アナログ回路設計の年収500万円以上の転職・求人情報(8ページ目)

【業務内容】自動車メーカー内でのワイヤーハーネス経路（搭載）設計業務【職務内容】・車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計・設計のための顧客との折衝や実車検証、同社製造部門との検証、評価依頼【業務の流れ】他部品設計との搭載成立の調整と、自動車組立工場でのワイヤーハーネス組付け作業性の確認、さらに自社製造要件の確認結果を織り込んだ3Dデータからワイヤーハーネス図面を作図し出図する。【部署の役割り】ワイヤーハーネスメーカーとして客先に入って設計業務を行う為、自社の利益に貢献出来る様、最前線での設計を行う。【職務のやりがい】・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。・自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。【業務で使用するソフト】CATIA　V5【人員構成】20代：3名、30代：2名、40代：8名、50代：2名、60代：0名、派遣社員：12名

■職務内容「日本で作って世界で勝つ！」Made in Japanにこだわる気鋭の工作機械メーカーの同社にて、理系の素養を活かし、工作機械を高速・高精度に駆動するために重要なモーターの開発設計をお任せします。■業務詳細・開発：市場および技術トレンドをとらえた新規開発業務・設計：顧客仕様から要件定義、基本設計、詳細設計、評価、量産工程の管理及び工程設計、不具合時の原因調査・対策などモーター製造は協力会社にて行っております。その為場合によっては、生産工程設計や品質管理なども一貫して行います。エンジニアとして幅広く経験でき、成長できる環境が同社にはございます。■育成現場OJTで長期で育成致します。■将来性スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。■同社の特徴◇日本国内トップクラスシェアを誇る工作機械メーカー。1898年から創業し、高度で多様な技術が求められる工作機械業界の中でも、とりわけ技術志向が強いと言われています。「機械・電気・情報」を独自の自社技術で開発し続け、各社との製品優位性を高めている、安定企業です。またグローバル70を掲げ海外比率売上70％を目指しております。◇同社のエンジニアたちの実直さによって生み出されるオリジナル技術は、まさにエンジニア魂を感じさせる技術力の集大成です。◇同社の強みはトータルレスポンシビリティにあり、工作機械を総合的にすべて自社でつくろうという方向性を持っております。機械・電気・情報の三位一体で生み出される製品は社員の実直さが加わり、より高付加価値マシンへと変貌します。国内トップクラスのシェアを誇る同社の工作機械は、今後さらに世界へ飛び出し、ものづくりをさらに進化させます。

客先に納める設備の電気・電子回路設計業務（※ラダー図作成とは異なる）顧客から要求仕様をヒアリングし、その内容にて　電気、電子回路の設計を行い、仕入れ先にも仕様提示を行う。社内のソフトウェア担当とも連携し、設計業務を行う。最終の納入、設備の稼働開始までの立会いも行う。■具体的な業務　・計測器を扱い、電気・電子回路を作成したご経験。　・初期段階から顧客とコミュニケーションを行い、製作すべき電気、電子回路の構想を練る。　・CADを用いての回路設計業務。　・仕入れ先に対しても、仕様の指示を行う。　・ハードウェアが出来上がった後の静的精度確認を実施。　・客先納入時の立会い作業有り。　・納入完了から、設備の稼働開始、引き渡しまで立会い有り。　※制御設計（ラダー図作成）とは異なる業務です。　・その他会社が定める業務■仕事の魅力について　顧客とのコミュニケーションにより、共に設備を作り上げる　という達成感を感じられます。また、その設備により作られた顧客製品が車両に搭載される事により、社会との強いつながりを感じられます。【配属先】ＦＡソリューション事業部　計測ＦＡシステム部メンバーの平均年齢は30台前半

■業務概要：・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの回路設計業務に従事していただきます。・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。・同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。■業務内容・要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価など・ハード、ソフト、メカの開発内容を整合／軌道修正・仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール・その他会社が定める業務■業務の特徴：・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。・大手自動車メーカーからの受託開発に加え、自社製品の開発に近年注力しています。・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

【職務内容】6G 市場向け測定器に搭載するデバイス、周辺回路を含むハードウェア開発 【募集背景】通信計測カンパニーでは、6G（第 6 世代）通信をターゲットとした研究開発を進めています。6G 市場は、普及が始まった 5G（第 5 世代）と？べ、更なる？速通信が求められ、100GHz~300GHz での通信をターゲットとした検討が進められております。この新しい市場に向け、果敢に挑戦し、やる気と開拓者精神のある人材を求めています。

・部品もメカも回路も作れる力のある会社で、あなたなら何を作りますか？・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、あなたなら何に使いますか？・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、あなたは何をしますか？同社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。同社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。◆募集の背景家の玄関や車両ドア錠など「アクセス製品」は当社の8本槍戦略の一つです。当社グループ企業は機械部品は元より、半導体、エレクトロニクスなど様々なドメインで強大なシェアを獲得しています。現在、住設と車載両方のドメインをカバーする「ユーシンショウワ」と、ミネベアミツミグループの幅広い技術・製品群・ナレッジを活かして、IoT時代に対応した次世代製品開発に挑戦しています。2021年にスマートロック製品「SADIOT LOCK」を発売、2022年には、さらにスムーズな解施錠・セキュリティ対策機能を進化させた「SADIOT LOCK2」を発売しています。このスマートロック製品の開発で獲得した新たな技術・ナレッジをさらに進化させ、世界中に展開していきます。私たちと一緒に、玄関から未来を作り、共に挑戦しづける仲間を募集したいと考えております。◆「SADIOT LOCK」製品紹介ページ　https://sadiot.com/◆職務内容グループ企業の「ユーシンショウワ」ブランドで発売中の「SADIOT LOCK」、および今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。

【仕事の内容】X線技術者、経験豊富な機械設計者としてご経験に応じて以下のいずれかの業務を担当し、チームの一員としてX線発生装置の開発に貢献していただきます。【業務詳細】・X線発生装置の物理計算、電界、磁界、熱、流体シミュレーション、真空容器、高速回転体、機械設計、基礎実験・高電圧電源の開発、設計・新製品の物理実験・評価・調整・検査また設計だけではなく、学会への参加や新製品の実験・評価・シミュレーション、生産工程の調整・検査関連業務、他に報告書、技術資料の作成と整理（図面整備／現場対応・トラブル対策）および生産部隊への技術移管など、能力に応じて多岐の業務をしていただくことがあります。【配属先情報】配属先:Ｘ線研究所 要素技術開発部 XG開発正社員 12 名 （男性： 11 名 、女性： 1 名）20代：1名、30代：4名、40代：3名、50代：4名【業務のやりがいや魅力】・世界で１番を争うX線発生装置の開発を含めたモノづくりに携わることができます。・X線の発生メカニズムやそれぞれの要素部品（高電圧、高真空）のノウハウ等を学ぶことができ、自身のスキル向上が期待出来ます。【採用背景】事業拡大に伴う増員です。【入社者に求める期待役割】現場実務者として、設計・実験・評価に従事していただくことを期待しています。失敗や空回りを恐れず、何事も積極的に行動する人物を求めています。コミュニケーション能力にたけた方も歓迎します。【組織の中長期的な目標】X線発生装置の開発を通して社会に貢献します。【組織が現在抱えている課題】X線技術者、電気回路設計者・機械設計者が慢性的に不足しています。【入社後の教育スケジュール】・3DCADやシミュレーションソフト、図面作成全般の教育やOJTにて要素部品の分解、組立を実機で訓練いただきます。・X線作業主任者試験の講習と受験をしていただきます。・定期的な安全衛生教育、X線取扱いの基礎教育をしていただきます。【入社後のキャリアプラン】・新機種のX線発生装置に使用する要素部品の設計や評価試験の業務を行っていただきます。・不具合品の調査、分析から対策方針に沿った設計変更業務を行っていただきます。・特許に関係する研究、実験の実施と出願業務を行っていただきます。【職場の雰囲気】ベテランと若手が混在した職場ですが、それぞれがスキルアップと新しいモノづくりに対して誇りを持って仕事しています。中途入社者の比率も増えて来ており、新規に来られたメンバーに温厚な雰囲気で接する風土です。【在宅勤務頻度】２日／週【残業】20～30時間くらい（月平均）残業手当有　残業時間に応じて別途支給【出張】国内：年1.2回　海外：稀にございます出張補足:弊社山梨工場、協力会社への出張、学会への参加（海外含む）【転勤】当面なし　将来的には転勤の可能性

