転勤なしの年収700万円以上の転職・求人情報(35ページ目)

【期待する役割】同社のフォークリフトは、 量産製品でありながら、お客様ごとの使用環境・搬送物・仕様・納期の要望に最大限応える完全受注生産です。本ポジションは、販売会社や米国親会社からの受注情報を基に、生産能力、部品供給、個別仕様、希望納期を踏まえて生産計画を策定。営業・設計開発・調達・製造・品質・物流などの関係者をつなぎ、受注から出荷までを動かす工場の司令塔を担います。決められた製品の進捗を管理するだけではありません。お客様の要望をくみ取り、実現可能な計画へ落とし込み、品質・納期・生産効率を両立させる、判断・調整・改善の介在価値が大きい生産管理です。【業務内容】・販売会社や米国親会社からの受注処理・注文管理・顧客ごとの受注内容、仕様、希望納期の確認・受注状況に基づく製品別の生産計画・日程計画の立案・標準仕様・特注仕様を踏まえた工程調整・製造工程の進捗・納期管理・生産能力、部品供給、工程負荷を考慮した生産順序・優先順位の判断・営業・設計開発・調達・製造・品質・物流との折衝・調整・仕様変更、納期変更、部品遅延などが発生した際のリカバリー対応・生産上のボトルネック分析、稼働率向上に向けた改善策の企画・実行・完成車両の出荷・輸送手配・生産管理システムを使用した各種管理業務単なる部門間の橋渡しではなく、関係者の事情や制約条件を整理し、顧客要望を実現可能な生産計画へ落とし込みます。計画策定後も、製品が予定どおり生産・出荷されるまで継続してフォローします。今回は受注チームへの配属を想定していますが、ご経験や適性に応じて、調達チームまたは管理チームでの選考も可能です。【魅力ポイント】量産製品でありながら、一台ごとの顧客要望に応える完全受注生産に携われます。受注から出荷まで関係部門を動かす「工場の司令塔」として、計画・調整から工程改善まで幅広く携われます。【入社後の流れ】入社後は、当社の製品、製造工程、受注から出荷までの業務フロー、生産管理システム、関係部門の役割について習得します。その後、ご経験に応じて担当製品を持ち、受注内容の確認から生産計画の立案、工程管理、納期調整、出荷までの一連の業務を担当いただきます。生産管理経験者には、早期に担当領域をお任せする想定です。業務習熟後は、日々の進捗管理にとどまらず、工程上のボトルネック解消、生産性向上、業務プロセスやシステムの改善にも取り組んでいただきます。まずは受注チームで、生産計画・工程管理・納期調整の経験を積んでいただきます。その後は、ローテーションにより以下の領域を経験する可能性があります。・受注チーム：受注状況に基づく生産計画の立案・工程管理・調達チーム：生産計画に基づく量産部品の調達・納期管理・管理チーム：生産管理システム上のマスター管理生産管理業務全般への理解を深めた後は、チームリーダーや管理職としての活躍を期待しています。実績や適性に応じて、他部門へローテーションする可能性もあります。

【職務内容】・信用格付（ストラクチャードファイナンス商品）の提案営業：主に金融機関などのお客様に、信用格付の取得をご提案します。・信用格付の提案営業：上場企業を中心とした法人のお客様に、信用格付の取得をご提案します。・財務戦略支援：信用格付を取得することで、法人の財務戦略やデットファイナンス（借入）を支援します。企業の財務戦略は短期間で決定されるものではないため、長期的な視点でお客様と関係を築きます。・顧客リレーションの強化：お客様の役員や担当者と継続的にコミュニケーションを取り、スムーズに手続きが進むよう仮説を立てながらアプローチを行います。・資料準備と人脈構築：財務部門の担当者と連携し、必要な資料の用意や他部門の担当者との人脈構築を行い、阻害要因を取り除きながら進めます。【配属先】マーケティング本部【働く環境】・月平均残業時間は15時間と大変働きやすい環境です。・中途入社割合は8割と、中途入社の方へのサポートも整った環境です。【当社について】 ・日本経済新聞社のグループ企業であることによる安定性 　同社は日本経済新聞社のグループ企業となります。国内の中小企業様も含めて顧客基盤は非常に安定しており、長期的に就業可能な環境が整理されております。・格付でも幅広いサービスを提供しています。年金運用や投資信託の分析・評価＜Ｒ＆Ｉファンド大賞＞に加え、情報発信事業を展開しています。また、急拡大しているESGやSDGs等の実績を積み重ねています。 ・金融・資本市場でのインフラとして信用格付を提供している当社、公正中立な立場で社会貢献度も高いお仕事です。

★同社は創立30年以上を誇り海外製薬会社からの案件も対応しながらグローバル化を促進しているCRO企業です。多様な症例にチャレンジしており臨床試験支援に強みをもっております。★同ポジションは主に海外クライアントを対象とした営業企画業務を担当いただきます。【募集背景】組織強化に伴う増員募集をおこなっております。【具体的な業務】・海外からの問い合わせ対応受託プロジェクトの約半数は海外案件です。プロジェクトの受託に際して海外で開催される会議にも対面で参加しリレーションを構築しながらクライアント獲得に動いています。1会議辺り30～50社程度とコンタクトします。・プレゼン資料の作成プレゼンテーションも対面実施の機会が多いです。年に2～3回は海外出張が発生しておりアジア方面を中心に1回あたり2～3日程度の滞在となります。今後は他のエリアへの拡大も目指しています。・海外クライアントへのプレゼンテーション海外での会議でつながったクライアントに対してプレゼンテーションを実施します。コネクションを広げていくことで新規のクライアント獲得にも積極的です。入社後は新規クライアントをメインに担当いただくことを想定しています。※業務の特徴受託している臨床試験は、フェーズIの試験が多く、治験の開始から終了までが比較的短期で行われる試験です。特に眼科領域（緑内障・高眼圧症等）の治験実績がございます。また近年は日本国内に拠点のない治験依頼者に代わり、治験国内管理人業務等も行っています。入社後早い段階から、治験の開始～終了まで全ての工程を経験することができるので、広いスキルを早く身に付けることができます。【就業環境】完全週休2日制、所定労働時間7.5時間、時差出勤も可能となっており長期的に働きやすい環境が整っております。部署平均の残業時間は20時間程度とプライベートとのバランスも取りやすい状態です。【入社後のフォロー体制】入社後1週間はSOP（標準業務手順書）を読み込んでいただく期間を設けています。その後OJT形式で先輩社員から引き継ぎを受けた後、1年以内に独り立ち頂く予定です。【他社との違い】同社は現地に出向いて直接クライアントとコミュニケーションを取ることを大切にしています。Face to Faceのコミュニケーションでコネクションを築いたクライアントに対してプレゼンからプロジェクト受託につなげています。フィールド広く、自身の裁量権のもと、社長とも近い距離で業務に携われるため、自身の思いを形にしやすい環境があります。

【ミッション】主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）における組織・プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。【募集背景】同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】車載システム開発業務（AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など）■システム要求分析、システム設計■ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証■MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証■シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行■プラントモデル構築【このポジションの魅力】これからの、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく変革期の中で先端技術を活用し、組織全体をマネジメントし顧客に新たな価値を提供するといったやりがいがあります。【配属部署】モビリティ事業グループ　モビリティシステム第二事業本部　システム第一部【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

半導体製造に欠かせない再生シリコンウェーハを手掛ける同社にて、三本木工場で生産される製品の輸出入管理をお任せします。海外顧客への製品出荷に伴い、社内の製造部門や物流会社、海外顧客などと連携しながら、製品を確実に届けるための各種業務を担当いただきます。【具体的な業務】・再生ウェーハ製品の輸出入手続き・海外顧客向けの出荷手配・海外顧客への出荷連絡・納期調整・納品確認（POD）の管理・物流会社からの請求書処理・支払依頼・入金状況の確認・債権管理に関する一次チェック・社内関係部門・物流会社・海外顧客との各種調整⇒単純な貿易書類の作成や手続きだけではなく、工場・物流会社・海外顧客をつなぎ、グローバル物流を円滑に動かしていく役割です。これまで培ってきた輸出入管理・貿易実務の経験を活かしながら、納期管理や物流品質の向上など、より幅広い業務へ携わっていただけます。■グローバルサプライチェーンを支える仕事同社の再生ウェーハは、日本国内だけでなく海外市場にも展開しています。本ポジションでは、アメリカ・欧州・中国・韓国など複数地域への輸出入業務に携わります。国・地域ごとに異なる輸送条件や商習慣に対応しながら、製品を確実に顧客へ届けていくため、これまでの貿易実務経験を活かしながら、よりグローバルな物流・輸出入管理の専門性を磨くことができます。■経験を活かし、成長産業へキャリアを広げる半導体は、AI、データセンター、自動車、IoTなど幅広い分野を支える重要な産業です。同社の主力事業である再生ウェーハは、半導体製造工程で使用されるウェーハを再生し、再利用を可能にするものです。本ポジションでは、これまでメーカーなどで培ってきた輸出入・貿易実務経験を、成長を続ける半導体業界で活かすことができます。「これまでの輸出入経験を活かしながら、より事業規模の大きな環境へステップアップしたい」「メーカーの物流・貿易領域で、専門性をさらに高めたい」という方におすすめのポジションです。■東証プライム上場の安定基盤同社は再生シリコンウェーハ事業を主力に成長を続けており、現在はプライムウェーハや半導体製造装置向け消耗部材などにも事業領域を拡大しています。成長産業である半導体市場を舞台にしながら、宮城県で腰を据えて専門性を磨ける環境を整えています。■こんな方を歓迎します・貿易実務経験を活かして、半導体など成長産業へキャリアを広げたい方・複数の国・地域を担当し、輸出入管理の専門性を高めたい方・関係部署や物流会社、顧客との調整業務が得意な方・宮城県で腰を据えて長期的にキャリアを築きたい方

【ミッション/募集背景】安定的な発注品の供給のためには購買部内で横断的な問題解決を行うことが不可欠ですが、これを推進するための組織力強化が課題となっており、体制強化に伴う採用です。当社の購買部では、「発注する物が無い」「取引先への支払いが遅滞する」といったトラブルも無く、発注品を基軸に取引先との良好な関係を長年継続することができております。年間200億を超える購買金額を元に、さらにより良い企業間取引の形を創造し、前向きな購買活動が可能な環境です。現場や取引先とのコミュニケーションを図りながら、組織を牽引いただくことを期待しています。【職務内容】1）サプライヤーからの問い合わせ窓口（Ｑ／Ｃ／Ｄ）2）サプライヤーとの技術的折衝および納期管理3）調達困難品の在庫管理4）手配品の製造プロセス4Ｍ変更管理5）発注政策に基づくサプライヤー管理※取引先への訪問時は車移動となります。【配属先】■購買部ー資材課、開発購買課、購買管理課（約50名程度）・部長50代、課長50代2名、40代1名　メンバーは10～50代まで、幅広い年齢層が所属しています。【働き方】■フレックスタイム：無　■リモートワーク：制度有（基本出社）■残業平均20時間(部門平均値）【今後の事業展開】同社は、1923年に創業し、100年の長い歴史持つ印刷機械メーカーで、印刷機器において国内トップシェアを誇ります。カタログやポスターと言った商業印刷物や、パッケージを印刷する機械を製造し、その他にも、紙幣やパスポートなどの偽造防止が必要な証券印刷機の製造もおこなっています。又、国内では紙幣印刷機を独占しており、絶対的な安定性を誇ります。現在は、長い歴史の中で培った印刷技術を応用して、デジタル印刷や、プリンテッドエレクトロニクスといった新しい分野に挑戦しています。それらの、精密な制御や新しい技術を支える為の、電気回路設計やシーケンス制御を始めとし基板と言った電子回路設計とハードからソフトまで幅広く活躍の場があります。また、画像データや稼働データといった、あらゆる情報を処理し、自動制御や品質保証をおこなうなど、ソフト設計も行っています。

