正社員の年収400万円以上の転職・求人情報(93ページ目)

【募集背景】マネックスグループでは現在、業務提携やM&A、新規サービス導入など、事業成長に伴うリーガル領域の業務が増加しています。加えて、コーポレート・ガバナンス体制のさらなる強化を進めるうえで、グループ横断的に対応すべき法務・コンプライアンス関連の課題も増えてきました。また、海外M&Aや海外子会社との連携も加速しており、英語での実務対応が可能な法務人材のニーズが高まっています。こうした背景を受け、法務部門全体の体制強化を目的とした増員募集を行うこととなりました。事業の最前線で経営に近い立場からリーガルをリードし、ダイナミックな環境でご活躍いただける方をお迎えしたいと考えています。【業務内容】持株会社であるマネックスグループ株式会社にて、企業法務を幅広く担当いただきます。一部、関連会社であるマネックス証券の法務業務もご担当いただきます。＜詳細業務内容＞・業務提携、M&A、新規サービスの導入等にかかわるプロジェクト対応・コーポレート・ガバナンス及びコンプライアンスの態勢整備・推進に関する業務・会社法、金融商品取引法、個人情報保護法、景表法等の法令調査及び助言・各種契約や社内規程のレビュー・外部弁護士及びグループ各社の法務・コンプライアンス部門との連携・株主総会や取締役会に関わる業務・訴訟対応※得意分野や業務量に応じてチームの中で分担して担当いただきます＜取り扱う法令等＞会社法、金融商品取引法、個人情報保護法、景表法、東京証券取引所の開示基準、コーポレート・ガバナンス・コード【配属部署】マネックスグループ株式会社 法務部人数：8名（役員、兼務社員を含む）※30～50代で構成※弁護士資格を有する社員が5名在籍しているため、専門性の高いメンバーと協力しながら業務を進められる安心感のある環境です。【ポジションの魅力】■グローバルかつ挑戦的な法務実務に携われる環境国内外のM&Aや海外子会社との連携、新規サービス導入など、前例のない法的課題に向き合う案件も多く、法務としてのスキル・思考力を鍛えられます。■法務全体を俯瞰できる業務設計業務が縦割りで分断されていないため、M&A、新規サービス導入における法的検討、契約・規程のレビュー、コーポレート、訴訟、コンプライアンスまで幅広く携わり、法務の総合力を高められます。■経営や事業に近い距離でキャリアを築ける単なる法的支援に留まらず、ビジネス判断の一翼を担う立場で活躍でき、事業会社法務としての実践的なキャリア形成が可能です。■成長機会豊富な精鋭チーム弁護士を多数含む体制の中で密な連携があり、OJTや研修、専門家からの学びを通じて成長しやすい環境が整っています。【働き方】・フレックスタイム制度：あり・在宅勤務：あり（週3日程度の出社を想定)・服装自由【キャリアパス】ご経験やご志向に応じて、入社後は企業法務の中核メンバーとして、専門性をさらに磨きながら、組織への貢献領域を広げていくことが可能です。すでに一定の法務実務経験をお持ちの方には、契約審査や法令対応にとどまらず、M&Aや金融規制、コーポレート・ガバナンス対応など、事業に深く関わるテーマにおいて、実務遂行・提案・推進を担っていただきます。そのうえで、長期的には「特定分野における専門性をさらに高め、社内外から信頼されるエキスパートとして活躍する道」と、「チームや組織の成長にコミットし、マネジメントに携わる道」の両方が開かれています。ご自身のこれまでのキャリアを基盤に、より高い影響力や視座を持って法務としての価値を発揮していただける環境です。▼ キャリアパスの方向性・スペシャリストとしての成長会社法、金融規制法、景品表示法、M&A、コンプライアンス等、多様な法分野・実務テーマに関与し、特定領域での専門性を深めながら、社内の第一人者としての立場を確立していただけます。・マネジメントへのステップアップ（志向に応じて）リーダーシップやマネジメント志向をお持ちの方には、チームの運営、若手メンバーの育成、法務体制の改善提案など、組織づくりの中核を担っていただくポジションもご用意しています。

■スケジュール管理・社長や経営陣の会議、出張、アポイントメントなどを調整し、スケジュールを管理します。・優先順位をつけて、社長の時間を最適に活用できるようにサポートしていただきます。■メール・電話対応・社長宛の電話やメールの対応をし、必要なものは転送したり、重要なメッセージを伝えたりしていただきます。・社長の名前で書類やメールを送ることもあるため、ビジネスマナーや言葉遣いには細心の注意を払っていただきます。■地域の社会活動、全国の各団体への連絡や調整■お茶出しや食事出し等■同社の魅力について:(1)働きやすい環境同社は完全週休2日制で年間休日も121日ございます。また積極的にDX化を進めており社員の負担を少なくするような取り組みをしているため長期にわたり就業が可能な環境となっております。(2)多数の大手企業様との取引による安定性同社は株式会社SUBARU様、日産自動車株式会社様、株式会社クボタ様、株式会社小松製作所様など、大手製造業メーカー様とお取引をさせていただいております。(3)スキルアップできる環境同社の生産技術職では上流工程はもちろんのこと海外事業にも携わることができます。そのため新たなスキルや経験を積んでいくことができます。■同社の概要:同社は、1960年太田市において、京和装備株式会社(1957年設立、現しげるテック株式会社)から自動車艤装部品工場として分離独立するかたちで設立されました。現在は自動車メーカーの技術パートナーとして、お客様と共に製品の新たな価値を創造しつづけ、乗る人に愛されるクルマづくりを進めていきます。

【具体的な業務内容】装置開発に関する業務を実施いただきます。■装置設計マネジャー部下へ指示を出しながらスケジュール通りに以下の業務を遂行いただきます。・要件定義、構想設計、詳細設計、図面化・装置シーケンス設計・出荷前装置の製造指示、立上、出荷後の立上◆当社の事業について【FPD関連装置】スマートフォンやゲーム機、薄型テレビやノートパソコンなど、私たちの身近な場所でフラットパネルディスプレイ（FPD）が数多く使用されています。また最近では電子広告や電車内の案内、車載用メーターなど、その用途はさらに広がっています。ますます私たちの生活との関わりが大きくなるFPDですが、当社はそのFPD生産に必要な装置をお客様へご提供しております。◆当社の魅力◎東アジアの主要地域に根差し、顧客の経営層から製造現場までを熟知した、強力な営業力・現場力:創業から3年目にあたる2000年から、海外拠点の整備に取り組み、FPD（フラットパネルディスプレイ）に係る事業および技術の海外へのシフトに速やかに対応しました。今日まで培った独自の営業ネットワークは、現在、FPDの主要な産地である中国内に張り巡らされ現在の事業を支えています。◎既存の技術や製品、ビジネスの枠組みにとらわれない、イノベーション創造力:当社は、1997年に検査装置メーカーとして創業していますが、2005年には非常に高い信頼性が求められる製造装置を新製品としてリリースし、新事業を立ち上げた実績があります。また、当社のカラーフィルター欠陥修正装置で使用する画素修正用のカラーレジスト材料と専用ディスペンサの内製化に成功し、各顧客向けにカスタマイズされた材料はお客様から高い評価を受けました。◆風土コンパクト組織のメリットが最大限に活かされた意思決定の速さが特長の一つです。上下間の風通しの良さや情報伝達スピードや決裁者からのフィードバックの速さ等、「こうしたい」を実現し易い風土があります。

【期待する役割】フラットパネルディスプレイを軸にしたエレクトロニクス関連業界での営業活動をお任せいたします。【職務内容】■国内外のフラットパネルメーカーやその材料メーカー、セットメーカーへの営業市場は日中韓台がメインですが、東南アジア、欧米の顧客とも取引があり、ダイナミックなグローバルビジネスの展開が可能です。【魅力】★長年、同社情報電子第一本部のビジネスの軸として展開していたフラットパネルディスプレイ関連の営業を募集します。★業界経験よりも行動力重視！スピード感ある業界にて、ダイナミックなビジネス展開を一緒にできる方を探しています。★業界初心者でもやる気のある方は大歓迎です。【募集背景】事業拡大に伴う組織力強化のため募集いたします。【組織構成】情報電子第一本部　第一営業部　第二営業課ディスプレイ関連ビジネスを中心に、LED封止樹脂、放熱樹脂などの研究開発・用途の拡大に取り組んでいます。【特徴・強み】情報電子第一本部では、液晶・有機EL（OLED）を中心としたディスプレイ関連ビジネスやLED封止樹脂、半導体向けにビジネスを強化しています。競争力のある材料供給をはじめ、さまざまな加工や物流網の構築はもとより、専門知識と情報力を基礎とするグローバルネットワークを活用した提案型ビジネスは、同本部の大きな強みです。既存顧客とのビジネスを核としつつ、国内外の取引先との関係を強化し、欧米、東南アジアへもビジネスを展開していきます。※メインはアジア圏をそうていしております。【第一営業部の取扱製品】■偏光板■偏光板原料■配向膜■カラーレジスト■バックライト関連部材■OLED関連部材■各種表面処理装置■フィルム各種■ドライバーIC■不織布マスク材料■LED封止樹脂■放熱樹脂■ディスプレイ用特殊テープ原料

当社音響事業は新中期経営計画「Rebuild & Evolve」において、強固な事業基盤の再構築を掲げ、事業最適な体制構築による法人向け音響事業の成長加速と、ホームオーディオ事業の早期収益改善を目指しています。新中期経営計画に基づきQMS改革を推進してきた中で、各施策を実行・加速するフェーズに入り、QMS機能のさらなる強化が求められています。外部委託生産の活用やアプリ・サービスとの連携が進む中、スピードと競争力を高めるQMSへの進化を推進し、事業成長に貢献する品質マネジメントの確立に向け、QMS人材の強化を図ります。【関連商品サービスのURL】https://www.yamaha.com/ja/products-services/#audio【業務内容】・音響事業におけるQMS改革について、全体像の設計、現状分析、論点整理を行い、具体的な打ち手の立案から実行計画の策定までを担う・QMSの実行、運用状況のモニタリング、課題抽出および改善活動を継続的に推進する・音響事業全体の視点で関係者の課題意識を揃え、開発・生産・調達等の関係部門と連携しながら、QMS改革および運用に関する調整・合意形成を行う【役割】・QMS改革を担う担当者として、主体的に業務を推進し、改善サイクルを回す・次期リーダー候補として、担当業務カテゴリにとどまらず周辺領域にも関与し、業務推進の中核を担う

