神戸市の年収1000万円以上の転職・求人情報(2ページ目)

交通死亡事故ゼロの社会実現に向けて、グローバルシステムサプライヤである同社で、あなたのスキルを活かしてみませんか？今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？＜職場紹介＞若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。【募集背景】交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトリーダーを募集しています。【業務内容】 次期型ハードのプロジェクトリーダーとしてエアバッグECUの機構設計に携わって頂きます具体的には、エアバッグECUはECU内に加速度や各加速度を検視するセンサを内蔵しており、基板共振や耐衝撃性を考慮した機構設計(アルミケースもしくは樹脂ケース)をして頂きます。設計にあたってはANSYSなどのCAEを活用し目途付けを行っていただきます。技術系としての採用となります。

【期待する役割】圧力容器・熱交換器のエンジニアリング業務をご担当頂きます。・圧力容器・熱交換器のデータシート作成業務（プロセス設計チームとの協議に基づく）・圧力容器・熱交換器の購入仕様書作成、メーカー見積査定業務・圧力容器・熱交換器の詳細設計図書のレビュー業務（海外・国内適用法規・規格に基づく）・圧力容器・熱交換器の詳細設計業務（機器を自社設計する場合）・多管式熱交換器の基本設計業務・製作メーカーの製作フォロー業務（社内関連部門（品証、工務、調達等）と協調して対応）・顧客・メーカーとの技術打合せ・圧力容器・熱交換器の据付・技術指導【魅力】水素を中心にカーボンニュートラルの実現を目指す部門です。国内・海外向けプラント用圧力容器・熱交換器のエンジニアリングにおいて活躍頂けます。仕様書の作成から機器納入まで一貫して担当頂けます。【配属先】エネルギーソリューション＆マリンカンパニー（水素・CN Div）【その他】■残業：月平均0時間～20時間程度　今後プロジェクトによっては増える可能性あり■出張：国内外あり。出張頻度は少ない。　メーカー・プラントサイトでの長期駐在はほとんどなし。■リモートワーク：申請により可能

【仕事内容】 化学系プラントの開発・設計エンジニアリング業務をご担当いただきます。【具体的には】・プロセス設計・P&ID・レイアウト・機器リスト等の図面・図書作成・機器仕様選定を含む調達設計・HSEワークショップ対応・現地試運転時の派遣技師 等の業務【ポジションの魅力・やりがい】 国内・海外を問わず化学系プラントプロジェクトを担う設計・マネジメント業務を行なっていただきます。ビジネスフィールドは日本国内に留まらず、世界です。国の発展に寄与する重要社会インフラであるプラント事業に計画から引き渡し、アフターサービスまで一貫して関わることができます。また化学系新規プラントビジネス開発にも注力しており開発設計を推進するキーマンも求めています。

【職務内容】■脱炭素を目指して水素社会の実現に取り組む当社は、水素を「つくる」「はこぶ」「ためる」「つかう」という水素サプライチェーン全体を全て手がける世界で唯一のトップランナー企業です。2022年には世界初となる液化水素の大規模海上輸送実証実験に成功し、現在は先行者（ファーストムーバー）として、2030年の大規模供給開始に向けた取り組みを加速中です。今回、事業の拡大に向けて新しい仲間を募集します。液体水素プラント、化学系プラントのプロジェクト エンジニアリング業務をご担当頂きます。《具体的には》■プロジェクトエンジニアは、プロセス、機器、配管、計電、土建等の、さまざまな設計業務を調整及び最適化しエンジニアリング業務を進める役割を担います。また、顧客とのスケジュール及びコストの交渉及び調整を行いプロジェクトを進めて行くエンジンの役割を担います。【魅力】■当社が全社的に進める水素関連事業のうちプラントエンジニアリング部門の中核部門であり国内・海外を問わず大規模プロジェクトを担う設計・マネジメント業務を行なっていただきます。水素というクリーンエネルギー社会の実現に向けたチャレンジングな新規事業領域、プロジェクトの最前線でご活躍いただけます。【募集背景】■液体水素基地案件の増大に伴う増員募集

【業務内容】 ■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント【歓迎要件】■人を対象とした技術の開発経験 (人間工学)■自動車業界での開発経験■TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能)■ツール開発による評価効率化経験 (DX)■OpenCVを使った画像系ツール開発経験■Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験■カメラのソフトPF開発経験■映像信号処理技術の開発経験■製品開発のマネジメント/リーダ経験■ソフトウェア開発のマネジメント/リーダ経験またはハード開発

【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ミリ波レーダソフトウェア設計・LIDARソフトウェア設計【開発環境・ツール例】・SVN・JIRA・CANoe・AUTOSAR BSW・Visual Studio【募集背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、ソフトウェアを設計する仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 あらゆる電動車両向けの・電池を制御するための電池状態検知、電池制御システムの開発/設計業務具体的には、以下のいずれかまたは複数の業務を担当お願いします・あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力あるシステム開発市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先/10年先を見据えた中長期システム開発、電池状態検知の技術開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます・競争力あるシステムを実現するための各構成機器、電池状態検知制御の開発推進競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様の機器（リレー、センサ）を採用するのですが、機器仕様の立案と開発推進を担当いただきます・海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づくシステム設計構想具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつシステム設計構想を立案いただきます。希望に応じ海外勤務、海外出張可能です・機器部品選定からシステム設計システム機能/性能評価、信頼性評価システム設計構想に基づき部品選定、システム設計を推進し、完成したシステムの機能/性能評価および信頼性評価を推進いただきます【募集背景】 地球温暖化に歯止めをかけ、持続的に成長する社会を実現するためには、石油系燃料をエネルギー源とした内燃機関を電気で駆動するモータへ転換することが必要不可欠です。現在内燃機関は自動車に限らず、トラック、飛行機、船舶、農業用機械、建築用機械など非常に多くの移動体で心臓部となっており、電動化の実現は容易ではありませんが、同社はあらゆる移動体の電動化推進による社会的責任遂行を重要方針として掲げています。ここで電気エネルギーは電池など直流でしか蓄えることができない一方で、モータは基本的に交流で動作するため、電気エネルギーを蓄えるための電池、および直流を交流に変換するインバータが必ず必要になります。同部では電池を制御するためのシステム、及びインバータを活用した電源システムを開発/設計しています。電動化の普及に携わることで持続的社会に貢献する気概のある方の応募をお待ちしております。※技術系としての採用となります。【歓迎要件】■システム設計経験またはシステム設計のマネージメント経験がある方※具体的には下記システム基礎知識またはマネージメント経験ががある方■電池制御システム■マイコン、及び周辺回路■高電圧リレー設計■各種センサ設計■冷却システム■機能安全設計■セキュリティ設計■A-Spice

同社および国内外グループ企業におけるBtoB （一品物、ロボットや油圧機器等の量産品）から BtoC（モーターサイクル） にわたる多様な製品・事業について、国内外の様々なビジネス法務業務を担当。【仕事内容】1)法務部全体で、新規案件と継続対応中の案件を合わせて100～200件程度／月の案件対応。国内案件と海外案件の案件数比率は、約7～6：3～4。その内の約75%が契約関連、残り約25%が係争対応やその他の法務相談。・既存事業や新規または将来事業に係る売買、請負その他各種契約やM&A契約（和文、英文）の検討、ドラフティング、レビュー、交渉・既存事業や新規または将来事業に係る共同研究開発契約、ライセンス契約といった技術契約（和文、英文）の検討、ドラフティング、レビュー、交渉・既存事業や新規または将来事業に係る国内・海外の法務相談案件や法令調査案件への助言・支援・国内裁判・海外仲裁その他係争案件への対応・弁護士（国内、海外）との打合せを含むやりとり・連携2)契約リテラシー向上を目的とする各種社内プロジェクトのリーダーや社内法務研修講師3)案件主担当としての役割、もしくは、チームリーダーとしてのチームの取りまとめとマネジメント【同ポジションの魅力・やりがい】同社グループの多様な製品・事業に伴う国内外の様々なビジネス法務分野の案件に関与できます。事業別担当制や国内・海外別担当制はなく、勤続年数や職位により担当できる案件規模が限られることもありません。さらに、自走可能な人材には勤続年数や職位によらず広い裁量が与えられているため、メーカーの法務パーソンとして幅広い経験値を得られます。【部門紹介】・法務部は、本社社長直属の法務・コンプライアンス総括部に属し、ビジネス法務に関する法務業務（※）を担う。なお、コンプライアンス関連の法務業務（※）については、コンプライアンス部と貿易管理部が担う。重要なプロジェクトや法務マターについては、重要プロジェクト会議や経営会議を通じて、経営層の最終判断に法務部からのコメントが考慮される仕組み。※独占禁止法についてはビジネス法務との関連が強いため、同法の遵守に向けた活動を含めて法務部が所掌。・法務部は、法務管理課、法務企画課、法務一課、二課、三課で構成されており、今回は法務一課での募集。リモートワークの浸透等を背景に、課内には神戸本社の勤務者と東京本社の勤務者が混在する形の編成となっていますが、今回は神戸本社勤務者を募集いたします。・法務一課は、課長含め8名（2024年6月1日時点）の組織。【企業の魅力】創業130年を超える同社は航空機・産業用機械・鉄道車両・モーターサイクル・造船・エネルギーなど、時代の変化に応じて幅広く拡大を続けています。現在では、新規事業として【世界初の水素運搬船】の開発に挑んでおり、水素を「つくる」「はこぶ」「ためる」「つかう」など、全ての水素サプライチェーン技術を保有する世界唯一の企業です。今後は、水素エネルギーの普及による脱炭素化を目指しています。＜数字で見る同社＞・海外売上比率60％（海外主要関係者50社以上、海外駐在員330名以上）・働きやすい環境（平均勤続年数14.8年、有給取得16.6日、平均残業時間21.8時間、産休育休取得率100％）※転勤も比較的少なく落ち着いて働ける環境です。

【業務内容】 車載向け汎用プラットフォームのソフトウェア開発・顧客(自動車メーカー)との要求/要件のすり合わせ・AdaptiveAUTOSARの機能コンポーネントの仕様に基づいた、アーキ/実現方法の検討、並びにC++言語を用いた開発のリード・海外開発パートナー（ドイツ・ルーマニア）との英語を用いた業務内容の調整や管理（基本は開発管理システム上での英語読み書きやりとり、可能であれば対話によるコミュニケーション）【募集背景】 自動車のシステムは大きな変革期を迎えており、コネクティッド、運転支援(ADAS)、電動システムといった高度な処理が要求されるソフトウェア開発が必要となってきています。このような中、こうした高度処理に対応するための新たな汎用プラットフォームの仕様が標準団体により策定されており、この仕様に基づいたプラットフォームの導入がコストや納期の面から大きく期待されています。自動車のソフトウェア開発は、大規模化・複雑化に拍車がかかっており、開発長期化・コスト増・品質確保も課題となってきています。SDV(Software Defined Vehicle)と呼ばれる新しい動きもあり、この大変革期において価値創造の一歩をともに取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のプラットフォームソフトの開発/供給を一手に担う部署です。この中で、Adaptive PFと呼ばれる高性能車載コンピュータ向けのプラットフォーム開発を担う室への配属を予定しています。同室は本社と東京の2拠点を主とし、中途入社の方も多く活躍しています。【歓迎要件】■AzureDevOpsでの開発経験■コンピュータ工学に関する学卒相当以上の知識■A-SPICEに関する知識■ISO26262/ISO21434に関する知識■車載向け基盤ソフトウェアの開発経験■英語でのコミュニケーションができる■Pythonの知識■cmakeを用いたビルド環境の構築経験※技術系としての採用となります。

