機械・機構設計の年収200万円以上の転職・求人情報(22ページ目)

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されており、開発プロジェクトにおいては全体を統括・マネージメントするプロジェクト業務が欠かせません。開発プロジェクトチーム全体の管理を担うポジションとしてご活躍いただきます。【業務内容】■顧客要求の把握と提案■製品開発案件のプロジェクト管理■お客様・社内他部署との窓口■製品開発プロセス改善【配属部署】■システム設計部プロジェクト管理室に配属となります。【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・製品の量産までのプロジェクト管理を通して、プロジェクトマネジメントの経験を積むことができます。・プロジェクトマネージメントの知識とコミュニケーション能力、推進力、交渉力、戦略策定、問題解決のスキルも向上します。＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。【主な担当製品】■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS【業務内容】電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【業務の魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。【主な担当製品】■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS【業務内容】電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【業務の魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】私たちが手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【業務内容】EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。■ウォーム減速機の開発■R&Pギヤの開発■その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発【配属部署】■機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。【業務の魅力】■幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。【キャリアパス】■機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】私たちが手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【業務内容】EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。■ウォーム減速機の開発■R&Pギヤの開発■その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発【配属部署】■機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。【業務の魅力】■幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。【キャリアパス】■機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）のピニオンアシストタイプEPS／マニュアルR&Pの設計・開発をご担当いただきます。【業務内容】ピニオンアシストタイプの電動パワーステアリングやマニュアルR&Pの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計部は、各種EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■電装品構造設計【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■モータ設計【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。「曲がりたいときに曲がれる」という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】■EPS(電動パワーステアリング)のEEハードウェア（ECU、Motor）開発プロジェクトまとめ■EEハードウェア開発の企画立案から量産までのスケジュール管理、課題管理■社内開発メンバーへの開発指示及び管理■客先対応（スケジュール・仕様整合、設計レビュー等）サプライヤー管理（スケジュール、課題管理）【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。

【募集背景】先進的なモノづくりを目指す為、技術力向上への補強募集【職務内容】ハイブリッド自動車やスマートフォンなどのIT関連デバイス、家電などに搭載される電子部品の製造に関わる自動化設備（組立機械、検査機械など）の機械設計業務をお任せいたします。《具体的な業務内容》■3次元CADを用いた、自動化機械の設計及び製図■組立担当者との連携による、各種工程の調整※自動化機械の例）コネクタ組立機械、画像検査機械、自動梱包機械など全てオーダーメイドで開発している為、顧客ニーズに合わせた柔軟な技術力が必要です。構想から設計・組立・据え付けまで全て自社で行っている為、専門分野の深堀りはもちろん、エンジニアとしてスキルを磨くための幅広い経験も積むことができます。また、やりがいの一つとして、自分が設計したものを現場ですぐに見ることができます。出張はありますが、県外への長期出張はなく、日帰り対応がほとんどです。《入社後の流れ》主にCADを用いた自動化設備の設計・製図を行います。最初はCADソフトに慣れる為、教育用図面から始め、操作に慣れた後はOJTによる設備の部品図を製図していきます。その後、操作をある程度習得されたら、組立図面の製図や商品の選定など、設計の中枢業務を行います。

【募集背景】先進的なモノづくりを目指す為、技術力向上への補強募集【職務内容】ハイブリッド自動車やスマートフォンなどのIT関連デバイス、家電などに搭載される電子部品の製造に関わる自動化設備（組立機械、検査機械など）の機械設計業務をお任せいたします。《具体的な業務内容》■3次元CADを用いた、自動化機械の設計及び製図■組立担当者との連携による、各種工程の調整※自動化機械の例）コネクタ組立機械、画像検査機械、自動梱包機械など全てオーダーメイドで開発している為、顧客ニーズに合わせた柔軟な技術力が必要です。構想から設計・組立・据え付けまで全て自社で行っている為、専門分野の深堀りはもちろん、エンジニアとしてスキルを磨くための幅広い経験も積むことができます。また、やりがいの一つとして、自分が設計したものを現場ですぐに見ることができます。出張はありますが、県外への長期出張はなく、日帰り対応がほとんどです。

■職務内容半導体製造装置・ＦＰＤ製造装置・他各種検査装置など、お客様の仕様に沿った装置設計を担当して頂きます。将来的には装置全体をまとめあげるプロジクトリーダーや、お客様要求を満たす新規提案型装置の構想設計を担える方を求めています。受注案件ごとにプロジェクトチームを組み、主担当または副担当として設計・検図・納期管理などを行っていただきます。1チームあたり7～8名で構成され、1チーム1案件を基本的には担当いただきます。案件の期間は設計から組み立てまでで約1年ほどとなります。同社では多彩な業界・業種の設計を経験することができ、機械設計技術者としての幅を広げ活躍することができます。■具体的内容装置仕様書及び装置構想図に基づく詳細機械設計３Ｄ－ＣＡＤ（Creo Elements/Direct Modeling）によるモデリング、構造検討、解析、購入品選定、製図、等■設計例半導体製造装置、ＦＰＤ関連装置、真空関連装置、検査装置、洗浄装置、ウェブ搬送装置（ＲｔｏＲ）、自動搬送装置、各種自動機等■組織構成設計部29名機械設計職14名（６０代１名　５０代2名　４０代４名　３０代　２０代７名）■入社後の教育体制現場社員のOJTを予定しております。入社後はチームメンバーのフォローがあり、約半年で顧客を担当いただきます。

