完全週休2日制の年収600万円以上の転職・求人情報(8ページ目)

【職務内容】精密部品における世界トップクラスの技術力をバックに、当社の高付加価値なコネクタ製品および関連製品を組み合わせたソリューション提案を行っていただきます（コネクタ製品の担当は当面の職務としての想定であるため、将来的には当社グループの他製品にも関わっていただく可能性もあります）。既存顧客への深耕営業・提案活動：主に国内の民生家電メーカーおよび家電製品向け部品・モジュール・ユニット製造に関わる顧客に対し、当社のコネクタ製品（高周波対応、車載用、小型・多極など）の販売、技術提案を行います。※これまでグループ内でコネクタ製品を手掛ける会社は、それぞれの営業手法・顧客管理方法をとってきましたが、業務の効率化や顧客へのより良い提案を実現するため、再構築をします。純粋な提案営業の他、その再構築に必要な顧客折衝も重要な業務の一つとなります。※将来的には「相合」ソリューションの企画・提案としてコネクタ単体ではなく、ボールベアリング、モーター、センサーなどの他製品と組み合わせた複合的なソリューション（例：IoT関連、ADAS関連）を企画し、顧客へ提案します。【具体的な業務内容】・営業スタイル：ルートセールスがメインですが、新規顧客開拓にも関わっていただきます。営業先としては代理店が中心になる想定です。※現在直販で取引している顧客について、代理店への移管に関わる商流変更も業務の一つになる見込みです。・担当エリア：東日本地域（静岡以東）・担当顧客例：家電メーカー、ハーネスメーカーなど民生(コンシューマ)系のコネクタ製品の販売先。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。◆当社の成長戦略について当社の成長戦略を推し進めるキードライバーになるのは、「相合活動」。多様なバックグラウンド・ 情熱を持つ10万人の人材が、 技術、事業を相い合わせ、 価値を最大化します。・戦略（１）：オーガニック成長×M＆A成長～当社は1951年7月、日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生。創業以来58社（2024年8月末現在）との経営統合を経て、ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、 半導体に至るまで、コア事業の8本槍製品を中心に、シナジーある会社の統合を続け、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つ「相合」精密部品メーカーへと成長しました。オーガニック成長に加え、重要な成長ドライバーとして、より営業利益率や投資効率の高いM&A案件に集中し、積極的にM&Aに取り組んでいます。・戦略（２）：社会的課題解決製品の開発と部品供給現代社会は少子高齢化、医療問題、ロボティクス、エネルギー問題など様々な課題を抱えています。その社会的課題の解決を貢献する、電動化・自動化・超高速通信・センシング（制御）といったキーとなる新技術やそれを満たす製品・部品が必要とされますが、そのソリューション製品に必ず使われる部品が「8本槍製品」であり、当社は、今後ニーズが高まる可能性を秘めている製品を揃えております。

【特色】トヨタの掲げる「べての人に移動の自由」を実現するため、新たな移動体験を提供するモビリティサービス向けのシステム開発を推進する人材を求めています。＜概要＞トヨタでは多様化する移動ニーズに応じた様々なモビリティサービスを提供しています。本ポジションではこれらのサービス向けのシステム・アプリケーションの開発・運用をリードし、お客様への価値提供・品質向上を担っていただきます。また、既存サービスだけでなく将来必要とされるサービス像の検討やそのための技術検討や検証も担っていただきます。＜サービス例＞以下サービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当を決定いたします。・フリートマネジメントシステム・カーシェアサービス・デジタルキーシステム・ライドシェア・自動運転＜詳細＞以下、業務を担当しています。・事業環境や顧客ニーズ、技術トレンド等に基づく開発ロードマップ策定・システム要件定義・開発、テスト、リリースの推進・リリース後の運用・保守・エンハンス・可用性、性能、セキュリティ、コストの最適化・開発効率化のための開発プロセスの改善や自動化推進・上記に伴う関係者とのコミュニケーション、開発パートナーのマネジメント【歓迎要件】・フリート管理、運行管理、シェアリングなどモビリティ向けのシステム開発経験・テックリード、スクラムマスター、開発リーダーなど責任あるポジションの経験・クラウドに関する認定資格を有すること（AWSなど）・英語で技術的な会話が出来る方（TOEIC730点以上相当）＜職場イメージ＞・車両にとどまらないソリューションやソフトPFの事業にチャレンジしている組織です。・キャリア入社メンバーが多数在籍し、様々なバックグラウンドを持った人たちが集まる多様性に富んだ職場です。・愛知にとどまらず、首都圏や海外の社内外の組織と連携し、巻き込みながら仕事をしています。・顧客起点、現地現物を重視し、想いを込めた自発的な業務推進ができる環境です。＜ミッション＞・自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、トヨタも世界中の人々に移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。・私たちの組織は新しいモビリティサービスの開発・展開を通じて、誰でも自由に、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。＜やりがい＞・トヨタ自動車の歴史の中ではできたばかりの新しいモビリティやサービスを手掛ける事業をソフトウェアで支える部署です。成果をタイムリーに社会・お客様に届けることができ、またフィードバックもすぐにいただけることから非常にやりがいがある仕事です。 ・トヨタが従来から強みとする車両・ハードウェアの力に、ソフトウェア、ソリューションの力を掛け合わせることによって、社会やお客様への大きな貢献・変革を生み出すチャンスに恵まれた職場です。＜PR＞・開発だけでなく、事業企画やマーケティング、営業まで、幅広い担当が一緒に仕事をしており、幅広い視点で事業、お客様を意識した開発を進めることが出来ます。・車両からソフト・クラウド技術まで幅広い技術にかかわることができます。また、各分野で業界一流の技術者が集まっており、切磋琢磨しながら成長できる環境があります。・トヨタはグローバルで１億台を超える車両をお使いいただいており、広く世界のお客様に自身の成果を届けるポテンシャルがあります。【在宅勤務】在宅勤務可能です。グループのリモート勤務率は50%程度です。※首都圏在住で転居不可の方は東京勤務も応相談。ただし、チームビルドや円滑なコミュニケーションの観点で、名古屋オフィスに定期的に出張できることを前提とします。＜採用背景＞新しいモビリティ領域におけるサービスの事業化、普及を加速させるため、それを下支えするソフトウェア技術者の体制強化を進めています。

当社が展開する法人向け健康支援サービスのマーケティング活動において、LP・メルマガ・セミナー・記事・営業資料など、各種コンテンツ制作を担っていただきます。【具体的な業務内容】■リード獲得用LP・ホワイトペーパー等の制作ディレクション／編集■メルマガや営業用プレゼン資料の文章構成・デザイン■セミナーや登壇用資料の編集・整備■サービス訴求におけるコピー・コンテンツ改善提案■各コンテンツのパフォーマンス検証と改善PDCA【本ポジションの魅力】■自身が手がけたコンテンツがリード獲得や受注に直接つながるやりがいあるポジション■SaaS×ヘルスケアという社会貢献性の高い領域で、業界に新しい価値を届ける体験ができる■デザインから訴求設計まで、コンテンツの磨き込みに深く関われる【所属】Patient Support 事業本部患者さんが適切な医療にたどり着くことの支援を通じて、エムスリーのミッション達成に貢献する事業部門です。従業員ご家族向けの医療サポートプログラム「M3PSP」／「M3がん防災」の運営に加え、グループ各社とのシナジーで付加価値が高く当社でしかできないユニークな新しいサービスや事業を生み出す集団を目指しています。日本国内でも健康経営の注目度は年々増加しており、経済産業省の資料によると、健康経営を支えるヘルスケア産業の市場規模は2016年に約25兆円、2025年には約33兆円になると推測されています。ミッションに共感し、巨大成長市場のリーディングカンパニーとなるための新規事業を企画・推進したい方を募集しています。

フィルムの生産・技術開発の部署において、生産品やプロセスについての課題発見・解決に向けた検討から、改善提案、現場への指示・管理まで幅広く担っていただきます。化学・化学工学・機械どちらの専攻出身の方でもご活躍いただけるフィールドがございます。《具体的な業務》■新製品の開発にかかわる検討・試作　　　■生産プロセス改善のための立案・検討　　　■収率・品質向上のための立案・実施・評価　　■技術サービス業務（ユーザーの要望に基づく調査および品質改善）など

【期待する役割】次世代の情報通信インフラ（Beyond 5G）として、陸、海、空、宇宙をシームレスにつなぎ、将来的には宇宙空間・成層圏でのメッシュネットワークを構築することにより、地上における通信カバレッジの大幅な拡大やドローンや空飛ぶクルマなどに向けた新たなサービスの創出に期待が集まっています。その中で同社は超小型衛星を活用した通信衛星コンステレーションと地上ネットワークを融合したNTN（Non-Terrestrial Network／非地上系ネットワーク）サービスの構築・事業化を推進しています。Starlink（SpaceX）やKuiper（Amazon）といった先行プレイヤーをベンチマークしながら、メガキャリアをはじめとする国内外における様々なプレイヤーと協力し、超小型衛星に搭載可能な光通信端末（LCT：Laser Communication. Terminal）、RF通信機の設計開発から、衛星間・衛星-HAPS間・地上ネットワークとの接続までを含めたE2E（end to end）の衛星通信ネットワークアーキテクチャを設計・構築・実装することを目指しています。【職務内容】本ポジションは、将来的に以下の業務内容の全体を統括するリーダー候補のポストとして募集するものです。・ユースケース分析とサービス要件の策定・整理・E2Eネットワークアーキテクチャ設計（衛星間・衛星ーHAPS間・地上リンクの低遅延ルーティング、スループット最適化） ・衛星間光通信向け動的ルーティングアルゴリズムの設計・プロトタイピング ・光通信端末（ビーム捕捉追尾方式、変調方式、通信速度、電力等）、大容量RF通信通信機の仕様策定・評価・設計 ・RFサブシステムの開発・評価 ・運用・保守要件設計（バックホール冗長化、遠隔監視自動化）・光地上局ネットワーク設計【本ポジションの魅力】・NTNや衛星光通信の最前線でゼロからE2Eアーキテクチャを設計できる ・先進的なテクノロジーをキャッチアップしながら、複数領域を横断してスキルを磨ける ・大規模衛星コンステレーションでのネットワーク運用・開発経験を獲得できる ・日本を代表する通信キャリアやグローバルパートナーとの協業を通じ、インパクトのある事業やプロジェクトプロジェクトに参画できる【同社について】・東京大学発のスタートアップ企業で世界最先端の超小型人工衛星の開発を中心とする多種類複数の人工衛星生産体制を構築し、超小型人工衛星、地上局整備、関連部品の設計・製作などのハードウェア事業を展開しています。・「誰もが衛星によるビジネスが可能な未来を」をミッションとし今後はIoT通信、地球観測、海洋VDES等に対応した人工衛星コンステレーションの構築を実現するとともに月面活動にむけた衛星コンステレーション構築や深宇宙探査など、あらゆる宇宙ニーズに応える事業モデルにより誰でも手が届く宇宙の開発利用を推進します。・経済産業省の「中小企業イノベーション創出推進事業（SBIRフェーズ3）」に採択、EY新日本有限責任監査法人が主催する「EY Innovative Startup 2024」において今後著しい成長が期待されるスタートアップ企業として表彰、「国連気候変動枠組条約第28回締約国会議（COP28）」に初出展する等様々な分野で注目を浴びており、IPOを目指し急拡大中です。・主要取引先が宇宙航空研究開発機構 (JAXA)、台湾国家宇宙センター（NSPO）ルワンダ政府インフラ規制庁、東京大学等であり、非常に注目を集めているスタートアップ企業です。

【採用背景】欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。【組織構成/在宅勤務比率】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声/活躍事例】★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 33歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【業務内容】・車載半導体（ASIC）の企画/開発/設計業務・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への製品提案＆技術折衝・論理仕様の検討&顧客提案・MBDによるシステム設計・デジタル回路設計・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど)【業務のやりがい・魅力】・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。【関連リンク】https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/【採用背景】車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体（ASIC）などに加え、新しく生まれる車載半導体（ASIC）の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織構成/在宅勤務比率】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声/活躍事例】★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 33歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

