土日休みの年収1000万円以上の転職・求人情報(5ページ目)

【組織のミッション】・同部では、電動化へのシフトによる既存商材から新商材化に伴いグローバルで価格競争力確保に向けた調達活動を強化。また、2030年を見据えた仕入先様の仕事量予測に基づく、事業変革へ向けた業種別発注方針策定・更新を実施しており、寄り添い活動による課題仕入先対応の中長期事業計画の実践が急務。【募集背景】・駆動ユニット製品の構成部品である、シャフト・ギヤ等部品におけるグローバル含めた価格競争力確保に向けた、調達活動(購入部品のQCDの確保)を担当いただきます。(サプライヤー担当)・将来動向を見据えたサプライヤーの競争力確保/経営維持に向けた仕入先改善・育成を担当いただきます。【業務のやりがい】グローバルものづくりを展開しているアイシンの購入部品は、原価の70%を占めており、サプライヤーの競争力次第で大きな利益貢献につなげていくことが可能です。逆に、国内サプライヤーの競争力向上が大きな課題ともなっています。グローバルでのものづくりの知見も、自ら見て・感じ、競争力提案ができます。また、サプライヤーの永続的な維持に向けた伴走支援をすることで、ものづくり業界全体に貢献し、環境変化を一早く感じ取れることができます。【職務内容】・鍛造、鋳物、切削部品を中心とした業種に関するサプライヤーに対応する調達業務(QCD確保と強化)・サプライヤーの競争力向上を目的とした、課題の洗い出しと対策対応/サプライヤー育成・グローバルでのBMCと新規サプライヤー/技術/工法の発掘・上記業務内容における、社内外との調整【具体的な業務内容】・新規PRJに関する、仕入先選定業務　(基本的な査定に関する調達教育)・定期的なコスト競争力改善活動業務　(仕入先の既存部品の課題出し（現地・現認活動、BMC活動))・新規PRJ/既存背製品の原価目標に対する、担当部品での目標達成度をアウトプット(部内DRで助言/OJT実施)<フリーアドレス制 、各自の専用PC＋モニター、若手社員のトレイニー制度、スキルアップ研修、調達の心構え研修　原価見積研修（各業種）、柔軟な出張対応制度(国内/海外)、各種DB一元管理表、調達独自システム>【求める人物像】・モラル、コンプライアンスを理解し、実践できる・業務課題に対する、積極的に課題解決に向けた取り組みができる(基本、関係者を巻き込んだうえで)・関係者と積極的に会話ができ、議論ができる・業務過程の中で、報告ができる【語学】TOEIC500点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／ほとんどない駐在／経験・志向に応じて要相談

■業務内容（概要）・関与する製品：サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド・スイング・バックドアシステム※担当製品はご経験を踏まえ検討させて頂きます・担当する役割：グローバルでの購入部材の仕入先開拓、仕入先監査、コスト低減活動、SE検討、リスク調査、仕入先選定、プロジェクト管理■業務内容（詳細）・担当製品ごとの購入部品の原価目標を定め、節目ごとの活動計画を立案し、達成に向けたプロジェクトの進捗を管理。・ グローバルでの部品バイヤー・資材バイヤー、関連部門と連携したベンチマーキング調査および原価低減つくり込み活動。・ 各国の原価比較・分析・低減案の集約と横展活動に基づくグローバル調達戦略の策定。■業務のやりがい・北米、中国、欧州、インド、アセアンなど海外サプライヤーや調達ローカルメンバーと連携した活動をリードすることで、グローバルで活躍するやりがいを感じることができます。・多様な車体製品を担当し、金属・樹脂・電子部品など幅広い部品・原材料に関わることで部材知識と専門性を伸ばせます。・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。■募集背景近年の激動する世界の環境変化(関税、輸出入規制、紛争）の中でも、お客様に満足を頂ける車体製品の創出のため、グローバル目線で自ら挑戦的に動くことで、競争力強化を推進頂ける即戦力人材を必要としています。■組織のミッショングローバル全地域での車体製品の競争力向上、確保、生き残りと持続的な安定供給を支えるグローバルサプライチェーンの構築■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

■業務内容（概要）・ガス会社、ゼネコン、サブコン、設計事務所、自治体などを対象としたルート営業を担当します。・業界動向や顧客ニーズを把握し、マーケット情報として本社企画部門へフィードバックします。■業務内容（詳細）・GHP導入を検討しているお客様情報（引合）の獲得・訪問・オンライン（ウェブ）を活用した製品PR活動・受注に向けた現場調査、提案書・見積書の作成・採用決定後の生産調整・納期管理を、社内外の関係者と連携して実施（必要に応じてエンジニアが技術支援として同行します）■業務のやりがい大手ガス会社やゼネコン、サブコン、設計事務所、自治体などを対象にGHPの提案営業を行い、時には街の象徴となるようなシンボリックな建築物へGHPを納入することもあります。自ら考え、行動し、チャレンジできる風土があり、経験豊富な仲間からも手厚いアドバイスを得られる環境です。■募集背景自動車部品に続く“第2の柱”として成長を目指すエネルギー事業。その中心を担う存在として、ガスヒートポンプエアコン（GHP）の営業パーソンを求めています。クリーンかつ高効率なGHPを、幅広い空調知識と高い提案力でお客様へ提供し、電力負荷の平準化や省エネなどの課題解決に貢献していただきます。■組織のミッション●E-VC営業部クリーンで高効率なエネルギー関連商品の提供を通じて、環境に配慮した街づくりに貢献するとともに、近年では自然災害による大規模停電発生時の電力供給などレジリエンスの強化にも取り組んでいます。持続可能な社会の実現に向けてSDGsの取り組みを推進し、脱炭素社会に欠かせないエネルギーシステムサプライヤーを目指しています。●ヒートポンプ営業室コンパクトで高効率なGHP販売を通じて、電力平準化・節電・省エネ・レジリエンス向上など、お客様の課題解決に貢献します。■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

【部署のミッション】グローバル事業として4つのセグメント①グリーン領域（再エネ発電・送電線事業）、②ブルー領域（CCUS事業他）、③小売・送配電・新サービス（分散型電源・グリッド事業）領域、④フロンティア領域（地熱クローズドループ技術、小型原子炉）への投資を組み合わせて最適なポートフォリオを形成し、脱炭素やコミュニティサービスなどの事業を推進する。【採用背景】・当社が新規に出資する再生可能エネルギー事業会社（インド・ムンバイ）において、経営戦略の立案と支援、投資案件の進捗管理、財務健全性のモニタリングとコントロール、ガバナンス体制の構築等を通じて投資効果を最大化するため、当該企業の経営戦略と経営管理を担うマネージャーを派遣する。・出向元の経営層と出向先の経営陣の橋渡し役として、経営管理体制の高度化および企業価値創造に従事する。【業務内容】●雇用時・海外出資会社（インド）における経営戦略、経営管理具体的には・・・・海外出資会社（インド）への駐在・海外出資会社の経営戦略、事業計画の立案、提言および収支改善サポート・海外出資会社の事業計画・収支のモニタリング・海外出資会社の経営管理およびガバナンス強化・現地日系企業とのコミュニケーションを通じた収支向上施策の実施・出向元への定期的なレポーティング（実際の業務は上記のうち、適宜取捨選択して付与する）●変更の範囲定款に定める当社事業【グローバル事業本部Purpose（我々の志・存在意義）】化石燃料から再生可能エネルギーへの大きな時代の転換を踏まえ、日本のユーティリティとして欧州、アジアおよび日本の脱炭素化に貢献したい。グローバル事業本部は、海外事業開発に関する専門知識を有するプロ集団が一体となって、グローバル事業の案件開発・事業運営を行いながら、バランスのとれた人格形成とグローバル事業へ参画する臨場感・達成感を味わうことができる部門です。【考えられる将来的なキャリアアップ】・グローバル事業本部の戦略を立案する責任者・グローバル事業本部の事業を管理する責任者・海外事業会社M＆Aのプロジェクトリーダー・海外プロジェクトのプロジェクトリーダー・海外拠点（オランダ等）、海外グループ会社の責任者

