兵庫県の自動車・輸送機械メーカーの転職・求人情報

【採用背景】ダイハツでは化学物質管理に関する法令強化などを踏まえて、個人ばく露測定への作業環境測定士の関与など、労働安全分野の強化をおこなっています。法令対応だけでなく、労働衛生分野では女性や高齢者も働きやすい職場づくりが求められるため、専門知識を持つ人材の確保と体制強化を目指して新しい仲間を募集いたします。【業務内容】（１）法令遵守を前提とした社内体制・規定の整備と展開・労働安全衛生法など関連法令に基づく社内ルールの制定と全社への展開・化学物質管理に関する法改正対応と社内体制の強化・社員の多様化に配慮した働きやすい職場環境の整備（２）濃度基準値設定物質への対応・測定方法の明確化と測定・既存および新規対象物質に関する確認と規定化、またその社内展開（３）作業環境測定と改善提案・測定計画の立案、管理・測定結果の分析をもとに課題抽出、改善提案、指導【仕事のやりがい、魅力】リスクマネジメントの最前線として、リスクの早期発見と早期解決に寄与し、会社の未来を守る事に直結する影響力の大きい業務に携わることができます。また、自身の調査結果が会社における問題の未然防止や解決に繋がるため、大きなやりがいを感じることができます。立場や部署に関わりなく社内の様々な部署の仕事に触れることで、幅広い分野の方々と関係を深められます。【働き方】・残業時間10h/月・在宅勤務可能【ポジションの魅力について】・社員の安全と健康を守る社会的使命を担えるポジションで働くことができます・自ら考えたルールや仕組みを全社に展開することで、成果を実感することができます・法令対応や測定技術など、専門性を高めながら業務の幅を広げることができます・自動車産業ならではのスケール感で幅広い業務に関わることができます【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車メーカーとして関西圏で安定して働ける環境です★ダイハツブランドだけでなくトヨタ/スバル/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でトップシェアを獲得★現在は大規模な組織改革もおこなっており積極的な採用活動もおこなっています（例）設計部門を細分化することで無理のない業務量で開発できる環境を構築 等★自動車開発だけでなく新規サービスや介護福祉向けのMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容】当社の品質分野で、材料および特殊工程における監査業務をご担当いただきます。特殊工程や主副資材（油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板）に関連する監査活動や不具合調査を通じ、製品品質の維持・向上に貢献していただきます。特殊工程は、専門的な固有技術を必要とし、問題が即座に顕在化しない場合でも重大な品質問題につながる可能性があります。そのため、市場不具合の未然防止や抑止力の向上を図り、製品品質を支える重要な役割を担います。▼業務詳細・特殊工程および製品に関する自社およびサプライヤーの監査・材料検査手法の取り決めおよび工程変更時の対応・仕入れ材料（樹脂、油脂、接着剤、シート表皮などの）に関する品質監査・製品や工程における不具合の調査／解析および原因究明・サプライヤーの自立化支援を目的とした監査員の育成および体制監査※主な特殊工程（例）溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ　など※主な取扱い資材（例）油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板　など※主な取扱い装置（例）マイクロスコープ、CTスキャン、EPMA、SEM、GC-MS、硬度計、オートグラフ、恒湿恒温槽　など【仕事の進め方】担当分野の監査計画を立案し、現地での監査対応を実施します。現地監査を通じて各サプライヤーにおける品質維持、向上を目指します。また、開発部門や生産工場からの依頼に基づく調査、海外事業体との連携を通じた監査や調査も担当します。【入社後のキャリアパス】入社後は、特殊工程および仕入れ品の監査業務を各分野ご経験いただき、段階的に担当分野を拡大していただきます。将来的には各分野へ担当を拡大し、材料・特殊工程分野の品質保証におけるスペシャリストとしての成長を期待します。【仕事のやりがい、魅力】・材料や特殊工程に関する専門知識を習得し、社内外で信頼される重要な役割を担うことができます・希望に応じて、国家技能検定などの資格取得支援があり、自己成長を促進できる環境です・海外事業体との連携を通じて、グローバルな視点や、コミュニケーション能力を向上させることができます【勤務地】■本社/本社工場（大阪府池田市）※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能【参考URL】※採用ページ https://www.daihatsu.com/jp/recruit/career/index.html※ひと目でわかるダイハツ https://www.daihatsu.com/jp/company/know/index.html※福利厚生 https://www.daihatsu.com/jp/recruit/career/special/welfare.html

