フレックスタイム制度の年収500万円以上の転職・求人情報(133ページ目)

【職務概要】クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ１台のシミュレーション環境となります。当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。【職務詳細】ご希望やご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当いただきます(1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用(2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発(3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築(4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究【募集背景】マツダの強みであるモデルベース開発を活かして、我々が大切にする優れた車両運動性能を究極の開発効率でお客様にお届けする先進MBD技術の確立に一緒に挑戦して頂ける仲間を募集します。【ポジション特徴】クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。

道路交通システムのSE／PM・サブPMの募集です。■有料道路の料金収受システム（ETC等）の開発・整備プロジェクトにおいて、顧客と直接やり取りをしながら、要件定義や機能仕様の調整といった上流工程のシステム設計業務に従事するシステムエンジニア（SE）有識者の補佐を行っていただきます。■社内外のソフトウェア・ハードウェア設計部門、工場製造部門と連携し、開発・製造から製品出荷までの進捗管理についてプロジェクトマネージャーをサポートしていただきます。■製品出荷後は現地設置工事、現地試験、動作検証をソフト・ハード開発部門と協力して実施。万一問題が発生した場合は、開発部門と連携して原因究明と対策を講じます。■全ての工程を終えた後は、関連部門（OKIクロステック）とも調整し、納品図書の作成や保守体制の引継ぎ、顧客への引渡しまでを担当します。■各工程の節目では、品質保証（QA）審査も実施します。【仕事のやりがい】■社会インフラシステムの構築・整備に携わる社会貢献度の高い仕事です。■社会問題・課題への取り組みや経済の活動に重要な役割を果たしていることが実感できます。【今後のキャリア】担当したシステム、受注案件にてSE/PMの経験を積み、次世代ITSシステムを構想し事業計画の策定・展開していただく。【募集部門】社会インフラソリューション事業部交通ソリューション第二部約70名（派遣含む）、平均46歳【働き方】テレワーク：週1回～週5回実施可能(PJ繁忙状況による)フレックスタイム制：有(10時～16時コアタイム)【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。■パブリックソリューション道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。◎主な商品・ソリューション道路関連システム（ETC）、航空関連システム（航空管制）、消防・防災関連システム（消防指令無線・市町村防災無線）■エンタープライズソリューションメカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。◎主な商品・ソリューション金融機関営業店/事務集中システム（ATM、営業店端末、現金処理システム）、運輸旅客（自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機）■コンポーネントプロダクツセンシング、AI、通信、出力をカバーするエッジプロダクツを提供ビジネスコミュニケーション（コンタクトセンター）、プリンター（各種モノクロ・カラープリンター）■EMS設計から製造、信頼性試験までワンストップでモノづくり総合サービスを提供サービス提供領域（情報通信機器、計測機器、産業機器、航空宇宙・車載電装品）また、人や環境にやさしい商品開発にも力をいれ、持続可能な未来を照らし、「社会の大丈夫をつくっていく。」をキーメッセージとして、より豊かな社会の実現のために取り組んでいきます。

【組織のビジョン】ビジョン：サンデングループ内の信頼され、独立し、プロフェッショナルで一流の部署になる。ミッション：サンデングループのリスク管理能力と内部統制システム構築レベルの継続的な向上に尽力する。【配属部署のミッション・業務】・社内内部統制システム有効性の維持・グループ会社のJ-SOX監査及び監査法人の対応・グループ会社の内部監査及び是正のフォローアップ【使用ツール等】Microsoft Office，SQL server等【お任せしたい業務】1 .会社の内部統制システムの構築に参加し、内部統制システムの有効性を確保する2. 内部監査システムに関する制度、監査業務に関するルール、監査業務プロセスを構築する。3. グループ会社及び関連子会社監査を実施し、監査指摘事項の発見及び是正意見の提出を行う。4. 監査指摘事項の是正状況をフォローアップし、指摘事項の是正をクローズする。5. その他関連業務。【魅力】監査業務を通じて社内の様々な業務領域を触れ、短期間で全般的な考え方を身につけます。海外監査を行う機会が多くて言語力を活かせ、グローバル的な視野を育てます。

【会社概要】わたしたちBlueshipは、2004年の設立から「システムと人をつなぐITサービスマネジメント」を主軸とし、顧客ニーズの先にある「本質的な価値」を提供している会社です。行政や大手企業のプライムベンダーとして日本有数のDXプロジェクトを推進し、安定的な成長を遂げながら創業21年目を迎えます。現在、投資ファンドおよびServiceNow社からの出資を受け、公共セクター領域での成長をさらに加速させるべく、プロジェクトマネージャー（候補）として活躍していただける方を募集しています。常識や既成概念にとらわれず、多くの関係者を巻き込んだ社会的責任を伴うプロジェクトで自分のバリューを発揮したい、またはチャレンジしたいという方は、是非Blueshipの扉を叩いてみて下さい。【配属先】Blueshipの事業推進におけるコアである「サービスデリバリー本部」への配属となります。サービスデリバリー本部は20～40代のメンバー約50名で構成されるチームで、常に複数のプロジェクトが進行しています。それぞれPMやPL・エンジニアとしてクライアントのDX推進に貢献しています。募集ポジションの方には、将来的にプロジェクトマネージャーとしての活躍を期待し、社内外のステークホルダーと連携しながらクライアントのDX推進を支える重要な役割を担っていただきます。入社当初はプロジェクトマネージャー候補として、要件定義から開発、構築、運用保守まで幅広く携わっていただく予定です。■業務内容自治体・官公庁向けのデジタル変革（DX）推進ツールをローコードプラットフォームで開発するプロジェクトのマネジメントをお任せします。行政手続きのデジタル化や業務効率化を通じて、住民サービス向上に貢献できるポジションです。＜業務内容＞・ 自治体・官公庁との要件定義・仕様策定、定期的な進捗報告会・レビュー会議の実施・ 課題・リスク事項の早期発見と対応策の提案、承認プロセスの管理と関係者間の調整・ ローコードプラットフォームを活用した開発計画の策定、開発チームのタスク管理・進捗管理・ 品質管理（テスト計画・実行管理）、セキュリティ要件・コンプライアンス要件の確認・管理・ リリース計画の策定と実行管理、導入後の運用・保守体制の構築支援

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

【業務概要】車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。【職務詳細】以下業務をご担当いただくことを想定しております。(1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発・国内外含めた市場調査・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定・セキュリティに関する設計・評価要件の策定・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など(2)量産仕様の検討・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【採用背景】自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに代表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられています。クルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加していきます。その中でクルマそのものに求められる情報セキュリティも高度化、複雑化をしており、その強化を図るため「情報セキュリティ」分野の方の募集を募集します。ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化、大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。【部門ミッション】車載セキュリティについて、世界基準の技術と最高水準の開発効率で商品開発を支援することで、安全/安心なクルマをお客様にお届けする。

【業務概要】モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築/開発プロセス革新を推進いただきます。【職務詳細】(1)制御システムのアーキテクチャ開発　走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、　論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。(2)開発環境構築/開発プロセス革新　クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとの　モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、　共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ミッション及び採用背景】・マツダでは個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、　クルマ全体のシステムモデルと部品／ユニットの各種分析モデルをシームレスに　連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの　先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。　その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代の商品開発を成功させる為、　クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、　拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。・こうした開発はモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）と呼ばれ、　近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びております。　マツダでは他社に先駆けてこの手法の研究・開発に取り組んでおり、ご入社をいただく方には　その一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。【候補者様へのメッセージ】世界最先端の技術の習得・活用による高品質なシステムアーキテクチャ開発を通じて、マツダ独自のひと中心で走る歓びを持つクルマ作りに貢献することができます。他の技術領域の人と仕事をする機会も多く、幅広い経験を積むことができます。チームには若手が多く、年齢や職位に関係なく自由闊達に話ができ、困り事を気軽に相談して助け合う風土が根付いています。

同社では事業戦略に基づく業務拡大に伴い、デザイナーとして、マーケティング施策におけるクリエイティブの制作やディレクション業務などの実務を担っていただく新たな仲間を求めています。【職務内容】「ビズリーチ」サービスにおける求職者向けのマーケティング施策のデザイン、および、経験に応じてディレクションをお任せいたします。事業戦略、顧客理解に基づいたマーケティング施策において、マーケターと連携しながら、施策実行の推進を担っていただくポジションです。ご志向や適性に応じて、企画立案・制作ディレクション等もお任せいたします。■仮説検証に基づく、マーケティング施策の実行■オンライン／オフライン広告を主としたクリエイティブに関する業務・ 関係者とのコミュニケーション・ 企画・情報設計、ワイヤー作成・ディレクション・制作等の一連の業務※ご志向や適性、戦略・組織状況に応じて期待役割を調整させていただきます。【配属組織】所属いただくカスタマーマーケティング部は、約20名のマーケター、デザイナーらで構成されています。配属予定のグループは、8名のデザイナーで構成されています。【部門のカルチャー】・正しいと思うことや違和感を感じることなどを都度議論することができます。・マーケターと協働しながら、施策や訴求のブラッシュアップを行なっています。・表層デザインに至る前の情報設計の部分から、目的達成のために適切に設計されているかも責任範囲として実務を行なっています。・チームメンバーでデザインレビュー会を毎日実施しており、互いにレビューをし品質を高め合っています。【ポジションの魅力】・成長事業ならではの大きな広告予算の施策に携わる機会がある（CM、交通広告など）・デジタル広告だけでなく、オフラインや、動画など多岐にわたるクリエイティブに携わることができる・キャリアインフラの実現に向けて職種や役割を超えて議論できる環境・他部門メンバーも営業・マーケ・企画も含め互いに尊敬する関係性にあり、　困った時・聞きたいことがある時にはSlack等のコミュニケーションツールでもコミュニケーションできる環境・他組織を含め多様なバックグラウンド、豊富な経験を持つメンバーとの議論機会・「なぜこのデザインなのか」、デザインに対する意味や言語化力を常に求められるため、ロジカルなデザインを実践できる環境・クリエイティブの効果を日々確認しながらPDCAを回しており、作って終わりにはならずグロースし続けられる環境・チームでの振り返り会が多々あり、日々の業務からの学びを共有し合う環境【求める人物像】・目的思考で本質的な課題に向き合い、関係者と建設的な折衝ができる・言語化力、フィードバック力などのコミュニケーションを駆使して、目的達成のために必要な制作物のディレクションができる・リーダーシップを発揮して人を巻き込み、やり切ることができる・先回りの段取りや進行管理など、プロジェクトマネジメントができる

