システムインテグレーター(SIer)業界の年収400万円以上の転職・求人情報(15ページ目)

【募集背景】①検討・導入する手間が必要、②開発チーム毎に環境が異なる、③ノウハウなく自動化を進め中断してしまうといった課題があり、満足にテスト自動化が進んでいない現状があります。開発チームが手軽に自動テストを実行、品質を確認できる状態を目指し、テスト自動化を適合させたCI/CD環境の社内への普及を推し進めていきます。【業務内容】■テスト自動化環境構築支援　社内各開発チームが使用する開発環境に合わせた、最適なテスト自動化環境・CI/CDパイプラインへの統合支援■自動テスト導入支援　開発チームの案件の自動化展開プランの立案・自動テストサンプルの作成、開発チームメンバーのテスト自動化の理解促進及びスキル向上支援■新たな技術のリサーチ、普及展開　QA界隈の最新トレンドや技術のリサーチ、自社開発プラットフォームへの適用検討■自社開発テストプラットフォームの整備/開発/維持　自社開発テストプラットフォームに含まれるツール群の機能追加検討・開発、サポート■社内プロモーション　本業務及び自社開発テストプラットフォームの社内展開に向けたプロモーション活動の企画・実施【業務形態】リモートワーク主体の働き方で、職場のコミュニケーションはチャットとWeb会議が中心です。月に1回の出社日を決めてチーム内のコミュニケーションを深め、風通しの良い職場づくりに努めています。フレックスタイム(コアタイム10:00-15:00)を導入しており、（参加可能なメンバで）9:45の朝のミーティングを実施し、その後、個々で業務を開始していただいています。■社内の開発プロジェクト（開発プロジェクトの顧客は、NTTグループ、一般企業の情報システム部門となります。）【同社の働き方】■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。平均勤続年数では国内TOP3に入っています。■有給消化年平均19.0日：年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランクインしています■育児休職満3歳：子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。【同社の魅力】■NTT主要8社の一つ同社はNTTグループ全体の中核を担う企業の1社であり、各社のSIerの立ち位置としてグループ全体を支えています■新ドコモグループとしてドコモのサービスを支える2022年にNTTドコモ、NTTコミュニケーションズ、同社の3社は新ドコモグループとして連携する形となり、NTTドコモ社の通信事業、非通信事業のソフトウェア開発から運用まで一元的な役割を担っています。※ドコモ社のスマートライフ(非通信事業)についてhttps://information.nttdocomo-fresh.jp/career/smart_life/service_list/■NTTコムウェア社採用ページhttps://www.nttcom.co.jp/employ/career/work/work01.html

中央官庁・自治体・教育委員会・大学などパブリックセクター向けにITインフラの最適解を提供するソリューション営業を募集いたします。自社エンジニアとのチームセールスを活かし、顧客のニーズに応じたITソリューションを提案します。 【主な業務内容】- パブリックセクターへのITインフラ営業（直販・アライアンス）- ハードウェア、ソフトウェア、導入構築、運用保守サービスの提案- 受注から納品、入金管理までの営業プロセス全般- 営業事務処理（社内システム入力等） 【営業スタイル】- 直販営業: パブリックセクター向けのITソリューション提供- アライアンス営業: アライアンス先と協力し、パブリックセクターにITソリューションを提案【働き方】全社残業平均時間16h、全社リモート勤務率7割、フレックス制度など働きやすい環境が整っております。【仕事の魅力】・社会インフラに貢献するやりがい・エンジニアとのチーム営業で技術的知見が得られる・多様な業界との関わりが持てる【会社の魅力】 ■インフラ×クラウド、SaaS、セキュリティ、IoTといった時代に即したDXソリューション提案を強化しており、攻めと守りのITビジネスを現場にて学ぶことが可能です。https://www.uniadex.co.jp/news/2021/20210630_cloudpas.html ヴイエムウェアとセキュリティー領域で協業開始 https://japan.zdnet.com/extra/uniadex_202008/351574 ユニアデックスが挑戦するウィズコロナ時代におけるDXビジネスとは ■ベンダーフリーでお客様にとって最善のサービスを提供することが可能です。 ■各業界トップ5以内のお客様が多く大規模なシステム提案に携われます。 ■有給が取れやすく年収が高い企業ランキング72位・平均年収818万円 ■2023卒楽天みん就「新卒人気IT企業ランキング39位」https://www.nikki.ne.jp/event/20220510/

【シニア採用を強化している背景】同社は「ボーダーレス」を経営理念に掲げており、年齢・人種・階級・国籍にとらわれることなく、幅広く永続的な発展を目指しています。自社社員の30％が外国籍、年齢に関しても幅広い社員の方々がおり、実際に67歳で中途入社採用の実績があります。【募集背景】案件拡大に際し、プロジェクトをマネジメントできる人材が不足している為。同社にて、業務システムの開発プロジェクトマネージャーとして活躍頂ける方を募集致します。【業務内容】・システムの新規開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャーを担当して頂きます・マネジメントオンリーではなく、メンバー（社員、協力会社、弊社海外拠点メンバー）と一緒に要件定義～納品をお任せします・大手企業から中堅企業まで幅広い顧客のプロジェクトを担当して頂く可能性があります・自社クラウドサービスの企画、設計・開発を担当して頂く可能性があります・プロジェクトだけでなく、組織の管理（部下の育成・評価）を担当して頂きます【想定案件】領域　：物流・流通、製造業関連、営業業務支援系、スマホ・WEB関連など多岐金額　：数百万円ー数億円まで幅広い案件を想定人数　：5-4.50人程を想定補足　：面接内でご経歴・ご希望を鑑み、案件を決定致します。参考　：https://sge.brycen.co.jp/【組織構成】■配属組織について：ソリューション本部のグローバルエンジニアリング部に配属予定。WEBシステムの受託開発事業を行う部署(全社売上比率39％)。海外子会社(ベトナム、ミャンマー)と連携して、幅広いエンジニアリングサービスを提供。現在は受託開発だけでなく、顧客の要望に応じてCOOOLa等の自社開発サービスのカスタマイズも対応。エンジニア数：80名程度参考　：https://www.brycen.co.jp/corpinfo/organization/【ミッション】現在案件引き合いが好調な一方、PL/PMが不足しており、プロジェクトを牽引していく人材を求めております。既存案件の拡大(横展開)、後進育成、チーム組成など、求めるミッションは、御本人の志向性に合わせて柔軟に選定し案件が決定されます。★魅力★■ベトナムを中心としたオフショア開発海外4拠点（ベトナム・ミャンマー・カンボジア・韓国）と連携した品質の高いオフショア開発が強みです。2000年初頭よりオフショア開発スタートし、現在は海外に自社社員526名がおり、社内完結するオフショア体制が完成しています。オフショア先との直接のやり取りを必要とせずに同社の海外開発チームを活用することができ、「オフショアを感じないオフショア開発」が特徴。＝他社でも自社内で完結する体制ができているSIerは少ない為、コンペの際にも同じオフショア開発を強みとするSIerに対して、コスト的優位と品質優位で多数の案件を獲得できております。現状のほぼ全ての案件をオフショア開発で進めています。■安定感抜群の老舗SIer創業1986年の歴史から培ったIT領域でのノウハウを有している為、安定した事業を継続的に行っております。また日本のIT企業は国内市場がほとんどで、海外の市場開拓を積極的に進めている企業は少数派の中、同社はミャンマーやベトナムなどのアジアを中心に事業を順調に拡大しています。

【シニア採用を強化している背景】同社は「ボーダーレス」を経営理念に掲げており、年齢・人種・階級・国籍にとらわれることなく、幅広く永続的な発展を目指しています。自社社員の30％が外国籍、年齢に関しても幅広い社員の方々がおり、実際に67歳で中途入社採用の実績があります。【募集背景】案件拡大に際し、プロジェクトをマネジメントできる人材が不足している為。同社にて、業務システムの開発プロジェクトマネージャーとして活躍頂ける方を募集致します。【業務内容】・システムの新規開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャーを担当して頂きます・マネジメントオンリーではなく、メンバー（社員、協力会社、弊社海外拠点メンバー）と一緒に要件定義～納品をお任せします・大手企業から中堅企業まで幅広い顧客のプロジェクトを担当して頂く可能性があります・自社クラウドサービスの企画、設計・開発を担当して頂く可能性があります・プロジェクトだけでなく、組織の管理（部下の育成・評価）を担当して頂きます【想定案件】領域　：物流・流通、製造業関連、営業業務支援系、スマホ・WEB関連など多岐金額　：数百万円ー数億円まで幅広い案件を想定人数　：5-4.50人程を想定補足　：面接内でご経歴・ご希望を鑑み、案件を決定致します。参考　：https://sge.brycen.co.jp/【組織構成】■配属組織について：ソリューション本部のグローバルエンジニアリング部に配属予定。WEBシステムの受託開発事業を行う部署(全社売上比率39％)。海外子会社(ベトナム、ミャンマー)と連携して、幅広いエンジニアリングサービスを提供。現在は受託開発だけでなく、顧客の要望に応じてCOOOLa等の自社開発サービスのカスタマイズも対応。エンジニア数：80名程度参考　：https://www.brycen.co.jp/corpinfo/organization/【ミッション】現在案件引き合いが好調な一方、PL/PMが不足しており、プロジェクトを牽引していく人材を求めております。既存案件の拡大(横展開)、後進育成、チーム組成など、求めるミッションは、御本人の志向性に合わせて柔軟に選定し案件が決定されます。★魅力★■ベトナムを中心としたオフショア開発海外4拠点（ベトナム・ミャンマー・カンボジア・韓国）と連携した品質の高いオフショア開発が強みです。2000年初頭よりオフショア開発スタートし、現在は海外に自社社員526名がおり、社内完結するオフショア体制が完成しています。オフショア先との直接のやり取りを必要とせずに同社の海外開発チームを活用することができ、「オフショアを感じないオフショア開発」が特徴。＝他社でも自社内で完結する体制ができているSIerは少ない為、コンペの際にも同じオフショア開発を強みとするSIerに対して、コスト的優位と品質優位で多数の案件を獲得できております。現状のほぼ全ての案件をオフショア開発で進めています。■安定感抜群の老舗SIer創業1986年の歴史から培ったIT領域でのノウハウを有している為、安定した事業を継続的に行っております。また日本のIT企業は国内市場がほとんどで、海外の市場開拓を積極的に進めている企業は少数派の中、同社はミャンマーやベトナムなどのアジアを中心に事業を順調に拡大しています。