【募集背景】事業拡大に伴う開発案件の増加による増員募集となります。【職務内容】入社後はマイコン／ドライバーICを用いたモータ制御回路の評価・ベンチマーク等から業務をスタートいただき、製品、市場状況を理解いただきます。その後、基板設計やデバイスの評価や選定も担当していただく想定です。また、将来的には対外的な拡販や技術サポートまで業務範囲を広げることも検討しており、そこで得られた、顧客からの要望・困り事に対して提案する製品企画を担当していただくことも考えております。※モーターとしては、BLDC、ステッピングモーターなど各種モータを扱います。【仕事の特徴・やりがい】■BLDC、ステッピングモータなど各種モータの制御技術に携わり、モーター制御について幅広い経験/スキルを身に着けることが出来ます。■ベンチマークで見出した強み弱みをその後の製品開発に反映させる事ができます。■評価・ベンチマークから業務をスタートしますが、その後の業務の広がりも柔軟性があり、エンジニアとして様々な経験を積むことができます。【転勤】想定無

LEDおよびLD光源を利用した応用アプリケーションの製品設計【具体的には】最先端の半導体デバイス(LED・LD)を使った応用。半導体発光素子パッケージ材料設計、工程技術開発を行う。電子電気回路設計(主にアナログ回路)、制御回路設計、電気システム【仕事のやりがい】LEDの応用できる分野はますます拡大中。有力なのが自動車分野、照明分野です。車内に搭載される光源の大半はLEDに置き換えられるとさえ言われます。私たちの役目は、用途・スペックに合ったあらゆるLEDを開発し提供することです。応用分野が広く、しかも、今後ますますの拡大が予想されておりますので、開発に終わりはありませんが、それだけに技術者として挑戦しがいがあります。

自社開発のレーザー加工装置の機械設計・電気設計・制御ソフトウェアの開発に関する業務を担うこと。【半導体・エレクトロニクス事業を中心に各種業界の微細加工について、加工プロセスの提案から装置化、保守・サービス業務を一貫で対応し、お客様の用途に応じたカスタム対応も可能。各種レーザー発振器を用い、加工対象に適した加工プロセスの提案、装置開発を実現】

自社開発のレーザー微細加工用光学エンジン及び装置の電気設計・開発に関する業務【半導体・エレクトロニクス事業を中心に各種業界の微細加工について、加工プロセスの提案から装置化、保守・サービス業務を一貫で対応し、お客様の用途に応じたカスタム対応も可能。各種レーザー発振器を用い、加工対象に適した加工プロセスの提案、装置開発を実現】【具体的には】■制御用ソフトウェアのテスト■不具合対応■小規模のコーディングからスタート■ゆくゆくは装置全体のソフトウェアの開発者として独り立ち

■電子回路設計・電気回路設計・総合的な製品開発をお任せします。【具体的には】■自動車に搭載されるセンサー評価装置、電気自動車用モータのテストベンチ、バッテリー自動試験機、はたまた医療機器内蔵基板のファンクションテスター、火災報知器の発報感度の調整装置などです。このように様々な電子回路の設計、組立配線、試験調整をしていただきます。まずは、これまで開発した製品のリピート製作業務からスタートします。同社では、マイコンファームウェアや電子回路を用いたシステムのアプリケーション開発まで電子回路設計者が手掛けます。★装置全体を開発する面白さがあります。★近年、新規顧客・新規案件が増加しており、電子部門増強のための求人です。

現在盛り上がりをみせている再生エネルギー業界にて、最先端の技術に触れながら電気回路設計のお仕事をお任せします！■業務内容：LED照明の回路、電源部分設計、検証、製造工場とのやりとり、照明調光技術、 蓄電池回路、新技術搭載調査、研究、プログラム制作（最先端技術）※社内他部署、生産拠点である海外工場とコミュニケーションを取って頂きながら、製品の開発に従事頂きます☆この経験を積むと、色々な回路設計に応用でき、電気製品、再生エネルギー分野で活躍されたい方にはおすすめのお仕事内容です！★下記キーワードの方のご応募を特にお待ちしております☆回路設計■組織体制：商品部（男性2名、女性5～6名）、平均年齢は30代前半、新卒との比率は半々、外国籍4～5名いらっしゃる■魅力：営業がすぐちかくにいて、どう社会に商品がでているか近くで体感しやすい！社員同士の仲良い、半数は女性、経営者との距離感近い

■電気・電子技術者として下記業務をご担当いただきます。【具体的には】■照明部品等の回路設計■新商品の開発■新技術の研究 他

【ミッション】配属となるAECU設計部では、AD/ADAS/ゲートウェイ/MPU/統合ECU関連製品のハードウェア開発を推進しています。　新規SOC,高速通信回路,高集積メモリ回路,高放熱ハウジングなど、最新の車載ハードウェアの開発を通じ、車社会の安心・安全に貢献する事がミッションです。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。【具体的には】・AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関する業務【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。

【ミッション】顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化、顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進、製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進等を担当いただきます。～補足～【「Astemo」のバイク事業の魅力】世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。（排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。）・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。→路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり）・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。【具体的には】・二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】顧客要求の実現に向け、自らの考えを取り入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。今後、二輪もEVへシフトし、便利安全な自動運転支援システムなどへの拡大に向けても電気電子回路設計・ハードウェア性能評価は永続的に必須となる技術になります。２輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、業界をリードしていく誇りと責任、ものづくりの楽しさとやりがいに溢れた職場です。

当社は、海外製造拠点にも商品開発の組織があります。現地での開発力強化にあたり、現地エンジニアの育成・マネジメントを行う人材を募集しています。日本で当社のモノづくりのスキルを習得していただき、将来的に現地に着任していただく予定です。●ＬＥＤ照明の電気回路設計開発業務全般。ＬＥＤ照明用の電源回路設計・評価ＬＥＤ照明を制御するための制御回路、システム開発・評価小型・薄型電源開発★募集している人材のイメージ・電源回路（スイッチング電源）の設計経験者・アナログ回路経験者・電気回路に使用する電子部品の選定経験者・電気回路基板の設計、評価経験者る人材のイメージ・グローバルに活躍したい方・中国へのU・Iターンを考えている方

●職務内容人工衛星搭載用 電子機器・部品類の信頼性設計、ならびに評価作業。≪具体的には≫・放射線等の特殊な宇宙環境下を考慮した電子機器／部品類の信頼度解析・前記解析結果に基づき、電気／機械設計への改善指示等のフィードバック・解析に必要となる部品類の信頼性データ取得方法の検討、さらにデータ取得試験の立会い／レビュー等　（放射線耐性検証が主要な試験となる。）