・食農M&A案件のオリジネーション企画・立案から、エグゼキューションまでを担っていただきます。・オリジネーションでは、弊庫営業部店の取引先（JA・県信連の取引先も含む）の営業基盤を活用し、事業戦略ディスカッションを通じて付加価値の高いM&A案件を作り上げていきます。・エグゼキューションでは、多様なバックグラウンドを持ったチームメンバーをまとめ、プロジェクトの中心メンバーとして主体的にプロジェクトを推進していただきます。【業務詳細・ミッション】・M&Aを通じて、農林水産業や地域、食農企業の持続的な発展に寄与し、農林中金の非貸出収益を向上していくことをミッションとしております。・食農分野を中心に国内・海外のM&A案件発掘から提案、遂行までを手掛けております。農林中金・系統グループの幅広い顧客ネットワークを活かして、国内事業法人の国内・海外M&Aのほか、一次産業関連を中心とした国内事業承継にも対応しています。・国内案件、海外案件は50パーセントずつの割合であり、海外はアジアに強みを持っております。・案件ソーシングは事業会社からの相談が多く、新規開拓営業は現時点では実施しておりません。【組織について】営業企画部　M＆Aグループ（11名）部長やメンバー等中途採用者が在籍されており、また外部出向経験者など多様なバックグラウンドを有したメンバーで構成されおり、フラットかつオープンな風土です。【魅力・やりがい】・企業価値向上やM&A関連の金融スキルを向上させる機会が得られるとともに、日本の一次産業及び食農バリューチェーン全体の業界知見（一部グローバル知見含め）を深めることができます。・2018年に立ち上がった社内ベンチャー的なチャレンジ精神を持った成長途上のチームです。新しいことや難題に対して、前例にとらわれず、役職や年齢に関係なく自由闊達に意見を出し合ってチーム一丸で取り組んでおり、自らの成長とチーム・組織の成長をともに実感していただくことができます。【職員の声】・縦割り組織ではなく少数のため、裁量権を持って柔軟に案件を進めることができます。・バッググラウンドの異なるメンバーで構成されるプロジェクトメンバーが、「農林水産業のため」という同じ目標を共有し、一体感・連帯感を感じながら働けるのは、農林中央金庫の非常に良いところだと思います。・農業法人の事業承継から大手食品企業の海外事業拡大まで幅広い複数のプロジェクトに関与し、経営層の方々と経営戦略についてディスカッションを重ねていけることに面白さを感じています。【キャリアパス】当グループでのM&Aアドバイザリー業務を通じて、国内外の食農企業・業界知見の習得や、M&Aスキルの一段の向上・実績の積上げに取り組んでいただいた後、そのままM&Aアドバイザーとしての専門性を深めていただくキャリアパスのほか、他部署や関連会社でのエクイティ出資業務、内外食農企業との関係強化を図る営業フロント（海外支店を含む）、農林中金自身の買収・出資などグループ戦略業務など、ご自身の強みを活かせる幅広いキャリアパスがございます。【働き方】・M＆Aは機密性が高いため、テレワーク頻度が高くございます。

まずはメンバーとして、マーケティング及びフィールドセールスと連携して、リードナーチャリングから商談獲得までを担当いただきます。インサイドセールスとして、見込み顧客と適切なタイミングで適切なコミュニケーションを取り、商談機会の創出最大化を期待します。【業務内容】・電話/メール/WEB会議ツールを通じてクライアントの顕在課題をヒアリング・潜在課題を抽出し、商談機会を創出・リードナーチャリング・パートナー企業からのリード取次への対応その後リーダーにステップアップ後、以下をお任せしていく想定です。・全社や本部方針に併せたチーム方針、全体/個人KPIの設計・インサイドセールスのオペレーションの設計やマニュアルの整備・周辺チームとの調整業務・1on1やチームミーティング等を通じたメンバー（地方勤務の方も在籍）へのレクチャー／コーチング・SFA／MAを用いた現状把握・KPI分析と改善施策の実施【魅力ポイント】■多様なソリューションで顧客の課題を解決ERPセールス本部では、20以上のプロダクトを組み合わせて中堅規模以上の顧客の本質的な課題を解決します。これにより、セールスとしての介在価値が高まり、顧客の生産性向上に貢献できます。■専門性の広さと深さを追求できる環境単一プロダクトにとどまらず、顧客のバックオフィス全体の課題を解決するためのソリューション営業が求められます。これにより、セールスとしてのスキルを幅広く深く養うことが可能です。■キャリアアップのチャンスが豊富ERPセールス本部は再編したばかりの新組織で、次世代リーダーやマネージャーの育成が急務です。意思決定のスピードが速く、メンバーにも権限が委譲されるため、ステップアップの機会が多くあります。

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。※社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ当社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。【具体的な職務内容】■顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進■SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出■開発チームや営業チームなど関連部署との連携※現在の取り組み※商社でありながらエンジニア力も兼ね備えているという強みを生かし、moderix（https://moderix.com/）という自社プロダクトを立ち上げています。moderixはデジタル空間でのコラボレーション開発を叶えるモデル流通プラットフォームです。現在は自動車業界で利用されていますが、より適用範囲を広げてデジタルアセット流通を支える最適な場を提供するサービスとして、Society5.0実現に貢献すべく日々進化しています。【主な顧客先】自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ）【ポジションの魅力】CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。【募集背景】事業を拡大していくフェーズにある中で組織を増員するための募集【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【組織構成】■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）■配属予定部署：ソフトウェア本部 XaaSユニット プロダクト事業部■人数構成（配属予定グループ規模）：5名程度

【会社概要】我々 AI inside の存在意義は、Purposeで掲げている「AIで、人類の進化と人々の幸福に貢献する」ことです。そのために「DX Suite」「AI inside Cube」「AnyData」「Heylix」などの製品を通して、ミッションである「AIテクノロジーの妥協なき追求により非常識を常識に変え続ける」にチャレンジしてきました。このチャレンジの結果、「DX Suite」は、その識字率の高さと使いやすさから銀行や通信、地方自治体など幅広い業界でご活用いただき、AI-OCR市場シェアNo.1（※1）を獲得しています。しかし我々が目指すものは、人類が直面する課題に勇敢に取り組み、解決することです。それはビジョンである「AI inside X」で体現される X =「様々な環境」に、“AI” が溶け込むように実装され、誰もが意識することなくAIの恩恵を受けられる豊かな社会を実現することです。その実現のため「あらゆるデータを取り扱えるMultimodal AI」「自律・自動的に稼働するAutonomous AI」といった破壊的テクノロジーを研究開発し続けています。AIサービスの価値をお客様に広く理解していただき、導入支援や活用促進を通じてユーザーのエンゲージメントを高めていく。このチャレンジに、カスタマーサクセスチームのマネージャ候補として一緒に取り組みませんか？（※1）株式会社ミック経済研究所2020年2月発刊「AI OCRで拡大する OCRソリューション市場動向2020年度版」AI OCRソリューションベンダーの売上・シェア 2019年度見込（クラウド）【プロダクトについて】◆DX Suite (https://dx-suite.com/)「DX Suite」は、AI inside 独自開発の文字認識AIを搭載したAI-OCR「Intelligent OCR」と大量帳票を同一フォーマットごとに仕分ける「Elastic Sorter」の機能を搭載した、あらゆる情報をデジタルデータ化するアプリケーションです。◆Heylix (https://service-heylix.inside.ai/)「Heylix」とは、あらゆる業務を汎用的に支援するAIエージェントです。人に話しかけるように指示を出すだけで、生成AI・予測AI・画像認識AIなどのテクノロジーを掛け合わせて、自律的にタスクを実行します。◆AnyData (https://any-data.inside.ai/)「AnyData」は、データを準備するだけで、数値・画像・テキストなど様々な形式のデータをマルチモーダルに処理しながら、ビジネスでの様々な課題解決に寄与する高付加価値なAIソリューションを生み出します。【具体的な業務内容】「DX Suite」「AnyData Vision」「AnyData Forecast」の新規機能開発・改善に携わっていただきます。プロダクトの「ビジョン策定→仕様詳細化→設計→実装→テスト→リリース」まで、一貫して携わります。AIプラットフォームを目指し、自律的で率直なコミュニケーション、開発スピードの向上等に取り組んで行きます。全ての意思決定はチームで行われるフラットな組織構造です。チャレンジする意欲があれば、どこまでも幅広い業務領域に携わっていただけます・ロードマップ策定・技術選定（フレームワーク、ミドルウェア、その他開発ツール等）・アーキテクチャ設計（マイクロサービスアーキテクチャ）・サービス設計・開発、テスト・チームづくり・リリース・改善【開発スタイル】・デザイナーと協働し、プロダクトビジョン策定から積極的に関わります。・開発スピードと品質の両立のため、開発スタイルの確立が必要となっています。【将来的にお任せしたい仕事】・テックリード、PM、EM、PdMなどのリーダー、マネージャー職・AI inside らしい開発文化の醸成、浸透【この仕事を通じて得られるもの】・未だ誰も見たことのないAIプラットフォームを作り上げる最高難易度の0→1チャレンジ・月間平均1.2億回を超えるリクエストが飛び交う、極大トラフィックをさばく高度なシステム構築経験

【職務概要】当社では、保険を通じたリスクコンサルティングにより、個人・法人のお客様に安心をお届けしています。さまざまなリスクに備えるには、損害保険の活用も不可欠です。生損保トータルでのコンサルティングができる人材の育成を更に推進していくため、損害保険に関する専門的な知識を持ち、販売推進策の企画、営業フロントへの損害保険販売指導、教材作成等を即戦力として担える人材を募集します。フロント組織が取引先企業の損保のニーズをキャッチし、的確な提案ができるように、損保の専門知見を社内に広めることがミッションとなります。【職務詳細】・損保商品の販売推進に向けた企画の立案・実施・損保商品の販売指導・教材作成・各種販売支援ツールの作成※補足・損保の商品の販売や損保事業をどう展開するかという考えていく職務・損保業務でシステムトラブルがあった際の対応・販売執行の領域で全社的な執行を行う、どれくらいの資源投下を行うかを考える・何を教育するかの企画、検討を行うかを考える【組織概要】・損保業務部へ配属となります。損保業務部(約50名所属)①企画②業務推進（販売執行・教育）③コンプライアンスと分かれております。・そのなかで、②の業務、損保商品（個人・法人）の販売企画・販売指導・教材作成等を行っていただきます。【キャリアパス】・数年は損保販売推進、教育・執行支援業務に従事した後、フロントも含めリーテイル部門を中心としたキャリアパスが考えられます。（本人の適性により、ホールセール部門でのキャリアも検討）【特徴・魅力】・世帯や企業リスクの包括的なコンサルティングに向け、近年、当社においても損保販売の重要性は増大しており、フロントの損保販売（個人・法人）を支える重要なポジションです。・約5万人の営業職員チャネルを利用した販売推進の企画にかかわるため、規模の大きさを実感できる業務です。【企業魅力】■安定した事業基盤　日系最大手の保険会社として、盤石な事業基盤を保有。　更なる成長戦略として、国内保険市場の深耕、グループ事業の強化・多角化、　運用力強化・事業効率化に取り組んでおり、更なる事業成長に向け、積極的な　中途採用を行っております。■働きやすい環境・フレッシュアップデー（ノー残業でー）や、　充実の休暇制度、フレックスタイム制度や在宅勤務等、　ライフスタイルを支える様々な制度がございます。※平均勤続年数13.8年（男性17.2年/女性12.3年）■やりがいのある環境社内プロジェクトも多数動いており、若手が主担当を担うことも多く、裁量を持ち取り組むことのできる環境です。

東証プライム上場の総合精密部品メーカーにて、「SMT・はんだ実装プロセスの開発・最適化」する役割を担って頂きます。【具体的な職務内容】■新機種向けのSMTを含むはんだ実装に関わる技術開発とプロセス条件の確立　■リフロー実装設備全般に関する知見を活かしたプロセス最適化■実装設備（リフロー炉、マウンター等）の導入、改善および業者との技術的な仕様調整・商談■実装プロセスにおける品質課題の分析と、プロセスまたは設備改修による対策立案・実行※海外出張業務（フィリピン セブ工場）もございます。【ポジションの魅力】■高難易度工程を極めるエキスパート高密度化が進むアクチュエータ製品のSMTを含むはんだ実装プロセスの高難易度な工法開発を担います。プロセスの最適化は、量産時の歩留まりや廃棄を改善し、損益改善を主導します。また、外部メーカーとの技術交渉や商談を通じてコストダウンにも貢献し、新規ラインの海外展開など、グローバルな活躍の場もあります。海外工場のエンジニアとも英語でやり取りする機会があり、日常の中で自然と英語の語学力も身に付きグローバルな人材への成長が実感できます。【組織構成】■勤務地：山形事業所（山形県山形市立谷川1-1059-5）■配属予定部署：光デバイス事業部 生産技術部※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。●光デバイス事業部について●■国内では、主に山形事業所と多摩事業所を拠点とし、最先端技術の研究開発、設計および技術サポートの中核を担っています。また、生産体制の中核となるマザー工場は、フィリピンのセブ工場（セブ島）にあります。グローバルな体制により、開発から量産までを迅速かつ安定的に行い、高品質な製品を世界市場に安定供給しています。■主力製品は、スマートフォンをはじめとするデジタル機器の進化を支えるカメラモジュールです。特に、カメラのピント合わせを行うキーパーツであるカメラ用アクチュエータにおいては、同社の高精度な超精密加工技術と高度な小型・軽量化技術が結実し、高い世界シェアを獲得しています。【働き方】■基本出社■転勤：将来的に国内外の転勤の可能性がございます■定年：65歳（役職定年無）※働き方や人事制度についての情報※https://www.minebeamitsumi.com/csr/social/employees/2025/

