技術職(電気・電子・機械・化学)の年収200万円以上の転職・求人情報(11ページ目)

【特色】モビリティカンパニーへの変革へ向けた地域創生DXプラットフォームの開発及び地域実証。地域の声をダイレクトに聞きながら、スピード感をもった開発を行います。「誰かのため」の最前線に共に立つ、システムエンジニアを求めています。【概要】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいてMaaSの展開及びその先の生活サービスへの拡張が重要となります。我々はヒト・モノ・コトをつなぐ地域創生DXプラットフォームおよびプラットフォーム上で提供可能なサービスの開発を行っております。また、開発だけにとどまらず自治体、地域事業者と密に連携した地域実証も行っております。地域の声をダイレクトに聞く事ができ、それを開発に活かせる環境にあります。組織の一員として、地域の関係者、システムベンダーと密にコミュケーションをとりながら企画開発を進めるスタッフ（場合によってはチームリーダー）を募集いたします。【詳細】-地域創生DXプラットフォームの企画開発スタッフ-各種生活サービス（含むMaaS）の企画開発スタッフ-スプリント企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携等＜職場イメージ＞　・トヨタ内で新規事業開発を中心に、これまでとは異なる開発手法にチャレンジしている組織です。　・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。　・現在は豊田市の技術本館がメインオフィスですが、各拠点（東富士、大手町)があります。　・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、　　様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で　　新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞　・お客様視点にこだわった企画・開発の中で次世代のモビリティ社会を考える組織です。　・この新しい組織では、社会課題解決の新規事業開発から次世代のパーソナルエージェントや　　データ連携プラットフォームの企画開発など、コンセプト～研究～企画～開発まで一気通貫で　　進めています。　・次世代のモビリティライフや新しい社会を創造するため、人・クルマ・社会のデータを掛け合わせて　　新しいサービスを企画開発していきます。　＜人物像＞　・テーマに興味/関心があり、企画から実装までやり切る意気込みがある方　・「誰かのために」の想いがあり、ステークホルダーの幸せにコミットできる方　・社内外とのコミュニケーションを積極的にすすめる事ができる方　・個人ではなく、チームの成果最大化を意識できる方　・論理的に物事を捉え、主体的に行動できる方 ＜やりがい＞　次世代のトヨタを担う事業を検討している部門の一つであり、責任もある一方で、　事業化へ向けた実証研究など地に足を付けながら知識と経験が得られる仕事です。　関係会社様もオールトヨタ関係各社から、地域事業者、コンサル、　広告代理店、ITベンダー、地方自治体、と多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。　また、お客様（地域住民、自治体など）の声をダイレクトに伺える為、厳しさもありながらも、　やりがいを強く実感できる環境です。＜PR＞・自動車産業が大変革期を迎えつつある今、これからのモビリティは「あらゆるサービスと　つながり社会システムの一部になる」と言われる中で、　クルマという枠に囚われずにモビリティカンパニーへの変革へ向けて新しい領域でチャレンジできる　職場です。人と社会をモビリティで繋ぐというコンセプトで人と社会の幸せを実現するために、　現場を大事にしながら開発⇔実証をスピード感を持って進めております。・我々のチームは「誰かの為」の最前線に立ちながら、モビリティカンパニーへの変革にとって　必要不可欠な基盤開発に取り組んでいます。

【特色】過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つソフトウェア開発を推進頂ける人材を求めています。【概要】有人与圧ローバー制御コンピュータの制御ソフトウェア開発業務【詳細】制御システム設計、安全・信頼性設計制御ソフトウェアの要件定義、設計、開発、テスト外部機器との通信インターフェース設計コンピュータシステムとソフトウェアの結合、及び実装、動作評価検証チームメンバーとの協力によるソフトウェア開発マネジメント開発パートナー（ハードウェアメーカー・ソフトベンダー）との仕様調整、開発進捗管理＜職場イメージ＞・トヨタ自動車の月面探査車(ルナクルーザー)プロジェクトにてご活躍いただきたい皆様へのメッセージ（https://www.youtube.com/watch?v=7QR3fwPnHGo）・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢・社員インタビュー「自動車×宇宙機の技術融合で新しい価値創出を。未知の領域に挑む技術者の誇りと覚悟」（https://www.talent-book.jp/toyota/stories/50662）＜ミッション＞多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。＜やりがい＞月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。＜PR＞私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。参考：トヨタ　ルナクルーザー紹介HP（https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu）【採用背景】クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT等を活用した開発スピード力強化が必要。キャリア入社者には、技術力で開発チームに貢献するのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらすことを期待します。〈歓迎要件〉下記に関するいずれかのご経験・知識を有している方・宇宙機の制御システム開発・自動車の制御システム開発・システム異常診断機能開発・組み込み系ソフトウェア開発・ソフトウェア開発環境構築・ソフトウェア品質保証・プロジェクトマネジメントスキル・大規模ソフトウェア開発・セキュリティ開発・モデルベース開発

【特色】トヨタ初の次世代BEV PFに使われる“ギガキャスト”の開発・量産化に向けて、製造現場の経験を活かしながら、未来の工場づくりに一緒に取り組んでくれる仲間を探しています！【概要】次世代BEVでは、クルマの魅力だけでなく、モノづくりの魅力も高めることを目指しています。「ヒト中心」の考え方のもと、「工場の景色を変える」ことをビジョンに掲げ、車体プラットフォームの部品点数を大幅に削減する手段として、トヨタで初めて『ギガキャスト』を採用します。この新たな挑戦に向けて、私たちは製造現場で共に汗を流しながら、生産工場の立ち上げを推進し、先行プロジェクトから海外展開まで一貫して製造準備を担う仲間を募集しています。【業務内容】・TPS（トヨタ生産方式）を基軸とした製造ラインのレイアウト検討・作業性・保全性を考慮した設備設計・超大型金型に対応した保全ラインの構築・超大型設備の保全性向上に向けたツールの開発・実装・故障の未然防止を目的としたデータ収集・分析システムの構築・点検作業の自動化ロボットの開発・実装【職場イメージ】2024年、60年の歴史を持つ製造部内に、トヨタ全工場から鋳造工程の知見者が集まり、新たな組織が発足しました。この職場には、鋳造部品の製造経験者、製造ラインの改善に携わってきたメンバー、生産技術の開発を行ってきた技術者など、さまざまなバックグラウンドを持つ人材が集結しています。それぞれが持つ知識と経験を活かしながら、新しい製造ラインの在り方を提案し、実現に向けて意欲的に取り組む、活気ある職場です。【組織のミッション】トヨタ初となる「ギガキャスト」の製造準備を、国内から海外まで一貫して推進する本プロジェクトを通じて、未来の製造ラインの在り方を構想し、実装する＜やりがい＞現在注目を集めている大物鋳造部品「ギガキャスト」の量産工程準備に、最前線で携われるポジションです。クルマの構造や機能について学びながら、これまで培ってきた生産技術の経験を活かし、未来にふさわしい製造ラインの在り方をモノづくりの視点から提案できます。さらに、国内外の仕入れ先やグローバル拠点から最新技術情報を収集し、現地現物で実践する機会も豊富です。クルマづくりのエンジニアとして、またモノづくりのプロフェッショナルとして、スキルと感性を磨き続けられる環境です。＜PR＞トヨタのモノづくりに関心のある方は、以下の動画もぜひご覧ください。・トヨタ モノづくりワークショップ 2023（10:13～【明知工場】ギガキャストには匠の技が随所に）〈https://www.youtube.com/watch?v=j9xGUQ7Y5ak〉〈https://www.youtube.com/shorts/KGiK9bVUHdY〉【採用背景】■2027年次世代BEVの量産化に向けた大物ダイキャスト部品の製品・工程・品質のつくりこみが急務■現地現物でのプロジェクト推進の実務牽引役としてご活躍いただきたいと考えております。〈歓迎要件〉【下記のいずれかに当てはまる方】・CAD操作スキル経験・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション経験（TOEIC600点以上相当）・車両構造の知識・Power Platform 操作、上級スキル

【業務内容】・採用時の想定ポジション　部署内における実務の中核的役割を担っていただけるよう、操業Gr内の中堅社員として配置させて頂く予定です。・入社直後に期待する業務　製品及び製造工程に関する知識習得のため、現場監督職や他の生産技術スタッフと設備の改善や保全を企画担当して頂きます。これまでのキャリアを活かしつつ、上司・若手社員、現場社員と双方向にコミュニケーションを取って頂くことを期待しております。・半年～１年後の業務イメージ　新設備の導入企画検討といった業務も担当して頂き、生産設備の自動化、低コスト化にも携わって頂く予定です。また生産コスト管理にも携わって頂きます。操業Gr.の一連業務を経験・理解すること、管理職と若手社員の育成・指導方針を共有することで、実務者リーダーとして若手社員のレベルアップや早期育成に取り組んで頂く予定です。【募集背景】近年、航空機や半導体製造装置分野が成長しており、特に航空機分野においては年々アジア圏の利用人数が増加しており、増便が進められています。航空機は自動車と比較して、部品数が多く、安全に関する要求難易度も高いため、同社の技術力と鍛造品に対するお客様の要望や引き合いが拡大しています。お客様の要望に応え続けるために生産技術スタッフとして、新製品の立ち上げや技術開発、既存製品改善をご担当いただく仲間を募集いたします【配属組織】素形材事業部門　アルミ鋳鍛ユニット　アルミ鋳鍛工場 油圧鍛造室油圧鍛造室・室長1名・技術Gr.5名・操業Gr.2名　★配属予定部署・庶務2名・製造現場44名【配属予定部署のミッション、目指す姿】同社にしかできない価値ある製品の提供を通じて社会に貢献することをミッションに掲げています。世界トップシェアを有する特徴ある鍛造製品の競争優位を更に高め、シェア拡大と成長を目指します。操業Gr.では、新設備導入企画や設備の自動化や機械化による競争力強化、生産技術の革新を追求し、生産性、品質の向上、コスト削減に取り組んでおります。特にロボットを用いた自動化・省人化やDX技術導入による生産設備の先鋭化を課題に掲げ取り組んでおり、他社を圧倒するエンジニア集団を目指しています。また、生産コストの年度予算を立て実績管理を行いコストダウン施策を実行します。【キャリアパス】入社3～5年にて、鍛造設備エンジニアとしてプレス機や燃焼炉を初めとする様々な生産設備の導入・改善業務を経験して頂きます。その後管理職候補者（または管理職）として、油圧鍛造室でのご活躍を想定しております。また、ご本人の適性により、下記業務へ異動となる可能性がございます。・油圧鍛造室の技術Grにて鍛造品の新製品の方案設計や工程設計、品質改善の業務を担う。・設備室で設備の管理業務を担う。【魅力・やりがい】・油圧鍛造室で製造する製品は、半導体製造装置、航空機、新幹線、船舶、自動車といった幅広い成長分野で使用されます。様々な分野のお客様の開発案件に関与することができ、エンジニアとしての視野が広がると共に、自身の興味・関心をより深めることが出来ます。・業務を通じ、材料、熱処理技術、鍛造工程設計、自動化技術といった鍛造エンジニアに必要な技術・経験を習得することができます。・新製品開発業務では、お客様へ技術提案をして頂きます。自身の専門知識・生産技術に対する理解力を武器に、お客様と同じベクトルで仕事を進め、社内を巻き込んで事業拡大していくことは、エンジニアとして大きな動機付けになると考えております。・自身で仕様検討・設計・製造担当した製品が完成し、お客様へ供給され社会の中で使用されていく喜びを体験することができます。＜求める人物像＞・現場作業者を含む異なる部門や関係者とコミュニケーションを取り、円滑に業務を進めることができる方・本業務に興味を持ち、変化する状況に適応し、新しい技術や課題に対して柔軟に対応できる方・課題を分析し、効果的な解決策を提案に向けて取り組める方

【業務内容】プラントを主とした製造設備の省エネ化（省電力・省燃料等）を目的に、省エネに関する技術研究や現場支援、技術交流会推進をご担当いただきます。具体的には、当社グループおよび関係会社の熱設備や加工設備を対象に設備改善・プロセス（操業）改善を技術支援いたします。ご入社直後は社内の製造現場や各種開発体制、現状課題の理解を深めていただき、習得状況に応じて、各種課題に対しての解決策の提案や、既存テーマへの参画を行います。★ご入社2～3年後を目安に、全社の省エネ技術支援活動を担うリーダーとなることを期待しているポジションです。【配属組織】技術開発本部 プロセス技術センター省エネGr：プロセス技術センターが行っている省エネ技術支援活動は、当社グループおよび関係会社を対象に設備診断を行い、現場とともに設備改善案を検討して、省エネを実現することでCO2削減と現場力向上に貢献しています。＜働き方＞・リモートワーク：週2回程度（業務状況に応じて利用可能）・平均残業時間：25時間程度/月【ミッション】同社の素材系事業の生産技術開発を担う、技術開発本部・プロセス技術センター内において、各拠点の統括および大安（アルミ鋳鍛造、サスペンション）・長府（銅板、アルミ押出）の各製造プロセスにおける諸課題を解決し、高品質・高歩留・省エネ・高生産性を実現します。生産プロセス上の問題点を抽出、課題として設定し、燃焼・伝熱・流動・圧延・加工・計測・制御の要素技術を駆使して、プロセスエンジニアとして解決策を提供し実機改善までつなげることがミッションです。【魅力・やりがい】・日本の製造業におけるCO2排出量は、鉄鋼業が約40％を占めています。全社全体の省エネ活動に携わっていくことで、CO2排出量削減に大きく貢献することができます。・製造現場に直結した活動であり、成果がコスト改善としてすぐに表れるため、大きな達成感・満足感を得ることができます。・少数精鋭で、OJTで学びながらすぐに実務に取り組むことで自身の成長が実感できます。・製造プロセスの課題抽出から改善策の立案、検証、実機化設計・立ち上げ後の効果検証まで一貫して経験することができ、幅広い業務を担当できます。・技術力を生かした提案を、実ラインのプロセスに盛り込むことができます。【おすすめポイント】★福利厚生が非常に充実しております。★直近は4年連続以上、給与のベースアップをしており、非常に高い給与水準を誇る企業様で御座います。★参入障壁の高い「高炉メーカー」としての強固な基盤があります。★高炉メーカーだけではない！→他の高炉メーカーとは異なり、素材・機械・電力の3つの柱で安定基盤を築いている複合経営企業です。★長期的に安心してキャリアが積める環境が整っています。→面接に行かれた方は皆さまご意向が上がるくらい、社風・雰囲気の良い企業様です。