【業務内容】エンジン系部品の開発支援部門にて、鋳物部品および塑性部品を中心とした3Dモデル作成および試作図面作成をご担当いただきます。主に3Dモデルの修正や試作図面の作成など、ものづくりの基盤を支える業務からスタートし、ゆくゆくは設計・開発や形状提案など、上流工程にも携わっていただけるポジションです。【具体業務】・客先支給の3Dデータをベースに、生技要件に沿ったモデルの修正（CAD操作）・修正後の3Dモデルをもとにした試作図面の作成-（習熟後）設計要件に基づく開発業務、SE活動を通じた形状提案-（習熟後）排気系部品の信頼性評価・試験・報告書作成【実働体制・サポート体制】オープニングメンバーとして募集。将来的には最大5名規模のチーム体制へ拡大予定。【仕事の魅力・やりがい】世界トップシェアを誇る鋳造部品メーカーの一員として、グローバルに通用する設計力・技術力を磨けます。3Dモデリングから設計開発・信頼性評価まで一貫して関われるため、技術者としての成長と将来のリーダーとしてのキャリア形成が期待できる環境です。

【業務内容】トヨタグループの完成車メーカーにて、車両開発の中核5領域でエンジニアを募集します。設計・実験・ソフト・評価など、モビリティの未来を支える重要なポジションです。【技術領域別募集ポジション】① 車両基板設計・シャシーやアンダーボデーなど、車両の骨格にあたる構造部品の設計を担当します。・冷却・排気・燃料系などの機能部品に加え、電子プラットフォーム開発など電気・電子分野にも携わります。② ボデー設計・車両実験・ミニバンやSUVなどのボデーシェル設計および実車を用いた各種テストを担当します。・軽量化や安全性・量産性を考慮し、設計から検証・改良提案まで幅広く対応します。③ 電子技術（コックピット／先進安全）・HMI系部品（メーター、タッチパネルなど）の仕様検討やソフト開発、先進安全機能（自動ブレーキ等）の制御設計・評価に従事いただき、構想立案から製品化までを一貫して担当します。④ 内装設計・次世代車のインテリア設計を担当します。・意匠・快適性・安全性を両立し、企画から設計、先行開発まで幅広く関与します。⑤ 材料実験・材料の特性評価や解析を通じて、車両の軽量化・耐久性向上・環境性能向上に貢献。・カーボンニュートラルや循環型社会に向けた先進的な材料開発に携わります。【実働体制・サポート体制】既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。各部署に同社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】・ 自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます・ 多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能・ 最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成長と安定したキャリア形成が叶う職場です

【業務内容】ダイハツ?業の次期軽?動?開発におけるドアトリムを中?とした内装樹脂部品の設計業務をお任せします。【詳細】・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討・構想設計および詳細設計による構造設計・試作を通じた設計内容の検証と改良・実?評価および設計変更対応による品質向上【実働体制・サポート体制】既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。各部署に同社メンバーも数?在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】意匠性と実?性を両?する空間設計に携われるポジションです。構想から量産まで?貫して関与できるため、設計者としての成?実感と達成感を得られます。また、内製化率の?い開発体制のもと、主体的にものづくりに取り組める環境が整っています。

【業務内容】三菱自動車工業の開発拠点にて、コネクテッドカー関連のインフォテイメント機器(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良に携わっていただきます。＜主な業務＞コネクティッド機能ECU仕様調査および不具合解析や開発のプロジェクト管理業務(社内外関係者との折衝含む)コネクティッド機能の開発および認証対応(AA/CP、SXM)、市場不具合対応ログ解析ツール（CANalyzer/CANoe）を使用した実車評価【実働体制・サポート体制】各部署に同社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】コネクテッド技術の進化が加速する中、ユーザーインターフェースの中核を担うインフォテインメント機器の開発に携われるポジションです。車両全体のUX・情報機能に直結する機器の開発に関わることで、システム思考や不具合解析、英語での開発連携など、幅広いスキルを習得可能。将来的にはプロジェクトマネジメントや企画寄りの業務への展開も期待できます。

【業務内容】自動車の内装インパネ部品について、設計図面（2D・3D）に基づき、生産・組立性を考慮した設計支援を担当していただきます。「現場で問題なく組み立てられるか」、「量産に適した構造になっているか」などの観点から部品形状や取付方法を検討し、設計者と連携しながら改善提案を行います。図面の読解力や設計意図の理解力が求められるため、設計経験や内装部品に関する基礎知識をお持ちの方を歓迎します。【実働体制・サポート体制】各部署に同社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】設計図面だけでは見えにくい“現場視点”からのフィードバックを通じて、製品品質や生産効率の向上に直接貢献できるポジションです。完成車メーカーの内装設計部門と密に連携し、量産に向けた課題解決や改善提案を行う中で、「現場に強い設計者」としての視点やスキルを磨くことができます。設計と製造の橋渡し役として、ものづくり全体を支える手応えと責任を感じられる仕事です。

■次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。当社の主力製品をご担当いただけるポジションです。【業務詳細】■開発業務：新商品の仕様決定、構造検討、各種要件を満足する形状検討、試作評価、コストレビュー ■提案業務：開発完了したアイテムを客先関係部署へ提案、受注活動 ■設計業務：新型車両のデザインや仕様を満足する形状、搭載設計及び金型や組立工程とDRし図面化 等 ★何かしらの機械設計経験があれば、自動車業界未経験でもまずはご応募ください！CATIA経験者は歓迎です★■配属先：・【インテリア開発設計部】センター領域室 センター領域3課■当社の特徴：＜長年の実績による信頼関係と提案力＞当社の主力製品である内装部品にはユーザーにとって使いやすい『機能性』や『デザイン』・『質感の美しさ』が求められます。同社の長年の歴史と実績からお客様に信頼されることで、企画段階から得意先に提案することができます。設計者はデザイナーや開発者と協力しながら『イメージ』を創りし、別の技術者はそれに応じた加飾などの生産技術を開発します。

