退職金制度有の年収900万円以上の転職・求人情報(3ページ目)

【業務概要】航空機エンジンの需要は年々増加傾向にある中で、同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして成長を続けており、サプライヤーと二人三脚で調達品の品質安定化に向けた活動を行っていただきます。自身が品質管理に携わった製品が、日本や世界の海・空・宇宙を支える実感を得られる業務です。【期待する役割】航空機（民間・防衛）やロケット、艦艇などに用いられる各種エンジンの製造・修理等に要する調達品（ブレード/ディスク/シャフト/フレーム/電子・油圧制御機器/鍛造素材/鋳造素材）の各サプライヤーいずれかの主担当として、調達品の品質管理業務に携わっていただきます。◇当部は部品チームと材料チームの２チームで構成されています。◇調達規模：一人あたりの買付額は数十億円をこえる、規模の大きな業務を想定。※ご経験やスキルを踏まえ、管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】◆要求事項（図面・規格・規程）の確認、発注仕様書・品質管理要求書・指示書等の作成◆品質適合性確認、および、不適合品発生時の原因究明・是正対策の検討・有効性の確認◆サプライヤーから申請される工程変更の取り纏め◆品質監査等を通したサプライヤーの品質管理体制の維持・改善・向上◆品質改善活動の推進・リスク評価　等大口のサプライヤーからは各社年間数十億円にのぼるような規模の調達を行っており、調達品の図面や規格、品質管理要求書の要求を正確に理解し、サプライヤーと一体となって製品品質の確保とサプライヤーの品質管理体制強化を支援します。国内外のサプライヤーを担当し、海外では欧米を中心としたサプライヤーに出向いて、三現主義で品質問題の解決に向けた協議や品質監査を行う機会があります。【ポジションの魅力】・求められる要求が高い製品に対して、サプライヤーや社内の関係部門と協議・調整をしながらベストな品質を確保するように主体的にハンドリングします。・自身が担当する製品が日本や世界の海・空・宇宙を支えているという誇りを感じられる業務です。・世界レベルの品質を確保すべく海外サプライヤーとグローバルな仕事を行う機会があります。【働き方】週に1～2回程度在宅勤務を実施しております。社内外の多くの関係者とのコミュニケーションが求められる業務であり、出社されて業務に従事いただく方が多いです。※個人の事情を考慮して調整可能【募集背景】民間航空機需要の回復基調に沿って増加する調達業務に対応し、かつ将来の調達戦略を担う優秀な人材が必要であるため組織強化を目的とした増員募集となります。【組織構成】航空・宇宙・防衛事業領域　資材部　調達グループ（品質管理グループは約25名在籍しています。）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【業務内容】■担っていただく業務工作機械を拡販するにあたっての加工技術提案エンジニアリングを担います。顧客への提案から現地での立上げまで幅広くお任せいたします。＜具体的な業務内容＞・加工テストを実施し、お客様様の求める性能を満足している事の確認（試加工と治工具準備、評価、資料まとめ）・機械の性能/機能、加工事例等をまとめた提案営業のための資料作成、及び営業前線との同行サポート・市場で不具合が発生した場合の顧客対応/訪問による問題解決・ターンキー加工ラインの立上げ業務（試加工、評価、工程能力確認、現地立上げ出張）・国内外営業前線への技術トレーニング■将来的なキャリアパス刈谷本社での技術知識を習得して頂いたのちは、国内外の拠点駐在エンジニアとして活躍していただける機会があります。また、技術知識を強みとした営業前線へと転身され要職につくキャリアもあります。■仕事の進め方お客様から図面や部品を見せていただき、自社製品での対応可能性や加工時間などを検討し提案を行っていきます。■組織ミッション工作機械のセールスにおいて、機械・製品の使用方法や使用用途がお客様によって異なる中で、技術的な基幹部門として技術提案力を持ち、お客様の購買に結びつくように支援することです。工作機械は単品で簡単に売れるというイメージではなく、技術的試験があり、お客様への提案があって購買に結びつくという特性があります。営業前線の方たちの技術的知見が追いつかない中で、技術提案力を持ってお客様の購買に結びつくように支援することがメインミッションになります。■仕事の魅力・やりがい技術者として新しい加工方法を提案し、技術的な側面からセールスに結びつけられるところが魅力です。■技術力SPEEDIOは優れた機能と高い生産性を誇るマシニングセンタであり、小型でありながら高い生産性能を有しております。環境にも配慮された商品で多くの顧客からの支持を集めています。■入社後の研修体制入社後は、まず全員が共通の教育カリキュラムで2ヶ月程度の教育を受けます。その後はOJTがメインとなります。独り立ちまでの期間は経験によって異なり、大手メーカー出身の方は1ヶ月程度で独り立ちできるレベルになりますが、そうでない方は半年から1年程度かけて教育します。■募集背景 産業機器事業はブラザーグループビジョン??????　At your side 2030にて成長事業と位置付けられており、その達成を目指すべく、キーとなる営業技術部隊の増員をします。営業技術部隊は、営業部の核となり、技術提案により、案件醸成/受注確度向上の重要な役割を担います。加えて、技術だけに留まらず、新商品企画に繋がる技術ニーズや市場トレンド把握/情報収集等を実施するマーケティング観点でも幅広い範囲での活躍が期待されています。■会社ビジョンブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。■職場環境想定残業時間(繁忙期と通常）：通常5～15時間/月、繁忙期は15～30時間/月程度出張の有無・頻度・行先など：年間6回程度の国内出張、及び海外出張が年間1～2回程度。現地立上げ業務での出張は1～2週間程度の出張もあります。成長事業のため活気のある職場です。また、経験者採用で入社したメンバーも多く、多様な企業から集まったメンバーで構成されています。同じグループ内には、マーケティングや新商品企画、治具自動化の設計施工するチームもあり、加工技術以外の知識も習得できる環境です。【求める人材像】・新しい技術の習得に興味を持ち、既存の枠を超える挑戦をしたい方・グローバルに活躍する意志があり、社内外ともに活発にコミュニケーションを取る方