東証プライム上場の総合精密部品メーカーにて、「新モデルに対し、品質と生産性を改善した製造ラインの導入」を実現するため、主に生産技術メカ設計エンジニアとして活躍いただきます。■スマートフォン向けカメラ用アクチュエータの製造ラインにおける、生産設備や治工具のメカ設計■外部メーカーと連携した立ち上げ業務（仕様決定～検証～工場設置検証など）■海外工場での設置、立ち上げ【具体的な職務内容】生産性の高い製造ラインを実現し、収益に貢献するミッションを担っていただきます。新モデルに対し、国内の事業所にて最適な生産設備を開発・改善し、量産拠点（フィリピン・セブミツミなど）への導入を立案・実現していただきます。■生産設備・治工具の構想およびCADを用いた機構設計・開発■外部メーカーと連携した設備仕様決定、進捗管理、工場設置時の検証作業（約1m角程度の中規模設備など）■新規プロジェクト（フル自働化ライン）における、微細加工や樹脂塗布などの技術を組み込んだ設備開発のリード■開発した設備の海外量産工場（セブミツミ等）への導入・立ち上げ支援【ポジションの魅力】私たちが扱うのは、ミクロン単位の精度が求められる極小部品です。微細加工や精密組み立ての難易度が高いからこそ、エンジニアとしての腕の見せ所が豊富にあります。単に設備を導入するだけでなく、生産性向上という目標に向かって、自らの手でゼロからフル自働化ラインを構想・実現するダイナミックなやりがいを味わえます。【事業の将来性】当社のスマートフォンカメラ用アクチュエータ事業は、情報端末市場の成長を背景に継続的なシェア拡大を目指しています 。常に顧客要求を満たす革新的技術を先行して確立することで、高い競争優位性を保持しています 。生産技術部門は、「生産性と直行率が高いラインを実現する」というミッションのもと、製品開発と並行して効率的かつ高品質な量産技術を早期に確立することが最大の強みです 。この技術主導のビジネスモデルにより、持続的な成長と収益性の向上を目指します。【キャリアパス】■専門分野を究め、高難易度な設備・工法開発や革新的技術を主導する技術エキスパートとしてキャリアを深められます。■生産ライン導入を担う課・係のチームリーダー/セクションマネージャーへ昇進し、組織を牽引する役割■海外工場への技術指導や新機種立ち上げのマネージメントとして、グローバルな活躍も可能です。【組織構成】■勤務地：山形事業所（山形県山形市立谷川1-1059-5）■配属予定部署：光デバイス事業部 生産技術部※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。●光デバイス事業部について●■国内では、主に山形事業所と多摩事業所を拠点とし、最先端技術の研究開発、設計および技術サポートの中核を担っています。また、生産体制の中核となるマザー工場は、フィリピンのセブ工場（セブ島）にあります。グローバルな体制により、開発から量産までを迅速かつ安定的に行い、高品質な製品を世界市場に安定供給しています。■主力製品は、スマートフォンをはじめとするデジタル機器の進化を支えるカメラモジュールです。特に、カメラのピント合わせを行うキーパーツであるカメラ用アクチュエータにおいては、同社の高精度な超精密加工技術と高度な小型・軽量化技術が結実し、高い世界シェアを獲得しています。【働き方】■基本出社■転勤：将来的に国内外の転勤の可能性がございます■定年：65歳（役職定年無）※働き方や人事制度についての情報※https://www.minebeamitsumi.com/csr/social/employees/2025/

【募集背景】・高い品質で製造される医薬品、医療機器のものづくりにおいて、新規設備の導入および生産性の向上に向けた設備改善のために、設備設計～生産立ち上げ～維持・メンテナンスまでの各経験のあるエンジニアを募集します【業務内容】・医薬品工場における生産プロセス検討～工程設計　・各種生産設備（組立機、充てん設備、包装設備等）の要求仕様～設備仕様まとめ・生産設備の手配～導入設備立上げ～バリデーション、生産準備・生産設備の維持管理、工程改善【仕事の魅力】～高品質な製品で医療を支える技術力～★世界中の人々の生命・健康を支える医薬品や医療機器のものづくりに関わる仕事であり、医療を通じた社会貢献を実感できる★自分が手がけた設備で「安全で安心な製品を製造しお客様にお届けする」ことが実感でき、非常に強いやりがいを感じることができる★構想から立上げまでの幅広い業務を経験でき、やりがいのある仕事★高品質で安定的に生産するための高度なものづくり技術の習得ができる【キャリアパス】・当社ではジョブ型への移行に伴い、社内公募制を導入しております。年間で約100件ほどの公募が行われており、その方のご希望によってさまざまなキャリアパスが用意されております【働き方】・平均残業時間：30時間前後・フレックス制度：柔軟に使用することが可能です。・リモートワーク：ご家庭や体調によって柔軟に相談可能です。

仕事内容【静岡銀行の紹介】 「地域とともに夢と豊かさを広げます」を企業理念とするしずおかフィナンシャルグループに属す銀行です。（2022年に持株会社体制へ移行しました） フィナンシャルグループの第一次中期経営計画において、長期的な視点で地域の成長にコミットする「10年ビジョン」と、新たな価値の創造を目指す「5年ビジョン」の 2つのビジョンを掲げ、「未来」をキーワードとして企業グループとして「変革」を行っています。 【募集背景】 静岡県は製造品出荷額全国3位（2022年）、製造業事業所数全国5位（2023年）を誇るモノづくり県です。 製造品出荷額のうちおよそ4分の1は輸送機械関連であり、自動車部品製造は県の重要な産業となっています。 自動車業界は現在EV化、CASEなど100年に1度とも言われる大転換点を迎えており、部品サプライヤーも生き残りのため変化を迫られています。 当プロジェクトチームは、地域金融機関として部品サプライヤーのお客さまを支援するために、2022年に創設されたチームです。 お客様により充実した支援を提供していくにあたり、金融の知識だけでなくモノづくりの知見を持った方を必要としており、この度募集を行っております。 【業務内容】 ・静岡県内を中心として、主に製造業の取引先（特に自動車部品製造業）を対象に企業支援を担います。 自動車部品サプライヤーへのヒアリング・課題抽出 課題解決支援策の企画・実行支援 業界動向・情報収集 業界動向・知見の発信（社内向け）　など ＜具体例＞■製造現場視察による技術・現場改善・原価適正化支援■取引先の将来に向けた事業展開支援策の立案、実行 例）保有要素技術等、自社の技術力を活かした事業展開支援 ■地域のサプライチェーン・雇用維持に向けた支援策の検討 例）後継不在先等に対し、金融機能（ファンド・M＆A等）を活用した支援策の検討 ■他地域・他業界の販路紹介支援 例）新技術・新工法展示商談会の企画・実施 【補足情報】 当部署は、既に完成車メーカーOBも在籍しており、相互知見を活かしながら地域企業の成長を支援できる環境が整っております。また、銀行の金融機能の活用、様々な外部機関との連携により、お客様の多岐にわたる課題解決支援に取り組むことで、自身のスキルを磨くことも可能です。産業変革支援プロジェクトに参加し、取引先の既存事業の支援～革新的な取り組みの企画・実現まで幅広い業務に携わることで、地域企業の成長を直接支援し、地域の持続的成長に貢献することを期待しています。

【配属先】パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部　第1制御システム開発グループまたは　第4制御システム開発グループ【採用背景】マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発を推し進めていく必要がありますので、これらの分野で高度な知識とスキルを持つエンジニアを求めております。また、製造業においてDX（デジタルトランスフォーメーション）が進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチも求められています。AI/機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化を通じて、品質を維持しながら生産性を向上させる新しいアイデアの実現に向け、組織強化のための採用活動を進めております。【部門ミッション】PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。【職務概要】車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。【職務詳細】・CI/CD環境の構築と運用　L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討　L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充　L 社外との連携を活用した課題解決　等・DX案件の推進　L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上　L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発　L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化　等＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ポジション特徴/魅力点】製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI/CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、マツダの豊富なモデルベース開発（MBD）関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。また、マツダは英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。

【配属先】パワートレイン開発本部　PT制御システム開発部 第3制御システム開発グループ【採用背景】2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。【部門ミッション】パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。【職務概要】次世代ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、およびディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム開発に関わる業務を担当いただきます。各業務において、エンジン制御システムの最適化や法規制への適合を図り、エンジン性能と環境性能の向上を目指します。担当業務は、チームメンバーや他部門との連携を通じて進められ、プロジェクトの進捗管理や成果物の品質向上に繋がります。【職務詳細】ガソリンエンジン、ロータリーエンジン、ディーゼルエンジンの故障診断 (OBD) システム検証業務をメインで行っていただきます。・要件定義・シミュレーションとモデリング・実車試験・データ解析および報告　等【ポジション特徴/やりがい】故障診断（OBD）システムは、車両の信頼性や安全性を確保する為の中核的な要素であり、排出ガス規制への適合や故障診断の迅速化を通じて、持続可能な車づくりにおいて欠かせない役割を果たします。本ポジションの大きな魅力は、最先端の技術を駆使しながら、エンジン性能と環境性能の向上を実現する達成感を味わえることです。当部門の特徴としては、実研と設計が同一部門にある点が挙げられます。モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証を行い、実機を使った実験・評価までの一連の開発プロセスを一貫して担当できるという面白さがあります。これにより、技術者としての成長を実感でき、車づくりにおいて重要な役割を果たすやりがいを感じられるポジションです。

【職務概要】本ポジションは弊社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションとなります。EEアーキテクチャ開発として各領域のチームにご本人のご志向性や適性を見て差配をさせていただきます。【職務詳細】・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発・車両ECU開発の土台となる通信規格（CAN、Ethernet、診断）の開発・セントラルECUの開発・InCar、OutCarをまたがる大規模新規システムの開発（デジタルキー開発など）＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます・マツダは他の超大手企業と比較して小さい会社であるがゆえに、社員ひとりひとりの業務範囲が広いことが特徴です。これは、社員が多岐にわたる業務に携わることで、幅広いスキルと経験を積むことができるという大きなメリットをもたらします。多様な業務に取り組むことで、自己成長の機会が豊富にあり、キャリアの幅を広げることができます。マツダでは、社員が自らのアイデアを自由に提案し、それを実現するためのサポートを惜しみません。超大手企業の一部として埋もれることなく、個々の意見やアイデアが尊重されるマツダで働きたい方には最適な職場です。②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムのエキスパートとしてマツダ全体をリードするエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー・本人の希望次第で、一つの専門領域を中心に活躍していくことも、車両全体を見渡した全体設計を専門にしていくことも可能です。【募集背景】現在、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われる大きな転換点を迎えており、CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）やSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）などの新しい概念が次々と登場しています。このような急速な技術革新の中で、マツダ株式会社は「人間中心のモノづくり」を理念に掲げ、安全・安心の運転支援技術やコネクテッド技術を通じてユーザーエクスペリエンス（UX）の向上に努めています。これらの技術を支えるためには、電気電子（E/E）アーキテクチャの進化が不可欠です。そのため、マツダではE/Eアーキテクチャに関する専門知識とスキルを持つ人材の獲得と育成を最重要課題と位置づけています。私たちは、共に未来の自動車を創り上げる情熱を持った中途採用の方々をお迎えし、さらなる技術革新を推進していきたいと考えています。【部門ミッション】次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。【求める人物像】・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方

