自動車部品メーカーの年収400万円以上の転職・求人情報(23ページ目)

【期待する役割】プラスチック製精密工業部品製造のリーディングカンパニーとして生産設備の工程設計をお任せします。【魅力】国内だけではなく、欧州、アジア、北米へと生産・販売拠点を拡大しているグローバル企業です。様々な完成車メーカーにて設計業務に携わることができ、独立資本の当社だからこそ裁量権を持って働ける環境になります。【募集背景】コスト削減や作業工程効率化のための「省力化」「省人化」を行うため の増員

【期待する役割】東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の三木工場にて特装車(ゴミ収集車)の設計開発をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。【職務内容】・受注製品の設計業務・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計）・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整・既存製品の改良、改善業務【魅力】・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる同社のゴミ収集車は国内ナンバー2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っているゴミ収集車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、ゴミ収集車は子供に人気のため、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。【募集背景】組織体制強化に伴う増員【組織構成】三木工場第一設計課：30名

【期待する役割】東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社の横浜工場にて特装車(タンクローリーやダンプトラック等)の設計開発をメインにお任せいたします。発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や２DCADを用いて製図を行います。【職務内容】・受注製品の設計業務・受注製品の製図業務（主に２DCADを用いた編集設計）・生産部門への製作指示、営業、お客様との仕様調整・既存製品の改良、改善業務【魅力】・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる同社の特装車は種類によって国内ナンバー1～2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っているゴミ収集車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。【募集背景】組織体制強化に伴う増員【組織構成】横浜工場　32名（20代：12名、30代：13名、40代：6名、50代：1名）

【期待する役割】プラスチック製精密工業部品製造のリーディングカンパニーとして生産設備の工程設計をお任せします。［具体的には］▼自動車メーカーの購買等と打ち合わせ▼同社の製品資料作成・提案▼受注▼国内の自社工場で製造（設計や生産技術の方とのやりとり）▼納品【魅力】国内だけではなく、欧州、アジア、北米へと生産・販売拠点を拡大しているグローバル企業です。様々な完成車メーカーにて設計業務に携わることができ、独立資本の当社だからこそ裁量権を持って働ける環境になります。【募集背景】コスト削減や作業工程効率化のための「省力化」「省人化」を行うため の増員

業界TOPクラスの技術と信頼性でレースシーンをサポート！ 　～国内外シェアトップクラスのブレーキ・クラッチ周辺製品メーカー～伊勢崎市にある赤堀工場にて、生産技術職として以下の業務でご活躍いただきます。【業務内容】■塑性加工（主に冷間鍛造）用設備の条件設定と管理■プレス及びとプレス金型のメンテナンス業務■プレス加工に関する知識を持つ合わせた新規製品の試作対応■鍛造解析ソフト使用したプレス工程・金型の良否見極め

【期待する役割】プラスチック製精密工業部品製造のリーディングカンパニーとして自動車部品、工業用電機機器や情報通信機器、家庭用電化製品、 住宅設備、介護用品などの合成樹脂成形品の製造、販売、金型設計・製造を行っている同社の営業部門にて、完成車メーカー（国内・海外）をお客様に営業、営業戦略・計画の立案などをご担当いただきます。主な営業先はスバルです。※勤務地は伊勢崎、高崎の事業所のどちらかご都合の良い方に出社いただきます。【募集背景】社内異動による欠員【魅力】国内だけではなく、欧州、アジア、北米へと生産・販売拠点を拡大しているグローバル企業です。様々な完成車メーカーにて設計業務に携わることができ、独立資本の当社だからこそ裁量権を持って働ける環境になります

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。MES（製造実行システム）、SCADA（監視制御）を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。■職務詳細：・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。■募集部門 経営戦略統括　ITマネジメント部

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、販売・物流系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。デジタルを使って案件察知、顧客へのアプローチ、アフターサポート情報から顧客へのベストな提案の推進、先端のデジタル技術（IOT・AI）を使って、販売・マーケティングの現場からサプライチェーン全体を見渡した戦略的な改革にもビジネスのメンバーと協働で挑戦していただきます。■職務詳細：・販売・物流部門と連携したDX推進計画・業務改革立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチーム管理やプロジェクト管理■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。■募集部門 経営戦略統括　ITマネジメント部■求める人物像 ・データを活用して経営に貢献したいという強い意欲のある方・チャレンジ精神があり、高い目標を持って物事に取り組める方

【期待する役割】プラスチック製精密工業部品製造のリーディングカンパニーとして自動車部品、工業用電機機器や情報通信機器、家庭用電化製品、 住宅設備、介護用品などの合成樹脂成形品の製造、販売、金型設計・製造を行っている同社にて射出成型用金型の定期メンテナンス、金型の故障修理（溶接・切削等）をしていただきたいです。【具体的に】■仕事内容：生産中の金型のメンテナンスだけでなく、発生した鋳造不具合を製造・技術と一緒に解析をしながら金型を改良し、安定生産に寄与する工程を担当します。 【募集背景】事業拡大に伴う増員【魅力】国内だけではなく、欧州、アジア、北米へと生産・販売拠点を拡大しているグローバル企業です。様々な完成車メーカーにて設計業務に携わることができ、独立資本の当社だからこそ裁量権を持って働ける環境になります。

【業務概要】車室内NV性能の企画とアイテム開発業務をお任せします。【業務詳細】・市販車両の騒音レベルを計測し、現況レベルの把握し、改善ポイントを抽出し、対策アイディアの立案する・新規アイディアの効果を机上で検討し有効性を確認する・アイディアを試作し、実車等を用いて性能を確認する・新規アイディアのNV性能以外に要求される性能に対しても背反検証を行い、客先に提案を行う【組織構成】・室全体人数：23名（管理職4名、担当19名）・G全体人数：7名（管理職1名、担当7名／20代：2名、30代：2名、40代：3名、50代以上：1名）が所属しています。G全体男女比率は、8名中2名女性となっております。新卒：中途＝6：1（正社員のみ）です。【職場環境】・若手～中堅層まで在籍しており、若手の新しい考え方を取り入れつつ、中堅層の経験を活かした開発に取り組めます。・新しいことに取り組みやすい、チャレンジを支援する職場風土です。【室・グループのミッション】真にお客様のためになる、自分も欲しくなる良品廉価で魅力ある商品をタイムリーに開発し、商品化します。【やりがい】TBが掲げるインテリアスペースクリエイターとして、快適な移動空間を提案していく上での実現手段の一つがNV性能の改善、NV性能に特化した企画、開発業務を行っていただき、カーメーカーへのプレゼンから、具体的なアイテム開発を担当いただきます。試作品作製し、対策を形にして開発・評価を進めていくため、成果を体感し、達成感を感じられる開発となります。【早わかりトヨタ紡織】https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではないため、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【期待する役割】自動車の機能部品のサンルーフ・燃料タンク・樹脂製品の開発・製造を行う同社にて、経理部の管理職候補（管理職⇒課長⇒部長）のポジションとして、業務に取り組んでいただきます。【職務内容】■事業企画、予実管理■管理会計、有価証券報告書、決算短信作成■事業報告書、計算書類作成■監査対応・管理会計システムの導入の企画検討■原価システムの導入の企画検討■財務分析【働き方】最初は埼玉の本社にて勤務いただき、将来的には駐在をしていただくポジションになります。海外の拠点はアメリカ、ドイツ、メキシコ、ブラジル、中国、インド、インドネシア、タイと複数ございます。【組織構成】■30名程度、幅広く年齢層の方が在籍しております。

