機械・機構設計の年収400万円以上の転職・求人情報(15ページ目)

＜担当製品＞コンビネーションメータ＜業務内容＞・車両メーカの開発要求を満たすべく社内外関係者と協力し、量産立ち上げまで実現させる。・「機能性・利便性」と「品質・コスト・納期」とを両立させるために、車両メーカー/社内各設計室を巻き込んで、開発方針を決定する。・開発方針に従い、品質問題・納期遅延を発生させることなく、プロジェクト推進をマネジメントする。【本ポジションの魅力】製品群開発を一括対応しているため、PJ推進は同社の裁量に任されており、複数車両をチーム単位で推進しています。チーム内でのサポートが出来る体制なので製品知見がなくとも心配ありません。担当のコンビネーションメータは、ユーザーが必ず目にするもので、カー雑誌などでは評論家にコメントを書かれる製品です。　成果をダイレクトに感じられるので、とてもやりがいのある仕事です。【入社後に期待すること】顧客/同社共に新しい役割を持った部署です。現状のマネージメント手法（前捌き）を深化させるべく、これまでの経験を活かし、同社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞コンビネーションメータ＜業務内容＞・製品が満たすべき要件を明確化し、要件を実現する仕様を作成する、あるいは仕様の作成を支援する。・機能性・利便性と品質・コストと両立させるために、車両メーカーを巻き込んで、仕様書の改善、標準化を推進する。・各プロジェクトで実現すべき要件を明確化して、仕様書の変更点と紐づけ、開発部門にインプットとして提示する。【本ポジションの魅力】次世代の仕様にいち早く触れ、車両メーカーと直接折衝し、製品仕様作成に携わることができるので、やりがいがあり、スキルの進展ができます。職場内教育や組織全体での実務のバックアップが充実しているため、実務経験が少ない方でも新たな製品開発に挑戦できる職場です。【入社後に期待すること】顧客/同社共に新しい役割を持った部署です。現状のプロセスを深化させるべく、これまでの経験を活かし、同社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞コックピットシステムの統合ECU(HMI Contorol Unit[HCU])＜業務内容＞【製品統括】デンソー初期流動管理指定に基づき、カーメーカや関係各社、各部署との調整～メーカ報告を対応【仕様統括】カーメーカからの要望/要求をもとに、関係各社、各部署と調整、見積・仕様化～メーカ報告を対応【評価統括】変更点をもとに、関係各社、各部署と調整し、品質保証のための評価シナリオ・設計～メーカ報告を対応【本ポジションの魅力】ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。我々はプロマネ領域の拡大と強化を事業の新たな活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、上位職制やデンソーを巻き込みながら、取り組んでいます。本業務では、カーメーカ、関係各社、デンソー各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値やOEMからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。【入社後に期待すること】これまでに培ってきたプロジェクト推進力、コミュニケーション力(折衝、合意形成力)を発揮いただくことと、組織が目指している「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」に向かって、常に変革意識をもって取り組んでいただくことを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

日野自動車株式会社様にて次世代（BEV、HEV、FCV）トラック・バスのワイヤーハーネス経路検討の業務に携って頂きます【業務例】■トラックおよびバスのワイヤーハーネス経路検討設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ■軽量化・コスト削減の為の検討業務■工場での生産立会い（初品確認、不具合対策検討など）【実働体制・サポート体制】現体制: リーダー1名、中堅社員2名、若手社員1名　4名が所属 (全てエイムの社員です)将来構想: 最大15名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】1．グローバルな影響力を持つ製品開発への関与　・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます　・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます2．最先端技術へのチャレンジ　・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。3．多様なスキルの習得とキャリア成長仕事の魅力・やりがい　・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます4．チームワークと協力体制　・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能5．安定した業務環境と充実したサポート体制　・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます　・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります

トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務に携っていただきます。 【業務例】■解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定■自動車の強度剛性解析業務　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など■解析実行/レポートまとめ/対策検討■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など【実働体制・募集背景・将来構想など】受注拡大に伴う人員募集となります。同社所属の解析エンジニア2名含めたチーム体制を構築するため、リーダーポジション(1名)、実務ポジション(3~4名) を募集しております。将来構想: OJTにて若手育成も視野に最大8～10名規模のチーム体制へ拡大、別機種への横展開による事業拡大化を計画中

トヨタ紡織株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務■サステナブル素材の活用検討 ■市場不具合を解析し、フィードバックを実施する品質改善業務■グローバル展開支援　海外車種の設計開発【実働体制・サポート体制】現体制: リーダー２名、中堅社員及び新人社員　30名強が所属 (全てエイムの社員です)将来構想: 最大50名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】1．グローバルな影響力を持つ製品開発への関与　■トヨタグループの一員として、世界中で販売される自動車の内外装設計に携わることができます　■自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます2．最先端技術へのチャレンジ　■自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術（軽量化素材、先進安全機能、サステナブル素材など）に携わる機会を得る事ができます。3．多様なスキルの習得とキャリア成長　■トヨタグループ独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます4．チームワークと協力体制　■経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です5．安定した業務環境と充実したサポート体制　■大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます　■ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります

トヨタ紡織株式会社様にて自動車内装部品開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます 【業務例】■ドアトリム、フロアカーペット等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務■サステナブル素材の活用検討 ■市場不具合を解析し、フィードバックを実施する品質改善業務【実働体制・サポート体制】現体制: リーダー2名、中堅エンジニア2名、若手エンジニア1名の5名が所属 (全てエイムの社員です)将来構想: 最大20名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】1．グローバルな影響力を持つ製品開発への関与　■トヨタグループの一員として、世界中で販売される自動車の内外装設計に携わることができます　■自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます2．最先端技術へのチャレンジ　■自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術（軽量化素材、先進安全機能、サステナブル素材など）に携わる機会を得る仕事の魅力・やりがい　事ができます。3．多様なスキルの習得とキャリア成長　■トヨタグループ独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます4．チームワークと協力体制　■経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です5．安定した業務環境と充実したサポート体制　■大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます　■ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のフード(ボンネット)、テールゲート開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■フード(ボンネット)、テールゲート等のデザイン及び他部門調整・レイアウト・作図業務■各種性能担当(衝突・強度・剛性・NV・空力等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整■調達コスト調整■使用ツール：CATIA V5/V6★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場に常駐し、次期車種のフード（ボンネット）やテールゲートの設計を担当することで、デザインから量産化までの一連のプロセスを実践的に経験できます。衝突・強度・空力といった性能調整や生産技術、サプライヤーとの折衝を通じ、技術力だけでなく、調整力やプロジェクト推進力も身につきます。また、CATIA V5/V6を活用し、設計スキルを磨きながら、自身が手がけた部品が市販車に搭載される達成感を味わえるポジションです。