【配属先】電動化事業本部　開発・ものづくりセンター　バッテリーシステム開発チーム【採用背景】グローバルな電動化の潮流の中でCN達成や商品競合力確保していく上で駆動用バッテリーの役割は非常に大きい状況です。そのような状況下、我々は電池自体の技術進化を取り入れつつ、その特性をクルマとしてバランスよく活かし、ユーザーに喜ばれる価値につなげていくことにチャレンジしております。自動車メーカーとして培ってきた安全性や耐久性などの "安心・安全" を土台とし、電動車としての新たな要求に応える商品を作り上げる一員として、バッテリーシステム開発およびバッテリーモジュール(※)構造開発に携わっていただける人材の採用を進めております。※バッテリーモジュール：複数の電池セルを組み合わせた構造体【部門ミッション】電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。【職務概要】駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。【職務詳細】① 駆動用バッテリー システム開発バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離/充電速度/重量等）の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。※1：車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理② 駆動用バッテリー モジュール開発車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。L モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。L 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。※2：信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等【ポジション特徴】電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。モノづくり部隊 (企画/設計/実験/生産品質/購買/サービス等) と管理部隊 (人事/法務等) の全領域から代表 (専門家) を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益/効率向上を目指して様々な実験を行いながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジを行っています。様々なバックグランドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグ等のテストを繰り返して検証を進めております。多くの仲間と共に、モデルと実機の両方を活用した開発に携わることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがございます。

【募集背景】・カーボンニュートラル社会の実現に向け、環境負荷の低いエネルギーに着目し、特に「熱を効率的に利用する」ための新たな機能材料の創出に取り組んでいます。・これらの材料創成を通じて、冷却を核とした革新的な熱対策技術や、熱電変換による熱の有効利用を可能にする熱エネルギー変換技術などを構築し、将来の熱エネルギーの低炭素化を実現していきます。【部・チームのミッション・業務概要】・カーボンニュートラル／資源循環型社会に資する材料技術の研究開発・既存事業の強化に資する新機能の創出および性能向上を目指した材料技術の研究開発（冷却機能・熱電変換機能の付与・高度化）・ナノテクノロジーを活用した材料基盤技術の構築に向けた技術戦略の立案・提案・推進【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・伝導・対流・放射（輻射）など、熱の移動を制御する材料・構造技術の研究開発・電子機器や電動化システムの冷却、廃熱の熱電変換など、熱対策に有効な新規材料・構造の創出（例．電子機器・電動化システムの冷却、廃熱の熱電変換による熱の有効利用）・シミュレーションやデータ解析・機械学習を活用した材料設計、プロセス、評価、解析の一貫した研究による材料・構造体の創成・低温から高温に至る各温度帯に適合する材料研究および、最終的なシステム提案まで含めた研究企画【部・チームの人数や雰囲気】・社員7名（男性：5名、女性：2名）、派遣社員2名のチームで、20代から50代までの幅広い年齢層で構成されています。・チーム員同士が連携して業務を行うため、自由に発言できる雰囲気があります。・ナノ材料、微細構造制御などの研究も推進しており、大学等の外部研究機関との連携を通じて個人の専門性も向上できる職場です。

【期待する役割】同社は宇宙/防衛関連製品の設計、生産技術、品質保証、実験等の分野を中心に事業を支援しておりIHIグループとして世界の宇宙開発に貢献している当社にて『品質保証』をお任せいたします【職務内容】同社にてロケット、航空機部品、試験設備などの品質保証を担当して頂きます。■品質保証計画書/検査成績書の作成/製品検査 ■不具合発生時の客先含めた対応■源泉検査対応 ■サプライヤ品質管理　■客先品質監査対応　■品質維持活動 ※OJTを通じて業務に取り組んでいただきます。【魅力】■プライム市場IHIのグループ企業で成長産業に関わることができます。■宇宙航空部門の仕事で専門性を身に着けキャリアUPも可能です。■安定業績かつ福利厚生が充実しており、腰を据えて働くことができます。■グループ全体として、過度な残業を行わないような制度も整っており安心！【募集背景】■部署強化による募集【通勤・転居について】■住宅補助あり（条件あり）■社バス利用可（JR高崎駅発着）

損害保険業務システム開発におけるハイクラスポジションの方を募集しています。有能なハイクラスポジション（課長職）要員を必要としています。主な職務は損害保険業務におけるシステム開発と顧客への提案、プロジェクトの運営です。【具体的な職務内容】■直接お客様へ、もしくは担当営業と連携し、戦略を立てて受注活動を実施します。また、お客様との関係構築を積極的に行います。■チームのマネジメント、及びプロジェクトの実行をマネジメントし推進します。■チーム及びプロジェクトの品質・コスト・納期の管理を行います。【開発言語】Java、.Net、COBOL、JavaScript、Azure【勤務地】秋葉原オフィス飯田橋オフィス多摩センター(プロジェクトにより首都圏内での勤務地変更の可能性あり)※プロジェクト、お住まいによって勤務地は異なります。【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

「Shizen Connect」の機能開発や料金設定などプロダクトマネジメント全般に取り組んでいただける方を募集します。製品開発および、新製品導入プロジェクトのプロジェクトマネジメントや、既存クライアントからの要望のヒアリングや機能修正などにもエンジニア部門、オペレーションチームと協力しながら対応いただきます。【具体的な業務内容】・プロダクトの機能、マーケティングなどに関わる全体戦略の策定・開発工程、製品開発のプロジェクトマネジメント・運用プロダクトに関する分析、顧客レポート作成・PoCサポートや機能に関わるQ&A対応【プロダクト】「Shizen Connect」は、IoT技術と人工知能（AI)を利用し独自開発した次世代のエネルギーマネジメントシステムです。■主な機能・発電所、蓄電池、電気自動車などのエネルギー機器の遠隔監視や制御・数千～数万台規模のエネルギー機器を集合的に制御する仮想発電所の構築・運用・マイクログリッド（*）の構築・運用【成長フェーズの事業・事業優位性】2016年の電力小売り完全自由化から、2050年カーボンフリーへの移行など、エネルギーインフラ（発電、小売、需要、送配電等）のあり方は目まぐるしく変化しています。Shizen Connectでは、AI／IoT技術を駆使した最適で最先端な最適なサービスを先行して提供しております。日本の電力システムの最先端の仕組みをメーカーの枠にとらわれずベンダーフリーに開発・提供していくことが可能です。【最近のプレスリリース】◆カナダの大手年金基金であるCDPQから700 億円の資金調達◆経済産業省の再エネアグリおよびDERアグリ実証事業に採択◆オムロングループとEV向けスマート充放電サービスの実証実験を開始◆JFEエンジニアリング／スマートエナジー熊本とアクアドームくまもとおよび熊本市立必由館高等学校へ大型蓄電池設備を導入【働く環境の魅力】・フルフレックス・フルリモート（海外を含む遠隔地での勤務が可能で世界のどこにいても働くことができます）・副業OK【募集背景】事業フェーズアップに伴う新規増員【組織構成】開発チームは40名規模で、システム開発会社と協力しながら開発しております

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、自動車業界向けのXaaSソリューションの立案、推進をご担当いただきます。商社という会社の特徴を生かし、ベンダーに依存しないソリューション構築を担っていただきます。※社会課題解決のために事業およびプロダクトのビジョンや戦略を描き、自動車業界で幅広い顧客を持つ当社ならではの優位性を活かして、広い盤面でソリューションを企画出来る仕事です。【具体的な職務内容】■顧客ニーズ、市場動向をふまえた新規事業、ソリューションの立案及び推進■SDVなど自動車業界の新技術探索及び関連する新規サービスの創出■開発チームや営業チームなど関連部署との連携※現在の取り組み※商社でありながらエンジニア力も兼ね備えているという強みを生かし、moderix（https://moderix.com/）という自社プロダクトを立ち上げています。moderixはデジタル空間でのコラボレーション開発を叶えるモデル流通プラットフォームです。現在は自動車業界で利用されていますが、より適用範囲を広げてデジタルアセット流通を支える最適な場を提供するサービスとして、Society5.0実現に貢献すべく日々進化しています。【主な顧客先】自動車業界における主要企業（完成車メーカー、大手サプライヤ）【ポジションの魅力】CASEと言われる自動車業界の変革期にご自身の発想をソリューションという形に変えることができ、ソリューション企画に関する経験を積んで頂くことができます。企画から開発、販売まで関わるメンバーの距離が近く、様々な人と関わりながら業務遂行ができます。【募集背景】事業を拡大していくフェーズにある中で組織を増員するための募集【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【組織構成】■勤務地：品川本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル）■配属予定部署：ソフトウェア本部 XaaSユニット プロダクト事業部■人数構成（配属予定グループ規模）：5名程度

【期待する役割】自社開発システム“Shizen Connect”を中心としたのクラウドインフラ構築と関連プログラム開発【職務内容】■VPPや電力市場向けシステムを支える、安定・高スケールなインフラ基盤の設計・構築・運用■AWS（ECS・Lambda・RDS など）を活用し、システム全体の高可用性・高信頼性を実現■IaC（Infrastructure as Code） を用いたインフラの自動化、運用効率化、監視体制の高度化推進その他■電力業界特有の要件（大規模データ処理、リアルタイム性、セキュリティ・コンプライアンス対応）を踏まえた基盤構築■バックエンドエンジニア、データサイエンティスト、フロントエンドエンジニアと密に連携し、開発と運用の両面からシステムサポオート■新しいクラウドサービスやアーキテクチャの検討・導入をリードし、より効率的でセキュアな開発環境を整備【開発環境】・サーバサイド：Python・フロントエンド：React＋CoreUI(Redux)、Highcharts.js・インフラ：AWS、Cognito、CloundFront、S3、Lambda、RDS、ECS、Fargate、Kinesis DataStream、IoT Core、SQS、SES【成長フェーズの事業・事業優位性】2016年の電力小売り完全自由化から、2050年カーボンフリーへの移行など、エネルギーインフラ（発電、小売、需要、送配電等）のあり方は目まぐるしく変化しています。自然電力デジタル事業部では、AI／IoT技術を駆使した最適で最先端な最適なサービスを先行して提供しております。日本の電力システムの最先端の仕組みをメーカーの枠にとらわれずベンダーフリーに開発・提供していくことが可能です。【最近のプレスリリース】◆カナダの大手年金基金であるCDPQから700 億円の資金調達◆経済産業省の再エネアグリおよびDERアグリ実証事業に採択◆オムロングループとEV向けスマート充放電サービスの実証実験を開始◆JFEエンジニアリング／スマートエナジー熊本とアクアドームくまもとおよび熊本市立必由館高等学校へ大型蓄電池設備を導入【働く環境の魅力】・フルフレックス・フルリモート（海外を含む遠隔地での勤務が可能で世界のどこにいても働くことができます）・副業OK【募集背景】事業フェーズアップに伴う新規増員【組織構成】デジタル事業部　14名エネルギーから世界を変えるEnergyTechソリューションを提供する同事業部。自社プロダクトの“Shizen Connect（シゼンコネクト）”でEVや蓄電池などを集合的に遠隔制御することで、あたかも一つの発電所とみなして電力需給の調整などを行う