成長を続ける当社では、請求・支払い業務全般や得意先・仕入先の管理、顧客対応など、多岐にわたる業務をお任せします。事務にとどまらず、システム構築や業務改善にも積極的に携わることができるポジションです。グループ全体売上4000億円を目指す中での事業拡大に伴う増員となります。少人数制のチーム運営を採用し、効率的かつ生産性の高い働き方を追求しています。業務に関する課題を自ら発信し、改善に取り組むことを歓迎する文化が根付いており、自分のアイデアが会社を動かすやりがいを実感できます。さらに、将来的には管理職候補としてキャリアアップを目指せる可能性があります。全国7000件以上の取引先を支える重要な役割を担いながら、多様なスキルを磨き、成長できる環境です。＜具体的には＞オフィス内にてPC(特にExcel)を使ってのデータ管理・入力、請求書発行、受発注業務、電話応対、資料作成などの多岐に渡る業務をご担当いただきます。※受発注業務：受注管理（受注伝票作成）、在庫確認、納期調整、発注対応（出荷指示）■3～4名程度の営業に対し1名が営業事務(アシスタント)として配置されています。■50代の部長のもとで、次期管理職候補として、支払業務全般の管理業務に携わっていただきます。

■業務内容当社はプリント回路設計の付加価値向上と顧客貢献の最大化を目的に、EMCシミュレーションおよびEMC対策に注力しています。本ポジションでは、EMC分野の実務担当として、顧客製品のEMC課題に対する評価・各種シミュレーション（SI/PI解析、電磁界シミュレーション）・対策・設計反映までを一貫して担っていただきます。そのうえで、電磁界シミュレーションやアンテナ設計などの高周波技術を活かし、EMC課題を設計段階から解決していくポジションです。【業務詳細】① EMC対策支援（メイン業務）顧客製品のEMC課題に対し、評価・対策・設計反映までを担当・電磁ノイズ／高周波設計の知見を活用した課題分析・シミュレーションおよび実測を踏まえた対策検討・実装・設計担当者への助言・レビュー・指導・顧客への技術的アドバイス・改善提案▼案件例・無線機器（量産案件）　・シールドケース要否のシミュレーションによる事前判断　・アンテナ配置設計の最適化（試作前検討）・車載向け開発ボード　・電源ボードのHFSSモデル作成およびノイズ解析・無線設計コンサル　・高周波・EMCに関する技術相談対応② シミュレーション解析・HFSS等を用いた電磁界シミュレーション解析・解析領域の担当範囲検討および技術支援・シミュレーション技術者への教育・育成 【配属部署】・第1事業部　開発1課 【働き方】・月平均残業時間18時間・基本出社・年間休日121日

高齢者のこれからの暮らしを支える事業において、プレイングマネージャーとしてご活躍いただきます。お客様の人生の大きな意思決定を支援する最前線のプレイヤーとして数字を持ちながら、同時にチーム全体の成果にも責任を持ち、メンバーや販売現場を動かしていく役割をお任せします。「売らなくていい穏やかな管理職」ではありません。プレイヤーとしての背中を見せながら、チームを牽引してください。単なるモノ売りではなく、お客様の将来への不安や価値観に寄り添う提案だからこそ、あなたのこれまでの不動産販売経験と、そこから得た人生経験そのものが活きる仕事です。【求める人物像】●営業数字・チームの目標達成に強いこだわりを持てる方●自身で成果を上げるだけでなく、メンバーを巻き込み、販売現場を動かして成果をつくってきた方●単に「管理職になること」ではなく、自分が扱う商品や事業の社会的意義に納得感を持ちたい方●「数字を追うこと」と「顧客の人生にとって本当に良い提案をすること」を両立させたい方

商品開発部にて下記のような業務をお願いします。・TADFに関する開発・有機材料合成（スケールアップ検討含む）・有機材料を使用した合成実験開発のテクニカルサポート・有機材料分析【配属部署】商品開発部【当社で働く魅力】独自のAI高速スクリーニング技術と連携し、あなたが培った高度な有機合成スキルを次世代有機ELのコア材料開発へ直接還元しませんか？デバイス評価チームとの高速なサイクル、大手企業との共同開発を通じ、研究成果がグローバル製品へ搭載される圧倒的なスピード感を実感できます。ファブレスの強みを活かし、研究に没頭できる環境で主役としてご活躍ください。

【仕事概要】当社のエンタープライズモバイル管理プラットフォーム「CLOMO」を中心とした製品開発において、開発プロジェクトの目的と達成条件を明確にし、計画・体制を整え、チームを率いてリリースまで導くプロジェクトリーダーを担当していただきます。CLOMOの開発では、バックエンド、管理画面、iOS・Android・Windows等のクライアント、QAなど、異なる専門性を持つメンバーが協働します。プロジェクトリーダー自身がすべての設計・実装を行うのではなく、それぞれの専門性を持つメンバーの力を生かしながら、スコープ、品質、スケジュール、リソース、リスクを把握し、プロジェクトを円滑に前進させることが役割です。単なる進捗管理や状況報告ではなく、プロジェクトの状況を把握し、問題を早期に発見し、必要な相談・調整・計画変更・エスカレーションを行いながら、チームが成果を出せる状態をつくることを期待しています。【主な業務内容】・プロジェクトの目的・スコープの明確化・開発計画・体制の策定・チームのリード・進捗・課題・リスク管理・仕様変更に伴う相談・調整・エスカレーション・要件・設計への関与・社内外関係者との調整（PdM、開発、QA、サポート、運用、外部パートナー等）・リリース・振り返り【ポジションの魅力】・CLOMOは企業・病院・官公庁・学校などのモバイル管理・活用を支え、DX推進や生産性向上に貢献してきたプロダクトです。社会的に重要な領域で信頼される存在を目指し、エンジニアリングを通じて顧客・社会へ価値を届け、チームと共に成長できるやりがいがあります。・15年の歴史を持つエンタープライズプロダクトの設計判断に、経験を活かして直接関与できる・国産MDMという、日本企業特有の要件に深く向き合えるプロダクトに携われる・当社では、全従業員がGemini有料版を標準利用し、その他の生成AI（Claude Code, ChatGPT, OpenAI Codex等）も必要に応じて活用し、コーディングのみならず、検討、調査、ドキュメント作成、コードレビューなど多くの場面で日常的に活用しています。利用にあたっての社内ルールやセキュリティガイドラインも整備済みで、安心して業務に活かせる環境です。【開発環境】言語/ フレームワーク：Ruby / Ruby on Rails（バックエンド）、Nuxt（フロントエンド）データベース：MySQL、MongoDBインフラ / OS：Azure、Linuxコンテナ / オーケストレーション：Docker、KubernetesCI/CD：GitHub Actionsその他：ソースコード管理: GitHub、プロジェクト管理：Jira、情報共有ツール: Confluence

【仕事概要】当社のエンタープライズモバイル管理プラットフォーム「CLOMO」を中心とした製品開発において、開発プロジェクトの目的と達成条件を明確にし、計画・体制を整え、チームを率いてリリースまで導くプロジェクトリーダーを担当していただきます。CLOMOの開発では、バックエンド、管理画面、iOS・Android・Windows等のクライアント、QAなど、異なる専門性を持つメンバーが協働します。プロジェクトリーダー自身がすべての設計・実装を行うのではなく、それぞれの専門性を持つメンバーの力を生かしながら、スコープ、品質、スケジュール、リソース、リスクを把握し、プロジェクトを円滑に前進させることが役割です。単なる進捗管理や状況報告ではなく、プロジェクトの状況を把握し、問題を早期に発見し、必要な相談・調整・計画変更・エスカレーションを行いながら、チームが成果を出せる状態をつくることを期待しています。【主な業務内容】・プロジェクトの目的・スコープの明確化・開発計画・体制の策定・チームのリード・進捗・課題・リスク管理・仕様変更に伴う相談・調整・エスカレーション・要件・設計への関与・社内外関係者との調整（PdM、開発、QA、サポート、運用、外部パートナー等）・リリース・振り返り【ポジションの魅力】・CLOMOは企業・病院・官公庁・学校などのモバイル管理・活用を支え、DX推進や生産性向上に貢献してきたプロダクトです。社会的に重要な領域で信頼される存在を目指し、エンジニアリングを通じて顧客・社会へ価値を届け、チームと共に成長できるやりがいがあります。・15年の歴史を持つエンタープライズプロダクトの設計判断に、経験を活かして直接関与できる・国産MDMという、日本企業特有の要件に深く向き合えるプロダクトに携われる・当社では、全従業員がGemini有料版を標準利用し、その他の生成AI（Claude Code, ChatGPT, OpenAI Codex等）も必要に応じて活用し、コーディングのみならず、検討、調査、ドキュメント作成、コードレビューなど多くの場面で日常的に活用しています。利用にあたっての社内ルールやセキュリティガイドラインも整備済みで、安心して業務に活かせる環境です。【開発環境】言語/ フレームワーク：Ruby / Ruby on Rails（バックエンド）、Nuxt（フロントエンド）データベース：MySQL、MongoDBインフラ / OS：Azure、Linuxコンテナ / オーケストレーション：Docker、KubernetesCI/CD：GitHub Actionsその他：ソースコード管理: GitHub、プロジェクト管理：Jira、情報共有ツール: Confluence

【仕事概要】当社のエンタープライズモバイル管理プラットフォーム「CLOMO」を中心とした自社プロダクト開発において、要件定義・機能設計を強みとして開発に携わっていただきます。プロダクトマネージャーやプロジェクトリーダー、プロジェクトメンバーと連携しながら、顧客・市場から生まれる要求を整理し、画面、状態、権限、操作フロー、例外処理などを含む、実装可能な機能仕様へ具体化していきます。単に要求を仕様書へ転記するのではなく、ユーザビリティ、既存機能との一貫性、将来的な拡張性・保守性などを考慮し、長く使われるプロダクトとして適切な仕様を設計することを期待しています。要件定義・機能設計を特に期待する強みとしていますが、担当業務をこの工程だけに限定するものではありません。本人の経験・志向に応じて、技術設計、実装、設計レビュー、プロジェクト推進などにも関わっていただけます。【主な業務内容】・要求の整理・要件定義・機能設計(画面、状態、権限、操作フロー等)・UI・UXを考慮した仕様設計・開発メンバーとの仕様調整・開発中・リリースまでの仕様フォロー・設計品質の向上【ポジションの魅力】・CLOMOは企業・病院・官公庁・学校などのモバイル管理・活用を支え、DX推進や生産性向上に貢献してきたプロダクトです。社会的に重要な領域で信頼される存在を目指し、エンジニアリングを通じて顧客・社会へ価値を届け、チームと共に成長できるやりがいがあります。・15年の歴史を持つエンタープライズプロダクトの設計判断に、経験を活かして直接関与できる・国産MDMという、日本企業特有の要件に深く向き合えるプロダクトに携われる・当社では、全従業員がGemini有料版を標準利用し、その他の生成AI（Claude Code, ChatGPT, OpenAI Codex等）も必要に応じて活用し、コーディングのみならず、検討、調査、ドキュメント作成、コードレビューなど多くの場面で日常的に活用しています。利用にあたっての社内ルールやセキュリティガイドラインも整備済みで、安心して業務に活かせる環境です。【開発環境】言語/ フレームワーク：Ruby / Ruby on Rails（バックエンド）、Nuxt（フロントエンド）データベース：MySQL、MongoDBインフラ / OS：Azure、Linuxコンテナ / オーケストレーション：Docker、KubernetesCI/CD：GitHub Actionsその他：ソースコード管理: GitHub、プロジェクト管理：Jira、情報共有ツール: Confluence

