フレックスタイム制度の年収700万円以上の転職・求人情報(191ページ目)

【業務内容】ミッション要件に基づくコンピュータビジョンアルゴリズムの開発・検証 ターゲットハードウェアでの検証・統合・リリース管理 システムテストおよび運用フェーズへの参加【同社の魅力】■世界初の“商業レベルのデブリ除去”へ挑む唯一無二の企業宇宙には大小合わせて5億個以上のデブリが存在し、その速度は秒速8km。人工衛星を破壊するだけでなく、ISSの宇宙飛行士の命まで脅かす深刻な問題です。同社はこの課題に真正面から挑む、世界でも類を見ない企業です。■技術的裏付けがある実績豊富な企業JAXA：商業デブリ除去実証「CRD2」（ADRAS-J）プロジェクト防衛省：機動対応宇宙システム実証機「Orpheus」ESA（欧州宇宙機関）：複数の衛星除去プロジェクト米・英・仏・イスラエルに拠点を持ち世界規模で事業展開政府・宇宙機関に選ばれる確かな技術力が強みです。■世界トップレベルの多国籍エンジニアと働ける刺激的な環境宇宙、電気電子、機械、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持った専門家が世界中から集結。国際色豊かで、専門性の高いディスカッションの中でスキルを磨けます。■“人類初”の挑戦に携われる圧倒的なやりがい「宇宙ゴミの除去」は、宇宙開発の歴史に残る、人類初の挑戦。この挑戦が成功すれば、世界の宇宙活動の未来が変わります。自分のキャリアが「地球規模の課題解決」に直結する、稀有な環境です。【世界中からエースが集まる最高の環境で働ける】同社には宇宙関連業界を始めるとする、優秀な技術者が世界中から集まっています。仕事を通じた成長環境はもちろん、「人類初×宇宙開拓」という分野に一丸となって取り組み、成功を掴んだ時の達成感は計り知れません。●参考URL【民間世界初デブリ除去衛星打上げ・軌道投入に成功】https://astroscale.com/ja/astroscale-celebrates-successful-launch-of-elsa-d/【創業者である岡田社長のブログ】https://koyamachuya.com/column/column_category/uchu_souji/【ルナドリームプロジェクト】若者たちが日々自分の夢を追いかけられるよう、毎日見上げる月に自分の夢を描いた「ドリームカプセル」を打ち上げるプロジェクトhttps://astroscale.com/ja/missions/lunar-dream-capsule-project/

【期待する役割】MAZIN のソフトウェアエンジニアとして、製造業向けのソフトウェア設計・開発・実装をリードしていただきます。製造現場のデータ解析、AI モデル、制御システムとの連携など、高度な技術知見を活かして、工場の DX（デジタルトランスフォーメーション）を推進する役割です。技術的な課題発見からソリューションの実装までを一貫して担い、チームと協働しながら高品質なプロダクトを提供していただきます。【職務内容】■新規開拓・ソリューション提案・ターゲット業界・企業の分析およびアプローチ戦略の立案・展示会や新規アプローチを通じた顧客開拓・生産技術部門や設計部門への課題ヒアリング・設計リソース不足や生産現場の課題抽出および改善提案■設備販売（ユーザー向け提案）・顧客要求に応じた設備仕様・構想の企画提案・社内エンジニアと連携したソリューション設計・設備導入プロジェクトの進捗管理および顧客対応・AI活用やデータ取得を見据えた次世代設備の提案■設計BPO提案（設備メーカー・ビルダー向け）・機械・電気・制御・ソフト領域における技術課題や人員不足のヒアリング・顧客ニーズに応じた受託範囲・業務スコープの調整・顧客と社内エンジニアの橋渡し役としてプロジェクトを推進・設計支援サービスの提案および契約対応■プロジェクト推進・関係構築・社内外の関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメント・顧客との中長期的な関係構築・市場ニーズを踏まえた新サービス・新提案の企画【魅力】■少数精鋭のベンチャーで高裁量に取り組めます。■AI・IoT・PLCを組み合わせた先端プロジェクトに関われます。■技術面・現場対応の両面で成長しながら、工場のDXを直に推進できるポジションです。■東洋経済「すごいベンチャー100」に選出！

【職務内容】様々な産業の「水」に関する課題に対し、主に「薬品（ケミカル）」で対応を提案する営業職です。クリタグループの技術・ノウハウを駆使し、工場のボイラ・冷却設備やオフィスビルの空調設備、さまざまな産業の製造・生産工程、工場の排水処理装置など、お客様それぞれの設備や用途に応じた、最適なケミカルソリューションを提供します。■製造工場での(1)安定稼働(2)環境貢献に対しての課題解決を主に行っています。課題例１）モノをつくる際に必要な純水や蒸気の質と量の維持する課題例２）排水を、放水できる基準に浄化し、その状態を維持するまたCO2排出削減やESG投資改善提案など、限りある資源への貢献を支えます。[顧客/商材]千葉を中心とする地域の工場・設備等。※一部、東京湾沿いの千葉県/神奈川県、東京都の顧客も含む。【1日の流れ】出社→事業所にてスケジュール確認/訪問準備→社用車で出発→午前午後合わせ1日1,2件のお客様先を訪問→夕方頃事業所に戻りレポート入力等の対応→退社【募集背景】案件増加に伴う増員募集【魅力】目の前のお客様の課題解決を行うことで感謝されると同時に、SDGSのトレンドが高まる昨今、環境貢献にも携わることができます。また、顧客接点は既存深耕がメインのため、一貫して顧客へ寄り添えます。【その他】■総合職/25歳/賃貸一人暮らし/扶養家族無し：480万円※各種手当・標準賞与、時間外手当（30時間/月想定で計算）■社宅規定について：通勤片道90分以上の方を対象に社宅・社員寮のご用意がございます。【働き方】■トラブル発生時や定期的なメンテナンス対応のため、土日祝日・長期休暇（GW/お盆/年末年始）の出社があります（年間10日程度）。休日出勤分はしっかり代休が取れる環境です■出張は基本的には日帰りですが、状況により宿泊を伴う出張が発生する可能性がございます。■業務状況によりフレックスや在宅勤務も柔軟にご活用いただける環境です。【転勤について】定期的な転勤はありません。基本的には今回応募いただいた地域をベースに就業します。なお、異動が発生する場合には、ご相談のうえで決定します。【研修制度】「水処理って難しそう…」そんな方もご安心を！基礎から学べる研修をご用意していますので、未経験からでもチャレンジできる環境です◎お客様に寄り添った課題解決提案型の営業を展開！ガツガツ売り込む！というわけではなく、担当するお客様を定期的に訪問し、お困りごとを解決していくのが同社の営業スタイル。新規顧客の獲得は適時行っていますが、無理な売り込みではなく、アポイントが取れた顧客への訪問となります。入社後は、化学の「基礎」からの研修に参加するところからスタートします。基礎研修を受けた後も、クリタグループの社員同士の交流や、先輩社員との協業・交流を経て仕事の質問をしたり、知識を身に着けたりといったチャンスがあります。「学ぶ姿勢」「チャレンジする姿勢」をもって取り組めば、入社後でもしっかり知識を身に着けることができます。

【期待する役割】本ポジションは、当社のソフトウェア開発を支える「開発基盤」を進化させ、エンジニアの生産性・品質・スピードを飛躍的に向上させることをミッションとしています。自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、開発環境そのものが製品競争力を左右する領域へと変化しています。当社においても、EPSソフト開発の高度化に伴い、従来の運用中心の体制から脱却し、クラウド・自動化・AIを活用した開発基盤への刷新（DevEx向上）を進めています。本ポジションでは、その中核として開発基盤の設計・標準化・高度化をリードしていただきます。【業務内容】1. 開発基盤の設計・高度化　・ソフトウェア開発環境のアーキテクチャ設計・改善　・クラウド活用（AWS/Azure等）を前提とした基盤最適化　・CI/CD、自動化、品質保証プロセスの統合・高度化2. セキュリティ・ガバナンス設計　・開発ツール・環境のアクセス制御設計　・セキュリティと開発効率の両立（DevSecOps）　・グローバル拠点を含めた統一ルールの検討・標準化3. 開発現場との協働によるDX推進　・開発チームの課題分析（ボトルネック特定）　・ツール・プロセス改善の企画～実装　・属人化業務の自動化・仕組み化4.運用の高度化・自動化　・サーバ／開発ツール運用の自動化・効率化　・障害対応の仕組み化（再発防止設計）　・運用負荷削減に向けた継続的改善【募集背景】ソフトウェア定義車両(SDV)化に伴い、ソフトウェア規模・複雑性が急速に拡大しています。これまでの「人手・現場最適」の運用から脱却し、全社横断でスケーラブルな開発基盤へ刷新するフェーズにあります。そのため、単なる運用ではなく、基盤そのものを進化させる中核人材を新たに募集しています。なお、開発基盤の「安定運用・セキュリティ管理」は別途専任ポジションを設けています。本ポジションは運用ではなく、基盤そのものの設計・構築・技術選定に集中できる環境です。【配属部署について】「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり

【期待する役割】電動パワーステアリング（EPS）を開発するエンジニアが、毎日安心して使える開発環境──その「安定稼働」を一手に担うポジションです。サーバ・開発ツール・アカウント管理を軸に、クラウド化やCopilot等の新技術導入に伴うセキュリティ設計・運用ルール整備まで、開発基盤の"守り"をリードしていただきます。【業務内容】1. 車載ソフト開発を支えるサーバ・PC環境の運用管理・構成管理ツール、課題管理ツール等が動作するサーバ群の安定運用・トラブル発生時の切り分け・復旧対応（開発チームの作業停止を最小化）・クラウド移行や新ツール導入に伴う運用設計への参画・OS・ミドルウェアのバージョンアップ対応──車載ソフトの品質管理に影響するため、計画的な検証・切替が求められます 2. ソフトウェア開発管理システムの運用サポート・ユーザアカウント管理、アクセス権限の設計・設定・見直し・社内ユーザからの問い合わせ対応、利用状況を踏まえた課題抽出・現場の声を起点とした、より使いやすく・安全な運用への改善提案・運用手順書・ガイドラインの作成、標準化・属人化排除の推進・セキュリティと利便性を両立させた開発基盤のDX推進【募集背景】自動車業界は、先進運転支援（ADAS）やソフトウェア定義車両（SDV）の進展により、ソフトウェア開発基盤そのものが製品競争力を左右する時代に入っています。当社では、電動パワーステアリング（EPS）用ソフトウェア開発を支えるため、課題管理ツール、構成管理ツールなどの共通開発ツールを技術部門横断で運用してきました。今後、ソフトウェア開発の高度化・規模拡大が見込まれる中で、より安定的かつ戦略的に開発基盤を進化させていくため、ソフトウェア開発ツール運用の専任体制を強化することとしました。当社では、開発基盤に関わる業務を 「安定運用・セキュリティを守る役割（本ポジション）」 と 「基盤アーキテクチャを進化させる役割（別途募集中）」 の2つに分け、それぞれの専門性を高める体制へ移行しています。本ポジションは前者──"開発を止めない"ことに責任を持つ、運用のプロフェッショナルです。【配属部署について】「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり

【職務内容】同社の経営企画室で、下記業務に携わって頂きます。ご経験・スキルに合わせて業務に慣れて頂き、将来的にはM&AやDX化推進を牽引して頂きたいと考えております。【主な業務】・予実管理（予算・利益・経費管理）・中期経営計画の策定、進捗管理・年度予算の立案、推進、・各部門折衝・経営会議運営【募集背景】体制強化による増員【組織構成】経営企画室　2名（室長、部長）

【同社について】MNTSQ（モンテスキュー）は自社開発のSaaSである「MNTSQ CLM」の提供を通じ、大企業の契約関連業務のDXを推進しております。MNTSQは2018年の創業以来、トヨタ自動車様、三菱商事様、ENEOS様、ニトリ様、中外製薬様、三井住友銀行様、パナソニック様...と業種業態業界を問わず、大企業顧客への導入実績を積み重ねてきました。さらに、2024年6月にはシリーズBのフェーズにおいて総額10億円の資金調達を実施し、より成長を加速させていきます。日本を動かす大企業顧客に、最高のUI/UXを体験していただくために、顧客フィードバックや価値仮説を基に、AI契約レビュー機能などの新規機能の開発や既存機能の改善を継続的に行っています。最高のプロダクトをお客様に届け、「すべての合意を、フェアにする」というMNTSQのVisionを実現するというチャレンジに力を貸してくれる仲間を、私たちは募集しています。【業務内容】売上1,000億円以上のエンタープライズ企業に対し、契約業務プラットフォーム「MNTSQ」の 新規商談の創出 を担っていただきます。【具体的には】・エンタープライズ企業への戦略的なアプローチ設計・実行（架電・メール・手紙など）・ターゲット企業のリサーチと攻略シナリオの立案・マーケティングチームとの連携によるリード育成・商談パイプラインの構築・フィールドセールス（FS）へのトスアップと連携・CRM/SFAツールを活用した活動管理・数値分析・市場・顧客のフィードバックをプロダクトチームへ還元MNTSQのインサイドセールスは、いわゆる「架電・メールをひたすらに繰り返す」仕事ではありません。・ターゲットは売上1,000億円以上のエンタープライズ企業・1件1件に魂を込めるスタイル（1日の架電数は約25件）　┗SMB向けの50～100件架電とは根本的にアプローチが異なります・限られたエリア・リードの中で考え抜く　┗どういうメールを送り、どういう言葉で話しかけるか　┗どんな情報提供ができるかを考えて電話するか・日々アンテナを張り、タイミングを見極めてアプローチする 　┗担当クライアントの情報感度を常に高めておく・考えながら動くことに難しさと楽しさがある　┗大量架電・メールが敬遠されるエンタープライズの世界だからこそエンタープライズ向けのISは考え続けながら実行する仕事であるからこそ、長期的に向き合えます。【ポジションの魅力】MNTSQは、既に日本企業の売上TOP100の40%以上と取引をしています。重要なことは、 新規顧客獲得と同じかそれ以上に、既存顧客の深耕にも伸びしろがある こと。MNTSQをご導入いただいた 既存顧客の内なる多様なステークホルダーを深掘り しきれるか。プロダクトでの提供価値が急上昇した今、まさにこれからが本当の勝負です。法務部門への提案から、DX部門・IT部門・ひいては経営層への提案へ。特定部署プロダクトから、全社プロダクトへ。セールスがMNTSQの次なる飛躍の鍵を握ります。

単なる販売ではなく「産業構造を変えるためのパートナーシップをデザインする」役割。経営戦略の視点から提携スキームを構築し、社会インフラ領域の変革を牽引します。【募集背景】エネオクはすでにPMF（プロダクトマーケットフィット）を達成し、全国の自治体・大手企業からの導入依頼が急増中。特に自治体と民間企業による共同電力調達の案件が拡大しており、事業推進力の強化が急務です。戦略レベルでパートナーシップを構築できる新たな仲間を求めています。【具体的な業務内容】■官公庁/大手民間企業/金融機関など戦略パートナーとの関係構築・深耕■共同調達/共同事業に向けた提携スキームの企画/条件交渉■パートナー企業の提案活動を支援し、現場フィードバックを戦略に反映■新規パートナー/自治体の開拓と関係性構築■プロジェクト進行における社内外ステークホルダー調整■エネオク導入後の電力調達完了までの伴走支援（カスタマーサクセス）■提案資料/事業スキーム設計資料の作成■ナレッジの体系化と組織への展開■セールスチームのKPI設計～管理～事業目標へのコミット【同ポジションの魅力】・官公庁/エンタープライズと社会インフラ領域での共同事業を推進できる・経営層/意思決定層と直接交渉し、中長期の価値創造を担う経験が得られる・PMF済プロダクト×成長市場で事業スケールを牽引できる・脱炭素/エネルギーDXという社会的意義の高い領域で成果を残せる・組織設計/仕組み化の余地が大きく、成長フェーズならではの裁量があります・フルリモート×フレックス制で、パフォーマンス重視の柔軟な働き方が可能です【オンボーディング】・入社後は、業界動向や自社プロダクトの提供価値について集中的なインプット期間を設けています・既存プロジェクトへの同席を通じてスムーズに業務にキャッチアップ可能です【同社の魅力】■フルリモート勤務/働きやすい環境原則自宅からのフルリモート勤務となります。実際同社では福島県や奈良県から勤務されている方もおり、遠方からの勤務が可能です。※重要な打ち合わせがある場合は出社いただきます。■子育てしやすい環境役員クラスも子育てをしており、全社として産休・育休・幼稚園の送り迎えなど可能な環境です。商談などもほぼほぼオンラインを推奨しており、子育てをしながら就業が可能です。■環境省が認める事業サービス・再生可能エネルギー選定可能なプラットフォームとして2020年6年に環境省の「再エネ調達実践ガイド」に同社「エネオク」が掲載されました。https://www.env.go.jp/content/900515682.pdf　(P16～17)・現在でも環境省の取組紹介サイトにも再エネ電力への切り替え加速へ向けて、同社サービスである「エネオク」が掲載されています。https://www.env.go.jp/policy/kihon_keikaku/goodlifeaward/winner9/zikkou25-about.html・環境大臣からもリバースオークション活用の推進が発表(2022年)「再生可能エネルギー100%にした施設において、価格を競り下げる方式のリバースオークションを活用した結果、昨年度の単価よりも安くなるという実績を得た」https://youtu.be/KfKZeTqYd4A?t=480⇒環境省のサイトに掲載されたことを契機に自治体からの引き合いが増加しており　官公庁13機関のほか、86自治体との連携がされています。【同社について】https://speakerdeck.com/enerbankinc/culturedeck2018年創業以来、電力需要家目線でのエネルギー調達の最適化を推進するスタートアップ企業です。主力プロダクトである法人向け電力リバースオークション『エネオク』をはじめ、環境価値取引サービス『グリーンチケット』や、太陽光発電設備導入のシステム選定支援サービス『ソラレコ』を開発しています。テクノロジーとコンサルティングを組み合わせた独自のソリューション提供が特徴です。エネオクの取扱総額も3150億円を突破するほどの急成長を遂げています。