【業務内容】人事部人材開発室にて、障がい者雇用における新卒およびキャリア採用や、入社後の定着支援など幅広くご担当いただきます。また、特例子会社設立や人事制度の構築といった障がい者雇用に関わる取り組みについて、企画段階から担当し、将来的な基盤構築の役割を担います。▼業務詳細・障がい者雇用における年間採用計画の立案・新卒・キャリア採用活動・入社者および職場への定着支援・障がい者雇用率実績のデータ管理および行政への報告・障がい者作業所の拡大や特例子会社設立に関する企画・推進※その他の人事部門での募集もございます【仕事の進め方】採用計画の策定から現場フォローまで、他部門との密な連携を取りながら推進します。特に、障がい者雇用における課題解決や新たな取り組みの推進には、各担当者が独自の視点を持ちつつ、グループリーダーの指導のもと計画を実行します。【仕事のやりがい、魅力】障がい者雇用に関する知識・スキルを広げ、企業全体の障がい者雇用体制に貢献できる意義深い役割を担います。また、特例子会社設立を含む企画段階から参画し、制度構築や運営に携わることができ、他部署や外部機関との広いネットワーク構築の機会があります。【組織背景】■人事部　人材開発室　障がい者採用グループ　6名今後のグループの中核となる人材を育成、強化するため募集しています。障がい者採用に関連する法令やノウハウを習得し、障がい者採用グループの業務推進の中核を担っていただきます。【勤務地】■兵庫県伊丹市7丁目67番地※最寄駅：北伊丹駅※家賃補助/家族手当あり※状況に応じてリモートワーク可能【ダイハツ工業について】★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです★ダイハツブランドだけでなく、トヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には100名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【採用背景】自動車業界のサーキュラーエコノミーを推進するため、リサイクル法への取り組みの重要性が増しています。従来の自動車リサイクル法の確実な運営とコンプライアンス遵守に加え、自動車に使われるプラスチックに対し再生材の使用の検討を進言するなど、取り組むべき活動が多岐に渡ります。将来的には、環境分野での全社の旗振り役を担っていただきたいと考えております。自動車リサイクル法に基づく業務全般と、関係部署への情報展開やサーキュラーエコノミー業務の推進等を担って頂きます。■自動車リサイクル料金の決定と管理運営■エアバッグやフロン類、シュレッダーダストの適正処理に関する管理業務■サーキュラーエコノミー推進に向けた社内外との調整■樹脂部品のリサイクル推進に関する企画立案　等※ご希望や適正に応じてお任せする予定です【キャリアステップ】入社後は、ご希望や適性に応じて上記業務を中心に取り組んで頂き、社内各部門との連携を重ねながら社内リサイクルシステムの管理を担って頂きます。特に、リサイクル情報に関するマニュアル作成、自動車リサイクル料金に関する社内連携でご活躍いただきます。その後、業界団体の会議体への参加などにも業務範囲を広げて頂き、自動車リサイクル法やサーキュラーエコノミーに関する動向を外部の会議体にて収集し、社内に情報展開・推進していただきます。また、希望すれば海外での関連業務推進（インドネシアやマレーシアの関連会社での業務）に携わることも可能です。【配属組織について】■コーポレート統括本部 環境室 製品環境グループ 資源循環チーム　6名環境室は、同社グループにおける環境活動を企画・運営・統括する部署です。　加えて、環境関連の社内外窓口として、情報開示や取り組み内容の発信を役割としている部署です。グローバルで地球環境保全に対する意識が高まる中、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーの推進、コンプライアンス遵守等、企業における環境活動の重要性は益々高まっており、注目されている業務です。【働き方】在宅勤務：業務状況に応じて可能(週1～3回程度を想定)残業時間：平均20時間/月【ポジションの魅力について】・環境分野で社会的意義の高い仕事に携われることができます。・自動車業界全体の環境施策にも関与することができます。・環境室内での様々な業務経験を通じたキャリアアップが可能です。・カーボンニュートラル、ネイチャーポジティブ、ISO14001、化学物質管理など、専門性を活かした成長機会があります。