自動車部品メーカーの年収400万円以上の転職・求人情報(13ページ目)

【募集背景】ソミックグループが推進する「二刀流戦略」の核となるロボティクス事業。その中心プロダクトである『SUPPOT』は、現在、プロトタイプの開発から商用化・量産化を見据えた重要なフェーズにあります。現在、機械・電気・ソフトの各領域にエキスパートは揃いつつありますが、プロダクトとしての**「品質保証の体系化」**が急務となっています。既存の自動車部品事業で培った高い品質意識を継承しつつ、ロボットという「完成品」特有の耐久・環境・走行テスト基準をゼロから構築し、長坂氏（設計担当）と共にSUPPOTを「世界に通用する信頼のブランド」へ昇華させていただけるプロフェッショナルを募集します。【仕事内容】ソミックトランスフォーメーションは、100年以上の歴史を持つ「ソミック石川」から誕生したスタートアップです 。製造工場、建設、物流などの現場で深刻化する労働力不足に対し、屋外対応の作業支援ロボット「SUPPOT」を用いた搬送ソリューションを展開しています 。本ポジションは、主に製造業の工場などの導入現場において、技術的なセットアップから安定稼働、メンテナンスまでを一貫して担います 。単なる修理対応にとどまらず、現場の声を開発チームへ繋ぐ「架け橋」として、製品の進化に直接関与していただきます 。■ 主な業務内容導入・環境構築： 製造工場や物流拠点等でのSUPPOTの設置、走行マップ作成、自律走行ルートの設定・チューニング 。顧客サポート： 導入先のお客様への操作説明、テクニカルトレーニングの実施 。保守・メンテナンス： 定期点検や不具合発生時のトラブルシューティング（ハード・ソフト両面） 。製品改善へのフィードバック： 現場での稼働データ収集、顧客要望に基づく改善案の策定と開発チームへの共有 。その他： レンタル機の出荷前整備、展示会やデモンストレーションにおける技術サポート【勤務地】株式会社ソミックトランスフォーメーション出向

【募集背景】近年、市場環境は急速に変化し、お客様のニーズはより複雑かつ高度化しています。単なるサービスの提供に留まらず、お客様の事業課題に深く踏み込み、本質的な解決策を技術的な知見をもって提案できる能力がこれまで以上に求められています。このような背景の中、当社では既存顧客との関係を一層強化し、継続的なビジネス拡大を実現することが喫緊の課題となっています。特に、メーカー様との長期的なパートナーシップを深化させ、当社のソリューションを通じてお客様の競争力向上に貢献していくためには、技術的な内容を深く理解し、お客様の潜在的な課題まで引き出すことができる営業の存在が不可欠です。そこで今回、既存顧客の深耕営業をリードし、当社の技術的ソリューションを最大限に活用して顧客の課題解決を推進する「技術営業職のリーダー候補」を募集します。お客様とのディスカッションを通じて真のニーズを把握し、社内外のリソースを最適に組み合わせた提案を行うことで、当社の成長を牽引していただきたいと考えています。【仕事内容】モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等のご提案を行う技術営業です。自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、当社のリソースによるソリューション営業をご担当いただきます。顧客の事業課題や技術的なニーズを深くヒアリングし、本質的な課題を特定し、当社の持つModel Base Technologyを駆使したプロセスや社内リソースを組み合わせ、最適な解決策を立案・提案することが主な役割です。技術的な内容を含む会話から顧客の課題を正確に理解し、顧客との強固な信頼関係を構築し、当社の技術的知見を最大限に活かしたソリューション提案力を強化することで、事業成長に貢献いただくことを期待します。■既存顧客との関係を強化を目的とした深耕営業■顧客の技術的課題を深くヒアリングし、本質的なニーズを特定■自社ソリューションを用いた最適な技術提案と商談の推進■請負・派遣契約を含む商談のリード、条件交渉・契約締結支援■顧客ニーズを社内技術部門へ連携【求める人材像】お客様の製品や技術的な課題に深く入り込み、本質的なニーズを引き出すことに意欲的な方。技術的な内容にも強い興味を持ち、自ら学習し、当社の独自プロセスを活かした最適な提案ができる方を歓迎します。メーカー担当者との折衝経験を活かし、円滑なコミュニケーションを通じて信頼関係を築き、顧客の課題解決に貢献できる方。【システムインテグレーション事例】・ADAS（先進運転支援システム）等のECU設計、評価、HILS構築・ブレーキの機能安全に関するMBD、HILS構築・農機の制御開発工程でのMBD推進、HILS立上げ・実車評価（Model Based Test）、HILS環境構築　など

【職務内容】●IT資産管理　IT機器などの資産管理台帳管理、ライフサイクル管理、棚卸の企画・運営資産管理ツールの運用・データ精度管理●ヘルプデスク管理問合せ対応（ハード、ソフト、アカウント、ネットワーク等）FAQ整備、ナレッジ管理、運用フロー改善、ベンダーコントロールや品質管理●エンドデバイス企画・導入・維持管理PC／スマートデバイスの機種選定、調達、キッティング標準化Intune、SCCM、MDMなどによる構成管理端末のセキュリティ設定・アップデート管理●脆弱性情報調査・対応推進外部から脆弱性情報を収集社内機器の影響調査および対応依頼、パッチ適用管理【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【配属先】■田中精密工業 管理部 人事総務課【職務内容】1. ESG（環境・社会・ガバナンス）戦略の企画・推進・環境関連施策の主導　└カーボンニュートラルの推進、ISO14001認証維持管理・サステナビリティ関連対応・ESG戦略および中長期ロードマップの策定・マテリアリティ特定およびKPI設計、進捗モニタリング・・施設管理　└インフラの管理　└官公庁窓口とのやりとり★単なる運用担当ではなく、「ESGの中核」として戦略設計から実行までリードしていただきます。＼将来的なキャリアの広がりも！／ESG領域での実務・企画推進経験を積んでいただいた後、ご志向や適性に応じて、以下の領域にもチャレンジいただく可能性があります。2. 人事領域・人材戦略の企画立案・評価制度／育成施策の設計・組織開発やエンゲージメント向上施策の推進3. 総務・コーポレート領域・株主総会・取締役会運営・コーポレートガバナンス体制の強化・リスクマネジメント推進・広報、施設管理等の統括【魅力】■働きやすい環境計画有給休暇取得制度、育休・産休、育児短時間等の各種制度が整備されており、有効に活用している実績があります。自分の時間を大切にしながら働くことができます。■新人事制度スタート2022年4月より、新人事制度がスタートし、年齢ではなく本人のやる気や能力によって、役割を設定され、その役割によって待遇/給与が設定されます。どなたでも第一線で活躍できるチャンスがあります。■食堂設備　有■定年制度：定年60歳、再雇用70歳まで

【配属先】田中精密工業 営業技術部 MS営業課 営業係【職務内容】＜新規顧客の開拓を目的とした営業＞＊自動車EV関連部品法人営業＊顧客訪問・商談・レポート作成＊お見積り作成～提案＊新規受注、仕様検討、量産立上げ（現場作業はありません）＊既存顧客との折衝、アフターフォロー など【変更の範囲】会社の定める業務全般まずは先輩社員と既存顧客との営業で経験を積んでいただきます。※将来的に転勤の可能性あり(勤務地の可能性としては米国、タイ、ベトナム、東京、富山があります。)【魅力】■働きやすい環境計画有給休暇取得制度、育休・産休、育児短時間等の各種制度が整備されており、有効に活用している実績があります。自分の時間を大切にしながら働くことができます。■新人事制度スタート2022年4月より、新人事制度がスタートし、年齢ではなく本人のやる気や能力によって、役割を設定され、その役割によって待遇/給与が設定されます。どなたでも第一線で活躍できるチャンスがあります。■定年制度：定年60歳、再雇用70歳まで

営業技術部技術課アルミ係で鋳造製品の工程設計に携わってもらいます。創業から７０年以上培ってきたノウハウと最新の設計技術を組み合わせることで複雑形状や高品質要求にも応えられる自社独自の強みがあります。田中精密工業の将来を担う部品の設計に携われるので、難しくもとてもやりがいのあるお仕事です。【配属先】■田中精密工業 営業技術部 技術課 アルミ係【職務内容】【鋳造トライ】＼入社後はまずここから／量産前の開発品・試作品の鋳造作業【工程設計】＜製造プロセスの検討＞鋳造、切削、組立などどの工程を組み合わせるかを決める＜工程順序の設計＞原材料の投入から最終製品になるまでの流れを計画＜設備やラインの選定＞どんな機械・装置を使うか、レイアウトをどうするかを設計＜コスト・品質・納期の最適化＞歩留まり改善や省人化なども含む【治具設計】製品を正確に、安定して作るために必要な“道具”を設計する仕事です。＜加工治具＞削ったり穴を開けたりする際に製品を固定する治具＜組立治具＞部品を正しい位置に組み立てるための補助具＜検査治具＞製品が図面通りにできているかを確認するための治具＜使いやすさ・安全性の設計＞作業者が扱いやすく、作業時間短縮やミス防止につながる工夫をする【魅力】■働きやすい環境計画有給休暇取得制度、育休・産休、育児短時間等の各種制度が整備されており、有効に活用している実績があります。自分の時間を大切にしながら働くことができます。■新人事制度スタート2022年4月より、新人事制度がスタートし、年齢ではなく本人のやる気や能力によって、役割を設定され、その役割によって待遇/給与が設定されます。どなたでも第一線で活躍できるチャンスがあります。■食堂設備　有■定年制度：定年60歳、再雇用70歳まで