【愛知県／週2在宅可】【業務概要】・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。業務詳細：・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。【組織構成】・工機部　型設計室　プレスG、樹脂Gに配属予定です。・プレスG：8名（管理職1名、担当7名）／樹脂G：13名（管理職1名、担当13名）が所属しています。【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。【組織のミッション】・ミッション「お客様に喜ばれる金型を、早く、安く、供給する」・ビジョン「型づくり（工機）を見れば数年先に何を考えているのかが判る」【やりがい】・生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。・将来のトヨタ紡織の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。■早わかりトヨタ紡織：https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【業務概要】開発・生産を行うための、設備のシステム設計をお任せします。設備のシステム構築を行うための設計及びプログラミング（組込み制御）を実施し、今後の設備製作に貢献いただきます。【業務詳細】PythonやRos、C＋等を用いて設備や要素技術の開発を実施【働き方】・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月～3月、30h程度／月）・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場【組織構成】工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。【やりがい】◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。【早わかりトヨタ紡織】https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【業務概要】新製品開発プロジェクトの管理・推進（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をお任せします。組織のミッションは、「全てのプロジェクトの製品開発でQCDを遵守することで、お客様の期待に応える」こと。収益目標や要求品質の達成をしながら、競合他社を凌駕した移動空間製品の開発を行っています。※PJT例：トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル・北米・中国・アジアなど【業務の流れ】◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発・担当顧客・車種への定期的な提案◇受注後：新製品開発の進捗管理・開発指示・開発目標値(売価、質量、性能目標)を客先と整合し、収益目標・原価設定及び社内展開・プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程)・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断【業務の特徴】プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、マネジメント能力が磨かれます。また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。【働く環境】・残業：20h／月・在宅勤務：週2日程度・出張：プロジェクトやフェーズによって海外・国内の出張が発生します・組織構成：30代10名、40代36名、50代以上61名【早わかりトヨタ紡織】https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/【同社の特徴】同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【期待する役割】東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの同社にてバイオマスや再エネ関連のプラント設備に関する電気設計をお任せします。【職務内容】次世代の資源循環における社会ニーズに対応するため、カーボンニュートラルに向けた廃棄物の再資源化やバイオマスを利用した「新しい事業」を展開する部署での仕事です。設備や機械に関する、受変電設備・動力設備から外形図・電力系統図・計装システムの構築など、電気に関わる部分を１からプロデュースします。設備や機械は協力会社へ試作を発注し作ってもらいますが、設計指示や工程管理はこちらで担当し、もちろん、出来上がった製品は現場試運転を行い、性能確認するところまでを一括してすることができます。【働き方について】・出張：日帰り出張から、2～3日かかる出張まで様々あります。打合せから試運転などお客様先へ出向く機会が多数あるため、多い時は週の半分程、外にでていることもあります。・残業：平均で30h程度になります。（閑散期と繁忙期があります）納品が近づくと、それに合わせて残業が増える傾向があります。【魅力】化石燃料の削減だけではなく、カーボンニュートラルを支えるバイオマス事業を通じて、「循環資源」や「地域経済の活性化」にも繋がる、大きな達成感ややりがいを感じる仕事です。【組織構成】配属予定の部署では、現在9名（30代～50代）で構成されております。それぞれにミッションがあり、機械・建築・工事の各担当者と協力してプラント設計、工事を進めています。

自動車コネクティッド領域における「情報通信系ワイヤーハーネス」の開発及び設計業務。■開発構想の立案と客先への提案。■先行開発から量産立上げに向けた技術開発■開発から設計に伴う社内関係部署との協業など、一連の開発プロセスをご担当いただきます。【取扱製品】車載用情報通信系ワイヤーハーネス。【業務内容】先行・量産技術開発、受注活動等【業務概要】客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務【入社後のキャリアイメージ】入社後OJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学びその後、開発アイテムにおける設計や製品評価に関わる業務全般を実施頂きます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理もできる人材として成長して頂きます。【採用背景・ＰＲ情報】自動車業界において、１００年に一度の変革期として重要視される「ＣＡＳＥ」（C:コネクティッド）に関連する情報通信系ワイヤーハーネスの開発及び設計を行う部署です。いわゆる“繋がるクルマ”の実現に向けた最先端の自動車部品開発を開発初期段階から量産までの設計業務に携わる仕事です。また、自身のアイディアを提案することにより「自分が設計した製品」が世の中のクルマ（車載部品）として形となり、社会貢献という意味でも充実感と達成感を得ることができます。

車載用コネクタの亜鉛鋳造工程における品質改善、生産性改善、コスト改善へ向けた技術開発、国内外仕入先への技術指導等を担当頂く。【入社後のキャリアイメージ】生産技術者としてキャリアを積み、面談を通じて、自身の目指したい姿を共有し、生産技術者としての技術を高めるキャリアか、管理者として、組織をマネージメントしたいかを考え、5年後、10年後のキャリアを描けるようにする。【採用背景・ＰＲ情報】・自身で実行できる推進力のある方、大歓迎です。・初めての事業ということで、その分野でSWS内の第一人者となれる可能性がある。

【期待する役割】弊社の経理部の係長候補として組織マネジメント及び下記業務に従事して頂きます。【職務内容】入社時のご経験を見て担当業務を決めさせていただきます。・事業企画・予実管理・連結決算・事業報告書、計算書類作成・監査対応・管理会計システムの導入の企画検討・原価システムの導入の企画検討・財務分析【組織構成】■30名程度

【ミッション】世界NO.1の自動車シートメーカーである「アディエント」の経理マネージャーとして、日本最大級の製造拠点である豊津工場にて、国内製造拠点の経営を財務面から支え、経理業務の高度化・効率化を推進しながら、事業成長に貢献いただきます。管理職として経理財務業務の統率及び部下のマネジメントをご担当いただきます。同社は自動車用シートとシート部品における世界最大級のサプライヤーであり、世界的に重要な地位を占める日本の自動車メーカーを担当しております。日本法人はグローバル戦略の中でも重要な役割を担っています。その中でも本ポジションは工場における経理・財務管理業務全般のマネジメントを行っており、月次・年次決算のとりまとめおよび親会社への財務報告を担当しています。製造現場に近い環境で経理プロフェッショナルとしてのスキルを発揮・向上できるほか、国内製造拠点の経営を財務面から支援する立場で、組織運営・業績向上に貢献できるポジションです。原価管理・予算管理・内部統制も推進いただくことを期待しています。～補足～■同社関連会社である、「錦陵工業株式会社」への出向となります。制度や福利厚生などはアディエント社のものが適用されます。■キャリアパス将来のファイナンス部門を担う人材として、2～3年後をめどにアシスタントコントローラー→コントローラーに昇格いただくことを期待しています。■同社について・日産自動車シートの50%は同社製、その他各自動車メーカー向けにも製品供給しています。自動車用シートにとどまらず、内装、バッテリー、車載電子製品等トータルインテリアを提案できる技術力を保有しています。・アディエントの自動車シートはただ座るための「イス」ではなく、顧客の理想に合わせて柔軟に可動するなど、様々な技術進化が求められております。特に、ワンボックスやミニバンなどの3列シートでは上下動や折り畳み、引出しの追加などグローバル基準に合わせた様々な技術がございます。■国内に開発拠点があり、グローバルからの発注の対応も行っています。日本はグローバルでも重要市場として位置付けされており、自身が携わった製品がグローバルに展開されるダイナミズムを感じる事が出来ます。■英語の使用頻度について月次決算内容や翌月以降の業績予測の報告などが主な場面となり、頻度としては月に1度程度発生します。翻訳ツールも活用しているため、英語でメールでのやり取りができれば問題ございませんが、ファイナンス部のヘッドは外国籍の方となりますので、ビジネスレベルの英語力をお持ちの方は存分に生かす機会がございます。■入社して慣れるまでは、実務：マネジメント＝7：3程度を想定しています。■部下について2名のマネジメントを想定しています。【具体的には】・月次・年次決算業務（財務諸表作成、差異分析、内部報告）・原価管理・予算策定・実績分析および経営層への報告・内部統制（SOX対応含む）の整備・運用・モニタリング・経理チームのマネジメント（目標設定・育成・評価）・工場長、およびマネジメント層への定期報告・連携業務【募集背景】現在、ファイナンス部の2チーム（横浜・福岡）を1名の課長にてマネジメントしていますが、この度事業拡大展開に伴い、福岡専任の課長候補を外部から採用することになりました。マネジメント経験を生かしていただける方を募集しています。【組織構成】ファイナンス部：シニアMGR含め19名の部門　∟エンジニアリングチーム：2名　∟プランニングチーム：2名　∟アカウンティングチーム：8名　∟オペレーションチーム：6名（★本ポジション）神奈川3名、福岡3名★本ポジションは錦陵工業のファイナンスにおけるトップとなります。※50代９名、40代3名、30代5名、20代2名※レポートライン：本社の経理マネージャー【働き方】・国内出張：あり→本社:横浜、工場3拠点等、年1～2回程度・3泊4日程度・転勤：当面なし・毎朝８時に管理職ミーティングあり・残業：2時間/日程度【定年】・60歳定年。有期契約で65歳まで再雇用可（1年更新）