自社サービスである倉庫管理システム『COOOLa』のソリューション営業をお任せいたします。物流領域において自社WMSサービスを活用し、顧客の課題解決・利益向上をお任せいたします。【具体的には】 ■自社WMSクラウドサービス『COOOLa』のコンサルティングセールスに従事。 ■現状は新規開拓の割合が多く、サービスへのお問い合わせ企業様へのニーズ把握、課題抽出、ソリューション提案がメイン業務となります。 ■技術メンバーと連携したソリューション営業も担当する可能性があります。 ■大手企業との取引実績多数のため、大規模案件に携われます。★魅力★■ベトナムを中心としたオフショア開発海外4拠点（ベトナム・ミャンマー・カンボジア・韓国）と連携した品質の高いオフショア開発が強みです。2000年初頭よりオフショア開発スタートし、現在は海外に自社社員526名がおり、社内完結するオフショア体制が完成しています。オフショア先との直接のやり取りを必要とせずに同社の海外開発チームを活用することができ、「オフショアを感じないオフショア開発」が特徴。＝他社でも自社内で完結する体制ができているSIerは少ない為、コンペの際にも同じオフショア開発を強みとするSIerに対して、コスト的優位と品質優位で多数の案件を獲得できております。現状のほぼ全ての案件をオフショア開発で進めています。■安定感抜群の老舗SIer創業1986年の歴史から培ったIT領域でのノウハウを有している為、安定した事業を継続的に行っております。また日本のIT企業は国内市場がほとんどで、海外の市場開拓を積極的に進めている企業は少数派の中、同社はミャンマーやベトナムなどのアジアを中心に事業を順調に拡大しています。

ソフトウェア・業務アプリ開発からデータベース設計、システム開発まで幅広いソリューションサービスを提供する当社の経理財務部にて、幅広く経理・財務業務全般をお任せします。まず、月次決算の粗利まとめまでの処理と管理本部の販売費及び一般管理費の着地見込からお任せします。■業務内容：・日常業務として処理された仕訳を適時にチェック、また損益科目の適切さに留まらず資産・負債科目の残高について適切に着地しているかを検証し、適時是正実施いただきます。・月次決算（原価計算要素を含んでいる。）の仕訳入力データを作成し適切な処理の実施。４営業日に粗利まとめ、５営業日に仮締、６営業日に本締を実施しております。決算整理を除いて６営業日に損益が動かないレベルまで締めてください。・毎週、管理本部帰属の販売費及び一般管理費の着地見込を作成していただきます。【組織構成】管理本部　経理財務部（営業事務を含む）メンバー9名 他派遣要員【同ポジションの魅力】経理財務部で幅広いご経験を積みご活躍頂くことが可能です。連結子会社（外国子会社）を保有していることから連結会計や外貨換算会計、予算管理を実施していることから管理会計、システムの制作納品があることから原価計算要素、IPO準備中のため開示関連等、貴重な経験を積むことも可能です。ご経験のある方は知見を活かした活躍も可能です。【当社の特徴】創業1986年以来の歴史とともに急成長を遂げ、国内市場では高い技術評価とシェアを獲得しています。また多国籍の技術者が集まっており、海外4カ国（ベトナム、ミャンマー、カンボジア、韓国）にも子会社があり、日本と海外とでボーダレスに仕事をしています。

【シニア採用を強化している背景】同社は「ボーダーレス」を経営理念に掲げており、年齢・人種・階級・国籍にとらわれることなく、幅広く永続的な発展を目指しています。自社社員の30％が外国籍、年齢に関しても幅広い社員の方々がおり、実際に67歳で中途入社採用の実績があります。【募集背景】案件拡大に際し、プロジェクトをマネジメントできる人材が不足している為。同社にて、業務システムの開発プロジェクトマネージャーとして活躍頂ける方を募集致します。【業務内容】・システムの新規開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャーを担当して頂きます・マネジメントオンリーではなく、メンバー（社員、協力会社、弊社海外拠点メンバー）と一緒に要件定義～納品をお任せします・大手企業から中堅企業まで幅広い顧客のプロジェクトを担当して頂く可能性があります・自社クラウドサービスの企画、設計・開発を担当して頂く可能性があります・プロジェクトだけでなく、組織の管理（部下の育成・評価）を担当して頂きます【想定案件】領域　：物流・流通、製造業関連、営業業務支援系、スマホ・WEB関連など多岐金額　：数百万円ー数億円まで幅広い案件を想定人数　：5-4.50人程を想定補足　：面接内でご経歴・ご希望を鑑み、案件を決定致します。参考　：https://sge.brycen.co.jp/【組織構成】■配属組織について：ソリューション本部のグローバルエンジニアリング部に配属予定。WEBシステムの受託開発事業を行う部署(全社売上比率39％)。海外子会社(ベトナム、ミャンマー)と連携して、幅広いエンジニアリングサービスを提供。現在は受託開発だけでなく、顧客の要望に応じてCOOOLa等の自社開発サービスのカスタマイズも対応。エンジニア数：80名程度参考　：https://www.brycen.co.jp/corpinfo/organization/【ミッション】現在案件引き合いが好調な一方、PL/PMが不足しており、プロジェクトを牽引していく人材を求めております。既存案件の拡大(横展開)、後進育成、チーム組成など、求めるミッションは、御本人の志向性に合わせて柔軟に選定し案件が決定されます。★魅力★■ベトナムを中心としたオフショア開発海外4拠点（ベトナム・ミャンマー・カンボジア・韓国）と連携した品質の高いオフショア開発が強みです。2000年初頭よりオフショア開発スタートし、現在は海外に自社社員526名がおり、社内完結するオフショア体制が完成しています。オフショア先との直接のやり取りを必要とせずに同社の海外開発チームを活用することができ、「オフショアを感じないオフショア開発」が特徴。＝他社でも自社内で完結する体制ができているSIerは少ない為、コンペの際にも同じオフショア開発を強みとするSIerに対して、コスト的優位と品質優位で多数の案件を獲得できております。現状のほぼ全ての案件をオフショア開発で進めています。■安定感抜群の老舗SIer創業1986年の歴史から培ったIT領域でのノウハウを有している為、安定した事業を継続的に行っております。また日本のIT企業は国内市場がほとんどで、海外の市場開拓を積極的に進めている企業は少数派の中、同社はミャンマーやベトナムなどのアジアを中心に事業を順調に拡大しています。

【シニア採用を強化している背景】同社は「ボーダーレス」を経営理念に掲げており、年齢・人種・階級・国籍にとらわれることなく、幅広く永続的な発展を目指しています。自社社員の30％が外国籍、年齢に関しても幅広い社員の方々がおり、実際に67歳で中途入社採用の実績があります。【自社プロダクトについて】小売店舗の業務を効率化するクラウド型業務プラットフォーム『B-Luck』を本ポジションでは担当いただきます。現在全国3700店舗で稼働中。発注・在庫など現場業務のデータを活用し業務の自動/最適化を実現しており、顧客課題を起点にプロダクト価値を高めていただきます。参考URL：https://b-luck.jp/【業務内容】AI駆動開発環境でプロダクト設計・実装を担うプロダクトエンジニアとして業務を担当いただきます。【具体的な業務】■プロダクト開発：新機能企画/要件定義/システム設計/Webアプリケーション開発/既存機能改善■AI・データ活用：需要予測アルゴリズムの開発/売上・在庫・発注などのデータ処理・分析/AI機能の設計・実装■開発体制：AI駆動開発と海外開発拠点（ベトナム）との協働で開発を進めています。システム設計レビュー/Webアプリケーション開発/統合試験・品質管理/海外開発チームとの連携/技術改善/開発プロセス改善★魅力★■ベトナムを中心としたオフショア開発海外4拠点（ベトナム・ミャンマー・カンボジア・韓国）と連携した品質の高いオフショア開発が強みです。2000年初頭よりオフショア開発スタートし、現在は海外に自社社員526名がおり、社内完結するオフショア体制が完成しています。オフショア先との直接のやり取りを必要とせずに同社の海外開発チームを活用することができ、「オフショアを感じないオフショア開発」が特徴。＝他社でも自社内で完結する体制ができているSIerは少ない為、コンペの際にも同じオフショア開発を強みとするSIerに対して、コスト的優位と品質優位で多数の案件を獲得できております。現状のほぼ全ての案件をオフショア開発で進めています。■安定感抜群の老舗SIer創業1986年の歴史から培ったIT領域でのノウハウを有している為、安定した事業を継続的に行っております。また日本のIT企業は国内市場がほとんどで、海外の市場開拓を積極的に進めている企業は少数派の中、同社はミャンマーやベトナムなどのアジアを中心に事業を順調に拡大しています。

【企業概要】1986年に創業した老舗グローバルSIerで、オフショア開発を武器に受託開発/自社プロダクトの二軸で事業を拡大しております。社長が組込エンジニア出身という事もあり、組込領域にも強みがあります。大手企業からの受託案件が豊富なSI事業(プライム9割)、ベトナムを中心としたオフショア開発に力を入れ、優秀なエンジニアや外国籍の方も多数在籍しております。自社パッケージ事業にも力を入れバランス良く利益をあげており、様々な分野で長年の経験に基づく確かな技術力・提案力を持ち、品質においてもお客様から高い信頼を得ています。【業務内容】約300名規模の従業員を支える給与労務担当として、月例給与計算や社会保険手続き、年末調整等、労務全般をお任せします。ITツールを活用した効率的な業務遂行と、正確な実務運用を通じて組織を支える役割です。【職務詳細】■月例給与・賞与計算、退職金計算■給与支払い報告書の作成■勤怠管理および立替金請求対応■年末調整、住民税改定、法定調書作成■社会保険事務（取得・喪失、定時決定、随時改定等）■その他、労務業務全般【魅力】■残業月平均20h程度、フレックス制活用でワークライフバランス良好■3日連続の有給取得で1.5万円支給など、独自の休暇奨励制度あり■奨学金返済支援制度や退職金制度など、長期就業を支える福利厚生