【仕事概要】当社のエンタープライズモバイル管理プラットフォーム「CLOMO」を中心とした自社プロダクト開発において、要件定義・機能設計を強みとして開発に携わっていただきます。プロダクトマネージャーやプロジェクトリーダー、プロジェクトメンバーと連携しながら、顧客・市場から生まれる要求を整理し、画面、状態、権限、操作フロー、例外処理などを含む、実装可能な機能仕様へ具体化していきます。単に要求を仕様書へ転記するのではなく、ユーザビリティ、既存機能との一貫性、将来的な拡張性・保守性などを考慮し、長く使われるプロダクトとして適切な仕様を設計することを期待しています。要件定義・機能設計を特に期待する強みとしていますが、担当業務をこの工程だけに限定するものではありません。本人の経験・志向に応じて、技術設計、実装、設計レビュー、プロジェクト推進などにも関わっていただけます。【主な業務内容】・要求の整理・要件定義・機能設計(画面、状態、権限、操作フロー等)・UI・UXを考慮した仕様設計・開発メンバーとの仕様調整・開発中・リリースまでの仕様フォロー・設計品質の向上【ポジションの魅力】・CLOMOは企業・病院・官公庁・学校などのモバイル管理・活用を支え、DX推進や生産性向上に貢献してきたプロダクトです。社会的に重要な領域で信頼される存在を目指し、エンジニアリングを通じて顧客・社会へ価値を届け、チームと共に成長できるやりがいがあります。・15年の歴史を持つエンタープライズプロダクトの設計判断に、経験を活かして直接関与できる・国産MDMという、日本企業特有の要件に深く向き合えるプロダクトに携われる・当社では、全従業員がGemini有料版を標準利用し、その他の生成AI（Claude Code, ChatGPT, OpenAI Codex等）も必要に応じて活用し、コーディングのみならず、検討、調査、ドキュメント作成、コードレビューなど多くの場面で日常的に活用しています。利用にあたっての社内ルールやセキュリティガイドラインも整備済みで、安心して業務に活かせる環境です。【開発環境】言語/ フレームワーク：Ruby / Ruby on Rails（バックエンド）、Nuxt（フロントエンド）データベース：MySQL、MongoDBインフラ / OS：Azure、Linuxコンテナ / オーケストレーション：Docker、KubernetesCI/CD：GitHub Actionsその他：ソースコード管理: GitHub、プロジェクト管理：Jira、情報共有ツール: Confluence

【仕事概要(ミッション／社内での役割) 】・技術で社会の安心を担保する：老朽化した橋梁や高速道路、駅舎。これらが災害に耐え、未来へと続くよう、耐震補強工事を通じて街の安全を守り抜きます。同社は東京モノレール、首都高速、JR各線など、誰もが知るインフラの耐震補強を手掛けてきました。福島営業所では、その技術と工法を福島県内の現場で発揮し、地域のインフラを自らの管理で支えていただきます。・「設計から施工まで」の一気通貫の司令塔：私たちはただの施工管理ではありません。図面作成から始まり、工場での製作、現場での取り付けまでを一貫してコントロールします。工程ごとに分業せず、全工程を自社で最適化するこのスタイルこそが、納期・コスト・品質管理における圧倒的な強みです。図面を読み解き、部材の製作から施工までを俯瞰できる、まさに「ものづくりの司令塔」としての裁量がここにあります。・「プレッシャー」を「プロの矜持」に変える：現場では、部材の誤差や厳しい工期など、予測不能?プレッシャーと向き合う場面も正直にあります。しかし、ここが一番のポイントです。どんなトラブルも、会社全体でリカバリーするほど、チームのバックアップ体制は強固です。一人で抱え込む必要はありません。プロとして最適解を導きだすために、チームと協力して現場を動かしてください。【具滝的な業務内容】■プロジェクトのライフサイクル1．施工計画・準備：独自工法に基づいた施工図・計画書の作成。必要な部材の調達・手配。2．現場立ち上げ・施工管理：現場の安全管理、職人さんへの作業指示、工程進捗の管理。線路際などの難易度の高い環境下で、精密な施工をコントロール。3．折衝・顧客対応：元請け企業への進捗報告、設計変更時の工法提案、現場特有の突発的な課題解決。4．竣工・引き渡し：最終検査、施工完了の確認。■担当案件のバリエーション規模：数千万円～数億円規模のプロジェクト。期間：短期案件から、1年以上にわたる長期常駐案件まで様々。特徴：半年以内で1億円規模の補強工事を完了させるなど、非常に密度の高い現場を動かします。「計画通りに完遂させる」という施工管理のプロとしての達成感を強く味わえます。【募集背景】事業拡大に伴う増員となります。【やりがい・魅力】■経営者・意思決定者と対等に渡り合うプロとしての誇り現場で対峙するのは、大手ゼネコンや鉄道各社の担当者、そして協力会社の代表。専門家としてインフラを守るための「最適解」を議論する手応えは、単なる工事管理を超えたビジネスリーダーの経験です。■「地図に残る」だけでなく「記憶に残る」インフラ工事自分が手掛けた現場がその後も長く使われ続ける。知人や家族に「ここを直したのは自分だ」と誇れる仕事です。

【業務内容】不動産アセットマネジメント会社におけるフロント業務全般（アクイジション～期中アセットマネジメント）※ご経験・ご本人のご志向に応じて、担当領域を決定します。本ポジションでは、アクイジションおよび期中運用の各局面において、投資家・金融機関（レンダー）とのコミュニケーションを主導し、案件の主担当者として関係者との調整・交渉を推進していただくことを期待しています。アクイジション◆アクイジション業務全般（開発案件を含む）・投資案件のソーシング・アンダーライティング、投資分析・投資家との協議・提案、投資家・社内向け提案資料の作成・デューデリジェンス、クロージング関連ドキュメンテーション◆ファンド組成業務・レンダー・エクイティのアレンジ・SPC組成、スキーム検討◆各種リサーチ業務・マーケット調査、クレジット調査・外部専門家へのヒアリング、資料収収集アセットマネジメント◆期中運用業務・不動産の運用・管理計画の策定および実行（バリューアップ戦略、収支改善施策の立案含）・運用状況のモニタリングおよびレポーティング・プロパティ・マネジメント会社の選定・監督・改修・CAPEX計画の立案および実行◆投資家・金融機関（レンダー）とのフロント対応・投資家（海外投資家を含む）への定期レポーティング・金融機関（レンダー）、信託銀行（信託受託者）への報告・調整◆不動産開発業務・開発案件（主にホテル）の収支管理、スケジュール管理・各種関係者MTGへの参加、レポーティング◆ディスポジション業務・仲介業者・買主候補対応・売却関連ドキュメンテーション、ファンド清算業務【組織構成】東京事業部　18名【募集背景】増員募集【求める人物像】・主体性・積極性をもって業務に取り組める方・社内外の多様な関係者と円滑に業務を進められる高いコミュニケーション能力を有する方・未経験領域や新しいテーマに対しても前向きに取り組むチャレンジ精神・好奇心が旺盛な方・マクロ・ミクロ双方の視点でマーケットやトレンドを捉え、投資・運用に活かそうとする姿勢を持つ方・チームワークを大切にし、組織として成果を出すことにやりがいを感じる方

新規案件におけるiOS/Androidアプリ開発全般に携わっていただきます。要件定義、設計、開発、テスト工程の中で、特に設計・開発を中心にお任せしますが、注力する分野や工程は候補者様の意思を考慮し、柔軟に調整いたします。案件によってはWebView部分のバックエンドやフロントエンドの開発も行います。・FinTech系サービスのスマホアプリ開発・大手企業のIoT事業のスマホアプリ開発・動物園をデジタルトランスフォーメーションするためのスマホアプリ開発・その他KDDIグループの各種案件のスマホアプリ開発【身に付くスキル・働く魅力】・新規サービスの開発依頼が多く、中心メンバーとして新規アプリの立ち上げに関わることが可能です・インハウスのデザインチームと連携し、UI/UXの改善やグロースハックにも挑戦できるため、　エンジニアとして、より幅広いスキルを習得することができます・フルスタックエンジニアを目指す事が可能な環境です【開発環境・技術環境】■ Core Stack言語：Swift / Java / Kotlin / Dart / JavaScriptフレームワーク：Flutter / ReactNative 等JSライブラリ：React.jsコード管理：GitCI/CD：fastlane 等コミュニケーションツール：Slack■ AI StackAI駆動開発：GitHub Copilot / Claude Code / Amazon Q Developer / Cursor / Gemini Code Assist生成AIモデル：Gemini / Claude / ChatGPTAIフレームワーク：LangChain / Agent Framework / RAGAI開発プラットフォーム：Vertex AI / Amazon Bedrock（Claude, Nova）【企業の魅力】■マルチクラウド提案が可能なクラウドインテグレータ2,500社を超えるクラウド・マルチクラウド導入実績と最先端 AI 技術を統合し、AI の社会実装を加速する AI インテグレーターです。最新技術を活用した高度な AI インテグレーションを通じて、システム・アプリケーションの開発、UI/UXデザイン制作からインフラの構築・運用までをワンストップでご提供します。AWS や Google Cloud、OCIから認定された技術力と豊富な知見を活かし、お客様のビジネス変革を実現します。■充実した福利厚生制度・2017年にKDDIグループにジョインをしており、非常に高い安定感があります。・案件特性上、フルリモート勤務／地方遠隔地からの勤務も可能◎　仕事と生活のバランスを整えながら長期的なキャリア形成が可能です。・近隣住宅手当（会社の近くに住むほど補助が上がる）/営業時間前出勤手当（10時より前に出勤すると1日1000円）　/遠距離通勤手当（通勤に1.5時間以上かかる人）/グリーン車手当（往復のグリーン車代金を負担）　/健康維持特別一時金（健康診断ですべての項目がB以上で特別手当）等　豊富でユニークな福利厚生の仕組みが整えられています。

【同社が目指していること】「2030年インフラクライシス」といわれる後継者不足という社会課題に対し、 M&Aと経営支援を通じて解決を図りながら、日本の産業・社会インフラを支える企業群を創り上げていくこと。現在はグループ23社・従業員3,176名・売上高415億円（2026年3月期）の規模となり、2040年の連結売上高1,000億円に向けて成長を続けています。【財務経理部について】月次/年次決算、申告納税といった一般的な財務経理の業務に加え、ファイナンス業務やPMI業務、グループ会社支援も重要な業務です。財務経理部は「ファイナンス(資金調達・管理)」「財務会計/管理会計」「PMI(グループ参画支援)」の3チーム体制で、これらの機能を担っています。【ポジションのミッション】本ポジションは、このうちファイナンスチームを担うマネージャー（またはスペシャリスト）としての採用です。現任の責任者の後継候補として、金融機関折衝・資金調達・グループ資金管理といったグループ財務の中核領域を担っていただきます。【業務概要】グループの資金を「必要なときに、必要な条件で」調達できる状態をつくり、グループ全体の資金管理体制を設計・推進していただくポジションです。またグループ会社の様々な方々と積極的にコミュニケーションを図り、主体的に経営改善を提案する経営者のパートナーとしての役割を担っています。【課題】年間4～5社のペースでグループ会社が増えており、▼M&A・成長投資に伴う資金の調達（デットファイナンス）と金融機関との折衝▼グループ全体の資金管理ポリシー（会社としての資金の持ち方・調達方針等）と、プロセスの設計▼グループ全体の資金を有効活用する運用基盤の構築（CMS＝キャッシュ・マネジメント・システムの導入・推進など）に取り組んでいます。【職務内容】■資金調達・金融機関折衝M&Aや成長投資に必要な資金について、金融機関との関係構築・条件交渉を主導し、デット調達を実行します。買収資金の調達をはじめとするM&A関連のファイナンスにも携わります。■グループ全体の資金管理ポリシーとプロセスの設計・提案手元資金の水準、借入残高のポリシー、グループ会社に残す資金の考え方など、会社としての「お金の持ち方・引っ張り方・活かし方」を設計し、経営に提案します。■グループ全体の資金を有効活用する運用基盤の構築グループ各社の入出金サイクルを把握し、グループ全体の資金繰りを管理。CMS（キャッシュ・マネジメント・システム）の導入など運用基盤を構築し、グループ内の余剰資金の集約と、成長領域やM&Aへの資金投入など、グループ全体での資金の最適活用を推進します。【マイスターエンジニアリング社について ～社会的意義～ 】◆マイスターエンジニアリンググループは、日本の産業・社会インフラの保守・改修の技術サービスをサステナブルに提供することを目指したプラットフォームカンパニーです。◆日本の産業・社会インフラを安全に維持していくための根幹となる建造物（プラント工場、橋梁など）や電気設備などの社会インフラの改修が追い付かず「2030年クライシス」と呼ばれる産業全体を取り巻く様々な課題があります。背景には、エンジニア不足や地場エンジニアリング企業の事業承継課題、中小零細企業のコーポレート不全などが上げられます。　◆そのため同社はそれらの企業と “技術連邦” としてグループ化を図り、採用・育成・業務稼働の最適化などの支援をすることで個社の強みを発揮し、グループで持続性の高いビジネスを展開しています。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