【ミッション】モーターサイクルを活用する地域において普及させるためには、廉価、小型化、信頼性の取組が必要であり、それらを意識した回路の設計、検証業務、部品選定など、回路設計、評価にかかわる業務の主担当をお願いいたします。スキルに応じて、お客様との打合せ、要求の具体化、製品要件の設定、チームリーダーの役割も検討いたします。～補足～【「Astemo」のバイク事業の魅力】世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。（排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。）・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。→路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり）・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。【具体的には】業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU等の電子回路設計・評価を主体とし、目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。１）お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得２）お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など)４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ【携わる製品】電動モーターサイクル車や、電動汎用製品(芝刈り機等)に必須な モーターを駆動するためのインバータ、コントローラの製品開発今後、コネクテッドにかかわる製品の開発(SoC技術、無線技術、セキュリティー技術等)【募集背景】世界的な環境問題の解決に向け、モーターサイクル車が人々の足として活躍しているアセアン・インド地域においてもEVが注目されており、引き合い数が増加傾向にある。開発テーマ数の拡大が見込まれる中で、世界TOPシェアを堅持するために人員の拡大は必須であり、今期予算で確保している欠員分を募集する。【配属部署】モーターサイクル事業部　パワートレインビジネスユニット　グローバル設計本部 電子・電動製品設計部　第一課MC事業部PT-BUについてモーターサイクル向け製品を世界中のOEM様へ提供し、モーターサイクルを使うユーザーへ通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。モーターサイクル向けFIシステム製品において世界TOPシェアを誇っています。配属となる電子電動製品設計部 第三課としては、電動モーターサイクルに向けた製品の開発・提供を通して、カーボンニュートラル達成に貢献しております。特にアセアン・インド地域では国民の足として大変多くのモーターサイクルが活躍しており、EV製品を提供することで現地の環境汚染改善とともに、世界の環境問題の解決に貢献して行きます。組織としては、チャレンジを認める風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。多くの経験を持った先輩が複数名在籍している為、アドバイスを受けやすく、成長しやすい環境です。機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する為、技術者としての幅を広げることができます。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【期待する役割】同社のモータやアクチュエータの次世代製品の開発に従事頂きます。同社が目指す社会的課題の解決に貢献する次世代製品の開発に関わり、ご自身のアイディアや発想を形にした新しい価値を実現できるやりがいのある仕事です。これまでの経験を当社で発揮し、ご活躍頂くことを期待しています。【職務内容】既存製品ブラッシュアップ：新規製品開発＝５：５主に高度な制御を必要とするモータ・アクチュエータのマイコン制御や各種モータ駆動回路の設計開発となります。顧客業界：自動車業界に限らず、プロジェクトによって他業界の顧客向けの開発もございますので、幅広い業界向けの開発経験を積みあげることができます。【募集背景】当社が掲げる成長目標（2029年3月の売上 2.5兆円、営業利益 2,500億円）を達成し、更なる発展を目指す上で新製品開発を加速する計画です。共に挑戦頂ける意欲ある方を募集致します。・浜松工場での募集を行っておりますが、今直ぐの引っ越し(単身赴任　等)が懸念となる方、もし東京本部なら考えてみたいと思う方に向け、並行して東京勤務も募集を行います。

【ミッション】ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事、ソフトウェアプラットフォームの開発、設計・検証プロセスを定義し、社内標準化やプロジェクト適用を進めるプロセス取り纏め、などをお任せいたします。【具体的には】・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務　担当/チームリーダー・車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務・エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務・GW製品に関するソフト設計・検証及び開発管理業務・二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー・ソフトウェアアップデートに関する統括組織メンバー・自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発【携わる製品】Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞(https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html)日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html)【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御する領域は、電動化が加速する中で新しい量産適用技術が必要とされています。このような世の中の期待に応え、一緒に価値提供していきたいと考えています。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。

同社の優位性ある精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、次世代ロボティクスや車載・医療向け新製品の開発に従事頂きます。今回は電気ハードエンジニアを募集致します。【採用背景】■同社は、ミネベアの超精密機械加工技術と、ミツミ電機のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズR」プロバイダーとして、様々な世界シェアトップ製品を保有し世界のものづくりに邁進しております。ミネベアのボールベアリング、航空機用ロッドエンドベアリングやピボットアッセンブリーなどの機械加工品事業を原点に、モーター、ライティングデバイス、計測機器などの電子機器事業、ミツミ電機の半導体デバイスや光デバイス、機構部品、高周波部品、電源部品が加わり、更にユーシンの車載用モジュール事業、ABLICのアナログ半導体、オムロンのMEMS事業などの統合により、新たな戦略分野への挑戦を進めています。　現在では、これら部品デバイスからモジュール製品を組合せ、計測制御・通信技術や、更にはAIやIoT技術を実装して、「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズR」の次世代新製品開発により、車載・産業・ゲーム・医療ヘルスケア分野等でのお客様の課題解決を実現します。今回関西に開発拠点を設けて社外の大学・企業とも連携を強化し、スマート・アシスト・リモートをキーワードに新製品開発を加速する計画です。共に挑戦頂ける意欲ある方を募集致します。※「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズR」ミネベアの超精密機械加工技術と、ミツミ電機のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する* エレクトロ メカニクス ソリューションズは、ミネベアミツミ株式会社の登録商標です。登録番号は5863395号です。【勤務地】新しく立ち上げる大阪オフィスへの勤務となります。※入社後、一定期間東京へ出張いただく可能性が高いです。

【ミッション】四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。【具体的には】車体電装エリアの各デバイスを束ね、ゲートウェイ機能を有したECU回路設計をお任せいたします。・要求仕様の策定、機能要件の明確化、設計・デバイス単体の妥当性検証・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）【募集背景】Hondaは2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲げ、電動化に取り組んでいます。日々取り巻く環境が変化する中、Hondaモノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、魅力ある車内空間体験、UX体験を提供します。上記具現化にともない、車体系デバイスの高度複合制御技術が必要となります。車体系制御機能を集約することで、次世代E&Eアーキ構築と連鎖した技術構築推進、継続的な機能進化をデータドリブンで実現していきます。さらには空間価値だけでなく省電力制御も求められる電源・通信分配プラットフォームも集約していきます。車体系制御機能も合わせ車１台分としてお客様へUX価値の提供をいただける仲間を募集いたします。【やりがい】「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【業務概要】同社にてシートに搭載されるセンシングシステムの開発を行っていただきます。電子制御分野にてハードウェア（電子回路設計）とソフトウェアのいずれかの開発に携わっていただく予定です。具体的な職務は選考を通じて決定します。【業務詳細】・シート搭載センシングシステムの開発（商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定など）・客先、関係部署との仕様の調整【業務の特徴・魅力】自動車の在り方が変化する中で、自動車内装/シートにも新しい機能や変化が求められ多様化しております。エンドユーザーへ更なる快適と安全をお届けするために、人をセンシングするシステムが求められております。新たな機能や製品の開発に挑戦したい方や、自動車の新たな車室内空間を創造したい方はやりがいを持って臨んでいただけると思います。【同社の魅力】同社は同グループの主要サプライヤーとして、自動車向けシート内装部品の国内トップメーカーです。安定した基盤をもとに安定した事業を進めている会社ですので、長く腰を据えて就業いただくことが可能です。