【仕事内容】お客様の業務ニーズ・業務課題を起点として、SAPシステムの導入・開発・保守まで、幅広いプロジェクトに携わっていただきます。SAP（世界シェアNo.1のERPパッケージ）の機能理解を通じて、お客様の基幹業務プロセスやビジネスモデルへの理解を深め、構想策定、要件定義、設計、開発、稼働後の保守まで、一連のプロジェクトライフサイクルを経験することが可能です。当社ではシステム導入から保守運用までを一貫して提供しており、お客様とのコミュニケーションを大切にしながら、実現性の高い、地に足の着いた提案・価値提供を行っています。担当業界は製造業を中心に、商社、建築、食品など多岐にわたります。【リーダー】SAP導入プロジェクト、ロールアウト、保守業務において、3～10名規模のチームをリードしていただきます。構想策定や要件定義などの上流工程からプロジェクトに参画し、業務要件・システム要件の整理、設計・運用方針の検討を行いながら、プロジェクトの方針を現場に落とし込み、メンバーの役割分担や作業整理を担っていただきます。お客様との折衝、品質管理、スケジュール推進など、プロジェクト運営の中心的な役割を担い、進捗確認や成果物レビューを行いながら、必要に応じて自身も主担当として対応します。また、メンバーへのフォローや他チーム・他リーダーとの連携を通じて、チーム全体の成果最大化を図っていただきます。【案件例】①メーカーN社のS/4HANAアップグレードプロジェクト②メーカーO社の国内子会社SAP導入プロジェクト③商社X社のSAP保守及びS/4HANAアップグレードプロジェクト④メーカーM社のSAP保守および業務改善プロジェクト⑤メーカーN社のS/4HANA稼働後サポート、保守移管プロジェクト⑥業界別S/4HANAテンプレートのモダナイズ再構築プロジェクト【配属予定部署】・経営基盤グループ(BIG)・サプライチェーンソリューショングループ（SCG）・会計ソリューショングループ（FSG）お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。魅力①お客様ニーズ起点お客様の業務ニーズ・業務課題に対してのソリューション提案を行うため、SAP以外も含めたシステム全体の考慮が必要となります。パッケージの導入が目的ではなく、お客様のニーズに向き合った対応ができることが私たちの強みです。②顧客に近い地に足の着いた実践力お客様との長期的な信頼関係を大切にします。お客様の10年・20年先のシステムを一緒に考える姿勢と、一時的な流行に流されることのない地に足の着いたIT実践力（プロマネ、要件定義～開発・保守運用まで自社でできる力）がお客様からの信頼につながっています。③SAPの経験・実績豊富アビームグループはSAP関連の豊富なプロジェクト実績があります。経験と実績の積み重ねがプライム案件をリードできる土台となっています。やりがい（現場の声）お客様に近い立場でサポートできるため、仕事の成果や貢献度を実感できます。要件定義から設計開発、導入、保守運用とシステムライフサイクル全体を見るため、お客様と長いお付き合いとなります。その中で築いた信頼関係と知見を活かし、鋭い提案、ITマネジメント等様々な事ができるようになります。また、提案だけでなく、メンバー育成をする人、技術を深掘りする人など各自の強みを活かしながら、それぞれの領域のプロフェッショナル達が、一体となってお客様にサービスを提供できる点が魅力や強みでもありますし、やりがいでもあります。そして、様々なお客様やプロジェクトがあるため、常に成長を感じることができています。【求める人物像】・状況を整理し、自ら判断しながら主体的に行動できる方

お客様の業務ニーズ・業務課題を起点 として、SAPシステムの導入・開発・保守までの幅広いプロジェクトを担当します。 SAPという世界シェアNo.1のERPパッケージ 機能の習得を通じて、お客様の基幹業務プロセス・ビジネスモデルの理解を深め、要件定義など上流工程に強いSAPコンサルタントへのキャリアを積むことができます。SAP Basisコンサルタントとして、サーバー（オンプレ、クラウド）/ネットワーク/セキュリティの知識をベースに、 SAPのBasisと呼ばれる基盤 に近い領域の知識を生かし、インフラの設計・構築・運用およびシステムの導入、更改案件などの技術支援サービスを提供しています。上流の設計・構築案件も多く、 インフラ業務の全工程に関わる機会 があります。【マネージャー】主にSAP導入プロジェクト、ロールアウト、保守デリバリーにおいて、リード業務を担っていただきます。担当領域はBasisモジュールです。当社ではシステム導入から保守運用までを一貫して提供しているため、プロジェクト全体を俯瞰しながら、お客様との折衝、品質管理、スケジュール推進を主体的にリードしていただく役割となります。また、SAPに限らず、AI活用や他部門との協業を通じて、最適なソリューションを組み合わせた価値提供にも携わっていただきます。加えて、メンバー育成や評価などのマネジメント業務を通じて、チーム運営および組織力強化に貢献いただくポジションです。担当する業界は製造業を中心に、商社、建築、食品など多岐にわたり、さまざまな業界の課題解決に携わりながら、プロジェクト責任者としてのキャリアを広げていただけます。【案件例】①メーカーM社のハード保守切れに伴うSAP基盤の仮想化プロジェクト②メーカーM社のSAP基盤のクラウド化、ERPアップグレードプロジェクト?商社T社のSAP HANA化プロジェクト④メーカーB社のSAPクラウド移行、S/4HANA化プロジェクト【配属予定部署】・アドバンスドテクノロジーグループ(ATG)お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。魅力①お客様ニーズ起点お客様の業務ニーズ・業務課題に対してのソリューション提案を行うため、SAP以外も含めたシステム全体の考慮が必要となります。パッケージの導入が目的ではなく、お客様のニーズに向き合った対応ができることが私たちの強みです。②顧客に近い地に足の着いた実践力お客様との長期的な信頼関係を大切にします。お客様の10年・20年先のシステムを一緒に考える姿勢と、一時的な流行に流されることのない地に足の着いたIT実践力（プロマネ、要件定義～開発・保守運用まで自社でできる力）がお客様からの信頼につながっています。③SAPの経験・実績豊富アビームグループはSAP関連の豊富なプロジェクト実績があります。経験と実績の積み重ねがプライム案件をリードできる土台となっています。やりがい（現場の声）お客様に近い立場でサポートできるため、仕事の成果や貢献度を実感できます。要件定義から設計開発、導入、保守運用とシステムライフサイクル全体を見るため、お客様と長いお付き合いとなります。その中で築いた信頼関係と知見を活かし、鋭い提案、ITマネジメント等様々な事ができるようになります。また、提案だけでなく、メンバー育成をする人、技術を深掘りする人など各自の強みを活かしながら、それぞれの領域のプロフェッショナル達が、一体となってお客様にサービスを提供できる点が魅力や強みでもありますし、やりがいでもあります。そして、様々なお客様やプロジェクトがあるため、常に成長を感じることができています。【活躍事例】前職：運用SE（SAP Basisの運用経験3年）元々、権限、ロール周りの設定などを担当していたため、その経験を活かしつつ、入社後のSAP研修や、SAP保守運用プロジェクトを通じて実践的にSAP Basisの知識を習得し経験値を着実に積んでいます。

お客様の業務ニーズ・業務課題を起点 として、SAPシステムの導入・開発・保守までの幅広いプロジェクトを担当します。 SAPという世界シェアNo.1のERPパッケージ 機能の習得を通じて、お客様の基幹業務プロセス・ビジネスモデルの理解を深め、要件定義など上流工程に強いSAPコンサルタントへのキャリアを積むことができます。SAP Basisコンサルタントとして、サーバー（オンプレ、クラウド）/ネットワーク/セキュリティの知識をベースに、 SAPのBasisと呼ばれる基盤 に近い領域の知識を生かし、インフラの設計・構築・運用およびシステムの導入、更改案件などの技術支援サービスを提供しています。上流の設計・構築案件も多く、 インフラ業務の全工程に関わる機会 があります。【リーダー】主にSAP導入プロジェクト、ロールアウト、保守業務において、2～10名規模のチームリードを担っていただきます。担当領域はBasisモジュールです。お客様との折衝、品質管理、スケジュール推進など、プロジェクト運営の中心として主体的に取り組んでいただくポジションです。担当する業界は製造業を中心に、商社、建築、食品など多岐にわたり、幅広い業界の課題解決に携わることができます。システム導入から保守運用までを一貫して経験できるため、構想策定から要件定義、設計、構築、稼働後の保守まで、プロジェクトライフサイクル全体を通じたスキル・経験を身につけることが可能です。また、マネジメントに必要な知識やスキルについては、社内教育プログラムを通じて段階的に習得いただけます。【案件例】①メーカーM社のハード保守切れに伴うSAP基盤の仮想化プロジェクト②メーカーM社のSAP基盤のクラウド化、ERPアップグレードプロジェクト?商社T社のSAP HANA化プロジェクト④メーカーB社のSAPクラウド移行、S/4HANA化プロジェクト【配属予定部署】・アドバンスドテクノロジーグループ(ATG)お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。魅力①お客様ニーズ起点お客様の業務ニーズ・業務課題に対してのソリューション提案を行うため、SAP以外も含めたシステム全体の考慮が必要となります。パッケージの導入が目的ではなく、お客様のニーズに向き合った対応ができることが私たちの強みです。②顧客に近い地に足の着いた実践力お客様との長期的な信頼関係を大切にします。お客様の10年・20年先のシステムを一緒に考える姿勢と、一時的な流行に流されることのない地に足の着いたIT実践力（プロマネ、要件定義～開発・保守運用まで自社でできる力）がお客様からの信頼につながっています。③SAPの経験・実績豊富アビームグループはSAP関連の豊富なプロジェクト実績があります。経験と実績の積み重ねがプライム案件をリードできる土台となっています。やりがい（現場の声）お客様に近い立場でサポートできるため、仕事の成果や貢献度を実感できます。要件定義から設計開発、導入、保守運用とシステムライフサイクル全体を見るため、お客様と長いお付き合いとなります。その中で築いた信頼関係と知見を活かし、鋭い提案、ITマネジメント等様々な事ができるようになります。また、提案だけでなく、メンバー育成をする人、技術を深掘りする人など各自の強みを活かしながら、それぞれの領域のプロフェッショナル達が、一体となってお客様にサービスを提供できる点が魅力や強みでもありますし、やりがいでもあります。そして、様々なお客様やプロジェクトがあるため、常に成長を感じることができています。【活躍事例】前職：運用SE（SAP Basisの運用経験3年）元々、権限、ロール周りの設定などを担当していたため、その経験を活かしつつ、入社後のSAP研修や、SAP保守運用プロジェクトを通じて実践的にSAP Basisの知識を習得し経験値を着実に積んでいます。