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種の視界外装開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■ワイパー / ミラー / ガーニッシュ類 / カウルトップ / ガラス等の調整・レイアウト・作図業務■ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整？調達コスト調整■使用ツール：CATIA V5/V6★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場で、次期車種の視界外装部品（ワイパー・ミラー・ガラス等）の設計に携わることで、設計から量産化までの一連のプロセスを実践的に学べます。ボディ性能や生産技術、サプライヤーとの調整を通じて、技術的な知識だけでなく、折衝力やプロジェクト推進力も身につきます。また、CATIA V5/V6を活用した設計スキルを磨きながら、自身が手がけた部品が市販車に搭載される達成感を得られる環境です。

自動車部品（シートや内装、ボデーなど）の設計・開発業務（請負）に携わっていただきます。将来的には開発対象や業務領域も拡大していく予定です。【業務例】■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ■軽量化・コスト削減の為の検討業務■サステナブル素材の活用検討■グローバル展開支援　海外車種の設計開発★新規オフィス開設後の業務推進と事業拡大を担っていただける方歓迎★【応募要件（続き）】■外国人の場合は日本語能力試験N1以上（対外的なビジネスコミュニケーション・資料作成が可能な方）■初級英語 (英語に対しての抵抗なく、翻訳ソフト等で使用すればメールや資料作成が可能なレベル)【実働体制・サポート体制】開始時の体制: リーダー１名、実務メンバー2名～5名 ※今回募集枠将来構想（5年以内）: 30名以上規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】■大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。■北九州の小倉駅近くで自動車の開発・設計に携わることができます。■小倉駅から徒歩7分と通勤の利便性と周辺からのアクセスがいいです。■新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。■自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。

★走る・止まる・曲がるの車両走行性能を数値化し、気持ちよく走るクルマをデザインする業務です★次機種の走行性能開発のため、CATIA V5/V6を用いて走行性能に関わる部品の試作用3Dデータの作成及び車両走行性能シミュレーションモデルの検討、実車テスト走行データの検証などを担当いただきます。 ■試作部品のベースデータを基に部分的に3Dデータを修正 ■サプライヤーへの試作品作成依頼や3Dプリンターを使った造形 ■シミュレーションツールを使って走行性能能を検証■テスト車両の準備、テストデータの分析、検証　※シミュレーションツールは入社後の研修及びOJTにて習得していただきます。【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。現在はリーダー格2名と実務担当3名にて推進中本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】将来的には自動運転技術と融合して意のままに走行する自動車の開発に携わっていただきます。人々が想像し求める未来の自動車を誰よりも早く実現するため、これからの自動車開発基盤の構築を共に進めませんか？

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のアンダーボディの設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整■ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整■調達コスト調整■使用ツール：CATIA　V5/V6★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。

本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種のアッパーボディ開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整 ■ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ■生産技術担当者との量産性調整 ■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整 ■調達コスト調整■使用ツール：CATIA V5/V6★ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積めます★【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(1名)、メンバーポジション(2名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、ボディ周辺部品、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。

本田技研工業様常駐にて、新車種の空調(エアコン関連)開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■エアコン関連部品等の他部門調整・レイアウト・作図業務■各種性能担当(衝突・強度・剛性・NV・空力等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整■調達コスト調整■使用ツール：CATIA　V5/V6【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。実務メンバー(3名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場に常駐し、空調系部品の設計から量産化まで一貫して携わることで、自動車開発の最前線での実践力が養われます。ホンダOBのエキスパートと共に業務を進めるため、専門性の高いスキルやノウハウを直接学びながら、設計力・調整力・量産性検討などの総合的な成長が期待できる環境です。

本田技研工業様常駐にて、新車種の電装開発におけるハーネス、ユニット、ステー等の等々の設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。【業務例】■ハーネス、ユニット、ステー等の設計及び他部門調整・レイアウト・作図業務■各種性能担当(衝突・強度・剛性・NV・空力等）との性能調整■生産技術担当者との量産性調整■製造取引先（サプライヤー）との量産性調整■重量・コスト調整■調達コスト調整■使用ツール：CATIA　V5/V6【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。実務メンバー(3名) を募集しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】本田技研工業の開発現場に常駐し、空調系部品の設計から量産化まで一貫して携わることで、自動車開発の最前線での実践力が養われます。ホンダOBのエキスパートと共に業務を進めるため、専門性の高いスキルやノウハウを直接学びながら、設計力・調整力・量産性検討などの総合的な成長が期待できる環境です。

自動車用ワイヤーハーネス世界シェアトップ企業の住友電装様にて、ワイヤーハーネスに関わる樹脂・板金部品設計業務を担当いただきます。【業務内容】上記部品の基本設計業務・設計業務（CATIA V5）・評価や簡単な解析業務・治具設計業務・社内会議・打ち合わせ（他部署との仕様調整、部署内打ち合わせ）・クライアントとの折衝・仕様調整業務※同社配属の若手社員の教育やマネジメントをお願いする場合もあります【実働体制・サポート体制】グループ規模：20名前後同社にエイム社員8名配属中（内3名は同拠点に常駐しております）【仕事の魅力・やりがい】都心部のオフィスビル勤務となるため通勤がしやすく、ワークライフバランスに配慮したフレックスタイム制度導入しているため、働きやすさがあります！