【募集背景】カーボンニュートラル対応の加速や各国の環境規制強化、さらにグローバルサプライチェーンにおけるCO2削減要求の高まりを受け、同社では環境対応戦略の重要性が一層増しています。こうした背景のもと、スコープ1・2・3を含む温室効果ガス削減の推進やLCA対応、省エネ施策の実行などを横断的にリードできる体制への強化を目的として、本ポジションの採用を行います。【ミッション】カーボンニュートラル実現に向けた全社的な取り組みを、経営・生産・開発・サプライチェーンなどの関係部門と連携しながらリードいただきます。スコープ1・2・3を含む温室効果ガスの可視化・削減推進を起点に、カーボンニュートラルロードマップの策定・更新・実行管理までを担い、企業全体の環境戦略を推進する役割です。～補足～・選考を通じて、ご経験・スキルおよび期待役割に応じて「主任」または「課長」としての採用を決定いたします 【具体的には】■カーボンニュートラルロードマップの作成/更新・推進・中長期で計画されている、カーボンニュートラルに向けたロードマップの推進管理、社内/社外対応・日本およびグループ子会社のスコープ1・2及びスコープ3を含めた、温室効果ガスの把握と課題抽出・対策検討・削減推進・グリーン電力の導入支援及び各事業所への太陽光発電装置の導入支援・関連協力会社の省エネ/温室効果ガス削減支援■省エネルギー機器更新補助金申請業務・省エネ機器類更新時の各種補助金申請の適用可否判断及び申請■LCA（Life cycle assement)、CFＰ(Carbon Foot Print)に関する課題抽出・計画・推進 【組織構成】企画本部　CN推進室室長 ー ★課長 ー 主任（1名） ー 嘱託社員（2名） 【働き方】■残業時間：10h/月程度■フレックス制度：あり 【ポジションの魅力】・各種法規規制などに対応するために、社内外の関係者と関わり合いながら、モノづくりの理解を深めつつ専門スキルを身につけることができます・経営、生産現場、開発、営業、法務及び取引先など、必要に応じて幅広く部門連携した活動でダイナミックな役割を担うことができます【定年/役職定年】定年：60歳役職定年：なし【山下ゴムについて】■独立系部品メーカーでありながら、ホンダ関係では売上トップシェア山下ゴムは特定資本に属さない独立系メーカーでありながら、ホンダ向けでは高いシェア（約9割）を誇り、長年にわたり強固な取引関係を築いています。単なるサプライヤーではなく、技術提案型のパートナーとして評価されている点が特徴です。■国内外に拠点を構えるグローバル展開日本国内に加え、アジア・北米など海外にも生産拠点を展開。現在も海外比率は拡大しており、日本をマザー拠点としたグローバル経営が進んでいます。今後は海外子会社との連携・支援の重要性もさらに高まっていくフェーズです。■EVシフト後も“なくならない”製品を手掛ける強み主力である防振ゴム製品は、エンジン車からEVへ移行しても不可欠な部品です。むしろEV化によって「静粛性」「快適性」への要求が高まる中で、同社の技術力はこれまで以上に価値を増しています。

【募集背景】サプライヤーへの技術改善指導や、生技性の判断などをお任せできる方を採用するため。【ミッション】アルミ鋳造（ダイカスト）領域における技術スペシャリストとして、設計・品質・生産技術およびサプライヤーを横断した技術支援を行い、同社製品の品質向上および開発競争力の強化を担っていただきます。同社ではグローバルでの調達拡大や製品の高機能化が進む中、サプライヤーごとの技術力差や鋳造品質のばらつきが課題となっており、鋳巣などの不具合に対する高度な原因解析および再発防止の仕組み構築が求められています。本ポジションでは、アルミ鋳造に関する専門知見をもとに、サプライヤーの技術評価・育成、製造条件や工法への改善提案、設計段階からの材料・工法選定支援を行い、グローバルで安定した品質確保と開発効率の向上に貢献していただきます。また、社内における金属材料領域の第一人者として技術の標準化・高度化および後進育成を推進し、将来的には新材料・新工法の導入を通じた製品付加価値の創出にも寄与いただくことを期待しています。 ～補足～■アルミ鋳造について、ベンダーで鋳造を行っており、ベンダー工場に視察に行く際、鋳巣が発生した際の原因の分析や、生産方法への助言等を行って頂く機会がございます。■アルミ鋳造方法は「アルミダイカスト」がメインとなります。■ベンダーの技術力調査、設計への技術支援から、後継者の育成も行って頂きます。■同社は設計開発だけでなく、生産技術、評価等横串で幅広く見ております。 【具体的には】・金具メーカーの技術力調査（海外メーカー含む）・金属材料分野（特にAL鋳造）の設計者への技術支援・金属材料の物性や機械的性質等の評価、及び分析結果に基づく対策方向性提示・金属材料分野に対する後継者の育成 ・採用実績のない合金適用に向けた調査及び研究【組織構成】研究開発センター　開発1BL　開発2GR部長2人ー★課長３人ー主任3人ー担当14人 【働き方】■残業時間：30h/月程度■フレックス制度：あり 【キャリア】■金属領域に対する第一人者として、社内外への信頼が得られ、スペシャリストとしてのやりがいを　得る事が可能■グローバルな購買戦略をもとに、金属材料の採用戦術の企画・運用に携わることで、　グローバルな視点での業務が経験が可能■自分の周囲（上司・後輩）に対する働きかけを通じて、マネジメント経験を得ることが可能■将来的には、採用実績のない合金適用に向けた調査及び研究もお任せする可能性がございます 【定年/役職定年】定年：60歳役職定年：なし【山下ゴムについて】■独立系部品メーカーでありながら、ホンダ関係では売上トップシェア山下ゴムは特定資本に属さない独立系メーカーでありながら、ホンダ向けでは高いシェア（約9割）を誇り、長年にわたり強固な取引関係を築いています。単なるサプライヤーではなく、技術提案型のパートナーとして評価されている点が特徴です。■国内外に拠点を構えるグローバル展開日本国内に加え、アジア・北米など海外にも生産拠点を展開。現在も海外比率は拡大しており、日本をマザー拠点としたグローバル経営が進んでいます。今後は海外子会社との連携・支援の重要性もさらに高まっていくフェーズです。■EVシフト後も“なくならない”製品を手掛ける強み主力である防振ゴム製品は、エンジン車からEVへ移行しても不可欠な部品です。むしろEV化によって「静粛性」「快適性」への要求が高まる中で、同社の技術力はこれまで以上に価値を増しています。

【募集背景】ソミックグループが推進する「二刀流戦略」の核となるロボティクス事業。その中心プロダクトである『SUPPOT』は、現在、プロトタイプの開発から商用化・量産化を見据えた重要なフェーズにあります。現在、機械・電気・ソフトの各領域にエキスパートは揃いつつありますが、プロダクトとしての**「品質保証の体系化」**が急務となっています。既存の自動車部品事業で培った高い品質意識を継承しつつ、ロボットという「完成品」特有の耐久・環境・走行テスト基準をゼロから構築し、長坂氏（設計担当）と共にSUPPOTを「世界に通用する信頼のブランド」へ昇華させていただけるプロフェッショナルを募集します。【仕事内容】ソミックトランスフォーメーションは、100年以上の歴史を持つ「ソミック石川」から誕生したスタートアップです 。製造工場、建設、物流などの現場で深刻化する労働力不足に対し、屋外対応の作業支援ロボット「SUPPOT」を用いた搬送ソリューションを展開しています 。本ポジションは、主に製造業の工場などの導入現場において、技術的なセットアップから安定稼働、メンテナンスまでを一貫して担います 。単なる修理対応にとどまらず、現場の声を開発チームへ繋ぐ「架け橋」として、製品の進化に直接関与していただきます 。■ 主な業務内容導入・環境構築： 製造工場や物流拠点等でのSUPPOTの設置、走行マップ作成、自律走行ルートの設定・チューニング 。顧客サポート： 導入先のお客様への操作説明、テクニカルトレーニングの実施 。保守・メンテナンス： 定期点検や不具合発生時のトラブルシューティング（ハード・ソフト両面） 。製品改善へのフィードバック： 現場での稼働データ収集、顧客要望に基づく改善案の策定と開発チームへの共有 。その他： レンタル機の出荷前整備、展示会やデモンストレーションにおける技術サポート【勤務地】株式会社ソミックトランスフォーメーション出向

