中国の技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報

【募集背景】以前はFPSOの船体はCrude Carrier(石油タンカー)の改造を利用することが多かったですが、FPSOの大型化が進み、専用の船体を新造で建造することが主流となってきたため、人員拡大を進めております。案件に対しメンバーが足りておらず、事業拡大に伴う増員となります。【仕事の内容】洋上の石油生産工場(FPSO)や浮体式洋上風力発電その他海洋構造物の電気設計、若しくは計装設計【主な役割】・FPSOや浮体式洋上風力発電の基本設計および詳細設計　要求仕様、社内標準仕様に基づいた電気、計装仕様書作成　電気、計装系統図、単結線図、結線図作成　購入仕様書作成・詳細設計は下請けのエンジニアリング会社、造船会社が行うことがあり、その場合は設計業務の監督を行う【配属部署】技術部　電気計装部門　15～20名程度マネージャー40代　他メンバー：20代～50代/特に40～50代がメイン【働き方】出張：コロナ禍ではオンライン会議が中心※コロナ前は年数回/2～3週間程度残業：月15～30時間程度リモートワーク：週1～3日出社予定（ハイブリットを想定）

【仕事の内容】洋上の石油生産工場(FPSO)や浮体式洋上風力発電その他海洋構造物の船体/浮体構造設計【主な役割】・FPSOや浮体式洋上風力発電の船体/浮体の基本設計および詳細設計・詳細設計は下請けの造船所が行うことが多く、その設計業務の監督を行う（現在は中国の造船所が主流であり中国駐在の可能性あり）※他シンガポール、ブラジルへの駐在の可能性もございます。・社内の若手構造エンジニアの育成、技術の伝承【募集背景】以前はFPSOの船体はCrude Carrierの改造を利用することが多かったですが、FPSOの大型化が進み、専用の船体を新造で建造することが主流となってきたため、人員拡大を進めております。特に構造設計の専門家となりうる即戦力性の高い人材を求めております。【配属部署】技術部：構造部門　15～20名程度（FPSOメイン）事業開発部（浮体式洋上風力関連）マネージャー40代　他メンバー：20代～30代がメイン※事業開発部は新規事業開発を担当している部署となり、現状洋上風力をメインに行っております。※技術部から事業開発部に技術協力の形で洋上風力にも関わっていただく機会もございます。【求める人物像】・チームの文化として、リーダーからはマイクロマネージされないため、自発的な決断・アクションを行う勇気が求められます。・日本の造船業界が培ってきた知識・経験・ノウハウを、海洋構造物の設計に応用し、継承することに熱意をお持ちの方を歓迎いたします。【働き方】出張：コロナ禍ではオンライン会議が中心※コロナ前は年数回/2～3週間程度残業：月15～30時間程度リモートワーク：週1～3日出社予定（ハイブリットを想定）

【業務内容】・ベトナム工場において先進的な安全運転支援システム（DMS）等の製品製造を担う部門における、製造管理・生産技術をトータルでご担当いただきます。・モノづくりの多要素が組み合わさる難易度の高い製品に対し、技術的な課題解決と組織づくりを担うポジションです。【業務詳細】・製造不具合に対する原因特定～設備入れ替えや工程変更を含む具体策の実行・多要素工程の最適化・現地スタッフの育成、技術指導・増産を見据えた組織拡大に伴う、組織運営・リソース管理【入社後のイメージ】国内工場での数週間の研修を経て、出張ベースでベトナムへ行っていただき、Visaが下り次第現地赴任いただく予定です。【配属先】Div2の製造部門は全体で30名規模工場長※採用ポジション-以下、他オペレーター【同社について】1）車載基板で世界トップクラス／グローバル供給力／高成長の継続車載向けプリント基板で世界シェアトップクラス。小型化・薄型化・高速伝送に強みを持つ技術で、世界の主要メーカーの量産を支えています。国内外11拠点の一気通貫体制により、複数製品の一括発注・窓口一本化を実現。海外拠点の拡張により、グローバル供給力も高まっています。直近10年で売上+220％、2024年度は2,068億円。2028年には売上2,800億円・設備投資1,410億円を計画し、技術基盤と生産能力の強化を進めています。2）スマートファクトリー化／内製自動化／ODM・EMS強化自動化設備を自社開発し、生産性と品質を両立するスマートファクトリー化を推進。国内2工場では、車載・スマホ向け量産や半導体パッケージ基板の開発を強化しています。海外ではホアビン工場が稼働し、エニーレイヤー基板専用の先端プロセスで高付加価値製品を生産。ODM／EMSの拡大により、設計～量産までの一体運営をより高いレベルで実現しています。