次世代新製品開発における電気ハードエンジニアを募集いたします。【職務内容】次世代FA・ロボティクスや車載、医療、住設などの幅広いマーケットに向け、当社が優位性をもつ精密機械部品・小型モータ・各種アクチュエータ・センサー等を組み合わせた新製品の開発業務を行います。担当プロジェクトによって、マーケットリサーチ、製品企画、要素開発、製品設計、量産化に向けた事業部への引き渡しまでのいずれかのフェーズに携わることができます。【募集背景】　当社は、ミネベアの超精密機械加工技術と、ミツミ電機のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」プロバイダーとして、様々な世界シェアトップ製品を保有し世界のものづくりに邁進しております。　ミネベアのボールベアリング、航空機用ロッドエンドベアリングやピボットアッセンブリーなどの機械加工品事業を原点に、モーター、ライティングデバイス、計測機器などの電子機器事業に活躍、ミツミ電機の半導体デバイスや光デバイス、機構部品、高周波部品、電源部品が加わり、更にユーシンの車載用モジュール事業、ABLICのアナログ半導体、オムロンのMEMS事業などの統合により、新たな戦略分野への挑戦を進めています。　現在私共では、これら部品デバイスからモジュール製品を組合せ、計測制御・通信技術や、更にはAIやIoT技術を実装して、「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」の次世代新製品開発により、車載・産業・ゲーム・医療ヘルスケア分野等でのお客様の課題解決を実現します。今後社外の大学・企業とも連携を強化し、スマート・アシスト・リモートをキーワードに新製品開発を加速する計画です。共に挑戦頂ける意欲ある方を募集致します。＊「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」ミネベアの超精密機械加工技術と、ミツミ電機のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する* エレクトロ メカニクス ソリューションズは、ミネベアミツミ株式会社の登録商標です。登録番号は5863395号です。

【本ポジションについて】ものづくりを「測る」で支える精密測定機器世界トップクラスメーカーである同社にて、三次元測定機の制御装置開発におけるハードウェア、基板設計、回路設計、FPGA開発等をお任せいたします。【製品について】・三次元測定機 三次元測定機は、空間上の点、線、円、面要素を測定することで、立体形状の各寸法や形状を容易に測定することができる製品です。 幾何公差、面の評価などの従来不可能だった測定や測定業務時間の短縮、専用治具・ゲージの削減など高度な品質管理体制の構築に寄与します。 https://www.mitutoyo.co.jp/products/measuring-machines/cmm/【業務で使用するツール】回路設計、FPGA開発、電気CAD等【募集背景】制御装置の開発（ハードウェア・電気・回路・FPGA等）にける人員強化の為の募集となります。【部門/職場の役割】・MC工場：三次元測定機の開発・設計・製造を担う拠点となります。・商品設計部：三次元測定機全般の開発/設計を担う部門となります。・2課：三次元測定機専用の制御装置（ハードウェア・ファームウェア）の開発・設計業務を担う課となります。【部門/職場の魅力・やりがい・アピールポイント等】・制御装置に関する開発において、企画・仕様・設計・製作・評価まで一連の業務を行えます。・回路設計・基板設計・FPGA設計・ケーブル設計・評価方法等多様な電気系技術者としての知識・経験が身に付きます。【キャリアイメージ】電気系技術者としてのプロフェショナルを目指す以外に、測定機システム/ビジネス全体のマネジメントをするポジションに就く事も可能です。【数字で見るミツトヨ】（2022年度）■事業の広がり編・製品種類：5500種類・国内マイクロメータ、ノギスシェア：90％・自己資本比率：79.2％・世界拠点数：30か国・地域　国内拠点数：32か所■社員構成編・従業員数：世界5,350名・新卒・キャリア入社比率　新卒：65.7％　キャリア採用：34.3％・職種別人数：開発系　421人、生産系　1268人、企画管理系　265人、営業・サービス系　633人・技能検定資格保有者：1,897人■働く環境編・離職率：1.6%　・平均勤続年数：男性16.6年、女性17.5年※厚生労働省：2022年雇用動向調査結果　産業別離職率：製造業　10.2％・全管理職に占める女性管理職率：2.0%　→　2023年　2.3％※同社ではダイバーシティ推進を継続し、女性管理職比率、プレ管理職の女性社員増加を推進しております。ミツトヨはダイバーシティ推進活動として、RENGEプロジェクト、敢闘HUB活動を行っております。・特別休暇：永年勤続休暇　5日、リフレッシュ休暇　3日・年間休日：126日　・一ヶ月平均残業時間　23時間・有給休暇平均取得日数：11.4日・育休取得率：女性100％、男性27％（2023年　29.2％）（出典）同社ホームページhttps://www.mitutoyo.co.jp/recruit/overview/number.html#:~:text=%E5%9B%BD%E5%86%85%E5%A4%96%E3%81%A7%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9,%EF%BC%85%E3%81%A8%E5%9C%A7%E5%80%92%E7%9A%84%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

【募集背景】産機・住設・車載分野向けのブラシレスモーターのニーズ・市場の拡大に伴う開発体制の強化のため、組み込みソフトエンジニアを募集いたします。【職務内容】産機・住設・車載分野向け、特に産機(物品移載、移動など)向けのブラシレスモーター制御に関する新製品開発の業務をお任せいたします。ご経験に応じ、以下業務をご担当いただきます。・ブラシレスモーター制御アルゴリズム開発・ブラシレスモーター制御ソフト開発（位置、速度、電流）・マイコン組込みソフト開発また、ご経験に応じて下記回路設計に関わる業務にもチャレンジすることが出来ます。・ブラシレスモーター駆動回路開発・ブラシレスモーターIC開発【仕事の特徴・やりがい】◆新規開発、社会への貢献騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のあるブラシレスモーターの開発となりますので、新規開発のやりがいはもちろん、大きな視点では環境負荷低減に貢献することができます。◆内製化による強みブラシレスモーター自体を設計している部隊と連携して開発を進めていきますので、シームレスな開発を行うことができます。また、制御用内製IC開発を進めておりますので、競争力の向上につながります。

【期待する役割】中国企業を相手にグローバルに活躍したい方、是非ご応募下さい！特許取得しているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の制御設計に携わっていただきます。トヨタ自動車など大手メーカーが主要顧客であり、設計･開発の最前線で技術を磨けます。【職務内容】■ECAD等を使用した自動搬送設備の電気回路設計、動作ソフト設計 ■顧客との仕様明確化、シュミレーション、動作確認、評価・調整 ■営業、組立・据付部門とともに顧客先での試運転等をサポート■国内外の取引先工場へ出張あり（2週間～3ヶ月　※海外…北米、中国、インド等）★顧客は自動車業界を中心に大手企業を相手としているので、自身の成長につなげられるやりがいがあります。★生産ライン設備を動かす上で、重要な部門になります。機械の誤作動など、些細なミスも起こさないよう、細心の注意を払って業務に取り組む姿勢が求められます。★設計したソフトが確実に動作するように、トライ＆エラーを繰り返す粘り強さも求められます。大型設備を意のままに操る達成感や醍醐味を感じてください。【魅力】技研では、各分野に精通したプロフェッショナルな人材を育成するために、職場でのOJTをベースとした教育体系を整えています。専門的な知識をじっくりと時間をかけて習得・経験するとともに、急激な世界経済の変化が続く現代でも、主体性・チームワーク・適応性が発揮できるよう、どの社員も新たなチャレンジやワールドワイドな体験を通じて、大きく成長していきます。【同社の事業将来性について】同社の製品はTOYOTA・HONDA・SUZUKIなど日本を代表する自動車メーカーの生産ラインの自動化と省人化に貢献しており、FA市場の伸長を追い風に、オーダーメイドの高い製品力で受注を増やしています。