■この求人の魅力・ポイント・「品質」から経営を支える、攻めの企画業務単なる製品検査ではなく、品質道場の構築・運用やロードマップの策定など、組織全体の品質レベルを引き上げる「企画・創造」に携われます。他社の事例を自社へ応用するような、柔軟でクリエイティブな発想が活かせるポジションです。・取引先の成長を支援するコンサルティング的側面自社内にとどまらず、仕入先・取引先への品質改善活動の推進や指導も担当します。業界を問わず、品質管理の経験を活かして「仕組みづくり」から挑戦したい方に最適です。・中途入社者の早期キャリアアップを制度で支援新人事制度により、昇格に必要な「滞留年数」を撤廃しました。実力と視座の高さがあれば、入社年数に関わらず早期に管理職への昇格も可能です。・生活の質を高める充実の福利厚生賞与実績5.6ヶ月分（2025年度）に加え、月額5,000円～10,000円で住める独身寮（30歳まで）を完備しています。フルフレックス制のため、ワークライフバランスを保ちながら高いパフォーマンスを発揮できます 。■業務内容：品質統括部における企画または改善支援自動車内外装部品の品質企画・管理体制の強化をお任せします。ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務を中心にご担当いただきます。品質企画業務（企画課）：・品質道場の構築・運用、および品質ロードマップの策定・実行・品質部門内のコンプライアンス（下請法等）訓練の主導・全社的な品質イベントの企画・運営品質改善支援業務（改善課）：・取引先（仕入先）への品質改善活動の推進・指導・業務の企画・提案および推進

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】林テレンプグループのデータドリブン経営推進担当（DX推進・データ活用スペシャリスト）として活躍して頂く人財を募集します。・経営戦略に基づくデータ活用方針の策定・推進・社内データ基盤（DWH、BIツール、クラウド環境）の構築・運用・データ分析による意思決定支援・AI/機械学習モデルの導入・運用・各部門との連携によるデータ民主化の推進・KPI設計・ダッシュボードの開発・運用■業務の魅力林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバーとして活躍頂けます。最新のクラウド技術やAI技術を実務で活用し、スキルアップが可能です。経営の意思決定に直結するデータ戦略を自ら設計・推進しデータ活用プロジェクトのリーダー／マネージャー、データ戦略責任者へのキャリアパスが目指せます。システム開発・運用は、グループのIT会社であるハイテックス（株）が行いますが、インハウスIT部門として彼らと一心同体で業務推進していただきます。■林テレンプについて独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

【職務内容】・量産部品の品質保証活動/新設部品の品質保証活動・サプライヤーの品質評価と指導??・品質不良の是正処置??・顧客へ提出する資料の作成??・外観品質の評価??・測定器管理と測定業務（ノギス・マイクロメーターなど）【募集背景】欠員補充

【業務内容】自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。【組織構成】15名【採用背景】事業拡大による増員です【業務詳細】・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。【MIEDについて】■事業内容車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発■設立の背景当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。■特徴MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。【事業の特徴】自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月/連結:3,777名・売上高3,198憶円/自動車内装Tier1独立系サプライヤー/フロアカーペットのシェア50%以上・年間1,000万台分の生産能力】■職務内容:同社の新規事業であるパーキング事業の営業業務をお任せします。時間貸運営会社や施設事業者など、不動産全般の多岐にわたる顧客を相手に、同社が新たに注力する駐車場ソリューションの拡販および顧客フォローを担っていただきます。・顧客との商談・プレゼンテーション・見積対応・契約書締結・納品対応・費用回収　など◇ターゲット顧客：不動産全般(時間貸運営会社、施設事業者、シェア駐車場事業者)、EV関係事業者、自治体向け■本ポジションの魅力パーキング事業は同社の新規事業の中で一番新しく、また将来性・成長性のある事業です。コネクティッドカーと駐車場を繋ぐ、ハード・ソフト両面を備えた機能をお客様へ提供し、「停める」だけの駐車を、利便性・安全性・快適性を兼ね備えた新たな価値あるサービスへ進化させる先進的な事業に携わっていただきます。ターゲット顧客領域は大変広く、不動産全般であり、◇時間貸運営会社 ◇施設事業者　◇シェア駐車場事業者　◇EV関係事業者　◇自治体　　　　　　など多岐に渡ります。一般企業でいうところの「営業職」に一番近いのが当室の営業担当だと思います。また「ソリューション型営業」が基本スタイルで、システムベンダーとしてソフトウェア＆ハードウェアの両方を商材として販売します。そこでのスキルが大変磨かれると思います。施設駐車場向けでは代理店活用を軸で展開いたします。■会社概要【世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤー】同社は、トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカーです 。特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています 。【事業の特徴：システムサプライヤー】単なる部品製造にとどまらず、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています 。特に自動車用フロアカーペットにおいては50％以上のシェアを誇り、世界的なシェアを獲得しています 。【グローバル展開】海外に22拠点を展開しており、ドイツの内装部品メーカーとのアライアンス構築など、グローバル体制を強化しています 。

■仕事内容：・グループの主力製品“サーミスタ”の製造における工程管理・工程改善・生産性・品質向上のための設備改良提案・ライン内の作業配置やフロー変更の提案・既存装置やジグ(治具)の改良、設計、組立※業務を通して、不良率低減、工程改善、業務効率化などを進め、既存のモノづくりの改善していただくことを期待しています。■組織構成：170名程が在籍していますが、手作業で進める部分も多く、120名程の人員が手作業で製造を進めています。配属する部署は製造部門となり、社員14名（うち女性3名）で構成されています。※オペレーター11名、工程改善（不良低減）3名（20代・男性1名、40代・男性1名、50代・男性1名）製造部門に寄り添いながら改善を進めていただきます。■働き方に関する情報：・平均勤続年数：14.9年・月平均残業時間：30時間・平均有休取得日数：13.1日

■ 業務内容:工場内ユーティリティ（電気、圧縮空気、水、ガス）系統の簡易設計工事の立案や業者との折衝、工事の管理工場内ユーティリティの安定供給維持や簡易メンテナンスEMS（環境マネジメントシステム）の推進その他上記に付随する業務■残業時間平均月20～30h程度

当社にて、新規案件に対応するための製造設備・自動機の設計開発をお任せします。新たなモノづくりを支える装置を生み出すミッションです。・新規製造設備および回路の設計、部品図等の図面作成・自動機のプログラム作成（ラダー言語）および制御設計・完成した設備の動作テスト・評価・チューニング・新規案件の仕様に基づいた専用装置や治具の設計・組立。次世代製品の量産化を技術面から支えるやりがいのあるポジションです。■働き方に関する情報：・平均勤続年数：14.9年・月平均残業時間：30時間・平均有休取得日数：13.1日

主に車載用温度センサの設計開発を担当します。設計だけでなく、量産立ち上げに向けた製造方法の確立まで一貫して関わるため、設計から量産まで幅広く経験できるポジションです。・2D・3D CAD（SolidWorks等）を活用したセンサ構造設計・製品仕様書、部品図、関連図面の作成・改訂管理・取引先向け技術資料・帳票作成、見積資料準備・自動車メーカーや一次サプライヤーとの技術協議（訪問・オンライン会議）・開発に必要な部品の選定、部品メーカーとの調整・量産立ち上げに向けた製造方法の確立・フォロー　など■働き方に関する情報：・平均勤続年数：14.9年・月平均残業時間：30時間・平均有休取得日数：13.1日