以下のいずれかの業務を推進いただきます。【メーカーアライアンス】同社の協業するエネルギー機器メーカー（家庭用蓄電池、エコキュート、EV充電器メーカー等）と共同で、サービスや追加機能の企画／開発、販売体制の構築などに取り組んでいただきます。社内外のエンジニア、オペレーションチームとも連携しながらアライアンスを推進いただくことを想定しております。ハードウェアへの技術的な理解を活かしたアライアンス構築を期待します。【SIerとのアライアンス】プロダクト「Shizen Connect」を、大手SIerやITベンダーを通じて市場へ展開するためのパートナーシップ戦略を構築していただきます。プロダクトの販売、デリバリー、カスタマーサクセスまでをアライアンスパートナーと共に構築、拡大することを期待しています。※ご経験・スキル・ご希望に合わせて業務内容は柔軟に検討いたしますので、選考内で是非お気軽にご相談ください。◆協業先については以下プレスリリースをご覧ください（エネルギー機器メーカー・小売電気事業者との協業）https://www.shizenenergy.net/2024/07/09/sc_capital_business_alliance/

系統用蓄電池の充放電制御システム「Shizen Connect」の導入プロジェクトマネージメント業務をお任せします。このポジションでは、蓄電池ベンダーやローカルEMSベンダーなど多岐に渡るパートナーと連携し、プロジェクト全体を統括していただきます。【職務詳細】■プロジェクトマネジメント・技術調整「Shizen Connect」導入における、以下の技術仕様調整・設計・試験などのマネジメント業務を行っていただきます。これらの開発を外注ベンダーへ依頼する際のマネージメント業務も含まれます。・上位層（クラウド連携）：API接続・下位層（現場デバイス制御）：蓄電池情報の取得、周波数制御、蓄電池制御、パラメータ設定、異常通知■導入・運用フェーズへの関与システム導入後の動作確認（主にリモート作業）、および運用開始後の、現地デバイスの障害発生時における一次切り分けにも携わっていただきます。※　蓄電池などのハードウェアの導入（設置作業/単体のコミッショニング作業など）は業務内容には含まれません。協業先については以下プレスリリースをご覧ください（エネルギー機器メーカー・小売電気事業者との協業）https://www.shizenenergy.net/2024/07/09/sc_capital_business_alliance/【業務の魅力】■高度なプロジェクトマネジメント能力の習得複数の蓄電池導入プロジェクトを同時に遂行することで、大規模かつ複雑なITインフラ案件におけるマネジメント経験を短期間で集中的に蓄積できます。■最先端のエネルギー分野における深い知見電力業界の最前線で、系統用蓄電池やアグリゲーション事業に関する最新の動向や深い専門知識をいち早く身につけることができます。■技術的な専門性の幅広さ・「Shizen Connect」の中核を担う以下の専門領域で、実践的な知識を深め、市場価値の高いスキルとして確立できます。・制御技術： 各社蓄電池ベンダーの異なる通信仕様や制御プロトコル（下位層）に精通できます。クラウド・セキュリティ： 高信頼性が求められるクラウド連携（API）や、インフラに関するセキュリティ知識を向上できます。【成長フェーズの事業・事業優位性】2016年の電力小売り完全自由化から、2050年カーボンフリーへの移行など、エネルギーインフラ（発電、小売、需要、送配電等）のあり方は目まぐるしく変化しています。自然電力デジタル事業部では、AI／IoT技術を駆使した最適で最先端な最適なサービスを先行して提供しております。日本の電力システムの最先端の仕組みをメーカーの枠にとらわれずベンダーフリーに開発・提供していくことが可能です。【最近のプレスリリース】◆カナダの大手年金基金であるCDPQから700 億円の資金調達◆経済産業省の再エネアグリおよびDERアグリ実証事業に採択◆オムロングループとEV向けスマート充放電サービスの実証実験を開始◆JFEエンジニアリング／スマートエナジー熊本とアクアドームくまもとおよび熊本市立必由館高等学校へ大型蓄電池設備を導入【働く環境の魅力】・フルフレックス・フルリモート（海外を含む遠隔地での勤務が可能で世界のどこにいても働くことができます）・副業OK【募集背景】事業フェーズアップに伴う新規増員

【期待する役割】Shizen Connect（シゼンコネクト）を中心とした、同社が開発するシステムのクラウド側の開発にパートナーであるSIerと連携しながら取り組んでいただきます。また、事業責任者、技術責任者とともに、将来の内製化に向けた開発環境の整備、開発体制の構築への貢献も期待します。【職務内容】■システム要件定義■プロジェクト進捗管理■ベンダーコントロール【開発環境】・サーバサイド：Python・フロントエンド：React＋CoreUI(Redux)、Highcharts.js・インフラ：AWS、Cognito、CloundFront、S3、Lambda、RDS、ECS、Fargate、Kinesis DataStream、IoT Core、SQS、SES【成長フェーズの事業・事業優位性】2016年の電力小売り完全自由化から、2050年カーボンフリーへの移行など、エネルギーインフラ（発電、小売、需要、送配電等）のあり方は目まぐるしく変化しています。自然電力デジタル事業部では、AI／IoT技術を駆使した最適で最先端な最適なサービスを先行して提供しております。日本の電力システムの最先端の仕組みをメーカーの枠にとらわれずベンダーフリーに開発・提供していくことが可能です。【最近のプレスリリース】◆カナダの大手年金基金であるCDPQから700 億円の資金調達◆経済産業省の再エネアグリおよびDERアグリ実証事業に採択◆オムロングループとEV向けスマート充放電サービスの実証実験を開始◆JFEエンジニアリング／スマートエナジー熊本とアクアドームくまもとおよび熊本市立必由館高等学校へ大型蓄電池設備を導入【働く環境の魅力】・フルフレックス・フルリモート（海外を含む遠隔地での勤務が可能で世界のどこにいても働くことができます）・副業OK【募集背景】事業フェーズアップに伴う新規増員【組織構成】デジタル事業部　14名エネルギーから世界を変えるEnergyTechソリューションを提供する同事業部。自社プロダクトの“Shizen Connect（シゼンコネクト）”でEVや蓄電池などを集合的に遠隔制御することで、あたかも一つの発電所とみなして電力需給の調整などを行う

【期待する役割】パートナーであるSIerと連携しながら開発を進めていただきます。また、事業責任者、技術責任者とともに、将来の内製化に向けた開発環境の整備、開発体制の構築への貢献も期待します。【プロダクト～Shizen Connectとは～】IoT技術と人工知能（AI)を利用し独自開発した次世代のエネルギーマネジメントシステムです。エネルギー機器とローカルで接続するIoT機器「Shizen Box」と、電力市場の価格予測やそれにもとづく最適な市場取引、エネルギー機器の制御計画生成などを行うクラウド部分から構成されます。■主な機能・発電所、蓄電池、電気自動車などのエネルギー機器の遠隔監視や制御・数千～数万台規模のエネルギー機器を集合的に制御する仮想発電所の構築・運用・マイクログリッドの構築・運用【職務内容】Shizen Connect（シゼンコネクト）を中心とした、同社が開発するシステムのクラウド側の開発に取り組んでいただきます。■電力業界向けのVPP・電力市場対応システムにおけるサーバーサイド開発をリード■PythonによるAPI開発を中心に、要件定義～運用まで一貫して担当■AWS（Lambda, ECS, RDS, S3, CloudWatch等）を用いたインフラ構築・運用を実施■大規模データやリアルタイム処理を支える基盤開発を通じ、脱炭素化・再エネ普及に貢献■フロントエンド、インフラ、データサイエンス各チームと連携し、全体品質・性能を向上■新技術やアーキテクチャを積極導入し、効率的で信頼性の高い開発体制を推進【開発環境】・サーバサイド：Python・フロントエンド：React＋CoreUI(Redux)、Highcharts.js・インフラ：AWS、Cognito、CloundFront、S3、Lambda、RDS、ECS、Fargate、Kinesis DataStream、IoT Core、SQS、SES【働き方】基本リモート勤務 / 出張あり / 副業可【業務の魅力】2016年の電力小売り完全自由化から、2050年カーボンフリーへの移行など、エネルギーインフラ（発電、小売、需要、送配電等）のあり方は目まぐるしく変化しています。Shizen Connectでは、AI／IoT技術を駆使した最適で最先端な最適なサービスを先行して提供しております。日本の電力システムの最先端の仕組みをメーカーの枠にとらわれずベンダーフリーに開発・提供していくことが可能です。【同社の資本業務提携先】大阪ガス、JERA、四国電力、新日本空調、東急不動産、東京ガス、西日本鉄道、北陸電力、北海道電力、ソラコム、ダイキン工業など【同社参考資料】■Shizen Digital Day 2023: 自然電力が目指すエネルギープラットフォームの未来（2023年7月25日開催）https://www.youtube.com/watch?v=PL3qmA3INjw■日経新聞：「代表　松村宗和」https://www.nikkei.com/persons/%e6%9d%be%e6%9d%91%e5%ae%97%e5%92%8c■ITの世界から自然エネルギーの世界に飛び込んだ理由とは？https://www.wantedly.com/companies/shizenenergy2/post_articles/190776■デジタルと自然エネルギーが作り上げる新しい地域社会https://shizen-hatch.net/2022/05/15/digital_community_matsumura/【募集背景】事業拡大のため 【組織構成】40名程度

【募集部署】同社第3事業部【同社や事業部の特徴】・NTTデータグループの国内唯一のSAP専業会社として、グループの中核を担う会社です。・弊社は、顧客とのロングタームリレーションシップの構築を通じて、顧客にとっての真のITパートナーになることを事業ビジョンに掲げています。・中堅、中小規模から年商１兆円を超える大規模顧客まで、100社を超える顧客基盤を有しています。・チケットベースのシェアード型AMOサービスを始めとするマネージドサービスから、基幹システムの刷新、業務オペレーションの高度化、グループへの標準システム導入・展開（ロールアウト）といったプロジェクト型のサービスを提供しています。・シェアード型のAMOサービスでは、顧客に対する窓口責任者としてデリバリーを一貫してコントロールするサービスデリバリーマネージャや、顧客からの要求に対して知見やスキルを活用して応対するSAPコンサルタントとしての職務領域があります。・プロジェクト型のサービスでは、プロジェクトのプランニングからデリバリーまで一貫してマネジメントするPM/PLポジションのほか、各業務機能・モジュール領域の有識者として要件定義から設計開発、テスト・移行までを担うSAPモジュール・コンサルタントの職務領域があります。・何れの職務領域においてもERPビジネスにおけるこれまでの経験や知見を存分に活かせるフィールドがあります。・また、テレコム系日系最大SIerを出自とするグループ会社であるため、給与水準は外資系ファームに引けを取らず、勤務体系もオフィス勤務とリモートワークのハイブリッドで、多様な働き方をサポートするオフィス環境、職場環境が整備されています。【業務例】1) シェアード型AMOサービス｜SDMポジション：シェアード型AMOサービスを提供する組織において、複数顧客の窓口責任者としてAMOのデリバリーを一貫して対応して頂きます。AMOを起点に、顧客との対話を通じて潜在的・顕在化している課題に対して、GSLのソリューションやナレッジを活用してソリューション提案、解決を行い、長期的な顧客との関係構築、深耕を図る活動を推進・リードして頂きます。　(ア) 年商規模数百億～数千億円の顧客を複数担当　(イ) チケットベースの顧客要求に基づく問合せ対応、作業対応等の管理（チケット／インシデント管理、問題管理、品質管理、工数管理、請求管理、定例報告管理）　(ウ) 担当顧客の予算・案件折衝、個別事案の提案・見積対応等（アカウントマネージャや営業担当と連携）　(エ) 日々のAMOサービスを起点に顧客の抱える課題の分析と自社のナレッジ・サービスを活用したソリューション提案とその実行・実装の推進。　(オ) 一連のサービス提供に関する顧客からのフィードバック管理とそれに基づくサービスの改善活動の推進。2) プロジェクト型サービス｜PM/PLポジション： 既存顧客の拡張開発案件やマイグレーション、グループへのロールアウト案件といったプロジェクトにて、プロジェクトマネージャやプロジェクトリーダを担って頂きます。プロジェクト規模：数億円～数十億円規模。プロジェクトメンバ：3名～数十名規模。　(ア) プロジェクトの見積、提案（営業等と連携）　(イ) プロジェクトライフサイクルを通じたPM業務（計画、収支管理、要員管理（工数管理、調達管理）、進捗管理、課題・リスク管理、品質管理）　(ウ) 顧客・ステークホルダーマネジメント：顧客や社内外のプロジェクト関係組織への働きかけ、コミュニケーション、折衝・調整、期待値管理3) SAPコンサルタント：SAPソリューションに関する知見、技量を活用して顧客要求への対応やプロジェクト業務での成果物のデリバリーを行って頂く。　(ア) 担当領域における作業計画や推進管理：担当タスクのスケジューリング、進捗管理　(イ) 要件定義～設計開発、テスト・移行などプロジェクトライフサイクルにおけるSAPソリューションの有識者として成果物の設計、開発を行う(ウ) プロジェクト推進上発生する問題や課題への対応：メンバやリーダと協力・連携し課題分析～解決策の検討、顧客への提案、解決策の実装

