製造業(メーカー)の年収500万円以上の転職・求人情報(17ページ目)

こんな仲間を探しています！モビリティの知能化・電動化を実現するために不可欠な車載ネットワークの最新技術を駆使し、業界にイノベーションを起こす挑戦をしたい仲間を募集します。【業務内容】次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。◆車載ネットワークシステムの先端技術開発・次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画・10Gbps超の電気/光通信の最新トレンドに先んじた技術開発・車載Ethernet等の上位層プロトコル（ソフトウェア）開発・ネットワーク関連部品の開発・車載ネットワークの仮想開発環境構築・先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化・プロトコル中継技術の開発（ゲートウェイ/Ethernet Switch）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代モビリティの電子プラットフォーム実現に重要となるネットワーク技術の業界標準を牽引することができます。・国内外自動車メーカとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝、ネットワーク技術のISO､IEEE世界標準化など、グローバルな目線で開発経験を積むことができます。・車載ネットワーク領域の社内外スペシャリストとの連携が多く、技術専門性の深化と拡大を同時に向上することができます。・先行開発から量産まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。【募集背景】モビリティの知能化・電動化・省電力化が加速し、車載ネットワークは「ゾーンアーキテクチャ＋セントラルコンピュート」への転換、マルチギガ～10Gbps超（電気／光）の高速化、決定論的通信（低遅延・ジッタ管理・優先制御・冗長化）など、従来と桁の異なる要件が求められています。加えて、ISO／IEEE等の国際標準化では光ハーネスや車載マルチギガ・イーサネットの規格化が進展し、標準に沿いつつ差別化する技術戦略が競争力の鍵になっています。当部署は、ネットワークシステム～ハード～ソフトを一気通貫で開発し、標準化活動にも主体的にコミットする体制を敷いています。車両メーカー・半導体ベンダとの共同プロジェクトも増加し、外部と連動した技術検証と仕様作りを高速に回す必要があります。これらを踏まえ、即戦力として技術と事業を前進させる仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性モビリティの知能化・電動化・省電力化を支える将来電子プラットフォームの実現には車載ネットワークの進化が進化が必要であり、当部署ではネットワークシステム・ハード・ソフトの技術開発を推進しています。当部署の技術力は車両メーカーにも広く認知されており、将来モビリティの進化に向けて共に開発を進めるパートナーとして業界をリードする影響力を持っております。また開発した技術を世界標準化し業界のエコシステムを構築することにも注力しており、車載ネットワークのプロフェッショナル集団として社内外からの期待値は高いです。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率・メンバー構成約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。・在宅勤務：週2~3回程度

こんな仲間を探しています！最先端技術でSDV（Software-Defined Vehicle）を実現する弊社で、安全・安心なドライブを支えるソフトウェア開発のプロセス改善を進めるエンジニアを募集中！【業務内容】次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善　・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析　・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます?セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます【募集背景】世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。安全システムについても、死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ・OTA等の技術への対応が求められています。こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、AI等の先端技術を活用して開発現場のプロセス改善を積極果敢に変えていける方を求めています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性 弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約22%（ソフト担当者）　自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。26年度は25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。◎在宅勤務比率：約50%◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2%◎年齢分布：若手(20代)からベテラン(50代)・再雇用(60代)まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。

こんな仲間を探しています！交通死亡事故ゼロ社会を実現するために、様々な業種で経験を積まれた方々を中心に、安全・安心を担うソフトウェア開発の仲間を募集しています。【業務内容】以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ソナーソフト開発・ソナーソフト仕様開発・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）・次世代ソナーソフト開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分で企画・開発した製品が国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減などの社会課題解決に貢献することができます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。・低速域を得意とするソナーセンサのソフト開発を通じて、誤踏み防止や駐車支援といった安心・利便性を提供し、自分が手掛けた製品が世の中で広く活用されている実感を強く感じることができます。【募集背景】ソナーはADASアクティブセンサ製品群の中でも低速域を担当しています。安心安全の面では、誤踏み防止・周辺監視・低速緊急ブレーキによる事故低減に寄与しています。利便性の面では、自動駐車支援に活用され、安心領域と利便性を担う重要な製品です。搭載は日米欧中いずれも増加しており、市場は拡大傾向にあります。また、低速AEBの法規化により、ソナーによる近距離領域での低速緊急ブレーキシステムのニーズが高まっています。「安全・安心を担う技術・製品領域で2035年交通死亡事故ゼロ社会実現へ貢献する」ことを目指し、次世代のソナーソフト開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とする特色があります。「安心・安全領域」の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、「利便領域」の自動駐車支援を担う重要製品です。市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 総勢32名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など、多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。キャリア採用の方も3名おり、現在はリーダー格として活躍されています。在宅勤務や有休取得に関しては、積極的な活用・取得を推進することで、仕事とプライベートの両立を図っています。

こんな仲間を探しています！交通死亡事故ゼロ社会を実現するために、様々な業種で経験を積まれた方々を中心に、安全・安心を担う製品開発を行うためのプロセス構築/改善を行う仲間を募集しています。【業務内容】以下の業務に携わっていただきます。・各種規格（機能安全/セキュリティ/SOTIF）及びA-SPICEに関わるプロセス構築及び改善・プロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援・各種アセスメントに対する対応推進【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・先進安全に対する知見を付けることができます。・A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティに関する知見、資格を取得することができます。・開発プロジェクトと一体になって活動し、製品のリリースに貢献することができます。【募集背景】デンソーでは先進安全/自動運転システムを開発し、死亡事故"0"に向けた製品開発を加速させています。当部製品開発においては各種規格に基づいた開発が求められるため、開発プロセスを整備する必要があり、合わせて品質、コストも両立させなければなりません。顧客により良い製品を届けるため、開発プロセスで開発に貢献できる仲間を募集しております。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 セーフティセンシング技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。2026年1月からは上記開発を行うため、開発プロセスを検討/構築する組織を構築しており、一緒に働く仲間を募集させていただいています。この活動により、A-SPICEや各種規格に基づいた開発がさらに円滑になり、顧客に品質の高い製品を届けられるように活動してきます。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 キャリア入社の方も多く、また様々なバックグラウンド持った方が在籍しております。拠点は刈谷本社を中心に、神戸、東京の3拠点ですが、Teamsを活用し、日々困った時には協力しあえる風土の職場です。職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★48歳　中途入社（前職：自動車部品メーカー）　デンソーでは途中入社の方も多く、途中入社ということで扱いが変わるようなことはありません。また、専門家が多く存在しているため相談をしやすい環境であると思います。実際入社してからプロジェクトマネージャーを任せていただき、メンバーと協力しながら製品を立ち上げた経験をすることができました。製品開発後、開発プロセスに携わる業務を行いたいと考え、自ら組織、人作りを含めて対応を推進しています。

こんな仲間を探しています！周辺監視映像システム(アプリ)開発のプロジェクトマネジメント及び統括仕様開発に一緒に取組んで頂ける仲間を募集しています。【業務内容】周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整・顧客要求(システム)仕様の分析・周辺監視システム仕様の全体統括・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 顧客要求(システム)の分析力、プロジェクト活動に適用するプロセス知識、スキルが向上します自身がプロジェクトをリードし、社内外ステークホルダーに働きかけて顧客要求を実現していくため、やりがいが感じられます車両メーカ、ECU製品、ソフト開発等の専門家との連携、共同開発を通じて、周辺監視映像システム関連の知識が習得でき、本領域の専門性を向上できます周辺監視映像システム関連の規格、法規等の知識が習得でき、システム要件を満たす開発プロセスを理解できます【募集背景】高度運転支援技術の開発が盛んに進められている中、周辺監視映像システムも今後ますます高度化、多機能化が進展します。そのような次世代システム開発において、開発全体のプロジェクトマネジメント及びシステム全体の仕様開発が重要になっています。映像系の分野をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安心・安全な未来を担うシステム開発に一緒に取組み、牽引して頂ける仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 高度運転支援システムの中で、安心・安全を提供する周辺監視映像システム開発を担い、交通事故ゼロ社会に貢献しています。また、法規に適合した映像(表示エリア、応答性等)を提供し、課題の整理、タイムリーな施策実行により、品質確保、開発計画を遵守し、量産化を達成する?することで顧客の期待に応えています。?今後、一層の技術の進化、グローバル化、顧客ニーズの多様化が見込まれており、それらにフレキシブルに対応し、新しいビジネス領域を含めた開発を推進していきます。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 刈谷と神戸の2拠点で仕事を進めており、プロジェクトマネジメント及びシステム仕様開発に総勢15名程従事している組織です。カメラ映像というユーザにわかり易い機能を担当しているため、日々、お客様(車両メーカ)と議論しながら仕事を進めています。

【募集背景】HPC（半導体製造装置用セラミックス）事業は、需要拡大とともに今後さらなる成長が見込まれる分野です。これに伴い、業務システムの高度化や、データ活用・自動化による業務効率向上の重要性が一層高まっています。こうした事業拡大フェーズにおいて、現場部門と連携しながら業務システムの開発・運用・改善を担うIT人材の拡充が不可欠であるため、HPC事業の成長をIT面から支える人材を募集しています。【求める人物像】業務課題を理解し、ITの力で改善・効率化を実現したい方利用部門とコミュニケーションを取りながら、粘り強く業務を進められる方新しい技術やツールに前向きに取り組める方【職務の特色】HPC事業に特化したIT部門として、事業部門に近い立場からHPC製品に関わる業務を支援しています。業務システムの企画・開発・運用・改善を通じて業務基盤の整備と強化を進め、HPC事業の継続的な成長を後押ししています。自らの取り組みや工夫が製造現場の改善に直結し、リードタイム短縮や工数削減といった目に見える成果として表れることもあります。現場と一体となって改善を積み重ねながら、事業の拡大に貢献していける点が当グループで働く大きなやりがいです。【職務の概要】HPC事業に関わる各種業務について、DX推進を目的とした業務システムの企画・開発・運用・改善を担当していただきます。HPC事業部内の各部門に加え、本社IT部門とも連携しながら、事業に密着したIT施策を推進していただきます。【業務の詳細】・HPC事業部各部門との業務要件整理、DX施策の立案・推進・HPC製品に関わる業務システムの企画、設計、開発、運用、改善・本社IT部門（ICTセンター）と連携したITインフラおよびITセキュリティ対応・発注先（システム開発ベンダー）との仕様調整、進捗管理および品質確認・IT関連設備投資（サーバ、ソフトウェア、周辺IT機器等）に関する計画立案、予算管理、稟議対応および実績管理・業務効率化・自動化を目的とした新技術・ツールの検討および導入支援【活かせるスキル】・業務システム（社内向け）の企画・開発・運用・改善に関する経験・利用部門との要件整理や業務改善に関わった経験・システム開発ベンダーとの仕様調整、進捗管理、品質確認などの折衝・調整経験・IT関連設備投資（サーバ、ソフトウェア等）に関する計画立案、予算管理、稟議対応、実績管理の経験【身につくスキル】・業務要件整理力、業務改善力・ITを軸としたDX推進スキル・プロジェクト推進・関係者調整能力【職場の雰囲気】わきあいあいとした雰囲気で、メンバー同士が気軽に相談しやすい職場です。業務拠点やロケーションが分散しているため、日常的に顔を合わせないメンバーもいますが、週次の定例ミーティングは全員参加とし、進捗共有や意見交換を通じて継続的にコミュニケーションを図っています。