【勤務地】■兵庫県尼崎市塚口本町4丁目8-30※家賃補助/家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車メーカーでコンパクトカーで高いシェアを誇ります★同社ブランドだけでなく某メーカーにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には150名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【主な業務内容】現在、自動車業界全体がカーボンニュートラルに向けた取り組みをしています。当社でも事務所部門を含め省エネ活動を進める必要があり、当ポジションでは環境への取り組みの旗振り役を担っていただきます。【具体的には】環境パフォーマンスデータ（CO2、水、廃棄物、VOC、フロン他）の収集、実績把握、届出業務全般を担当いただきます。環境収集システムを活用して、各事業所・事務所からエネルギー使用量などのデータを収集し、システム上で承認後、某社へ報告しています。収集したデータは、社内外への報告資料やサステナビリティレポートの作成に活用されます。業務は主に、以下の4つのフェーズに分かれます。（１）データ収集フェーズ：各事業所へのデータ入力依頼、納期管理、入力状況の確認、ミスや遅延への対応を行います。（２）データ処理フェーズ：システムから抽出したデータをExcel等で加工・分析します。（３）報告フェーズ：某社および社内関係部署向けの報告資料を作成し、必要に応じてサステナビリティレポート用のデータも提供します。（４）法令対応フェーズ：関連法令の変更点を把握し、必要な対応を実施します。【キャリアステップ】データ処理・分析のスキルを高め、環境関連の法規制や報告業務のエキスパートとして成長することが期待されます。【配属組織について】当部門は、同社グループにおける環境活動を企画・運営、ならびに統括する部署であり、環境関連の社内外窓口として情報発信も役割としている部署です。グローバルで地球環境保全に対する意識が高まる中、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーの推進をおこない、企業における環境活動の重要性をますます高める業務を担っています。※在宅勤務：業務状況に応じて可能（週1～3回程度を想定）【ポジションの魅力について】・環境分野で社会的意義の高い仕事に携われることができます。・自動車業界全体の環境施策にも関与することができます。・カーボンニュートラル、ネイチャーポジティブ、ISO14001、化学物質管理など、専門性を活かした成長機会があります。【勤務地】■本社/本社工場（大阪府池田市）※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車メーカーでコンパクトカーで高いシェアを誇ります★同社ブランドだけでなく某メーカーにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には150名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【採用背景】2050年カーボンニュートラルに向け、今後、企業のあらゆる活動が取り組みの対象となり、関連業務の拡大が見込まれています。その中で自動車業界における「CO2排出量情報の見える化」は急務であり、特にLCA手法によるライフサイクルCO2の算定、GHG算定の精度向上、算定技術の活用の重要性が高まっています。将来的には、製品カーボンニュートラルや全社環境戦略の旗振り役を担っていただきたいと考え、組織強化での募集です。【業務内容】主に以下の業務をお任せすることを想定しています。■新車種開発時のLCA手法によるライフサイクルCO2の算出開発部門からの依頼に基づき、モデルチェンジの際に新車種のライフサイクル全体でのCO2を算出し、開発部門に提供します。■SCOPE3の算出。当社全社のCO2の排出量を年度ごとに算出し、某社に提出します。またその後のデータに関する問合せの対応や、精度向上に向けた算定方法検討、その実現に向けた関係部署との調整を実施いたします。■CO2排出に関わる自動車工業会への参画、情報収集、社内展開。関係する会合に参加し、業界としての取り組み方針などの情報を収集して、必要に応じて社内関係部署に展開します。■某社との業務連携。主にSCOPE3に関する連携が中心で、毎週定期的にミーティングを行っています。また、今後はライフサイクルCO2の算出精度の向上のため今後はシステム化を進めていく予定です。【キャリアステップ】まずは当業務を覚えていただき、その後製品環境に関わるCO2算出の中心人物になっていただくことを期待しています。将来的には関連会社も含めたグループ全体のリーダーとして、カーボンニュートラルのエキスパートになっていただくことを想定しています。また、マネジメントに興味がある場合は環境関係の組織のマネージャーを目指すことも可能です。あるいは、製品環境以外の環境関連業務（資源循環や化学物質関連など）に範囲を広げていくキャリアパスも想定しています。【配属組織について】当部門は、同社グループにおける環境活動を企画・運営、ならびに統括する部署であり、環境関連の社内外窓口として情報発信も役割としている部署です。