未経験可の年収600万円以上の転職・求人情報(107ページ目)

■業務内容プライム案件(元請け)の提案からプロジェクトの推進を担って頂きます。・1千万～数千万円～数億円規模のプライム案件をターゲットに、提案活動、企画・BPR、要件定義、システム構築、保守・エンハンス開発まで一環したプロセスの経験を得ることができます。・プロジェクトの種類として、Web・オープン系アーキテクチャにおけるスクラッチ開発による業務系システムの構築が主となります。・ウォーターフォールで進める案件もアジャイルで進める案件もあります。・基幹系のB2Bシステムのみならず、サービス開発につながるB2CやB2B2Cなどバリエーションも豊富です。結果として、様々な業種のお客様と直接相対して折衝していく事で、PMとして必要な交渉・折衝スキルを習得、発揮できます。・コンサル志向をお持ちの方は、チーム・非常駐で対応するPMOコンサルティングのポジションもあります。顧客のDX推進を、伴走型で支援します。・プロダクト志向をお持ちの方は、ESG経営を支援するBtoBサービスを展開する企業のプロダクト開発において、当社のラボ型開発チームのPMのポジションもあります。・組織貢献、プロジェクト品質向上のご志向が高い方は、プロジェクト監査のポジションもありますので、ご検討お願いいたします。■担当業務・プライム案件の提案・プロジェクトマネジメント・PMOコンサルティング・社内のプロジェクトプロセス品質監査・人材育成■プロジェクト事例・電鉄向けチケット販売・予約システム・不動産向け基幹業務システムおよびCX企画推進・健康管理スマホシステム・ヘルスケア会員管理システム・GX領域のSaaS開発支援　など■当ポジションの魅力・プライム案件のためお客様との距離が近く、最上流から取り組めます。・コンサルティングから運用保守まで直接マネジメントを行うため、一気通貫で幅広いフェーズを経験できます。・大規模～小規模迄さまざまなプロジェクトに挑戦することができます。・リモートワーク中心の働き方でワークライフバランスを実現できます。■組織魅力①プライム案件前述の通り、当社のお客様は基本的にプライムで、最上流から取り組みます。顧客が課題に感じている事象を明確化、要件化することから取り組み、場合によってはPoCを実施して確認いただくこともします。また、その過程で業務部門やコンシューマなど利用者との会話を通して、DXにつなげるため、コンサルティング能力も鍛えられます。②エンジニアファーストな風土でPM当社はWEB業務系システムを、技術ベースで顧客課題の解決を図ります。単なる管理志向ではなく、技術を基本に顧客へ提案・説明し、パートナーとチームマネジメントを構築し、実現可能性の高い、そして新技術からレガシー技術まで視野に入れたプロジェクトを進めます。③DX領域をAI、クラウド等を駆使して推進データの利活用によるDXやコグニティブコンピューティング、セロトラストベースのシステム、そしてくAWSやAzureを前提としたクラウド環境における構築を進めます。④技術ベースで成長できるエンジニアファーストであるため、管理志向ではありません。技術をベースとした実践的なチーム志向のプロジェクト運営を行っているため、OJTを通してキャリアとスキルが身につきます。OffJTとして、プロジェクトメンバーや技術情報サイトでナレッジを共有できること、横断的な技術・PM品質向上組織による内部講習があること、外部講習の法人契約600IDを通した学び放題の学習機会があることで、多様な成長を図れます。⑤スピードと裁量があるエンタープライズソリューション本部は約300名の組織である一方、すべての顧客がプライムです。よって、プロジェクトの質を求められつつも、小回りの利いた動きが可能で、スピード感と裁量を通して、やりがいを感じることができます。プロジェクトマネジメントを通して、自己裁量とチームマネジメントの両立が実現できます。⑥上流からのクライアントワーク当社のお客様は基本的にプライムで、ネームバリューのある企業に最上流から取り組みます。顧客が課題に感じている事象を明確化、要件化することから取り組みます。

【期待する役割】JSR株式会社　電子材料事業戦略部 利益管理グループにて、連結利益管理業務の実務担当者として、予算策定・実績管理、投資案件の収益性評価、グループ会社（海外含む）の業績管理をご担当いただきます。【募集背景】半導体市場の成長に伴い、電子材料事業における投資案件が増加しており、事業全体を財務面から支える連結利益管理体制の強化が急務となっています。将来的な海外拠点運営を担う人財育成も見据え、利益管理担当者を募集しております。【配属】電子材料事業戦略部 利益管理グループ※組織ミッション※当グループは電子材料事業全製品の、連結損益管理・予算策定・実績管理、投資案件の収益性評価・意思決定支援、グループ会社（海外含む）の業績管理を担当しています。投資案件が多岐にわたる中、迅速かつ精緻な採算試算・意思決定支援体制の構築、および海外拠点を含めたタイムリーな業績可視化が組織課題です。【ご担当頂く業務】電子材料事業の連結利益管理業務を担当いただきます。・予算策定・実績管理・投資案件の収益性評価・グループ会社（海外含む）の業績管理・指示業務を通じて海外拠点の経理・事業企画担当者と日常的にやり取りを行い、将来の海外赴任に向けた実務スキル・関係構築力を養成します。【入社後すぐに任せたい仕事内容】上長・チームメンバーと連携しながら、以下の業務をお任せします。・月次・年次の実績集計と分析・投資案件の採算試算資料の作成・予算・中期計画策定資料の作成・関係部署（事業関連部門、海外拠点担当）との調整出張・国内外拠点：状況に応じて発生使用ツール? Excel、PowerBI、社内基幹システム(会計・管理会計システム)等【キャリアパス】■入社後～数年程度：利益管理の実務経験を積み、連結損益管理・投資案件評価に関する知識・スキルを習得いただきます。■入社1～3年後を目途：海外拠点（欧州、台湾等を想定。その他拠点の可能性もあり）への赴任を予定しており、現地における利益管理・投資管理の中核人材として活躍いただき、日本本社と海外拠点をつなぐグローバル管理会計のキーパーソンとしての役割を期待しています。※時期は、経験や入社後の実績による【キャリア入社社員への教育体制】配属先でのOJTを中心に、先輩社員によるサポート体制のもとで業務を習得いただきます。管理会計・投資評価の知識がない方でも、若手や異業種・異材料からの転職者を歓迎しており、基礎的な会計知識・業界知識から丁寧にレクチャーします。【魅力】半導体業界は市況変動が大きく多忙ですが、事業の意思決定に直結する投資案件に財務面から深く関与できる手応えとやりがいがあります。日・米・欧・中・韓・台の拠点と直接やり取りしながら業務を進めるため、若手のうちからグローバルな視座と人脈を築くことができます。また、少人数チームで風通しがよく、部門を超えて相談しやすい環境です。【働き方】・平均残業時間：20時間/月・フレックス制度：有（コアタイム無し）・有給休暇消化率：80%以上

【部署の説明】■新契約等引受および新契約に関する、代理店・営業拠点向け電話相談等対応の業務■既契約に関する問い合わせ、および手続き書類発送受付等に関する、顧客・代理店・営業拠点向け電話対応業務■品質の管理・向上のための教育・推進、業務改善の起案・企画・推進、プロジェクト等の管理・推進に関する業務【職務内容】■代理店・営業拠点からの新契約に関する各種相談、照会対応、代理店向けインターネットサービスに関する問い合わせ■提携代理店の新契約提案から不備解消に向けた電話による営業サポート■顧客・代理店からの保全・保険金の手続き受付、照会対応、顧客向けインターネットサービスに関する問い合わせ■業務効率化、プロセスの見直しの改善業務の推進し、プロジェクトへの参画等■新規業務開発を遂行するためのプロジェクトへの参画【当該業務の魅力】■新契約業務サポートを通じて、代理店、営業拠点の営業活動を支援することができます。■プロセス改善やプロジェクトに参加し、改善の手法やプロジェクトマネジメントのスキルを獲得する機会を得ることができます。■保険契約引受業務に携わる機会もあり、査定業務スキルを獲得することができます。■顧客対応スキルを獲得することができ、中小企業の声を直接聞く機会を得ることができます。【将来のキャリア展望】■幅広い部署とのかかわりや業務知識の習得により、本社・営業のエリアを問わず、活躍の機会が開けます。■プロジェクトへの参画、規定改訂業務、新しい技術の導入に携わることが可能なため、多岐にわたるビジネススキルの獲得機会を得ることができます。【働き方】フレックス制度(コアタイム無し)配属後1年はトレーニングのため完全出社、その後習得状況により在宅勤務も可能【転勤】転勤の可能性はございませんが、社内ジョブポスティング制度を利用された場合で、異動先に複数拠点あるときには転勤の可能性がございます。