【募集背景】さらなる品質向上に向けた体制強化のための募集【部・チームのミッション・業務概要】・仕入先購入品における品質向上・各仕入先の品質レベル向上による不具合品流出の未然防止【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・国内仕入先及び海外仕入先(フィリピン,ベトナム,マレーシア)　からの購入品における品質管理業務　　→ 仕入先からの購入品における品質不具合処理と是正対策の確認と承認　　→ 仕入先に対する定期監査対応業務　 → 品質実績データの集約管理と、集約データ活用による仕入先別の品質レベル向上対応業務【部・チームの人数や雰囲気】品質監査部　総勢16名（男性：12名、女性：4名）※幅広い世代のメンバーが在籍し、互いに学び合いながら業務を進めています。実践を通じて知識・ノウハウを学べる環境が整っており、次世代を担う人材の育成にも力を入れている組織です。

【業務内容】第3販売G　自動車部品メーカー、空調、油圧機器、一般産業メーカーなどの営業【主な業務内容】・顧客訪問　・情報収集　・拡販活動　・価格交渉　・受注、生産手配等　・社内関係部署との調整【採用背景】将来的な人事異動に向けた人員の補充更なる売上・利益の拡大と新規分野の開拓を全員で推進する【キャリアパス】【他支店営業所での記載例】1年目:上司、先輩と顧客同行訪問→1人で単独訪問 2～3年目:部門方針に則り、自ら実施事項、行動計画を立案し活動頂く。4年目～:能動的に開拓・改善活動を実施。後輩社員の育成も実施。【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】売上・利益の拡大、将来の売上基盤となる新規分野の発掘【配属部署名】名古屋支店第3販売グループ【配属先の構成】全体15名（男性11名、女性4名）【業務のやりがい・身につくスキル】独立系軸受メーカーの強みから系列に左右されない営業活動が可能です。軸受事業のマーケットシェア拡大を図る一方で、自動車の電動化などによる新たなニーズの創出、アルミダイカスト品、精密金属加工部品といった軸受以外の製品の新規開拓活動など、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/同社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【採用職位】総合職【配属先の「年齢・性別・人数」構成:全体21名（男性13名、女性8名）】※26年4月1日時点【配属「部署」名】第2カンパニー 大阪支店 第2販売G【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】利益の拡大と将来の売上基盤となる新規分野の発掘【採用背景】異動に伴う欠員の補充。利益拡大を図ると共に、舶用エンジンの進化に伴う顧客とのタイアップやエンジン以外の新規需要開拓を推進する。【業務内容】大阪支店　第2販売G　大～小型舶用エンジン、陸上発電機用エンジンメーカーや　造船会社、製造業向け設備メーカーへの営業主な業務内容　顧客訪問(既存、新規)、情報収集、採算改善検討、価格交渉、　開拓・拡販活動、受注・生産手配等、及び、社内関係部署との調整業務【キャリアパス】～半年(1年目)：上司、先輩と顧客へ同行訪問 →1人で単独訪問　　　　　　　　製品、組織、顧客、システムを完全に把握2～3年目:部門方針に則り、実施事項を自己管理、行動計画立案し実行4年目～:能動的に採算改善・開拓活動を実践　　　　後輩社員の育成【その他】出張:週3～4日海外出向は国内営業である程度経験してから可能性あり。在宅勤務は現状セールスは実施していない。【業務のやりがい・身につくスキル】荷物や燃料を運ぶ船、災害に備えた非常用及び常用発電機、移動手段である自動車や鉄道、飛行機、モノ作りに欠かせない工作機械など当社の軸受は我々の生活に密接に関わり、そして貢献しています。　今後も大きなマーケットが見込める舶用を主とした業界に身を置き、顧客の次世代燃料化に追従し、エンジン以外の需要発掘などを行う事で、これまでのシェアを守りつつ新たな事業を創出する、攻めと守り両方の営業スキルが身につきます。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】　日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、大型船舶のエンジン向け軸受では世界シェア約73.0%、自動車エンジン向け軸受では同約36.7%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2022年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【業務内容】電動車駆動用バッテリーのサーキュラーエコノミー実現に向けた全社企画・推進を担当します・欧州電池規則（リサイクル含有率等）に関する要求分析、およびトヨタグループとしての対応方針の策定・リサイクル事業者・サプライヤーとの連携による、リサイクルスキーム（材料循環・回収ネットワーク）の構築・推進・工場廃材および市中品（交換電池・廃車回収電池等）の回収・再資源化プロセスの企画【求める人材イメージ】・社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れる方・データの集計や分析が得意な方・法規や基準などを理解し実務に反映できる方?【仕事の魅力】世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代～50代の約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。【キャリアプラン】様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。入社後は、サーキュラーエコノミーの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境・サステナビリティ関連の企画立案の業務やリーダーを担って頂きます。職場のイメージ・ミッション【職場のイメージ】グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。【職場のミッション】環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。【募集背景】カーボンニュートラル、サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。その中でもエコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられおり、これらの期待を超える成果を上げ、カーボンニュートラルな社会実現に貢献出来るように、環境企画の機能を強化します。

【業務内容】全社の環境マネジメント（EMS）およびSDGsの浸透と実行力強化に向けた企画・推進を担当します・環境マネジメントシステム（ISO14001等）の運用・改善、および審査対応の統括・トヨタグループ横断での環境法令対応（内部監査、遵法チェック、改善指示・教育）・全社SDGs戦略の企画立案およびSDGs・環境に関する社内浸透施策（研修、啓発コンテンツ等）の企画・実施【求める人材イメージ】・社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れ、巻き込みながら物事を推進できる方・法規・基準・社内ルールを理解し、現場に落とし込むことが出来る方・データの集計や分析が得意な方【仕事の魅力】世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代～50代の約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。【キャリアプラン】様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。入社後は、EMS・SDGsの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境・サステナビリティ関連の企画立案の業務やリーダーを担って頂きます。職場のイメージ・ミッション【職場のイメージ】グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。【職場のミッション】環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。【募集背景】カーボンニュートラル、サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。その中でもエコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられおり、これらの期待を超える成果を上げ、カーボンニュートラルな社会実現に貢献出来るように、環境企画の機能を強化します。

【業務内容】会社の中長期ビジョンおよび単年度計画に基づき、製造業務全体を横断的に俯瞰し、電池生産を支える新たな仕組みづくりを企画・推進する仕事です（情報化企画構想から、システム導入・展開・運用までを一貫して担当）・製造・生産技術・品質などのユーザー部門の実務に深く入り込み、現場課題や要望を理解したうえで、企画・仕様検討を行い、業務改革を支援・推進します。・工場全体の業務を横断的にカバーする領域が主な担当範囲となります。・近年では、MESと設備・IoTデータの連携、工場ネットワーク環境の整備などを通じて、データ活用を前提とした生産の高度化・安定化に積極的に取り組んでいきます。【求める人材イメージ】・明るく前向きに、主体的に業務へ取り組める方・周囲と協調しながら、粘り強く、信念を持って業務をやり遂げられる方・向上心が高く、新しい技術や取り組みに積極的に挑戦できる※必須要件を満たす方であれば、人物面を重視して選考します。【仕事の魅力】トヨタバッテリーは、1996年にトヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立され、ハイブリッド車市場の拡大とともに着実な成長を遂げてきました。現在、トヨタ自動車が掲げるマルチパスウェイ戦略の中で、トヨタバッテリーの役割はこれまで以上に重要性を増しており、電池生産の高度化・安定化が大きなテーマとなっています。本ポジションは、社内SEとして、工場の情報化に関する企画構想からシステムの導入・展開までを一貫して担う役割です。製造現場のデータを一元的に管理・活用する工場システムは、現在、本格展開フェーズにあり、企画・仕様検討から現場への定着、関係部門やベンダーとの調整まで、対応領域は多岐にわたります。将来の電池生産を支える基盤づくりに、企画段階から主体的に関与できる点が、本ポジションの大きな魅力です。【キャリアプラン】・入社後は、先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。・能力・適性に応じて、各業務分野のプロジェクトリーダーを担当していただきます。・社内外の研修やジョブローテーションを通じて、工場・IT双方の知見を広げながらキャリアを形成していただきます。・将来的には、幹部職としての活躍を期待しています。職場のイメージ・ミッション【職場のイメージ】社内システムの企画・導入・運用を行う情報システム部門です。部長、ＧＬ（課長クラス）、主事（係長クラス）、一般社員、派遣社員で約４０名の組織です。２０代、３０代が活躍する若い職場です。【職場のミッション】製造現場に深く入り込み、業務とITをつなぐことで、電池工場全体の生産性・品質・安定性を高める。企画から導入、定着までを一貫して担い、次世代のものづくり基盤を自らの手で築くことが、私たちのミッションです。【募集背景】車両向けの電池生産の拡大が進む中、システムの企画から導入・現場定着までを担う情報部門の役割が一層重要となっており、その体制強化が急務となっています。将来の電池生産を支える情報基盤づくりを加速するため、情報部門の中核を担う社内SEを募集します。