【業務内容】自動車用ガラスの製造・供給に関連する以下のいずれかの業務をご担当いただきます（すべてを一人で担うものではなく、組織内で分担・ローテーションを行っています）。・加工ラインにおける生産計画の立案・調整・製品輸送に関わる配車および積荷計画の策定・在庫管理、通函（つうかん）運用、倉庫管理業務・新規ビジネス受注時における物流コストの試算・製品および原材料（フロート板ガラス）の輸出入に関する手配業務※入社後は適性やご経験に応じて、担当業務を決定いたします。【配属部署】Auto 事業部門　サプライチェーン部【業務のやりがい等】業務のやりがい等当社は、創業から100年を超える歴史を持つ、世界最大級のガラスメーカーです。自動車用ガラス、建築用ガラス、高機能ガラスの3つの事業領域でグローバルに展開しており、当社の製品は、自動車や鉄道車両、住宅やビル、さらには太陽光発電パネルやプリンタ、スマートフォンなど、幅広い分野で使用されています。京都事業所は自動車用ガラスを担当する拠点であり、自動車および建設機械向けの強化ガラス（サイドガラスやルーフガラスなど）を、24時間体制で生産しています。生産計画の業務では、3交替制で稼働するラインに対して、製品の品種や順序、数量などを指示する役割を担います。積荷計画においては、主に15トントラックへの効率的な積載プランの作成を行っています。輸出入業務では、中国、マレーシア、インドネシア、ポーランドなどの海外取引先との調整を行うなど、グローバルに関わる機会もあります。

【特色】トヨタ自動車は、車の生産時に排出するCO2だけでなく、工場、物流、事務所、研究施設などを含めた連結子会社全体の事業活動から排出するCO2のカーボンニュートラルも、連結子会社約500社の皆様と共に推進しています。これを達成するために、CO2排出量を把握し規制に応じた開示の推進、CO2の低減推進を企画して頂ける人材を求めています。【概要】トヨタ自動車連結の事業活動全体のカーボンニュートラル達成に向けて、連結子会社含めたCO2排出量を把握し、CSRD等の情報開示規制に応じた開示を企画推進します。また、把握したCO2排出量を用いてCO2低減活動の企画推進も行います。【詳細】◆トヨタ自動車連結の事業活動全体のカーボンニュートラル方針策定◆CSRD等の情報開示規制に対応するために連結子会社含めた内部統制を構築◆連結子会社からGHG排出量等のデータを収集して管理分析し、第3者保証会社の保証を取得後にGHG排出量を開示◆CO2低減活動の企画推進（工場等の生産分野だけでなく、事務棟や物流なども対象）【具体的な業務内容】◆CO2低減アイテムの創出、企画、実行案策定◆海外事業体とも連携し、各地域の事情も鑑みた企画を立案◆社内外関係部署（生産、物流、連結子会社など）との連携リーダーシップを持って上記の推進【イメージ】・2021年6月に再編された組織。　全社のカーボンニュートラル推進のための、企画の役割を担っています。・「トヨタ環境チャレンジ2050」の推進部署であり、部全体としては、カーボンニュートラルに限らず、資源循環/サーキュラーエコノミー、水環境、自然共生活動の推進にも取り組んでいます。・他部署から異動してきたメンバーが多く、経歴も様々で多様性があります。　社外から入社された方も多いです。・20代～50代まで幅広い年齢層、部全体で女性比率も4割です。・自由と自律を大事にしています。　個々人の強みを生かして能力を引き出し、組織としての成果に繋げています。・連結子会社約500社と活動を推進していく必要があるため、国内だけでなく海外も含めた出張の機会があります。【ミッション】・カーボンニュートラルを宣言だけではなく、実際に低減活動を全社で実行。・車両という製品だけでなく、連結子会社含めた事業活動全体のカーボンニュートラルを、社内外や海外事業体の多くの関係者と共に企画推進。・また、連結子会社含めた事業活動全体のCO2排出量をCSRD等の情報開示要件に則して開示。【関連リンク】◆佐藤社長 新体制方針説明会（カーボンニュートラル）https://toyotatimes.jp/toyota_news/new_management_policy/001.html#anchorTitles◆環境チャレンジhttps://global.toyota/jp/sustainability/esg/climate-change/?padid=ag478_from_header_menu◆統合報告書 会社方針https://global.toyota/jp/ir/library/annual/?padid=ag478_from_header_menu◆環境報告書 サステナビリティデータブックhttps://global.toyota/jp/sustainability/report/sdb/【やりがい・PR】トヨタ自動車は事業活動の全ての領域を通して、連結子会社も含めたカーボンニュートラルを推進しています。各社、各地域で様々な事情があるため、海外事業体も含めて多くの連結子会社と密に連携しながら、それぞれの事情を考慮して企画推進していく必要があります。これはグローバルでの活動となるため、非常に多くの知見・経験を得ることができます。また、企画部署として決めた方針・企画がトヨタ自動車連結全体に影響するため、大きな達成感を得ることができます。

【特色】各国の燃費規制および2050年カーボンニュートラルに対応するため、会社全体としての、電動車等の戦略・企画立案、渉外活動を推進いただけるエンジニアを求めています。【概要】カーボンニュートラルの達成（長期）を見据え、各国燃費規制（短中期）を達成するための、電動車等の戦略・企画立案、渉外活動の推進【詳細】◆各国の法規動向および主要団体のCO2制度の把握および分析◆各国の燃費規制への適合検討および対応方針の企画◆将来を見据えた電動車戦略の企画◆自動車の燃費改善・電費改善技術のとりまとめと、車両への採用の推進◆各国・地域の規制策定当局(省庁)が提示する規制改定案に対する検討と折衝◆GHGプロトコルやSBTi等の主要団体が提示するCO2制度改定案に対する検討と折衝◆自動車工業会など業界団体としての協調活動＊同部は企画部署です。　具体的な車両開発実務は専門部署が実施します。【イメージ】◆2021年6月に再編された組織で、グローバルに全社の カーボンニュートラル/サーキュラーエコノミー/自然共生を推進しています。◆他部署から異動してきたメンバーが多く、経歴も様々で多様性があります。◆20代～50代まで幅広い年齢層、部全体で女性比率も4割です。◆自由と自律を大事にしています。　個々人の強みを生かして能力を引き出し、組織としての成果に繋げています。【ミッション】◆カーボンニュートラルに向けた会社全体の低減戦略の立案と実行◆日本だけではなく、海外事業体も含めたグローバル活動として推進◆自社だけではなく、業界全体としてのカーボンニュートラル活動の推進【関連リンク】◆佐藤社長 新体制方針説明会（カーボンニュートラル）https://toyotatimes.jp/toyota_news/new_management_policy/001.html#anchorTitles◆環境チャレンジhttps://global.toyota/jp/sustainability/esg/climate-change/?padid=ag478_from_header_menu◆統合報告書 会社方針https://global.toyota/jp/ir/library/annual/?padid=ag478_from_header_menu◆環境報告書 サステナビリティデータブックhttps://global.toyota/jp/sustainability/report/sdb/【やりがい・PR】◆カーボンニュートラル活動は、次世代の子供達に明るい未来を届けるための、とても大事な取り組みです◆トヨタ自動車はグローバルに車両を販売しており、我々の活動は社会に大きな効果をもたらします◆グローバルで活躍できる機会があります◆会社全体での取り組みになりますので、個々の車両開発や部品開発よりも、広い視野・高い視点で業務ができます◆業界団体や関係省庁との活動など、自社だけではなくさらに広い視野で多くの方々と協調し、世の中を牽引する活動ができます【採用の背景】◆カーボンニュートラルに向けた各国の意識向上により、急速に取り巻く環境が変化している◆国間でのカーボンニュートラルの進展度合いの多様化、それを受けたパワートレインの多様化、自社だけでは対応できないエネルギ産業との連携等、より物事が広範囲に且つ複雑になってきている◆その中で、より多様な経歴・視点を持たれている方々と一緒に、将来戦略を検討していきたい

【特色】大規模電子システムアーキテクチャにおいて、現場に寄り添ったZEV-OBD法規対応の課題解決をリードする実務リーダとして下記業務をご担当いただきます。■ZEV-OBD電子システムアーキテクチャ開発（要求分析、設計、評価）システムズエンジニアリングに基づき、大規模かつ複雑なZEV-OBDシステム実現のために要求を体系化し、機能と実現手段を定義し、評価・検証を行います。開発ツール●モデリング：CATIA Magic, Enterprise Architect, Plant UML, SysML, UML●構成管理：Magic Collaboration Studio●開発管理：JIRA, Confluence, Codebeamer●コミュニケーション等：Slack, Teams, SPO, Google Workspace■職場ミッションSDVによりソフトウェアでクルマの価値を高め続け、クルマ単独からクラウド連携で広がる新しいユーザ体験をサスティナブルに実現する電子システムアーキテクチャの開発、及び継続的なアップデート。■配属先職場情報システムズエンジニアリングを用いて開発現場の困りごとを解決することにやりがいを感じるチームです。様々なバックグラウンドを持つエンジニアが、フラットな組織において皆で情報を共有し、勉強して教えあい、全員参加でチームとして成果を出すことを心掛けているで、自動車業界以外から新しく来られた方でも馴染みやすい環境です。■職場イメージ・TECHPLAY (勉強会)TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～：https://techplay.jp/eventreport/804537・トヨタ自動車 キャリア採用ページ社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」：https://www.toyota-recruit.com/interview/002/【やりがい・PR】この役割を通じて得られる経験・スキル●従来の機能縦割り開発から、クルマ全体で最適化する開発への変革にチャレンジする全社プロジェクトへの参画●システムズエンジニアリングの習得及び実践●クラウドを含む車両電子システム全般を統括するアーキテクト

【特色】世の中のスタンダードに沿ったトヨタの開発プロセスを構築していくことが重要になってきており、一緒にプロセス改革を推進いただける人材を求めています。【概要】クルマにおける安全プロセスの規格がいくつか出てきているが、今後も制御システムが複雑化していく中で、プロセスで安全性を説明することが重要になってくる。トヨタの開発プロセスを業界標準に合わせて改善したり、業界標準をより良くするため、トヨタの開発プロセスの良い所を提案し、業界関係者と調整/議論していく業務です。【詳細】- 国際・業界規格を理解し、トヨタに合った開発プロセスを整備/改善- トヨタの開発プロセスにあった、より良い業界標準への改訂を提案※関連規格：ISO 26262、ISO 21448、ISO 21434＜職場イメージ＞- 電子技術分野（ECUやソフトウェア）の品質管理・プロセス改革組織で、これまでのトヨタの仕事の仕方を変え、業界標準に即したプロセスの導入を進めている組織です。- ベテラン社員が多い部署ですが、他業界や若い人達の価値観も取り入れながら、時代に合った職場風土の構築を進めています。- ロケーションは愛知県（豊田市）ですが、在宅勤務によるリモートワークも積極的に活用しながら、仕事とプライベートと両方の充実を大事にしています。- 新しい事でもチャレンジし、失敗してもみんなで支えあう、そんな職場です。＜ミッション＞先端プロセス知見、監査資格（国際・業界）を保有したプロ集団として、トヨタの制御システム開発プロセスを業界トップランナーに導く＜やりがい＞- 国際・業界規格を理解し、社内関係者の意見をもらいながら、世の中のスタンダードに合ったトヨタの開発プロセスを作り上げることの達成感を得られます。- 社内外の沢山の関係者と対話を重ね、連携しながら、世の中のスタンダードを変えていける事に面白さを感じます。- 社内外に幅広い関係を構築でき、新たな知見/発見が得られることにもやりがいを感じます。＜PR＞- 開発プロセスのエキスパートとして、国内業界団体(JSAE、JAMA、 JASPAR)/ISO国際会議の場で活躍できます。- 各国/各社のエキスパートと対話する中で、様々な考え方に触れられ、とても興味深いです。【採用の背景】他OEM・他業界のやり方を真摯に学び、業界最先端の開発プロセスをトヨタに導入したい｡また、トヨタの開発プロセスの良い所は、世の中のスタンダードとなるよう積極的に発信し、業界を引っ張るリーダーになっていただきたい。