【募集職種】システムエンジニア(タイヤ事業の販売、物流部門を利用部門とした社内システム)【職務内容】・国内物流基幹システムのモダナイゼーションにおけるシステム化計画、要件定義、設計/開発レビュー、システム導入、導入後フォロー（メイン70%）・SCM改善におけるシステム化計画、要件定義、設計/開発レビュー、システム導入、導入後フォロー（20％）・既存企画、販売、物流関連システムの保守（10%） ※ SCM改善課題の課題数や難易度によって比率は都度調整【配属先】IT企画本部 システム開発部　21人平均年齢：40.34歳男女比　7：1新卒・中途比率　 6：1 【組織ミッション】デジタル技術によるメーカーとしての競争力向上【働き方】・月平均 残業時間：月10～30時間程度※年に6回以上月30時間を超えないようマネジメントされています・出張頻度：国内・海外問わず、各拠点への出張を状況に応じて実施する予定。状況により２~3か月となる可能性あり。・フレックス・在宅：あり　※担当するプロジェクトや各人の希望によって様々。平塚本社及び在宅勤務を併用。・転勤頻度：当面はなし【英語について】海外販社/工場のシステム利用者とのメールのやり取り及び打合せでの会話※既存システムの保守で海外販社/工場で利用している物流システムを担当する場合に発生【入社後に期待すること】まずは既存プロジェクトにサブリーダー/メンバーとして参画し、同社の開発プロセス、既存システムやデータ、物流関連の業務プロセス及び組織風土を理解していただきます。半年後を目処に、国内物流基幹システムのモダナイゼーションにサブリーダー/メンバーとして参画し、担当タスクを主体的に推進していただくことを期待しています。【将来のキャリアパス】タイヤ事業のSCM改善、国内物流基幹システムのモダナイゼーションを主要課題とし、本人の希望も踏まえて随時担当プロジェクトの見直しを行います。本活動を推進しながら事業部課題及びIT課題への対応を業務負荷を考慮しながら担当して頂きます。将来的にはIT企画本部の中核として活躍して頂くことを期待しています。【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・横浜ゴム及び関連子会社のサプライチェーンやモノづくりの現場における幅広い業務知識や経験を習得することができる・国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスがある・スクラッチ開発による基幹システム再構築というチャレンジな取り組みに参画することができ、プロジェクト管理だけでなく、技術面においても積極的に参加することが可能・クラウドや生成AIの活用を積極的に広げており、AWSを中心としたクラウドアーキテクチャや様々な生成AIを活用できるスキル形成も可能・自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすい職場のため、手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力【競合他社に負けないポイント】・外部環境に左右されない「強靭な収益力」と「持続的な成長力」・変化の時代を勝ち抜く「高度に内製化された戦略的システム基盤」・企画から運用まで伴走する「ハマゴムエイコムとの強固なOne-Team体制」【企業担当から見る同社の魅力】■過去最高業績を更新！6期連続の増収増益へ突き進む圧倒的な成長力2025年度は売上収益1兆2,350億円、事業利益1,666億円と過去最高益を達成。2026年度も売上1兆3,000億円、6期連続の増配を見込む、全上場企業の中でも屈指の好業績を誇る超優良企業です。■世界120カ国以上に拡大、積極的なM&Aで加速するグローバル戦略Goodyear社の大型タイヤ事業買収をはじめとする大胆な海外M&Aや、高付加価値商品の世界的な大ヒットにより、グローバル市場での存在感を急速に拡大。事業利益率は過去最高の13.5％を記録しています。

【期待する役割】当社茨城地区（工場・研究所）における工務業務をご担当いただきます。（茨城工場在勤）【職務内容】・定修業務遂行（月次・年次）・計画設計業務（設備導入・老朽更新に関わる仕様書作成等）・設備投資予算の管理・保全業務遂行※入社直後の業務イメージといたしましては、現在委託で対応している工務業務の全体像について、委託先と連携しながら把握いただき、内製化のための体制検討を社内他部署と協力しながら進めていただきます。その後、徐々に委託先より実務を引き継いでいただきます。【配属部署】茨城工場　生産技術部門【募集背景】現在、同業務は業務委託にて実施中であり、内製化を行います。【魅力】工務組織の体制検討から関わることができ、裁量の大きな環境でご活躍いただくことができます。【働き方について】・残業時間：10～20時間/月（全社平均値）・フレックス制度：有・転勤について：当面なし※総合職採用となり、将来的には転勤・異動の可能性があります。・数か月程度、当社名古屋工場でのOJTを実施する可能性がございます。

【期待する役割】電子部品製造工程で使用される離型フィルムの品質管理、品質保証　業務をご担当いただきます。（茨城工場在勤）【職務内容】・品質向上（工程能力指数の向上）・異物低減（顧客要求水準を満足する異物レベル製品の実現）・監査対応（ISO9001対応等）・生産性向上（収率改善、増速、設備総合効率改善）※入社後の業務イメージといたしましては、まずは品質管理業務を中心にご対応いただき、　その後徐々に幅を広げて生産技術系の業務もご担当いただきたいと考えております。【配属部署】茨城工場　生産技術部門　品質・技術課/ 6名【魅力】品質管理・生産技術双方を担当する部署で横断的に業務に従事いただくため、ご経験・スキルの幅を広げることが可能です。【働き方について】・残業時間：10～20時間/月（全社平均値）・フレックス制度：有・転勤について：当面なし※総合職採用となり、将来的には転勤・異動の可能性があります。

【期待する役割】四日市のディスプレイソリューション開発センターにてLCDおよび有機EL向け透明材料の研究開発をご担当いただきます。【募集背景】ディスプレイソリューション事業における更なる事業拡大に向け、組織力強化のための募集となります。【配属部署】ディスプレイソリューション開発センター【組織ミッション】LCD向け透明材料のグローバルトップメーカーとして、すべてのLCDパネルメーカーへ最先端の材料を顧客へ提供しております。さらにスマートフォンで採用が進んでいる有機ELに対しても、LCD技術を応用展開して、トップブランド構築を目指しています。【職務内容】LCD並びに有機EL向け透明材料の製品開発の実務担当者として、実験室での合成・調製業務やクリーンルームでの製品評価などに従事していただきます。業務の習熟度や適性に応じて、原料メーカーや顧客との対外的な打ち合わせ・出張にも対応していただきます。また、5～6年後には、ご本人の希望などに応じて、海外拠点（中国/韓国/台湾）で勤務していただく可能性があり、アジアを中心に活躍の幅を広げていただけます（ご経験やスキルによって異なるため、年数は目安です)。なお、海外対応時には通訳担当者がおりますので、外国語スキルは必須ではありません。【ご入社後にお任せする業務内容】まずは、LCD向け透明材料の組成開発を担当していただきます。原料となる高分子の重合から製品評価まで一連の業務に従事していただき、習熟度を高めていきます。顧客との打ち合わせにも参加し、ご自身で製品説明や顧客交渉も担っていただくことを期待しております。（通訳が入るので、外国語ができなくとも大丈夫です）また、習熟度が高まったところで、有機ELなど先端テーマにも取り組んでいただきます。【キャリアパス】当社は、ご本人の適性に合わせて、様々なキャリアプランを準備しています。入社2～3年後で、現場をリードする専門性を活かしてプロフェッショナルか、組織運営・対外交渉能力を活かしてマネジメントかを選択し、それぞれに合ったポジションを用意しています。また、半導体などの他の材料テーマへの転換や希望があれば、研究開発職以外への転換も可能で、当社はキャリアプランの広さが特徴です。（ご経験やスキルによって異なるため、年数は目安です)【魅力】我々の材料は、30年以上に渡って世界トップシェアを誇ります。世界中のLCDメーカーに採用されており、直接顧客からニーズをヒアリングしています。そして、業界をリードする最先端の技術開発を実感できるのが、私たちの仕事の醍醐味です。加えて、その技術力を活かして、有機EL向けの材料開発を進め、さらなる事業展開を推進しており、職場は非常に活気があります。【キャリア入社社員への教育体制】未経験者でも実務が対応できるまで、しっかりと指導していきますので、ご安心ください。特に若手の方には、熟練した社員が丁寧に指導する体制を整えております。また、社外セミナーや学会などへの参加も推奨し、個人の専門性を高めることを積極的にサポートしております。【働き方】・平均残業時間：20時間未満/月・コアタイムなしのフレックス制度・有休休暇消化率80%以上【勤務地】・初任地：四日市となります。※将来的には、海外の拠点(中国/韓国/台湾)に勤務していただく可能性がございます。【在宅勤務について】原則不可となります（一時的な在宅勤務は受入可能）

【募集背景】同社は、光学薄膜成膜装置で世界トップクラスのシェアを誇るグローバル装置メーカーです。スマートフォン、車載カメラ、半導体、AR/VRといった成長分野の中核技術を支え、売上の約9割を海外市場が占めています。現在、事業規模の拡大と海外拠点増加を背景に、**企業基盤そのものを再構築する「第二創業期」**に突入。経理・人事と連携しながら、「守りの総務」から「経営を前に進める総務」へ進化させる中核人材を募集します。【ミッション】■DXを起点に、総務部門を“経営基盤をつくる組織”へ変革すること。単なる管理業務ではなく、・業務の無駄・属人化をなくす・コスト構造を見直し、意思決定の質とスピードを上げる・海外展開に耐えうるガバナンス体制を整えるといった、会社の成長を根幹から支える役割を担っていただきます。【期待する役割/業務内容】①総務・ガバナンス（中核業務）・社内規程の整備・改定（国内／グローバル）・文書管理・契約管理の標準化、ルール設計・上場企業としての統制・ガバナンス強化②DX・業務改革【最重要ミッション】・伝票処理・ワークフロー等の手作業業務の自動化・IT・システム導入におけるベンダーコントロール・「なぜこの業務があるのか？」から見直す業務設計③ファシリティ・設備管理・オフィス・工場設備の最適化（コスト／効率／安全）・設備投資計画の立案・見直し（ROI視点）④ グローバル総務基盤の構築・海外拠点（中国・台湾 等）との連携・出向・ビザ・規程整備の企画設計（※運用は人事部門と分担）【組織構成】総務人事部　６名┗組織人事・総務設備【定年】60歳(60歳以降、65歳まで再雇用制度有)【企業概要】■真空成膜技術を用いて薄膜を部品上に成膜するソリューション（装置・プロセス）を世界の主要部品メーカーに販売、業界トップシェアを維持。半導体や電子デバイス製品向けにも応用領域を拡大し、成長継続中■設立間もない2017年に上場（現在プライム市場）。上場後もスマホ・カメラレンズ・LED・IoT（車載カメラ・生体認証・AR/VR）の各分野で北米・中国を中心に受注を増やしています。一方で生産効率の改善や部材調達コスト削減等の地道の努力も怠らず、利益率も一定数の確保を続けており、堅実な経営を推し進めています。■上海・台湾にも製造開発拠点を置き、売上の9割が海外を占めるグローバル企業。今後もM&Aや業務提携を視野に入れながら、事業拡大をさらに加速させております。【同社の魅力】■世界的ニッチ市場で圧倒的競争力光学薄膜という“真似しにくい領域”で装置メーカーとして世界トップ級。装置 × プロセス × サービスを一貫提供できる強固なビジネスモデル。■スマホ、車載、半導体、AR/VRなど成長分野に直結次世代デバイスを支えるコア技術を扱い、社会変化の中心で働ける。