【職務内容】■当部門の主力製品である真空断熱配管の設計をご担当頂きます。～具体的には～・真空断熱配管の設計（強度、熱、配置、製作）・関連部門（製造、検査、工事、調達等）との諸調整※真空断熱配管 自体は播磨工場で製作真空断熱配管自体の設計とプラントで使用する真空断熱配管のルート設計・仕様検討【魅力】■水素を中心にカーボンニュートラルの実現を目指す部門です。国内外液化水素プラント主要機器の設計において活躍頂けるフィールドがあります。【募集背景】■水素事業拡大に向けた増員募集【同社について】◆世界初の製品を多く手掛けており、我々の生活に欠かせない製品に関わる同社の案件です。同社は今後、限定されたエージェントのみを利用して採用活動をされる運びとなり、この度そのチームに参画する形になりました。世の中に大きな影響を与える同社にてご経験を活かしていただきたくぜひ前向きにご検討いただけますと幸いです。◆日本第二位の重工メーカー！「国産初の潜水艇」「国産化第一号蒸気機関車」「国産初の産業用ロボット」・・・などその歴史を紐解けば、私たちの生活を支える数々の製品づくりの第一人者といえる企業です。現在は『世界初の水素運搬船』の開発に挑んでいます。カーボンニュートラルの早期実現が世界中で求められる中、同社はこの大型液化水素運搬船で、クリーンエネルギーとして需要増加が予想される液化水素の大量輸送を実現し、水素エネルギーの普及による脱炭素化を推進することで、世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献しようとしています。◆新社長就任により事業展開のスピード感を増しただけでなく、醸成されていた「若者にも裁量をもった活躍が期待されている」風土がより熱を帯びてきている印象です。 【同社の魅力ポイント】■業績好調【1.8兆円（2023) 1.7兆円(2022) 1.5兆円(2021年）】■産休・育休取得率100％■有給取得率18.5日/年■ウェハ搬送ロボット世界トップ№１■非常用ガスタービン国内シェア№１■モーターサイクル国内シェア(401cc以上№１)■乗用芝刈機用エンジンの北米シェア№１

DX戦略本部ES&M情報システム部にて、プラントディビジョン、水素・CNディビジョン向けの基幹システム関連の各業務に携わって頂きます。【具体的には】・DX戦略推進…業務改革に関するIT化支援の推進、システム開発・導入・システム開発のとりまとめ(PM)、ベンダーマネジメント・稼働中のシステム運用管理、保守管理・ユーザーヘルプ対応支援、管理(担当メンバーへのサポート業務)　など※基本的に直接プログラミングを行うような業務は発生しません【魅力】水素サプライチェーン構築をはじめとした、脱炭素社会を実現するためのインフラ開発事業を支える次世代の業務環境を構築するプロジェクトに参画していただき、新規開発するデータ統合管理システムの開発・運用・保守を担っていただきます。事業部門としても大きな予算を投じている大規模プロジェクトであり、会社全体のDX化に貢献できます。【募集背景】データ統合管理システムの開発本格化に伴う要員強化（増員）

DX戦略本部のロボットディビジョンを担当する情報システム部門にて、生産管理、購買管理、物流管理等、基幹系領域の社内システムの開発・保守・運用の実務や開発メンバーのマネジメント、業務部門との調整業務をご担当頂きます。【具体的には】・製品設計、調達、製造、アフターサービスの各プロセスを支える業務システムの開発・運用・保守。・これらシステム構築における要件取り纏め、プロジェクトマネジメント、ベンダマネジメント。・その他、社内業務効率化の推進、新規プロジェクト対応【魅力】・ロボットディビジョンにおける業務全般(販売・設計・生産・アフターサービス等のバリューチェーン全体)をカバーするシステムに関わることができ、ITのみならず幅広いビジネス知識が身に付きます。・同社では全社的にITサービスの革新に取り組んでおり、エンジニア同士の交流・意見交換をする機会を通じて最新技術やノウハウ等様々な知見を深めることが出来ます。・ワークライフバランスの充実や腰を据えた長期就業が可能な環境が整っています。【募集背景】生産管理・購買管理等の基幹系領域に関する案件は多数存在するが、人員が不足している。また、今後はスクラッチ開発のシステムとパッケージとの連携やパッケージ導入等のプロジェクトも予定しており、当該業務領域に一定の知識を有しプロジェクトをリードできる人材の確保が急務である為募集を図る。

【仕事内容】車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当いただきます。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。※トヨタ式の現地現物を大切にしており、製造拠点や国内外仕入先様への現場訪問等の出張機会があります。※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。＜具体的には＞チームリーダーは5名前後のメンバー、マネージャーは10名前後のメンバーの業務管理と人財育成を中心に以下の業務を担当頂く。■品目毎の発注戦略立案■プロジェクト毎の発注先・価格決定■仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応■カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進■海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等）＜対象部品/材料＞・原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他）・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品）【部門ミッション】売上拡大に伴う増員を考えております。近年、グローバルで各国の法規制や地域経済化が進む中で、担当バイヤーが担当する部材の安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。【組織構成】■GX戦略本部　SC戦略推進部　部材室　SC戦略推進部は計67名の組織になり、20代から50代の幅広い層の方が活躍しています。年齢や役職に捕らわれず、フラットに議論や相談を行う活発な職場です。パナソニックやトヨタの出向者だけでなく、半数以上がキャリア入社メンバーで構成される開かれた職場です。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）

【期待する役割】戦略の責任者であるCSO(５０代)と二人三脚で予算策定、事業推進を進めていただきます。【職務内容】1）事業サイドと一緒に短期および長期の事業戦略の策定・戦略立案と計画策定・バジェット管理・財務データと業績データを基にしたKPIの設定と管理2）事業成長のための事業サイドの支援セキュリオ部とコンサル事業部へ助言をしつつより売り上げ向上につなげられるよう動いていただきます。・リレーションシップマネジメント・プロジェクトマネジメント・社内外のステークホルダーとのコミュニケーションおよび関係構築・業務プロセスの改善と効率化の提案および実施3）会社全体の経営計画や予算の策定・問題解決と戦略的アドバイス・レポートと分析・市場分析と競合分析に基づく戦略立案支援・コーポレート部（財務経理チーム、法務総務チーム）との連携【魅力】・IPO準備中企業の会社作りに、マネージャーとして経営に近い立場から携わることができます。・SaaS事業とコンサル事業の2つのメイン事業があるため、ベンチャー企業ながら事業の安定性があります。・フラットな雰囲気なため、上位職の方とも気軽に相談ができます。・昇給率が平均6%なため、成果次第では中長期的に大幅な年収アップが見込めます。・ホワイト企業認定ゴールドを取得しており、ワークライフバランスを大切にしている企業です。・一部リモートワーク可で全社平均残業20時間のため急成長企業ながら働きやすい環境です。【募集背景】現在ＣＳＯが兼務している経営企画チームをマネージャークラスを入れ機能させるための増員です。【組織構成】メンバー１名CSOの方のご経歴：40代後半。1社目でIPO経験後、クラウドサービス開発を牽引しCTO,COOを歴任。2017年よりLRMの自社クラウドサービス開発に寄与し2019年以社外取締役に就任。役員情報について以下リンクもご参照くださいhttps://www.lrm.jp/company/member/

★スウェーデン創業の歴史ある専門商社で建設機械に伴うフィールドエンジニア業務をご担当いただきます。ラックピニオン式エレベーター、遠隔操作ロボット他に関する設置、保守、修理等の業務がメインになります。スウェーデン鋼材製ラックピニオンを使用したアリマック社製エレベーターは発電所等の大型プラントや橋梁内の特殊エレベーターにおけるスタンダードとして数多くの現場で稼働しており、インフラの保全には欠かせない機械です。この機械を含めたフィールドエンジニア業務となります。・定期保守点検業務・アップグレードやトラブル対応では原因調査、部品交換などを実施し、報告書の作成業務対応・新規設置時：現地打合せ～据付けSV・試運転調整、現地性能検査など※メーカー研修や顧客立ち合いなどで海外出張の機会もありますので、英語のスキルを身に付けたり、異文化に触れることで幅広い視野で物事をとらえることができます。※宿泊を伴う国内外の出張が発生いたします。【募集背景】フィールドエンジニアの欠員に伴う補充募集となっています。

※スマートバリューからOne Bright KOBEへの在籍出向となります。【期待する役割】グループ会社におけるコーポレートファイナンスの責任者として業務の遂行、および持株会社の財務責任者や経営層との窓口を担っていただきます。【職務内容】会計税務実務内部統制業務プロセス管理予実管理資金管理【配属組織】One Bright KOBE　経営管理部【配属組織】株式会社One Bright KOBE　経営管理・経営企画部門【株式会社One Bright KOBEについて】株式会社ストークスと一体となって、下記事業を推し進めています。アリーナ事業：神戸のウォーターフロント再開発による2025年4月開業の民設民営アリーナ（ジーライオンアリーナ神戸）の運営や、自主イベント開発、および周辺エリアに365日賑わいを生み出す新たなまちづくり事業の創造、データ連携基盤を活用したスマートシティの社会実装を目指した事業です。神戸ストークス事業：ジーライオンアリーナ神戸をホームアリーナとして活動するBリーグ『神戸ストークス』のクラブ運営。アリーナと共に成長し、リーグ優勝を目指すチームづくりと「関わるすべての人々にしあわせでゆたかな時間をつくり続ける公器であること」というクラブ理念のもと、地域住民の皆様も巻き込んだエンターテイメントの創出を目指しています。

【募集背景】同社では、トヨタ自動車の電気自動作(EV)を含めた、全方位戦略に欠かせないバッテリーを開発・製造します。トヨタグループで、電気自動車(EV)向けのバッテリーを作れるのは同社しかありません。既に大きな需要から数年後には売上高も倍以上になる見込みで、トヨタからの期待が大きいがゆえに要求や責任も大きくなっていますが、その分大きなやりがいや達成感を抱くことができます。今後、トヨタ自動車の車種が増えていくため、トヨタだけでなく社内の関係者やチームメンバーなど、多くの社内外の利害関係者を巻き込みながら、世界No.1に向けて一緒に進めていただける方の増員を考えております。【仕事内容】車載向けリチウムイオン電池のOEMにおけるアカウント営業もしくは営業管理を担当いただきます。■トヨタ社向けの顧客営業、もしくは営業管理■電池事業拡大の牽引と競争力強化の両立■新規取引条件の折衝・調整、オペレーションの作り込み■量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝■供給、品質、BCP（事業継続計画）等の窓口対応　他■国内/海外の各拠点の支援■自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査【やりがい】数億～数十億、数百億円規模などの大規模プロジェクトにおいて、メイン担当として関わることができます。また、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と一緒になって、グローバル戦略を進めていく実感があります。【組織構成】■GX本部　トヨタ部　営業室営業室では、40代前半の室長を含め、20～60代の幅広い年代の方が計17名在籍しています。みんなで相談・協力しながらチャレンジしていこうとする雰囲気です。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ自動車×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■愛知県豊田市トヨタ町1番地※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