内外装部品の設計（部品・金型）・量産化をお任せします。【主な業務内容】■客先・社内・仕入先の関係部署の要望を織込んだ内外装部品の設計とそれを成立させる為の金型仕様の検討・設計■測定・評価を実施し、量産化に向けて部品精度を向上させていく生産準備業務■配属先：・【インテリア開発設計部】リア・トリム領域室 リア・トリム領域1課 3係

■自動車内装製品の開発を手掛ける当社にて、次期シリーズ車種への採用に向けて魅力ある商品開発・受注活動をお任せします。最先端の内装部品を開発するためのアイデア出しなどやりがいのある業務です。【業務詳細】■ドアトリムやインパネなどへのイルミネーション付加価値提案 ■車載用テーブルなどおもてなしアイテム提案（開発・設計）※光学設計・樹脂部品の構造設計・アイデア実現に向けた検討 ■受注活動に向けた製品提案と社内関係者との調整 ★機械系設計経験をお持ちで、内装の付加価値創出に挑戦したい方を歓迎します★■配属先：・【インテリア開発設計部】リア・トリム領域室 リア・トリム領域2課 1係■当社の特徴：＜長年の実績による信頼関係と提案力＞当社の主力製品である内装部品にはユーザーにとって使いやすい『機能性』や『デザイン』・『質感の美しさ』が求められます。同社の長年の歴史と実績からお客様に信頼されることで、企画段階から得意先に提案することができます。設計者はデザイナーや開発者と協力しながら『イメージ』を創りし、別の技術者はそれに応じた加飾などの生産技術を開発します。

■内外装部品とそれに対応する金型の設計を担当。各関係先と連携し、測定・評価を通じて量産化までリードしていただきます。【業務詳細】■顧客・社内・サプライヤーの要望を反映した内外装部品の設計業務 ■部品量産化に向けた金型仕様検討、設計、成形性・精度の検証 ■測定機器を使った評価データの分析とフィードバック、部品精度向上のための生産準備活動 ★上流の設計から、ものづくり現場とのすり合わせまで、広い裁量と責任を持って業務を進めるポジションです！■配属先：・【インテリア開発設計部】リア・トリム領域室 リア・トリム領域2課 1係■当社の特徴：＜長年の実績による信頼関係と提案力＞当社の主力製品である内装部品にはユーザーにとって使いやすい『機能性』や『デザイン』・『質感の美しさ』が求められます。同社の長年の歴史と実績からお客様に信頼されることで、企画段階から得意先に提案することができます。設計者はデザイナーや開発者と協力しながら『イメージ』を創りし、別の技術者はそれに応じた加飾などの生産技術を開発します。

■次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて、「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品（樹脂製品）の品質保証（品質管理）業務をお任せします。【業務詳細】■品質技術：顧客の求める仕様を実現するために、開発/設計段階における品質精度の技術支援を行います ■設計担当との打合せ（客先の要求や製品の品質改善に向けたすり合わせ）■生産技術との打合せ（製品の品質維持と量産化の量軸の実現に向けたすり合わせ）■調整業務：客先/社内関連部署との調整業務 ★製品が世に出る前から関与できるため、技術者としての視点と品質の視点を融合できる魅力ある仕事です！■配属先：・【インテリア開発設計部】リアトリム領域室 3課

■トヨタ車向け内外装部品の新規開発・設計業務。客先との打合せから社内調整までを担い、将来的にはプロジェクトマネジメントも目指せるポジションです。【業務詳細】■新規部品の開発・設計：要件把握から図面作成まで ■客先・社内調整：設計提案プレゼン、試作品製作に関わる部署との連携 ■プロジェクトの上流工程参画：仕様のすり合わせや課題抽出、開発スケジュール管理 ★設計経験を活かして上流工程やマネジメントに挑戦したい方にピッタリのポジションです★■配属先：・【ゼロエミッション開発設計部】先行開発室 先行開発課【当社の特徴】■トヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが完成車メーカが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、さらなる成長を目指します。

■次世代自動車のゼロエミッション領域における樹脂部品の試作に向けた生産技術開発を担当。工法開発・工程設計・金型仕様検討など、ものづくりの上流から深く携われます。【業務詳細】■ゼロエミッション車向け内外装部品の試作品に関する生産技術開発：工法開発、工程設計、設備検討 ■金型の仕様検討：金型の仕様書作成から金型発注、成形 ※今後は金型設計も内製化していく予定のため、設計要素を含むスキルも身に着けられる環境です。 【ゼロエミッション領域の製品例】■https://www.kojima-tns.co.jp/product/zero_emission/■配属先：・【ゼロエミッション開発設計部】ボデー領域室 生技開発課【当社の特徴】■トヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが完成車メーカが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、さらなる成長を目指します。