主要顧客に対し、アカウントプランの立案から戦略に基づくアカウント営業や、顧客の業務課題を解決するため、企画段階から顧客に寄り添い、解決策の提案を実施していただくポジションです。【募集背景】SAPを中核とした基幹領域・周辺業務領域（SoE/SoI）のビジネス拡大に向け、営業機能の更なる強化を図るため営業職を募集いたします。主対象となる大手製造業を担当するハイタッチ営業として、アカウントプランを策定し、SAPを中心とする基幹システム領域や周辺業務領域への提案活動、新たなサービス企画提案を推進して頂くため、製造業向けの営業経験があり、業務・IT知見を持った即戦力の営業人材を募集いたします。【具体的な業務内容】大手製造業向けに幅広い提案を行うアカウント営業をご担当いただきます。■大手製造業向けデジタルサプライチェーンを実現する各種ソリューション営業※主要ソリューション：SAP、Apriso、Asprova、RapidResponse、Infomatica、Aras、Salesforce、ServiceNow等■製造業の業界動向やIT動向の情報収集・分析■新規顧客への営業活動/新規顧客向けプロモーション（セミナー等）の立案と運営■先進技術を活用したDX案件、及び共創案件の創出【組織構成】製造業の中心地である関西からデジタルサプライチェーン事業を牽引する組織として、大手製造業向けに基幹領域・周辺業務領域（SoE/SoI）のビジネス拡大、及び共創ビジネスの創出を行います。そして、所属従業員とそのご家族がこの地域、組織での仕事に誇りに感じ、お互いの多様性を認めながら活き活きと活躍できるように高いエンゲージメントを実現します。営業部は現在15名程度在籍しており、部長1名課長2名のに他メンバーがおります。2～30代が約半数を占めており、若手、中堅、ベテランが一体となって活動できる組織となっております。【同ポジションの魅力】■日本を代表する大手製造業の顧客に対し、自身が中心となってアカウントプランを描き、営業活動をリードすることで、ハイタッチ営業としてのスキルアップが期待できます。■顧客とのビジネス拡大／共創ビジネスにチャレンジする機会があり、マーケット知見の向上、顧客経営層やキーマンとの人脈形成、社内各部署との協働を通じて、ヒューマンスキルを向上する機会があります。■ハイタッチ営業としてSCSKグループを代表し、同社グループが取り扱う全てのサービスを組み合わせ顧客に提案する事ができます。基幹領域（SAP）や周辺業務領域のシステム開発・運用に限らず、データセンターサービスや、AIoT等の先端技術を活用した顧客課題の解決、業務アウトソーシング等、他組織やグループ企業と密に連携しながら営業活動を経験する事で幅広い営業スキル、提案力が身に付きます。【キャリアパス】■入社後：グループ独自の社内研修(セールス/マーケティング)やOJTを経て、メンバーとして製造業アカウントチーム配属/自社ソリューション販売業務の遂行■2年後～：チームリーダー■最終的な役割：部門責任者【同社について】同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【特色】担当国(豪州/NZ/台湾/韓国/モンゴル)の「お客様の笑顔のため」に、現地事業体や社内外の仲間と共に成長できる、国担当を担う人材を求めています。【概要】・国担当グループ(豪州/NZ/台湾/韓国/モンゴルのいずれか)に所属し、現地事業体支援や管理のお仕事を担って頂きます〈各G 10名程度〉【詳細】・販売/需給 企画・価格/収益 企画・事業体管理・中長期事業企画策定/推進　企画・バリューチェーン(中古車、金融等）ビジネス強化支援　等＜職場イメージ＞・東アジア・オセアニア部は、豪州/NZ/台湾/韓国/モンゴルにおける、トヨタ&レクサスのビジネスを担当する、海外営業分野の組織です。・オフィスは名古屋駅前のミッドランドスクエアにあり、大変便利なロケーション。・当該職場は若手比率高く、キャリア採用者や海外からの研修生（豪州他）も複数所属・活躍しており、海外駐在・研修経験者も数多く在籍、活気とダイバーシティに溢れた職場です。・リモートを活用した在宅勤務も推奨し、多様な働き方にも対応しています＜ミッション＞・トヨタ&レクサスブランドが、担当する地域/国のお客様に必要とされる存在であり続けるために、自動車ビジネスの強化・発展を現地事業体とともにリード・バラエティ豊かな各国の特性、事業体の強みを活かして、グローバルの先行事例に取組む・海外営業に必要なスキルを身につけ、世界で活躍できる、将来のトヨタを担う人材の育成・輩出＜やりがい＆PR＞・他地域は海外統括会社が国担当業務を担う中、我々の部署は日本にありながら、海外営業の仕事の面白さを感じることができる数少ない部署です・現場で何が起こっているのかを、自分の目で確かめ、理解し、現地のメンバーと適切な対策を打つ等、若手でも海外出張の機会あり・当部で海外営業の基礎を身につけ、現地駐在や商品企画等の他分野に異動し活躍しているメンバー多数【採用の背景】東アジア・オセアニア地域でも、自動車を取りまく環境は大きな変革が起こりつつあり、これまでの既成概念を打ち破り、新たなモビリティ社会の構築に向け、情熱を持って一緒にチャレンジしていただける仲間を求めています。

【業界動向と採用背景】製品をよりはやく、効率的に開発するため、PLMの導入と効果的な活用は、製造業のメーカーにとって切実な課題となっています。その中で、PLMを利用し業務改革を提案できる人材を募集しています。加えて、製造の計画系や実行系（MES）などの知見を有する人材を募集しています。製造業に強みを持つグループ会社のフューチャーアーティザン（創業：1972年3月）との連携強化を開始し、フューチャーグループとして製造業の顧客に対するトータルサポートを実現するため、事業を拡大します。※製造業に特化したミッションとするため、フューチャーアーキテクト入社後、フューチャーアーティザンへの出向となります【役割と期待】・顧客の立場に立った、グランドデザイン。システムだけではなく、経営と業務まで踏み込んだ検討と推進・顧客の製品開発・製造業務の整理、システム導入提案・CPQ/PLM/MESなど導入、リプレースあたっての要件定義の実施・エンジニアリングチェーンだけではなく、経営・業務全体をとらまえたデザイン。バリューチェーン全体の最大化を目指す【職務内容】顧客の立場に立ち、製造のあるべき姿をデザインします（グランドデザイン）。これまでの知見と経験をもとに、適切なCPQ/PLM/MESなどの導入と運用を提案します。提案にあたっては、現状の業務や周辺システムの利用状況を分析し、より良いシステム導入を提案します。製品選定から導入に当たっては、適切な範囲でのカスタマイズ設計・実装を行い、スムーズな移行を実現します。製造プロセスを一気通貫で、コンサルからシステム構築まで行います。■CPQ/PLM/MESなど、全体のデザインと製品選定、実装■製造プロセス一気通貫の業務改革の検討、導入、定着など支援製造にかかわるトランスフォーメーションの検討、支援を行います【顧客】自動車メーカー／電子機器メーカー／塗料メーカー【配属部門ミッション】製造業のＤＸ化を進め、モノづくりの現場を元気にする感動という付加価値で、日本を元気にする～日本製造業との共創により、サスティナブルな社会をグローバルで実現する。製造業の業務プロセス改革・改善を行ない、製造業とバリューチェーンに対する価値を最大化する。製造業の各部門ごとの壁を壊し、部門や人が有する力やノウハウを共有化する。 【働き方】 ■平均残業時間は月30時間（標準勤務時間7.5時間換算）、裁量労働制のため時間に縛られない柔軟な働き方が可能です。（裁量労働制でありつつも毎月残業時間モニタリングは徹底しております。） ■ロケーションフリーな働き方：居住地を問わずリモートメインでの勤務が可能です。（月1~2回の出張は発生する可能性がございます。）【入社後サポートについて】 「なじむ」・「つながる」・「慣れる」という要素を踏まえた入社後サポート制度です。現場・採用チーム・カウンセラーで連携しリスクを早期にとらえる仕組みを整えています。

サイバーエージェントでは「21世紀を代表する会社を創る」というビジョンの元成長を続け、20年9月末時点で子会社数は107社、事業内容も多岐に渡っています。今後も、事業の拡大が見込まれるため、財務経理分野で、共に会社を成長させていくメンバーを募集しています。【業務内容】下記いずれかの業務を軸に、事業、組織の状況やご本人の意向によって、特命案件を含む多種多様な業務に携わっていただきます■会計・個別決算、連結決算、開示業務、監査法人対応・新規取引の処理検討・グループ子会社の経理、財務、税務、経営管理業務等全般・業務プロセスの整備、構築、システム化の推進■税務・四半期の税金計算、各種税務申告対応・海外進出に伴う税務の検討及び海外税務申告対応・M&A及びグループ内組織再編に係るストラクチャーの策定・グループ子会社の経理、財務、税務、経営管理業務等全般・税務プロセスのシステム化の推進■財務・債権の回収、回収業務プロセスの整備、構築・グループ全体の資金効率向上、ファイナンスの検討・グループ子会社の経理、財務、税務、経営管理業務等全般■グローバル・海外展開に伴う、財務経理関連業務全般・業務プロセスの整備、構築・グループ子会社の経理、財務、税務、経営管理業務等全般■グループ株式管理・グループ会社の資本政策の検討・グループ会社保有の株式取引、管理・投資育成事業・グループ子会社の経理、財務、税務、経営管理業務等全般

【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【業務内容】自動車ランプの照明灯配光設計を担当いただきます。■四輪/二輪ランプの照明灯の詳細光学設計担当製品の特長：日系、海外カーメーカ含めた四輪・二輪のランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはチームメンバーと共に量産開発機種の照明灯光学設計業務に携わっていただきます。業務を通じて量産開発プロセスを学び照明灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。【配属部署】品質自動車技術本部 ＤＣヘッド部 照明灯量産開発課※ＤＣ：Design Concrete自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】■会社全体としては若手にも裁量権を与えており、かつ変革を恐れない気質があります。これまでのやり方をけることを歓迎し、改善することがあれば担当者でもどしどし打ち上げ実行できます。■平均年齢は高いですが、20代、30代の社員も在籍しており、まだ、子供が小さな社員もおりますので、フレックスタイム・在宅勤務などもできる職場です。■担当を持っての業務になりますが、他社の業務もサポートできる体制を取っており有給休暇も取りやすく相談もしやすい職場です。【働き方について】・フレックスタイム制：あり(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：可(社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1,2回程度活用)【外出・出張の有無】担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。（宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）【語学に関して使用頻度とシーン】グローバルに拠点があるため、工場などとの調整にて現地スタッフとの英語でのやり取りはあります。【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域もこの変化に対応することが求められています。こうした環境の変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。対象となる車両は四輪・二輪の両方に及び、先進的なライティング技術の開発に携わることができます。【業務内容】エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の開発を担当いただきます。＜勤務地:秦野＞・量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計を担当＜勤務地:みなとみらい＞・量産開発系のハードウェア設計を主業務とする。LEDと回路の一部を実装する光源基板、LEDをドライブするLEDドライバ、高機能（ADBを制御する等）ECUの回路設計、回路検証、試作評価など、量産までのプロセスに則った設計業務を担当。■担当製品：・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路【キャリアパス】入社後はハードウェア設計者として経験を積み、その後のキャリアは大きく2つの方向に分かれます。■マネジメント領域：チームの人材管理や開発プロジェクトの管理を担当し、組織全体をリードする立場を目指します。■エキスパート領域：ハードウェア設計の専門性を深め、技術の第一線で活躍するスペシャリストを目指します。さらに、必要に応じてシステム設計領域へとキャリアを広げ、より高度な技術開発に携わる道も選べます。【配属部署】以下いずれかとなります。・自動車技術本部 システム技術部 先行開発二課 (勤務地:秦野)・自動車技術本部 システム技術部 ハード量産開発課 (勤務地:みなとみらい)・スタンレーモビリティエレクトリック株式会社(在籍出向:勤務地は上記記載拠点となります)エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産の課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれの課を構成されています※在籍出向について2025年10月1日付で、新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」が設立されます。本会社はスタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、同社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土です。【仕事の魅力】■自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わる■OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できる■上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら設計を進められるため、学びの多い環境。【働き方】・残業時間：35時間・フレックスタイム制あり・在宅勤務可能：週1.2回程度　※開発状況に応じて相談可【外出の有無】・試作評価時には秦野で勤務（月2回程度）【定年】65歳 ※役職定年無し

