ITアーキテクトの年収200万円以上の転職・求人情報(5ページ目)

【職務内容】 ■自社製品を中心とした提案・アライアンス支援同社のセキュリティ製品およびクラウドサービスに関する技術的な提案活動、およびアライアンスパートナーとの技術連携支援を行う業務です。幅広い自社開発製品をもっており、それらの高い技術力と価値をお客様やパートナーに伝え、課題解決に貢献できる点がこの仕事の大きな魅力です。【職務内容（詳細）】具体的には以下のような業務内容です。・営業担当と連携したプリセールス活動（顧客要件のヒアリング、技術提案、PoC支援など）・パートナー企業との技術協業、アライアンス支援（共同検証、検証支援など）・製品・ソリューションに関する資料作成（提案書、オウンドメディアの技術記事、技術資料など）・市場動向・顧客ニーズを踏まえた開発部門への製品フィードバック【働き方】リモートワーク制度あり※在宅勤務と出社を組み合わせたハイブリッド勤務が可能です。【歓迎要件】■法人・組織向けの無線LAN環境、VPN（リモートアクセス）、SASEソリューションの設計・構築経験■セキュリティ分野（ゼロトラスト、クラウドセキュリティ、認証等）の知識・経験■SIer、クラウドベンダー、セキュリティベンダー、セキュリティメーカーでの業務経験■英語による資料読解（TOEICスコア不問）■AWS/Azure/GCPなど主要クラウドに関する資格や実務経験■RADIUS認証、802.1X認証に対する理解■電子証明書に対する理解■Active Directoryに対する理解■IT製品・サービスに関する提案活動の経験（プリセールス／ポストセールス問わず）■顧客やパートナーとの円滑なコミュニケーションスキル■ドキュメント作成（提案書・技術資料など）およびプレゼンテーションスキル■簡単なスクリプト作成経験（言語不問）【求める人物像】・顧客ニーズを理解し、技術的な説明を通じて課題解決に貢献できる方・社内外の関係者と協力し、前向きに取り組める方・チーム内外での情報共有を積極的に行える方・後輩社員の育成や業務指導に意欲のある方・複数の案件を並行して管理し、納期を遵守できる方・実務経験を通じて応用力を高め、担当範囲を広げる意欲のある方・新しい技術や製品知識の習得に積極的で、業務への活用に意欲のある方・ITセキュリティメーカーとしての使命を意識し、業務を通じて社会に貢献したい方・ITセキュリティ分野の動向を捉え、新たなビジネスの創出に挑戦したい方

募集背景自動車業界は、100年に一度の大変革期を迎えています。CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）をキーワードに、技術革新がかつてないスピードで進んでいます。特にコネクテッドカー、自動運転、電動化の分野は、私たちのモビリティ体験を大きく変える可能性を秘めており、世界中の自動車メーカー、サプライヤーがしのぎを削っています。同社は、この変革の波をチャンスと捉え、次世代モビリティ社会の実現に貢献するため、研究開発に積極的に投資しています。CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い領域で最先端技術の開発に取り組んでおり、その中で中核となるシステムエンジニアの役割はますます重要になっています。今後の事業拡大を見据え、次世代モビリティ開発を担うシニアオートモーティブシステムエンジニアを増員募集します。共に未来のモビリティを創造していく、情熱あふれる仲間を待っています。役割と期待内容所属部署：事業本部次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。具体的な業務内容は、最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保など。プロジェクトチームの技術リーダーとして、メンバーを指導・育成しながら、プロジェクトを成功に導く役割も期待されています。将来的には、技術領域のスペシャリストとして、あるいはマネジメントにも携わりながら、自動車業界の未来を創造していく中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキテクチャ設計クラウド接続車、EV-BMS、ADAS関連技術の研究・評価・導入自動車業界標準・規制への準拠推進プロジェクトチームの技術リード新技術ソリューションの調査・導入技術文書作成、技術レビュー他部署・関係会社との技術連携