■仕事についての詳細 ー組織のミッションCAE／MBDを武器に設計判断と開発プロセスを主導していく役割を持っており、製品品質と競争力を牽引する中核技術組織。次世代の新技術構築から、製品開発現場でのCAE活用した設計課題解決までを担う。■募集背景電動化・水素社会が進む中で、製品の樹脂化・薄肉化・複雑化が急速に進んでいます。一方で、樹脂部品は温度依存性や繊維配向による異方性の影響で設計判断の難易度が年々上昇してきています。現在当部署では、生技部門と連携し、樹脂流動解析から繊維配向を考慮した構造解析を進めており、この取り組みを実製品開発で使いこなし、提案力へ昇華させる樹脂CAEの専門人材が不可欠となっています。本募集は「樹脂×繊維配向×構造解析」を核に、次世代電動化製品の設計・顧客提案に関わる体制を強化するための戦略的採用です。■業務のやりがい解析評価に留まらず、設計への形状変更案・構造提案まで踏み込めるポジションです。電動化・燃料電池分野の難易度が高いテーマに挑め、エンジニアとして技術、知識を高めることができる。流動解析結果を活かし繊維配向を考慮した構造解析に関われる点は、今後の樹脂開発において大きな強みです。設計・評価・生技など社内関連部署だけでなく、樹脂メーカとも連携し、CAEと実機の差分を埋めながら、量産成立まで見据えた開発に携われます。■職務内容次世代電動化製品の製品開発CAE、精度検証、技術開発の実務担当■具体的な業務内容CAE使用ツール：Abaqus、Nastran、CAEFatigue など熱マネジメント関連、燃料電池関連の樹脂製品を対象に、メインは疲労強度、剛性評価（繊維配向・温度依存考慮）ですが、振動、音響解析、流体解析等将来的には様々な分野にスキルを広げて頂きます。また、解析結果を基にした設計提案、設計レビュー、精度向上の為の評価などCAE中心に設計、評価の知識も身に付けて頂きます。製品開発業務では、関連部署(設計、評価、生技等)との打合せや報告、客先(車両メーカ)との打合せや報告も行います。

【募集背景】MUFGでは、AIを単なる業務効率化の手段ではなく、業務・組織・顧客提供価値そのものを進化させる中核テーマとして位置づけています。生成AIを含むAI活用のユースケース拡大が進むなか、各業務部門の課題や構想を起点に、AI導入のアイディアを具体化・評価し、実行可能な施策として着実に推進していくことが重要になっています。本ポジションでは、行内各部室と密接に連携しながら、業務へのAI導入アイディアの発掘・整理・評価を行い、導入支援の実施可否を判断するとともに、必要に応じて関係部門やパートナー企業を巻き込みながら施策の推進を担っていただける方を募集します。【業務内容】・行内各部室からのAI導入アイディアの募集、ヒアリング、課題整理、ユースケース具体化・業務課題、期待効果、実現性、リスク等の観点からAI導入アイディアを評価し、導入支援の実施可否を判断・関係各部、データサイエンティスト、エンジニア、パートナー企業をはじめとしたステークホルダーとの折衝、合意形成、施策推進・グループ会社やパートナー企業への発注・連携を含めたプロジェクトマネジメント・AI導入施策の推進にあたり、必要に応じてリスク管理部署等と連携し、リスク・ガバナンス面の論点整理や対応を実施【所属部署】デジタルソリューション部 AI・ソリューションGr

■業務内容（概要）- 製造物責任法（PL法）を考慮した表示・警告内容の妥当性確認- 景品表示法に抵触しない表現（性能表現・比較表現等）の確認- 海外製品の日本市場向け表示チェック（英語資料の確認含む）- 表示ルール・警告文言の標準化、社内基準の整備- 市場クレーム・不具合発生時のPL観点での是正検討■業務内容（詳細）・アイシンとして提供/販売する商品や企画に対しての情報品質取り締まり業務＝「適正化審査」・アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための適正化重要性に関する社内啓蒙活動■業務のやりがい・アイシン内製部品以外にも非常に幅広い自動車部品の経験を得られる。・新規商品や事業に関わり、自らの審査業務を通じて安心・安全の商品を世の中に提供できる。・業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる。（同グループ内でも品質保証業務、仕入先開拓業務など、幅広い可能性あり）・自分の業務へ取り組み、努力が、成果（売上・利益）として組織内で目に見える。■募集背景アイシンは純正部品サプライヤーとして各自動車メーカーと取引をする一方で、世界中のカーユーザーに安全・安心・快適にクルマに乗って頂く為のアフターマーケットビジネスを展開しています。現在、更なる事業拡大の施策として、事業領域と品揃えの拡大、販売体制の強化に取り組んでいます。品揃え拡大に対しては各国各地域の法令に基づいた商品の適正表示（取説・パッケージ・WEB広告など）の社会的要請の高まり、景品表示法を含む「表示・説明責任」の厳格化、海外製品の流通拡大を背景に、取扱説明書・パッケージ・警告表示の適正性を専門的に担う人材の重要性が高まっています。そのため、本ポジションの増強を行います。■組織のミッション自動車アフターマーケット関連商材の法規対応・適正化業務（PL法・表示適正化）■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

組織のミッションアンダーボデー領域を支える単品商材を担っており、将来的にモジュール、システム商材へ領域を広げる事を目指して開発しています。その中でも電動化時代の中核である電池パックを軸に、新たな車両価値を創出することをミッションとしています。構造・熱・電気・制御を統合したシステム開発により、将来の車両に求められる電池システムのあるべき姿を構想し、その実現に向けた先行技術開発を推進しています。募集背景電池パックは、車両性能・コスト・安全性を左右するコアシステムへと進化しており、Cell to Pack化や熱・安全要求の高度化により、従来の延長では解決できない技術領域に入っています。同社ではこうした変化を踏まえ、5～10年先を見据えた先行開発として、構想検討から試作・評価を一貫して進めています。このフェーズでは、正解のない領域に対して自ら課題を設定し、新しい電池パックの姿を具体化していくことが求められます。こうした環境で、主体的に開発を推進できる人材を募集します。業務のやりがい本業務では、電池パックというクルマの性能を決定づける領域において、自らの発想を起点に構想を描き、それを実際のハードとして具現化していく経験ができます。単一部品ではなく、構造・熱・電気を統合したシステム全体を設計できる点が大きな特徴です。また、構想検討から設計、試作、評価までを一貫して担うため、自身のアイデアが形になっていくプロセスを実感できるとともに、エンジニアとしての技術領域を大きく広げることができます。職務内容5年から10年先の電動車を見据えた、電池パックの先行開発を担当いただきます。企画・構想から設計、試作、評価までを一貫して推進するポジションです。具体的な業務内容電池パックの構造、熱マネジメント、電気構成を統合したシステム設計を行い、次世代アーキテクチャの検討を進めます。また、電池ケースや冷却構造、高電圧部品の設計・評価に加え、試作品の立ち上げおよび性能・安全評価を実施します。さらに、自社の技術検証結果をもとに、社内外関係者と連携しながら開発を深化させていきます。開発にあたっては、3D CADやCAE、各種評価設備を活用し、機械・電気・材料・制御の各分野と連携しながら取り組みます。

組織のミッション未来を担う新製品の創出～クルマの未来を変えていこう～弛まぬ製品競争力向上～要素技術と設計力で顧客の期待に応える～　　→アンダーボデー骨格の開発（ボデー商材の獲得）募集背景車両構造・生産方法の大幅合理化を目的に、Teslaに代表されるギガキャストによる部品統合ダイカストボデーが注目されているように将来的にクルマづくりに対して各OEMより変革が求められる。 そういった中で総合的（性能、修理性、生産性など）に最適なボデー構造を検討し、より良いクルマづくりを提案できるボデー開発に取り組む。そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。業務のやりがい本テーマは同社の中でも重点テーマとして挙げられているため注目度も高く、活躍がダイレクトに評価に繋がります。新規商材の難しさはありますが、何をやれば受け入れてもらえるかを自ら考え企画し、顧客にプレゼンして商材獲得を目指すというところに非常にやりがいがあります。職務内容5～10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発(企画、設計、評価)具体的な業務内容車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かした電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案、ハード開発(設計、評価)自動車メーカーへのプレゼンテ－ションツール：CATIA　V5