◆デジタル技術の採用・活用による業務変革実現とその主導を担っていただきます。製造IoT推進室にはデータサイエンスグループ（データ分析・ツール構築、要素開発）とデータエンジニアリンググループ（インフラ展開、データ収集・フィードバック）がございます。データサイエンスとデータエンジニアリングの2グループ間で工場のDX活動活性化とそれらをグローバルに拠点横断で推進するチームマネジメントをお任せしたいと考えております。【組織構成】製造IoT推進室　11名（30代5名、40代5名、50代1名）　ーデータサイエンスグループ　　ーデータ分析ツール構築（分析プラットフォーム活用機能整備、統計/波形分析、画像・動画解析他）　　ー要素開発（AI/機械学習、センシングデータ分析）　ーデータエンジニアリンググループ　　ーインフラ展開（IoTプラットフォーム展開）　　ーデータ収集フィードバック（データ処理機能 標準モジュール確立と展開）【募集背景】グローバルに拡大していく中で、生産計画・物流や技術領域など単一領域ではなく、複数の領域にまたがる協議事案が増加しているため。

【仕事内容】開発プロジェクトにおける調達部門のリーダー（調達部門の取り纏め役）として参画いただき、社内外関係部署と協働しながらプロジェクト推進に貢献いただきます。特に、購入部材に関する活動企画（目標設定～候補先発掘～量産立上げ）、進捗確認、報告業務などをお任せします。関係者と協力しながら円滑かつ確実にプロジェクトを立ち上げる業務を担当いただきます。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。＜具体的な担当業務＞■プロジェクト企画（日程を踏まえた調達活動企画、進捗管理）■購入部材のプロジェクト課題が発生した場合の問題解決の推進■競合電池メーカーのベンチマークと競争力ある候補仕入先発掘■部材バイヤー他と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応■カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進■グローバル調達HQとして海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等）※現地現物で現場確認する事を大切にしているため製造拠点や仕入先への現場訪問があります。※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。※チームリーダーでご入社いただいた場合は5名前後、マネージャーの場合は10名前後のメンバーマネジメントと人財育成も担って頂きます。＜対象部品/材料＞・原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他）・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品）【募集背景】急速な事業拡大に伴い生産ラインが拡大する中で、生産準備においてもより確実かつスピーディーに進める必要があります。近年、グローバルで各国法規制や地域経済化が進む中で「長期的・安定的・高品質・タイムリー」に調達することを目指しており、その調達基盤を構築する為に専門組織を立ち上げました。この新設部署にて組織立ち上げを進めながら、共に仕入先との強い供給体制づくりに貢献いただける方を募集します。【組織構成】■GX本部　SC戦略推進部SC戦略推進部は約70名の組織になります。今回配属予定の部署は、24年4月に新設される新しい組織です。【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。※以下、一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【勤務地】下記よりご希望とご経験によって決定します。■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※製造現場（本社工場・姫路工場）への出張が発生します

【ミッション】・国内での設置台数の増加や海外での承認など、当社は「hinotori」の更なる販売拡大を目指すフェーズへと移行しております。本ポジションではhinotoriや鉗子等製品の設計開発業務を担当していただきます。【業務内容】-・設計検証業務①設計検証の実施②設計検証プロセスの推進、および改善③設計検証業務に従事するメンバーのマネジメント-・開発支援業務①成果物（QMS 文書、記録）の登録、管理、保管②その他、開発環境、プロセス全般における改善の推進【募集背景】・2024年にシンガポール、マレーシアへの市場導入を行い、今後もヨーロッパをはじめとする海外への製品導入が計画されており、製品開発業務の増大に伴う人員確保。【組織構成】・開発推進部：部長 1名 / 課長1名 / 基幹職2名/一般職5名/派遣社員10名①設計検証課②開発支援課※希望や適性を考慮して、いずれかの部署に配属いただきます。【魅力】★川崎重工とシスメックスの共同出資により創設された当社にはロボット技術の基盤と医療の知見が携わっています。日本のお医者様からのニーズに合わせた製品設計を行うことで、高い評価をいただいております。★2024年の９月にはマレーシアでの販売承認も獲得し、海外へも展開を図っております。また当社が設計～販売のみならずアフターサポートまで行う一気通貫体制をもっております。★設計開発の評価は製品の仕様に問題がないかを確認する「最後の砦」としての役割を担っており、また１つの製品のみならず鉗子をはじめとする様々な製品に触れながら業務に携わることができます。【キャリアイメージ】・hinotori、鉗子等の製品開発を通じて、医療機器開発の重要な取り組みであるリスクマネジメント、設計検証や、開発プロセス全般を経験し、3年後を目安に上位職層として、開発の推進を行っていただけます。【職位】・一般職～基幹職※ご経験によって判断致します。

【オープンポジションです：ご経験を幅広く拝見し、本社部門や製造拠点含め可能性のあるポジションについて打診をさせていただきます。※選考職種については、書類選考合格後にご連絡をさせていただきます。】【募集背景】同社グループは2021年度から本格的にDX戦略に取り組み、DX戦略推進の方針を決め、2022年度からは具体的活動に入っております。これに伴い、DXの基盤強化として、業務システムの再構築や情報インフラの整備、情報セキュリティの強化に大きなIT投資を行ってきています。業務システムの再構築では、並行する複数の大規模プロジェクトを完遂するだけでなく、本社としては全社共通基盤として全社でのデータ活用を念頭に事業部門を巻き込んでプロジェクトを進めていくこと、事業部門としては事業競争力の強化のためにデジタルによる自動化やデータを活用した業務の高度化が求められています。情報インフラの整備、情報セキュリティの強化としては、グローバルでのガバナンス強化に加え、データ活用やクラウドシフトの大方針に対応するため、従来とは異なるポリシーやテクノロジーを用いたネットワークの再構成やセキュリティ施策の強化等、安全・安心・快適な情報インフラが求められています。これを実現・加速するために体制の強化が必要であり、IT・デジタルやデータの活用により「既存ビジネスの変革と環境対応力の強化」「革新的な生産性向上」に共に取り組んでいただける人材を募集いたします。【業務例】■お客様対応DX└CRM（お客様情報共有）／SFA（営業支援）システム構築のPMO/PM補佐として、外部のコンサル、システム構築ベンダ、各事業部門の検討メンバーから成るプロジェクトをリード（またはその補佐）。■本社部門のシステム再構築└ERP等パッケージソフトを用いた経理や人事等のバックオフィス系システムのシステム化の企画立案、システム開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント等■事業部門のシステム再構築└品質管理、生産管理、一般管理など基幹系業務に関わる、システム化の企画立案、システム開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント等■情報インフラ・情報セキュリティ└クラウド利用を前提としたネットワーク構成の見直しや、経営課題としてのサーバーセキュリティ強化のためのインフラ整備・セキュリティ施策の企画立案、またこれらのプロジェクトのプロジェクトマネジメント等■ITアーキテクチャの設計└同社グループ全体で最適で共通利用できるITアーキテクチャの設計・構築のための企画立案、またこれらのプロジェクトのプロジェクトマネジメント等【同社のIT投資】2021年度から3ヵ年で450億円規模のIT設備投資を計画しており、それにより経営におけるデータ活用の基盤となる基幹システムの再構築、ものづくりやソリューションのデジタル化基盤構築等を行い、生産性向上やお客様価値向上、経営へのデータ活用等を実現していきます。【同社を数字で見る】└平均残業時間：17.2時間/月（2021年度実績）└平均年休取得日数：13.9日/人（2021年度実績）

【募集背景】同社では、カーボンニュートラルの実現をはじめとする社会課題をお客様と解決する、製品並びにソリューションのプロバイダーを目指し、「価値創造」「基盤強化」それぞれの領域でDX戦略を推進しています。一方、メインフレームを中心とした既存の基幹システムは、レガシーな設計思想のシステムを改修を重ねて長く使い続けており、ビジネス環境の変化に柔軟でスピーディーに対応することが難しくなってきています。同社鉄鋼アルミ事業部門では、これら既存レガシーシステムがDX推進・ビジネス進化の足かせにならないよう、変化に柔軟に対応できる最新のシステム基盤へ刷新・強化していくことを計画しています。既に一部システムの刷新に着手しており、今後も数年にわたりシステム刷新の大規模な投資を予定し計画を策定中です。上記計画のもと、クラウドやコンテナ化技術、ローコード開発など、新しい技術を積極的に導入し、業務変革・ビジネス変革に向けた新しいシステム導入を実現するための技術者を募集しています。【配属組織】鉄鋼アルミ事業部門システム技術部IT戦略推進室【配属予定部署のミッション、目指す姿】主力製品である、鉄鋼製品・アルミ板製品を扱う鉄鋼アルミ事業部門において、基幹システムの企画・提案・開発管理・運用管理を行い、業務構想からシステム導入・保守運用まで一貫して担っていきます。基幹システムは、受注・販売・生産・品質管理・会計・購買 等の製造業においての業務遂行に不可欠なもので、そのシステムの良し悪しが業務の生産性や業績に大きく影響を与えます。私たちの部署は、利用部門（ユーザー）と一緒になってあるべきビジネスの姿を考え提案し、それを実現する柔軟なシステムの導入を、企画構想・アーキテクチャ検討といった上流工程から担い、実現・運用していくことがミッションです。【配属予定グループのミッション、目指す姿】IT戦略推進室は、鉄鋼アルミ事業部門での基幹システム刷新の企画立案と新技術導入の技術検証、事業部門内全体システムのアーキテクチャ統制を担い、脱ホストに代表されるような老朽化したレガシーシステム全体としての長期での刷新計画を検討し、事業部門としてシステムアーキテクチャの全体最適化を行っていくことがミッションです。また、データウェアハウス等のデータ活用基盤の整備とBIツールによるデータ活用の推進、ローコード開発によるEUCへの取組みなど、DX推進に向けた基盤整備などを担っていきます。【業務内容】鉄鋼アルミ事業部門の既存システム刷新のプロジェクトに、メンバーまたはリーダーとして参加して頂きます。プロジェクトでは、既存ホストシステムのマイグレーションを目指し、ホストからオープン系基盤への移行方法を検討し、システム全体を刷新していくロードマップの作成と、段階的な刷新の実行計画の立案を担ってもらいます。実際の業務に際しては、業務部門・利用部門とプロジェクト体制を組み、新しい業務プロセスの検討・システム要件検討を共に進めていき、システムベンダーへの提案要求・プロジェクト管理を担っていただきます。もしくは、データ活用基盤の再構築・データマネジメント体制構築のプロジェクトのメンバーとして参加して頂き、利用部門も含め、DXに向けたデータ活用推進の業務を担っていただきます。【キャリアパス】既存システム刷新への参画を通して、事業部門のシステム全体の構築・管理を経験してもらうと共に、業務プロセスについても広く知識を習得してもらい、事業所や本社部門での基幹システムの開発やDX推進のリーダとして活躍してもらうことを想定しています。また適性に応じて、グループ内のIT部門責任者またはIT部門の高度専門職として幅広くご活躍いただきたいと考えています。

【採用背景】現在、プラントシステム部では、操業部門をはじめとする製鉄所で働くすべての方に対して、より良い製品を、より安く、より安全に安定して生産するために、■ITを活用した業務改善、業務変革を実現させる。■安定操業できる制御システムと運用保守サービスを提供する。をミッションとして掲げております。今後はITを活用した業務改善、業務改革をより推進すべく組織体制の強化が必要となっており、この度即戦力となるITエンジニアを募集いたします。【配属組織】鉄鋼アルミ事業部門　加古川製鉄所　プラントシステム部【業務内容】加古川製鉄所・神戸線条工場にて、製造部門が扱う、生産管理や在庫管理・設備の自動化システム、データ収集蓄積基盤の開発(要件定義・基本設計等)および運用企画業務を担当。現在、全社をあげて取り組んでいる「モノづくりDX」の肝心要のプラントシステムの企画・設計・運用保守業務です。今まで培ったITスキルを活かして、プラントシステムの設計リーダーとしての役割を期待しています。【詳細】●企画・設計：主にユーザー部門(製造オペレーター等)へのヒアリング、要件定義や基本設計を実施。実際にプログラミングやテスト等下流業務は同社関係会社にて実施。●運用保守企画：主に運用保守計画を検討し、実働は同社関係会社が実施。【期待する役割】製造工程の改善に紐づく、製鉄所内のDX推進やIoT業務のプロジェクト推進もご担当いただくことを期待しております。【キャリアパス】1～5年は神戸線条工場の制御システム・プラントシステムの企画・設計・運用保守を実施し、以降は鉄アルミ事業部門のDX推進案件や、ゆくゆくは神戸製鋼全体のDX推進案件を企画・実行していただきます。【魅力・やりがい】自らが導入・改善したシステムが生産活動や利用者の利便性に貢献していることが実感できます。また、自ら改善テーマを発掘し、実現化することができます。

プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・SCADAシステムの設計業務をお任せします。製品知識・スキルを身に着け、数年かけて国内・海外向け制御システムの取り纏め業務を行っていただきます。≪具体的には≫・顧客要求仕様の把握（電力会社、プラントメーカー、製紙会社等の自家発ユーザー）・関係技術部門と連携した制御システム全体の設計及び、制御ロジック、仕様書の作成・関係技術部門に向けた仕様書の作成・顧客に納入する制御システムの工程管理・コスト管理・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示）※現在は国内向け案件が主になっており、1案件あたり完遂までの期間は1年～3年程度、数千万円～数億円の規模となります。●使用言語、環境、ツール、資格等同社製エンジニアリングツール（専用装置、MELSEC iQ-R）、GX Works3、Linux/WindowsLinux、C、C++、C#英語を活かせる場もございますが英語力養成講座もありますので入社の段階では必須ではございません。●業務の魅力・開発から取り纏めまで首尾一貫で業務を行えること。個別受注品が多く、設計根拠を検討しながら開発や設計を進めていくため、専門性を高めていただくことが可能です。・長くプロジェクトに関わりスペシャリストを目指していただきたいという思いから現在、転勤はあまり発生していません（状況により変動の可能性はあります）。・生活を支える電力の安定供給に関わる責任と共に、大きなやりがいを感じることができる仕事です。・カーボンニュートラルの実現という世の中の動きによりニーズ拡大中。これまでのご経験・知識を活かして新しい事にチャレンジいただけます。●製品やサービスの強み制御システム・DCSシステムを1980年代から市場投入しており、数多くの実績・顧客信頼を得ている制御システムです。また、適用領域を拡大すべく、新規領域に向けた開発を継続的に行っています。●配属部門：電力制御システム部　電力制御システム第四課●組織のミッション【電力制御システム部】電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大【電力制御システム第四課】事業用火力発電所向けプラント監視制御計算機システム・制御装置、コアコンピタンスである同社製エンジニアリングツール（MELGEAR）を最大限活用したDCS/SCADAシステムによる売上規模拡大【HH1チーム★配属予定】事業用火力向け制御装置・タービン監視計器の受注前活動、設計・工程管理・コスト管理業務【HH2チーム★配属予定】自家発・水力・付帯設備向けDCSシステムの受注前活動、設計・工程管理・コスト管理業務【HH3チーム】共通業務、業務改善・受注前・新事業業務●職場環境残業時間 ：月平均35時間/繁忙期60時間出張：有 (頻度：2回/1ヶ月、期間：数日程度)転勤可能性：有(頻度：1～2回/定年迄、期間：数年)リモートワーク：有 (週の40~50%程度／個人による)中途社員の割合：約12%●キャリアステップのイメージ入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、受注に向けた活動（お客様への提案活動、受注前の計画業務、見積作業）、受注後の国内・海外向け取り纏め業務・設計業務を行っていただくことを想定していますが、新事業にチャレンジしていただくことも可能です。

■採用背景：募集部署では、部の戦略企画/パートナー企業様とのアライアンス推進等、お客様のニーズに応えるべく態勢強化に取り組んでいます。現在は部長が兼任していますが、事業管理部の次期ライン長候補として、部全体の業務をリード・実行し、近い将来にグループ長をになって頂ける方を募集しております。■業務概要：グループの担当業務をライン長候補としてリード、実行していただきます。・戦略企画：中期・予算策定、本部投資企画、人材育成・スキル開発（新人・本部研修）本部コミュニケーション施策、パートナーアライアンス推進、本部内の課題解決策の立案・運営・管理：本部会議体運営、業績管理（Forecast、投資進捗）、戦略企画した事項の実行変更の範囲：将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり■ポジションの魅力・本部長スタッフとして本部組織の全体を視野に入れた業務を担当することで視野の高さ・広がりを身に付けることが可能です。・本部の戦略企画から運営・管理まで全般を担当するグループをリードすることにより、幅広い知識・スキルの習得が可能です。■組織構成事業管理部計4名の組織で運営をしております。（50代 3名 ／ 40代 1名）■リモートワーク週4日リモート可能■当社の魅力：鉄鋼メーカー大手の神戸製鋼所から受け継いだ「ものづくりや品質へのこだわり」と、IT企業の代表格であるIBMが持つ「優れたITノウハウ」を融合させ、そのシナジー効果を発揮して顧客の多様なニーズに応えるべく活動してきました。最新の技術、ノウハウ、ナレッジを融合し、より高度で複雑かつ大規模なシステム開発を可能にした、時代の最先端を切り開く企業です。離職率3％以下、各種手当（住宅手当、時間外手当、地域手当、通勤交通費全額補助　他）も充実しており長期就業できる環境が整っています。

【ミッション】・当社の経理部門課長候補として、決算業務や原価計算、監査対応含む財務会計の業務をお任せします。プレイングマネージャーとして、メンバー職への教育を担っていただくことも期待しております。・当社は現在成長フェーズにある企業でございます。当社とともにファイナスの側面から会社の成長に携わりたい方からの募集をお待ちしております。【職務内容】同社にて、制度会計を中心とした経理財務業務を担っていただける方を募集します。具体的には、・年次・月次決算業務（原価計算含む）・各種監査対応・決算財務分析・資金繰り・資産管理※本ポジションでは財務会計をメインに業務を担っていただきます。財務・管理会計の経験は不問です。【組織構成】経営企画部経理課部長１名　課長１名　★今回のポジション（基幹職）主事（係長級）１名一般２名【募集背景】・当社は2020年に国産発の手術支援ロボット、サージカルロボットシステムを販売し、国内市場を中心に現在市場拡大を続けております。近年は複数の手術支援ロボットメーカーが台頭し市場がさらに活性化する中、経営管理の更なる強化が必要となっております。これに対応すべく体制強化を目的とした募集を行います。【キャリアパス】・入社後は経理財務に関する業務を中心に実施いただきます。経理業務高度化に向けたプロセス構築、改善を実施いただき、将来的に財務コントローラーとして活躍いただくことを期待しております。

【仕事内容】電池技術を活用して地域の脱炭素化に貢献する「スマイルエコプロジェクト」を始動させており、既にサービスコンセプトまでを完成させています。今後は、情報発信をするためのアプリ開発（MVP開発）から実証を行うフェーズです。まだまだ新しい領域のため、まずはビジネスモデルの確立を目指します。下記業業務に「管理職候補」として従事いただきます。■クリーンエネルギーの普及地域の脱炭素化を目指した定置型蓄電池の活用を目指します。そのため、それらを管理するのエネルギーマネジメントシステムの開発や、EV充電サービスとの連携などを考えています。特に、電動車とV2Hを組み合わせた個宅のエネルギーマネジメントシステムの開発に参画していただきます。■マーケティング活動地域に入って「人と人の繋がり」を増やす仕組みづくりを目指します。新しいサービスを定着させるためには顧客や地域との関係性が重要なため、現在は地域における「人と人の繋がり」を増やす仕組みづくりを進めています。何が求められているのかをチームで協力して取り組み、課題解決に向けたサービス改善や事業ローンチ後のカスタマーサポートまでを一貫して企画します。【このポジションのやりがい】社名や企業ビジョンにもあるように、クリーンで豊かな社会に向けた新しい取り組みに携われます。近年は電気自動車が注目されていますが、電池技術が活かせる領域は自動車だけではありません。未来のエネルギーデバイスとして確立させるため、地域の自治体・住民・地域企業の方々と意見交換をして、サービス開発や事業化に関わることができます。「脱炭素に向けて何が求められるのか」「どのようなサービスであれば定着するか」を一緒になって考えることができ、事業開発やマーケティング関連の知見も身につきます。社会貢献度の高いプロダクトで、このような経験が積めるポジションは貴重です。【組織構成】プロダクトカンパニー　事業企画部　Smile Eco Project準備室　11名※今後も増員予定【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/▼エージェントからみた魅力同社はトヨタ自動車との関係が強いので自動車向けの印象を持たれがちですが、企業ビジョンとして「クリーンで豊かな社会」を目指しており、自動車向け以外の分野でも「持続可能な社会」に貢献しています。今回のポジションは、それらの新規サービスに携わることができ、環境問題の解決に向けて想いをもって働けます。サービス開発において最上流から関わることができ、ビジネスモデル構築やマーケティングなど、キャリアとしても幅広い経験が可能です。

【仕事内容】経営企画として、中長期の経営戦略立案から、全社の意思決定を支える経営判断の推進役を担っていただきます。特に、グローバル（日・中・米）を含む事業展開を見据え、変化の激しい市場環境に対して、先を見据えた経営の「舵取り」を行うポジションです。＜具体的には＞・中長期のグローバル経営戦略（日・中・米）の立案・更新・各本部の戦略遂行状況のモニタリングと推進支援・市場・競合環境の調査や分析、戦略への反映・CSR/ESG活動の企画・推進・経営層・事業部門との連携による課題解決・意思決定支援【ミッション】電池産業は、今や社会インフラレベルの「キーデバイス」へと進化しています。その中で、世界規模で急拡大を続ける電池産業の変化を的確に捉え、中長期的な視点で「目指す会社の姿」を描き、グローバルでの持続的な成長へと繋げていくことが求められています。経営企画部門は、その成長の方向性を示し、変化に強い経営の土台をつくる役割を担っています。市場や競争環境の変化を見極めながら、経営判断の質を高めることで、次の成長フェーズへの舵を取っていきます。【やりがい】電池産業は今後も大きな成長が見込まれ、同社もさらなる成長を目指す中で極めて戦略性が問われるフェーズです。単なる企画立案にとどまらず、経営層とともに意思決定をリードする当事者として関わることができます。また、グローバル企業としての視座が求められるため、日・中・米など複数拠点と連携したダイナミックな戦略構築を経験できます。【組織構成】■経営戦略部　経営戦略室現在、7名程度の少数精鋭の体制で運営されています。中長期戦略の立案から、全社的な経営判断の支援、外部環境分析、CSR/ESG推進まで、一人ひとりが幅広い領域を担いながら、ダイナミックに活躍しています。【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通五丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※別途、東京勤務の求人票もございます【福利厚生】・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/▼エージェントからみた魅力トヨタとパナソニックを背景に車載向け電池を開発している同社では、その電池の利用価値や可能性として、社会インフラレベルの「キーデバイス」と位置付けています。単なる車載向け電池に留まらず多角的な事業展開が求められている中、変化の激しい電池産業で経営戦略に携わることができるポジションです。企業体質としても、大手企業の基盤はありながら設立5年目のスピード感も持ち合わせ、経営戦略としても裁量権をもって意思決定が可能です。