募集背景自動車業界は、100年に一度の大変革期を迎えています。CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）をキーワードに、技術革新がかつてないスピードで進んでいます。特にコネクテッドカー、自動運転、電動化の分野は、私たちのモビリティ体験を大きく変える可能性を秘めており、世界中の自動車メーカー、サプライヤーがしのぎを削っています。同社は、この変革の波をチャンスと捉え、次世代モビリティ社会の実現に貢献するため、研究開発に積極的に投資しています。CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い領域で最先端技術の開発に取り組んでおり、その中で中核となるシステムエンジニアの役割はますます重要になっています。今後の事業拡大を見据え、次世代モビリティ開発を担うシニアオートモーティブシステムエンジニアを増員募集します。共に未来のモビリティを創造していく、情熱あふれる仲間を待っています。役割と期待内容所属部署：事業本部次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。具体的な業務内容は、最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保など。プロジェクトチームの技術リーダーとして、メンバーを指導・育成しながら、プロジェクトを成功に導く役割も期待されています。将来的には、技術領域のスペシャリストとして、あるいはマネジメントにも携わりながら、自動車業界の未来を創造していく中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキテクチャ設計クラウド接続車、EV-BMS、ADAS関連技術の研究・評価・導入自動車業界標準・規制への準拠推進プロジェクトチームの技術リード新技術ソリューションの調査・導入技術文書作成、技術レビュー他部署・関係会社との技術連携

募集背景自動車業界は、100年に一度の大変革期を迎えています。CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）をキーワードに、技術革新がかつてないスピードで進んでいます。特にコネクテッドカー、自動運転、電動化の分野は、私たちのモビリティ体験を大きく変える可能性を秘めており、世界中の自動車メーカー、サプライヤーがしのぎを削っています。同社は、この変革の波をチャンスと捉え、次世代モビリティ社会の実現に貢献するため、研究開発に積極的に投資しています。CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い領域で最先端技術の開発に取り組んでおり、その中で中核となるシステムエンジニアの役割はますます重要になっています。今後の事業拡大を見据え、次世代モビリティ開発を担うシニアオートモーティブシステムエンジニアを増員募集します。共に未来のモビリティを創造していく、情熱あふれる仲間を待っています。役割と期待内容所属部署：事業本部次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。具体的な業務内容は、最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保など。プロジェクトチームの技術リーダーとして、メンバーを指導・育成しながら、プロジェクトを成功に導く役割も期待されています。将来的には、技術領域のスペシャリストとして、あるいはマネジメントにも携わりながら、自動車業界の未来を創造していく中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキテクチャ設計クラウド接続車、EV-BMS、ADAS関連技術の研究・評価・導入自動車業界標準・規制への準拠推進プロジェクトチームの技術リード新技術ソリューションの調査・導入技術文書作成、技術レビュー他部署・関係会社との技術連携

【職務内容】●世界シェアNo.1 CRM Salesforceの国内導入トップクラスの実績●設立以来15期連続増収、直近4期平均成長率134%の高成長企業●世界シェアNo.1CRM Salesforceにおいて国内トップクラスの優秀なエンジニアが多数在籍●システム選定前のITコンサルティングから世界シェアNo.1 CRMであるSalesforceの様々なプロダクトの導入を検討しているお客様に対してソリューション、アーキテクチャーの設計・提案を行い、要件定義・設計・開発・テスト・リリースに至る一連をご担当頂きます【具体的には】・プロジェクトの一員として、要件定義、設計、開発、テスト、リリースの一連を担当・Salesforceを活用したプロトタイプの作成から、各種設計、テストドキュメントの作成・Apex、Visualforce、JavaScript、LightningWebComponentsを用いたプログラミング・mitoco Xを用いた外部システムとのインテグレーション開発【募集背景】新規拠点設立における、オープニングのエンジニア募集の為【組織構成】クラウドインテグレーション統括本部【同社のアピールポイント】①最上流工程・自社内開発・エンドユーザーとの直取引開発はエンドユーザーとの直取引であると同時に大部分が、自社内での開発です。案件には最上流工程から携われ、導入後の効果分析・フォローまで幅広く関わるため、システムエンジニアとしてのスキルを思う存分高めることができます。②成長市場のリーディングカンパニーだから、あなたの成長を全力でサポートできます年平均20％成長を続けるクラウド市場において、同社は設立以来、15期連続で増収を達成。2018年11月には東証一部にも上場しており、安定した基盤の中でスキルアップを図っていただくことができます。③システムエンジニアの質量ともにトップクラス。共にスキルアップを目指せます。社員の大半がSalesforceの認定技術者であり、国内屈指の上位資格保有者数を誇っています。さらに、Salesforceの最難関資格である認定テクニカルアーキテクト取得者は国内18名中同社5名在籍で国内No.1。また、世界でも数少ないSalesforce MVPも3名在籍で、Salesforceにおける技術力では国内トップクラスを自負しており、社員同士共に切磋琢磨していける環境です。④充実の研修制度により知識ゼロからクラウドスペシャリストへ 社内エンジニア向けトレーニングを専門に行うチームがあり、入社後研修や資格取得におけるサポートを受けることができます。また、毎週社員による勉強会が開催されるなど、社内で成長し合う環境もあり、クラウドの知識ゼロから一流のスペシャリストになれる環境が整っています。