お客様の業務ニーズ・業務課題を起点 として、SAPシステムの導入・開発・保守までの幅広いプロジェクトを担当します。 SAPという世界シェアNo.1のERPパッケージ 機能の習得を通じて、お客様の基幹業務プロセス・ビジネスモデルの理解を深め、要件定義など上流工程に強いSAPコンサルタントへのキャリアを積むことができます。SAP Basisコンサルタントとして、サーバー（オンプレ、クラウド）/ネットワーク/セキュリティの知識をベースに、 SAPのBasisと呼ばれる基盤 に近い領域の知識を生かし、インフラの設計・構築・運用およびシステムの導入、更改案件などの技術支援サービスを提供しています。上流の設計・構築案件も多く、 インフラ業務の全工程に関わる機会 があります。【メンバー】主にSAP導入プロジェクト、ロールアウト、保守業務において、主担当として業務に携わっていただきます。担当領域はBasisモジュールです。担当業界は製造業を中心に、商社、建築、食品など多岐にわたり、お客様とのコミュニケーションを通じて、現場に寄り添った価値提供を経験することができます。システム導入から保守運用までを一貫して手がける環境のため、構想策定、要件定義、設計、構築、稼働後の保守まで、SAPプロジェクトの一連の流れを実務を通じて習得いただけます。また、入社後は体系化された研修制度により、コンサルタントとして必要な知識・スキルを段階的に身につけていただきます。【案件例】①メーカーM社のハード保守切れに伴うSAP基盤の仮想化プロジェクト②メーカーM社のSAP基盤のクラウド化、ERPアップグレードプロジェクト?商社T社のSAP HANA化プロジェクト④メーカーB社のSAPクラウド移行、S/4HANA化プロジェクト【配属予定部署】・アドバンスドテクノロジーグループ(ATG)お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。魅力①お客様ニーズ起点お客様の業務ニーズ・業務課題に対してのソリューション提案を行うため、SAP以外も含めたシステム全体の考慮が必要となります。パッケージの導入が目的ではなく、お客様のニーズに向き合った対応ができることが私たちの強みです。②顧客に近い地に足の着いた実践力お客様との長期的な信頼関係を大切にします。お客様の10年・20年先のシステムを一緒に考える姿勢と、一時的な流行に流されることのない地に足の着いたIT実践力（プロマネ、要件定義～開発・保守運用まで自社でできる力）がお客様からの信頼につながっています。③SAPの経験・実績豊富アビームグループはSAP関連の豊富なプロジェクト実績があります。経験と実績の積み重ねがプライム案件をリードできる土台となっています。やりがい（現場の声）お客様に近い立場でサポートできるため、仕事の成果や貢献度を実感できます。要件定義から設計開発、導入、保守運用とシステムライフサイクル全体を見るため、お客様と長いお付き合いとなります。その中で築いた信頼関係と知見を活かし、鋭い提案、ITマネジメント等様々な事ができるようになります。また、提案だけでなく、メンバー育成をする人、技術を深掘りする人など各自の強みを活かしながら、それぞれの領域のプロフェッショナル達が、一体となってお客様にサービスを提供できる点が魅力や強みでもありますし、やりがいでもあります。そして、様々なお客様やプロジェクトがあるため、常に成長を感じることができています。【活躍事例】前職：運用SE（SAP Basisの運用経験3年）元々、権限、ロール周りの設定などを担当していたため、その経験を活かしつつ、入社後のSAP研修や、SAP保守運用プロジェクトを通じて実践的にSAP Basisの知識を習得し経験値を着実に積んでいます。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】モビリティ向け　デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）■デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）■デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）■デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）【このポジションの魅力】■新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します■エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です■将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【組織の業務】■モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト■ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売■ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援■事例紹介 ：（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証（2）電動車向けデジタルサービス開発内容：充電関連サービス、データ分析基盤開発範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証【研修】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。【参考資料】■モビリティ事業グループ採用サイトのご案内モビリティ事業グループが目指す未来や、実際に働く社員の想いや業務内容をご紹介しています。当グループの魅力や働く環境について知っていただける内容となっておりますので、ぜひご覧ください。https://www.scsk.jp/recruit/career/ad/002/■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについてhttps://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf■同社はHonda Racing（HRC）のスポンサーとして、モータースポーツ活動を支援しています。Honda.Racing - The official home of Honda Racing

日本政策投資銀行又は日本政策投資銀行のグループ会社であるDBJアセットマネジメントの情報システム部門に出向し、出向先の総合職とともに社内システムの企画・開発・運用を行っていただきます。または、発注側のPM・PMOとしてシステムの企画・開発・運用を行っていただきます。【具体的な職務内容】■大規模システム開発プロジェクトのリード■プロジェクトの計画立案、進捗管理、リスク管理、品質管理■プロジェクトチームの編成とリーダーシップの発揮■ステークホルダーとのコミュニケーションおよび調整■要件定義、基本設計、詳細設計、テストフェーズ、運用設計、リリースの一連の業務のリード■業務アプリケーション担当とコミュニケーションの上で必要なインフラ要件を理解し、システム設計へ反映する■基本設計および詳細設計のレビューと承認■テスト計画の策定と実行管理■運用設計およびリリース計画の策定と実行■ベンダーからの見積取得、契約締結などの発注者業務■ベンダー選定プロセスの管理■契約条件の交渉および締結■ベンダーのパフォーマンス管理と評価【主要顧客】日本政策投資銀行日本政策投資銀行グループ会社【仕事のスタイル】■金融機関特有の重厚なシステムについて、品質とセキュリティを担保しながら、業務部門のユーザーとの応対や、ベンダとの各種調整・ベンダコントロールを行っていただきます。■いわゆる逆出向の形態となるので、出向先の社員とは同僚でありながらも将来的な顧客ともなり得るため、高度なコミュニケーション能力が求められます。■日本政策投資銀行 情報システム部門（大手町）またはＤＢＪアセットマネジメント情報システム部門（大手町）での勤務となります。【入社後に身に着けられるスキル】■システム/運用提案、セキュリティなどの実務ノウハウ■複数ベンダのベンダコントロールの経験■問題解決スキル■金融系安全対策基準知識（FISC）■ITIL知識【業務のやりがい】■顧客に近く仕事の成果を直接的に感じることができる環境で働くことができます。■DBJグループの唯一のIT子会社であり、今後さらに重要になるIT領域で、公共性の高いDBJグループの業務に貢献できます。

創業以来赤字決算なしの健全な経営体質と、プライム案件90%以上を誇る当社にて、セキュリティ領域のスペシャリスト・コアメンバーとして、SOC業務、セキュリティインフラの導入・運用、脆弱性診断、ゼロトラストの構築など幅広くお任せします。現在、当社のセキュリティ体制は外部パートナーとの連携が中心ですが、事業拡大に伴い「内製化の推進」と「自社セキュリティ体制の強化」を進める検討もしています。【具体的な業務内容】スキルやご志向に応じて、以下の業務を定常運用から仕組み化まで主導していただきます。◆SOC・インシデント対応の推進・内製化： ログ解析、アラート検知時の初動対応、外部パートナーと連携したインシデントハンドリングおよび将来的な内製化設計◆セキュリティインフラ導入・運用・設計： EDR、UTM、SIEM、IDaaS（Okta等）などのセキュリティ対策製品の選定・検証・導入・運用◆脆弱性診断・リスクアセスメント： システムやネットワークの脆弱性診断、リスク分析、是正措置の主導◆セキュリティコンサルティング・方針策定： 顧客や社内向けの情報セキュリティポリシー策定、ISMS運用支援、セキュリティガイドラインの策定・監査＊全てを担っていただくよりは、得意領域から順にお任せさせていただく想定でいます。【このポジション・仕事の魅力】??「内製化」を主導するコアメンバーとしての裁量すでに出来上がった組織で動くのではなく、パートナー依存からの脱却や内製化のフロー構築など、自社やプロジェクトのセキュリティ体制そのものを創り上げる面白さがあります。??技術運用から上流コンサルまで、一歩深いキャリアSOCやインフラの監視・運用といった技術領域にとどまらず、セキュリティポリシーの策定やコンサルティングなど、上流工程までカバーできるため、スペシャリストとしての市場価値が高まります。??強力な成長支援制度＆評価体制高度情報処理技術者やCISP、CISSPなどの難関資格取得時には最大30万円の一時金を支給。半期ごとの目標管理面談を通じて、スキルアップや希望するキャリアパスを全社を挙げて強力にフォローします。

■募集背景同社は組込みソフトウェアおよびリアルタイムOSの開発を強みとし、自動車・産業機器・コンシューマ製品・航空宇宙分野など幅広い顧客の開発支援を行っています。近年の自動運転技術や次世代車載ソフトウェア需要の拡大に伴い、組込みソフトウェア開発を担うエンジニアを募集しています。■業務内容【担当業務】・組込みソフトウェア受託開発・要件定義・基本設計、詳細設計・実装・単体テスト、結合テスト・保守運用支援【開発環境】・主要言語：C言語・アジャイル開発を積極的に導入・複数名チームでの開発体制■主な開発領域・自動運転技術（AUTOSAR準拠）・車載システム・産業機器・家電製品・ゲーム機・航空宇宙関連・研究・学術分野■開発実績・トヨタ純正カーナビシステム・Nintendo Switch・金星探査機「あかつき」・カメラ・プリンター・各種工業機器■技術的な魅力・代表取締役CEO兼CTOがAUTOSAR Adaptive Platform仕様策定メンバー・2016年に世界初のメニーコア向けリアルタイムOS「eMCOS」を商用化・自動運転を支えるコア技術を保有・高度な技術者と協業できる環境■組織風土・平均年齢40代前半・若手からベテランまで幅広く活躍・上下関係の壁が少ないフラットな社風・技術志向の高いエンジニアが多数在籍・在宅勤務を積極活用■キャリアパス【20代】担当エンジニアとして設計、実装、テストを中心に経験を積むフェーズ【30代】リーダー・サブリーダーとしてチームを牽引し、要求分析からシステム設計まで担当【40代】専門領域の技術開発やアーキテクチャ設計、顧客提案、組織マネジメントを担当【50代以降】技術スペシャリスト、プロダクトマネジメント、後進育成など経験を活かしたキャリア形成が可能