【仕事内容】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では大きな需要に応えるため、生産拡大と組織強化を進めています。数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、さらなる生産拡大に向けて仕入先を含む社内外と連携を取りながら生産準備活動をフォローして頂きます。＜具体的な担当業務＞■新規プロジェクト立ち上げに向け、設計／生産技術／原価などの視点から、仕入先・社内外関係各部等と連携し生産準備を推進■仕入先との連携における課題解決、社内各部署を巻き込んだ改善推進■課題解決を通じた学びを標準化かつグローバル展開をする事によるサプライチェーンの体質強化※現地現物で現場確認する事を大切にしているため製造拠点や仕入先への現場訪問あり※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります＜対象部品/材料＞■原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他）■機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等■電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品）【募集背景】急速な事業拡大に伴い生産ラインが拡大する中で、生産準備においてもより確実かつスピーディーに進める必要があります。近年、グローバルで各国法規制や地域経済化が進む中で「長期的・安定的・高品質・タイムリー」に調達することを目指しており、その調達基盤を構築する為に専門組織を立ち上げました。この新設部署にて組織立ち上げを進めながら、共に仕入先との強い供給体制づくりに貢献いただける方を募集します。【組織構成】■GX本部　SC戦略推進部　部材室　生準GSC戦略推進部は約70名の組織になります。今回配属予定の部署は、24年4月に新設される新しい組織です。これからメンバー増強と並行して、業務実績を１つずつ作り上げ、仕組みを構築し、標準化、IT化含めた効率化していきます。※調達部門での経験だけでなく、開発や品質や生産技術など様々なバックグラウンドの方が活躍されています【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。※以下、一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】下記よりご希望とご経験によって決定します。■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※製造現場（本社工場・姫路工場）への出張が発生します

【募集背景】5-10年後の次期CFO/財務部長候補者として採用、育成を行う。育成期間において、伝統的予算管理手法にとらわれない予算・業績管理制度の充実（予測に重点、ローリング予算・予測、BSC/ＫＰＩ管理等）を図るとともに、現状のCFO属人的リスクのある状況の改善、組織的体制への変革を目指す為。【職務内容】財務部は、財務経理、社内IT、法務の3つの機能を有しています。財務経理は、建設業における個別原価計算により、案件ごとの原価集計を行い、大型のプロジェクト工事については工事の進捗度に応じて（いわゆる工事進行基準により）収益を認識しています。フランスの親会社が国際会計基準による報告を求めており、四半期ごとに、国際会計基準に応じた四半期の決算実績とその年の年末までの業績予測を修正予算として提出いたします。四半期ごとに、プロジェクト管理部門が管理する各工事案件の予算と実績、予測を確認し、その他費用項目の確認を行い、予測重視の予算管理を行っています。通期決算では、日本の会社法に基づく財務諸表を作成して確定申告を行い、建設業が求める決算報告書を作成して建設業の経営審査を受けます。社内ITは、社内のITインフラの維持に加えて、フランス本社のポリシーに従った情報セキュリティの維持・向上、社内各部門の業務効率化に向けた支援を行っています。法務は、フランス本社の社内弁護士や社外顧問弁護士等に相談しながら契約書のレビュー、フランス本社会社法務と共同して取締役会・株主総会の準備と議事録作成などを行っています。【どのような環境か/なぜやるのか】運送会社様を中心とするお客様がキャッシュリッチな一部上場企業が多いため、過去から長く無借金経営を継続しており、逆にフランス本社に対して多額のグループ内貸付金を有しています。グループに対する資金・利益の貢献度が高く、重要性の高いグループ会社と認識しているため、毎年財務パッケージについて監査法人の監査を受け、中間レビューも実施されています。本社からの信頼が厚く、国内の他のグループ会社のサポートを期待されることもしばしばです。【何を実施してもらうのか/どうやっているのか】財務コントローラとして、財務報告（国際会計基準に基づくフランス本社レポート、会社法に基づく計算書類作成）、損益・資金他財務計画策定、予算編成、予実差異分析、四半期業績予測、本社・事業部・社内関係部門との調整、金融機関折衝・信頼関係維持、監査法人・監査役・税務調査対応、内部統制の維持・改善、本社Ｄｉｒｅｃｔｉｖｅ/方針等の社内普及、法人税・消費税申告書作成、財務・経理メンバーの管理ＩＴ：将来的にＳＡＰ導入可能な業務体制整備、請求・支払等会計に関わる分野を主とするＤＸ推進、一定のIT知識を保有し部内ITチームの管理法務：フランス本社・司法書士と協同しながらの取締役会・株主総会・定款対応、英文契約書を含む一次的な対顧客等契約書レビュー・顧問弁護士窓口、フランス本社・社外保険ブローカーに対する保険業務窓口【具体的には】■財務関連業務（財務報告、損益・資金他財務計画策定等）　75％■IT関連業務（SAP導入可能な業務体制整備、請求・支払等会計に関わる分野を主とするDX推進等）15％■法務関連業務（対顧客当契約書レビュー顧問弁護士窓口等）10％【入社後のイメージ】2日間は各部署のオリエンテーション実施、その後部門で当面は財務・経理業務を中心に担当いただきます。当社は12月決算で3月、６月、９月に四半期決算の財務パッケージと当年12月までの業績予測数値の提出をしており、レポート数値の作成、確認等を部内メンバーと共にお願いすることになります。月次決算の各種伝票や内訳資料の確認、予算実績の差異について部門ともコミュニケーションを取りながら、予測部分も含めて分析していただきます。IT業務や法務業務につきましては、当面は情報共有する内容を確認させていただき、補助的な業務からご担当いただく予定です。

・同社IT基盤の上、機械学習やAIアプリケーションのアーキテクチャを設計し、技術的な要素やデータフローを定義する・GlobalやZoneの機械学習やAIチームと連携し、Marketにおいて、適切な技術、ツール、フレームワークを評価・選択する・Marketにおいてプロダクトオーナーとして、特定のML/AIアプリケーションの開発、運用、および保守を行う・データソース、システム、プラットフォームの統合を監督し、データフローを円滑にする・機械学習やAIアプリケーションの拡張性とパフォーマンスを確保し、効率を最適化する・セキュリティ対策を実施し、コンプライアンス基準と規制に準拠する・ビジネスオーナーやベンダー含むステークホルダーと協力し、要件を理解し、技術的なソリューションを伝える・デザイン文書や技術仕様を含むドキュメントを作成・維持する・先端技術やユースケースに注視し、機械学習やAIアプリケーションのパフォーマンスと効果を継続的に監視し、改善する【部署紹介】B2B B2Cシステム及び関連デジタルサービスの構築・保守・運用を行っています。 【部署構成】総数30名（男性18名 / 女性12名）

・同社IT基盤の上、データ分析アプリケーションのアーキテクチャを提案し、技術的な要素やデータフローを定義する・GlobalやZoneのデータ分析チームと連携し、Marketにおいて、適切な技術、ツール、フレームワークを評価・選択する・Marketにおいてプロダクトオーナーとして、特定のデータ分析アプリケーションの開発、運用、および保守を行う・データソース、システム、プラットフォームの統合を監督し、データフローを円滑にする・データ分析アプリケーションの拡張性とパフォーマンスを確保し、効率を最適化する・セキュリティ対策を実施し、コンプライアンス基準と規制に準拠する・ビジネスオーナーやベンダー含むステークホルダーと協力し、要件を理解し、技術的なソリューションを伝える・デザイン文書や技術仕様を含むドキュメントを作成・維持する・先端技術やユースケースに注視し、データ分析アプリケーションのパフォーマンスと効果を継続的に監視し、改善する【部署紹介】B2B B2Cシステム及び関連デジタルサービスの構築・保守・運用を行っています。 【部署構成】総数30名（男性18名 / 女性12名）

【職務内容】ご入社後は、ご経験および適正を踏まえ、以下いずれかの業務をご担当頂きます。①新規事業創出活動営業や企画、操業、技術開発、事業運営などビジネス資産を最大限活用し、事業化までの活動を牽引します。自らが中心となって事業化プロジェクト推進や当社グループ内の気運醸成企画の立案・実行などを行います。②新規アイデア創造～事業構想企画事業アイデア創造～市場調査～事業化企画といった一連のプロセスを実践します。最初の1年は、事業開発部員および外部コンサルタントによる支援を受けながら知識と経験を蓄積し、2年目以降に独り立ちすることを目指します。【募集背景】事業開発部は、当社の持続的成長のための新規事業創出に挑戦しています。従来のビジネスモデルにとらわれず、社会・お客様課題を解決する新たなビジネス創造に挑戦できる部署です。将来を見据え、当社ならでは独自価値を提供する事業開発を一緒に推進していくメンバーを募集しております。【配属予定グループの現在の体制と役割分担】新規事業創出グループ構成人数：11名機能・役割：新規事業創出事務局(新規事業創出のエキスパート見習い)3名、事業開発＋新規事業アイデア創出8名【配属予定グループのミッション、目指す姿】・ミッション：新しい事業ドメイン含む新規事業創出・目指す姿：10年で売上100億円規模に達する新規事業を2027年以降年1件のペースで創出するための体制を整備すること【キャリアパス】①新規事業創出活動専門コンサル指導のもとで新規事業創出事務局(新規事業創出のエキスパート)の教育を受けることができます。将来的には事業開発部で継続的に新たな事業創出を担うか、事業化した案件の組織長を担当する可能性があります。②新規アイデア創造～事業構想企画自ら発案したアイデアの進展に伴い、自身の役割も事業化に向けてステップアップしていきます。

【募集背景】現在我々の企業において、HRの役割は非常に重要です。今後の成長を踏まえた組織設計、タレントプランニング、採用活動、D&Iの推進、社内エンゲージメントの向上、そしてより良い就業環境を目指した制度設計を進めていきます。また、当社は外資系企業であるため、本国のHRメンバーとの連携、活動、そしてコミュニケーションの必要があります。それらの活動の中で一緒にHRの側面から、会社の成長に寄与いただけるメンバーを探しています。【職務内容】今回のポジションでは、ご経験に応じて以下の業務をお任せします。１．ビジネスパートナー：事業戦略を理解し、HRの側面から各部門を支える。２．エンプロイーチャンピオン：社員の声・意見を聞き、エンゲージメントの向上を進める。３．タレントアクイジション：事業戦略に基づき、採用活動、スタッフィングを行う。４．組織＆人財開発：社内外の環境を察知し、組織設計、育成計画 、サクセッションプランをリードする。５．人事制度設計及び改定等HR領域におけるプロジェクト推進：より良い就業環境を構築し、促進する。【入社後のイメージ】入社後は以下の業務について、これまでの経験を中心に業務を進めて頂き、いずれかの未経験分野の業務を徐々に習得して頂きます。・ビジネスパートナー：事業戦略を理解し、HRの側面から各部門を支える。・エンプロイーチャンピオン：社員の声・意見を聞き、エンゲージメントの向上を進める。・タレントアクイジション：事業戦略に基づき、採用活動、スタッフィングを行う。・組織＆人財開発：社内外の環境を察知し、組織設計、育成計画 、サクセッションプランをリードする。・人事制度設計及び改定等HR領域におけるプロジェクト推進：より良い就業環境を構築し、促進する。 残業は平均で20-30時間程度になります。【部署構成】・部署メンバー　５名（男性1名、女性：４名）