【お任せする業務】主要顧客であるトヨタ向けのボデー製品のビジネス獲得に向けた情報収集活動 及び自社製品のプレゼンテーション、価格交渉、納入調整 等の業務を担当いただきます。　顧客への魅力ある商品提案に向けて、社内での商品企画業務にも従事いただき、受注活動を主導いただきます。●具体的には・市場動向を踏まえたエンドユーザー価値視点での商品企画業務・新規車両企画に対する自社製品の提案（プレゼンテーション、試乗会運営等）・見積作成、価格交渉(取引条件含）、受注活動及び海外プロジェクトの受注活動サポート(海外出張等含）・担当商品におけるBCP(納入等）や品質問題発生時の窓口業務全般・社内関連部門（技術部、生産管理部、工場、海外拠点 等）と協業でのプロジェクト推進●使用言語、環境、ツール等・日本語/英語・Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】■トヨタ営業部市場環境やお客様が抱えている課題を的確に捉え、『安心と感動を与える』商品・サービスを提供し続けます。■第7営業室スローガン ”明るく、元気に、健全にベストを尽くす"を掲げ 室一丸となって営業活動に取り組んでいます目指す姿：電動化領域におけるICE、HV～BEVまで幅広くお客様のニーズを捉え、競争力・成長性を見極めながら、営業プロとしてフロントローディングでのエンドユーザー価値視点による受注獲得を目指しています置かれた環境：ボデー部品はグローバル拠点も多く、また競合も各商品でひしめきあっている中、多角的かつ専門的な知識・経験での営業活動で競合との差別化がグローバルで求められる領域です【募集背景】電動化、知能化、脱炭素、自動運転など自動車産業を取り巻く環境が目まぐるしく変化する中、自社製品を積極的に営業活動していただき、グローバルに活躍してもらえる人材を必要としています。顧客への提案に向けては社内関連部署の巻き込みが必要不可欠であり、顧客のみならず、社内含めた高いコミュニケーション能力が求められます。自動車業界が100年に1度の変革期を迎える中で、エンドユーザー視点での新たな価値の創造・経験の習得に貪欲なチャレンジングな人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、担当顧客リーダーとして部下を持ち、社内関連部署・海外拠点とも連携しながらグローバルで活躍できる人材に成長していただきたいと考えています。●仕事の魅力・ご自身の積極的なチャレンジを応援、サポートする風土があり、職場の雰囲気も非常にフランクです。・電動化製品の拡販により、カーボンニュートラルや環境改善など、グローバルでの社会貢献に繋がる仕事です。・主要自動車メーカーと密接に業務に関わることによりスキルアップ、人脈形成を図ることが出来ます。　更にキャリアアップとし営業以外の他部門への異動もございます。・海外出張の機会もあり、ご希望あれば海外赴任しグローバルで活躍する機会もございます。●組織・製品等の魅力当社は世界トップクラスの自動車部品メーカーとして、世界中の自動車メーカー様から様々な製品を採用いただいております。”移動に感動を、未来に笑顔を”スローガンに、お客様の手に触れる機会の多いボデー商材はパワースライドアやサンルーフなど信頼性の高いハードウェアを強みに進化を続けてきました。今後は更なる“走る曲がる止まる”を磨き上げたアンダーボデーや電費効果最大化を目指した空力製品を世界中のお客様に提供し、安心・安全・快適なカーライフの実現に貢献して参りたいと考えております。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境・テレワーク可（頻度は上司と相談）・フリーアドレス制・有給取得積極推奨【求める人物像】・エンドユーザー様の視点で商品価値を考えることが出来る方・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方・グローバルに活躍したいキャリア志向をもたれている方

【募集背景】新規ビジネス領域拡大に向けた人材の獲得【部・チームのミッション・業務概要】技術ロードマップに基づいた技術開発、及び新顧客・新技術の拡大を目指し、顧客承認に必要な要求仕様の確認と成立性の検証を行い、社内関連部門と連携し顧客承認を取得する活動を実施しています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・本田様向けに将来必要となる要素技術の調査及び検証の実施。(開発・設計・検証)・社内関連部門との連携による技術開発、顧客提案の実施。・新しいものを開発・提案する業務のため、採用されたものは、数年後に街中を走っている車を見たときに、自分の携わった製品が搭載されているという喜びを感じることができます。【部・チームの人数や雰囲気】部としては19名で、戦略立案や新規ビジネス領域の開発及び先行部品の開発に分け2チーム編成・新しい事にチャレンジする意欲の高いメンバーが多いチームです。・毎日の朝礼、週一回のグループミーティングを実施し、業務の進捗管理を行い、その中で誰もが自由に発言・相談できる環境、雰囲気があります。・30～40代の中途入社者が複数名活躍、部全体としては20～50代のメンバーで構成

【募集背景】次世代モビリティ、二輪ビジネス領域拡大に向けた人材の獲得【部・チームのミッション・業務概要】顧客ニーズ、市場ニーズを調査/分析し、新規ビジネス受注獲得に向けて自動車ワイヤーハーネス、二輪ワイヤーハーネスの企画/開発構想を立案、顧客への構想提案を行い、受注の獲得、利益最大化に向けた構想提案の具現化に向けて活動を実施しています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・二輪市場、トレンドの調査/分析とまとめ。・調査/分析結果からの企画開発構想の立案。・提案構想に対する社内関連部門との折衝と連携による技術開発、客先への提案の実施。・トレンドを捉え、自身の企画立案、客先への提案により、採用に至れば、カーメーカー様を通じて、世の中に自分の仕事の結果として認めてもらえるやりがいと満足感が得られる職務です。【部・チームの人数や雰囲気】部としては12名、2チーム編成のホンダ四輪/二輪企画開発構想の立案、客先提案、受注活動を行う部署です。・少数なので皆で助け合いながら、気さくに話あいや相談がしあえる仲間たちがいます。・会社方針、部の方針に実直に向き合い、成果を追求する姿勢を皆が持ち合わせています。・皆が各目標達成に向け、責任をもって取り組める業務環境作りを重視しています。

【募集背景】自動車部品事業拡大に伴う組織体制強化【部・チームのミッション・業務概要】開発・営業・生産部門をつなぐ役割として、組織横断でプロジェクトを推進しています。主な業務は、自動車用部品のグローバル生産拠点の決定に関するプロジェクト対応です。案件ごとに関係部門と個別に意見交換を行い、各部門の考えや状況を整理しながら、プロジェクトの進捗を主導しています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・受注活動における最適サプライチェーン検討(コスト分析・評価、地政学リスクの考慮、等々)・日本国内のみならず、海外事業所とも連携を取りながら業務推進することでグローバル感覚が養え、また海外出張もあり。【部・チームの人数や雰囲気】部員　　計　２５名 　(男性１7名、女性８名)様々な職種経験のある方が在籍しており、困った事は相談に乗って貰いやすい雰囲気です。中途入社の社員の方・派遣社員の方が複数人いらっしゃり、活躍して頂いています。若手からベテランまで幅広い年齢層で構成され、様々なバックグラウンドを持つ（製造現場、海外駐在経験者）方々が活躍しています。わからないことなどコーチングをして共に学び、成長できる職場環境です。