＜部　Vision&Mission＞VISION　我々は、唯一無二の”Smart Testers”　ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―MISSION　技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない?＜部概要＞車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署＜採用背景・目的＞自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。同社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。＜部署の役割＞・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う・開発の節目での進捗管理を実施する＜入社後の担当領域＞・新型車の電子コンポ（ボデーコントロールコンポ）の評価・ボデーコントロールコンポの評価方法の計画・立案・ボデーコントロールコンポ評価プロセスの構築・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整・HILSを用いた評価環境の構築＜使用ツール＞Vector社製 HILS、CANoe/CANalyzer、ダイアグツール＜やりがい・成長できる点＞新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。＜求める志向性＞・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。・責任感があり、忍耐力のある方。・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方

【具体的には】・車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務・EMC CAE技術構築の研究・車両全体及び車両部品のEMC解析、検討（他部門との折衝も含みます)・各国のEMC法規（UN-R10など)に対応するための、評価手法の検討・検証・評価に必要な設備や機材の調査、導入【募集背景】自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。当社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。【組織構成】〈募集部門〉車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署＜部署の役割＞・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う・開発の節目での進捗管理を実施する【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜仕事の面白み／やりがい＞・電子電装領域において、車両全体の開発に横断的に関わることができます。・社内でも専門家の少ない領域であるため、EMCに関する専門知識やこれまでの経験を存分に発揮し、技術的な中核人材として活躍できるポジションです。・自工会、自技会などの活動を通じて、社外の専門家と交流する機会が多く、最新動向や知見に触れながら視野を広げることができます。・こうした社内外での技術的な議論、情報交換を通じて、EMC分野における専門性をさらに深化させ、自身の成長を実感できる環境です。＜求める人物像＞・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方。・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。・責任感があり、忍耐力のある方。・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方。

【ミッション】＜部　Vision&Mission＞VISION　我々は、唯一無二の”Smart Testers”　ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―MISSION　技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない?【具体的には】＜入社後の担当領域＞・新型車の電子コンポの評価・電子コンポの評価方法の計画・立案・効率化検討・電子コンポの評価プロセスの構築・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整・各国法規の把握とそれに合わせた試験標準の制定・改訂＜使用ツール＞スペクトラムアナライザーCANoe/CANalyzerダイアグツール【募集背景】自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。同社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。【組織構成】〈募集部門〉＜部概要＞車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署＜部署の役割＞・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う・開発の節目での進捗管理を実施する【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。＜職場環境・風土＞＜キャリアパスの可能性＞＜求める志向性＞・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方。・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。・責任感があり、忍耐力のある方。・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方。

【具体的には】・樹脂材料に関する資源循環の戦略立案・資源循環(材料供給から部品回収、リサイクル)のスキーム設定・新型車の部品にリサイクル材を搭載・リサイクル設計技術の開発※社内外への提案や交渉、調整が多いです。【募集背景】欧州ELV(廃車)指令改正案及び自工会自主目標では、鉄スクラップの水平リサイクルを狙い2030年以降に採用を義務化する動きがあり、当社としても早急に対応を具体化する必要がある。主な対応として、資源循環に関する戦略の立案、およびそれを実現するためのスキーム（部品回収、破砕、選別、製鋼、トレーサビリティー、取引先への材料供給、環境負荷物質の管理など）の構築が必要となる為、それを担える担当者の増員が必要なため。【組織構成】〈募集部門〉材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買支援＜部署の役割＞既存、及び新規開発リサイクル材を新型車の部品に適用し、ELV指令、自工会自主目標案等の規制を遵守する。・資源循環の戦略立案・資源循環のスキーム構築・新型車の部品にリサイクル材の搭載提案作成・リサイクル設計の推進＜使用ツール＞IMDS【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜仕事の面白み／やりがい＞社外へ公表している環境ビジョン/ターゲットが業務に直結しており、法律遵守はもとより、会社への貢献だけでなく社会貢献も実感することができます。資源循環や環境負荷物質に関する専門知識のほかに、社内や材料メーカー/部品メーカーといったお取引先様への説明や回答取得などを通じて関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。＜求める志向性＞コミュニケーション能力、対人ストレスの高い方責任感があり、忍耐力のある方

【ミッション】＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と同社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます【具体的には】＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良　　車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料スペック、標準類の整備【募集背景】自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。【組織構成】〈募集部門〉＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜部署の役割＞・金属材料の開発改良、部品適用技術・防錆技術開発・社内における金属材料コンサルタント【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。自動車会社なので社内に金属の専門家は我々しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。＜求める志向性＞探求心、自主性、責任感がある方

【ミッション】＜部　Vision&Mission＞VISION　我々は、唯一無二の”Smart Testers”　ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―MISSION　技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない?【具体的には】＜入社後の担当領域＞・車載ECU（システム）に対してCS(Cyber Security)法規UN R155、SU(Software Update)UN R156法規への適合性評価を実施・法規改訂に伴い、試験方法の検討・外部試験機関実施した評価結果のレビュー・試験手順書（標準・マニュアル）の作成・日程管理、費用管理、関連部門との調整＜使用ツール＞CANoe, CANalyzer, 故障診断機【募集背景】＜採用背景・目的＞自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle)への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。同社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。【組織構成】〈募集部門〉＜部概要＞車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署＜部署の役割＞・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う・開発の節目での進捗管理を実施する【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。＜求める志向性＞・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。・責任感があり、忍耐力のある方。・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方

【業務内容】 自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。【運転支援ECU及び画像センサ向け組込みソフトの設計開発】・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発【募集背景】 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のマルチカメラによるセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。今回入社頂く方で・ソフトウェアPF開発および画像処理の組み込み実装の方は第５～７技術室への配属を予定しております。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎在宅勤務：週１～２回程度

【募集背景と組織概要】当社では、2030年までの長期ビジョンとして「「世界の非鉄リーダー」を目指す」を掲げております。人材を資本と捉え、その価値を最大限に引き出し、中長期的な企業価値の向上を目指す人的資本経営が求められているいま、経理部門では変化する事業環境や外部要請に対し、SMMグループの持続的成長を支える経理基盤の強化・組織力向上に取り組んでいます。経理部税務グループの所管する業務は、国内税務（主に法人税等、および消費税に関する業務）と国際税務（移転価格税制やBEPS対応等）、大きく２つの分野に分かれており、これらを６名程の少人数で担当しています。全社的に見ても税務経験者は不足しているため、今後の税務ガバナンスの向上や円滑なジョブローテーションと業務安定化を図るうえで、税務に関心を持ち将来独り立ちできる資質を持つ者をキャリア採用で増員したいと考えています。多様な人材が集い、それぞれが成長し活躍できる体制を実現するために、本求人では専門性を持ちつつもジェネラルにご活躍いただける経理担当者を募集しております。【お任せしたい業務・業務内容】国内税務、もしくは国際税務のいずれかに比重をおいて担当してもらうことを想定していますが、業務は一人で担当するのではなく、チームでフォローし合いながら一緒に課題解決に向けた提案ができる環境なため、コミュニケーションは非常に活発です。数年後には、他の経理職掌総合職と同様、転勤を伴う異動の対象となります。※当社の総合職では、全社横断的な職種別・専門別の管理区分「職掌」を用いており、専門的な能力開発を目的に、職掌別人材開発を行っています。本求人の場合、事務系職掌「経理」を想定しております。※"シニアスタッフ"の職務等級区分は一般社員です。＜税務グループ 業務内容具体例＞　・国内税務（グループ通算制度に関する親会社としての確定申告、関係会社の税務ガバナンス、　　税務調査対応等）　・国際税務（移転価格税制やBEPS対応等）【本ポジションの魅力と得られるスキル・経験】・入社後の数年間は、本社経理部税務グループにて、グループ通算親法人としての税務申告、移転価格税制やBEPS対応等の国際税務、資源開発等プロジェクトへの税務担当者としての参画等、大きなフィールドで企業内税務担当者として活躍することが可能です。・当社では、3～５年を目安としたローテーションを行っており、経理部内に限らず他の本社組織（監査部、経営企画部、広報ＩＲ部等）や事業本部、もしくは事業所・関係会社にて、事業管理を含む多様な経理業務の経験を積むことにより、ゼネラルな経理担当者を育成していきます。グローバルに事業を展開する企業の経理担当者として、専門的な経理業務や大型プロジェクトの運営に携わることも可能です。・将来的にはマネジメントも含めた幹部候補として当社の経理業務を牽引していただくことを期待しています。【組織の特徴（職場の特徴と雰囲気）】・20代から50代（経理部は20代から60代）まで幅広い年齢層ですが、年上、年下関係なく気軽に話せる雰囲気の職場です。・税務Gは５割、経理部全体でも３割がキャリア採用入社なため、馴染みやすい環境です。【組織の特徴（就業環境）】・フレックス制度（コアタイム無し）を導入しています。・残業時間は月平均20時間以内程度で効率よく業務できる環境です。・原則出社ですので対面でのコミュニケ－ションをしっかりと取ることができます。（週１回は在宅勤務も可能）・有給休暇は７割以上の社員が年間10日以上取得しています。配属部門構成（2026年4月1日時点）経理部：53名（男性26名、女性27名）平均年齢：39.91歳中途入社割合：33.96％部門トップの年齢：50代（執行役員経理部長）年齢構成（総合職30名）：20代 8名、30代 6名、40代 7名、50代 8名、60代 1名年齢構成（基幹職23名）：20代 11、30代 3名、40代 3名、50代 4名、60代 2名経理部内の以下のグループに配属予定です。＜配属予定の部門＞税務グループ：6名（男性6名）年齢構成（総合職6名）：20代 1名、30代 1名、40代 2名、50代 2名