衛星内部のデータ処理装置や、駆動制御回路など人工衛星搭載用のコンポーネントにおける回路設計業務をお任せいたします。【業務詳細/魅力】大型衛星を受注できる企業は国内では数社しかなく、ほかの企業では経験のできない設計開発業務に携わることができます。衛星は一度宇宙に飛び立つと修正が困難となるため、設計段階でエラーが起こらない、バックアップ機能を強化し壊れず動作するなど、非常に高い設計品質が求められており、エンジニアとして成長できる環境にあります。また衛星の開発計画に応じて製品化まで約3年や5年など時間がかかりますが、衛星が打ち上げられた瞬間の達成感は、他の製品開発では得難いものとなります。【部署名】技術部電子技術第一課【企業説明】同社は、某社の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。

クライアントが求める仕様に構想段階から伴走し、仕様書を作成後、基本設計、詳細設計、製造手配、試験・検査までの役割を担います。【業務詳細/魅力】某社（防衛・宇宙ほか）向けの検査・試験装置などの案件以外に外販対応として、電子機器(デジタル/アナログ混在ボード)の原理試作、量産試作、研究開発品の開発も行っており、バラエティーに富んだ業務を担当することができることが特徴の一つです。通常の回路設計やPLC制御だけでなく、システム全体を取り仕切るようなシステム設計業務も行うことがあり、高い技術力が身につく職場となります。【部署名】事業推進部　電子技術課【企業説明】同社は、某社の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。

●業務内容原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、次世代小型炉の制御保護監視システムの設計・開発・シミュレーションをお任せします。≪具体的には≫次世代小型炉SMR(Small Modular Reactor)は、次世代の商業原子炉として注目され、世界中の様々な企業が国のバックアップを受け開発競争となっている。当社も米国のバックアップを受けている米Holtec社とSMR-160の共同開発を行っている。SMR-160の制御保護監視システムに関する機種の開発メンバに加わっていただきたい。●原子力業界について・原子力発電の将来性原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●使用言語、環境、ツール、資格等C言語、Visual Basic、汎用OS（Windows)に関する知識●配属部門電力システム製作所　原子力部　原子力プラント計画グループ●配属先ミッション【原子力部】　・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献　・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長　・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大【原子力プラント計画グループ】原子力安全系設備等に関わる法規・規格基準の管理、計画段階の顧客要求仕様の適合性評価とその評価に基づく関係部門との仕様調整、及び原子力安全系計装制御システムの開発・基本設計。原子力安全系プラットフォーム及び炉外核計装装置の開発・設計。【１Gグループ】SMR-160開発【２Gグループ】計画・受注前【３Gグループ(配属予定)】開発グループ（原子力基幹機種開発）●職場環境残業時間 ：月平均45時間/繁忙期60時間出張：有　(月1～2回程度　短期出張(日帰り若しくは1泊程度）転勤可能性：無リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる）中途社員の割合：約10%●製品やサービスの強み原子力発電の将来性として、原子力発電所はCO2を出さない大規模かつ安定的な電源を供給するため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。●キャリアステップのイメージ入社後は、開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図りつつ、海外プラントを中心とした計測制御システムの開発・設計において、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後には、原子力プラント新設の計画業務に携わってもらうことで、専門技術の更なる向上を図って頂きます。●採用背景エネルギー資源の大半を海外に委ねる我が国において、原子力発電は重要な発電エネルギーです。脱炭素社会を向かえ、安定的な電力供給を担う重要かつ誇りある仕事です。当社は、原子力発電所の監視制御を司る制御装置の設計業務を行っています。また、次世代小型炉に関する計測・制御システムの設計・開発業務を行っております。

同社大阪研究所に所属し、家電製品の振動・騒音低減するアルゴリズムの開発をお任せします。【概要】IIdea提案とその妥当性の協議を繰り返すことにより課題が設定されます。メンバーは課題内容や日程などにより決まりますが、Projectリーダーの元、数名から十数名程度で構成され、より先進性を高めるため大学や専門機関との連携を適宜活用し進行します。【中途入社者の声】現物合わせの開発ではなく、理論的分析を重要視する職場であるため、業務を進めながら学術的知識を高めることができます。前職が異業種の方が多いため、多様な知識と経験を吸収することもでき非常にやりがいのある業務です。【研究テーマ】■ボールバランサを搭載した洗濯機の振動抑制制御　■モータノイズキャンセルのロバスト制御　■コンプレッサーの振動抑制制御　等【業務の魅力】騒音や振動は数値だけではなく、体感で感じることできる性能です。創造したIdeaやSimulationによる新たな発見を現物で実際に確認して、その効果が確認できたときに大きなやりがいを感じることができます。

【配属予定部署】第1技術本部　電装システム5部　P2Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：4名、30代：6名、40代：1名、50代：2名　（うち派遣社員：5名、海外研修生：2名））【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用12V系ワイヤーハーネスの受注に向けた製品企画・仕様工程改善・提案・コンペ対応、先行開発（試作・評価調整）業務業務の主ミッションは、ワイヤーハーネスの受注に必要な魅力ある提案を行い、受注を勝ち得るところになります。提案先は、ホンダ、スバル、日産、いすゞ、日野、スズキ、ヤマハといった東日本に拠点を置く自動車メーカー。魅力ある提案とは、ワイヤーハーネスへ適用可能な設計変革、部品提案、もの造り改革の提案です。同部署では、市場動向調査や製品ベンチマークから魅力ある提案をお客様行ってニーズを引き出して開発へフィードバックしたり、社内関係部門と協力しながら魅力ある部品やもの造りを企画創出し、試作や評価など開発を推進していきます。まずは、先輩からの指導を受けて、提案内容の抽出や、Excelを用いた効果の算出といった業務を経験し、将来的には自動車の電動化・生産の自動化、カーボンニュートラル、リサイクル対応といった大きな変革に対応した改革の企画にも携わって頂く事になります。【業務の流れ】カーメーカーから見積り依頼・ワイヤーハーネス見積り図面を受領後、見積り作成に必要な技術情報を収集。平行して、ワイヤーハーネスの価格低減につながる図面仕様変更案を作成し、変化点を資料にまとめて営業に価格変動の算出を依頼。営業算出結果より、目論見通り価格低減となる事が確認できれば、カーメーカーへ仕様変更提案を行うため、プレゼン資料の作成を行う。また、価格だけでなく品質や機能向上となる提案も検討し、プレゼン資料を作成する。社内関係部署にて算出されたワイヤーハーネス見積り提出と共に、仕様変更提案をカーメーカーにプレゼンし、見積り価格だけでなく仕様変更による価格低減の見通しや、品質・機能性などの付加価値も加味して、ワイヤーハーネスの発注先を選定頂く。【部署の役割】W/Hの提案（新アイテムや技術）やもの造り変革など、社内の関連部署と協力しながら企画・推進し、お客様へ提案する部門になります。【職務のやりがい】変革という点で非常に苦労や課題も多いですが、お客様に魅力的に提案することができ、受注に繋がるという点で成果も分かり易く、やりがいや達成感も感じられます。また新アイテムや技術や新工法に触れる機会も多いので、新しいことが好きな人には魅力的だと思います。【採用背景】『100年に1度の変革期』と言われる自動車産業において、将来の製品の企画・提案・推進する人員へのニーズが高まっているため。【語学】要求レベル⇒海外研修生とのコミュニケーションや、海外とのメールのやり取りがあり、翻訳ツール等を用いれば意思疎通ができれば可【PC】Excel、Word、PowerPoint、（CATIA-V5 or V6：作図での使用はほとんどありませんがが、図面印刷等で使用）