【業務内容】■給与・賞与計算■人事制度策定・改定■設備保守サポート等【入社後の流れ】まずは同社の人事制度や給与計算ルールを学ぶため、給与・賞与計算などの実務から入っていただきます。その他、本社ビルの設備管理や新しい人事制度の設計、改定まで将来の管理監督者をお任せできるよう、少しずつOJTや1on1でサポートしながら業務をお渡ししていきます。【配属組織】総務人事部※役職は主任～チーフリーダーを想定しています。 【募集背景】総務人事部の強化及び今後の組織体制を見込み、将来の幹部候補として募集いたします。 【仕事のやりがい・入社後の教育体制など】業務の範囲は広く大変な部分もありますが、会社運営を支える重要な制度作りや従業員の労働環境整備など、非常に大きなやりがいがあります。また、既存ルールにとらわれず、会社をより良くするためのアイデアを積極的に受け入れる体制が整っているため、能動的に活躍したい方にとっては非常にマッチする環境です。 【働き方】■残業時間：月15時間程度■転勤：当面なし 【求める人物像】■素直で仕事に前向きな考えを持ち、常に目的を持って課題を発見し、それに取り組むことが出来る方■フットワークが軽く、チームのために動ける方

■以下のいずれか、または複数の業務を担当いただきます【業務①：医療・介護政策・制度の設計／評価コンサルティング】厚生労働省等を主な顧客として、政策の新設、拡充に向けた構想策定、政策課題解決に必要な定性・定量データ利活用、研究者、関連機関等との協働によるエビデンス構築の支援業務を行います。［業務の具体例］ナショナルデータベース（NDB）、介護保険総合データベース、障害福祉データベース等を活用した医療・疾病予防・介護・障害分野を中心とした政策・制度の設計、評価支援【業務②：医療・介護政策・制度の実装・実証事業等コンサルティング】厚生労働省等を主な顧客として、政策・制度の運用に必要となる公的データベースや情報システム等の構想策定、要件定義支援、業務プロセス構築、運用の支援業務を行います。［業務の具体例］医療・疾病予防・介護・障害分野を中心とした行政報告制度、統計調査の設計・運用、政策・制度の運用に必要となる情報システムの構想策定、要件定義支援ナショナルデータベース（NDB）、介護保険総合データベース、障害福祉データベース等の行政及び研究利用の実務支援、介護テクノロジー等導入実証

■以下のいずれか、または複数の業務を担当いただきます①健康・予防・医療分野を中心とした調査研究・事業推進支援官公庁・国立研究開発法人・保険者団体等からの受託調査を中心に、調査研究や事業推進支援を行います。【業務の具体例】ヘルスケア研究開発に関する動向調査・分析、医歯薬連携に関する大規模実証事業、地域医療構想・医師偏在対策推進支援、保険者データヘルスに関連する調査・事業推進支援業務②こども・女性分野を中心とした調査研究・事業推進支援官公庁・国立研究開発法人からの受託調査を中心に、調査研究や事業推進支援を行います。【業務の具体例】こどもの安全、女性の健康に関する調査分析業務、教育研修・普及啓発に関するプログラム・教材作成業務③ヘルスケアビジネスコンサルティング民間企業（主として製薬、医療機器等）における新規事業開発、マーケティング・アドボカシー支援、事業戦略、経営管理等のコンサルティングを行います。【業務の具体例】中期経営計画策定支援、コンシューマーヘルスケア事業戦略検討、エコシステム構築に関する伴走支援、先端ライフサイエンス分野に係る調査、核酸医薬ビジネス展開戦略検討、製品戦略／アドボカシー活動支援、RWD活用支援、フレイル予防機器に関する戦略策定支援

大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフト等の開発業務【案件例】＜Web・オープン系システム＞◎大手金融システム開発◎AI関連システムやWebアプリの開発◎Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発◎ECサイト、ポータルサイトの開発〈業務系システム〉◎顧客管理システム開発◎医療・福祉系システム開発◎顧客向けシステム開発・運用・保守＜組込制御ソフトウェア開発＞◎車載系制御システム開発◎IoT画像処理制御開発【家賃の一定額を会社負担（※社内規定あり）】通勤が難しい場合「借り上げ社宅制度」があり家賃の一部を会社が負担。（個人負担月に2?3万）

■募集背景事業拡大に伴う増員となります。■仕事内容管理本部にて、総務業務を中心に管理部門全般の業務を担当いただきます。会社の成長を支える組織基盤の整備・社内ルールの整備・規程管理を担うポジションです。■主な業務【総務業務】・社内規程の整備・改定（就業規則、各種規程など）・社内ルールの策定・運用・取締役会・社内会議の運営サポート・契約書管理・文書管理・社内制度の整備【人事総務】・人事制度の運用サポート・評価制度・昇格制度の運用・労務管理・社会保険・雇用保険手続き【組織運営】・管理部門の業務改善・社内オペレーションの整備・経営陣への制度提案■この仕事の魅力【会社のルール作りに関われる】規程整備や制度設計など、会社の基盤づくりに関わることができます。【経営に近いポジション】経営陣と連携しながら組織運営・制度整備に関われる環境です。■組織構成所属組織名：管理本部男女比/7：3【管理本部長】管理本部長/50代男性【監査】監査役/50代男性【経理】経理担当/40代男性経理担当/20代女性【労務・システム】労務担当/40代女性システム担当/30代男性【総務・人事】総務・人事チーム長/30代男性新卒採用・総務担当/30代女性中途採用・総務担当/30代男性

当社は直営店1,000店舗体制の実現に向け、さらなる事業拡大を進めており、それに伴う増員募集を行います。【業務内容】当社にて、営業部のサポートの業務全般をお任せします。【具体的には…】■POSデータを加工して営業分析資料の作成■店舗からの各種問い合わせ対応■調理研修のオンライン配信（ビデオ撮影）業務■毎月の優秀店舗の成功事例のパワーポイント作成■店舗にまつわる各種契約書管理（廃棄物、レンタルマット、警備等）■営業部依頼の書類作成■売上、仕入れ計上業務【配属先】西日本営業サポート部【この仕事の魅力】◆POSデータの分析や毎月の売上・仕入れ計上業務を通じて、営業を支えるやりがいがあります。◆店舗からの問い合わせ対応や資料作成にとどまらず、優秀店舗の成功事例作成や調理研修のオンライン配信など、現場のモチベーションやスキル向上に直結するクリエイティブな業務にも挑戦できます。

品質保証部の組織変更、体制強化に伴い新たなメンバーを募集します。直近では北海道千歳市の新工場設立や土浦工場での品質保証体制強化など、既存メンバーと協力のもと品質に関して企画から取り組んでいただける環境があります。当社はプラチナ・イリジウム・ルテニウムなどのプラチナグループメタルに属する貴金属を原料とする工業用貴金属製品の製造を行っています。これらの貴金属は加工が難しい反面、超高温耐熱性や化学的安定性、高電気伝導性などの優れた性質をもち様々な先端技術の発展を支える大事な素材です。身近なものではスマートフォンやHDDをはじめとする記録メディア、タッチパネルディスプレイ、ＬＥＤ、有機ＥＬディスプレイなどの様々なデバイスで利用されています。海外シェアの高い製品も複数保有しておりまして、グローバルニッチトップ企業１００選も２回連続受賞しました。また貴金属リサイクルや化学触媒を通じて自然環境への貢献を意識した事業展開を行っております。「科学技術の発展に寄与し、社会の繁栄に貢献する」という企業理念を貫きながら持続的成長を続けていくために「社会が直面している課題を解決する科学技術とはどのようなものか」を熟考したうえで事業展開を行っています。

【業務内容】工場では最先端の半導体製造装置に使われる高純度・高精度な石英ガラスの製品製造に取り組んでいます。半導体業界の市場拡大に伴う増員のための募集となります。今回のポジションでは新工場建設に伴い業務の機械化・自動化の推進を計画しており工程改善に加えて設備導入や工程の立ち上げに関わっていただきます。

・貴金属器具製造工程の技術的な改善、機械化、自動化など・数名規模のグループリーディング製造技術として工程の改善業務に携わっていただきます。非常にニッチな材料を取り扱いますので、製造業のエンジニアとしてご活躍いただいている方であれば業界は問いません。既存のメンバーとチームとなって協力しながら、ものづくりにおける工程設計や改善の知識や経験を発揮いただきたいと考えております。