脱炭素社会の実現に向けて事業拡大を続けるエナーバンク。シリーズBの資金調達を経てIPOに向けてスケールフェーズに突入する今、事業を支えるデータ基盤の重要性はますます高まっています。急速に拡大するビジネスの中で、データを正確に扱い、プロダクトの品質を維持・向上させることは、会社の成長を支える上で欠かせない役割です。正確性と信頼性を担い、社内のデータ活用とプロダクトの品質維持を根底から支える【データ運用担当】を募集します。【具体的な業務内容】■データベース構築・管理・社内データベースの構築・メンテナンス・データの品質管理・整合性確認・業務要件に応じたデータ整備・改善■データ抽出・加工・SQLを用いたデータの抽出・集計・業務目的に応じたデータの加工・成形・抽出結果の確認・品質チェック■システム検証・各種システムの動作確認・検証・テスト仕様に基づく検証結果の記録・報告・不具合の発見・内容の整理・関係者への共有【同ポジションの魅力】・正確性・信頼性が求められる重要なポジションとして、大きな裁量を持って働けます・会社の成長フェーズに、事業の根幹を支えるポジションで参画できます・データ整備から品質検証まで、データに関わる多様な業務を横断的に経験できます・希少性の高まるエネルギーテック領域の専門知識を実務を通じて習得できます・フルリモート×フレックスで、柔軟な働き方が可能です【同社の魅力】■フルリモート勤務/働きやすい環境原則自宅からのフルリモート勤務となります。実際同社では福島県や奈良県から勤務されている方もおり、遠方からの勤務が可能です。※重要な打ち合わせがある場合は出社いただきます。■子育てしやすい環境役員クラスも子育てをしており、全社として産休・育休・幼稚園の送り迎えなど可能な環境です。商談などもほぼほぼオンラインを推奨しており、子育てをしながら就業が可能です。■環境省が認める事業サービス・再生可能エネルギー選定可能なプラットフォームとして2020年6年に環境省の「再エネ調達実践ガイド」に同社「エネオク」が掲載されました。https://www.env.go.jp/content/900515682.pdf　(P16～17)・現在でも環境省の取組紹介サイトにも再エネ電力への切り替え加速へ向けて、同社サービスである「エネオク」が掲載されています。https://www.env.go.jp/policy/kihon_keikaku/goodlifeaward/winner9/zikkou25-about.html・環境大臣からもリバースオークション活用の推進が発表(2022年)「再生可能エネルギー100%にした施設において、価格を競り下げる方式のリバースオークションを活用した結果、昨年度の単価よりも安くなるという実績を得た」https://youtu.be/KfKZeTqYd4A?t=480⇒環境省のサイトに掲載されたことを契機に自治体からの引き合いが増加しており　官公庁13機関のほか、86自治体との連携がされています。【同社について】https://speakerdeck.com/enerbankinc/culturedeck2018年創業以来、電力需要家目線でのエネルギー調達の最適化を推進するスタートアップ企業です。主力プロダクトである法人向け電力リバースオークション『エネオク』をはじめ、環境価値取引サービス『グリーンチケット』や、太陽光発電設備導入のシステム選定支援サービス『ソラレコ』を開発しています。テクノロジーとコンサルティングを組み合わせた独自のソリューション提供が特徴です。エネオクの取扱総額も3150億円を突破するほどの急成長を遂げています。

同社が注力している新製品開発の一端をエンジニアリングの面から担っていただきます。【職務詳細】■実験室でのテストの計画と実行■テストプラントの運営（他部署と協力）■製品の改善点の発見と提案■新技術の調査（特許の解析、展示会の参加など）ご経験やご専攻を考慮し、できるところからお仕事をお任せしていきます。今後幅広くキャリアアップを希望される方であれば、入社時点での経験が浅くても問題ありません。【部署構成】開発部10名（その中の「プロセス開発グループ」3名）【募集背景】事業拡大に伴う増員

当社は法人向けクラウドストレージサービス「Directcloud」の開発と販売を行っております。2015年から販売を開始して、現在では大企業から中小企業に至るまで約2,900社以上のお客様に選ばれています。その自社サービスの「パートナーセールス」として、自社製品である法人向けクラウドストレージサービスの販売チャネル拡大に向けたセールス業務をお任せします。代理店経由で獲得した商談からスタートし、お客さまへのアプローチから課題のヒアリング、ソリューション提案営業、クロージングまで一貫して携わります。 そのほか、代理店への当社サービスの説明から販路拡大を実現するまでデモンストレーションなどを行います。【具体的な業務内容】新規販売パートナー獲得に向けた各施策を実行していただきます。■自社サービスのパートナー企業に対するプラン立案、実行、修正■パートナー企業と共同でマーケティング施策の企画・実行■担当パートナー企業経由での拡販に向けた戦略立案・実行■パートナー企業への勉強会企画・開催■Salesforceを使った顧客管理 など■機能に関する基本的な問い合わせ対応（高度な問い合わせについてはプリセールスの支援があります）代理店への当社サービスの説明から販路拡大を実現するまでデモンストレーションなどを行います。【出張有】月~1回程度（担当する代理店によります。地方の展示会などへの参加もあります。）【募集背景】組織体制の拡大による増員【配属部署】営業本部 営業部 パートナーセールスチーム【求める人材像】・顧客と長期的な関係を築くことにやりがいを感じる方・自ら課題を発見し、主体的に行動できる方・チームの成長と成果にコミットできる方・プロダクトやサービスの価値を深く理解し、顧客に伝えられる方【福利厚生】・残業時夕食代支給・自販機フリードリンク、ウォーターサーバー完備・オフィスコンビニ(定価の半額でお菓子やドリンク、冷凍食品が買えます)・研修費支援制度・資格取得支援制度・書籍購入費支援制度・語学学習支援制度・スポーツジム等の活動支援制度・バースデイギフト・ワークライフバランス支援制度・永年勤研修費支援制度、書籍購入費支援制度、書籍購入費支援（上限あり）、語学学習支援（上限あり）【MVP制度】当社では全従業員対象の特別なインセンティブ制度として「月間・年間MVP賞」を設けています。【バリュー表彰制度】会社のバリューを体現出来た方を表彰する制度です。上期と下期それぞれで表彰し、受賞者には特別インセンティブを支給。入社2カ月で受賞した方もいます！

内外装部品の設計（部品・金型）・量産化をお任せします。【主な業務内容】■客先・社内・仕入先の関係部署の要望を織込んだ内外装部品の設計とそれを成立させる為の金型仕様の検討・設計■測定・評価を実施し、量産化に向けて部品精度を向上させていく生産準備業務■配属先：・【インテリア開発設計部】リア・トリム領域室 リア・トリム領域1課 3係

自社サービス「Directcloud」のテクニカルサポートとしてお客様の疑問や課題を解決するサポートを行っていただきます。導入企業数の増加やサービス機能の増加に伴う増員募集です。【職務内容】自社サービスの使い方やシステム設定方法に関するお問い合わせ対応⇒お客様からの機能や仕様に対する質問（例：ログインが出来ない、アクセス権の設定方法など）にメールや電話でご回答いただきます。なお、対応のメインはメールで行っており、電話対応は少なめです。※問い合わせ件数は月に250～300件程度で、4名のチームでお問い合わせに対応しています。※休日や夜間帯の対応はございません。その他、サービス品質向上・顧客ロイヤリティ向上のため、CSMや他部門との連携も積極的に行っていただきます。※WebマニュアルやFAQなどのドキュメント改善でお問い合わせ数を削減する施策や、サービス理解を深めて対応効率を上げる活動などにも積極的に取り組んで頂くことを期待しています。＜POINT＞今後発展していく最先端のサービスに触れられるだけでなく、部署の業務だけに捕らわれず、様々な経験が可能。プロフェッショナルとマネージャーのどちらでも通用するような人材を目指していただけます。【配属部署】プロダクト本部　テクニカルサポートチームメンバー4名（内マネージャー1名）【法人向けクラウドストレージ「DirectCloud」の強み】★法人向けクラウドストレージサービスの強み・企業の重要なデータを扱うサービスのため、乗り換えに慎重な企業が多く、解約率が非常に低いです。・一度導入されると、長期利用につながる傾向が強いです。★参入障壁の高さ・セキュリティや信頼性に高い水準が求められる分野であり、新規参入が困難です。・国内競合が少なく、市場競争が限定的なため、安定した成長が期待できます。★国内企業・国内サーバーの優位性・多くの日本企業では、契約条件として「国内企業であること」や「国内サーバーを利用していること」を重視するケースが多いです。そのため、海外競合サービスより選ばれやすく、安心感や信頼感につながっています。【求める人物像】・顧客と長期的な関係を築くことにやりがいを感じる方・自ら課題を発見し、主体的に行動できる方・チームの成長と成果にコミットできる方・プロダクトやサービスの価値を深く理解し、顧客に伝えられる方【福利厚生】・残業時夕食代支給・自販機フリードリンク、ウォーターサーバー完備・オフィスコンビニ(定価の半額でお菓子やドリンク、冷凍食品が買えます)・研修費支援制度・資格取得支援制度・書籍購入費支援制度・語学学習支援制度・スポーツジム等の活動支援制度・バースデイギフト・ワークライフバランス支援制度・永年勤研修費支援制度、書籍購入費支援制度、書籍購入費支援（上限あり）、語学学習支援（上限あり）【MVP制度】当社では全従業員対象の特別なインセンティブ制度として「月間・年間MVP賞」を設けています。【バリュー表彰制度】会社のバリューを体現出来た方を表彰する制度です。上期と下期それぞれで表彰し、受賞者には特別インセンティブを支給。入社2カ月で受賞した方もいます！