【特色】クルマが"動く空間"へ進化する今、車室内での充電・給電デバイスの充実が必要。USB/Qi/ACアウトレットなどの企画・技術開発を推進していただける人財を求めています。【概要】自動車の進化に伴い、車室内での充電・給電ニーズはますます高度化・多様化しています。USB-PDやQi(ワイヤレス充電)などの最新規格にも追従した車載充電・給電デバイスを開発していただきます。車両への搭載設計、筐体・機構設計、熱・EMC対策、回路設計、CAN/LIN通信制御など、幅広い技術領域に携わりながら、次世代モビリティにふさわしい快適性と信頼性を実現する製品づくりに挑戦していただきます。【詳細】- USB-PD、Qiなどの最新規格に基づく企画・開発- 意匠性、機能性を両立する製品の開発- 熱設計、EMC対策などの信頼性設計- CAN/LIN通信制御を含むシステム設計- サプライヤとの開発・仕様調整＜職場ミッション＞- クルマが""動く空間""へ進化する今、車室内での過ごし方の変化により、充電・給電デバイスの充実が必要。お客様が保有するデバイスへの給電をクルマ全体で企画し、それに応じたI/F（USB/Qi/ACアウトレットなど）の企画・技術開発を推進していきます。- QiやUSBなどの規格変化にも追従しつつ、意匠部品としてコクピットデザインも意識した新商品開発を推進していきます。＜職場イメージ＞- 社内での関係部署も多く、関係部署と議論を重ね製品開発推進しています。- 業務が細分化している大規模製品と違い、複数の製品を2～3名で対応しており、自分がこの製品を開発しているといったイメージを持ちやすい環境です。- 豊富な経験や知見を有したベテランも含めてGr内・チーム内でディスカッションを重ね推進しています。＜やりがい＞車の中で目立つ機能ではないが、スマートフォンを置くだけで充電できる体験や、多様化するモバイル機器を社内で使える環境など、お客様の「当たり前」をそっと支えることを実現します。実際の開発では、電気電子設計、熱設計、ソフト制御、搭載設計など、幅広い技術領域が関わります。大規模な制御ECU等と違い一人で多くの技術領域に携わる事ができ、製品全体を把握できることで、開発の実感をより感じやすい製品です。また、今後のモバイル機器や家電製品の多様化、お客様のクルマへの期待値の多様化を予測しながら付加価値を高めていく製品でやりがいも大きいと思っています。＜PR＞トヨタ/レクサスでは非常に幅広いラインナップがありそれぞれのニーズにあった様々な部品の開発ができます。また設計・開発もクルマのことだけでなくスマートフォンを始めとするモバイル機器や家電製品の動向や各国法規、車両開発など幅広く、経験を生かしていただける環境が整っています。【採用の背景】モバイル機器の増加、生活スタイルの多様化により、クルマに対するお客様の期待値が変化してきている。移動時やBEV充電時の車両内での過ごし方、移動先での過ごし方により、モバイル機器や家電機器をクルマにおいても使用したいニーズが高まり、USB/ワイヤレス充電/ACアウトレットがクルマに搭載される事での付加価値が高まってきている。USBやQiなど規格変化への追従、お客様の生活スタイル変化を想像しながら、従来より短いサイクルで製品のアップデートが必要な為、技術的には前述規格や家電経験や電源などに造詣の有る人財、将来の世の中を考え何が必要になって行くか？を考えることが好きな人財が必要。

【職務内容】家庭用プリンター、オフィス複合機、商業産業用デジタル印刷機、乾式オフィス製紙機(PaperLab)などを扱うプリンティングソリューションズ事業のSCM領域(主に生産管理)において、ITツールを活用したデータ分析や業務効率化などのDX化の推進を担っていただきます。プリンティングソリューション事業におけるグローバルサプライチェーンの中心的役割を担う部署として、サプライチェーンに関わる様々なデータを国内外から集め、データ分析することで将来のSCM企画をデザインする重要なポジションとなります。【具体的な業務内容】■可視化ツールを使用した販売計画の予実数量、金額及び在庫数量、金額分析■IT部門と協力して最適なITツールを導入・活用することで、組織全体の業務効率化/自動化を企画、推進する■EPSONグループの販売会社や製造現法、営業部門などから集まるサプライチェーンに関するデータの分析及び、生産計画の立案に繋げる仕組みを設計する＜製品イメージ＞https://www.recruit.epson.jp/whoweare/business.html＜社員インタビュー＞https://www.recruit.epson.jp/whoweare/strategy/global-career-members-interview.html【配属部署】プリンティングソリューションズ事業本部【募集背景】業種・業態別にお客様の生産性向上につながる商品ラインアップやソリューションを提供している当社。主力製品の1つであるインクジェットプリンターは、日本や欧米では複合機へのシフトによる商品構成の変化と成長の鈍化に見舞われている反面、そのほかの地域では需要が拡大するなど、グローバル全体で市場が複雑化しています。ともに事業を推進し、より良い社会の実現を目指していただける方を募集しております。【グループのビジョン】昨今、商業・産業印刷のデジタル化をインクジェットが牽引し、IT化の進展に伴ってお客様との接点も大きく変化しています。エプソンはこれまで、独自のコア技術に基づき、商品を企画・設計・製造・販売まで自ら行う垂直 統合型のビジネスモデルを前提に、自前主義で技術開発を進めてきました。SDGs（持続可能な開発目標）やエプソンが掲げる環境ビジョン2050の達成には、これまで以上に革新的な技術の開発が必要です。エプソンがこれまで培ってきた「省・小・精の技術」をさらに昇華させ、 社会課題を解決するソリューションを生み出すことで、持続可能な社会の実現に貢献し続けていきます。【EPSONの経営】EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。■サステナビリティ経営：https://corporate.epson/ja/sustainability/initiatives/■長期ビジョンEpson25Renewed：https://corporate.epson/ja/philosophy/vision/

【特色】百年に一度の大変革期における『電池生産』という新分野での部品手配、生産計画策定等の工場生管業務です。トヨタ生産方式に基づいた競争力ある工場運営を支え、共にチャレンジし続ける事のできる人材を求めています。＜業務内容＞【概要】BEVの肝となる車載電池を生産する、トヨタとして2番目となる電池工場の生産管理業務の立上げです。需要に基づいた生産数の計画・管理や、ジャストインタイムに基づく部品調達・物流管理業務となります。多くの関係会社様、物流業者様、工場内の方々と協力してBEV用車載電池生産の立上げを支えるやりがいのある業務です。【詳細】電池生産運営に関わる計画・管理・改善■部品調達計画作成・部品発注■部品納入便物流管理■工場生産計画策定・日々の稼働管理■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜職場イメージ・職場ミッション＞【職場イメージ】・30代～50代までと幅広い年齢層ですが、生管物流チームは若手が多く、風通しが良い職場です。・チームで仕事を進めるため、上司・チームリーダーと相談・議論しながら業務に取組みます。・日々、電池製造、物流の方々とコミュニケーションを取りながら業務を進めています。・オフィスのリノベーションを計画しており、新しいオフィスで気持ち良く業務ができます。【職場ミッション】・真のマルチパスウェイでカーボンニュートラルに貢献する為、現場で働く方々／職場の仲間とともに、トヨタの競争力ある電池生産を支える生産管理を推進する事。＜やりがい・PR＞【やりがい】・トヨタで2番目となる車載電池工場の立上げに関わる事ができる業務です。・『電池生産』という新しい領域で、競争力ある部品手配や生産計画を策定できる仕事です。・新規業務が多く、自らの知見やアイデアを活かしたチャレンジができる仕事です。・生産現場に近く、電池を通じたモノづくりの最前線と醍醐味を感じる事ができます。・グローバルに展開していく電池生産に伴い、海外関係の生産管理業務を　担うチャンスがあります。【PR】・新しい『電池生産』の領域で、競争力を高める為に我々と一緒にトヨタ生産方式に挑戦しませんか？・車載電池の生産管理業務を通じ、カーボンニュートラルに繋がる幸せの量産に貢献できます。・前例のない業務でもあり経験者が少ない為、物怖じする事なく自らのアイデアを試す事ができます。・海外出張や海外赴任のチャンスもあります。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は週に半日～２日程度の在宅勤務者が約半数。【採用の背景】自動車業界を取り巻く急激な環境変化の中で、新たな『電池生産』における生産管理のオペレーションの推進の為、柔軟な発想と粘り強さを持ち、周囲とコミュニケーションを取りながら共に競争力のある工場づくりに取組みたい為

【特色】車載無線製品の増加に伴い、認証要件を満足し法令遵守を確保することが急務です。一緒に法規適合性の担保を推進いただける人材を探しています。法規の調査や分析等、地味な業務にも前向きにチャレンジできる方、対話を大事にしていただける方を求めています！【概要】「快適かつ便利な環境」の実現のために車載無線製品（ワイヤレス機器・レーダ・etc.)が増加する一方で、ITインフラ整備の一環で無線認証プロセスを制定/開始する国が増大しています。自動車は、車両型式認証とは別に、各国ごとの車載無線製品の型式認証取得も必須です。抜け漏れなく必要な認証手続きを完了し、法令遵守を確保することが急務となっています。車載無線製品が各国の無線認証に関する法令や規制に適合するよう、各部署や海外を含む関係者を調整する、推進リーダーとしての業務です。【詳細】・各国無線認証(電波法)関係法規の制定・改訂情報の収集、関係者への展開・法規解釈の横並び調整・各国法規（渉外)担当者への調査、渉外依頼・担当設計および仕入先様との連携による法規適合性の担保・オーナーズマニュアルやパッケージへの記載要件対応、補給専用品の法規適合対応調整、 等＜職場イメージ＞- 電子技術分野の品質管理・プロセス改革組織で、これまでのトヨタのやり方を変え、効率的かつ現実的なプロセスの導入を進めている組織です。- ベテラン社員が多い部署ですが、他業界や若い人達の価値観も取り入れながら、時代に合った職場風土の構築を進めています。- ロケーションは愛知県（豊田市）ですが、在宅勤務によるリモートワークも積極的に活用しながら、仕事とプライベートと両方の充実を大事にしています。- 新しいことでもチャレンジし、失敗してもみんなで支えあう、そんな職場です。＜ミッション＞先端プロセス知見、監査資格(国際・業界)を保有したプロ集団として、トヨタの制御システム開発プロセスを業界トップランナーに導く＜やりがい＞- トヨタに合った新しいやり方を起案・提案し、沢山の人と対話を重ね、連携しながらプロジェクトを完成させ、トヨタを変えていけることに面白さを感じます。- あなたの努力が製品に反映され、お客様の手元に届きます。＜PR＞- 世界情勢が業務に直接影響することがあり（政権交代による当局対応の変化など）、グローバルな世界で仕事をしているという実感があります。- 各国の法規担当者とメール/リモートで対話する機会があり、お国柄による対応の違いなどが興味深いです。【採用の背景】車業界とは異なる感覚（時間・強制力など)をもつ無線(電波)製品の法規適合において、その業界における「常識」を取り入れたい。常識を踏まえた上で、車業界の良さ・トヨタの良さも融合させ、実務の牽引役となっていただき、将来的にはトヨタを引っ張るリーダーになっていただきたい。

■理想工場を実現する建設プロジェクトマネジメント■工場建設に関する仕様決定及び各種調整、建設会社との折衝、?事管理業務などを通じてQCD アウトプットを最大化し、理想?場を創るマネジメント業務を担っていただきます。■工場のCN・コスト・BCPを支える、総合エネルギー企画■施設・エネルギーに関して、CNへの対応、エネルギーコストの抑制、そして事業継続性（BCP）の強化という3つの視点を軸に、工場全体のエネルギー利用に関する中長期的な最適化を図る戦略を立案し、実行していただきます。≪遣り甲斐≫新しい工場の立ち上げに深く関わるこのポジションでは、設計・建設の枠を超えて、理想の生産環境を創り上げるダイナミズムを体感できます。また、設備・エネルギー・安全管理など工場運営に関わる最先端の技術やノウハウに触れながら、自身の専門性をさらに広げていける環境です。≪募集背景≫デクセリアルズの中期経営計画「進化の実現」のため、?産拠点戦略部は安定かつ効率的な製品生産を目指し、グループ内全ての生産拠点の戦略?案と実?を担っています。中でも国内主??場である栃木事業所と?沼事業所においては、大型工場建設及び改修のプロジェクトが進捗中です。その他事業所においても増産対応等、生産拠点戦略を確実に進化・進捗させる必要があります。また、中?期的に工場施設及びエネルギー管理の機能強化が必須であることなどから高い視座で施設企画業務に従事していただける、係長・リーダークラスの方を募集します。≪働き方≫■組織で求めるポジションリーダー、係長クラス■出張頻度・出張先国内製造事業所（栃?、?沼、登?、多賀城、恵庭）に出張あり。頻度は担当するプロジェクトにより変動いたします。■部署の平均残業時間約20時間/月■リモートワーク・フレックス制度の活用度合い　リモートワーク制度：週1～2回程度を想定　フレックス制度：積極的に活用している部署で、柔軟な働き方ができる環境です。≪身に付くスキル≫ファシリティマネジメントやコンストラクションマネジメントにとどまらず、アセットマネジメントや ESG など様々な領域の知?を深めることができます。≪入社後のキャリアプラン≫入社後は進捗中の建設プロジェクトに参加いただき、業務の全体像を理解しながら、実務経験を積んでいただきます。その後はプロジェクトの主担当として中心的な役割を担い、リーダーとしてチームをけん引していただくことを期待しています。さらにプロジェクトの成果やご自身の成長に応じて、将来的には組織全体をまとめるマネージャーとしてのキャリアも視野に入れています。スキルと実績を積み重ねながら、より高いレベルでの活躍を目指していただける環境です。