建設業向け基幹システムパッケージを活用したプロジェクトリーダー・メンバーを募集いたします。様々な建設業（専門工事業、新築、リフォーム、分譲など）の顧客ニーズ答える基幹ビジネスアプリケーション 「PImacs」の導入コンサルティングメンバーを募集中です。今後、コンサルや顧客向けサービスの提供のキャリアを歩みたい方は、多岐にわたる能力の成長が期待できるポジションです。【募集背景】SCSKのオファリングビジネスを支えていくことを目的として、全社組織としての新PROACTIVE事業本部が誕生しました。SCSKの自社開発製品であるPROACTIVE (ERP) と 各業界別ソリューションを提供し、事業構造をサブスクリプション型に変更することで収益性の高いビジネスを創出し、SCSKの次世代の中核事業となることを目指します。この事業転換にあたり、ビジネスモデルの変革や、新しいGo-to-Market (市場開拓) にチャレンジしたい人財を募集します。【具体的な業務内容】■導入プロジェクト実施（管理・要件定義・開発・導入・操作研修、アフターサポート）■導入プロジェクト提案・営業支援業務携わっていただくサービスは同社で開発している自社サービス『PImacs（ピーアイマックス）』です。PImacsは、工事に関わる情報を蓄積・共有・管理・活用するための、建設工事業向け基幹業務管理システムで、各部門の情報を一元管理し、顧客・契約、発注・原価、入出金、工程、アフター、会計等をシームレスに連携させることにより、生産性の向上とタイムリーな情報把握を可能にするサービスです。大手の建設業界顧客をはじめ多くの建設関連会社の基幹システムとしての役割を果たしており、顧客のビジネスに欠かせないものとなっています。◎開発環境/商材の説明「PImacs」は、建設業界向けの基幹業務管理システムで、工事に関する情報を一元管理し、生産性の向上と迅速な情報把握を実現します。顧客・契約から発注・原価、入出金、工程、アフター、会計までの業務をシームレスに連携させ、建設工事、専門工事、設備工事、住宅工事、リフォーム工事、分譲販売など、多岐にわたる業務フローに対応しています。また、カスタマイズが可能で、ITを活用した課題解決をサポートするシステムです。◎関連URLhttps://www.scsk.jp/sp/pimacs/【同ポジションの魅力】■小規模～大規模案件の通じて、PL/PMスキルの習得・向上ができます。■顧客の課題解決に関わる機会も多いため、顧客折衝スキルが身につきます。■将来的にはアプリケーションスペシャリスト、プロジェクトマネージャの専門性が業務を通じて身につきます。得た経験から以下の職務にも携われます。■引合案件における提案／見積活動とプロモーション（製品デモ）活動■市場動向を見据えた製品企画の立案、知財型ビジネスモデルやパッケージビジネスの創出■ProActiveを始めとし、その他SCSKソリューションや他社ソリューションと組合せての協業ビジネス創出【組織について】マネジメントコンサルティング部では会計・人給・建設をFit to Standard型でクライアントに対する業務プロセスモダナイゼーションの提案支援およびデリバリと関係するシステムインテグレーションをミッションとしています。PImacsのデリバリおよび既存顧客のサポート機能、製品開発機能を有する組織です。単独でのデリバリに加え、ビジネスコンサルティング部と連携して、クライアントに対する業務プロセスモダナイゼーションの提案と実現を支援します。【研修について】まずはOJTとして、経験者と共にプロジェクトに参画頂くことを想定しています。経験者と共に、実体験を通じて、「プロジェクトの進め方・各工程での作業、パッケージ機能、顧客業務」を理解していきます。スキル習得は独力では限界があると考えており、経験者と共に、顧客と共に、会話をしながら進めていきたいと考えています。

成長を牽引するSCSKのフラグシップ商材であるERP製品『PROACTIVE』のシステム開発・導入およびプロジェクトリーダーの役割をお任せします。【募集背景】SCSKの全社戦略の中核を担うビジネスアプリケーション事業。その中心に位置する自社フラグシップ製品「PROACTIVE」は、30年以上の歴史を持つERP製品で、2021年度にメジャーバージョンアップを実施し、AI等の先進技術を取込、市場での存在感が高まっています。さらに私たちは2030年を見据え、PROACTIVEビジネスの大規模な拡大を目指しています。【具体的な業務内容】■導入プロジェクト実施（管理・開発）■製品サポート・顧客導入システム保守■導入プロジェクト提案・営業支援業務※スキル・業務経験、そしてご本人の意向を踏まえ、業務領域（会計、販売など）を検討し、まずはPROACTIVEに関する基礎を習得していただきます。◎開発環境/商材の説明商材：「PROACTIVE」ソリューション■ローコード開発基盤を搭載したノンプログラミング開発■アドオン開発時：Google Flutter業界におけるIT化は個社特有のスクラッチ開発からパッケージに業務を合わせるFitToStandardへシフトしつつあります。とはいえ中々業務を変えられないお客様が多い中で、PROACTIVEは単なるパッケージではなく、標準業務をテンプレートとして装備し、必要な顧客特性業務を柔軟に取り込むことが可能な構成で構築されています。お客様の要望にしっかりと応え、システム化を実現できる商材です。◎関連URLhttps://www.scsk.jp/sp/proactive/【同ポジションの魅力】■お客様の現場の声を直にヒアリングし、システムへ反映、構築することができる点にやりがいを感じていただけます。■該当領域におけるスペシャリスト、PL・PMなどのマネジメント領域など様々なキャリアを形成することが出来ます。■同部では販売管理、会計管理、人事給与管理など他業種向けの開発・導入も担当しているので、会社を支える業務知識の習得、開発・導入を通したIT力を向上させることができます。【組織について】自社ソリューション「PROACTIVE」の開発・導入を推進する組織で、SCSK注力サービス事業に位置付けられる、やりがい、将来性も十分なビジネスを展開する部隊です。■50名程度■4課体制：販売管理、会計管理、生産管理、人事給与管理　「PROACTIVE」ソリューションの業種業態別のシステム開発・導入業務、プロジェクト管理業務【事例】■警備サービス業向け販売管理システム新規導入■商社向け会計システムSaaS導入■素材メーカー向け生産管理システム刷新■組立加工メーカー向け生産販売管理システム導入【研修について】まずはOJTとして、経験者と共にプロジェクトに参画頂き、顧客と共に会話や実作業を通して一通りのシステム導入業務をご経験いただきます。複数のプロジェクト経験蓄積ののち、プロジェクトリーダーとしてご活躍頂けます。OJT以外にも以下のような教育を用意しています。■部内教育製品、業務知識に関する教育を用意しています。■社内スキル認定制度ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

成長を牽引するSCSKのフラグシップ商材であるERP製品『PROACTIVE』のシステム開発・導入およびプロジェクトリーダーの役割をお任せします。【募集背景】SCSKの全社戦略の中核を担うビジネスアプリケーション事業。その中心に位置する自社フラグシップ製品「PROACTIVE」は、30年以上の歴史を持つERP製品で、2021年度にメジャーバージョンアップを実施し、AI等の先進技術を取込、市場での存在感が高まっています。さらに私たちは2030年を見据え、PROACTIVEビジネスの大規模な拡大を目指しています。【具体的な業務内容】■導入プロジェクト実施（管理・開発）■製品サポート・顧客導入システム保守■導入プロジェクト提案・営業支援業務※スキル・業務経験、そしてご本人の意向を踏まえ、業務領域（会計、販売など）を検討し、まずはPROACTIVEに関する基礎を習得していただきます。◎開発環境/商材の説明商材：「PROACTIVE」ソリューション■ローコード開発基盤を搭載したノンプログラミング開発■アドオン開発時：Google Flutter業界におけるIT化は個社特有のスクラッチ開発からパッケージに業務を合わせるFitToStandardへシフトしつつあります。とはいえ中々業務を変えられないお客様が多い中で、PROACTIVEは単なるパッケージではなく、標準業務をテンプレートとして装備し、必要な顧客特性業務を柔軟に取り込むことが可能な構成で構築されています。お客様の要望にしっかりと応え、システム化を実現できる商材です。◎関連URLhttps://www.scsk.jp/sp/proactive/【同ポジションの魅力】■お客様の現場の声を直にヒアリングし、システムへ反映、構築することができる点にやりがいを感じていただけます。■該当領域におけるスペシャリスト、PL・PMなどのマネジメント領域など様々なキャリアを形成することが出来ます。■同部では販売管理、会計管理、人事給与管理など他業種向けの開発・導入も担当しているので、会社を支える業務知識の習得、開発・導入を通したIT力を向上させることができます。【組織について】自社ソリューション「PROACTIVE」の開発・導入を推進する組織で、SCSK注力サービス事業に位置付けられる、やりがい、将来性も十分なビジネスを展開する部隊です。■50名程度■4課体制：販売管理、会計管理、生産管理、人事給与管理　「PROACTIVE」ソリューションの業種業態別のシステム開発・導入業務、プロジェクト管理業務【事例】■警備サービス業向け販売管理システム新規導入■商社向け会計システムSaaS導入■素材メーカー向け生産管理システム刷新■組立加工メーカー向け生産販売管理システム導入【研修について】まずはOJTとして、経験者と共にプロジェクトに参画頂き、顧客と共に会話や実作業を通して一通りのシステム導入業務をご経験いただきます。複数のプロジェクト経験蓄積ののち、プロジェクトリーダーとしてご活躍頂けます。OJT以外にも以下のような教育を用意しています。■部内教育製品、業務知識に関する教育を用意しています。■社内スキル認定制度ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）を担っていただきます。【募集背景】これからのクルマはスマートフォンのように、通信によりソフトウェア機能をアップデートすることで、性能の向上や、機能の追加・拡充等が実現可能なクルマ、いわゆる、「SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル」が主流となってきます。SDV実現の為には、ビークルOSといわれる、クルマに搭載される基盤ソフトウェアが必要となり、ビークルOS上のソフトウェアアップデートによって、新たな付加価値が継続的かつスピーディに提供されます。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。【職務内容・担当業務】・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：C/C++、Python、Matlab、CAPL等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたプラットフォーム領域における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等、ソフトウェアプラットフォーム関連ビジネスの推進を担う機能組織となります。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、プラットフォーム領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【ミッション】SDM事業開発センター プロダクトサービス部は、モビリティ事業グループにおいて、ソフトウェアTier1としてのビジネスモデル確立を目指す組織です。OEM顧客に対するエンジニアリングサービスの提供を通じて、自動車産業のソフトウェア化を支援しています。「2030年に1,000億事業」を目標に掲げ、超上流開発から先行研究開発まで幅広い領域をカバーしています。【募集背景】現在同社では、製品開発・アプリケーション開発（VCU等）・案件創出を一体で推進するフェーズにあり、特に、開発した技術・製品をビジネスとしてスケールさせる役割が求められています。そのため本ポジションでは、プロダクト開発の知見に加え、アプリケーション領域を含めたシステム視点を持ち、グローバルに顧客・パートナーとビジネスを推進できるリーダー人材を募集します。【具体的な業務内容】QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーション開発の両領域を横断し、技術・製品をビジネスとしてスケールさせるリーダーとして以下を担当いただきます。■プロダクトマーケティング・案件創出QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）×電動パワートレインアプリケーションの市場ポジショニング戦略立案ターゲット顧客（国内外OEM・Tier1）の特定と攻略シナリオ策定技術的優位性を訴求するマーケティング資料・提案書の作成展示会・技術セミナー等でのプロモーション活動■グローバルビジネス推進海外顧客・パートナーとの協業推進グローバル展開に向けたビジネスモデル設計顧客要件のヒアリングとプロダクトロードマップへのフィードバック■技術×事業の橋渡しQINeSプロダクト開発チームと電動パワートレイン領域の開発チームの連携推進顧客課題に対するシステム視点でのソリューション提案開発した技術を事業化するためのビジネスケース策定【開発環境・商材】QINeS BSW：AUTOSAR Classic Platform準拠の基盤ソフトウェアQINeS CP：AUTOSAR Classic Platform対応プラットフォームQINeS Lite：軽量AUTOSAR対応プラットフォーム■アプリケーション領域VCU（Vehicle Control Unit）制御ソフトウェア電動パワートレイン制御アプリケーションモデルベース開発（Matlab/Simulink）■関連技術・AUTOSAR（Classic/Adaptive）・車載通信（CAN/LIN/Ethernet）・HIL/SILシミュレーション環境・C/C++、システムモデリング（SysML等）◎関連URLhttps://www.qines.jp/【同ポジションの魅力】■QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーションの両方を掛け合わせ、「技術を事業にする」醍醐味を味わえるポジションです。■SDV時代の車載ソフトウェアプラットフォーム競争の最前線で、グローバル市場を舞台に活躍できます。■開発だけでなくマーケティング・ビジネス推進まで一気通貫で関われるため、技術とビジネスの両面でキャリアを広げられます。■国内外のOEM・Tier1と直接対話し、業界の未来を共創するパートナーとして活動できます。■ITとものづくりの融合で新しい未来を切り開く、挑戦的かつ社会的意義の高い仕事です。