【募集背景】当部の業務につき財務領域での知見を活かしつつ、各拠点とのコミュニケーションを図りながら業務改善や標準化を推進できる、新たな仲間を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】矢崎グループの国内・海外拠点で行っている財務・経理業務の業務運用を確認し、問題点を抽出する。その問題点に対して課題を設定し、解決策を各拠点と協働で検討・実行することで、各拠点の財務・経理部門の業務を改善し、管理水準を高めていく。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】業務診断活動の遂行＜活動内容詳細＞　・財務・経理業務を法令や社内ルールに則って実施しているか、効率的な業務を実施しているか、という観点での調査　・海外・国内の拠点の業務運用を確認し、その確認活動で明らかになった問題点を各拠点と協働して改善　（各拠点に訪問することもある）「問題点の発見→課題の設定→改善実施・支援→実施状況の確認」というサイクルで業務を実施しており決められた定型業務をこなしていくのではなく、「自分達で創意工夫し、業務を構築していく」という面白みがあります。【部・チームの人数や雰囲気】当部は4名(男性3名・女性1名)と少数精鋭の組織のため、各人がどんな業務をしているのか・どんな人なのか、ということが理解し易い環境です。また、各人が多様な経験を積んでおり、各拠点の様々な課題に対しても対応できるという強みを持っているため、新たに仲間に加わって頂く皆さんも共に成長でき、且つ安心して仕事ができる環境であると思います。

【業務内容】・風車ドライブトレインの設計経験を基にした風車用すべり軸受及びすべり軸受周辺部品の設計支援。・軸受異常予知診断技術の開発支援。・研究機関、メーカー、社内関係者等との開発推進リーディング。・風力発電業界の動向を理解し、風車メーカーとのドライブトレイン構造も考慮したすべり軸受設計の協議や技術提案を行う。【採用背景】風車用すべり軸受の技術基盤確立にあたり、風車ドライブトレインの構造や機能への影響も考慮した滑り軸受の設計を行い、風車メーカーとの技術協議をする上で、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を有する方を求めています。【キャリアパス】Step1・すべり軸受基礎技術を習得し、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を活かした風車用すべり軸受の設計・開発の支援。Step2・風車メーカ―へ風車用すべり軸受の設計提案を行い、風車ドライブトレイン構造を踏まえた技術課題とその対応に向けて風車メーカーと協議を行い、社内関係者を巻き込んだ開発のリーディング。【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】・新期ビジネスとしての風車用すべり軸受（主軸受）の技術基盤確立。・カーボンニュートラル達成に向けて再生可能エネルギーも含めたターボ機械用すべり軸受の性能改善に貢献する。【配属部署名】5Co.TMBS設計室【配属先の構成】50代 2名、40代 3名、30代 6名、20代 3名【業務のやりがい・身につくスキル】風車用すべり軸受（主軸受）を開発し、その技術基盤確立することは、風車用軸受のメンテナンス性向上による設備利用率の大幅な向上が期待されます。再生可能エネルギー利用拡大への社会貢献に繋がるやりがいを感じる仕事です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】電力インフラ・各種重工業向け回転機械用すべり軸受の設計、技術サービスを担う唯一の国内メーカー部署【必須要件つづき】3. 実験・検証能力・実証試験（耐久、疲労、性能評価）計画・実施スキル・国際規格（IEC 61400シリーズ）に基づく試験・認証対応4. プロジェクト・マネジメントコスト低減・LCOE改善を意識した設計戦略立案サプライチェーン連携（国内外メーカーとの調整）5. 必須資格・語学機械工学学士以上　英語での技術文書作成・会議対応（海外メーカーへの対応）【歓迎要件】●技術スキル要件＜風車ドライブトレイン構成＞・ギアボックス設計知識 ・発電機選定の理解●設計プロセス・ツールスキル・MATLAB、Pythonによる設計計算・シミュレーションスキル●実験・検証能力スキル・ナセル試験ベンチでの負荷測定・トルク校正経験

【ミッション】・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する　【主要業務】・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発【仕事内容】・新型回生協調ブレーキ油圧制御ユニットの設計担当として、国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ・上記活動における性能/品質確認の為の実機試験評価＜業務での使用ツール＞・CATIA V5やりがい・魅力・持続可能な社会の実現に貢献(カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。・国内外多くのOEMとの取引があり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。募集背景BEV/HEV車の急成長に伴い、多様なOEM向けの電動車プロジェクトが同時進行し、新型回生協調ブレーキの拡販開発の需要が急増。小型車から大型車まで幅広い製品開発に携わりながら技術を磨ける環境で活躍頂ける方を募集します。

【業務内容】■自動車部品に関するデータベースへの入力業務（グローバルスタンダード様式に基づき部品構成のツリー入力、データ入手、データ入力など）■知的財産調査、出願、登録（自動車部品における特許を調査し、内容精査、社内展開。また、出願に対しての特許事務所との打ち合わせ、登録までのフォローの精査など）■社内営繕活動（技術センター内の社内営繕の対応など）【募集背景】■組織強化による募集【所属組織】■開発部　技術管理課：5名（同業務体制3名程度）

【仕事についての詳細】世界シェアトップの自転車部品・釣具をメインに、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。カーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康に対する意識が高まる中、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、今後も市場ニーズは拡大する見通しです。これまで通信・制御技術を活用した電動アシストの自転車部品や電動リールなどメカトロ製品を開発してきました。また、ライダーの能力・スキル向上のための自転車走行データを可視化するアプリや、釣り情報・海の状況（魚探情報）を把握できるアプリなども開発しています。今後さらに、様々なデータを利活用してユーザーへの価値ある情報提供やユーザー同士を繋ぐコミュニケーションツールなど、新規サービスやアプリ機能拡張に向けた開発を行い、新たな価値を創出したく考えています。【仕事内容】■自転車、釣具製品と連携動作する顧客向けモバイルアプリ（Android/iOS）開発をご担当いただきます。・社内企画部門や国内外の開発協業先との商品仕様検討、要件定義・開発（システム構成設計、プログラミングの一部実施含む）および開発協業先含めた進捗管理、評価※実装の多くは開発協業先へ委託しておりますが、一部モジュールの実装もご担当いただきます。・先行開発部門との連携による開発テーマ企画・実行・国内外自転車メーカ/ブランド先への商品提案や、展示会でのユーザーへの商品説明＜開発言語＞Android：Kotlin／iOS：Kotlin,Swift, Objective-C＜アプリ一例＞・E-TUBE PROJECT Cyclist：電子制御自転車部品の設定／メンテナンスアプリ（https://bike.shimano.com/ja-JP/e-tube/project/formobile.html）・Tankenmaru SMART：魚群や水底の地形を探知し、水中の様子を確認できるアプリ（https://fish.shimano.com/ja-JP/content/special_contents/tankenmaru_smart/index.html）【仕事の魅力】■世界中で利用される自転車、釣具製品のアプリ・サービス開発を通じて、世界中のお客様に心躍る体験や新たな価値を提供できます。また、市場からの評価をダイレクトに実感できるため、やりがいの大きい仕事です。■自転車、釣具製品の電子制御化に伴い、連携するアプリ・サービス開発においても新たな価値、顧客体験創出につながる提案機会が多くあり、クリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。【求める人物像】・誠実で周囲と協調し、プロジェクト推進が可能な方・仮説を立てて行動でき、問題・課題が生じた場合は柔軟に粘り強く解決できる方・新たなチャレンジを好み、幅広い経験を通してスキルアップしたい方【自転車市場と今後の開発展望】カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラストワンマイルはもとより、それ以上の距離でも楽に速く目的地に到着できる移動手段として世界的に注目が高まっています。今後の開発においても、ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。

世界シェアトップの自転車部品・釣具をメインに、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。カーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康に対する意識が高まる中、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、今後も市場ニーズは拡大する見通しです。当社では通信・制御技術を活用した電動アシストの自転車部品や電動リールなどの製品のほか、ライダーの能力・スキル向上のための自転車走行データを可視化するアプリや、釣り情報・海の状況（魚探情報）を把握できるアプリなども開発しています。今後、様々なデータの利活用によるユーザーへの価値ある情報提供やユーザー同士を繋ぐコミュニケーションツールなど、デザイン性やユーザビリティに優れたサービス・アプリを展開すべく、デザインの専門性を有した人財を募集します。【仕事内容】■自転車、釣具製品と連携する顧客向けアプリ（PC、モバイル、Webアプリ）および製品画面（表示器）のUI・UXデザイン開発をご担当いただきます。・社内企画部門からの要求ヒアリングと要求分析、デザインコンセプト立案、要件定義・情報設計（画面設計、ワイヤーフレーム）およびビジュアルデザイン・開発設計書レビュー・社外デザイン会社への業務指示および進捗管理、納品物検収＜使用ツール＞Figmaなど＜サービス一例＞・E-TUBE　RIDE：https://bike.shimano.com/ja-JP/e-tube/ride.html（自転車の乗車データ表示を可視化するモバイルアプリ）【仕事の魅力】・世界中で利用される自転車、釣具製品のアプリ・製品画面におけるデザイン開発を通して、世界中のお客様に心躍る体験や新たな価値を提供できます。また、市場からの評価をダイレクトに実感できるため、やりがいの大きい仕事です。・自転車、釣具製品の電子制御化に伴い、連携するアプリ・サービス開発においても新たな価値、顧客体験創出につながる提案機会が多くあり、クリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。【求める人物像】・誠実に周囲と協調し、プロジェクト推進が可能な方・仮説を立てて行動でき、問題・課題が生じた場合は柔軟に粘り強く解決できる方・新たなチャレンジを好み、幅広い経験を通してスキルアップしたい方【事業概要】2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力してきた当社。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして、世界に約50拠点を展開しています。「こころ躍る製品」を創造し、常に最先端の「技術開発」「製品開発」に取り組んでおり、世の中にないものを生み出し、自転車や釣り業界にムーブメントを起こしています。■当社の魅力■大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。