【概要】ダイカスト工法を用いて、次世代ハイブリッド車のトランスアクスルの試作・量産準備を担当いただきます。製品設計との形状検討・生産工場との造り易さ検討・各種仕入先（金型メーカー、設備メーカーなど）の内外ステークホルダを巻き込み、リーダーとしてプロジェクトを推進いただきます。量産工場が海外の場合、海外（米国・中国・欧州）に出向いただき、工程立ち上げに携わっていただく場合もあります。【詳細】プロジェクトマネジメント・スケジュール管理・予算管理・量産へ向けたタスク分解及びチームメンバーへ向けた指示・仕入先や関係部署（設計・製造）との連携・QC（品質コントロール）・ダイカスト品質不良発生時の原因仮説立案・トライアルによる実証・対策立案・３D CAD（Creo)を使用したダイカスト金型の設計指示・国内外拠点での量産時の品質担保【職場イメージ】・グループメンバーは30～60代で、女性技術員・海外人材も複数名活躍する多様でオープンな雰囲気の部署です・幅広い知識に対して教え教えられる風土があり、早期のスキル向上が見込めます・ロケーションは三河豊田駅徒歩５分／駐車場も人数分完備されていますので、電車・車どちらでも通勤可能です【ミッション】・圧倒的な競争力を持った次世代ハイブリッド車をお客様にお届けする【やりがい】・ダイカストの専門知識はもちろん、トヨタ生産方式やトヨタの品質作り込みの知識を業務の中で習得できます・自らがこだわって作り上げたユニットが世界中で走る車に搭載される充実感を得られます・スキル／希望に応じて、海外拠点（北米・中国・欧州）への出張・出向の機会も多く、グローバルへ活躍の場を拡げることができます【PR】・職場内には、連綿と受け継がれる鋳造の高い技術力を持ったプロフェッショナルがおり、しっかりとダイカストの技術を習得できる環境です・基盤技術を継承しつつ、あなたのアイデアと推進力でチャレンジし技術を進化させていくことができます【採用背景】お客様のニーズに合わせた商品開発によりユニットが少量多品種化。立ち上げに向けたダイカスト部品の製品・工程・品質のつくりこみが急務。

【概要】モビリティカンパニーへの変革期のトヨタにおいて、自動車だけではない「移動」の自由をお客様に提供するため、ヘルスケア領域で新規事業開発をしています。その中で、ユーザーの声の要求仕様への変換、システムに必要な機能要求の見極め、それを実現する機能開発、これらを医療機器開発に必要なプロセスを踏まえて実現するシステム・電気エンジニアとして開発に取り組んでいただきます。【詳細】- ヘルスケア関連機器（医療機器含む）のシステム設計、電気設計、評価- リスクマネジメント、日程管理【職場イメージ】・元は愛・地球博でお披露目したパートナーロボットを開発した部署から、歩行リハビリ支援ロボットウェルウォークを製品化した部隊ごと、新事業企画部に移った組織です。・モノづくりとしての拠点は豊田市の広瀬事業所にあり、名古屋駅前の高層ビルで業務するメンバーもいます。・設計、開発、評価を自部署でやっているので、グループの壁もなく、チーム感のある「みんな味方」の組織です。・グループは、ソフトウェア・電気・評価など、それぞれのバックグラウンドを持ったメンバーで構成され、社外戦力も半分程度います。自動車関連の部署ではないので、設計プロセスや業務管理は自前でチャレンジ・工夫しながら取り組んでいます。・ウェルウォーク開発現場<https://www.instagram.com/p/CHusxaDF0Wp/>【ミッション】ヘルスケア領域における新事業を通し、「全ての人に移動の自由を」お届けし、幸せを量産することがミッションです。そのような組織の中で、お客様の声を要求仕様に落とし込み、モノ・サービスを具現化するチームです。医療機器に必要な開発プロセスの定義、トレンドに合わせて改訂される規格への追従なども含め、自部署でカバーする領域が広いので、そのようなことに柔軟に対応できる人材を必要としています。【やりがい】お客様の声を受け取るところから、モノを作り、製品としてお客様に届けるところまでを一気通貫で関わることができ、成果を直接確認できるやりがいのある業務です。システム・電気の業務は、特にお客様にダイレクトに評価いただけます。センサ・アクチュエータ開発に応じて必要となる分野が広いのも特徴の一つです。【PR】超高齢社会にてお客様のQOL維持・向上を目指すには、健康寿命を伸ばす一助として、移動寿命を下支えすることが重要だと考えています。モビリティカンパニーへの変革において、「Mobility for All」の理念のもと、ヘルスケア領域における新事業でお客様の「幸せの量産」を実現したい。我々の部隊から最初に製品化されたのは、歩行リハビリ支援ロボットウェルウォークです。脳卒中による片麻痺患者の歩行リハビリに、日本全国約100施設で使っていただいています。この製品を世に出すことで、トヨタ自動車は医療機器メーカーとしての産声をあげました。これに止まることなく、全てのお客様に移動の自由を提供すべく、新たなモノ・サービスを提供していきます。・トヨタイムズ　ウェルウォーク<https://toyotatimes.jp/report/welwalk/>【採用の背景】 ・新事業プロジェクトはお客様の要望を把握し、技術的な観点から仕様に落とし込める人材が必要であり、システム開発に関して、そのような人材補強が必要なため。・自らの手を動かしてモノ・サービスを作ってプロジェクトを推進できる人材を期待します。

【概要】コネクティッド技術及び診断通信技術を活用し、車両データを収集する機能の開発に取り組んでいます。技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【詳細】- 各国法規で規定された診断通信仕様書、BSW、車両データを収集するシステムの企画・開発- 次世代診断通信技術SOVD(Serviec Oriented Vehicle Diagnostics)の企画・開発- 故障診断通信に関連するISO・SAE等標準化活動の推進【職場イメージ】各国法規で定められた車両データを収集するシステム構築と故障診断通信技術を開発する２つのチームで構成されており、様々な専門性を持つ幅広い年齢のメンバーが活躍しています。【ミッション】私たちの職場は、足元から将来に渡る法規やSDVの時代に求められるIn CarとOut Carを繋ぐ技術を開発するために作られた新しい組織です。車両の進化、様々なユースケースに対応した車両データを提供できるように設計、製造、お客様サービス、法規適合まで多岐に渡る社内外の関係者と連携しながら、先行開発から製品開発まで幅広くチャレンジしています。【やりがい】私たちが開発する故障診断通信技術は、販売店における診断サービスだけでなく、コネクティッド技術と組み合わせて警告灯点灯状況のコールセンターへの通知や、ソフトウェアのアップデートなど様々なお客様サービスに広く活用されています。また、自動車の各種センサ値を市場から収集・分析することにより、市場における車の使われ方を把握することができます。また近年では市場における法規適合状態をモニタリングするため、各国法規でコネクティッド技術を利用したOBD情報収集の義務化や車検にも利用されるなど、ライフサイクルを通して必要不可欠な基盤技術となっています。【PR】現在、私たちは足元から次世代のモビリティに向け、クルマのデータを利用する社内外のユーザのニーズや関連する法規・技術動向など、様々な要素を踏まえながら新たな診断通信技術と診断データ収集システムの開発を行っており、担当技術だけでなく車載LAN通信から製造、サービス、法規に至るまで幅広い知識を身につけることができます。また、標準化活動にも積極的に参加しており、国内外の自動車メーカー・部品メーカーとの議論を通してグローバルな技術開発スキルを身につけることができます。身につけたスキルと社内・社外関係者の技術を融合し、お客様に安全・安心な価値あるモビリティサービスを提供し社会に貢献することができます。【採用背景】お客様サービス、市場における車の使われ方把握、コネクティッド技術によるデータ収集・提出を義務付ける各国法規への対応など、車両データを取り扱うケースが増加しており、車両内外を繋ぐ技術の開発を担う人材が必要となっています。【期待すること】 センターシステムを考慮したアーキテクチャ設計、診断通信仕様設計、プロジェクト管理など実務の牽引役となっていただきたい。

【概要】OBDの認証に適合させていくために、DX等の最新技術を活用しながら、法規制とシステム/ソフトをつなぐ設計や、法規制に対する車両の適合性を実験的に検証/監査する新たなやり方を創り上げ、先進化を推し進めることに取り組んでいます。車両全体を見渡しながら、専門性の拡大や企画力の向上を図ることができ、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れる仕事です。【詳細】- OBD法規制に車両を適合させるための設計/実験の新たなやり方の企画・開発- 新たな仕事のやり方の管理・運営および全体統括- OBD法規制の認証業務を円滑に完了させるための技術支援【職場イメージ】2025年に新設された組織で、トヨタの技術分野の中で様々なバックグラウンドを持った幅広い年代のメンバーが、知識と経験を持ち寄って新たな仕事のやり方を創り上げていくことにチャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です。【ミッション】自動車を世界各地域の法規制に適合させることは、お客様に商品を提供する上で大変重要である一方で、電動化等により法規制が拡大/複雑化してきています。従来のトヨタの考え方や視点にとらわれず、多岐にわたる社内外関係者と連携しながら、OBD法規制に対して、車両を適合させる新たな仕事のやり方を企画し、先進化していくことを本組織のミッションとしています。【やりがい】トヨタの中で法規制と車両をつなぐ数少ない組織であり、社内の注目度も高く、責任は伴いつつも、技術部の様々な部署と連携する機会があります。幅広い知識を習得しつつ、各個人の企画力や創造力を発揮していくことができます。【PR】自動車における故障診断の法規制(OBD)はシステムの複雑化により対象部品が拡大するとともに、世界各地域の規制が厳格化されていく傾向にあります。自動車会社として法規制に確実に対応していくために、トヨタとして従来のやり方を変え、新たなプロセスを創り上げていくことが急務です。私たちは、法規制に車両を適合させるための新たなやり方を創り上げていく上で、DXをはじめとする最新技術を活用し、自動車に搭載されているすべてのシステム・部品を対象とした新たなプロセスづくりを推進しています。また、新たに構築したプロセスを管理・運営しながら、OBD法規に対する開発全体を統括し、牽引する立場として会社に貢献しています。【採用背景】自動車における故障診断の法規制(OBD)の複雑化に対応するため、法規制に対する車両の適合の新たなやり方を企画し、先進化していくことが急務であり、従来の考え方の枠にとらわれず、積極的にやり方を変えていく人材が必要となっています。【期待すること】故障診断の法規制(OBD)を対象に、車両の適合開発のあり方を自ら考え企画すると共に、企画した仕事のやり方に対する管理・運営の実務の牽引役となっていただきたい。

【募集の背景】量産設計・先行開発設計を強化するための増員募集となります。来る自動運転時代/電動化時代に向け、車載HMI関連製品であるディスプレイは車内外への展開が考えられるアプリになります。他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化を行い設計開発組織全体をボトムアップし、ビジネスを拡大していく狙いがあります。【ミッション】工場内で使用する各種ハードウェア・ソフトウェアの導入・運用・管理業務をお任せします。【業務内容】車載用LEDディスプレイの設計開発をお任せします。車載向けLEDディスプレイの開発／設計　（LEDの開発設計、パネル設計、モジュール回路・機構設計）　※上記業務とご経験に合わせて、配属部署は変わります。■担当製品の特長LED光源から回路技術、ディスプレイ開発までを一貫して行えるメーカーとなります。それらの技術部署を横断して、新たな車載HMIの開発設計を行うことが出来ます。【入社後の中長期的なキャリアパス】電子応用製品の光学ユニット設計、開発業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。技術統括部では、自動車ランプや照明に関する開発を幅広く行っておりますので、他の光学技術分野へのチャレンジも可能です。【配属部署】電子技術本部 電子デバイス技術部 ＬＥＤディスプレイ課部門としては光源開発から,応用製品、エクステリア・インテリア向け開発まで幅広く開発を行っています。ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。光源設計から、回路設計者、構造設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。【働き方について】・フレックスタイム制：あり(コアタイム：13:00-15:00)・在宅勤務：あり※業務上支障のない時のみ認められております。【外出・出張の有無】無【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【期待する役割】種菌製造課にて、菌株の管理や評価等に関する下記業務をお任せします。【職務内容】・菌株維持管理、製造計画立案、生産管理（労務・保守管理含む）・菌株評価と新評価系、新製造方法の立案と栽培試験（培地作製、植菌、培地並べ、芽切、収穫、観察、データ分析、報告書作成）【研修制度充実】入社時にはしっかりと研修を実施。同社の方針や仕事に対する取り組み方など基本的な内容からしっかり学ぶことができます。現場では頼れる先輩がフォローしますので困ったことがあれば遠慮なく相談できる環境です。【同社商品の強み】 会社はまだまだ成長中で、西日本の発展・拡大の可能性はまだまだ大きい現状です。また、日本の高齢化により、商品の需要は高まりを見せており、販売量の拡大・市場シェアの伸び率も高くなる現状です。日本国内における更なる販売の強化のために人員の増員募集をしております。【同社について】まいたけ業界NO.1の雪国まいたけ。健康志向の高まりがあり、まいたけの需要が拡大しております。同社は日本で最大のまいたけ生産量を誇るトップメーカーです。当社の生産しているきのこ（まいたけ・えりんぎ・しめじ）のイメージは「健康」です。食べて頂いたお客様の健康を願い、安全・安心でおいしい商品づくりに励んでいます。看板商品である、まいたけは、食感の良さが一口でわかるプレミアムな”まいたけ「極」”に全面リニューアルしたこともあり、新たに多くのファンを獲得し、年々拡大しております。お客様のニーズに応えながら、まいたけを中心とした食材のおいしい食べ方を提案し、お客様の生活に寄り添い、健康的な人生を業務を通じて、応援して頂きたいと思っております。