■ 募集背景「PeopleX AI面接」をはじめとする複数のプロダクトがPMF（プロダクトマーケットフィット）を達成し、今後も新プロダクトのリリースを予定しています。事業の急拡大に伴い、顧客の成功を支えるカスタマーサクセス（CS）体制の強化と仕組みの整備が不可欠となり、増員募集を行います。■ 詳細な業務内容・顧客の導入目的・課題のヒアリングとオンボーディング支援・プロダクト活用の定着支援（定例ミーティング、KPI設計）・利用状況やデータ分析に基づく課題抽出と改善提案・顧客満足度向上・NPS改善に向けたアクションの実施・解約防止およびアップセル・クロスセル機会の創出・顧客の声（VoC）をもとにしたプロダクト・運用改善へのフィードバック・社内（セールス・マーケ・開発など）との連携による顧客成功の推進■ 使用するツール・セールスツール：Salesforce、interCOM、SalesNow・情報共有：Meeting Base、Notion・コミュニケーション：Slack■ 期待役割／ミッション単に製品を売るだけでなく、顧客の「人と組織」に関する本質的な課題を解決することがミッションです。顧客の採用課題を深く理解し、「PeopleX AI面接」を採用フローへ最適に組み込むことで、顧客の採用成功（価値最大化）を実現すると同時に、プロダクトの改善をリードする役割も期待されています。■ 魅力ポイント・日本を代表するAIスタートアップへと成長する過程を内部から支えることができます。・大手企業からスタートアップ、行政まで幅広い顧客層の採用・組織課題に関わることができます。■ 求める人物像・変化を前向きに捉え、スピード感を持って行動できる方・自ら課題を発見し、解決に向けて主体的に動ける方・「コト（事業の成功・顧客の成功）」に向かって誠実に向き合える方【自社プロダクトについて】■ AI面接同社のAI面接は、立ち上げから半年で売り上げが数億円規模に到達しています。（一般的なSaaSでは、同程度の売り上げ規模に至るまでに5年ほどかかるケースが多い）この背景には、対話型AIであることによる「会話の深掘り」があります。従来のAI面接や質問型ツールは一問一答になりがちですが、同社のAI面接は会話の流れに応じて質問を柔軟に最適化できるため、候補者理解の解像度が高くなっています。その結果、競合とのコンペにおいては勝率が非常に高く、シェア・認知度の両面でNo.1のポジションを確立しています。また、単なる業務効率化ツールではなく、面接という、人が対応することを前提としてきたフィジカルな業務そのものを不要にし、新たな価値を提供しています。

■ 募集背景「PeopleX AI面接」をはじめ、PMF（プロダクトマーケットフィット）を達成したプロダクトが複数誕生しています。今後もAIを軸とした新プロダクトの連続的なローンチを予定しており、営業領域の拡大と組織体制の整備が急務となりました。新しい市場を切り拓くため、仮説検証を繰り返しながら営業の「型」を共に創り上げるメンバーを増員募集いたします。■ 詳細な業務内容AIプロダクト（AI面接、AIロープレ、AI面談等）を中心に、コンサルティングや広告サービスを組み合わせた複合的な提案営業をお任せします。・新規顧客開拓および既存顧客への深耕提案・顧客ニーズのヒアリングに基づくソリューション設計・商談準備、資料作成、プレゼンテーション、契約交渉・カスタマーサクセス（CS）へのスムーズな引継ぎ・営業戦略の立案、市場・競合分析、ナレッジの社内共有・プリセールスと連携したシステム課題の解消・成約後の諸手続対応、各種セキュリティ・契約書類の手配　など■ 使用するツール・セールスツール：Salesforce、interCOM、SalesNow・情報共有：Meeting Base、Notion・コミュニケーション：Slack■ 期待役割／ミッション単に製品を売るだけでなく、顧客の「人と組織」に関する本質的な課題を解決することがミッションです。営業現場で得たフィードバックをプロダクト開発側へ還元し、サービスを共に成長させることが期待されています。■ 魅力ポイント・シード期ながら累計3,000社以上の支援実績があるプロダクトに関われる。・23.7億円の大型資金調達により、積極的なプロダクト投資とM&Aが行われる勢いのある環境。■ 求める人物像・変化を前向きに捉え、スピード感を持って行動できる方・自ら課題を発見し、解決に向けて主体的に動ける方・「コト（事業の成功・顧客の成功）」に向かって誠実に向き合える方【自社プロダクトについて】■ AI面接同社のAI面接は、立ち上げから半年で売り上げが数億円規模に到達しています。（一般的なSaaSでは、同程度の売り上げ規模に至るまでに5年ほどかかるケースが多い）この背景には、対話型AIであることによる「会話の深掘り」があります。従来のAI面接や質問型ツールは一問一答になりがちですが、同社のAI面接は会話の流れに応じて質問を柔軟に最適化できるため、候補者理解の解像度が高くなっています。その結果、競合とのコンペにおいては勝率が非常に高く、シェア・認知度の両面でNo.1のポジションを確立しています。また、単なる業務効率化ツールではなく、面接という、人が対応することを前提としてきたフィジカルな業務そのものを不要にし、新たな価値を提供しています。■ AIロープレAIロープレ市場では営業職向けに特化したプロダクトが多い中、PeopleXは職種を限定せず、あらゆる職種で利用可能な設計になっています。■ AI面談同社のAI面談は、あらゆる1on1業務を外注・代替できる点が強みです。例として、全国に1000店舗を展開する薬局チェーンでは、スーパーバイザー（SV）が十数名しかおらず、SVが1000店舗の店長と定期的に1on1を行い、現場情報を整理しています。この業務をAI面談に置き換えることで、SVの稼働を大幅に削減しつつ、情報収集の質と量を保ったまま、圧倒的な業務短縮を可能にしています。

■ 募集背景現在、同社には専任のインサイドセールスがおらず、マーケティングチームと外部パートナーに依存しています。複数のサービスがPMFを達成し、引き合いが急増している中で、営業チームの体制を強化し、IS部門を内製化・高度化するために「1人目の立ち上げメンバー」を募集します。■ 詳細な業務内容同社のAIプロダクト（AI面接・AIロープレ・AI面談など）を中心に、ISとして以下の業務を担います。・マーケティング部門と連携したリード獲得およびナーチャリングの設計・実行・顧客開拓戦略の推進（ウェビナー企画、展示会選定、既存顧客開拓戦略）・商談機会の創出および外部パートナーのディレクション・CRM（Salesforce等）へのデータ入力・管理・フィールドセールスと連携した受注率向上への寄与・失注顧客の掘り起こし施策の立案・実行■ 使用するツール・セールスツール：Salesforce、interCOM、SalesNow・情報共有：Meeting Base、Notion・コミュニケーション：Slack■ 期待役割／ミッション質の高い商談を創出することで営業部門の成約率向上に貢献し、IS部門の立ち上げを牽引していただくことを期待します。将来的には、インサイドセールスの枠を超えて、顧客との長期的な関係構築やアップセル・クロスセルなど、事業成長の中核を担うポジションへのキャリアアップも期待します。■ 魅力ポイント・シード期ながら累計3,000社以上の支援実績があるプロダクトに関われる。・23.7億円の大型資金調達により、積極的なプロダクト投資とM&Aが行われる勢いのある環境。■ 求める人物像・スタートアップの早い変化を前向きに楽しめる方。・主体的かつ能動的に業務に取り組める方。・コトに向かって思考し、行動できる方。【自社プロダクトについて】■ AI面接同社のAI面接は、立ち上げから半年で売り上げが数億円規模に到達しています。（一般的なSaaSでは、同程度の売り上げ規模に至るまでに5年ほどかかるケースが多い）この背景には、対話型AIであることによる「会話の深掘り」があります。従来のAI面接や質問型ツールは一問一答になりがちですが、同社のAI面接は会話の流れに応じて質問を柔軟に最適化できるため、候補者理解の解像度が高くなっています。その結果、競合とのコンペにおいては勝率が非常に高く、シェア・認知度の両面でNo.1のポジションを確立しています。また、単なる業務効率化ツールではなく、面接という、人が対応することを前提としてきたフィジカルな業務そのものを不要にし、新たな価値を提供しています。■ AIロープレAIロープレ市場では営業職向けに特化したプロダクトが多い中、PeopleXは職種を限定せず、あらゆる職種で利用可能な設計になっています。■ AI面談同社のAI面談は、あらゆる1on1業務を外注・代替できる点が強みです。例として、全国に1000店舗を展開する薬局チェーンでは、スーパーバイザー（SV）が十数名しかおらず、SVが1000店舗の店長と定期的に1on1を行い、現場情報を整理しています。この業務をAI面談に置き換えることで、SVの稼働を大幅に削減しつつ、情報収集の質と量を保ったまま、圧倒的な業務短縮を可能にしています。

業務内容について◎詳細日本の大きな課題の1つであるIT人材の不足を解決すべく、エンジニアとクライアント企業双方への採用支援を行っていただきます。適性とご希望を鑑みて、RA、CA、もしくはインサイドセールスいずれかのポジションをお任せします。※配属予定のポジションは、選考段階で確定いたします。【RA】・企業の採用活動全般に対する提案、コンサルティング・候補者の紹介・選考時の情報連携・候補者のスカウト・新規クライアント開拓【CA】・エンジニアの方に対するキャリアカウンセリング・希望しているキャリアにマッチする企業の紹介・入社前条件の確認や事前書類準備・リクルーティングアドバイザー（法人営業）との連携組織について◎レバテックについてレバテックは、フリーランス・派遣・就転職を支援するITエンジニア・クリエイター専門エージェントです。ITエンジニアの育成や技術向上にも積極的に取り組み、IT人材の不足が深刻化している業界全体への貢献に取り組んでいます。