【こんな仲間を探しています】AD(自動運転)・ADAS(運転支援)を実現するために、AD/ADAS向け次世代SoC(System On Chip)のアーキテクチャ開発、SoC上の大規模ソフトウエア開発環境の構築、およびプロジェクトマネジメントを一緒に進めて頂ける仲間を求めています。【業務内容】 以下のいずれかに従事◆SDVアーキテクチャ開発・タスクスケジューリング方式/QoS（NoC,DRAMC）仕様開発・SW/HWパーティショニング技術開発・次世代アーキテクチャ向け新技術探索・SoCを活用したプロトタイプ開発ならびにソリューション提案◆大規模SoC向け仮想開発環境の構築・大規模SoCモデル開発・仮想環境の構築と運用・EDAツールベンダとの協業◆大規模SoC開発プロジェクトマネジメント・プロジェクト立ち上げ・計画・実施・プロジェクト予算の立案、進捗・リスク管理・プロジェクト内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション・ISO21434/26262 のプロセス対応【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ 先進安全や自動運転技術を最先端の半導体に実装するという貴重な経験が積める・ ソフトとハード両面の技術を習得できる・ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【募集背景】 自動車の運転支援（ADAS)・自動運転（AD）の進化に欠かせないSDV(Software Defined Vehicle)やデータドリブンへの対応に向け、高性能なCPUやAIアクセラレータIPによる演算性能の向上だけでは消費電力や価格の課題が解消できず競争力ある車載SoC（System On Chip）にはなりません。そこでデンソーは、システム競争力を高めるために、ソフトウェア実装技術開発、AI技術開発に取り組むと共に、これらが具体的な自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoCの開発に取り組んでいます。未来のモビリティを共に創る、次世代SoC開発の仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoC開発を推進しています。目先の開発だけにとらわれず、10年、20年先を見据えた要素技術の開発と組織づくりにも取り組んでます。現在19名の室員の多くは半導体業界から集まったエキスパートで、互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識し、社内外が憧れる開発現場を目指しています。また、現在は30代40代が中心ですが20代の次世代の技術者育成にも積極的に取り組んでいきます。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎キャリア入社比率：約100％総合家電メーカーや半導体業界からの入社者が多く在籍しています。幅広い設計工程に精通した専門家がいるため、互いに学び合い、また入社後に自動車業界の知見を多く取り入れることでそれぞれが成長し活躍しています。ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。◎在宅勤務：週2、３回程度（状況に合わせて調整しています）

★名古屋支店にて、公共（主に愛知・岐阜・三重・静岡の自治体）向けに、ITインフラ領域のソリューション提案を担っていただきます。【業務内容】■ネットワーク、セキュリティ、クラウドを中心としたITインフラ提案■自治体の構想・企画段階からの課題ヒアリング、提案ストーリー設計■提案資料作成、社内外関係者（技術部門・ベンダー等）との連携■公共向けプロダクトの選定および提案活動将来的には下記業務もお任せしたいと考えております。■公共営業部門のマネジメント業務■公共向けビジネス領域に特化したプロフェッショナル営業・プリセールスエンジニア■自治体の未来像を支えるITグランドデザインの策定■自治体向け新規ビジネス・サービスの企画推進【魅力】■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。■やりがいの大きさ/顧客への貢献性の高さ独立系、かつマルチベンダである同社は、自社サービスだけでなく他社製品やサービスも組み合わせて最適な解決案を提示し顧客のビジネスを前に進められるやりがいがあります。■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります

【こんな仲間を探しています】安心安全なモビリティ社会実現に向け、高度化するモビリティ製品開発を部品品質から一緒に挑戦してくれる方を募集しています。【業務内容】 取引先様から購入する電子部品の品質保証業務を推進します。以下の①～④の活動に従事しながら、安心安全なモビリティ社会実現にむけて活躍頂きます。①新規半導体仕入先様の採用活動推進②新規に採用する半導体部品の品質見極め③量産後の品質不具合対応④更なる品質向上に向けた仕入先様との改善活動推進また、半導体以外にも受動部品やプリント基板も取り扱っております。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?世界中の半導体取引先様と一緒に働いています。最先端の半導体技術、様々な生産技術を知ることができ、自身の専門性を高めることが出来ます。?現地現物にこだわった品質保証業務をしています。オフィスだけでは得られない様々な体験・経験することでプロジェクトマネジメントと問題解決スペシャリストを目指すことができます。?世界中の海外拠点と連携して業務を進めていますので、グローバルに活躍できます。【募集背景】 CASE進展によりBEV・SDV化等、車両プラットフォームの刷新が進み、個別機能毎のECU構成から次世代構成の大規模統合製品へのパラダイムシフトが加速しています。これら最先端のエレクトロニクス製品・部品の品質保証を行う上では高度な電子回路知識・半導体知識などが必要となっています。我々はこれら次世代製品・部品に対する品質保証基盤を確立し、一緒に”品質のデンソー”を牽引していく仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 エレクトロニクス製品に採用されている部品品質保証全般について取り組んでいる部署です。部署としては総勢60名強が所属しております。電子部品無くしてSDVは実現出来ず、全ECU製品を横串で支える重要な組織となります。古くからある組織ですが、海外拠点から研修生の受け入れもあり、常に外部との交流があり、最近ではAI導入を進めています。一人のアイデアが仕事や組織を動かすこともあり、能力を発揮しやすい組織カルチャーがあります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】WEB会議と面着会議の機会が多いため、出社とテレワークを効果的に組み合わせた働き方をしています。

半導体デバイス製品戦略企画立案、海外を含めた広い範囲でのマーケティング活動を実施いただきます。【配属先】マーケティング部 マーケ2営企課■人数　13名（30代：1名、40代：7名、50代：5名）※半導体製品担当6名、広報2名、インサイドセールス2名、自動車用充電器3名【組織について】■課全体の人数は多いですが、それぞれの機能ユニットは少人数の為円滑なコミュニケーションが図れます。■今回募集する半導体製品担当の年齢はやや高めではありますが、気さくな社員ばかりです。■自分でスケジュールを組み立てて進められる業務スタイルとなります。【募集背景】増員現在弊社では海外展開を進めており、言語スキルのある方が必要なためです。【組織の課題と今取り組みたいこと】■現在製品群別の担当は配しているため、製品ミックスによる新たな価値創造■海外市場（インド、欧米）での売上拡大【魅力】■ハイブリッド成長マーケ×技術営業×事業管理の三領域にまたがる実践で、市場理解と技術理解やマーケティングスキルを同時に磨けます。■裁量の大きさいずれは製品群全体のハンドリングをお任せします。■グローバルな露出海外展示会の説明員や顧客対応など、英語運用の実地経験が積めます。【入社後の成長ロードマップ】※即戦力前提での目安0－2ヶ月：開発部門等も含めた研修3－6ヶ月：他の担当者と共に客先訪問や業務への取組み6ヶ月以降：製品群全体の新製品企画を一人で対応【身に就くスキル】■半導体の新製品開発における仕様決め等のプロセス。■様々な市場を受け持つため、あらゆるアプリケーションや地域に精通することができます。■開発部門との新製品におけるディスカッションを通して、事業戦略寄りの思考が見に就きます。■資料作成スキル：短時間で伝わる技術資料・営業資料の編集（日本語／英語）【働き方】■年間休日約130日■フレックス■リモート　週1-2回程度可能■出張　有　※多い方で3回/週の顧客訪問・打合せが発生いたします。■転勤 当面無し

【募集背景】100年に一度の大変革期に生き残るために、経営に収益面から進むべき方向を示す重要な業務と位置づけ、長期収益管理の専任チームを当年度より組成しました。今後の収益グループの軸となる業務として強化していきます。【業務内容】EVの進展にともない収益構造の大きな変化が予想され、向こう10年の長期収益見込みを作成し、収益目標を策定頂きます。実績との差異を分析・報告し、増益活動に向けたフィードバックまでお任せします。【業務詳細】■グループ全体の長期収益見込み（P/L)の作成■機種別損益計算書の作成■長期収益管理に関連する業務課題の解決■長期収益管理業務の合理化、システム化　　　　　　　　　　　※上記はあくまで一例であり、グループ全体の未来を創造する仕事になる為、事業成長に伴い新しい業務を次々と創造していきます。【業務体制】チームの年齢層40代～60代、課全体では20代～60代　【当ポジションの魅力】■社長の右腕として、経営の意思決定をサポートする業務に関与することができる■日本を代表するグローバル自動車メーカーとそのグループ全体の経営状況、商品戦略が理解できる■機種の原価構成、原価管理が学べる■経営管理へのキャリアパス（財務部→海外財務責任者など）を描ける【こんな仲間が活躍中です】■自社製品・サービスに対して思い入れがある■先端技術やトレンドに対する情報感度が高い■グローバルマーケットを意識している