【業務内容】自動車の骨格を支えるボデー構造部品や、環境性能に影響する排気系部品（マフラー、エキマニ等）の設計・モデリング業務を担当いただきます。主な対象製品は板金、樹脂、プレス構造物です。【主な業務内容】・CATIA V5またはNXを用いた3Dモデリング・製品仕様・形状検討および部門間調整・関連ドキュメントの作成社内外と連携しながら業務を進めていくため、報連相を意識したコミュニケーションが求められます。【実働体制・サポート体制】新規顧客の開拓のためスターティングメンバ―として従事していただきます。将来的には10人規模のリーダーを目指していただき、後続の若手エンジニアの育成にも携わっていただきます。【仕事の魅力・やりがい】トヨタグループ各社との直接取引を持つTier1企業で、最先端の車両開発に携わることができます。自動車の骨格を支えるボデー構造部品や、環境性能に直結する排気系部品の設計・モデリングという、車両の根幹に関わる開発領域を担当できるポジションです。

【期待する役割】ワイヤロープ用ロープ端末金具(ワイヤソケット)の設計を担当していただきます。【職務内容】・顧客から届く図面(2次元の展開図)を基に製造できる形にCADで図化(Winstar CAD)・材料選定、熱処理加工の強度検討(材料の強度を活かすか熱処理して強度を増すか)※材料は概ねマニュアル化されています・強度計算(手計算での材料力学計算)・強度計算書作成(Excel)、説明資料作成(Word)・3Dモデリング(Solid Works)・エンドユーザーに営業と同行しての要求ヒアリング【募集背景】業務量増加に伴い1名増員するための求人です。【組織構成】企画開発部の設計は50代の部長と40代の2人で担当しています。

【期待する役割】産業機器事業部でフライングプローブテスタ(実装基板検査装置)の機構設計開発を担当していただきます。ソフトウェア設計担当・電気設計担当とチームで、機構設計の分野に携わります。【職務内容】(1)XY直行軸およびZプローブ軸の駆動部設計(2)製缶板金加工による装置筐体および外装設計(3)被検査基板のステージおよび自動搬送部設計(4)ユーザーカスタム設計、作業指示書、取扱い説明書の作成

■特殊な業界、特殊な製品を取り扱い、更に西日本で唯一のメーカーという好条件が揃っており業績安定！■競合他社が全国でも約4社程度と非常に少ないこともあり、受注残を常に3年分抱えています。★トヨタ自動車様のＣＭに同社が製造した車体（キャリアカー）が出演していました。モンスターボールを載せている車体です。業績向上に伴い、設計職を追加募集致します。設計職は2名1組で1台の車両を担当します。設計図は営業職がお客様と打ち合わせをした仕様書に沿って、過去製作分の図面を参考に製図していきますので、ゼロから1人で全部作るということはありません。また、デスクワーク中心ではなく、2人1組で分担しながら図面を描きながら、製作中の工場内に入り、設計通りに製造ができているかを随時確認し、溶接・組立・塗装チームのメンバーと常にコミュニケーションを取りながらリードしていく役割も担っており、常に自分の目で現物を確認しながら完成・出荷まで伴走する大変重要なポジションであり、やりごたえを感じるポジションです。具体的な業務として、■車両運搬車の車体全体、部品の設計業務（JWCAD使用：2次元）■電気油圧設計、製造時現物確認、写真撮影、製造履歴記録、届け出計算書作成■資材管理、品質管理　など■資材・部品の仕入れ状況の確認、製造作業者への部材供給、注意すべき製造箇所についての指示■製造作業の最終工程である艤装作業（昇降装置の電気配線接続作業、車両へのステッカーや各軽部品の取付）を行いながら、最終的な動作確認、完成車チェックも実施いただきます。◆PCでの設計図面作成は1日のうち、約2時間程度（常に工場の中で作業や現物チェックをしながら製造作業者と協業いただきます）◆図面のベースは過去図面があるため、1台ずつイチから図面を作成することはなく、仕様とシャシ形式による変更点を踏まえ、過去図面を修正していくイメージ◆図面で表現したことと製造過程における現物の双方に不具合がないかを常に確認いただきます。製造作業中に発生した困り事には設計者としてその場ですぐに修正改善、製造作業を止めないことを求められます。★入社後からの約半年間は商品を知る、工程を知るとして製造現場での業務をご経験いただきます。【アジア工業株式会社とは】車両運搬車の設計から製造、販売まで自社グループ一貫体制を構築。「錆びない・壊れない」耐久性を追求した製品で 自動車物流業界を支えています。車両運搬車の製造全国シェア率約20％、全国のユーザー様と取引があり創業16年目の若い会社ですがお客様からの信頼で順調に業績を伸ばしています。自動車物流業界になくてはならないニッチな車両「キャリアカー」をベトナムの子会社も含め自社一貫体制で生産～販売。お客様からは「錆びない、壊れない、長く安心して使える車」としてご好評。製造過程の中で機械化できる作業は少ないうえに、お客様の細かなご要望にもできる限り対応し1台1台全て仕様が違う車体を製作しており、人の手と頭を使った「お客様にご満足いただける丁寧なものづくり」を実践しています。

【期待する役割】半導体製造装置向けのバルブの開発・製造・販売を主力事業としていましたが、現在はその技術を活かし、半導体製造装置の開発にも取り組んでおります。今回ご入社いただく方は、製造装置の開発を担当する部署に配属されます。【業務内容】具体的な業務内容としては、当社はもともと、半導体製造装置向けのバルブの開発・製造・販売を主力事業としておりましたが、現在はその技術を活かし、半導体製造装置の開発にも取り組んでおります。今回ご入社いただく方は、製造装置の開発を担当する部署に配属され、半導体洗浄装置向けのWet系ユニットの設計を担っていただきます。薬液の供給装置・回収装置等も有り、基本的にはテフロン・PVC等の樹脂製ユニットの設計を担当していただきます。■使用ソフト：iCAD SX (Fujitsu)【魅力】■2023年4月より新工場稼働■半導体需要に伴い2024年度賞与実績：9.71ヶ月分■中途採用者の定着率も高く、腰を据えて働ける環境【募集背景】■同社は流体制御製品の幅の広さ・システム提案力という強みを武器としており、トータル提案ができることで顧客の技術・購買部門からの信頼を得ています。これら一括設計の案件の受注が年々増えており、更に提案力強化するための増員募集です。【組織構成】■装置設計課（管理職含み現在23名が在籍）セミナーや通信講座の受講による個人のスキルアップ支援も実施