組織のミッション車体系のシステム制御とソフト開発を担う組織として、車両の知能化（SDV）を支える新規ECUシステムの開発・実装を推進する。部門全体として車体制御技術の高度化に取り組み、次世代モビリティの実現に貢献することをミッションとしている。募集背景競争力ある新規製品の開発を実現するため、新たなECUシステムを開発から実装まで一貫して推進できる能力を持つ人材を集める。市場の変化に対応した革新的な車体制御システムの構築に向け、即戦力となるエンジニアを募集する。業務のやりがい車体システムを作り上げる醍醐味　：　車両の根幹を担う車体システムの設計・開発に携わり、自らの手で製品を作り上げる達成感を得られる多部署との連携による幅広い経験　：　メカ設計、ECUハード設計など多くの部署と連携しながら業務を進めることで、幅広い技術知識とコミュニケーション能力を磨ける会社の成長への貢献　：　SDV（Software Defined Vehicle）という成長領域において、会社の競争力強化に直接貢献できるポジション職務内容車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当する。これらを実現するため、メカ設計部署・ECUハード設計部署と密に連携しながら業務を推進する。具体的な業務内容システム制御仕様作成　：　車体系ECUの制御仕様を策定し、システム全体の設計を主導する顧客への提案　：　技術的な観点から顧客ニーズを把握し、最適なシステム提案を行うソフトウェア開発　：　制御仕様に基づくソフトウェアの設計・実装・検証を行う関連部署との連携　：　メカ設計部署、ECUハード設計部署と協力し、システム全体の整合性を確保する

組織のミッションボデーシステム開発部は、車両の「エントリ」「移動空間」「統合制御」を中核としたボデー領域において、顧客の期待を超える価値を創出し、次世代モビリティの実現を支える開発組織です。募集背景近年、車両の高度化・知能化、SDV化の進展により、ボデー領域においてもソフトウェアを含めたシステム視点での開発力が強く求められています。従来の分業・外注中心の開発モデルから脱却し、要件定義・アーキテクチャ検討・実装判断まで自ら担える内製開発体制の強化が喫緊の課題となっています。業務のやりがいサンルーフ、電動シートなど、お客様が直に触れる製品を扱っており、自ら設計したソフトウェアを実機で確認できる職場環境のためお客様に届く商品を触って体感できるのが最大の魅力です。設計現場では自動車用ソフトウェア設計に必要なスキルはもとより、Matlab/Simulinkベースのモデル開発や生成AIへの取り組みを実施しており、新たな設計手法に常にチャレンジできる会社風土です。職務内容対象製品：車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどの乗員利便性、快適性向上に寄与する製品群業務内容：・上記対象製品のOEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝・制御、ソフトウェア開発に関連する設計～テスト・BPとのブリッジ具体的な業務内容使用ツール：ソフトウェア実装のためのIDE、MATLAB/Simulink、Gitホスティングサービス職場環境：メカ設計者、ECUハードウェア設計者、ソフトウェア設計者など様々な領域のエキスパートが在籍しており、各領域のメンバーと一つのチームとして協力しながらプロジェクトを遂行しています。業務を通じて専門外の領域の知識も学ぶことができます。

組織のミッション2035年のモビリティ社会を予測し、将来の車体事業を支えるクルマ目線でのエントリー・移動空間の商品の企画開発募集背景モビリティの自動運転、BEV化、SDV等、クルマのカタチが大きく変化する時代において、ドアやルーフへの要求も変化していきます。そのような中、将来の車体事業を支えるエントリー・移動空間商材（ドア・ルーフ）の部品・システムを開発するためには、車両ボデー構造の知見・設計スキルを持った人材が必要です。人々の暮らしにを豊かにする未来のクルマを一緒に創造しましょう。業務のやりがいアイシンが持つ様々な技術を活かし、未来の移動体験を支える車目線での企画開発が可能です。企画段階から様々な機会を通じてお客様へ提案でき、自ら主体的に将来のモビリティ社会に貢献できます。　職務内容2035、2040年目線での未来のモビリティ社会の予測から、ヒト・モノの移動を支える新たなモビリティのボデー構造の企画・開発、試作品の作成・評価を担当していただきます。具体的な業務内容未来のモビリティのエントリー・移動空間の商品企画ドア・ルーフ領域のボデー構造設計、開閉機構設計(CATIA)社内外連携による企画開発

組織のミッション＜ミッション＞空力デバイスを通して　「　移動の価値を創造し、お客様へ移動に感動を届ける　」　・成長原資確保に向けた可動空力製品のグローバル競争力＆質の向上、他商材との組み合わせによる移動空間の融合進化アイテムの開発募集背景強化領域である売上成長率の高い電動化商材の位置づけである空力デバイスの開発強化自動車メーカ・自動車部品メーカでの空力業務経験がある人材を募集することで空力デバイスの開発強化、将来の商材同士の融合進化に向けた人的強化を行う業務のやりがい電動化商材を数多く持つアイシンの特徴を生かしクロスドメインで機能統合、移動の価値を高めた車両目線での開発提案が可能です。また、様々な他部署と活動することにより幅広い知見を習得できます。職務内容2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発具体的な業務内容日系、海外OEMとの先行開発業務（出張あり）可動空力デバイス車種搭載に向けた設計活動＜期待する行動と成果＞各OEM向けへの拡販通した人間関係作り製品受注に向けた社内各機能との活動　　　　※使用言語、ツール等：英語、CATIA

■組織のミッション部：2035年以降のテーマを選定し、それを構成する技術の獲得と、事業企画を推進する室：カーボンニュートラル達成とその後の事業化に向け、将来の社内外の環境を予測し、グリーンマテリアル関連製品の企画及び開発を行うグループ：独自技術により高効率なグリーンバイオマス変換システムを開発し、化石資源依存からの脱却と低環境負荷なソリューションを実現する■募集背景アイシンは生産と製品の両軸で、2050年にカーボンニュートラルの達成を目指すことを宣言している。そのために我々のグループでは、バイオマスを変換し資源化する技術の開発に取り組んでおり、基礎研究から用途開発、将来の事業化を見据えた開発をリードできる即戦力人材を求めている。研究テーマの構想・設計段階から関与し、自らアイディアを出し手を動かし、また外部研究機関と協業しながら挑戦的な目標実現のため開発を推進できる方をお迎えしたい。■業務のやりがいカーボンニュートラル実現技術の開発によって、持続的な社会実現に貢献できる。製造業の立場での技術開発なので、社会実装に繋げやすい。研究テーマの立ち上げ段階から関与でき、自分の技術・アイデアが会社新事業の柱になる可能性がある。北海道大学内のラボでの開発で、大学との共同研究機会が多く、技術視野を広げられる。外部研究機関との共同開発を牽引できる。■職務内容・バイオマス変換反応およびその周辺技術の設計・評価・成分分析や各種分光分析・触媒設計・新規開発テーマの立案■具体的な業務内容・大学内ラボでの反応設計・評価・分析・使用分析装置：HPLC、TOC、GC、XRD、XRF・大学等外部研究機関との共同研究・事業化を見据えた技術課題整理・研究開発ロードマップ策定■求める人物像・新規開発テーマの立ち上げから推進まで主体的に行ったことがある方・自主的にPDCAを回せ、課題抽出・課題解決ができる方・社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら開発を進められる方・将来的に研究テーマの中核・リーダーとして活躍したい方

■組織のミッション≪部のミッション≫・自動車への快適なエントリー／移動中の快適な空間を提供し、新たな”移動の価値”を創造する≪グループのミッション≫次世代パワースライドドア向けのアクチュエータを創出し、快適なエントリー体験を実現／提供する■募集背景快適なエントリー体験を実現するため、当グループではパワースライドドア用アクチュエータの機構設計・開発を行っています。車両及びパワースライドドアシステム要求を起点に、開発から設計、評価、量産立上げまでを一気通貫で担っています。変化し続けるモビリティに応えられる新たな価値の創出に向けて、設計者として共に挑戦していただける仲間を募集しています。■業務のやりがい快適なエントリーに欠かせない電動製品の中核となるアクチュエータの開発を担うことができます。世界シェアがトップのアイシン製パワースライドドアのアクチュエータに対して、グローバル規模でブラシレスモータやギヤを含めた機構設計を内製で手掛け、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携われます。ここで培ったアクチュエータ技術は、パワースライドドアに留まらず、アイシン全社の電動商材へ展開できる点も本グループならではの魅力です。■職務内容5～10年後を見据えた快適なエントリー実現に向け、次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当していただきます。■具体的な業務内容次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価企画：市場動向や他社製品のBMC（ベンチマーク）、開発目標の立案設計：①構想検討・・・社内外の関係者との折衝を通じた全体最適案の具体化　　：②構造設計・・・モータ、ギヤ、電気接続、筐体等の各要素の設計成立性確保評価：モータ、ギヤ等の各要素評価、アクチュエータの性能評価・信頼性評価使用ツール：CATIA、J-MAG（モータ）、Amtec（ギヤ）■職場環境：20～30代の設計者が中心で若手～中堅が活躍、メカ／ハード／ソフト設計者が連携して開発を進めることから専門分野を超えた議論やレビューを通じて互いに学び合える支援体制：グループ内外に専門領域（モータ／ギヤ／制御など）について相談できる知見者が在籍、困り事／悩み事を相談しやすい風土有り