【職務内容】経営情報の可視化・分析・活用・発信を軸に、以下の業務を担っていただきます。・経営情報の可視化と分析・活用・公表・IR資料（社内・社外向け）の作成・決算説明会他IRイベントの企画・運営・投資家ミーティングの企画・準備・記録・経営計画策定に向けた全社戦略の取りまとめ　　　など【配属予定部署】経営企画本部 コーポレートコミュニケーション部　広報・IRグループ【募集背景】当社は、バルブをはじめとする流体制御機器の開発・製造・販売を通じて、建築設備、半導体、エネルギー、水処理など幅広い分野を支えています。近年は事業環境の変化や国内外投資家との対話の重要性が高まる中で、情報開示やIR活動の高度化を継続的に進めています。今回の募集では、決算説明会運営や開示資料作成などの実務を担いながら、関係部署と連携し、企業価値向上に向けたIR活動を支えていただける方をお迎えしたいと考えています。既存業務の運営だけでなく、業務改善や情報発信の質向上にも取り組んでいただくことを期待しています。【同社について】国内シェア1位！品種・用途を絞った特化型のメーカーが多い中、同社はバルブの総合メーカーとして90,000種余りの圧倒的品種数を誇っています。多種多様なバルブを扱っているのは国内で同社のみです。年によって変動はあるものの、世界ランキングで見ても、常にTOP10に入っております！世界の大手石油会社への販売実績もございます。

東証プライム市場上場の老舗化学メーカーである同社において、半導体業界向けの新製品研究をご担当いただきます。★会社としても注力している分野で、積極的に投資をしております。同社の様々な事業領域の技術力をもとに、半導体業界という成長分野で、最先端の材料開発に携わることができるポジションです。【業務詳細】・半導体分野向けの粘着剤・接着剤の技術を基盤とした新規材料の研究開発・顧客要望のヒアリング・特許出願※大手企業でありながら、スピード感で新規事業開発に取り組める環境です。配属先情報事業開拓・開発部営業（勤務地品川本社）：6名（男性5・女性1）研究（勤務地富山研究センター）：16名（男性14名・女性2名）

【ミッション】ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を行っています。我々は信頼性と商品魅力を高次元で両立させ、日々変化するお客様のニーズを具現化し、高効率なバッテリーシステムの開発を推進することでカーボンニュートラルな社会の実現を目指していきます。 【具体的には】ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。?■リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー/温度センサー/ECU）の研究開発をお任せいたします。・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計、熱設計、冷却設計・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測・評価、テスト (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等)・バッテリーパック内レイアウト検討・構造解析などの設計業務・試験設備の仕様検討/導入・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用■バッテリーパック（バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） におけるシステム研究開発をお任せいたします・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計、熱設計、冷却設計・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測・評価、テスト (筐体強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等)・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務・試験設備の仕様検討/導入・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用※社内関連部門（大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器等【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって人々の可能性を拡げられる会社であるべく、EV・電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを開発していく仲間を募集します。 【キャリア】※あくまで一例です①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト）②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（基本出社メイン） 【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

【ミッション】Hondaが開発を進めるZEVにおいて欠かせない、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーの研究開発をお任せします。～補足～ZEV100%という目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車のキーコンポーネントである、リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたします。特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリー関連サプライヤとの技術構築により、車載バッテリーシステムとバッテリーの双方の開発において、バッテリー内部の技術強化を図っていきます。栃木拠点メンバーが10名程度大阪拠点へ異動し、2025年1月から拠点稼働開始予定となります。栃木拠点と連携し、関西拠点のバッテリー部品サプライヤや、GS ユアサとの合弁会社と密に連携を取って研究開発を進めます。評価や検証についての業務は下記区分でお任せする予定で、大阪拠点ではデスクワークメインでご担当いただきます。・栃木拠点：車両実装時の評価・検証　※量産が近づきましたらある程度の頻度で出張が発生する予定です。・Honda・GS Yuasa EV Battery R&D（京都）：量産前の開発段階での評価・検証　※週に数回出張予定です。仮オフィスとしてヨドバシ梅田タワー We Work にまずは拠点を構えますが、25/05からグラングリーン大阪内の「うめきた」へ新オフィスを構え、そちらで勤務いただく予定です。【具体的には】エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーの以下業務をお任せします。■性能目標（容量・入出力・耐久性・安全性・構造）の策定と適用技術開発・電池材料（正負極活物質、導電材、バインダー、セパレータ、電解液、添加材）技術開発・極群(電極・セパレータ)、電解液のケミカル技術開発・セル構造および組電池（モジュール、セルユニット）構造技術開発■セルおよび組電池（モジュール、セルユニット）の設計（構造、熱、高圧・低圧配電）・作図、モデル作成・レイアウト検討・構造・熱解析■セルおよび組電池の評価・解析（性能、安全性、構造）・試験結果解析および化学分析結果に基づくセルおよび組電池挙動のメカニズム解明・データサイエンス、機械学習等を活用した開発プロセス効率化技術の開発・セル充放電モデル、劣化モデルによるセル性能予測技術の開発・試験設備の仕様検討/導入/立ち上げ■リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）・制御アルゴリズム開発と制御設定・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証■電池リサイクル技術の開発■リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの材料・部品開発■関連技術調査・探索※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。【開発ツール】・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink等・データ分析プログラミング：Python、VBA 等【募集背景】Hondaは、四輪事業に関して2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。バッテリーに関するご経験を持った人材確保及び、関西圏に拠点を設けるパートナーとの連携を強化すべく、大阪拠点を立ち上げ、メンバーを募集いたします。【組織構成】エネルギーシステムデザイン開発統括部ーエネルギーストレージシステム開発部ー★エネルギーストレージシステム開発課

【ミッション】世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けたエンジン研究開発をお任せします。【具体的には】■エンジン設計業務・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域■エンジン単体テスト（信頼性保証領域）・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等）・ベンチおよび実車テスト・評価※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には海外駐在の可能性もございます。【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へも拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。近年、地球環境に優しい自動車が求められる中、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために次世代エンジンの開発をしています。この度は、過去とは比べものにならないほど多様化するニーズに応えるため、そして「Blue Skies For Our Children (子供たちに青空を)」を実現するために新たな仲間を募集します。【業務の魅力】世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが私たちのミッションです。熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事と向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

同社は,株式会社キーエンス100％出資のグループカンパニーです。キーエンス海外拠点(北南米/中華圏/ASIA/EU)と国内拠点間での業務を円滑に推進するための業務支援サポート職です。【主な業務内容】・海外現地法人での修理対応拡大に向けた体制強化（採用・育成）についての現地管理者との協議や推進・海外現地法人への技術移管や指導の企画立案と実現に向けた関係各部署と調整や連携・キーエンス製品の修理に関する問合せ対応とオペレーション、管理、対応面の指導　※海外現地法人と英語でのメールや会議が頻繁にございます【魅力】高度な修理・解析技術や製造装置設計、製造技術を強みに今後も発展していく環境で世界のお客様が認める最先端技術に関わっていただけます。【期待する役割】海外とのやり取りでご自身の語学スキルを存分に生かして頂きたいです。

【ミッション】同社のSDV領域全体を俯瞰し、開発リソース（人・予算・時期）を戦略的に最適配分いただきます。 【具体的には】■事業横断的な開発投資・リソースの最適化・SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための，システム・ツール・プロセスを整備・事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整・2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証■トータルコストマネジメント・開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費 など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理■ 投資対効果（ROI）の可視化と提言・IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告■戦略的な要員・拠点計画の策定・グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整■管理枠組みの構築と定着・従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進 【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）への転換が急務となっています。これは従来のハードウェア売り切り型ビジネスから、ソフトウェアの進化によって継続的な顧客価値を提供するモデルへの変革を意味します。現在、当社のSDV開発は4輪車に留まらず、2輪車や汎用製品など事業領域を越えた大規模なものへと拡大しています。これまでは各部門ごとの「部分最適」なリソース管理で対応しておりましたが、現在は組織全体を俯瞰し、投資対効果（ROI）を最大化する「全体最適」のマネジメントが不可欠です。巨額な開発費や大規模な要員 計画に加え、高度な電算環境やライセンス投資，開発拠点の維持費など、「人・モノ・金」が複雑に連鎖する巨大なリソースを戦略的に動かす指揮官を求めています。商品・技術戦略を理解し、各部門へ適切なリソース配分を行い、ホンダが目指すSDVを実現する、そのような活躍を期待しています。 【魅力・やりがい】■次世代の標準を作る正解のないSDV領域において、ハードとソフトが融合した新しいビジネスモデルに適した管理手法そのものをゼロから構築する手応えがあります。■事業全体の「ヒト・モノ・カネ」を動かすダイナミズム 部門単位の積み上げではない、組織全体の巨大なリソースを動かすといったスケールの大きな業務に挑戦できます。■経営に近い視点での意思決定単なる進捗管理ではなく、管理会計・経営企画の素養を活かし、投資対効果に基づいた戦略的なリソース配分を主導できます。 【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