メガバンクの融資システムの開発・保守案件におけるPMまたはPL候補としての採用です。具体的には個人向け融資、法人向け融資のシステム再構築プロジェクトのPM・PL業務を担っていただく予定です。【具体的な業務内容】■ネットバンクと連携し各種受付～記帳までの業務自動化を実現する住宅ローンフロントシステム開発におけるPM・PL■個人、法人向け融資等の契約書類等をセンターにて一括管理するための現物集中システム開発におけるPL■老朽化対策、次世代システムを見据えた法人向け融資システムの新アーキテクチャ移植開発プロジェクトのPM・PL【職種】web/オープンプロジェクトマネージャー【同ポジションの魅力】■メガバンクの基幹系システムで、金融ＩＴの最先端技術を活用した分散系フロントシステムからレガシーシステムといわれる既存の大規模メインフレームまで、幅広いシステムに関ることができ、世の中のトレンドにも深く関われる魅力ある環境です。■数多のプロジェクト機会に恵まれており、短期間で多くの成功体験が得られます。■PMのみならず、将来のキャリアアップに有意義な経験を積むことが可能です。【同社について】三菱総研DCS株式会社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客様や社会課題の解決に真に貢献できる存在を目指しています。従来、多くの経験を得てきた金融・決済系のエリアに加え、製造・流通・電力等の産業分野、三菱総合研究所との連携を活かして公共分野等においても、DX、テクノロジーを活かしたシステム構築、サービス、ソリューションの強化、コンサルテーション力の強化を図っています。【同社の魅力】■コンサルティングから運用までトータルでITソリューションを提供三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループとの戦略的連携を重視した経営方針によって事業基盤を強化し、日本有数の企業をお客様として多数抱えています。ITコンサルからシステムの設計・開発、運用・処理までITトータルソリューションを提供し、お客様の課題を解決できるのは三菱総研DCSならではの強みです。 ■約5,000社との取引実績有り三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱UFJリサーチ＆コンサルティングとの戦略的連携により、約5,000社との取引実績があります。日本有数の企業をお客様として多数抱えているのが特徴です。4社の連携により提供価値を拡大し、企業の業務変革を強力にバックアップしています。 ■自己資本比率約60％を誇る健全な財務状況自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合を示し、一般的にこの比率が高いほど経営の安全度が高いことを示します。三菱総研DCSは自己資本比率約60％と国内トップクラスの健全な財務状況を誇ります。 ■多様な業種・業界への幅広いマーケット展開金融業界だけでなく、銀行で培ったノウハウを活かし、クレジットカード業界、一般事業法人まで、多様な業種・業界のマーケットを対象としています。さまざまなプロジェクトに携わることができるのも魅力です。 ■国内トップのプロジェクト遂行力ケーススタディに基づいてまとめられた、製品とサービス開発のための「プロセス成熟度モデル」CMMIの「レベル5」を達成。現在、最上位のレベル5を達成した国内企業は6社であり、その内、全社範囲で取り組む企業はわずか2社。2,000人を超える規模の企業では同社のみです。三菱総研DCSが業界内においていかに高い開発プロセス体制を持っているかが分かる数字と言えるでしょう。 ■新規事業への積極的な取り組みシステム構築に限らず、ビッグデータ、ロボティクス、AIなど時代の先端をいく技術を積極的に取り入れ、新たな価値の創出に努めています。

＜業務内容＞スズキ株式会社次世代モビリティサービスの新規事業を、事業性の観点から成長・黒字化へ導く役割を担っていただきます。複数の新規事業を横断的にマネジメントし、事業の継続的な成長と収益化を実現するための戦略立案や実行をお任せします。＜担当いただく具体的な内容＞各新規事業プロジェクト、いわば「社内ベンチャー」の成長を支援し、事業性を評価しながら、収益モデルや事業計画の策定を行っていただきます。また、事業の収益化や黒字化に向けた戦略を立案し、実行まで責任を持って推進していただきます。　本部横断で事業の進捗や数値を管理し、必要に応じてKPIの設計や見直しも行います。役員や関係者に対して、事業計画や事業価値、会社への貢献などの説明を行い、チームや他部門と連携しながら、各新規事業および本部全体の成長をリードしていただくことを期待しています。机上業務ばかりで上段に構えることなく、各事業担当と一緒に泥臭く行動して実績を出す方を望みます。

【業務内容】スマートフォンと二輪車を連携させる車両連携アプリケーション（iOS／Android）の開発を担当していただきます。スマートフォンと車両メータを接続し、車両情報およびスマートフォン情報を連携表示することで、走行中でも安全かつ直感的に情報を確認できるユーザー体験の実現を目指しています。車両メータとスマートフォンは Bluetooth? Low Energy（BLE） を中心に接続し、アプリ単体にとどまらず、車両側システムや表示仕様、通信を含めた モビリティ×アプリの統合開発に携わるポジションです。今後は、より多様な情報連携や機能拡張に対応するため、通信方式やシステム構成の高度化にも取り組んでいます。Bluetooth? および Bluetooth? Low Energy は、Bluetooth SIG, Inc. の登録商標です。＜具体的な業務内容＞? 車両連携アプリケーションの　o要件定義　o詳細仕様設計　oUX／UI検討? スマートフォンおよび車両メータを用いた机上検証? 実車検証、走行テストによる動作確認・品質評価? 車両設計部門との仕様調整? 国内外の協力会社との共同開発※ご経験やスキルレベルに応じて、担当範囲や役割を調整しながら業務をお任せします。※開発内容に応じて、海外を含むフィールドテストや出張が発生する場合があります。【採用背景】二輪車体電装設計グループ・アプリ設計係では、スマートフォンと二輪車を連携させるコネクテッドアプリの開発を継続的に行っています。これまでに開発したアプリは特定市場において多くのユーザーから支持されています。現在は、この実績あるアプリで培った技術・機能・UXを基盤として、対象市場・対応車種を拡大したグローバル展開を本格的に推進しているフェーズにあります。あわせて、車両側の進化に対応した新たな連携機能や、表示・操作性のさらなる向上など、既存アプリの高度化と新しい価値創出に向けた開発にも取り組んでいます。こうした取り組みを継続・加速するため、即戦力として開発をリードできる経験者人材に加え、将来的に二輪コネクテッド分野を担っていくエンジニアの育成も視野に入れた採用を行っています。アプリ開発やシステム開発の経験を活かし、二輪車というモビリティ領域に挑戦したい方を広く求めています。【部門のミッション】「お客様に感動を！」新しい技術を積極的に取り入れながら基礎技術を積み上げ、他社を上回る魅力と品質を備えた商品を、スピード感をもって世に届けることをミッションとしています。社員一人ひとりが「行動」と「挑戦」を大切にしながら開発に取り組んでいます。【配属部署・働き方】? 配属部門：二輪事業本部 二輪車両設計部? 勤務地：浜松工場（二輪技術センター）? フレックス適用：有り? 就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）? 在宅勤務：利用推奨※10名以下の小規模チームで、20代～40代前半のメンバーが中心となって開発しています。【キャリアプラン・身に付くスキル】＜キャリア＞? チームリーダー、係長、将来的には管理職へのステップアップが可能＜技術・経験＞? 要件定義から開発、検証、リリース後の保守運用まで、アプリ開発の一連の工程を経験? ソフトウェアだけでなく、車両システムや通信仕様を含めたコネクテッドシステム全体の理解? 希望により海外駐在にもチャレンジ可能　o部内駐在実績拠点：SMIPL【教育体制】? OJTによる業務立ち上がり支援? 経験や状況に応じた社内外研修? 自己研鑽プログラム　o英会話、プログラミング、専門技術、ビジネススキル 等　o従業員価格で受講可能【スズキで働くやりがい】少人数チームならではの距離感とスピード感があり、疑問点はすぐに相談できる風通しの良い職場です。設計や実装だけでなく、実車検証や改善にも関わることで、自分が関わった機能が実際の製品として世界で使われる手応えを感じることができます。ものづくりに興味があり、新しい技術や領域に前向きに挑戦したい方にとって魅力ある環境です。

入社後は、ネットワーク監視を担うWebアプリの開発（フロントエンド／バックエンド／サーバ構築）に携わっていただきます。将来的には、AIを活用した運用自動化システムの設計・開発や、大規模ネットワークを支えるシステムの高度化プロジェクトをお任せします。＜技術環境＞・Python/typescript・React・neo4j・langchain/langgraph・K8S,Docker,Linuxサーバ※目的に合わせた物理リソースの設計・構築が可能です【採用背景】需要拡大に伴う増員。【ポジションの魅力】・国内有数の規模を誇るインターネットインフラに、設計・構築・運用の最前線で携わることができます。ネットワークやサーバなどの専門スキルを磨きながら、インフラエンジニアとして大きく成長できる環境です。・大規模インフラを支える運用を、ソフトウェアの力でより高度化・自動化していくプロジェクトに挑戦可能です。AIや最新の開発技術を活用し、運用品質の向上や効率化を実現するシステムの設計・構築・開発に取り組むことができます。【企業の魅力】■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い技術を身に着けられる環境です■14,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります

東証プライムに上場し、日本初のサービスを多数リリースしてIT業界で規模、実績、技術力、すべての領域で確固たる地位を築いている同社のインフラエンジニアとして、各業界の大手企業向けITインフラ基盤構築案件にて業務を担当して頂きます。【採用背景】需要拡大に伴う増員。 【具体的には】システムインテグレーション案件において、提案、要件定義、設計、構築、運用に関わる一貫したインテグレーションや、各種IIJサービスの提案、導入サポートを担当していただきます。また、フロント部門のエンジニアとして、営業と一緒に提案を行い受注案件については社内リソースや協力会社をコントロールしながらプロジェクトを管理・遂行していただきます。【担当業界】大手製造業、流通、メディア、通信キャリア、サービス、公共（自治体・文教等）、金融（銀行・保険等）など★魅力/おススメポイント■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い技術を身に着けられる環境です■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■フレキシブルな働き方＆キャリア「自己実現する職場の提供」という理念のもと、多彩な働き方・キャリアアップを支援しています#リモートワーク　#フレックスタイム勤務　#社内公募

同社のソリューション営業としてご活躍頂きます。【採用背景】需要拡大に伴う増員。IT利活用継続で各サービス売上堅調で同社ではFY22で売上昨対比＋11.7%、営業利益＋15.6%とコロナ禍一服後も高需要継続で売上成長率加速しております。【商材について】自社のクラウド基盤「IIJ GIO」をベースに、メール・セキュリティなどのマネージドサービスやネットワークサービス・SIから運用に至るまで顧客の幅広いニーズに応えるソリューションを総合的に提案します。★サービス例：クラウド型ネットワークインフラ「IIJ Omnibusサービス」（https://www.iij.ad.jp/biz/omnibus/）┗お客様の業務スタイルや利用シーンに合わせた「デジタル・ワークプレイス」支援【顧客について】大手企業・官公庁を中心に約15,000社の直取引実績があり、業界TOP10企業に対する浸透率が80~100%と各業界のリーディングカンパニーがお客様となります。★こんなかたにおススメです■複数の自社ITソリューションの営業経験を積みたい方■大手顧客に対して大規模な提案をしたい方■クラウド/AIといった最先端のITサービスの経験を積みたい方★魅力■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い技術を身に着けられる環境です■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。■やりがいの大きさ/顧客への貢献性の高さ独立系、かつマルチベンダである同社は、自社サービスだけでなく他社製品やサービスも組み合わせて最適な解決案を提示し顧客のビジネスを前に進められるやりがいがあります。■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります

名古屋支社のソリューション営業としてご活躍頂きます。【採用背景】需要拡大に伴う増員。【業務内容】自社のクラウド基盤「IIJ GIO」をベースに、メール・セキュリティなどのマネージドサービスやネットワークサービス・SIから運用に至るまで顧客の幅広いニーズに応えるソリューションを総合的に提案します。★サービス例：クラウド型ネットワークインフラ「IIJ Omnibusサービス」（https://www.iij.ad.jp/biz/omnibus/）┗お客様の業務スタイルや利用シーンに合わせた「デジタル・ワークプレイス」支援【顧客について】大手企業・官公庁を中心に約15,000社の直取引実績があり、業界TOP10企業に対する浸透率が80~100%と各業界のリーディングカンパニーがお客様となります。【魅力】■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。■やりがいの大きさ/顧客への貢献性の高さ独立系、かつマルチベンダである同社は、自社サービスだけでなく他社製品やサービスも組み合わせて最適な解決案を提示し顧客のビジネスを前に進められるやりがいがあります。■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります

こんな仲間を探しています デジタル技術を活用した公共向けサービスを、構想にとどめず実際に社会実装し、進化させ続けることに挑戦したい仲間を募集しています。技術を通じて地域課題の解決に貢献し、将来的には公共データ活用の中核を担いたい方を歓迎します。【業務内容】全国の自治体向けに提供する地域情報配信サービスおよび関連ソリューションのプロダクト開発・基盤設計・機能高度化を担っていただきます。営業・企画メンバーと連携しながら、地域課題の解決につながるサービスを技術面から実装・推進します。＜具体的な業務内容例＞・自治体向けプロダクトの設計・開発・継続的改善・AWSクラウド環境における基盤設計・構築・運用・都市OS／自治体データ連携基盤との接続設計・実装・防災・交通・福祉・行政DX分野における新機能企画・開発・アプリ利用データや属性データを活用した機能高度化設計・営業・企画メンバーと連携した実証対応・技術支援・導入自治体への技術フォローおよび改善提案【業務のやりがい・魅力】 ・全国の自治体で実際に利用される公共向けプロダクトを、自らの設計・開発によって社会実装し、進化させ続けることができます。地域課題の解決に技術で直接貢献できる点が大きなやりがいです。・単なる開発業務にとどまらず、営業・企画メンバーと連携しながら、要件整理から設計・実装・改善まで一気通貫で関わることができ、社会実装力とプロダクト思考を身につけることができます。・全国約100自治体で運用される拡張性の高い公共向けプラットフォームに携わり、データ活用を前提としたプロダクト設計に挑戦できます。フェーズフリーアワード2025受賞対象として評価された社会実装型サービスをさらに高度化していく環境です。【募集背景】2014年より公共向けITサービス事業（ライフビジョン）の提供を開始し、全国の自治体に販売しシェアを伸ばしてきました。近年、国のデジタル施策の後押しもあり、様々な社会課題を解決するためのデジタル技術や自治体業務のDX化につながるサービス実装が進んでいます。これら社会的な流れの中で、これまで展開してきた事業を生かしたデータを活用サービスを開発して新たな軸とした事業展開を進めており、これらのサービスの企画から実装を一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性地域ITサービス事業室では、「住民一人ひとりの暮らしを守りながら、持続可能で豊かな地域づくりに貢献する」ということを組織の活動ミッションに掲げて活動しています。特に地域の課題をITサービスを出口として、デンソーが持つ技術で解決することを目指しており、組織内に事業企画（採算管理）、営業、開発の機能を有しており、顧客のニーズをすぐに形にしながら提供できるスタイルでプロジェクトを進めています。住民が利用する情報サービスのポータルとしてアプリの普及を進めながら、データを活用した社会インフラとして活用されるサービス開発を目指しています。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率開発を担当するシステム開発課への配属を予定しています。年齢層：20代、30代の比率が比較的高い職場です。室としては現在27名が所属していますが、社内公募やキャリア入社メンバーがほとんどで誰でも組織に溶け込みやすい文化があります。公共事業かつIT分野のため、両者の知見を習得・活用しながら業務に取り組んでいます。生成AI等を活用した開発支援環境を整備しており、生産性向上と高度な設計業務への集中を実現しています。在宅勤務は週2回程度でテレワークを活用した効率的な働き方も可能です。③キャリア入社者の声/活躍事例

※本ポジションは将来的な専門性深化を前提としており、社会人経験3~7年程度で、早期に成長意欲を持って業務に取り組める方を歓迎します。本ポジションの要件と異なるご経験をお持ちの方は、通常募集枠「グローバルガバナンス（海外業務企画）」へのご応募もぜひご検討ください。【配属想定組織】本社機構　グローバル統括管理部【組織の概要】■組織ミッション海外事業を強化しているNRIにおいて、海外事業の経営管理における中枢部署として、海外子会社のガバナンスに係る企画、制度設計及び経営管理・支援業務を遂行します。また、企業買収時には、人事・法務・財務に係るデューデリジェンスやPMIの推進を行います。■組織構成グローバル業務統括課、グローバル業務管理課、グローバル法務・コンプライアンス課、グローバルリスク・インテリジェンス課の4課体制となっており、ガバナンスや経理財務、人事、法務といった各機能の専門性をもったメンバーが多く所属しています。中途入社の社員も多く、バラエティに富んだバックグラウンドの人材で構成されています。【募集職種の期待役割】海外子会社の管理・統制に係る企画、制度設計、ならび海外子会社のガバナンス・株主業務の運営支援に関わって頂きます。海外拠点の立場や状況を理解した上で、本社のガバナンス方針に沿った対策を企画立案・実行いただきます。また、一定の担当地域（豪州・APAC・北米等）や拠点を持ち、各地域の会社法や規制、商慣習についての理解も深めつつ、海外子会社の経営陣・拠点長やアドミン責任者と密に連携をしながら業務を遂行いただきます。北米・豪州の地域統括会社、事業子会社（買収子会社含む）への将来的な派遣の可能性も大いにあります。海外拠点のガバナンス業務経験者は大歓迎です。【具体的な職務内容】・海外子会社（主に豪州・APAC地域）の取締役会運営など各種機関決定・株主業務の対応支援・グローバルガバナンスルールの運用支援・モニタリングおよび改定に向けた企画立案・海外拠点へのガバナンスシステム導入・運用サポートなど、安定したガバナンス基盤の維持・管理・豪州・北米・アジアにおける地域統括会社、海外子会社の運営支援や現地からのガバナンス相談対応・本社機構各部と連携したコーポレート関連のグローバル対応リード・支援、など【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】海外案件のみを担当するため、グローバル事業の経営やコーポレートガバナンスに興味のある方には非常に面白い稀有なポジションです。専門性をベースにしつつ、地域ごとのアサインを通して、事業や経営に関する理解を深め、自身の能力開発を進めることができます。日常的に国内・海外の経営陣と対峙し、またご自身の作った資料が会社全体の意思決定に直結するため、その意味でもダイナミズムを感じる仕事だと言えます。将来的な海外赴任を希望する方も大歓迎です。■資質・高いコミュニケーション能力（経営層や海外現地スタッフとの対話を含む）・経験ない領域にも取り組む意欲・積極性・柔軟性・地道な実務や調整業務に対しても、責任感を持って丁寧かつ正確に取り組める姿勢・長期的な視座を持ち、専門性を深めながらじっくりとキャリア形成に取り組める方

クルマの“土台”から革新を。あなたの設計が、スズキの軽さと強さをつくる。スズキの四輪車づくりにおいて、アンダーボディーやアンダー艤装部品の設計は、車体の軽量化と安全性を両立させる重要な役割を担っています。あなたには、新機種やモデルチェンジ車のミドルアンダーカバー、リアアンダーカバー、エンジンアンダーカバー、アンダーフロアなど、車体フロア全体の設計をお任せします。板金、樹脂、不織布など多彩な素材を扱いながら、仕様策定からサプライヤー選定、評価・実験、実車試験まで、幅広い工程を主体的にリードできる環境です。※全ての素材設計経験は不要。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。なぜ今、スズキで働くのか？国内外でのニーズ拡大と電動化の波に乗り、スズキは組織基盤を強化中です。「現行車の車両質量から最大100kgの軽量化を目指す」という大胆な挑戦を掲げ、他社を凌駕するアンダーボディー設計に挑む仲間を求めています。小さなクルマづくりで培った技術力を武器に、未来のモビリティを共に創造しましょう。部門のミッション、ビジョン・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するアンダーボディーを設計します。・ライバル他社を凌駕する軽量ボディーの実現を目指します。・真剣に議論しながらも、楽しく設計に取り組むチーム文化です。配属部署・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可入社後のフォロー体制キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。就業開始後はOJTと社内研修ライブラリにてサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。あなたのキャリアを広げるチャンスです・主任・係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能・板金・樹脂・不織布部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得・CADモデリングや設計CAE技術も身につけられます。・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能・毎年の自己申告シートでキャリアプランや部署異動希望を申告できます。応募者へのメッセージ車体のアンダーボディーに関して、板金部品も樹脂部品も広く担当して業務を行うことができます。アンダーボディー設計の特性上、車体の広範囲に携わるため、クルマ全体の部品に幅広く精通することができます。試作立ち合い等で海外出張に行く機会も多くあり、豊富な経験を積むことができます。経験を積んだ後は、やりたいことを実現し易いのがスズキの特徴です。熱意を持って提案すれば、誰でも話を聞いてくれます。あなたの挑戦を、スズキは待っています。ぜひ私たちのチームに加わり、未来のモビリティを共に創りましょう。ご応募を心よりお待ちしています。こんな方を歓迎します・多様な素材や部品に挑戦し、クルマづくりの幅広い知識を身につけたい方・海外出張やグローバルな経験を積みたい方・自分のアイデアや提案を積極的に発信し、実現していきたい方

