退職金制度有の年収400万円以上の転職・求人情報(119ページ目)

【業務内容】同社のロボットSI事業本部にて、購買管理業務全般をご担当頂きます。■機械加工品の発注・入荷管理■部品の発注・入荷管理■製造委託業務の発注・管理・評価■各案件の予算管理■仕入先業者管理全般【ロボットSIer事業につきまして】【構想定義から保守まで一貫支援する「ワンストップソリューション」】・現場課題の分析・ロボットシステムのコンサルティング・設計（機械・電気・制御）・製造・導入・アフターフォローまで自社で完結。・食品・薬粧・物流・金属加工など幅広い業界に対して、協働ロボットや産業用ロボットを活用した最適な自動化・省力化ラインを提案・構築。【独自の技術ノウハウと「標準パッケージ」による差別化】・オーダーメイドの設備開発にとどまらず、汎用性の高い自動化パッケージ「ALFISシリーズ」を展開し、短納期・導入ハードルの低減を実現。・屋外ベルトコンベヤ事業で培った高い耐久性・搬送・制御ノウハウと、最新のAI・画像処理技術を融合させた独自のシステム構築力。⇒ 「深刻化する人手不足を解決する圧倒的なニーズと、一貫体制・高付加価値ソリューションで急成長を果たす注力事業」■主な製品・技術・自動化ロボットシステム（ロボットSIer事業「ALFIS」）・協働ロボット／産業用ロボットを活用したパレタイズ・箱詰め・整列・搬送システム・AI・画像処理・3Dビジョンセンサーを組み合わせたピック＆プレイス技術・ベルトコンベヤ用各種部品・状態監視システム（IoTセンシング・予防保全技術）⇒ 「最新のAI・画像処理・ロボット制御技術と、長年のモノづくりノウハウを融合させた高度なエンジニアリング力」【同社の強み】◆業界トップシェア！1960年代にコンベヤ製品の製造販売を営む小さな町工場からスタートした同社は、今や製鉄所や各種プラント・工場向けのベルトコンベヤ部品で業界トップシェアのリーディングカンパニーへと成長を遂げました。◆シェア・新規取引先も順調に増加！・2016年には約9,000件、2023年には約13,000件◆業績好調！・2024年第２四半期は過去最高売上を達成！・営業利益率も11％(製造業平均5%)◆収益性の高い案件を受注しており、安定した経営を続けています。・リニア新幹線（2027年）や北海道新幹線（2030年）などの新規需要やソリューション型営業の強化により、順調に受注も増加しており、直近も最高売上高を更新しております。・安定的なリカーリング収益を実現しており、不況時（リーマンショックなど）にも売上は10%程度の変動に抑えることができました。一度同社の商品を納入すると、他社への移行は難しく、ニッチとも言えますが、安定的な売上が見込める商品です。◆同社の製品は火力発電所、建設現場など様々な場面で用いられるコンベアに使用されており、高品質・耐久性が評価され、多くの引合いがございます。１つで100kmものコンベアのローラーを提供することもあります。　◆加えて、お客様の利益に貢献するソリューション事業や成長著しい東南アジアへの海外展開を推進しております。

同社製品を扱っている代理店への拡販営業、ユーザーへ訪問しての仕様打合せ、安全増し提案等、基本ルート営業（新規営業開拓もあり）をお任せいたします。《具体的な業務内容》■ガス警報器の販売を行っている代理店への販売営業■製品の仕様打合せ、設置検討場所等現場を下見し有効な使用方法を提案■新規開拓営業（飛込みはありません。代理店からの紹介や展示会を通じた開拓です）■大阪本社の業務センターとのやり取り■営業に関する事務業務※営業担当エリアは主に瀬戸内（岡山県、四国4県）となります。※営業先を回る時は終日訪問し場合によっては直行、直帰OKです。事務仕事をする際は終日事務所等メリハリを効かした業務を目指しています。※営業のシェアはルート8割、新規2割となります。※営業業務は社有車を使用して行います。※出張も業務状況によって発生します。【入社後の流れ】3ヵ月程、大阪本社にて社内研修後、拠点内の先輩社員との同行営業、OJTを得て自担当エリアを持つ事となります。入社半年後に一部の担当を持ち、1年後に0.5人分の担当を持つイメージとなります。※研修期間中は社員寮をご利用いただきます。【業務の魅力・やりがい】高い製品力・技術力を背景に、営業としての組織力も活かしながらお客様の本質課題に向き合える点が大きなやりがいです。さらに、ガス検知器の提案を通じて事故防止や命を守ること、社会の安全に貢献できるため、仕事の意義を実感しながら取り組めます。【ミッション】岡山県および四国地区の製造プラント、工場、官公庁に対し、ガス検知システムを通じた安心・安全な作業環境を提案・構築すること。爆発事故や酸欠事故、毒性ガス漏洩を未然に防ぎ、企業の産業安全を支える重要な役割を担います。家庭用警報器の担当営業、メンテナンスサービス会社も同居している営業拠点になります。【組織構成】岡山営業所：2名※営業員（50代後半/1名、40代前半/1名）で構成されています。

【職務内容】自動車用 駆動部品の熱処理(高周波・浸炭)に関わる生産準備業務および、以下の業務を担当いただきます。◆CVJ、ハブユニットの高周波熱処理の生産準備（国内・海外）◆デジタルを活用した高周波熱処理用コイルの設計～CAE解析、及び実証トライ◆熱処理工法／設備の開発◆国内外工場の困りごと解決のサポート◆工場横断の技術交流・改善活動を通じたソリューション創出【同社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】自動車部品に関連した生産管理業務1．月次・日々生産計画および進捗管理2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業）【同社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【業務内容】ウレタン樹脂を主にする素材・製品の設備開発のうち、電気制御に関わる領域での業務を担当いただきます。・量産設備導入立上げ：高品質・低コストでの導入を実現する電気制御開発・生産性向上：より安定生産するための既存設備改造や自動化・施設（ユーティリティー）業務：設計書・仕様書・安全設計書・伝票起案、見積確認、立上げ試運転調整など・開発業務：電気計装・電気制御機構設計、PLC/PCソフト設計、仕様書作成【現状の課題、ミッション】＜課題＞各拠点の設備立ち上げ支援に加え、自動搬送技術や画像検査技術の構築＜ミッション＞新規設備導入に対する最適な設備電気制御の開発を推進することで、量産立上げ及び生産稼働の安定化を達成すること【将来的な業務期待】設備開発課は、各拠点だけでは解決が難しい課題に対し、技術力で各事業に貢献することをミッションとしています。将来的には課題解決に向けたプロジェクトを牽引し、新しい技術や手法にも積極的に挑戦していただきたいと思いますし、社内外の専門家と連携しながら、当社の技術革新をリードする存在になることを期待します。【配属部署】設備統括部 設備開発課　（横浜技術センター）レポートライン：課長＜部署概要＞・国内外を問わず、グループ全体の生産設備の稼働改善および開発開発の企画および導入活動を行い、中でも新規設備の導入や、既存工程の改善における設備電気制御開発が主要業務。・設備開発機能においては製品開発および製造部門と連携しながら、事業計画に沿った設備開発～量産化運用までの一環した業務を実施。【組織構成】・20代：0名・30代：2名・40代：6名・50代以上：3名 　（計11名　※内中途入社者5名）【働き方】・残業：平均30時間程度／月・休日対応：年5～8日程度。担当業務によっては連休対応の可能性有り。・出張：基本1週間程度、長くて1～2か月程度。長期出張はなく定期的に帰宅できる環境です。・関連拠点：中国、アメリカ、タイ、フィリピン、マレーシア※業務上関わる可能性がございます。【本ポジションの魅力】プロジェクトの企画段階から設備設計、導入、そして立ち上げまで、一貫して深く関われることが最大の魅力です。ブリヂストン時代よりも会社規模がコンパクトになったことにより、ある程度の裁量権がありますので、プロジェクトを成し遂げた時の達成感を味わうことができると思います。また、新しい技術開発にも積極的に取り組んでおりますので、自由な発想で新しい技術や手法にチャレンジしやすい環境です。【当社について】22年8月にブリヂストン社より独立し、ウレタン専業の新会社として設立。独立したことで、ブリヂストン社のDNAを受け継ぎつつ、意思決定スピードが早まり、ウレタン独自の事業戦略も立てやすくなっております。日系完成車メーカ内で圧倒的なシェアを誇るシートパッド事業をベースに、市場拡大余地の大きい寝具マーケなどToC領域を強化し、某社時代にはできなかった手段で更なるシェア拡大を図ります。【部署からのメッセージ】社内外そして国内外の関係者と積極的にコミュニケーションをとり、仕事を進められる前向き思考の方や、チャレンジ精神のある方のエントリーをお待ちしています！

職務内容・ITソフト/ハード/サービス、インフラ、ソフト開発、DX/AXなどIT関係の調達(仕入先選定、発注、関係部門や仕入先との折衝、コスト改善活動など）・業務基盤整備/改善、発注/CR業績管理、勉強会などのチーム活動入社後のキャリアイメージ 1年目：IT調達業務(OJTで当社バイヤーとしての知識、スキル習得、社内外コネクション構築)2年目：上記＋社内PJの早期参画、買い方改善、基盤整備などを通じ付加価値創出3年目～：いくつかの活動のリーダー経験を経て、部署内の調達実務の柱、リーダー的存在に採用背景・ＰＲ情報 変革の時代に柔軟に適応・変化できる、調達部門の将来を担う人材を募集します。サプライヤーや社内関係部門（技術部門、IT部門、管理統轄部門等）と連携し、生産ラインや業務基盤、IT基盤の円滑な立ち上げを支える調達の仕事は、社内でも非常に重要な位置付けとなっており期待されています。

【職務内容】・世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務 ①国内/海外製造部門の品質改善②開発段階での品質作り込み③顧客対応業務④将来的な海外製造部門への駐在【入社後のキャリアイメージ】 ◆入社半年～1年◆先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当◆1年～3年目◆特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当◆以降◆開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り【採用背景・ＰＲ情報】 ・キャリア採用者に対する各種研修制度、教育プログラムの充実。（海外トレーニー制度もあり） これにより多数のキャリア採用者が多方面で即戦力として活躍しています。・国内外問わず、様々な部門と連携することが多く、広範囲な人脈形成やグローバルな幅広い知識/経験が得られます。・同社製品のWHは自動車に無くてはならない重要部品であり、業務を通じて顧客や社会への貢献を実感できます

【職務内容】・世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務 ①国内/海外製造部門の品質改善②開発段階での品質作り込み③顧客対応業務④将来的な海外製造部門への駐在【入社後のキャリアイメージ】 ◆入社半年～1年◆先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当◆1年～3年目◆特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当◆以降◆開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り【採用背景・ＰＲ情報】 ・キャリア採用者に対する各種研修制度、教育プログラムの充実。（海外トレーニー制度もあり） これにより多数のキャリア採用者が多方面で即戦力として活躍しています。・国内外問わず、様々な部門と連携することが多く、広範囲な人脈形成やグローバルな幅広い知識/経験が得られます。・同社製品のWHは自動車に無くてはならない重要部品であり、業務を通じて顧客や社会への貢献を実感できます

【職務内容】低圧ワイヤーハーネス開発設計業務自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務■職場見学可能【入社後のキャリアイメージ】まず担当として開発の初期から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びながら設計業務全般を担当。その後チームリーダーとしてマネジメント業務も習得して頂く予定住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