グローバルで地球環境保全に対する意識が高まる中、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーの推進をおこない、企業における環境活動の重要性をますます高める業務を担っています。【勤務地】■本社/本社工場（大阪府池田市）※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車メーカーでコンパクトカーで高いシェアを誇ります★同社ブランドだけでなく某メーカーにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には150名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容】下記施策の企画設計～推進、関係者取りまとめを担当していただきます。１）工場など生産現場を中心とした労務管理の改善施策コンプライアンス強化の観点から、労働時間制度・運用について法律や判例に照らし合わせ、工場等関係部署と連携して整備を進めます。また、労務管理全般について、全社的な状況を俯瞰しながら、制度・運用・システム面の基盤を整えていきます。２）企業サスティナビリティ報告指令（CSRD）に関する対応人的資本に関する基本データ（従業員数、労災件数、懲罰件数、退職者数など）の収集・管理を行います。同社単体だけでなく、グループ50社ほどのデータ取りまとめやトヨタとの連携も担当します。３）人権尊重経営（方針策定、人権デュー・ディリジェンス等）の推進今後の海外事業の進展等に鑑み、サプライチェーンにおける人権リスクや人権デューディリジェンスの対応をおこなっていただきます。また同社としての人権方針の策定などを、関係部署と連携しながら推進します。各業務は基本的にチームで協力しながら進めていきますが、担当者として企画立案から実行までを主体的に担っていただきます。【入社後のキャリア採用】当室で数年経験を積んでいただいた後は、ご本人の希望も踏まえて、人事部内での異動や業務変更を行うなど、よりキャリアの幅を広げ、ステップアップしていくことを想定しています。また、能力次第ではチームリーダーなどの上位ポジションも視野に入れることができ、海外を含めた選択肢も多くあります。【仕事のやりがい、魅力】■専門性の獲得CSRDや人権尊重経営など、当社にとって新しい分野を担当することで、その分野における社内の第一人者になることができます。■幅広い関係者との協働労働組合や工場現場や関係会社など多様な関係者と協働する機会があり、人脈を広げることができます。様々な立場の人と調整、折衝する力を養うことができます。■自己裁量と創造性自分で企画を立案し、形にしていく喜びややりがいを感じることができます。また、やる気のある方は自分でどんどん進めていくことができ、それを尊重する雰囲気があります。■良好な職場環境キャリア採用でご入社される方も多く、多様な経験をお持ちの方を仲間として歓迎し、一緒に目標に向かっていく風土があります。また、歓送迎会やキャリア採用の方同士の交流も盛んで、仕事での困りごとを相談し合える環境があります。【募集背景】当社では現在、「風土改革」「経営改革」「モノづくりコトづくり改革」を推進しています。人事機能としても基盤の強化や新しい分野への対応を図っていく必要があり、社員の安心な働き方を支える制度改定や人的資本関連の施策に一緒に取り組んでいただく仲間を募集しています。【勤務地】■本社/本社工場（大阪府池田市）※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車メーカーでコンパクトカーで高いシェアを誇ります★同社ブランドだけでなく某メーカーにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には150名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容概要】主に東アジア・東南アジア市場に対し、現地代理店の設定なども含め、同社グループの発電機商品を拡販いただきます。【組織構成】海外営業部　発電営業グループ：統括部長1名、メンバー東京3名　尼崎4名【部門ミッション】ES部門の海外事業拡大への支援【担当いただく具体的な内容】・発電機販売施策の検討、商流の設定/関係者との交渉。・中期事業計画の策定、投資検討/回収フォロー。【やりがい・PR】・ロジカルに、自由に考え、投資を事業を前に進めることができる組織です。・自分の努力が結果に反映されること、顧客との信頼関係を築くことを、海外事業の関係者と実践することができます。・企業の魅力を発信したり、社内外の人とコミュニケーションをとったりする機会が多く、自分の成長を感じます。【キャリアアップイメージ】・営業グループ課長として部下をまとめる。　営業のプロフェッショナルとして、海外へ赴任し、現役で働く。・複数のグループ/チームを束ねたり、事業を牽引したり役割を目指す。・既存事業でのプレーヤーもマネージャーも経験した上で、新しい事業への対応などもできる。