車両が横滑りした、車輪スリップが発生した等、車両が不安定な状況に陥った時に安全をサポートする機能および電動パーキングブレーキといったブレーキに関する制御の開発を行います。【具体的業務】ご経験、ご意向に応じて、下記のいずれかの業務に携わっていただきます。■制御設計　（配属先：本社）制御仕様書の作成機能安全設計パワートレインやカメラ、スピードメータ等、他コントローラとの通信仕様の構築関係者との調整業務社内資料、認証資料などの作成業務■実車適合・性能評価　（配属先：相良テストコース）試験車両の準備（部品交換や計測器の搭載）開発車両のブレーキ制御性能の適合業務法規認証試験関係者との調整業務社内資料、認証資料などの作成業務析【採用背景】ガソリンからEV、自動運転と技術が進化していくにつれ、ブレーキシステムに求められる機能は変化し、拡大もしております。そのため、ブレーキシステムの品質を確保しつつ、お客様が求める機能を実現するための人材を求めています。【部門のミッション、ビジョン】「将来を見据えて、魅力ある車両運動性能と車両制御の開発を行う。」お客様が求める要求性能を常に考え、お客様にとって魅力ある制御を実現させるために日々開発に取り組んでいます。【入社後の教育体制/フォロー体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。【キャリアプラン】【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術・能力】運転技術、基本的な車両整備技術、通信知識【スズキならではの仕事のやりがい】制御設計チームと実車適合・性能評価チームで構成されている部署なため、両チーム間で密に連携しながら業務を進めています。これにより、制御設計担当者も実際に運転し、車の動きを実感した上で、設計業務を進めることが出来ます。また実車適合・性能評価担当者であっても、設計的思想を理解した上で実車性能の作りこみを行うことが出来ます。

この度のポジションでは、経理と事業部をデータで繋ぎ、上流から下流まで淀みなく流れる効率的な業務プロセスの構築・運用を行って頂きます。特に、経費・購買の業務プロセス改善を牽引し、将来的に管理職をお任せできる方を探しております。■決算業務・月次、年次決算業務・期限内で決算を遂行するタスク管理、スケジュール管理支援・経理購買の業務プロセスにおける課題管理支援・業務コストやデータ連携コストの削減施策の企画～実行等

【期待する役割】組織全体のEnd-to-Endの在庫管理プロセスの構築及び、最適化を行う責任を担います。この役割は、ビジネス目標、業務の実行、システムの機能との整合性を確保し、Inventory Managementにおける継続的な改善、標準化、効率化を推進します。【業務内容】・ 原材料、中間品、完成品の在庫に関するEnd-to-Endの在庫管理プロセスを設計し、売上の最大化と過剰・陳腐化在庫（E&O）の最小化を実現する。・ 業務プロセスが事業の成長および戦略的目標に沿って運用されることを確保する。・ 関連部門との連携を通じて在庫管理に関わる業務の効率化を図る。・ 関係者との合意に基づき、リスクと機会を考慮したバッファ在庫の維持・調整プロセスを構築する。・ 業務改革・デジタル変革（BPR&DX）チームと連携し、在庫管理プロセスを効果的かつ効率的に実行するためのツールを提供する。・ 関係者からのフィードバックを収集し、データを分析して課題を特定し、在庫管理プロセスの改善策を提案する。・ 在庫管理に関するプロセス、ポリシー、手順を定義・文書化し、維持する。・ 在庫パフォーマンスを測定するためのKPIおよび指標を定義する。・ データを分析し、意思決定のためのインプットを経営層に提供する。・ 在庫管理の実務が社内統制、監査要件、法令基準に準拠していることを確保する。・ 在庫関連プロジェクトを管理し、関係部門とのコミュニケーションと協働を促進して継続的に在庫管理プロセスを改善する。【当ポジションについて/魅力】・すべてのビジネス ユニット(BU)に適用する在庫管理プロセスを構築し、展開するという重要な役割を担っていただくため、高い達成感を得られる仕事です。・海外のステークホルダーとのコミュニケーションも頻繁に発生するため、英語力をフルに活かせる職場です。・新しいプロセスを構築し、それを展開するという貴重な経験を得ることができます。【ご応募につきまして】※同ポジションへご応募いただく方は、日本語/英語表記の応募書類を提出願います。日本語/英語それぞれの書式でも問題ございません。※WEB二次面接とWEＢ最終面接は海外メンバや役員との英語面接を実施します。ほか1on1の英語面接などが追加される可能性がございます。※状況により、追加の課題などご依頼させていただく場合がございます。※勤務地東京であっても頻繁な群馬事業所・工場への出張がございます。

【期待する役割】同社基幹システムおよび周辺システムで使用しているOracle DBおよびMicrosoft SQL DBの管理を行うデータベースアドミニストレーター(DBA)の役割です。グローバルDBAチームに所属し、ドイツのチームリーダーの指揮の下、日本およびアジア地域のDBAとしての役割を期待します。また、システム間のデータ連携やクラウドサービスのアドミニストレーターの役割も含まれます。【業務内容】・Oracle E-Business Suite (EBS) 管理者・Oracle Database管理者・クラウドサービス（Oracle Cloud, AWS, Azure等）管理者【配属先】IT本部【当ポジションについて/魅力】・同社グループの社内業務を支えるITシステムの根幹を成す基幹システムOracle EBSの運用管理を行う重要な役割です。・データベース管理に関する高度な技術習得はもちろんの事、Oracle EBSや周辺システムに関する深い技術的な知識を習得できます。・クラウドサービス（Oracle Cloud, AWS, Azure等）の管理者として日々進化する最新のIT技術を習得できます。・グローバルチームへの参画により、海外メンバーとのコミュニケーションや海外でのミーティング参加の機会が頻繁にあります。

当社が運営するECカートサービス「makeshop」のシステムが稼働しているインフラ（AWS）設計・構築・保守運用の全般をお任せします。約400台のEC2をはじめとし、RDS Aurora,ECS,lamda,ALBなど多くのAWSサービスを使用した構成になっています。現体制の一員として通常保守、運用対応の他、PCIDSSの対応、OS入替の対応など多岐にわたった対応を一緒に対応いただける方を募集しております。【具体的な業務内容】「makeshop」は12,000以上のショップ様に利用され、成長を続ける大規模なECプラットフォームです。本ポジションでは、次のような業務を通じてシステムの安定性向上に貢献していただきます。特に、生成AIなどの最新技術を積極的に活用し、日々の運用・保守業務の自動化・効率化を推進していただきます。これにより創出された時間を、以下のより本質的な課題解決に充てていただきます。■大規模なトラフィックを安定して処理するためのインフラ基盤の運用・保守■生成AIを活用し、さらなるサービス成長に向けたモダンな構成への移行やパフォーマンス改善■当社CS、開発チームからの調査依頼・要望に対する対応■障害時の対応及び原因の調査■OS、ミドルウェアなどの脆弱性パッチ、EOLに対する対応■PCIDSSの要件に則した監視設定、アクセス制御などの設定■開発チームの要望を汲み取ったインフラ設計・構築■処理速度やリソースなど、性能とキャパシティの管理■最適な運用体制が取れるように効率化や自動化などを検討【ポジションの魅力】■大規模システムの保守担当経験12,000以上のショップで利用されるプラットフォームの運営に携わることでスケール感のある経験を積めます。■専門知識の習得セキュリティ対応や法令遵守に基づくシステム開発経験が得られ、保守・運用スキルを磨けます。■EC・決済分野のスキル向上ECサービスや決済機能の知識を深め、今後ニーズの高い分野のスキル習得。■モダンな技術への挑戦レガシーな環境からモダンな環境への移行フェーズなど、変革期の技術選定や設計から携わることができます。【チーム体制】makeshop事業本部/開発部/インフラチーム開発部門内のインフラチームに所属。現チームは3名体制で、密に連携しながら業務を進めています。少人数だからこそ裁量が大きく、自分の意見がインフラ構成に反映されやすい環境です。フラットな雰囲気の中で、メンバー全員が積極的にアイデアを出し合い、プロジェクトを推進しています。

音響事業本部では、既存事業の延長にとどまらない新たな成長機会の創出を重要なテーマとして掲げています。自社内での事業成長に加え、社外企業とのアライアンス、出資、M&Aなども視野に入れながら、事業ポートフォリオの拡張を進めています。本ポジションでは、こうした取り組みにおいて、事業ポートフォリオの拡張の核となる技術開発や社外企業との共同開発をしながらプロジェクトを推進していただきます。不確実性の高いテーマも多くありますが、その分、仮説検証を重ねながら事業の方向性を支える技術を生み出していくダイナミズムと、事業づくりの手応えを実感できる環境です。【関連商品サービスのURL】https://jp.yamaha.com/products/proaudio/index.html【業務内容】HWからCloudまでのトータルソリューションでの技術検討及び技術企画社外企業との共同開発や技術折衝社内関係部門（技術、営業、法務、経営層 等）との連携・プロジェクトマネジメント【業務比率イメージ】 企画・構想：約30％ 技術開発：約60％ 調査・分析：約10％【役割】・非定型なテーマを含む技術開発において主担当として関与し、仮説設定から開発・検証まで主体的に推進する・事業本部内の関連部門（技術、営業、管理部門等）及び社外パートナーと密に連携し、既存の技術・人的リソースを活かし新たな事業価値を生み出す技術開発に取り組む・社外企業と協業案件において、窓口として関係構築を行いながら、開発プロジェクト全体の進行管理を担う