レバテックについて2005年にサービスを開始し、2017年8月にレバレジーズから分社化。「日本を、IT先進国に。」をビジョンに掲げ、ITフリーランスの参画支援を中心に、就職・転職支援、IT人材教育、プラットフォーム提供、M＆A、海外展開など多角的に事業を拡大。登録者は68万人（2025年3月時点）。新規事業としてDXコンサル事業、ソフトウェア開発支援向けSaaS事業を展開。日本全体のDXに経営/事業/組織/採用まで一気通貫で支援。業務内容以下いずれかの部署にて、法人営業職として就業していただきます。メンバーとしての業務にとどまらず、マネジメントや事業開発にも早期から携わっていただきたいと考えています。※配属ポジションは、選考段階で確定いたします。▼【インサイドセールス（To B）/レバテック全事業領域】主に新規顧客へのアウトバウンドセールス業務を行います。営業だけで無く、リスト分析やリスト設計から営業オペレーションの設計まで携わります。他にも、マーケティング部署や営業部署、システム部署を巻き込んだ部門横断のPJを担っていただくチャンスもあります。キャリアとしても成果次第で早期(1年以内などで)にフィールドセールスへのキャリアアップも可能なポジションとなります。■扱うプロダクト　・レバテックフリーランス/クリエイター　・レバテックダイレクト　・レバテックルーキー　・レバテックキャリア　・その他レバテック新規事業サービス　※今後扱うプロダクトをより増やしていく予定になります。 ▼【インサイドセールス（To B）／レバテック新卒採用支援領域】新規事業を含む4つの新卒エンジニア採用支援サービスにおいて、インサイドセールスをメインにtoBセールスとして、顧客の規模や業態を問わず担当いただきます。①新規クライアント開拓戦略立案～各種施策の推進4種類の商材（人材紹介、ダイレクトリクルーティング、求人掲載ナビ、就活イベント）を駆使　し、アウトバウンドコール、メール、SNS等でITエンジニア採用企業へ新規営業活動を行います。企業規模に関わらず、顧客の採用課題に合わせたソリューション提案をいたします。②事業全体の新規営業戦略・予算の策定、オペレーション改善新規顧客獲得・シェア拡大のため、新規営業活動に加え、営業戦略・予算策定、業務フロー改善等を行い、組織の成果最大化を図ります。 ▼【インサイドセールス（To C）／レバテックフリーランス領域】レバテックフリーランスの最初の窓口となる部門として、顧客のインサイトを深掘ることによって､サービス利用意向度を向上させたり､顧客応対品質の向上をとおして、レバテック全体の事業利益を最大化させたりする非常に重要なポジションです。　　①休眠ユーザーや転職時期が先のユーザーへの定期フォロー以前サービスを使っていたものの、使用をストップされた方や、転職活動を迷われている方に、市場動向の変化などの情報提供やキャリアアドバイスを行い定期的にフォローします｡②営業プロセスの分析･改善 　　フォローを行うお客様の多さゆえに、膨大なデータ量をもとに、日次や週次単位で個人やチームの結果を分析し､素早く営業行動の改善につなげます｡定量データを元に分析することが多いため、分析能力が身につきます。リーダーになれば､配下のメンバーの生産性指標や業務運用状況をみて､課題を特定します｡③関係部門との連携･合同施策の実行 　　インサイドセールスは、サービスのプロセスにおける中間部分を担うため関係者が多く、種々のプロフェッショナル集団と情報交換を行いながら連携して施策を行います｡■主な利用ツール Salesforce / Tableau / GoogleSpreadsheet,Document,Slide / Slack etc...キャリアパス事例≪29歳男性≫　・2022年：中途入社　・2023年：プレイングリーダーとして営業と4名のマネジメントに従事　・2024年：チームリーダーとして15名のマネジメントに従事　・2025年：事業責任者としてIS部の部長に就任≪26歳女性≫　・2021年：新卒入社　・2022年：プレイングリーダー

【魅力】半導体工場向け搬送装置のPLC制御設計ポジションの募集です。リピート設計が中心でありながら、仕様変更対応や上位通信、要件定義まで幅広いフェーズに関われる“設計者としての総合力”を磨ける環境です。【募集背景】★事業拡大による増強のため、PLC設計のご経験者を募集します！世界中でデジタル化が普及し続けている影響で半導体の生産需要が大幅に伸びています。半導体工場向けに搬送装置の納品を続けている当社も多くの受注をいただいているため生産効率やスピードを減速させないよう迅速に対応していく必要があります。そのため、人材の増強を行いお客様に満足していただけるサービスをご提供し続けるために新たな仲間を募集しています。【所属】・設計チーム　制御設計職【職務内容】■概要・半導体工場向け搬送装置のPLC制御設計をお任せします。・リピート設計を中心に、仕様変更・上位通信対応・要件定義まで幅広く担当いただきます。・案件に応じて海外出張（台湾がメイン）も予定しておりますので、海外での業務にもチャレンジしてみたい方大歓迎です。・勤務地は福岡本社ですが、必要に応じてリモートワークも可能です。・まずは、当社の仕様を学んでいただくために３～６ヶ月の研修期間を設けております。■環境/ツール・使用PLC：三菱、キーエンス・プログラミングステップ数：半導体搬送装置のPLCプログラム設計（約30,000ステップ規模）・プログラミング使用機能：演算、専用命令・通信機器：サーボ／インバータ／タッチパネル制御設計・使用ネットワーク：CC-Link、EtherNet/IPなどのネットワーク設計【案件の特徴】・リピート設計：6割（基本動作は共通）・出張先：台湾（中心）、USA、ヨーロッパ・出張期間：1～2ヶ月程度・海外出張対応可能な方を歓迎【働き方について】自社の基礎プログラミング研修を3～6ヶ月受講後は、テレワークを制限なく利用可能です。ただし、対面会議やトラブル対応の際は出社が続く場合があります。【評価制度】技術力、コミュニケーション力、全体思考力の3つの観点で、“総合力重視”の制度で、マネージャーおよび役員が評価に参加します。【キャリアステップ】若手育成や標準化・設計品質向上への参画、さらにはPLへのステップアップなど、多様なキャリアを描けるポジションです。【働く環境や仲間について】働く環境はとても柔軟で ”仕事×プライベート” が叶う場所です。「選択制短時間勤務」「選択制週休３日」の制度が設けられており、フルフレックスタイムでの勤務が可能なので、自身で時間管理を行いながら働くことができます。また、社員の中には９カ国の外国籍社員も在籍しているのでとてもグローバルな環境で刺激をもらいながら成長していくこともできます。自分で目標を定め、能動的に業務に取り組める方を評価するので勤続年数や年齢、性別は関係なくキャリアアップを目指すことができます。

★物流システム構築／大型プライム案件にてプロジェクトリーダー・システム開発業務をご担当★■環境　フレックスタイム制度（コアタイム11:00～15:45）　住宅手当 （家賃の半額）　在宅・出社のハイブリッド型勤務を推奨 ★リモートワーク中心★　平均残業時間：月 12.3時間（2024年度実績）　転勤予定なし■募集概要ロジスティードソリューションズはロジスティードグループ内唯一のIT企業として、数多くの企業に倉庫管理システム（WMS）を提供し、業務効率化、生産性の向上を実現してきました。導入先は東証プライムに上場されている企業が多数あり、大規模なシステム導入が中心となっています。今後、倉庫管理からサプライチェーン全体にソリューション領域を拡大していく中で、中心となって活躍頂く【プロジェクトリーダー(候補)職およびシステムエンジニア職】を募集しています。■仕事内容主に日立製作所グループ、ロジスティードグループ、一般のお客様などに対して、当社の主力パッケージである「ONEsLOGI」を中心とした物流システムの企画・提案から要件定義、設計業務、その他プロジェクトマネジメントに関する各種業務を担当いただきます。※海外案件(欧米・東南アジア圏など)も多数あり、ご希望やご経歴によってプロジェクト参画いただくことも想定しております。■入社後お任せしたい業務プロジェクトに参画していただき、プロジェクトリーダー(候補)職としてシステム構築を推進していただきます。※ご経験に応じて、以下の通り業務をお任せします。●システム構築・開発業務　自社開発の物流システム『ONEsLOGI』を中心として、WMS(倉庫管理システム)やTMS(輸配送管理システム)などの業務系システムの設計から開発、導入などをご担当いただきます。　まずは当社パッケージ教育を通して理解頂き、その後スキルに応じてプロジェクトのポジションを準備いたします。●仕様書・設計書の作成やプログラム開発・レビュー、協力会社員のマネジメント業務●チーム内の技術指導や後輩育成、プロジェクトの取り纏め業務