【仕事の内容】■機械・金属製品の図面に基づいた品質管理業務 ■農業車両の足回り、搬送台車など多様な製品の品質保証 ■協力工場との連携を含めた製品品質の維持・向上 ■製造工程全体を理解した上での品質判断【具体的には・・・】 図面通りに製品が製造されているかの確認だけでなく、製品の用途や機能を理解した上での品質判断が求められます。単なる検品作業ではなく、「この程度の誤差なら許容範囲内」といった柔軟な判断ができることが重要です。また、製造工程全体の理解を深めるため、組立工程なども経験していただくことがあります。【魅力】■単なる検品ではなく、図面読解力と経験を活かした品質判断ができるやりがいのあるポジション ■農業車両の足回りや搬送台車など、多様な機械部品に携われる環境 ■長年の取引先との信頼関係を維持する重要な役割を担当 ■製造工程全体を理解できる機会があり、幅広い知識が身につく ■柔軟な判断力を活かせる職場環境【配属先情報】■品質管理部：6名（20代：1名／30代：2名／50代：2名／60代：1名）

同社は潤滑装置や画像検査装置等、産業機械の品質管理や安全管理を支える製品を開発・製造・販売する専門メーカーです。塗油器や安全マーカー等の機械の開発・設計業務をお任せします。【主な仕事内容】・塗油器（潤滑装置）・安全マーカーの設計、製作、動作検証、評価が主な業務となります。【使用ＣＡＤ】・２ＤＣＡＤ（ＡｕｔｏＣＡＤ互換ＣＡＤ）・３ＤＣＡＤ（ＳＯＬＩＤＷＯＲＫＳ）※動作検証で用いる治具などの設計業務もあります。※仕様書の作成もあります。

自社製品製造部門でのエンジニア職を担当して頂きます。【具体的業務内容】・制御システムの設計、プログラムの開発、試験や検証・営業同行による顧客折衝・標準品の仕様変更・見積もり・営業からの問い合わせや顧客対応　ほか

■２DCAD使用し主に公団・公社の既存昇降機の機械設計をお任せします。現在すでにある製品を基に図面を作成し、リニュアル・メンテナンスをスムーズに行えるようにします。＜具体的には＞・リニューアル工事の全体図／製作図、モダニ工事の申請図／計算書を作成します。・部品更新、保守部品などの選定、手配作業も行います。・中には図面が残っていないエレベーターもあるので、実際に現場に行き、寸法を調べた上で設計することもあります。※法律に沿って基準通りに設計し、安全な昇降機を設計することが重要です。＜取扱製品＞三精テクノロジーズ社製のエレベーター＜使用ソフト＞AutoCAD Mechanical■出張について：近畿圏をメインに月0～1回程度の出張が発生します。■組織構成機械設計は30代2名・50代2名、派遣社員2名の計6名が担当しております。

◎教育体制充実！1週間の座学研修＋1年間のOJTでじっくり教えます。【職務内容】コンデンサ(医療機器/鉄道/自動車/再生エネルギー関連に使用)に関して、顧客との打合せ・原価算出・設計開発等一連の工程をお任せします。ニーズや用途ヒアリングを営業と共に行い、顧客要望のサイズ・排熱性・電気容量等の諸要素を満たすようCADを用いてオーダーメイドで設計。その後試作品の提出・FBなど踏まえ製造部門にパスします。【製品】アルミ電解コンデンサやフィルムコンデンサ等。品質の高さ、小型×大容量を強みに、国内に加え海外顧客との取引も多くあります。【担当】海外シェアが約7割◎ヨーロッパや韓国、台湾など出張もあります【魅力】★安定性×専門性！★■平均勤続年数24年！製品を作るやりがいと働きやすさともに充実■旧日立グループ/製品は70年以上の歴史！大手顧客との取引が多く安定■中国の南通江海社を親会社に持ち、価格・技術面ともに強みがあります■海外シェアが7割！ヨーロッパへ1～2週間、韓国や台湾へ出張もあり！■資格取得/英語力習得支援制度あり。TOEICの点数によって手当支給【配属先情報 】技術部16名/そのうち設計8名（20～50代各2人ずつ）

新機種の車両をベースに、国内外の様々なカーメーカーと直接調整を行い、製品を設計し評価する業務です。調整・検討・評価を通じて、世の中に製品として生み出すことが出来るやりがいのある仕事です。■自動車部品（レギュレーター、ロック等）の開発及び設計■3次元CADを使用したモデル作成、図面化■CAEよる妥当性の検証　等

■自動車部品（レギュレーター、ロック等）の開発、実験や試験による製品評価業務を担当いただきます。■実際の製品に対する、性能・特性等の各種試験及び実際の使用環境を想定した実用試験、信頼性試験等を行います※上記の各業務を段階を踏んで順次習得できるよう指導します。

【業務内容】三井化学グループのエンジニアリング会社にて、自動車分野を中心に設計開発支援を行います。本ポジションでは、CATIA V5を用いた自動車シャシー部品の設計業務をご担当いただきます。具体的には、以下のような業務を想定しています。・サスペンション、ステアリング、フレーム等のシャシー部品設計・仕様要件に沿ったシャシー設計、設計変更対応・関連部署や取引先との技術調整☆ご経験に応じて、設計リーダーとして若手指導やプロジェクト推進に携わっていただく可能性もあります。【実働体制・サポート体制】既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。各部署に弊社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】・ 自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます・ 多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能・ 最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成?と安定したキャリア形成が叶う職場です