【募集の背景】　　金型製造プロセスで使用するCAD・CAMSysytemの導入管理改善、サーバーなどsystemインフラの維持改善のため。【組織のミッション】　　・部品の金型加工技術の開発・部品無人化ラインの推進　　・金型量産準備（金型コスト、納期）　　・Global金型部門コントロール・人財育成　　・要素技術開発による新製品の創出【具体的な業務内容】　　金型製造プロセスで使用するCAD・CAMSysytemエンジニア【ポジションの魅力】　　・CAD/CAMsystemエンジニアとし新製品創出最新の要素技術開発を行える。　　・製品領域も多種対応できESGにも貢献できる業務を遂行できる【職場紹介】　　若手からベテランまで融合しともに成長できる職場。【開発環境・使用ツール】　・3D　CAD　・SOLIDWORKS　・TOPSOLID　・MICROCADAM

【期待する役割】エンジニアリング事業部電気部において、制御盤をはじめとする製品の検査・品質管理を担っていただきます。設計書や仕様書をもとに製品の動作・品質を確認し、協力会社で製作された製品の受入検査まで行うことで、製品の安全性・信頼性を支えていただくポジションです。また、新商品や新規案件の増加に伴う技術力強化も期待されており、これまでの検査経験を活かしながら新しい製品・案件にも柔軟に対応していただきます。【職務内容】■制御盤・工業製品の検査・品質管理■設計書・仕様書をもとにした製品検査■製品の動作確認・品質チェック■測定器を用いた電気的な検査・測定■協力会社で製作された製品の受入検査■検査結果・品質データの確認、記録■製品不具合・検査上の問題に関する原因確認■社内設計・製造部門との調整■協力会社との検査・品質に関する調整■顧客からの問い合わせ・品質に関する対応■現場での検査・確認対応、必要に応じた出張対応■新商品・新規案件に関する検査対応■検査工程・品質向上に向けた改善活動■将来的なメンバー指導・検査課のマネジメント【組織・働く環境】■エンジニアリング事業部電気部へ配属■設計・製造・営業など社内各部門と連携して業務を推進■顧客・協力会社との調整や現場対応あり【このポジションの魅力】制御盤や製品の品質を守るだけでなく、設計書・仕様書を読み解き、測定器を使って製品の安全性や信頼性を確認するため、単純な検品業務とは異なる技術的な検査経験を積めます。既存製品だけでなく、新しい案件に関わりながら検査・品質管理として技術領域を広げられます。検査課の将来を支える人材として、経験を生かして後輩育成や組織運営にもキャリアを広げられる点も魅力です。

【期待する役割】エンジニアリング事業部電気部において、制御盤・PLC（シーケンサー）ソフトの設計業務を担っていただきます。顧客や社内外の関係者と連携し、案件を推進していただくことを期待しています。【職務内容】■制御盤に関する電気設計■情報系設計・プログラミング■設計書・仕様書の作成■新商品・新規案件の技術対応■顧客・社内外関係者との仕様・技術面での調整■案件に応じた出張対応■設計・プログラミングに関する課題解決■将来的な後輩指導・チームマネジメント【組織・働く環境】■エンジニアリング事業部電気部へ配属■設計・営業・現場など社内外の関係者と連携して業務を推進■現場対応・出張あり【このポジションの魅力】制御盤の電気・情報系設計、システム開発等を通じて、製品・サービスを形にしていく経験を積むことができます。また、顧客との調整や現場対応まで携われるため、案件全体を動かす力を身につけられ、キャリアの幅を広げていくことが可能です。

【仕事概要(ミッション／社内での役割) 】・技術で社会の安心を担保する：老朽化した橋梁や高速道路、駅舎。これらが災害に耐え、未来へと続くよう、耐震補強工事を通じて街の安全を守り抜きます。同社は東京モノレール、首都高速、JR各線など、誰もが知るインフラの耐震補強を手掛けてきました。福島営業所では、その技術と工法を福島県内の現場で発揮し、地域のインフラを自らの管理で支えていただきます。・「設計から施工まで」の一気通貫の司令塔：私たちはただの施工管理ではありません。図面作成から始まり、工場での製作、現場での取り付けまでを一貫してコントロールします。工程ごとに分業せず、全工程を自社で最適化するこのスタイルこそが、納期・コスト・品質管理における圧倒的な強みです。図面を読み解き、部材の製作から施工までを俯瞰できる、まさに「ものづくりの司令塔」としての裁量がここにあります。・「プレッシャー」を「プロの矜持」に変える：現場では、部材の誤差や厳しい工期など、予測不能?プレッシャーと向き合う場面も正直にあります。しかし、ここが一番のポイントです。どんなトラブルも、会社全体でリカバリーするほど、チームのバックアップ体制は強固です。一人で抱え込む必要はありません。プロとして最適解を導きだすために、チームと協力して現場を動かしてください。【具滝的な業務内容】■プロジェクトのライフサイクル1．施工計画・準備：独自工法に基づいた施工図・計画書の作成。必要な部材の調達・手配。2．現場立ち上げ・施工管理：現場の安全管理、職人さんへの作業指示、工程進捗の管理。線路際などの難易度の高い環境下で、精密な施工をコントロール。3．折衝・顧客対応：元請け企業への進捗報告、設計変更時の工法提案、現場特有の突発的な課題解決。4．竣工・引き渡し：最終検査、施工完了の確認。■担当案件のバリエーション規模：数千万円～数億円規模のプロジェクト。期間：短期案件から、1年以上にわたる長期常駐案件まで様々。特徴：半年以内で1億円規模の補強工事を完了させるなど、非常に密度の高い現場を動かします。「計画通りに完遂させる」という施工管理のプロとしての達成感を強く味わえます。【募集背景】事業拡大に伴う増員となります。【やりがい・魅力】■経営者・意思決定者と対等に渡り合うプロとしての誇り現場で対峙するのは、大手ゼネコンや鉄道各社の担当者、そして協力会社の代表。専門家としてインフラを守るための「最適解」を議論する手応えは、単なる工事管理を超えたビジネスリーダーの経験です。■「地図に残る」だけでなく「記憶に残る」インフラ工事自分が手掛けた現場がその後も長く使われ続ける。知人や家族に「ここを直したのは自分だ」と誇れる仕事です。

【同社が目指していること】「2030年インフラクライシス」といわれる後継者不足という社会課題に対し、 M&Aと経営支援を通じて解決を図りながら、日本の産業・社会インフラを支える企業群を創り上げていくこと。現在はグループ23社・従業員3,176名・売上高415億円（2026年3月期）の規模となり、2040年の連結売上高1,000億円に向けて成長を続けています。【財務経理部について】月次/年次決算、申告納税といった一般的な財務経理の業務に加え、ファイナンス業務やPMI業務、グループ会社支援も重要な業務です。財務経理部は「ファイナンス(資金調達・管理)」「財務会計/管理会計」「PMI(グループ参画支援)」の3チーム体制で、これらの機能を担っています。【ポジションのミッション】本ポジションは、このうちファイナンスチームを担うマネージャー（またはスペシャリスト）としての採用です。現任の責任者の後継候補として、金融機関折衝・資金調達・グループ資金管理といったグループ財務の中核領域を担っていただきます。【業務概要】グループの資金を「必要なときに、必要な条件で」調達できる状態をつくり、グループ全体の資金管理体制を設計・推進していただくポジションです。またグループ会社の様々な方々と積極的にコミュニケーションを図り、主体的に経営改善を提案する経営者のパートナーとしての役割を担っています。【課題】年間4～5社のペースでグループ会社が増えており、▼M&A・成長投資に伴う資金の調達（デットファイナンス）と金融機関との折衝▼グループ全体の資金管理ポリシー（会社としての資金の持ち方・調達方針等）と、プロセスの設計▼グループ全体の資金を有効活用する運用基盤の構築（CMS＝キャッシュ・マネジメント・システムの導入・推進など）に取り組んでいます。【職務内容】■資金調達・金融機関折衝M&Aや成長投資に必要な資金について、金融機関との関係構築・条件交渉を主導し、デット調達を実行します。買収資金の調達をはじめとするM&A関連のファイナンスにも携わります。■グループ全体の資金管理ポリシーとプロセスの設計・提案手元資金の水準、借入残高のポリシー、グループ会社に残す資金の考え方など、会社としての「お金の持ち方・引っ張り方・活かし方」を設計し、経営に提案します。■グループ全体の資金を有効活用する運用基盤の構築グループ各社の入出金サイクルを把握し、グループ全体の資金繰りを管理。CMS（キャッシュ・マネジメント・システム）の導入など運用基盤を構築し、グループ内の余剰資金の集約と、成長領域やM&Aへの資金投入など、グループ全体での資金の最適活用を推進します。【マイスターエンジニアリング社について ～社会的意義～ 】◆マイスターエンジニアリンググループは、日本の産業・社会インフラの保守・改修の技術サービスをサステナブルに提供することを目指したプラットフォームカンパニーです。◆日本の産業・社会インフラを安全に維持していくための根幹となる建造物（プラント工場、橋梁など）や電気設備などの社会インフラの改修が追い付かず「2030年クライシス」と呼ばれる産業全体を取り巻く様々な課題があります。背景には、エンジニア不足や地場エンジニアリング企業の事業承継課題、中小零細企業のコーポレート不全などが上げられます。　◆そのため同社はそれらの企業と “技術連邦” としてグループ化を図り、採用・育成・業務稼働の最適化などの支援をすることで個社の強みを発揮し、グループで持続性の高いビジネスを展開しています。

■主な職務内容＜インオーガニック成?支援＞・事業戦略および M&A 戦略の策定支援、策定後の実行支援・デューデリジェンスの実施（ビジネス(外部環境分析,内部環境分析,事業計画策定含む)、IT、カーブアウト、人事）・Pre-PMI,PMI 実行支援（PMO、分科会支援）＜オーガニック成?支援＞・グループ組織再編にかかる企画・実行支援・組織・人事戦略策定から人事制度・オペレーション設計・実行支援・業務領域改革・DX 導入にかかる構想策定～導入・定着化に至るまでの実行支援・間接材/直接材にかかるコスト削減支援?■魅力・中堅規模（売上規模500~3000億円程）の企業がメイン顧客となるため、少人数のPJチームで全社テーマ案件を顧客に入り込んでハンズオン支援を行う機会が多いです。そのため、真に顧客の変革に寄与したい方にはおすすめです。・中計策定やM&A戦略、PMI、BPRと提供サービスの幅が広いため、サービス提供の幅を広げたい方にはマッチするポジションです。・グループ内研修等育成環境が整いながら、組織拡大フェーズのため案件だけでなく組織運営も含めた機会を提供する風土があります。