【業務内容】企業や製品のビジネス要件を理解し、それを技術的なソリューションとして実現する役割を担います。システムの全体像を俯瞰し、適切な技術選定とアーキテクチャの設計に責任を負うほか、開発チームと連携し、開発者が効率的に作業を進められるようサポートします。プロジェクト進行中に生じる技術的な課題やリスクに対して開発チームが解決できない場合には迅速に対応し、システム開発で採用する技術やエンジニアリングプラクティスを開発チームに教える役割も担います。■主な業務：・ビジネス要件および技術要件の収集と分析・システムにおけるリスクの把握と解決策の検討、システムの設計方針の策定・技術選定と評価、プロジェクトに最適な言語・フレームワーク・ツールの選定・アーキテクチャの設計と構築、仕様のドキュメント化・開発チームへの技術サポート、技術的な問題の調査と解決・パフォーマンス、セキュリティ、スケーラビリティなどの非機能テストの計画・実行・評価【入社後のフォロー・教育体制】 入社後に人事からの入社オリエンテーションの後に、BuildAppの理解を深めていただくための統括本部向け入職者研修が予定されています。【募集部門】BuildApp事業統括本部 BuildAppシステム開発統括部【メンバー構成】 CTO兼統括部長1名、担当部長2名、担当課長1名、メンバー7名、他協力会社【キャリアアップ】・当社は、メンバー自身が思考・行動して、強いオーナーシップ持ち、新たな価値創造・事業運営（スタートアップ）を実現することを強く推奨しています。そのための環境（キャリアアップ研修など）整備に取り組んでいます。【同グループについて】・1598年創業、1947年設立。内装資材、外装建材、セメント、鉄鋼、土木関連資材の販売・施工、及び道路標識の製造・販売を手掛ける老舗企業です。・これまで建設・商社事業をメインに展開してきましたが、、IT/AIの力を活用したビジネスモデルの変革を行っております。※建設業界の「脱炭素化」や「効率化」は国も推進しており国とも連携しながら進めることもございます。社会インフラを支えたい方や建設業界の「不」を解決し日本の未来を支えたい方歓迎します。【魅力】・建設業界は今なおアナログ的な手法が多く残っておりますが、当社は業界で先駆けてデジタル化を進め、競争優位を確立することを目指しております。・建設業界の変革にいち早く携わり、業界をリードすることに挑戦するポジションです。・働き方改革の一環で、フレックスやテレワークなど積極的に推進しており、また、社内にマッサージ室を設置する等、福利厚生も充実しています。【求める人物像】以下コンピテンシーをお持ちの方・Leanマインドセット・成長マインドセット・技術的リーダーシップ・適応性と柔軟性

◆2023年5月リリースから150社以上の引き合いのある自社サービス「企業向け生成AIアシスタント（Smart Generative Chat 以下SGC）」のアプリケーション開発に携わっていただきます。◆SGCはセキュアな環境で企業データを活用できるLLM Webアプリケーションサービスです。 【仕事内容】 ・PoCフェーズで新技術選定や要件定義～設計～開発～運用 ・RAG（Retrieval Augmented Generation）／CAG（Cache-Augmented Generation）実装 ・自律型エージェントやワークフロー型エージェントの設計、実装