【ミッション】ITとモビリティ技術の融合により、xEVやSDVなど新たな可能性へ挑戦し、自動車メーカーの要求を具現化するプロジェクトへの参画です。車両レベルのシステム要求を分析・分解し、自ら定義した機能設計をもとに、フロントローディングを意識した論理モデルを駆使した設計と評価に至るまで、幅広い業務を通じて顧客と協力しながらプロジェクトを推進します。さらに、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）では、要件定義からアーキテクチャ検討、基本設計、評価業務を担当し、最新技術の最前線で活躍できる環境が整っています。この職務を通じて、あなたの技術力を磨き、未来を切り開く挑戦を共に歩みましょう。主要顧客として、西日本地区（主に大阪、広島地区）の自動車メーカー、建機・農機メーカー、自動車部品メーカーを持ち、SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】■車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）■車両レベル・システムレベルの要求分析と機能設計■ソフトウェアアーキテクチャの設計、実装、検証■MATLABやSimulinkによる論理モデルの設計、検証■SILS、HILSを用いたソフトウェアテストの計画・設計・実行■プラントモデルの設計と構築■RCP、MILS、HILS環境の構築と検証■自社プロダクトの開発およびインテグレーション【同ポジションの魅力】最先端技術であるAIやシミュレーションを活用し、xEVやSDVへの挑戦や自動車の基本機能が持つ「走る」「曲がる」「止まる」というダイナミズムを作り上げるプロジェクトに参画しませんか？この革新的なモノづくりを通じて、地球温暖化問題に積極的に挑むという社会的使命を果たしつつ、フロントローディングを意識した開発を行えます。車両レベルのシステムにも関与しながら、エンジニアとしての成長を実感できる、やりがいのある業務です。【組織の業務】車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）、バーチャルECUソリューション開発■事例紹介言語：C言語、モデルベース内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発範囲：要件定義・設計・実装・検証【キャリアパス】将来のキャリアとして、モビリティシステム開発の各種領域におけるエンジニア、スペシャリスト、開発リーダー、管理職を目指し、業界をリードする存在へと成長することが可能です。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

【ミッション】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】モビリティ向け　デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）■デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）■デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）■デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）【同ポジションの魅力】■新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します■エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。【組織の業務】配属組織：モビリティ事業グループ　モビリティシステム第一事業本部　システム第一部/システム第三部／システム第四部モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テストソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援【事例紹介】（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証（2）電動車向けデジタルサービス開発内容：充電関連サービス、データ分析基盤開発範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証【キャリアパス】■将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【研修】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。【参考】https://www.scsk.jp/recruit/career/ad/002/https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdfhttps://honda.racing/ja/racing-partners

【ミッション】主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】SDV化の流れの中における自動車部品制御開発■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討■「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証プラントモデル構築ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行【同ポジションの魅力】今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。【キャリアパス】将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。【配属部署】モビリティ事業グループ　モビリティシステム第二事業本部　システム第一部

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。■プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引■要件定義（顧客折衝含む）　お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義■進捗管理　プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境/商材の説明】■コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等■ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPointこれらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【同ポジションの魅力】■重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。■プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。■ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。■1980年～モビリティ領域を担っている同社では、更なる自動車領域での社会・未来の発展に貢献すべくアプリ～プラットフォームまで手掛けています。お客様と一緒に今後の未来作りを担っていける方を募集しています。■フレックス・リモートワーク等を活用しながらご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【研修について】プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。ホンダ社の研修、同社の研修など幅広く研修を受講することができます。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし※60歳以降はシニア正社員という形のため契約社員ではなく正社員となります。【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【ミッション】自動車メーカーは基より、自動車部品メーカーに対し、ソフトウェア領域での検証・プロセス構築・改善・適用支援に加え、クルマ開発のエンジニアリングも担っています。ＡＩ駆動型が求められるSDM時代に、モビリティ革新に向けて、車両視点からコンポーネント領域も含めた開発、様々な規格、法規対応までも実施しています。【募集背景】モビリティの可能性がグローバルで高まってきている中、デジタル技術の採用、投入がスピード感をもって現実社会となりつつあります。同社のお客様でも生産性・効率性を高める為にもＩＴ技術への興味関心が高まっており、グローバルな変化スピードの対応が求められています。同社は住友商事のグルーバルネットワークを有効活用し、ＩＴ業界発信で様々な手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献する挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にデジタル技術、ＡＩ活用、ＳＷ開発力をさらに強化しシステム開発までも未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】自動車業界のOEMとSUPPLIERを一気通貫でつなぐプロセスの課題抽出から、システム、ソフトウェア各領域のプロセスの構築、テーラリング。問題の特定、課題の施策検討■プロジェクトマネジメント業務支援（PMO）■品質担保活動施策の実施（SQA）■各種法規・規格対応の構築・維持運用（EPG）■信頼性担保施策実施（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など）■開発現場の問題発見（プロジェクト管理・開発プロセス）および、現場定着コンサルティング【同ポジションの魅力】様々な業務ＰＪを並行で進めながら自動車開発は進んでいきます。ご自身の専門性を活かし、顧客との共創活動の中で、問題提起・改善施策検討、実行まで責任をもって対応する事が出来ます。一経験を活かし他領域への展開は、組織を巻き込んだリーディング、積極的行動と、しっかりとしたアウトプット提示をする事で挑戦する機会があります。ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。【キャリアパス】プロジェクト現場での伴走支援、プロセス構築や品質保証など様々なキャリアにチャレンジする事ができます。経験を積むことで、将来的にはプロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただくことも可能です。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】モビリティ向け　デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）■デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）■デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）■デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）【同ポジションの魅力】■新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します■エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。【組織について】配属組織：モビリティ事業グループ　モビリティシステム第一事業本部　システム第一部/システム第四部大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【組織の業務】モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テストソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援【事例紹介】（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証（2）電動車向けデジタルサービス開発内容：充電関連サービス、データ分析基盤開発範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証【キャリアパス】■将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【研修】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。【参考】https://www.scsk.jp/recruit/career/ad/002/https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdfhttps://honda.racing/ja/racing-partners

顧客企業のDXを伴走型で推進し、IT利活用による業務プロセスの変革を支援するコンサルタント募集！【具体的な業務内容】DXコンサルタントとして、顧客企業のデジタル変革を推進します。具体的には、現状の業務プロセスやIT環境の分析を行い、課題を抽出、最適なデジタル戦略を策定。システム導入や業務改革といった実行部分も含めてトータルで顧客企業の支援を担当していただきます。同社がこれまでにERP(GRANDIT)導入を支援した40社超の顧客企業を中心に、ERP周辺事業領域のDX推進を支援していきます。自社製品の売り込みを目的とした提案営業とは異なり、ITツール導入に限定せず幅広に顧客課題の解決に適したソリューションを検討し実行支援を行いますので、論理的思考やコミュニケーションスキルだけでなく、プロジェクト推進力も習得することができます。＜案件事例＞■製造業:GRANDITを活用した業務プロセスの変革支援■製薬業:営業活動の見える化(デジタル化)支援、ペーパレス化支援【キャリアパス】先輩社員のリードする案件に入っていただき、同社のコンサルティングワークを習得していただき、実践できるようになるまでサポートします。その後はご自身が顧客をリードする立場となり、案件の推進および新規施策の提案を担当していただきます。【同ポジションの魅力】DXコンサルティングでは定型的なプロセスやフォーマットを適用することは難しく、顧客の要望や状態に合わせて、提供すべきソリューションを臨機応変にアジャストする必要があります。そのため、求められる知識やスキルが多く、案件推進の難易度は高くなりますが、やり切った時の達成感とコンサルタントとしての成長実感は大きいです。また、大手コンサルとは違い、多くの顧客との中長期的な信頼関係を築けることも魅力の一つです。同社ではフレックスタイムやリモートワークも利用できますので、ご自身がパフォーマンスを出しやすい働き方ができます。