同社は、半導体製造装置向けのバルブの開発・製造・販売を主力事業としていましたが、現在はその技術を活かし、半導体製造装置の開発にも取り組んでおります。【職務内容】半導体製造装置向けガス機器の設計、ガスメーカー向けのガス供給機器の設計、ステンレス製配管機器や金属製筐体のユニット設計を担当していただきます。■使用ソフト：iCAD SX (Fujitsu)【魅力】■2023年4月より新工場稼働■半導体需要に伴い昨年賞与実績9.71カ月程度■中途採用者の定着率も高く、腰を据えて働ける環境【募集背景】■同社は流体制御製品の幅の広さ・システム提案力という強みを武器としており、トータル提案ができることで顧客の技術・購買部門からの信頼を得ています。これら一括設計の案件の受注が年々増えており、更に提案力強化するための増員募集です。【組織構成】■装置設計課（管理職含み現在23名が在籍）セミナーや通信講座の受講による個人のスキルアップ支援も実施

【職務内容】電動式建設機械のパワートレイン設計を担当していただきます。建設機械に搭載可能な電動モータの選定及びサイクルタイム、電費を意識したパワートレインの設計が主な業務になります。モノづくりが大好きな方、長野への永住希望の方などからのご応募をお待ちしております。■建機搭載可能な電動モーター選定■サイクルタイム、電費を意識したパワートレイン設計【配属先】開発部【魅力】■連結売上高の99％以上を海外で獲得するグローバルな事業展開■ミニショベルシェアＥＵ2位、北米5位。世界の「TAKEUCHI」■離職率1%の超優良グローバルメーカー【募集背景】■事業規模の拡大に伴う増員

【期待する役割】車載用製品の生産ライン立ち上げメンバーとして活躍していただきます。【具体的職務内容】・車載用光学製品生産ラインの検討、企画、設計・製品の検証評価・生産方法の改善・フィルム貼合技術における不良解析・量産化に向けた技術サポート【募集背景】増員求人です。

半導体製造工程で欠かせないチャンバーや精密温湿度制御装置にて世界トップレベルの技術を持つ同社にて、設計課長候補としてご活躍いただきます。【期待する役割/募集背景】現在 同組織では、設計組織の中長期的な競争力強化を目的に、部長を中心として技術力の向上に加え、人材育成や組織基盤の整備に注力しています。特に若手社員の育成や、設計者一人ひとりが主体的に業務へ取り組める環境づくりは大きなテーマとして掲げています。併せて、業務効率化や設計プロセスの見直しにも取り組んでおり、これらの施策をより一層推進していくため、今回組織強化を目的とした増員募集を行うこととなりました。ご入社後は部長と共に現場に入り込みながら組織作りや人材育成に従事いただくことを期待しています。※組織は設計部隊となりますが、メインは組織改革や風土醸成を中心にご対応いただきます。そのため機械設計の知見があるのがベストではありますがモノづくり業界にて技術的バックグラウンドをお持ちの方で組織改革等に対して前向きに取り組まれたい方でしたら積極的にご応募ください。【職務内容】■設計プロセスの見直し■改善ポイントへのアクション■メンバーマネジメント■社内研修■設計チェック■クレーム発生時の顧客対応■不具合再発防止のためのノウハウ蓄積 等※組織として変革の途上にあり、まだ仕組みや文化が整いきっていない部分もあります。　その分、ご自身の意見や経験を反映しながら、組織づくりに深く関与できるフェーズです。【製品】チャンバー、精密温湿度制御装置 等【組織構成】設計部 31名 　設計本部長 - 部長 - 各課長3名 - 以下メンバー※設計部は1課～3課にて構成されており、今回は1課もしくは2課での課長候補として検討しております。【定年】60歳　【再雇用】65歳　【役職定年】無【魅力】■同社製品は半導体製造装置に欠かせない製品です。そのため、コロナ禍においても景気は安定しており、現在も業績は堅調に推移しております。■製品の技術力の高さとスピード、顧客との長い付き合いの中で蓄積されたデータやノウハウから、業界内での確固たる地位を確立しており、今後の見通しも好調。市場の反響による工場の増築も行っており、製造に積極的な投資も行っております。■業務の進め方としては少数精鋭で裁量権を持って業務従事可能でございます。アットホームで穏やかな社風であり、社員同士の協力体制も高く、離職率は数％と非常に高い定着率を誇る企業です。【働き方】■通勤：マイカー通勤OK。社用車もあるため会社から駅まで社用車を使用しての行き来をしている社員もいます。（駅⇔会社までのマイクロバスも有）

【ミッション】プロジェクトエンジニア (案件推進担当)として、当社主力製品「光学式選別機」における案件受注から開発日程管理、顧客への出荷、顧客先での設置、検収まで、一連のプロセスを責任を持って遂行していただきます。社内の営業・開発・製造部門や仕入先と連携し、案件を円滑に進めつつ、高い品質を確保する重要な役割がございます。担当製品の「光学式選別機」は、廃棄物リサイクル分野で資源を高精度に選別可能な装置で、環境負荷の低減や循環型社会の実現に直接貢献できるやりがいのある業務です。直近では、既存顧客の設備更新プロジェクトや、サーキュラーエコノミー推進による新規設備導入案件が増加しており、プロジェクト全体の統括・推進を通じて事業拡大と社会的価値向上に貢献いただけます。?～補足～・1案件あたりの期間は概ね2～3年です。・約20社程度の顧客を担当していただきます。 (大半がリサイクル企業/新規：約4割、既存：約6割)・毎年5月に東京ビッグサイトで開催される「環境展」にも出展しており、必要に応じて説明員として参加いただく場合がございます。～同社の将来性～当社は、環境分野や再生可能エネルギーなど成長領域での需要拡大が見込まれ、持続的な成長が期待される企業です。?【具体的には】■「光学式選別機」販売プロジェクトの進捗管理・営業が受注した案件の開発日程管理から出荷、設置、試運転、現地検収までを統括・日本プロジェクトチームやフランス本社と連携し、スケジュール管理・品質確保・顧客満足向上を実施■プリセールス・プロジェクトサポート・選別テストやデモ、技術提案のサポート・文書作成や改善、プロジェクト準備段階の支援【募集背景】事業拡大に伴う増員クライアント企業からの案件増に伴い、増員募集しております。?【組織構成】 (★＝本ポジション)日本法人 (13名)ー　営業・マーケティング部門：2名ー　バックオフィス部門：2名ー　アフターサービス部門：6名ー★オペレーションズ部門：3名【働き方】・リモート：可 (週1回程度)・残業：20h/月 程度・フレックス：有り (コアタイム無し)