■当社にて連結決算実施に向けた体制構築・連結決算業務の実施を企画推進いただきます。【具体的には】■同社連結決算方針の企画・策定■同社子会社（国内外30社）の決算方針方針の企画・策定及び実施に向けた調整■監査法人対応■体制構築後の連結決算業務、某社への情報開示資料作成　　　等【当ポジションの魅力・将来的なキャリアパス】■日本の二輪・四輪メーカーを代表するグローバル企業にて連結決算体制構築および運用の構想段階から携わることができ、経理人材のみならずビジネスパーソンとして大きくスキルアップできる環境が整っています。■将来的は連結決算業務のみに携わるだけではなく、経理・管理分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことはもちろん、異なる職種を幅広く経験し、ゼネラリストとして成長できる環境が整っています。【配属先】■経営管理部【事業内容】■当社は同グループにおいて、唯一に直接一般消費者へ商品を提供する部門であり、幅広い製品を日本、米国、南米やアジアの国々で生産し、同社ブランドの牽引役として世界中の市場に提供しています。■また、数々の名車と米国流の販売政策で成功し、PWCやオフロード四輪車は同社が世界に初めて送り出し、市場を開拓した製品です。■さらには、環境規制対応、エンジンの脱炭素化や先進安全技術などの進展を見据え、業界内での連携を強化するとともに、市場の活性化を図っています。【直近の状況】■重工業メーカー唯一のB to C事業が新会社に独立することで、自律的事業経営を徹底。消費者の変化に素早く対応すべく、意思決定のスピードを向上することを狙い、2021年に設立されました。設立以降、二年連続での過去最高益を更新しています。■直近ではカーボンニュートラル、新エネルギーへの取り組みとして水素燃料やバイオ燃料で走るエンジンも開発中。時代を牽引する製品開発を続けています。

■当社にて下記いずれかの業務に携わっていただきます。※選考の中で希望、経験を加味した上で担当領域を決定いたします。【具体的には】■新事業領域　□水素を燃料とした新型エンジンの設計・開発■既存事業・強化領域　□新型モーターサイクルのエンジンまたは車体の設計・開発　□新型オフロード四輪車のエンジンまたは車体の設計・開発　□新型PWC（ジェットスキー）の船体またはエンジンの設計開発　□電動モーターサイクルの設計・開発【入社後のキャリアイメージ】■新機種の各要素（エンジン設計の例：吸気・排気系等の機能部品）の設計開発をご担当いただいたのち、適性に応じて下記のいずれかにてキャリア形成を行っていただくことが可能です。　□セクション全体（エンジン部・駆動部・フレーム等）マネージ→機種全体のマネージとプロジェクトマネージャーとしてのポジション　□要素部品のプロフェッショナルとして専門性を高めることができるポジション【当ポジションの魅力・やりがい】■担当領域の幅が広く、数年経験することで機種全体の技術的知識を学ぶことが可能な環境です。■部品レベルはもちろん車両全体の設計構想に関与できるので、エンジニアとしての成長を実感できます。【事業内容】■当社は同グループにおいて、唯一に直接一般消費者へ商品を提供する部門であり、幅広い製品を日本、米国、南米やアジアの国々で生産し、同社ブランドの牽引役として世界中の市場に提供しています。■また、数々の名車と米国流の販売政策で成功し、PWCやオフロード四輪車は同社が世界に初めて送り出し、市場を開拓した製品です。■さらには、環境規制対応、エンジンの脱炭素化や先進安全技術などの進展を見据え、業界内での連携を強化するとともに、市場の活性化を図っています。【直近の状況】■重工業メーカー唯一のB to C事業が新会社に独立することで、自律的事業経営を徹底。消費者の変化に素早く対応すべく、意思決定のスピードを向上することを狙い、2021年に設立されました。設立以降、二年連続での過去最高益を更新しています。■直近ではカーボンニュートラル、新エネルギーへの取り組みとして水素燃料やバイオ燃料で走るエンジンも開発中。時代を牽引する製品開発を続けています。

■当社製品開発（モーターサイクル、四輪オフロードビークル、PWC（パーソナルウォータークラフト）についての解析業務を担当いただきます。【具体的には】■新技術開発のための研究開発と、製品仕様検討■CFDシミュレーション、解析業務（使用ツール：STAR-CCM+）■設計部門への解析結果の報告、レポート作成【当ポジションの魅力・やりがい】■これまでの依頼型から主体的に解析を進めていく為に変革をチームでも進めています。■チャレンジ精神を持った方であれば楽しんでもらえるポジションです。【カワサキモータースの事業内容】■同社は同グループにおいて、唯一に直接一般消費者へ商品を提供する部門であり、幅広い製品を日本、米国、南米やアジアの国々で生産し、同社ブランドの牽引役として世界中の市場に提供しています。■また、数々の名車と米国流の販売政策で成功し、PWCやオフロード四輪車は同社が世界に初めて送り出し、市場を開拓した製品です。■さらには、環境規制対応、エンジンの脱炭素化や先進安全技術などの進展を見据え、業界内での連携を強化するとともに、市場の活性化を図っています。【直近の状況】■重工業メーカー唯一のB to C事業が新会社に独立することで、自律的事業経営を徹底。消費者の変化に素早く対応すべく、意思決定のスピードを向上することを狙い、2021年に設立されました。設立以降、二年連続での過去最高益を更新しています。■直近ではカーボンニュートラル、新エネルギーへの取り組みとして水素燃料やバイオ燃料で走るエンジンも開発中。時代を牽引する製品開発を続けています。