【概要】■募集背景同社の主力製品であるリアルタイムOS（RTOS）および関連ミドルウェア製品の拡販・機能強化に伴う増員募集です。【業務内容】・リアルタイムOS（RTOS）の設計・開発・TCP/IPスタックの開発・USBスタックの開発・ファイルシステムの開発・Windows向け開発支援ツールの開発・車載関連ソフトウェアの開発・顧客環境向け移植開発・技術サポート業務※経験・スキル・志向に応じて担当領域を決定【主な製品】・eBinder・eMCOS・eT-Kernel【技術領域】・リアルタイムOS（RTOS）・マルチコア／メニーコア・分散コンピューティング・タスクスケジューリング・車載ソフトウェア・組込みシステム・ファイルシステム・ネットワークプロトコル【ミッション】同社のコア技術であるRTOSおよび関連ミドルウェアの開発を通じて、車載機器や産業機器、コンシューマ機器など幅広い業界の組込みシステム開発を支えることがミッションです。【業務の魅力】・日本唯一の独立系統合RTOSベンダとして、自社製品開発に携われる・自動運転やAIなど高演算性能を求められる次世代プラットフォーム開発に関与できる・リアルタイムOSの最先端技術を体系的に習得可能・特定業界に偏らない豊富な案件経験を積める・自社製品のためアイデアや改善提案を反映しやすい・顧客支援を通じて技術力だけでなく折衝力や課題解決力も向上できる【組織風土】・平均年齢は40代前半・若手からベテランまで幅広く活躍・技術志向が強い組織・上下関係の壁が少ないフラットな社風・ビジネスカジュアル勤務・リモートワーク活用を推進【キャリアパス】■ポテンシャル層・設計・実装・評価を担当しRTOS技術を習得■中堅層・担当領域の技術リードを担当■テックリード／エキスパート・アーキテクチャ設計・技術選定・性能改善・若手育成■マネジメント志向・組織マネジメント・プロジェクトマネジメント・プロダクトマネジメント

勤務地：東京本社働き方：原則テレワーク（出社難しい遠隔地の方も相談可）【概要】■募集背景顧客からUXを考慮した仕様提案や、上流工程における意思決定支援を求められる案件が増加しているため、UXデザイン機能の強化を目的とした増員募集です。【業務内容】デジタルメディア領域におけるカメラ機器・AV機器向けソフトウェア開発において、UXデザイナーとして要件定義および仕様策定を担当いただきます。【業務詳細】・顧客案件における要件定義・仕様策定・顧客との折衝による要求整理・課題抽出・ユーザー体験を考慮したUX設計・情報設計・開発チームと連携した仕様検討・自社製品開発におけるUX設計（将来的）・UIデザイン業務（将来的）【使用ツール】・記載なし【技術情報】・ソフトウェア設計・要件定義・仕様策定・UX設計・情報設計・UIデザイン・プロトタイピング【組織構成】配属部門：アプリケーション開発部 UX【ミッション】顧客要求を整理・構造化し、ユーザー体験を考慮した仕様として開発チームへ落とし込むことで、製品価値向上に貢献いただきます。【業務の魅力】・ソフトウェア開発経験を活かした実現性の高いUX設計ができる・顧客と直接対話しながら製品仕様の上流工程に関われる・課題整理や構造化スキルを高められる・UX設計からUI設計まで一貫して携われるキャリア形成が可能・メーカー案件を通じて製品開発の意思決定に関与できる【キャリアパス】■短期・顧客案件の仕様策定を担当・UX視点での提案力強化・要件定義スキルの向上■中期・自社製品開発に参画・UX設計からUI設計まで担当・プロトタイピングや体験設計へ業務領域を拡大

勤務地：東京本社、大阪オフィス働き方：テレワーク可（出社難しい遠隔地の方も相談可）【おすすめポイント】ロボットやFA機器など実際に動く製品開発に携われる要件定義から設計・実装・テストまで一貫して担当できるRTOSや制御技術など組込み領域の専門性を高められるアジャイル開発を通じてチームで価値創出に取り組めるリモートワーク率70％、柔軟な働き方が可能【概要】■募集背景同社では産業機器領域の開発案件拡大に伴い、組込みソフトウェア開発体制の強化を進めています。さらなる技術力向上とプロジェクト推進を目的として増員募集を行います。【業務内容】最先端のロボットやFA機器など、産業機器向けソフトウェア開発を担当いただきます。・ロボット向けソフトウェア開発・FA機器向けソフトウェア開発・制御装置開発・検査装置開発・インフラ設備向けシステム開発・ブートローダー開発・デバイス制御開発・アプリケーション開発・要件定義・設計・実装・テスト【開発環境・技術領域】・C言語・C++・リアルタイムOS（RTOS）・組込みソフトウェア・デバイスドライバ・アジャイル開発・制御システム・産業機器ソフトウェア【組織構成】配属部門：エンジニアリング本部インダストリアル・アプリケーション開発部 Industrial【ミッション】産業機器やロボットの頭脳となるソフトウェア開発を通じて、ものづくりや社会インフラを支えるシステムの実現に貢献していただきます。【業務の魅力】・自分が開発したソフトウェアで実機が動作する達成感を得られる・RTOS環境における高い技術力を習得できる・リアルタイム制御や組込み技術の専門性を深められる・ロボットやFA機器など社会を支える製品開発に携われる・製品化された成果物を通して社会貢献を実感できる・風通しが良く、技術提案や改善提案を発信しやすい環境【キャリアパス】■20代・設計、実装、テストを中心に担当・組込みソフトウェア開発の基礎力を習得■30代・リーダーまたはサブリーダーとして活躍・要求分析からシステム設計まで担当・チーム開発の中核として推進■40代・技術開発やアーキテクチャ設計を担当・顧客への技術提案・組織マネジメントへの挑戦も可能■50代以降・技術スペシャリスト・マネジメント・後進育成・プロダクトマネジメント

勤務地：東京本社働き方：テレワーク可（出社難しい遠隔地の方も相談可）【おすすめポイント】内視鏡・顕微鏡など医療現場を支える製品開発に携われる要求仕様策定から設計・実装・テストまで一貫して経験可能Webシステム・クラウド連携など最新技術領域にも挑戦できる月の大半がリモートワーク、出社は月1回程度の柔軟な働き方開発メンバーからリーダー、アーキテクトまで多彩なキャリアパスを用意【概要】■募集背景医療機器メーカーからの開発ニーズ増加に伴う増員募集です。近年は医療機器とWebシステムやクラウドサービスとの連携需要が拡大しており、組込みソフトウェア開発に加え、システム全体を見据えた開発体制の強化を進めています。【業務内容】医療機器向け組込みソフトウェア開発を担当いただきます。・要求仕様策定・要件整理・ソフトウェア設計・実装・テスト・アプリケーション開発・ミドルウェア開発・デバイスドライバ開発・クラウド／Web連携開発【担当製品】・内視鏡システム・光学顕微鏡・レーザー顕微鏡・医療機器関連システム【開発体制】・6～10名程度のチーム開発・受託開発プロジェクト中心【技術領域】・C・C++・Windows・Linux・RTOS・Java・JavaScript・Python・AWS・Azure・組込みソフトウェア・クラウド連携【組織構成】配属部署：エンジニアリング本部インダストリアル・アプリケーション開発部 Medical【ミッション】医療機器のソフトウェア開発を通じて、安全かつ高度な医療サービスの実現に貢献することがミッションです。また、組込み機器とWeb・クラウドを組み合わせた新たな価値創出にも関わっていただきます。【業務の魅力】・上流工程から携わり顧客ニーズを深く理解できる・医療機器を通じて社会貢献性の高い開発に携われる・Web・クラウドとの連携案件にも挑戦可能・開発成果が医療現場で活用される実感を得られる・チーム開発を通じて設計から実装まで幅広い経験を積める・経験に応じてリーダーポジションも目指せる【キャリアパス】■20代・実装、設計、テストを中心に担当・組込み開発の基礎を習得■30代・リーダー／サブリーダーとして活躍・要件整理やシステム設計を担当■40代・アーキテクトとしてシステム全体設計を担当・顧客提案や技術戦略を推進■50代以降・技術スペシャリスト・プロダクトマネジメント・組織マネジメント・後進育成

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス働き方：テレワーク可（出社難しい遠隔地の方も相談可）【おすすめポイント】SDV・CASEなど次世代モビリティ技術の最前線で活躍できるOEM・大手サプライヤーとの直接案件で上流工程から参画可能AUTOSAR、RTOS、CAN/Ethernetなど車載最先端技術を習得できるリーダー候補として技術力とプロジェクト推進力の両方を磨けるリモート就業率60～70％で柔軟な働き方を実現【概要】■募集背景自動車業界はCASEやSDV（Software Defined Vehicle）の進展により大きな変革期を迎えています。同社ではモビリティ向けソフトウェア開発案件が拡大しており、さらなる事業成長に向けて開発体制を強化しています。即戦力エンジニアに加え、将来的にプロジェクトリーダーとして活躍いただける人材を募集します。【業務内容】モビリティ向け車載ソフトウェア開発を担当いただきます。・車載アプリケーション開発・ミドルウェア開発・プラットフォーム開発・デバイスドライバ開発・車載ソフトウェアアーキテクチャ設計・設計、実装、評価、テスト・顧客折衝・プロジェクト推進経験や志向に応じて、プロジェクトリーダーとしてチームマネジメントや顧客対応も担当いただきます。【技術領域】・C言語・アセンブラ・AUTOSAR・RTOS・CAN・Ethernet・機能安全・Automotive SPICE・診断プロトコル・車載マイコン（Renesas／NXP／Infineon等）【配属部門】・オートモーティブ・アプリケーション開発部または・プラットフォーム開発部【ミッション】車載ソフトウェア開発を通じて、次世代モビリティ社会を支えるシステム開発に貢献していただきます。技術者としての専門性を高めながら、将来的にはプロジェクト推進や組織運営にも関わることが期待されています。【業務の魅力】・自動車OEMや大手サプライヤー案件に携われる・SDV、CASEなど次世代モビリティ技術に触れられる・自身が開発したソフトウェアが実際の車両へ搭載される・AUTOSARや機能安全など市場価値の高い技術を習得できる・技術力だけでなく顧客対応力やマネジメント力も身につく・経験に応じた教育やOJT環境が整っている【キャリアパス】■20代・設計、実装、テストを中心に担当・車載開発の基礎技術を習得■30代・リーダー／サブリーダーとして活躍・要求仕様をシステム設計へ落とし込みチームを牽引■40代・アーキテクトとしてシステム構想や技術戦略を担当・顧客提案や組織マネジメントへ挑戦可能■50代以降・技術エキスパート・組織マネジャー・プロダクトマネージャー・後進育成

