愛知県のアセンブラエンジニアの転職・求人情報

【概要】自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車の高速通信への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、Ethernetをベースにした高速通信技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。【詳細】■車載高速通信（Ethernet等）におけるソフトウェア、またはハードウェア要素技術研究・開発■通信高速化を実現する、通信制御ソフトウェア、または通信回路設計・評価技術■車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案、制定〈職場イメージ・職場ミッション〉 キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。次世代車載通信の企画、開発、標準規格化まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。〈やりがい・PR〉 車載通信は、2000年頃から500kbpsのCANに始まり、現在は2Mbps/5Mbpsに高速化されています。また、2020年頃から100MbpsのEthernet通信も導入され、現在は1Gbps超えに高速化されています。車載通信開発は、業務内容がお客様に直接的に見えるものではないものの、コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle)、自動運転等これからのクルマにとって欠かすことのできない必要な技術です。また、多くの部署、人、システムと関わるため、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。トヨタは、先進技術の導入で世界トップクラスであり、これを支える車載通信も業界トップクラスの技術開発・導入を進めています。主な業務は、ECU間の通信に使われる技術の標準仕様開発です。国内外標準化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）へはリーダクラスとして積極的に参加し、自社技術の標準化を推進・リードしています。キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、やりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。【採用背景】コネクティッドカー、SDV（Software Defined Vehicle)、自動運転等これからのクルマに欠かせない車載通信は、今後更に高速化されるため高度なソフトウェア・ハードウェアが必要となり、これを推進できる人材を強化したい【期待すること】高度なソフトウェア・ハードウェア知見を活かした車載通信技術の企画・開発・設計・評価を通して、・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進・他社との議論や交渉を行い、自動車業界のオピニオンリーダーとして、業界標準化を推進

スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！■電子プラットフォーム（E/Eアーキテクチャ）設計■ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） 【求める経験】■電子プラットフォーム（E/Eアーキテクチャ）設計・電子プラットフォーム設計経験（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験）・システム開発/仕様策定（検証基準含む）/システムレベル（車両/ECU）テスト（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む）・SysMLといった準形式記法での開発経験■ネットワークトポロジー開発（LAN、通信）・CAN通信、Ethernet通信もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験・コントローラの通信機能(CAN, Ethernet)に対する開発経験（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む）

【期待する役割】三菱電機グループ、国内最大手のエレクトロニクス専門技術商社である同社でFAE(技術営業)として、マイコンシュミレーター製品の拡販及び技術サポートをお願いいたします。【職務内容】・マイコンシミュレータ製品の拡販および技術サポート・モデルベース開発、関連製品の拡販および技術サポート・マイコンシミュレータやその他シミュレータ開発の拡販【組織のミッション】・ソフトウェアビジネスの売り上げ拡大施策を探求する。・FAE活動を通し付加価値を提供し、利益向上に貢献する・マーケ部門／他部門連携による商流獲得・拡大に貢献する・ターゲット市場の攻略／付加価値の拡大を狙う。【本ポジションの魅力】・顧客のニーズに合わせて技術的なソリューションを提供する役割を担うことにより、新しい技術や製品に関する深い知識を持つことができます。また、技術的な課題を解決する過程で自己成長を実感できることが多いです。・製品開発チーム、営業チーム、マーケティングチームなど様々な部署と連携して仕事を進める機会が多く、多様な視点やアプローチを学ぶことができます。【組織構成】デバイスシステム事業本部 第三技術部 第二技術グループ(事業本部長1名、第一～第三技術部長3名、グループリーダー5名、担当44名)【同社について】・三菱電機グループ、国内最大手のエレクトロニクス専門技術商社でプライム上場、売上高2,590億円を誇る企業です。・1947年創業、三菱電機グループで取扱い商材も半導体、FA・施設、通信等と多数あるので安定した業績を保っています。・冷熱システム事業、ビルシステム事業、エレクトロニクス事業、FAシステム事業の4つのコア事業に加えてスマートアグリ事業、ヘルスケア事業、ICT事業という新分野にドメインを広げ、同社だからこそできるチャレンジを展開しております。・毎年多くのキャリア採用の方が入社されており、社風も自由闊達で、自由な意見交換可能、1人1人に裁量権が与えられる環境で、パソナから入社実績のある企業です。

■車載機器向け、自動車ECU制御などの組込ソフト開発、検証作業■システムのミドルウェア部分またはドライバ部分の設計、開発■医療機器の設計、開発　に従事頂きます。【案件例】メーカ各社ECUや機能安全システム自動社関連システム（ドライブレコーダ、デジタルタコグラフ、カーナビゲーションシステム）ロボット　スマートメーター　デバイスドライバ複合機　ルータ 無線LAN ホームゲートウェイ医療機器（分娩監視装置、周産期システム、集中監視システム）