豊田市のエンジニアリングの転職・求人情報

【特色】・未来のクルマを支える試作部品工場での“仕組みづくり”に挑戦！・DX・IoT・AIなど最先端技術で現場を革新し、TOYOTAの変革をリードするミッション・業界未経験者もしっかり活躍できる！多彩なバックグラウンドを歓迎・工場・現場の“働きやすさ”もあなたの提案と工夫で大きく進化！【概要】トヨタ自動車の試作工場にて、自動車ユニット部品（エンジンやボデー部品など）の生産準備・改善・設備保全を担当します。最新のデジタル技術やIoTを活用し、「工場の効率化」「安全性の向上」「新しい製品への対応」といった現場の課題解決と、未来に向けた生産体制づくりに携わります。【担当業務詳細】■新規生産設備の企画・導入■既存設備の保全・改善・設備の点検・保守や、故障防止のための「予知保全」（IoT/AI活用含む）を実施します。■工程計画・生産ラインづくり■設備トラブルや不具合の原因分析・対策■現場の課題抽出・働きやすい環境整備■デジタル化・DX推進メンバーとして現場改革■新しい素材・技術（例：水素活用や新材料）への生産対応支援・ 次世代の主力製品を形にするためのライン導入や工程設計を行います。【職場イメージ】素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレス）などで形の無いところから付加価値の高いモノづくりを通じてクルマやモビリティへの貢献をしている部署で、技術系・技能系合わせて1000人の部署です。具体的には①鋳造、鍛造などの粗形材（エンジン、足廻りボデー部品など）の試作や生産準備をする業務②新規材料や水素活用などの開発をする業務が柱ですが、それらを実現するための試作・実証工場を部署で所有しています。◆1,000名超の多様な仲間とともに「良いモノづくり・匠の技・デジタル」を追求◆「良いものを現場から創る」一気通貫の体制・現場主義◆改善を重ねて達成感を味わう風土。グローバルプロジェクト参加やキャリアアップも叶います【組織のミッション】生産準備や開発業務を円滑に進めるため、試作工場を的確に維持・運営していく必要があります。その中でも設備計画や保全を通じて素形材分野へ貢献することが求められています。【今後の方向性】単純な維持管理ではなく、カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミー（CE）への要求の高まりやグローバル生産拠点で同一品質を保つために技術伝承を生み出す場として、環境設備開発、要素技術開発、材料開発（副資材、金属材料）、デジタル（IoT、AI）活用などを駆使し、常に働き方を変えてチャレンジしていく必要があります。【やりがい・PR】＼あなたの提案が、“TOYOTAの未来”を動かす――／試作現場は【未来の主力車種】を生み出す「最初の一歩」。新しい仕組み・設備の開発／導入を自分発信で進められる。DX推進室やデジタル領域のプロ（エンジニア）と連携しながら、 常にワクワクする「工場DX・現場革新」のフロンティアを経験できます。BEV、FCEVなど「カーボンニュートラル社会」、「先進技術」への貢献実感も大きい！

～在宅勤務可／土日休／東証プライム上場／トヨタGTier１企業～■業務内容：・工場建設の企画／計画から導入／完成までを一人で実施できるまでお任せします。・将来的にはPE技術者として、国内外を含め第一線で活躍できる人材を目指していただきます。■業務詳細：【新築】・新たな生産計画が発生した場合に、事業内容に合わせた工場建物や原動力施設を、関係者と調整しながら造って行きます。・実際にものづくり（工場建設等）を行うため、休日出勤で工事立ち合いを行うこともあります。但し、休日出勤が負担にならないようメンバー間で調整は行います。【BCP】・敷地内にある既存の施設について、目標とする耐震強度を達成するために、耐震補強の計画を立て、工事を実施します。【計画保全】・敷地内の施設（事務所・工場・動力施設）が、安全かつ正常に稼働できるよう、維持管理を行います。■将来のキャリアプラン：・海外赴任もありグローバルで幅広く見識を深めたりチャレンジすることが可能です。■組織構成：・生技管理部　プラントエンジニアリング室（9名）1G、２Gに配属予定です。◎世界トップのモノづくりや安定した生産を目指すための施設づくりを行い毎日がチャレンジです。◎中途入社でも困らないように、社内の仕組み・仕事の進め方はOJTで丁寧に行います。■業務のやりがい／身につくスキル：・基本的に一人に企画／計画～導入／完了まで完結させるので、責任感とやりがいを感じて働くことが出来ます。・必要に応じて役員会でも報告があり経営層とも繋がりを感じることが出来ます。■早わかりトヨタ紡織：https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/■当社の特徴：・当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

装置類の電気設計業務全般を担っていただきます。【業務内容】・ハード設計・ソフト設計(PLC制御など)・各種見積、部材手配等・施工対応(各種配線作業、現場作業指揮等を含む)　　など