【期待する役割】当社グループでは現在、2030年度にありたい姿を定めた長期経営ビジョンと、それを達成するための中期経営計画（2025年度～2027年度の3か年計画）に取り組んでいます。その中では企業価値のさらなる向上に向け、経営企画部でも積極的なM&A実行やブランディング施策の実施などを計画しており、2028年度から始まる次期中期経営計画の策定準備も視野に入れています。【経営企画部の業務内容】①経営計画の立案・進捗管理　②企業買収（M&A）や資本提携等の検討・各種交渉・実行　③当社グループ関係会社の統括・課題解決支援　④ブランディング・企業PR関連業務（カタログ作成やイベント出展を含む）＜担当して頂きたい業務＞　・M&A及び各種提携案件の検討・分析・交渉など　・役員会を含む会議資料の作成　・中期経営計画進捗資料の作成　・経営層への各種報告・相談　・各種展示イベントでの立会サポート【組織構成】経営企画部：6名　部長1名（50代後半）、次長1名（50代前半）、係長（30代後半）、担当者3名（30代後半1名＋30代前半2名）※出張について：関係会社や提携候補先企業などを含め、2か月に1回程度の出張有り。

【世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤー】当社は、トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカーです。特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています。【事業の特徴：システムサプライヤー】単なる部品製造にとどまらず、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています。特に自動車用フロアカーペットにおいては50％以上のシェアを誇り、世界的なシェアを獲得しています。【グローバル展開】海外に22拠点を展開しており、ドイツの内装部品メーカーとのアライアンス構築など、グローバル体制を強化しています。◆年休121日／賞与5.6ヶ月／残業20H／フルフレックスの環境◆連結:3,777名・売上3,198憶円の自動車内装Tier１独立系企業◆自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引！■職務内容：・開発プロジェクトのリーダー役/メンバー育成・従来部品の改良、付加価値付与（材料選定/配合の開発）・技術情報収集、材料選定、試作トライ、評価、技術データまとめ/報告、後工程との連携、顧客プレゼン・取引先/協業先/海外事業体との共同開発

【期待する役割】同社品質保証部にて、ご経験に応じ以下の業務をお任せします。＜具体的には＞・内製 、外製部品の寸法測定業務（測定機器管理を含む・外製部品の受入検査業務※ご経験者には、上記に加え、仕入先の工程監査、客先への各種申請業務も担って頂きます。【組織構成】品質保証部　2名【募集背景】業務拡大に伴う増員での募集となります。【同社について】■当社の特徴・株式会社ボッシュよりエアコンプレッサ事業の移管より、国内商用車用のエアコンプレッサは現在も当社のみが取り扱っております。その他にも、キャブチルト装置では国内シェア100％を誇る等、当社でしか取り扱っていない装置が多数ございます。・当社の扱う油圧機器やブレーキ制御装置の強みは”オーダーメイド品”である事です。顧客のニーズに応じて設計開発から商品化まで行い、ニーズに沿った提案が出来る点から大手トラックメーカー様や建機メーカー様に選ばれ続けております。・当社は「市場調査、研究・開発、テスト走行、製造・販売にいたる一貫したもの造り」にこだわり、長年にわたって積み重ねられた技術力と開発力を活かし、空圧・油圧機器からエンジン・キャプチルト・トランスミッション・ブレーキ・エンジン排気ガス・エアサスペンション関連にいたる重要制御装置部品などを、自動車・建設機械ほかの多様な分野で生み出しております。【資格取得支援制度】国家資格である技能検定（2級以上）の受験費用を全額会社が負担します。また合格した場合、資格手当も支給されます。※会社が認めている検定科目のみ適用

【期待する役割】同社品質保証部にて、ご経験に応じ以下の業務をお任せします。＜具体的には＞・内製部品の品質維持管理（計測業務、測定機器管理、不良 低減活動 サポートを含む）・外製部品の受入検査、および仕入先の監査・改善指導・課員の業務管理【組織構成】品質保証部（本社）1名【同社について】■当社の特徴・株式会社ボッシュよりエアコンプレッサ事業の移管より、国内商用車用のエアコンプレッサは現在も当社のみが取り扱っております。その他にも、キャブチルト装置では国内シェア100％を誇る等、当社でしか取り扱っていない装置が多数ございます。・当社の扱う油圧機器やブレーキ制御装置の強みは”オーダーメイド品”である事です。顧客のニーズに応じて設計開発から商品化まで行い、ニーズに沿った提案が出来る点から大手トラックメーカー様や建機メーカー様に選ばれ続けております。・当社は「市場調査、研究・開発、テスト走行、製造・販売にいたる一貫したもの造り」にこだわり、長年にわたって積み重ねられた技術力と開発力を活かし、空圧・油圧機器からエンジン・キャプチルト・トランスミッション・ブレーキ・エンジン排気ガス・エアサスペンション関連にいたる重要制御装置部品などを、自動車・建設機械ほかの多様な分野で生み出しております。【資格取得支援制度】国家資格である技能検定（2級以上）の受験費用を全額会社が負担します。また合格した場合、資格手当も支給されます。※会社が認めている検定科目のみ適用

【期待する役割】自動車用機器/建設機械用機器/油圧機器/電子制御機器の製造/販売を手掛ける同社にて、営業職を担当頂きます。既存得意先や新規顧客への営業活動、当社海外拠点の営業バックアップをお任せします。＜具体的には＞既存得意先への(乗用車/商用車/建機メーカー)への当社製品の営業が95％、適性に応じて新規顧客への営業活動もお任せします(飛び込みスタイルの営業は一切ございません)　■国内出張:関東圏、関西圏(2ヶ月に1回程度)【働き方】■残業は平均20時間/月。多く働くよりも効率を重視する社風。■階層別研修、各種専門教育が年間計画に組み込まれており、業界経験のない方でも十分に知識習得できる環境です♪【配属先情報】■営業部　11名

IRや適時開示等に関する業務・法定開示や適時開示などの東証関連業務・機関投資家と建設的な対話を行うための経営分析・機関投資家との対話の実施【残業】約25時間/月【入社後のキャリアパス】入社後は、Q（クォーター）でIRmtgに同席し、当社の実態を把握。会社の概要を網羅しながら、経営分析に着手。IRmtgの同席で補佐をしながら学んでいく。将来的に管理職として、ご活躍をして頂けることを期待しております。管理職経験のある方や、MBA、中小企業診断士の有資格者で経験の有る方は管理職の採用を検討させて頂きます。

IRや適時開示等に関する業務・法定開示や適時開示などの東証関連業務・自社の実態を正しく伝える説明資料作成業務・機関投資家への正しい説明/プレゼンテーションを行うための事前準備（数年後には実施する）【残業】約25時間/月【入社後のキャリアパス】入社後は、法定開示や適時開示などの東証関連業務、自社の実態を正しく伝える説明資料作成業務を実務として行いながら、Irmtに同席し、当社の実態を把握。課題対応等、検討する中で周辺必要知識も身に付けていく。入社後すぐに一人作業でなく、必ずフォローする体制を取るので、ルールを軽視せず慎重に真摯に取り組むことができれば、問題ありません。

【期待する役割】自動車の機能部品のサンルーフ・燃料タンク・樹脂製品の開発・製造を行う同社にて、経理部の管理職候補（管理職⇒課長⇒部長）のポジションとして、業務に取り組んでいただきます。【職務内容】■事業企画、予実管理■管理会計、有価証券報告書、決算短信作成■事業報告書、計算書類作成■監査対応・管理会計システムの導入の企画検討■原価システムの導入の企画検討■財務分析【働き方】最初は埼玉の本社にて勤務いただき、将来的には駐在をしていただくポジションになります。海外の拠点はアメリカ、ドイツ、メキシコ、ブラジル、中国、インド、インドネシア、タイと複数ございます。【組織構成】■30名程度、幅広く年齢層の方が在籍しております。