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス働き方：フルリモートも可能【おすすめポイント】AUTOSAR Adaptiveなど次世代車載プラットフォーム開発に携われるプラットフォームからアプリケーションまで車載システム全体を俯瞰できるOEM・サプライヤーとの直接コミュニケーションを通じて最先端技術を習得フルリモート相談可能、全社リモート率70％超の柔軟な働き方「新しい技術に挑戦したい」というエンジニアの成長を重視する文化【概要】■募集背景事業拡大に伴う増員募集です。車載プラットフォームの標準化が進む中で、AUTOSAR Adaptiveをはじめとした標準プラットフォーム上で動作する車載アプリケーションや関連ソリューションの需要が拡大しています。同社では、これらのニーズに対応するため開発体制の強化を進めています。【業務内容】車載向けプラットフォームおよびアプリケーションの設計・開発を担当いただきます。・車載プラットフォームの設計・開発・車載アプリケーションの設計・開発・要件分析・アーキテクチャ設計・実装・評価、テスト・品質改善提案・顧客要求に応じた機能開発プラットフォームだけでなく、その上で動作するアプリケーション開発まで一貫して関わることができます。【技術情報】・C++・AUTOSAR Adaptive・車載プラットフォーム・組込みソフトウェア・A-SPICE・ISO26262（機能安全）・アジャイル開発【組織構成】配属部署：エンジニアリング本部プラットフォーム開発部 AUTOSAR Adaptive【ミッション】車載プラットフォームの標準化を支える技術開発を通じて、安全性・信頼性の高い次世代モビリティの実現に貢献することがミッションです。【業務の魅力】・車載プラットフォームとアプリケーションの両方に携われる・システム全体を俯瞰する技術力を習得できる・OEMやサプライヤーとの直接連携機会がある・機能安全やサイバーセキュリティなど市場価値の高い知識を得られる・独自の技術提案や改善案を製品へ反映できる・自身が関わった製品が市場へ提供される達成感を得られる【キャリアパス】■20代・担当機能の設計、実装、評価を担当・車載開発の基礎技術を習得■30代・リーダー／サブリーダーとしてプロジェクトを推進・要求分析からシステム設計まで担当■40代・アーキテクトとして技術戦略やシステム設計を担当・顧客への技術提案・組織マネジメントにも挑戦可能■50代以降・技術エキスパート・組織マネジメント・後進育成・プロダクトマネジメント

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス働き方：フルリモートも可能【おすすめポイント】ROS2・Autowareを用いた最先端の自律走行・ロボティクス開発に携われるフルリモート勤務可能。全国どこからでも参画可能OS・ドライバ・ミドルウェア・アプリケーションまで幅広い領域を担当AI、SLAM、画像処理、GPU活用など先端技術に触れられるテクニカルリードやプロジェクトマネージャーへのキャリア形成が可能【概要】■募集背景ROSおよびAutowareを活用した自律制御システム開発案件の拡大に伴う増員募集です。ロボティクスや自動運転分野において、ROS・Autowareを活用した開発ニーズが急増しており、今後の事業拡大に向けて開発体制の強化を進めています。【業務内容】ROS（Robot Operating System）を活用したロボティクスおよび自律制御向けソフトウェア開発を担当いただきます。・ROS2を活用したアプリケーション開発・ミドルウェア開発・Linuxドライバ開発・OS開発・Autowareを活用した自律走行ソフトウェア開発・システムインテグレーション・ロボットおよび車両への組込み開発・要件定義・設計・実装・評価・運用支援経験に応じてテクニカルリードとして技術面からプロジェクトを牽引いただきます。【技術情報】・ROS2・Autoware・C++・Linux・Python・JavaScript・Git・GitHub／GitLab・GPGPU・リアルタイムシステム・機械学習・AI・SLAM・制御工学・画像処理・IoT・クラウド連携【組織構成】配属部署エンジニアリング本部プラットフォーム開発部 ROS2／Autoware【ミッション】ROSおよびAutowareを活用し、ロボットや自動運転システムの中核となるソフトウェア開発を推進することがミッションです。また、テクニカルリードとして技術的な方向性を示しながら、将来的な事業拡大を支える中核人材として活躍いただくことを期待しています。【業務の魅力】・最先端の自律制御システム開発に携われる・要件定義から運用まで一貫した開発経験を積める・OS、ドライバ、ミドルウェア、アプリケーション各レイヤーを経験できる・AI、SLAM、画像処理、制御工学など先端技術を活用できる・GPUやマルチコア環境を活用した高性能システム開発に取り組める・クラウドやIoTとの連携システム開発にも関われる・フルリモート環境でも高度な開発に携われる【キャリアパス】■30代・プロジェクトリーダー・技術リーダー・テクニカルリードとして開発の中核を担い活躍領域を拡大■40代以降・プロジェクトマネージャー・開発組織のマネジメント・技術エキスパートとして事業や組織を牽引

勤務地：東京本社、大阪オフィス、名古屋オフィス働き方：フルリモートも可能【おすすめポイント】ROS2・Autowareを活用した自律走行／ロボティクス開発の最前線フルリモート勤務可能、全国どこからでも参画可能OS・ドライバ・ミドルウェア・アプリまで幅広いレイヤーを担当AI、SLAM、画像処理、GPU活用など先端技術を実務で習得可能技術リーダー、PM、エキスパートなど多様なキャリアパスを用意■概要【募集背景】ROSおよびAutowareを活用した自律制御システム開発案件が急増しており、事業拡大に伴う体制強化のため増員募集を行います。【業務内容】ROS（Robot Operating System）を活用したロボティクスおよび自律制御向けソフトウェア開発を担当いただきます。・ROS2を活用したアプリケーション開発・ミドルウェア開発・Linuxドライバ開発・OS開発・Autowareを活用した自律走行ソフトウェア開発・システムインテグレーション・ロボットや車両への組込み・連携開発・要件定義・設計・実装・評価・運用経験に応じて、ROS／Autoware開発におけるテクニカルリードとして技術面からプロジェクトを牽引いただきます。【技術領域】・ROS2・Autoware・C++・Linux・Python・JavaScript・Git・GitHub／GitLab・GPGPU・リアルタイムシステム・機械学習・AI・SLAM・制御工学・画像処理・クラウド連携【組織構成】配属部署：エンジニアリング本部プラットフォーム開発部 ROS2／Autoware【ミッション】ROS・Autowareを活用したロボティクスおよび自律走行システムの開発を通じて、次世代モビリティや自律制御技術の実用化を推進いただきます。【業務の魅力】・最先端の自律走行システム開発に携われる・要件定義から運用まで一貫して経験できる・OS、ドライバ、ミドルウェア、アプリケーションまで幅広い開発領域を担当可能・AI、SLAM、画像処理、制御工学など最先端技術に触れられる・マルチコアCPU、GPU、DSP、ASIC／FPGAを活用した高性能システム開発に携われる・クラウド連携やIoTシステム開発の知見も習得できる・フルリモート環境で高度な技術開発に参画可能【キャリアパス】■30代・プロジェクトリーダー・技術リーダー・テクニカルリードとして活躍領域を拡大■40代以降・プロジェクトマネージャー・管理職・技術エキスパートとして組織や事業の中核を担うポジションへ成長可能

勤務地：東京本社働き方：フルリモートも可能【おすすめポイント】AWSを中心とした開発環境基盤の上流工程から携われるインフラ構築だけでなく顧客提案やコンサルティング経験も積めるリーダー・アーキテクト・管理職など多彩なキャリアパス構築自動化や脆弱性対策など市場価値の高い技術を習得可能リモート率70％超、フルリモートも相談可能【概要】■募集背景同社が提供する開発環境構築・運用支援サービス「PMDS（Process Management Development Services）」の案件拡大に伴う増員募集です。顧客の開発プロセス高度化やクラウド活用の進展により、開発環境インフラの構築・運用ニーズが増加しており、リーダー・サブリーダークラスの人材を募集しています。【業務内容】PMDSサービスにおけるインフラ領域のリーダーまたはサブリーダーとして、開発環境の企画から運用まで一貫して担当いただきます。・開発環境インフラの要件定義・機能設計・環境構築・運用保守・SaaS環境の要件定義・SaaS環境設計、構築、運用・構築自動化の推進・運用効率化推進・脆弱性対応サービスの提供ツール開発チーム、DB開発チーム、プロセス推進チームと連携しながら、顧客に最適な開発環境を構築します。【使用技術】・AWS・Linux・Windows・SaaS製品・Jira・データベース・ネットワーク・サーバー【配属組織】エンジニアリング本部プラットフォーム開発部AUTOSAR Classic FC【ミッション】顧客開発プロジェクトの生産性向上を支える開発環境インフラを提供し、開発品質と開発効率の向上に貢献することがミッションです。【業務の魅力】・AWSやインフラアーキテクチャの専門性を高められる・顧客課題に対するコンサルティング要素の強い業務に携われる・要件定義から保守運用まで一気通貫で担当できる・リーダーとしてプロジェクト推進力を磨ける・構築自動化やセキュリティ対応など市場価値の高いスキルを習得可能・柔軟なリモートワーク環境が整っている【キャリアパス】■20代・開発環境構築エンジニアとして要件分析からテストまでを担当・機能安全やサイバーセキュリティ領域の知識を習得■30代・チームリーダーとして開発環境整備計画や顧客折衝を担当・アーキテクトとしてコアシステム設計を担当■40代以降・管理職・リードエンジニア・技術エキスパートとして組織や技術戦略を牽引

□■働き方◎/社員満足度を高める取り組み多数■□■業務内容システム開発に伴う品質管理(QMS）の推進及び管理監督をご担当いただきます。このポジションは、会社全体の品質を支える重要な役割であり、将来的には部門の中心として活躍いただくことを期待しています。◆魅力ポイント・会社全体の品質を支える重要ポジション・将来的に部門のリーダーとして活躍可能（自分のペースで業務を進められる環境です）・品質管理・QMSの専門性を高められる（社内外の教育・審査を通じてスキルアップできます）《入社後の流れ》・入社直後～3ヶ月：QMS知識の獲得・本社や事業部門の取組み理解を深めていただきます。・3ヶ月～6ヶ月後：経営陣や部門長との対話等を通じて状況を理解していただきます。・6ヶ月～：事業部門の担当者として、QMS企画立案・実行フォロー、また全社施策の企画・推進を担っていただきます。※本部長直下で業務を推進いただきます。★明確な評価体制あり★キャリアビジョンや評価に関する面談（目標管理面談）を実施。現場からだけではなく、顧客側からもフィードバックを依頼し、実際の仕事ぶりをしっかり評価できるような体制やどのような状態を目指していきたいかについても、コミュニケーションを取りながら進めていきます。★社員の学びたいという意欲に応えるための取り組み★社員のスキルアップへの意欲に応えるべく、公的資格取得を奨励するための資格手当を設けたり、希望者に外部講習に参加する機会や、オンライン学習サービス（Udemyやschoo）のビジネスアカウントを付与しております！