公共(官公庁)案件をメインとしたソリューション営業を担う本組織にて、同社ソリューションの担当営業としてご活躍いただきます。【具体的な業務内容】■公共領域：新規プライム案件獲得に向けて三菱総合研究所と連携し、官公庁をはじめとする幅広い分野の市場調査・分析、提案、契約をお任せします。【働き方】■リモートワークが可能で、状況に応じ柔軟な働き方ができます。※案件状況により変動がありますが、平均週2～4回程リモートワークが可能です。【同ポジションの魅力】■産業・公共領域の事業拡大に向けて、2023年10月に新設された少数精鋭組織で、国を支える官公庁の案件を担っており、社会貢献性を肌で感じられるやりがいがございます。■大規模案件でのご活躍を期待しておりますので、IT営業としてのキャリアアップも可能です。【同社について】　同社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客様や社会課題の解決に真に貢献できる存在を目指しています。従来、多くの経験を得てきた金融・決済系のエリアに加え、製造・流通・電力等の産業分野、三菱総合研究所との連携を活かして公共分野等においても、DX、テクノロジーを活かしたシステム構築、サービス、ソリューションの強化、コンサルテーション力の強化を図っています。【同社の魅力】■コンサルティングから運用までトータルでITソリューションを提供三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループとの戦略的連携を重視した経営方針によって事業基盤を強化し、日本有数の企業をお客様として多数抱えています。ITコンサルからシステムの設計・開発、運用・処理までITトータルソリューションを提供し、お客様の課題を解決できるのは三菱総研DCSならではの強みです。 ■約5,000社との取引実績有り三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱UFJリサーチ＆コンサルティングとの戦略的連携により、約5,000社との取引実績があります。日本有数の企業をお客様として多数抱えているのが特徴です。4社の連携により提供価値を拡大し、企業の業務変革を強力にバックアップしています。 ■自己資本比率約60％を誇る健全な財務状況自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合を示し、一般的にこの比率が高いほど経営の安全度が高いことを示します。三菱総研DCSは自己資本比率約60％と国内トップクラスの健全な財務状況を誇ります。 ■多様な業種・業界への幅広いマーケット展開金融業界だけでなく、銀行で培ったノウハウを活かし、クレジットカード業界、一般事業法人まで、多様な業種・業界のマーケットを対象としています。さまざまなプロジェクトに携わることができるのも魅力です。 ■国内トップのプロジェクト遂行力ケーススタディに基づいてまとめられた、製品とサービス開発のための「プロセス成熟度モデル」CMMIの「レベル5」を達成。現在、最上位のレベル5を達成した国内企業は6社であり、その内、全社範囲で取り組む企業はわずか2社。2,000人を超える規模の企業では同社のみです。三菱総研DCSが業界内においていかに高い開発プロセス体制を持っているかが分かる数字と言えるでしょう。 ■新規事業への積極的な取り組みシステム構築に限らず、ビッグデータ、ロボティクス、AIなど時代の先端をいく技術を積極的に取り入れ、新たな価値の創出に努めています。 ■社員を支える働き方改革プロジェクトを推進「仕事の質アップ・ゆとりアップ・健康アップ」の実現によりワークライフバランスの向上を図る活動「E-タイム運動」をはじめ、「ノー残業デー」や「フレックスタイム制」なども取り入れ、社員が働きやすい環境づくりを心がけています。また、仕事と子育ての両立支援の一環でプラチナくるみんも取得。男女関係なく活躍できる環境作りに取り組んでいます。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

建設業向け基幹システムパッケージを活用したプロジェクトリーダー・メンバーを募集いたします。様々な建設業（専門工事業、新築、リフォーム、分譲など）の顧客ニーズ答える基幹ビジネスアプリケーション 「PImacs」の導入コンサルティングメンバーを募集中です。今後、コンサルや顧客向けサービスの提供のキャリアを歩みたい方は、多岐にわたる能力の成長が期待できるポジションです。【募集背景】SCSKのオファリングビジネスを支えていくことを目的として、全社組織としての新PROACTIVE事業本部が誕生しました。SCSKの自社開発製品であるPROACTIVE (ERP) と 各業界別ソリューションを提供し、事業構造をサブスクリプション型に変更することで収益性の高いビジネスを創出し、SCSKの次世代の中核事業となることを目指します。この事業転換にあたり、ビジネスモデルの変革や、新しいGo-to-Market (市場開拓) にチャレンジしたい人財を募集します。【具体的な業務内容】■導入プロジェクト実施（管理・要件定義・開発・導入・操作研修、アフターサポート）■導入プロジェクト提案・営業支援業務携わっていただくサービスは同社で開発している自社サービス『PImacs（ピーアイマックス）』です。PImacsは、工事に関わる情報を蓄積・共有・管理・活用するための、建設工事業向け基幹業務管理システムで、各部門の情報を一元管理し、顧客・契約、発注・原価、入出金、工程、アフター、会計等をシームレスに連携させることにより、生産性の向上とタイムリーな情報把握を可能にするサービスです。大手の建設業界顧客をはじめ多くの建設関連会社の基幹システムとしての役割を果たしており、顧客のビジネスに欠かせないものとなっています。◎開発環境/商材の説明「PImacs」は、建設業界向けの基幹業務管理システムで、工事に関する情報を一元管理し、生産性の向上と迅速な情報把握を実現します。顧客・契約から発注・原価、入出金、工程、アフター、会計までの業務をシームレスに連携させ、建設工事、専門工事、設備工事、住宅工事、リフォーム工事、分譲販売など、多岐にわたる業務フローに対応しています。また、カスタマイズが可能で、ITを活用した課題解決をサポートするシステムです。◎関連URLhttps://www.scsk.jp/sp/pimacs/【同ポジションの魅力】■小規模～大規模案件の通じて、PL/PMスキルの習得・向上ができます。■顧客の課題解決に関わる機会も多いため、顧客折衝スキルが身につきます。■将来的にはアプリケーションスペシャリスト、プロジェクトマネージャの専門性が業務を通じて身につきます。得た経験から以下の職務にも携われます。■引合案件における提案／見積活動とプロモーション（製品デモ）活動■市場動向を見据えた製品企画の立案、知財型ビジネスモデルやパッケージビジネスの創出■ProActiveを始めとし、その他SCSKソリューションや他社ソリューションと組合せての協業ビジネス創出【組織について】マネジメントコンサルティング部では会計・人給・建設をFit to Standard型でクライアントに対する業務プロセスモダナイゼーションの提案支援およびデリバリと関係するシステムインテグレーションをミッションとしています。PImacsのデリバリおよび既存顧客のサポート機能、製品開発機能を有する組織です。単独でのデリバリに加え、ビジネスコンサルティング部と連携して、クライアントに対する業務プロセスモダナイゼーションの提案と実現を支援します。【研修について】まずはOJTとして、経験者と共にプロジェクトに参画頂くことを想定しています。経験者と共に、実体験を通じて、「プロジェクトの進め方・各工程での作業、パッケージ機能、顧客業務」を理解していきます。スキル習得は独力では限界があると考えており、経験者と共に、顧客と共に、会話をしながら進めていきたいと考えています。

成長を牽引するSCSKのフラグシップ商材であるERP製品『PROACTIVE』のシステム開発・導入およびプロジェクトリーダーの役割をお任せします。【募集背景】SCSKの全社戦略の中核を担うビジネスアプリケーション事業。その中心に位置する自社フラグシップ製品「PROACTIVE」は、30年以上の歴史を持つERP製品で、2021年度にメジャーバージョンアップを実施し、AI等の先進技術を取込、市場での存在感が高まっています。さらに私たちは2030年を見据え、PROACTIVEビジネスの大規模な拡大を目指しています。【具体的な業務内容】■導入プロジェクト実施（管理・開発）■製品サポート・顧客導入システム保守■導入プロジェクト提案・営業支援業務※スキル・業務経験、そしてご本人の意向を踏まえ、業務領域（会計、販売など）を検討し、まずはPROACTIVEに関する基礎を習得していただきます。◎開発環境/商材の説明商材：「PROACTIVE」ソリューション■ローコード開発基盤を搭載したノンプログラミング開発■アドオン開発時：Google Flutter業界におけるIT化は個社特有のスクラッチ開発からパッケージに業務を合わせるFitToStandardへシフトしつつあります。とはいえ中々業務を変えられないお客様が多い中で、PROACTIVEは単なるパッケージではなく、標準業務をテンプレートとして装備し、必要な顧客特性業務を柔軟に取り込むことが可能な構成で構築されています。お客様の要望にしっかりと応え、システム化を実現できる商材です。◎関連URLhttps://www.scsk.jp/sp/proactive/【同ポジションの魅力】■お客様の現場の声を直にヒアリングし、システムへ反映、構築することができる点にやりがいを感じていただけます。■該当領域におけるスペシャリスト、PL・PMなどのマネジメント領域など様々なキャリアを形成することが出来ます。■同部では販売管理、会計管理、人事給与管理など他業種向けの開発・導入も担当しているので、会社を支える業務知識の習得、開発・導入を通したIT力を向上させることができます。【組織について】自社ソリューション「PROACTIVE」の開発・導入を推進する組織で、SCSK注力サービス事業に位置付けられる、やりがい、将来性も十分なビジネスを展開する部隊です。■50名程度■4課体制：販売管理、会計管理、生産管理、人事給与管理　「PROACTIVE」ソリューションの業種業態別のシステム開発・導入業務、プロジェクト管理業務【事例】■警備サービス業向け販売管理システム新規導入■商社向け会計システムSaaS導入■素材メーカー向け生産管理システム刷新■組立加工メーカー向け生産販売管理システム導入【研修について】まずはOJTとして、経験者と共にプロジェクトに参画頂き、顧客と共に会話や実作業を通して一通りのシステム導入業務をご経験いただきます。複数のプロジェクト経験蓄積ののち、プロジェクトリーダーとしてご活躍頂けます。OJT以外にも以下のような教育を用意しています。■部内教育製品、業務知識に関する教育を用意しています。■社内スキル認定制度ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

成長を牽引するSCSKのフラグシップ商材であるERP製品『PROACTIVE』のシステム開発・導入およびプロジェクトリーダーの役割をお任せします。【募集背景】SCSKの全社戦略の中核を担うビジネスアプリケーション事業。その中心に位置する自社フラグシップ製品「PROACTIVE」は、30年以上の歴史を持つERP製品で、2021年度にメジャーバージョンアップを実施し、AI等の先進技術を取込、市場での存在感が高まっています。さらに私たちは2030年を見据え、PROACTIVEビジネスの大規模な拡大を目指しています。【具体的な業務内容】■導入プロジェクト実施（管理・開発）■製品サポート・顧客導入システム保守■導入プロジェクト提案・営業支援業務※スキル・業務経験、そしてご本人の意向を踏まえ、業務領域（会計、販売など）を検討し、まずはPROACTIVEに関する基礎を習得していただきます。◎開発環境/商材の説明商材：「PROACTIVE」ソリューション■ローコード開発基盤を搭載したノンプログラミング開発■アドオン開発時：Google Flutter業界におけるIT化は個社特有のスクラッチ開発からパッケージに業務を合わせるFitToStandardへシフトしつつあります。とはいえ中々業務を変えられないお客様が多い中で、PROACTIVEは単なるパッケージではなく、標準業務をテンプレートとして装備し、必要な顧客特性業務を柔軟に取り込むことが可能な構成で構築されています。お客様の要望にしっかりと応え、システム化を実現できる商材です。◎関連URLhttps://www.scsk.jp/sp/proactive/【同ポジションの魅力】■お客様の現場の声を直にヒアリングし、システムへ反映、構築することができる点にやりがいを感じていただけます。■該当領域におけるスペシャリスト、PL・PMなどのマネジメント領域など様々なキャリアを形成することが出来ます。■同部では販売管理、会計管理、人事給与管理など他業種向けの開発・導入も担当しているので、会社を支える業務知識の習得、開発・導入を通したIT力を向上させることができます。【組織について】自社ソリューション「PROACTIVE」の開発・導入を推進する組織で、SCSK注力サービス事業に位置付けられる、やりがい、将来性も十分なビジネスを展開する部隊です。■50名程度■4課体制：販売管理、会計管理、生産管理、人事給与管理　「PROACTIVE」ソリューションの業種業態別のシステム開発・導入業務、プロジェクト管理業務【事例】■警備サービス業向け販売管理システム新規導入■商社向け会計システムSaaS導入■素材メーカー向け生産管理システム刷新■組立加工メーカー向け生産販売管理システム導入【研修について】まずはOJTとして、経験者と共にプロジェクトに参画頂き、顧客と共に会話や実作業を通して一通りのシステム導入業務をご経験いただきます。複数のプロジェクト経験蓄積ののち、プロジェクトリーダーとしてご活躍頂けます。OJT以外にも以下のような教育を用意しています。■部内教育製品、業務知識に関する教育を用意しています。■社内スキル認定制度ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）を担っていただきます。【募集背景】これからのクルマはスマートフォンのように、通信によりソフトウェア機能をアップデートすることで、性能の向上や、機能の追加・拡充等が実現可能なクルマ、いわゆる、「SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル」が主流となってきます。SDV実現の為には、ビークルOSといわれる、クルマに搭載される基盤ソフトウェアが必要となり、ビークルOS上のソフトウェアアップデートによって、新たな付加価値が継続的かつスピーディに提供されます。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。【職務内容・担当業務】・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：C/C++、Python、Matlab、CAPL等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたプラットフォーム領域における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等、ソフトウェアプラットフォーム関連ビジネスの推進を担う機能組織となります。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、プラットフォーム領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【職務概要】アイリスオーヤマ富士裾野工場では、飲料事業の拡大に伴い、生産ラインやユーティリティ設備への投資を進めています。設備の増設が続く中、受変電設備をはじめとする工場インフラの重要性も高まっており、設備管理体制の強化を目的として新たなメンバーを募集します。電気設備の保守・点検だけでなく、エネルギー管理や設備改善にも携わりながら、工場の安定稼働を支える中心的な役割を担っていただきます。■主な業務内容受変電設備およびユーティリティ設備の維持管理業務を担当いただきます。・高圧受変電設備（キュービクル）の定期点検および保守管理・工場内生産設備への電力供給設備の点検・監視・電気設備の異常有無の確認、劣化箇所の早期発見および対応・停電を伴う年次設備点検の計画・立会い・電気設備トラブル発生時の一次対応および復旧作業・修繕・更新工事における協力会社との調整、工事手配および施工管理・電力使用量の測定・管理業務・エネルギー管理業務（エネルギー使用状況の把握、改善活動、行政への各種報告対応）・CO2排出量管理および省エネルギー推進活動・消防設備に関する点検・管理業務当社の社風は「挑戦」「変化対応」となっており、ボトムアップでの積極提案やトップダウンでの方針変更などスピード感のある会社です。年齢や役職を問わず改善に取り組むことができる一方、実力主義での評価制度など結果へのコミットも求められます。こういった環境の中でキャリアアップしたい、スキルの幅を広げたい、自分の経験を活かしたいという方を歓迎します。