【主な業務内容】環境課題解決に向けて世界的にモビリティの電動化が加速する中、同社では高まるニーズに応えるため車載リチウムイオン電池の生産拡大と組織強化を進めています。大手企業の基盤がありながらも大規模なIT・DXへの投資もおこなっており、本ポジションでは製品ライフサイクル管理（PLM）の導入～構築～運用定着に関する業務をご担当いただきます。■主に設計、生準業務を行う（エンジニアリングチェーンの）技術部門の困り事やニーズを捉え、製品ライフサイクル管理の導入企画から構築、実運用定着までを行う■部門トップや現場担当者との間で業務プロセスの課題出しと見直しを推進しながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を繰り返す■これを行うために業務部門とSIerの間に立ちプロジェクトを牽引（ツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担いアジャイル開発を行う）上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していただきます。【ミッション】・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。・技術部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。・エンジニアリングチェーンのナレッジ活用を最大化し、事業に貢献すること。【募集背景】急成長している車載電池(バッテリー)業界において、さらなる競争力をつける必要があり、積極的なDX推進によってデジタルで仕事を変革していくことを重視しており、組織強化での募集です。■スピーディ＆やり直しのない開発・生準の実現・トラブルを再発させない、ナレッジ活用基盤の構築と定着・量産体制を確立するためにデジタルツールを活用したライン立上げ■データを活用した人材育成で早期プロ化・誰でも使える育成に適したデータ活用プラットフォームの構築（製品ライフサイクル管理を可能とする業務プロセス改革とプラットフォーム導入による効率化を推進）【企業の魅力ポイント】★ハイブリット車向けリチウムイオン電池で世界シェアNo.１★TOYOTA×Panasonicを背景に積極的な開発・組織拡大を進める企業★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトなど電池業界を牽引★リサイクルやエネルギー問題にも官民一体となって貢献★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格の実績あり【福利厚生】※一部抜粋・社宅制度（自己負担率20～35%、本人名義であれば適応可能）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代） ・育英補助給付金（子1人につき月1万円支給）・カフェテリアプラン（年12.2万円相当分を幅広く適応可能）・EV自動車購入（自社製品搭載車で最大50万円支給）・退職金制度（確定拠出年金DC）※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実※姫路拠点はマイカー通勤可（会社規定による高速代・ガソリン代の支給あり）

貴金属リサイクル、産業廃棄物の再資源化における独自の研究開発、分析技術開発を行う当社にて、貴金属リサイクルもしくは環境保全事業に関する特許出願・管理・調査業務やマネジメントを担って頂きます。【職務内容】当社で開発された技術成果を特許化するためのポイント抽出、明細書作成補助、弁理士事務所との折衝、審査対応、特許の維持管理、調査レポート、各種業務の期限管理などを行っていただきます。また、経験を積んだ後は当社の開発テーマの企画にも関与していただきます。【魅力】研究開発部内に知財グループがあるため、発明発掘・出願権利化など技術部門と密に連携し、業務できる環境です。【募集背景】部長がグループ長(課長)を兼任しているため【配属先】・部署：研究開発部　知財グループ・人数：3名

【職務内容】・海外グループ会社QC及び海外委託先QCのマネジメントシステム構築・海外グループ会社及び海外委託先QCの支援・海外からの新規導入品のプロジェクト支援【魅力】・神戸医療産業都市に新たな拠点となる分析センターを竣工・当分析センターでは、医薬品、栄養製品等の品質管理、試験方法の改良や新規分析法検討等を行う予定です。・1964年に設立された同社は、世界の人々の健康に貢献する革新的な製品を創造するという企業理念のもと、人々の健康を身体全体で考え、疾病の治癒から日々の健康増進までを目指したトータルヘルスケアカンパニーとして事業展開を行っています。

【職務内容】試験法のライフサイクルを考慮した新試験法の開発・メソッドバリデーション・申請業務及び品質試験【魅力】【募集背景】【組織構成】

◆電力会社向けに導入する大規模ソフトウェアシステムのとりまとめ（仕様検討、設計／製作、プロジェクト運営）。最新の情報・通信技術を駆使し、電力設備を最適に監視制御するための高度な製品を開発します。【具体的には…】■顧客への製品企画提案、仕様検討■関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成■システムを構成する各機能の開発取り纏め■システム試験、評価■顧客納入後のアフターフォロー【配属部門】■電力制御システム部　電力制御システム第三課【配属先ミッション】■電力制御システム部：電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大■電力制御システム第三課：系統制御システムの計画・開発・設計・販促に関する事項■B電力チーム：B電力向け系統監視制御システムの計画・開発・設計・販促に関わる業務全般※A電力チーム、C電力チームも顧客が異なるのみで業務としては同様　【業務の魅力】■ボトムアップな環境であり、若手でもプロジェクトの中核的存在としてご活躍いただける環境です。■教育経験豊富なベテラン社員も多く、足りない部分はチームで補填し合って業務を推進しておりますので、業界未経験の方でも安心してご入社いただけます。【製品の強み】■国内でもいち早く、汎用コンピュータ（ハードウェア・ソフトウェア）を用いた電力制御システムを実現した技術実績があります。【キャリアパス】■入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。担当システム規模により、1～2年程度、教育担当者のもとで業務理解を深め、3年目以降はチームを率いる立場を目指すことを期待します。

【海外業務監査】■現地における監査の実施（コロナ禍では基本リモート監査）■年初に立てた監査計画に基づき出張ベースで1拠点1週間程度の監査を年間10拠点程度実施■財務、購買、販売、在庫、債権、法律、IT、内部管理等、広範囲にわたるチェックリストに沿って、現地の管理状況の確認を行い、結果に応じて指摘や提言を行う■全範囲を一人で担当するわけではないが、担当になった部分についてはある程度の専門知識が必要【内部統制】■通年活動として書面で行う監査■金融商品取引法で定められた内部統制の仕組み（有効に機能している状態をチェックリスト形式でまとめている）を構築しており、このチェックリストを親会社、各子会社が自己評価したものを監査部が経営者に代わって経営者評価を実施する■最終的に内部統制報告書を作成する【将来的には】海外管理系部門への異動や海外子会社幹部へのチャンスもございます。【組織構成】監査部　13名（管理職4名、非管理職9名、内再雇用3名）【部署の雰囲気】在宅勤務もあり、普段は静かな雰囲気ではありますが、監査が始まると担当同士でなんでも意見を出し合い、よりよい指導にまとめようとする自由な雰囲気があります。

【募集背景】鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少に伴う鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）において、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御の運用や保守業務に対して業務効率化や省力化への需要が旺盛になっています。また、近年の電力料金高騰やカーボンニュートラルに対する社会要請の高まりにより、電力消費効率化の検討が活発化しています。このように鉄道分野での電力管理システムは近年ますます重要性を高めており、社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したいという人材を募集します。【業務内容】鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、エネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏め(プロジェクト管理、基本仕様設計)を担当いただきます。≪具体的には≫鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）のカーボンニュートラル目標達成に向けたエネルギーマネジメントシステムの顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計業務・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動・エネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整※エネルギーマネジメント技術、プロジェクト管理技術、鉄道に関する電力系統設備監視・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術　等のスキルが身に付きます。※顧客は主に国内外の鉄道事業者です。顧客との打合せや、現地調査、検証試験時の際は出張で現地に赴く機会もございます。※プロジェクトは数千万円～数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり数か月から長いもので2～3年程度要するものまでございます。※プロジェクトの規模により2～3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。配属部署：交通システム部　交通変電システム技術課【配属先ミッション】■交通システム部安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供■交通変電システム技術課少ない労働力で安定した電力供給を支える製品を提供することで、安心・安全・快適な移動サービス向上に資するソリューションを提供し、鉄道事業者の業務を効率化することを目指す。【業務の魅力】・鉄道の安全・安定輸送やカーボンニュートラルに貢献するシステム開発を通じて社会貢献を実感することができます。・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。【製品の強み】・我々の提供するシステムは鉄道による社会インフラを支えており、鉄道の安全安定輸送やカーボンニュートラル達成に貢献しています。【職場環境】残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間出張：有　(目安の頻度：1～2回/月程度)転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有)リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能)中途社員の割合：なし（ただし、他社からの出向者は約30%）【キャリアパス】入社後はエネルギーマネジメントシステムの開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で同社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。【求める人物像】・電気系・情報系知識とコミュニケーションスキルを有し、協調性、積極性、柔軟性、責任感を持って自らがリーダとなり目標達成に向けて努力できる方・論理的思考ができ、新しい知識や技術の習得に前向きで、保有技術を使って交通変電システムやエネルギーマネジメントシステムの設計者を目指す方

【募集背景】鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少や省エネ・カーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）においても、更なる安全・安心・安定輸送の実現が求められています。これらの要求に対して、監視制御技術、情報通信システム構築技術を駆使した高度な鉄道用地上システムを開発・市場投入し、既存システムも含め規模拡大している状況です。更に、鉄道分野にとどまらない社会課題を解決するシステムやサービス事業展開や国内だけにとどまらないグローバル展開も目指しています。このように規模拡大、事業拡大を実現するため、社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したいという人材を募集します。【業務内容】鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの標準システムソフトウェア開発、設計、試験業務を担当いただきます。また、鉄道分野にとどまらないモビリティ分野での将来の新しいサービス事業に向けての研究開発の取りまとめ・推進業務なども担当いただくことを期待しております。≪具体的には≫鉄道事業を含むモビリティ分野における労働人口減、カーボンニュートラルなどの社会課題を解決するシステムやサービス事業に資するソフトウェア開発の要件抽出・要件定義および、そのソフトウェア開発に関する上流SE、プロジェクト管理業務※開発は主に外部に委託していますが、完全に任せるわけではなく、協力しながら進めることとなります。※開発にあたっては、開発部や研究所、協力会社など多岐にわたる関係者と協力しながら推進していきます。※自ら情報技術動向を調査・把握して、販売部門・提案部門等と連携し市場動向・ニーズを収集し、次のビジネスを開拓していくことも期待したいと考えています。【プロジェクト規模】プロジェクトは数千万円～数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり1年から長いもので2～3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2～3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。【担当製品】鉄道会社が安全な鉄道運行・輸送を行うために必要不可欠な各種システム・ソフトウェアが対象。例えば、運行管理システムは、列車ダイヤ予測による運転整理支援によって、トラブルや列車遅延の際にもリアルタイムで運転管理を行い、高密度かつ正確・安全な交通インフラの維持に貢献しています。更に、モビリティ分野での新しいサービス事業に向けての各種ソフトウェア開発が対象となります。【顧客】全国の鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）。更に、モビリティ事業に関わる事業への拡大も検討中。【活かせる技術・身につく経験スキル】プロジェクト管理技術、ソフトウェア基盤開発技術、ハードウェア開発技術　など配属部署交通システム部　交通システム設計課【配属先ミッション】■交通システム部安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供■交通システム設計課ソフトウェア・標準化を推進する部門として、基盤・共通開発による交シ部基幹事業の強化と、モビリティ分野でのサービス事業を含めたビジネスモデルを創造し、実現することで社会に貢献する・運行管理システム標準化開発グループ：交通地上系システム（運行管理システム、防災情報システム）の標準化開発・設備監視システム標準化開発グループ：交通地上系システム（電力管理システム、駅設備監視システム）およびFAPCの標準化開発・OS/ミドルウェア基盤開発グループ：交通地上系システムのOS/ミドルウェア基盤の開発【業務の魅力】・システム開発にあたり社内外関係者と協力・折衝する機会も多く、チームでやり遂げる達成感ややりがいを感じることができます。・既存のサービスの更新や改修にとどまらず、既存顧客にとどまらずIoTやセンサ技術、クラウド等も活用した新たなサービス分野の開発にも取り組んでいます。世の中にまだない価値を創造する未来志向の業務にチャレンジできる機会があるのも魅力です。