【ミッション】ソフトウェア開発（デジタルプロダクト推進）におけるテストマネージ・品質担保業務をお任せします。(SQA)【具体的には】・ソフトウェア開発プロセス全体における品質保証活動の計画、実施、監視・ソフトウェアの品質基準や規格に基づいた品質評価と監査の実施・開発チームと連携し、品質向上のためのプロセス改善提案と実行・テスト計画の策定およびテストケースの作成、実行、結果分析・不具合の管理と追跡、問題解決のための支援・品質に関するドキュメントの作成と管理・顧客要求や業界標準に基づいた品質保証プロセスの確立と維持・品質に関するトレーニングの実施とチームメンバーへの教育【開発ツール・インフラ】Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは、従来のクルマというハードウエアの売り切りビジネスから、ソフトウエアの進化で継続的にお客様価値を提供していくクルマ作りを指しております。上記の潮流の中で、ソフトウェア開発マネジメントに特化した組織を新設しました。各領域ごとに独立していたソフトウェア開発を横断的に管理することで、品質水準の底上げ・新たな価値創造を実現させていきます。そんなことを共に果たしていける仲間を、今回は募集しています。【働き方】■フレックス制度：あり　※部門ごとに異なる■リモート制度：あり　※部門ごとに異なる【やりがい・魅力】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

【ミッション】Hondaの将来を担う車載向けソフトウェアの開発をお任せします。本ポジションはオープンポジションになりますので、適性を確認しポジションを提案いたします。【具体的には】・デジタルキー研究開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・統合ECUや各種制御ECU開発　・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）　・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。ソフトウェア (自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域)における更なる事業拡大のために、大阪拠点を開設しました。※モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。【配属部署】ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【働き方】・リモートワーク：要相談

【ミッション】OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当します。※実装フェーズの業務はパートナー様主体となります。※将来的には、コネクテッドカーによる安全・安心・快適・モビリティーの楽しさにつながるサービスソリューションの企画や戦略構築、開発をスピーディーに実行するためのプロジェクト推進の中核としての役割を期待します。【具体的には】OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進を担当します。※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。※どこの地域のどのクルマに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。※ソフトウェアアップデートマネジメントシステム(SUMS)やサイバーセキュリティマネジメントシステム(CSMS)に配慮した運用基盤の構築を企画します。【募集の背景】すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる―。そんな喜びある未来へ向けて。CASE社会を支えるHondaのモビリティは、車載ソフトウェアをアップデートすることで、利用者に常に新たなモビリティ体験をお届けすること目指しています。本ポジションでは車両の進化・時代の変化に合わせ、車載ソフトウェアのアップデート（OTA）インフラ開発やオペレーション構築を手がけており、それらを通じて車両販売後も車両が進化をし続ける新たな価値「後から進化」のサービス提供を実現させることを目指しています。【開発ツール】・IDE(VisualStadio, Eclipse等)・構成管理ツール（Git, Bitbucket 等）・デバッガ、シミュレータ(GOEMON、Canue、C++test等)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)【現場従業員の声】★中途採用：大手電機メーカー『ビジネスを実現するためのITをどう作るか戦略的に考えるチームだと思っています。ユーザーに提供したい体験を先に描き、IT部門を巻き込みながらのシステム実現方法を考えていくという流れは以前の職場ではできなかった経験ですし、よりビジネスに近いところで仕事ができているという実感が嬉しいですね。』【業務の魅力】●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。●ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。●ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目されている中、OTAプラットフォーム開発は、CASE社会においてHondaが『モノ売りからコト売り』へと移行するための重要な役割を担います。

【ミッション】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。～補足(SDMとは…)～100年に1度の変革期を迎えている自動車では、車両の機能や性能が主にソフトウェアによって制御されるようになります。これをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Vehicle, SDV）と呼んでおります。Hondaでは自動車だけでなく二輪や他モビリティにも反映をさせていくことを想定し、ビークルだけでなくモビリティとしてこのソフトウェア主体での制御システムをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Mobility, SDM）と呼んでおります。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

【ミッション】四輪向けのソフトウェアプロセスの構築/開発環境基盤の構築業務をお任せします。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

【ミッション】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。～補足(SDMとは…)～100年に1度の変革期を迎えている自動車では、車両の機能や性能が主にソフトウェアによって制御されるようになります。これをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Vehicle, SDV）と呼んでおります。Hondaでは自動車だけでなく二輪や他モビリティにも反映をさせていくことを想定し、ビークルだけでなくモビリティとしてこのソフトウェア主体での制御システムをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Mobility, SDM）と呼んでおります。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

【ミッション】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。【具体的には】※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。【具体的には】セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた以下業務をお任せします。■AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価■アプリ及びサービスのインテグレーション作業【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【募集背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

【ミッション】四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。【具体的には】■ビークルOS（車載OS）の開発車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）≪業務委細≫AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。■車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。≪業務委細≫他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニングシステム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【募集背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

【ミッション】四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。【具体的には】(1)ビークルOS（車載OS）の開発車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）〈業務委細〉AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。(2)車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。〈業務委細〉他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニングシステム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【募集背景】【魅力・やりがい】自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【働き方】■フレックス制度：有

本ポジションは、将来の組織を牽引する次世代EA人材の育成を見据えた採用です。中長期的な視点で、EAとして専門性を高めながらご活躍いただける方をお迎えしたいと考えています。入社後は、トレーナー・メンターによる支援や各種トレーニングを通じて、EAとしての専門性を段階的に身につけていただける環境を整えています。また、EA業務に加えてEAチーム内の業務改善やコミュニケーション活性化等のプロジェクトにも参加し、段階的にチーム運営に関与していただきます。■入社時期　　2027年1月または2月頃を予定■業務内容【80％】EA業務（スケジュール調整、会議室予約、国内外出張手配、会食セッティング、慶弔手配、経費精算サポート、担当役員がリードする組織のサポートなど）【20％】所属部門の組織運営・プロジェクト活動（他部署との交渉・連携、海外ゲストサポート、マニュアル作成、コミュニケーションイベント企画など）※採用ランクごとに各業務の割合は異なります。これはスタッフ～シニアスタッフの一例です。■英語使用場面日常的にスケジュール調整において使用（頻度・使用機会は配置先によって異なる）■アピールポイント【プロフェッショナルファームで働く魅力】・合同会社デロイト トーマツは、日本の経済・社会に貢献するために多様な専門家が集う国内最大規模のプロフェッショナルファームです。・デロイト トーマツ グループの総合力と国際力を活かし、複数専門分野を掛け合わせて、戦略立案から実行支援までEnd-to-Endのサービスを提供しており、Consultative（コンサルティング部門）では、コンサルティングサービスを通じてクライアント及び社会全体の持続的な成長や新産業創造を支援しています。・日本で約2万人、グローバルでは150カ国に約45万人を擁するデロイトの一員として役員に伴走しながら、その活躍とパフォーマンス最大化を支え、ビジネスの成長と社会への価値創出に貢献できるポジションです。【EAチームの雰囲気】EAチームには多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、互いを尊重しながら協力して業務を進める風土が根付いています。日常的に情報共有や相談がしやすく、周囲と連携しながら安心して業務に取り組める環境です。役員やコンサルタントからも、EAは専門性を持つ重要な存在として認識されており、相互にリスペクトを持って働いています。【充実したサポート体制】・トレーニング期間として、入社後半年間はEAメンバーの担当トレーナー/メンター各1名がスキル面、メンタル面双方からスムーズな立ち上がりを支援します。・実務に必要なナレッジを一通り紹介する講義形式のトレーニングを実施します。・チームとして仲間の成長を積極的にサポートする文化があり、トレーニング期間終了後も、日々の連携を通じて周囲のEAから学び続けることができます。・チーム内に少人数のグループ体制があり、業務を円滑に進める為の情報共有や相談を気軽に行える環境です。【Well-beingを重視した勤務環境・カルチャー】・デロイトは職員のWell-beingを重視し、尊重しています。各種制度も整っており、個々人の状況に合わせて長期的なキャリア構築をサポートします。EAチーム内にも育休から復帰したメンバーが複数名活躍中です。・現在は、週2回以上の出社と在宅勤務のハイブリット勤務です。・丸の内にある綺麗なオフィスが勤務地です。社内にはカフェが2つあり、周辺にもバラエティ豊かな飲食店が立ち並んでいます。　※2026年秋頃豊洲エリアへの移転を予定しておりますが、円滑な役員サポートのため、EAは現在の就業場所である二重橋ビルから変更の予定はございません。■キャリアパス・ディレクター職を目指し、長期的なキャリアを築ける環境です。・志向性や適性に基づき、キャリアの一部としてマネジメント職への移行を目指せます。・ビジネスパーソンに求められる幅広いスキルを伸ばしながら長期的に活躍できるキャリアパスを用意しています。

【部署の説明】営業拠点・代理店臨店検査及び募集事故等などの営業活動に対する各種モニタリング及び募集事故等のコンプライアンス系インシデントの調査対応(財務局への事故報告対応を含む）、募集資料の審査などの業務を担当しています。【職務内容】・営業拠点検査計画の策定・実施・保険代理店に対する検査計画の策定・実施・保険募集に係る不適切行為等の調査【従事いただく業務については希望および適性を考慮して決定】【入社後の教育・研修について】・OJTを通した実践的な教育【当該業務の魅力】・業務を通じて保険募集に関する幅広いコンプライアンス知識や個人情報管理に関する知識が習得できます。・当部内の他業務（募集事故調査、募集資料審査等）を理解することにより、幅広いコンプライアンス知識が習得できます。【将来のキャリア展望】・コンプライアンス部門のスペシャリスト/管理職・　習得した知識・経験を活かした本社関連部署での活躍【働き方】フレックス制度(コアタイム無し)出社目安：週2～３日（出張は除く）【転勤】転勤の可能性はございませんが、社内ジョブポスティング制度を利用された場合で、異動先に複数拠点あるときには転勤の可能性がございます。