【募集背景】増員／まもなく最終年度となる嘱託社員の後任として採用したいため。【業務内容】（1）図面に基づく手配先の選定、見積査定・商談交渉（2）購買政策立案と企業政策に沿った手配・企業育成（新規企業開拓含）（3）企業調査表（１回／年）や決算書に基づく取引先の経営分析と対策立案・実施メインは上記3点ですが、スキル、適性に応じて以下もお任せしたいと考えております。（4）各種費用抑制活動（倉庫在庫金額圧縮・物流費改善・労務管理・システム化等）（5）加工設備・検査測定具の知識を活かした取引先の品質管理指導■取引先への訪問頻度月2~3回(社用車で一日2~3社を訪問する)【キャリアパス】ご入社後、業務に慣れていただき、ゆくゆくは購買部内で管理職を目指していただきたいと考えております。※本人の意思次第ではありますが、育成を目的としたローテーションの一環で、転勤の可能性もあります。例：国内グループ会社の小森マシナリー（山形）への出向（数年で戻ってくる）【組織構成】購買部　購買管理課　計17名┗課長：40代男性　係長：40代女性2名、グループリーダー：30代男性2名　メンバー：50代男性3名、50代女性1名、40代男性2名、30代男性1名、20代男性5名※同求人では、まずはメンバーとして業務理解を進めていただき、ゆくゆくの課長候補としてご入社いただきたいと考えております。【組織について】購買部では、「発注する物が無い」「取引先への支払いが遅滞する」といったトラブルも無く、発注品を基軸に取引先との良好な関係を長年継続することができております。年間200億を超える購買金額を元に、さらにより良い企業間取引の形を創造し、前向きな購買活動が可能な環境です。現場や取引先とのコミュニケーションを図りながら、ゆくゆくは組織を牽引出来る人財になっていただくことを期待しています。■購買管理課営業受注or設計開発機の需要を基に作成された生産計画から、最適な部品を調達する部門。印刷機械には数万点の部品が使用されており、その時に応じて300社あるサプライヤー（協力企業）から発注先・値段・納期を生産計画に合わせて決定し、発注を行う。【働き方】・出社メイン・時間平均20-30時間程度(部門平均)【会社概要】弊社は、1923年に創業し、100年の長い歴史持つ、印刷機械メーカーです。カタログやポスターと言った商業印刷物や、パッケージを印刷する機械を製造し、その他にも紙幣やパスポートなどの偽造防止が必要な証券印刷機の製造もおこなっています。長い歴史の中で培った印刷技術を応用して、デジタル印刷や、プリンテッドエレクトロニクスといった新しい分野に挑戦しています。また、デスクも広いスペースで快適な職場環境、ワンフロアで、誰にでも気軽に相談できる環境です。【今後の事業展開】■KOMORIは紙幣の印刷機器を製造する国内唯一のメーカーとして、確固たる地位を保っており、印刷機器のトップシェアメーカーとして業界を牽引しています。■国内だけでなく世界規模でのシェア拡大を目指しており、世界トップメーカーであるハイデルベルグを相手に海外展開を強化します。また、国内では紙幣印刷機を独占しており、絶対的な安定性を誇ります。安定した国内事業を基盤に、今後は海外事業へと主力を移していきます。■近年、印刷産業を取り巻く技術環境とその事業領域は大きく変化しており、デジタルネットワーク時代の印刷産業は高度情報化社会において、情報価値産業として重要な地位を占めています。同社は独自の技術により、高品質の製品を世界に供給し続け、さらに印刷のFA化にも成功し、その地位を不動のものとしています。■KOMORIが100年にわたり培ってきた「プリントテクノロジー」は、紙媒体/電子媒体の可能性を拡大させ、社会活動の経済性や信頼性を高め、環境負荷低減に役立つ技術です。この「プリントテクノロジー」を追求し、事業化することで顧客の期待に迅速に対応しながら、社会の支えとなり、期待を一歩超える価値「感動」を創造していきます。

【業務内容】・防空システム部内全体の事業をマクロな視点で捉えた経営管理を担当していただきます。部内全体の経営管理を強化することで、持続的な成長を実現するための重要な役割を担っていただきます。【具体的には…】・経営管理：部内の各事業の進捗状況を把握・分析することで、経営判断に必要な情報を提供。・管理会計：各事業の収益性やコスト構造を分析し、管理会計の手法を用いて、経営層へ報告・業務プロセスの改善：各事業の業務プロセスを見直し効率化や生産性向上を図るための改善策を立案・データ分析とレポーティング：各種データを収集・分析し、定期的なレポートを作成※レポート先：製作所所長・部長以上クラス※防空システム部で扱っている製品：レーダーシステム、対空防衛システム、ミサイル迎撃システム　等【採用背景】・電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。・急速に変化する外部環境の中で、特に防衛予算の増加や人材リソースの拡充に伴い、事業が増加・複雑化しており、経営管理がこれまで以上に難しくなっています。このような状況において、私たちは長期的な視野を持ち戦略的な経営管理の支援を行っていただける新たな仲間を迎え入れ、経営管理の強化を図りたいと考えております。【業務のやりがい、魅力】・先進的な技術力/豊富な実績をもとに国際展開をふくめた事業展開を図っている部の事業において、経営管理の役割を通じて、部内全体の戦略や業務プロセス改善に直接関わることができ、やりがいが大きくビジネスパーソンとしての成長につながります。・自らの提案や分析が経営判断に反映されることで、会社の成長に貢献している実感を得られます。・防衛製品の開発は大規模かつ長期プロジェクトが多く、社会貢献性も高いため、やりがいや達成感を感じられます。【配属先】・電子通信システム製作所　防空システム部　管理課※管理課内には、経営管理U・工程管理U・物品管理Uなどがありますが、今回は経営管理Uへの配属【働き方について】・週1～2回程度リモートワーク可・全社残業時間24.3h・有給取得率85.9％・フレックス制度あり・離職率1.5％程度

【職務内容】■製品に含有される化学物質の適正管理業務をご担当いただきます。国内外の法規制（REACH、RoHS、TSCA、化審法、安衛法など）や顧客要求に対応するため、製品の含有化学物質情報の収集、評価、登録、報告業務を実施し、関連部署やサプライヤーとの調整を通じてコンプライアンス体制の構築・維持をご担当いただきます。【具体的には…】■サプライヤーからの化学物質情報（SDS、chemSHERPA等）の収集・確認■各種化学物質規制（RoHS、REACH、PFAS等）への適合確認と顧客への報告■社内関連部門（開発、調達、製造等）との連携による管理体制の構築■化学物質管理ツール（データベース）の運用・改善■関連法規制や業界動向の調査・情報展開※入社後は当社製品を知って頂く為に様々な研修をご用意しております。【配属部署】 ■技術統括　技術管理課10名【扱う製品】■モーションコントロール事業部では搬送装置やロボット、製造装置など一般産業向けに使用される減速機、直線作動機など、幅広いモーションコントロール製品をグローバルに展開しています。・カムクラッチ：ベアリングのような形で、一方向のみ固定して(動力を伝える)、その逆方向では、自由(動力を伝えない)にする機械部品。国内シェア90%で1位。・ウォーム減速機：小さな力で大きなものをゆっくり動かすための「ギアの箱」のような機械。工作機械や駅のホームドアなどで使用されています。国内シェア36%で1位。・パワーシリンダ：電動で直進運動を行うアクチュエータ。射出成型機などで使用されています。国内シェア80%で1位。【募集背景】■近年、世界各国での環境法規制の厳格化が進む中、顧客からの化学物質調査や監査対応など、製品含有化学物質への対応ニーズが高まっており、グローバルレベルでのコンプライアンス対応の重要性が高まっています。当部門では化学物質や海外規格、資産管理など多岐に渡る技術統括内の管理業務を担っています。その中でも、当社独自技術であるジップチェーンや歯車、モータ、電子部品などの構成部品における製品含有化学物質の調査及び管理、各国の環境法規制の動向調査を行っており、化学物質管理の強化に向けて仲間を募集します。【やりがい】■当社製品は、産業機器・家電・自動車・エネルギー分野など、社会インフラを支える多様な分野で使用されており、化学物質管理はその信頼性・安全性を下支えする中核業務です。当該業務を通じて、「企業価値」や「顧客信頼」につながる責任感とやりがいを実感でき、持続可能な社会の実現に貢献できるポジションです。また、グローバル市場への展開を進める中で、国際的な法規制への対応を通じて、世界を見据えた視野と実務スキルを磨くことが可能です。将来的には、環境・品質・サステナビリティ領域の専門家として、キャリア形成が可能な環境があります。【働き方】■月平均残業時間：10h程度【椿本チエインについて】◆プライム市場上場、世界シェア1位の分野の商品を持つ企業様です。◆2024年3月期は前年比増収増益◆自己資本比率66％(2023年度実績)◆離職率2.55%(2023年度実績)◆有給取得率77.3%◆世界のモビリティ、マテハン（物流）業界になくてはならない製品を生み出していらっしゃいます。チェーン事業、モーションコントロール事業、モビリティ事業、マテハン事業と4つの事業を展開されていますが、それぞれの売上バランスが取れており、安定性があります。◆安定した中でも、日々チャレンジを続けておられる企業様で、近年は新規事業として「アグリ」 「PCS（V2X対応充放電システム）」 「DXソリューション」といった新領域の商品開発に注力されています。◆創業は100年を超えており、ご入社後の満足度が非常に高く、離職率も2.4%です。上下・横も関係なく意見を活況に通わせる社内の風土があり、穏やかな方も多いです。また裁量度も高く、自由度の高い仕事ができることも魅力です。

■小樽工場において、スープや調味料の原料の計量、投入、調合、充填作業等の業務を主に担当します。（重量物の投入・運搬作業を含みます。）4ヶ所の国内営業拠点、3ヶ所の工場を自社で保有しており、全国のお客様のニーズに瞬時に対応することができるネットワーク体制を構築しています。【事業について】北米に現地法人を設置し、海外サポートに注力しています。また、東京支店に担当者を配置し、アジアの輸出拡大を推進。国内外において、グローバル規模の事業展開を加速させています。

【募集背景】同社の機能性部材料事業においては、磁気テープや粘着テープの製造を主力としており、近年、需要の増加に伴い、体制強化が急務となっています。特に、高品質な製品を安定的に供給するため、製造ラインオペレーターの増員が必要不可欠な状況です。今回の募集では、これらの工程を担当する製造オペレーターを募集します。安定した需要と成長性のある事業の中で、確かな技術を身につけて長く活躍したい方を歓迎します。【職務内容】お客様に喜んで頂ける製品を安定生産する為のモノづくりを目指し、最高レベルのクリーン粘着テープ製造工場において、配合・塗工・スリット切断・梱包工程での作業を行っていただきます。※スリット：シート状のロールを繰り出し、任意の幅で縦方向に切断すると同時に、再度ロール状に巻き取る加工技術。適切な切断条件と巻出・巻取での張力バランスを必要とする加工技術。主に、下記業務をご担当頂きます。安全第一で作業を行い、チームワークを重視し、他のオペレーターと協力しながら、円滑な生産体制を構築していく役割も担っていただきます。1,日々の製造作業メニューに基づくクリーン粘着テープの製造　2,製造工程における製品検品業務3,製品運搬・梱包（※重量物(２０KG）前後の運搬あり）　4,５S活動の推進　【配属部門】機能性部材料事業本部　京都製造部　京都製作課【求める人材像】真面目にコツコツと作業に取り組める方を求めています。安全作業を心掛け、決められた手順を遵守しながら正確に作業を進められることが重要です。また、チームワークを重視して他のメンバーと協力しながら業務を進められる方を歓迎します。ルーティンワークを厭わず、責任感を持って業務に取り組める方を期待しています。【勤務時間】※ご担当頂く作業工程により、下記交替勤務の可能性有り【交替勤務パターン】・8：00～20：20　（休憩　12:00～12:45、16:50～17:15）・20：00～8：20　（休憩　0:00～0:45、5:00～5:25）