【募集背景】技術力向上・継承・蓄積により、独自新技術の開発を進める体制強化のため【職務内容】自動車部品の生産準備における3DCADオペレーション業務全般を担当いただきます。製造部門及び品質管理部門と密に連携し、高品質で効率的な生産体制の構築に携わっていただきます。《具体的な業務》■3DCADを用いた自動車部品の内装・外装製品設計、製図業務■図面や仕様書に基づいたデータ作成及び修正■綿密な仕様確認と調整■製造部門への技術的な指導やサポート■3DCADを用いたモデリング・データ作成■その他、生産準備に関わる幅広い業務《ゲストエンジニアに関して》客先：三菱自動車(愛知県)、日産自動車(神奈川県)、スズキ(静岡県)期間：約6～12ヶ月/一車種あたり※入社後、経験を積んでいただき状況次第でのゲストエンジニアとして活躍して頂きます。【組織構成】技術部　設計担当：19人

【期待する役割】当社製品のマイクロピペット（分注器具）および消耗品の設計・開発を行っていただきます。＜入社後＞現場でのOJTにてまずは量産費の設計変更など、軽微な設計業務をご担当いただきます。その後、新製品における評価など、徐々に業務範囲を広げ、ゆくゆくは規格～設計開発をお任せします。■開発の流れ：顧客・業者との仕様打合せ→CAD機械設計（SolidWorks）→数回の試作→実験及び評価→デザインレビュー→組立手順書・取扱説明書作成→製造部門への指示　※特許・規格対応を行うこともあり■開発案件1～２件/人・年ユーザーの声に応じてゼロから製品設計していただくケースもあれば、改良に向けての設計・開発を行う等、業務は多岐に渡ります。■組織構成：部長50代男性―係長50代男性―係長40代女性―20代男性＜国内メーカーシェア1位の製品を持ち、グローバルにも展開。高い技術力を誇るパイオニア企業です＞【当社について】リキッド・ハンドリング製品専門メーカーとして、顧客志向を第一に考え製品設計を行う理化学機器メーカーです。常にユーザーの声を元に製品の設計・改良に取り組んでおり、製品設計からアフターサービスまで手厚く行っている数少ない日系メーカーの一つです。【製品について】分注機器(ピペット、ディスペンサー)と自動分注システム機器の開発・製造・販売を行っております。（※分注：溶液を一定量の少量づつに分けること。医学、理化学や生物学分野の用語です）マイクロピペットを国内で初めて開発したパイオニアであり、国内の研究機関/大学等で国内1位、20％のシェアを誇っております。海外展開も積極的に行っており、現在約70ヶ国の海外販売ネットワークを整えております。納入先も多岐に渡るため、景気に左右されず安定した売り上げを誇っています。

自動車業界を中心に派遣、受託のいずれかで下記の業務を中心にご対応いただきます。【詳細】・NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務・CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計・ご活躍に応じてはメンバーマネジメントを行っていただくキャリアもございます。選考の中でおうかがいしたご経験やご希望内容をもとにご対応いただく業務内容を検討させていただきます。【研修・フォロー環境】■階層別研修各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。■配属あなたのキャリアプランを踏まえて、研修講師・各地区技術リーダー・営業が三位一体となり案件を提案いたします。配属先にはSOLIZE社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。■キャリアパス配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。■その他全社社内報・イベント・イントラネット、各地域のイントラネットやイベント開催など、皆様のエンジニアライフが円滑に流れるための環境整備に日々邁進しております。【SOLIZEグループの魅力・特徴】■エンジニア主体の企業文化 ・全社員の約7割がエンジニアで、経営層もエンジニア出身。技術者の視点を重視した評価文化が根付いており、現場の実態や暗黙知を踏まえた適切な評価を受けられる環境です。 ■チームで働ける安心感 ・OS業界は少人数体制でのオフサイトが多いなかで、同社はチームで協働する体制が整備されており、サポートし合える安心感があります。■技術者成長を支える「委託開発」と「派遣開発」の両輪・エンジニアの成長と会社のグローバル展開のため、委託開発と派遣開発を組み合わせて提供しています。派遣中心の企業と異なり、委託開発でノウハウを蓄積し、会社の技術力向上と海外展開の基盤を築いています。 ■上流工程を含む豊富なプロジェクトと安定した案件基盤 ・上流工程の引き合いも多く、安定した案件獲得の仕組みが確立。多様なプロジェクトを保有しており、スキルや志向性、ご自宅からの距離などを考慮したアサインにより、無理のない働き方が可能です。 ■風通しの良いコミュニケーション環境 ・オフサイトでもエンジニア同士のコミュニケーションが活発で、困りごとがあればすぐに相談・エスカレーションできる風通しの良い職場環境が整っています。

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。【詳細】■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整■使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks※製造や品質管理など設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。【同社について】5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった同社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、同社ならではの技術力や提案力を磨いています。金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、3D設計の工数84％削減と品質不具合ゼロを同時に達成、TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探していただけますと幸いです。【研修・フォロー環境】■階層別研修各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。■配属あなたのキャリアプランを踏まえて、研修講師・各地区技術リーダー・営業が三位一体となり案件を提案いたします。配属先にはSOLIZE社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。■キャリアパス配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。【SOLIZEグループの魅力・特徴】■エンジニア主体の企業文化 ・全社員の約7割がエンジニアで、経営層もエンジニア出身。技術者の視点を重視した評価文化が根付いており、現場の実態や暗黙知を踏まえた適切な評価を受けられる環境です。■チームで働ける安心感 ・OS業界は少人数体制でのオフサイトが多いなかで、同社はチームで協働する体制が整備されており、サポートし合える安心感があります。 ■技術者成長を支える「委託開発」と「派遣開発」の両輪・エンジニアの成長と会社のグローバル展開のため、委託開発と派遣開発を組み合わせて提供しています。派遣中心の企業と異なり、委託開発でノウハウを蓄積し、会社の技術力向上と海外展開の基盤を築いています。■上流工程を含む豊富なプロジェクトと安定した案件基盤 ・上流工程の引き合いも多く、安定した案件獲得の仕組みが確立。多様なプロジェクトを保有しており、スキルや志向性、ご自宅からの距離などを考慮したアサインにより、無理のない働き方が可能です。■風通しの良いコミュニケーション環境 ・オフサイトでもエンジニア同士のコミュニケーションが活発で、困りごとがあればすぐに相談・エスカレーションできる風通しの良い職場環境が整っています。