【連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】■MISSION：同社は完成車メーカー様向けに、自動車内外装部品の開発～販売を一貫して行っております。その中で、同社の生産･営業に必要なモノ･サ－ビスの外部調達を主とした業務を担当頂きます。■仕事内容：・取引先の情報収集、部品発注のための取引先選定・取引先との価格交渉、単価管理・取引先の経営状況等の確認、管理　【担当部品（予定）】自社工場で生産する部品に使用する原材料、構成部品　代表例）フロアカーペット用原反取引先から購入～直接販売する商品　代表例）天井、ウェザーストリップ、アシストグリップ等■配属部署について：林テレンプ商事調達部全体で26名。第１調達課（配属予定）、第２調達課、調達企画課の３課にて構成され、１，２課は上記業務を部品別に担当、企画課は部門を横断した企画、調査関連の業務を担当しています。第１調達課もしくは第2調達課に配属予定で、将来的には調達課リーダーとしての役割を果たしてただくことを期待しています。【職場環境と教育体制】同社の基幹ビジネスの営業活動を行う、若手社員からベテラン社員まで幅広くいる活気のある職場です。海外赴任経験者も在籍。中途入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を教えていただける環境です。また、わからないことも相談しやすい体制が整っております。■同社について：トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。■募集部門：林テレンプ商事調達部■募集背景： 組織力強化に伴う増員のため。

★商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品Tier1メーカー★★メンバー1人1人の裁量権大！／月残業20h程で働き方◎／社宅・家族寮など福利厚生充実／フレックス制度有り／平均有休取得日数14.4日★／平均勤続年数15年【具体的業務】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し国内トップクラスの技術力を誇るいすゞグループ自動車部品メーカーである同社にて、鋳造工程における生産技術職をお任せ致します。■既存生産ラインに対しての安全、環境、品質および生産性の向上計画の立案と実施。■鋳物生産工場における設備、治工具類の生産準備業務。【やりがい・魅力】同社土浦工場では建設機械やトラック用などのプロダクトを製造しており、多品目小ロットで多面的製品を生産しております。月1000点を超える製品製造において、鋳造工程における上流～下流（仕様検討から現状能力・特許技術・ベンダー発注・導入相みつ・施工の立ち合い・現場運用）まで多面的な生産ライン設備の管理・生産技術に携わる事が可能なやりがいあるポジションです。【配属先・組織構成】技術部門　鋳造技術第１部　鋳造技術第２グループ合計5名（40代男性グループリーダー1名、40代男性1名、30代男性1名、20代男性2名）【同社が扱っている製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等【同社についての魅力】＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。<国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

カーナビ、ディスプレイ、スピーカ、アンプなどの車載製品の品質確保のために、製品やビジネス面の新規点/変更点から品質課題を抽出し、開発の各段階で製品の完成度を評価し、その結果を報告する品質保証会議を運営します。国内/海外の製造拠点での現地/現物確認や顧客工場での車両への組付け確認なども行います。【業務詳細】■担当製品カーナビ、ディスプレイ、スピーカ、アンプ、TCU（通信ユニット）など■担当いただく業務・品質課題の抽出とフォロー(品質計画書/リスクマネージメント)・各種DR（デザインレビュー）への参画・製品の完成度を監査・品質保証会議の資料取り纏めと報告・業務プロセス改善、品質対応■関係部署主に設計部門や製造部門とのやり取りが多くなりますが、場合によっては顧客先との調整業務も発生いたします。■想定ポジション上記業務の実務担当者（まずは新規性が少なく、難易度の高くない製品からご担当いただく予定です）基本的にチーム制になっており、リーダーがダブルチェックする体制を取っております。【特色】・初期流動管理（量産時に不具合が発生することが無いように、製品開発の各段階において達成すべき品質確保ができているかを確認/監査を行う業務）を主に担当いただきます。・「品質の良い製品をお客様に届けたい」という想いを強く持ち、多岐にわたる関連部門と連携して、製品の品質確保活動を牽引していける人材を求めています。【おすすめポイント】製品の受注段階から、設計/評価/モノづくり/顧客納入までの製品開発に一気通貫で携わることができ、新技術やモノづくりに必要な多岐にわたるノウハウを身につけることができます。【業務の魅力/身に着くスキル】入社後は自動車業界の設計/製造における品質基準や顧客の要求レベルの高さ/考え方を学んでいただきます。また、世に出る前の段階から自動車業界の最先端技術に触れることができ、ユーザーの使われ方を考慮した品質確保に向け、さまざまな機能を完成車メーカーと検証していきます。実際にご自身が良しと判断した製品が搭載された完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。【配属部署】・HMI）品質保証部第一品質保証室第二品質保証課・在籍人数：7名・車載用製品の品質保証業務を担当しており、主に初期流動管理を行っております※初期流動管理：量産初期段階で品質が起きないように開発の段階での品質チェックを行う【キャリアイメージ】まずは実務担当業務を通じて自動車業界の開発プロセス/品質保証活動を学んでいただきます。担当業務を数年経験いただき知識を深めた後にはグループリーダーをご担当いただきます。【募集背景】担当する製品種類も多岐にわたり、機能面でも新たな機能を搭載する製品が増えていっています。そのようななか、お客様が求める品質要求レベルもますます高まっていっています。これら製品の品質保証体制を強化し、不具合無く、安心して、快適に使用いただける製品を実現・提供していく仲間を募集しています。【働き方/テレワーク環境】・実務担当者の残業時間は月平均10～20時間程度。グループリーダークラスで月平均30時間程度。・テレワーク頻度：週3-4日/課内平均特に出社指示の無い平常時の出社する日は個々の判断に任せています。・出張：有。平均月1回程度　(国内他拠点や顧客先など)【求める人物像】・さまざまな関係部門や顧客と連携して活動を牽引いただける方・英語に抵抗のない方(海外拠点とのMailや打合せ対応が発生しますが、翻訳ツールを使用しながらのコミュニケーションをとっていただくことを想定しています。)

「人と技術の無限大」を企業理念に掲げる同社で、新卒・キャリア採用担当としてご活躍いただくことをきたいしています。採用業務に加え、人事評価制度の企画・運用や人材育成、総務業務にも関わる機会がございますので採用スキルをコアに幅広い経験を積むことができる環境です。■人事業務:人材の採用、配置、育成、評価、制度設計、労務管理、組織開発など、「ヒト」に関連する業務を実施します。必要な人材を採用するための活動、社員の教育や研修、評価制度や報酬制度の構築など。■総務業務:消耗品やオフィス機器などの備品管理、設備の点検や防災対策、電話や来客対応、イベントの企画運営などを行います。■その他:カーボンニュートラル推進のプロジェクトに従事いただく可能性もございます。【期待する役割】人事チームの一員として、採用活動をリードいただき強い組織づくりに貢献いただきたい。また、会社として人材育成にも力を入れているので制度の企画や運用を継続的に改善する一翼を担っていただきたい。【配属先】総務人事課　現在3名体制■歴史と安定性創業80年以上の安定企業です。マツダ様系列の売上は全体の30％でその他の大手自動車メーカ・自動車部品メーカとの安定的な取引があります。また、ガソリン車・電気自動車のどちらにも使われる製品を製造しており大きな変革期にある自動車業界においても安定性した事業があります。■経営の多角化新規事業に積極的に取り組んでおり主力の自動車部品事業以外にレーザー検査装置とAI・ロボット技術を融合させた製品を開発し事業化させる。トヨタ自動車をはじめとした日系自動車メーカ、Tier1および海外自動車メーカ(ダイムラー)などに450台以上の販売実績をあげる。2022年にANALYZER(アナライザー)株式会社として分社化。■年功序列ではない人事制度30代の部長も活躍中。年齢に関係なく成長に向けた意欲と実績によって評価されます。■自らデザインできる教育制度一人一人の目指したい姿をベースに複数年の教育計画を立て、会社・上司が成長をフォローします。計画に含めた技能検定受験、研修などの費用は全額を会社が負担します。■健康経営への取組健康経営の一環として、社員が手軽に栄養のあるご飯を食べてもらえるよう食品販売を導入しています。サラダや、ドリンクなど、手軽に野菜が摂れるので、社内でも大好評です。コーヒーマシンも設置し、おいしいコーヒーが会社で飲めるようになり、休憩時間が充実しています。また、工場内の無事故・無災害を1000日以上継続中。東広島市から社員の健康を推進する有料認定事業所として受賞されました。■ワークライフバランス年間休日は120日。GW、夏季休暇、年末年始休暇は平均9日以上あります。■DXへの取組30代の若手がDX部門を立ち上げ、IoTシステムを開発。経済産業省自動車課長の訪問を受けるなど注目されています。デジタルツールによる手書き廃止や業務効率化にも取組んでいます。■カーボンニュートラルへの先進的取組カーボンニュートラル活動でCO2排出効率を15%改善。スタートアップ企業とのオープンイノベーションの取組が注目を集め、広島県などでの講演や、中国新聞への掲載などが多数ございます。■多様なバックグラウンドの中途採用多数未経験スタートを応援！異業種出身者も活躍中(ディーラーメカニック、大手IT企業、コンサルティング会社など)