同社プライムのGRANDIT(ERP)案件において、導入コンサルタントとしてプロジェクトをリードしていただきます。【具体的な業務内容】GRANDIT導入コンサルタントはプロジェクトの中核ポジションであり、お客様やPJメンバと緊密にコミュニケーションを取りながら、要件定義やFit/Gap分析、システム設計から導入まで、プロジェクト全体を通じてお客様の経営改革をリードしていただきます。同社はGRANDITコンソーシアムのプライムパートナーとして、これまで40社以上の幅広い業種業態のお客様へのGRANDIT導入実績があり、製造業や商社向けのテンプレートや自社帳票ソリューションとの連携など独自の強みを持っています。ご自身のスキルだけでなく、当社のノウハウや有識者のナレッジなども積極的に活用いただき、PJ経験を通して大きくスキルアップいただくことを期待しています。＜案件事例＞■鋼板製造業:債権・販売・生産テンプレート導入■広告代理店:基幹Suite・経費・PJ損益管理テンプレート導入■和洋紙製造業:基幹Suite・販売テンプレート導入【キャリアパス】同社にはプライム案件が多数ありますので、多様な業界のプロジェクトに参画することができます。幅広い経験を積み、ERP導入コンサルタントとしてのスキルアップが可能です。また、導入時に築いたお客様との信頼関係を活かし、GRANDIT以外のソリューションを提案するなど、お客様に寄り添って仕事の幅を広げることもできます。【同ポジションの魅力】お客様と密にコミュニケーションを取りながら、業務改善に直接関与し、成果を共有できることが本ポジション最大の魅力です。チームメンバ同士の情報共有や相談などのコミュニケーションは活発に行われており、初案件でも安心してご活躍いただける環境です。また、フレックスタイムやリモートワークも取り入れ、ご自身に合った働き方で長期的に安心して就業できる環境が整っています。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】　近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。　同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、事業も加速・拡大をしており、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。　同求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。■プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引■要件定義（顧客折衝含む）　お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義■進捗管理　プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境/商材の説明】■コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等■ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPointこれらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【同ポジションの魅力】■重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。■プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。■ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、　さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。■1980年～モビリティ領域を担っている同社では、更なる自動車領域での社会・未来の発展に貢献すべくアプリ～プラットフォームまで手掛けています。　お客様と一緒に今後の未来作りを担っていける方を募集しています。■フレックス・リモートワーク等を活用しながらご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【研修について】プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。ホンダ社の研修、同社の研修など幅広く研修を受講することができます。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【職務内容・担当業務】電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務　- システム要求分析　- システム制御設計/検証　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計　- 機能設計/検証　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。【求める人物像】・新しい技術にチャレンジしようと考える方・車載システム開発エンジニアとして、キャリアアップしたいと考える方【入社後の研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【ミッション】SDV化の流れの中における自動車コネクティッド領域の制御開発主要顧客として、東日本地区の自動車メーカーに対し、SDV化に向けたシステム開発、ソフトウェア開発によるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。【募集背景】同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【具体的な業務内容】（１）車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務■車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計■システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討（２）「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発■制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証　プラントモデル構築　ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証　MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証　シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行■事例紹介開発環境・商材：CANoe、Matlab、Simulink、ALM（Codebeamer,Polarionなど）言語：C言語、モデルベース内容：自動車メーカー向け システム・ソフトウェア開発範囲：要件定義・設計・実装・検証【同ポジションの魅力】■今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。■将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。■将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパスや、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。【働き方・定年】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし勤務地：顧客現地（厚木）とリモートワークのハイブリッド週に１・２回は厚木／週に１回は豊洲／残りはリモート【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

自動車の開発プロセスにおけるシステム領域からソフトウェア領域にまたがった、プロセスの構築やテーラリングを実施し、製品開発における問題の特定、課題の施策検討等のコンサルティング業務を担っていただきます。【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【職務内容・担当業務】・プロジェクト開発現場の様々な問題において、課題（プロジェクト管理・開発プロセス）抽出および現場改善のコンサルティング・製品開発のプロジェクトマネジメント業務支援（PMO）・製品開発プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA）・各種法規・規格に対応した開発プロセスの構築・維持運用に関わるご支援（EPG）・製品開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など）【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。【組織について】■組織概要主要顧客となる自動車メーカ、自動車部品メーカーに対し、システム開発、アアプリ開発、プロセス構築の業務を担っています。SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発全般に対し様々な支援を実施しています。■組織の業務・車載システム製品開発（統合ECU、ボディ制御、電源）■事例紹介言語：C言語、モデルベース内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発範囲：要件定義・設計・実装・検証【役割・ポジション】現場課題解コンサルティング【研修について】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

顧客ビジネスにおける戦略領域をターゲットに、アカウントプランを作成し、SCSKのリソースをフルに活用した営業/課題解決活動の実施をお任せします。【募集背景】ＳＣＳＫでは、メガバンクおよび大手信託銀行に対して様々なIＴサービス・ソリューションを提供しています。昨今、金融業界を取り巻く環境は大きく変化・進化しており、それに伴って、従来の基幹システムを中心とした開発だけでなく、クラウド化、ＤＸ・Fintech対応、グローバル対応、キャッシュレス対応、不正利用・マネーロンダリング対策、金融×ITによるWebサービス開発など、様々な新しい企画が各お客様の中で検討されており、顧客ニーズを的確にキャッチし、提案できる営業担当者の活躍が不可欠です。銀行業界向け以外の営業経験者でも大歓迎です。銀行業界の業務知識については、入社後の研修や経験豊富なメンバーのサポートにより、即戦力として活躍して頂ける体制を整備します。【組織について】金融事業グループの中でも当本部は「大手銀行顧客」をターゲットとする部署であり、グループビジネスの中核を担う本部として今後も大規模な陣営強化を図っております。営業チームも2部に分かれており、大手銀行様の顧客カットでそれぞれ10～15名程度の人員が在籍しております。■営業部としてのミッション安定して長く続いている顧客とのリレーションが故に、お客様からのご要望も非常に多岐にわたり、「SI営業」という枠にとらわれずにお客様のニーズに対して包括的な解決を目指す、コンサルタントの側面ももった「企画・提案型」での営業活動を実施しております。顧客との共創活動をはじめとする新規ビジネス企画の局面にも携わる機会が多く存在します。【職務内容・担当業務】・顧客情報収集（顧客ビジネス戦略、IT戦略、人事情報など）・アカウントプラン作成（社内関係部署、グループ会社とも協働）・顧客アプローチ ※IT部門、デジタル戦略部門、グローバル部門、経営企画部門、ユーザー部門など（同社ソリューションの紹介、提案、リレーション深耕）・顧客との共創活動、新規ビジネス企画◎開発環境/商材の説明同社が担当している既存領域においては、各システムのレベルアップ開発や、システム老朽化に伴う更改対応に向けた提案を実施することがあります。（提案規模が10億円超となるケースもあります）新規領域や取引の無い部署に対しては、同社（グループを含む）のソリューションを中心に、紹介からデモ、PoC、提案などを通じて時間をかけて案件を醸成していきます。（ソリューション例：AML、クラウド、セキュリティ、ネットワーク、ストレージ など）さらには、GX（グリーントランスフォーメーション）やヘルスケアといった社会課題をテーマに、将来的な顧客との事業創出などを狙い、中長期視点での会話を継続していくケースもあります。【「金融×SCSK」が強みをもつ領域】・リテール個人向けシステム（インターネットバンキング、バンキングスマホアプリなど）・ホール法人向けシステム（法人インターネットバンキング、海外勘定系システムなど）・信託資産管理・資産運用システム（基幹系システム、投資家向け運用レポーティングシステムなど）・本部系・共通系システム（AML、データマネジメントなど）・業務効率化ソリューション（RPA、ローコード開発、BPOなど）・基盤関連システム（クラウド、オンプレ分散基盤、メインフレーム基盤など）・デジタル・クラウドシフト（ネイティブ開発、コンテナ化、AWS・Azure 、AI利活用など）・海外勘定系のグローバル案件 (アジア、ロンドン 等)【役割・ポジション】営業担当【ポジションの魅力・将来のキャリアパス】将来は以下のような幅広いキャリアパスの選択肢があります。①営業職としてのセールススペシャリスト②事業企画のマーケティングスペシャリスト③業界全体を視野に顧客に上位からの示唆を与えられるコンサルティングスペシャリスト④課長→部長→本部長→グループ長へのマネジメントスペシャリストなど。

【ミッション】大手金融機関（主に銀行）のモバイルアプリ開発プロジェクトのプロジェクトマネジメントをお任せいたします。 プライムベンダーの立場として、コスト管理も含めてプロジェクト管理全般を担当していただきます。 ご経験・ご志向に応じて「チームリーダー/PM」または「アプリケーションスペシャリスト」のいずれかでのポジションをお任せしたく考えております。顧客の課題にダイレクトに向き合い、要件定義からデリバリーまで一貫して携わります。これにより、顧客からの信頼を獲得し、継続的な取引関係を築いています。また、顧客接点領域であり、新たな技術の習得やビジネス機会に触れることで自身の成長を感じることが可能です。【募集背景】銀行業界ではデジタル化の推進に伴い、顧客接点としての「モバイルアプリケーション」の活用が急速に進んでいます。これにより、同社への引合いが増加し、リソースの強化が急務となっています。今後も高品質なサービスを提供し続けるため、プロジェクトをリードして推進する能力を持つ人材を募集しています。同社でのモバイルアプリ求人は同ポジションのみとなっており、クライアントのニーズにあわせてオーダーメイド形式で、ゼロからの提案や開発ができるポジションとなっております。【配属組織について｜金融事業グループ　金融システム第一事業本部　銀行システム3部（想定）】金融事業グループ部門は金融業界を対象に活動しており、メガバンク、信託銀行、ネット銀行、信用金庫など、様々な銀行向けの案件を担当しています。なかでも今回配属予定の本部は銀行を顧客としている組織で、メガバンクやネット銀行様のシステム支援を行っております。【開発環境/商材の説明】開発言語：Kotlin、Swift、Flutter、Java、Objective-Cコラボレーションツール：Redmine、Teams、Slack、GitHub 等【ポジションの魅力】★顧客の潜在ニーズにあわせた「ゼロからの提案」が出来る環境　顧客のニーズにあわせてオーダーメイド／フルスクラッチでの支援が可能です。「モバイルアプリ開発」の知見が不足していてお困りでいらっしゃる顧客に寄り添い、これまでのノウハウやモバイルアプリ開発実績を最大限に活かし、ゼロからの提案をしていくため、最上流からのプロジェクト参画が可能です。顧客と共にプロジェクトの計画からリリースまでを遂行いただける非常にやりがいがあるポジションです。★充実したＷＬＢ　持ち帰りの案件となるため客先常駐ではなく自社勤務が可能です◎きちんと帰属意識をもちながら、働き方もコントロールがしやすい環境となっております。★豊富なキャリアパス　PMスキルを磨き上げ、より大規模なプロジェクトを担うことや、専門領域の知識を積み上げ自社サービスの検討・構築に向けて活躍することが期待されます。また、課長や部長などのライン職としてのキャリアに進むことも可能です。社員の希望や特性に合わせ、柔軟なキャリアパスを描ける環境が整っています。さらに、複数の顧客を担当することでマーケットのニーズを把握し、適切なシステム導入や構築提案を行う機会も多くあります。顧客と共にビジネスを考えるキャリアも選択可能です。★充実した研修　同社では“SCSK i-University”という教育体系のもと、「キャリア開発」「リーダーシップ開発」「専門能力開発」「ビジネス基礎能力開発」の４つのカテゴリに分類された200を超える研修ラインナップ（本人申込型・指名型）を保有しています。社員は積極的にこれらの研修に参加して自らの成長を促していただく仕組みとなっています。また、金融業務に関しては研修参加や学習用の資料や動画コンテンツを用意しております。そして、一定の経験を積んだ後は、自分のキャリアプランに即した資格取得をサポートする制度もあります。このサポートにより、さらなる専門知識と技能の向上を目指すことができます。【参考】社員座談会　(2026年2月掲載/11分程度)：https://youtu.be/Ikfo_F_T2Cgベテラン社員インタビュー　(2024年3月掲載/6分程度)：https://youtu.be/Q2Gln1bJeGo&t=6s