財務経理部門における課長候補として業務を行っていただきます。※ご経験によっては課長スタートの可能性もございます。【業務内容】・決算業務（月次・年次）・IR業務（有価証券報告書、IR資料）サポート・予実管理サポート・チームマネジメント・その他業務企画サポート【入社後】まずは、財務経理部長と二人三脚で、決算業務を進めていただきます。一定の業務理解が進みましたら、チームマネジメントを含め、幅広い業務にも関与していただきます。【魅力】◆設立からわずか８年弱の期間で２０２３年７月４日に東証グロース市場に上場しました。高い成長の可能性を期待された企業として、新事業向けの新工場の建設など今後も事業を拡大予定です！◆日本の中小企業として初めて、海外の航空機エンジン製造大手との直接取引に成功した姿は「足利の奇跡」などと称されています。

■ワイヤーハーネスの製造業務におけるサプライチェーンの効率化とDXの推進を担う業務です。■ものの流れ整流化に向けた、サプライチェーン全体のプロセス変革や製造から納品までの一貫した業務の企画立案、開発■開発したツールの効果検証、データ検証をご担当頂きます。【入社後のキャリアイメージ】 入社後はOJTのもと経験を積みながら、当社に関する基礎知識、DXリテラシーを学んでいただきます。その後、生産管理、サプライチェーンに関するDXアイテム企画・仕様決定、効果検証業務に携わって頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。【採用背景・ＰＲ情報】DX推進は、企業競争力を高め、持続可能な成長を実現するための重要な取り組みです。本ポジションでは、全社のサプライチェーン観点からDX推進の企画やアイテム開発を自ら手掛け、ものの流れ見える化から最適解の提示までを実現できるよう取り組みます。この業務を通して、自ら開発したツールの効果を体感することが出来、さらには、関連部署との連携、フロントからエンドまでの一貫した開発経験、ツール導入経験を積むことが出来ます。

自動車用ワイヤーハーネスのデジタル検討・設計支援システム開発【業務内容】ワイヤーハーネス開発業務用の設計支援システムを新規開発/既存改修しながらデジタル検討による社内DX拡大を最前線で推進する業務です。■デジタル検討用システム開発■ワイヤーハーネスの生産性シミュレーション■完成車メーカー向け耐久試験のCAE解析業務（ハーネスの屈曲/振動耐久性）などをご担当頂きます。【入社後のキャリアイメージ】 【入社1年目】社内エンジニアとして設計開発業務における各種システム活用を通じて製品・業務知識、社内人脈を形成【入社２～３年目】他部門と連携し、新規システムの企画・開発・試行検証を通じて上級スキルを習得。【入社４年目以降】開発システムのリーダーとして業務。 後輩エンジニアの育成にも従事【採用背景・ＰＲ情報】DX推進は顧客・社内どちらからも期待されている重要な業務であり、そのために必要なシステムの開発と運用の実行など広い視野も持ちながらコアな技術的知識・スキルを身に付けることが可能です。

■世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務 ①国内/海外製造部門の品質改善②開発段階での品質作り込み③顧客対応業務④将来的な海外製造部門への駐在【入社後のキャリアイメージ】◆入社半年~1年◆先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当◆1年~3年目◆特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当◆以降◆開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り【採用背景・ＰＲ情報】 ・キャリア採用者に対する各種研修制度、教育プログラムの充実。（海外トレーニ制度もあり）・国内外問わず、様々な部門と連携することが多く、広範囲な人脈形成やグローバルな幅広い知識/経験が得られます。・当社製品のWHは自動車に無くてはならない重要部品であり、製品で顧客や社会への貢献を実感できます。

自動車コネクティッド領域における「情報通信系ワイヤーハーネス」の開発及び設計業務。■開発構想の立案と客先への提案。■先行開発から量産立上げに向けた技術開発■開発から設計に伴う社内関係部署との協業など、一連の開発プロセスをご担当いただきます。【取扱製品】車載用情報通信系ワイヤーハーネス。【業務内容】先行・量産技術開発、受注活動等【業務概要】客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務【入社後のキャリアイメージ】入社後OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学びその後、開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。【採用背景・ＰＲ情報】自動車業界において、１００年に一度の変革期として重要視される「ＣＡＳＥ」（C:コネクティッド）に関連する情報通信系ワイヤーハーネスの開発及び設計を行う部署です。いわゆる“繋がるクルマ”の実現に向けた最先端の自動車部品開発を開発初期段階から量産までの設計業務に携わる仕事です。また、自身のアイディアを提案することにより「自分が設計した製品」が世の中のクルマ（車載部品）として形となり、社会貢献という意味でも充実感と達成感を得ることができます。

車載用コネクタの亜鉛鋳造工程における品質改善、生産性改善、コスト改善へ向けた技術開発、国内外仕入先への技術指導等を担当頂く。【入社後のキャリアイメージ】生産技術者としてキャリアを積み、面談を通じて、自身の目指したい姿を共有し、生産技術者としての技術を高めるキャリアか、管理者として、組織をマネージメントしたいかを考え、5年後、10年後のキャリアを描けるようにする。【採用背景・ＰＲ情報】・自身で実行できる推進力のある方、大歓迎です。・初めての事業ということで、その分野でSWS内の第一人者となれる可能性がある。

【期待する役割】弊社の経理部の係長候補として組織マネジメント及び下記業務に従事して頂きます。【職務内容】入社時のご経験を見て担当業務を決めさせていただきます。・事業企画・予実管理・連結決算・事業報告書、計算書類作成・監査対応・管理会計システムの導入の企画検討・原価システムの導入の企画検討・財務分析【組織構成】■30名程度

■業務概要開発・生産を行うための、設備の電気設計をお任せします。ゆくゆくは設備の電気設計ハード回路図、ソフト設計（PLC制御）を経験しスペシャリストとして成長していただきます。■業務詳細：・電気設計…依頼部署の仕様書に基づきCAD（UniDraf）にて電気回路図を設計・ソフト設計…設備仕様に基づきPLCにて設備制御を実施■働き方：・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月～3月、30h程度／月）・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場■組織構成：工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。■やりがい：◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。■早わかりトヨタ紡織：https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/■当社の特徴：当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【期待する役割】HONDA、SUZUKIをはじめとした完成車メーカーのパートナーとして信頼と実績を持つ同社の社内SEとして、基幹業務システムとその周辺システムの企画～開発業務および運用管理をお任せ致します。【詳細について】同社では生産管理システム(ERP)の入れ替えPJが進んでおり、現在導入予定拠点での受入テストを実施しております。2025年GW頃に最初の導入を予定しており、そこから約1年程度かけて全4拠点に対して導入を進めていく計画です。開発作業はベンダーに委託しているため、ご入社頂く方には拠点との要件定義やベンダーコントロールを中心に、生産管理システム(ERP)に絡む開発業務・運用管理・導入後の検証・改善業務をお任せ致します。【システム例】生産管理、原価管理、会計管理、購買管理、営業管理、人事管理【OS】Windows、Linux【言語】Java、VB、VBA、Python　等【DB】SQL配属先：IT部　IT一課　一係IT部IT一課は当社のシステム全般の開発・運用に関わる部署となっており、その中でも配属予定の一係は基幹業務システムを中心に担当しております。直近では生産管理システムの入れ替えを進めておりますが、将来的にはその他のシステムにも携わって頂くことになります。

【仕事内容】■弊社では、無線通信機能を搭載した電子制御変速システムや電動リールなど、自転車部品や釣具用品のメカトロニクス製品開発を推し進めています。■自社製品におけるEMC関連の技術開発や認証試験、レポート発行などを行う試験所として、2020年にEMCテストラボラトリーを設立。昨今の無線通信技術の進化に伴い、各国法規・規格への対応および、製品開発スピードや品質向上を目的として業務を拡大しています。■今後、よりスムーズに各国の電波法の認証取得ができるよう、自社で無線認証試験を行える体制にすべく準備を進めており、ご活躍いただける方を募集します。■自転車部品や釣具製品の無線測定や試験レポート、測定評価技術・環境の調査・導入など幅広くご担当いただきます。(具体的には…)・自社製品の無線測定・評価環境構築、認証試験スキーム立上げ・無線認証試験対応、規格文書（主に英語）の内容理解、認証試験レポート作成（主に英語）・無線測定評価技術の調査、技術導入、スキーム構築〈環境/ツール〉スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ、アンテナコントローラなど【弊社製品について】2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった様々な環境で使用されます。こうした無線にとって不利な条件が重なる状況で、電磁干渉や透過性、通信の安定性などの技術課題を解決し、無線通信制御を成立させる設計を行っています。これは釣具リールにおいても同様です。また、各製品で小型化が進む中、無線測定技術の難易度も高まるため、新たな測定・評価技術の導入確立にも取り組んでいます。

