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更新日:2024.03.28
  • 入社実績あり

電池制御システム・ソフト開発【兵庫/加西】※入社実績有

  • 正社員
  • フレックスタイム制度
  • 採用人数5名以上
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 400万円〜1200万円 ※経験に応ず
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番4号
  • ソフト・制御設計 > ソフト・制御設計
  • -

HEV向け電池で世界シェアNo.1

◆世界No.1電池メーカー(HEV向けのリチウムイオン電池) ◆TOYOTA×Panasonic共同出資 ◆従業員数8,000名超
◆安定性×ベンチャーマインドを併せ持つ希少な会社 ◆パナソニックを基盤とした充実した福利厚生制度 ◆日本のモノづくり最後の砦

Job No.80871405
  • 仕事内容

  • 募集要項

  • 会社概要

職務詳細

  • -募集背景
  • -ミッション
  • -役割

下記いずれかの業務をご担当頂きます。

【仕事内容について】
・車載電池制御システムのシステム設計
(顧客折衝、システム設計/検証、制御仕様確立)

・ソフトウェア開発
(ソフトウェア設計/実装/検証)

会社特徴

★☆先進バッテリーのちからでかけがえのない地球に豊かな未来を☆★

■車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質・信頼性を有する『パナソニック』と、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきた『トヨタ自動車』、ものづくりという両社共通の強みを高度に融合し、プライム プラネット エナジー&ソリューションズでは、自動車をはじめとした車載用の角形リチウムイオンバッテリーを開発、製造しています。

■私たちは、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しています。こうした背景から、モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっています。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていく。電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えています。

応募要件

  • -経験・スキル

<経験・スキル>

【必要要件】
■組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験 (2年以上目安)
■システム設計に必要なHW/SWに関する知識

【歓迎要件】
■車載システム開発経験、開発マネジメント経験
■モデルベース開発に関する知識
■機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識
■リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解
■ビジネス会話レベルの英語力

役職

-

予定年収

400万円〜1200万円 ※経験に応ず

諸手当

■制度:持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度、カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度)、社内製品従業員購入制度、教育制度、キャリアサポート 等
■施設:独身寮、社宅、保養施設、医療施設 等

学歴

高校 卒業以上

勤務地

兵庫県加西市鎮岩町194番4号
<最寄駅>大輪田

勤務時間

8:30~17:05
休憩時間:45分

休日・休暇

完全週休二日(土日)
年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等 ※事業所・部署によって異なる場合があります。

選考フロー

面接回数2回
書類選考→1次選考→2次選考

事業内容

■車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売
■上記以外の車載用次世代電池(新原理によるものを含む)の開発・製造・販売
■その他付帯・関連事業

【出資比率】
トヨタ自動車株式会社 51%、パナソニック株式会社 49%

【事業拠点】
東京本社:東京都中央区日本橋室町二丁目3番1号
関西本社:兵庫県加西市鎮岩町194番地4

本社所在地

東京都 中央区日本橋室町2丁目1-1日本橋三井タワー 13F

企業URL

https://www.p2enesol.com/recruit/

設立

2019年12月

資本金

39608百万円

従業員数

単体:5600人 連結:-

売上高

-

株式公開

非上場

この求人の担当コンサルタントのコメント

【通勤について】
公共交通機関・自動車・バイク・自転車の中から通勤方法が選べます。
加西拠点~姫路拠点~西神拠点間で、毎日無料シャトルバスを運行しています。
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