【期待する役割】世界的なカーボンニュートラルに向けた動きを受け、国内外で三菱重工が誇る高効率GTCC発電プラントへの要望が高まっています。GTCC発電プラントの受注は好調で世界シェアNo.1となっている状況です。本ポジションはGTCC事業部の安全管理部門として上流(本社側)安全管理部門と下流(現地工事所掌)安全管理部門それぞれと連携して、現地建設工事における災害防止活動の展開やサポートを行います。主に取りまとめ業務となるため、事務所での業務が多く現地への出張は比較的少ない職種となります。・GTCC事業部キャリア採用https://www.mhi.com/jp/career/takasago.html・GTCC事業説明資料https://www.mhi.com/jp/finance/library/business/pdf/2025_gtcc.pdf【職務内容】・現地建設工事所掌部門に対しての各種災害防止活動の展開・現地建設工事に関係する業務標準の維持管理・災害情報の共有、原因/対策の協議と展開・安全統計取り纏め・現地工事部門及び現地に対する安全マネジメントシステムに基づく内部監査・ISO45001（安全衛生マネジメントシステム）認証取り纏め・現地安全パトロールへの参画・海外グループ会社安全統計取り纏め・海外グループ会社に対する安全マネジメントシステムに基づく内部監査【配属組織】現状、他部門からの兼務者を除くと5名という小さな組織ですので、お互いの距離が近く何でも言い合えます。自分で業務計画を立てられるので、休暇やフレックスを使いやすいです。【本ポジションの魅力】「安全第一」の大号令のもと、無事故・無災害での現地建設工事完遂に向けて現地及び関係部門と一体となって各種施策を進めていきます。現地安全管理に関する各種ルールや、現地安全パトロール等を通じた業務により、多くの知識と経験をえることができます。さらに、安全衛生に関する各種教育、資格取得によりスキルアップもできます。現地で働く労働者一人一人の健康、及びそのご家族の幸せを守る仕事です。【キャリアパス】入社後はご経験・ご希望に応じて、親和性の高い業務から担当していただきます。グループ員と共に業務を行うことで徐々に習得して頂き、習得できた業務については主担当として対応頂きます。将来的には上流の安全管理部門や下流の現地工事所掌安全管理部門、もしくは特定プロジェクトの現地工事安全管理者として現地建設工事で活躍するチャンスもあります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】世界的な脱炭素社会実現に向けた動きを受けて、ガスタービンコンバインドサイクル発電設備(GTCC)への需要が高まる中、生産性の向上が急務になっています。本ポジションはPMO（Project Management Office）として、プロジェクト（PJ）のマネジメントを横断的に支援する部門で、主な業務は以下になります。・購入品手配及び出荷のスケジュール管理・PJに関連する全体会議の幹事・PJ支援システムの管理/操作サポート・PJ支援業務（アウトソーシング業務）の取りまとめ。・PJの各種データ整理によるPJ進行状況の視える化・PJ管理業務におけるルールの策定やプロセス改善/システム開発・配管・配置設計における3DCAD及びデータベースの社内運用改善のためのプロセス提案/システム開発関係者と円滑にやり取りできるコミュニケーション力を持ち、部署間の調整を苦にしない適性が求められます。・GTCC事業部キャリア採用https://www.mhi.com/jp/career/takasago.html・GTCC事業説明資料https://www.mhi.com/jp/finance/library/business/pdf/2025_gtcc.pdf【プロジェクトについて】プロジェクト（PJ）受注から引き渡しまで３～7年程度の期間において、定例ミーティング等でプロジェクトマネージャー（PM）やPJメンバーに工程進捗や懸案の報告を行うため、PJ関係者には顔が知られやすい立場になります。PJメンバーはPJ規模にもよりますが、関連15部門、総数100人前後の人数になり、特にPM、営業、設計、調達、建設部門との関わりが多いです。【本ポジションの魅力】プロジェクト（PJ）が滞りなく進むために、設計・調達など複数部署の間に立って調整し、全体の流れを整えていくことに大きなやりがいがあります。PJの責任者であるプロジェクトマネージャーとも距離が近く、縦割りになりやすい業務領域をつなぎ、トラブル発生時にはリーダーシップを発揮して解決に導くことで、組織の“潤滑剤”として貢献できる点も魅力です。また、幅広い知識や関係者とのコミュニケーションが必要なため、人間関係の広がりも実感できます。また、プロセス提案及びシステム開発に当たっては、設計、調達などの実務部門と現状の問題点を確認しながら開発を進めていきますので、完成した際の効果をユーザと共有できるやりがいがあります。【キャリアパス】また、技術の進歩やプロジェクト管理手法の変化により求められる業務内容も異なってくるので、専門性よりも柔軟性や協調性等の人間性が重要視され、入社後の経験と意識の醸成によりPJの中心として活躍できる人材への成長が可能です。入社後は、ご経験・ご希望に応じて、PJの購入品のスケジュール管理及び支援業務の取り纏め担当とPJ管理プロセス改善/システム開発業務のバランスを決定し、指導者の下で業務を行って頂きます。その後の成長に応じて、複数担当者の取り纏めや他部門に跨るプロセス改善/システム開発に関わって頂き、貢献に関わる範囲を広げていくことで経験及び人脈、知見を深めていきます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・直近2025年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【具体的には…】■重要戦略テーマである低コスト部品の活用および新規・次世代部品導入を技術面から主導し、製品競争力の向上に貢献■品質リスクの高い中国半導体(サプライヤー)について、回路設計レベルでの特性把握・冗長設計・マージン設計等に基づく実践的な使いこなし手法を確立■最重要商品であるPLC（Programmable Logic Controller）の原価低減に向け、MPU・メモリ等ロジック系部品の採用戦略を立案し、設計・開発部門と連携して実行■半導体・電子部品の中長期的な技術トレンドおよびメーカー動向を先読みし、外部情報収集や競合製品ティアダウンを通じた技術分析を実施■部品に関する技術導入遅れ、環境規制対応（RoHS/REACH等）、調達リスクを技術視点で可視化し、設計・調達両面からの対策および改善策を提案※調達品目一例：ロジック系半導体、電子部品など【募集背景】■オムロングループでは、電子部品を中心とした全社集中購買領域の部材を対象に、品質・コスト・供給安定性の観点から最適な仕入先および部品を認定し、その採用を徹底することで、自社商品の競争力強化に取り組んでいます。近年、AIや5Gの普及をはじめとする急速な技術革新により、電子部品業界では部材技術の高度化・多様化が進展するとともに、中国半導体メーカーの勃興や大型M&Aを背景としたグローバル規模での業界再編が加速しています。加えて、FA業界やヘルスケア業界においても中国競合メーカーの台頭が顕在化するなど、オムロンを取り巻く事業競争環境は大きく変化しています。■このような事業環境の変化に対応しつつ、オムロンの収益を伴う持続的な成長を実現するためには、製品軸と部品軸の両面からQCDに優れた半導体・電子部品を戦略的に選定することが不可欠です。部材選定を起点とした商品競争力の強化および安定調達の実現を主導できる人材を募集します。【期待する成果】■低コスト部品・中国半導体の“再現性ある適用技術”の確立■PLC向けコア部品（MPU,CPU,メモリ、FPGAなど）の部材・メーカ採用戦略の立案■原価低減への直接的な貢献■中長期の供給・規制・技術リスクを顕在化させ、低減策立案と実行牽引による事業継続性の向上■開発×購買をつなぐ中核人材としての機能【部・チームの業務概要】■グローバル購買・品質・物流本部（GPQ）/開発購買推進室事業の自律的かつ持続的な成長を通じた企業価値の最大化を目的に、購買・品質・物流領域における全社的な統制機能および付加価値創出をリードする本社直轄の機能部門です。GPQ傘下の開発購買推進室は、調達コスト低減とサステナブル調達の両立を軸とした全社購買・調達戦略の立案および実行を担い、商品競争力の向上と社会課題解決への貢献をミッションとしています。近年は、従来のリスクヘッジを主眼とした部材選定から一歩踏み込み、事業の勝ち筋を実現するために適切なリスクテイクを行う戦略的な部材選定の重要性が高まっています。各商品ごとに異なる商品戦略や要求仕様を、部材技術の観点から具現化するため、最適な部品およびメーカーの選定を推進しています。【組織の特徴】■開発購買部門ではあるが、半導体メーカー／電子部品商社のFAE／電気回路設計など、大半が購買以外の経験を長く有するキャリア人財で構成されています。様々な業界出身者ならではの高い専門性を有したプロフェッショナル集団であり、チーム内での相互サポートはありつつも自律性の高い組織です。【業界動向と自社事業の特徴】■オムロンは制御機器事業・ヘルスケア事業・社会システム事業・電子部品事業・データソリューション事業の5つのセグメントで構成されるグローバル企業です。主力の制御機器事業は、業界随一の豊富さを誇る商品群、高度な制御を簡単に実現する制御アプリ、お客様の課題解決を支援するサービスの提供を武器に業界をリードしています。

こんな仲間を探しています！私たちは、[環境」「安心」の理念のもと、電動化・エネルギーマネジメント・自動化を支える基盤として、トライボロジー技術の進化に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務内容】モビリティ製品の性能・信頼性の向上には、軸受やシールといった機械要素の最適設計に加え、摩擦・摩耗・潤滑現象を、化学反応や材料変化まで踏み込んで理解・制御することが不可欠です。デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。本ポジションでは、このような条件で発生する機械的・化学的メカニズムを捉え、製品価値につなげる研究開発を担っていただきます。具体的には下記の業務に携わって頂きます。・国内外の先端研究機関と協業した新たな摩擦・摩耗・潤滑に関する新規評価技術、およびトライボケミカル反応をはじめとした現象解析・可視化技術の開発・過酷環境下を対象とした革新摺動材、潤滑油・グリースなどの評価、開発基礎研究から製品適用まで一貫して関われる点が、この仕事の大きな特徴です。【こんな仲間を探しています】 私たちは、[環境」「安心」の理念のもと、電動化・エネルギーマネジメント・自動化を支える基盤として、トライボロジー技術の進化に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・最先端のトライボロジー技術に接しながら、チームで課題解決に取り組むことで、研究開発の楽しさを実感できます。・自身の専門性を深めるだけでなく、新しいアイデアを製品や技術として形にする達成感があります。・大学・研究機関との共同研究や学会活動を通じて、社外に通用する高度な専門性を磨くことができます。・国内外の拠点と連携し、グローバルに事業を牽引する経験を積むことが可能です。・研究者・技術者としてのキャリアパスの選択肢が広く、長期的な成長を描ける環境です。【募集背景】自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。これを実現するためには、製品機能を支える材料開発や現象解明が競争力の源泉となり、高度な評価・解析技術開発が鍵を握ります。全社製品に貢献する先端技術開発を担う当部署で、社内外の先端評価・解析技術を駆使しつつ、独自の技術開発を行い、新たな価値創造を共に目指せる仲間を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性 材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち材料基盤技術室トライボロジー課では、電動化・エネルギーマネジメント・自動化領域の基盤技術開発に取り組んでおり、社内から高い期待が寄せられています。室としては17名が所属しております。摩擦摩耗、材料強度に関わる専門家が所属する社内プロフェッショナル集団であり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎組織構成（平均年齢：41歳）◎キャリア入社者比率：約5%自動車業界だけでなく、化学メーカからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★42歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：化学メーカー）常に挑戦と成長ができる会社です。私は全社の技術の礎である基盤技術開発を担当しています。入社して早い段階から責任のある仕事や任され、3年間の海外出向の経験を通じて国際的な視野を広げることができました。現在は課長としてチームを率い、国内外の研究機関との研究プロジェクトの推進とメンバーの成長をサポートすることにやりがいを感じています。また会社を通し社会課題の解決に貢献できることに誇りを持っています。

【業務内容】同社の原子力セグメントは新設プラント(SRZ-1200等)、既設プラントの安全性向上対策、原子燃料サイクル、廃炉、核融合等、幅広い分野に取り組む国内リーディングカンパニーであり、多くの顧客から引き合いがございます。本ポジションは国内原子力発電プラントの安全性向上のために実施する大規模工事プロジェクトの技術取り纏めを担当していただきます。具体的には、規制基準で要求されている万一の際に原子力発電プラントを安全に停止するための大規模施設の設置工事を提案・推進し、原子力発電プラントの更なる安全性向上を図ります。発電事業者及び社内関係部門と技術検討・調整業務を担当します。なお、将来的にはプロジェクトマネージャーとして活躍頂くことも可能です。※社内関係部門や顧客との調整が重要な業務の一つであり、面着での打合せや短期出張(日帰り～数日程度)の頻度は比較的高い職場となります。・同社の原子力セグメントについてhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclearhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/organization【本ポジションの魅力】カーボンニュートラル達成・エネルギー安定供給のため、原子力発電プラントの安全対策を推進するプロジェクト部門です。多数の社内関係部門を取り纏め、前例のない技術課題に対しても果敢に取り組む組織風土です。ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識の習得は積極的にサポートします。これまでに多数の原子力発電プラントの安全対策を進め、プラント再稼働に貢献してきており、顧客である発電事業者からも技術力やマネジメント能力を高く評価されています。高い技術力・品質レベルにて、日本のエネルギーを支える社会貢献度の高い仕事です。【配属組織について】部全体で約50名で、設計部門や工事部門など多数の部門から多様な人材が集まっています。多種多様なバックグラウンドを持つ社員と共に働くことで技術者としてのスキルの幅を広げやすい魅力的な職場です。入社後は教育計画に沿ってOJTとOff-JTを組み合わせて育成します。Off-JTでは原子力プラントエンジニアとして必要となる基礎知識を習得できる講座や、各種専門技術や語学研修などの全社研修も用意しています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・直近2025年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