組織のミッション【部】　同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センシング技術、制御技術、車両システムを開発しております。【室】　社会の動向を分析し、過去に捉われない先進的な「知能化」アイデアを顧客や協力パートナーと具現化することで、同社の将来主力事業を生み出します。募集背景車の知能化技術の進歩には、車がドライバーや乗客の状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。カメラ等のセンシング技術を活用して乗員の体格・姿勢・動き・位置を正確に推測するAI画像認識技術や、ミリ波センサなどで取得した乗員の生体情報を活用した感情推定技術などを早期に実用化目途をつけ、市場に本格的に導入するための企画作りやシステム構築を目指していただく人材を募集しております。業務のやりがい自分のアイデアを具現化できる機会が多い。社内外の連携が多く、多様な人との触れ合いを通したキャリアアップが可能職務内容乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当頂きます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。具体的な業務内容乗員センシング開発：システム開発、アルゴリズム開発、データ設計センシング連携 サービス企画開発：PoC製作、車両制御開発、アルゴリズム開発使用言語：C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　などの一部に該当する

組織のミッション●車体第3技術部２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます●センサ第3設計室「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。募集背景幼児の車室内置き去りよる痛ましい事故があとを絶たず社会問題となっている中、命を守る技術が求められています。私たちはミリ波レーダーの技術で車室内に取り残された幼児を検出し報知するシステムの開発に取り組んでいます。より多くの命を守ることができる技術の開発を通して社会貢献できるエンジニアを募集しています。業務のやりがい・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。職務内容ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当していただきます。具体的な業務内容・ミリ波レーダーの仕様設計、性能評価・ミリ波レーダーの構造設計、レドーム設計・ミリ波レーダーの検査設計、品質確保

組織のミッション部のミッション：CAE/MBD/実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上グループのミッション：センシング分野を中心に、必要となるシミュレーション環境の理想像を描き、モデル・アルゴリズム・解析環境を自ら構築・高度化することで、製品開発の効率化、性能向上、付加価値創出を継続的に実現。募集背景同社では、移動の快適性を高める取り組みの一つとして「安心快適エントリー」製品の開発に注力しています。安全・安心性や快適性といった新しい価値を実現するため、UWB/カメラ/ミリ波レーダーなどの複数センサを組み合わせ、車内外の状況を高度に認識するセンサフュージョン技術の重要性が高まっています。一方で、こうした高度化に伴い、実車評価だけに依存した開発・検証では、評価工数や開発期間が増大する課題も顕在化しています。当部ではセンサシミュレーション技術開発によってこの課題解決を主導できるメンバーを募集しています。業務のやりがいシミュレーション構築から活用まで一連のプロセスに携わることができ、実製品開発に直結していることが実感できます。「解析するだけ」ではなく、「設計プロセスで使われるシミュレーション」を一緒に作っていくポジション です。シミュレーション（CAE/MBD）、AI/DXや車両評価と様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので幅広い知見が習得できます。自身の専門性を軸にしながら、システム全体や設計視点へと守備範囲を広げられる環境です。職務内容エントリー製品における複数センサ（UWB／カメラ／ミリ波）の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析／電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発 を担当いただきます。具体的な業務内容使用ツール：電磁界解析／電波伝搬解析ツール（例：WaveFarer、CST、HFSS 等）。3D CAD。MATLAB、Python 等によるデータ解析。職場環境・支援体制：CAE・電磁界解析／電波伝搬解析の専門性を活かしながら、個人任せにならず、チームで技術を磨き上げていくことを重視した職場環境です。部内にはシミュレーション技術の有識者がおり、技術的な壁に直面した際も、レビューやディスカッションを通じて知見を共有しながら解決策を検討できる体制があります。

【職務内容】・電動車のバッテリーパック商材開発、設計・上記に関わる要素技術設計、開発【具体的な業務内容】・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。【組織のミッション】カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進。特にバッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。バッテリー領域の先行開発には、電池を中心としたバッテリシステムの構築を車両目線で考え、事業提案していくことが重要です。私たちは、従来の考えにとらわれ無い発想で、新たなバッテリーパック商材・技術の開発を推進しています。【募集背景】バッテリー商材の領域拡大に向けたエンジニアの募集【業務のやりがい】・バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる・Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土

組織のミッション■解析技術部CAE/MBD/実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上■デジタル基盤開発室最先端デジタル技術を活用し、変化するニーズや技術進化に対応できる柔軟で拡張性高いプロセスと開発環境の構築・提供募集背景同社では、次世代や新規領域への挑戦を加速するため、CAEやMBD、データドリブンなどのデジタル技術を活用し、従来の開発手法を抜本的に見直すプロセスに取り組んでいます。クラウドベースのシミュレーション環境やデータ基盤の整備、生成AIを活用した開発環境の構築が進み、AIエージェントによる、さらなる高度化を進めるフェーズに入っています。こうした取り組みを共に推進し、クラウドインフラの整備やAI活用環境の実装を通じて、DXの実現を牽引いただけるエンジニアを求めています。業務のやりがい・デジタル技術の専門家をはじめ、様々な分野のエキスパートと連携しながら、新しいソリューションを創出するやりがいを得られます。・クラウドベースのシミュレーション環境や大規模データ基盤とも連携するAIエージェントの設計・実装・運用をリードしながら、開発プロセス改革や、事業・企業競争力の向上に直結する成果を生み出せます。職務内容解析・評価業務の改革に向けたクラウドプラットドームおよびAIエージェントを活用したシステムの企画・開発をご担当いただきます。具体的な業務内容・解析評価業務の現状把握、課題設定・業務改革に必要な技術調査およびシステム企画・開発・開発システムの現場導入・定着化の推進使用言語、環境、ツール等：Python、MCP、A2A、MicrosoftAzure、AWS、GCP、Docker、VisualStudioCode、

【職務内容】・電動車バッテリーパックのバッテリフレーム/ボデー骨格商材開発、設計・上記に関わる要素技術設計、開発【具体的な業務内容】・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。【組織のミッション】カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進。特にバッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。バッテリー領域の先行開発には、電池を中心としたバッテリシステムの構築を車両目線で考え、事業提案していくことが重要です。私たちは、従来の考えにとらわれ無い発想で、新たなバッテリーパック商材・技術の開発を推進しています。【募集背景】バッテリ商材の領域拡大に向けたバッテリーフレーム、ボデー骨格製品のエンジニア募集【業務のやりがい】・バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる・Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土

組織のミッション解析技術部のミッションは、「デジタル開発で製品設計解を導き、"ものづくりの競争力"を創る組織へ」です。そのなかで第1CAE開発室は、車体領域を中心に、衝突・剛性・NVなどの構造CAEを軸とした技術開発・製品検討を担う専門組織です。募集背景電動化の進展により、BEVではバッテリーフレームを含むボデー骨格が車両性能やパッケージを左右する中核要素となっています。アイシンにとっても、次世代BEV向けボデー骨格は今後の成長を支える重要な事業領域の一つと位置付けています。そのため、従来の車体構造の延長ではなく、新たな構造コンセプトに基づく先行的な検討・提案が必要です。当社では、鉄・アルミを適材配置したTEKIZAIボデー開発を進めており、構造構想から開発提案を担える専門人材を募集します。業務のやりがいBEVの次世代ボデー骨格開発において、衝突・剛性CAEによる評価に加え、マルチマテリアルの適材配置や接合設計を含めた構造コンセプトの検討・提案から携わることができます。先行開発段階からOEMと技術的な議論を行い、自身が検討した構造案が車体構成として具現化されていく過程を直接体感できる点が、本業務ならではのやりがいです。職務内容次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当します。先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。具体的な業務内容・衝突/剛性CAEを用いたTEKIZAIボデーの性能検討・鉄/アルミを組み合わせたマルチマテリアル構成における適材配置および異材接合を含めたボデー骨格構造の検討・OEMとの技術協議を通じた構造提案・設計、生技部門と連携した先行開発の推進

【職務内容】電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発次世代モータ制御　：　制御開発、MILS評価、実機評価車両統合制御　：　関係部署との機能企画、MBD、実車評価車外連携機能開発　：　関係部署との機能企画、コーディング、実車評価【具体的な業務内容】MATLAB、C言語、Python【組織のミッション】技術開発本部└第２技術開発部　→　未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計　　　└第1先行制御開発室　→　車両統合制御開発、　　　└第2先行制御開発室　→　次世代モータ制御開発、eAxle, HEVユニット制御先行開発、HEV, PHEV車両制御開発【募集背景】環境負荷を低減し、持続可能なモビリティ社会を実現するために、我々は次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットなどの先行制御開発を行っています。企画、設計、車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における新しい制御機能の企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能です。