【期待する役割】航空機へ搭載する電子機器の新規開発及び維持保守(枯渇部品対応/不具合対応)のエレキ担当・取り纏めをお任せします。また、チームリーダー候補として他部署(営業/製造)及び外注設計業者との調整を行い製品の維持保守及び設計/開発にチャレンジすることを期待しております。【職務内容】■開発業務：機器の設計仕様決定及びアナログ・デジタル回路設計、外注設計業者との調整■保守業務：量産機器で発生した枯渇部品への対応（代替品調査・検討）及び不具合事象へ対応　（原因調査・対策検討）【魅力】日本の防衛製品(既存製品)の維持保障(稼働率向上)に貢献することができます。【募集背景】防衛ビジネス部のエレキ設計・保守の体制強化のための増員【組織構成】特機システム事業部航機防衛ビジネス部：30名　平均年齢 　約43歳

【業務概要】■大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの回路設計業務に従事していただきます。■未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。■同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。【業務内容】■要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価など■ハード、ソフト、メカの開発内容を整合／軌道修正■仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール■その他会社が定める業務【業務の特徴】■開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。■大手自動車メーカーからの受託開発に加え、自社製品の開発に近年注力しています。■幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。■メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

■シングルユース医療機器と組み合わせ、生命維持・モニタリングに使用される医用電子機器の商品企画・設計開発・量産化支援■海外グループ会社開発製品への仕様インプット及び国内導入業務■既存製品の代替設計、品質改良等の維持活動【配属予定】心臓血管カンパニー ME R&D部【背景】増員⇒体外循環に関わる医用電子機器の開発設計、国内導入、維持活動に従事する商品開発部門の体制強化のため【仕事の魅力】■マーケティング部門と共に商品企画、そして機能実現のための技術開発から、設計・試作・評価を通じて商品開発を行い、量産化まで幅広い業務となります。■自分たちの手で商品を世の中に届け、これらが患者さんの命を救うことにつながり、医療貢献・社会貢献を実感できる、やりがいのある仕事です。

【期待する役割】当社電源装置やBMU(Battery Monitoring Unit)本体および周辺機器の構想設計から量産設計までをご担当いただきます。【職務内容】電源装置の技術担当として、パワエレ回路の構想設計/シミュレーション／詳細実装設計／各種評価/量産設計までの一連の開発・設計業務を行っていただきます。【配属組織】産業機器生産統括部 電源製造部　8名【仕事のやりがいについて】各プロジェクトに関し、設計の構想段階の上流部から参画することができます。また量産設計までのプロジェクト全体に携わることができるため、開発から量産までを携わることが出来ます《働き方》・全社平均 時間外勤務時間：16時間/月（2022年度）・全社平均 有給消化率：74.2%（2022年度）・在宅勤務可能で在宅勤務は週３回程度（業務状況に合わせて）

5/17（土）に1Day選考を実施いたします。技術領域：IT/組込/機械/電気/電子でご経験者を採用します。経験を活かせるポジションをサーチしますので、是非ご応募ください。

【具体的な仕事内容】■対象商品（LEDディスプレイ、LCDディスプレイ、無線映像送受信機）の電気設計および商品開発マネジメント■LEDモジュールの評価、液晶パネルの評価、電気回路の設計/評価、ソフト制御仕様の作成■安全法規対応、市場品質対応、顧客対応など※具体的な業務内容は、相談の上決定します。【商品技術部のミッション】■パナソニックプロジェクター＆ディスプレイ株式会社とは電機業界の中で映像システムを通じてビジネス・公共事業に社会貢献し、お客様に必要な商材・サービスを幅広く提供しております。■商品技術部とは同部門の役割は、プロジェクターおよびその周辺機器においての設計全体の推進および、電気システム設計の推進です。電源を主とするアナログ系電気回路設計（電気設計一課）、映像処理を主とするデジタル系電気回路設計（電気設計二課）、新規商材の要素設計（電気設計三課）という3つの課と機構設計、光学設計の課で構成されています。・事業のミッション：映像ソリューションの提供により、世界中の人々を感動と笑顔で満たす。・商品技術部の方針：１．Qualityに拘る⇒プロセスの質（設計業務の質）、アウトプットの質（高性能・高品質）２．ESGを強みに⇒環境に適合し先を見据えた新たな強みを確立３. エッジデバイスを磨き新ビジネスへの布石を打つ⇒ソリューションビジネスに向けて【募集背景】■当社の収益の柱である高輝度プロジェクターは高い商品力を実現している独自のコア技術を進化させ、グローバルシェア１位を堅持し、さらなる収益拡大を目指しています。一方、業務用映像出力機器全体の市場を見るとLEDディスプレイの成長が著しい状況となっております。昨年12月に当社として初のLEDディスプレイを発売しましたが、今後は更なる新商品の開発、企業／文教のプレゼン用途や監視用途を中心にグローバル展開することで事業拡大を図って参ります。その開発力強化のための募集です。【職場の雰囲気】■組織の平均年齢は40歳で、ベテランと若手がバランス良い年齢構成となっています。上司との1on1ミーティング、顧客接点、能力開発研修、職場内ディスカッションといった活動も組織として重視しています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行い、メンバー一丸となって事業のミッション・当部門の方針に沿った顧客価値の高い商品を実現すべく、日々活動しています。勤務形態は、出社がメインとはなりますが、リモートワークも可能です。

【業務内容】●担当ユニット・ニコン内製のDED方式の3Dプリンター装置開発●具体的な業務内容・担当ユニット設計仕様書の作成、構造・計画図作成・解析、詳細モデル・図面作成、製品仕様書作成・設計検証、製品組立支援●協力会社との連携・外作ユニットの外注先での技術支援・海外R&D子会社（NRCA）との共同研究●研修体制OJTによる製品知識の習得以外に、一般技術研修を社内で受講できます。マネジメントを目指す方にもリーダー研修など豊富な研修制度を利用しキャリアパスを形成できます。 【採用背景】3Dプリンター市場は多くの注目を集めている新しい業界で、スタートアップを含め数多くの企業が積極的な投資とともに技術開発を競っています。近年では3Dプリンターによる部品製造技術の実使用部品への適用事例がみられ、それに伴い生産設備に求められる生産性・品質に対する顧客要求がより具体的に高まりを見せています。この業界の今後の装置販売ビジネスでは、より大きな部品生産を実現できる装置投入をタイムリーに実行していくことが重要であり、開発をリードする機械系設計者の獲得が必要となります。 【配属組織】アドバンストマニュファクチャリング事業部/第一開発部/第一開発課◆組織としての担当業務●部のミッションモノづくりに革新をもたらす付加加工を提供する3Dプリンター装置やユニットの開発を担う職場です。お客様要望を実現する機能を装置に実装できる具体的な形にすること、それを試作し性能評価・品質評価を行い、高付加価値の部品製造を可能にするソリューションをお客様に届けることがミッションです。ニコンの新規事業の柱の一つで、3Dプリンターが広く普及し、モノづくりのあり方を革新していきます。●配属課の役割・ニコン内製の3Dプリンターの開発・構想設計～詳細設計、機能要素試作、品質評価の実施・外作ユニットでの外注先との協業開発と外注先でのユニット立上げ支援・生産技術の開発、製造職場への組立て指導、検査装置の設計～立上げ・既存機種の改良設計と顧客への技術支援 ◆職場の雰囲気ニコン内では最も新しい事業部の一つで、ベテラン社員から若手、キャリア採用メンバーも数多くいる職場です。 ◆労働環境フレックス・スーパーフレックスタイム制度在宅勤務率20～30%程度有給休暇取得し易い環境残業時間20～30時間/月※繁忙期35-45時間/月 ◆職場の人数在籍数：43名（派遣社員含む）キャリア入社比率：2割程度男女比率：9:1 【本ポジションで得られるスキル・経験】●エンジニアとしての幅広い技術スキルニコンが培ってきた光学設計、精密機械、精密制御を高度にインテグレートしていく開発プロセスを習得することができ、また光学・メカ・ソフトのエンジニアとのディスカッションを通じて幅広い技術見識が得られます。海外子会社との協業でエンジニアと交流を通じ、欧米企業の文化や日本との開発プロセスの違いを学ぶことが可能です。●語学力海外子会社との開発業務で、英語での技術ミーティングを行います。これを通じて自ら学習した英語スキルを実践的に磨きをかけることができます。 【ポジションのやりがい】3Dプリンター業界の第一線で、装置開発に携われます。業務を通して、ニコンが培ってきた光学や精密機器の設計ノウハウを習得することで、技術者としてスキルアップが図れます。海外子会社との技術ミーティングや展示会などで、広範囲の技術、知識を身に着けると同時に英語力向上が期待できます。自身が開発に携わった加工装置で生産された部品が最新航空機エンジンやロケットエンジンに適用されることでそれらの性能が向上していくことで、社会貢献を実感することができます。