【職務内容】・自動車業界向け樹脂営業及び関連する事業の開発（特にリサイクル関連）（新規開拓：8割 / 既存営業：2割）【営業スタイル】・提案内容・既存顧客への提案領域拡大（例：1社に対する製品ラインナップの拡充）・技術課題に応じたソリューション営業（豊田通商グループ各社・社外取引先との連携）・投資案件・大型プロジェクトの獲得を目指した企画提案・社内関連部署との調整・協働【貿易・海外対応】・海外スタッフ・海外駐在員との連携による営業戦略の立案・実行（特にリサイクル材の輸入）・輸出入に関する見積書作成など、営業に関わる貿易実務（輸出入書類の実務は事務担当がサポート）ーー現状はないですが新規ビジネス成立時想定【取扱製品】■合成樹脂・化学品・部品/部材【取引先】■大手自動車ＯＥＭ及び自動車部品メーカー＆樹脂リサイクル関連企業【組織構成】グループ員として4名＋兼務メンバー含めて10名ほど。20代から60代の幅広い年齢層が活躍しています。【その他備考欄】当社の成長事業の1つである当グループにおいて、即戦力となっていただける方を募集いたします。

◆髙松グループは、連結20社からなる建設業の専門企業集団です。純粋持株会社の同社、賃貸マンションやオフィスビル等の一般建築を手掛ける髙松建設、大型土木・建築の青木あすなろ建設、海洋土木のみらい建設工業、法面工事など特殊土木の東興ジオテック、木造戸建住宅のタカマツハウスの6社を中核とし、建設に関わる幅広い事業を展開しています。【職務内容】事業戦略本部　事業戦略部（新規事業戦略策定スタッフ）として、グループ全体の投資方針策定、新規事業の立上げ、グループ企業個別の投資案件の発掘・推進、M&Aの案件発掘・実行等を行っていただきます。具体的にはマクロ経済・ミクロ経済動向分析（市場動向、競合他社調査）や技術動向調査をしていただき、戦略提言等を対応いただきます。 【魅力】同社グループは、2030年に向けた長期ビジョンとして「トップクラスのホワイト企業」を掲げ、人的資本経営の重要指標の一つとしてエンゲージメントサーベイを位置づけています。2035年度にはスコア偏差値60（業界トップクラス）の達成を目標としています。建設業界の就業人口減少が進む中、「トップクラスのホワイト企業」を実現することにより、「社員の働く喜び成長を実感できる組織」を実現し、優秀な人材を維持・獲得することを目指しています。本ポジションでは、調査・分析にとどまらず、各事業会社の実情に踏み込んだ施策の検討・実行支援を主体的に推進します。経営と現場の双方に関わりながら、社員と会社の関係性をより良いものへと変えていく、グループ全体の人的資本向上を担う中核的な役割です。

【職務内容】 某社にて、NMR、LC/MS、GC、GC/MS等を用いた有機組成・定量分析に関する依頼分析、新規分析技術の開発をご担当いただきます。対象材料は、半導体、各種機器、工業材料、医薬等多岐にわたり、他の分析担当者と協力して、依頼主の課題解決にあたります。また、従来分析できなかったものを分析するために、新しい分析技術を開発し、学会・論文等で発表していただきます。【配属】某社・有機分析化学研究部※同社籍、某社出向

【募集背景】事業環境の変化やグループ経営の進展に伴い、人事部門が担う役割は年々拡大しています。これまでの人事制度や運用を維持するだけでなく、グループ全体を見据えた人財戦略の立案・実行や、社員一人ひとりが働きがいを感じられる職場づくりを推進していく必要があります。そこで今回、人事としての専門知識や経験よりも、まずはメーカーの現場で培った実務感覚や課題解決力を持ち、将来的に人と組織の課題解決に主体的に取り組んでいただける新たな仲間を募集します。工場や製造現場での経験を活かしながら、会社と社員の未来をつくる仕事に挑戦したい方を歓迎します。【職務内容】入社後は、これまでの経験や適性を踏まえながら、人事部のさまざまなプロジェクトや業務に携わっていただきます。・働きがいのある職場づくりに関する企画・推進・人事制度・賃金制度改定プロジェクトへの参画・エンゲージメントサーベイの実施・分析・改善施策の立案・グループ内コミュニケーション施策の企画・運営・職場環境改善および健康経営施策の推進・高年齢者活躍推進、女性活躍・仕事と育児・介護の両立支援・障がい者雇用に関する企画・運営・グループ共通研修の企画・運営および教育体系の全体最適化・若手社員育成施策の企画・実行・人事業務におけるDX活用の推進特定の業務だけを担当するのではなく、人事領域を横断しながら、現場の課題に向き合い、企画から実行まで幅広く携わっていただくことを期待しています。【配属】人事部人事部は、採用・教育・労務・制度運用といった従来の人事業務に加え、「働きがいのある職場づくり」や「グループ経営を支える人財基盤の構築」をミッションとして、さまざまな変革に取り組んでいます。近年は、中途採用や外国籍社員の増加、多様な働き方への対応、グループ会社との連携強化など、人事に求められる役割が大きく広がっています。私たちは、単なる制度運用部門ではなく、「人と組織の力を最大化するプロフェッショナル集団」として、現場とともに課題を発見し、解決策を企画・実行することを目指しています。【働き方】・平均残業時間：20時間程度/月（繁忙期：30時間程度/月）・転勤について：将来的には当社グループすべての事業所への転勤可能性があります。

【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適なE&Eアーキテクチャを構築が重要であり、その戦略を共に立てる仲間を今回募集いたします。【仕事内容】次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務をお任せします。また、将来的には管理職として組織マネジメントもお任せさせていただく場合がございます。具体的には：●2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義●2030年以降を見据えた将来構想の企画立案●電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー最適化方針の策定●社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との連携による全体最適化●技術動向(他社アーキテクチャー、標準規格、法規制等)の調査と反映【魅力・やりがい】・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。?【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

採用を“オペレーション”ではなく、“経営レバー”として設計・実行していただきます。事業・組織・カルチャーの3軸を横断し、戦略から実行までを一気通貫で担うポジションです。【具体的な業務内容】■経営陣・事業責任者と連携し、採用戦略・人材要件を定義■採用チャネル（ダイレクト・エージェント・リファラル等）の設計と運用■採用ブランディング、候補者体験（CX）設計、広報・イベント企画■データドリブンな採用プロセスの可視化・改善■採用オペレーションの自動化・仕組み化（ATS、SaaSツール連携）■採用を起点とした組織デザイン・カルチャー発信の推進将来的には、採用領域を超えて 人材戦略やHRBP的な領域への展開 も想定しています。「人を採る」から「組織を創る」へ──その変化の中心に立つポジションです。【募集背景】当社は、AIを核に企業のDXを推進するためのマルチプロダクト展開およびコンサルティングソリューションを提供するベンチャー企業です。今、世に知れ渡る企業の多くは、急拡大を実現した背景として、500名から1000名規模の飛躍的な組織拡大を”採用”によって実現して来たかと思います。採用に成功した企業から順に、業界を代表する企業へと成長を遂げてきたと言っても過言ではありません。当社が業界を代表するトップティアに名を連ねるための「正念場」を迎えています。本ポジションは、その成否を分ける採用現場の「旗振り役」となり、実務とチームを牽引する最重要の役割を担っていただきます。

【採用背景】同社では、中小企業の“安心”と“成長”を支える生命保険会社として、長期・安定的な運用収益の拡大に向け、プライベートアセットを中核とするオルタナティブ投資領域の強化・高度化を進めています。プライベートエクイティ、プライベートデット、インフラ、不動産等における投資実行・モニタリングに加え、新たな投資テーマや運用手法の開発、運用プロセスの高度化に主体的に取り組み、同社の運用力向上を担っていただける人材を募集します。【業務概要】■プライベートエクイティファンド等のオルタナティブ投資を担うチームにて、運用企画、ファンド(海外含む)との折衝、分析、投資実行業務を担っていただきます。※ご経験に応じてチームリーダー(係長～課長相当)でのご採用も検討しております。【業務内容】主な業務は以下のものとなります。■オルタナティブ投資の拡大に向けたファンドとの面談・折衝・現地調査・投資担当者との面談、各種データ分析を踏まえた案件審査・投資実行の意見具申■投資後のモニタリング・新たな運用資産発掘に向けた調査・検討■上記にかかる事務処理等 【業務の魅力】同社の運用フロント部門は、迅速な投融資判断を実施するため、資産毎に設置する運用責任者のもとで、フラットな組織運営を行っています。また、個人の知識やスキル向上をサポートする社内外の研修・トレーニー制度も充実しています。また、新たな投資対象や運用手法の取り入れにも積極的で、所属員のチャレンジを受け入れる文化があります。オルタナティブ投資部門においては、以下のようなプライベートアセットに係る幅広い資産クラスに投資を行っており、オルタナティブ投資分野における広範かつ専門的な運用経験・ノウハウの習得が可能です。■プライベートエクイティ（ＰＥ）：バイアウトファンド・ベンチャーキャピタル（ＶＣ）ファンド等■プライベートデット（ＰＤ）：ダイレクトレンディング（ＤＬ）・スペシャルシチューエーションファンド等■リアルアセット：インフラエクイティ・不動産エクイティファンド等上記に加え、近年は再生可能エネルギー向け等のESG投資・インパクト投資の発掘・投資にも力を入れています。　また、ご希望に応じ、業務上の海外出張（１～２週間程度）や海外ファンドへのトレーニー派遣（数週間～数か月程度）等の機会もあります。【その他】■大同生命はオルタナティブ投資について、25年超の歴史を有する老舗投資家であり、十分な投資ノウハウ・オルタナ人材育成ノウハウの蓄積があります。■オルタナティブ投資という今後さらなる拡大が見込まれる投資分野の専門家としてのキャリア形成に興味をお持ちの方、英語力を伸ばせる業務やグローバルな投資経験の習得に興味がある方を歓迎いたします。【ワークライフバランスを重要視した働き方】■服装は基本的に自由で、リラックスして業務に取り組めます。■テレワーク（在宅勤務）の推進、シェアオフィス利用、ＤＸ推進、早帰りデーの設定など、それぞれのライフステージに適した働き方を選択できる制度や環境が整っています。■計画年休制度（5営業日連続休暇）など有給休暇取得の促進にも力を入れています。■育児サポートも充実しているなど、仕事と家庭の両立支援を推進しています。