■組織のミッションコンシューマ向けカーボンニュートラルサービスの展開を通じて脱炭素社会を実現します。通信に続く生活インフラサービスの提供を通じて持続的成長を実現します。■組織の業務概要・ドコモでんきをはじめとするエネルギー関連サービスの戦略策定・サービス企画・PJマネジメント・ドコモ及びNTTグループと社外パートナーのアセットを組み合わせた付加価値サービスの検討■担当いただく業務概要再生可能エネルギーに関する新規サービス企画開発業務を担当頂きます。・再生可能エネルギー活用に関する新規事業の市場調査とビジネスモデルの構築・太陽光/蓄電池販売ビジネスの立ち上げと運営・上記業務に関わる社内システムでの申請・契約・管理業務等■業務の魅力・ドコモの顧客基盤を活用したサービス提供実現により、国内No.1の事業規模をめざすことができます。・ドコモ及びNTTグループのアセットをフル活用し、他社に追随できない新たな価値の提供が可能です。・プロジェクトや戦略の企画・実行を通じて、事業全体を俯瞰し新たな事業を推進するビジネススキルを身につけることができます。■候補者へのメッセージドコモ及びNTTグループと社外パートナーのアセットを組み合わせて、電力業界において新たな価値を創出するチャレンジングなポストとなります。特にドコモでんきはドコモにおいて今後中核の一つとなる大変重要なサービスです。そのドコモでんきや新メニューの提供拡大を通じて、世の中に新たな価値を提供したい、もっと便利にしたい、社会全体のカーボンニュートラルに貢献したい等志を持った方のご応募をお待ちしております。■環境の魅力や現場カルチャーについて・技術的なスキルだけなく、ビジネスに関するスキルも身に着けるチャンスがある環境となります。（資格取得奨励金、外部イベント参加支援など制度も充実）・フレックス制度（コアタイムレス）により柔軟に働くことができる環境となります。・オンランツールを活用したコミュニケーションによりチーム全員が在宅勤務でも稼働できる体制が整っています。（出社率10-20％程度）・オフィスはフリーアドレスとなっており、新しい生活様式を取り入れ、安心してお仕事いただける環境です。

最先端技術を元に成長し続ける弊社において、半導体関連検査装置の開発を推進すべく、開発メンバーと協力して安全審査、EMC試験、各種認証取得(SEMIやCEマーキング等)を担当していただきます。【募集背景】受注増、業績急拡大に伴う増員。半導体製造技術である「EUV」が今後の製造方法の主流となり、「フォトマスク」「マスクブランクス」領域において上記に対応した検査装置は当社が100%近いシェアを保有。今後半導体メーカーがEUVを用いた製造を開始し、需要拡大が見込まれます。【働き方】フレックスタイム制や1時間単位で取得可能な有給化（年40時間分）があり、それらと在宅勤務を組み合わせて、柔軟な働き方が可能です。【当社について】半導体の製造工程で必要な欠陥検査装置を手掛け、3年間で売上高を2倍、株価を10倍に高めた「テンバガー」企業。高度で専門的な技術を要するニッチ市場で技術力によって高シェアを取ることで高利益を確保することが当社の方針です。世界シェア80％以上の製造装置を多数開発しており、今後の半導体業界の成長と共に業績を伸ばして行きます。

【募集背景】ノバセルのエンジニア組織は、新卒採用により優秀な人材が集まる一方で、マネージャーやテックリードといったリーダー層が不足し、Engineering Directorによる兼務アサインが続いている状態です。メンバーのポテンシャルを最大限に引き出すためには、育成環境の整備は大きな課題であり、Engineering Directorと協力しながら技術面、マネジメント面から組織をエンハンスできる人材を求めています。【業務内容】Techleadとして、変革の大きいマーケティング領域のプロダクト開発を主導してもらいます。また、マーケティング領域はソフトウェアそのもの、データそのものが顧客価値の源泉であるため、これらを維持・伸長するエンジニア組織の健全な成長にもコミットをしていただきます。【具体的な業務内容】■グループの既存アセット、事業が目指す北極星を理解した上でプロダクト開発の実行■上記の実行に必要となる要素技術選定■開発プロジェクトの実行とTime to Market へのコミット■新しく出てきたアイディアのクイックな具現化（PoC）とプロダクト・マーケットフィット（PMF）までのプロジェクトの実行■ノバセルの技術競争力を維持するための技術メンバーの育成・メンタリング・コーチング■開発生産性の維持・伸長■プロダクトKPIの設計■4 keys等の設計、計測■生産性の高い開発チームの組成【ミッション】■事業への貢献マーケティングの民主化というビジョンを実現し、「良い広告体験」を一般消費者に広めていくためのプロダクト開発を主導し、技術戦略に貢献することで事業成長に直接的な影響を与えていただくことを期待しています。■技術的なチャレンジSnowflakeなどのデータエンジニアリング技術を活用し、テレビCMとデジタルを横断的に分析するといった技術課題に挑戦いただきます。その過程で、AIやDXの推進も必要となり、新しい技術を取り入れ、活用していくことを期待しています。■組織と人材の成長エンジニア組織を牽引し、メンバーの育成やメンタリングを通じて、チーム全体の能力向上に貢献いただくことを期待しています。心理的安全性を確保しつつ、率直に健全なフィードバックができる組織文化を醸成することで、メンバーが安心して能力を発揮できる環境を作り、組織力を高めていくことを期待しています。【業務の進め方】チームとしては、4～8名の開発メンバーで構成されています。そのチームの牽引と技術推進をお任せします。また、本ポジションのレポートラインは、CTO/Directorを想定しています。【事業内容】消費者の趣味・嗜好が多様化する現代においてマーケティング手法は複雑化・多様化しており、一部の資本力のある大手企業・代理店のみが良質かつ効果的なマーケティング手法による恩恵を享受する状態は益々進みます。半面、日本全体の生産年齢人口は減少の一途を辿っており、マーケティング業務を担える人材を社内に抱えるコスト・難易度も上がり続けています。こうした中、ノバセル事業は「マーケティングの民主化」というビジョンを掲げて、ラクスルグループの新規事業として立ち上がりました。ラクスルグループでは過去、2014年から2019年までの5年間でテレビCMに50億を超える投資を行い、売上を20倍に伸ばしてきました。ノバセルでは、その過程で獲得したマーケティングノウハウをサービス化しており、これまでにテレビCMの広告効果測定を即時に可視化する「ノバセルアナリティクス」、約5,000ブランドのテレビCM効果が無料で見られる「ノバセルトレンド」、プロフェッショナル人材がマーケティング運用の評価・改善を担う「ノバセルプロフェッショナル」といったサービスを展開していました。

【ミッション】■アジア市場における装置営業活動全般の責任を担い、営業戦略の実?、顧客関係維持・拡?、?材マネジメント、収益確保を推進する役割を担っていただきます。■市場淘汰が進む環境下で、成?余?と安定性を兼ね備えた顧客を?極め、当社の競争優位性を最?限発揮できる営業体制を構築し、リソース配分することが求められます。■特に契約後の検収・請求・集?プロセス改善、現地営業チームの採?・育成、営業情報の透明化を通じて、安定した売上と利益確保を実現いただきます。【具体的な業務内容】■アジア市場（中国・台湾など）における営業戦略の実?および売上?標達成■顧客ポートフォリオの最適化（重点顧客の選定・深耕、?効率顧客の?直し）■契約・納?・検収・請求・集?に関する業務フローの標準化・改善■債権回収計画の策定・進捗管理・問題解決■営業KPI の設定、Salesforce等を?いた進捗・成果の可視化と分析■Greater China Region 担当部長との連携による人材採用・育成・評価■チームマネジメント（業務指?、育成計画、評価・フィードバック）■本社各部?との調整・情報共有、事業戦略の整合性確保■市場動向・競合分析と経営層への提?■定期的な営業報告（隔週・?次レポート）■直属メンバ（direct report）の評価と、週次で1on1 ミーティングの実施、記録※メイン業務はアジア市場（中国・台湾など）における営業戦略の実?および売上?標達成に関する業務とチームメンバー２名のマネジメントになります。※マネジメントの人数については組織変更に伴い前後する可能性がございます。【募集背景】退職者（管理職レベル）の欠員補充※現在並行して中華圏市場 担当責任者ポジションも募集しております。いずれかのポジションを外部から採用し、もう片方のポジションを既存メンバーで補っていく予定です。【配属先】電?部品営業部 アジア営業グループ■人数　2名＋マネージャー1名■年齢層　50歳前後■男女比　全員男性【働き方】■フレックス■社員食堂 300円/1食■定年60歳（再雇用あり）■副業可能■転勤　基本無し■出張　台湾出張が月の半分ほどの長さで頻繁に発生いたします。■残業時間　20時間程度

■職務内容：電池材料（固体電解質）の製造をお任せします。現在、試作段階のため、小ロットでの製造となります。＜具体的な業務内容＞・固体電解質およびその材料の製造 （委託先での運転立ち合いを含む）・固体電解質製造装置における運転管理業務(トラブルシューティング、工程改善業務等含む)・固体電解質製造装置における出荷管理業務※ 上記業務のいずれかに特化して担当いただくか、複数の業務を広く担当いただくかは、これまでのご経験・知識・適性から個別で判断させていただきます。■充実した福利厚生：・住宅手当：16,000～50,000円／月を支給※支給条件あり。地域によって金額が異なります・借り上げ社宅：会社指定の不動産会社が紹介する物件から選択可※社宅料は、社宅管理規定により家賃の2割～6割が自己負担となります。（例：39歳以下の場合は、家賃の2割が自己負担）※家賃上限あり・独身寮（35歳まで入居可）：社宅料10,000円／月＋食事代実費※水道光熱費は別※部屋は個室、トイレ・風呂・洗面設備・洗濯機は共用・入社時に引っ越しする場合、引っ越し代は会社負担（一部規定あり）・単身赴任する場合は、単身者用社宅の貸与が可※単身赴任手当や帰省時の旅費支給あり※単身赴任中、持ち家（自己名義）に対しても住宅手当も支給■配属部署：リチウム電池材料部　リチウムプロダクションセンター■働き方について:※2027年度新規装置立ち上げ後は交替勤務（直勤務）となる可能性有■魅力ポイント：＜トヨタ自動車と協業を開始＞2027～28年に全固体電池を搭載した電気自動車の実用化を目指します。当社が大型パイロット装置で製造した固体電解質は、トヨタ自動車が開発する EV 向け全固体電池で使用される計画です。

