ポジションの魅力】・国際税務の経験を生かし、ビジネス（事業）と密接に連携した活躍を期待できます。・制度会計業務だけでなく、ファイナンス業務や事業管理業務（事業により近い位置でのマネジメントサポート）など幅広いローテーション枠の用意があります。 ・海外勤務希望の方には現地法人のファイナンス責任者など、海外赴任のチャンスがあります。 ・企業の持続可能性を評価するESG会計の導入のような、先進的な取り組みに関われる可能性があります。 ・職場には中途入社の方も多く、キャリアの違いを気にすることなく安心して働くことができます。【勤務地】 本社事業所（長野県：諏訪市）または、広丘事業所（長野県：塩尻市）新宿事業所（東京都：新宿区）※応相談【同社の魅力・特徴/長野県のくらし】 住みやすいランキングトップレベルの長野県に拠点を置く世界を代表するメーカーです。多くの従業員が住む松本市は夏は涼しく、冬も積雪は意外なほど少ない地域です。自然環境や地域資源を取り入れた保育環境が進んでいます。子育てをする環境としてはベストな地域です。長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。■参考：https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/【EPSONの経営】EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。■サステナビリティ経営：https://corporate.epson/ja/sustainability/initiatives/■長期ビジョンEpson25Renewed：https://corporate.epson/ja/philosophy/vision/