■新製品（二輪車/オフロード四輪車/PWC※ジェットスキー）開発において、コストの観点から利益を最大化できるよう企画立案し実行する業務を担当いただきます。【具体的には】■新製品の採算性企画立案から製品化段階での採算性維持向上業務　□新製品仕様選定、新製品採算性算出　□コスト分析、部品原価査定、原価低減方策立案　□競合車採算性分析、取引先調査、VE活動【募集背景】■当社の中期経営ビジョン実現のため、現在の製品ラインナップにはないカテゴリーの新機種開発が複数進行中です。■新機種開発担当としての増員募集となります。【当ポジションの魅力・やりがい】■自身のアイデアや取り組みでの成果が製品の採算性に直結するやりがいのある業務です。■コスト算出の担当者として、新機種開発のプロジェクトチームに参画し、製品開発の最前線にて活躍することが可能です。チームには設計、製造や営業といった各職種のベテラン社員が在籍しており、緊張感を持ちつつ早期に成長できる環境が整っています。【事業内容】■当社は同グループにおいて、唯一に直接一般消費者へ商品を提供する部門であり、幅広い製品を日本、米国、南米やアジアの国々で生産し、同社ブランドの牽引役として世界中の市場に提供しています。■また、数々の名車と米国流の販売政策で成功し、PWCやオフロード四輪車は同社が世界に初めて送り出し、市場を開拓した製品です。■さらには、環境規制対応、エンジンの脱炭素化や先進安全技術などの進展を見据え、業界内での連携を強化するとともに、市場の活性化を図っています。【直近の状況】■重工業メーカー唯一のB to C事業が新会社に独立することで、自律的事業経営を徹底。消費者の変化に素早く対応すべく、意思決定のスピードを向上することを狙い、2021年に設立されました。設立以降、二年連続での過去最高益を更新しています。■直近ではカーボンニュートラル、新エネルギーへの取り組みとして水素燃料やバイオ燃料で走るエンジンも開発中。時代を牽引する製品開発を続けています。

【職務内容】モーターサイクル、オフロード四輪車、ジェットスキー等のエンジンに用いる鉄/アルミ部品の機械加工に関する生産技術業務を担当頂きます。・鉄・アルミ部品の機械加工工程設計・生産ライン・設備の新規導入および立上げ・治工検具の手配と導入・量産工程改善、不具合対応と防止対策・海外工場およびサプライヤへの技術支援【募集背景】2030増産体制に向けた準備を進める中での増員【配属先】生産技術部 鉄加工技術課/アルミ加工技術課【事業内容】・当社は川崎重工グループにおいて、唯一に直接一般消費者へ商品を提供する部門であり、幅広い製品を日本、米国、南米やアジアの国々で生産し、Kawasakiブランドの牽引役として世界中の市場に提供しています。また、Z1、Ninjaなど数々の名車と米国流の販売政策で成功し、PWCやオフロード四輪車はKawasakiが世界に初めて送り出し、市場を開拓した製品です。さらには、環境規制対応、エンジンの脱炭素化や先進安全技術などの進展を見据え、業界内での連携を強化するとともに、市場の活性化を図っています。【直近の状況】2021年10月１日をもって、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーは、カワサキモータース株式会社(以下KMC)として新会社になりました。重工業メーカー唯一のB to C事業が新会社に独立することで、自律的事業経営を徹底。消費者の変化に素早く対応すべく、意思決定のスピードを向上することを狙い、2021年に設立されました。設立以降、二年連続での過去最高益を更新しています。直近ではカーボンニュートラル、新エネルギーへの取り組みとして水素燃料やバイオ燃料で走るエンジンも開発中。時代を牽引する製品開発を続けています。

【業務内容】西宮部品センターでは、これまでに生産した自動車や新車、その他OEM供給している車種など、数万点にも及ぶ補給部用品の供給性の維持・向上に取り組んでいます。物流現場の効率化と精度向上を目指し、以下の業務をお任せする想定です。【具体的な業務内容】■部品の発注、納期調整在庫状況や生産計画をもとに、部品メーカーへ発注を行います。納期通りに部品が届くよう、メーカーとの調整・交渉を行います。■供給状況の確認・トラブル対応供給に問題が発生した場合は、サプライヤーと連携し、納期の確認や調整を行います。必要に応じて、販売会社への情報共有も行います。■発注数量・頻度の見直し状況に応じて、発注の最適化を図り、業務の効率化を推進します。■将来的な業務改善、DX推進業務に慣れてきたら、業務改善やデジタル化（DX）、物流プロセスの改善などにも取り組んでいただきます。【業務の流れ】（１）計画：注文数の予測を行います。