【魅力】■3つの魅力◎大手企業との取引多数テスト会社大手バルテスの引き合いで、エンタープライズ企業の案件が多くあります。◎新技術への挑戦が可能この規模の企業としてはめずらしく、３Dやメタバース案件も請け負う同社では、ご自身の得意分野を通常業務としながら、未経験で興味のある分野にも飛び込めます。◎成長を支える教育制度バルテスグループでは、「人を育てる」ことを重要視しています。社員の成長を会社全体で支えるをテーマに、エンジニア向け情報サイトの一般公開や、社外へ向けて展開している研修事業のプログラムを、社員が無償で受けられることもその一環です。☆Qbook（キューブック）　【ソフトウェア品質向上のための情報プラットフォーム】https://www.qbook.jp/column/1807.html☆バルゼミ　【社員のスキルアップと専門性の向上を支援するための教育プログラム】https://note.valtes.co.jp/n/nc8d616862e1f【募集背景】同社では、複数の自社サービスおよび受託開発案件の拡大に伴い、Webアプリケーションやモバイルアプリの新規開発・保守運用に対応できるフルスタックエンジニアの採用を強化しています。特に、クラウド環境（AWS等）での開発経験や知見を持つ人材、AIを用いた開発業務効率化に興味のある人材を求めています。【仕事内容】・Webアプリケーションの設計・開発・テスト・運用・モバイルアプリ（iOS/Android）の開発支援・フロントエンド（React, Vue.js等）とバックエンド（Node.js, Python, Java等）の両方を担当・CI/CDパイプラインの設計・構築・UI/UX改善提案と実装・テスト設計・実施（QAチームとの連携）【開発環境】言語：JavaScript（TypeScript）、PHP、Python、Java、C、C++、C#、VB.NET、Ruby、Kotlin、Swift、Objective-c、Delphiフレームワーク：React、Next.js、Vue.js、Laravel、Spring Boot、Djangoインフラ：AWS（EC2, S3, RDS, Lambda, CloudFront）、GCP、Docker、TerraformCI/CD：GitHub Actions、CircleCI、Jenkins、DockerDB：MySQL、PostgreSQL、MongoDB、DynamoDB、Amazon RDS、Amazon Aurora、Amazon DynamoDB、Azure SQL Database、Azure Cosmos DBその他：Figma、Slack、Notion、Jira、Confluence、GitHub、GitLab【将来のキャリアと魅力】同社では、個々の志向や強みに応じた多様なキャリアパスをご用意しています。技術を追求したい方から、チームを牽引する立場を目指す方まで、それぞれが理想のキャリアを築ける環境です。・スペシャリストとして技術を極める道特定分野の技術を深く掘り下げ、社内外から信頼されるエキスパートとして活躍できます。最新技術の研究や技術戦略の立案など、技術力を最大限に発揮できるポジションです。・プロジェクトマネージャーやテックリードとしてのマネジメントキャリアプロジェクトの推進やチームの育成を担うマネジメント職へのステップアップも可能です。技術と人をつなぐ役割として、組織全体の成果に貢献するやりがいがあります。【ポジションの魅力】・多様な技術スタックに触れられる環境・自社サービスと受託開発の両方に関われる・エンジニア主導の開発体制・リモートワーク・フレックス制度あり・キャリアパスが豊富（スペシャリスト／マネジメント）・高品質な開発体制とプロトタイプ活用による効率的な開発・要件定義からテスト・運用まで一貫した開発を経験可能【求める人物像】・技術への探究心が強く、学習意欲が高い方・チームでのコミュニケーションを大切にできる方・課題解決に向けて主体的に動ける方・多様な技術に柔軟に対応できる方

【魅力】■3つの魅力◎大手企業との取引多数テスト会社大手バルテスの引き合いで、エンタープライズ企業の案件が多くあります。◎新技術への挑戦が可能この規模の企業としてはめずらしく、３Dやメタバース案件も請け負う同社では、ご自身の得意分野を通常業務としながら、未経験で興味のある分野にも飛び込めます。◎成長を支える教育制度バルテスグループでは、「人を育てる」ことを重要視しています。社員の成長を会社全体で支えるをテーマに、エンジニア向け情報サイトの一般公開や、社外へ向けて展開している研修事業のプログラムを、社員が無償で受けられることもその一環です。☆Qbook（キューブック）　【ソフトウェア品質向上のための情報プラットフォーム】https://www.qbook.jp/column/1807.html☆バルゼミ　【社員のスキルアップと専門性の向上を支援するための教育プログラム】https://note.valtes.co.jp/n/nc8d616862e1f【募集背景】急速に進化するクラウドサービスの需要に応えるため、インフラ領域の専門家を迎え入れ、サービスの品質向上を図る必要があります。新たな事業展開に伴い、インフラエンジニアの採用を強化し、品質意識の高いチームを形成することが急務です。これにより、より効率的で信頼性のあるインフラ環境を提供し、顧客満足度を向上させることを目指します。【仕事内容】〇AWS等を用いたクラウド環境の構築・運用を担当し、効率的なインフラを実現します。具体的にはApacheやNginx、Tomcatなどのサーバー構築やDockerなどによるアプリケーションプラットフォームの構築、それらを動作させるクラウド上でのネットワーク設計・構築を行います。〇クラウド環境の最適化を図るため、ネットワーク構築や設計においてAWS等の最新のサービスを活用し、パフォーマンスを最大化します。〇構築だけに止まらず、結合テストや障害テストの設計から実施し、品質向上に向けた改善策を提案・実行します。〇日常的な運用保守業務として、サーバー監視や障害分析を行い、問題の早期発見と解決を図ります。また改善提案も行います。【具体的な業務】■設計：クラウド設計・運用設計■実装テスト：ネットワーク構築・サーバー構築・クラウド構築■テスト：結合テスト・障害テスト・性能評価・運用テスト■運用保守：サーバー監視・障害分析【開発環境】クラウド：AWS、Azure、GCP仮想化：VMware、Hyper-V、Xen、Horizon View、KVMOS：Windows、Linuxネットワーク：Cisco、NEC、日立、APRESIA、YAMAHA、AlaxalAセキュリティ：FortiGate、Juniper、Fortinet、Cisco ASA、ブルーコート、CheckPointロードバランサー：F5 BIG-IP、Fortinet、Juniper認証：ActiveDirectory、Open LDAP、OpenAM、Radius冗長化：MSCS、MSFC、CLUSTERPRO、LifeKeeper開発言語：node.js、Python、Ruby、Shellその他：VMware Horizon、Citrix、Window Server将来のキャリアと魅力本ポジションは、クラウドインフラのスペシャリストとして、設計・構築から運用・改善まで一貫して携わることができる、非常にやりがいのあるポジションです。AWSをはじめとする主要クラウドサービスを活用し、実践的なスキルを深めながら、次のステージへとキャリアを進めることができます。■キャリアの魅力クラウド技術の最前線で活躍AWS、Azure、GCPなどのクラウドサービスを駆使し、インフラの最適化や自動化に取り組むことで、常に最新の技術に触れながらスキルを磨くことができます。【求める人物像】・様々なスキルを伸ばしたい方・チームでの協働経験があり、コミュニケーション能力のある方・将来的にリーダーシップを発揮したい方、またはマネジメント職へのキャリアアップを目指している方

自動車の開発プロセスにおけるシステム領域からソフトウェア領域にまたがった、プロセスの構築やテーラリングを実施し、製品開発における問題の特定、課題の施策検討等のコンサルティング業務を担っていただきます。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【職務内容・担当業務】・プロジェクト開発現場の様々な問題において、課題（プロジェクト管理・開発プロセス）抽出および現場改善のコンサルティング・製品開発のプロジェクトマネジメント業務支援（PMO）・製品開発プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA）・各種法規・規格に対応した開発プロセスの構築・維持運用に関わるご支援（EPG）・製品開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など）【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。【組織について】■組織概要主要顧客となる自動車メーカ、自動車部品メーカーに対し、システム開発、アアプリ開発、プロセス構築の業務を担っています。SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発全般に対し様々な支援を実施しています。■組織の業務・車載システム製品開発（統合ECU、ボディ制御、電源）■事例紹介言語：C言語、モデルベース内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発範囲：要件定義・設計・実装・検証【役割・ポジション】現場課題解コンサルティング【研修について】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。