【採用背景】同社では、中小企業の“安心”と“成長”を支える生命保険会社として、長期・安定的な運用収益の拡大に向け、プライベートアセットを中核とするオルタナティブ投資領域の強化・高度化を進めています。プライベートエクイティ、プライベートデット、インフラ、不動産等における投資実行・モニタリングに加え、新たな投資テーマや運用手法の開発、運用プロセスの高度化に主体的に取り組み、同社の運用力向上を担っていただける人材を募集します。【業務概要】■プライベートエクイティファンド等のオルタナティブ投資を担うチームにて、運用企画、ファンド(海外含む)との折衝、分析、投資実行業務を担っていただきます。※ご経験に応じてチームリーダー(係長～課長相当)でのご採用も検討しております。【業務内容】主な業務は以下のものとなります。■オルタナティブ投資の拡大に向けたファンドとの面談・折衝・現地調査・投資担当者との面談、各種データ分析を踏まえた案件審査・投資実行の意見具申■投資後のモニタリング・新たな運用資産発掘に向けた調査・検討■上記にかかる事務処理等 【業務の魅力】同社の運用フロント部門は、迅速な投融資判断を実施するため、資産毎に設置する運用責任者のもとで、フラットな組織運営を行っています。また、個人の知識やスキル向上をサポートする社内外の研修・トレーニー制度も充実しています。また、新たな投資対象や運用手法の取り入れにも積極的で、所属員のチャレンジを受け入れる文化があります。オルタナティブ投資部門においては、以下のようなプライベートアセットに係る幅広い資産クラスに投資を行っており、オルタナティブ投資分野における広範かつ専門的な運用経験・ノウハウの習得が可能です。■プライベートエクイティ（ＰＥ）：バイアウトファンド・ベンチャーキャピタル（ＶＣ）ファンド等■プライベートデット（ＰＤ）：ダイレクトレンディング（ＤＬ）・スペシャルシチューエーションファンド等■リアルアセット：インフラエクイティ・不動産エクイティファンド等上記に加え、近年は再生可能エネルギー向け等のESG投資・インパクト投資の発掘・投資にも力を入れています。　また、ご希望に応じ、業務上の海外出張（１～２週間程度）や海外ファンドへのトレーニー派遣（数週間～数か月程度）等の機会もあります。【その他】■大同生命はオルタナティブ投資について、25年超の歴史を有する老舗投資家であり、十分な投資ノウハウ・オルタナ人材育成ノウハウの蓄積があります。■オルタナティブ投資という今後さらなる拡大が見込まれる投資分野の専門家としてのキャリア形成に興味をお持ちの方、英語力を伸ばせる業務やグローバルな投資経験の習得に興味がある方を歓迎いたします。【ワークライフバランスを重要視した働き方】■服装は基本的に自由で、リラックスして業務に取り組めます。■テレワーク（在宅勤務）の推進、シェアオフィス利用、ＤＸ推進、早帰りデーの設定など、それぞれのライフステージに適した働き方を選択できる制度や環境が整っています。■計画年休制度（5営業日連続休暇）など有給休暇取得の促進にも力を入れています。■育児サポートも充実しているなど、仕事と家庭の両立支援を推進しています。

海外事業の拡大に向け、案件発掘やM&A実行・事業管理に携わっていただきます。【具体的には】■事業開発・・・天然ガス関連事業（製造、供給、販売等）、再生可能エネルギー事業、カーボンニュートラル関連事業等の海外事業案件を発掘およびその事業性や投資性の評価、事業の関与方法についての方針立案・実行推進等■事業管理・・・開発案件毎の事業管理、特別目的子会社における経営業務、投資先企業に対する株主としての対応等【募集背景】　事業領域拡大の一つの方向性として、2018年4月より事業開発の専門部署を立ち上げ、海外事業の拡大を推進しています。海外事業の更なる開発を推し進めるための要員増を狙いとし、募集していたします。 【勤務地について】まずは上記勤務地での就業を想定していますが、適性や経験、ご本人さまの意向などを踏まえ、海外で勤務いただく可能性もあります。また、キャリアアップの一環で海外事業以外の領域にもジョブローテーションしていきます。

【ミッション】同社のお客様営業部にて、会員サイトやオウンドメディア、公式Webコンテンツを活用したコミュニケーション設計・運用を担うポジションです。設計から運用、解析、プロモーション戦略までを一貫して担当し、デジタルを通じたお客さまとの接点価値向上を目指します。比較的少人数のチームで役割分担しながら、日々の改善とプロジェクト推進の双方に関わります。日々の運用に加え、改善や企画にも継続的に関われるため、デジタル施策を“回す”だけでなく“育てる”実感を得られる業務です。【募集背景】デジタルコミュニケーションを通じたお客さまとの接点強化が、事業全体においてより重要なテーマとなっており、会員サイトやオウンドメディア、各種デジタル施策の活用範囲が広がる中で、設計・運用・解析を一体で担える組織に発展させるための募集です。【主な業務】・会員サイトやオウンドメディアの設計・運用およびWeb解析業務・デジタルプラットフォームを活用したプロモーション戦略の企画・運用・解析結果を踏まえた営業戦略への反映や施策立案・メールやLINE等のデジタル施策の企画・運用（一定数の施策を年間で対応）・定常運用、改善活動、プロジェクト業務をバランスよく推進【入社後お任せする業務】入社後は、デジタルプラットフォームの設計・運用およびプロモーション戦略の企画・運用を中心に担当します。・会員サイトやオウンドメディアの設計・運用方針の検討と実行・Web解析結果をもとにした施策改善や次回企画への反映・商材・サービスに関するプロモーション戦略の企画・運用・営業戦略や予算に関するテーマでの関係部署との合意形成・小規模チーム内での役割分担と、業務全体の進行管理【配属組織】お客様営業部　約150名【部門の雰囲気】・お客さま営業部には18のグループがあり、1グループあたり2チーム～3チーム、1チームあたり4~5人体制です。それぞれの役割が多岐にわたるため、業務を通じて多くの部署と関わる機会があります。多様な方々とのコミュニケーションを通じて、多角的な視点を身につけることができます。・打ち合わせの場では、自分の意見を自由に表現できる雰囲気があり、特に若手やキャリア入社の方に対する期待が高まっています。・部全体の約1/4がキャリア入社の方で構成されており、キャリア入社同士の連携が強く、円滑に業務を進めることができる環境が整っています。【働き方】・フレックス勤務制（所定時間8:40～17:20/内休憩60分）・在宅勤務：週1～2回程度・想定残業時間：40時間/月【魅力】・設計・運用・解析・プロモーションまでを一貫して経験できる点が、このポジションの大きな特徴です。・自ら関わったデジタル施策が、お客さまとの接点やブランドの感じ方にどう影響しているかを、比較的近い距離で実感できます。・デジタルプラットフォーム全体を見渡しながら施策を設計・運用できます。・Web解析や顧客データを活用し、改善につなげる経験が積めます。・営業戦略と連動したプロモーションに関わり、事業への貢献を実感できます。・顧客管理システムなどのデータ・ツールを活用した施策検討が可能です。・デジタル施策を通じて、市場での存在感や顧客体験価値の向上に寄与できる点が、日々のモチベーションにつながります。【キャリアパス】以下のようなキャリアパスを想定しています。短期：プロモーション企画、会員サイト構築・運営の業務経験により、デジタル領域を中心としたお客さま接点拡大戦略に携わる貴重な経験を積むことができます。中期：ジョブローテーション制度を活用し、適正に応じて関連業務を幅広く経験していただきます。概ね3～5年の周期で多様な職務に挑戦できるため、スキルの多角化が可能です。長期：販売・提案活動に有効なデジタル技術活用環境を構築、データ分析を担う「デジタル施策の企画・運用」のリーダーとして、部内の人材育成に取り組むとともに、マネジメント業務に携わることを期待しています。