（２）手配：予測に基づき、部品の発注を行います。（３）物流：サプライヤーから倉庫までの物流を管理します。（４）窓口対応：納期遅延や誤納品などの問い合わせに対応します。【業務スタイル】主にデスクワークで、パソコンを使った業務が中心です。手配担当者は、計画部門からの情報をもとに、受注状況を確認し、サプライヤーへ発注を行います。バックオーダーが発生した場合は、電話で納期確認・交渉を行い、販売会社へ情報を共有します。納期遅延などの異常対応も含まれますが、チームで協力して対応するため、一人で抱え込むことはありません。【入社後のキャリアパス】入社後は手配業務を経験し、その後は計画部門や窓口対応など幅広い業務を経験していただきます。経験を積んだ後は、部品部内の他の部署に異動して様々な視点を持っていただくことも可能です。また、本人の希望によっては完成車輸送の物流部門、あるいは国内外の販売促進機能など他部門へのキャリアチェンジも可能です。リーダー経験のある方は、将来的にはグループリーダーとして10名程度のメンバーをマネジメントするポジションを目指していただくことも期待されています。【仕事のやりがい、魅力】・少ない在庫で高い即納率を維持するという難しいバランスに挑戦することができます・バックオーダーを減らしお客様に必要な部品を確実に届けることでお客様満足に貢献ができます・新型車の部品需要予測など市場の動向を分析する面白さがあります・業務改善やDX推進や物流改善など様々な課題に取り組める環境があります・将来的には様々な部署での経験を積むことができキャリアの選択肢が広がります【募集背景】業務改善や物流プロセスの見直しなど、取り組むべき課題も多く、新たな視点や経験を持つ人材の参画が求められています。今後の組織の持続的な成長に向けて、体制強化を図るための採用を進めています。【企業の魅力ポイント】★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです★某社ブランドだけでなくトヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には180名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【期待する役割】同社の制御システム開発部にて、同社が展開する多様なモビリティ製品（モーターサイクル(MC)、オフロード四輪車(SxS)、パーソナル・ウォータークラフト（PWC）、汎用エンジン、航空エンジンなど）に搭載される電子制御ユニット（ECU）の開発業務を担当していただきます。【職務内容】■ECU制御ソフトウェアの仕様策定、設計、実装、評価■モデルベース開発（MATLAB/Simulink）による制御ロジック設計■ECUメーカーとの技術折衝・共同開発■HEV（例：Ninja7 Hyb）をはじめとする新機種の開発■複数機種（MC、SxSなど）を並行して担当■ソフトウェア不具合発生時のハードウェア側の解析・検討■ECUの評価・検証（ベンチ試験、車両試験など）【配属予定先について】・配属予定先は、電気系の先行開発を担うチームで、従来の仕様発注型の業務から、より主体的な開発体制への移行を目指しています。現在、ソフトウェア開発者は5名体制で、知識豊富なメンバーが他のメンバーに技術指導を行いながら、チームで協力して開発を進めています。・エンジン制御を中心に、HEV（ハイブリッド車両）も含めた制御開発を推進し、製品の性能・安全性・環境性能を最大限に引き出すための制御ロジックの設計・実装・評価を行います。【募集背景】事業拡大に伴う開発体制の強化のための募集となります。近年、二輪車等においてECUのソフトウェア領域の付加価値が増大しています。同社ではECUソフトウエアの自社開発体制を強化し、共に成長できる新たな仲間を募集します。エンジン制御はもちろん、車体関連（足回りやブレーキなどの操安系など）のECUソフトウェア開発・テストなどの知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を通じて、よりワクワクする、よりユーザーへ感動を届ける、魅力的な製品の開発を推進いただきます。【本ポジションの魅力】■製品の開発について初期段階から関わることができる環境であり、自らが担当した製品が市場で使われている姿を見た際には大きな感動を感じます。■開発者一人一人の裁量が大きく、経験を積むことでエンジニアとしての専門スキルが向上します。■設計部門をはじめとした関係部門を巻き込んでの業務を行う必要があり、プロジェクトマネジメント能力が向上します。