こんな仲間を探しています！デンソーの事業ポートフォリオ転換の一役を担うため、クラウドサービス開発部は組織規模を拡大しています。この活動を一緒にリードしてくれる好奇心旺盛で経験豊富なソフトウェアエンジニアを求めています。【業務内容】モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用?基本的には一つのサービスの開発・運用に専念いただきますが、同時に複数のサービスを担当していただくこともあります。プロジェクトの形態としてはアジャイル開発が主です。<詳細>チームメンバーと共に、以下のような業務を担っていただきます。?ユーザーのニーズとデンソーのビジネスを深く理解し、サービスの要件と制約を定義し、優先順位をつける。?プロジェクトの進捗に合わせて最適な論理・物理アーキテクチャを設計する。ビジネス主管、プロダクトオーナー、ディベロッパー、社内セキュリティ統括部署などのステークホルダーと合意形成する。?適切なテクノロジーやソフトウェアエンジニアリング技術を活用して設計・実装をおこなう。?デザインレビューや技術相談対応を通じてチームメンバーを育成する。?プロジェクトの進捗に合わせて適切な品質管理及び技術問題の解決をリードする。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 成長：自動運転、コネクティッドカー、IoTサービス、Factory IoT など、多彩なドメインで専門スキルを磨くことができます。魅力的なプロジェクト：デンソーの全社的な事業ポートフォリオ転換を実現するため、様々な事業領域でサービスの開発・運用に携わるチャンスがあります。コミュニティ形成：業務の中で知識や経験を得て、それらを社内外のイベントで情報発信することで、エンジニアとしてのキャリアアップや仲間づくりができます。【募集背景】自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。これまで、物流管理、運行管理サービス、安全運転支援サービスなどを、実際に市場投入しています。また、グローバルで自社工場向けサービスを提供しています。現在、生成AIを活用した新たな価値創造を目指しています。そのために生成AIを活用した経験とスキルを有するソフトウェアエンジニアを募集します。【職場情報】クラウドおよびソフトウェアファーストによるイノベーション創出のハブとして、デジタル変革のための技術開発、基盤整備を推進するとともに、産官学連携やオープンイノベーションに取り組みデンソーの第二創業期を創ることをミッションとしています。クラウドの活用や内製アジャイル開発、そして企画・製造・販売一体での新事業推進体制を強みとして、モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのプロダクトやシステムの開発・運用の先陣をきっています。◎キャリア入社比率：約30％IT、電機メーカー、ゲーム業界からの入社者が在籍しています。自動車分野以外の経験・スキルを有するメンバーと自動車分野の経験・スキルを有するメンバーがチームを組んで内製でのアジャイル開発に取り組んでいます。◎在宅勤務：ありZoom、Slack、Miroなどを活用することで、リモートからでもアジャイル開発可能です。

こんな仲間を探しています！新たな市場を自ら切り開き、最適な機能、性能を提案していくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。【業務内容】電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。①顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理②必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する業務におけるインプットおよびアウトプットの例INPUT　：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセスOUTPUT：計画に沿った量産化※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【募集背景】デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、これまでにない機能を創出し、より高い性能を生み出していく、チャレンジ精神にあふれた開発プロジェクトマネージャーを募集しています。【参考】カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み（こちらから）https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/

こんな仲間を探しています！ソフトウエア品質保証業務の経験がある方、もしくはソフト開発経験があり、その経験をソフト品質向上に役立てたい方で、ソフトウェアの品質向上に一緒に貢献してくれる仲間を募集します。【業務内容】ソフトウェア開発における品質向上活動全般・実際のソフト品質監査・ソフト開発における品質向上プロセス構築・各種ソフト設計のレビュー【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・品質向上によるお客様満足度向上、会社貢献度向上が感じられます。・会社の中で重要度の高い業務内容です。使命感を感じられます。【募集背景】デンソーの開発製品の中でソフトの占める割合が大きくなっていく、一方で、ソフトの品質問題も増加しています。これらを設計側ではなく、横ぐし組織、品質向上組織として、サポートしていくために、より役割が重要になってきています。日々、納期に追われ開発を進めている設計経験のある方で、それらの経験を活かし、かつ、横からそれらのデータを分析し、対策案を検討することで、組織全体の品質向上を目指したいという方にぜひ、加わっていただきたく、募集しています【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性 電子PFソフト品保室は、モビエレG、引いては、デンソー全体のソフト品質向上をミッションに取り組んでいる部署です。大変ではありますが、全社のソフト不具合情報等が入手でき、データ分析等を駆使して、弱点を分析し、ソフト開発者をサポートしていく部署です。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 年齢層：各部からベテランソフト設計者が集結しており少し年齢高め、レベル高めですが、若い人材や横ぐし活動で活躍する非ソフト設計出身者もいます。

こんな仲間を探しています！今後のデンソー半導体の競争力向上に一緒に取り組む仲間を募集しています。【業務内容】半導体製品（ウエハ工程、パッケージ工程）の品質保証活動、その仕組み構築　・新製品の品質保証活動（品質監査）　・量産品クレーム対応、品質改善、顧客報告　・クオリティゲートの仕組み改善　・VDA、IATF認証活動【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?製品開発初期～試作～量産～EOLまで担当出来るため広い視野で製品を見ることが出来ます。?ウエハプロセス、回路、実装と幅広い技術に関わることが出来ます。また、専門家との議論をすることで自身の技術力向上に繋がります。【募集背景】電動化・モビリティ化で車載半導体の重要性は増しています。当部では、高品質、安定供給を実現すべく、新製品の品質確認（品質監査）、量産品のクレーム対応・品質改善、そのための仕組み整備を行っています。　ⅰ）電動化システムのモータ駆動制御ASIC、パワー半導体（Si、SiC）　ⅱ）エンジン制御向けなどのASIC経験が無くても、これからの電動化社会を品質面から支える気概を持つ方も歓迎します。一緒にスキルアップをして、将来の日本を作りましょう。【職場情報】①新製品立ち上げの完成度向上、②不具合対応、③品質マネジメント仕組み強化に取組みます。若手、ベテラン社員が一丸となって関係部署と様々な議論して品質向上に取組む活力ある組織です。◎20～50代と幅広い年齢層で、品質保証一筋、設計経験者、キャリア採用（自動車メーカー、自動車部品メーカー出身）で入社された方と様々な経験・経歴を持った方が見えます。◎在宅勤務：1～2回/週（自己裁量で選択出来ます）【キャリア入社者の声】 ★28歳（社会人経験4年目）中途入社（前職：部品メーカー）半導体業界で働いた経験はありませんでしたが、周囲の方の支援が多く働きやすい環境で、社会人経験も少ない私の意見を真剣に聞いてくれることが印象的です。手を挙げれば新たな仕事に挑戦することが可能で、自身の成長や達成感を感じることができます。また、日々の業務から様々な部署と連携する機会が多く、皆がより良くしようとするマインドを持っており、互いに研鑽し日々良い刺激を受けて仕事に取り組んでいます。

■カーエアコン（HVAC）の製造工場内の物流工程設計　・工場全体の最適物流構想の企画、検証(シミュレーション)、実装　・部品/製品の集荷/運搬/移載の自動化技術開発/発掘　・顧客からの受注、工場内のつくりに応じた生産システムを実現する生産指示システムの導入　・導入した工程、システムの改善　・国内外生産拠点への物流自動化技術の共有と横展開【募集背景】市場環境変化からカーメーカからの要望は多岐にわたり、我々デンソーもその要望に応えていく必要があります。顧客の様々なニーズ（BEV・PHEV・ICE車）の変化に追従できる柔軟な工場を実現するために、複雑になっていく物流を合理化⇒自動化を進めています。多数の関係部署（生産技術・生産管理・生産課・製品設計・品質保証）をリードしながらチーム一丸となって取り組むことができ、報連相や真摯に問題と向き合い、問題解決に粘り強くに取り組む明るい人財が必要。

～希望勤務地おしらせください～【こんな仲間を探しています】モビリティ社会の複雑で大規模な最適化に新たな付加価値を加え、実社会の応用を一緒に実現していく仲間を募集しています。【募集背景】自動車業界は100年に一度の変革期にあり、新たなモビリティ社会を創るためには、モビリティが生み出すデータを自由に流通させ利活用できることが重要です。そのためには、データやIDを適切に守り、管理するための暗号/セキュリティ技術が必要不可欠となります。将来のデータ流通社会に向けて、期待される機能や性能を想定し、実現可能な暗号理論構築、システムとしてのセキュリティ開発、最適な車載組み込み実装、を進めることが急務です。これらの領域で、一緒にチャレンジして下さる方を募集しています。【業務内容】◆次世代の技術を追求し、現場での具現化に向けた研究を行っていただきます。これまでの経験を活かし、以下のような具体的な研究テーマに取り組んでいただけます。具体的な研究テーマの例は１．量子コンピュータや機械学習を用いた最適化計算の加速２．不確実性を加味したリスク抑制の最適化３．現場のデータや自然言語からの最適化モデリング自動生成４．量子インスパイアやGPGPUを用いた超並列最適化などの比較的チャレンジングな技術の可能性を探り、スピード感をもって実現場での実証を目指していただきます。これらのチャレンジングな技術の可能性を探り、迅速な実現を目指して現場での実証を進めていただきます。◆現場応用の観点からは、事業に密接に関わるチームメンバーと連携し、現場導入を推進していただきます。また、特許出願や積極的な学術会議での発表も推奨しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?最新の技術動向をチェックし、常に専門性をアップデートすることができます。?国内外のアカデミアとの共同研究を通じて、先進の研究に従事することができます。?最適化の最新技術を実際に動かし、社会実装にまでつなげることができます。【職場情報】 数理ソリューション研究室では、最先端の最適化技術の研究開発を行い、それを現場に実装して課題解決を目指しています。これまでに擬似量子オリジナルソルバーを開発し、多くの現場実装経験を持つため、社内外から高い期待を寄せられています。当室にはアカデミアから転職した経験者や事業経験を有するメンバーが多く在籍しており、各自の専門分野を活かしながらお互いに刺激し合っています。また、社内外の幅広いステークホルダーと連携して価値検証に取り組んでいる点も特徴です。◎AI研究部の概要部員数：約60名（キャリア入社比率：約35％）勤務拠点：愛知県日進市：約30名、東京都大田区：約30名平均年齢：37.6歳在宅勤務：平均2日/週程度自動車業界においてAIは新たな技術分野であり、大学からの新卒採用者に加え、家電メーカーや産業機器メーカー、アカデミアからの優秀な専門人材が多数活躍しています。大学での専攻や前職は多岐にわたりますが、AIの活用先は自動車に限らず、物流やロボティクスにも広がっています。研究対象も基礎研究から事業に近い領域まで幅広く、多様な知見や経験を持つ人材を求めています。★36歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：大学教員）数理最適化というソフトウェア技術の研究開発に従事しています。前職ではAI・機械学習が専門でしたが、入社後は全く新しい領域にチャレンジできています。誰も取り組んだことがないテーマに取り組む中で、上司や先輩からも進め方を任せられ、自分の裁量で研究を進めています。また、プライベートの時間を活用して新しい分野を学び、専門を深めることができており、研究の幅を広げています。★40歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：SIer）モビリティの未来像を自ら描きながら研究開発を進められる環境が整っています。これまでの経験やスキルを活かしつつ、先端技術を常にキャッチアップすることで自己成長につなげています。