★物流システム構築／大型プライム案件にてプロジェクトリーダー・システム開発業務をご担当★■環境　フレックスタイム制度（コアタイム11:00～15:45）　住宅手当 （家賃の半額）　在宅・出社のハイブリッド型勤務を推奨 ★リモートワーク中心★　平均残業時間：月 12.3時間（2024年度実績）　転勤予定なし今回募集するのは、IT分野をサポートするコーポレート部門でのマネジメントポジション。これまで以上にロジスティクスITの需要が増え、今後の更なる事業拡大が見込まれています。その為の土台作りとして、円滑に業務を進められるように人員の強化を進めています。【調達部門での業務内容】■社内で使用するIT機器などの購買■IT機器の仕入れ■SE業務の手配（協力会社への発注）■価格交渉や原価低減活動※ご経験のスキルを考慮したうえで、業務をお任せします。※社外のパートナー様や、社内全部門とのやり取りが発生します。一人でPCに向き合い黙々と作業するというのではなく、様々な部門の方とコミュニケーションを取りながら仕事を進めていくことが必要です。【配属組織】コーポレート統括本部　調達部　調達グループ管理職：2名アシスタントマネージャ：3名メンバー：2名※男女比率＝3：4【新しい働き方にもチャレンジ】全部門において、リモートワークの導入も常態化（全社平均60%程度）しています。環境の変化へのいち早い対応が求められる分野です。市場動向や社内の各所課の動きを察知しながら、ワークフローの整備・改善、新スキームづくりなど、新しい働き方を支える制度や組織づくりにも貢献できるポジションです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。さらに、設計、生産技術、評価などの複数部門との緊密な折衝・調整に至るまで、企画構想から開発の全体進捗をコントロールするプロジェクトの中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務【仕事の魅力・やりがい】次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、商品企画・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング・マネジメント課題に主体的に挑み、次世代のクルマづくりを上流からカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、歓迎条件にある自動車開発プロジェクト管理の経験や、トヨタ系における型式仕様書・部品表の読み書きスキル、複数部門との折衝・調整経験を掛け合わせることで、車両企画・プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型商用車・ミニバンの誕生を企画・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務【仕事の魅力・やりがい】数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務【仕事の魅力・やりがい】自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務【仕事の魅力・やりがい】次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次期型乗用車の「量産化」を技術面から支える生産準備プロジェクトにおいて、「車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務」をご担当いただきます。3Dデータ上でCAD（CATIA V5）を活用し、工具を用いた作業性、ボデー部品の組付手順、部品の稼働域などを緻密にシミュレーション検証する業務をメインに網羅します。さらに、設計部門と密に連携し、量産現場での作りやすさを追求するための技術的な折衝・調整業務に至るまで、設計データと製造現場をつなぐブリッジエンジニアとしての一連のプロセスに幅広く携わる、車両生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務【仕事の魅力・やりがい】車両の設計が実際の工場ラインでスムーズに組み立てられ、高品質に生産されるかどうかを決定づける「生産性・組付性の検証」という、モノづくりの完成度を左右する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いたアッセンブリー検証スキルや、板金・樹脂部品の製造性検証経験を活かし、「3Dデータ上で工具の干渉や作業者の動線を予測し、設計段階で不具合を未然に防ぐ」「設計部門に対して製造視点からの的確な改善提案を行い、量産効率を最大化する」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD検証の枠にとどまらず、設計担当者と対等に議論を交わし、より作りやすい車両構造を一緒に作り上げていく調整力や、歓迎条件にあるボデー部品（板金・樹脂）の設計経験を掛け合わせることで、生産技術・ボデー設計の両面を理解した生産技術スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産準備を技術・検証の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の高品質な車両開発を支えるCAE解析プロジェクトにおいて、「自動車部品の強度CAE解析、メッシュ作成、および技術資料作成業務」をご担当いただきます。LS-DYNAを用いた高精度な強度解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、部品単体からサブアッセンブリーに至るまでの強度・剛性・耐久性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の各フェーズにおいて、エンジニアリングの根拠となる重要な解析業務に幅広く携わるポジションです。【具体的な業務内容】・自動車部品の強度CAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両を構成する多様な部品の強度や信頼性をバーチャル空間で検証し、次期型乗用車の開発品質を裏側から支える「自動車部品の強度CAE解析」という、極めて専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つLS-DYNAを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「部品に掛かる負荷や応力をシミュレーションによって可視化し、設計者と協力して最適な構造改善を導き出す」といった、CAE開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両全体の完成度を自らの手で高める手応えを味わうことができます。また、単なる解析実行の枠にとどまらず、得られた解析結果を論理的な技術資料にまとめ上げ、設計担当者と密に連携して製品のブラッシュアップを図るプロジェクト推進力を掛け合わせることで、強度・構造解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の品質基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。各種車両衝突試験（前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等）における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・試験データの解析および改善提案業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の命綱である安全性能の限界を追求し、乗員の生命を守るボディ構造や衝突安全システムの信頼性を実証する「車両衝突試験・データ解析」という、極めて社会的責任と専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車の評価実験業務の実務経験（技能職ではなくエンジニアとしての実験・解析経験）や、材料力学・微分積分の基礎知識を活かし、「ミリ秒単位で変化する複雑な衝突現象のデータを緻密に解析し、構造上の課題を見つけ出す」「実験結果に基づいた的確な改善提案を行い、より安全な車両づくりに直接貢献する」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の安全性能を自らの手でカタチにする手応を味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、基礎的な工学知識をベースに、歓迎条件にある車両衝突試験の専門的な実務経験を掛け合わせることで、衝突安全・実験開発エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全性能を実験・解析の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次世代乗用車の衝突安全性能を追求するCAE開発プロジェクトにおいて、「車両衝突（前突・側突・後突）性能のCAE解析および技術検討業務」をご担当いただきます。Nastran等を用いた高度な衝突解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、車両衝突時の変形挙動やエネルギー吸収特性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の初期段階から量産開発に至るまでの一連のプロセスに幅広く携わる、安全性能開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両衝突性能のCAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両の安全性能をバーチャル空間で高度に検証し、次期型乗用車のボディ構造を裏側から決定づける「車両衝突CAE解析」という、極めて高い専門性と社会的責任を伴う領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つNastranを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「ミリ秒単位で発生する複雑な衝突現象を解析・予測し、設計へのフィードバックを通じて安全性能を極限まで高める」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、世界トップクラスの安全性を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるモデル作成や解析実行の枠にとどまらず、技術資料として結果をまとめ上げ、設計担当者と協力して構造改善の方向性を導き出すプロジェクト推進力を掛け合わせることで、衝突安全・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車載エレクトロニクスを最前線で支える開発プロジェクトにおいて、「車載電子機器の組込みソフトウェア開発、社内およびサプライヤーとの調整業務」をご担当いただきます。各種車載電子機器におけるC言語を用いた組込みソフトウェアの開発・実装をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な技術調整・折衝業務、開発プロセスに伴う各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの設計・実装からステークホルダー間のすり合わせまでの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器の組込みソフトウェア開発【仕事の魅力・やりがい】車両のあらゆる電子制御機能を直接カタチにする「車載電子機器の組込みソフト開発」という、自動車の進化をソフトウェアの側面から牽引する極めて重要かつ専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つC言語を用いた車載ソフトウェアの組込み開発実務経験を活かし、「限られたマイコンのリソースや厳しいリアルタイム要件の中で、信頼性の高い制御ロジックを設計・実装する」「社内関連部署やサプライヤーと緊密に連携しながら、技術的な課題を解決し開発を推進する」といった、車載制御ソフトウェア開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両制御を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるプログラミングや実装の枠にとどまらず、確かな開発スキルをベースに、歓迎条件にある輸送機器（自動車等）におけるC言語の組込みソフト開発経験を掛け合わせることで、車載ソフトエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の予防安全・自動運転技術を最前線で支えるADAS（先進運転支援システム）開発領域において、「ADAS用センサー、カメラ、レーザーなどの車載ソフトウェアに関する仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。ADAS用のセンサー、車載カメラ、ミリ波レーダー／レーザーなどの先進デバイスにおけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、最先端の安全制御システムの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載ソフトウェアに関する仕様書作成業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の安全性や未来の自動運転を直接的かつ強力に牽引する「ADAS用センサー・カメラの制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で社会的インパクトの大きい領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つADAS用車載ソフトウェアの仕様書作成実務経験を活かし、「ミリ波レーダーやカメラ、レーザーなどの高度な認知・判定ロジックに関わる制御要件を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、先進安全システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いたADAS用車載ソフトの組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ADAS・自動運転制御のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全・運転支援システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の利便性や先進性を支える車載ボデー制御システムにおいて、「スライドドア、パワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーなどの車載ボデー電子機器に関するソフト仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。スライドドアやパワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーをはじめとする車載ボデー電子機器のソフトウェア仕様書作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載ボデー電子機器のソフト仕様書作成【仕事の魅力・やりがい】乗員の利便性や車両の操作感をダイナミックに演出する「車載ボデー電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、ボデーエレクトロニクスの根幹を担う極めて重要で先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成経験を活かし、「スライドドアやバックドアなどの複雑な動作シーケンスや制御要件を明確に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、ボデー電子システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載ボデー電子機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ボデー制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のボデー電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のインフォテインメントや快適性を最前線で支えるコックピット領域において、「車載IVI（インフォテインメント）関係、電動シート、コックピット車載電子機器に関するソフトウェア仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。車載IVIシステムや電動シート、コックピット関連の電子機器におけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、先進コックピット制御の仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器のソフト仕様書作成業務【仕事の魅力・やりがい】次世代コックピットのユーザーエクスペリエンス（UX）や快適性を左右する「車載IVI・コックピット電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で注目を集める領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成の実務経験を活かし、「IVIや電動シートなどの複雑な制御要件やシステム連携の仕様を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代コックピットの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載IVI・コックピット機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、コックピット制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のコックピット電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の快適性と空調システムを支える中核領域において、「車載空調部品の仕様設計および技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を活用した設計・モデリングに加え、車載空調部品の仕様設計（ハードウェアおよびソフトウェアの仕様検討）をメインに網羅します。さらに、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性や組付性を考慮した最適化検討、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、構想段階から仕様策定、ものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載空調部品の仕様設計および技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員の快適性や車両のエネルギーマネジメントに直結する「車載空調システム・部品の仕様設計」という、極めて専門性と実務インパクトの高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5実務経験やソフト仕様書設計の実務経験を活かし、「ハードとソフトの両面から空調部品の仕様を緻密に検討・構築し、複雑な車両パッケージに最適な設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、搭載性や耐久性、生産性の課題を解決に導く」といった、空調・サーマルマネジメントの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の快適空間を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計やドキュメント作成の枠にとどまらず、ハード・ソフト両面の仕様検討スキルや、サプライヤーとの折衝・調整力を掛け合わせることで、車載空調・制御設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の空調開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のコックピット空間を形作る「内装インパネおよびインパネ周辺部品の開発プロジェクト」において、「インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を使用したインパネ（インストルメントパネル）および周辺部品の設計をはじめ、スイッチ類やメーター等の周辺機器との搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、内装開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員が常に目にするコックピットの質感を決定づけ、触感や安全性、機能性が高度に求められる「インパネ設計」という、内装開発の最も象徴的かつ重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた樹脂部品設計の実務経験を活かし、「意匠性と機能性、限られたパッケージスペースを両立させながら、最適な3D・2D設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、強度・生産性の課題を解決に導く」といった、内装設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のインテリアを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、内装・樹脂部品設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のインテリア開発を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車体を形作る「ボデー板金部品および樹脂部品の開発プロジェクト」において、「ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を使用したボデー板金部品ならびに樹脂部品の詳細設計をはじめ、各種パーツの車両への搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、車体開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】車両のスタイリング、安全性、そして品質を左右する「ボデー板金・樹脂部品の設計」という、車体開発の花形であり極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の実務経験を活かし、「限られたパッケージの中で求められる強度・耐久性を満たしつつ、量産性や組付性まで考慮した最適な3D・2D設計を遂行する」「社内外の関係者やサプライヤーと密に連携しながら課題を解決に導く」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のボディを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、車両の骨格を成す「アンダーボデー」の開発プロジェクトにおいて、「車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CADを使用したアンダーボデー部品の設計をはじめ、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性・組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計開発の構想段階から量産化を見据えた技術検討までの一連のプロセスに幅広く携わる、車両開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】車両の性能や安全性を決定づける最も重要な骨格である「アンダーボデー」の設計という、車両開発の根幹領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の経験を活かし、「限られたスペースに複雑な機能部品を最適に搭載し、強度・耐久性と生産性・組付性を高度に両立させる」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代車両の土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計の枠にとどまらず、社内外の関係部署やサプライヤーと密接に連携しながら最適解を導き出す調整力や、技術検討を通じた問題解決スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