弊社では、電子制御変速システムや電動リールなど、自転車部品や釣具用品のメカトロニクス製品、無線機器搭載製品の開発を推し進めています。昨今の通信・制御技術の進化に伴い、各国の規格や法規制が変化する中、EMCや無線、電気安全等の規格への適合を行い、製品開発スピードや品質面強化に繋げていきます。新製品開発において技術難易度が高まりスピードアップが求められる中、設計開発段階での電磁波の挙動や無線特性に関する理論的な予測や分析を行い、リアルタイムの挙動把握や性能の最適化、ノイズや干渉問題の早期検出に繋げたく、高周波解析技術者を募集します。【具体的な業務内容】商品開発チームと協業し、自転車部品（電動変速システム、アシストシステム）および釣具リール（電動リール、関連製品）における新製品開発や製品不具合に関する高周波解析業務をご担当いただきます。・弊社製品に対する無線/EMI/EMS/ESDなどの高周波解析・上記に関連した実機測定と相関分析・不具合事象に対するメカニズム解明・解析技術の高度化や精度向上に向けたテーマ（解析対象の拡大やメカ・回路モデルとの連携、解析と実測の相関性確立など）＜環境/ツール＞■解析ツール（ANSYS HFSS）■エレキCAD（Zuken CR-8000）■回路シミュレータ（Cadence PSpice）【弊社製品について】■2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。■自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった、様々な環境で使用されます。こうした無線にとって不利な条件が重なる状況で、電磁干渉や透過性、通信の安定性などの技術課題を解決し、無線通信制御を成立させる設計を行っています。これは釣具リールにおいても同様です。■また、これらの技術課題を開発段階で解決するため、机上のシミュレーションを行い、静的・動的解析を行うことで開発リードタイムを短縮し、製品の性能や信頼性向上に取り組んでいます。【当社の魅力】大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。【数字で見る企業の魅力】◆スポーツ自転車部品で世界トップシェアを誇る、日本を代表するメーカー『SHIMANO』◆自己資本比率 約92％の強固な財務基盤を持つ超・優良企業！◆コロナ以降もアウトドア需要の高まりにより自転車・釣具のニーズは拡大中！◆連結売上高：約4,510億円！◆営業利益率：約14～15％！◆経常利益率：約21.9％！◆海外売上比率：約90%！◆平均年収：856万円！

～売上高1280億円・経常利益25億円～ 　　★自動車用配管部品で国内シェアトップクラス★ 　　★新規事業企画も積極的に実施★【職務内容】ネットワークインフラおよびクラウド環境（AWS、Azure等）の設計・構築・運用を担当していただきます。ネットワークの安定性とセキュリティ強化を図り、業務の継続性を支えるバックアップおよび災害復旧（DR）戦略を策定・運用します。また、最新のネットワーク技術やクラウド技術を活用し、効率的で高可用性なインフラ基盤の整備を進めていただきます。主な業務内容①ネットワークインフラの設計・構築・運用・オンプレミスネットワーク（LAN/WAN）の設計・構築および運用・監視を担当します。・ルータ、スイッチ、ファイアウォール、VPNの設定・管理を行い、安定したネットワーク接続を維持します。②クラウド環境のネットワーク設計・構築・運用・クラウドプラットフォーム上のネットワークインフラを設計・構築し、運用します。・クラウドVPCの設計・管理、VPCピアリング、VPN接続、Direct Connectなどの設定・最適化を行います。③バックアップ戦略の策定および運用・オンプレミスとクラウド環境の両方におけるデータバックアップおよびリストア戦略を策定します。・定期的なバックアップのスケジュール管理と監視、バックアップデータの安全性を確保します。・バックアップの自動化ツール（例えば、Veeam、AWS Backup、Azure Backupなど）の設定・運用を行います。④災害復旧（DR）計画の策定および実施・災害時に備えたバックアップからの迅速な復旧手順を策定し、ビジネス継続性を支援します。・クラウドおよびオンプレミスでの冗長性の確保と、バックアップからのリストアテストを定期的に実施します。⑤ネットワークセキュリティ強化・クラウド環境とオンプレミスのネットワーク間でのセキュリティポリシーを設計・実施し、安全な通信を確保します。・ファイアウォール、侵入検知システム（IDS/IPS）、セキュアなVPN接続等、セキュリティ技術の導入・運用を行います。⑥トラフィック最適化とパフォーマンス管理・ネットワーク全体のトラフィックを監視・分析し、最適化を図る施策を実行します。・クラウドとオンプレミス間の接続のパフォーマンス向上を目指し、帯域幅や遅延の最小化を行います。⑦インフラの自動化・コンテナ管理・インフラの自動化やコンテナ（Docker、Kubernetes）の管理を行い、ネットワークとインフラの効率化を推進します。　・クラウド環境におけるコンテナベースのアーキテクチャ設計・運用をサポートします。⑧基盤システムの導入・運用・DX化のためのITインフラ基盤の設計・構築・運用・システム基盤の自動化ツールの活用・オンプレミスとクラウド基盤の統合および最適化【職場環境】フェアで開放的な文化: 部内では意見を自由に出し合い、皆で実行していく風土があります。高いエンゲージメント: 社内調査でも常に高評価を得ている部門で、30代前半から50代まで幅広い年齢層が活躍しています。私たちと一緒に、未来の技術を創り出す挑戦をしてみませんか？ご応募をお待ちしています！

～売上高1280億円・経常利益25億円～ 　　★自動車用配管部品で国内シェアトップクラス★ 　　★新規事業企画も積極的に実施★【職務内容】Microsoft 365 E5を活用し、社内セキュリティ戦略の企画・立案、リスク管理、インシデント対応を通じて、クラウドおよびオンプレミスシステムの安全性を確保します。社員教育やセキュリティポリシーの運用を通じ、組織全体の（国内のグループ全体を統括する）セキュリティ体制の強化を担当します。主な業務内容①セキュリティ戦略の企画・立案・企業全体のセキュリティ戦略を策定し、Microsoft 365 E5を活用した具体的なセキュリティ施策を計画・実行します。・リスクアセスメントを実施し、脅威分析をもとにセキュリティ向上のための計画を立案します。・セキュリティロードマップを作成し、長期的な視点でのセキュリティ強化を推進します。②Microsoft 365 E5のセキュリティ機能の運用・管理・Microsoft 365 E5のセキュリティ機能の設定・管理を行い、情報保護・脅威防止を実現します。・セキュリティポリシー（メールセキュリティ、DLP、フィッシング対策など）の策定および適用。③リスク管理・脅威分析・セキュリティログやアラートを監視・分析し、異常や攻撃の兆候を早期に検出・対応します。・外部の脅威インテリジェンスを取り入れ、対策を実施します。④セキュリティインシデント対応・セキュリティインシデントの発生時に迅速に対応し、根本原因の特定と修復を行います。・インシデント対応プロセスの策定と運用支援を行い、発生時に迅速に対応します。⑤クラウドおよびオンプレミスのセキュリティ統合・クラウドおよびオンプレミスシステムとの統合を進め、セキュリティポリシーを一貫して適用します。・シングルサインオン（SSO）や多要素認証（MFA）の導入と運用を行い、アクセス管理の強化を推進。⑥セキュリティ教育およびユーザーサポート・従業員向けにセキュリティ教育を実施し、フィッシングやマルウェアなどのリスクを回避するための啓発活動を行います。・ユーザーサポートを通じて、セキュリティポリシーの遵守と最適化を支援。・グループ会社（海外含む）へのセキュリティ指導、支援　※年に数回、現地へ赴く場合有り⑦セキュリティベストプラクティスの導入・最新のセキュリティ技術やベストプラクティスを導入し、継続的にセキュリティ体制を強化します。・Microsoft 365 E5の新機能やアップデートを適切に取り入れ、セキュリティ向上を図ります

【募集背景】部品メーカとして自動車サイバーセキュリティに対応するために法規（UN-R155、道路運送車両の保安基準）、規格（ISO/SAE21434）に準拠した製品サイバーセキュリティマネジメントシステムを構築し、活動の実行と維持をしていく必要がある。【部・チームのミッション・業務概要】ECU開発・生産に関する製品CSMS（サイバーセキュリティマネジメントシステム）を推進・維持していく部署となります。カーメーカの製品サイバーセキュリティ要求に答えるため社内関係部署（開発、生産、品質、営業、調達、情報システムなど）と連携して、社内の製品CSMS活動を推進していきます。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】製品サイバーセキュリティ活動全般（カーメーカの審査対応、社内製品サイバーセキュリティ推進、海外拠点の製品サイバーセキュリティ支援と連携、プロジェクトの製品サイバーセキュリティ活動のアセスメント、製品CSMS維持・運用を確認する製品サイバーセキュリティ監査、PSIRT活動（脆弱性の監視、管理、インシデント対応）、外部団体活動、経営層への報告など）【部・チームの人数や雰囲気】チームが２つあり、部全体では20人程です。能動的・積極的に取り組めば仕事を任せてもらえます。気軽にわからないことは質問すれば答えてくれます。お互いに教えあって、スキルアップと業務実施を行っています。