ヤマハが展開するホームオーディオビジネスの事業成長に向け、商品企画メンバーを募集いたします。激動する市場動向、常に変化する顧客志向を的確に捉え、ヤマハが保有する独自性や強みを活かしお客様の共感を得られるような商品群を企画し、なくてはならないオーディオブランドを一緒に作り上げたいという強い気持ちを持った人材を求めています。ホームオーディオ製品およびコンシューマエレクトロニクス製品の商品企画業務経験があり、かつ新しい価値を創造する意欲を持った方を募集致します。【関連商品サービスのURL】https://jp.yamaha.com/products/audio_visual/index.htmlhttps://usa.yamaha.com/products/audio_visual/index.html【業務内容】１．ホームオーディオ機器(HiFi製品、ホームシアター製品、スピーカー製品、新規提案製品など）商品企画業務２．市場動向の把握、市場レポートや販社・ディーラー・最終顧客等からの情報入手と分析３．中長期商品ポートフォリオ、カテゴリー別商品戦略の策定、個別商品企画策定４．社内社外関連部門(開発・生産・営業・マーケティング・品質保証・外部パートナー）との調整業務【役割】中期商品戦略に則り個別商品企画を主導する役割です。市場環境を的確に捉えたうえで企画案を立案。開発・生産と連携しQCDを遵守しながら市場導入に繋げていく役割を担って頂きます。

【募集背景/ミッション】リコーがデジタルサービスの会社へと変革を遂げる中、ビジネス形態の変革を法的側面からサポートし、新たなビジネスにおける法的リスクを事業部門に寄り添いながらコントロールして行っていくことの必要性がより一層増してきています。これらのサポートを、自ら問題点を抽出し、周囲を巻き込んで実行に移し完遂するところまでを可能とする能力と経験をお持ちの方を必要としています。【職務内容】■事業支援・契約書作成・審査や法務相談対応：一人あたり月10-20件程度・自律的に契約書の作成・審査業務などを行っていただきます（※試用期間中を目安として一定期間は上司による審査指導を行います）・約2-3割程度が英文対応となります■プロジェクト支援・プロジェクトの法務主担当としてM&Aや新規商材の立ち上げ対応などのプロジェクトを法的側面で推進します■インシデント対応支援・訴訟対応・トラブル対応などの案件に対応いただきます【キャリアパス】法務で経験を積んでいただいた後、リスクマネジメントやコンプライアンス部門へのローテーション、グループ内ビジネスユニットの経営層の判断をサポートする経営スタッフ業務など、法務としての能力を軸とした幅広いキャリパスを用意しております。【働き方】■月平均残業時間：10時間程度（繁忙期を除く）■フレックスタイム制：あり【魅力】■グローバルに展開する企業において、海外の関係者（海外極、海外弁護士等）とのメール・オンライン会議等が発生し、語学力を磨ける■上司・同僚から必要な支援が受けられる■デジタルツールの積極的な活用、全社的法務相談システムの導入など、業務効率化のためのツールは積極的に活用・導入しており、企業法務として最先端の働き方ができる■ご自身でタイムマネジメントを行いながらフレキシブルに働くことができる環境がある

【組織のミッション】　海外売上比率80％以上、連結売上１兆円に迫ろうとするグローバル企業のリスクマネジメントと成長の一翼を知財渉外の観点から担います。【具体的な業務内容】　Business Unit（BU）を担当して頂き、特許の権利化、他社特許への対応、IP情報の分析・提案を中心に、　案件によっては契約や係争支援やAIツール導入等にもご活躍頂きます。【ポジションの魅力】　電気・電子部品において、材料～完成品、サービスなど、多様な知財に対し、エンジニアと近い立地で、　IP分析・提案（いわゆるランドスケープやインテリジェンス）も含めた多面的な観点で、企業の成長を支援します。【職場紹介】　知的財産部全体は60名規模。長岡開発センターには10名弱。　当社の最も重要なコア技術にかかわる知財組織となります。開発とも距離が近く、技術者との交流も盛んです。【使用ツールなど】　・Anaqua　・PatentSQUARE　・PatentSight　・AI Samuraiほか

【募集背景】渋川工場では現在、航空機向けを中心とした高級特殊鋼製品の需要拡大を背景に、新しい設備の導入や製品ラインの拡充を進めています。今後は大型製品にも対応できる生産・品質体制へと進化していく計画です。それに伴い、製品数は今後さらに増加する見込みであり、成長フェーズにある渋川工場の品質を支える新たな仲間を募集しています。【仕事内容】製造業の根幹を支える「特殊鋼」。その生産を支える巨大設備の“これから”を描き、実現していく仕事です。渋川工場において、設備の更新・合理化・改善をテーマに、工場全体を俯瞰しながら設備投資計画をリードしていただきます。★メインミッション：　設備投資計画の構想・提案・実行・管理業務（設備更新／合理化／改善 など）◆決裁資料の作成・社内説明　構想設計・技術検討から見積取得までを行い、「どんな設備が、なぜ必要か」を自らの言葉で　説明・調整◆導入プロジェクトの推進　設備メーカーや社内関係部署と連携し、工事の進捗・安全・予算をトータルでマネジメント◆設備の技術検討・改善　設備トラブルの原因分析から再発防止策までを担当。センサー導入などによる予兆保全にも挑戦★サブミッション：未来の工場をつくる“仕組みづくり”◆人材育成、業務効率化、DX推進など【働き方】 ◆年間休日127日　◆残業平均10~30時間/月　◆土日休み・20代の若手から60代のベテランまで計20名がバランスよく在籍しています。・入社後はまず「保全グループ」で現場設備の構造や運用、トラブル対応を経験する中で、　設備投資のリードに不可欠な設備特性や保全文化といった現場理解を深めます。　一定期間の経験（数年目安）の後、適性に応じて「設備グループ」にてスケールの　大きな設備投資・技術検討に挑みます。

音声・コミュニケーション事業のGTM（Go To Market）・事業推進を担っていただきます。【ミッション】音声・コミュニケーション市場は、AI・クラウド・データ活用の進展により大きな転換期を迎えています。当部門は、従来型の音声サービスモデルを高度化し、AI／DXを軸とした次世代コミュニケーション基盤へ進化させることで、音声事業の持続的成長と収益最大化を実現します。市場構造そのものを再設計する視点で、事業戦略の立案から実装までを一気通貫で推進します。【業務内容】■音声DX／AI活用を前提とした事業戦略の策定・推進■収益構造の分析に基づくポートフォリオの再設計および価格戦略の立案■営業プロセス・決裁ガバナンスの高度化（ルール設計・制度構築）■ConnecTalk／SmartCallingなどを含む横断的サービス戦略の高度化■お客さま向けの収支計算（提案価格のシミュレーションの運営やコスト）に関わる業務■社内プロジェクトへの参画【仕事の魅力】■法人事業における新サービスの企画立案段階から参画し、自身のアイデアや企画をサービスとして具現化することができます。■企画したサービスやプランのGTM（Go To Market）戦略の検討から販売推進、プロモーション施策（広告・販促）の企画・実行まで、一連のプロセスに幅広く関わることができます。■外資系キャリアやベンダーとの協業・ディスカッションの機会もあり、語学力を生かしながら業務に取り組むことができます。

法人統括配下のグループ会社を対象に、M&Aを軸とした経営／事業戦略から再編の実行までを担います。戦略策定や出資判断だけでなく、M&A後のPMIまで踏み込み、成長軌道に乗せる仕組み作りまで一気通貫で推進する組織です。戦略検討に重要な業績・事業管理も行うことで、多角的視野を持ち戦略策定・実行を推進していきます。【ミッション】経営層依頼のグループ会社における事業再編案件に対し、社内関係組織と連携し、出資実行・シナジー創出可能な事業体制の構築を実現・推進する【具体的な業務】・事業戦略の策定：経営層と連携しグループ会社戦略の策定を推進・M&A・PMI実行推進：全社横断プロジェクトの管理・運営推進・事業管理：事業収支や関係会社を含む法人事業全体の経営管理【仕事の魅力】経営層に近い立場で会社の意思決定に直接関わりながら、事業の変革や成長を推進できる点です。M&Aや組織再編を通じて戦略の立案から実行、さらにPMIを通じた協業の仕組みづくりまで一気通貫で関与するため、「会社の方向性が実際に変わる瞬間」を当事者として体感することができます。経理・人事・IT・法務など多くの部門と横断的に連携しながらプロジェクトを推進していくため、会社が変革していくプロセスを最前線で経験できるやりがいの大きい仕事です。また、法人統括の利益やコストなど事業運営に関わる数字の管理も行い、会社や事業のリアルな運営状況を俯瞰的に把握することができます。

【期待する役割】 最先端のインフラ（5G）やマシン（スーパーコンピューター「京」「富岳」）の基盤を手掛け、売り上げも年々増加する組織も拡大する同社にて商品開発、量産技術開発としてご活躍を期待します。ゆくゆくはFAEも兼ねて活躍いただくことを期待しております。【職務内容】研究開発職の中でも、主にお客様よりの開発業務に従事いただきます。・プリント基板製品（高多層基板、半導体PKG基板）のニーズリサーチに基づく企画提案・新商品、新技術提案による顧客開拓の推進（FAE）・プロセス設計および仕様整合（プロセス技術、工場への落とし込み【働き方について】全社平均残業19時間、有給取得日数平均13日、年間休日126日など長く働きやすい環境です。