～希望勤務地おしらせください～【こんな仲間を探しています】高度運転支援や自動運転を行う制御ECUのアーキテクチャ設計や仕様開発に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。【募集背景】 ADAS機能の向上及びECU統合のニーズより、１つ１つの機能を実現するための仕様化の難易度が上昇している状況です。今までの仕事のやり方の延長では、非効率な状況になっており、大規模開発ならではの仕事の改善を推進する必要があります。そのために技術・知見のあるメンバを揃え、将来の抜本改善に備えた人材を確保したいと思ってます。【業務内容】 ADAS-ECU製品開発業務大規模ECU開発であるため、複数のステークホルダの要件を獲得して、製品として実現できる仕様を構築することが主なミッションとなります。・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析・ハード/ソフト要件抽出・システムアーキ・ソフトアーキ設計【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 従来個別であったECUが統合化された大規模な統合ECUの開発となります。文化、考え方の異なる製品を１つにまとめあげるために、その礎となるプラットフォーム(PF)の要件定義は非常に重要な業務となります。考え方、人と人との整合・調整は、苦労するポイントなりますが、そこに新たな成長や出会いがあると思います。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性 次期型のADAS-ECU開発の責任を持った組織になります。組織ミッションとしては、①製品統括業務/②SW統括業務/③SWインテグレーション業務/④PF仕様開発業務とSWコンポ開発以外の業務を実施しております。まずは次期型製品を立ち上げることを当面のミッションとし、さらなる次世代に向けて、組織を横断した業務改革にチャレンジし、土台構築をしたいと考えてます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 26年に各組織が統合された新組織になります。総勢50名程度で、愛知刈谷・東京日本橋にロケがわかれている状況です。初顔合わせの方々多数なので、コミュニケーションとって協力を・・・をモットーとする組織です。在宅勤務：週２回程度。キャリア入社率は約30％。

～希望勤務地おしらせください～【こんな仲間を探しています】高度運転支援や自動運転を行う制御ECUのシステム動作を確認する仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。【募集背景】 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに伴い製品ECUの機能検証も膨大かつ問題を検出方法も複雑になっています。我々は、このような検証を効率的に行うため評価の自動化を進めています。評価を自動化する為に我々は単純に製品評価するだけでなく評価環境ツールの設計、評価環境の検証を行っています。【業務内容】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発・システム評価計画の立案・評価環境ツールの設計・検証・ドメインコントローラの評価検証・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析）・品質管理・トラブルシューティング【職場情報】組織ミッションと今後の方向性 ADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

【こんな仲間を探しています】 カーボンニュートラル社会実現に向けたEV関連の新規事業で、お客様に嬉さを届けるシステム・サービス開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。【業務内容】■職務内容顧客の困りごとを解決するソリューション提案のための電動車を活用した充放電サービスのシステム開発およびそれを実現する為の機器の開発業務・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定・開発ベンダーを活用したシステム開発・品質確保（ベンダー利用のみではなく自社開発もございます）・市場の声を改善につなげるアジャイル開発・通信中継機などの機器開発（ソフトウェア開発）・ユーザーが使用するアプリケーションの開発※候補者様のご経験・ご希望に合わせて、業務内容を決定します■開発例・充放電器からユーザーが電力提供を受けるにあたり誰に電力を提供したのか認証するシステム・どの程度の電力を使ったのか計量および充電器の状態を把握する為のデバイスのソフトウェア（通信中継機など）・認証ユーザーのみに電力提供（利用許可）ができる遠隔制御システム・エネルギー利用実態に合わせた遠隔制御システム【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウドサーバ（AWS）・組み込みソフト・スマホアプリなどのIT技術や通信（ICT）技術などが身につく環境です。・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引するチャンスがあります。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも非車載の新領域にチャレンジしていくことが必要不可欠です。これまでに培ってきた知見を活かし、電動車の電池を社会システムの中で活用することで、お客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を目指します。お客様ニーズにタイムリーに応えられるシステム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性自動車＆ライフソリューション部はモビリティの進化を先取りしたアフターマーケット商品開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中で私たち住設エネマネ室エネルギーシステム開発課では今後、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては24名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約55％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★33歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：家電メーカー）会社に対しては自動車部品のイメージが強かったのですが、それ以外の事業も積極的に取り組んでおり、私もそのうちの一つの新規事業でサーバー開発に携わっています。新しい取り組みなので、次々と未知の課題を解決していく大変さがありますが、自分の意見もとても重視され、新しい技術も取り入れていくこともしやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。★37歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：部品メーカー）入社1年目からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、自身の成長や達成感を感じることができます。実験、製造、施工、サービスといった設計以外の様々な業務に携われることができ製品の量産に向け様

【こんな仲間を探しています】 「センサの原理から突き詰め、自動運転を“本当に使える技術”にする。」カメラ、レーダ、LiDAR、ソナー。それぞれの限界と可能性を理解し、**“融合して初めて意味を持つセンシング”**を、研究から量産レベルまで本気でつくる。SOKENは、デンソー×トヨタの研究所として次世代 先進安全・自動運転システムの中核技術を担ってきた技術者集団です。「研究だけで終わらせたくない」「でも、ブラックボックス的な実装だけにもなりたくない」そんな方にこそ、お越し頂きたいポジションです【業務内容】デンソー・トヨタからの委託研究を通じて、自動運転・先進安全向けセンシングシステムの研究・開発・解析・評価を担当します。単一センサに閉じず、「なぜそのセンサ構成なのか」「どう融合すれば安全性が最大化できるか」という上流設計から携われる点が特徴です。■ センシング／認識技術画像センサ（カメラ）向け認識アルゴリズム・ソフトウェア開発ミリ波レーダ、LiDAR、ソナーを含む Sensor Fusion技術の研究・実装走路認識・障害物認識など、運転支援／自動運転アプリケーション開発次世代ソナーハード：マイク構造・配置検討ソフト：信号処理・認識アルゴリズム開発■ 基盤技術／研究領域センサ特性評価・計測技術の開発シミュレーション・仮想設計（モデルベース開発）原理原則に基づくアルゴリズム検証・性能限界の見極め【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ①「研究」で終わらない、実装・量産に近い技術開発・論文・理論検討だけでなく「実車でどう効くか」「量産で成立するか」まで見届けることができ研究成果が製品に載り、世界中の車で使われる実感を得られます② センサを“横断的”に理解できる希少な環境・センサ含めて多様な技術者も在籍しています。他分野の専門家との身近な議論や程よい規模間でクロスドメインでの製品開発を通して、俯瞰的な視点で車両システムを見る目を養えます。・カメラ／ミリ波／ソナー／AI／シミュレーション等の単一専門に閉じないキャリア形成が可能です③ 「技術の核心」に触れられる・デンソー、トヨタからの委託研究や、社外機関との共同開発を通じて、キーマンと接する機会が多い職場です。ご自身のキャリアパスを彩る豊富な人財コネクションを構築可能です。【募集背景】 デンソー・トヨタでは、画像センサ・ソナー・レーダを中心としたセンシング技術を長年内製で磨いてきました。現在はそこに AI・高度なSensor Fusion・シミュレーション技術 を融合し、次世代の自動運転・先進安全システムへ進化させるフェーズに入っています。課題となっているのは、どのセンサもAIも完璧でない点です。なので、センサの弱みや世界のデータと向き合い現場を泥臭く観察し俯瞰的に背反を想像できるセンスを磨くこと、さらに様々なアルゴ/ツール/アプローチを理解し最適な解決手段が選べることの、両輪をまわすことを意識しています。これが量産で通用するシステムをつくれる、よいエンジニアリングの条件と考えながら日々研鑽を重ねております。これまで培ってきた技術を伝承しつつ、その発展に挑んでくれる、技術を楽しめる仲間を募集しています。

【こんな仲間を探しています】 これまでにない新しい発想でウェルビーイングに寄与する技術の研究開発に柔軟な発想と広い知識で一緒に挑戦する仲間を探しています【業務内容】個々人がウェルビーイングになることを支援する様々な技術の研究開発を行っています．自由な発想で取組んでいただき，生体信号の測定，システム開発，検証実験・解析評価までトータルで行っていただきます．具体的には以下の業務に取組んでいただきます．・研究成果であるシステムの実装・評価実験デザイン，実施，解析・システムの改善提案ならびに実施これらに取組みながら，新たな研究テーマの探索を行っていただき，世界にまだ無いものを提案していただきたいと思います．【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界初へのチャレンジ・生体信号計測からコーディングまで幅広い知識の獲得・人の役に立つものを研究・開発するというやりがい・研究業績【募集背景】 現在ウェルビーイングは世界的にホットワードのひとつであり，気候変動といったグローバルな問題から，会社での新たな働き方といった個々人の問題まですべてに関係した重要な課題です．これまで車の安心・安全を目指してきたデンソーは，運転前後の生活にもウェルビーイングを広げて安心・安全な社会にチャレンジしていきます．デンソーの持つ技術を，新たなフィールドで活かすため，自由な発想と広い知見を持つ仲間が必要です。【職場情報】 HMI研究室ではヒト計測を基盤にドライバの安全やウェルビーイングを実現するための研究を行っています．ウェルビーイング研究課は室の中でモビリティではなく生活全体に着目したウェルビーイングの実現を目指したシステムや空間を研究しています．デンソーのものづくりを原点とした技術開発により世の中にないものに挑戦しており，社内外から問い合わせをいただくことが多い部署です．ウェルビーイング課は東京に拠点を持ち，半数がキャリア入社者です．各自の専門分野が多岐にわたっており，活発な議論と知識の獲得が可能な風土になっております．社内実装から始めており，今後は社内外問わず研究成果の実装を広げていきますウェルビーイング課人数：10名キャリア入社者：50％（前職は自動車業界，大学，IT企業，ロボットベンチャーなど）博士号取得者：40％勤務地：東京70％，先端研30％在宅勤務利用率：研究テーマに依る（0%～100%：業務効率重視）■中途入社者の声★デンソー入社11年（前職：海外研究機関）研究職なので、自分の専門を生かし、さらなる興味を追求していく楽しさがあります。異なるバックグラウンドを持つ専門性を持つ人も身近にいるため、多面的な考え方を吸収でき成長につながります。また、研究開発したものを社会実装する工程は会社でしか味わえない一面でもあり、会社の研究職としての醍醐味でもあります。★デンソー入社12年目（前職：大学教員）研究部門に所属し、人間特性についての研究に従事しています。所属部署では、モビリティ領域に限らず多岐にわたるテーマで、基礎研究から応用研究まで幅広く行われています。社内には様々な専門知識、専門スキル、豊富な経験をもつ仲間がおり、また、アカデミアとの共同研究を行う機会も多く、自分の専門知識・スキル・経験を生かしながら周りと協力することで、重要かつ難しい研究にチャレンジできます。

【期待する役割】リーダーとしてロボット関連を中心に生産現場で用いられる装置企画立案・実行展開を他部門と連携し進める業務です。【職務内容】・ロボットを用いた装置開発・PLC設計・装置制御系開発【配属先】グローバル生産本部　プロセスエンジニアリング部　自動化推進グループ【当ポジションについて/魅力】・自分が企画した装置が生産現場で活用され効果もわかりやすくやりがいを感じられます。・テレワーク可能(週３日)です。・新技術やAIなど新しい技術に常に触れられ、スキルの幅が広がります。・業務の革新などクリエイティブな業務ができます。・職場は若手も多く年齢層も幅広いです。自由な雰囲気です。【出張頻度】国内外・年3～５回程度

①監視デスクのPC、モニター、補器類のレイアウト設計②制御盤の筐体設計、内部配線設計③現場担当者および協力会社設計担当者との仕様打合せ④JOB工程管理、品質管理、原価管理⑤請負協力会社への発注、検収【期待する役割】ビル設備監視システムの中央監視デスクと制御盤の設計をしていただきます。【配属部署】プロダクションマネジメント本部生産1部設計1グループ【求める人物像】建物の空調・熱源プラント制御を担っている弊社で、現場エンジニアからニーズを聞き出しながら監視システムの設計を実施頂ける方を求めています。開発部門、生産部門と連携しながら先進のビル設備監視システムのハードウエア設計を牽引していけるエンジニアを求めています。【事業内容】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