【職務内容】アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。【具体的な業務内容】車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定）荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD）駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック（PDCA）関係部署との仕様調整・論点整理（会議体の運営、意思決定の推進）使用ツール・環境：CATIA、テストコースでの車両評価（藤岡、豊頃）【組織のミッション】当組織は電動化・車両構造変革を見据え、アンダーボディ領域で「走る・曲がる・止まる」を支える機能の進化・統合を通じ、BEV/PHEV/HEV時代に最適な車両骨格・駆動モジュールのあり方を構想・具現化します。車両全体視点での機能統合・構造提案により、次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出します。【募集背景】電動化の進展により、低コスト化・車両空間拡大などの要求が高まり、足回り・フレーム・駆動・制動を含めた車両全体での最適化設計が不可欠となっています。開発テーマの拡大に対し、構想段階から設計・評価までをスピーディに回せる体制強化が必要なため、足回り・フレームを軸に車両全体視点で統合検討を推進できる人材を募集します。【業務のやりがい】足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。

【職務内容】xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・仕様設計・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。【具体的な業務内容】■業務内容・車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計（部品設計、仕様設計、構造設計など）・将来のパワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証■使用ツール・MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PLECS■職場環境・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。■支援体制・同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。【組織のミッション】◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　・2035年向けの稼げる製品および要素技術開発　　・アイシンにしか出来ない世界TOPを走り続ける魅力ある製品企画　　・日本発となる世界最高の要素技術開発◆ 第2EV技術部　システム開発室　　・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発　　・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化◆第2先行開発部　第2システム先行開発室　　・電動化を普及させ、美しい未来社会に貢献するために、先進的な要素技術を開発提供する【募集背景】クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。パワーエレクトロ二クス機器の開発もその内のひとつです。インバータ、DC/DCコンバータや車載充電器などのパワエレの専門技術者を集約し、アイシンの電動化製品をシステムで最適化する為に、パワエレの開発を一緒【業務のやりがい】アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。

組織のミッションデジタル技術を武器に開発プロセスそのものを刷新し、開発スピードと効率を抜本的に高めることで、次世代の製品競争力を創り出す。私たちはその挑戦を通じて、ものづくりの在り方を進化させることを目指しています。解析技術の専門家として、アイシンが培ってきた強みを基盤に、パワートレイン製品の熱マネジメントMBD技術を構築・進化させ、「開発の質とスピードの変革」を設計現場に定着させます。物理現象の本質に根ざした解析から、製品・事業の価値向上に直結する提案を、より速く、より確かな形で生み出します。募集背景自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として電動ユニットの開発を推進しております。PHEV/HEVやeAxleといった電動ユニットの開発においては、モータ冷却を軸とした熱マネジメント強化が重要課題となっています。今後さらに開発を加速していくためには、従来の延長にとどまらない発想と専門性が不可欠です。業界をリードするアイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を」を合言葉に、次世代技術の創出に共に取り組んでいただける方を募集しています。業務のやりがい設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。国や企業を越えた開発経験は、技術者としての視野を広げ、市場価値を高める貴重な機会となります。職務内容主に電動ユニットであるPHEV/HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当頂きます。具体的な業務内容パワートレイン分野での1D熱シミュレーションを用いたモデルベース開発に加え、サロゲートモデル・最適化を活用し開発プロセスを効率化、次世代パワトレ製品プロジェクトへの適用までご担当いただきます。使用ツール：Matlab/Simulink,Simscape,GT-SUITE,Amesim

【職務内容】自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な，変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を行う．【具体的な業務内容】・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発【組織のミッション】アイシンでは，安全かつ安価で容易に利用できる持続可能な輸送システム提供に貢献すべく，自動運転・自動駐車実現に向け取り組んでいる．それを支える上で重要である高度な車両周辺センシング技術獲得は喫緊の課題である．そのため電波/音波センシング，変復調技術開発のエキスパートとして技術開発を推進し，お客様をはじめ全世界に喜ばれる製品を生み出すことができる人材を必要としている．【募集背景】小さな部品であるセンサの開発ですが，車両制御システム設計部署と連携し，さらに大規模な車両評価設備を備えているので，自分がアイデアを出せば車がどう動き，どう安全運転に貢献できるか実感できる会社です．しかしその一方新しいことにチャレンジできる社風も備えています．【業務のやりがい】・自分が作ったセンサを使って車が動きます．制御された車を見ると社会貢献できていると実感します・各種センサに応用が利きやすい業務内容です。

【職務内容】小型モビリティの・運転支援システム機能開発（センシング～動作までの試作）・運転支援システムのセンシング機能開発（特にカメラ・ソナーを用いた新たな障害物検知）・シミュレーションツールによる評価・解析・実車による 機能評価・検証【具体的な業務内容】・C/Python・MATLAB Simulink【組織のミッション】第1先行開発部　骨太テーマ③：安全安心な移動モビリティ、および④人流/物流”移動を支える機能”の実現部のミッション：技術・企画・行動力で新しい価値をタイムリーに創出するプロジェクトのミッション： 自動車の周辺監視技術を核とし、新たなMobilty価値を創出し、社会の安全・安心・利便に貢献する【募集背景】小型モビリティ向け運転支援システムに使用する良品廉価なセンシング機能（カメラ・ソナー他）の研究開発を行うため【業務のやりがい】小型モビリティへ安全安心を提供します。小型モビリティの機能を高め社会課題解決に貢献するとともに、自分の意のままに機能を設計し、操るという喜びを実感できます。また自動車に限らず小型モビリティに関連した様々な業種の方との連携もあり、開発活動を通じ成長していける職場です。

【職務内容】開発メンバーとともに必要な体制や人員を検討/提案し、技術開発は主に以下項目のいずれかに携わって頂く予定です。・ロボット/デバイスに搭載するAIモデルの開発・最適化・センサー情報（触覚、視覚など）を用いた認識・推論アルゴリズムや、エッジデバイス上でのリアルタイム推論環境の構築・自律制御・行動計画（Planning & Control）の設計・ハードウェアチームとの協働によるプロトタイプ開発【具体的な業務内容】開発メンバーとともに社内外組織と連携しやすい開発環境構築を検討する。想定されるツール：ROS/ROS2,NVIDIA Isaac Sim,Linux,Matlab/Simlinkなど言語： Python、C++、C等その他： Office(Excel、Word、PowerPoint)、CATIA、JMAG等【組織のミッション】アイシンが得意とするアクチュエーション技術の更なる市場競争力強化のため、新たな市場に向けた将来技術開発・研究や将来事業企画を行う。また技術優位性、事業親和性を見極め、企画・研究活動の改廃をスピーディに行う。【募集背景】自動車業界の電動化・自動化が加速する中、アイシンはモビリティ分野で培ってきたアクチュエーション技術を活かし、ロボティクス領域への事業拡大を推進しています。特に、人型ロボットや次世代車載アクチュエータに求められる「知能化」は、競争優位性を確立するための重要な技術課題です。AIとハードウェアを融合させた新しい価値創造に向けて、ロボット・デバイスの知能化アルゴリズム開発を担う即戦力人材を募集いたします。【業務のやりがい】まずは人型ロボットや車載アクチュエータの知能化といった注目が集まる領域で新規事業の企画・技術開発を進めるチームに参画していただきます。モビリティ領域で培ってきた高い品質と信頼性を持つ製品群を活かしながら、あなた自身のアイデアをもとに事業提案や技術開発をリードできるポジションです。既存の枠にとらわれず新しい価値を生み出すことをミッションとしており、0→1の開発を最前線で自ら提案し、形にし、事業として育てていく。そんなダイナミックな経験ができるのが、このポジションの大きな魅力です。