【業務内容】車載用電池の製造工法／生産技術開発【具体的には】・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行　同社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。【仕事の魅力】【社会貢献】　ＨEＶ用電池業界のリーディングカンパニーである同社の生産技術者として、ＨEＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。【事業の成長性】　今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。【自動車に携わる誇りと責任】　自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。　また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。【キャリアプラン】生産技術開発者としての役割を期待・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。・初任地は湖西となりますが、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。【職場のイメージ・ミッション】職場のイメージ　今年発足したばかりの若手～中堅主体で、少人数のグループです。　そのため、風通し良いコミニュケーションが、自然に活発にできる職場です。組織のミッション　グローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化。【募集背景】事業規模拡大に伴う技術者の採用　競争が激化する車載用電池市場において、需要増に柔軟に対応する新製品開発と並行した　「製造工法／生産技術開発」を実現するための増員です。

【業務内容】トヨタバッテリーの競争力強化を実現する全社データ基盤の企画構想・推進業務・データ基盤（Microsoft365、BOX、AWS等）の企画・設計・構築・運用・ネットワーク・セキュリティを含むITインフラ全般の設計・運用・データ利活用基盤の整備とデータドリブン環境の推進【募集背景】 100年に一度の大変革時代、トヨタバッテリーの競争力を強化する為にはDXを推進し全社の業務変革を実現出来る人財が必要不可欠です。これまでの３年間は各職場の業務プロセス整流化、デジタル化、デジタルを活用した業務改善を推進してきましたが、今後はより難易度の高い全社横断のクロスファンクションテーマに取り組みたく、一緒にDXを推進してくれる仲間を募集しています。【仕事の魅力】 ・自らのアイデアや提案が業務改善や新しい仕組みとして実現される・多様な部署・人材と交流し、広い視野・高い視点を養える・成長を実感できる環境と、直接感謝やフィードバックを受けられる職場【キャリアプラン】 ・社内／外部講習やジョブローテーションによる幅広い業務理解・OJTやプロジェクト経験を積み、将来的にはプロジェクトリーダー等へのステップアップ・DX推進の中心メンバーとして活躍し、キャリアの幅を広げられる【職場のイメージ】会社を良くしたいという強い想いを持ったメンバーが集まっています。出身部署は製造／保全／品質／技術／情報、働き方はフレックス／時短勤務／テレワーク中心／シニア採用／派遣など多岐に渡り、多様な経験や発想を持ったメンバーが在籍しています。女性社員比率は30％以上、20～30代のメンバーが主体の職場です【職場のミッション】全社DXを企画構想・リーディングし、各職場での自律的なDX推進の実現を支援※人・コミュニケーション・職場風土改善を軸に①DX推進、②啓蒙、③人財育成【求める人物像】DX企画推進室では以下の価値観をとても大切にしています。共感頂ける方と一緒に働きたいです・人への接し方：相手の立場に立って考える、相手の求めるものを提供する、助け合い・お互い様・基本動作の習慣化：着手は早く、感謝・賞賛を言葉にする、自由な発想と対話・傾聴・議論・フィードバック・マインド：他者貢献、挑戦(失敗を恐れない、責めない/賞賛)、変化を楽しむ、最初から100点を目指さない、やりながら考える

■業務内容生命保険アクチュアリーとして、以下のような業務に取り組んでいただきます。業務内容の詳細や、キャリアパスに関する希望については、面接等にてご相談ください。〇決算・配当…決算・四半期業務、会計収支の利源分析・収支予測、契約者配当の立案、等〇経済価値計理…経済価値ベースの資本規制対応、内部管理会計にかかる各種KPIの算出、等〇商品開発…新商品にかかるプライシング・商品設計・認可申請対応、商品別のリスクリターン評価、等〇リスク管理…統合的リスク管理・ERMの高度化、ストレステスト、再保険活用の高度化、等■組織概要当社には、業界最多となる約140名のアクチュアリー正会員が在籍しております。生命保険アクチュアリーは主計部、商品開発部を中心として、リスク管理統括部等、事業の根幹を担う所属で活躍しています。今回はこれらの所属で、課長を補佐しチームを牽引しながら、上記の業務に取り組んでいただきます。■成長機会・キャリアパス国内最大手の生命保険会社にてそのダイナミズムを感じながら、多様な業務に従事し、アクチュアリーとしてのスキル・専門性を高めることができます。専門性の高い先輩社員も多く所属しているため、学ぶ機会も多くあります。業務やキャリアパスに関する希望については、面接等にてご相談ください。■社風若手アクチュアリー職員が多く、活気があり、コミュニケーションが闊達な職場です。先輩職員も面倒見がよく、和やかな雰囲気で日々業務に取り組んでいます。■採用担当からのメッセージ生命保険アクチュアリーとして幅広い業務で皆様のご応募をお待ちしております。是非、皆様の経験・専門性を面談の中で伺えたらと思っています。

【仕事内容】各業界の大手企業に対しテクノロジーコンサルティングを展開する同社にて、まずは戦略人事領域の基礎から着実に習得し、1年をかけて自走できる状態を目指していただきます。CEO直轄の組織のため、採用戦略や組織づくりに触れる機会が多く、未経験からでも企業経営の中枢に近いところで成長できる環境です。【こんな仕事をしていただきます】・採用戦略の策定補助（市場調査、競合分析、データ収集、KPI管理など）・エージェントとのリレーション構築と情報共有・候補者体験向上のための企画・改善施策の立案・面接同席や候補者フォローによる採用プロセス品質の向上・採用広報（SNS運用、インタビュー記事作成、LP改善など）への参画【同ポジションの魅力】本ポジションは、採用を軸にしつつ経営や事業づくりに深く関われる点が大きな魅力です。CEOや事業責任者と直接連携しながら、事業戦略を理解し、人材要件の定義や採用施策に反映するため、自然と経営視点が養われます。創業期フェーズのため、採用だけでなく、組織開発・人事企画・新規プロジェクトなどにも早期から挑戦でき、会社の仕組みづくりそのものに携わることができます。固定業務をこなすだけではなく、「事業成長のために必要なこと」を自ら広げていける環境で、未経験からでも経営に近い経験を積めるポジションです。【特にこんな方と働きたい！】・未経験領域でも主体的に学び、成長していける方・改善・工夫しながら仕事を前に進めることが好きな方・ビジネスの仕組みづくり、組織づくりに関心がある方・抽象度の高い課題に向き合うことを楽しめる方・スタートアップや創業期のフェーズでキャリアを伸ばしたい方・採用・人事領域の専門性を武器にしたい方※人材業界・HR経験は不問です。

【業務内容】効率的な物流ルートの構築・倉庫や拠点間輸送などの立地計画や効率化のためのITシステム導入。SCMの最適化や業務の効率化、コスト削減に向けた自動化設備の導入検討【入社後のキャリアイメージ】国内輸送を経験後、物流倉庫運営企画や国際物流、貿易管理など物流に関する部門を経験し、物流スぺシャリストとして、海外へ活躍の場を広げられます。【採用背景・ＰＲ情報】24年問題で大きく変わる物流の企画立案を行い、実行することで、物流の面白さを更に実感できます【採用希望層】担当者～リーダー

【期待する役割】IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは艦艇用ガスタービンエンジンの整備における、部品修理の技術開発から工程設計までを行っております。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような破損の仕方はありません。それぞれの部品における損傷の種類に対して修理工程のアプローチを検討しながら、様々な工程を組み合わせて修理を実現するための工程設計をお任せいたします。【ポジションの魅力】航空機を始めとしたエンジンに使用される、各エンジン部品を修理するための工程に関わる生産技術をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。将来的にはロボット・ICT技術を活用した修理工程の高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな修理技術の開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。【働き方】■平均残業時間：月20時間 ■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：基本は出社を想定（家庭やご本人の事情により適宜ご相談可）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

◆同社において、光通信用途を始めとしたデバイス開発を支える化合物半導体エピタキシャル成長技術開発を担当していただきます。結晶品質および量産安定性の最適化を目指し、設計・実験・解析・量産導入までを一貫して行います。【具体的には…】※業務内容例※■InP／GaAs／GaN 系のIII-V 族化合物半導体のエピタキシャル成長・MOCVD装置を用いたInP／GaAs／GaN 系のエピタキシャル成長・エピ成長条件（温度、圧力、V/III 比、キャリアガス流量）の設定・調整・デバイス仕様に応じたエピ構造の実現（量子井戸層、ヘテロ障壁層、ドーピング制御 など）■薄膜の評価および解析・エピ成長後の膜厚・組成の評価（XRD、SIMS、PL、TEM、SEM など）・欠陥密度、表面粗さ、歪み量など、品質に直結するパラメータの定量化・光学特性（PLピーク、吸収端）、電気特性（キャリア濃度、移動度）の解析● エピ成長条件の最適化と再現性向上・結晶品質のばらつき要因の特定（ガス分布、ヒータプロファイル、基板回転、温度均一性など）・エピ成長装置の経時変化を考慮した安定化手法の検討・量産ラインでの再現性確保に向けた条件最適化・エピ成長装置のメンテナ・安定動作管理■新規材料／構造のプロセス開発・高速・低消費電力デバイス向けの多重量子井戸（MQW）構造の開発・新デバイス用途への新規材料展開※将来的には、エピタキシャル成長技術のリーダー/マネージャーとしてグループの牽引。【募集背景】■1960年代より積み重ねてきた研究開発の歴史を継承し、今もなお進化を続ける当社の化合物半導体技術。その技術から生み出される高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの通信インフラ、センシング等に使用されており、性能面で他社の追随を許さず、国内外でトップクラスのシェアを誇ります。近年、通信トラフィックは急速に増大しており、お客様からの期待に応えるため、この度生産能力を大きく引き上げる「増産」へと踏み出すことになりました。これら最先端デバイスの性能を支える要となるのが、エピタキシャル成長技術です。新規デバイス構造の開発や量産プロセスの高度化に対応するため、エピタキシャル成長分野の実務経験を持つエンジニアを新たに募集します。【組織構成】■ウエハ製造部　エピ技術課【組織のミッション】■ウエハ製造部高周波デバイス・光デバイスの半導体ウエハ製造、エピ/プロセスの生産技術、要素技術開発■エピ技術課高周波デバイス・光デバイスのエピ構造開発、エピ量産技術【業務のやりがい】■原子オーダーで薄膜を制御するエピタキシャル成長技術は世界トップクラスのシェアを持つ光通信デバイスの性能を支える中核技術であり、「光」を生み出す最上流工程を担う事ができます。成長条件の最適化から量産化まで、自ら設計したプロセスが製品性能に直結し、理論（量子力学・固体物理）を実装に落とし込む高度なエンジニアリングを実践することができます。【想定キャリアパス】■エピ成長の技術開発と量産管理のとりまとめ業務を経て、成果と能力次第で管理職に登用。■エピ成長技術をベースに、プロセス要素技術や製品設計に携わるキャリアプランも可能。【高周波光デバイス製作所について】■当所で製作している高周波・光デバイスは、AIの普及で大量の情報を処理するデータセンター、5Gなどの通信インフラ、センシング等に使用されており、世界的に高い評価とシェアを有しています。■甲子園球場約2.7個分に相当する10.4万m?の敷地に、光デバイスの量産拠点であるNVL棟、高周波デバイスを生産するU棟、実験や技術開発を行うC棟などを配し、従業員約780人が在籍しています。■2024年時点でデータセンター用EMLチップを累計6000万個、5G基地局用GaNモジュールを累計100万個出荷を突破。■将来性◎・23～24年度にかけてEMLチップの生産能力を20年度比5倍に拡大する投資を実施しましたが、データセンター向けの旺盛な需要に対応するため、26年度に24年比1.5倍、28年度には26年度比2倍に拡大する投資を決定し、三菱電機でも最注力事業となっております。