【募集背景】当社における粘着テープ事業は当社の成長事業の一つと位置付けており、近年のお客様からの需要増加に伴い、小淵沢工場においては大幅な設備投資を実施しております。それに伴い、生産設備の増強と安定供給体制の強化が必要です。そこで今回、生産設備の保全・メンテナンス業務を担当する人材を募集いたします。ベテラン社員からの技術継承を受けながら、生産設備の安定稼働を支え、高品質な製品を安定供給することで、お客様の期待に応えていく、やりがいのある仕事です。【職務内容】粘着テープ製造の心臓部でもある生産設備の保全・メンテナンス業務を担って頂きます。設備保全・メンテナンス業務ですが、日勤のみのお仕事です。日々の点検・修理業務に加え、設備の安定稼働・安定供給に貢献できるお仕事です。また、生産能力増強計画に伴い、保全体制の強化にも積極的に携わっていただきます。将来的には、設備改善提案や予防保全活動など、より高度な業務にも携わり、生産現場全体の効率化、安全性向上を牽引する存在として活躍することが期待されます。入社後は下記業務をご担当いただきます。・生産設備の定期メンテナンス・整備の実施・設備故障発生時の原因究明および修理対応・設備の改良・改善による、生産性向上・保全計画の立案・実施による、設備の長寿命化【配属部門】モノづくり本部　機能性部材料生産技術部　小淵沢生産技術課【求める人材像】体力があり、粘り強く業務に取り組める方を求めています。チームワークを重視し、周囲と円滑なコミュニケーションを図りながら、安全第一を心がけて業務に取り組める方を歓迎します。また、自ら課題を発見し、改善意欲高く業務に取り組める方、ベテラン社員からの技術継承を積極的に行い、成長していきたい方を求めています。

【募集背景】同社の粘着テープ製造事業所において、生産設備の安定稼働を支えるボイラー設備は、製品の品質維持と安定供給に欠かせない重要な役割を担っています。長年この設備を支えてきたベテラン社員からの技術継承を行いながら、更なる省エネルギー化、環境負荷低減への取り組み強化を図るため、ボイラー設備の運転・メンテナンス業務を担当していただく人材を募集いたします。経験豊富なベテラン社員の元で、当社の製造を根幹から支える設備の運転管理技術を習得し、将来の中核メンバーとして活躍したいという意欲のある方を歓迎します。【職務内容】粘着テープ製造の心臓部ともいえるボイラー設備の運転・メンテナンス業務をお任せします。日々の点検や整備を通して、生産設備の安定稼働を支え、製品の品質維持に貢献する重要な役割です。ベテラン社員からの技術継承を通して、ボイラー設備の専門知識や技術を身につけることができます。また、省エネルギー化や環境負荷低減にも積極的に取り組み、より効率的かつ環境に配慮した設備運用を目指します。将来的には、ボイラー設備の運転管理だけでなく、設備改善や予防保全など、幅広い業務にも携わっていただく可能性があります。ご入社後は下記業務をご担当頂きます。・ボイラー設備の運転・監視・点検・設備の定期的な清掃・保守・修理・トラブル発生時の原因究明と対応・設備の改善提案・予防保全の実施・関係部署との連携・調整【配属部門】モノづくり本部　機能性部材料生産技術部　小淵沢生産技術課【求める人材像】真面目にコツコツと業務に取り組める方、チームワークを重視して仕事に取り組める方を求めています。体力があり、長期的に安定して就業できる方を歓迎します。安全第一で、責任感を持って業務に取り組める方を重視します。また、新しい技術や知識を積極的に学び、成長し続けたいという意欲のある方を歓迎します。【勤務時間補足※交代制勤務/休日はシフトカレンダーによる（3交替）8:30～17:00　16:45～1:00　0:45～8:45　実働7時間45分（休憩45分）（2交替）8:30～17:00　20:30～5:00　実働7時間45分（休憩45分）

当社は、Ｘ線回折装置における国内トップシェアで、Ｘ線を活用した分析機器の世界3大メーカーのうちの1社です。そんな当社でX線回析装置の開発における電気設計業務をお任せします。【業務詳細】■ワイヤーハーネスの設計（AutoCAD）■デジタルロジック回路の設計（汎用ロジックIC）■インターロック安全回路の設計（CEマーキング）■マイコンファームウェアの設計（C言語）■モーション制御（モータ制御）■生産関連業務（企画表作成や図面整備、トラブル対策）特にカスタマイズ製品の設計・納品作業を通じて、幅広い経験を積むことが可能です。コントローラーの設計や配線業務が重要なポイントです。【主な顧客】研究機関、大手企業、半導体関連企業が多く、ニーズに応じた製品提供を行っています。【プロジェクトスケジュール】大型プロジェクト：1年～2年小規模プロジェクト：3か月～4か月【業務のやりがいや魅力】当社製品は顧客ニーズに応じたカスタマイズが求められ、各専門スタッフが協同で開発に取り組むため、ものづくりの醍醐味を実感できます。装置の計画から設計、試作品作成、商品テストまで幅広く関与し、精密な装置の設計に挑むことができる魅力があります。【職場の雰囲気】多様な年齢層とキャリアのメンバーが集まり、フレンドリーな雰囲気です。中途入社者も多く、なじみやすい環境です。在宅勤務も可能で、エンジニアとして成長できる環境が整っています。最先端の技術に携わり、自身の裁量で仕事を進めることができる環境があります。【配属先情報】プロダクト本部 XRD製品設計部 電気設計課【転勤】津面なし

【業務内容】■防衛関係に携わる製品の試験・保守・運用に係る取り纏め業務をご担当いただきます。【具体的には…】■製品の試験、検査業務の実務や、試験工程管理などの取りまとめ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの具体設計・製造・組立後の製品に対しての機能・性能の試験、検査・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応・製品試験の日程や協力会社様含めた試験メンバーの人員調整■出荷後のお客様対応・出荷後の製品の操作方法や問い合わせなどの窓口対応・故障・修理時の窓口対応や、納入先に直接出向いての修理対応・納入後の運用・保守対応※航空自衛隊、海上自衛隊向け電子戦システムを扱います。　規模に応じて複数人でチームを組み業務を遂行します。※開発・製造期間は規模に応じて1～3年程度。設計者の開発検証の支援・補助や、設計レビューへの参画なども行います。※納入先は全国にあり、保守・運用業務では出張作業が発生します。【製品例】■航空自衛隊・海上自衛隊向け電子戦システム⇒電波の収集・分析を行い、敵の通信電子活動を妨害して情報優越の獲得に寄与するシステムなど【募集背景】■電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。■今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、防衛関係通信システム（通信応用製品）の品質管理業務をお任せする方を募集いたします。【業務のやりがい・魅力■数台～数百台単位の特殊仕様受注生産であり、年単位で一つの製品を作り上げていきます。その製品の最終出荷を任されるため、非常に大きなやりがいや達成感を感じられる環境です。■私たちの安全・安心にに関わる大規模な通信システムに、開発段階から関わることができます。■量産ではなく、個別生産の製品のため、出荷品質・運用品質の確保に、皆さんの工夫・知恵が反映できます。■次世代の安全保障領域である「ウサデン（宇宙・サイバー・電磁波）」における、電磁波領域で最も重要な分野の一つである電子戦（EW）装置のトップメーカーとして、最先端の技術に携わることが出来る。≪三菱電機社の防衛事業≫■防衛装備品の中では特に、レーダー、受信通信装置、指揮系統装置の分野で、多くの実績を有しています。■2025年3月期は防衛システムの事業規模拡大などが業績に寄与し、売上高、営業利益、税引き前利益も過去最高見込み。■超注力事業：国内だけでなく、海外防衛関連企業への共同開発/生産も多数。・米防衛大手のノースロップ・グラマンと協業契約・インド国防省傘下の防衛用電子機器大手のバーラト・エレクトロニクスと共同生産■海外から高く評価されており、納入実績も多数・フィリピン国防省：警戒管制レーダー4基(2020年)・オーストラリア国防省：レーザー技術活用の新システムの共同開発契約を獲得(2024年)・米レイセオン社：SPY-6艦載レーダーの構成品受注(2025年)■防衛装備品の増産に備え、電子通信システム製作所に新棟建設(2025年4月竣工)

■業務内容:・フォークリフトの、品質問題、生産問題、BCP対応、　仕入先要望、原価低減の検討　および設計、評価対応・フォークリフト生産ラインにおける組立問題の対応・号口改良：フォークリフトの量産車で発生した市場情報、販売サイドからの要望やつくりの　　　　　　　面での仕入先・工場での不具合困り事に対して、各種要望書への回答と　　　　　　　改良設計によって問題解決させる・VA　　　：高浜工場及び全海外生産拠点も含めた、号口生産部品のVA（コスト低減活動）、　　　　　　　現地調達化の部品設計を実施　　　　　　　レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係部署と行い、　　　　　　　設計変更を実施して会社の利益向上に貢献する・ＢＣ　　　：供給停止、生産停止部品に対して、代替品の検討、設計、試作品を製作、　　　　　　　関係各部署、仕入先と協業で品質、生産性　を検討、評価を実施後、　　　　　　　代替品に設計変更することにより、同等品質の製品を滞りなくお客様へ提供する<使用言語、環境、ツール等>・Office（エクセル、パワーポイント、ワード）, CATIA V5■組織構成 トヨタL&Fカンパニー製品開発部┗VI室（39名）┗号口改良G（22名）★1┗VAG（4名）┗BCG（9名）★2★1又は★2です■技術的優位性Toyota Material Handring Groupはフォークリフト世界シェアNo.１のグループです。その中でも高浜工場はフォークリフト開発の中心的な拠点であり、欧州/北米の開発拠点をリードする役割もあります。グローバルで活躍する機会もあり、自身のキャリア形成にも直結するやりがいのある仕事です

創業90年以上・東証プライム上場／国内外NO.1シェア多数【職務内容】■マテリアル事業部 材料開発部にて新材料開発、製造技術に従事していただきます。［新材料開発］当社軸受事業部や工具事業部など社内からのニーズに対応した特殊鋼の開発や新材料の開発メンバーとしてご活躍いただきます。【魅力】■同社は東証プライム上場の切削工具・ベアリング・産業用ロボットの製造を中心とするメーカー企業です。社員も連結で約7,500人在籍し、ロボット・工具・工作機械・ベアリング・油圧機器・カーハイドロリクス・特殊鋼・工業炉の８事業を展開しています。■同社の技術は世界的な少子高齢化による労働人口の減少を背景として、人手不足の解消、生産性の向上などのニーズの需要があり、世界の生産現場に寄与しています。■同社は世界シェアNO.1の製品も多く所有、海外拠点も32カ所と多く、グローバルに活躍の場を広げています

埼玉工場にて生産管理業務をお任せします。ホンダの寄居工場で生産する車の約9割のシートを生産しており、当社の中でも生産活動の中枢となる重要なポジションです。【具体的には】■長期生産計画作成■月度生産計画作成■日々組立順位生産計画作成■客先生産進度遅れ変動による生産計画変更への対応等　【将来的には】生産管理のスペシャリストとしてのキャリアや、海外キャリアを望まれれば海外赴任へのチャレンジも可能です。まずはシートの生産計画から携わって頂き、現メンバーから徐々に担当を引き継いでいただくことを想定しています。【配属先情報】埼玉工場 管理部 生産管理課（20代：2名、30代：6名、40代：2名、50代：3名)【教育】?■階層別教育、自己啓発支援など　■先輩社員からのOJT

【募集職種の期待役割】・デバイス開発時の要件定義、設計評価などから量産前のセキュリティテストまで一気通貫で顧客向けにセキュリティコンサルティングサービスを提供するポジションです。・法規対応のためにプロセス構築や体制作りなどを支援することもございます。【具体的な業務内容】IoTの普及に伴い、IoT機器を狙ったサイバー攻撃などセキュリティリスクも拡大しています。当社は、長年にわたり実施してきたIoT機器メーカに対する開発支援コンサルティングの実績をもとに、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。■IoTに関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援【IoTセキュリティコンサルティングサービスの概要】■現状課題の把握、セキュリティリスクの可視化と対策ロードマップの策定■ポリシー・ガイドライン策定■セキュリティに関する脆弱性診断■実行支援https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security【ポジションの魅力】・自動車、スマートメータ、船舶、ロボット、医療機器、ゲーム機など幅広いデバイスのセキュリティコンサルティングの実績があるため、専門性を高めることができる環境です。・お客様の課題のヒアリングからIoTセキュリティの設計・開発・運用まで一気通貫で支援することが可能な環境です。・1人当たり年間50万円教育予算が設定されており、SANSトレーニングなど自由に研修を受講できる環境です。【配属想定組織】NRIセキュアテクノロジーズDXセキュリティコンサルティング事業本部IoTセキュリティ事業部