【業務内容】トヨタグループの完成車メーカーにて、電子技術部門エンジニアを募集します。最新技術を駆使し、モビリティの未来を支える重要なポジションです。【技術領域別募集ポジション】①電子インフラ設計/経路設計/回路設計◆ワイヤーハーネス設計・トヨタ車向けミニバン・SUV・商用車などの車種毎に車両全体の電子部品をコーディネートし、社内関係部署、サプライヤー様と共に協力をしながらワイヤーハーネスの経路/回路/仕様の設計業務をお任せします。・3Dデータやサプライヤー様にて製造した試作品で、要求性能を満たしているかの確認、車両工場での生産性の確認を行い、製品化まで担当していただきます。②コックピット電子設計◆スイッチメーター、ヒーコンパネル、マルチメディア系の電子設計（仕様設計がメインとなります）《例:マルチメディアシステム》・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。③制御電子開発/ボデー制御設計◆ECU設計→電波系の設計、スマートキーなどの設計（ボデー制御系、車載ECU設計、電波系の照合ECU）・ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務・お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラの要求仕様決め主な制御対象：パワーバックドア、デジタルキー、パワースライドドア、デジタルインナーミラー、LEDヘッドランプ、フロントシート、LEDルーフカラーイルミネーションなど④車両商品企画/商用開発・技術支援◆開発車両での電子開発の推進業務・プロジェクトに対する目標＆日程決めなどの調整業務・開発状態の進捗管理業務・課題解決に向けた対応業務チーム内外でのコミュニケーションが多く、将来的にチーム内のマネジメントも見据えて従事いただきますが実際に手を動かす業務も多々あるため、自動車開発知識や臨機応変な対応力が求められます。【実働体制・サポート体制】既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。各部署に弊社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】・ 自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます・ 多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能・ 最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成?と安定したキャリア形成が叶う職場ですーーーーーーーーーーーー【歓迎条件】①電子インフラ設計/経路設計/回路設計・自動車メーカーでの開発経験・電気的な知識に限らず、ハード設計ボディー設計など開発経験のある方②コックピット電子設計トヨタ自動車若しくはトヨタ自動車関連会社での実務経験③制御電子開発/ボデー制御設計自動車メーカーでのECUの仕様設計経験④車両商品企画/商用開発・技術支援 (グループ規模:5名前後)3名以上のマネジメント経験

【業務内容】自動車の内装樹脂部品（ドアトリム・パッケージトレイ等）の設計・3Dモデリングを担当いただきます。ご経験によってはフロントバンパーやフェンダーなどの外装部品含め大小問わず設計をお任せする場合もございます。海外拠点在住の外国籍社員も多数在籍しており、英語を使用しグローバルに業務が行える環境です。【主な業務内容】・CATIA V5を使用した自動車内装部品の設計（量産メイン）・製品仕様・形状検討および部門間調整・各種設計ドキュメントの作成社内外との調整業務が発生するため、報連相を意識した丁寧なコミュニケーションができる方を歓迎します。【実働体制・サポート体制】スターティングメンバ―として従事していただきます。将来的には弊社チームのリーダーも視野に入れてご自身が成?していける環境でございます。【仕事の魅力・やりがい】グローバルを基軸に事業を安定成?している企業様で内装部品設計スキルを存分に高めていただければと思います。主要言語は日本語なので、日本語会話がビジネスレベルで問題ない方に限りますが、外国籍メンバーも多数在籍している為、外国籍の方も安心してお仕事いただけます

【概要】リモート可(ハイブリッド、週1回の出社を義務付け)／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社【募集背景】事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。【業務ミッション】・技術開発本部にて、核融合炉用の電気機器・機械工学機器の設計、技術開発に尽力いただける方を募集します。 ・同社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。 ・すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件の受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を募集します。 【業務内容】■核融合炉の主要装置に関わる機器（真空容器、支持構造体、冷却システム、マグネットシステム、ECHシステム）構築に向けた技術開発、基本設計～製作設計、顧客や調達先メーカーとの技術調整、工業化に従事頂きます。 ■国内だけでなく、海外顧客、メーカーとの技術仕様調整や海外（主に欧米）での設置・試験対応等も含まれることから、海外出張にもご対応頂くことを想定しています。また、学会発表等に対応頂く場合があります。業務内容は多岐にわたりますが、ご経験領域・スキルに合わせて相談させて頂きます。【業務上での英語使用について】現在同社社員の4割が外国籍社員です。海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。

【概要】リモート可(ハイブリッド、週1回の出社を義務付け)／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社【募集背景】事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。【業務ミッション】プロジェクトマネージャーとして、海外等から受注した高性能装置の設計・納入プロジェクトの遂行に尽力頂ける方を募集します。同社の目標は、持続可能なエネルギー源として核融合を確立することであり、そのためには優れたプロジェクト遂行能力を持つ人材が不可欠です。スタートアップや政府機関からの大型プロジェクトを成功に導くため、社内外のチームと協力し、顧客に最適なソリューションを提供できる方を探しています。受注から現地最終納品まで年単位でのプロジェクト管理が求められます。情熱と専門知識を持った方に同社でご活躍いただきたいと思っております。【業務内容】高出力マイクロ波源であるジャイロトロンシステムの設計・納入プロジェクトを管理します。技術開発チームを含む社内外のすべてのステークホルダーと連携して、プロジェクトの成功を確実にする責務を担います。【求める人物像】・同社の Vision/Mission/Value に共感し、それを業務に活かせる方・プロセスの改善、問題解決に意欲的で、積極的に取り組む姿勢・論理的思考力を持ち、相手に合わせた効果的なコミュニケーションができる方【業務上での英語使用について】現在同社社員の4割が外国籍社員です。海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。