【職務内容】特許管理業務を中心に、出願・中間処理に関する納期管理、費用管理、社内外との調整業務をご担当いただきます。将来的には、ご本人の適性や希望に応じて、特許出願、クリアランス調査、契約支援、競合分析、特許企画、開発企画などにも業務領域を広げていただくことを期待しています。①特許業務：納期/費用管理、特許・意匠・商標出願、中間処理、クリアランス調査、AI・DXによる業務効率化②契約業務：契約補助、情報管理③その他(適性に応じて)：競合分析、技術文献調査、特許企画、技術開発企画など【描けるキャリアパス】直近～5年後：特許管理(納期/費用)および中間処理全般の業務担当5～10年後：管理業務の責任者、業務全般(特許・契約・企画)のマネジメント業務(適性、本人希望によります)【組織構成】開発統括部　開発企画室　計4名現在は弁理士資格保有者や知的財産管理技能士など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。部署ミッション…「特許業務」＋「技術視点・特許視点の企画と戦略立案」を行う業務リソースについて…特許系業務約75%、開発企画約15％【田中電子工業株式会社について】創業63年の半導体向けボンディングワイヤの製造業です。国内および海外に製造拠点を有し、ボンディングワイヤ総合のシェアは世界でNO.1です。【世界NO.1シェア製品多数】半導体に使用されるICチップのアルミ電極とリード電極の接続に使われるボンディングワイヤをはじめ、自動車向け接点材料、燃料電池向け貴金属触媒など、当社には、世界シェアトップを誇る製品が多数ございます。【グループ連結売上6800億円、創業138年を誇る日本トップの貴金属リーディングカンパニー】産休・育休後の復帰率93%、グループ保有特許件数国内481件、海外863件の安定企業です。これからも貴金属業界で期待され、信頼される企業を目指します。【世界で通用する田中貴金属ブランド】・当社は、世界中のロンドン金市場公認溶解業者の品質を検査する、世界でたった5社しかない公認審査会社のうちの1社です。・当社の純金は東京マラソンのメダル等にも使用されております。

【本ポジションへの期待】ソフトウェアデファインドな開発に必要なバックログの管理運用を軸として、ステークホルダーを巻き込みながらプロセス設計および改善を担当していただきます。領域ごとに独立していたソフトウェア開発を横断的に管理することで、品質水準の底上げ・新たな価値創造を実現させていくことを期待しております。【具体的な仕事内容】■プロジェクト＆プロセスマネジメント・開発プロセスの整備：バックログを活用した開発アイテムの可視化/効率化に向けたプロセス設計/浸透のリード・進捗管理：プロジェクトのスケジュール・タスクの管理、リスクの把握と対応。・ステークホルダーとの調整：プロダクトマネージャー、UXリード、事業リード、開発チーム等などとの連携。■テクニカルマネジメント・開発組織におけるコード品質・技術的負債の可視化および改善施策の実行⇒開発アイテムの評価基準の設計など・コードレビュー文化やテスト自動化（CI/CD）の推進を通じた開発生産性の向上⇒業務プロセスを効率的に進めるためのシステムに必要な要件/システム開発部門とデジタル化を推進など・技術的な意思決定プロセスの透明化・標準化⇒ソース状況を踏まえた優先順位付け、開発判断会における報告・運営などプロダクトマネージャー、UXリード、事業リード、開発チーム等と連携しながらバックログ管理・運用のプロセスを策定し、継続的な改善を推進します。また、それらの業務プロセスを効率的に進めるためのシステムに必要な要件を作成し、システム開発部門とデジタル化を推進します。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【業務の魅力】全体バックログを通じて、単なる開発の効率化だけでなく限られたリソース状況を考慮した上で、どの価値を優先的に開発着手すべきかの決定プロセスの策定、運用に貢献することができます。ソフトウェアデファインドな開発全体を俯瞰し、顧客へ届ける価値に幅広く関わることができるのがこのポジションの魅力です。【キャリアパス】ソフトウェアプログラムマネージャーとしての経験を積んでいきながら、プロダクトマネージャーやプロジェクトを束ねるプログラムマネージャーのパスを考えております。【職場の特徴】Hondaを顧客起点のソフトウェアデファインドな企業へ変革するため、組織の枠を超えて、自組織から発信、リードしていく風土がある職場です。中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境が整っています。【当課の役割・ミッション】世界No.1のモビリティソフトウェア企業を本気で目指し、日々変化する顧客ニーズに爆速で対応しながら、継続的な改善と価値創造を通じてHondaらしい顧客体験を実現するデジタルプロダクトチームの構築とマネジメントを実現してまいります。

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。●組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計└ ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開●プロセス改革と自動化推進　└ CI/CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開発スピードを加速●開発効率化の推進└ バーチャル検証環境や自動テストをクラウド上で活用し、組込み開発の工数を削減●最新技術の活用└ シミュレーション環境を取り入れ、より早いフィードバックループを実現●生成AIやシミュレーション技術の活用　└ コード解析、テスト設計、仕様ドキュメント作成支援などへのAI応用※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platformクラウド基盤：AWS / GCP / Azure開発言語：C/C++, Python, JavaScript, Shell Script自動化・CI/CD：Jenkins, GitHub Actionsコンテナ／仮想化：Docker, Kubernetesモデルベース開発／組込み関連：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz PlatformなどのALMツールデータ／AI活用環境：TensorFlow, PyTorch, Generative AI Tools【魅力・やりがい】●組込みの専門性を活かしながらクラウド技術も習得できる成長環境がございます。●「プロセス基盤づくり」というHonda全体に影響するスケール感のある仕事を通して大きなやりがいを感じることができます。●クラウド・組込み・AIなど異分野のエンジニアと協働し、新しいクルマづくりのスタンダードを形にする仕事です。●「開発環境基盤からクルマづくりを変える」という、これまでにない影響力のある仕事に携われます。【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

●データ基盤の設計・構築●車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築●クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）●データ分析・機械学習の活用●ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析・予測モデルの構築●生成AIや機械学習モデルの運用●開発プロセスの改善支援●データに基づいた開発プロセス改善提案●ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック●組織横断でのデータ活用推進●SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化・最適化※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発環境・ツール】● プログラミング言語・スクリプト：Python, SQL, Shell Script, JavaScript, C++（一部領域）● データ基盤・分析環境：AWS（S3, Redshift, Glue, Lambda等）、GCP（BigQuery, Dataflow, Vertex AI等）、Azure（Synapse, Databricks等）● 開発・運用ツール：Docker, Kubernetes, Jenkins, GitHub / GitLab, JIRA, Confluence● データ分析・可視化ツール：Tableau, Power BI, Superset, JupyterLab, Pandas, Scikit-learn● 機械学習／AI関連：TensorFlow, PyTorch, MLflow, Generative AIツール（LLM活用基盤等）● 車載開発・統合設計ツール（連携領域）：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform【魅力・やりがい】●HondaのSDV開発全体に影響を与えるデータ基盤を設計・運用することができます●データの活用が開発効率・製品価値・顧客体験に直結するため、非常に大きなやりがいのある仕事です。●組織横断でのデータ活用により、大規模プロジェクトの意思決定や改善を支える存在になれます。●生成AIや機械学習など、最新技術をプロセス改善に実装することができます。【募集の背景】Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」SDVの実現に向けて本気で取り組んでおります。上記実現に向けてソフトウェア開発や車両制御から得られる膨大なデータを活用し、開発プロセスの効率化や製品価値向上につなげることが重要になっています。そのため、データ基盤を設計・構築し、分析・AI活用までを推進できるデータエンジニア・データサイエンティストを募集します。Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向け、本格的にデータ駆動型の開発体制への変革を進めています。ソフトウェア開発や車両制御、実走データなど、あらゆる領域から生まれる膨大なデータを横断的に活用することで、開発プロセスの効率化と製品価値の最大化を目指しています。その中核を担う「データ基盤」の設計・構築から、分析・AI活用までをリードできるデータエンジニアを募集します。 【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」

SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。●生成AIを活用したコード生成・コードレビュー支援ツールの開発●開発プロセス分析に基づく自動化システム（CI/CD, テスト, 品質評価等）の設計●ナレッジグラフ／ドキュメント自動生成基盤の構築（例：設計書、仕様書生成）●車載開発やクラウド開発で得られるデータのAI分析・要求分析自動化●クラウド／オンプレ統合のAI駆動開発に向けた仕組み構築（AWS, Azure, GCP）●開発現場でのAI活用事例の発掘・PoC推進・社内展開※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】AI／機械学習：OpenAI API, Azure OpenAI, TensorFlow, PyTorchクラウド基盤：AWS, GCP, Azure開発言語：Python, TypeScript, C++, Shell Scriptデータ／自動化：GitHub Copilot, Jenkins, Docker, Kubernetes, Terraformナレッジ／可視化：Confluence, JIRA, Power BI, 連携領域：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Jazz PlatformなどのALMツール【魅力・やりがい】●生成AIの実用化を、数千人規模の開発現場で実装できる唯一無二の環境●自分の設計がHondaの開発全体に波及する、スケール感と影響力●クラウド・組込み・AI・データなど異分野のスペシャリストと協働できる成長環境●「AIを使う人」ではなく「AIを使って仕組みを変える人」としてのキャリアを築ける●Honda全体のSDV開発・AI活用戦略の中核メンバーとして活躍可能【募集背景】Hondaは「ソフトウェアでクルマの価値を進化させる」ことを掲げ、SDV（Software Defined Vehicle）の実現に向けた変革を加速しています。その中で、ソフトウェア開発の効率と品質を飛躍的に高めるカギとなるのが生成AIを活用した開発プロセスの自動化です。AIによるコード生成やレビュー支援、テスト自動化、ドキュメント生成など、開発全体を再定義する新たな仕組みをつくる挑戦を、Hondaの開発現場からリードするエンジニアを募集します。【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」「AIが人の仕事を奪うのではなく、人の創造を支える。そんな未来を、Hondaの開発現場から実現したいと考えています。」「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術、生成AI活用など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」