【募集職種の期待役割】・顧客が有する制御システム、工場のセキュリティ向上を支援するポジションです。・法規対応のためにプロセス構築や体制作りなどを支援することもございます。【具体的な職務内容】制御システムのオープン化や、産業用IoT機器の普及に伴い、制御システムにおいても情報システムと同様にサイバーセキュリティリスクにさらされています。本職種は、工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステムに対し、「安全を阻害するリスク」や「生産の継続を阻害するリスク」が何なのかという視座に立ちつつ、現場の担当者の運用負荷を加味し、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。■工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステム（＝OT（Operational Technology））に関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援【参考URL】■IoTセキュリティコンサルティングサービスhttps://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security■工場向けセキュリティ教育・インシデント対応訓練プログラムhttps://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/factory-training【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】・中途入社の方が多く活躍しています。・提案～納品までコンサルサービスにおけるすべてのプロセスを経験できます。・新たな取り組みを行う大企業向けの業務が中心であり、新たな技術を取り込み、人材価値（人材のレア度）を高めやすい環境です。・NRIと人事制度・処遇が同じでありながら、NRIの社内ベンチャー第一号としてチャレンジしやすい風土があります。【配属想定組織】NRIセキュアテクノロジーズDXセキュリティコンサルティング事業本部IoTセキュリティ事業部

人工衛星コンステレーション事業において、人工衛星の機械設計を担当していただきます。【具体的には】・衛星構造・機構機能の設計、解析、試験・九州地場パートナー企業との調整、マネジメント(部品の加工方法やそれにかかるコスト調整など)【募集背景】2023年の東京証券取引所グロース市場上場を経て、今年3月の新研究開発拠点「Q-SIP」の本格稼働を機に、さらなる事業拡大を目指す中、開発体制強化のため、衛星構造や機構の設計、解析、試験、評価等をご担当いただける方を募集します。【求める人物像】■社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方

【職務内容】ボデー部品の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応・一般的な「購買」業務とは異なり、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の関係者を巻き込みながら、安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１の実現へ向けて、必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。・ボデー部品調達部では、クルマを形づくり、また安心安全快適にする為の製品を取り扱っています。（インテリア、エクステリア、エアコン、ランプ、シートベルト、エアバック、タイヤ、等）【詳細】（ご担当頂く具体的業務）・発注戦略立案・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先・価格決定・仕入先と一体となった購入部品の原価低減、品質改善・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘・活動推進・仕入先経営体質強化やパートナー戦略・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等)【職場イメージ】プレス部品、樹脂部品、機能部品など意匠・機能を併せ持つ、CASEの時代にあっても自動車の開発・製造に必要不可欠な部品を多く担当しています。若手が多くて賑やかな雰囲気の中、仕入先を含めた社内外メンバーと一体となって日々の業務に取り組むなど、チームワークよく一体感のある職場です。現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。【職場ミッション】・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。・そのためトヨタの主に国内車両プロジェクトのボデー部品、及び委託生産車両について、安全/品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。・車両や部品への新材料や新工法を採用した画期的な部品調達によるEV普及の促進【採用背景】車両製造原価の7割を占める購入部品の品質/供給/原価に責任を持つ調達本部の重要性は年々拡大しており、グローバルでの競争が激化する中での継続的な競争力の維持・向上のため、調達本部の強化は必須となっています。これまでのご経験から得られた知見を活かした、トヨタにない新たな視点での競争力向上の取り組みや、仕入先との相互信頼をさらに深め一体となって推進するリーダーシップを期待しております。

【職務内容】無機系電子材料(固体イオニクス材料含む)を用いた新規デバイスの研究開発テーマを遂行します。材料設計からデバイス製品設計、更にはMEMS微細加工技術を含むプロセス開発まで幅広い業務に携わって頂きます。必要に応じ、大学や企業との共同研究、関連学会やコンソーシアムへ参加します。また、研究成果を学会や論文などで発表することもあります。入社後は既存テーマの実験計画、解析、結果まとめ、報告が中心になりますが、数年後には自ら研究テーマを提案し、リーダーとしてチームを引っ張っていくことを期待しています。【業務の魅力】自ら開発した材料やデバイスを顧客に提案し、顧客やパートナー企業と協働して開発を行いながら、社会のニーズに応える新しい商品を創出します。三井金属のコア技術「トコトン材質を変える。トコトン形を変える。」を深化させ、10年後当社の核となる大きな事業の創出を目指しています。また、近年ではカーボンニュートラルの取組みに注力しており、地球規模の課題解決に取り組み、大きな社会問題に貢献できます。◆企業について:同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

同社神戸発電所にて下記業務をお任せ致します。（電力事業部門　神戸発電所　発電部　発電室） 【具体的に】■発電所の操業改善に関する企画業務（発電室）■発電所の機械設備の保全に関する企画業務（設備室）■発電所の電気設備の保全に関する企画業務（設備室）■発電所の燃料計画に関する企画業務（需給管理室）【募集背景】神戸発電所は都市型の大型発電所であり、最高水準の環境保全を確保しつつ、発電によりライフラインの一翼を担ってきました。加えて副生物として発生する石炭灰・石膏の有効活用や近隣への熱供給事業など、地域とともに歩んできました。また、会社においては運転開始以来、安定収益確保による貢献を行ってきました。今後もこの役割を継続し、地域に貢献していくために、適切な操業・設備保全を企画・推進していただける技術者を募集いたします。（適性を鑑み発電室・設備室・需給管理室のいずれかに配属となります）【キャリアパス】ご経験や適性を鑑み、発電室、設備室、需給管理室のローテーション、真岡発電所や技術部とのローテーションの可能性がございます。【魅力・やりがい】日本最大級の都市型石炭火力発電所において、日本一レベルの高い環境管理値を遵守しながら安定稼働を行い、電力供給に貢献することが出来ます。

【組織ビジョン/募集背景】組織ビジョン：『マテリアルの知恵を活かす』をスローガンに、5年後、10年後、20年後を見据えた新規事業創出活動を行っています。募集背景：新規事業化に向けた材料開発加速のための増員。※ご経験に基づき適正にあったポジション・テーマをご提案いたします【主な職務内容】■各種次世代電池関連材料の開発（知見・経験に応じて担当テーマは選定します）　・有機電解液系LIBの高性能化のための正極・負極活物質材料の開発　・全固体電池の実現のためのイオン伝導材料や活物質の探索・設計・合成および電池実証　・リチウム硫黄電池や金属空気電池の電極反応・メカニズム解析と知財化■ご経験に応じ、リーダーとしてチームマネジメントをお願いする場合もございます【配属先/ミッション】配属先：総合研究所　全体：327名ミッション：既存の液系リチウムイオン電池(LIB)の特性を凌駕する電池材料を開発し、新規事業を創出します。【魅力/面白み】全固体電池用の基幹材料の事業化を検討しています。「世界初」にチャレンジして「脱炭素社会の実現」に貢献できます。【キャリアステップイメージ】初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。将来的には研究開発だけでなく、ご自身の希望・適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。■配属となる事業創造本部とは:新規事業創出に特化した組織であり、各事業本部、総合研究所、基礎評価研究所と連携しながら、『新規事業創出』と『技術の蓄積』を推進しています。研究開発から事業化までを担い、事業創造に必要な各種戦略支援機能を内部に有した自律自走型組織です。事業化テーマの2030年貢献利益100億円以上を目標に、経営資源を積極的に投入していくことが発表されております。これまでに、極薄銅箔、薄膜材料、超微粉など、三井金属の事業を支える製品を創りだしてきました。◆企業について:同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

【募集職種の期待役割】・顧客が有する制御システム、工場のセキュリティ向上を目的に、セキュリティソリューションを提供するポジションです。・OT領域のセキュリティコンサルタントとして活動いただくこともございます。【具体的な職務内容】制御システムのオープン化や、産業用IoT機器の普及に伴い、制御システムにおいても情報システムと同様にサイバーセキュリティリスクにさらされています。このリスクに対し、機器自体になるべく手を加えず、広範囲にまとめてセキュリティ対策を施すことが可能な、ネットワーク観点のセキュリティ対策が注目されています。本職種は、顧客のOTネットワークのセキュリティ対策を支援します。■仕事内容●工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステム（＝OT（Operational Technology））のネットワークに関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな運用支援【携わるビジネス・サービス・テーマ】※ご参考：OTネットワーク・アセスメントサービスhttps://www.nri-secure.co.jp/service/assessment/ot_network/SCADAfenceプラットフォーム（IIoTネットワーク向けセキュリティ監視ソリューション）https://www.nri-secure.co.jp/service/solution/scadafence/【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】・中途入社の方が多く活躍しています。・提案～納品までコンサルサービスにおけるすべてのプロセスを経験できます。・新たな取り組みを行う大企業向けの業務が中心であり、新たな技術を取り込み、人材価値（人材のレア度）を高めやすい環境です。・NRIと人事制度・処遇が同じでありながら、NRIの社内ベンチャー第一号としてチャレンジしやすい風土があります。 【配属想定組織】NRIセキュアテクノロジーズDXセキュリティコンサルティング事業本部IoTセキュリティ事業部

＜部概要＞海外/国内の認証機関立ち合いのもと、認証試験を実施する。・静的(寸法/外突/直接視界/警音器etc)認証試験・動的(ブレーキ/スピードメーター/操縦安定性etc)認証試験・予防安全関係(自動ブレーキ/ステアリングアシスト)の認証試験・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデートの認証試験・電気安全性に関わる認証試験＜採用背景・目的＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。これらに対応し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜入社後の担当領域＞・認証試験日程の立案・開発の設計構想に基づき、立ち合い試験項目を選定・認証試験車の選定と手配・審査官を招聘した審査対応・新法規の解釈と試験法の確立＜やりがい・成長できる点＞・開発が産み出した製品を世に送り出す最終段階です。我々がいなければどんなに良い製品も世に出ません。・審査官とのやり取りを通じ、対外折衝能力が身に付きます。

IoTプラットフォームサービスのリーディングカンパニーである同社において、組込み機器のソフトウェア開発における設計～結合テストまでの実施を行っていただきます。すぐにPL業務が可能な方には、PLとしての役割を担って頂く事も検討しております。※場合により、実務を実施しながら複数名（最大5名程度）のメンバーの管理を行うこともあります。【具体的な業務】■車載ECUソフトウェア開発（カーオーディオ、カーメータ、カーナビ、制御ECU等■医療機器開発（各種医療関連装置、医療補助装置等）■IOTデバイス開発コンサルタント及び設計支援を行うこともあります。（リファクタリング、リバースエンジニアリング、プロセス構築等）★IoTプラットフォーム★　～リーディングカンパニーです～https://www.cresco.co.jp/iot/blog/「KEYAKI」という組み込み開発のプラットフォームをもち、四季報の業界地図にも取り上げられております。【募集背景】事業拡大における増員

トヨタは、人とクルマと町がつながるモビリティ会社へ変革中です。クルマの新しいビジネスモデルに情熱を持ってチャレンジする「ソフトウェア」分野の即戦力人材を求めています。【概要】ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その中で大規模ソフトウェア開発を開発しており、ソフトウェアのテスト、品質保証、監査を実践できる方を募集しています。アプリ、ミドルウェア、OSを結合し製品ソフトとして品質保証する業務、もしくは、プロセスを含めた監査を担当いただきます。【担当いただく業務内容】・SoC搭載の大規模ソフトウェアの結合、テスト/評価計画の作成と実行・ソフトウェア開発の品質保証プロセスの構築・プロセスを含めたソフトウェアの品質監査＜想定ポジション＞5～6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア、もしくは、チームリーダー＜キャリアイメージ＞本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 ＜やりがい＞クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

【職務の概要】カーボンニュートラルに資する技術開発を推進する部門です。セラミック技術をコアに単なる部品屋にと止まらず、システム全体の設計を自社でできるように、領域を拡大する取り組みを開始しています。具体的には、無機分離膜によるCO2分離及び回収、CO2から有価物を精製するために必要なリアクター開発を進めています。【業務の詳細】分子レベルで分離が可能なサブナノ膜をコアとした、プロセス開発全般をご担当頂きます。１．サブナノセラミック膜を収納するためのハウジング設計業務（高圧容器）２．メンブレンリアクター用の高圧容器設計３．１を要素技術とした膜分離プロセスの開発／設計４．２を要素技術とした、メンブレンリアクタープロセスの開発／設計【配属予定先に関して】当ポジションはNV推進本部での採用を予定されております。 NV推進本部とは...2030年度までに新規事業で1千億円以上の売上高を目指す日本ガイシ社の経営計画の実現につなげる為に2022年4月からの新しい部署 になります。目標達成に向けて、研究開発費3000億円／10年を想定しております。 特に【CN（カーボンニュートラル）】と【DS（デジタル社会）】の領域に力を入れております。日本ガイシ社のvisionに関しての参考URL：https://www.ngk.co.jp/info/vision/【職務の特色】当NV推進本部は、これまでの自社技術中心の開発への反省に立ち、世の中に必要とされる技術や製品はなにかを常に考える、マーケティングを中心とした部隊として新設されました。また、今回の募集部門であるテクニカルマネジメントは、マーケティング業務に加え、外部と連携や、外部技術を積極的に取り組むこともタスクとしています。これまでのやり方を変えるために発足した若い組織なので、どんどん自身のやりたいことを提案すれば、受け入れられやすく、大きなやりがいを感じることができる仕事だと思います。（職場の雰囲気）新製品創出と事業化促進のために新たに創設された部門で、皆、精力的に活動しています。全社から集まった技術者がメンバーですが、上下の分け隔てなく活発に意見交換しながら、力を合わせて商品の社会実装を目指しています。