【概要】リモート可(ハイブリッド、週1回の出社を義務付け)／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社【募集背景】事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。【業務ミッション】技術開発本部にて、ブランケット、ダイバータ、熱交などの熱回収設備、トリチウムの回収・除害系設備、クリーン水素発生の設計およびR＆Dに尽力いただける方を募集します。要素技術調査、核融合炉適用に向けて不足している技術検討、R＆Dを実施し、実プラントに必要な基本設計～製作設計に尽力いただける方を募集します。同社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。 すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件の受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を募集します。【業務内容】核融合炉の主要装置であるブランケットシステム、ダイバータシステム、トリチウムマネジメントシステムなどの構築に向けた要素技術の調査、技術開発、基本設計～製作設計、顧客や調達先メーカーとの技術調整、工業化に従事頂きます。国内だけでなく、海外顧客、メーカーとの技術仕様調整や海外（主に欧米）での設置・試験対応等も含まれることから、海外出張にもご対応頂くことを想定しています。また、学会発表等に対応頂く場合があります。業務内容は多岐にわたりますが、ご経験領域・スキルに合わせて相談させて頂きます。【求める人物像】・同社のVision/Mission/Valueに共感して頂けること・新しい技術、知識、様々な業界に積極的にコンタクトできる・失敗を恐れず、積極的にトライできる【業務上での英語使用について】現在同社社員の4割が外国籍社員です。海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。

【概要】リモート可(ハイブリッド、週1回の出社を義務付け)／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社【募集背景】事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。【業務ミッション】現在、同社が高周波化、高出力化、高効率化に向けた開発を進めているジャイロトロンの開発およびこれを用いたプラズマ加熱装置の設計開発、顧客要望を踏まえた装置改良に従事して頂きます。 主に設計対象の形状モデリング、設計変更提案、サプライヤー、外注などの関係各所との折衝・調整を担当いただき、試作から最終製品までの一連した実務をご対応頂きます。業務内容については、ご経験領域・スキルに合わせてご相談させて頂きます。【業務内容】技術開発本部にて、核融合プラズマ加熱に用いられる高出力マイクロ波源（ジャイロトロン）の周辺機器、装置間インターフェイス、施工図面の作成や、外注管理をご担当いただける方を募集します。 同社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。 すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件を受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を募集します。【求める人物像】・同社のVision/Mission/Valueに共感して頂けること・新しい技術、知識、様々な業界に積極的にコンタクトできる・失敗を恐れず、積極的にトライできる【業務上での英語使用について】現在同社社員の4割が外国籍社員です。海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。

【業務内容】食品加工機器・化学産業用ミキサー等の設計・開発。【詳細】■特注受注機の仕様打合せ及び設計■ミキサー等の食品加工機器設計と外注へ製作依頼時の打合せと指示■標準機械類のコストダウン＆改善改良■輸入仕入れ機械の改善改良対応（オーブン、ミキサー）■機械付属書類の製作（パーツリスト、取扱説明書挿入図）■部品、機構、特性調査※当面は得意とする設計業務に対応していただきますが、将来的には客先打合せから納入設置調整まで出来るよう教育・指導します。※設計していただくミキサーは、各お客さまに合わせたオーダーメイドになります。ベースとなるミキサーをお客さまのご要望に合わせて仕様を変更する程度のものや、ゼロから設計・開発まで担当する場合など、様々です。

■採用背景自動車市場の室内空間の質向上、環境対応等、新しいが価値が求められる中で、同社の内装加飾技術においても開発力の強化が必要であり、その為の人員要求■ミッション市場動向/ニーズから必要な室内加飾を見極め、加飾表現・加工技術の開発を推進/実行する■業務概要次世代自動車における新たな内外装加飾部品の開発・具体的な業務内容1客先ニーズ、デザインニーズからの加飾部品の企画/開発・具体的な業務内容2顧客へのプレゼン市場調査、試験評価■組織構成課長以下20名（20代3名、30代3名、40代6名、50代6名、60代2名）■求人部署（係,班まで）ｲﾝﾃﾘｱ事業企画部 ｲﾝﾃﾘｱ開発室 技術開発課 技術開発2係

■業務内容官公庁に対して産業廃棄物処理施設の設計(基本・詳細)、製作、調達、現地工事、チューニング、試運転までを請け負う同社にて、品質管理をお任せします。■業務詳細品質管理職として、リサイクル施設や粗大ごみ処理施設等の環境プラント施設の品質管理をお任せいたします。・設計部署が作成した図面をもとに完成した機械や製品の品質チェック・協力会社が制作した機械装置、部品の品質チェック※同社はファブレスメーカーです。当該ポジションの方には、客先への納品までの品質担保がミッション、納入後の不具合対応等は別部門が担っています。■就業環境：◎年間休日120日、土日祝休み等、ワークライフバランスを整えて働くことができます。◎転勤なし／退職金制度ありで腰を据えて働くことが出来ます。■同社について近年リデュース・リユース・リサイクル（3R）に対する意識は、世界規模で注目を浴びており、多くの自治体や企業が、環境問題に?を入れています。同社の業績は3Rの普及と共に年々増加しており、実績はトップクラスで、直近22年で約160件を上回ります。同業他社に先んじて自動積算システムを確立し、海外調達を始めたのが35年前、海外設計子会社設立が15年前であり新しい取り組みにTRYしてきました。また、独自の研究・開発部門を持ち、プラント納入まで一貫体制で蓄積したノウハウを基に、自社ブランド個人向け製品開発・販売も始めており研究・開発を通して今後も事業展開を積極的に行っていく予定となります。また技術研究・開発部門内での論文提出実績もあり活発な活動を通して業界内での技術優位性、認知拡大を進めております。■最近のトピック（1）2023年11月経済産業省主催第17回令和5年度「製品安全対策優良企業表彰（PSアワード）」で 「優良賞（審査委員会賞）」を受賞（2）2022年12月mamatas award2022家事サスティナブル部門にて生ごみ減量乾燥機「パリパリキュー」がグランプリを受賞