【ミッション】SDM事業開発センター プロダクトサービス部は、モビリティ事業グループにおいて、ソフトウェアTier1としてのビジネスモデル確立を目指す組織です。OEM顧客に対するエンジニアリングサービスの提供を通じて、自動車産業のソフトウェア化を支援しています。「2030年に1,000億事業」を目標に掲げ、超上流開発から先行研究開発まで幅広い領域をカバーしています。【募集背景】現在同社では、製品開発・アプリケーション開発（VCU等）・案件創出を一体で推進するフェーズにあり、特に、開発した技術・製品をビジネスとしてスケールさせる役割が求められています。そのため本ポジションでは、プロダクト開発の知見に加え、アプリケーション領域を含めたシステム視点を持ち、グローバルに顧客・パートナーとビジネスを推進できるリーダー人材を募集します。【具体的な業務内容】QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーション開発の両領域を横断し、技術・製品をビジネスとしてスケールさせるリーダーとして以下を担当いただきます。■プロダクトマーケティング・案件創出QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）×電動パワートレインアプリケーションの市場ポジショニング戦略立案ターゲット顧客（国内外OEM・Tier1）の特定と攻略シナリオ策定技術的優位性を訴求するマーケティング資料・提案書の作成展示会・技術セミナー等でのプロモーション活動■グローバルビジネス推進海外顧客・パートナーとの協業推進グローバル展開に向けたビジネスモデル設計顧客要件のヒアリングとプロダクトロードマップへのフィードバック■技術×事業の橋渡しQINeSプロダクト開発チームと電動パワートレイン領域の開発チームの連携推進顧客課題に対するシステム視点でのソリューション提案開発した技術を事業化するためのビジネスケース策定【開発環境・商材】QINeS BSW：AUTOSAR Classic Platform準拠の基盤ソフトウェアQINeS CP：AUTOSAR Classic Platform対応プラットフォームQINeS Lite：軽量AUTOSAR対応プラットフォーム■アプリケーション領域VCU（Vehicle Control Unit）制御ソフトウェア電動パワートレイン制御アプリケーションモデルベース開発（Matlab/Simulink）■関連技術・AUTOSAR（Classic/Adaptive）・車載通信（CAN/LIN/Ethernet）・HIL/SILシミュレーション環境・C/C++、システムモデリング（SysML等）◎関連URLhttps://www.qines.jp/【同ポジションの魅力】■QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーションの両方を掛け合わせ、「技術を事業にする」醍醐味を味わえるポジションです。■SDV時代の車載ソフトウェアプラットフォーム競争の最前線で、グローバル市場を舞台に活躍できます。■開発だけでなくマーケティング・ビジネス推進まで一気通貫で関われるため、技術とビジネスの両面でキャリアを広げられます。■国内外のOEM・Tier1と直接対話し、業界の未来を共創するパートナーとして活動できます。■ITとものづくりの融合で新しい未来を切り開く、挑戦的かつ社会的意義の高い仕事です。

【ミッション】ITとモビリティ技術の融合により、xEVやSDVなど新たな可能性へ挑戦し、自動車メーカーの要求を具現化するプロジェクトへの参画です。車両レベルのシステム要求を分析・分解し、自ら定義した機能設計をもとに、フロントローディングを意識した論理モデルを駆使した設計と評価に至るまで、幅広い業務を通じて顧客と協力しながらプロジェクトを推進します。さらに、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）では、要件定義からアーキテクチャ検討、基本設計、評価業務を担当し、最新技術の最前線で活躍できる環境が整っています。この職務を通じて、あなたの技術力を磨き、未来を切り開く挑戦を共に歩みましょう。主要顧客として、西日本地区（主に大阪、広島地区）の自動車メーカー、建機・農機メーカー、自動車部品メーカーを持ち、SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】■車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）■車両レベル・システムレベルの要求分析と機能設計■ソフトウェアアーキテクチャの設計、実装、検証■MATLABやSimulinkによる論理モデルの設計、検証■SILS、HILSを用いたソフトウェアテストの計画・設計・実行■プラントモデルの設計と構築■RCP、MILS、HILS環境の構築と検証■自社プロダクトの開発およびインテグレーション【同ポジションの魅力】最先端技術であるAIやシミュレーションを活用し、xEVやSDVへの挑戦や自動車の基本機能が持つ「走る」「曲がる」「止まる」というダイナミズムを作り上げるプロジェクトに参画しませんか？この革新的なモノづくりを通じて、地球温暖化問題に積極的に挑むという社会的使命を果たしつつ、フロントローディングを意識した開発を行えます。車両レベルのシステムにも関与しながら、エンジニアとしての成長を実感できる、やりがいのある業務です。【組織の業務】車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）、バーチャルECUソリューション開発■事例紹介言語：C言語、モデルベース内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発範囲：要件定義・設計・実装・検証【キャリアパス】将来のキャリアとして、モビリティシステム開発の各種領域におけるエンジニア、スペシャリスト、開発リーダー、管理職を目指し、業界をリードする存在へと成長することが可能です。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

【ミッション】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】モビリティ向け　デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）■デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）■デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）■デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）【同ポジションの魅力】■新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します■エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。【組織の業務】配属組織：モビリティ事業グループ　モビリティシステム第一事業本部　システム第一部/システム第三部／システム第四部モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テストソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援【事例紹介】（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証（2）電動車向けデジタルサービス開発内容：充電関連サービス、データ分析基盤開発範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証【キャリアパス】■将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【研修】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。【参考】https://www.scsk.jp/recruit/career/ad/002/https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdfhttps://honda.racing/ja/racing-partners

【ミッション】主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】SDV化の流れの中における自動車部品制御開発■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討■「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証プラントモデル構築ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行【同ポジションの魅力】今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。【キャリアパス】将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。【配属部署】モビリティ事業グループ　モビリティシステム第二事業本部　システム第一部

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。■プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引■要件定義（顧客折衝含む）　お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義■進捗管理　プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境/商材の説明】■コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等■ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPointこれらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【同ポジションの魅力】■重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。■プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。■ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。■1980年～モビリティ領域を担っている同社では、更なる自動車領域での社会・未来の発展に貢献すべくアプリ～プラットフォームまで手掛けています。お客様と一緒に今後の未来作りを担っていける方を募集しています。■フレックス・リモートワーク等を活用しながらご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【研修について】プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。ホンダ社の研修、同社の研修など幅広く研修を受講することができます。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし※60歳以降はシニア正社員という形のため契約社員ではなく正社員となります。【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【ミッション】自動車メーカーは基より、自動車部品メーカーに対し、ソフトウェア領域での検証・プロセス構築・改善・適用支援に加え、クルマ開発のエンジニアリングも担っています。ＡＩ駆動型が求められるSDM時代に、モビリティ革新に向けて、車両視点からコンポーネント領域も含めた開発、様々な規格、法規対応までも実施しています。【募集背景】モビリティの可能性がグローバルで高まってきている中、デジタル技術の採用、投入がスピード感をもって現実社会となりつつあります。同社のお客様でも生産性・効率性を高める為にもＩＴ技術への興味関心が高まっており、グローバルな変化スピードの対応が求められています。同社は住友商事のグルーバルネットワークを有効活用し、ＩＴ業界発信で様々な手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献する挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にデジタル技術、ＡＩ活用、ＳＷ開発力をさらに強化しシステム開発までも未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】自動車業界のOEMとSUPPLIERを一気通貫でつなぐプロセスの課題抽出から、システム、ソフトウェア各領域のプロセスの構築、テーラリング。問題の特定、課題の施策検討■プロジェクトマネジメント業務支援（PMO）■品質担保活動施策の実施（SQA）■各種法規・規格対応の構築・維持運用（EPG）■信頼性担保施策実施（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など）■開発現場の問題発見（プロジェクト管理・開発プロセス）および、現場定着コンサルティング【同ポジションの魅力】様々な業務ＰＪを並行で進めながら自動車開発は進んでいきます。ご自身の専門性を活かし、顧客との共創活動の中で、問題提起・改善施策検討、実行まで責任をもって対応する事が出来ます。一経験を活かし他領域への展開は、組織を巻き込んだリーディング、積極的行動と、しっかりとしたアウトプット提示をする事で挑戦する機会があります。ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。【キャリアパス】プロジェクト現場での伴走支援、プロセス構築や品質保証など様々なキャリアにチャレンジする事ができます。経験を積むことで、将来的にはプロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただくことも可能です。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】モビリティ向け　デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）■デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）■デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）■デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）【同ポジションの魅力】■新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します■エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。【組織について】配属組織：モビリティ事業グループ　モビリティシステム第一事業本部　システム第一部/システム第四部大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【組織の業務】モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テストソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援【事例紹介】（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証（2）電動車向けデジタルサービス開発内容：充電関連サービス、データ分析基盤開発範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証【キャリアパス】■将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【研修】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。【参考】https://www.scsk.jp/recruit/career/ad/002/https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdfhttps://honda.racing/ja/racing-partners