建設機械等に用いられる産業用高圧ホースに関する生産技術職を募集します。※入社直後よりに住友理工ホーステックス株式会社へ出向●高圧ホースアセンブリの生産技術業務全般・新規工法/設備の開発、設計、製作、立上げ・既存生産ラインの改善、合理化/自働化・国内外工場の新規生産ラインの設計、製作、立上げ●産業用ホース共通の生産技術業務・業務効率化/製造現場DX推進（センシング、デジタル化）・投資/CRの計画立案/実績管理＜部門の魅力＞1．高い裁量権と主体性個人の裁量が大きく、自分のアイデアややりたいことが実現できる環境。２．グローバル視点での業務国内外に複数拠点があり、グローバルを含めた視点で業務に取り組める。国内拠点（愛知県小牧市　等）、海外拠点（中国、インド、ドイツ、アメリカ　等）３．将来的なキャリアパス生産技術業務の経験を活かし、経営戦略や事業運営に関わるポジションを目指せる。

＼TOKYO PRO Market上場！週3リモート・フレックス可　『経理マネージャー候補』の採用です／当グループは8社で構成されており、経理部ではグループ会社ごとに、担当チームを組んで業務を進めています。経理部長のもとで、部内のコアメンバーとして業務をお願いします。【職務内容】■日常の業務・各社の伝票内容の確認、承認・月次決算の締め作業■四半期、年次決算業務・四半期ごとの決算業務・連結決算用の資料作成・開示書類の作成（法定報告書など）・年度末の決算書類の作成　■メンバーマネジメント・業務進捗の確認とサポート・メンバーの管理、育成【経理部について】20代～50代の合計16名（男性5人/女性11人）が在籍しています。レポートライン：部長 兼 役員１名（50代女性）　※大手企業でのご経験やIPO準備もしてきた、ハイスペックな方です。経理部全体では40~50代が多い組織構成となっています。ほとんどが中途入社の方で、同じバックグラウンドの方が多いため安心してご入社いただけます。中小企業から大手企業出身と幅広い方がご在籍です。【期待する役割】同社のグループ会社の経理をお任せ致します。将来のマネージャー候補としての採用のため、ゆくゆくはピープルマネジメントをお任せする予定です。【働き方】■リモートで従業が可能！入社後3ヵ月は毎日出社いただきますが、業務に慣れてきたら週1～3日程度テレワークが可能となります。※監査対応が年に数回あるため、その期間は2～3週間、毎日出勤となります。■残業時間も20~30時間程度のため、働き方◎■フレックス可！（コアタイムー11：00-16：00）■転勤無し！【同ポジションの魅力】◆売上拡大中の勢いのある組織で働けます！　同社は2020年に持ち株会社として設立され、2023年9月に東京証券取引所TOKYO PRO Marketに上場しました。2022年からは大手企業からのM＆Aも積極的に積極的に行っており、売上もさらに拡大。今後は東京証券取引所プライム市場への上場も目指しているなど、勢いのある組織で大きな裁量を持って仕事ができることは大きな魅力です。これまで身につけた経験やスキルを存分に発揮してください。◆レポートラインとなる部長は経験豊富な方で、学ぶ環境があるためスキルアップが図れます。　L 週に１度 1on1も実施予定。業務の相談もしやすい環境にあります。

【業務概要】構造エンジニアには、ハイブリッドロケットシステムの構造設計を、コンセプト検討から解析?試験?製造まで?貫して担っていただきます。少?数のチームであるため、設計にとどまらず、試験計画?治具設計?加?先との折衝まで幅広く関わっていただくポジションです。【職務内容】・ハイブリッドロケット推進システムの構造設計（フレーム構造、タンク?推薬供給系まわりの構造、機体インターフェース等）・構造解析（強度?剛性?振動?熱変形）の実施および設計へのフィードバック・構造試験の計画、治具設計、実施および評価・低コスト化?製造性を考慮した設計案の検討（規格品の活?、加?費低減等）【募集背景】Letara株式会社では、複数のプロジェクトが並?して進んでおり、ハイブリッドロケットシステムは地上燃焼試験から??試験へ向けたフェーズに?っています。現在、構造設計はごく少?数で担っており、フレーム構造の強度?重量検討、分離機構や供給系とのインターフェース調整、量産を?据えた低コスト化検討が同時並?で発?している状況です。設計?解析?試験を?貫して担える構造エンジニアを迎えることで、各サブシステムがそれぞれの領域に集中できる開発体制を構築したいと考えています。【この仕事で得られるもの】・今後海外進出を?据えるグローバル規模の事業と海外出?メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働できる。・宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（120兆円）の規模拡?が?込まれており、将来性の?い業界で働くことができる。IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成?拡?へダイレクトに触れることができる。・実際に?翔する機体の構造設計に携わることができ、設計から製作?試験までのサイクルを短い期間で経験できる。

臨床研究・医師主導治験の統計解析業務をお任せいたします。【職務内容】・試験デザインの検討（症例数の設計含む）・試験実施計画書における症例数の設計および統計解析計画の記載・統計解析プログラムの作成と実行、および統計解析結果報告書の作成・論文作成時の統計的な助言・支援（記載内容の統計的妥当性の確認、記載支援）・学会及び論文で使用する図表の作成・常にコミュニケーションを取りながら業務を行っています。【募集背景】増員募集【組織構成】3名

・プロダクトの UI/UX 設計（画面設計、ワイヤー、プロトタイプ、モック）・ユーザー体験に基づく 改善提案と実装・ユーザーリサーチ（インタビュー／UT）の企画・実施、定性/定量データに基づく改善・PM / エンジニアとの 仕様調整・開発連携、技術的制約の理解・デザインシステムの運用・適用・ブランド/言語設計を踏まえた体験の一貫性確保・担当機能における 新機能のコンセプト設計～実装までの一貫したデザインプロセスの主導＜配属チームでのポジション＞プロダクトデザイナー専任：1 名兼任デザイナー：１名（フロントエンド兼任 1 名）リーダー在籍

■業務内容：新型車向けの実験を担当します。■当社の魅力：◎国内自動車生産が累計3,000万台突破◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。◎トヨタグループのグローバル化もリード■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

【業務内容】基板専業メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇るメイコーグループの当社にて経理をご担当いただきます。将来の責任者としてのご活躍を期待しております。■事業計画・予算・業績見込みの一連の計画管理業務予算策定・業績見込作成・予実管理【組織構成】経理　 2～3名経営管理部としては5～6名【企業特徴】基板専業メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇るメイコーグループ。メイコーの展開する事業のうち『ODM/EMS事業』を担当。開発から製造まで一貫した高品質・高信頼のモノづくりを実現。車載向け製品・CPU/液晶応用・無線通信・プリンタ製品(ドットインパクトプリンタ/ラベルプリンタ)などを開発しています。

【業務内容】海外拠点向けの部品代理輸出対応が新規業務として増加しており、事業拡大に伴う物流業務全般(輸出入※輸出入に付随する国内物流含)をご担当いただきます。■輸出・輸入手配全般の対応：輸送業者への輸送見積依頼、■航空・海上輸送の手配、スケジュール調整※特定運送委託に該当する場合、注文書の発行有■輸出入書類の作成・確認：インボイス・パッキングリスト作成、輸出入通関書類確認■社内関係部門との調整■輸出入管理：事後調査に備えたデータ・書類保管、特別一般包括許可更新に向けた取り組み(法改正の確認/輸出管理規定の見直し/社内教育等)■外航貨物保険の契約と支払い手続き■輸送費用請求書確認と支払い手続き【企業特徴】基板専業メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇るメイコーグループ。メイコーの展開する事業のうち『ODM/EMS事業』を担当。開発から製造まで一貫した高品質・高信頼のモノづくりを実現。車載向け製品・CPU/液晶応用・無線通信・プリンタ製品(ドットインパクトプリンタ/ラベルプリンタ)などを開発しています。