■職務概要顧客先の設備における配管・空調・衛生まわりの設計業務をお任せします。具体的には、主にトヨタ自動車及びトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際し、設計書作成・原価計算・見積提示・工事担当への引継に対応いただきます。営業担当に同行し、顧客や、実際に工事を行う協力会社の担当者と打ち合わせを行うこともあります。■この仕事の特徴トヨタ自動車及びトヨタグループのお客様から任せていただく設備に携わることもできます。他にもゼネコン経由での工場・オフィスの設計積算に携わることができます。■働き方・原則、土日休みです。客先スケジュールにより休日出勤が発生する場合もありますが、その際には振替休日の取得を励行しています。・月の想定残業時間は20時間～30時間程度です。事前申請不要のフレックスを活用し、自身で仕事をコントロールできる環境です。工期後には長期の連続休暇を取得することもできる等、ワークライフバランスを整えやすい環境です。■キャリアパス・育成まずは先輩社員につき、OJT形式で仕事の仕方を学んでいただきます。業務はご経験に応じてアサインします。わからないことはベテランの先輩に聞いていただける環境です。■組織配属先の営業部設計積算グループは、リーダー(50代男性)、メンバー2名(30代男性、20代男性)、補助の設計担当2名(いずれも40代女性)で構成されています。■当社について・総合設備施工会社として、トヨタグループや官公庁の有する設備の設計/施工を行っています。創業当初よりトヨタグループとの取引があり、順調に成長を続けてきましたが、近年はトヨタグループ以外の柱をつくるためゼネコンから受注する案件も増やしています。

【お任せする業務】5～10年後に向けた、燃料電池システム及び水電解システムの開発をお任せします。工場、プラントなどの産業向けに水素発電用固体酸化物型燃料電池（SOFC）/水素製造用固体酸化物型電解セル（SOEC）システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を担当いただきます。●具体的には・水素発電・水素製造システム開発（プラントエンジニアリング、システム設計、システムフロー設計、周辺補機設計、蓄熱設計、電解用水処理設計、パワーコンディショナー設計、制御ロジック設計、プロセスシミュレーション解析）・SOFC／SOECホットモジュール設計（熱マネージメント設計、熱交換器設計、シミュレーション解析（熱、物質収支））●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)CATIA(３D CAD)Aspen、Symmetry、Fluent など(解析ソフト)【組織のミッション】●カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。●CN要素技術開発室カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。【キャリアパス】数年後には燃料電池/水電解システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と連携しながら設計や実証を担っていただきたい。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・燃料電池／水電解の技術開発によって、カーボンニュートラルな社会実現に貢献できます。・当社エネファームの知見とキャリアのみなさまの経験知識を融合することで、新しい燃料電池／水電解システムの商品化を目指せます。・当社ではホットモジュール要素からシステムまでの開発を一貫して経験できます。・当社は自動車以外を含めた幅広い分野で製品化しており、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。・グローバルで活躍ができます。●製品・サービスの魅力・当社はエネファームを2012年に販売開始し、10年以上の販売実績があります。業界最高の発電効率を実現し、技術的優位性と市場実績で培ったノウハウを保有しています。・今後、上記ノウハウの拡張および0ベースでの開発を進め、数年先には家庭用だけでなく様々な出力へ対応することで、カーボンニュートラルに貢献可能な開発品を社会実装することが目標です。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・某グループセミナー●職場環境・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応）・燃料電池/水電解システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【特色】カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、電池材料の量産化のための化学プラント設計ができる人材を求めています。【概要】カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。同社は、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の開発に力を入れており、電池材料の合成プラントの開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています。【詳細】次世代電池に向けた材料量産のための化学合成工法開発とプラント設計を行う業務【配属先部署情報】◆30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。◆世界で最先端の電池や電池材料の製品開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。◆同部署は研究開発から製品開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。◆【キャリア入社3名が語る】同社の電池事業で道を拓いていくおもしろさ｜同社自動車株式会社｜就職・転職・キャリアの転機に、タレントの「声」を聴き、学ぼう (talent-book.jp)【ミッションと今後の方向性】◆持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの先行開発・製品開発を行う職場です。同職場では、電池の材料開発、電極設計、セル設計、構造設計、セル評価、生産技術を一体で開発を行っています。◆特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に製品開発を進めていける体制を目指しています。【その他】◆当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、 個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい＆PR】世の中に先駆けて、次世代電池を製品化してお客様に届けるという目標に向かって、志高く開発を行っています。自分で作り出して育てた技術を、商品として世の中に出し、世の中に貢献できる楽しさを実感できます。【採用の背景】カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に開発を進めていただける人財を求めています。〈歓迎要件〉電池開発の経験がなくても、下記スキルのいずれかをを習得されていて、材料合成プラント開発と設計に強い意欲を持って従事したいと思っている方・材料製造設備の設計・開発経験者（HAZOP）・粉体工学を習得している方（材料合成、粉末の品質管理、ナノマテリアル、造粒、クリーン化）・材料化学・応用化学（無機材料、高分子材料、有機材料、金属、溶液化学等）・計算科学（シミュレーション等）、情報科学（機械学習、材料インフォマティクス等）