【業務内容】自動車向け電装部品・制御ユニット（ECUなど）の回路設計・評価業務を担当します。主な業務は以下の通りです。・車載ECU、センサー、モータ制御回路などの回路設計（アナログ／デジタル）・回路図作成、部品選定、設計検証、評価レポート作成・EMC／ノイズ対策、電源設計、信号整合性の検討・試作品の動作確認・不具合解析・関連部署（メカ設計・ソフト設計・製造技術）との仕様調整・サプライヤとの技術折衝および量産対応支援【実働体制・サポート体制】新規プロジェクトスターティングメンバーとして従事していただきます。配属後も営業担当が業務推進のサポートをいたします。不安なことがあればいつでもご相談いただける環境です。【仕事の魅力・やりがい】車載電子化の進展により、回路設計エンジニアはクルマの“頭脳”を支える重要なポジションです。自分が設計した電子ユニットが実際の車両に搭載され、製品として世に出る瞬間に大きな達成感を味わえます。電動化・ADAS（先進運転支援）・車載通信など、次世代車両技術の中心に携われます。

大手自動車／重工系／半導体メーカー向けのFA装置の機械設計を担当いただきます。大きなモノで50m規模のFA装置を完全オーダーメイドで一から作り上げていきます。＜担当フェーズ…＞顧客との仕様打ち合わせ(月1～2回)→構想～詳細設計(詳細は外注に依頼することもあります)→評価※据付は製造と制御設計がメインで行うため基本的には立ち会いませんが、場合によっては参加することがあります。＜扱う製品…＞・電装部品の自動組立装置を中心に、搬送機・ロボット応用装置・計測機器などを完全オーダーメイドで開発しています。・加工／組立／検査工程を丸ごと受注して設計することもあります。センサやシステムを駆使した自動化設備を作っていきます。・数千万から数億の装置になり、大きなモノだと50mにもなります。プロジェクトは3ヶ月程度から1年半のモノまであります。■同ポジションのおもしろさ：・オーダーメイドで世界に1つだけの装置を作り上げていくため、作るモノは毎回異なります。0から作り上げることは難しいですが、その分面白さややりがいがあります。・設計する場所のすぐ近くの工場で製造しているため、自身が設計したモノが形になっていき、動くところまでの過程を間近で見ることができます。・車関連の自動化装置(加工/組立/検査)を中心に半導体装置や重工系設備など、最先端の設備開発に携われます。■組織構成／雰囲気／キャリアアップ：・上下関係がなく穏やかな社風で、毎年定年退職者が出るなど長く働ける環境です。中途入社の方も多く、安心して働けます。・明確な評価制度があり、実力次第でより難易度の高い業務にチャレンジできます。早い方だと30後半に課長職に就いた実績もあり、課長クラスまでは実務も行うためスキルを磨けます。・機械・電気設計・製造部門などが社内にある為、各部門のコミュニケーションがとりやすく、完成品まで見届けることができる環境です。

LED照明において、既存製品の改良、新規製品開発・設計、カスタマイズを担当頂きます！■業務詳細光学設計・検証（レンズ、反射板、配光）、機構設計、LEDまたはOLEDの電気回路検証、制御（調光・調整機器選定、ソフトウェア制御設定、スイッチ選定）照明業会会員としての活動、市場動向調査■部署構成：開発G、企画G 、クリエイティブ、品質管理合計15名、半数が女性です。うち新卒1名、ほとんど中途入社の方。外国籍社員の方が半数もいます！※照明のエンジニアの場合は、照明のIOT化、スイッチや制御等の新しい技術を取り入れたヒューマンセントリックライティングを実現していくことを目指しています！

★パレタイジングロボットの分野でトップクラスのシェアを誇る自動化設備・システムのメーカー★【機械設計】自社開発のパレタイザなどマテハン機器を用いた設備の設計を行います。【電気設計】工場や物流倉庫における物の移動時に、人の役務を代替するパレタイジングロボットをメインとする設備の電気設計を行います。★想定されるキャリアプラン等について日本で5年程ご経験を積んでいただき、将来的には、当社の海外顧客向けサービスエンジニアとして海外でも広くご活躍いただきたいと考えております。＊海外拠点：アメリカ、欧州、インド、香港、韓国、シンガポール、インドネシアなど■組織構成：海外営業部（平均年齢38歳）　-人員構成：山口本社5名、アメリカ9名、ドイツ3名、インド3名、香港1名、韓国5名、インドネシア5名■募集背景：今後の組織体制強化のため、増員★★業界や企業の魅力★★Q.物流業界の将来性ってどうなの？・ＥＣ需要が増加する昨今、物流業界の荷物量は年々増加しています。今まで工場や倉庫内の物流は人の力で行っていましたが、これからはロボットや機械を用いて自動化する時代となっており、それに伴い搬送機のニーズも増加しております。Q.この企業は何がおすすめポイントなの？⇒高い技術力×高品質のサービスで顧客ニーズに柔軟に対応できる体制が整っています・経営方針に「品質経営」をかかげ、昇降機、パレタイザ、マテハンロボットを高い品質で販売できます。・グループ一体型のアフターサービスの充実。また不二グループが一体となってアフターサービスをより充実させ、安心して使用できる商品を提供しています。