【募集の背景】近年、車両のエクステリア・インテリアライティング分野では、LEDディスプレイや高精細ランプの制御技術が進化し、ライティング機能の高度化が進んでいます。それに伴い、画像処理や高速通信などの新たな技術が求められるようになり、開発体制の強化が必要となっています。そこで、即戦力として活躍できる経験者を募集し、技術力の向上と開発スピードの加速を図ります。【業務内容】LEDディスプレイの回路開発・MiniLED、μLEDを制御するための回路開発・上記を転送・入力するための高速通信技術の開発■担当製品の特長・車載用のMiniLED、μLEDの市場は、今後高付加価値製品として成長が見込まれています。【入社後の中長期的なキャリアパス】・ハードウェア設計者として、将来的にはマネジメント領域またはエキスパート領域のどちらかに進むことができます。・マネジメント領域では、人材管理や開発管理を担い、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門分野をさらに深めることができます。【配属部署】以下いずれかとなります。・自動車技術本部 システム技術部 先行開発二課・スタンレーモビリティエレクトリック株式会社(在籍出向:勤務地は下記記載拠点となります。)エクステリア、インテリアランプシステムの構築において欠かせないE&E領域（電気・電子領域）における、システム設計、ハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産では、システム、ハードウェア、ソフトウェアの各分野ごとに課が構成されています。※在籍出向について2025年10月1日付で、新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」が設立されます。本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。【仕事の魅力】■自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。■自分が設計した回路が量産され、市場を走る車両を見たときの達成感が味わえます。■OEMの要求を形にし、量産化を達成することで得られる成長が実感できます。■ハード設計のエキスパートからのレビューを受けながら設計を進められる安心できる環境が整っています。【働き方】・残業時間：35時間程度・フレックスタイム制あり・在宅勤務可能：週1.2回程度　※開発状況に応じて相談可【外出・出張の有無】・得意先との打ち合わせはリモートが多いですが、場合によっては国内出張の可能性あります。【海外赴任について】・可能性あり(入社時はなし)【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】同社では、自動車用ランプをADASやさまざまなセンサー類と連携させることで、さらなる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。車載向けECU開発（ランプ制御、室内照明など）のアルゴリズム開発から、組み込みソフトウェア設計強化のための募集となります。【業務内容】・要求分析からアルゴリズム開発、仕様決定の先行開発業務・モデルベースでのシミュレーションから実車での確認業務※詳細：・製品企画から技術分解を行い、要件定義し、アルゴリズム開発をモデルを使って行う・モデルを用いたドライブシミュレーターや実車確認を行い、検証を実施使用ツール:MATLAB/Simulink、C言語、RapidECU、DriveSimulator など■担当製品の特長・車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU※入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。【配属部署】以下いずれかとなります。・自動車技術本部 システム技術部 先行開発一課・スタンレーモビリティエレクトリック株式会社(在籍出向:勤務地は上記記載拠点となります。)エクステリア、インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発課と量産課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアごとに課を構成しています。※在籍出向について2025年10月1日付で、新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」が設立されます。本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。【同ポジションの魅力】■自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。■交通の安心・安全を制御技術で支え、社会に貢献できます。■自分が設計した製品が実際に市場で使われ、安心してドライブしている人々の姿を目にすることができます。■設計した制御製品が、実際に車両として走り、社会で活躍する様子を実感できます。■ランプシステムはカメラ、ナビ、レーダーなどの車両システムと連携し、日々進化しています。■カーメーカーとの共同開発を通じて、次世代の先端システム開発に携わることができ、大きなやりがいを感じられるポジションです。【働き方について】・フレックスタイム制：あり(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：週1.2回程度(基本的には出社がメイン)・残業：月平均30-38時間程度【外出・出張の有無】・自動車メーカーへの技術打ち合わせの出張あり・社内の他事業所（秦野、みなとみらい）への外出あり【海外赴任について】なし【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】同社では自動車用ランプをADASやさまざまなセンサー類と連携させることで、さらなる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。車載向けECU開発（ランプ制御、空調制御、室内照明など）のアルゴリズム開発から、組み込みソフトウェア設計強化のための募集となります。【業務内容】・量産に向けたソフトウェア機能の熟成・自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計※詳細：・システム仕様書から制御仕様書を作成・制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施・C言語、MATLAB/Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う・(勤務地:秦野)：先行開発、インテリア製品（空調制御ECU、室内照明制御ECUなど）の量産設計・(勤務地:みなとみらい)：エクステリア製品（ランプ制御ECU）の量産設計■担当製品の特長車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU、車内空調制御ECU など【配属部署】以下、いずれかの配属となります。・自動車技術本部 システム技術部 先行開発一課 (勤務地:秦野)・自動車技術本部 システム技術部 システム量産開発課 (勤務地:みなとみらい)・スタンレーモビリティエレクトリック株式会社(在籍出向:勤務地は上記記載拠点となります。)・エクステリア、インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域における、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署となります。・先行開発の課と量産では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれ課を構成しています。※在籍出向について2025年10月1日付で、新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」が設立されます。本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。※勤務地に関してはご希望に応じて選考内ですり合わせさせていただきます。【同ポジションの魅力】■自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。■交通の安心・安全を制御技術で支え、社会に貢献できます。■自分が設計した製品が実際に市場で使われ、安心してドライブしている人々の姿を目にすることができます。■設計した制御製品が、実際に車両として走り、社会で活躍する様子を実感できます。■ランプシステムはカメラ、ナビ、レーダーなどの車両システムと連携し、日々進化しています。■カーメーカーとの共同開発を通じて、次世代の先端システム開発に携わることができ、大きなやりがいを感じられるポジションです。【働き方について】・フレックスタイム制：あり(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：週1.2回程度(基本的には出社がメイン)・残業：月平均30-38時間程度【外出・出張の有無】・自動車メーカーへの技術打ち合わせのための出張・社内の他事業所（秦野、みなとみらい）への外出あり【海外赴任について】・あり(入社時はなし)【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】自動車に搭載される運転支援技術は日々進化しており、目に見えない近赤外光を活用したセンサーの設置が広がっています。ドライバーを監視するDMSや、今後の自動運転に欠かせないLiDARなどに近赤外光が使われており、年々マーケットも広がりを見せています。このような背景の中、同社の赤外LEDやVCSELレーザーといった近赤外光源を活用した近赤外センサーモジュール開発を強化するため、増員募集を行います。お持ちのご経験やスキルを活用いただき、光源・光学・構造・回路・ソフトウェアといった様々な分野の技術者と協力しながら、新規製品開発に企画から関わっていただきます。【業務内容】近赤外センサー制御システムの設計業務をご担当いただきます。・近赤外センサーモジュールにおける制御システムの設計業務・仕様検討・策定からシステム設計、試作・検証まで■担当製品の特長・同社では、車載仕様の光源を競合に先駆けて開発・上市し、欧州プレミアムOEMの現行車種にDMSの赤外光源として採用されています。・国内外の先行開発案件にも積極的に取り組んでおり、今後はモジュールでの提案をさらに推進していきます。【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはプロジェクトメンバーとして、近赤外センサーモジュール開発の制御担当としてご活躍いただきます。その後、エンジニアやリーダーとしての経験を積み、将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートとしてキャリアの幅を広げることが可能です。【配属部署】電子技術本部 電子デバイス技術部 センシングランプ課・近赤外センサーモジュールの要件定義から試作・検証まで、開発プロセス全体に幅広く携わることができます。・光源・光学・回路・構造・ソフトウェアなど、様々な専門分野の技術者が在籍しています。・メンバーの約半数が中途入社で構成されています。【仕事の魅力】■自身の設計した製品が市場に出るため、やりがいを感じやすいポジションです。■専門性の異なる技術者と協働することで、知識や人脈を広げられる環境です。■車載や産業機器など多様なアプリケーションに関わることができ、知見を深めることができます。■中途入社者も多く、馴染みやすい職場です。【働き方】・フレックスタイム制度：あり(コアタイム13:00-15:00)・在宅勤務：業務に支障のない範囲で利用可能※モノづくりや測定評価業務があるため、基本的には出社勤務が前提【外出・出張の有無】・打合せ、外部での測定等により、外出・出張が発生します。（主に日帰り、月に2～3日程度）【海外赴任について】海外志向の高い方であれば、グローバル拠点間での製品開発推進に関わることも可能です。将来的に海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】私たちの開発部門では、自社開発品であるMEMSミラーデバイスを搭載した光学ユニットを開発しており、自動車用ランプ・医療機器・セキュリティといった民生から車載の幅広い分野への展開を推進しております。開発力を強化するため、光学設計及び機構設計技術を有する方にご参画いただきたいと考えております。【業務内容】レーザーを使った応用製品の開発、光学設計・機構設計及びその評価業務[MEMS応用製品向けの光学設計]・ビーム光学系（レーザー/LED等）の光学設計・評価技術 (光ピックアップ、レーザプリンタ、レーザーレンジファインダ)・光学レイアウト/光学部品 (コリメートレンズ/プリズム等)の設計・CAD(2D可)での光学調整治具設計[MEMS応用製品向け機構設計]・光学ユニットの機構設計・3Dデータのモデリング・機構部材の解析・評価【入社後の中長期的なキャリアパス】スタンレー電気では組織を見るマネジメント職と専門性を磨くプロフェッショナル職があり、ご自身のキャリアプランに応じてサポートしていきます。【配属部署】電子技術本部 先行開発部 アプリ開発課電子技術本部 先行技術開発部は、研究開発成果をいち早く市場に投入することをミッションとした組織です。電子デバイスの設計・量産への取り組み、アプリケーションを想定したシステム検討など、課ごとに明確なミッションを持ち、連携しながら業務を進めています。【仕事の魅力】我々の部門ではデバイス設計技術者から光学技術者・回路技術者と幅広い人材がおり、事業化に向けて開発を行っています。ご自身の技術の幅を増やせる環境で仕事ができます。また、部門としても提案型で仕事をすることを推奨しており、自分のアイデアを具現化しやすい環境です。【働き方】フレックスタイム制度：あり(コアタイム：13:00-15:00)【外出・出張の有無】外出・出張　有展示会などによる情報収集客先へのプレゼンテーションなど【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【ポジション】医薬品の製造販売承認申請のために実施する非臨床分野の開発業務全般の管理・監督医薬品の非臨床分野の開発に付随する下記業務について、各実務を担当するメンバーのマネジメント全般並びに必要に応じて自らも実務を遂行する。・クラウドベースの文書・データ管理システム（VeeVa Vault）を用いたGxP等のレギュレーションのトレーニング（Vault Training）の管理及び品質管理システム（Vault QMS）におけるユーザーの管理・非臨床開発試験のCROへの外注における渉外・調達業務・毒性試験の電子化データ（CDISC-SEND形式データ）の外注による作製ならびに管理・非臨床開発試験に使用する原薬等の出納管理体制の維持ならびに管理・医薬品の非臨床分野の開発にかかわる標準操作手順書(SOP)等の作成及び更新管理【配属先】開発本部ーTRマネジメントオフィス【本ポジションの魅力】・同社の医薬品開発の一翼を担うことで、開発初期から承認取得までの幅広い医薬品開発ステージでのグローバルな医薬品開発の経験を積むこができます。・同社のグローバルな開発組織の一員として、海外グループ会社のスタッフとも積極的に協力しながら業務を行うことにより、グローバルでの業務の経験を積むことができます。・医薬品開発/承認申請業務を通じて医薬品開発の全体像を俯瞰できるとともに、会社業績への貢献と医療現場や患者などのステークスホルダーに対する社会的貢献を実感することができます。・医薬品開発においてプロジェクトマネジメント手法を駆使し複数のプロジェクトのマネジメントを経験することで、ディシジョンメイキングに必要な経営者目線の価値観を養うことができます。※「社員一人ひとりの健康で質の高い豊かな人生の実現」を目指して健康経営に取り組んでおり、非喫煙者の方を対象としております

【募集の背景】CAEやDXなど、データ・デジタル技術を前提とした研究開発が競争力を確立するうえで重要となっております。同社の自動車製品・電子製品における熱流体を中心としたCAE技術をコアに、実物による検証まで一貫して推進できる技術者を募集いたします。また、最新技術の獲得に取り組むため、大学・企業などの外部機関と連携した活動を希望される人材を求めています。【業務内容】熱流体を中心としたCAE技術開発および研究開発のDX推進■熱流体の要素技術開発・設計技術の構築（新規CAEの設計適用、1D-CAEソフトウェアの開発、製品・デバイスの熱設計技術）・評価技術の構築（製品・部品の性能評価手法、温度測定手法）■研究開発のDX推進・他チームと連携し、シミュレーションの技術向上、自動化、最適化を推進します。また、機械学習などのAI技術を活用したDX推進においても、部門をリードする役割を担います。【入社後の中長期的なキャリアパス】初めはチームメンバーと共にシミュレーションや試作、評価などの開発業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはスペシャリストのいずれのキャリアパスも選択可能です。【配属部署】研究開発部 価値創生部 Ｖ０４課研究開発部、価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。多岐にわたる開発テーマを推進しており、様々なスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。【仕事の魅力】・チームにはスペシャリスト、中堅の中途入社者、若手が在籍しており、それぞれの強みを活かした業務推進を念頭に置いています。・部門内の他チームと連携するプロジェクトや、事業部門の設計開発に関わることもあるため、会社の研究開発から事業まで広く貢献する実感を得ることができます。・新しい価値を創出することをミッションとしており、提案型で意見やアイデアを取り入れることを推奨しております。【働き方】フレックスタイム制度、在宅勤務制度を全員が活用中。在宅勤務は週2日程度のメンバーが多いです。2026年2月に技研新棟（横浜）への異動予定。【外出・出張の有無】打合せ・実験のため、県内の他事業所に月2～3回程度。学会参加・セミナー受講などで出張が年2～4回程度。【海外赴任について】無し【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集背景】同社はインターネットという媒体を活用して、良質な情報をいち早く、最前線で働く医療従事者に届け、医療ヘルスケアをより良い方向へ変革していきます。顧客や会員に、絶えず驚き、感動、喜びを感じてもらえるサービスやプロダクトを提供し続けるための「m3.com」を中心とするプラットフォームを活用し、多様なサービスを展開する、世界でもユニークなベンチャー企業です。本ポジションでは、今や国内において最大、世界においても600万人以上のユーザに利用いただくプラットフォームとなった「m3.com」のさらなるプラットフォームとしての価値を高めるため企画・推進・実践を担当いただく方を募集します。【本ポジションのミッション】m3.comにおける、メディア価値向上と利用ユーザ拡大【具体的な業務内容】日本最大の医療従事者専用サイト「m3.com」のマーケティング、サービス企画、運営■m3.com上で提供するWEBサービスの企画とプロジェクト推進■PDCA（改修／改善）だけでなく、新規企画を含めた担当領域の牽引■新規ユーザ獲得と、既存ユーザを含めたロイヤリティの向上■ユーザの利用頻度の最大化を目指したあらゆるマーケティング活動の企画、実践※経験と希望を考慮してメイン担当はメディア領域内の「ニュース／情報コンテンツ」または「UGCコンテンツ」を予定※入社後の企画提案に応じて、その他の業務へも就いていただくことも可能です【所属組織】サイトプロモーショングループ※メディア領域のマーケターとして配属予定