官公庁・地方自治体からの業務を主として、地理情報システム (GIS）および地理空間情報を活用した固定資産の評価支援コンサルティング及び調査（評価根拠となる図面等資料の提供を含む）業務を中心に担当していただきます。【採用背景】事業拡大に伴い体制増強のため募集いたします。【組織構成】資産情報部　資産情報1課　∟課長（1名）　∟課員（専門職ならびに一般社員）が約8名　∟派遣社員と臨時従業員【働き方】■在宅勤務は平均週1回は実施しております。■残業時間は繁忙期は若干多い傾向にありますが、それ以外の時期は講習、勉強会、研修等にも多く参加できる状況です。【配属後勤務地に関して】■勤務地は東京（目黒区）ですが、業務対象地域（フィールド）は、北海道および沖縄を含む全国となっております（基本、関東エリアが中心です）。■業務出張に関しては、平均して月に数回程度あり、宿泊が伴う場合もあります。■転勤に関しては、東京地区以外にも関連部署が一部ありますので、将来的に可能性はあります【企業の魅力】■業界リーディングカンパニー同社は地図データの作成から公共機関、民間企業にソリューションを行う所まで、一貫した空間情報ソリューションを提供しています。■安定した収益基盤収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。■高い業界成長性昨今の自動運転技術やポケモンGOといった空間情報技術の需要の高さにより、今後も大きく拡大をしていく業界となります。■事業の社会貢献性（EGS）パスコ社の空間測量技術は災害に対しても貢献しており、昨今の豪雨被害により、地形や河川がどのように変化したかといったデータを収集し、防災の対策を自治体に提供しております。（https://www.pasco.co.jp/disaster_info/）

地図情報サービスのリーディングカンパニーである同社にて、自社サービスのプロダクトマネジャーとして開発案件のハンドリングを頂きます。【採用背景】増員のため。同社は地理空間情報クラウドサービスを自社で開発し、多くのお客様から好評いただいており、今後も新サービスの立ち上げなど事業拡大を予定しているためポジションの増員を図っております。【業務内容】■PDM■地理情報SaaSシステム、地図エンジンの基盤開発全般のハンドリング■組織の運営全般（予算管理や部下の育成、労務管理など）■経営層への上申、予算確保■チームメンバーの管理■課長職（組織運営、収支計画、予実管理）【同ポジションの魅力】■「SaaSシステム開発のマネージメントスキル」「GISの高度な空間情報処理技術のスキル」といった稀有な経験を積むことが可能です■リモートワーク可で、ワークライフバランスを両立しながら就業が可能です■人材育成も熱心です。各自でテーマを設定し、e－ラーニングやハンズオントレーニング、OJTでスキルを磨いており、新たな技術を貪欲に取り入れる姿勢もあります。【同社について】同社は、「遠隔の視点（Remote Sensing）」と「近接の視点（Onsite Sensing）」から地球上のあらゆる事象を捉え、さらに、AI（人工知能）やIoT、GIS（地理情報システム）、画像処理などを活用した「分析・解析技術」を加えた3つの要素を融合することで、事業を展開しています。現実の世界をコンピューター上に再現する技術と、解析・評価・分析する技術によって、過去から現在、そして未来を予測して、国土や環境の管理・保全、インフラの維持管理、災害その他のリスク管理や対策など、社会課題の解決に向けた空間情報サービスを提供しています。【同社の魅力】■業界リーディングカンパニーパスコ社は地図データの作成から公共機関、民間企業にソリューションを行う所まで、一貫した空間情報ソリューションを提供しています。■安定した収益基盤収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。■事業の社会貢献性（EGS）パスコ社の空間測量技術は災害に対しても貢献しており、昨今の豪雨被害により、地形や河川がどのように変化したかといったデータを収集し、防災の対策を自治体に提供しております。（https://www.pasco.co.jp/disaster_info/）

地図情報サービスのリーディングカンパニーである同社において、自社パッケージシステムの導入PMをお任せいたします。【募集背景】事業拡大に伴う増員のため。【具体的な業務内容】■クラウドサービスまたはパッケージ製品導入における、提案、見積、Fit&Gap、カスタマイズ開発の要件定義■プロジェクトマネジメント（進捗管理、品質管理、リスク管理、コスト管理、ステークホルダー調整、要員管理、等）■開発フェーズ、運用フェーズのプロセス改善■変更管理、インシデント管理■プリセールス対応（営業部員と同行）【働き方】■リモート可：基本的に在宅メインでご就業いただきます。（部署によっては週に数回出社をする部署もございます）■残業時間：20～30h程度■落ち着いた、優しい方が多い社風です。【同社について】同社は、「遠隔の視点（Remote Sensing）」と「近接の視点（Onsite Sensing）」から地球上のあらゆる事象を捉え、さらに、AI（人工知能）やIoT、GIS（地理情報システム）、画像処理などを活用した「分析・解析技術」を加えた3つの要素を融合することで、事業を展開しています。現実の世界をコンピューター上に再現する技術と、解析・評価・分析する技術によって、過去から現在、そして未来を予測して、国土や環境の管理・保全、インフラの維持管理、災害その他のリスク管理や対策など、社会課題の解決に向けた空間情報サービスを提供しています。【同社の魅力】■業界リーディングカンパニーパスコ社は地図データの作成から公共機関、民間企業にソリューションを行う所まで、一貫した空間情報ソリューションを提供しています。■安定した収益基盤収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。■高い業界成長性昨今の自動運転技術やポケモンGOといった空間情報技術の需要の高さにより、今後も大きく拡大をしていく業界となります。■事業の社会貢献性（EGS）パスコ社の空間測量技術は災害に対しても貢献しており、昨今の豪雨被害により、地形や河川がどのように変化したかといったデータを収集し、防災の対策を自治体に提供しております。（https://www.pasco.co.jp/disaster_info/）

SaaSシステム開発部門のフロントエンジニアとして活躍頂きます。【採用背景】地理空間情報クラウドサービスを自社で開発し、多くのお客様から好評いただいており、今後も新サービスの立ち上げなど事業拡大を予定しているためポジションの増員を図っております。【具体的な業務内容】■自社パッケージのフロントエンド機能の設計、開発■継続的なリファクタリング、テストコードの整備■他部署からの技術問い合わせ応対■他部署への技術支援情、情報発信＜主なプロダクトについて＞https://www.pasco.co.jp/biz/app-soft/area_marketing/■「わが町ガイド」　∟自治体向け情報公開GISサービス■「エリアマーケティング」　∟商圏分析や売上予測などを通じて、出店戦略の精度向上を支援します。■「物流ソリューション」　∟中長距離輸送、地場配送、動態管理、情報管理・共有まで物流の全体最適を実現する新たなサービスです。■「LandManager Realestate」　∟不動産業界で必要な機能をコンパクトにまとめ、クラウドサービスとしてパッケージシステム化した用地情報管理サービスです。【同ポジションの魅力】■「自社ソフトウェア製品の開発・運営経験」経験を積むことが可能です。■人材育成も熱心です。各自でテーマを設定し、e－ラーニングやハンズオントレーニング、OJTでスキルを磨いており、新たな技術を貪欲に取り入れる姿勢もあります。■リモート勤務を活用しており、ご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【同社について】　同社は、「遠隔の視点（Remote Sensing）」と「近接の視点（Onsite Sensing）」から地球上のあらゆる事象を捉え、さらに、AI（人工知能）やIoT、GIS（地理情報システム）、画像処理などを活用した「分析・解析技術」を加えた3つの要素を融合することで、事業を展開しています。現実の世界をコンピューター上に再現する技術と、解析・評価・分析する技術によって、過去から現在、そして未来を予測して、国土や環境の管理・保全、インフラの維持管理、災害その他のリスク管理や対策など、社会課題の解決に向けた空間情報サービスを提供しています。【同社の魅力】■業界リーディングカンパニー　同社は地図データの作成から公共機関、民間企業にソリューションを行う所まで、一貫した空間情報ソリューションを提供しています。■安定した収益基盤　収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。■事業の社会貢献性（ESG）　パスコ社の空間測量技術は災害に対しても貢献しており、昨今の豪雨被害により、地形や河川がどのように変化したかといったデータを収集し、防災の対策を自治体に提供しております。（https://www.pasco.co.jp/disaster_info/）

地図情報サービスのリーディングカンパニーである同社において、自社パッケージシステムの導入PMをお任せいたします。【募集背景】事業拡大に伴う増員のため。【具体的な業務内容】■クラウドサービスまたはパッケージ製品導入における、提案、見積、Fit&Gap、カスタマイズ開発の要件定義■プロジェクトマネジメント（進捗管理、品質管理、リスク管理、コスト管理、ステークホルダー調整、要員管理、等）■開発フェーズ、運用フェーズのプロセス改善■変更管理、インシデント管理■プリセールス対応（営業部員と同行）【働き方】■リモート可：基本的に在宅メインでご就業いただきます。（部署によっては週に数回出社をする部署もございます）■残業時間：20～30h程度　【同社について】同社は、「遠隔の視点（Remote Sensing）」と「近接の視点（Onsite Sensing）」から地球上のあらゆる事象を捉え、さらに、AI（人工知能）やIoT、GIS（地理情報システム）、画像処理などを活用した「分析・解析技術」を加えた3つの要素を融合することで、事業を展開しています。現実の世界をコンピューター上に再現する技術と、解析・評価・分析する技術によって、過去から現在、そして未来を予測して、国土や環境の管理・保全、インフラの維持管理、災害その他のリスク管理や対策など、社会課題の解決に向けた空間情報サービスを提供しています。【同社の魅力】■業界リーディングカンパニーパスコ社は地図データの作成から公共機関、民間企業にソリューションを行う所まで、一貫した空間情報ソリューションを提供しています。■安定した収益基盤収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。■事業の社会貢献性（ESG）パスコ社の空間測量技術は災害に対しても貢献しており、昨今の豪雨被害により、地形や河川がどのように変化したかといったデータを収集し、防災の対策を自治体に提供しております。（https://www.pasco.co.jp/disaster_info/）

【ミッション】【NTTドコモビジネス向け】NTTドコモグループの法人事業を担うドコモビジネス社へのシステム営業業務。ドコモビジネス社の中核事業領域において、将来事業展望を見越した自社で担当する既存システムの効率的な更改提案や、他社担当の既存システムのリプレース提案、今後新たに起こるビジネスに対して、ドコモソリューションズ内の注力取り組み分野を組み合わせたシステム概要提案などを行い、ドコモビジネス社と議論、社内で受託プロジェクトを組織し、受注に向けて活動する。また、部下となるビジネスパートナー担当チームを育成し、担当全体の提案営業力の底上げを実施する。【具体的な業務内容】■NTTドコモビジネス社の事業システムの提案、契約対応、アフターフォロードコモビジネスの既存ビジネス領域を支える自社で担当する大規模BSSにおいては、隣り合う他社担当システムとの統合効果などを示しながらのリプレース提案などドコモビジネスの新規ビジネス領域を支えるこれからのシステム提案においては、初期段階からの情報入手、ドコモソリューションズのケイパビリティを考慮した参入提案など■担当顧客の窓口として社内外の調整、提案・開発チーム（開発部隊）の組成【オンボーディングプラン】最初は、既存案件を多くもつメンバからなるチームを配下として営業活動全体をマネジメントいただきます。（部下予定人数：4名）当社の仕組みや業務の進め方をご理解いただいた上で、徐々に領域を広げていただきます。（数年来ドコモソリューションズにて請負う契約案件からご担当いただき、担当顧客／ドコモソリューションズ内バックヤード（開発部隊など）との関係構築から始めていただく予定。）【同社の働き方】■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。平均勤続年数では国内TOP3に入っています。■有給消化年平均19.0日年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランクインしています■育児休職満3歳子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。【同社について】■NTT主要8社の一つ同社はNTTグループ全体の中核を担う企業の1社であり、各社のSIerの立ち位置としてグループ全体を支えています。品質と信頼性を追求しながら、お客様とのビジネス価値の協創を通じて、豊かなコミュニケーション社会の実現に貢献していきます。