【業務内容】非破壊検査のスペシャリストとして係をリードして頂くことを期待いたします。具体的には航空エンジン事業における今後の大幅な生産量増加に備え、最重要となる非破壊検査における量産体制の構築をして頂きます。【本ポジションの魅力】旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても，社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ，幅広い人脈構築ができる点も特徴です。【配属組織】◆部◆航空機用エンジンの安全性・信頼性を確保するため，規格・顧客要求に適合した品質保証体制を構築し，製造プロセスの統制と不適合の未然防止，継続的改善を通じて顧客満足の向上に貢献する◆課◆航空機用エンジン部品製造における検査プランニング、検査技術開発、品質管理◆グループ・チーム◆同上非破壊検査(蛍光浸透探傷検査)における体制構築【働き方について】リモートワーク：無　出張の有無：有　夜勤の有無：無　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【業務内容】多岐にわたる部門と連携しながら，品質に関する業務をリード頂きます。当課では民間航空機用エンジン部品の品質管理、品質保証業務を担当しており、客先に高品質の製品をタイムリーに提供することがミッションです。ご入社いただいた方には海外エンジンTにてその実現に向け、客先やサプライヤと一緒に品質管理、品質改善等の業務を行っていただきます。業務にあたり設計・製造・生産技術・調達部門と連携を取りながら進めていただきます。【本ポジションの魅力】旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても，社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ，幅広い人脈構築ができる点も特徴です。【配属組織】◆部◆航空機用エンジンの安全性・信頼性を確保するため，規格・顧客要求に適合した品質保証体制を構築し，製造プロセスの統制と不適合の未然防止，継続的改善を通じて顧客満足の向上に貢献する◆課◆①航空機用エンジン部品製造における検査プランニング、検査技術開発、品質管理②海外OEMとの技術調整③海外サプライヤへの技術指導　など【働き方について】リモートワーク：有　基本的には出社していただきますが、在宅勤務の併用も可能です。出張の有無：有　海外OEMやサプライヤとの関りも多く、海外にも活躍の場広げてもらえます。夜勤の有無：無　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【期待する役割】ソニーグループにルーツを持ち、今やグローバルトップシェア製品を複数保有し、近年は光半導体・フォトニクス領域の成長事業も抱えるトップメーカーとなった同社にて、宮城県登米事業所の人事総務（係長クラス）として業務をお任せいたします。（※本ポジションは、入社後にデクセリアルズフォトニクスソリューションズ株式会社に出向いただくことを想定しています。）【業務詳細】グループ会社の「デクセリアルズフォトニクスソリューションズ」に出向頂き、課のメンバーとともに、人事労務業務全般の企画立案から実行まで幅広い業務を多岐に渡りご担当いただきます。また、デクセリアルズのコーポレート人事部門、DXPS登米事業所のチームとも連携しながら進めていただきます。■人事労務関連業務：組織人事など基盤人事業務の遂行、新卒採用・キャリア採用、人事労務システムの構築・改善・運用、DXによる業務効率化推進、報酬・給与・労働時間制度など基盤制度の企画・運用・実行、社員コミュニケーションとエンゲージメント etc.■総務関連業務：工場建屋の維持管理、各種業者対応、各イベント企画など■チームマネジメント：人事課係長として、チームメンバーの指導育成【募集背景】DXPS登米事業所は、同社の次の成長につながる光半導体の重要な開発・製造拠点です。約200名の小規模な事業所ではございますが、様々な人事施策をコーポレート部門と連携しながら進めていく必要があり、スピード感とダイナミズムのある施策を推し進めるための体制強化として、この度、人事・労務領域を幅広く担う係長クラスのポジションを募集いたします。【デクセリアルズフォトニクスソリューションズ（DXPS）とは？】デクセリアルズグループは、技術と人材の持つ知見を巧みに掛け合わせ、デジタルテクノロジーの進化を繋ぐことを目指し、エレクトロニクスや自動車になくてはならない、材料やソリューションを手掛けてまいりました。今後、社会の効率向上による社会課題の解決に向けて、AI（人工知能）、IoT（Internet of Things）、次世代通信など、新たなテクノロジーの活躍の機会が増加し、これらを支える光半導体やフォトニクス・ソリューションの果たすべき役割も大きくなることが想定されます。このような状況の中で、DXPSはデクセリアルズグループのフォトニクス領域での事業の成長をリードしており、前身となる京都セミコンダクターが培ってきた光半導体技術と、当グループが持つ光と電気をコントロールする技術を掛け合わせることで、今までなかったフォトニクス・ソリューションを生み出し、社会課題の解決に資することを存在意義と位置付け、果敢に挑戦しています。

募集背景同社の耐蝕機器製品は、鉄鋼製造ラインにおける耐酸レンガや腐食性ガスにも耐えるセラミック集塵機をラインナップしています。耐酸レンガは国内を中心とした鉄鋼業界で、セラミック集塵機（商品名「セラレック」）は全国の化学・自動車等を中心とした業界に多数の納入実績があり、お客様の耐蝕プラント設備に寄与しています。近年、この分野で設備稼働率を維持するためのメンテナンス、設備更新といったビジネスが増加しており、これに伴って必要となる現場施工管理者を募集しています。職務の特色同社の耐蝕機器製品は、高性能セラミック製品をキーテクノロジーとしており、この分野では約80年の実績を誇ります。同社の祖業である「碍子（がいし）」に次ぐ歴史のある事業であり、老舗メーカーとしての責任とやりがいを感じられる仕事です。当面はベテラン指導者のもとで経験を重ね、監督者として独り立ちした暁には、お客様や社内・協力会社との調整のキーマンとして施工管理を担って頂きます。お客様と密なコミュニケーションを図る中で、専門的な立場からの提案も期待されており、それが更に次の仕事につながっていきます。自分が施工管理したプラントが無事完成し稼働するのを見たときには無上の達成感があります。職務の概要国内の製鉄会社、化学会社を始めとした多様な業種向けに納入している、耐酸レンガやセラミック集塵機のメンテナンス・改造・更新・新設の現場施工管理がメイン業務となります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部、海外の上記業界向けに納めた既設や新設工事の技術指導業務もあります。）参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/search-business/industrial/業務の詳細以下に示す建設業業種の工事における現場の施工・安全・工程管理、工事要領書等の工事書類作成及び営業支援等。尚、施工管理は最長2ヶ月程度（通常は2週間前後）。年間平均で6～9ヶ月の国内出張を伴います。①タイル・れんが・ブロック工事（缶体・槽内内側にライニングされた耐酸レンガ・キャスタブルの解体、築炉工事）主な客先：製鉄会社、化学会社　及び　左記に関連するメーカー（協力会社）等②機械器具設置工事（セラミック集塵機等の機械装置設置、納入設備の補修・改造工事及び定期点検工事）主な客先：自動車会社、化学会社、食品会社、電力会社、産廃処分場　及び左記に関連するメーカー等活かせる／　　身につくスキル【活かせるスキル】建設工事に関する技術者としてのスキル①監理技術者（機械器具設置、又はタイル・れんが・ブロック工事業）②主任技術者（同上）【身につくスキル】現場施工管理実務に直結する、建設業法、安衛法、廃掃法等の国家資格（特化物主任者・施工管理技士）等が取得できます。必要に応じ安衛法で定められている教育インストラクター（RSTトレーナー）も取得可能です。職場の雰囲気ベテランから若手まで幅広い年代の技術員が在籍し、分からないことは気軽に聞ける風通しのよい職場です。案件毎に行う着工前ミーティングや、四半期毎に行う工事安全連絡会での情報共有等を通じて、メンバーのレベルアップに取り組んでいます。

【期待する役割】建設機械の補用部品を扱うグローバル事業において、係長としてチームを牽引しながら、事業成長を加速させる役割を担っていただきます。主な業務は、欧州・豪州のディストリビューターとの関係構築を軸にしたプロモーション活動、販売戦略・価格戦略の立案と実行、受発注業務、海外営業対応です。加えて、グローバル在庫配置計画の策定、需要予測ツールの管理、物流オペレーションの最適化など、サプライチェーン全体に関与します。新製品導入にも携わり、事業全体を俯瞰した視点での提案・推進が求められます。チームマネジメントや人材育成も担当し、組織の目標達成に向けた中心的な役割を果たしていただきます。英語でのビジネスコミュニケーションを通じて、海外顧客との信頼関係を築きながら、グローバルビジネスの最前線で活躍できるポジションです。＜具体的には＞同社のグローバルアフターパーツ事業成長を加速させる、以下の業務に携わっていただきます。・欧豪州ディストリビューターに向けたプロモーション、販売促進（英語使用必須）・補用部品の受発注業務、海外顧客営業　・グローバル在庫配置計画　・需要予測ツール管理　・物流管理　・プライチェーン全体の効率化に向けた分析・提案・チームマネジメント・人材育成【本ポジションの魅力】同社の中期経営計画における最重要戦略であるアフターパーツビジネスの成長を、あなたの手腕で直接牽引できます。欧豪州ディストリビューターを巻き込み、英語でグローバルビジネスを推進する最前線で活躍。国際感覚とビジネススキルを飛躍的に高め、市場創造の大きな達成感を味わえます。販売戦略からサプライチェーン、製品開発まで事業全体を俯瞰し、大きな裁量と責任を持って事業成長に貢献できます。グローバル事業成長の根幹を担い、将来の管理職候補として、海外駐在やマネジメントへのキャリアパスも拓けます。【将来的に期待する役割】・担当業務の専門性を深めて、プロフェッショナルとして活躍していただくこと。・組織の目標達成に向けて中心的な役割を担っていただくこと。【募集背景】同社の中期経営計画において、アフターパーツビジネスは最重要戦略として位置づけられています。 このグローバル展開と事業拡大をさらに加速させるため、体制強化を目的とした増員募集です。

【配属先ミッション】コンプライアンスを遵守し、行政や地域との適切かつ良好な関係を維持するとともに現場のものづくりを多方面でサポートする。所内の労働安全衛生・環境・QCサークル活動等を取りまとめる事務局としての業務を適切に実行し会社の価値創造増大に貢献する【職務内容】・製煉所内の労働安全衛生に関係する業務を中心に広く全般的に行う。例として、(1)製煉所内の各部門から法律や届出に関する問い合わせに回答する。(2)従業員や新入社員へ労働安全衛生に関する教育を行う。(3)製煉所の労働安全衛生計画を作成しそれに従って所内各部門がどのように進めているか実施状況の確認を行う。(4)所内をパトロールし労働安全衛生に関する指摘と改善を行う。等、所内各部門の労働安全衛生に関する事務局としての業務を行う。・外部機関との窓口業務を行う（行政機関へ届出書類提出、ISO外部審査の窓口、など）。・業界団体（労働基準協会等）が行う行事に会社の窓口として参加する。・製煉所内で行われているQCサークル活動のとりまとめ業務を行う。　例）事務局として、活動の進捗確認と書類のとりまとめ、所内発表大会の準備と実施、三井金属の他の事業所との交流ならびに三井金属発表大会への引率・環境データの取りまとめ行政機関への届出書類を提出する（環境業務）環境に関する測定業務も必要に応じ行う。【業務の面白み/魅力】安全や環境に関する法令の知識と製造業に関する専門性の高い知識を経験を積み重ねながら取得していくことができる。行政との窓口として会社を代表する責任のある仕事ができる。【キャリアステップイメージ】安全環境に関する業務を基軸として、所内の各部門との調整や行政機関との窓口対応を行い経験を積んでいただきます。その後は本人の適性を踏まえ、竹原製煉所内でキャリアを積んでいくことを想定しています。【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)

【職務内容】本ポジションでは、水晶デバイスの量産に向けた量産ライン設計、量産機械・治工具の仕様検討、導入・立上げ、量産条件の最適化など、生産技術・プロセス設計に関わる一連の業務を担当します。また、量産工程で日々蓄積されるデータを活用し、品質・生産性の向上やコストダウンといった改善活動にも主体的に取り組みます。開発部門と海外工場との橋渡し役として、開発段階の仕様・構造検討から海外工場での量産立ち上げ、その後の安定生産・改善までを一貫して担います。【募集背景】マイクロデバイス事業部は、「省・小・精の技術」を核とした水晶・半導体ソリューションを通じて、スマート化が進む社会の実現に貢献しています。低消費電力・小型・高精度なデバイスが求められる社会インフラの高度化に対し、水晶技術と半導体技術を融合することで、通信・ネットワーク、産業・民生、モビリティ分野など、幅広い用途に最適なソリューションを提供しています。水晶振動子・水晶発振器・水晶センサーをはじめとする水晶デバイスに加え、半導体デバイス、センシング機器まで含めた製品群を有し、次世代通信（5G/6G）を支える高精度タイミングデバイスや、IoT機器の小型・省電力化を実現する超小型デバイスの開発・量産に取り組んでいます。【配属予定部署】マイクロデバイス事業部【魅力】技術部門は開発からお客様へ製品をお届けするまでの全部門と関わることになります。特に製品技術ポジションは、製品設計、工程設計、設備設計、量産過程、品質保証等、幅広い知識と経験を得ることが出来るやりがいのあるポジションです。また生産拠点は海外がメインとなるため、ワールドワイドなビジネスを経験することができ、業務を通して成長を望む人材にとってうってつけのポジションです。【得られるスキル】・製品量産全体を俯瞰した工程設計・改善の高度な知見・海外工場を含めたグローバル量産立上げ推進力・複数部門・外部パートナーを巻き込む合意形成力・データに基づく品質・生産性・コスト最適化の実践力【キャリアパス】・経験・志向に応じて、量産技術領域のエキスパート、プロジェクトリーダー、組織マネジメント、または海外工場での技術責任ポジションなど、影響範囲の大きい役割への展開が可能です。・量産～開発までの知見を生かし、事業戦略や技術企画領域へ関与するキャリアも視野に入ります。【同社の魅力・特徴/長野県のくらし】 住みやすいランキングトップレベルの長野県に拠点を置く世界を代表するメーカーです。多くの従業員が住む松本市は夏は涼しく、冬も積雪は意外なほど少ない地域です。自然環境や地域資源を取り入れた保育環境が進んでいます。子育てをする環境としてはベストな地域です。長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。■参考：https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/【EPSONの経営】EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。■長期ビジョン ENGINEERED FUTURE 2035：https://corporate.epson/ja/philosophy/vision/■サステナビリティ経営：https://corporate.epson/ja/sustainability/initiatives/