カーエアコンシステムを製造する当社にて、渉外部購買チームにて購買担当者として、社内外の交渉・調整業務をお任せいたします。1) 新規取引先の発掘活動2) 新規調達品の発注先選定3) 新規調達品・既存購入品の価格低減活動4) 既存取引先の管理(経営概況等)5) 既存調達品の管理(コスト、サプライチェーン等)＜出張頻度＞海外・国内それぞれ: 海外 年3回程度 国内 年5回程度＜配属部署＞渉外部購買チーム　9名在籍＜勤務地について＞本社⇔八本松駅間の無料シャトルバスや、交通費についても上限10万円支給しておりますので、広島市内から車通勤や公共交通機関でも通勤可能です！（片道高速代とガソリン代も支給）※実際に社員の約2割は広島市内から通勤しております。

◎財務/管理会計担当として経理業務全般をお任せいたします。■経費精算・債権/債務管理・決算業務(月次、半期、年次)■財務諸表作成・月次会議資料作成　等【将来的には】■会計システム管理■税務申告書作成、税理士・会計士・国税対応■海外グループ会社財務会計、管理会計指導・支援■経営陣への事業計画策定(短期・中長期)及び予算実績管理の情報提供等経理職のスペシャリストとして成長していく事が可能です。＜勤務地について＞本社⇔八本松駅間の無料シャトルバスや、交通費についても上限10万円支給しておりますので、広島市内から車通勤や公共交通機関でも通勤可能です！（片道高速代とガソリン代も支給）※実際に社員の約2割は広島市内から通勤しております。＜働きかた＞働きかたや業務効率を意識しながら、フレックス勤務を活用し基本的に残業時間ゼロでオンオフのメリハリをつけて働く事が出来ます。＜配属先部署＞企画部は原価企画グループや、経理グループ等経営に関する5部署で構成されており、いずれかのチームへの配属を想定しています。

経理部長の方と独占打ち合わせをおこなった内容を以下に記載いたします。■採用背景林テレンプではこれまで「予算」という概念を設けず、必要な取り組みや投資については都度決裁・実行してきたフェーズでした。その結果、柔軟でスピードのある経営はできている一方で、中長期の計画立案や事業成長に向けた数字の設計・管理の仕組みがまだ未整備です。これからのフェーズでは、ビジネスを深く理解した財務・経理の人財の力で、数字を「管理するだけ」でなく「経営をドライブする力」として活かしていきたいと考えています。財務・経理部門の立ち上げフェーズを担い、外部に任せられないコア部分を自社で推進していける、そんな方を探しています。■お任せしたいミッション以下のような重要な役割を期待しています：①中長期の数値計画・予算設計予算の概念が無い組織に対して、予算策定の仕組みを一から整備ビジネスの成長戦略と連動した予算プロセスの立案・運用②進捗・実績管理と改善サイクル構築部門・事業ごとの実績管理ずれが出た時の原因分析とアクション提案③決算サポート（経験不問）決算業務については最初から深い経験は必須でなくOK必要に応じて外部と連携しながら、内製化できる部分を強化④ミニCFO的な価値提供単なる仕訳業務ではなく、経営判断に資する数字の見せ方・活用法の提案経営と現場のコミュニケーションを橋渡しする役割■入社後学んでいただきたい/すでにご経験があるとかなり優遇されるご経験〇決算業務・月次/四半期/年次財務諸表作成（貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書）・決算報告書、事業報告書、確定申告書作成・決算仕訳計上（販促引当金/返調引当金/退職引当金等の各種引当金、未払い金概算計上）・原価計算配賦計算（原材料/人件費/経費）・月次部門別損益集計・子会社 経理支援（経理規定整備、業務フロー構築、決算支援）〇日次業務・仕訳、伝票管理（売掛金、買掛金、未払い金、前払い金）・現金出納管理、預金口座管理・手形、小切手管理・年末調整、償却資産【配属組織】全20名ほどの組織にジョインいただきます。┗経理部長：40代後半┗課長：30代後半┗その他メンバー、派遣社員等【魅力】同社の総合職の4分の1はキャリア入社の社員で構成されております。新卒とキャリアで評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。

海外展開も加速されているグローバルプライム上場企業の同社にて、情報システム部門でのお仕事となります。リーダー候補として、新たなERPや生産管理システムの導入推進プロジェクトを担っていただきたいです。■お仕事内容：・社内基幹システム・業務システムの導入／運用／保守／改善・社内インフラ（ネットワーク・サーバー・クラウド環境等）の構築・運用・保守・情報セキュリティ管理体制の強化、リスクアセスメントおよび対策☆配属予定の部門からのキャリアプラン実績例（あくまで一例です）：管理部門や海外拠点に出向してのシステム構築（北米拠点への出向実績あり）DX推進リーダー（RPA、BI、AIツール活用）■配属部署に関して：情報システム部（12名）情報システム課（10名）、DX推進（2名）情報システム課に配属となります：男女比＝７：３、新卒：中途＝　６：４ぐらいの割合です。※他に工場・開発拠点にシステム関連部門あり、また担当者がおります

海外展開も加速されているグローバルプライム上場企業の同社にて、情報システム部門でのお仕事となります。生産管理システムにおける下記のような業務を今後の管理職候補としてお任せいたします。※入社当初は役職なしの可能性もございます（スキルご経験による）。役職なしの場合は、最低6か月～1年ほどご就業いただいたのち、昇進可能性あり。【主な業務内容】・生産管理システムの開発・運用・保守業務・事業所内の社内インフラ（ネットワーク・サーバー・クラウド環境等）の構築・運用管理・事業所内の情報セキュリティ管理体制の強化、リスクアセスメントおよび対策※課長職になられましたら、マネジメント業務もお任せします☆週2～3回ぐらいの頻度にて、同社群馬・栃木エリアに出張がございます（現場の生産管理システム連携のため）■配属部署に関して：（東京）情報システム部（12名）情報システム課（10名）、DX推進（2名）情報システム課に配属となります：男女比＝７：３、新卒：中途＝　６：４ぐらいの割合です。※他に工場・開発拠点にシステム関連部門あり、また担当者がおります。■各種研修制度の充実階層別研修、ＤＸ教育他D＆I教育（全社員向け）、女性活躍研修（上司・女性向け）

～2027年夏に稼働開始予定の足利第２工場（奥戸町）の製造部長～本工場ではチタンアルミ材料を製造するための鋳造を行います。加工メーカーとしてチタンアルミ材料から製造する企業は他になく、エポックメーキングな新工場の立ち上げフェーズから関わっていただきます。将来的に工場長をお任せすることを想定しております。工場の人員は20～30名前後の予定です。【魅力】・現場目線でスピード感を持って仕事できる・ユーザー起点で自社開発できる・言われた事をやるのではなく、やりたいことを上申して上司がコーチングする・CIO直下で業務遂行でき、社長と近い位置で会社そのものも動かせる