【業務内容】・パワー半導体向け顕微鏡の電気設計を担当して頂きます。近年成長著しいパワー半導体市場にニコンの技術を活用した顕微鏡を開発します。その一員としてプロジェクトに貢献して頂きます。・顧客と会話しニーズやペインを理解した上で、必要な技術を抽出し、技術開発と共にビジネス開発を実行して頂きます。 【採用背景】新製品開発に伴い電気設計者を募集しました 【配属組織】インダストリアルソリューションズ事業部/開発・技術統括部/第一開発・技術部/第三開発課◆組織としての担当業務インダストリアルソリューションズ事業部は、光学部品/光学コンポーネントから産業機器製品まで幅広い製品やサービスをグローバルに展開しております。具体的には、光学部品といった光学コンポーネントビジネス、エンコーダやロボットモジュールといったデジタルマニュファクチャリングビジネス、光学測定機や画像測定システムといった二次元/三次元測定機、スマカメや双眼鏡といったビジョンシステムビジネスを取り扱っています。当課では新規事業開発を担当しており、近年成長著しいパワー半導体市場に向け、ニコンの技術を活用した顕微鏡を開発しています。◆職場の雰囲気20～40代といった中堅から若手中心のメンバー構成で、闊達な議論を交わしながら開発を進めています。チームとしての意識が高く、お互いを補完しあいミッションの成功に向けて取り組んでいます。また職場は活気があり、やりがいを感じていただけると考えます。 ◆労働環境スーパーフレックスタイム制度：有在宅勤務：可（原則、週３日以上「出社」）残業時間：10~20時間/月有給休暇は取得し易い環境です 【本ポジションで得られるスキル・経験】・電気設計業務だけではなく、メカ・ソフトも含め幅広い技術領域の中で働けます・パワー半導体をターゲットとしているので、半導体の物性について学会参加や文献調査を行います 【ポジションのやりがい】・部署の垣根を超えた幅広い業務を経験していただけます。・顧客訪問を積極的に行い直接ヒアリングしていますので、世の中のニーズを肌で感じることができ、非常にやりがいのある仕事です 【キャリアパス】・まずは製品の開発プロジェクトに加わり、電気設計を担っていただきます。開発プロジェクトの経験、スキルを獲得後、将来的には技術リーダとしてとりまとめの業務をお願いすることを考えています。・研修プログラムが充実しています。キャリアデザイン研修やビジネススキル向上を目的とした各種研修講座を自由に選択し受講することができます。

【業務内容】・光学測定機器の製品検査および性能評価・光学測定機製品の製品検査プロセスの設計および改善・テスト自動化ツールの開発および導入・製品品質を確保するための電気的検査手法の開発・検査工具（ハードウェアおよびソフトウェア）および治具（ジグ）の設計・開発・測定機器のキャリブレーションおよび性能評価・製品検査データの収集および分析・報告・データ分析を通じた不具合原因の特定および解決・他部門（設計、製造、品質保証など）との連携および技術的サポート・子会社、協力会社への検査技術指導・製品開発部門との連携による品質改善活動・技術文書や検査実施要領の作成および管理 【採用背景】画像測定機NEXIVをはじめ、精密機械技術、光学技術を融合したニコンの測定機、検査機は各種モノづくりに不可欠な装置として社会に貢献しています。このニコンの測定機、検査機の装置性能を維持向上する検査課の活動は、顧客が生産する装置の性能維持向上に直結する重要なミッションです。高精度な高付加価値商品の増産に向け、検査ができる人材を募集します。 【配属組織】インダストリアルソリューションズ事業部/開発・技術統括部/製造技術部/検査課◆組織としての担当業務１．部のミッションIDSの産業機器事業分野（工業用顕微鏡、測定機、検査装置）商品の生産に関わる生産技術、製品検査を担い、商品のQCDを維持、改善する事で価値を提供する。２．検査課の役割・製造工程における生産技術に関する業務・製品及び部品の検査に関する業務・製品の製造工程に置ける品質管理に関する業務・ニコングループ及び協力会社に対する製造工程改善及び指導育成・検査工具・工程改善工具の設計・作成 ◆職場の雰囲気明るく自由闊達に意見交換ができるキャリア入社者も数人おり、OJTを常に取れる体質がある ◆労働環境スーパーフレックスタイム制度在宅勤務可（原則、週３日以上「出社」）有給休暇取得し易い環境残業時間　10～20時間/月　※繁忙期 20-40時間/月◆職場の人数在籍数13名、20～30代社員が6割を占め、若手が活躍キャリア入社比率　2割男女比率　7 : 3 【本ポジションで得られるスキル・経験】・工程改善を通じてのコスト意識が身につくどのような改善をすることでL/T削減や、工程合理化等を実現できるか？それを通じてコスト意識が体得できる・正しい判断基準をもって、物事の良/否判断ができるようになる・協力会社への対応を通じ、人としての優しさや厳しさを経験でき、信頼関係の築き方が身につく 【ポジションのやりがい】・物事をやりとげたときの大きな達成感を経験できる・仲間や協力会社とのチームワークの大切さを経験できる 【キャリアパス】これまでのご経験を発揮いただくことで、各種プロジェクトやリーダーをお任せすることも可能です。そのような経験を多く積んでいただき、いずれはマネジメント職を目指していただくことも可能です。