【職務内容】半導体の生産管理業務をご担当いただきます。エプソンは製品の企画・設計・製造・販売までのサプライチェーンをすべて自社で担っており、本業務では国内・国外のサプライヤーや製造現場、社内の他部門（開発・設計・技術・営業等）といった他職場との接点が多くあります。関係者との連携を通して、製品の仕様決めや部品の安定調達等、半導体製品の量産に寄与いただくことを期待します。・半導体製品製造における生産計画立案、生産戦略、進捗管理・製造会社（国内/海外）やサプライヤーとの納期調整　　など【募集背景】IoT、5G、EV化の進展、さらにAI技術の拡大により、半導体および水晶デバイスの需要は今後ますます増加しています。当社では、安定した製品供給を実現するため、半導体・水晶デバイスの生産管理機能強化が急務となっています。本ポジションでは、グループの中枢としてサプライチェーンを支え、生産管理プロセスの改善や効率化に積極的に取り組んでいただきます。多様化する市場ニーズにお応えし、事業成長を実現に向けて、ともに成長していくことの出来る人材を歓迎いたします。■参考：https://www.recruit.epson.jp/introduction/device-technology.html【配属予定部署】マイクロデバイス事業部【魅力】・当社デバイス事業の強みは、「産業の米」と呼ばれる水晶デバイスと、「産業の塩」と呼ばれる半導体の両方を手掛けている点です。近年は両デバイスの強みを合わせた複合デバイスの開発にも力を入れており、本ポジションを通じて、当社が手掛けるデバイス製品のコア技術に触れられます。・生産管理プロセスの合理化や改善を通じて、デバイス製品の価値向上に寄与いただく事が出来ます。・関係部門や製造現地法人との連携業務を通して、協働推進できる能力、主体的なコミュニケーション能力が身につきます。・モノづくりの最前線で生産管理業務に必要な幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。【グループのビジョン】省・小・精の技術をコアに、特徴ある技術・製品で、 お客様のビジネスをサポートする半導体デバイスメーカーを目指していきます。待機時電流を大幅にカットする低リークプロセス、システムのパワー効率を高めるアルゴリズム、低パワー・低電力化を極めたアナログ回路。この3つのコアテクノロジーにより、私たちはお客様の期待を超えるようなアプリケーションへの発展を可能にするご提案をしていきます。そして、お客様に役立つ最適化した製品・情報・サービスを最適なタイミングで提供し、製品採用検討段階から製品のご利用期間、そして次のビジネスにいたるお客様個々のサイクルを一貫してサポートします。【同社の魅力・特徴/長野県のくらし】 住みやすいランキングトップレベルの長野県に拠点を置く世界を代表するメーカーです。多くの従業員が住む松本市は夏は涼しく、冬も積雪は意外なほど少ない地域です。自然環境や地域資源を取り入れた保育環境が進んでいます。子育てをする環境としてはベストな地域です。長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。■参考：https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/【EPSONの経営】EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。■長期ビジョン ENGINEERED FUTURE 2035：https://corporate.epson/ja/philosophy/vision/■サステナビリティ経営：https://corporate.epson/ja/sustainability/initiatives/

【配属先ミッション】事業創造本部は、「マテリアルの知恵で"未来"を探索する、ワクワク価値共創集団。」をビジョンとして掲げています。【職務内容】次世代の電池材料である全固体電池用固体電解質を扱っているSE事業推進ユニットのQAグループは、品質保証と品質管理の役割を両方担っている部門です。品質管理として、検査対応や工程能力を製造側にフィードバックする役割も担っています。この度募集する方にお任せする予定の主な業務(役割)は以下のとおりです。(1)製品の検査および開発品の性能評価検査データの統計的な解析、測定ばらつきの低減検討、製品のライフ評価等の業務をお任せします。(2)製品および開発品の新規評価方法の検討 (評価/検査装置の導入/立上げを含む)顧客要求特性のうち、既存の評価方法が適用できないものについて、測定方法の探索から検証/標準化まで、一連の業務をチームの一員として対応し、社内外の関係者と協議しながら、妥当性と実現性を兼ね備えた各種構造解析や粉体物性の評価(検査)方法/評価(検査)条件を見つけて確立することが求められます。(3)品質関連の管理文書体系の構築、それらの文書の作成/制定顧客からの監査に対応できる仕組みや文書体系を整備する必要があります。品質マネジメントシステムに関する文書 や 仕様書/標準書等の文書類の作成、ならびに それらの文書体系の構築を担う業務になりますが、この業務単体を担うことは無く、(1)や(2)の業務を担いながら、この業務も担うという位置付けになります。(4)出荷関連の業務（品種、数量等の確認、検査成績書の作成、輸出関連法令対応など）当部門では製品や開発品の出荷が間違いなく顧客要求品質を満たしているかという観点から、出荷品の最終確認を行っています。そのために、各種書類を正しく作成するためのシステム構築や、法規制対応、危険有害性の調査等 幅広い業務に関わってもらう可能性があります。業務の位置付けとしては(3)と同様になります。まずは、(1)を学ぶことから始めていただき、その後 (1)と(2)の両方をご担当いただきます。その後は業務全体のバランスを見ながら、(3)や(4)の業務にも関わっていただくことを考えています。【業務の面白み/魅力】最先端の電池材料である固体電解質製品の立上げ/推進を通じて、世界で注目されている次世代の電池材料市場の創生に関わることができます。【キャリアステップイメージ】初任地は埼玉県上尾市の 固体電解質の事業化部門 に配属となります。将来的には品質保証だけでなく、ご自身の希望や適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。 本社採用のため将来的に転勤の可能性はございます。■配属となる事業創造本部とは:新規事業創出に特化した組織であり、各事業本部、総合研究所、基礎評価研究所と連携しながら、『新規事業創出』と『技術の蓄積』を推進しています。研究開発から事業化までを担い、事業創造に必要な各種戦略支援機能を内部に有した自律自走型組織です。事業化テーマの2030年貢献利益100億円以上を目標に、経営資源を積極的に投入していくことが発表されております。これまでに、極薄銅箔、薄膜材料、超微粉など、三井金属の事業を支える製品を創りだしてきました。◆企業について:同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

【期待する役割】製品の初期診断(電気試験)を担う組織として、そのなかでも発生する不具合に対しては、回路・部品レベルでの挙動を把握しながら、不良要因を解析・特定・修復を行い、安定供給を維持する役割も担っています。特に、需要変動や突発的な増産要請の際においても上記役割を確実に実行できる体制を構築すべく、課題やリスクを早期に察知する仕組みづくりと見える化を推進し、試験・解析技術の構築など標準プロセスの確立を主導していただきます。【職務内容】・不具合発生時の修復プロセス設計、技術資料・フロー整備・新製品・次世代製品の試験・不良解析の確立、標準化と　関係部門へのフィードバック・外部委託先への技術支援【配属先】グローバル生産本部　モジュールプロダクション部 モジュールテストグループ【当ポジションについて/魅力】・職場の雰囲気は良く、気軽に相談できる環境です。・管理部門、開発部門との交流が多く、幅広い人脈、見識、経験が得られます。・新製品・次世代製品に早期から関与し、将来の量産・安定生産を支える技術基盤づくりに貢献できます。・チーム全体で技術を蓄積・共有していく風土があり、腰を据えて専門性を磨ける環境でもあります。・定例業務が少なく、自ら考え、計画し、実行に移す業務も多いです。

■募集背景当社は、低レベル放射性廃棄物処理設備の設計・製造を通じて、全国の原子力発電所などにおける廃棄物削減に長年貢献してきました。これまでに多数の設備を納入しており、確かな技術力と信頼を積み重ねています。近年、廃棄物処理に対する社会的な関心が高まる中、新たなプラント建設プロジェクトも進行しています。これらの設計業務は、当社の原子力事業の中核を担う重要な業務であり、今後の成長を支える柱となっています。現在、こうしたプロジェクトを共に推進していただける新しい仲間を募集しています。これまでの経験を活かしたい方はもちろん、社会に貢献できる仕事に挑戦したい方も歓迎いたします。※低レベル放射性廃棄物とは、原子力発電所内の作業で発生する作業着やウエスなど、施設の維持・管理に伴って生じる廃棄物を指します。これらは原子力事業者の責任のもとで適切に処分が進められており、作業に従事する方々は「電離放射線障害防止規則」に基づいて厳格に管理されています。安全性が確保された環境で、安心して業務に取り組んでいただけます。■求める人物像当社では、お客様や協力会社など社外の関係者とも積極的にコミュニケーションを取りながら、前向きに業務を進めていける方を求めています。プロジェクトを円滑に進めるためには、関係者との信頼関係の構築や、状況に応じた柔軟な対応力が欠かせません。そうした場面でも臆することなく、粘り強く取り組める方、そして即戦力として活躍していただける方を歓迎します。「人と関わることが好き」「責任ある仕事に挑戦したい」「チームで成果を出すことにやりがいを感じる」そんな思いをお持ちの方は、ぜひご応募ください。■職務の特色当社は、低レベル放射性廃棄物処理分野において40年以上の実績を持ち、高性能セラミック製品をキーテクノロジーとした処理設備を複数保有しています。同分野では国内トップシェアを誇り、原子力発電所の稼働中はもちろん、廃炉後も継続する多様な廃棄物処理ニーズに応える中核メーカーとして、社会的責任を果たしています。今後、全国で廃炉が進む中、発電所から排出される廃棄物は増加傾向にあり、それに伴い焼却・溶融・圧縮といった処理設備の需要も高まっています。当社はこれらのニーズに的確に対応することで、安定した事業基盤を築いており、今後も持続的な成長が見込まれています。業務の魅力は多岐にわたります。まず、国内原発向け廃棄物処理設備のほぼ唯一のメーカーとして、誇りを持って業務に取り組むことができます。処理設備全体を取扱うため、幅広い技術に触れる機会が多く、設計担当として顧客と直接調整を行いながら、主体的に設計業務に取り組むことができるため、技術者としての成長を実感できる環境です。また、新設プラントの建設プロジェクトに携わることで、設計から現場試運転までの一連の業務を経験できる点も、技術者としてのスキルアップに大きく寄与します。社会貢献性の高い分野で、専門性を活かしながら成長したい方にとって、当社は非常にやりがいのある職場です。■職務の概要全国の原子力発電所向けに新たに建設される低レベル放射性廃棄物処理設備プラントにおいて、設計から現場試運転までを一貫して対応しており、プロジェクト設計、プロセス設計（系統設計）、機械設計、電気・計装設計など各設計者が協力してプロジェクトを進めます。その中で、今回募集をしているのは「機械設計者」です。機械設計者は、設備の構想段階から現地での立ち上げまで携わることで、高度な専門知識と実践的な技術力を習得でき、技術者として大きく成長できるポジションです。当社の低レベル放射性廃棄物処理設備は、セラミックフィルターなどの長年培ったセラミック技術を応用し、放射性物質を外部に出さずに、廃棄物の処理を可能にしています。特に竪型円筒炉は、全国すべての原子力発電所に納入されており、高い稼動実績を誇っています。また、原子力発電所で発生する可燃物や不燃物などのさまざまな廃棄物に対応するため、当社は、低レベル放射性廃棄物処理設備の豊富なラインアップを有しており、処理対象物に合った設備の提案が可能です。「機械設計」のご経験を活かしつつ、当社の豊富なラインアップの設備の設計に取り組んでいただける方を募集しております。