顧客要望(集客・マーケ/ブランディング・採用)に合わせたWebサイトの企画、設計/開発及び分析業務をお任せします。顧客との打ち合わせ～運用改善まで一貫して携わることができるため、より深いスキルを身に付けることができます。《具体的な業務内容》■営業とサイト構成等について打ち合わせ■コンセプト、UI/UX検討等の企画／提案■デザイナーやコーダーと連携してラフ案を作成（アートディレクション）■制作・プロジェクト管理（納期までの工程管理／品質チェック）■納品後アクセス数等をもとにしたサイト運用改善■WEB・SNS広告運用等の追加提案（営業と連携）※経験により業務をお任せします。同社はただ「WEBサイトをつくる」だけに留まらず、効果測定(分析)まで突き詰めています。常に「本当に顧客課題を解決できるのか？」「求める効果が期待できるのか？」と疑問を持ちながら取り組んでいるため、クオリティの高いサイト制作を実現しています。そのため、県内優良企業のWebサイトを多数担当し、その実績から県外企業からの依頼も増加しています。

購入部品の品質向上業務。グローバルで購入しているお取引先様の部品の品質を見極め、品質向上する仕事です。社内の海外拠点やお取引先様のモノづくり現場へ足を運び改善を推進するのが役目です。半導体の品質保証業務1) サプライヤーマネージメント/サプライヤー監査2）是正処置業務3）品質記録の確認/管理【部署構成】部は50名程度で(IW)は半分の約25名在籍しており、回路/機構の全部品の品質保証業務を行っており、各チーム間の意見交流により、自己のスキルアップが出来る職場です。

モビリティ事業にて推進している統合センシングのテーマにおいて、Sensor Software Packageの創出をグループのミッションとしており、ソフトウェアライセンスビジネス創出によるポートフォリオ変革に寄与する。In Cabin Sensing領域でのソフトウェア開発1）データ分析/収集2)　センサーフュージョンアルゴ開発3)　データ収集基盤構築"【部門構成】部門は90名規模。グループは10名程度。関連部門含めてプロジェクトに関連するメンバーは15ー20名程度です。

【事業説明】当社グループは、西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している企業グループです。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《顧客体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。その中でも弊社は、JR西日本グループの各事業と一体でデジタル施策の実行支援を行い、データ利活用による事業横断の価値創出を実現するために設立されました。【募集概要】JR西日本グループの鉄道事業におけるデータ活用を牽引する「データサイエンティスト・マネージャー」を募集します。顧客のニーズが抽象的な段階から対話し、課題設定・案件組成からプロジェクト完遂までを一気通貫でリードする役割を担っていただきます。【募集背景】鉄道事業領域におけるデータサイエンティストのニーズ拡大に伴い、プレイヤーとして自身でも手を動かしながらチームの分析業務全体の管理・リードを担って頂けるマネージャーを募集します。【具体的な業務内容】■ 分析戦略の策定クライアントのビジネス課題を分析課題として定義し、分析プロジェクトととして組成■ プロジェクトリードメンバーへの分析タスクの指示、進捗管理、成果物のレビューおよび品質の担保■ チームビルディング組織としてのアセット蓄積、組織開発への積極的関与【ポジションの魅力】・JR西日本グループの観光・交通・モビリティといった社会インフラ領域のデータを扱うことができます。・分析が事業貢献に直結する実感が得られる環境です。・事業部・開発ベンダー等の多様なステークホルダーと連携し、課題解決をリードできます。【選考フロー】書類選考の後、3回の面接を予定しております。通常、ご応募いただいてから内定まで約１ヶ月前後を想定しております。記入事項と一般に公開されている情報（これにWeb含む）をもって採用活動を行います。※個別の活動状況に応じて、可能な範囲で最短スケジュールをご提案致しますので、お気軽にご相談ください。※面接はオンライン実施を想定しています。※リファレンスチェックを行う場合もございます。【私たち（TRAILBLAZER）について】当社グループは、西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している企業グループです。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《顧客体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。その中でも弊社は、JR西日本グループの各事業と一体でデジタル施策の実行支援を行い、データ利活用による事業横断の価値創出を実現するために設立されました。

サウンド製品のマイコン開発において以下のいずれかの役割をしていただきます。1) 引合い（RFQ）活動でのマイコンソフト開発見積推進2) 量産開発におけるマイコンソフト開発のSoftware Project Management3) 量産開発におけるマイコンソフト開発リーダー【部署構成】グループは約20名ほどになります。グループの構成としては若手からベテランまで幅広いメンバが所属しております。それぞれのメンバで担当しているProjectは異なりますが、メンバ間のつながりはよく風通しの良い職場です。

・グローバル物流戦略(関税回避、輸送ルート開拓、環境対応)の企画実行・グローバル海上/航空運賃の入札・物流/包装改善・スコープ3カテゴリ4 GHG排出量の削減・最適且つ、強靭なサプライチェーン構築に向けたグローバルな物流戦略の企画を担当頂きます。・船社/フォワーダーからの最適サービスを引出し、グローバル海上/航空運賃の入札対応を担当頂きます。【ポジションの魅力】・物流業界で経験されたスペシャリストの方が製造メーカーに活躍の場を移し、自らのスキルと経験を活かして輝ける職場です・海外勤務を経験できる機会もあり個人の成長にも期待できます。【部署構成】・20～60代の幅広い年代が在籍し、風通しが良くコミニケション活発な職場です・強いチームワークで目標達成、やりきる部署になります。

【当社の紹介】グループ事業の拡大に向けた新規組織の立ち上げに係るメンバーの募集となります。ターゲット戦略を元にターゲット企業へのアプローチ戦略の立案と仮説シナリオを立て、メンバーへのアクションの落とし込み、大型顧客に関しては自らアクションを進めて頂きます。お客様に対しては、自社で取扱う商材だけに捉われず、顧客の本質的な目的、課題解決に向けて、全方位での提案を実施頂き、顧客の目的達成、課題解決を実現し真のDXパートナーとして活動頂きます。■取扱い商材受託開発・SESがメインDX戦略立案、IT戦略、システム開発、自社他社のSaaS製品、セキュリティ商材第3者検証・テストサービスとも連携し、顧客に高品質なDX実現を提供いたします。【仕事内容】SES営業マネージャーとし、チーム牽引をしていただきます。協力会社のリレーションはもちろん、チームメンバー管理や教育など成長にかかわるイベントには全て積極的に関わっていただきます。現在のフローを可視化し、システム化により効率的に活動する方法がないかなどDX化にかかわることも可能です。＜業務対応範囲＞協力会社とのリレーション作り、調達契約交渉、契約手続き、顧客対応含む■バルテス及びバルテスグループ各社のエンジニア調達部門のマネジメント■協力会社様への案件展開や管理・運用、面談調整等の効率化■パートナー活用の活性化、営業と連動した各事業部の増員提案～受注活動のスキーム作り※上記を目的として、最初の３か月から半年は下記フロント業務を行っていただく想定です。■派遣契約社員の募集（募集媒体選定、条件・原稿等作成、その他業者とのやり取り）■登録者のスキル・希望に合ったアサイン業務■派遣契約社員の就業状況確認/契約更新/フォロー業務■派遣契約者に向けた教育研修の企画、運営【この求人の魅力】■ 業務内容バルテスグループの成長のカギとなる協力会社戦略の再編成を行うこととなりました。まずは多機能チームプレイヤーとしてスタートしていただき、部調達部門の1人目として組織構築を体感することができます。

こんな仲間を探しています！ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャ・リーダーとして、プロジェクトをとりまとめるチームの仲間を募集しています。【業務内容】ADAS用大規模ECU開発のプロジェクトマネージャとして、チームで以下を推進する。・ECU開発のプロジェクトマネージャとして、自動車メーカーとの窓口に立ち、開発計画を立案し、合意する。・社内の開発チーム全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・超大規模な製品開発のプロジェクトマネージメント経験を積み、スキルアップすることができる・製品を量産し、市場に送り出すことができる・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる【募集背景】ADAS機能の向上ニーズを受け、ECUの複雑化・多機能化が進んでいます。その結果ADAS製品ECUとしての開発が非常に大規模となり多くの関係者との調整・とりまとめが必要となっています。当部署は、ADAS機能を統合した大規模ECU開発のプロジェクトマネジメントに特化したチームです。後続車両の開発に向けてメンバ補強を行う必要があり、ハード、ソフト、仕様、製品評価などの開発知見を持ち、かつプロジェクトマネジメント経験をもつ技術者を募集します。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 高度運転支援向け製品ECU開発に向けたプロジェクトマネジメントを専業とするチームとなります。製品ECUのQCD担保がミッションとなります。そのために、課題の整理、タイムリーな方針決定、開発計画管理、納入調整などを実行し、確実に量産化を達成することで顧客の期待に応えていきます。このノウハウ・スキルを次世代開発に確実に繋いでいく事もミッションとなります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 室として総勢40名程が所属しており、若手も居りますが、製品開発やプロジェクト管理を経験したベテランが中心となってリードしている組織です。お客様、および他の部署の多くの開発者と連携しながら開発ができる組織です。在宅勤務：週２回程度。キャリア入社比率は約20％。

■グローバルIT戦略（中長期）の立案、推進・全社レベルでのIT戦略の立案と推進・戦略実現のスキーム構築"【ポジションの魅力】・経営戦略実現にむけたIT環境の構築に挑戦できます・IT戦略を通じて、全体に影響を与えるリーダーシップを発揮できます・会社の未来を形作る役割を担い、挑戦的で成長機会に満ちた環境を提供します

【組織のミッション】　　 　社内製品向け半導体の開発を設計~量産工程立ち上げまでを担当し、開発した半導体は社内だけでなく社外への販売も行う。【具体的な業務内容】量産：既存量産品の製造管理、不具合検出及び改善、社内工程/市場不良に対する対応、プロセス欠陥等の解析から是正開発：試作/量産工程のサプライチェーン構築、QCD活動（品質改善、コスト改善等）【ポジションの魅力】　　海外を含め製造委託している複数社のファブ・OSATとのサプライチェーン構築、工場監査、量産製品の品質改善活動など、英語を活用したグローバル業務の経験を得られる。【職場のPR】半導体企業からの中途入社のメンバが3割ほど。部品メーカーではあるがファブレス半導体設計企業のような部署。半導体の栄枯盛衰同様に高齢化（多数のベテラン）しているが、近年会社として力を入れている分野である(毎年1割程度、人員増加している）。