■チーム員と協力して量産品に関わる全ての試験を担う。 試験品の解析・評価及び試験結果報告書の作成を含む一連の信頼性・妥当性評価プロセスに於いて、サポートをする。■法的・技術的要件に基づいた検証計画を作成する。■試験工数・試験設備・測定機器・試験治具の費用等、一連の検証活動に必要なリソースを見積もり、提案・調整・合意を行う。■要求事項に則り、設計の妥当性を確認する為の試験を実施すると共に、試験結果に基づいて効果的且つ効率的なソリューションを提案・展開する。■試験手法の更なる最適化の推進及び新手法の開発を担う。■各種試験設備・計測機器の校正及びメンテナンスのサポートを担う。【会社概要と強み】同社はドイツに本社を置くWebasto Groupの日本法人です。自動車用サンルーフ、パノラマルーフ、電動開閉式ルーフなどの開発・製造・販売を手掛け、国内の主要自動車メーカーと取引しています。Webasto Groupはサンルーフ分野で世界トップクラスのシェアを持つグローバルサプライヤーです。日本ではダイハツ「コペン」の電動開閉式ルーフや、マツダ「ロードスター」の高度なルーフ機構など、車種の特徴や価値を高める製品を提供してきました。強みは、長年培ったルーフシステムの機構設計、制御、量産技術と、完成車メーカーの要望に合わせて製品を開発・供給できる対応力です。電動化によってエンジン性能だけでの差別化が難しくなる中、開放感や快適性を生み出すパノラマルーフの重要性が高まっており、同社の技術が生かされる領域は拡大しています。【職場環境について】■在宅ワークは週2日ほど実施しています。■フレックスタイム制をとっているため就業時間の調整をしながら　子育てと両立しながら働いている社員の方も複数いらっしゃいます。■県外からの入社者へは引越手当の支給があります。　(単身:約30万円、家族帯同:約40万円)■通勤時の高速代支給もございます。【事業について】■サンルーフで世界最大手の同社。大型サンルーフの需要拡大を受け2022年には日本で新工場の稼働も開始しました。■ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、　これまでの「オープンカー＝高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。■他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、高い技術レベルの製品を生み出しています。■自動車の電動化が進むと、これまでのようにエンジンの性能で車の個性を出すことが難しくなっていきます。そのような場面ではパノラマルーフなど車に付加価値をつける製品の需要が高まると考えられています。実際に同社では、2007年からパノラマルーフの生産を始め、現在では全生産の約3分の1を占めるまで拡大しました。今後5年以内にはその比率を2分の1にまで拡大させることを目指しています。■同社はマツダを含む国内全自動車メーカーと取引があり主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター等多数ございます。

■チーム員と協力して、AQ/DV/PS Projectに関わる全てのシミュレーション業務の計画・実行及び評価を担当する。■各種検証品の解析・評価及び解析結果報告書の作成を含む一連の信頼性・妥当性評価プロセスにおけるサポート。■法的・技術的要件に基づいた検証計画の作成。■解析工数・検証機器類の費用等、一連の検証活動に必要なリソースを見積もり、提案・調整・合意を行う。■要求事項に則り、設計の妥当性を確認する為の解析を行うと共に、結果に基づいて効果的且つ効率的なソリューションを提案・展開する。■解析手法の更なる最適化の推進及び新手法の開発を担う。【会社概要と強み】同社はドイツに本社を置くWebasto Groupの日本法人です。自動車用サンルーフ、パノラマルーフ、電動開閉式ルーフなどの開発・製造・販売を手掛け、国内の主要自動車メーカーと取引しています。Webasto Groupはサンルーフ分野で世界トップクラスのシェアを持つグローバルサプライヤーです。日本ではダイハツ「コペン」の電動開閉式ルーフや、マツダ「ロードスター」の高度なルーフ機構など、車種の特徴や価値を高める製品を提供してきました。強みは、長年培ったルーフシステムの機構設計、制御、量産技術と、完成車メーカーの要望に合わせて製品を開発・供給できる対応力です。電動化によってエンジン性能だけでの差別化が難しくなる中、開放感や快適性を生み出すパノラマルーフの重要性が高まっており、同社の技術が生かされる領域は拡大しています。【職場環境について】■在宅ワークは週2日ほど実施しています。■フレックスタイム制をとっているため就業時間の調整をしながら　子育てと両立しながら働いている社員の方も複数いらっしゃいます。■県外からの入社者へは引越手当の支給があります。　(単身:約30万円、家族帯同:約40万円)■通勤時の高速代支給もございます。【事業について】■サンルーフで世界最大手の同社。大型サンルーフの需要拡大を受け2022年には日本で新工場の稼働も開始しました。■ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、　これまでの「オープンカー＝高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。■他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、高い技術レベルの製品を生み出しています。■自動車の電動化が進むと、これまでのようにエンジンの性能で車の個性を出すことが難しくなっていきます。そのような場面ではパノラマルーフなど車に付加価値をつける製品の需要が高まると考えられています。実際に同社では、2007年からパノラマルーフの生産を始め、現在では全生産の約3分の1を占めるまで拡大しました。今後5年以内にはその比率を2分の1にまで拡大させることを目指しています。■同社はマツダを含む国内全自動車メーカーと取引があり主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター等多数ございます。

■職種：AI事業開発 兼 ソリューションセールス■ミッション・AI・データ領域の新規顧客開拓・新規案件創出をリードし、事業成長のトップラインを牽引する・顧客の経営・業務課題を起点に、アーキテクト・PM・デリバリーマネージャーと連携しながら、ソリューション提案から受注までを一気通貫で推進する・本ポジションは、既存プロジェクト内の追加受注支援（PMが担当）や、個別商談の技術見積り調整（デリバリーマネージャーが担当）ではなく、ゼロから新規顧客・新規案件を生み出すことに主軸を置く役割です■業務内容・新規顧客開拓（潜在顧客の発掘、課題発見、初期提案から関係構築まで）ソリューション提案（顧客の経営課題・業務課題をヒアリングし、アーキテクトと連携して提案を設計）・案件推進とクロージング（提案からクロージングまでの一貫した案件管理）・新規ソリューション企画への参画（事業企画と連携した新規ソリューションの企画・立案）・市場調査と競合分析（AI・データ活用市場における動向・競合状況の分析）顧客リレーション構築（新規顧客との長期的な信頼関係の構築）・市場フィードバック（顧客の声を事業企画・アーキテクトにフィードバックし、ソリューション改善に貢献）■求める人物像・自社エンジニア約350名を有するAI・データ事業本部の技術力を武器に、顧客の変革を推進したい方・特定業界・特定技術の前提知識がなくても、AI・データという成長領域にキャッチアップする意欲がある方・アーキテクト・PM・デリバリーマネージャー等、技術チームと対等に連携しながら提案を作れる方■キャリアパス・提供価値・AI・データ活用という成長市場における事業開発の専門性構築・新規事業の立上げから拡大までを一気通貫で経験できる環境・将来的な事業企画・事業責任者へのキャリア拡張機会【会社の特徴】テクノプロコンサルティングパートナーズは、テクノプロ・ホールディングス（東証プライム、売上約2,400億円・従業員約34,000名）が、2025年の非公開化を機に新設したソリューション事業カンパニーです。「システムを納品して終わり」ではなく、現場業務に入り込み、ROIを創出するまで伴走する、そのコンセプトのもと、AI・データ活用、クラウド・基盤刷新、エンジニアリングチェーン改革の3領域でサービスを展開しています。BlackStoneによる5,000億円の投資を背景に、3カ年で1,000億円規模のM&A投資・100億円のAI/DX投資を計画する、まさに変革の最中にある組織です。【キーワード】製造/製造業/製造DX/製造業DX/PLM/BOM/EBOM/MBOM/BOP/CAD/CAM/CAE/MES/ERP/SAP/SCM/IoT/IIoT/スマートファクトリー/デジタルツイン/FA/自動化/ロボティクス/PLC/SCADA/DCS/制御システム/組込み/C言語/C++/エッジコンピューティング/エッジAI/AI/機械学習/生成AI/データ分析/IoTデータ/生産管理/工程管理/品質管理/設備保全/予知保全/在庫管理/調達/サプライチェーン/設計DX/生産技術/製造技術/工場DX/現場DX/業務DX/OT/IT/OTセキュリティ/MBSE/MBD/MATLAB/Simulink/

【募集背景】金融マーケットにおける、基幹システムの大規模開発やDX向け開発にともない、昨今AWS、Azureを活用したインフラ基盤構築の検討が増えてきており、当部でも要員育成に注力しています。SCSKではお客様の多様なニーズに引き続きお応えすべく、インフラ基盤技術やソリューション導入を推進できる、エンジニアを募集し育成アサインをさせて頂きます。今後、大規模案件を遂行いただける、ITアーキテクトおよびプロジェクトマネージャを募集します。【職務内容・担当業務】金融機関向けプラットフォーム構築に関して、以下のいずれかの業務を担当いただきます。国内大手金融機関のインフラプロジェクトにおいて、最前線で社内外を問わずリードできるポジションで業務遂行いただけます。企画フェーズから参画し、ご自身の経験を活かしたり、プロジェクトを通じてご自身のスキルアップが図れる環境です。１．アーキテクト■AWS、Azure、コンテナ、マイクロサービス、CI/CDなどクラウドマネージドサービスやOSSを組み合わせたアーキテクチャーを企画・提案・設計・実装■業務で実務経験を積むことで資格取得への近道となります。２．プロジェクトマネージャー■ITインフラに特化したプロジェクトのプロジェクトマネージャーを担当既存オンプレ環境や新規クラウド環境など既存の設計を意識しつつクラウド環境上に新たにプラットフォームを構築する案件で顧客調整やメンバー統制・指示・命令などを行っていただきます。◎開発環境/商材の説明■開発環境 (当部門でよく使われる技術について記載。)・AWS、Azure各種サービス・Windowsサーバ構築運用管理（WebAPサーバ、DBサーバ、Active Directory、ADCS）・RedHat Enterprise Linuxサーバ構築運用管理・仮想基盤技術（サーバ基盤：VMware、Hyper-V／デスクトップ基盤：Horizon）・インターネット技術・ネットワーク機器関連技術（L2Switch、L3Switch、ロードバランサ）・セキュリティ関連技術（Firewall、IPS、WAF、VPN機器、VMware SASE）・Webアプリケーションアーキテクチャー技術（IIS、Apache、Tomcat、IHS、WebSphere、JBCS、JBoss）・データベースアーキテクチャー技術（SQL Server、PostgreSQL、MySQL、Db2、OpenLDAP）・認証パッケージ技術（IceWall）・運用パッケージ技術（JP1）・バックアップ関連技術（BackupExec）・メール関連技術（SMTP、qmail、Postfix）・プログラミング技術（bat、WSH、PowerShell、ksh）・Ansible関連技術・CI/CD（Git、 Jenkins、Gradle）・SaaS（VMware Workspace One（Access、UEM）、VMware SASE、Carbon Black）※最新技術やサービスについての経験は必須ではなく、入社後身に付けていただければ問題ありません。(部門内で勉強会を実施しています。初めての言語でもフォロー体制が整っています。)【組織について】損保・生保向け業務システム開発・保守業務を担当する事業本部。社員数500名超の体制にて、営業、アプリ開発、インフラ・基盤構築、CC・CRM、事業開発など保険会社向けの幅広いIT事業を展開しております。そのなかでも、当組織は、インフラ基盤部隊として、成長領域であるクラウド、セキュリティAI、をターゲットに、高付加価値を提供できるITアーキテクト／ITスペシャリストを育成し、金融マーケットのお客様におけるインフラ基盤構築を担当しています。【同社について】 　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。

【期待する役割】企画管理部 財務経理グループにて、将来的に予算・損益の管理・分析を通じ、経営や各部門の意思決定を支えていただくポジションです。入社後は、仕訳入力、請求書チェック、為替管理などの経理・財務実務からスタートします。実務を通じて、当社の事業構造、会計処理、各部門の役割、数字の流れを身につけていただきます。その後は、予算策定、予実管理、部門費・損益の分析へ段階的に担当領域を拡大。各部門へ自ら情報を取りに行き、数字の背景にある課題を捉え、改善提案や経営支援につなげていただきます。経理事務を担う人材ではなく、将来的に会社全体を俯瞰し、事業管理の中核を担う人材を求めています。【業務内容】入社後に担当する業務：経理・財務実務・仕訳入力など月次決算業務の一部・請求書チェック・為替管理・固定資産管理・社内規程の管理・監査対応将来的に担当する業務：予算・損益管理・年度予算の策定・予算実績管理および差異分析・部門費の管理・分析・会社・部門・商品別の損益管理・分析・各部門への情報収集、ヒアリング・分析結果に基づく改善提案・助言その先の将来像：事業管理・経営支援・経営判断に必要な情報の整理・提供・業務プロセスの改善・全社横断プロジェクトの推進・統括・財務会計・制度会計・国内・海外子会社の管理経理実務は、定型処理を続けるためではなく、事業と数字を理解するための入口です。将来的には、数字を集計するだけでなく、その背景を分析し、部門や経営へ働きかける役割を担っていただきます。【入社後の流れ】入社後は、月次決算の一部、請求書チェック、為替管理などを担当し、当社における経理・財務の実務と事業の流れをOJTで引き継ぎながら習得します。業務への理解が深まった後は、予算管理、部門費管理、損益分析、固定資産管理などへ担当範囲を広げます。各部門と連携し、現場で起きていることと数字を結びつけて捉える力を身につけていただきます。将来的には、分析結果に基づく改善提案、経営支援、全社横断プロジェクト、海外子会社管理などを担うことを期待しています。【組織構成】企画管理部 財務経理グループは、部長1名を含む計9名で構成されています。少数精鋭の組織で、各事業部門や経営幹部との距離が近く、意見や情報を交換しやすい環境です。自ら情報を集め、関係者へ提案・交渉しながら業務を進められます。残業時間は月平均１５時間程度、決算期は２0～３0時間想定。