【業務内容】製造全般（基板ASSY・検査・組立）のマネージメント業務を担当していただきます。具体的には、基板の挿入からASSY・基板検査・組立までのＱＣＤ管理【特徴・魅力】・基板実装から装置組立～検査までお客様からの幅広いニーズに対応し製品化する業務です。お客様に当社製品を提供して、共に挑戦し発展して社会に貢献しましょう。【企業特徴】基板専業メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇るメイコーグループ。メイコーの展開する事業のうち『ODM/EMS事業』を担当。開発から製造まで一貫した高品質・高信頼のモノづくりを実現。車載向け製品・CPU/液晶応用・無線通信・プリンタ製品(ドットインパクトプリンタ/ラベルプリンタ)などを開発しています。【働き方】日勤での作業。平均残業は月30ｈ程で働きやすい環境となっています。【募集背景】今後工場のラインを大幅に拡大予定になります。ゆくゆく管理職候補になる方を募集します。

【業務内容】製品の信頼性を担保する「監査・解析・マネジメント」のプロフェッショナル業務をご担当いただきます。事業拡大に伴い、品質担保を担う非常に重要なポジションです。■品質対応とそのマネージメント・顧客からの監査・サプライヤー監査・顧客との品質対応■出荷製品の戻入品解析、報告書作成、顧客への報告・ハードウェア解析・ＦＴＡ・８Ｄ【企業特徴】基板専業メーカーとして世界トップレベルのシェアを誇るメイコーグループ。メイコーの展開する事業のうち『ODM/EMS事業』を担当。開発から製造まで一貫した高品質・高信頼のモノづくりを実現。車載向け製品・CPU/液晶応用・無線通信・プリンタ製品(ドットインパクトプリンタ/ラベルプリンタ)などを開発しています。【募集背景】事業拡大における増員

【募集背景】世界中でデジタル化が普及し続けている影響で半導体の生産需要が大幅に伸びています。半導体工場向けに搬送装置の納品を続けている当社も多くの受注をいただいているため生産効率やスピードを減速させないよう迅速に対応していく必要があります。そのため、人材の増強を行いお客様に満足していただけるサービスをご提供し続けるために新たな仲間を募集しています。【職務概要】国内外の半導体工場向けに、 垂直搬送装置の構想設計 を担当いただきます。お客様の工場計画や要求仕様をもとに、搬送物・搬送量・工場レイアウト・設置条件・各種規格などを整理。営業担当とともに現場へ足を運び、設備の取り合いを確認するなど、 お客様・現場に近い上流エンジニア としてプロジェクトを進めて頂きます。【職務詳細】・お客様の要望をもとに、設備の仕様・構成を検討する・積算書・仕様書などの資料を作成する・社内の設計・生産部門や協力会社と調整する・製造・据付工事の工程や進捗を管理する・現地での据付・試運転をフォローする・お客様からの問い合わせや仕様変更に対応する・設備が実際に稼働するまでプロジェクトを管理する※構想・計画から、製造、現地据付、実稼働まで。 一つの案件に一貫して携われる お仕事です。【出張について】国内外の出張も年数回発生します。案件の量や時期によって変動はありますが、月に１回程度（1泊～３泊）で国外は台湾を中心に対応頂きます（語学力は不問＆別途出張手当を支給）【入社後の流れ】入社後は、福岡本社にて会社のビジョンや既存製品を学んでいたただく新入社員オリエンテーションや製造研修を用意しています。配属後もすぐに実案件に取り組んで頂くのではなく、まずは過去図面や実績から会社の製品思想を学んで頂きます。その後、実案件を責任者や上長のサポートとして取り組んで頂き評価を受けて構想設計に取り組んで頂くため、個々の経験やスキルに応じた段階的な研修で安心して業務に取り組んで頂けます。【この仕事の魅力】ー設計経験を「構想力」に変えられるー決められた仕様を図面にするだけではありません。お客様の要求、工場レイアウト、搬送条件、コスト、納期などを踏まえ、設備の構成や仕様そのものを考えます。「設計する側」から「何をどう作るかを決める側」へ。これまでの設計経験を活かして、 上流工程 へキャリアを広げられます。ー現地現物×国内外案件で、設計の幅が広がるー構想した設備を図面上だけで終わらせず、案件に応じて国内外の半導体工場へ足を運びます。実際の設備や搬送動線、据付条件などを自分の目で確認し、現地で得た気づきを改善や次の設計へ反映。また、国内外の案件を通じて、異なる工場条件・顧客要求・規格などに対応する力も身につきます。机上だけでは身につかない、 現場を知る設計者 へ成長できます。ー将来は「開発」までキャリアを広げられるー当社では、垂直搬送だけでなく横搬送や自動搬送システムの開発にも取り組んでいます。構想設計で現場や顧客の課題を知るからこそ、将来的には開発部門と連携し、「どう設計するか」から「どんな技術・設備をつくるか」へ。設計のスペシャリスト、プロジェクトリーダー、開発・技術領域など、経験や志向に応じてキャリアを広げられます。【働く環境や仲間について】働く環境はとても柔軟で ”仕事×プライベート” が叶う場所です。「選択制短時間勤務」「選択制週休３日」の制度が設けられており、フルフレックスタイムでの勤務が可能なので、自身で時間管理を行いながら働くことができます。また、社員の中には９カ国の外国籍社員も在籍しているのでとてもグローバルな環境で刺激をもらいながら成長していくこともできます。自分で目標を定め、能動的に業務に取り組める方を評価するので勤続年数や年齢、性別は関係なくキャリアアップを目指すことができます。

【この仕事の魅力】・工場全体のレイアウト・搬送ラインをゼロから企画できる・ロボット・搬送設備・画像処理など幅広い技術に携われる・お客様との仕様打合せから完成まで一貫して担当・自動車・化学・物流など成長市場のプロジェクトに携われる・将来はプロジェクトマネージャーや技術コンサルタントとして活躍できる【職務概要／募集背景】お客様が抱える「人手不足」「生産性向上」「省人化」といった課題に対し、 ロボット・搬送設備・周辺機器を組み合わせ、工場全体の自動化構想 をゼロから設計する仕事です。営業・電気設計・制御設計・製造部門と社内関係部門と議論を重ね、お客様ごとに最適な設備レイアウトや搬送ラインを企画・設計します。半導体搬送設備で培った技術力を活かし、現在は一般製造業向けFA（Factory Automation）事業を拡大中。 スマートファクトリー 需要の高まりを追い風に、構想設計エンジニアを増員募集します。【職務詳細】製造業のお客様に対し、自動化設備の構想設計を担当していただきます。具体的には…・お客様との仕様打合せ・課題ヒアリング・3DCAD（iCAD）によるレイアウト・構想図作成・ロボット・搬送設備・周辺機器の選定・部品選定・強度計算・仕様書・原価積算資料の作成・簡易テスト・動作確認・営業担当と同行し、技術的な提案・説明★案件ごとに最適な設備を考えるため、毎回異なる設計に携われること がこの仕事の醍醐味です。【入社後の流れ】※配属後の研修は能力や経験に応じて期間は変動します。将来的には、・大規模案件の構想設計・プロジェクトマネージャーなど上流工程のスペシャリストとしてキャリアを広げることができます。【働く環境や仲間について】働く環境はとても柔軟で ”仕事×プライベート” が叶う場所です。「選択制短時間勤務」「選択制週休３日」の制度が設けられており、フルフレックスタイムでの勤務が可能なので、自身で時間管理を行いながら働くことができます。また、社員の中には９カ国の外国籍社員も在籍しているのでとてもグローバルな環境で刺激をもらいながら成長していくこともできます。自分で目標を定め、能動的に業務に取り組める方を評価するので勤続年数や年齢、性別は関係なくキャリアアップを目指すことができます。

同社のDX推進部のメンバー（入社時役職：メンバー～担当課長）の増員募集です。益々重要性が高まってきているDX業務を中心に、各事業会社のサポート、社内の案件業務を担当いただくポジションになります。【経営ダッシュボード関連業務】・各事業会社で策定したKPIをダッシュボードに反映・各事業会社へのヒアリング・資料作成・提案・各事業会社が導入しているシステムとの連携・経営ダッシュボードの運用・保守【基幹システム関連業務】・基幹システムの提案・ベンダーとの折衝・各事業会社とのデータ連携・基幹システムに関わる改善業務【その他】・各事業会社、社内のDX関連業務【求める人物像】・技術だけでなく業務改善に興味がある方・事業部門とのコミュニケーションを苦にしない方・新しい技術（AI・DX）を積極的に学べる方・指示待ちではなく、自ら課題発見・提案ができる方・グループ会社横断で調整ができる方【会社の特徴】常石グループは国内建造量第4位の常石造船を中核としています。常石グループ株式会社はグループ連結40社以上の経営を推進する機能を持つ持株会社であり、本部署はグループ各社の法務機能の役割を担っています。

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されています。それらの技術を基盤とし、次世代ステアリングシステムの開発を推進しています。当ポジションでは、ステアリングの先行開発業務をご担当いただきます。【業務内容】ステアリングシステムの先行開発・市場動向の調査、顧客ニーズの把握と提案・新規ステアリングシステムにおけるメカユニット設計・実車を用いた評価試験の実施【配属部署について】技術開発部 技術開発室へ配属となります。　技術開発室では変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに適合したステアリングシステムの開発を推進しています。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり