徳島県の電子部品・半導体メーカーの求人・転職情報

【企業の特長】★従業員数5,000名超えのHEV車向けリチウムイオン電池で世界トップシェア企業！★業界団体の電池サプライチェーン協議会の理事を務めるなど電池業界を牽引！★大手企業のリソースを活用しつつ組織としては若いため各自に裁量権があるフラットな職場！（管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり）【主な業務内容】高まる需要を背景に生産強化となっている車載向けリチウムイオン電池の生産ラインにおける設備保全および生産性向上をお任せします。電池製造はクリーンルームでの製造工程も多く、またトヨタ生産方式をベースとした安全基準を身に着けながら仕事をすることができます。■生産ラインの設備生産性の改善業務■非稼働時間の短縮■トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行■予防保全に向けたメンテナンス■製品品質の改善業務■歩留り向上【働き方について】◎勤務体系：3班2交替制（9:30~20:30／20:30~翌7:30）※基本的は4勤2休のサイクルです※夜勤を含めて4勤2休ではなく3勤3休にすることも可能（特別休暇活用）◎休日休暇：年間休日164日＋有休休暇25日※休日の急な呼び出しは一切ありません◎残業時間：ほとんどなく平均0~10時間程度【福利厚生】会社規定等ございますが福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義の賃貸であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分、育児・旅費・自己研鑽費など幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）【企業概要】従業員数5,000名超える規模で生産拠点を拡大しており、トヨタ自動車の生産力とパナソニックの電池技術を背景に急成長中の企業です。ハイブリット車向けリチウムイオン電池では世界トップシェアであり、国内外の大手完成車メーカーを中心に納めています。現在では、これまでの実績やサプライチェーンを背景に、さらなる技術開発や安定供給を目指して成長を続けています。脱炭素社会の実現に向けて拡大するニーズに応えるため部門間や社内外の垣根を超えて様々なプロジェクトを進めており、業界団体の運営やトヨタ北米プロジェクトの中核企業として電池業界の発展に貢献しています。また、この電池技術をモビリティだけでなく未来のエネルギーデバイスとして活用するために、新たな技術開発や新規プロジェクトも始動中です。まだ若い企業ということもあり自由度が高く、大手企業のリソースやバックグラウンドがありながらも独自路線で様々なことにチャレンジできる環境があります。

車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業の拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設管理組織運営【1】電池生産拠点の施設原動設備の維持管理・改善業務　・事業計画の企画立案とその推進　・メンテナンス計画の立案とその推進　・省エネ、カーボンニュートラルに関する企画立案とその推進(関連部門との調整)　・施設資産（土地・建物・原動）の有効活用　・ISOの運用マネジメント【2】工場インフラ供給に関わる設備導入の企画・推進(着工~竣工、立上げまでの一連業務)　・事業企画部門や生産技術部門との連携調整　・システムの基本構想・設計仕様書作成・業者選定から着工、施工管理、検収までの主体的な推進

【企業の特長】★従業員数5,000名超えのHEV車向けリチウムイオン電池で世界トップシェア企業！★業界団体の電池サプライチェーン協議会の理事を務めるなど電池業界を牽引！★大手企業のリソースを活用しつつ組織としては若いため各自に裁量権があるフラットな職場！（管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり）【ミッション】常に技術開発と安定供給を目指している同社では、設計・開発への提言などといった「攻めの品質」と最後の砦としての「守りの品質」があります。生産を止めるのか進めるのかの権限と責任も持っているため、品質エンジニアとして裁量権を持って幅広く関わっていただきます。【主な業務内容】車載用リチウムイオン電池の品質管理または品質保証をご担当いただきます。会社方針で「安全＞品質＞量＞コスト」の順で守っていくことを大切にしており、品質への意識が高い環境です。■車載・動力用リチウムイオンバッテリーの品質保証■電池セル・モジュール・パック工程の品質管理■課題解析と原因特定・対策・再発防止■部品仕入先の品質管理および品質保証■開発品の量産前段階での実験評価、品質確認、品質保証■不具合対応（顧客対応）　　など【福利厚生】会社規定等ございますが福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義の賃貸であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分、育児・旅費・自己研鑽費など幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）【企業概要】従業員数5,000名超える規模で生産拠点を拡大しており、トヨタ自動車の生産力とパナソニックの電池技術を背景に急成長中の企業です。ハイブリット車向けリチウムイオン電池では世界トップシェアであり、国内外の大手完成車メーカーを中心に納めています。現在では、これまでの実績やサプライチェーンを背景に、さらなる技術開発や安定供給を目指して成長を続けています。脱炭素社会の実現に向けて拡大するニーズに応えるため部門間や社内外の垣根を超えて様々なプロジェクトを進めており、業界団体の運営やトヨタ北米プロジェクトの中核企業として電池業界の発展に貢献しています。また、この電池技術をモビリティだけでなく未来のエネルギーデバイスとして活用するために、新たな技術開発や新規プロジェクトも始動中です。まだ若い企業ということもあり自由度が高く、大手企業のリソースやバックグラウンドがありながらも独自路線で様々なことにチャレンジできる環境があります。

■生産装置、検査装置の機械設計■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計■自動化、ロボットラインの設計■精密モ－ルド金型・精密プレス金型設計

■LEDモジュール製造に関する生産キャパシティ/生産進捗状況の海外顧客とのやりとり■技術的な質問への回答、海外顧客(購買/生産管理チーム)と社内の橋渡し業務→顧客要望/質問を社内関係部署へ展開。社内調整、資料作成後、顧客へ回答。→顧客とのWEB会議、資料やメール等の英訳和訳→顧客来社時の通訳対応※日本にいながら英語を生かせ、海外好きの同僚と楽しく働ける職場

■顧客クレーム対応で作成した回答書の翻訳(日本語→中国語)■メールの翻訳(日本語⇔中国語)■Web会議、来社対応等で顧客との打ち合わせ時に通訳として参加

■労務・給与等の人事システムおよび社内ネットワークなど、社内システムの運用管理（含むカスタマイズ）やメンテナンス業務

■2D・3DCADによる各種自動・省力機械装置、検査機等の開発設計

■制御設計(主にPLCを用いたプログラミング及び産業用ロボットのプログラミング)。■電気関係見積もり。■新規事業の開発業務。

■新規正極材料の開発■既存正極材料の改善■工程改良■顧客対応

LED・LDの応用製品開発技術者（光学設計、電気設計、機械設計）■LED光源、LD光源を用いた照明開発（一般照明、車載関連、特殊照明）■UV光源を用いた応用開発（インク硬化、接着、露光、医療、特殊照明）■LD光源を用いたプロジェクター、加工モジュールの光学エンジンの開発

■新製品の設計（3D-CAD使用）■技術営業的な製品の提案（顧客との打ち合わせにより、製品の内容をまとめいていく。）顧客の要望を聞き、製品の設計・提案できる製品開発者技術者

素子から製品完成までの製造技術開発・改善 ■成膜方法・電極材料の検討■ウエハー平坦化技術・カッティング法の改良など

■生産装置、検査装置の機械設計■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計■自動化、ロボットラインの設計■精密モ－ルド金型・精密プレス金型設計

LED・LDの応用製品開発技術者（光学設計、熱設計、機械設計、回路設計）LEDやレーザーを用いた光応用製品の開発具体的には光学設計、熱設計、回路設計、構造設計などの設計や図面作成、シミュレーションを用いた評価解析、また試作品作成、光学測定器による評価■2D-CAD、3D-CADによる構造検討■光学シミュレーション、熱シミュレーション■電気電子回路・制御回路の設計、実装、評価解析■車載光源や照明など光応用製品の試作、光学測定、熱測定、試験

■自動車部品製造ライン向け各種組立機・検査機等の機械設計（機械部スタッフ25名のうち、電気設計技術者3名、機械設計5名）

■プラントのバルブ等の製品開発・設計・製作およびメンテナンス業務＊メンテナンス業務はチーム（4～5名）で取引先工場を廻るため、四国島内や岡山県水島地区などに出張がある。＊発電所･産業用高温高圧バルブを中心に電力会社や大手化学会社、製紙会社に納入し、技術力および実績は高い評価を得ている。

LED・半導体レーザー（LD）の材料開発技術者■パッケージ用材料の開発（樹脂、セラミック、ガラス、蛍光体等）