【雇入れ直後】◆業務内容：半導体製造装置のメンテナンス（取引先に出向いて行うフィールドエンジニア）・その他関連業務◆備考：大分に事業所があり、必要であれば熊本・長崎の取引先まで出張対応を行う。 出張ベースでソニーセミコンダクタの国東工場や熊本工場、長崎工場も対応いただく可能性がございます。【変更の範囲】当社における各種業務全般

【職務内容】・機械設計　・機能実験/テスト　・仕様打ち合わせ参加　など※打ち合わせ等で外出・出張(国内/海外)が発生します。【担当商材】射出成型形機、その付属装置

【職務内容】・機械設計　・機能実験/テスト　・仕様打ち合わせ参加　など※打ち合わせ等で外出・出張(国内/海外)が発生します。【担当商材】射出成型機、その付属装置【魅力】同社の商材カタログ販売ではなく、顧客のニーズにカスタマイズしたオーダーメイドの設計を行っている点が大きな特徴です。決められた設計をする業務ではないので、設計企画などは自身のオリジナリティを出すことができ、設計開発のスキル・業務の幅が広がります。

【主力製品】製鉄所や銅製錬所内にある製錬プラントに使用される水冷式の純銅部材等■技術部スタッフとして、ご経験や適性に応じて、同社の主力製品である水冷式の純銅部材などの設計業務などをお任せいたします。【設計】■製鉄所：高炉用羽口(送風口)、銅ステーブ(炉体冷却部材)、電気炉用の電極ホルダ(通電部材)や水冷パネル(炉体冷却部材)等の設計 ■銅製錬所：水冷銅ジャケット(炉体冷却部材)等の設計【配属先情報】技術部(7名) 男性6名、女性1名(平均年齢は40歳前後)【同社の魅力】製作している純銅製品や難燃性マグネシウム合金製品は特殊な製品であることから、競合先も少なく安定した業績です。現在では鉄鋼業及び非鉄金属製錬業向けの純銅製品の販売シェアも国内でNo.1となっております。 【教育】技術部・製造部・品質保証部にて一通り研修後に、ご経験や適性に応じてお任せする業務を決めます(もちろんご希望も考慮します）。

【期待する役割】【職務内容】機械設計技術者として、現場での計測から図面作成まで一貫してお任せします。【職務内容】製鉄の生産設備及び付帯設備の設計業務を担っていただきます。現場での計測から関わっていただき、図面作成をお任せします。・現地調査、スケッチ・設計、検討、提案、打合せ・設計図、製作図　など《使用CADツール》・AutoCAD（2D）・SOLIDWORKS（3D）【魅力】＜大手製鉄会社のプラントを、設計の力でサポート＞どんなに大きな製造所でも、まずは図面設計しなければ現実にすることは出来ません。当社は設計専門企業として、多くの顧客企業から高い評価と信頼をいただいている「設計」に特化した技術者集団です。各種製造業のあらゆる分野で培ったノウハウによりお客さまのご要望に応じた製品/部品をご提案することができ、自分が描いた1枚の図面が世の中に新しい価値を生みだしていきます。＜充実した作業環境の中で、スキルUP出来る＞常に最新の技術知識を身に付けた人材を育成するために、個々のスキル向上の為の教育を行っております。部品や建物の設計だけでなく、その構造解析や治具・検査具など設計に関わる幅広い経験を積めるチャンスがあります。離職率も低く、転勤もないので、仕事を通じて常に成長し、エンジニアとしてより有意義なキャリアアップを図ることができる環境です。＜残業少なく、ワークライフバランスも◎＞厚生労働省から「ユースエール」認定を受けた企業で、プライベートも大切に働くことが出来ます。残業は少なく、繁忙期でも19時30分には帰るので、ワークライフバランスを充実させることが出来ます。おおらかなタイプが多い社内は、アットホームな雰囲気ですので落ち着いて仕事に向き合うことの出来る職場です。【募集背景】事業拡大のための増員です。

【期待する役割】【職務内容】機械設計技術者として、現場での計測から図面作成まで一貫してお任せします。【職務内容】製鉄の生産設備及び付帯設備の設計業務を担っていただきます。現場での計測から関わっていただき、図面作成をお任せします。・現地調査、スケッチ・設計、検討、提案、打合せ・設計図、製作図　など《使用CADツール》・AutoCAD（2D）・SOLIDWORKS（3D）【魅力】＜大手製鉄会社のプラントを、設計の力でサポート＞どんなに大きな製造所でも、まずは図面設計しなければ現実にすることは出来ません。当社は設計専門企業として、多くの顧客企業から高い評価と信頼をいただいている「設計」に特化した技術者集団です。各種製造業のあらゆる分野で培ったノウハウによりお客さまのご要望に応じた製品/部品をご提案することができ、自分が描いた1枚の図面が世の中に新しい価値を生みだしていきます。＜充実した作業環境の中で、スキルUP出来る＞常に最新の技術知識を身に付けた人材を育成するために、個々のスキル向上の為の教育を行っております。部品や建物の設計だけでなく、その構造解析や治具・検査具など設計に関わる幅広い経験を積めるチャンスがあります。離職率も低く、転勤もないので、仕事を通じて常に成長し、エンジニアとしてより有意義なキャリアアップを図ることができる環境です。＜残業少なく、ワークライフバランスも◎＞厚生労働省から「ユースエール」認定を受けた企業で、プライベートも大切に働くことが出来ます。おおらかなタイプが多い社内は、アットホームな雰囲気ですので落ち着いて仕事に向き合うことの出来る職場です。【募集背景】事業拡大のための増員です。