社内における、DataOps推進のためのデータ利活用するための基盤設計、データ戦略立案、データガバナンスのプランニングなどを行っていただきます。DMBOKの思想などを理解したうえで現代のデータを元に事業が動くために必要な要件に取り組んでもらいます。【業務詳細】・社内データ基盤のアーキテクチャ設計を主導・既存データインフラ環境の分析や、改善提案。具体的なアプローチの提示・データガバナンスのポリシーの策定と推進・自社内のチームや他部署と連携し、データ基盤プロジェクトの推進【仕事の魅力】●同社ベトナム拠点にはハノイ工科大学の卒業生を中心とした1000名以上の優秀なエンジニアが在籍しており、日本国内ではCTO経験者を10名程度擁しています。エンジニアリング・リソースの豊富さと、優秀なエンジニアに選ばれる環境であることがSunの魅力です。●サービスを作りあげるためにはビジネス・テック・クリエイティブといったそれぞれの視点のどれもが強すぎることなく適切に融合される必要があると私たちは考えています。トップダウンではなく各分野のプロフェッショナルなメンバーこそがサービスをデザインし、かたちづくると考えるチームがSunにはあります。●今、様々なタイプの新しいサービス・価値を届けたいという気持ちをもったクライアントが集まっています。サービス立ち上げの最初から関わるため、その技術選定・設計・開発を行うため、制約なく本質的に必要なことを選択できる環境です。●国籍ひとつをとっても日本・ベトナム・ペルー・オランダ・タイ出身などのメンバーからなる多様性のある組織のなかで、さまざまな視点、知見、文化をもったメンバーとのチーム開発が可能です。

【募集背景】近年、安全保障環境や国際情勢は大きく変化しており、日本の防衛予算も増加傾向にあります。防衛省・海上自衛隊では、抑止力と対処力の強化を目的に、次世代の「将来護衛艦」の建造を計画しています。この将来護衛艦に搭載される指揮システムは、規模・難易度ともに極めて高く、開発には高度な技術力と長期的なプロジェクトマネジメントが求められます。私たちは、この大規模開発を成功に導くため、開発対象や期間に柔軟かつ確実に対応できる体制を構築中です。その中核を担い、プロジェクトを推進していただける経験豊富なシステムエンジニアを求めています。★鎌倉製作所に関してhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/【業務内容】将来の護衛艦向け指揮システムの研究開発における設計、プロジェクト管理及び護衛艦に搭載する各種装備品のシステムインテグレーション業務 【具体的には】 将来の護衛艦向け指揮システムの研究開発において、顧客との調整によりシステムの仕様を具体化する要件定義を行い、ソフトウェア製造部門に対する要求仕様書を規定する業務を取り纏めます。また、品質管理部門と連携し、試験計画を策定します。システムエンジニアとして、またプロジェクトマネジメント要員として上流設計から艦上試験まで、システムのライフサイクル全体に携わります。【使用言語、環境、ツール、資格等】・プロジェクト管理ツール（Redmine、 等)・プログラミング言語(Java、C/C++、Python、 等)・開発環境(Linux、ルータ、等の汎用サーバ、他） 【働き方】■残業時間：月平均30時間/繁忙期40時間■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【想定されるキャリアパス】情報システム第四課は2030年代初めの建造が計画される将来護衛艦の事業を主導する部門であるため、建造前、建造時、建造後の長期に渡りプロジェクトを推進する立場として自身のキャリアアップを図ることができます。また、プロジェクトリーダとしての活躍次第では、管理職等の立場として事業企画や経営管理などより高度な役割を担っていただくことを期待しています。 【定年/再雇用制度】定年：60歳再雇用：65歳＜三菱電機・鎌倉製作所について＞■防衛システム、宇宙システムのリーディングカンパニーとして、数多くの製品を開発・生産し、国内の安全保障や宇宙開発に大きく貢献して参りました。■国内に7社のみしかない「プライム企業（防衛省と直接取引を行う企業）」の一員として、防衛費予算の拡大を背景に更なる事業拡大が期待されております。■安全保障における社会情勢の影響から国家GDPの予算拡大により、大きく市場の成長が見込まれる事業です。※今後15年で約3倍の市場拡大が見込まれています。■防衛省からの大口案件増加に伴い、鎌倉製作所での売上高は前年度比107％の1兆366億円と堅実な成長を遂げています。■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)■平均勤続年数16.3年(2025年3月期 有価証券報告書より)■働き方◎・リモートワークやフレックスも活用可能・平均有給休暇取得日数は17.3日(組合員平均)・離職率3.4%(2024年度実績)・全社月平均残業時間22.9h(2024年度実績)■福利厚生充実・社宅・家賃補助/寮（独身・単身赴任）/引越代支給など　※諸条件あり