～航空機エンジン部品等に関する品質保証部門の部長候補～マネジメント業務を担っていただきつつ、入社当初はプレイングマネージャーとして現場に近い立場で業務いただくことを想定しております。同社はグローバルでも難易度の高い加工技術を誇っており、量産可能な企業はほぼない状況です。その高い品質水準が求められる中で、品質管理体制の構築、改善、維持を担っていただきます。成長フェーズの同社では、今後の拡大に向けて中核人材が必要であり、組織を動かし、成長を牽引できる方を募集しております。【下記業務のマネジメント】・品質マネジメントシステムや品質管理体制の維持、改善、管理・社内外の品質監査対応・計測システムの構築、改善、指導。監査・不適合分析及び是正、予防措置のフォローアップ・社内やサプライヤーとのPPAP・工程変更管理などの活動を通じての品質維持、品質改善・国内外のサプライヤーの品質管理、指導、監査【採用背景】基準が厳しい航空業界での品質検査を自社で行えるという事業優位性となる重要部署での採用。航空機で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数の引き合いがあり、攻め＆守りの品質体制を構築したい。【魅力】◆設立からわずか８年弱の期間で２０２３年７月４日に東証グロース市場に上場しました。高い成長の可能性を期待された企業として、新事業向けの新工場の建設など今後も事業を拡大予定です◆航空、産業機械、自動車業界を中心に様々な分野からの新規案件があり、未経験の業務にもチャレンジすることができます【部署】生産本部 品質保証部 品質保証グループ

～航空機エンジン部品等に関する生産技術（金属加工領域）部門の部長候補～マネジメント業務を担っていただきつつ、入社当初はプレイングマネージャーとして現場に近い立場で業務いただくことを想定しております。同社はグローバルでも難易度の高い加工技術を誇っており、量産可能な企業はほぼない状況です。その高い品質水準が求められる中で、金属加工領域における生産体制の構築、改善、維持を担っていただきます。成長フェーズの同社では、今後の拡大に向けて中核人材が必要であり、組織を動かし、成長を牽引できる方を募集しております。【具体的には】主力事業である飛行機のLEAPエンジンに搭載されるチタンアルミ製タービンブレードに金属加工領域における高い専門性を活かして下記の業務のマネジメントをお任せします。・生産技術、製造技術、工程設計、工程改善・工具設計、製作（エンドミル等）、治具設計、製作・３D-CAD/CAMを用いたプログラム作成等・その他機械加工領域における付随業務【魅力】・現場目線でスピード感を持って仕事できる・ユーザー起点で自社開発できる・言われた事をやるのではなく、やりたいことを上申して上司がコーチングする・CIO直下で業務遂行でき、社長と近い位置で会社そのものも動かせる

【ミッション】スタンダード上場メーカーである同社において、自動車用防音製品の開発フェーズにおける性能評価・検証（バリデーション）および量産立上げ業務を担当いただきます。国内主要OEM（トヨタ、ホンダ、SUBARU 等）向けに、要求仕様に基づき設計された新製品について、試作前段階～量産前段階で性能および工程成立性を検証し、■ その材料・加工条件で安定して量産できるか■ 量産後に性能・品質面で問題が発生しないかを技術的に確認し、量産成立性を担保する役割を担います。設計部門や品質保証部門とは独立した立場から、各OEM向け新製品を横断的に担当。先行開発品から既存製品の改良・仕様変更案件まで一貫して関与いただきます。入社後はチームの一員として複数案件を担当しながら経験を積んでいただき、将来的にはテーマリーダーやチーム中核として活躍いただきます。また、ご志向や適性に応じて、先行技術の研究開発や新規受注案件における技術提案など、より上流テーマへ関与いただく機会もございます。～補足～■性能検証案件は時期により増減しますが、常時5～7件程度を並行して担当します。■社内関係部署：生産技術、工場、設計、営業　等■海外OEM案件は別部門が担当しており、本ポジションは国内案件のみを担当します。■顧客との通常窓口は設計部門・品質保証部門・営業部門が担います。本ポジションはそれらを通じた技術支援が基本となり、重大トラブルや技術説明が必要な場合に直接対応することがあります。■当社の自動車防音部品はその適用部位により、内装、外装、パワートレイン(エンジン/モーターなど)回りの3種に大別されており、担当は部位別で業務分担をしております。～日本特殊塗料について～東証スタンダード上場の自動車用防音材・航空機塗料のパイオニア企業で、95年の歴史を持ちます。自動車用制振・吸遮音部品は電気自動車にも多数採用されており、自動車製品と塗料の二本柱で安定した収益基盤を確立しています。高い技術力と独自開発力を強みとする企業です。社内はフラットで提案を歓迎する風土があり、中途入社者も多数活躍。住宅手当やリモートワーク推奨など働きやすい環境が整っています。人的資本強化の一環として人事制度改革を進めており、社員が長期的に活躍できる仕組みづくりを推進中です。新製品開発も活発で、成長性の高い事業展開を進めています。【具体的には】ご経験に応じて以下からアサインいたします。■材料加工に関する基礎条件の整理・標準化（温度・圧力・時間・積層構成・密度条件など）■試作～量産初期における工程成立性確認■信頼性評価（耐熱・耐久・経時変化 等）■量産立上げ時のトラブルシュート（加工ばらつき、性能未達、初期不具合など）■社内外向け技術報告書作成■生産技術部門と連携した量産条件の確立【募集背景】これまで当社では、性能検証（量産立上げ推進）業務と受注前段階における技術構想・新技術提案業務を同一課で担ってきました。しかし近年、開発案件数の増加や先行開発テーマの拡大により、性能検証業務の重要性および業務量がともに高まっており、専任体制の強化が必要な状況となっています。今後は組織を分化し、専任チーム化する為、その中核メンバーを増員募集いたします。【組織構成】第三技術部：部長ー技術1課└ 性能検証チーム：課長ー★メンバー3名程度└ 先行提案チーム：課長ーメンバー4名程度ー技術2課（要素開発／マーケティング／研究開発）：約10名【働き方】■ 残業：月20時間程度■ リモート：週2日程度可能■ 時差出勤：7時～10時開始で調整可【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年なし）／再雇用制度あり（65歳まで）※60歳以降も役職が継続する場合、それ以前の給料から変更はありません

【募集背景】将来（10年先）を見据えた新規材料の研究開発および要素技術の強化を推進するため、前任者の異動に伴い後任となる材料開発エンジニアを募集します。【ミッション】防振ゴムおよび押出ゴム製品を中心とした将来材料の研究開発を担い、事業成長を支える次世代材料技術の創出に貢献いただきます。具体的には、10年先を見据えた新規材料の探索・要素技術の検討・配合設計を通じて、製品性能の高度化および新事業領域への展開可能性を広げる役割を担っていただきます。 【具体的には】■防振ゴム/押出製品用ゴム/その他素材の先行開発、要素技術研究・テーマの企画立案/推進（具体的な企画立案は担当者が実施可能）・将来(10年先）に用いる防振ゴム/押出製品用材料/その他素材の調査、要素検討、配合立案・新事業向け材料の検討、配合立案■使用する設備（例）ミキシングロール機、加圧ニーダー、引張り試験機、動的粘弾性測定、キャピラリーレオメーター、フーリエ変換赤外分光分析（FT-IR）、ガスクロマトグラフ質量分析（GC-MS）、分析型走査電子顕微鏡（SEM-EDS）、熱重量分析（TGDTA）、自動示差走査熱量計（DSC）、蛍光X線元素分析（XRF）等 【組織構成】材料開発部 材料研究グループ部長 ー 課長 ┬ 技師（1名）　　　　　　├ ★主任（1名）　　　　　　└ メンバー（1名）【働き方】■残業時間：20h/月程度■フレックス制度：あり【モデル年収】・36歳：約740万円（基本給約38万円）※残業20H分含む 【ポジションの魅力】自分が研究・開発した材料が、客先に認められ採用されることに大きな達成感を感じることができます。また、新事業向けの材料開発は社内に先駆者がいないため難しい反面、自らのアイデアを反映できるなど自由度が高くやりがいのある仕事です。 【定年/役職定年】定年：60歳役職定年：なし【山下ゴムについて】■独立系部品メーカーでありながら、ホンダ関係では売上トップシェア山下ゴムは特定資本に属さない独立系メーカーでありながら、ホンダ向けでは高いシェア（約9割）を誇り、長年にわたり強固な取引関係を築いています。単なるサプライヤーではなく、技術提案型のパートナーとして評価されている点が特徴です。■国内外に拠点を構えるグローバル展開日本国内に加え、アジア・北米など海外にも生産拠点を展開。現在も海外比率は拡大しており、日本をマザー拠点としたグローバル経営が進んでいます。今後は海外子会社との連携・支援の重要性もさらに高まっていくフェーズです。■EVシフト後も“なくならない”製品を手掛ける強み主力である防振ゴム製品は、エンジン車からEVへ移行しても不可欠な部品です。むしろEV化によって「静粛性」「快適性」への要求が高まる中で、同社の技術力はこれまで以上に価値を増しています。■働く環境・平均年齢43.4歳・新卒：中途＝3:7・平均勤続年数16.9年（10年以上在籍社員数321名 ※全体の67％）・平均有給消化日数13.4日