【期待する役割】工場長の補佐として、高い技術力と管理システムで、お客様にお客様に満足いただける製品やサービスを提供して頂きます。【東海工場の特徴】主な取引先トヨタ自動車からの受注受注が多く、大量生産部品が中心となります。【職務内容】■工場運営管理■製品の品質管理維持■工場内安全対策実施■人材育成　等【魅力】工場長と現場係長の調整役として、工場運営に関わる重要な仕事に携わる事が出来ます。【募集背景】近い将来の組織強化を見据えた増員【組織構成】現工場長55歳　以下数名のスタッフにて運営

■Mission：・オール小島（小島プレス工業グループ）および社内の労働安全、交通安全、防火防災に関する推進■概要：社内の安全衛生活動や防災・交通安全の推進をお任せします。裁量をもって全社的な労働安全、交通安全、防火防災に関する各種企画と展開を推進いただきます。【主な業務内容】・安全大会、交通安全大会の企画と運営、社内体制の管理、官公庁への書類提出、教育の企画と実施・避難訓練、BCP訓練の企画と運営、防火点検、社内防火組織の管理、官公庁への書類提出・社内の災害ヒヤリや交通事故情報等の解析と対策立案～ 工場安全・交通安全活動の経験や防災士資格などをお持ちの方は即戦力として歓迎します ～■組織構成：・配属先には3名（50代:1名、40代:1名、20代:1名）の社員が活躍しています。・入社後は先輩社員から引継ぎ/指導を受けながら、業務に慣れていただけるため、経験の有無に関わらず安心してご入社いただけます。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。◆製造現場と近い距離で活動できるため、提案がダイレクトに反映されるやりがいを感じることができる環境です◆

【お任せする業務】5～10年後を見据えた水素製造SOECシステムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けに、SOECシステムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。●具体的には以下の業務に携わっていただきます。●SOECシステム開発・システム設計・システムフロー設計・補機設計・パワーコンディショナー設計・制御ロジック設計・クラウド通信設計●SOECホットモジュール設計・熱マネージメント設計・熱交換器設計・シミュレーション解析（熱、物質収支）●排熱回収-水蒸気生成設計・システムフロー設計・熱交換器設計・水蒸気生成装置設計これらの業務を通じて、革新的な技術開発に貢献し、持続可能な未来を共に築いていきましょう。●使用言語、環境、ツール等CATIA(３D CAD)Matlab、Simulinkなど（制御ソフト)Aspen、Symmetry、Fluent など(解析ソフト)【組織のミッション】●カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。このような事業目標の達成に向け、同部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。●水素システム開発室カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。【募集背景】クリーンエネルギー開発は、脱炭素社会の実現に向けて不可欠であり、その推進は急務です。そのため、化学工学、エネルギー、熱マネジメントシステム、SOFC（固体酸化物形燃料電池）、SOEC（固体酸化物形電解セル）に関する専門知識を活かし、環境に優しく、顧客や世界に喜ばれる製品を開発できる人材が求められています。この技術を通じて、持続可能な未来を築くために貢献できる方をお待ちしています。【キャリアパス】数年後には燃料電池/水電解システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と連携しながら設計や実証を担っていただきたい。【本ポジションの魅力】●仕事の魅力燃料電池および水電解技術の開発を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献できます。同社のエネファームの知見と皆様の経験・知識を融合することで、新しい燃料電池および水電解システムの商品化を目指せます。同社では、ホットモジュールの要素からシステム全体に至るまで、一貫した開発経験を積むことができます。同社は、自動車以外の幅広い分野でも製品化を進めており、自分のアイデアを具現化し、テーマ提案ができる環境があります。これらの取り組みを通じて、持続可能な未来の実現に向けて共に歩んでいきましょう。●組織・製品等の魅力自動車産業におけるカーボンニュートラル化は、CO2削減効果が非常に大きく、同社ではカーボンニュートラル技術と電動化技術の両面から地球温暖化対策に貢献できます。例えば、CO2排出量ゼロのEVユニットの生産があります。再生可能エネルギーを活用することで直接的なCO2削減効果を得られ、さらに合成燃料によるクレジット化などを通じて間接的なCO2削減効果も期待できます。これにより、CO2排出量ゼロのEVユニットを販売することが可能となります。●職場環境・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応）・燃料電池/水電解システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【業務概要】解体撤去に関する調査を含めた準備作業・準備工事・計画の検討・仕様書作成、設計及び工事発注等の業務 P＆ID（Piping　＆　Instrumentation　Diagram）を理解してのリスクアセスメント及びバルブ操作・監督業務 化学プラント及び機械設備等の撤去または施設建屋の解体工事監理業務 ＰＣＢ汚染物・危険物取扱の作業管理 【同社について】PCB廃棄物処理事業と中間貯蔵事業を行う、政府全額出資の特殊会社（※）です。国の監督のもと約30年間処分されずに保管されていたPCB（ポリ塩化ビフェニル）廃棄物の処理を行うため、2004年に設立。2014年からは福島県内の除染に伴い発生した土壌や廃棄物の中間貯蔵施設の整備と管理運営も実施。施設は東京電力福島第一原子力発電所を取り囲む形で、大熊町・双葉町に整備されています。※特殊会社とは：国の特別法に基づいて設立された会社。NTTやNHKなどがあげられます。