【業務内容】 多くの関連部門と連携しながら、航空機製造に必要な認証を確実に取得、維持するためのマネジメントを行う。【具体的職務】(1) 知識、経験に基づき、民間機顧客の技術仕様書や監査チェックシートの質問項目の意図を読み解き、社内担当部門に対する内部監査の実施。(2) 上記基準にもとづく、民間顧客(BOEING, Bombardier等）及び、監査認証機関(PRI/Nadcap)の監査対応窓口/通訳。並びに監査前の輸出該非判定業務。(3) 監査基準の作成/改訂に関わる業界活動への参画(国際会議）。■期待する役割多くの関連部門と連携しながら、航空機製造に必要な認証を確実に取得、維持するためのマネジメントを行う。■使用ツールMS Office/Teams等一般的なツールです。■キャリアパス次期チーム統括(係長)候補を想定しています。マネジャークラスへのキャリアップも可能です。■研修体制（OJT体制）入社から1年程度、民間機に関わる品質マネジメントシステムの概要、並びに技術規格の体系について学習後、社内資格を取得し内部監査経験を積んでいただきます。平行して実際の顧客監査/外部監査にも出席後、1.5年ほどで独り立ちして頂きます。【ポジションのやりがいや魅力】監査成績は認証期間に反映されるため、目標/成果いずれも明確です。国内他事業所を含め、多くの部門と協業しながら成果を出すことが出来ます。 【働き方について】リモートワーク：有　育児勤務等考慮します。現チームメンバーは積極活用しています。出張の有無：有　国内他事業所(広島、神戸、下関)並びに海外(欧米中心、定期国際会議への出席）夜勤の有無：無　ただし海外とのWeb会議のため深夜の業務となることがあります。【活躍中社員（中途/異動者）】直近20年以上、歴代のチーム統括（係長）はキャリア採用者(建築・インフラ系、自動車系)、もしくは社内の航空機部門以外からの異動者です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

～希望勤務地教えてください。～【こんな仲間を探しています】AIが搭載された製品・サービスの開発が急速に広がる中、従来の品質保証や安全の考え方だけでは対応しきれない課題が増えています。私たちは、AI時代に求められる品質保証を、技術（評価・分析・監査・適合性確認など）として研究・開発し、実際の開発現場へ適用できる形に落とし込むことを目指しています。本ポジションでは、研究・開発を主軸として取り組んできた方を対象にしています。専門領域としては、AI/MLの研究・開発経験をお持ちの方が望ましい一方で、機能安全・安全工学・SOTIF・品質工学などの安全や品質の領域で新しい手法や評価技術の研究・開発に取り組んできた方も対象です。また、研究開発の成果を社内外へ展開し、対外発信や標準化などを通じて産業界の議論へ接続していくことにも関心をお持ちの方を歓迎します。【募集背景】これまでのクルマのソフト開発の改善活動は、ソフトウェア工学に基づいて戦略・計画を立て、それらに基づいて地道に進めていくスタイルが主流を占めてきました。DXという言葉が流行していた2020年前後でもまだまだそうだったと思います。昨今、生成AIの急速な性能向上に伴い、現場での利用が加速しています。この変化をとらえつつ、AIだけでなく、自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しようとしています。私たちは、ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。【業務内容】 機械学習・AI、または安全領域における研究・開発経験を活かし、AI品質保証／AI安全に関する基盤技術・評価技術・分析技術の研究開発を担当いただきます。国内外の共同研究先や海外拠点と連携しながら最新知見を取り入れ、製品・サービス開発に適用可能な技術基盤を構築します。研究開発に加え、開発現場への適用や社内展開までを視野に入れて取り組んでいただきます。また、世界のAI品質保証の最新動向に触れつつ、製品・サービス開発における技術開発と対外発信の両面に関わることで、産業界におけるAI品質の専門性を高める経験が得られます。主な業務・AI品質・AIリスクに関する技術動向の分析　－ トップカンファレンスの学術動向、国際規格、AI法規制、ガイドライン等の調査・分析　－ 技術動向から技術課題を特定してAIリスク分析の新手法を開発・AI品質保証／AI安全に関する基盤技術の研究開発・評価　－ AIモデル・AIシステムの評価指標の設計　－ ロバスト性評価、不確実性推定　－ 安全分析、適合性確認、モデル監査技術　－ 従来のリスクマネジメント手法に、学習ベースAI特有の不確実性を統合した新手法の開発・車載・非車載のAI搭載製品・サービスへの適用検討・導入支援　－ 開発部門との連携による評価設計、実証、課題抽出および対応具体化・AI品質保証に関する技術基盤・プロセスの整備および社内展開　－ 技術開発成果の仕組み化、社内ルール・運用への落とし込み・社外への技術発信（標準化・学会等）　－ 社内で実践されたAI品質保証の知見および開発技術を、ISO等の標準化団体、学会、論文誌、講演等を通じて発信　－ 標準化団体や学会において、自社のAI品質技術や考え方に関する議論に関与