【職務内容】5～10年後の社会実装に向けた、超高精度時刻同期システムの進化、拡張を支える要素技術の開発をお任せします。【具体的な業務内容】光学系駆動用の高周波RF回路を含むシステム開発（小型化、堅牢化、AD/DA）【組織のミッション】第１先行開発部：当社の将来事業を支える先進開発技術の構築インフラ基盤技術開発室：エネルギー、通信をはじめとする様々なインフラに関わる基盤技術の開発グループ：10年先の社会・事業の姿を見据えた新領域に向けた技術弾込めとして、次世代光通信技術の創出【募集背景】当社では、よりよい環境・社会の実現を目指し、最先端の研究・開発に取り組んでいます。その一環として、アイシングループのイムラ アメリカが有するレーザー技術を活用し、GPSに依存しない高精度位置測定や超高速通信を必要とする次世代モビリティ分野への社会実装に挑戦しています。本プロジェクトを推進するにあたり、光要素技術のエキスパートとして研究・開発を牽引し、環境や社会の価値向上に貢献しながら、世界に喜ばれる製品を生み出していただける人材を求めています。【業務のやりがい】・最先端技術の研究、開発によって、イノベーションに挑戦できます。・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。・グローバルで活躍ができます。

■業務内容（概要）既存及び新規プロジェクトの企画立案～プロジェクト編成・マネジメントグローバル事業体制の基盤構築検討の推進■業務内容（詳細）①プロジェクトチームの組成②事業価値や株式価値の検証③合弁案件に対する条件折衝と契約書への反映④社内審議会での承認決裁取り付け⑤契約締結⑥クロージング（資金決裁）⑦実施後の管理（事業・財務状況のモニタリング）使用ツール：Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Word)■業務のやりがい世界でもトップ10に入る自動車部品会社の海外事業戦略に関わり、グローバルなプロジェクト推進などに携わることができます。これまでの日本を基軸にした海外展開から、各地域を横断する事業再編に及ぶ事案もあり、スピードを持ったダイナミックな動きに寄与することを期待されるなど業務の幅は多岐にわたります。■募集背景自動車業界は現在、100年に一度の大変革期を迎えています。電動化や知能化など、モビリティの進化はこれまでの常識を大きく変えつつあります。弊社はこの変化をチャンスと捉え、事業ポートフォリオの抜本的な変革を進めています。その実現に向け、幅広いマーケットや顧客へのアプローチが増加し、各地域でのローカルリーダーシップの強化がより重要となっており、海外事業基盤の再構築は喫緊の最重点課題のひとつとなっております。グローバルな事業成長をリードできる人材、外国籍の方も含め求めています。■組織のミッション【部のミッション】・グローバル事業展開において、2035年を見据えた地域戦略の策定と目標設定、アクションプランフォロー、課題解決をリード【海外地域統括室のミッション】・各地域での戦略具現化に向け、海外事業運営の基盤構築等体制整備の企画立案、実行■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

【組織のミッション】駆動系製品において静粛性能（NV）は、製品の価値を決定づける中核要素です。当部門は、NVの専門家集団として、最先端の実験・解析技術を駆使し、NV課題の未然防止および早期解決を実現し、競争力と商品魅力度の向上に貢献します。最終的には、車両としてお客様に感動を与えるNV品質の実現を目指しています。【募集背景】電動化の進展により、駆動ユニットに求められる静粛性能は年々高度化しています。その中において、「製品企画・構想段階からNV設計を主導」 「自ら技術を構築・手の内化し製品開発に適応」 できる開発環境があります。さらに、外部ベンダーや研究機関と連携し、新たなNV解析・実験技術の開発にも携わることが可能です。NV性能設計を通じて、車両への価値創出にチャレンジしましょう。【業務のやりがい】本業務においては、「見えない現象」を解き明かす面白さがあります。音・振動という不可視現象を、実験・CAEで“見える化”し、発生メカニズムを解明、設計へダイレクトにフィードバックすることで、製品NV性能を根本から向上させます。さらに、研究機関・ベンダーとの共同開発による新技術の創出・手の内化にも携わることができます。また、サプライヤーの立場でありながら、車両全体視点でNV性能設計を行える点も特徴です。【職務内容】電動駆動ユニット（eAxle、HVトランスミッション）における・ NV性能設計・ 新規NV解析技術開発を担当いただきます。【具体的な業務内容】・ ギヤノイズ・モータノイズ等のNV性能設計（起振力解析/振動伝達解析/放射音評価/最適化）・ 新規実験手法・解析技術の開発▼使用ツール　※OJT・教育制度あり（未経験ツールも習得可能）Office（Excel、PowerPoint 等）CAE／実験ツール（Simcenter3D、Nastran、Amesim、Test.Lab 等）【求める人物像】・ 複雑なNV現象に対し、原理原則に基づき本質を追求できる意欲のある方・ 新しい技術を自ら学び、製品開発へ適用できる実行力のある方・ 自組織内はもとより、部門を超えて連携し、主体的にコミュニケーションを取れる方【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】●信頼性技術部　お客様に高品質なパワートレイン商材を提供するため、新規開発における品質・性能向上に貢献する。●MG実験解析室　高品質なMGを開発するために必要な実験・解析・評価を考案し、実践することでタイムリーにデータや考察を設計に提供する。【募集背景】今後大幅な増加が見込まれる電動化車両に対して、アイシンはお客様のニーズにあったモータの新規開発を進めております。新規開発においては、未知の現象を正しく認知するため、新しい実験・計測技術が求められており、従来の技術に固執することなく、新しい実験・計測にチャレンジできる人材を募集します。【業務のやりがい】モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。【職務内容】EV/HV用　新規開発モータの実験・評価モータ実験・電気系計測技術の開発【具体的な業務内容】新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画を立案し、実行する。新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術を検討し、実行する。【求める人物像】・新しい技術や手法に積極的にチャレンジできる方・チームで協力しながら業務を進められるコミュニケーション力・論理的思考力を持ち、課題解決に主体的に取り組める方・将来的にマネジメント業務やリーダー職を目指す成長意欲【語学】TOEIC500点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／頻繁にある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】●パワートレイン製品本部　信頼性技術部部脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては"100年に1度の大変革期"であり同社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。当部はパワートレイン製品本部の評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。●コンポーネント実験解析室要素部品開発評価を通した電動化への貢献及び新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。【募集背景】モビリティ分野の電動化に伴い、アイシンはBEVの電費向上に貢献するための製品開発を推進している。電動ユニット、空力デバイス、熱マネジメントデバイス、ブレーキは、電費向上へのキーアイテムでありその開発は急務です。そのため、熱マネジメント、機械工学・材料力学の一般的な知識や設計・実験に関する専門性を活かして熱マネジメントシステムを開発し、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。熱マネージメントの専門知識を持つエンジニアを募集します。【業務のやりがい】熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。【職務内容】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。【具体的な業務内容】・冷却モジュール開発評価・熱マネジメントデバイス評価設備検討・導入・熱マネジメントデバイス評価技術開発Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)、MATLAB Simulink【求める人物像】関連部署やチームと連携し、目標達成に向けて自発的に行動できる方新しい技術や知識を積極的に学び、業務に活かせる方【語学】TOEIC500点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／頻繁にある資料・文書読解／頻繁にある電話会議・商談／時々ある駐在／基本的にはない

■業務内容（概要）担当エリアでの営業活動顧客訪問による商品開発における商品ニーズ、トレンドの調査、それらの社内関係者へのフィードバックを行う。また営業として新商材の見積作成、従来品の価格改定などの営業業務。※勤務地は愛知県または関東方面となります。■業務のやりがい現状にとらわれず、10年後の業界の在りたい姿を想像し、今までにない新しい取り組みに向けた施策をメンバー一丸となって創り上げていく■募集背景幅広い視野で顧客ニーズや競合動向の収集、顧客との接点を増やしていくため、顧客の抱えている課題解決に向けた活動をしながら売上利益拡大に向けた施策づくりをしていく■組織のミッション会社経営の柱となる成長に向けた、国内の自動車補修部品の流通における売上利益の拡大を目指し、顧客ニーズの深堀や新たな流通網の策定を進める■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

【組織のミッション】・世界No.1の電動システムサプライヤーを目指し、BEVの魅力を引き上げる製品の量産・市場投入・システム視点をもった電子ハードウェア技術により電動駆動製品の付加価値を向上させる【募集背景】環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの先行開発を行っています。企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。【職務内容】・BEV車両向け駆動システム統合ECUのハードウェアの構想および仕様検討・仕様に基づいたECU設計(設計計算、各種シミュレーション活用、回路CAD、バラック検証)・設計したECUの試作や後工程との各種調整、試作品の評価・最新技術動向など調査したうえでの将来構想企画等【具体的な業務内容】・駆動システム統合ECUのインターフェース検討、マイコンポート検討、各回路ブロック詳細設計検討、基板設計・回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）・FMEA、機能安全設計・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の設備を使った評価【求める人物像】・様々な領域のエンジニアとシステム全体最適を追求できる広い視野とコミュニケーション能力・新しいことに積極的に挑戦し、未知の領域にも果敢に飛び込む姿勢・自己成長を追求し、継続的に学び続ける意欲【語学】●業務での英語使用メール／ほとんどない資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／ほとんどない駐在／基本的にない