【職務内容】・3DCADを使用した機械設計　構造・機構設計スキルは未経験からでも学べる環境があります。　しっかりとした教育体制。一生ものの技術を手に入れられます。これまでやりたかった設計ができなかった方　が活躍できます。【魅力】・部品単体の設計だけでなく、製品全体の設計や製品開発にも携われます。＊困ったことは意見交換ができる　環境。【募集背景】増員【キャリア】プロフェッショナル職やマネジメント職を希望できます。【評価】成果の他、プロセスを重視した評価がなされます。【配属先】技術部20名(部長、リーダー3名、主任1名、指導員1名、社員14名)

オープンポジションとして採用を実施しており過去のご経歴や求職者様のご意向を考慮し最も活躍可能性のある業務内容やポジションの提供をさせていただいております。下記、具体的な業務事例となります。・製造管理に関連する業務（生産管理、品質管理など）・機械設計などのエンジニア業務・環境安全の推進業務・人事（教育関連制度担当）・一般事務（各部門の事務アシスタント）【働く環境について】■弊社の宮城技術革新センターは≪日経ニューオフィス推進賞≫を受賞しております。地域社会・自然・未来とつながることをコンセプトとして設計し、地場の材料も積極的に活用しております。また、新たな技術を創造できるような共創空間や明るく開放感のあるコミュニケーション空間などもあり従業員全員が働きやすいと感じる職場環境づくりを目指しています。その他にも、食堂や無料で利用可能なカフェコーナーなども完備されております。【就業場所の施設状況等】　・出入口段差なし　・階段手すり（両側にあり）　・車椅子用トイレあり　・エレベーターあり　・建物内車椅子移動スペースあり　・マイカー通勤（無料駐車場や優先確保）あり　・健康管理室あり（車いす可能）　・社内従業員食堂あり　・静かな作業スペース、雑音の少ない席配置、個別ブース設置可【配慮事項について】■障がい内容は様々（上肢・下肢・体幹・聴覚・視覚・腎臓・肝臓・心臓・うつ等）ですが弊社では「合理的な配慮」を行い、全ての社員が働きやすい環境整備を行っております。下記あくまで一例とはなりますが記載させていただきます。・短時間勤務や時差出勤、リモートワークあり（詳細は採用時や入社後に相談させていただきます。リモートは週40％まで全社員利用可です）・産業医との定期的な面談あり・ICTツールの導入しTeamsでの業務指示や文字起こし（日本語、英語）機能あり・災害・避難対策として音声による非常放送や避難訓練は個別計画あり・通院や訓練（点字・歩行訓練など）に対応できるよう、フレックスタイムあり

【仕事内容】X線分析装置の組立業務やパソコンによる検査業務を担って頂きます。業務の詳細は以下の通りです。■簡単な構造のユニットから、複合的な組立工程まで担当いただきます。(特定の機種を集中して製造)■調整、ソフトウェアによる性能検査業務を担当頂きます。PCで測定条件を作成し測定試料を用いて検査を行う(合否判定含む)、PC立上、データインストール(設定含む)■出荷準備：出荷書類の作成/確認。出荷に必要チェック確認、注意表示の貼付け、梱包作業■立上作業：工具を用いて、本体とユニット装置間の配線作業、装置、ユニットの基本パラメータの設定★製造実務:管理業務(書類作成等の間接業務)=9：1を想定【業務のやりがい・魅力】・グローバル半導体メーカーや大学等、社会の重要な場面で使用されている高精度の X線分析装置の生産に携わって頂けます。・特にPNPでは、半導体市場向けのX線分析装置を生産しており、世界有数の半導体メーカー向けの装置の組立と検査に参加出来ます。・小型部品の組立は無いのですが、配線手順や各種作業のノウハウ等を学びながら、高性能の装置の 組立と検査に参画頂き、自身の製造スキルの向上を体感する事が出来ます。【配属先】大阪製造部 大阪製造課（PNP勤務）正社員4名(男性4名)※配属先部署名は大阪製造課ですが、実際の勤務地は山梨県となります【入社後スケジュール】入社後約1.5か月、同社大阪工場（大阪府高槻市赤大路町14‐8）にて製造実習を行います。※スキル・家庭都合等を踏まえ応相談。＜実習内容＞・作業指図書を使用し、組立配線をOJTで指導・測定試料の測定検査について、パソコン(PC)で測定条件を作成する操作をOJT指導・安全衛生教育、X線取扱いの基礎教育、分析装置に必用な基礎知識（社内講習）・業務習熟度により、段階的にビジネススキル研修を実施【入社者に求める期待役割】・工具を使った組立て作業・PCで測定条件を作成し測定試料を用いて検査を実施、PC立上、データインストールや設定・出荷準備：出荷書類の作成/確認。出荷に必要チェック確認、注意表示の貼付け、梱包作業・ミスを防ぐ為のマニュアル資料整備の為の提言、工程改善への提案活動・製造、検査グループ各メンバーと連携した改善活動【組織が目指す方向性】◆組織の中長期的な目標・生産キャパの向上による、需給変動への弾力的な生産対応・製造レイアウトの適正化、X線分析装置の生産リードタイム短縮◆組織が現在抱えている課題・生産能力を上回る受注量が有り、生産が追い付かない状態・生産レイアウトの最適化、外部倉庫とのSCM連携強化による生産性向上が急務【職場の雰囲気】和気あいあいとした職場ですが、増産に対する誇りを持って仕事されている方が多いです。中途入社者の比率が増えて来ており、新規に来られたメンバーに温厚な雰囲気で接する風土があります。【キャリアイメージ】カスタム仕様の製造対応等、作業習得度により専門能力を発揮頂ける業務を担って頂けます。専門職としてのステップアップにより、製造技能職を目指すか、マネジメントへの参画を目標にされるか、上司との話合いにより各位のキャリアの方向づけを行っています。【働き方】原則出社【出張頻度】国内:2～3回/年納品先に出張する場合、最初の内は経験者と同行出張して頂きます【転勤】当面無