【募集背景】世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。同社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、今後、国内・北米・中国の複数拠点で多くの新ラインの立上げを計画しており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。次世代電池の同部署は従来の性能を超える次世代電池セルの機構開発を担っており、要素開発だけではなく、国内外の新ラインの立ち上げを行う際の様々な課題に対する対応もしていくための増員を考えています。【仕事内容】トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ同社にて、次世代電池セルの機構開発を担当いただきます。＜具体的には＞・部品設計（缶、蓋、電極体など、さまざまな構造部品の設計開発）・部品サプライヤー管理・評価（部品単体の強度や品質のチェック）・量産立ち上げに伴う業務【やりがい】・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる・電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる【組織構成】同部署は約50名おり、20代～50代の幅広い年代のメンバーで構成されています。設立5年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6■兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3番2号※別途、愛知県豊田市トヨタ町1番地でも募集しています（別求人あり）※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】■交通システム部は鉄道会社向けの運行管理システム、設備管理システム、電力管理システム、防災情報システムなどの地上系システムの開発、設計、製作、試験業務を行っている部門です。■近年、労働人口減少やカーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道を始めとしたモビリティ分野においても更なる安全・安心・安定輸送の実現やエネルギー消費の削減が求められています。上記を背景に、当部門では監視制御技術、情報通信システム構築技術を駆使した高度な鉄道用地上システムを開発・市場投入し、規模拡大を続けています。■その中で、部門内の経営管理、生産管理、工程管理の体制強化が必要となり、新たに募集を行うこととなりました。社会インフラ分野で活躍したい、事業を通じて社会に貢献したいという人材を募集します。【業務内容】■部門内の生産管理、工程管理業務の一部からお任せしていきます。・生産管理：各課受注後の案件での設計・製作を支援する生産システムの環境を整備しています。・工程管理：各課受注後の案件のマスター工程を決めて、ホールドポイントの管理、購入品の手配・入着管理、ハードウェア組み立ての着工、客先への出荷を指示しています。※同部門には経営管理担当者もおり、各業務を複数人で分担し業務を行います。長く業務を担当している社員も複数おり、指導を受けながら業務をキャッチアップいただけます※経営管理人材も募集しております。【配属部署】■交通システム部　統括課【配属先ミッション】■交通システム部・安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供■統括課・経営計画と目標達成、生産活動の支援、工程管理の支援■統括課マイパーパス・明るく楽しく、ノウハウ伝承のために明文化をして、得意なことで自分の能力を還元し、対話重視で、共通の目標をもって自分たちよりも他者に対して円滑にサポートする。【業務の魅力】■社内外関係者と協力した経営、生産を通じて、チームで目標を達成できたり、システムの完成に導くことで、やりがいを感じることができます。■鉄道の安全・安定輸送やカーボンニュートラルに貢献する事業を通じて社会貢献を実感することができます。【職場環境】■残業時間 ：月平均10～20時間■出張：無■転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有)■リモートワーク：有 （週0～2回程度)【キャリアパス】■経験に応じて、グループリーダやマネージャとして活躍いただく、もしくは管理業務の匠を目指してプロフェッショナル性を高めていくことを期待しています。また、交渉力や提案力を強化いただき、システムエンジニアや顧客対応のプロジェクトのプロジェクトマネージャなどへの従事を目指していただくことも可能です。

【職務内容】需要が高まっている車載向けリチウムイオン電池における、自動車OEM向け営業の企画・管理を中心としたミドル～バックオフィス機能を担当いただきます。バックオフィス機能でありながらも、顧客窓口として顧客対応から社内調整までご対応いただくポジションです。※フロント機能としての営業ポジションでも募集がございます（キャリアアドバイザーまでご希望をお聞かせください）＜具体的には＞■トヨタ社向けの顧客営業のバックオフィス、もしくは営業管理・営業企画■電池事業を取り巻く法規関連の対応に向けた全社取纏めと顧客との調整■量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝■量産移行済プロジェクトにおける価格管理・調整■国内/海外の各拠点の支援■自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査【このポジションの魅力】今後も大きく伸びる業界にて、トヨタ自動車向けを中心とした数億～数百億円規模の大規模プロジェクトを担当することができます。需要の高まっている電池ビジネスを効率的に回していくため、自身で仕組みを構築でき、商品や会社の競争力に繋げられる実感があります。また、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と一緒になって、グローバル戦略を進めていくことができるポジションです。【組織構成】■GX戦略本部 トヨタ部 営業室　17名営業室では、40代前半の室長を含め、20～60代の幅広い年代の方が在籍しています。メンバー間で相談・協力しながらチャレンジしていこうとする雰囲気です。【募集背景】トヨタ自動車の電気自動車(EV)に欠かせないバッテリーを開発・製造しており、トヨタグループにてEV向けバッテリーを開発できるのは当社しかありません。数年後には、現在の倍以上の売上規模になることが見込まれており、トヨタからの期待が大きいがゆえに要求や責任も大きくなっていますが、その分大きなやりがいや達成感を得ることができます。今後、トヨタだけではなく、様々なメーカーの車種が増えていくこともあり、より効率的な営業体制を整えていくことが重要になります。フロント営業を支える機能として、多くの社内外の利害関係者を巻き込みながら、より良い仕組みを構築できる方の増員を考えております。【福利厚生】TOYOTAやPanasonicを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）・単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※企業HP/働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★TOYOTA×Panasonicの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に応えるため積極的な研究開発と生産拡大★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【参考URL】■採用メッセージ　https://www.p2enesol.com/recruit/message/■社員インタビュー　https://www.p2enesol.com/recruit/interview/■キャリアパス/研修制度　https://www.p2enesol.com/recruit/growth/【勤務地】下記いずれかより希望に応じて選考可能・兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）・愛知県豊田市トヨタ町1番地※フレックス勤務／リモート勤務可※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【募集背景】労働人口減少やカーボンニュートラルなどの社会課題への対応として、鉄道を始めとしたモビリティ分野においても更なる安全・安心・安定輸送の実現やエネルギー消費の削減が求められています。これらの要求に対して、監視制御技術、情報通信システム構築技術を駆使した高度な鉄道用地上システムを開発・市場投入し、既存システムも含め規模拡大している状況です。このため、社会インフラ分野で活躍したい、事業を通じて社会に貢献したいという人材を募集します。【業務内容】鉄道事業を含むモビリティ分野における、情報システム（運行管理システム、旅客案内システムなど）のシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、基本仕様設計）を担当いただきます。【具体的には】鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向け情報システムの顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、基本仕様設計）。・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動・情報システム（運行管理、旅客案内など）の開発プロジェクト管理と基本仕様設計・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整※担当するプロジェクトとしては、数千万円～十数億円の幅広い規模で、それぞれの開発期間は数ヵ月から長いもので2～3年程度要するものまであります。また、プロジェクトの内容や規模、進捗状況から複数のプロジェクトを担当する場合や、複数人のチームで担当する場合もあります。【身につく技術】プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術など「配属部署】交通システム部　交通情報システム技術課【配属先ミッション】【交通システム部】安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供【交通情報システム技術課】社会インフラを支える鉄道情報システム・サービスを提供し、安全・安定輸送に貢献する。・管理グループ：損益管理、品質管理、業務補助などの課共通業務・輸送計画グループ：輸送計画システムの提案、システム開発・設計・取り纏め・運行管理1グループ：JR向け運行管理システム、旅客案内システムの提案、システム開発・設計・取り纏め・運行管理2グループ：私鉄・公営交通向け運行管理システム、旅客案内システムの提案、システム開発・設計・取り纏め【業務の魅力】・長年培った鉄道プラントノウハウと、JR、私鉄・公営交通など様々な鉄道事業者へのシステム導入実績を有し、列車ダイヤが乱れた際にダイヤ回復を支援する、列車走行シミュレーションによるダイヤ予測機能は精度/処理時間等で業界をリードしています。鉄道をはじめとするモビリティ事業に携わり、安全・安心輸送に貢献するシステム開発を通じ、重要な社会インフラシステムを作りあげているという充実感と社会貢献を実感することができます。・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。【職場環境】残業時間 ：月平均25時間/繁忙45時間程度出張：有　(目安の頻度：週1～月1回)転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有)リモートワーク：有（週2日程度）【キャリアパス】経験者同伴環境下で情報システム（運行管理、旅客案内など）の開発者として業務及び鉄道プラントに対する知見を深めていただき、将来的には、大型プロジェクト案件のプロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーとしてQCD管理を担える中核エンジニアとして活躍いただくことを期待しています。【求める人物像】・周囲とコミュニケーションを積極的に取れる方・自分の意見を持ち、前向きかつ粘り強く取り組むことができる方・何事にも興味を持ち、技量向上に貪欲な方

【採用背景】インド初の高速鉄道整備事業に対して、我々も初めて取り組む海外高速鉄道向けシステムの受注に向けた活動を進めています。今般受注予定が近づいてきており、受注後の着実な業務推進に向け、体制強化を計画しております。社会インフラ分野で活躍したい、社会に貢献したい、海外事業に挑戦してみたい、という人材を募集します。【業務内容】上流システムエンジニアとして、海外高速鉄道（インド高速鉄道）向けの在線表示システム、災害検知システム、ネットワークシステム（列車無線用、車内防犯用）の受注前活動、及び受注後の設計・製作・試験業務を担当いただきます。≪具体的には≫海外高速鉄道（インド高速鉄道）向けの沿線防災監視システム、ネットワークシステムの受注前活動、及び受注後の設計・製作・試験業務全般・システム全体の基本設計・機能設計及びスケジュール/コスト等のプロジェクト管理・協力会社へのハード/ソフトウェアの開発・設計・製作・試験の依頼、取りまとめ・営業部署と連携した顧客との折衝【顧客】インド高速鉄道　※商流として国内商社やメーカが元請け顧客となる可能性があります。【出張】顧客との打合せや、現地調査、製品納入時の際は出張で、国内顧客先及び現地（インド）に赴く可能性もございます。【案件規模】プロジェクトは数千万円～数億円の幅広い規模であり、開発期間は3～4年程度要する見込みでございます。※プロジェクトの規模が比較的大きいため、1案件を複数人で担当いただく見込み。【活かせる技術・身につく経験スキル】プロジェクト管理技術、通信ネットワーク技術、、S/Wシステム開発技術、グローバル対応能力　等【使用言語、環境、ツール、資格等】C、C++、C#、JAVAなど（コーディングは別部門で実施のため必須ではない。）【配属部門】交通システム部　海外高速鉄道プロジェクトグループ　【組織のミッション】【交通システム部】安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供【海外高速鉄道プロジェクトグループ】海外顧客の安全快適移動サービス向上に資するソリューション提供【業務の魅力】・鉄道の安全・安定輸送に貢献するシステム開発を通じて社会貢献を実感することができます。・日本品質の新幹線を輸出するインド初の高速鉄道プロジェクトへの参画を通じて国際貢献を果たすことができます。・社内外関係者と協力したシステム開発を通じてやりがいを感じることができます。【製品やサービスの強み】・我々の提供するシステムは鉄道による社会インフラを支えており、鉄道の安全安定輸送に貢献しています。【職場環境】残業時間 ：月平均25時間/繁忙期55時間出張：有　(目安の頻度：1～3か月に1回程度)転勤可能性：当面無　(但し、キャリアにより部内等の異動有)リモートワーク：有 (頻度：週2～4日程度利用可)中途社員の割合：0%（部内には10%程度います)【キャリアステップのイメージ】まずは、設計業務OJTにて同社製品知識、設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程でお客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。【歓迎要件】・電気系・情報系知識とコミュニケーションスキルを有し、協調性、積極性、柔軟性、責任感を持って自らがリーダとなり目標達成に向けて努力できる方・新しい知識や技術の習得に前向きで意欲のある方・困難に直面してもかかえこまず、周りを巻き込んで前向きな考えをキープできる方