・顧客からの品質に関する連絡への対応（選別、点検、在庫確認、代替）・顧客からの調査依頼への対応・対応履歴管理・品質不具合に対する対策の有効性確認と対応、標準化と水平展開・生産方法の変更管理主に九州地方に製造拠点のある自動車メーカーが顧客となります。※不具合の対応などでお客様先に訪問することがあります。■残業：月20時間程度■勤務時間補足：夜勤（20：15～翌5：15）もありますが、入社時点では、常日勤を想定しています。【入社後のキャリアパス】・品質管理業務の基礎知識を学び、顧客、取引先と折衝できるスキルを習得する。・品質不具合に対しての分析、評価能力を身に付け適正な判断ができるスキルを習得うする。・国内拠点に限らず、海外グループ会社への指導やサポートができるスキルを習得する。

【期待する役割】工業用ファスナーにおける業界トップクラスであるニフコのグループ会社にて、自動車のプラットフォーム部品における樹脂製品の製造オペレーターをお任せします。【職務内容】■量産プラスチック製品（自動車部品）の製造/組立 （射出成型機、自動組立機など関連製造機器の運用）、成形条件出し■量産成形金型の交換作業、保守、管理■製品材料準備、補充作業（着色材料含む）、材料在庫管理■基本的な成型機設備保全■完成品の管理、品質検査（不具合検証、対策の実施）※入社後、初期研修として1～2週間ニフコ（神奈川県）にて、研修を実施することがあります。（スキルに応じて）その際は、宿泊地としてホテル等を会社が用意します。【組織構成】製造課：11名

【募集背景】製品品質を支える業務品質・組織力向上のための採用近年、ハイブリッド車をはじめとする電動自動車市場の急速な成長に伴い、当社では従来タイプより更なる性能向上・低コスト化を図った電池の開発に取り組んでいます。このような事業拡大に伴い、品質問題発生時の正確かつ迅速な対応の重要性が高まっており、今後のさらなる増産に向けた体制の強化が必須であり、変化の中でも製品品質を維持向上させるためには業務品質向上・組織力向上が急務となっています。【募集内容】１）QMS（ISO9001・IATF16949）業務　　QMS定例会事務局、QMS内部監査員育成、IATF監査対応、QMS改善活動２）TQM（トータルクオリティーマネジメント）業務　　TQM活動事務局、方針・日常管理業務、TQM活動改善業務３）全社品質教育の企画・推進　　品質教育の企画推進、人財育成【仕事の魅力】全社をリードするやり甲斐ある仕事です自動車メーカーの電動化戦略が加速度的に進んでいく中で、そのキーデバイスとなる車載用バッテリー業界は厳しい開発･供給競争に突入しています。その競争に打ち勝ち、お客様や世の中の皆さんから応援･支持されるためには、これまでの延長上ではなく、お客様の価値創造できる強い組織力を持つ会社に変革していかなければなりません。これまでの経験を活かして、TQM・QMSを推進し、幅広い視点で全社をリードし活躍して頂くことが出来ます【キャリアプラン】入社後はQMS事務局としてスキルアップを経て、QMSを含めたTQM活動のリーダーとしての活躍を期待・これまでに培ってきた経験を活かしながら、QMＳ事務局のチームリーダーとしての役割を担っていただきます・若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただき、グループ業務全般を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です【業務イメージ】・TQM推進室は3つのグループ構成であり、各グループの人数は5～10名程度の少数精鋭の組織です・各グループ間の連携も多く、個々の担当メンバーと上位者の関係も近く直接コミュニケーションを大事に仕事を進めていく職場です・職場は、職場環境改善の進んだ『品質棟』事務所での勤務となります【職場のミッション】・TQM、QMSにより全社をリードし、全社の業務品質、組織力を向上させる．業務品質、経営品質の現状を見える化し、全社に渡って改善サイクルを回す切っ掛けを作る。．仕事の進め方改善や業務品質の維持･向上など、高効率･高品質な業務遂行により企業としての競争力の維持･向上に貢献？【研修】【知識・スキル研修】問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、階層別研修【昇格研修】管理・監督者研修、昇格研修（階層別）、マネジメント研修、改善提案、昇格時　テーマ実習レポート

【概要】既存顧客/既存市場及び新規顧客/新規市場に対して、市場調査やベンチマーク等のマーケティングを通じ、顧客の課題やニーズを仮説検討し、新規ビジネスを企画いただきます。具体的には下記をお任せします。■成長市場等の市場調査及び新規/既存顧客及び競合他社ベンチマーク■既存顧客及び既存市場への同社シーズをベースとしたビジネス企画■社会課題を起点とした新規顧客及び新規市場開拓を通じたビジネス企画■同社及びグループ会社シーズの拡販戦略立案取組み【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【仕事内容】同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、品質確認テスト等の実務を実行します。【具体的には】ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、顧客要求を満足する制御仕様の作成をお任せします。他部署にてメカ開発とソフト実装後、完成したアクチュエータASSYの品質確認テスト等も行います。■業務での使用ツール・C言語・MATLAB/Simulink【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。【やりがい・魅力】・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。　各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。【組織構成】今回の募集は制御システム開発部の第一室になります。配属先：制御システム開発部・第１室（36名）　‐ システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト　erc）・第2室（18名）　‐ 機能安全／サイバーセキュリティ【募集背景】BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。

【ミッション】マネージャー（ライン課長）として経理セクション業務全体の統括をいただきます。また、マネジメント業務に加え、予算編成に伴う関係者へのヒアリングや会計監査、税務調査への対応等の業務をご担当いただきます。更に、将来的には海外拠点（現地法人）において、上記業務を実施いただく可能性もございます。【募集背景】現在、世界では脱炭素社会の実現に向け、EV（電気自動車）化の流れが加速し、自動車産業は大きな変革期を迎えております。また、これに伴う関連市場の拡大により、新規参入する自動車メーカーを含む顧客との取引にも様々な変化が起きており、今後更なる事業並びに売上拡大が予想されます。つきましては、これらの変化を迎え、更なる業務拡大、ガバナンス強化のため経理部門を増強いたします。【職務内容】自動車・家電の空調分野で、世界トップクラスシェアの独立系パーツメーカーである同社にて経理セクションの業務全体の統括、課員の業務分担の設定と進捗管理、社内外調整の役割をお任せします。【具体的には】■決算、予算の取り纏め、関係者へのヒアリング■月次決算書類、貸借対照表・損益計算書、納税書類等の承認■仕訳伝票、各種帳簿の確認及び出入金の管理■会計監査、税務調査への対応■国内外関連会社における上記業務の遂行（近い将来赴任の可能性あり）※まずは部下を持たない形で専任管理職としてご入社いただき、入社当初は上記上から2つの実務をご担当いただきます。【組織構成】財務経理部 10名次長：50代中核スタッフ5名：20代～50代事務担当3名：20代～30代嘱託社員1名：60代・集中力が求められる業務ということもあり、各々が自身の業務に邁進しており落ち着いた雰囲気です。また、自身の業務に集中しつつ、必要時には積極的なコミュニケーションがなされております。【キャリアパス】入社後は部下を持たない形にてまずは業務に慣れていただき、その後の状況に応じてマネジメントをお任せすることを想定しております。また、将来的には国内業務だけではなく海外経理業務をお任せする可能性もございます。【事業の魅力】★同社は空調機器の心臓部とも言える、「自動制御機器」の開発・製造・販売を行っています。カーエアコン用機器では世界シェア60％、ルームエアコン用機器では世界シェア27％を誇ります。★世界8か国(10工場)に展開し、従業員数はグローバルで約4,700名。世界中に製品を供給できる体制を整えています。1949年の創業以来、国内外大手メーカーと取引をしています。★自動車業界は「100年に一度の転換期」を迎えEV(電気自動車)化が急速に進んでいます。ルームエアコンで培った技術をEVに応用することで、EV対応型の新製品開発を推進しています。

内装部品（主にインパネ部品）の設計開発業務やその他設計業務をサポート具体的には、下記の業務を実施・各種機構・構造の調査・研究・目標原価、目標品質、目標日程の明確化と開発計画の作成・設計検証の計画作成と実施・量産及び技術的問題に関する関連部門への援助・技術ドキュメントの管理及び設計技術標準化の推進・部品図面、CADデータの作成・目標品質・コストの造り込み・設計変更に関わる費用の予算設定と予実管理■残業時間：20時間/月程度■募集背景：経営計画達成のための補強■入社後のキャリアパス①入社時、開発計画（プロセス）に準じて設計開発に必要な業務を理解し自身の能力で実行。②入社2年～3年後には、設計担当として必要な設計品質作り込みの為、手段とそれを自ら実行できる能力を備え、最大限にリーダーをサポートできる。③入社5年後を目途に、リーダーとして、設計開発業務を遂行し客先及び関係部門との調整の窓口となり即断即決し、自身の考える方向へ推進できる。