【ミッション】NTTグループ　ビリング業務（請求・回収・催促・督促）の標準化・共通化に向けたグローバルパッケージ開発・導入におけるSE業務【具体的な業務内容】＜入社後の業務イメージ＞■NTTグループのビリング業務（請求・回収・催促・督促）の標準化・共通化に向けたプラットフォーム開発にSEとして参画いただきます。■要件定義、基本設計を通してユーザとの仕様検討を対応します。　また、社内の他チームやビジネスパートナー含むステークホルダーとの調整にも対応します。■NTTグループのDX推進に向けて、世界水準のパッケージ製品を用いながら、グローバルメソッドの導入によりユーザ業務の標準化・共通化に向けた要件検討・調整を実施します。■高品質なシステム開発の実現のために総合試験を中心に試験計画の策定や試験の実施を対応します。【リーダークラスの業務イメージ】■上記業務の範囲内で進捗管理、課題管理、品質管理、ビジネスパートナー管理といったプロジェクトリーダー（チームリーダー）業務を実施いただきます。■当社の中でもチャレンジングなプロジェクトのため、自ら考え計画し行動できる主体性を発揮いただき、チームメンバを統率して成果を上げていくことを期待しています。【メンバクラスの業務イメージ】■リーダークラスの支援を受けながら上記業務を実施いただきます。【同ポジションの魅力】■NTTドコモをはじめとしたNTTグループのビリング領域における業務知識が獲得できます。また、大規模で品質が求められる開発における上流SEとしてのスキルを習得できます。■今後主流となるパッケージを用いた開発の経験を得ることができます。■海外パッケージを利用している関係で外国籍の方も参画しており、英語でのコミュニケーション機会を得ることができます。　※会議には同時通訳がつきます。また、英語を話せない方もチームにいるのでご安心ください【同社の働き方】■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。平均勤続年数では国内TOP3に入っています。■有給消化年平均19.0日年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランクインしています■育児休職満3歳子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。【同社について】■NTT主要8社の一つ同社はNTTグループ全体の中核を担う企業の1社であり、各社のSIerの立ち位置としてグループ全体を支えています。品質と信頼性を追求しながら、お客様とのビジネス価値の協創を通じて、豊かなコミュニケーション社会の実現に貢献していきます。

【ミッション】本人希望・適性に応じて、当社の経理業務全般(入出金、購買、売上管理など)をお願いしたいと考えております。個々の取引を処理するだけでなく、社内規程、会計のルールに沿って決算をしていくうえで、重要な業務カテゴリーを担っていただくことを期待しています。会社方針や部・グループ目標を認識して、周囲と積極的にコミュニケーションをとりながら、業務を自律遂行できる方を求めています。【まずはお任せしたい業務】■単体経理業務全般（入出金、購買、売上管理など）■担当業務に応じた四半期決算対応（会計監査対応、内部統制対応）■経理関連社内システムの運用管理（基幹システム、経理システムなど）【今後お任せしたい業務】■専門性の高い経理業務（原価計算、固定資産管理、税務対応など）■月次決算、四半期決算のとりまとめ、社内報告■経理関連システムの運用管理を通じた業務改善、社内周知募集部門は経理G・財務G・ディスクロージャーG（開示／連結経理）の3チームに分かれています。当面は経理Gの一部業務を担当するスタッフ職からスタートしていただきます。数年の業務経験を経て、経理知識と社内ノウハウを十分に身に着けていただき、当社の経理業務をリードする上位の役割を目指せる方を求めています。【将来的なキャリアプラン】経理の専門知識を主体的に獲得しながら、当社の業務システムを運用・管理する実務経験を積むことで、将来的には経理グループ業務をマネジメントする上位職の立場を目指していただけます。適性により、連結決算業務や開示業務、ファイナンス業務への転換も可能です。【こんな社員が活躍しています！】新卒入社後、数年の営業経験を経て経理業務に携わるメンバーや、サービス業・流通業などで経理経験を積んだ中途採用の上位職が活躍しています。今回の採用では、以下のようなモデルに合う方で、将来の当社経理業務をリードする上位の役割を目指したい方を求めています。■月次・四半期の決算スケジュールに留意しつつ、周到に準備を重ねて一歩早めに業務を進められる。（当社月次決算は毎月５日に締めます）■会社/組織/自部門の目指すゴールを（課題）を認識・想定しながら、自身のポジションを踏まえた自律的行動ができる。■業務課題について、経理視点で経営/事業戦略に沿った提案をし、主体的に業務改善を進めていくことができる（そのポテンシャルがある）。早期に主体的な業務コントロールを身に着け、このような活躍モデルを実現するため、指導員が業務をサポートしていきます。【同社について】■ありえないを、やり遂げるトランザクション・メディア・ネットワークスでは、「ありえないを、やり遂げる」をミッションとして掲げております。だれもやろうとしないこと、まだ世の中にない様々な経験を実現させてわくわくする明日をつくっていきたいと考えています。そのために、「新しい生活を生み出す会社」になることをビジョンとしております。■国内最大級のキャッシュレス決済ゲートウェイこれまで当社は「ありえないを、やり遂げる」のミッションの元、キャッシュレス決済ゲートウェイ事業を推進してまいりました。その結果、国内で初めてクラウド型電子マネーを商用化し、キャッシュレス決済導入の低コスト化・高いセキュリティ性の担保を実現するなど、業界の新たなスタンダードをけん引しております。現在は電子マネーに加え、クレジット、QR・バーコード決済、ハウスプリペイド等幅広くキャッシュレス決済ソリューションを提供しており、既に国内累積110万台(2025年7月時点)の決済端末が当社ゲートウェイシステムに接続しております。■毎日のデータがつながる時、社会は強くなる。これからは次の「ありえないを、やり遂げる」ために、キャッシュレス決済サービス事業の拡大だけでなく、獲得した「面」を活かした多層的な成長を目指し、情報プロセシング事業に挑戦しています。お預かりしたデータ同士をつなげ、分析することで、情報の価値を高めて利活用することで新たなサービスを開発・提供する構想です。

【ミッション】電子マネー決済端末の商用リリースには、各電子マネーブランドが定める認定試験が必要です。当社が提供する電子マネー決済システムに接続する端末に対し、認定試験の実施や評価業務をお任せします。【具体的な業務内容】■POS、セルフPOS、タブレット端末、自動販売機など、各種決済端末の動作確認・仕様チェック■試験を通じて、端末がブランド規定に準拠しているかを評価■不具合があった場合の修正指示や改善提案■電子マネーブランド事業者との連携や評価結果の報告■必要に応じて端末の仕様説明や運用サポート【将来的なキャリアプラン/活躍モデル】＜入社後＞技術者目線だけでなく、利用者目線での確認も行うため、IT業界未経験でも1年目から活躍できます。■検定業務の基本を学び、検定項目の実施や指摘表の作成を担当。■先輩社員のサポートを受けながら、業務フローや電子マネーブランドの基準を理解します。＜中期＞将来的にはチームをまとめるリーダーとして活躍することが可能です。■複数の電子マネーブランドの検定業務を担当し、各プロジェクトをリード。■開発ベンダや電子マネーブランド事業者と直接やり取りし、信頼関係を構築します。■検定業務全体を統括し、プロジェクトの成功を牽引することが可能です。■業界内での知識や経験を活かし、電子マネーブランド事業者や開発ベンダからも頼られる存在を目指せます。【同社について】■ありえないを、やり遂げるトランザクション・メディア・ネットワークスでは、「ありえないを、やり遂げる」をミッションとして掲げております。だれもやろうとしないこと、まだ世の中にない様々な経験を実現させてわくわくする明日をつくっていきたいと考えています。そのために、「新しい生活を生み出す会社」になることをビジョンとしております。■国内最大級のキャッシュレス決済ゲートウェイこれまで当社は「ありえないを、やり遂げる」のミッションの元、キャッシュレス決済ゲートウェイ事業を推進してまいりました。その結果、国内で初めてクラウド型電子マネーを商用化し、キャッシュレス決済導入の低コスト化・高いセキュリティ性の担保を実現するなど、業界の新たなスタンダードをけん引しております。現在は電子マネーに加え、クレジット、QR・バーコード決済、ハウスプリペイド等幅広くキャッシュレス決済ソリューションを提供しており、既に国内累積110万台(2025年7月時点)の決済端末が当社ゲートウェイシステムに接続しております。■毎日のデータがつながる時、社会は強くなる。これからは次の「ありえないを、やり遂げる」ために、キャッシュレス決済サービス事業の拡大だけでなく、獲得した「面」を活かした多層的な成長を目指し、情報プロセシング事業に挑戦しています。お預かりしたデータ同士をつなげ、分析することで、情報の価値を高めて利活用することで新たなサービスを開発・提供する構想です。決済データに、天気予報や製造データ、商品の在庫情報など、世の中のあらゆるデータを掛け合わせることで、地域経済の活性化や育児費の負担軽減、CO2やフードロスの削減といった社会課題の解決に導くなど、まだ世の中にない新しい生活を今後も生み出していきます。

【ミッション】開発プロジェクトは複数が同時進行することが多く、プロジェクトには開発メンバとして社員数名がアサインされることが多くなります。その中で、中心メンバとして開発工程のリードを行っていただくことを期待しています。直近では大規模加盟店様向けクレジットブランド認定試験やクレジット決済端末用DLL設計のメインエンジニアとして参画いただきたいと考えております。【具体的な業務内容】■決済端末開発におけるクレジット決済システム開発業務決済端末・POS・弊社センタまで含めたクレジット決済システムにおいて、PCI SSCやEMVCoが定める基準に則ったセキュリティと決済システムの設計・構築や保守開発をエンジニアとして担当いただきます。■認定取得・更新・監査対応セキュリティ基準（PCI P2PEソリューション・アプリケーション）やクレジットブランドに関する認定取得・更新・監査対応を担当いただきます。■開発後の問合せ対応業務開発したクレジット決済システムに関する各種問合せ対応（例: ログ調査、不具合解析、改修対応など）【将来的なキャリアプラン】当初は、実装工程をメインで担当しつつ、クレジット決済端末のセキュリティ設計の補佐、PJ対応の補佐・開発会社のコントロール補佐をしながら、上流設計ができるセキュリティ設計エンジニアや、PJのリーダーになってもらいたいと考えます。【こんな社員が活躍しています！】■チームを技術面で支え、他メンバの模範となるような行動ができる方■新しい技術や知識を積極的に吸収し、できることを増やしていく意欲のある方■新しい技術や開発手法を積極的に取り入れ、品質向上へのマインドを強くお持ちの方■課題・問題点を自ら見つけ、解決に向けて考え、行動に移せる方【同社について】■ありえないを、やり遂げるトランザクション・メディア・ネットワークスでは、「ありえないを、やり遂げる」をミッションとして掲げております。だれもやろうとしないこと、まだ世の中にない様々な経験を実現させてわくわくする明日をつくっていきたいと考えています。そのために、「新しい生活を生み出す会社」になることをビジョンとしております。■国内最大級のキャッシュレス決済ゲートウェイこれまで当社は「ありえないを、やり遂げる」のミッションの元、キャッシュレス決済ゲートウェイ事業を推進してまいりました。その結果、国内で初めてクラウド型電子マネーを商用化し、キャッシュレス決済導入の低コスト化・高いセキュリティ性の担保を実現するなど、業界の新たなスタンダードをけん引しております。現在は電子マネーに加え、クレジット、QR・バーコード決済、ハウスプリペイド等幅広くキャッシュレス決済ソリューションを提供しており、既に国内累積110万台(2025年7月時点)の決済端末が当社ゲートウェイシステムに接続しております。■毎日のデータがつながる時、社会は強くなる。これからは次の「ありえないを、やり遂げる」ために、キャッシュレス決済サービス事業の拡大だけでなく、獲得した「面」を活かした多層的な成長を目指し、情報プロセシング事業に挑戦しています。お預かりしたデータ同士をつなげ、分析することで、情報の価値を高めて利活用することで新たなサービスを開発・提供する構想です。決済データに、天気予報や製造データ、商品の在庫情報など、世の中のあらゆるデータを掛け合わせることで、地域経済の活性化や育児費の負担軽減、CO2やフードロスの削減といった社会課題の解決に導くなど、まだ世の中にない新しい生活を今後も生み出していきます。