【募集背景】■近年、カーボンニュートラルの実現や電力系統の調整力として水力発電が注目されていますが、当社（日立三菱水力株式会社）では、信頼性が高く性能の優れた水力発電機器の供給を通して地球温暖化や電力安定供給等の課題解決に貢献しています。水力発電は非常に優れた発電方式である一方、国内の水力発電所は経年機が多く安定した発電には定期的な補修や最新構造への改修等が欠かせません。我々とともに水車発電機の予防保全業務に取り組んで頂ける方を募集します。【業務内容】■水車発電機の予防保全業務※予防保全業務とは、既に稼働中の発電機に対して、定期的な分解点検（定期点検）、消耗品等の交換及び新規高性能部品への交換を計画し、お客様に提案する業務。【具体的には…】水車発電機全般の機能・構造を理解し、定期点検や改修工事の計画を行って頂きます。具体的な仕事内容は以下の通り。■点検/改修内容の計画・過去の点検/改修履歴、劣化診断結果等を基に、次回の点検/改修時期とその内容を計画する。（点検/改修内容は、劣化部品の取り換えから、新技術を適用した改修によるメンテナンス省力化/信頼性向上/発電機効率向上まで、さまざまです。構造を変更する場合は、機能設計者/構造設計者とともに最適な構造を検討します。）■工事内容の見積を行う。・お客様への提案改修提案書を作成し、お客様に改修内容を説明/提案する。お客様に運転状況やお困り事等を確認し、必要であれば改修計画に追加する。・点検/工事が決まれば、水車・制御・工事部門等と協調し具体的な工事計画を進める。■工事管理・工事がスムーズに進捗するよう工事工程の管理を行う。（具体的には、物品の搬入出スケジュール管理、技術指導員の派遣スケジュール管理、工事の進捗管理等になります。現地での突発的に発生する問題の対応も行います。）【配属部署】■電力システム製作所（日立三菱水力株式会社　発電機部へ出向）【配属課】■発電機第二設計グループ工事管理係【配属先ミッション】■日立三菱水力株式会社　発電機部・水車発電機の開発/基本設計/構造設計/予防保全の計画・提案・見積、調達エンジニアリング■発電機第二設計グループ・同上■工事管理係・水車発電機の予防保全【業務の魅力】■水車発電機は個別設計品であり、個々の機械に適したメンテナンスや構造を創意工夫で改善できる。■脱炭素や電力の安定供給等の大きな課題の解決に貢献できる。■水力発電は将来的にも重要な電源であり、知識、経験を身につけると長期的に活躍できる。【事業/製品の強み】■日立三菱水力株式会社は、・水力発電機器納入実績　国内シェアトップクラス・可変速揚水機の納入実績　世界シェアトップクラス【キャリアパス】■入社後は、OJT/OFF-JTにて専門知識を身につけ、一定程度の知識が身についた後お客様への提案、現地調査等、徐々に仕事の範囲を広げて頂きます。更には、国内外に多数ある納入機の予防保全戦略立案や新しい予防保全メニューの創造等でも活躍されることを期待しています。

【募集背景】2050年までのカーボンニュートラル実現に向け世界的に再エネ導入が加速する中、海外・国内においてはガスタービンコンバインドサイクル発電所の需要は依然として根強く、発電機・変圧器・開閉装置など同社及び関連会社が保有するコンポーネントを核に、安定電源確保と脱炭素社会の実現のため水素燃料転換を見越した複数の最新鋭ガスタービンコンバインドサイクル発電所増設が計画されています。また、弊社は、原動機メーカーと共同企業体を組成して国内外における発電所建設のプロジェクトを多数進めています。その中で、電力エンジニアリングセンターは、同社納入機器全体の電気設備エンジニアリングを担当する中核部門であり、社内外の多くの関係部門と協調しながら、プロジェクトを牽引していただけるようなポジティブな人材を募集しています。【業務内容】海外・国内における発電プラント向け電気品とその付帯設備の受注獲得に向けた電気設備計画業務（★国内ASグループと海外ASグループがあり適正に応じて配属。）≪具体的には≫海外・国内既設発電機の電気品の予防保全計画として顧客提案、仕様調整、見積仕様作成し、営業部門と協調して契約ネゴを行い、受注を獲得します。また、従来設備の予防保全だけでなく、顧客ニーズに応じて既設改造を伴う様々な電源、エネルギー管理等の提案活動も併せて実施します。1)顧客提案の実施・顧客へ納入済機器の納入時期や過去のトラブル、生産中止情報等から顧客へ定検やリハビリ提案資料を作成します2）顧客訪問・作成した資料を元に顧客要求を確認、顧客要求の背景や目的も確認しながら、顧客への提案内容を最適化します3）見積仕様書作成・顧客要求に応じて社内外の関係部門と協議して最適提案を作成し、顧客やパートナー会社と会話しながら仕様書を完成させます4)見積指示書作成・見積仕様書を元に見積もり指示書を作成し、社内外へ展開してコストを纏め、営業に引継ぎ、顧客に見積もり提示します・顧客との調整が必要な場合は、営業部門と協調して契約ネゴを実施し、商談を受注へ導きます【使用言語、環境、ツール、資格等】顧客との打ち合わせ資料は、英語もしくは日本語です。社内は日本語になります。業務に必要なスキルは、入社後教育します。必要に応じ、英語スキルアップのためOJTやOFF-JTによる教育をします。【配属部署】電力エンジニアリングセンター　発電計画課【配属先ミッション】【電力エンジニアリングセンター】エンジニアリング力の行使により、エネルギーインフラの構築・高度化とカーボンニュートラル社会の実現に貢献【発電計画課】発電プラントの新設及びアフターサービス案件の技術仕様検討及び事業部と協調した情報収集・分析、戦略立案、受注前提案活動、貴方仕様計画・受注高・売上他課・受注時損益管理に関する事項を担います。【業務の魅力】・世界や日本の社会インフラを支える大規模発電所の契約に携わることに高いモチベーションと責任感を持ちながら、人々の生活を支える社会貢献ができる仕事です・多くの人との関わりが必要な仕事であり、多くの仲間とともに仕上げた資料を同社の代表として提案し、契約獲得した経験は自分の成長、自信にも繋がっていきます・発電所を構成する多くの電気品の技術提案を通じて、幅広い技術力を身に着けることができます・顧客に対して、思う存分・自由闊達に、自己の技術力・コミュ力を発揮できる仕事です【製品の強み】同社発電所向け発電機は、主に、パートナーの同社の最新鋭のタービンと組合せ全世界への納入実績が延べ2000台以上にのぼり、これに合せた電気設備のエンジニアリングの経験を有しています。国内外の大容量発電所の領域で、世界のトップメーカーと互角以上の戦いをしています。【職場環境】残業時間 ：月平均20～30時間/繁忙期45時間程度出張：有 　(頻度：1回/月程度、プラントピーク時は頻度増)転勤可能性： 現状無しリモートワーク：有 (※制限はなし。業務に支障ないことを条件に柔軟に運用しています）中途社員の割合：約30%

【採用背景】電気自動車からデータセンターまで、さまざまな分野で世界中の電力需要が高まる中、原子力発電所の新設、既存発電所の運転期間の延長、更には閉鎖された施設の再開に改めて関心が高まっています。国内では、原子力発電について2040年度に発電量に占める割合を全体の20％とする計画としています。計画達成する上で、現状の発電量8.5％からの更なる上積が必須であり、今後、再稼働の加速、及び廃炉プラントの建替えが推進されていく見込みであり、原子力発電への注目が高まっている状況です。一方で、原子力の運転継続に必須である使用済燃料対策として、ウラン再処理工場を含む日本原燃六ケ所の竣工は原子力業界の最重要課題です。今回は、ウラン再処理工場の竣工に向けた設備保全の一環として、計装制御システムに係る開発設計業務をお任せできる方を募集します。【配属部門】原子力部　原子力計装制御設計課【配属先ミッション】【原子力部】・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大【原子力計装制御設計課】ディジタル制御装置を適？する原？？計装・制御・保護設備の計画/開発/設計/製作。ディジタル制御装置(含、ツール、汎？DCS装置)の技術取り纏め【R1グループ】計器ラック、ゲートウェイ（GW)、保守ツール、セキュリティ関連の開発・設計PWR及びBWRプラント向け安全対策工事（特重工事）関連の開発・設計【R2グループ】シーケンス盤、警報監視盤（ANN）関連の開発・設計【R3グループ(配属予定)】六ケ所再処理工場関連、及び中国（CPR1000）案件の開発・設計【業務内容】ウラン再処理工場の中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、所内計装制御設備に関する開発及びシステム設計（装置（H/W、S/W）設計）をお任せします。〈具体的には〉具体的には以下の通りです。・顧客との仕様調整・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成）・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理【使用ツール、言語、環境等】DCS、PLC等の計装制御システムの実務経験【業務の魅力】・電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、大きな”達成感”や”やりがい”を得ることができます。・近年の電力不足問題に加えて、原子力発電はCO2を排出しない地球環境保護の観点からもカーボンニュートラルにも寄与できるという点で、社会貢献性が高い事業になります。・化石燃料の価格高騰を始めとするエネルギー需給問題の顕在化により、改めて世界的にも評価が高まっている、原子力発電に関する事業に携わることができます。【キャリアパス】入社後は、先輩エンジニアと共に開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後に製品知識やスキルが身に付いた後には、既設更新工事や新設工事の計画・設計において、専門技術の更なる向上を図って頂きます。【求める人物像】・人との会話が好きな方（コミュニケーション能力に優れた方）・指示待ちではなく、自主的に業務の中で課題（リスク）を抽出し、解決していける方・業務上分からないことは積極的に先輩・仲間に聞くなど、スキル向上に意欲的な方・業務完遂まで粘り強く取り組み、仲間と協調しながら業務遂行する姿勢をお持ちの方・周囲との協調性が図れる方（傾聴力の高い方）・新しい技術領域にも臆することなく、前向きに業務に取り組める方

◆電力会社向けに導入する大規模ソフトウェアシステムのとりまとめ（仕様検討、設計／製作、プロジェクト運営）。最新の情報・通信技術を駆使し、電力設備を最適に監視制御するための高度な製品を開発します。【具体的には…】■顧客への製品企画提案、仕様検討■関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成■システムを構成する各機能の開発取り纏め■システム試験、評価■顧客納入後のアフターフォロー【配属部門】■電力制御システム部　電力制御システム第三課【配属先ミッション】■電力制御システム部：電力の安定供給とカーボンニュートラルの実現に向けた事業確立、電力系統制御・火力発電制御などの基幹事業による売上規模拡大■電力制御システム第三課：系統制御システムの計画・開発・設計・販促に関する事項■B電力チーム：B電力向け系統監視制御システムの計画・開発・設計・販促に関わる業務全般※A電力チーム、C電力チームも顧客が異なるのみで業務としては同様　【業務の魅力】■ボトムアップな環境であり、若手でもプロジェクトの中核的存在としてご活躍いただける環境です。■教育経験豊富なベテラン社員も多く、足りない部分はチームで補填し合って業務を推進しておりますので、業界未経験の方でも安心してご入社いただけます。【製品の強み】■国内でもいち早く、汎用コンピュータ（ハードウェア・ソフトウェア）を用いた電力制御システムを実現した技術実績があります。【キャリアパス】■入社後は受注後の設計業務OJTにて弊社製品知識、設計業務に携わっていただきます。担当システム規模により、1～2年程度、教育担当者のもとで業務理解を深め、3年目以降はチームを率いる立場を目指すことを期待します。