【仕事内容】ご応募をいただきましたら、ご経験に合わせて機械設計ポジションを紹介します。ご応募いただけましたら、部門での書類選考に入り、合格の場合面接となります。三菱電機のトップパートナーの当社で、機械設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。　＜想定ポジション＞・鉄道車両用制御装置の機械設計・衛星通信機器等の機械設計・生産設備等の機械設計【★在宅勤務について】試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。【★スキルアップ制度】社内の設計スキル認定制度において、トップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。【■伊丹事業所について】伊丹事業所:4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

コンクリート製品製造設備及び、環境関連設備の機械設計職をお任せいたします。同社が手掛けるプラントはブロックマシン(成形機)などの単独装置だけではなく、生産ラインには実に数十もの各種装置が組み込まれており、装置単品の設計のみならず、ライン一式、ひいては生産レイアウト設計などにも広がる業務です。【職務詳細】これまでのご経験に合わせて段階を追って、プラントのレイアウト作成から機械の新規開発、既存図面の修正、顧客先工場の現地調査などプロジェクトに一貫して関わって頂く予定です。工事作業は協力会社に依頼します。【入社後について】入社後、基本的にはマンツーマンでの指導となります。わからない事があればいつでも聞ける環境が整っておりますので、安心してご入社ください。【組織構成】現在は、各種装置・ライン設計がメインの機構設計を手掛けるチームと、成型時に必要となる型枠（金型）設計のチームに分かれており、総勢22名前後の設計部門です。（入社後は両チーム間でのローテーションも行っていきます）また、装置単品の設計経験だけではなく、強度計算などのご経験、ライン設計、工場全体のレイアウト設計経験などをお持ちの方も、そのご経験を存分に活かせる環境です。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

◎射出成型(プラスチック成型)金型の設計及び製品の品質評価や調整業務をご担当いただきます◎■具体的な業務内容・金型設計・トライ・測定業務

【業務内容】デンタル用切削加工機の機構設計（新機種開発、及び既存機種の改善）【採用後の育成プラン例】・入社直後より製品開発に携わり製品知識やプロセスを習得して頂く。・技術開発にも加わる機会を設け、チャレンジする文化を体現して頂く。・適正を見極め、可能であればマネージャ候補として教育する。【部署】DGSHAPE製品開発部【募集背景】DGSHAPE体制強化の為、即戦力人員の増員【求める人物像】・周囲と円滑なコミュニケーションがとれる方・チャレンジ精神があり、責任をもって積極的に業務に携わる実行力がある方【職場からのメッセージ】私たちの職場では、歯科用ミリングマシンなどのメカ開発を行っています。DGSHAPEは開発以外の部門（営業・企画・サービス）を含めても100名程度の組織ですが、そのぶんお互いの距離が近くて日常的且つ自然にコミュニケーションをとることができる環境にあります。また営業部門やサービス部門との距離が近いぶん、開発部門でありながら自分の取り組んだ仕事に対してお客様の反応もよく見え、仕事のモチベーションにも繋がります。製品の企画から開発設計、生産、そしてリリースに至るまで、ものづくりの全工程に携わることができます。自らのアイデアを形にし、チャレンジを歓迎する文化が根付いており、主体的に行動することで大きな成長を実感できる環境です。また、スケールの大きなグローバルビジネスに関わりながら、最終顧客であるユーザーの声を直接聞く機会も多く、社会に対するインパクトを肌で感じることができます。自分の仕事が世界中の人々の生活にどう貢献しているのかを実感できる、やりがいのある職場です。【職場構成】マネージャー：50代メンバー　　：20 代（2 名）　　　　　　：30 代（3 名）　　　　　　：40 代（3 名）　　　　　　：60 代（1 名）　　　　　　：技術派遣（1名）※【ポジションについて】ローランド ディー.ジー.株式会社の100％子会社である『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。※従業員はローランド ディー.ジー.株式会社からの出向社員で構成されております。

■職務概要：製鉄設備の圧延機などの機械設計業務全般をこ担当いたたきます。■職務詳細：◎製鉄設備(熱間・冷間圧延設備、プロセスライン設備)の機械設計業務(2D/3D CADを使用した図面作成)◎機器構成の検討、各機器仕様の検討業務◎3Dモデルを用いた強度解析と評価◎後工程(製造、物流、現地工事なと)のバックアップ※製図は一部外部委託しています。■ホジションの役割・やりがい：◎お客様への説明は営業をはしめ別部署のメンバーが主に担当するため、設計業務に集中できる環境です。◎スキル・実務経験に応して、管理職としてマネジメント業務に挑戦いたたくことができ、主席技師のようなエキスパートのキャリアを目指すことも可能です。■組織構成：製鉄機械設計部は社員約86名(熱延39名、冷延・プロセス47名)か所属しています。■募集背景：事業拡大に向けて、組織体制強化の為の増員募集です。■会社紹介：国内最大手総合重工のグループ会社です。全世界に向けた製鉄プラントに関わる開発・設計・調達・製造・販売・アフターサービスまで事業を展開しており、世界屈指の世界トップクラスの製鉄プラントソリューションプロバイダーとして鉄鋼・非鉄金属の圧延分野などにおける圧倒的な技術力で業界をリードしています。

【職務内容】■担当業務詳細：酪農施設・機械の設計・開発業務メイン業務/酪農製品等の設計・開発　　　　その他業務、一日の流れ等/設計・開発業務と部下育成指導・進捗確認■本ポジションに求めるミッション：部下をまとめ開発案件の製品化■特徴・魅力：自社製品の開発・改善であるため、受注・設計開発・製作・販売の一貫体制で進められる■出張頻度/エリア：月1回程度/主に北海道内（道外出張もあり）※配属部署：技術営業部/18名※募集背景：設計開発の推進力アップ