◆具体的な仕事内容お客様の広報課題に対する戦略的支援を行うPRチーム（Integrated PR Communication）にて下記の主に下記の業務を実施いただきます。・PR戦略の企画・立案、施策実行、効果測定の一貫管理・メディアリレーション構築・プレスリリース、ニュースレター、SNS投稿などのコンテンツ制作・イベント（新商品発表会や記者会見等）企画・運営、SNS等デジタルチャネル活用・不祥事やトラブル発生時の対応策立案と実行・データ分析やAIを活用したインサイト抽出・効果測定・クライアントの経営層や多国籍チームとの協働◆所属組織についてIntegrated PR Communicationチームはアクセンチュアのコンサルティング・IT・BPOなど多様なサービス領域にPRを統合し、戦略立案から実行、効果測定まで一気通貫でサービスを提供しています。従来型のPR業務受託を超え、経営課題に直結したPR戦略の伴走支援を強みとしています。企業のコスト削減とブランド価値向上、さらに市場競争力強化の両面で新たな価値創出を実現します。 ご提供サービスの一例・経営課題に連動したPR戦略の立案・メディア、インフルエンサー、SNS、Webサイトなど多チャネル統合型の情報発信・AI活用による効果測定やターゲティング最適化・危機管理・リスク対応（リアルタイムモニタリング体制）・ブランド価値向上施策、社内浸透施策・グローバルキャンペーンの企画・実行・お客様向けダッシュボードを活用した使った効果可視化

【期待する役割】IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に民間航空機用エンジンにおける整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までを行っております。世界中の過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような状態にはなりません。マニュアルに記載された整備・修理方法をベースに、部品固有の損傷状態に応じて工程のすり合わせ～適用までを行います。時には海外企業とのやり取りも踏まえて業務を進めます。今回ご入社いただく方には航空機エンジン整備・修理技術担当として、工程設計や業務効率化・自動化に向けた業務に携わっていただきたいと考えています。業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。【具体的には】民間航空機用エンジン整備における、整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までをお任せいたします。強靭化、軽量化，高効率化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすか検討し、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。将来的にはロボット・ICT技術を活用したエンジン整備・修理工程の高度化・効率化・自動化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな技術開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。【ポジションの魅力】航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン整備・部品修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。また海外企業とのやり取りを踏まえて海外駐在の可能性もあります。【働き方】■平均残業時間：月20時間 ■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：基本は出社を想定（家庭やご本人の事情により適宜ご相談可）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】ライフサイクルソリューションセンター　整備技術統括部【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

■ ミッションEY Japan全体のビジネス活動が、国内外の法令・規制およびEYグローバルの倫理・独立性ポリシーに適合した形で行われるよう支援することがミッションです。各メンバーファームや事業部門と連携しながら、業務提供前の案件審査やビジネス関係の確認を通じて、ファームの信頼性とブランド価値を守る役割を担います。一つひとつの判断が、EYのレピュテーションやクライアントからの信頼に直結するため、高い専門性と判断力を発揮しながら組織全体を支えていただきます。■ 募集背景EY Japanは、監査・税務・コンサルティングなど多様なプロフェッショナルサービスを提供するグローバルアカウンティングファームとして、社会から高い信頼を求められています。本ポジションでは、EYが提供するサービスやビジネス関係が、国内外の法令・規制およびグローバルポリシーに適合しているかを確認し、ファーム全体の信頼性とレピュテーションを守る重要な役割を担っていただきます。※単なるコンプライアンス対応ではなく、事業推進とリスク管理の両立を支援する専門職として、プロフェッショナルファームの価値創造を支えるポジションです。■具体的な業務内容今回募集しているポジションは、EYが提供する様々な業務が、国内外の法令・規制、そしてファームのグローバルポリシーに基づいた業務であるかを判断し、EYの基盤となる“信頼性”を支える要となる役割を果たします。具体的には、EY Japanの各メンバーファームが倫理・独立性のルールに適合した業務の提供等やビジネス関係の構築を行うことが出来るよう、業務提供前に外部規制及び内部ルールに照らして事案内容の検討及び確認業務を行います。Big4のグローバルアカウンティングファームの一員として、ファーム全体の「倫理」と「独立性」を担保する専門チームでの募集です。単なるコンプライアンス対応にとどまらず、EYのビジネス内容やクライアントの要請を理解し、社内外の関係者と連携しながら判断する“高度な専門職”であり、ファームのレピュテーションリスクを防ぐ役割を持ち、「プロフェッショナルファームの信頼性を支える誇り」を持って取り組んでいただけるポジションです。【日々の業務割合】 ○ レビュー／問い合わせ対応／資料作成／会議など※「問い合わせ対応」というと単純作業のように見えますが「コンサルテーション」対応とご理解ください※「コンサルテーション」では、事案の背景を確認し、適用されるルールやその判断による結果や影響を考えて回答を作り出す業務になるため、単純作業にはなりません。なお、独立性のコンサルテーションの結果が、クライアントとの関係や業務の受嘱可否を左右することも多いため、「重要な判断」が多いです。【英語の使用について】・英会話出来れば業務の幅が広がります！■セクショングローバルアカウンティングファーム（会計事務所。日本では監査法人を含みます。）のミドルオフィスとして、倫理・独立性に関する規制対応を担うチームです。チーム全体において、日本国内で定められた法令等に加え、ファーム内部ルール（グローバルポリシー、日本におけるルール）を遵守するよう、日本でのルールの整備・周知と確認プロセスの運用を担います。■ 組織構成部署人数：約20名チームの特徴：多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成リモートワーク中心の働き方を実現情報共有を重視し、チームで連携しながら業務を推進グローバル規模でのルールや規制に対応する専門組織■ 働き方・週4回程度の在宅勤務が可能・実働7時間・フルフレックス■このポジションの魅力・一つひとつの判断が、ファームの信頼・レピュテーション・ロイヤリティに直結する影響力が大きいです。・グローバルな規制・方針に触れながら、日本固有の法令や実務慣行との整合性を見極める知見が深まります。・判断力・専門知識・調整力を高め、プロフェッショナル倫理・独立性のスペシャリストとしてのキャリアが築けます・独立性業務を通じて、ファーム内の様々な部署（海外含む）のメンバーとのコミュニケーションを取ることふができます。・現場の方より、他のメンバーが親切に指導してくれるとお話しお伺いしております。

【ミッション】EY Japan Region全体のビジネスを俯瞰し、各部署から寄せられる問い合わせや承認依頼への対応を通じて、事業運営をリスク面から支えることが本ポジションのミッションです。グローバルで策定されるリスクマネジメントポリシーを日本国内の実務へ適切に導入し、プロセス整備、周知、研修、モニタリングまで一貫して推進します。また、新規案件や取引に関するリスク評価を通じて現場の意思決定を支援するとともに、BCPや災害対応などオペレーショナルリスクへの備えも強化。変化するリスク環境に対し、明確な正解がないテーマにも柔軟かつ実践的に向き合う役割を担います。【募集背景】EY Japan Region全体のビジネス拡大や案件の複雑化に伴い、Risk Management Functionに求められる役割は高度化・多様化しています。Core Risk Management teamでは、グローバルポリシーを日本の実務へ落とし込み、現場と連携しながら実効性あるリスク管理を推進していますが、相談・支援ニーズの増加を受け、体制強化のため増員募集を行っています。リスクを見極め、運用改善や仕組みづくりまで主体的に担える方を求めています。【業務詳細】■リスクマネジメントが受けるリスクマネジメント所管のポリシーやシステムに関する問い合わせにご対応いただきます。■リスクマネジメント主催の研修の準備・運営や研修のフォローアップにあたっていただきます。■新しいリスクマネジメント関連ツールの導入やモニタリングプロセスの強化に向けた業務をサポートいただきます。■行動規範やその他規程の違反などがあった場合、またはホットラインや内部通報窓口への報告があった場合はその調査のサポートをお願いする事もあります。■BCPや緊急時対応計画などを整備していただきます。※業務の内容としては、主に上記に挙げる内容となりますが、これらの業務に限らず、常に変化するリスクを察知するためにご自身のリスク感度をあげ、フレキシブルに対応することが求められます。※入社後まずは、各部署からの問い合わせ対応をしていただきます。【英語活用について】業務の約8割は日本語で進められており、グローバルから共有されるリスクマネジメント関連のポリシーや資料を確認する場面において、翻訳ツールを活用しながら読み書きに対応できれば問題ない想定です。英語が堪能な方にはグローバルとのMTG等に積極的参加していただき、語学力を活かしていただきます。※翻訳ツールを活用していただけますので、英語に抵抗がなければ問題ございません。【組織構成】Core Risk Management team：7名・ユニット長女性：1名・管理職：４名・SVA：１名・SA：１名【働き方】・基本はリモート勤務中心です。※週1回のチームミーティング時は出社想定です。・残業時間は多くても月20時間程度・フルフレックス・実働７時間【キャリアパス】・リスクマネジメント領域内で専門性を深めることも可能です。また、社内異動制度を活用し、他部門やデータリスク関連領域などへキャリアを広げる可能性があります。将来的には管理職や、チームマネジメントを目指していただけます。【この求人の魅力】・EYグループ全体を対象に、経営視点でリスクを俯瞰できるスケールの大きなポジション・監査、Tax、Strategy、Consultingなどサービスライン横断で関わり、幅広いビジネス理解を深められる環境・金融犯罪対策、個人情報保護、災害対策（BCP）、地政学リスクなど、社会的な注目度が高いテーマに携わり、専門性が身に付く・基本リモートワーク、実働7時間、フルフレックス、残業月20時間程度と、専門性を高めながら長期的に働きやすい※弊社ではインサイダー取引防止を目的として、金融商品取引法が定める特定有価証券等（すべての上場株式、リート、社債等）の売買を禁止しています。ただし、やむを得ない事由による場合は、独立性のルールに反しない限り、保有（入社時や相続等）や売却を認め、都度、（売却に際しては事前に）届け出るものとしています。また、副業は原則として認めておりません。応募の際はあらかじめご了承ください。

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～■職務内容：生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。・組立設備の仕様検討、導入（生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成）※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。（現地では対応しきれない場合など）■組織構成：生産技術部としては約100名の社員がおり、そのうち今回の募集ポジションの量産ラインの設備導入を担当するチームには約50名のメンバーがいます。※工法開発や設備保全は別チームが担当してます。電気系担当と機械系担当に分かれており、電気系担当は約10名程です。■採用背景・ミッション：今回、生産体制強化に伴い増員募集を行います。同社は自動運転実現に向け、米セプトン社と技術提携を行い、自動車用ランプのリーディングカンパニーとして技術開発を進めてきました。その中でも特に注力しているのが「組み立て工程の自動化」です。複雑な構造を持つランプの組み立て工程では、まだ人の作業に頼っている部分が多くあります。この省人化を進める本ポジションは、同社の利益に直結する非常に重要な役割を担います。■キャリアの可能性：現在、東北地方に新工場を稼働すべく計画中ですが、本人の希望によってはその立ち上げに携わっていただくことも可能です。新工場は自動化設備導入とデジタル技術活用による高効率工場とし、カーボンニュートラル実現に貢献する工場づくりを目指しており、今後の同社グループのモデル工場となる立ち上げという貴重な経験を積める可能性もあります。■製品の特長：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

～世界初LEDヘッドランプ開発/ヘッドランプ世界シェアトップの自動車Tier1メーカー/年休120日以上/月平均残業20時間～■職務内容：自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。■業務の特徴について：・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。