【組織のミッション】・世界No.1の電動システムサプライヤーを目指し、BEVの魅力を引き上げる製品の量産・市場投入・システム視点をもったソフトウェア技術により電動駆動製品の付加価値を向上させる【募集背景】環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの開発を行っています。企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。【職務内容】電動駆動製品のECU開発において、制御・ソフトウェアを中心に、企画・要件定義から設計・実装・評価まで担当していただきます。ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。【具体的な業務内容】ECUソフトウェア開発：マイコン組み込みソフトウェア設計、機能安全設計・アプリケーション制御・ソフトウェア設計（モデルベース開発）、マイコンBSW,MCAL設計開発（AUTOSAR）・MILS/SILS/HILSを用いた評価・ベンチや試作車を用いた制御性評価【求める人物像】周囲と円滑にコミュニケーションを図りながら、主体的に開発を推進できる方を求めています。様々な関係者と連携しながら課題解決に取り組み、自らのアイデアを形にしていくことにやりがいを感じられる方を歓迎します。【語学】●業務での英語使用メール／ほとんどない資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／ほとんどない駐在／基本的にない

【組織のミッション】◆ 第2EV技術部　システム開発室　・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発　・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化【募集背景】クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。メカ・電気・ソフトの専門家と議論を重ねながらシステム最適解を形にするエンジニアを募集しています。【業務のやりがい】アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車メーカーに最も近いサプライヤ”です。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。【職務内容】BEV向け電動パワートレイン製品の開発において、顧客要求、社内企画要求を踏まえ、性能・電費・信頼性・コストなどを考慮した要件定義およびシステム設計（機能設計、性能設計など）を行っていただきます。機械・電気・ソフトの技術者と連携しながらシステム全体を見渡して設計検討から実機検証まで推進していただきます。【具体的な業務内容】■業務内容・BEVパワートレイン製品開発における、システムの企画、設計、検証・将来に向けた開発の仕組みづくり（プロセス改善・標準化）■使用ツール・MATLAB Simulink、Flotherm(XT)、Cameo、Codebeamer■職場環境・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。■支援体制・同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。【求める人物像】新しい技術や開発プロセス、仕組みづくりに対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方。専門の異なるメンバーの意見を尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し、周囲を巻き込みながらプロジェクトを前に進められるリーダーシップを期待しています。技術で人と組織を動かしたい方を歓迎します。【語学】TOEIC450点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと便利にするための自動運転／ナビ向けのクラウドマップを構築する。【募集背景】車両制御システム設計部署やナビ設計部署と連携し，次世代のマップ技術を構築します。ソフトウェア開発でありながら、実車と接続した機能開発を行う事で、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることが出来ます。新しいことにチャレンジできます。【業務のやりがい】・最先端のAI/SLAM技術を学習できます・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます・製品化を目指すことで世の中に貢献できます【職務内容】最先端のAI/SLAM技術を用いたマップ構築技術及びナビシステムとの連携に関わる研究開発【具体的な業務内容】経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います・AIソフトウェア開発（Python）・SLAMソフトウェア開発（C++）・車両仕様検討【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／頻繁にある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと安全で便利にするための車室内センシング技術を構築する。【募集背景】車両システム設計部署と連携し，次世代の室内監視技術を構築します。ソフトウェア開発やデータ開発でありながら、実車と接続した機能開発を行う事で、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることが出来ます。新しいことにチャレンジできます。【業務のやりがい】・最先端のAI技術を学習できます・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます・製品化を目指すことで世の中に貢献できます【職務内容】最先端のAI技術やモーションキャプチャ、シミュレータを用いたヒト認識技術に関わる研究開発【具体的な業務内容】経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います・AIソフトウェア開発（Python）・シミュレーションソフトウェア開発（UEなど）・データ開発（モーションキャプチャ）【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／頻繁にある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと安全で便利にするための周辺認識AIおよび自律走行AIシステムを構築する。【募集背景】車両システム設計部署と連携し，次世代の周辺監視AIおよび自律走行AIシステム開発技術を構築します。ソフトウェア開発やデータ開発でありながら、実車システムやシミュれj－汰と接続した機能開発を行う事で、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることが出来ます。新しいことにチャレンジできます。【業務のやりがい】・最先端のAI技術を学習できます・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます・製品化を目指すことで世の中に貢献できます【職務内容】周辺認識AIや自律走行AI、車載システムSWに関する以下のいずれかの開発・周辺監視AIおよび自律走行AI・車両システムSW・データ開発および自動学習システム【具体的な業務内容】経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います・AIソフトウェア開発（Python）・車載システムSW開発（C++）・シミュレーションソフトウェア開発（UEなど）・データ開発および自動学習システム【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／頻繁にある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。バーチャルヒューマンを応用したAIエージェント技術を街やクルマに適用し、ヒトとAIがトモダチになる新しい世界を実現する。【募集背景】NEC、スギ薬局、東京都港区役所等に採用頂いている世界でトップクラスのリアルなAIエージェント”Saya/KAIBA”を開発中。Woven Cityでも今年４月から案内エージェントを開始し、今後は記憶機能を搭載し、ヒトとAIがトモダチになる世界の構築を目指す。街での応用に限らず、クルマへの技術展開を進めている。【業務のやりがい】“親しみ”を実現するAIを構築する他プロジェクトにない取組み・心理学知見に基づくヒトらしいしぐさのリアルタイム制御・音声対話と画像認識を組合わせたMutimodalityで相手と場の理解・共感と記憶を用いた社会心理学的アプローチでヒトとAIの関係構築・大規模言語モデルを応用したゲーミフィケーション【職務内容】対話システムに関わる研究開発【具体的な業務内容】・対話システム制御SW（C++）・音響認識/画像認識/SLM/LLM（Python）・プロンプト/シナリオ開発・セキュリティ【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／頻繁にある電話会議・商談／頻繁にある駐在／経験・志向に応じて要相談

■業務内容新製品の日程立案と管理・新たなプロセス構築具体的には、・新製品の立ち上げまでのトランスアクスルの日程立案・日程管理（進捗会議・節目会議）・立上り後の振り返り活動推進と次の新製品へスパイラルアップ■業務のやりがい企画段階から量産立上げまでを一気通貫で見ることができ、海外製品担当時は海外出張も可能。将来的には海外赴任もあり。関連部署を巻き込み推進するため、問題解決力・人間力・マネジメント力の向上も図れます。■募集背景マルチパスウェイ・グローバル展開の強みを活かした自部署だけでなく、会社組織の強化将来のアイシンを支えるトランスアクスル製品やインド等の日程旗振りを期待しています。■組織のミッション新製品プロジェクトにおいて、企画段階から量産立上げまでを一気通貫で捉え、部門横断でQCD成立性を高める“進行の旗振り役”を担う■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

【組織のミッション】会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発◆モータ技術部　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　電動車向け駆動モータの先行開発【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。【業務のやりがい】アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。【職務内容】HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。【具体的な業務内容】◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。【求める人物像】・新技術、開発基盤、開発プロセス、組織設計に対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方・異なる専門領域メンバーの意見も尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し周囲を巻き込みながらプロジェクトを推進するリーダーシップ意欲を持つ方・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方・顧客要求を理解し、品質・コスト・納期のバランスを考えた提案ができる方【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発◆モータ技術部　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　電動車向け駆動モータの先行開発【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。【業務のやりがい】アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。【職務内容】HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。【具体的な業務内容】◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。【求める人物像】・新技術、開発基盤、開発プロセス、組織設計に対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方・異なる専門領域メンバーの意見も尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し周囲を巻き込みながらプロジェクトを推進するリーダーシップ意欲を持つ方・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方・顧客要求を理解し、品質・コスト・納期のバランスを考えた提案ができる方【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発◆モータ技術部　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発◆PTシステム製品企画部　先行企画室　　電動車向け駆動モータの先行開発【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。【業務のやりがい】アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。【職務内容】HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。【具体的な業務内容】◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。【求める人物像】・新技術、開発基盤、開発プロセス、組織設計に対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方・異なる専門領域メンバーの意見も尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し周囲を巻き込みながらプロジェクトを推進するリーダーシップ意欲を持つ方・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方・顧客要求を理解し、品質・コスト・納期のバランスを考えた提案ができる方【語学】●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

【組織のミッション】電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です【募集背景】CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェア開発においては各種の専用制御設計/評価/環境構築や、さまざまな最新法規/規格に適用した専門技術を通じて、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するため、さらなる人材を募集しています。[主な製品]・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池【業務のやりがい】・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。【職務内容】いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）・通信/サイバーセキュリティ開発・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革【具体的な業務内容】以下業務のいずれかを実施いただきます。・システム企画/設計/運用・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築・ソフトウェア詳細設計/環境構築・各種ソフトウェア検証/環境構築・実車/システム 評価/環境構築・生成AI活用ユースケースの発掘・生産性改善テーマを企画・推進【歓迎要件】・応用情報技術者・高度情報処理技術者（エンベデッド、ネットワーク、情報処理安全確保支援士等）・マイコン(SoC含む)や周辺回路の知識（回路図、データシートが読めること）・AUTOSAR Basic Software（BSW）、ハードウェアセキュリティモジュール(HSM)など車載向けソフトウェア開発経験・ネットワーク通信技術 (CAN、CAN-FD、Ethernet、Bluetooth、UWBなど)・ソフトウェア構造に関する設計経験者・国際標準・国内標準に関する技術(ISO/SAE 21434、ISO/IEC 15408、IEC 62443、ISO 24089、ISO14229、SAE J1979、ISO 15765、ISO 26262、ISO 21448など)・脅威分析・リスク評価、暗号技術 （現代暗号、耐量子暗号）【求める人物像】新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができまた、新しい取り組みにも前向き、積極的に挑戦でききる人物【語学】TOEIC0点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／ほとんどない資料・文書読解／ほとんどない電話会議・商談／ほとんどない駐在／経験・志向に応じて要相談

■業務内容（概要）市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。■業務内容（詳細）・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト／UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計・顧客や社外パートナーとも連携したPoC（概念実証）の推進■業務のやりがいアイシンの商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。■募集背景自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている中、新たな価値をもたらすモビリティサービスの創出に挑戦しています。そのためには、車両の構造やプラットフォームといった要素も含め、クルマ全体を俯瞰して企画できる視点が不可欠であり、まさにそのような視点と経験を持つプロフェッショナルを求めています。■組織のミッション融合と革新によりアイシンの継続的成長の起点となるモビリティサービスを創出する■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

■業務内容（概要）・企画した商品のグローバル市場への安定供給を目指した「世界各地のサプライヤー監査・選定」・アイシンブランドにふさわしい品質・品揃えを実現するための「商品の品質改善・維持管理」■業務内容（詳細）・サプライヤー選定監査：企画商品を生産する仕入先を世界各地で発掘、品質監査を通してアイシンブランドにふさわしいメーカーを発掘・選定頂きます。・企画立上げ前監査：新企画＆新仕入先による商品の発売前の最終製品出来栄え及び量産工程監査、PPAP活動を実施して頂きます。・品質の維持管理活動：市場反応（不具合など）に基づく適応判断・是正処置。適正な品質供給の為のサプライヤー定期監査及び品質不具合発生時の要因調査・対策推進を実施して頂きます。※OJTでの品質業務教育、仕組み改善活動までチームワークを大切として業務を行っております。■業務のやりがい・グローバルでのクルマ社会の課題解決に貢献出来る・新規商品や事業を自ら企画/遂行し、商品の企画・立上げ・維持管理まで幅広い業務を経験できる・業務ローテーションによりアフターマーケット事業における幅広い知識・経験が蓄積できる・自分の業務へ取り組み、努力が、成果（売上）として目に見える■募集背景アイシンは純正部品サプライヤーとして各自動車メーカーと取引をする一方で、世界中のカーユーザーに安全・安心・快適にクルマに乗って頂く為のアフターマーケットビジネスを展開しています。現在、更なる事業拡大の施策として、事業領域と品揃えの拡大、販売体制の強化に取り組んでいます。市場のニーズに合わせた商品企画に合わせ、世界各地の仕入先を監査・選定し品質維持管理業務を推進できる人材を募集しております。将来的な海外赴任の可能性もあり、グローバルに活躍できる職場です。■組織のミッションアフターマーケットでのトータルサービスプロバイダーに向け、グローバル目線での競争力と品質力のあるサプライヤー開拓。■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

■業務内容【概要】宇都宮営業所にて担当顧客向けにパワートレイン製品（eAxle等）、走行安全製品（自動駐車等）、ボデー製品（パワースライドドア等）の情報収集及び、自社製品プレゼンテーション、拡販業務、価格交渉、納入調整、等を担当いただきます。【詳細】・得意先動向・車両企画構想等の早期情報収集活動・新規車両企画に対する自社製品の提案（プレゼンテーション）・見積業務、価格交渉、取引条件交渉を含めた受注活動全般・技術部、生産技術部、生産管理部、工場、海外拠点等、関連部署とのプロジェクト推進会議・基本的には日本語ですが、一部顧客とのコミュニケーションにて英語が必要になるケースもございます。・Office(Excel、Word、PowerPoint)■組織のミッション・国内営業部お客様の課題を捉え、安心と感動を与える商品・サービスを提供することで、お客様の更なる事業発展と、自社の持続的成長に貢献する・各営業所顧客ニーズを収集し、タイムリーに新規開発含めた様々なシステムソリューションを、ご提案することで受注獲得を狙う。また顧客の困り事に寄り添うことで顧客の信頼を獲得し、WIN WINな関係を構築維持し続ける■募集背景電動化、脱炭素、自動運転など自動車産業を取り巻く環境が目まぐるしく変化する中、自社製品を積極的に営業活動して頂き、グローバルに活躍してもらえる人材を必要としています。提案に際しては社内関連部署の協力が不可欠であり、顧客のみならず、社内も含め高いコミュニケーション能力が求められ、新しい知識習得に意欲的な人材を必要としています。■業務のやりがい・ご自身の積極的なチャレンジを応援、サポートする風土があり、職場の雰囲気も非常にフランクです。・北は宇都宮から南は広島に営業所を構えており、定期的なローテーションを行い、沢山のカーメーカー様とのお付合い、経験を積むことが出来ます。更にキャリアアップとしトヨタ営業や営業以外の他部門への異動もあります。・海外出張のご経験も積んでいただけますし、ご希望あれば海外赴任の可能性もございます。■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・財形貯蓄制度・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎自動車部品、家庭用機器、産業用機器、医療用機器などの開発、製造および販売◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など

【配属先ミッション】機能性液体と社外技術の融合により、高付加価値材料及びサービスをタイムリーに市場投入していく【職務内容】＜背景＞当社独自技術により難溶性元素を含むレアメタルの溶液、レアメタル溶液（iconos?）を開発しました。このiconos?を用いることで、これまで出来なかったコーティングや複合材料合成が可能となり、様々な市場や用途へ展開し、事業化を推進しております。＜組織＞開発部は全８名（管理職１名、主任2名）で液開発と川下製品開発、評価技術開発の３チームございます。来年度までに14名となる予定です。＜お任せする業務＞開発部では様々なテーマに取り組んでおります。例えば、新規事業に用いるレアメタル液体原料の開発や、それを用いた川下製品への用途展開、プロセス開発等です。これらテーマの指揮や進捗管理をお願いします。開発のほかに、知財戦略の実行、社内外の協業者との折衝や顧客への技術プレゼン、展示会での開発品訴求等の業務もございます。また、部下の労務管理や安全管理も行っていただきます。※主任級の採用で基本的に1チームの管理を担っていただく想定です。管理職採用ですと2チームの管理を想定しています。管理職採用の方には、出願済み特許の拒絶査定対応や知財の管理もご担当いただきます。現在取り組んでいるテーマの例を以下に示しますが、これ以外にも多数の分野がございます。・半導体、MEMS向けウエハーに用いる溶液原料開発とウエハーの開発・耐食性、耐摩耗性に優れたコーティング液と施工方法の開発・電池材料向けコーティング液の開発・半導体部材向けコーティング液と施工方法の開発・触媒向け担持溶液の開発【業務の面白み/魅力】世の中にない製品の開発が多く、マーケティングを含めた販売戦略の考案も業務に含まれます。ただ開発して終わりではなく、自ら事業化までの道筋を立てられるのが魅力です。【キャリアステップイメージ】当面は三池地区で開発に従事して頂き、その後は他拠点での材料開発や他部門への異動等、適性、希望に応じたローテーションを予定しています。開発系の管理職を目指して頂きます【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)【同社について】同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。