【職務内容】■「EV用急速充電器」「V2H(Vehicle to Home)システム」「車載用充電器」「モジュール」等の機構設計をお任せします。【魅力】■東証プライム上場のニチコンの100%子会社です！■Ｖ２Ｈシステム(家庭用蓄電池)、ＥＶ用急速充電器等省エネに関わる製品多数！■3期連続最高売上達成中。業績好調につき新工場も増築！■年齢問わず昇進、チャレンジできる環境です。また定年後も再雇用制度で継続しやすい環境が整っています。■面接は1回です！

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

面接にて希望職種・勤務地・キャリアプランの相談を聞いて頂き、経験・適性・希望を考慮しどの領域に配属になるか決定致します。仮にご希望の案件が無くてもご希望の案件探しを行って頂けます。（職種例：生産技術、機械設計、電機設計、組込、ソフトウェア設計等）【就業先イメージ】中規模企業から大手メーカーまで就労可能（大手上場メーカー配属率：83%）【勤務地について】ご希望の勤務地を考慮します。転居を伴う転勤は基本的にございません。

・同社の全自動表面処理装置の電気制御部分の回路設計業務・設備設計に伴う見積もり、部品発注、現場管理業務【将来性】同社の表面処理装置は、主にスマートフォンを含む最先端のプリント回路基板の生産に使用されています。今後は自動車の自動運転が本格化することが予想されるため好調な受注を継続しています。

【会社説明】テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。【業務内容】同社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、■二輪車の外装設計開発■四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計■産業用顕微鏡のカスタム設計■眼科医療製品の開発■トランスアクスル搭載設計■電動パワートレイン部品開発

■職務内容同社にて製造している産業用機械の機械設計（装置設計）をご担当いただきます。１つの製品に対して1名で担当していただくため詳細設計～構想設計まで一貫してご担当いただきます。機械設計をお任せいたしますが、電気設計を担当している部署と蜜に連携を取りながら業務を行っていただきます。＜補足＞・設計は主に３DCAD（富士通icad）を利用。・CAEは主にscFlowを利用。・出張有無：必要に応じて有（顧客打合せ等）／日帰り含め年20日前後想定※出張手当有り（詳細は福利厚生欄記載）■組織構成4名の社員が在籍している組織です。設計職としての経験が5～20年程度ある社員がおりますので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただける環境です。■キャリアパス／身につくスキル管理職としてのキャリアも設計職として専門性を高めていくキャリアもございます。１つの機械のすべての設計業務に携わるため幅広い業務経験を積むことが可能です。また、電気系の部署とも密に連携を取りながら業務を進めていただくことが可能です。■就業環境同社は完全週休2日制、年間休日は125日とワークライフバランスが取りやすい企業です。また有給の取得率は60～70％程度と非常に高い水準を誇ります。メリハリをつけて働ける社風のため、社員の平均勤続年数は17年と長期就業している方が多数です。家族手当・傷害保険など制度も充実しております。■同社について同社の主要顧客は、東証プライム・半導体シリコン等で世界1位のシェアを誇る『信越化学グループ』です。同社がもとは合成樹脂の加工といった化学事業をメインに展開していたことから、信越化学グループと繋がりが深く、現在も売り上げの7割を占めます。信越化学グループ各社からの受注が安定して継続しているため、同社の経営基盤は非常に安定しています。また装置本体だけでなく、アフターパーツの売り上げも30％を占め、継続した収益がある点も強みです。

【職務内容】創業100年を超えた当社の商品企画開発の新しいメンバーを募集しております。市場ニーズや顧客課題をもとに、新商品のコンセプト立案から製品化までを一貫して推進いただくポジションです。外部のデザイナーとコミュニケーションをとりながら、企画構想から実現までを自らの手で形にできるものづくりの醍醐味を味わえる業務です。当社は「The Art of Lighting」という言葉のもとに、アートのように心で感じるライティングを長年創り上げております。その思いに共感いただき、一緒に美しい仕事を行っていただける方を募集しております。【具体的には】■企画商品の設計、構造検討■メーカー打ち合わせ■社内調整・打合せ・社内レビュー■商品のリサーチ、企画立案■商品データ整備、カタログ制作サポート【組織構成】マネージャー1名、メンバー2名【魅力】・自身の担当した企画やデザインが市場に出て商品になります。・企画から、メーカー打合せ、販売促進まで幅広く携わることができます。・さまざまな部署や社外関係者と関わる機会が多く成長できます。

【募集背景】さらなる事業拡大のための増員募集【職務内容】社内、又は顧客から持ち込まれた図面を基に量産化ラインの構築や治具の設計などを担当します。将来的には、生産工程の決定などの経験を積んで頂き、技術者として成長して頂きます。《具体的な業務内容》各プロジェクトでの品質・日程・コスト・生産性等の目標値を設定し、達成に向け、生産方法の検討・計画、設備対応の検討・計画を行います。内製の場合は設備設計、外製の場合は仕様書作成し、メーカー選定（価格折衝）・発注、工事・トライ・生産確認を行います。※電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、同社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1サプライヤーとして三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。【組織体制】現在、計7名の社員が活躍しております。

同社では、オープンポジションとして採用を実施しており過去のご経歴や求職者様のご意向を考慮し最も活躍可能性のある業務内容やポジションの提供をさせていただいております。様々な業務事例がございますが、下記のような業務のサポートをメインとしてご担当いただきます。・製造管理に関連する業務（生産管理、品質管理など）・機械設計などのエンジニア業務・ソフトウェアなどのエンジニア業務・環境安全の推進業務・人事（教育関連制度担当）・一般事務（各部門の事務アシスタント） 【就業場所の施設状況等】 　・出入口段差なし 　・階段手すり（両側にあり） 　・車椅子用トイレあり 　・エレベーターあり 　・建物内車椅子移動スペースあり 　・マイカー通勤可（無料駐車場あり） 　・健康管理室あり（車いす可能） 　・社内従業員食堂あり ■参考サイト：東京エレクトロンの歴史https://www.tel.co.jp/about/milestones/index.html