【業務内容】・FPGA搭載SoMのシステム設計・外部ベンダーの活用・技術検証の計画立案、環境構築、解析、課題抽出、解決手段の発案と実行・外注先の探索・交渉、要求仕様作成、試験項目策定・合意 【採用背景】未だ市場に無い高精度なローカライザーを開発するために、顧客開発と技術開発を連携しながら並行して進めています。実際の顧客の声を逐次フィードバックしながら開発を進めるため、要求仕様は常にアップデートされていきます。変化を楽しみ、日々前向きな気持ちでチャレンジできる方、要求仕様を満たすFPGAシステムを迅速に提案・実現できる広範囲な知識と経験を持つ方を募集します。 【配属組織】ビジョンロボティクス本部/第二開発部/第二開発課◆組織としての担当業務■ビジョンロボティクス本部のミッションや今後の展望ニコンは未だ市場に無い高精度なローカライザー（レーザートラッカー）の開発を行っています。これまで据え付け設備が必須だった高精度な計測を、このローカライザーを使用することでその場で実施可能となります。ロボットシステムと連携させ、ものづくりの自由度を高めることをコンセプトに掲げています。■第二開発部第二開発課の役割高精度かつ高速なローカライザー（レーザートラッキング）システムを実現するためには、高速通信・高分解能・小型化等、電気ハードウェアへの要求も高く、多岐に渡ります。既存の知識を活用するだけでなく、新技術を取り込んでいく柔軟性が求められます。また、協力会社や外部ベンダーを積極的に有効活用し、効率的に開発を進めることも重要となります。◆職場の雰囲気比較的キャリア入社者の多い部門で、様々なバックグラウンド・知識を持ったメンバーがそれぞれ個性を活かしながら活躍されています。設計業務等ではリモートワークも活用し、コミュニケーションはTeamsなどオンラインを活用しています。 ◆労働環境スーパーフレックスタイム制度在宅勤務率40%程度有給休暇は比較的自由に取得し易い環境残業時間20～30時間/月※繁忙期33-45時間/月 ◆職場の人数正社員:13名(中途:8名),派遣社員:1名 【本ポジションで得られるスキル・経験】・技術検証の計画立案、環境構築、解析スキル、課題設定力、解決力と実行力・外注先の探索・交渉、要求仕様作成、コスト・スケジュール管理、検収・大手メーカーに対する自社製品/技術の実証、提案これらのFPGA開発業務経験を蓄積しながら、業務上、メカ、電気、ソフトウェアなど他分野のエンジニアと関わる機会も多く、幅広い知見を身につけることが可能です。 【ポジションのやりがい】ビジョンロボティクス本部では、さながらベンチャー企業やスタートアップ企業のように、ユーザが求めている機能や価値に対する要件定義から実装まで、新規の価値創出に一気通貫で携わる経験をすることができます。FPGA開発を土台として、ベンチャー・スタートアップとしての事業創出経験を積むことが出来ます。受け身ではなく自主・自立を大事にしており、積極的な発言や提案を行うことが出来ます。高精度ローカライザーの開発を通して、ビジネス開発や装置コンセプト設計等、電気ハードウェアの枠に留まらず、自身の可能性を広げることも可能です。 【キャリアパス】1プロジェクトの担当からスタートし、より広範囲に複数プロジェクトに跨る活躍も可能です。適正が合えば、システム開発や電気ハード以外の分野へのキャリア変更も柔軟に対応可能です。その先の将来は、さらなる専門性を追及するのか、マネジメントとして活躍するのか、自身の判断で決めることができます。

【職務内容】■レーザービームプリンタ製品の電気ハードウェア開発に関する業務です。■機構設計/物理設計/光学設計等、様々な専門スキルを持つメンバーとチームを組み、商品開発を進めます。■低圧電源や高圧電源からモータ・アクチュエータ制御、ヒータ制御、各種センサ開発等、幅広い電気開発業務分野があります。【募集背景】キヤノンでは、電子写真技術をベースとしたレーザービームプリンターを開発・製造し、これをプリンタ業界最大手の取引先に供給・販売するというOEMビジネス（OEM：Original Equipment Manufacturingの略。他社ブランドの製品を製造すること）を展開しています。このOEM供給分を含むレーザービームプリンターの世界台数シェアは断トツのNo.1を誇っています。今後も市場のニーズに応えお客様のビジネスに貢献し続けるために新しい技術や商品を共に創造する仲間を募集しています。【組織構成】

【職務内容】製品の機能要求に基づき、仕様策定、アナログ/デジタル回路設計、ハードウェア記述言語によるFPGA論理回路設計、実装、検証を行います。撮像センサの駆動制御、同センサからの画像信号伝送、画像処理回路などが主な設計対象です。上記に加え、要素技術開発として3～5年後の製品の仕様検討、搭載技術の調査、プロトタイプ機の開発を行います。語学力を活かして海外のお客様との協業に携わることも可能です。【募集背景】キヤノンではBtoBビジネス中心の事業ポートフォリオに入れ替え、新たな成長を目指す「戦略的大転換」を推進しています。それを担う新規事業の一つとして、医療・ヘルスケア事業の強化に力を注いでいます。当部門では、ヘッド分離型カメラの開発を行っており、医療用途や産業用途に使用していただいております。【教育体制】■製品開発軸、技術チーム軸の両面からOJTを通じて成長をサポートします■OJT以外にも、専門技術研修、特許提案スキル、プロジェクトマネジメントスキル等、充実した社内外の研修プログラムでキャリアアップを支援します【キャリアイメージ】■3年程度、製品の電気回路設計、顧客サポート支援などを通じて、顧客/製品の基礎知識の獲得や開発プロセスの習得を行います■3年目以降、電気回路設計の主担当として業務遂行しつつ、製品企画や事業計画立案への参画も期待しています■プロジェクトマネジメント経験を積んで製品開発のプロジェクトリーダを目指す、あるいは、技術力を磨きスペシャリストを目指すなど、自分の方向性にあったキャリアアップが可能です高画質化・高速化・高機能化等々の今後のカメラの性能を進化していくために電気システム設計者は必要不可欠なメンバーです。これらの高い性能進化へのハードルを乗り越え、技術力の強化・向上を実現するため、新たに一緒に働くメンバーの応募をお待ちしております。

【募集背景】■自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。■同部門にて新たな次世代マルチメディア機器の開発プロジェクトが今後も多く発生していくフェーズのため、人員体制を強化行う必要があり募集をいたします。【組織ミッション／組織構成】HMIソリューション事業本部 IVI技術一部：■IVI技術一部では200名程度在籍しており、新規の次世代マルチメディア機器のプロジェクトの中でも電気設計を担うチームとなっております。■製品企画部門や社内外関係者と連携し、顧客ニーズや技術進化を踏まえた製品の将来像を描きながら、他社に先んじた開発をし世の中へ製品を展開していくことがミッションです。【業務内容】回路評価業務未経験の場合は1、回路設計業務の習熟度合とご志向性によって1または2の業務をご担当いただきます。1.機能ブロックの設計担当：■担当機能：SoC、メモリ、通信ネットワーク等■担当業務：ご経歴に応じて担当いただく機能ブロックを決定し、担当機能の回路設計や評価を担当■設計は各機能1～2名で担当をいただきます※未経験の方は先輩社員が帯同しながら評価業務を行い、段階的に次の業務をお任せいたします。2.製品設計担当：■それぞれのブロック担当が設計した各機能を繋げ製品全体の設計業務をご担当いただきます。■各機能の取りまとめ、最適化に向けた設計業務となります。【業務の魅力/やりがい】■これまで私たちは、同社の主力製品である自動車メーカー向けのナビゲーションシステムを開発してきました。■しかし、電動化含む自動車業界が大きな変化を迎える中で、ナビゲーションシステムもコックピット領域全体をコントロールする統合ECUに形を変えていこうとしています。そのような今までとは全く違う新しい分野の製品開発に携わることができます。【特徴】■インフォテイメント製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。■また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができる職種です。【インフォテイメントについてについて】■情報（Information）と娯楽（Entertainment）を組み合わせた造語で、車の快適性、利便性、安全性などを高める観点で利用されます。IVI（In-Vehicle Infotainment）とも呼称します。■具体的には、カーナビゲーションシステム、カーラジオ/オーディオシステム、デジタルディスプレイ、バックカメラ/駐車支援システム、インフォテイメントシステム、リアシートエンターテイメントシステム、ハンズフリーシステム等を指します。【キャリアイメージ】評価、設計の習熟度合に応じて、PMや技術スペシャリスト、管理職と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。【働き方について】■リモートワーク体制も整っており、週2~3日程度の出社頻度です。■国内の工場や顧客への日帰り出張なども多くはないですが、発生します。