【業務内容】 ・多岐にわたる部門と連携し製品知識やビジネススキルを取得しながら業務を遂行。・対顧客戦略全体に影響を与える横断的な役割として、ご活躍いただけることを期待したい。【具体的職務】①輸出営業業務（出荷作業，貿易管理など）②契約業務（価格交渉・求償交渉）③プロジェクト遂行業務■期待する役割・多岐にわたる部門と連携し製品知識やビジネススキルを取得しながら業務を遂行。・対顧客戦略全体に影響を与える横断的な役割として、ご活躍いただけることを期待したい。■使用ツールマイクロソフト・オフィス（ワード，エクセル，パワーポイント），Kintone 他。■キャリアパス営業担当としてキャリアを開始頂き，輸出管理や製品知識，交渉スキルなど多岐にわたる経験を積んだ後，将来はマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 また，本人希望と適正に照らして海外駐在の機会あり。（現在，営業推進部より５名を海外駐在員として派遣中，米国ｼｱﾄﾙ，ｶﾅﾀﾞ・ﾄﾛﾝﾄ/ﾓﾝﾄﾘｵｰﾙ，ﾍﾞﾄﾅﾑ・ﾊﾉｲなど。）■研修体制（OJT体制）入社直後から先輩社員のOJT指導・引継ぎを丁寧に受けられ，またｸﾞﾙｰﾌﾟ内・部内の上長への相談や支援も得られます。製品に関するトラブル発生時には社内関連部門（設計・工作・調達）と協力して対応でき，安心して業務に取り組んで頂けます。【ポジションのやりがいや魅力】海外顧客との関係性構築を通じて，国際性・語学力・交渉力といったキャリアアップを目指せるポジションです。【働き方について】リモートワーク：有　育児勤務等考慮します。現チームメンバーは積極活用しています。出張の有無：有　国内他事業所(広島、神戸、下関)並びに海外(欧米中心、定期国際会議への出席）夜勤の有無：無　ただし海外とのWeb会議のため深夜の業務となることがあります。【活躍中社員（中途/異動者）】近年，キャリア採用ﾒﾝﾊﾞｰも増加中。（部内５名）【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】・軽量・高レート製造に適した複合材構造生産技術開発の担当者（試験計画立案、試作・評価の推進など）。・社内・社外の関係者への成果報告、コミュニケーション役としても期待。【具体的職務】①生産技術開発②製造向け設計（Design for Manufacturing)■期待する役割・軽量・高レート製造に適した複合材構造生産技術開発の担当者（試験計画立案、試作・評価の推進など）。・社内・社外の関係者への成果報告、コミュニケーション役としても期待。■使用ツール・Microsoft Officeの一般的なソフト・CATIA V5が使えるとベター■キャリアパス複合材の生産技術者として経験を積んだ後、技術開発(R&D)のリーダ、技術部門のマネージャ又は研究開発のプロフェッショナルとしてのキャリアアップが可能です。■研修体制（OJT体制）入社から1週間は全社の座学研修を行っていただき、部門に配属後は周囲のメンバと共にOJTを行っていきます。独り立ちには3か月～半年を想定しております。【ポジションのやりがいや魅力】自分が搭乗することのできる新しい民間機の開発に携わるチャンスは大きな魅力です。将来の飛行機に必ず求められる軽量複合材構造に関する技術を習得できることも、将来性やキャリアアップの面で有利です。 【働き方について】リモートワーク：有　原則、出勤勤務ですが、個々都合による不定期なリモートワークを許容します。出張の有無：有　数日単位の国内・海外出張はあり得ます。夜勤の有無：無　【活躍中社員（中途/異動者）】他社での複合材生産技術経験者(中途採用)、治工具設計経験者(社内異動)が活躍中。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。【具体的職務】航空機部品製造(Boeing787主翼、等)の生産技術業務をご担当いただきます。主な業務は下記の通りです。・航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援・航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善・要素技術開発：主に複合材を対象とした新工法の検証試験計画・試験実施及び評価・工程設計：新機種開発を見据えた新しい生産ラインの検討海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。■期待する役割民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。■使用ツール●プロジェクト管理： Teams●開発言語： Python（尚可）■キャリアパス生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。■研修体制（OJT体制）育成指導者をアサインし、入社後、一連の業務を習得頂きます。独り立ちには3か月～半年を想定しております。その後の必要となる研修・教育計画も上長と摺合せの上設定頂けます。【ポジションのやりがいや魅力】最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。 【働き方について】リモートワーク：有　必要に応じて、上長の認可を得て実施可能出張の有無：有　必要に応じて、国内外の出張機会有夜勤の有無：有　二交替勤務（8：00-17：00/20：00-05：00)　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】・世界的に宇宙開発・利用の需要が急増する中、三菱重工は「H2A/Bロケット」「H3ロケット」等の基幹ロケットや、「きぼう」「こうのとり」等の宇宙ステーション関連製品を開発し、日本の宇宙開発を黎明期よりリードしてきました。・これらの技術を基に、既存ロケットの改良設計や再使用型を含めた新型ロケットの開発、月面探査、有人宇宙開発、衛星開発等多岐に取り組んでおり、未来の宇宙開発を共に担う仲間を募集します。・近年のロケット・宇宙機等は電化が進み、電気・通信・データ処理等の技術が従来より重要度を増しています。【業務内容】三菱重工業が開発する宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発を担当頂きます。対象製品は、ロケット・ロケットエンジン（再使用型を含む）、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機）、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。【具体的職務】・製品設計・製造技術確立　－ 詳細設計（部品選定、回路設計等）、解析、結果レビューと設計反映　－製造方法の検討、生産技術部門との協業・試験・解析による検証　－ 部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック・打上・運用支援　－ 機体組込支援、最終点検、立会い・監視【業務の魅力】・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。・あなたが設計した製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。・電気・電子だけでなく材料、熱、機械といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。【働き方について】・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。・各種要素試験や燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業、軌道上運用支援のため、秋田県、宮城県、茨城県、鹿児島県等での出張業務があります。・海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に合わせ、衛星の打上げ機会も増加するため、国内/海外問わず顧客対応力を強化する必要があります。【業務内容】JAXA種子島宇宙センターにおいてロケットの打上げを行うチームの一員として、搭載される衛星（顧客）との調整業務をご担当いただきます。【具体的職務】・ロケットに搭載する衛星が打ち上げ前に種子島で必要な点検整備内容の調整、実行支援・ロケット側の作業進捗情報を衛星顧客に共有し、共同作業を調整将来的には、適性を見ながら契約支援や衛星関連施設の運用改善などもご担当いただきます。【業務の魅力】身近でロケットの打上げを見ながら働けます。顧客の喜ぶ顔を直接見られ、達成感を共有できます。【働き方について】種子島に駐在し、原則はJAXA種子島宇宙センター内の事務所にて勤務となります。衛星との窓口業務を行う数名のグループ内で、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。複数衛星の打上げ準備が並行することもあるので、能力・希望に応じて分担して始めていき、将来的にはそれらを取り纏める業務に対応することもできます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に合わせ、衛星の打上げ機会も増加するため、国内/海外問わず顧客対応力を強化する必要があります。【業務内容】ロケットや有人宇宙、探査機等の宇宙関連機器の開発試験の取り纏めを担当し、客先（主にJAXA）のミッション要求に基づく試験検証作業および試験装置設計・製作を行っていただきます。また、JAXA種子島宇宙センターにおいてH3ロケットの打上げを行うチームの一員として、ロケットの組立て作業、機能点検、および打上げカウントダウン作業に対応していただきます。将来的には、適性を見ながら、試験作業や打上げ作業の指揮者、更に、現場の責任者を経て、プロジェクトの中核的な取り纏め者を担っていただきたいと考えてます。【業務の魅力】本物のロケットやエンジンを用いたスケールの大きい開発試験に携わることができます。ロケットの打上げをチーム一丸となって成功させることで大きな一体感、達成感を味わえます。【働き方について】原則は愛知県の名古屋航空宇宙システム製作所大江工場の事務所にて勤務となります。但し、試験や打上げ作業で種子島宇宙センターや田代試験場、長崎研究所などの遠隔地に出張して業務いただくことが多くなります。作業はチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。計測系（モニタリング）と制御系（コントロール）のシステムを 点検・整備・更新し、試験時に安定稼働させることが重要となります。【具体的職務】①燃焼試験計測制御現場作業　設備の健全性確認　センサの設置/結線/出力確認　試験後のデータ処理②燃焼試験計測制御準備作業　センサ・治具の校正計画検討　社内、メーカーに対してセンサの校正依頼　センサ・治具や消耗品の購入③計測制御設備管理作業　老朽化更新提案　老朽化更新工事対応（設備修理等）　新設備技術検討（新センサ、新データ評価手法試行）【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【業務の魅力】ロケットエンジンを前にし、直接触れ、知ることができます。チームで大きな仕事をする一体感、達成感を味わえます。【働き方について】・原則は名古屋誘導推進システム製作所の事務所にて勤務となります。但し業務としては種子島宇宙センター又は田代試験場などの遠隔地に出張して業務頂くことが多くなります。（出張頻度：月に3週間程度）・1回の試験を3～４名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】世界各国で宇宙開発ビジネスが加速する中、当社としても強みを持つ大型ロケットの打ち上げ機会拡大、各種衛星や宇宙ステーション参画など、事業規模を拡大させていく必要があります。製造能力増強や新規技術を活用した各種開発を行っていくため、宇宙事業の将来を担う生産技術者を必要としています。【業務内容】各種宇宙機器の、生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。【具体的職務】・生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理・各種見積もり対応およびコスト分析・設備や治工具に関する予算管理業務・固定資産管理に関する業務の企画・運営・IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行・RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【業務の魅力】高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。【働き方について】生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応しつつ、H3に続く次期基幹ロケットや有人宇宙・探査技術のニーズに対応した宇宙関連機器の開発を確実に進めていくために試験・打上げ対応人員の増強を図る必要があります。【業務内容】当ポジションは、ロケットおよび宇宙機器の整備から打ち上げまでを統括する中核的な役割を担います。＜主なミッション＞・ロケットの開発試験・製造・発射整備統括製造と発射のプロセスを連携させ、打ち上げを成功させることがミッションです。具体的には、製造現場での試験・評価から、発射場での最終組み立て・点検作業までを指揮します。数十人規模のチームを統率し、物理的な作業とシステムの健全性を両面から管理します。・ロケットの計測・制御システム設計および運用ロケットの打上時、システム状態を正確に把握し、制御するためのシステム設計管理を担います。打ち上げの最終判断を受け、自動シーケンス制御によりロケットを宇宙へ旅立たせることがミッションです。　- 打ち上げ前の点検から打ち上げまでに必要なソフトウエア/ハードウェアを管理、運用　- 打上当日のカウントダウン中は数千点のセンサーデータをリアルタイムで監視・分析　- 異常発生時も瞬時に検知、安全な打上を実現する。【業務の魅力】・社会貢献性と達成感：日本の宇宙開発を最前線で支え、多くの人々の期待を乗せたロケットを宇宙へ送り出す、極めて高い社会的な意義と達成感をもたらします。・唯一無二のキャリア：本ポジションは、機械、電気、制御、流体など、幅広い技術領域を横断して関わるため、特定の専門性を深めるだけでなく、システム全体を俯瞰する総合的なエンジニアリング能力が身につきます。・未来への貢献：H3ロケットの量産化に加え、月面探査や有人宇宙船といった新規プロジェクトに参画し、宇宙産業の未来を創ることができます。【入社後のキャリアパス】入社後は、OJTを通じて専門知識と業務の流れを習得していただきます。将来的には、あなたの適性や志向性に応じて、以下のキャリアを目指すことが可能です。■現場指揮者試験や打ち上げ作業の指揮者として、チームを率い、ミッションの成功に責任を負う。■現場責任者複数のプロジェクトやチームを管理し、製造・整備プロセスの全体を統括する。■プロジェクト中核メンバー次期基幹ロケットや新規開発プロジェクトにおいて、技術的な側面から中核を担う。【働き方について】原則、名古屋航空宇宙システム製作所（大江工場）での勤務となります。ただし、試験・打ち上げ作業のため、種子島宇宙センターや秋田県田代試験場などへの長期出張が発生します。作業はチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】世界的な打上需要の増大により、日本の基幹ロケットであるH3も打上げ機数増加に対応することが求められています。よって、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA　種子島宇宙センターにおいて、　ロケット打ち上げ隊　MILSETに所属し、ロケット設備組立グループに所属する電気/機構推進/計画チームの管理業務をお任せします。入社直後はOJT研修を通して各チームの業務を習得いただきます。その後、ロケット設備組立グループのグループリーダーになっていただくことを想定しております。【具体的職務】１.電気チームの業務・手順書の作成・打ち上げ関連電力設備（変電所・UPS・配電盤）の保守運用・自動制御系・計測信号・遠隔監視系の保守計画策定と実行。・電気設備トラブルの障害対応／再発防止対策の立案・打ち上げ時の電源系統切替、カウントダウン支援（電気系作業者）・JAXA（宇宙航空研究開発機構）および関連部門と技術調整、安全審査会議等の対応。２.機構・推進チームの業務・手順書の作成・打上げスケジュールに基づき、燃料充填・推進系統の点検・構造体の組立・点検などの作業計画の立案と実行。・各サブシステム（推進、構造、空調など）担当チームとの調整・工程管理を実施。・JAXA（宇宙航空研究開発機構）および関連部門と技術調整、安全審査会議等の対応。・ロケット本体の機体構造部・段間結合部、推進システムの地上での機能確認の実施・打上げで使用する地上支援設備の保守・更新・性能確認。・高圧ガス配管、圧力容器等の耐圧・リーク試験・定期点検。３.計画チームの業務・ロケット射点整備・試験・打ち上げスケジュール全体の統合管理・JAXAおよび社内関係部署（名古屋・神戸の開発拠点等）との調整・作業計画書・安全作業手順書の承認・レビュー・打ち上げ後のレビュー会議・PDCAの実施・JAXA（宇宙航空研究開発機構）および関連部門と技術調整、安全審査会議等の対応。４.ロケット打上作業・打上準備作業を担当するロケット設備組立グループ班業務・ロケット打上に使用する設備の保全作業【業務の魅力】電気/機構推進/計画チーム一丸となって、ロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっているの皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が、家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。【働き方について】原則は種子島宇宙センター内の事務所勤務となります。業務は打ち上げ及び設備保全、打ち上げ計画、作業管理（トラブルシューティング含む）それに伴う各作業が確実に行われたかを次作業、打ち上げに移行できるかの評価、解決等を行うのが主な業務。　又、現場作業が安全に遂行できる為に巡回、是正解決等も重要な業務。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】世界的な打上需要の増大により、日本の基幹ロケットであるH3も打上げ機数増加に対応することが求められています。よって、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA　種子島宇宙センター　ロケット打ち上げ隊　MILSETに所属し、ロケット現場作業　電気分野担当チームの管理を実施いただきます。また、ロケット打上に使用する設備の保全作業も担当いただきます。ロケットの打ち上げ成功、設備維持が主なミッションとなります。【具体的職務】1. 電気（主に計測・制御）システムの準備と調整・電気系の手順書を作成（対象はロケット・設備結合状態で行う打上前確認）・スケジュールを設定・計測システム（圧力・温度・振動・電流・電圧等）の動作確認・制御システム（制御盤・PLC・PLC内ソフト等）の動作試験・ロケット側と地上電波設備（地上局（国内外））のインターフェース確認・調整2. 設備系統の管理・打上げ設備へ供給する電源設備（含む無停電電源装置）の保全管理作業・ロケット制御設備の保全管理作業発射管制との連携発射指揮者の指揮下、電気担当チームは、打ち上げカウントダウン作業に対応。電気系統の点検、打上準備を行います。打ち上げ直前のトラブル発生時（計測値異常、ステータス異常など）は即時判断と指示出しを求められます。3. チームマネジメント電気チームの作業割り振りと進捗管理各作業員・技術者の安全確保（高電圧作業・火工品取り扱い時の安全手順）トラブルシューティングのエスカレーションルート確立4. 打ち上げ当日のオペレーションカウントダウン時の電気系統点検の実施最終的な「電気系統 Ready」判断の責任打ち上げ後、設備の状態確認・点検・復旧【業務の魅力】ロケット打ち上げのの最前線で働くことが可能です。チーム一丸となって、ロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっているの皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が、家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。【働き方について】原則は種子島宇宙センター内の事務所勤務となります。業務は打ち上げ及び設備保全、打ち上げ計画、作業管理（トラブルシューティング含む）それに伴う各作業が確実に行われたかを次作業、打ち上げに移行できるかの評価、解決等を行うのが主な業務。　又、現場作業が安全に遂行できる為に巡回、是正解決等も重要な業務。【入社後のキャリア】入社後はOJT研修を通して一連の業務を習得いただきます。2～3年後を目安に派遣社員の方のスケジュール調整や勤怠管理、クライアントとの契約や見積書対応等のリーダー業務もお任せいたします。また、発射指揮者を目指すことも可能です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。計測系（モニタリング）と制御系（コントロール）のシステムを 点検・整備・更新し、試験時に安定稼働させることが重要となります。【具体的職務】①燃焼試験計測制御現場作業　設備の健全性確認　センサの設置/結線/出力確認　試験後のデータ処理②燃焼試験計測制御準備作業　センサ・治具の校正計画検討　社内、メーカーに対してセンサの校正依頼　センサ・治具や消耗品の購入③計測制御設備管理作業　老朽化更新提案　老朽化更新工事対応（設備修理等）　新設備技術検討（新センサ、新データ評価手法試行）【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【業務の魅力】ロケットエンジンを前にし、直接触れ、知ることができます。チームで大きな仕事をする一体感、達成感を味わえます。【働き方について】・原則は秋田県大館市にある名古屋誘導推進システム製作所田代試験場にて勤務となります。但し、状況によって名誘小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどに出張して頂くことがあります。・1回の試験を3～４名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【入社後のキャリア】2~3年後を目途に班長になっていただき、社内外の関係各所との調整業務やメンバー育成、試験場や工事の取り纏め等の管理業務を行うことが可能です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】世界的な打上需要の増大により、日本の基幹ロケットであるH3も打上げ機数増加に対応することが求められています。よって、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA　種子島宇宙センター　ロケット打ち上げ隊　MILSETに所属し、ロケット設備組立グループに所属する推進システム及び構造分野担当チームの管理を実施いただきます。・ロケット打上作業・打上準備作業を担当する推進・機構ブランチリーダー業務。（ロケット打上に使用する設備の保全作業も担当する）【業務の魅力】チーム一丸となって、ロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっているの皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が、家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。【働き方について】原則は種子島宇宙センター内の事務所勤務となります。作業の計画、調整が主な業務になりますが、主な現場はVAB、SFA（ロケット・衛星組み立て棟）及びLCC（管制棟）であり、リーダー故、現場に出てチーム員の状況を確認することも重要な仕事です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】世界的な打上需要の増大により、日本の基幹ロケットであるH3も打上げ機数増加に対応することが求められています。よって、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA　種子島宇宙センター　ロケット打ち上げ隊　MILSETに所属し、ロケット現場作業　電気分野担当チームの管理を実施いただきます。・ロケット打上作業・打上準備作業を担当する電気ブランチリーダー業務。（ロケット打上に使用する設備の保全作業も担当する）【業務の魅力】チーム一丸となって、ロケット打上業務を行い、成功したあかつきには、チーム員はもちろん町の皆様、ロケットを応援してくださっているの皆様と喜びを分かち合うことができます。また、打上結果はメディアで大きく報道されますので、自らの仕事の成果が、家族、親戚、友人にわかりやすく伝わります。【働き方について】原則は種子島宇宙センター内の事務所勤務となります。作業の計画、調整が主な業務になりますが、主な現場はVAB、SFA（ロケット・衛星組み立て棟）及びLCC（管制棟）であり、リーダー故、現場に出てチーム員の状況を確認することも重要な仕事です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。