コンプライアンス・リーガル本部　法務部の業務を担当いただき、将来的には管理職で活躍いただくことを期待しています。【具体的には】１）契約書検討・起案等契約法務に関する業務２）各種プロジェクトにおける法務面での支援業務３）事業・取引に対する法的諸問題の調査・検討等に関する業務４）債権の保全、回収に関する業務５）訴訟、クレーム等法的紛争解決に関する業務６）法務相談、研修、法的事務手続き等全社的リーガルリスク管理・支援に関する業務７）知的財産・製造物責任・会社法対策等、他部門への法務支援に関する業務８）顧問弁護士等、弁護士起用・管理に関する業務９)連結・グローバルベースでの規制(ソフトローを含む)に関する調査・検討・体制構築に関する業務【海外駐在の可能性】ご本人のスキル・ご希望次第で海外駐在のチャンスがございます。現在部内よりヨーロッパへ1名駐在しております。【働き方】◆フレックスタイム制◆在宅勤務：上限100％まで

【ミッション】東証スタンダード上場企業「河西工業」にて、グループ全体の経理・決算体制を安定・強化するため、経理実務と決算プロセスに精通した人材を増員募集いたします。本ポジションでは、四半期・年次の連結・単体決算を中心に、開示資料の作成や海外子会社を含む国内外グループ会社との連携を通じた経理精度向上に取り組んでいただきます。経理の専門性を活かしつつ、“決算の正確さ”と“スピード”の両立をサポートする役割です。ご経験や志向に応じて、マネジメントまたはスペシャリストとしてご活躍いただきます。～補足～■海外拠点とのやり取りは主にレポートやメールで行い、翻訳ツールや会議支援も活用可能です。■複数名採用予定のため、経験・適性に応じてアサインいたします。■定年（60歳）後も、65歳まで役割期待に変更が無ければ原則年収ダウンはありません。なお、60歳以降は契約社員（1年契約）となります。※同社では契約社員として70歳以降もご活躍いただいている方が多数いらっしゃいます。～河西工業について～同社は東証スタンダード上場の自動車内装部品メーカーで、特にドアトリムでは国内トップクラスのシェアを誇ります。従業員数8,147名、売上高2,143億1,500万円を有するグローバル企業として、北米・アジア・欧州に複数の生産拠点を展開し、安定した事業基盤と技術力を強みに成長を続けています。リモート勤務やフレックス制度の導入、役職定年の廃止など、働きやすい環境も整っており、長期的にキャリアを築ける魅力ある企業です。【具体的には】ご経験に応じて、以下の業務を担当いただきます。■単体決算業務（海外債権管理、固定資産管理、棚卸資産管理 等）■連結決算業務（国内・海外子会社決算書チェック、連結消去、開示資料作成 等）■税務業務（法人税・地方税・消費税申告書作成、税効果会計、国際税務対応 等）■会計監査対応、税務調査対応■会社運営上の経理処理の対応、検討■経理業務の効率化検討　等【募集背景】2025年不正会計問題を受け、現在は東証に対する対応・改善プロセスを進めており、問題なく確実に、再発防止および信頼回復に向けた体制構築が進行中です。こうした中、事業基盤の立て直しと地盤強化を図るべく、決算の正確性向上および国内外グループ会社との連携強化を担う経理プロフェッショナル人材を増員募集いたします。【組織構成】経理部ー部長：会計課：★マネージャーまたはエキスパートー以下10名程度【働き方】■残業：20時間程度／月■フレックス：あり■リモート：あり（週2日程度）

【職務内容】本ポジションでは、金型部品・設備部品・量産品の品質確認を目的とした測定・検査業務を担当いただきます。■ 主な業務内容・3次元測定機を使用した金型部品・設備部品の精密測定・レーザー測定機・ノギス・マイクロメータ等を用いた寸法測定・プレス金型の生産品（試作・量産品）の測定および検査・測定データの整理・分析、測定結果の報告書作成【所属部署】技術部 品質管理課（20～40代で構成）

【職務内容】製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討を行っております。予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。■対象機械：油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェット等の保全・メンテナンスがメインとなります。オイル交換等は業者の方に依頼をしております、作業をすることはないですが、立ち合いが必要となっております。■職場環境：・働く人の環境整備に力を入れています。空調服も貸与しております。・基本的には土日休みですが、メンテナンスは機械が止まっている時の対応が必要であるため、状況によっては土日いずれかに勤務が発生する可能性もございます。※その際は代休を取得いただきます。・設備の生産数や生産時間に応じてメンテナンスを定期的に行っております。■教育体制：入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。■組織構成：工場全体では派遣の方も含めて約180名在籍しております。うち7名が保全担当として活躍しております。30代から50代まで活躍しております。製造オペレーターの方も「自主保全士」という資格を取りながら、日頃から自主保全をしていこうという動きを取っております。■魅力：自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプがあります。

【職務内容】製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討を行っております。予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。■対象機械：油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェット等の保全・メンテナンスがメインとなります。オイル交換等は業者の方に依頼をしております、作業をすることはないですが、立ち合いが必要となっております。■職場環境：・働く人の環境整備に力を入れています。空調服も貸与しております。・基本的には土日休みですが、メンテナンスは機械が止まっている時の対応が必要であるため、状況によっては土日いずれかに勤務が発生する可能性もございます。※その際は代休を取得いただきます。・設備の生産数や生産時間に応じてメンテナンスを定期的に行っております。■教育体制：入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。■組織構成：工場全体では派遣の方も含めて約180名在籍しております。うち7名が保全担当として活躍しております。30代から50代まで活躍しております。製造オペレーターの方も「自主保全士」という資格を取りながら、日頃から自主保全をしていこうという動きを取っております。■魅力：自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプがあります。

同社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れており、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注を多数いただいています。海外生産拠点としては、ベトナム、中国、メキシコに工場を持ち、海外を中心に製品を量産、世界各地のお客様に供給しています。■募集背景グローバル展開が加速する中、現地拠点の管理体制の強化がこれまで以上に求められていますが、現人員だけでは人材が不足しており、海外志向の強い方を募集します。入社後は、まず日本から海外拠点の支援や国際税務の業務に携わって頂き、業務や当社の事業への理解を深めていただいた後、将来的には海外拠点へ赴任して頂く想定です。海外で経理・管理系業務の実務経験を積み、グローバルな活躍ができる環境をご用意しています。■業務内容：・海外拠点との連結決算、経理業務支援・国際税務対応・グローバル通達の作成■組織体制：配属予定の経理部は、部長の下、課長、メンバー7名が在籍しています。■特徴：世界トップクラスのシェアを誇る総合モータメーカー「ニデック(株)」の100%子会社。ニデックGの一員として世界トップレベルの精密自動車部品の開発技術力を保有し、積極的なグローバル展開によって、国内外の自動車メーカーへの導入実績を有しています。主要事業である車載事業では、自動車変速機用コントロールバルブユニット、ソレノイドバルブ、電動オイルポンプ、電動アクチュエータ等自動車制御用部品を中心とした研究、開発及び製造を行い、計測事業では、シーケンス制御や産業用3D測定技術等を用いた各種計測装置の開発及び製造を手掛けています。■高い利益率で成長中：小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで、お客様と共に開発・量産・提供。輸送用機器企業として、営業利益率6.5%(日本の製造業の平均5%)を誇り、売上高は過去10年前比で2倍以上に伸長。国内外の自動車メーカー・部品メーカーから引き合い多数、今後の更なる成長を目指しています。