【ミッション】提供中のキャッシュレスサービスにおける機能追加・改善に関する、開発・導入プロジェクトの推進業務を担っていただきます。「企画」「開発管理」「運用」等の業務で、まずはご経験と親和性の良い領域からお任せしていきます。【具体的な業務内容】ご経験や適性に応じて、担当いただく業務範囲を決定します。以下のようなプロジェクト推進業務をメインでお任せする想定です。■他部門や外部ステークホルダーとの折衝、調整■要件整理、各種ドキュメントの作成およびレビュー等■工程管理、コスト管理、進捗管理、ベンダーマネジメント等※業務に慣れてきた頃から、以下の業務もお任せしたいと考えています。■サービス運用業務、およびシステム機能追加などの改善推進【将来的なキャリアプラン】入社後は、まずサービス全体像や業務理解を深めていただきます。ご経験やスキルと親和性の良い業務領域から徐々にお任せし、将来的にはビジネス要件・システム要件の実現に向けたプロジェクト推進を担うPMポジションを目指していただけます！【こんな社員が活躍してます！】以下の業務を横断的に担いながら活躍いただける方を想定しています。複数領域を兼務し、関係者と連携しながら主体的にプロジェクトを推進できる方が活躍しています。■サービス改善やシステム機能追加を継続的に推進した経験をお持ちの方■他部門や外部ステークホルダーとの折衝・調整、要件整理を得意とする方■熱意をもって事業成長に取り組める方■縦横斜めの関係者を巻き込む推進力（巻き込み力）とコミュニケーション力がある方■自ら課題を発見し、解決に向けて泥臭く動ける方■プロジェクト管理全般（開発工程・コスト・リソース管理）に携わった経験をお持ちの方■システム企画、ベンダーマネジメント、システム受入など上流工程に強みをお持ちの方【同社について】■ありえないを、やり遂げるトランザクション・メディア・ネットワークスでは、「ありえないを、やり遂げる」をミッションとして掲げております。だれもやろうとしないこと、まだ世の中にない様々な経験を実現させてわくわくする明日をつくっていきたいと考えています。そのために、「新しい生活を生み出す会社」になることをビジョンとしております。■国内最大級のキャッシュレス決済ゲートウェイこれまで当社は「ありえないを、やり遂げる」のミッションの元、キャッシュレス決済ゲートウェイ事業を推進してまいりました。その結果、国内で初めてクラウド型電子マネーを商用化し、キャッシュレス決済導入の低コスト化・高いセキュリティ性の担保を実現するなど、業界の新たなスタンダードをけん引しております。現在は電子マネーに加え、クレジット、QR・バーコード決済、ハウスプリペイド等幅広くキャッシュレス決済ソリューションを提供しており、既に国内累積110万台(2025年7月時点)の決済端末が当社ゲートウェイシステムに接続しております。■毎日のデータがつながる時、社会は強くなる。これからは次の「ありえないを、やり遂げる」ために、キャッシュレス決済サービス事業の拡大だけでなく、獲得した「面」を活かした多層的な成長を目指し、情報プロセシング事業に挑戦しています。お預かりしたデータ同士をつなげ、分析することで、情報の価値を高めて利活用することで新たなサービスを開発・提供する構想です。決済データに、天気予報や製造データ、商品の在庫情報など、世の中のあらゆるデータを掛け合わせることで、地域経済の活性化や育児費の負担軽減、CO2やフードロスの削減といった社会課題の解決に導くなど、まだ世の中にない新しい生活を今後も生み出していきます。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】　近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。　同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、事業も加速・拡大をしており、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。　同求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。■プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引■要件定義（顧客折衝含む）　お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義■進捗管理　プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境/商材の説明】■コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等■ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPointこれらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【同ポジションの魅力】■重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。■プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。■ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、　さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。■1980年～モビリティ領域を担っている同社では、更なる自動車領域での社会・未来の発展に貢献すべくアプリ～プラットフォームまで手掛けています。　お客様と一緒に今後の未来作りを担っていける方を募集しています。■フレックス・リモートワーク等を活用しながらご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【研修について】プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。ホンダ社の研修、同社の研修など幅広く研修を受講することができます。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【職務内容・担当業務】電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務　- システム要求分析　- システム制御設計/検証　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計　- 機能設計/検証　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。【求める人物像】・新しい技術にチャレンジしようと考える方・車載システム開発エンジニアとして、キャリアアップしたいと考える方【入社後の研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【ミッション】SDV化の流れの中における自動車コネクティッド領域の制御開発主要顧客として、東日本地区の自動車メーカーに対し、SDV化に向けたシステム開発、ソフトウェア開発によるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。【募集背景】同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】（１）車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務■車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計■システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討（２）「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発■制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証　プラントモデル構築　ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証　MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行■事例紹介開発環境・商材：CANoe、Matlab、Simulink、ALM（Codebeamer,Polarionなど）言語：C言語、モデルベース内容：自動車メーカー向け システム・ソフトウェア開発範囲：要件定義・設計・実装・検証【同ポジションの魅力】■今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。■将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。■将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパスや、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。【働き方・定年】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし勤務地：顧客現地（厚木）とリモートワークのハイブリッド週に１・２回は厚木／週に１回は豊洲／残りはリモート【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【ミッション】パブリッククラウド（Microsoft AzureおよびAWS）に関する技術調査・技術検証を通じて知見を蓄積し、社内の開発プロジェクトへの技術支援を実施しています。私共の組織は当社内の様々な開発プロジェクトへ技術支援を実施する組織であり、計画されているプロジェクトに対する設計支援のほか、突発的な技術Q&A対応等に即応できる高度な知見を継続して獲得しています。大規模なNTTグループ案件や一般案件を支える重要なメンバの一人として使命感があります。【具体的な業務内容】■社内外へシステム提供する自社の開発プロジェクトに向けた、Microsoft Azureを用いたシステム開発の各工程における技術支援システムアーキテクチャの設計支援顧客やプロジェクトの要望を受け、Microsoft Azure上でのシステムアーキテクチャを設計するトラブルシューティング開発中～商用運用中のシステムにてトラブルが発生した際に、トラブル要因の分析や対応策の策定を行う■Microsoft Azureの最新動向調査や各サービスの技術検証を通したレポート作成と社内への展開Microsoft Azureの新技術調査技術調査を通して検証レポートを作成し、社内へ公開する【オンボーディングプラン】■入社後はMicrosoft Azureに関する上記業務に従事している現メンバとチームを組み、プロジェクト支援や技術ナレッジ蓄積に従事いただきますスキルレベルに応じて、Microsoft Azureに関する知識を有した現職者とともに実施する技術検証や開発プロジェクト支援業務をディスパッチします。■課長や現職リーダのサポートの元で一部の業務をお任せし、弊社の開発プロセスや案件の状況を理解できた段階から、個別の案件の対応リーダとしてチームメンバとともに課題解決や検証業務に従事いただきます。【スキルアップのポイント】■弊担当ではMicrosoft Azureのほか、AWSに関する上記の業務も実施していますので、Microsoft AzureのみならずAWSのスキルを向上することも可能です。■Microsoft Azure、AWSともに、いつでも検証等ができる環境を準備しています。【同社の働き方】■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。平均勤続年数では国内TOP3に入っています。■有給消化年平均19.0日年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランクインしています■育児休職満3歳子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。【同社について】■NTT主要8社の一つ同社はNTTグループ全体の中核を担う企業の1社であり、各社のSIerの立ち位置としてグループ全体を支えています。品質と信頼性を追求しながら、お客様とのビジネス価値の協創を通じて、豊かなコミュニケーション社会の実現に貢献していきます。

自動車の開発プロセスにおけるシステム領域からソフトウェア領域にまたがった、プロセスの構築やテーラリングを実施し、製品開発における問題の特定、課題の施策検討等のコンサルティング業務を担っていただきます。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【職務内容・担当業務】・プロジェクト開発現場の様々な問題において、課題（プロジェクト管理・開発プロセス）抽出および現場改善のコンサルティング・製品開発のプロジェクトマネジメント業務支援（PMO）・製品開発プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA）・各種法規・規格に対応した開発プロセスの構築・維持運用に関わるご支援（EPG）・製品開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など）【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。【組織について】■組織概要主要顧客となる自動車メーカ、自動車部品メーカーに対し、システム開発、アアプリ開発、プロセス構築の業務を担っています。SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発全般に対し様々な支援を実施しています。■組織の業務・車載システム製品開発（統合ECU、ボディ制御、電源）■事例紹介言語：C言語、モデルベース内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発範囲：要件定義・設計・実装・検証【役割・ポジション】現場課題解コンサルティング【研修について】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

顧客ビジネスにおける戦略領域をターゲットに、アカウントプランを作成し、SCSKのリソースをフルに活用した営業/課題解決活動の実施をお任せします。【募集背景】ＳＣＳＫでは、メガバンクおよび大手信託銀行に対して様々なIＴサービス・ソリューションを提供しています。昨今、金融業界を取り巻く環境は大きく変化・進化しており、それに伴って、従来の基幹システムを中心とした開発だけでなく、クラウド化、ＤＸ・Fintech対応、グローバル対応、キャッシュレス対応、不正利用・マネーロンダリング対策、金融×ITによるWebサービス開発など、様々な新しい企画が各お客様の中で検討されており、顧客ニーズを的確にキャッチし、提案できる営業担当者の活躍が不可欠です。銀行業界向け以外の営業経験者でも大歓迎です。銀行業界の業務知識については、入社後の研修や経験豊富なメンバーのサポートにより、即戦力として活躍して頂ける体制を整備します。【組織について】金融事業グループの中でも当本部は「大手銀行顧客」をターゲットとする部署であり、グループビジネスの中核を担う本部として今後も大規模な陣営強化を図っております。営業チームも2部に分かれており、大手銀行様の顧客カットでそれぞれ10～15名程度の人員が在籍しております。■営業部としてのミッション安定して長く続いている顧客とのリレーションが故に、お客様からのご要望も非常に多岐にわたり、「SI営業」という枠にとらわれずにお客様のニーズに対して包括的な解決を目指す、コンサルタントの側面ももった「企画・提案型」での営業活動を実施しております。顧客との共創活動をはじめとする新規ビジネス企画の局面にも携わる機会が多く存在します。【職務内容・担当業務】・顧客情報収集（顧客ビジネス戦略、IT戦略、人事情報など）・アカウントプラン作成（社内関係部署、グループ会社とも協働）・顧客アプローチ ※IT部門、デジタル戦略部門、グローバル部門、経営企画部門、ユーザー部門など（同社ソリューションの紹介、提案、リレーション深耕）・顧客との共創活動、新規ビジネス企画◎開発環境/商材の説明同社が担当している既存領域においては、各システムのレベルアップ開発や、システム老朽化に伴う更改対応に向けた提案を実施することがあります。（提案規模が10億円超となるケースもあります）新規領域や取引の無い部署に対しては、同社（グループを含む）のソリューションを中心に、紹介からデモ、PoC、提案などを通じて時間をかけて案件を醸成していきます。（ソリューション例：AML、クラウド、セキュリティ、ネットワーク、ストレージ など）さらには、GX（グリーントランスフォーメーション）やヘルスケアといった社会課題をテーマに、将来的な顧客との事業創出などを狙い、中長期視点での会話を継続していくケースもあります。【「金融×SCSK」が強みをもつ領域】・リテール個人向けシステム（インターネットバンキング、バンキングスマホアプリなど）・ホール法人向けシステム（法人インターネットバンキング、海外勘定系システムなど）・信託資産管理・資産運用システム（基幹系システム、投資家向け運用レポーティングシステムなど）・本部系・共通系システム（AML、データマネジメントなど）・業務効率化ソリューション（RPA、ローコード開発、BPOなど）・基盤関連システム（クラウド、オンプレ分散基盤、メインフレーム基盤など）・デジタル・クラウドシフト（ネイティブ開発、コンテナ化、AWS・Azure 、AI利活用など）・海外勘定系のグローバル案件 (アジア、ロンドン 等)【役割・ポジション】営業担当【ポジションの魅力・将来のキャリアパス】将来は以下のような幅広いキャリアパスの選択肢があります。①営業職としてのセールススペシャリスト②事業企画のマーケティングスペシャリスト③業界全体を視野に顧客に上位からの示唆を与えられるコンサルティングスペシャリスト④課長→部長→本部長→グループ長へのマネジメントスペシャリストなど。