全国のトライアル店舗で使われている決済アプリ「SU-PAY」のバックエンド開発を担っていただきます。お支払い、銀行口座からのオンラインチャージ、ポイントなど、お金と会員情報を扱うシステムの中核として、金融機関とのAPI連携も含めた、信頼性と性能の高いAPI・データ基盤をつくることが役割です。・決済・チャージ・ポイントに関わるAPIの設計・開発・データベースの設計・開発・コードレビュー、メンバーの技術サポート（一部マネジメントを含む）・プロジェクトマネジメント業務 （プロジェクト計画、要件調整、期待値コントロール、進捗管理、課題管理、等） ・メンバーの支援と開発プロセスの継続的な改善 ・関連部署やステークホルダーとの連携、調整＜開発環境＞・プラットフォーム：iOS／Android・言語・フレームワーク：指定なし【開発環境】・開発するプラットフォーム：iOS、Android・言語/フレームワーク等：指定なし【プライバシーポリシー】https://trial-holdings.inc/legal/privacy-policy/【同社の勤務形態について】同社では、職種と等級に応じて、次の3つの勤務制度のいずれかを適用しています。いずれの制度も、年間休日数は120日（会社カレンダー）、休憩は60分（原則11:45～12:45）です。■専門業務型裁量労働制　1日のみなし労働時間：8時間　始業・終業の時刻は、ご自身の裁量で決めていただけます。　月25時間分のみなし残業手当を、時間外労働の有無にかかわらず毎月支給します。　法定休日労働および深夜労働（22時～翌5時）の割増賃金は、別途支給します。■フレックスタイム制　清算期間：1ヶ月／1日の所定労働時間：8時間　コアタイム：10:00～15:00　フレキシブルタイム：始業 7:00～10:00／終業 15:00～22:00　月45時間分の固定残業手当を含みます。45時間を超えた時間外労働分、法定休日労働分、　深夜労働分は、別途支給します。■シフト制　8:30～17:30（実働8時間）　時間外労働の割増賃金は、実績に応じて支給します。◆本ポジションについてご経験と等級に応じて、上記いずれかの制度を適用します。適用する制度は、選考の過程でご相談のうえ決定し、内定時に書面でお示しします。※在宅勤務が可能です（一部の部署を除く）。※所定外労働・休日出勤は、事前に会社の許可を得ていただきます。

全国のトライアル店舗で使われている決済アプリ「SU-PAY」のバックエンド開発を担っていただきます。お支払い、銀行口座からのオンラインチャージ、ポイントなど、お金と会員情報を扱うシステムの中核として、金融機関とのAPI連携も含めた、信頼性と性能の高いAPI・データ基盤をつくることが役割です。・決済・チャージ・ポイントに関わるAPIの設計・開発・データベースの設計・開発・コードレビュー、メンバーの技術サポート（一部マネジメントを含む）・プロジェクトマネジメント業務 （プロジェクト計画、要件調整、期待値コントロール、進捗管理、課題管理、等） ・メンバーの支援と開発プロセスの継続的な改善 ・関連部署やステークホルダーとの連携、調整＜開発環境＞・プラットフォーム：iOS／Android・言語・フレームワーク：指定なし【開発環境】・開発するプラットフォーム：iOS、Android・言語/フレームワーク等：指定なし【プライバシーポリシー】https://trial-holdings.inc/legal/privacy-policy/【同社の勤務形態について】同社では、職種と等級に応じて、次の3つの勤務制度のいずれかを適用しています。いずれの制度も、年間休日数は120日（会社カレンダー）、休憩は60分（原則11:45～12:45）です。■専門業務型裁量労働制　1日のみなし労働時間：8時間　始業・終業の時刻は、ご自身の裁量で決めていただけます。　月25時間分のみなし残業手当を、時間外労働の有無にかかわらず毎月支給します。　法定休日労働および深夜労働（22時～翌5時）の割増賃金は、別途支給します。■フレックスタイム制　清算期間：1ヶ月／1日の所定労働時間：8時間　コアタイム：10:00～15:00　フレキシブルタイム：始業 7:00～10:00／終業 15:00～22:00　月45時間分の固定残業手当を含みます。45時間を超えた時間外労働分、法定休日労働分、　深夜労働分は、別途支給します。■シフト制　8:30～17:30（実働8時間）　時間外労働の割増賃金は、実績に応じて支給します。◆本ポジションについてご経験と等級に応じて、上記いずれかの制度を適用します。適用する制度は、選考の過程でご相談のうえ決定し、内定時に書面でお示しします。※在宅勤務が可能です（一部の部署を除く）。※所定外労働・休日出勤は、事前に会社の許可を得ていただきます。

全国のトライアル店舗で使われている決済アプリ「SU-PAY」の品質保証を担っていただきます。銀行口座チャージ、店頭での現金チャージ、お支払い、ポイントなど、お客様のお金に直結する機能を扱うサービスです。不具合を出さない仕組みを開発プロセスの上流からつくり、利用者が安心して使えるアプリを支えることが役割です。・仕様レビューと改善提案・テスト分析・計画・設計・実行（Web／スマートフォンアプリ）・不具合の管理・分析・テスト自動化の推進とテスト業務の効率化・開発プロセスの改善◆（変更の範囲）・会社内の全ての業務のうち、会社が指示する一切の業務【プライバシーポリシー】https://trial-holdings.inc/legal/privacy-policy/【同社の勤務形態について】同社では、職種と等級に応じて、次の3つの勤務制度のいずれかを適用しています。いずれの制度も、年間休日数は120日（会社カレンダー）、休憩は60分（原則11:45～12:45）です。■専門業務型裁量労働制　1日のみなし労働時間：8時間　始業・終業の時刻は、ご自身の裁量で決めていただけます。　月25時間分のみなし残業手当を、時間外労働の有無にかかわらず毎月支給します。　法定休日労働および深夜労働（22時～翌5時）の割増賃金は、別途支給します。■フレックスタイム制　清算期間：1ヶ月／1日の所定労働時間：8時間　コアタイム：10:00～15:00　フレキシブルタイム：始業 7:00～10:00／終業 15:00～22:00　月45時間分の固定残業手当を含みます。45時間を超えた時間外労働分、法定休日労働分、　深夜労働分は、別途支給します。■シフト制　8:30～17:30（実働8時間）　時間外労働の割増賃金は、実績に応じて支給します。◆本ポジションについてご経験と等級に応じて、上記いずれかの制度を適用します。適用する制度は、選考の過程でご相談のうえ決定し、内定時に書面でお示しします。※在宅勤務が可能です（一部の部署を除く）※所定外労働・休日出勤は、事前に会社の許可を得ていただきます。

株式会社テクノプロは、2025年に世界最大級のPEファンドであるブラックストーンによる出資を経て、 新たな成長戦略を推進しています。その一環として、 株式会社テクノプロ内に新カンパニー【コンサルティング・パートナーズ社】を設立しました。この新カンパニーは、 従来のエンジニア派遣を中心としたビジネスから、ソリューション提供型のビジネスモデルへの変革を牽引する中心的な存在となります。 ■業務内容（概要）製造業を中心としたクライアントのデータ活用を支援し、分析・モデル構築・可視化を通じて課題解決を推進。■業務内容（具体的に）SQLやPythonを用いたデータ抽出・前処理統計解析や機械学習モデルの設計・評価ダッシュボード開発（Tableau、Power BI）PoCから本番導入までの支援アジャイル（スクラム）開発の推進将来的にはAIエージェントや生成AIを活用した高度な分析・自動化にも取り組みます＜関連業務＞データ利活用サービス：課題抽出～可視化・レポーティング機械学習エンジニア：予測・処方的分析工場DX：属人性解消、デジタル化アセスメント■使用ツール・技術言語：Python、SQLライブラリ：Pandas、NumPy、scikit-learn機械学習：TensorFlow、PyTorchBI：Tableau、Power BIバージョン管理：Git、GitHubクラウド：AWS、Azure開発管理：Redmine、Backlog、Jira■この仕事の魅力技術交流の機会多数希望に応じたアサイン上流工程から顧客と向き合える製造業中心+多業種案件あり最先端技術を活用可能キャリア支援・研修制度充実

株式会社テクノプロは、2025年に世界最大級のPEファンドであるブラックストーンによる出資を経て、 新たな成長戦略を推進しています。その一環として、 株式会社テクノプロ内に新カンパニー【コンサルティング・パートナーズ社】を設立しました。この新カンパニーは、 従来のエンジニア派遣を中心としたビジネスから、ソリューション提供型のビジネスモデルへの変革を牽引する中心的な存在となります。 ■概要コンピュータービジョン領域の受託開発プロジェクトにおいて、開発とマネジメントの両面からプロジェクトを牽引していただきます。■具体的な業務要件定義／アーキテクチャ設計／実装／テスト／導入までの一貫リード物体検出・セグメンテーション・姿勢推定などのディープラーニングモデル開発データ収集・前処理・アノテーションフローの設計運用精度評価・推論速度最適化・ハイパーパラメータ／後処理チューニングREST API設計、簡易Web UIを含むバックエンド実装スケジュール・タスク管理、コードレビュー、技術支援顧客との技術折衝・仕様調整・成果報告・技術提案【プロジェクト事例】大手製造業向けの外観検査システム医療機関向けの画像診断支援ツール小売業向けの店舗内行動解析システム通信業界向けの設備点検自動化ソリューション※AI活用に特化したアライアンスパートナーとの協業も多数

株式会社テクノプロは、2025年に世界最大級のPEファンドであるブラックストーンによる出資を経て、 新たな成長戦略を推進しています。その一環として、 株式会社テクノプロ内に新カンパニー【コンサルティング・パートナーズ社】を設立しました。この新カンパニーは、 従来のエンジニア派遣を中心としたビジネスから、ソリューション提供型のビジネスモデルへの変革を牽引する中心的な存在となります。 ■概要コンピュータービジョン領域の受託開発プロジェクトにおいて、開発とマネジメントの両面からプロジェクトを牽引していただきます。■具体的な業務要件定義／アーキテクチャ設計／実装／テスト／導入までの一貫リード物体検出・セグメンテーション・姿勢推定などのディープラーニングモデル開発データ収集・前処理・アノテーションフローの設計運用精度評価・推論速度最適化・ハイパーパラメータ／後処理チューニングREST API設計、簡易Web UIを含むバックエンド実装スケジュール・タスク管理、コードレビュー、技術支援顧客との技術折衝・仕様調整・成果報告・技術提案【プロジェクト事例】大手製造業向けの外観検査システム医療機関向けの画像診断支援ツール小売業向けの店舗内行動解析システム通信業界向けの設備点検自動化ソリューション※AI活用に特化したアライアンスパートナーとの協業も多数