■当行の市場金融部にて以下のような業務をご担当いただきます。【詳細業務】■為替・金融市場に関するリサーチ業務■マーケットレポート作成(定期・随時)■市場環境やマーケットビューの分析・情報発信（国内外向け）■セミナー出講、セールストレーダーとの顧客訪問（訪問・WEB）■顧客訪問を通じたセールス・トレーディング業務サポート■海外メンバーとの連携、海外への情報発信（英語）■海外アナリスト・当局との情報交換、説明業務※業務に応じて海外出張もございます。【業務の進め方】■地域（通貨）で担当を分けをされております。■リサーチは一人で完結して頂きますが、チームでビューを合わせながら対応しています。【募集背景】■市場や為替動向の発信力強化を目的とした増員募集です。【配属組織】■金融市場部　国内 200名弱 + 海外拠点メンバーーマーケットリサーチGr：国内 8名 ＋ 各海外拠点【魅力ポイント】■マーケットの最前線に立てる環境すぐ近くにトレーダーがおり、実際の市場の動きを直接肌で感じながらリサーチ業務に取り組めます。トレーディング現場との緊密な連携が可能です。■グローバルな業務・ダイナミックな情報発信国内外に多くのメンバーが在籍しており、海外アナリストとの情報交換や英語を活かした発信業務が日常です。日本国内のみならず、世界の幅広い顧客・投資家に向けてリサーチ成果を発信することが可能です。【キャリアパス】■ご自身のご希望に合わせてキャリアを積むことが可能です。例えばアナリスト職として専門性を高めるキャリア、市場部門にてセールスやトレーダー業務の経験を積む、または別部門へもご希望があればお伝えできる環境です。【働き方】■テレワーク：可能→業務上、海外とのやり取りもあり部分在宅を使用することもございます。

【期待する役割】2025年に立ち上げられたコーポレートアドバイザリー部門にて、以下業務を担当していただきます。【業務内容】■ファイナンシャルアドバイザリーM&Aに関する計画策定からクロージングまで、成功に向けたご支援を行う。■コンサルティング顧客経営層や企画部門に対し、業種知見をベースとした経営・事業戦略提案により 有償のコンサルティングやM&Aアドバイザリーの案件創出を図る。■産業調査アナリスト特定の産業における市場や企業の情報を収集・分析し、情報発信・CxOアプローチ、 案件創出を行う。【部門について】■メンバー構成は4名（部長1名、マネージャー1名、メンバー2名） ■立上げ初期ということもあり少数精鋭の編成となっていますが、全機能を網羅できる知見を保有しています。 ※事業部長は、金融機関において産業調査機能の経験が長く、主にデジタル・IT・BPOの領域において深い知見を保有。また、海外での業務経験も長くM&Aオリジネーション業務にも従事しており、コーポレートアドバイザリー部としての全機能を担う。マネージャーは財務・会計領域の知見（公認会計士試験合格者）があり、現在は主に社内のM&A案件に従事。 ■今後は部門の規模を拡大し、数年内には海外拠点設立も想定しているため、今回の募集ポジションにおいては既に出来上がった環境での業務ではなく、既存メンバーと共にチームを一から作り上げる工程に携わっていただきたいと思っております。 【部門のミッション】■特定産業の市場・企業の情報を収集・分析することで、各産業における情報や知見を蓄える（インテリジェンス獲得）。そして、関係部署と連携し、案件獲得や品質向上につなげる。■インテリジェンスをベースに情報発信を行い、LTSのブランディング、新規顧客開拓を狙う。■インテリジェンスを活用して企業のCxOとの関係構築とニーズの引き出しによる案件化を図り、LTSグループの収益向上に貢献する。■国内/海外のSellリストの充実化、パートナー候補（M&A、出資を視野）や海外現地顧客と関係構築等を行い、LTSとしてのM&A実現やLTSの各サービスが海外に進出するための下地作りに貢献する。【入社後のキャリアイメージ】入社後数か月は、既存マネージャーとともに、顧客コミュニケーション、特定産業の調査補助、レポート発行補助などを担当していただきます。ご経験豊富な場合は、即戦力として、特定産業の中核コンサルタントあるいはアナリストとして、レポート作成と顧客幹部層への提案・業界ディスカッションを主導いただきます。 その後、日本拠点側の責任者として、顧客コミュニ―ション、チームマネジメント、特定産業における調査・レポート発行などを担当していただきます。 将来的には海外拠点でのマネジメントを担っていただきます。 【募集背景】コーポレートアドバイザリー部門立上げに伴う体制構築・強化

【採用背景】FPTコンサルティングジャパン株式会社（FCJ）は、創業から約6年とこれから、コンサル業界内での優位性・立ち位置の獲得をしていこうとしております。創業からのこの6年間で社員数は約600名近くになっており、人事機能の強化と拡大を計画しております。本募集ポジションでは、FCJにおける、人事のエンゲージメントやリテンション、評価・報酬制度に関する企画立案と実行を担っていただくメンバークラスを募集しております。【組織構成】組織人数：CMG（コーポレート部門）内のHR部全体で10数名組織構成：HR部内には、採用チーム、研修チーム、HRチームがあり、今回のポジションはHRチームとなります。男女比：女性8割程度【職務内容】人事制度企画において、FCJ内の経営層や各事業部門責任者とコミュニケーションを取りながら、現状の課題の洗い出しやそれに対する施策の立案、実行までご担当いただきます。・リテンション・エンゲージメント向上施策の企画立案と実行・評価・報酬制度の企画立案と実行・オンボーディング施策の企画立案と実行などまた、現状の組織課題に広く対応していくためにHRBPのような立ち位置で、その他人事領域も含めた広く業務もご担当いただく場合がございます。【本ポジションの魅力】1、国内で急拡大をしているコンサルティングファームにて、「0→1/1→10」の人事課題における制度設計などをご経験いただくことができます。2、FCJでは経営陣からも、バックオフィス部門は「経営や事業の成長に直結する」重要な存在として認識されており、上下を超えて提案などができます。特に、根拠のある提案においては経営陣も主体的に取り組む姿勢になる文化がございます。3、フレックスやリモート制度を活用した働き方が実現可能です。現在HR部のマネジメントの方も、2歳のお子様を育てながら働かれております。女性の方も多く、子育てやワークライフバランスに理解のある職場です。【その他の魅力】・FPTはもちろん、このバックオフィスチームは個々人の働きやすさをとにかく追求している・FCJでは『出る杭は打たれる』ではなく、『異才を受入れ、出る杭はちゃんとチャンスを与えるカルチャーである』・急成長のプロフェッショナルファームにおける人事/人材開発戦略に関与できる・Global人材の人事に関与できる（ベトナムへの出張の可能性もある）

【当社について】当社はIT業界で約30年にわたりシステム開発を手がけてきた独立系SIer企業です。大手企業との多数の取引実績に支えられた安定した事業基盤を持ちながら、外部資本に左右されない自由度の高いビジネス展開が可能で、新しい挑戦にも柔軟に対応できる環境が整っています。【募集背景】システム開発の枠を超えて、顧客のビジネス課題を「技術でどう解決するか」を本気で考えるPM・PLを求めています。案件はエンドユーザーとの直接契約が中心で、要件定義や設計はもちろん、現場業務のヒアリングからシステム化の構想・提案フェーズに至るまで深く関わることができます。受託型開発ビジネスにて活躍できるPM・PLを増員し、受託型開発ビジネスを加速させていきます。注力領域：?デジタル戦略（現状把握／デジタル化戦略策定／システム化計画）?デジタル化（クラウドネイティブ開発、ローコード、その他）?データ活用（データ分析基盤構築／集計・分析）【仕事内容】アプリケーション開発チームのPMまたはPLとして、開発の全工程に関わり、プロジェクトをリードしていただきます。＜具体的な業務内容＞?開発案件の設計、の推進?開発案件の要件定義の推進（お客様と協業やヒアリング）?メンバーの業務進捗管理?顧客への要望や課題のヒアリング?開発メンバーとのコミュニケーション?問い合わせ窓口の対応?新しい領域（業務、プロダクト）への展開と拡大【開発事例】■業種：問わず業務系アプリケーション開発（Web・ビジネスアプリ系）?開発環境：TypeScript（Vue.js）・ServerlessFramework・AWS等?事例：学校向けデジタル教材プラットフォーム開発、会員向けスマホアプリ開発、貨物検索サービス開発 等■業種：金融業?金融系システム開発?業務対象：銀行、ローン、損保、クレジット、モバイル決済、損保※上記に関して開発経験をお持ちの方、品質管理の対応・マルチベンダーの経験は必須となります。【開発プロセス】初期段階でビジネスサイドと開発チームが目標設定と開発計画を策定。その後は、定期的な進捗報告や定例MTGを行い、進行状況や課題を共有して調整します。PM・PLとしてチームの意見を尊重し、裁量を持ってリードしていただきたいです。【開発環境】・PCスペック：当社のセキュリティポリシーに準拠したWindows。性能面については支給されたタイミングによって異なるがアプリケーション開発に困ることがないスペックを搭載・オフィス環境：アドレスフリー・コミュニケーションの開発環境：PCスペックに加えて、業務に必要な内容に応じてTeams、GitHub、AI等を活用・開発プロジェクトによって様々ではあるが、受託型でのプロジェクトの際はクラウドサービス（AWS）の活用が主流【スキルアップ制度】・資格取得支援（受験・受講・更新費補助）：資格取得時のインセンティブを支給・動画研修サービスの活用（社内研修および「Udemy」の活用が可能）・業務時間中の資格勉強／MGR別け勉強会／課題型の勉強会実施など【働く環境】・風通しの良い、フラットな組織文化・リモートワーク可能、柔軟な働き方を尊重・チームワークを大切にする社風、定期的なクラブ活動や社内イベントあり

【特色】カーボンニュートラルを実現するため、電動車（BEV/PHEV/HEV）の電力変換制御開発（モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断）を推進いただける実務面での即戦力人材を求めています＜業務内容＞【概要】魅力ある電動車（BEV/PHEV/HEV）をお客様にお届けるために「もっと燃費・電費のいい」「もっと低振動・低騒音」「安心安全」 な電動機に関する電力変換制御（モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断）開発の実務を担っていただきます【詳細】電力変換制御（モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断）の開発◆基本機能設計／詳細機能設計／モデル設計・検査◆MILS／ベンチ適合／実車評価【イメージ】◆チームワークを大切にし、オープンで活発な雰囲気の職場です◆配席はフリーロケーションを採用しており、コミュニケーションの風通しも良く、何でも言い合える職場です◆キャリア入社者が30％近く在籍しており、キャリア採用でも職場になじみやすい環境です【ミッション】◆電力変換制御開発を通じて、魅力ある電動車をお客様にお届けする【やりがい】◆トヨタ自動車の全ての電動車の電力変換制御の開発に携わることができます◆実際にベンチや車両で評価する機会が多く、開発した内容を自分で体感することができます【PR】◆電動車の動力源のひとつである 電動機（モータ）のポテンシャルを最大限に引き出すことのできる電力変換制御の開発をすることは、とても大きなやりがいを感じると思います高効率化、低振動・低騒音化、安心安全を実現し、カーボンニュートラルで社会に貢献しお客様の幸せの量産に貢献していきます【採用の背景】◆マルチパスウェイ戦略に伴い、電動車の開発バリエーションが多様化電池・インバータ・モータの進化に対応した電力変換制御開発を担う人材が求められている

楽楽クラウドの非連続成長を牽引するAIを活用したプロダクト作り / 他社とのアライアンス戦略 / 新規プロダクトの立上げを推進いただきます！「楽楽クラウド」は、企業のバックオフィス業務を効率化する国内No.1のクラウドサービス（SaaS）です。近年の生成AI/LLMの技術革新などの外部環境が大きく変化している中で、今後も「楽楽クラウド」が圧倒的に成長して日本の生産性を向上していくために、AIを活用したプロダクト作り、他社とのアライアンス戦略の推進、新規プロダクト立ち上げなど、事業開発を担う新たな仲間を募集します。【組織のミッション】「楽楽クラウド」は経費精算システム「楽楽精算」や電子請求書発行システム「楽楽明細」など、各業務領域の顧客に対して最高の便益を提供するBest of Breed戦略を推進してきたことで、国内No.1のクラウドサービス（SaaS）のポジションを確立しました。一方で、生成AI/LLMの技術革新などの外部環境が大きく変化している中で、従来のBest of Breed戦略を今後も続けるだけでは、「楽楽クラウド」の圧倒的な成長を実現することは難しいと考えております。そこで、「楽楽クラウド」の非連続成長を実現する取組みとして、AIを活用したプロダクト作り、他社とのアライアンス戦略の推進、新規プロダクト立ち上げなど、事業開発のケイパビリティ強化を担っていただきます。【お任せしたいミッション】①AIを活用したプロダクト作り②他社とのアライアンス戦略③新規プロダクトの立上げにおいて、マーケティング・セールス・カスタマーサクセス等のビジネスサイドや、エンジニア・デザイナー等の開発サイドなどの関係者と連携しながら、事業計画の策定からプロダクト企画/開発やGo-to-Market戦略の立案・実行など、0→1で事業/プロダクト/機能を立ち上げる事業開発（BizDev）のミッションに従事いただきます。【具体的な職務内容】■楽楽クラウドの各プロダクトにおけるAI機能の企画/開発の推進・市場・顧客・競合調査などを通して、楽楽クラウドの各プロダクトにおけるAIのソリューションやユースケース等の価値探索・自ら簡単なプロトタイプ（試作品）も作りながら、リーンスタートアップで機能やデザインなどの価値検証を小さく素早く実行する・各プロダクトの関係者と連携してMVPの企画/開発→リリース・社内でAI活用の取組みを推進している関係者との情報連携■楽楽クラウドの各プロダクトと他社サービスとの連携＆販売のアライアンス戦略の推進 　・バックオフィス全体を俯瞰して捉え、楽楽クラウドの各プロダクトでは解決出来ていない顧客課題を特定・顧客課題のソリューションとなる他社サービスの選定→アプローチ→サービス間連携の交渉・各プロダクトの関係者と連携してMVPの企画/開発→リリース・連携サービスを楽楽クラウドの数万社の顧客基盤に販売するGo-to-Market戦略の立案・実行による収益貢献■新規プロダクトの立ち上げ・楽楽クラウドが参入していない新しい市場における、ターゲット顧客の課題や業務フロー分析などを通して課題を特定する・市場規模/成長性の調査・ユースケース、ペルソナ、バリュープロポジションの設定・プロトタイプなどで仮説検証・市場の勝ち筋が見えたら事業計画を策定の上、新規プロダクト立上げの承認を得る・MVPの企画/開発→リリース【このポジションの魅力】・経験豊富なリーダーとの協働：FintechやSaaS企業で、新規事業やプロダクトを何度も立ち上げ、成長させてきた経験豊富な部長と伴走しながら、上記の知識・経験・スキルを効果的に習得できます。・キャリアアップの機会：事業開発のノウハウを深く学ぶことは、将来の事業責任者としてのキャリアを目指す上で大きなアドバンテージとなります。・自己成長の加速：幅広い業務領域に携わることで、ビジネスパーソンとしての総合力を高め、自己成長を加速させることができます。・市場価値の向上：AIに関する知識・経験・スキルを身につけることは、今後のキャリアにおいて大きな市場価値となります。

■職務内容顧客である大手事業会社に対して「0次DX」を実現するために、内製化支援に関わるプロジェクトへ参画していただきます。■業務詳細・プロジェクト計画と戦略の策定: プロジェクトの目標を明確にし、スコープ、タイムライン、リソースの計画を立案します。アジャイルな手法を導入しつつ、ビジョンとプロジェクト目標の一致を確保します。・アジャイルプラクティスの導入と改善: アジャイルな開発プラクティスやフレームワーク（例: Scrum、Kanban）をプロジェクトに適用し、チームメンバーが効果的に協力し、効率的に成果を生み出せる環境を整備します。定期的な反省と改善を促進します。・チームのサポートとリーダーシップ: チームメンバーのモチベーションを維持し、コミュニケーションを円滑にし、協力を促進します。障害や課題に対してリーダーシップを発揮し、問題解決をサポートします。・ステークホルダーとのコミュニケーション: プロジェクトに関わるステークホルダーと継続的なコミュニケーションを取りながら、期待値や優先順位を理解し、適切な方向性を維持します。・リスク管理と変化への対応: プロジェクトのリスクを特定し、それに対する対策を策定します。また、変化や新たな要求に対して柔軟に対応しつつ、プロジェクトの進行を保ちます。■PMとしての価値発揮プロジェクトマネジメントを専門とするPMとしてご活躍いただけます。顧客のDX推進のために、「技術に裏打ちされた」提案力・課題解決力をもって価値提供をしていただきます。価値発揮の仕方はその中でも様々で、最新のPMBOKを活かしたプロジェクトマネジメントはもちろん、社員代替で発注側に立っていただくケース、企画提案から入るケースなどあります。

■職務内容顧客である大手事業会社に対して「0次DX」を実現するために、内製支援に関わるプロジェクトへ参画していただきます。同社PM,PL,SEと一緒に、ISTチームとして上流から下流まで一気通貫で携わっていただきます。■業務詳細同社PMの下で、計画・管理・実行を担っていただきます。具体的には下記の業務をお任せいたします。・2～4名程度のチームマネジメント・WBSの作成/計画立て・設計書のレビュー/コードレビュー・企画提案、要求理解　※弊社PMと一緒に関わる余地あり・要件定義～設計～開発～テスト～リリース・リリース後対応■主要な開発言語バックエンド　：Java(Spring Framework) / PHP(Laravel) / Go / Rubyフロントエンド：JavaScript(Vue.js / React.js / Angular) / TypeScript■短期：入社直後のプロジェクト参画イメージまずはこれまでの経験に応じたフェーズを担当していただきます。初月は環境構築から始まり、業務把握のためのインプット・ドキュメント読み込み・弊社社員との会話、上記と並行しながら、徐々に業務に入っていただきます。また弊社内でのコミュニケーションラインも複数あり、Slackや課会などで別の現場にいる社員と話す機会や、交流会・勉強会などの非公式な場で関わりを持てる機会があります。■中長期：PMとしてのキャリアパスプロジェクトマネジメントを専門とするPMを目指していただけます。顧客のDX推進のために、「技術に裏打ちされた」提案力・課題解決力をもって価値提供をしていただきます。価値発揮の仕方はその中でも様々で、PMBOKの体系を活かしたプロジェクトマネジメントはもちろん、社員代替で発注側に立っていただくケース、企画提案から入るケースなどあります。また、PLからPMとしてステップアップするために、現在PMをやっている者との1on1を通じて、現場での課題設定・解決に関する振り返りや「PMコンピテンシー」に従った能力開発を行っています。結果的に、実力をつけていただきながらPMを目指していただけます。■ポジションの魅力・ビジネス的にも影響力の大きいプロジェクトに関われます。　顧客によっては、ユーザー数が数十万～数百万人であることもあり、　インパクトの大きいサービスを、顧客と一緒に育てていく充実感を持てます。・技術力に裏打ちされた「DX推進力」を身につけることができます。　一足飛びに企画・提案から入ってしまうと、実現できないシステム企画をしてしまうリスクが大きいですが、　弊社であれば、開発力・技術力をベースにした企画・提案を行うことができます。　「実のあるDX推進」に繋がる動きができるPM,PLとして育っていけます。■エンジニア平均数値・平均年収642万・平均残業時間10.1h※マネージャー込み・平均年収増加率116.2%※昨対比

開発・製造工程における新技術の追求をチームで取り組んでいただきます。評価プロダクト設計部はCD-SEMや光学検査装置など主に半導体向けの検査計測装置の開発を行う評価システム製品本部の中で設計効率化や自動化・DX推進をリードしております。世界シェア№1のCD-SEMを筆頭に当社の製品の更なる生産効率向上に向けて自動化・DX推進をリードいただき、ゆくゆく部署全体を取りまとめていただける方にご入社いただき、顧客提供価値の最大化を目指していきたいと考えております。■製造工程の自動化これまで手作業でしか製造できなかったようなキーパーツの製造工程などの各作業工程に対し、経験と新技術等を組み合わせることで課題を解決していき、自動装置化やデジタル化を実現していきます。構想設計、要素技術開発、治具・自動装置導入、立ち上げ、運用改善までの一連をご担当いただきます。特に技術的に難易度の高い内容にチャレンジすることができ、技術力の向上が得られます。例：微細加工や複雑組立における熟練技能を、画像解析やセンサ、アクチュエータ技術等を組み合わせて形式知化・自動化するなど■製造環境の改革場内製造工程で抱えている課題を抽出し、製造方法の新技術提案、導入を行うことで、製造工程の変革や改善に携わることができます。製品の構成や部品の役割を理解・習得することができ、当社製品に対する各種知識を得ることができます。■コラボレーション本取り組みでは、本部署にて起案を行い、研究開発部門と要求仕様をすり合わせ、試作開発部門と連携を取りながら自動化・DX化をマネジメントしていただきます。社内外の多くの関係会社・部門、特に社内では生産技術部門、試作開発部門と協同しながら仕事を進めることができます。【組織の強み／魅力】市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェア№1であるCD-SEMを中心にシェアを伸長している当社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。当社では、コア技術である電子顕微鏡の技術力を応用した新技術の開発に力を入れています。その開発体制の強化に向けて、人財を強化しています。入社された際には多くのチャレンジに前向きに取り組むことができる環境をご用意しております。また、電子顕微鏡の技術を軸に関連部署と技術共有するなど、様々なプロジェクトに関わっていただくために技術の幅を広げていただくこともできる環境です。【配属予定先】評価システム製品本部　評価プロダクト設計部当チームは4名在籍をしており、中途入社の社員も在籍しています。少ない人数構成のため密にコミュニケーションを取りながら仕事を進めることができます。技術的な検討と開発のマネジメントの両面を担うチームであり、チーム人員を拡充しています。【キャリアパス】・入社後は当社の製品や各部署について学んで頂きつつ、適正やご希望に応じて業務をお任せする予定です。また、先輩社員のもとOJTを実施していただきますので、中途入社でも安心してご入社いただけます。・メンター制度や社内外の研修、セミナー制度も充実しており、安心して業務に臨みつつ、自己のスキルアップに取り組むことができます。・業務経験を積んでいただき、ゆくゆくはチームリーダとして設計・開発に参加するなど、組織を取りまとめていく役割を担っていただけることを期待しています。【採用背景】当社では、コア技術である電子顕微鏡の技術力を応用した新技術の開発に力を入れています。その開発体制の強化に向けて、人財を強化しています。入社された際には多くのチャレンジに前向きに取り組むことができる環境をご用意しております。【働き方】在宅勤務制度、フレックス勤務制度を導入しており、開発スケジュール等に合わせる必要はありますが、周囲と調整しながら業務に取り組めます。在宅勤務の昨年度実績は、週平均に1～2日程度の取得頻度です。

アプリ・動画・食など、複数のWebメディアを運営するメディア事業部において、リーダー・マネージャー候補を募集します。オーガニック集客にとどまらず、アワード企画やリアルイベントなど新たな施策にも挑戦中。今後の成長に向けて、メディア戦略とチームマネジメントの両軸でリードいただける方を求めています。【具体的な業務内容】■メディア編集方針の策定と進行管理■コンテンツ企画立案、クオリティ管理、効果測定■ピープルマネジメント（育成・評価・査定・実務指導）■外部ライター・編集者のディレクション■組織体制や運用フローの改善・最適化■新たな流入チャネルや収益モデルの検討・実行【本ポジションの魅力】■蓄積されたSEOナレッジ・Webマーケ知見を活かせる環境■リアルイベントなど新たな取り組みも積極的に挑戦中■メディア事業の新しい勝ち筋を一緒に模索し、事業を成長させる中核メンバーとして活躍できる

大手SI、メーカーを中心とする取引先に対し、当社のテスト技術・サービスを提案する営業担当としてソリューション提案をお願いします。また、案件ごとに各部とチームを組みプロジェクトを進めますので、各部署・部門との折衝・調整なども行います。当社は従来から技術担当を中心とした顧客提案で成長してきたため、営業部門の組織強化や営業プロセスの向上など、まだまだ伸びしろが多く残されています。そこで、将来的には営業部門を率い、当社グループの成長を牽引していただけるような中核人材をお迎えします。プロダクト営業とは違い、課題解決型のソリューション営業となりますので、ご自身の介在価値を高め、営業のスペシャリストとして成長いただけるポジションとなっております。■業務詳細新規/既存顧客に対し…　・お客様との商談アポイント設定　　・商談での課題ヒアリング　・テスト工程のアウトソース提案、品質向上サービス提案、案件受注　・顧客、社内エンジニア等の各種調整、折衝■主な顧客・コンサル会社、SI会社、パッケージベンダー・金融系企業（銀行、証券、生損保、クレジットカード等）・ECサイト運営会社、Webサービス提供会社・製造業【求める人物像】・目標数字管理ができ、達成に向け日々の業務も取り組める方・ご自身なりの戦略を持って行動してこられた方・スピード感を持って業務に取り組める方・チームワーク、コミュニケーションを大切にできる方・約束、締切をしっかり守れる方

【職務内容】評価システム製品本部　評価プロダクト設計部にて、量産設計及び顧客対応設計、EOL代替品設計開発をチームで取り組んでいただきます。評価プロダクト設計部はCD-SEMや光学検査装置など主に半導体向けの検査計測装置の開発を行う評価システム製品本部の中で量産設計や設計効率化、自動化・DX推進をリードしております。今回は量産設計グループにてCD-SEM及びウェーハ搬送装置の量産設計強化をしており、ゆくゆく組織を牽引いただく方にご入社いただき、組織の中核としてご活躍いただきたいと考えております。CD-SEMについて：https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/semiconductor-manufacturing/cd-sem/dr-sem/基本的には製品ごと数名規模でのチーム編成する形になり、下記業務は一連ご対応いただくこととなります。現職でのご経験を踏まえ、活かせるご経験・業務を中心にまずは担当いただき、キャッチアップしながら徐々に業務範囲を広げていただく形となりますので電気設計のご経験を活かしながら業務の幅を広げていただける環境です。【主な業務】■EOL部品の代替化設計既存製品に使用している部品の製造中止による、代替部品の選定及び設計を行っていただきます。電気回路設計技術、デジタル回路技術を習得することができ、製品の性能評価を実施することで、電気回路設計、製品設計の知識を習得することができます。■製品関連規格適合設計業界製品安全規格、海外製品安全規格などの適合設計及び審査機関へ提出するドキュメントを作成などの規格適合設計業務を行っていただきます。電気安全設計のノウハウを習得することができ、同社製品の共通知識を得ることができます。■生産設計生産に直接関係する設計手配、図面作成を行い、顧客別の特殊対応設計、生産効率化設計に対応し、製造工程の効率化、生産改革に携わることで、同社の業績工場に貢献することができます。個々の顧客に対する折衝業務に付随してカスタマイズ設計まで行うため、顧客に対してダイレクトに価値提供しながら貢献実感ややりがいを味わうことができるポジションとなります。【配属予定先】当Grは38名在籍しており、比較的人数が多いGrであります。経験豊富な社員や経験者採用の社員も在籍しております。多種多様な経験を持つ社員が在籍しており、業務において不明な点がある場合でも、充実したサポートを受けることができます。社内の研修制度も充実しており、安心して業務に取り組みながらも、スキルアップすることが可能です。在宅勤務も可能としており、フレキシブルな勤務が可能です。【組織の強み／魅力】市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している同社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。一方、同社は医用・バイオ分野でも、 分析機器や汎用電子顕微鏡など市場競争力の高い製品・技術力を持っていることから、一つの業界に依存することなく、安定した経営基盤を構築しています。【働き方】在宅勤務制度、フレックス勤務制度を導入しており、開発スケジュール等に合わせる必要はありますが、周囲と調整しながら業務に取り組めます。在宅勤務の昨年度実績は、週平均に1～2日程度の取得頻度です。

【職務内容】●配属予定部署：デジタル戦略部 企画グループ①広告媒体事業千葉銀行が保有する広告媒体（サイネージやアプリ等）に、地域のお客様の広告を掲載し、銀行の信用力を活かして配信する事業・法人営業担当と連携しての広告営業の推進・新商品の開発や既存商品の改善といった商品企画②広告コンサルティング事業集客や認知といった地域のお客さまの事業課題に関して、コンサルティングを行い、広告の観点からさまざまな提案を行う事業・法人営業担当や協力会社と連携しての広告コンサルティングの推進・WEBサイト制作・広告運用・SNS運用のディレクション業務【魅力/得られる経験やスキル】・千葉銀行グループとして最も注力している事業のひとつです。立ち上げて間もない組織でもあり、試行錯誤しながら創り上げていくフェーズにあるため、これまでのご経験・知見やそれに基づく新しいアイデアを活かしていただくことができます。・少数精鋭の態勢であるがゆえに、広告やマーケティングに係る業務を幅広く担っていただくことを想定しています。そのため、専門性を高め、スキルアップ・キャリアアップすることが可能です。・ビジネスとして広告事業を積極的に推進している企業の少ない地銀業界においては、非常に先進的な取り組みを行うトップランナーとして注目されています。ゆくゆくはアライアンス等の他行連携を通じてこの事業を拡大させていくという大きな影響力を発揮できる可能性があります。【キャリアパス】・まずは広告事業のスペシャリストとしてスキルアップしていただくことを想定しています。・将来的には、広告やマーケティングの知識・経験を活かして、千葉銀行グループのデジタルマーケティングに携わっていただくことを期待しています。・デジタル戦略部以外の各部においても、マーケティングやデータ分析の要素は貴重であり、デジタル戦略部以外の本部部門で活躍するキャリアパスもあります。・上記を含め、ご希望や志向、経験・スキルや組織の事情等を踏まえて、幅広いキャリアパスを描くことができます。【求める人物像】・前例踏襲や「言われたことだけをこなす」というスタンスではなく、ものごとをゼロから創っていくことを好む方・自らの業務範囲を限定せず、経験・スキルを活かして新しいアイデアを出したりチャレンジをしていくことを好む方【募集背景】“広告”という媒体を通じて、地域の中小企業と一般のお客様をつなぎ、地域の人々に対して最高の顧客体験を創造し、提供することが私たちの使命です。これまで銀行は、法人のお客様に対する融資などの“守りの支援”を中心としてきましたが、お客様が売上を伸ばす・集客をするといったニーズや課題を解決するための“攻めの支援”のソリューションは多くありませんでした。この広告事業ではその“攻めの支援”が可能です地域のお客様の想いを実現するため、2023年10月に開始して間もない千葉銀行の広告事業をともに創りあげていってくださる人材を募集します。

同社にて以下業務に携わって頂きます。【具体的な業務内容】「Bill One」の事業企画部門に所属し、事業戦略を実現するための施策の企画・実行とそれを支えるオペレーションを主に担当します。・フロント部門の実績管理方法の策定や集計業務の実行・インセンティブ施策の企画・実行・生産性改善に向けた各種営業ルールの構築・見直し・オペレーション企画の実行や、改善のための分析およびモニタリング体制の構築・事業環境に応じて発生する戦略テーマの検討・推進・実行※上記以外にも、経験や志向性に応じて事業企画領域の業務をお任せする可能性があります。※入社後は顕在化した課題に対しての企画・実行を、中長期的には課題特定から潜在的な課題解決を担当します。【現在のプロジェクト例】・エンタープライズ市場でのさらなる存在感発揮に向けた製品強化とデリバリー体制強化・スモールビジネス向けソリューションパッケージ開発と市場への浸透加速のためのチャネル強化【ポジション魅力・キャリアパス】■やりがい中核事業の要となる組織であり、フロント部門と協働しながらダイナミックなミッションを担うことができます。フェーズや課題に応じて、インパクトの大きい領域に柔軟に関わることができます。自分の提案やアクションが、事業の成長に直結する手応えを感じられる環境です。経営層と密接に連携し、ダイナミックな意思決定に関わる機会があります。■キャリアステップ成果、適性、志向に応じてさまざまな選択肢があります。営業企画→事業企画→経営企画または投資戦略メンバー→スペシャリストまたはマネジメント

同社にて以下業務に携わって頂きます。【具体的な業務内容】「Bill One」の事業企画部門に所属し、経営層直下で、事業の課題を特定し、戦略の立案から実行まで幅広い業務を担当します。・事業戦略の立案と実行・プロダクト戦略の立案と実行・市場分析と競合調査・新規事業開発の企画と推進・経営陣への戦略提言・部門をまたいだプロジェクト管理【直近でのプロジェクト例】・エンタープライズ市場でのさらなる存在感発揮に向けた製品強化とデリバリー体制強化・スモールビジネス向けソリューションパッケージ開発と市場への浸透加速のためのチャネル強化【ポジション魅力・キャリアパス】■やりがい中核事業の戦略立案から実行まで、一貫して携わることができます。フェーズや課題に応じて、インパクトの大きい領域に柔軟に関わることができます。自分の提案やアクションが、事業の成長に直結する手応えを感じられる環境です。経営層と密接に連携し、ダイナミックな意思決定に関わる機会があります。■キャリアステップ成果、適性、志向に応じてさまざまな選択肢があります。1.事業企画→経営企画または投資戦略2.メンバー→スペシャリストまたはマネジメント

同社にて以下業務に携わって頂きます。【具体的な業務内容】シニアプロダクトデザイナーとして、プロダクトの進化とEight事業の成長に直接貢献する重要な役割を担っていただきます。具体的には、以下の業務を担当します。■成長戦略の策定：ユーザーニーズと事業目標を考慮し、プロダクトの方向性を決めます。■戦略的デザイン：市場調査やデータ分析を基に、プロダクトマネジャーと連携して必要な施策を立案します。■体験設計：情報設計やプロトタイピング、UIデザイン、ビジュアルデザイン、効果検証など、プロダクト改善の全プロセスに関わり、最良の体験を提供します。■チーム連携：各専門チームと協力し、プロジェクトの推進をリードします。■プロセス改善：デザインの質とスピードを高めるため、デザイン組織や開発チーム内の課題を見つけ、継続的に改善します。将来的には、グループマネジャーとしてメンバーのマネジメントと育成もお任せします。【ポジション魅力・キャリアパス】Eightで働くことの最大の魅力は、ビジネス社会の既成概念を変革し、次世代に不可欠な価値を創造する挑戦に参加できることです。350万人以上のユーザーにBtoCとBtoBの両面からアプローチし、ビジネス社会全体に大きな影響を与える機会があります。■異なるプロダクトフェーズ名刺管理領域では350万人以上のユーザーに利用いただき、PMF（プロダクトマーケットフィット。最適な市場に提供され、顧客を満足させている状態のこと）しましたが、デジタル名刺領域では、これからPMFを目指すフェーズです。名刺管理領域でのさらなる成長、および名刺文化を変えるためのプロダクト戦略が経験できます。■多面性BtoCとBtoBのサービスを提供しているため、両面のプロダクト開発を通じてビジネス社会全体に大きな影響を与えることができます。名刺管理領域および中小企業向け名刺管理サービスにおいてはPLG（プロダクトレッドグロース）の戦略を採用しているため、領域ごとに異なるプロダクト戦略の立案を経験できます。■グローバル展開グローバルな視点でビジネスにおける出会いの価値を最大化することを目指し、グローバル市場での反復的なテストマーケティングを実施しています。積極的な海外展開を進めているため、グローバル市場におけるビジネス戦略およびプロダクト戦略を経験できます。

同社にて以下業務に携わって頂きます。【具体的な業務内容】立ち上げフェーズである「Sansan BI」の機能の企画・設計、営業、今後の戦略の立案・実行の推進を担います。■業務の一例営業やプロダクトの戦略・戦術の立案顧客の要望を踏まえた、開発組織へのフィードバック└定型業務を淡々と行うのではなく、顧客の業務フローやシステムの現状に合わせてサービスの導入目的を達成し、サービスの継続的な利用のための工夫を凝らします。「顧客業務理解」「コミュニケーション力」「探究心」と幅広い力が求められるポジションです。【ポジション魅力・キャリアパス】■営業DXサービスのオプション機能として誕生した「Sansan BI」は、これから本格的に提供を開始します。まだ立ち上げフェーズであるため、今後どのように価値を提供していくかの定義にも関われるポジションです。成長を大きく後押しするソリューションの専任であるため、自身の貢献による顧客の変化や事業への貢献をダイレクトに感じられます。■経営陣やプロダクトマネジャー、開発メンバーと密に連携し、顧客の声をプロダクトへフィードバックすることで、当事者としてプロダクト創りに関与できます。営業・開発の垣根なく、スピード感を持ってプロダクトの成長に関与し、提案後の実装や運用に至るまで、幅広く影響を及ぼすことが可能です。■単に「プロダクトを売る営業」ではなく、Sansan BIは「お客様の営業行動そのものを変える」プロダクトです。単なるツールの導入ではなく、顧客の営業戦略の立案から実行までを支える伴走型の提案に携われます。■生成AIを活用したインサイト提示や、カスタマイズ可能な戦略ダッシュボード・顧客カルテなど、テクノロジーを生かした価値提案が可能です。■導入後は運用支援や改善サイクルにも関与し、顧客の成功体験まで一貫して携われます。「売って終わり」ではなく「成功まで一緒に走る」スタイルだからこそ、関係性の深さ・信頼の重さを実感できます。【募集背景】Sansan事業の新たな柱の一つとして、新機能の立ち上げを加速するに当たり、組織を強化します。複数のプロジェクトが同時並行で進んでいる状況のため、「Sansan BI」を専任で担当する方を募集します。【組織構成】Sansan事業部 SBI推進室に配属予定です。■室長1名■メンバー10名程度

クラウド・マネージドサービス事業部門では、クラウド、データセンター(DC)、アウトソーシングを主要ビジネスとして展開しております。サービスビジネス統括部　DXマネージドサービスグループはNEC社内DXの基盤であるServiceNowを活用したソリューションをマネージドサービスとして展開するグループです。【募集背景】NEC自身をゼロ番目のクライアントとして最先端のテクノロジーを実践する「クライアントゼロ」の考え方のもと、まずNECが先んじて社員10万人を対象にServiceNowを導入しております。その過程で見出した価値を顧客に提供させていただおり、非常に反響もよく、同じ課題を抱えているお客様にも多くのお問い合わせをいただいております。今回はそのニーズにしっかり対応ができるよう体制強化のため募集しております。【職務内容】業務内容は当部門で扱うServiceNowを活用したソリューションを顧客に適用・展開するプロジェクトについてプロジェクトマネージャとして対応いただきます。基本的にサイクル全般に携わっていただき、主な業務は以下となります。■ServiceNow活用ソリューションにおける、お客様への提案／受注活動■ソリューションデリバリにおけるプロジェクト推進（設計・構築の部分をお任せするグループ会社、パートナー企業と協業）■導入後のシステム安定稼働とカスタマーサクセスを実現するための運用管理保守業務におけるマネジメント■SeviceNow×NEC技術を共創したサービス・ソリューションを企画※基本的に規模により担当案件数が異なり、ご自身の力量も勘案し1個～複数案件を担当いただきます。▼NEC ServiceNowはここが違います！・「クライアントゼロ」の考え元、社員10万人を対象にServiceNowを導入・活用しており、ゼロクライアントエンドツーエンドでの大規模導入で得られたノウハウと技術で、導入を支援しております。・ServiceNow社のPartner GTM CoEプログラムを国内で初めて適用し、ServiceNowの専任エンジニアの支援により、NECのDXの知見・経験をリファレンスモデル化してお客様に提供する体制を構築しています・対応する業界は、製造、流通、リテール、金融、官庁と、非常に幅広く、約6000社のマルチクラウドサービス導入を支援してきた実績があります。・AI、生体認証など多彩なテクノロジーとの連携しており、最先端技術の組み合わせたソリューションの提供が可能です。こちらのサイトもご確認ください。▼NEC ServiceNow Solutionshttps://jpn.nec.com/service/servicenow/index.html【部署の雰囲気】■アットホームな雰囲気で、コミュニケーションも活発な社員が多く、困ったことも気軽に相談できる環境です！■SeviceNowを専任としているチームでそれぞれがプロフェッショナル意識を持っているメンバーの集団です。お互い協力しながらスキルを向上できる環境です。【働き方】・テレワーク（週3～4回）※週に一度（火曜日）にグループメンバ全員での対面MTGを開催しています・フレックスタイム制度、スイッチワーク（中抜け可能）・プロジェクトは必ずチームで対応します。ライフサイクルが比較的長期のため、お客様、PJメンバとのリレーション構築がしやすいことが特徴です。

【本ポジションについて】同社の主柱事業であるプリンティング事業において、ホームプリンター、オフィス複合機、商業・産業用プリンター/デジタル印刷機、スキャナー製品などに組み込まれる制御ソフトウェア(ファームウェア)の開発を担っていただくポジションとなります。同社では、大半を自社でファームウェア開発をしています。企画、要求分析/要件定義、そして、基本設計/詳細設計、コーディング、結合テストまで、ファームウェア開発に必要な全ての工程を一貫して自分たちで行います。商品化に向けては、ファームウェアだけでなく、営業、企画、メカ・エレキ、アプリケーション、生産技術、品質保証等多くの関係部門とコミュニケーションを密に取りながら、社員が一丸となってお客さまに喜んでいただける製品仕様、製品品質を作り込んでいきます。【具体的な職務内容】希望やご経験、適性を踏まえながら下記いずれかの範囲をご担当いただきます。・メカ制御のファームウェア設計(インク流路システム制御、紙搬送制御、ヘッド駆動等)・通信制御のファームウェア設計(ネットワーク通信制御、Wi-Fi、Bluetooth等)・GUIのファームウェア設計(製品パネルのGUI設計、使い勝手向上等)・画像処理のファームウェア設計・セキュリティ機能設計【本ポジションの魅力】・完成品メーカーなので、お客さまからフィードバックをいただける機会や環境があり、自分たちが作るソフトウェアがハードウェアを動かし、世界中のお客さまにソリューションをお届けするという製品開発にやりがいを感じられる・決められた仕様に沿ってソフトウェアを開発するだけでなく、お客さま価値の実現のために、企画検討の段階からソフトウェアの観点で提案することもできる・上流工程である要求分析を行い、ソフトウェア仕様に落とし込み、基本設計/詳細設計、コーディング、結合テストまで一貫して行うので、エンジニアとしての設計力が身に付く【参考】社員インタビュー：組み込みソフトエンジニアが企画から参画！https://www.recruit.epson.jp/whoweare/strategy/printing-firmware-engineering-members.html【長野県の暮らし】参考：https://www.epson.jp/recruit/career/attractiveness/長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。住まい補助：勤務する事業所の通勤圏内に実家または自己所有物件がない方は、社有もしくは会社が借り上げる物件へ入居が可能。入居期間は入社して10年間もしくは30歳になるまでのどちらか長い方まで。賃貸料の自己負担金額は、月10,000円程度（光熱費別）です。ご結婚されている方は、帯同者用の借上物件に入居することができます。26,500円/月の使用料で上限65,000円の物件に住むことが可能です（上限を超えた分の差額は自己負担）。※一定の条件あり【数字で見る同社の魅力】■連結売上高、1兆3,000億円超え■1942年に創業し、80年以上の歴史■直近5年間での売上成長率、122％■プロジェクターの世界シェア1位■水平多関節ロボット世界シェア1位■プリンター市場での世界シェア2位■海外売上高比率、80％■インクジェットプリンター、プロジェクターの国内特許数1位■働きやすい職場環境　全社平均残業時間：16.1時間　平均有給取得日数：16.2日■健康経営銘柄、2年連続受賞■平均勤続年数、19.3年■離職率、4.4％

【期待する役割】IHIの130年以上にわたる歴史を持つ回転機械（コンプレッサー/大型過給機/歯車装置/分離機・ろ過機）の開発、設計、製造、販売、 サービス及びそれらに付随する事業を手掛けるIHI回転機械エンジニアリング社（IRM）に出向いただき、その経営企画部門として、グローバルに渡って事業拡大を進める同社の構造改革に着手いただきます。競争力の高い製品を保有し、グローバルにも複数の拠点を持つ当社にて、経営層と直接コミュニケーションを取りながら、事業戦略の立案や意思決定に深く関わることができます。【具体的には】IRMの事業構造改革グループでは、回転機械事業におけるビジョンや中期経営計画の策定と、その目指すゴールに向けた各部門や業務における変革を推し進めています。ご入社いただいた後は、事業戦略の策定およびバリューチェーン（主活動/支援活動）におけるいずれかの機能戦略を担当いただき、IRMのビジョンや中期経営計画から落とし込んだ個々の業務課題と組織課題を抽出し、ボトルネックの特定および基本方針の策定等を社内外のプロフェッショナルと協力しながら行っていただきます。現在、上記内容を含めた事業構造改革プロジェクトを推進しており、その中で、経営層および部門長と議論しながら、変革に向けた様々な戦略・施策の検討を進めています。【働く環境】平均残業20時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。出社（週2～3回想定）とリモートワークのハイブリット勤務を想定しております。業務の状況に応じて柔軟に業務従事いただきます。またコアタイム無のフレックス勤務も可能です。【ポジションの魅力】IRMの経営企画部 事業構造改革グループでは、経営層と直接コミュニケーションを取りながら、事業戦略の立案や意思決定に深く関わることができます。会社全体の方向性を形作る重要なポジションであり、事業成長をリードするやりがいを感じられる仕事です。また、戦略や経営管理に関するプロジェクトの立ち上げなどを通じて、グローバル規模（中国・トルコ・東南アジアに拠点あり）での多様な業務を経験することで、幅広いスキルを磨くことができます。変化の激しい市場環境において、高いビジネス感覚を養えるポジションです。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】IHI回転機械エンジニアリング　経営企画部　事業構造改革グループ　4名 ※入社後すぐに、（株）IHI回転機械エンジニアリング社へ出向いただきます。※福利厚生や諸条件は（株）IHIと同様になります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

【概要】ドライブラインの業務は、クルマの走る・曲がる・止まるをつかさどり、クルマの味を決める重要な業務です。車両性能から各コンポーネントへの要求仕様を設計し、国内、海外のパートナーとともに最適なドライブラインを設計していきます。【詳細】・スポーツ車両のドライブライン設計・BEV車両のドライブライン設計（デフ、トランスファー、ドライブシャフト、プロペラシャフトの企画、開発）【やりがい】・車両メーカとしてクルマに近い現場で仕事ができることが魅力です。　時にはレースの現場に帯同しプロドライバーから直接フィードバックをもらいクルマの性能を良くしていくこともあります。　そんなタフな現場で、クルマづくりの楽しさと自身の成長を思いっきり楽しみましょう！・自分自身でクルマに乗り評価する機会も多く、クルマ好きには魅力的な業務です。・海外事業体、海外メーカとの業務も多く、世界を相手に仕事ができます。【イメージ】・若手からベテランまでバランスの取れた人員構成の部署です。・教え、教えられる風土があり、オープンで活発な雰囲気の職場です。・オフィスは本社にあるパワートレーン棟です。・キャリア採用での若手社員も活躍しており、多様なスキルを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、　新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。【ミッション】世界中のお客様に魅力あるクルマをお届けすることがミッションです。なかでもドライブライン部品はすべての車両に搭載されるため、世界中のお客様の使われ方を知り、その地域、お客様に最適なドライブラインを開発しています。【やりがい・PR】■クルマの走る・曲がる・止まるをつかさどり、乗り味を決める重要な業務に携わることができます。■すべてのクルマに搭載される部品を扱っており、世界中のお客様のために車両開発ができます。■海外事業体、海外メーカとの業務も多く、世界を相手に仕事ができます。■クルマに乗る機会も多く、クルマ好きには魅力的な業務です。【採用の背景】■マルチパスウェイ実現のため、拡大するドライブライン業務を担ってもらえる人材確保が必要

金融業界向けにAI営業を行っていただきます。【募集背景】組織編制に伴う増員募集です。お客様が増えてきており、ご対応いただける営業職の方を募集しています。【職務内容】■新規アポイント獲得　- 電話、メール、マーケティングチームと連携したウェビナー等でリード獲得■商談　- 訪問またはwebにて、訴求から顧客課題の深掘り・提案の繰り返し■PoCおよびクロージング対応　- 本契約前にPoC（実証実験）を行うケースが大半　- プロジェクトチームを組成し対応（プロジェクトマネージャー、データサイエンティスト、開発担当者等をアサイン）■アップセル・クロスセル　- 既存契約を入り口にアップセル、クロスセル　- アフターフォローはカスタマーサクセス部のメインミッションだが顧客担当として協働※業種ごとに特性あり★大手金融機関は既に多数の取引があるため、アップセル・クロスセルのウェイトが高いです！【組織構成】ビジネスインテリジェンス事業本部12名 - 業界ごとにチームが更に分かれています■2014年に自社開発AIを用いてソリューションを提供する新規事業として設立され、現在までに300社を超える大手企業（年商数兆から数千億規模）にAIソリューションを導入してきました。■同社ソリューションはお客さまの業務プロセスを高度化、効率化させるプロフェッショナルツールです。ビジネスインテリジェンス事業本部ではお客さまの顕在的、潜在的ニーズを掘り下げていく課題解決型営業を推進しています。■各業界の大手企業に採用いただいており更なる深掘りと横展開を図ることで、今後、事業を大きく発展させます。■30代前半～50代までと幅広い年齢層の方が在籍しています。★魅力■早いキャリアアップが可能弊社は実力主義の会社風土である為、主体性をもって成果を示せば、在籍年数に関係なく経営に近いポジションの獲得が可能です。現場で行動量と売上実績を明確に示していただければ、早期にマネジメント職への昇格も可能です。まずは数名のメンバーを束ねながら営業活動も行うプレイングマネージャーを目指していただきたいです。■最新のテクノロジーに携われるまた日々進化するAIテクノロジーを身近で体感しながら、提案に落とし込む事ができる仕事です。■充実した研修制度同社では、OJTではなく、しっかりと座学で企業についてや商品について等を学ぶ研修が半年間程ございます。ただ、その研修の中で、ITパスポートやG検定の資格を取っていただくステップがございますが、既に取得されている方はそのステップを飛ばすことができるため、期間を短くすることも可能です。研修のための教材や資格取得のための受検費用は会社負担となるため、手厚いフォローを受けることができます。■AI未経験の方でも活躍できる環境上述の研修制度に加え、現場配属となった後も、一人で営業に行き受注を取るというケースはほぼございません。営業のみでは回答できない技術的要素等については開発部隊やコンサル部隊と共に客先へ出向き、チーム一丸となって受注を目指すという手法を取っています。■働きやすい環境・リモートワーク本ポジションでは週2回リモートワークを実施することが可能です。また、その2日間についても基本的にはお好きな日にちでリモートワークを取得することができます。※ご入社後3か月はキャッチアップのためフル出社となります。・残業時間月平均30時間程度ですが、客先から直帰いただくケースやWEBでの商談が多くなるため、裁量を持って勤務いただくことが可能です。

【概要】2025年6月10日に豊田章男が新会長として就任した日本自動車会議所は、戦後間もない1946年6月に豊田喜一郎氏の掛け声をもとに設立されました長い歴史を重ね襷を引き継いた豊田新会長が掲げるビジョンは「クルマをニッポンの文化に！！」です。また今回新たなメンバーとして、自動車ユーザーを支えるJAF、国内モータースポーツのプロモーターであるGTA／JRP／STMOも加わりモータースポーツと言う切り口からも文化づくりを進めていく方向性が示されました。この取り組みを加速・推進する役割の一角をGRとしても担っていけるよう、人材を広く募り、体制づくりを進めたいと言う背景があります【詳細】モータースポーツを起点とした”クルマ文化づくり”に関わるあらゆる取り組みを、関係者を巻き込みながら進めていきます・GTA、JRP、STMOと連携し、多くのファンに喜んでいただける様なモータースポーツ業界の改革を進めて参ります　（最適な競技開催日程の構築など）・モータースポーツ業界にもっと多くの人材が参画し活性化される様、新規参入の事業推進者、或いは　オフィシャル希望者などを増やして参ります・サーキットの通信環境改革などを通じて、よりファンが楽しめる環境づくりを進めて参ります＜職場イメージ＞・世界戦から草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流という　ミッションを持ったチャレンジングな組織です・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています・キャリア採用や社外からの受入出向者の方が約３割と、トヨタの他部署には無い様々な専門性を持った　ユニークなメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しい仕事のやり方でモータースポーツ事業構築に　チャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です・女性比率は4割です＜ミッション＞・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりへの貢献・モータースポーツをメジャースポーツにするため、モータースポーツに関わる全ての人を幸せにする・そのために、モータースポーツの世界をサスティナブルなものにする＜やりがい＞・モータースポーツ活動やイベントを通じて、直接お客様（競技参加者や来場者）と触れ合うことが出来るトヨタの中でも　稀有な部門であり自分の仕事がお客様の笑顔に繋がっていることを実感しやすいやりがいのある仕事です　また国内外の様々な関係者と連携してプロジェクトを進めていくため、様々な考え方や価値観に触れる事で　自己成長にも繋がります＜PR＞・Gazoo Racing Company（GR）はトヨタのモータースポーツ部門としてモータースポーツを起点としたクルマづくりに　挑戦しています　ラリーは身近な公道を使ったモータースポーツであり、競技でクルマを壊しては鍛えながら培った知見はGRヤリスなどの　市販車へフィードバックされますし、サーキットレースでは水素エンジン車両の開発など最先端の技術を鍛える取り組みを　推進しており、これらに参画できると共にこれらのクルマを通じてクルマの文化づくりに一緒にチャレンジ頂きたいと思います・肩書ではなく役割に基づいて、現場を大切にし、自分以外の誰かの為に愚直に働くことができるそんなメンバーが集まる職場を　目指しています　ぜひ、皆さんのご経験とネットワークを活かして、一緒にクルマの文化づくりに取り組んでみませんか？【採用の背景】 今回、自動車会議所で掲げられた「クルマをニッポンの文化に！！」と言うビジョンの実現に向け新たなチームメンバーを募りその企画推進に着手したいため0から1を生み出す仕事にチャレンジされたい方にぜひお越しいただきたいです

【特色】電動化が加速する自動車業界において、安全なクルマをお客様にお届けすることが企業の責務。電気的安全性を確保したパワートレーンシステムの開発を一緒に取り組んでいただける人材を求めています。【概要】　電動パワートレーンシステムを搭載した車両トータルとして、車両の通常使用時や衝突時の電気的安全性を担保するため、感電安全や火災防止観点でのシステム性能企画およびその評価をご担当頂きます。【詳細】・電動車の電気的安全（通常使用時/衝突時）の性能企画・評価業務・法規動向確認、対応検討・実施【職場イメージ】 ・メンバー間のコミュニケーションも活発で、明るい職場です。 ・電気的安全性能に関して経験豊富なメンバーが多く、分からないことは年齢・職位を問わず教え合うという風土で、全員が活躍して新車開発を行っています。【ミッション】 ・お客様へ安心なクルマをタイムリーに提供するため、技術・知見を駆使して電気的安全を織り込んだ車両開発に取り組む。 ・更なる安全性のための、新規技術の検討・開発。【やりがい・PR】 ・世界中のお客様の安全に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。 ・コンパクトカーから大型商用車まで、また各種電動車を多角的にラインナップに揃えているのはトヨタならではであり、多種多様な車両開発に関与することができます。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。在宅率は業務内容や時期によりばらつきがありますが、現状2日/週程度在宅勤務している人が約半数。【採用の背景】 ・世界的な電動化の動向に伴い、車両×パワートレーンに応じた電気的安全性の確保が必要となっています。・新たな仲間として加わっていただき、一緒に開発に取組むとともに、これまでのご経験やアイディアを持ち込み開発チームを活性化いただけることを期待しています。

【特色】2050年のカーボン・ニュートラルを達成するために、エンジンでの『究極の低燃費かつ超低エミッションの両立可能な燃焼研究』に従事し、エンジンの最終形態を提案できるエンジニア・研究者人材を求めています。【概要】2050年カーボンニュートラル達成のためには、マルチパスウェイ（＝多様な選択肢）を準備し、地域最適な選択肢が必要なため、パワートレーンに求められる要求はますます高まってきています。この2050年においても内燃機関が存続するためには、多種燃料対応、CO2低減（燃費改善）、ゼロエミッションの大気環境のクリーン化、これらが高次元でバランスしなければなりません。【詳細】◆カーボンニュートラルを達成するため、現状比車両燃費２倍を実現するための研究◆上記超低燃費かつゼロエミッションを両立できる燃焼研究◆これらを達成するため、従来技術・知見から大きく技術革新をするための先端研究・基礎研究【イメージ】◆2025年春に構成された新しい組織です。◆大学での博士学生の減少→日本の技術力の低下に対し、国・大学任せにしないで、企業としても研究を推進していきます。◆研究者がイキイキと働き、将来のモビリティを研究開発するオープンラボです。◆このラボで『この人と働きたいと慕われる研究者』を輩出していきます。◆静岡県裾野市にある東富士研究所をオープンな環境に変え、産官学一体となって社会と共に研究を進める体制を構築していきます。◆大学と企業の連携の社会課題にも積極的に取り組み、学生が不安なく研究に取り組める、人が行き来できる仕組み作りにもトライしていきます。◆Grメンバは30～50代で、オープンな雰囲気の部署です。今後、キャリヤ採用の方を積極的に採用していきます。【ミッション】・社会への貢献：研究は共創、製品は競争/東富士研究所がオープンな環境になり、社会と共に研究を進める体制を構築・研究者の活躍：この人と働きたいと慕われる研究者を輩出/マルチパスウェイの普及・拡大に向けた自動車基盤研究の深化をサポート【やりがい・PR】◆同部署は東富士研究所に属し、従来の量産開発(本社)および先行開発(研究所)とは一線を画した全く新しい研究開発に特化した部署です。◆パワートレーンの枠を超え、自然現象や理論の解明などの基礎研究、先端研究をしていきます。◆各個人が裁量権を持って自ら考え、自ら行動します。◆この部署は、独立した部署なので、プロジェクトの始まりと終わりは自分で決めます。◆研究所内には基礎研究から車両評価をする各種テストコースまで、様々な研究開発に必要な設備・インフラが整備されています。◆神奈川県から通勤可能です(職場には東京から通勤の方もいます)。【在宅勤務】業務によっては、在宅勤務可（フレキシブルに対応可能）。家庭の都合（家族の体調不良、PTA、地区役員など）は当然考慮可能です。【採用の背景】◆燃焼研究人材の不足◆オープンラボの新規立ち上げ◆カーボンニュートラルの達成と、最後までエンジンを作り続けるOEMになるため

【業務内容】 Woven by Toyotaの開発職場に出向いていただき、以下の業務に従事いただきます。様々な用途の設備を擁するWoven Cityにて、新規導入・保全・改修・移転といった各段階での、企画・設計・工事管理・検収・設備運用計画から、施設の清掃、植栽、日常管理まで行っていただきます。※トヨタ自動車の採用ではありますが、子会社に出向または兼務の可能性あり＜職場イメージ・職場ミッション＞Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニー変革」により一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織です。「ヒト」「モビリティ」「インフラ」を三位一体で考えるモビリティ社会の実現を目指し、その実証実験の場となるWoven City企画・開発・運営チームと連携して仕事をしており、Woven by Toyotaの働き方を踏襲しています。＜やりがい・PR＞ 上記の要件を満たしていただくことも重要ですが、我々はマインドセットも大切だと考えております：・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る・Woven Cityプロジェクトへの参画意欲がある【採用の背景】 2025年4月に新設された組織で、さらなる今後の業務領域拡大とミッション達成のため人員強化中です。【必須要件】※続き■チームメンバーや協力会社各社との円滑なコミュニケーション力■自律して業務推進ができるチームリーダー～マネージャー　クラス〈歓迎要件〉・一級電気工事施工管理技資格・一級管工事施工管理技士資格・一級建築施工管理技士資格

【概要】■取得設備の固定資産・費用判定 及び 固定資産計上・減価償却費計算■会計、税務上の論点整理 及び 社内ルールの設計・施策の検討/実行■全社教育資料の作成や周知■資産棚卸業務の推進、効率化施策の検討/実行【業務内容】■ビジネス実態、多様な調達方法（買取、リース、サブスク、社内制作 等）をふまえた固定資産・費用判定 及び 固定資産計上、減価償却費計算■新リース会計等を見据えた社内ルールの設計、運用への落とし込み■全社教育資料やマニュアルの企画、作成、周知、改善■資産棚卸業務の推進、現地立ち合い、業務効率化に向けたルール・運用見直し■将来のチームリーダー候補としての実務担当として定常業務と企画業務を遂行【採用背景】事業規模・領域の拡大に向けた体制強化【キャリアプラン】■入社1～3年目：実務経験をしっかり積んでいただき、実務のエキスパートを目指していただきます■入社4年目～ ：チームリーダーの役割も視野に取組みいただきます

【業務内容】 ＜テストコースの価値向上を担う戦略的設備導入の企画立案および実行業務＞・インベンターの実証を加速させるために必要な価値ある設備導入の企画立案・設備導入におけるプロジェクトマネジメントおよび調整業務・テストコースの利用促進に向けたTMCグループへの提案業務＜職場イメージ・職場ミッション ＞Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニー変革」により一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織です。「ヒト」「モビリティ」「インフラ」を三位一体で考えるモビリティ社会の実現を目指し、その実証実験の場となるWoven City企画・開発・運営チームと連携して仕事をしており、Woven by Toyotaの働き方を踏襲しています。＜やりがい・PR＞ 上記の要件を満たしていただくことも重要ですが、我々はマインドセットも大切だと考えております：・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る・Woven Cityプロジェクトへの参画意欲がある【採用の背景】 2025年4月に新設された組織。今後の更なる業務領域拡大とミッション達成のため人員強化中です。

【業務内容】・レクサスBEV付加価値サービスにおける新規事業の戦略立案とサービス企画・企画を実行に移すための開発・運営体制構築、パートナーリングなど協業戦略立案とその管理・社内・社外（業務委託先、パートナー）のメンバーを統括するチーム運営・SDVやクラウド側とのID・データ連携によるサービスの価値向上と顧客管理・予算・開発リソースマネジメント＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV (Software Defined Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。【採用の背景】 ・トヨタ自動車として本プロジェクトやWoven City開発のように今後、中長期的に新しい領域での挑戦と、各領域での専門性を有し、プロジェクトをリードしていける人材の育成が必要になっています。･短期的にはレクサス電動車オーナー向け体験サービス企画・運営業務を経験頂き、その後関係各社・各部との人脈形成と営業企画・事業企画領域等での経験を通じ、将来的にはプロジェクトリーダーとして、プロジェクト全体を鳥瞰した戦略立案・実行を牽引して頂きたいと考えます。

【期待する役割】PwCアドバイザリー合同会社の中途採用担当として母集団形成・採用ブランディングからオファー・クロージング・入社、に至るまでの一連の業務をお任せいたします。【業務内容】■採用を成功に導く為の分析、プランニング、プロジェクトマネジメント■外部エージェント（人材紹介会社など）との折衝、リレーション構築■応募促進（エージェント向けのミーティング開催、社員紹介の促進など）■ダイレクトソース（求人媒体、SNS等）の活用■採用プロセス（書類選考、面接、候補者フォローなど）の実施■データ管理（採用システム、エクセルなどを用います）■採用関連プロジェクトのリード　など【おすすめポイント】■ハイブリッドワーク（出社、リモートワーク、いずれも制限はありません）、コア無しフレックスタイム制度、フリーアドレス等、非常に風通しの良い、働きやすい環境です。■採用は部門トップの最重要事項となっており、エグゼクティブ層とのリレーション構築経験を積むことが出来ます。■個人の裁量に任される範囲が広く、新しい採用手法にチャレンジ出来る環境があります。■将来的には、採用に限らず幅広く人事業務の経験を積むことも可能な環境／カルチャーがあります（Talent Development、人事Business Partner、COE、等）。【募集チームについて/PwCアドバイザリー合同会社採用チーム】■PwCアドバイザリーは、M&Aや事業再生等の企業にとって非常に重要な、複雑で難易度の高い経営課題に対し、あらゆる切り口で支援をしているファームです。社内には、戦略・ファイナンス・会計・法務・税務など、多岐にわたる分野で専門家がおり、リクルーターとして、このような優秀なプロフェッショナルと共に働くことで、知識を深め、視野や経験の幅を広げることが出来ます。■PwCアドバイザリー合同会社採用チームは少人数で構成されており、風通しが良く、スピード感を持ちながら、幅広い業務に積極的に取り組むことが出来ます。リクルーターとして、成長を実感しながらキャリアを磨いていただける点も魅力の一つです。