【採用背景】試作車製作準備、部品調達分野の担当として以下お任せします。・生産計画業務（試作車の製作日程調整）・試作車製造に必要な部品調達および予算管理　など【仕事の進め方】試作車製作の流れは以下の通りです。ご経験に応じて、主に1～2の工程のいずれかをお任せします。1. 開発計画に基づいて、いつどの機種のどの段階の試作車を製作するかの計画を立てる2. 設計部門からの図面や指示に基づいて部品を調達する3. 部品の受入、検品、仕分けを行う4. 車体の溶接作業を行う5. 塗装作業を行う6. 組立工程に合わせて部品をピッキングし供給する7. 車両の組立作業を行う8. 完成車両の検査を行う【入社後のキャリアパス】入社後は生産計画・調達の実務を担当し、試作車製作のプロセスや部品調達の流れを学びます。経験を積むことで、より複雑なプロジェクトや予算管理も任されるようになります。将来的には試作業務全体に関わるリーダーとしてキャリアアップすることが可能です。【配属組織について】職場改善活動が活発な組織で、作業の効率化や負担軽減のための設備導入を積極的に提案・実施したり、DX推進に取り組むなど活気のある職場です。※残業時間：平均20～30時間/月程度※在宅勤務：有【仕事のやりがい、魅力】試作車の製作は量産車のように自動化されておらず、図面をもとに手作業で組み立てを行います。自走できる開発車両を社内で最初に製作する部署であり、すべての同社の生誕地です。設計、生産技術、製造工場、海外事業体、取引先などと連携し進めていくため、折衝能力の向上や社内外ネットワーク構築などやりがいのある業務です。【企業の魅力ポイント】★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです★同社ブランドだけでなく某社にも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には180名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています

【業務内容】自動車部品の金型製作において、特にサイドアウターの高品質なプレス金型設計およびCAE解析をご担当いただきます。デジタル技術を駆使して図面レスの実現と効率的な金型設計をおこない、成形シュミレーションや強度解析を通じて技術的な難易度を克服しながら高精度な金型製作を担います。▼業務詳細・3DCADを使用した金型設計（製品SE、ダイフェース設計、構造設計）・デジタル技術を駆使した、図面レスでの金型設計を実現・CAE解析を活用したプレス成形シミュレーションや強度解析【部署の役割】自動車ボデーメーカーの内製工機工場として、高い技術力と意匠性を要求される金型製作を担い、グループ会社や海外事業体での新車種プロジェクトにおける生産準備支援を行っています。技術支援を通じて、精緻な金型製作と高品質な製品を確実に提供するため、日々、高度な技術者の育成に取り組んでいます。【職場について】人数・年齢構成　：　130名・25歳～35歳前後のメンバーが不足キャリア採用　：　キャリア採用者は8名程度（同業他社中心）在宅勤務　の有無：　有残業時間　　　　：　平均20～30時間、繁忙期45時間程度【仕事の進め方】デジタル技術を積極的に導入した金型設計を早期段階から取り入れ、CAE解析を駆使することで、高速化と品質向上を実現しています。さらに、製品開発フェーズにおいては、前倒しの設計を進め、不具合の事前予測とその解決に取り組むことで、より優れた製品を生み出すための確実な基盤を築いています。【入社後のキャリアパス】OJTを通じて専門的な技能を身につけることができます。また、国家技能検定の基本技能を習得した後、国内外のプロジェクトで活躍するチャンスがあり、キャリアの幅を広げることが可能です。さらに、DXを含む様々な業務での経験を積み、技術力を向上させることができます。【仕事のやりがい、魅力】・自分の業務に対して結果を確認でき、自己の成長を実感することができます。・高度な技術を習得し、日々の業務を通じてスキルを広げ、責任感を持って業務を進めることができます。・DXをはじめとした新しい技術に挑戦し、自己研鑽の機会が豊富に提供される環境です。・コミュニケーションが活発で働きやすい環境が整っています。

尼崎工場にて、船舶用内燃機関販売における周辺個別機器類(買入品業種)の購買業務および部門管理業務をご担当いただきます。【業務内容概要】■船舶用内燃機関販売における、周辺個別機器類（買入品業種）の購買業務　例：舶用クラッチ、プロペラシャフト、船尾装置、発電機、ポンプ、バルブなど■ISO、トーマツ、船級、YWKOなど各種監査へ対応と関連する文書作成・整備・体制作りなど■安全衛生委員会、ERP対策、品質会議、市場クレーム分析会、生産会議などへの代理出席など【配属について】■同社採用、某社への出向となります。　某社：同社グループの中核として「産業用・舶用ディーゼルおよびガスエンジンの開発・製造・販売」を担う技術＆製品提供会社です。■不可能とされていたディーゼルエンジンの小型化に世界で初めて成功するなど、高い技術力を誇ります。現在も高効率・高耐久なエンジン技術で、世界の産業と社会インフラを支える技術集約型メーカーです。　社風は社員間で非常に協力的で、創業者の精神である「美しき世界は感謝の心から」という言葉が根付いています。【キャリアパス】入社後は、営業手配品の購買(船舶用周辺機器類)をご担当いただき、将来的にはシステムインテグレーション拡大に伴う購買(制御システムなど)担当を想定しています。※入社後すぐグループ会社の某社に出向いただきます。条件は出向元と同一