お客様の製品開発プロジェクトや社内の先行開発業務を通して、SDM事業に関わるエンジニアリングサービス、未来のクルマ創りへの挑戦をチームで推進して頂きます。【募集背景】グループ方針として「2030年に1,000億事業を目指し、リアル戦略を立案・実行する」と掲げ、次世代ステージの具現化を目指しております。超上流開発へのアプローチ、先行研究開発領域への挑戦を図る為、経験豊富でチャレンジ精神旺盛な人材を広く求めております。ソフトウエアTier1ビジネスモデル確立に向けて、多くの募集を求めております。【職務内容・担当業務】・システムズエンジニアリングの観点を用いた、システムモデル構築とシミュレーションの実施・開発/製造プロセス改革に必要なシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援・技術領域やPMO業務を通した顧客業務支援と、業務改善プロセス導入。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】担当からリーダー、そしてビジネスクリエーターとしてのキャリアパスとともに、専門性を高めより高度なスキル保有でのポジション及び報酬が期待できます。【役割・ポジション】ご経験・スキル等により【研修について】保有技術スキルに応じて、基本的な研修は用意があります。そのご専門教育をチョイスし自社で補えないものは、外部研修で必要スキルを習得することの用意は充分にあります。【同社について】同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）を担っていただきます。【募集背景】これからのクルマはスマートフォンのように、通信によりソフトウェア機能をアップデートすることで、性能の向上や、機能の追加・拡充等が実現可能なクルマ、いわゆる、「SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル」が主流となってきます。SDV実現の為には、ビークルOSといわれる、クルマに搭載される基盤ソフトウェアが必要となり、ビークルOS上のソフトウェアアップデートによって、新たな付加価値が継続的かつスピーディに提供されます。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。【職務内容・担当業務】・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：C/C++、Python、Matlab、CAPL等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたプラットフォーム領域における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等、ソフトウェアプラットフォーム関連ビジネスの推進を担う機能組織となります。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、プラットフォーム領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【募集背景】これからのクルマはスマートフォンのように、通信によりソフトウェア機能をアップデートすることで、性能の向上や、機能の追加・拡充等が実現可能なクルマ、いわゆる、「SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル」が主流となってきます。SDV実現の為には、ビークルOSといわれる、クルマに搭載される基盤ソフトウェアが必要となり、ビークルOS上のソフトウェアアップデートによって、新たな付加価値が継続的かつスピーディに提供されます。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。【職務内容・担当業務】モビリティ向け 次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：C/C++、Python、Matlab、CAPL等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたプラットフォーム領域における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等、ソフトウェアプラットフォーム関連ビジネスの推進を担う機能組織となります。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、プラットフォーム領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】これからのクルマはスマートフォンのように、通信によりソフトウェア機能をアップデートすることで、性能の向上や、機能の追加・拡充等が実現可能なクルマ、いわゆる、「SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル」が主流となってきます。SDV実現の為には、ビークルOSといわれる、クルマに搭載される基盤ソフトウェアが必要となり、ビークルOS上のソフトウェアアップデートによって、新たな付加価値が継続的かつスピーディに提供されます。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け 次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：C/C++、Python、Matlab、CAPL等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたプラットフォーム領域における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等、ソフトウェアプラットフォーム関連ビジネスの推進を担う機能組織となります。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、プラットフォーム領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ業界ではIT技術が必須（IT技術の融合）となる大きな変革期に突入しています。同社は、この変革期をビジネスチャンスと捉え、新たな成長に向けてデジタルコックピット領域のソフトウェア開発体制を大幅に強化しています。デジタルコックピットは、車両の運転席に搭載される電子機器の総称で、インフォテインメントシステム（IVI）、メータクラスタ、ヘッドアップディスプレイ等で構成されており、それらの機能はソフトウェアによって動作しています。デジタルコックピットのソフトウェアは、従来の組み込みソフトウェアとは異なり、汎用OS、クラウド連携、ユーザインターフェース、データ処理、等、IT技術に大きく依存しています。当求人では、IT技術を活用し、これからのデジタルコックピット開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】IVI、デジタルコックピットに関わるシステム開発業務。企画から開発までの以下いずれかのフェーズをご担当いただきます。・新規プロジェクトの企画・推進IT技術とモビリティの融合による新しい車両体験を提案し、具体的なプロジェクト計画を策定・お客様・パートナーとの連携主要顧客やパートナー企業との関係を構築・維持し、共創の機会を最大化・技術チームと連携した開発新しい技術トレンドを追い、技術チームに対して最新情報を提供し、先端技術の開発をリード◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、Unity、Unreal Engine、Python、C++等・OS：Android 、iOS、Linux・通信：MQTT、CAN、Ethernet等・開発環境：Android Studio、GAS、AWS、Docker等・開発ツール:GitHub、SVNJenkins、GoogleTest、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、 Coverity、 Figma等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams、 Slack等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたデジタルコックピット領域における開発支援サービス、モビリティへのデジタル技術を活用した研究開発、ビジネスの推進を担う機能組織となります。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、デジタルコックピット領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・IT技術とモビリティが融合する最前線で働くことで、業界の最新トレンドや技術革新に直接触れることができます。・新規プロジェクトの企画からお客様との関係構築、技術開発まで、多岐にわたる業務に従事することで、幅広いスキルセットを習得できます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、IVI、デジタルコックピット特有の研修を受講いただきます。英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズが多様化しており、その機能の多くがソフトウェアによって実現されています。今後は、自動車の価値の源泉がソフトウェア中心になると言われております。同社はソフトウェア業界のＩＴサービス企業として、長年、車載システム開発に取り組んできました。さらに、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めております両社が持つ強みを持ち寄り、自動車の制御開発、ソフトウェア開発を行い、さらに次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいきます。当求人では、戦略的パートナーシップの重点領域である「自動運転・運転支援」及び「パワートレーン制御」の開発技術者を募集致します。【組織について】本田技研工業株式会社様をお客様として、自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)の開発支援サービス、パワートレーン（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発支援、シミュレーション環境を使用した検証支援サービスを実施しております。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、パワートレーン領域、自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【職務内容・担当業務】自動運転・運転支援システム、パワートレーン制御に必要なソフトウェア開発業務。・ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）・先進機能の研究開発ソフトウェアをROS(Robot Operating System)とC++で開発・量産向け制御ソフトウェアをMATLAB/Simulinkで開発・開発を支援するためのツールをPythonで開発お客様とは対等な関係を築くことができており、お互いの強みを活かしながら業務を進めております。また、5-10名程度のチームを組み、お互い協力しながら仕事を進めております。◎開発環境/商材の説明■開発環境・商材の説明・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、SysML 等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive/Classic Platform、ROS1/2等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等・開発ツール：GitHub、 GitLab、 SVN、 Jenkins、 c++test、 Polyspace、 GoogleTest、 CarMaker、 Cameo Systems Modeler 等 等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・ソフトウェア開発スキルを活かしながら、自動車開発に携わることができます。・お客様との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます。・開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】業務開始までに必要な研修を受講していただくことができます。具体的には、IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムを準備しております。また、業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。

【職務内容】システム開発部では、システム導入計画から開発、本番稼働後の運用保守を担っています。またITコンサルティング部と協業し、コンサルティングにて業務分析を行い、その業務課題の解決をEUC、RPA、DX基盤等の各種サービスを使って開発する役割を担っています。社員は、リーダーとして企画、提案書作成、要件定義、案件進捗管理、一部製造を担当しております。【具体的には】・システム開発（主に業務アプリケーション）（他社開発の既存システムの第三者保守、改修も含む）・業務分析、業務効率改善案件の要件定義、開発、保守運用・要件定義おおび仕様書の作成・システムの保守運用、及びトラブルシューティング・関係部署との調整およびプロジェクト管理【会社特色】①三井物産株式会社繊維本部の100%子会社として設立1992年、当時の三井物産株式会社繊維本部の100%子会社として設立し、繊維本部と管下関係会社のITに関わる企画・提案、開発・保守・運用等のIT全般支援を行っていました。2011年、ITコンサルティング事業をスタート。2019年からは流通及び食料の事業領域において、ITを駆使し、システム開発、コンサルティング、業務効率化の支援をおこなっております。②ニーズの多様化に対応する高品質なサービスを提供することが同社の強みですお客様のビジネス及びITを知り尽くした同社が、お客様の立場に立ち、ニーズの多様化に対応する高品質なサービスを提供することが同社の強みであり生命線です。かゆいところに手が届く細やかな配慮のできる先回り支援をお客様に提供することを一層目指し、其々の事業現場でのOJTを通じ実務に直結した人材育成を図りつつ、個々人の能力を最大限に伸ばすことに尽力しています。開発案件では弊社が元請けであり、お客様からの要望を聞き、提案をするところから始めていく面白さがあります。また、豊富な研修制度で従業員の成長を支援しております。三井物産グループ向けの多数の研修プログラムや外部セミナーの中より、基本的ビジネススキルをはじめキャリアパスに沿ったテクニカルなものまで幅広いカリキュラムを選択することができます。③育成・研修について・ビジネススキル基礎、 ビジネスコミュニケーション、ビジネスライティング、基幹業務等の基礎的な内容・スキルアップ 　　 リーダーズ研修、コーチング、DXアカデミー等、各自が強化したいスキルへの支援④意欲、能力に応じたキャリアパスをご用意しています同社では、全員が中途採用で、年齢に関わりなく本人のスキル・能力、意欲・向上心でキャリア形成ができます。また、多様な業種のIT案件の支援を通じ、実践的なITコンサルスキル、開発スキル等が身に付きます。仕事の自由度が高く、組織横断の各種プロジェクトに参加し、色々な経験を積むことが可能です。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します【AIエンジニア】・データ分析、画像解析、AIモデル構築【サイバーセキュリティエンジニア】・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【プロセス開発エンジニア】・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用【インフラエンジニア】・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。【役割・ポジション】ITスペシャリスト、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します【AIエンジニア】・データ分析、画像解析、AIモデル構築【サイバーセキュリティエンジニア】・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【プロセス開発エンジニア】・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用【インフラエンジニア】・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。【役割・ポジション】ITスペシャリスト、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します【AIエンジニア】・データ分析、画像解析、AIモデル構築【サイバーセキュリティエンジニア】・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【プロセス開発エンジニア】・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用【インフラエンジニア】・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。【役割・ポジション】ITスペシャリスト、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します【AIエンジニア】・データ分析、画像解析、AIモデル構築【サイバーセキュリティエンジニア】・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【プロセス開発エンジニア】・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用【インフラエンジニア】・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。【役割・ポジション】ITスペシャリスト、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】　近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。　同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、事業も加速・拡大をしており、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。　同求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。■プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引■要件定義（顧客折衝含む）　お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義■進捗管理　プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境/商材の説明】■コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等■ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPointこれらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【同ポジションの魅力】■重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。■プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。■ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、　さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。■1980年～モビリティ領域を担っている同社では、更なる自動車領域での社会・未来の発展に貢献すべくアプリ～プラットフォームまで手掛けています。　お客様と一緒に今後の未来作りを担っていける方を募集しています。■フレックス・リモートワーク等を活用しながらご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【研修について】プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。ホンダ社の研修、同社の研修など幅広く研修を受講することができます。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。■プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引■要件定義（顧客折衝含む）　お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義■進捗管理　プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境/商材の説明】■コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等■ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPointこれらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【同ポジションの魅力】■重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。■プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。■ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。■1980年～モビリティ領域を担っている同社では、更なる自動車領域での社会・未来の発展に貢献すべくアプリ～プラットフォームまで手掛けています。お客様と一緒に今後の未来作りを担っていける方を募集しています。■フレックス・リモートワーク等を活用しながらご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【研修について】プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。ホンダ社の研修、同社の研修など幅広く研修を受講することができます。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし※60歳以降はシニア正社員という形のため契約社員ではなく正社員となります。【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【組織について】主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。【職務内容・担当業務】SDV化の流れの中における自動車部品制御開発①　車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務　　・車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計　　・システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討②　「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発　　・制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証　　　- プラントモデル構築　　　- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証　　　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　　　- シミュレーション環境【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。【役割・ポジション】ご経験・スキル等により【研修について】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【組織について】主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。【職務内容・担当業務】車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）における組織・プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。具体的な業務例・車載システム開発業務（AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など）　- システム要求分析、システム設計　- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行　- プラントモデル構築【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】これからの、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく変革期の中で先端技術を活用し、組織全体をマネジメントし顧客に新たな価値を提供するといったやりがいがあります。将来的には組織を牽引して事業創造、事業立上等もチャレンジできる環境です。【役割・ポジション】ご経験・スキル等により【研修について】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。