【職務内容】知的財産課にて、大きく「特許調査」と「特許申請～権利化」をお任せします。その他開発担当と共に、新たな開発アイデアを検討することもあります。同社の技術力を進化させ続ける重要なポジションです。＜具体的には＞・特許調査：他社の開発情報や既に特許取得されている技術を調べ(文献や論文)、他社との重複研究や特許権の侵害を避けて開発が進むよう促します。・特許申請～権利化：特許庁への出願・審査対応・特許の登録までの手続きを行います。＜進め方＞社内に複数ある開発プロジェクトに知財担当としてアサインされます。調査や事務手続きだけでなく、これまで培った知識を基に、案件に対し多角的な視点で深堀を行います。【募集背景】先進技術開発の確立に向けて取組む中で、知財領域では、将来にわたって有益な特許取得に向けた発明抽出から権利化までの活動強化や、他社技術/特許分析を今まで以上に推進していく必要性が増しています。こうした取組みを積極的に展開していくために、経験/スキルを備えた人材を向かい入れる事としました。【組織構成】■知的財産課：17名　※まずは「この技術にはこの人！」といった得意分野を作り、その後1つずつ得意領域を増やせるような配置をしています。【同社の技術】■自動車用シートが製品の主軸。「座る快適さ」を追求してきました。現在ではシートにIoT技術やセンサーを組み込み、新たなシートの開発にも挑戦しています。【事例】シート×エンターテイメントに挑戦。※東京モーターショーに出展。

BEV時代により求められる車両軽量化/空力特性の向上を、石油由来である樹脂を環境ニーズに応じてうまく使いこなし、変革をリード出来る樹脂成形生産技術のプロ人材を求めています。【概要】自社で生産している樹脂部品の新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。　新型モデルの切替においては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発･設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率･低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産設備の開発・設計･導入を行っています。その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発・適応要素がある為、市場ベンチマークをしながら、量産開発を行う業務も重点的に実施しています。【詳細】・樹脂成形工程の生産準備業務（金型、材料、工法、設備）・新たな樹脂部品の企画、開発【やりがい】主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。　車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。このように技術部から工場まで、グローバルに多くの部署を連携しながら、一つの製品を生み出すことは、エンジニアとして、非常に大きなやりがいを感じられます。

カーボンニュートラル実現に向け、塗装成形工場の省エネ、CO2排出ゼロに向けた新工法・新規設備を生産技術開発できる人材を求めています。【概要】カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、成形工程の設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。2050年にはグローバル工場において、CO2排出ゼロに向け、開発が急務であり革新技術による取組みにチャレンジしています。【詳細】・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程もしくは成形工程の新工法、設備開発、改造、設備改装計画、実行【やりがい】100年に一度の大変革と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って業務を進めています。具体的には、カーボンニュートラル達成に向けた、良品廉価な塗装, 成形工程の開発、実行、また、他社を凌駕する高意匠カラーの商品化に向けて、高品質かつ低コストな生産準備業務を行っています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある業務です。

神戸本社にて操業管理担当として下記業務をお任せします。※将来的には、中国現地（ハルバ嶺・ハルビン、等）での勤務可能性がございます。（早くて入社二か月後から）【具体的に】同部門の主たる案件である中国遺棄化学兵器処理事業における操業管理業務として以下の業務を行っていただきます。■事業主体である日本政府、中国側代表者 等の 関係者との対外折衝、調整■操業・保全計画策定、日々の操業・保全管理業務管理、全般調整■各操業要員 （主に日本人）の業務指示、管理、統率　（各案件とも、各々100 名を超える要員体制）顧客からの処理の依頼があったものに対し、神戸製鋼所のプラントを利用し、化学兵器の処理をどのようにしていくのが安全かというフロー設計～実施（処理）までをトータルで提案頂きます。【顧客】国内：環境省・国土交通省がメイン海外：各国の国防省【配属組織】CWDセンター操業部HLC室またはHWT室部長＋４室体制（23年初に１室が追加設置予定）部直属：5名、業務室：約30名（現地嘱託社員を含む）、安全・品質管理室：4名（うち、1名は兼務者）、ハルビン室：約50名（現地嘱託社員を含む）、HLC室（ハルバ嶺遺棄化学兵器爆破処理業務に従事）：約150名（現地嘱託社員を含む）、HWT室（23年初に追加設置予定、危険廃棄物処理業務に従事）：約150名（現地嘱託社員を含む）駐在先（ハルビン）は厳冬地域の為、12～1月はプラント稼働を停止させることもあります。その際は帰国頂き国内業務に従事頂く可能性も御座います。【キャリアパス】当面は操業現場を統括できる立場を担っていただきます。スキル及び適性に応じて、ラインマネジメントや将来案件のプロジェクト業務（プロジェクトエンジニア／マネージャ として活躍頂くことも期待したいと考えております 。※まずは本事業に携わって頂くが、数年経験後はサステナビリティ経営に資するメニューを多く保有するエンジニアリング事業部門及びグループ会社内の他案件・他部署へのローテーション 、多様な経験の蓄積も可能です。【当ビジネスの将来性】負の遺産の処理事業そのものは減少傾向にあるものの、この知見を活かし、有害物質の処理や危険物質（不発弾等）の処理・廃棄等の需要は多くあるためその領域への展開も検討しております。【魅力】・顧客、並びに事業関係者（コンサルタント会社）との人脈構築ができる。100名を超える操業現場を取り纏めることにより、マネジメントスキルや現場統率能力を向上させる機会が得られる・同ビジネスの技術力・知見を持っている企業は神戸製鋼所のみ。→国内では競合がありませんので高い技術力を身に着けた上で、操業管理・マネジメントという知見を圧倒的なスピードで成長させることが出来る環境です。

機械事業部門 技術本部 回転機・機器技術部 ターボ室で、非汎用ターボ圧縮機の本体計画、詳細設計業務をご担当いただきます。入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダ業務を担当していただき、まず社内システムの習得、基本内容の教育にてキャッチアップいただきます。半年後においてはオーダ業務を通してOJTを行いながら知見を広げていただきます。【取り扱いプロダクト】オーダー型装置を扱うため、お客様からの仕様に合わせるだけでなく、さらに最適化を進めたオファーを可能としている点は当社の優位性の1つです。圧縮のための動力効率化などの性能面で高い評価をいただいているだけでなく、安定稼働への信頼性、同社ならではのアフターサービスクオリティでも競合優位性を発揮しています。※開発ツール・Microsoft Office全般・CAD(AutoCAD, ICAD等）【キャリアパス】入社いただいた後は本体業務を中心に行ってもらい、圧縮機の知見や経験を積んでいただくことになりますが、5年後には本体の中堅社員として種々のオーダをハンドリングいただけることを期待します。その後は本人の希望や思考に合わせて、圧縮機のプロジェクト業務や要素開発等のターボ室別グループでの業務、他部門の開発・詳細設計部門への異動、海外赴任（中国、EU）等、様々なキャリアパスがあります。【組織構成】機械事業部門 技術本部 回転機・機器技術部 ターボ室ターボ室　管理：2名見積グループ : 5名プロジェクトグループ. :　21名 (庶務5名含）本体グループ: 15名ギヤグループ: 3名開発グループ: 4名【募集背景】圧縮機業界の中で、ターボ圧縮機は適用用途が幅広く、市場も最も多い機種です。従来石油化学、石油精製を主用途として対応していましたが、昨今のカーボンニュートラルの機運の高まりから新たな用途への進出が必要になっています。同社ターボ圧縮機ではCCS用途関連が新たに出てきており、案件数も増え今後実績を積み上げていく観点で、受注後のオーダ対応が重要になってきます。そのため今回設計技術者を募集しターボ設計者の補強を図り、更に事業に貢献すべく進めていきたいと考えています。【働き方】・平均残業時間：20～30時間・リモートワーク：可・フレックス勤務：可（コアタイムなし）・転勤可能性：ほぼなし（希望によっては海外勤務可能性あり）ターボ室では全員がフレックスタイムを利用しています。コアタイムがないため、自分の業務進捗に合わせて出退勤期間を決めています。リモートワーク利用率も高く、出社が必要な会議は事前にわかるため各自調整、ワーク・ライフ・バランスを尊重した働き方が可能です。 【魅力・やりがい】■圧縮機は個人が全体に目を配りうる最大サイズの機種です。■世界のお客様との仕事を通じ、ターボ圧縮機技術者として成長することができます。■新規にカーボンニュートラル用途への適用も進めており、環境用途にも携わることができたり新しい分野へチャレンジしていくことができます。また、納入後に新たな案件のご紹介をいただけたり、感謝状を頂戴することもあり、技術者としてのやりがいにも繋がります。同社グループを取り巻く事業環境は、内需減少が見込まれる鉄鋼業界の構造的な問題に加え、コロナ禍を契機とした産業構造全体の急速な変化によって大きく流動し、更には気候変動問題への対応をはじめ、カーボンニュートラルの実現に向けた社会変革が明確な潮流になっています。この変化は、多様な技術と人材をもつ当社グループにとって、多様な事業を営む企業としての強みを活かし、社会に貢献できる新たなビジネスチャンスでもあります。この状況を踏まえ、同社グループは、「安定収益基盤の確立」と「カーボンニュートラルへの挑戦」を最重要課題とする中期経営計画を策定しました。5つの重点施策の1つである私たち機械事業部門は、2022年度、エネルギー分野、産業分野の受注伸長、特に国内外での空気圧縮機の事業規模が拡大したことで、2022年度、過去最高の連結受注高を更新、更なる成長を目指しています。

同社プラントエンジニアとして下記業務をお任せします。■室の業務内容製鉄所設備における設備エンジニアリング業務設備投資に関わる検討、計画及び建設業務■お任せする業務内容製鉄所生産設備の能力増強、安定稼働に向けた更新に伴うエンジニアリング業務（計画、検討、建設）をお任せします。製鉄所設備は多岐に亘り、かつ今後のカーボンニュートラルに向けた最新技術にも携わることができるため、幅広い要素技術や最新技術を身に着けることができます。また計画から設計、試運転まで一気通貫で業務に携わって頂けますので、大変やりがいを感じられるポジションです。具体的な仕事の流れとしては、仕様検討・企画→基本設計→ベンダー引合・打合せ→据付・試運転管理となり、上流の企画業務から設備が稼働するまでの一連の流れに携わって頂きます。設備の保全業務に関しては部内の別の室が担いますが、室間で連携して設備改善に向けた取り組みを行っております。【募集背景】同社の加古川製鉄所では、50年以上国内外の産業を支える一貫製鉄所として稼働しており、老朽化した設備の更新を今後継続して計画しております。また、鉄鋼業界全体としては環境配慮、特にCO2削減に向けた取り組みが重要視されており主要なお客様である自動車メーカー・部品メーカー様より自動車の軽量化に資する軽くて高強度な製品を生み出すことが求められてきております。このような時代の需要ニーズに対応していくため、2021年度・2022年度では数百億規模の大規模な戦略設備投資を予定しており、今後2025年に向けても新たに投資計画を策定中です。上記計画のもと最適な設備投資・設備改善導入を実現するための技術者を募集しております。【組織構成】管理職　11名　総合職　13名　基幹職56名　その他12名【担当業務の特徴・魅力】加古川製鉄所は、原料から最終圧延工程までの工場を有している高炉一貫体制の製鉄所であり、製鉄所の全設備を管轄している為、担当する設備は多岐に渡ります。製鉄所内の様々な設備投資に携わり、多岐にわたる要素技術の習得をすることができ、技術者としての知見を広げて頂く環境があります。また、社内外問わず多くの部署、会社とつながりを持ち幅広い人脈を形成することで考察力も身に着ける事が出来ます。★(画像)KOBELCO百景https://www.kobelco-gr.jp/22/kobelco-gallery/★(動画)加古川製鉄所～神鋼唯一の高炉を保有～https://www.youtube.com/watch?v=eo0Fz6ULMWw※この動画は、高校生向け（基幹職採用）の動画ですが、　製鉄所のスケールの大きさや社内の雰囲気を少しでも感じて頂ければと思います。【担当分野のやりがい】設備建設工事においては、仕様検討～稼働まで部分ではなく全体を通して携わることができます。苦労も伴いますが、無事設備が稼働した時は、大きな達成感を得ることが可能です。【キャリアパス】現状の組織において管理職の半数がキャリア入社者となっており、入社後もキャリアアップしていく環境があります。【入社後の教育・研修】OJT座学、設備保全室での現場実習を通じて、工場設備の基礎知識を身に着けて頂きます。1ヶ月程度。設備改造、改善業務を通じて、一連の業務フローを学んで頂きます。Off-JT要素技術研修(研修機関)：個人の持ち合わせル技術によって受講内容は決定となります。【その他】■ローテーション：部内は、3～5年程度で異動の可能性あり。事業部門内の異動可能性は、10年に一度程度。■出張：海外製作品の立ち合い　担当案件によるが数年に1回■駐在：ほぼ無し