【ミッション】大手金融機関（主に銀行）のモバイルアプリ開発プロジェクトのプロジェクトマネジメントをお任せいたします。 プライムベンダーの立場として、コスト管理も含めてプロジェクト管理全般を担当していただきます。 ご経験・ご志向に応じて「チームリーダー/PM」または「アプリケーションスペシャリスト」のいずれかでのポジションをお任せしたく考えております。顧客の課題にダイレクトに向き合い、要件定義からデリバリーまで一貫して携わります。これにより、顧客からの信頼を獲得し、継続的な取引関係を築いています。また、顧客接点領域であり、新たな技術の習得やビジネス機会に触れることで自身の成長を感じることが可能です。【募集背景】銀行業界ではデジタル化の推進に伴い、顧客接点としての「モバイルアプリケーション」の活用が急速に進んでいます。これにより、同社への引合いが増加し、リソースの強化が急務となっています。今後も高品質なサービスを提供し続けるため、プロジェクトをリードして推進する能力を持つ人材を募集しています。同社でのモバイルアプリ求人は同ポジションのみとなっており、クライアントのニーズにあわせてオーダーメイド形式で、ゼロからの提案や開発ができるポジションとなっております。【配属組織について｜金融事業グループ　金融システム第一事業本部　銀行システム3部（想定）】金融事業グループ部門は金融業界を対象に活動しており、メガバンク、信託銀行、ネット銀行、信用金庫など、様々な銀行向けの案件を担当しています。なかでも今回配属予定の本部は銀行を顧客としている組織で、メガバンクやネット銀行様のシステム支援を行っております。【開発環境/商材の説明】開発言語：Kotlin、Swift、Flutter、Java、Objective-Cコラボレーションツール：Redmine、Teams、Slack、GitHub 等【ポジションの魅力】★顧客の潜在ニーズにあわせた「ゼロからの提案」が出来る環境　顧客のニーズにあわせてオーダーメイド／フルスクラッチでの支援が可能です。「モバイルアプリ開発」の知見が不足していてお困りでいらっしゃる顧客に寄り添い、これまでのノウハウやモバイルアプリ開発実績を最大限に活かし、ゼロからの提案をしていくため、最上流からのプロジェクト参画が可能です。顧客と共にプロジェクトの計画からリリースまでを遂行いただける非常にやりがいがあるポジションです。★充実したＷＬＢ　持ち帰りの案件となるため客先常駐ではなく自社勤務が可能です◎きちんと帰属意識をもちながら、働き方もコントロールがしやすい環境となっております。★豊富なキャリアパス　PMスキルを磨き上げ、より大規模なプロジェクトを担うことや、専門領域の知識を積み上げ自社サービスの検討・構築に向けて活躍することが期待されます。また、課長や部長などのライン職としてのキャリアに進むことも可能です。社員の希望や特性に合わせ、柔軟なキャリアパスを描ける環境が整っています。さらに、複数の顧客を担当することでマーケットのニーズを把握し、適切なシステム導入や構築提案を行う機会も多くあります。顧客と共にビジネスを考えるキャリアも選択可能です。★充実した研修　同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を保有しています。社員は積極的にこれらの研修に参加して自らの成長を促していただく仕組みとなっています。また、金融業務に関しては研修参加や学習用の資料や動画コンテンツを用意しております。そして、一定の経験を積んだ後は、自分のキャリアプランに即した資格取得をサポートする制度もあります。このサポートにより、さらなる専門知識と技能の向上を目指すことができます。【参考】社員座談会　(2026年2月掲載/11分程度)：https://youtu.be/Ikfo_F_T2Cgベテラン社員インタビュー　(2024年3月掲載/6分程度)：https://youtu.be/Q2Gln1bJeGo&t=6s

製造、流通、サービス業などの企業に向けた、ERP(生産管理・原価計算領域)導入コンサルタントをお任せします。お客様の経理・財務部門の責任者の方の課題抽出および提案、導入、開発等一気通貫で担う本組織にて、ご経験に応じて次のいずれかの役割をお任せします。【具体的な業務内容】■シニアコンサルタント　特定業務領域における豊富なERP導入経験および業務知識をもとに、顧客業務担当者や自社メンバーをリード。　ERP導入プロジェクトのキーメンバーとしてご活躍頂きます。 ■コンサルタント　特定業務領域おいてFit&Gapからコンフィギュレーション、アドオン・カスタマイズ設計から移行支援と、ERP導入・保守全般をご担当頂きます。【働き方】■本社以外の勤務地を選択いただいた場合は、当面は本社のチームへテレワークで参画いただく働き方がベースとなります。入社直後、数泊程度東京本社へ出張いただきます。その後も数か月に一度東京へ出張したり、東京のメンバーが支社へ出張する等組み合わせながらコミュニケーションを取っていきます。（これまでの実績は上記が基本ですが、入社前のスキルや居住地やご状況によっては数か月単位で東京OJTをご相談させていただく可能性もございます。）■ご自宅からのテレワーク勤務or各支社への出社を組み合わせて柔軟に勤務いただけます。（詳しくは面接でご説明・ご相談させていただきます。）【同ポジションの魅力】■個々の製品の提案・導入スキルに特化した人材、業種や業務領域に特化した人材、システムグランドデザインといった超上流を担当する人材、これらの専門家を取りまとめることができるPM人材など、各領域で高い知識やスキルを習得いただくことを期待しています。■生産・原価管理システム領域に強みをもつ方、IT業界未経験でも工場管理部門・購買部門の業務知識に強みをもつ方のいずれもを歓迎いたします。【同社について】三菱総研DCS株式会社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客様や社会課題の解決に真に貢献できる存在を目指しています。従来、多くの経験を得てきた金融・決済系のエリアに加え、製造・流通・電力等の産業分野、三菱総合研究所との連携を活かして公共分野等においても、DX、テクノロジーを活かしたシステム構築、サービス、ソリューションの強化、コンサルテーション力の強化を図っています。【同社の魅力】■コンサルティングから運用までトータルでITソリューションを提供三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループとの戦略的連携を重視した経営方針によって事業基盤を強化し、日本有数の企業をお客様として多数抱えています。ITコンサルからシステムの設計・開発、運用・処理までITトータルソリューションを提供し、お客様の課題を解決できるのは三菱総研DCSならではの強みです。 ■約5,000社との取引実績有り三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱UFJリサーチ＆コンサルティングとの戦略的連携により、約5,000社との取引実績があります。日本有数の企業をお客様として多数抱えているのが特徴です。4社の連携により提供価値を拡大し、企業の業務変革を強力にバックアップしています。 ■自己資本比率約60％を誇る健全な財務状況自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合を示し、一般的にこの比率が高いほど経営の安全度が高いことを示します。三菱総研DCSは自己資本比率約60％と国内トップクラスの健全な財務状況を誇ります。 ■多様な業種・業界への幅広いマーケット展開金融業界だけでなく、銀行で培ったノウハウを活かし、クレジットカード業界、一般事業法人まで、多様な業種・業界のマーケットを対象としています。さまざまなプロジェクトに携わることができるのも魅力です。

製造、流通、サービス業などの企業に向けた、ERP(会計領域)導入コンサルタントをお任せします。お客様の経理・財務部門の責任者の方の課題抽出および提案、導入、開発等一気通貫で担う本組織にて、ご経験に応じて次のいずれかの役割をお任せします。【具体的な業務内容】■シニアコンサルタント　特定業務領域における豊富なERP導入経験および業務知識をもとに、顧客業務担当者や自社メンバーをリード。　ERP導入プロジェクトのキーメンバーとしてご活躍頂きます。 ■コンサルタント　特定業務領域おいてFit&Gapからコンフィギュレーション、アドオン・カスタマイズ設計から移行支援と、　ERP導入・保守全般をご担当頂きます。【働き方】■本社以外の勤務地を選択いただいた場合は、当面は本社のチームへテレワークで参画いただく働き方がベースとなります。入社直後、数泊程度東京本社へ出張いただきます。その後も数か月に一度東京へ出張したり、東京のメンバーが支社へ出張する等組み合わせながらコミュニケーションを取っていきます。（これまでの実績は上記が基本ですが、入社前のスキルや居住地やご状況によっては数か月単位で東京OJTをご相談させていただく可能性もございます。）■ご自宅からのテレワーク勤務or各支社への出社を組み合わせて柔軟に勤務いただけます。（詳しくは面接でご説明・ご相談させていただきます。）【同ポジションの魅力】■個々の製品の提案・導入スキルに特化した人材、業種や業務領域に特化した人材、システムグランドデザインといった超上流を担当する人材、これらの専門家を取りまとめることができるPM人材など、各領域で高い知識やスキルを習得いただくことを期待しています。■会計システム領域に強みをもつ方、IT業界未経験でも経理・財務系の業務知識に強みをもつ方のいずれも歓迎いたします。【同社について】三菱総研DCS株式会社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客様や社会課題の解決に真に貢献できる存在を目指しています。従来、多くの経験を得てきた金融・決済系のエリアに加え、製造・流通・電力等の産業分野、三菱総合研究所との連携を活かして公共分野等においても、DX、テクノロジーを活かしたシステム構築、サービス、ソリューションの強化、コンサルテーション力の強化を図っています。【同社の魅力】■コンサルティングから運用までトータルでITソリューションを提供三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループとの戦略的連携を重視した経営方針によって事業基盤を強化し、日本有数の企業をお客様として多数抱えています。ITコンサルからシステムの設計・開発、運用・処理までITトータルソリューションを提供し、お客様の課題を解決できるのは三菱総研DCSならではの強みです。 ■約5,000社との取引実績有り三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱UFJリサーチ＆コンサルティングとの戦略的連携により、約5,000社との取引実績があります。日本有数の企業をお客様として多数抱えているのが特徴です。4社の連携により提供価値を拡大し、企業の業務変革を強力にバックアップしています。 ■自己資本比率約60％を誇る健全な財務状況自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合を示し、一般的にこの比率が高いほど経営の安全度が高いことを示します。三菱総研DCSは自己資本比率約60％と国内トップクラスの健全な財務状況を誇ります。 ■多様な業種・業界への幅広いマーケット展開金融業界だけでなく、銀行で培ったノウハウを活かし、クレジットカード業界、一般事業法人まで、多様な業種・業界のマーケットを対象としています。さまざまなプロジェクトに携わることができるのも魅力です。