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続けるMISSION・電動コンポの市場動向を常に把握する。・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。＜部概要＞EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。＜入社後の担当領域＞電動車用電池パック関連部品の設計開発業務＜やりがい・成長できる点＞・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。<PRポイント>・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができる

■法人（含む上場企業）顧客に対する事業承継・資本政策（親族内・親族外）コンサルティング営業推進を担当していただきます。【業務詳細】・拠点担当者と案件検討・拠点に対して案件創出の働きかけ・事業承継に関するコンサル営業※提案書については制定のフォーマットがあり、そのフォーマットをもとにお客様に合わせてカスタマイズしております。〈担当企業〉経常利益1億円以上か純資産10億円以上のうち規模の大きい企業〈担当拠点数〉1人当たり大体3～4拠点、800企業を担当していただきます。〈ミッション〉主要KPI「事業承継貸出」を全中計最終年度23年度の0.7兆円から、今中計最終年度26年度に1.0兆円にする【募集背景】法人・ウェルス主要戦略「法人×WM」に基き、資本ビジネスの拡大を図るにあたり、人員増強を行っており、今回募集を強化しております。【入社後の立ち上がりイメージ】資本ビジネス大学という研修システムを設けており、入行後2カ月は資本ビジネス大学で基礎を学び、その後担当ラインに配属。ライン配置後はおよそ10カ月間OJTをベースに研修を行い、その後担当としてデビューします。デビュー初年度はペア担当制で計数責任を負い、その後主担当となります。【配属部門】コーポレート情報営業部　資本戦略推進室 事業承継チーム※資本ビジネスを担うPOとして、主に事業承継を親族内・親族外一体で推進しております。※東京拠点：10名　名古屋拠点：6名　大阪拠点：7名【働き方】在宅勤務：有（週1回程度）残業時間：月30時間未満【魅力ポイント】■銀行・信託・証券の機能を兼ね備えたグループならではの幅広い提案をすることができます。■行内に税理士が多数在籍しており、業界の中でソリューションのレベルが圧倒的に高いです。■資本ビジネス（事業承継）は今中計（24～26年度）における「7つの成長戦略」の一つに位置付けられています。また、優先的に取り組む社会課題の一つとしても挙げられており、MUFGにとって、収益・社会の両面において非常に重要な領域です。部門最重要KPIとして事業承継貸出をIRで対外公表しております。■プロ人材キャリアパスを構築しており、役職定年年次後も現状の年収と同水準またはそれ以上も見込める報酬設計となっております。【勤務地】東京・名古屋・大阪の各営業本部の希望勤務地への配属となります。東京都千代田区愛知県名古屋市中区大阪府大阪市中央区

※※アクセンチュアにおける管理部門の求人となります。※※【募集背景】現在アクセンチュアJapanでは、AIなどの最新テクノロジーの登場とともに、クライアント企業との大規模なビジネスパートナーシップの締結やジョイントベンチャーの設立等、クライアント企業の新規事業や事業変革に密接する案件のニーズが年々増加しております。上記のような案件の受注・提案フェーズにおいて、ディールストラクチャリング（DS）部では、現場の営業担当やコンサル部門パートナー（決裁者）、エンジニア部門など社内関係者と連携して、最善の提案を作り上げていきます。DS部としては、重要な案件においてクライアントに提供するサービスを、ビジネススキームの検討や事業のファイナンスモデルの構築など、ビジネスディベロッパー/ファイナンススペシャリストとして現場への提案作成支援を行っております。また、これらの重要案件では、アクセンチュアに与える影響も大きく、国内外の拠点のメンバーとの連携も豊富にございます。そして、Japan・APACをはじめとした国内外のアクセンチュア経営ボードメンバーが経営判断を下すための意思決定判断支援なども行っていただきます。【業務内容】・案件スキームの立案　大型トランスフォーメーション案件、子会社カーブアウト、戦略的パートナーシップモデル、ジョイントベンチャー設立などのスキーム策定。・ビジネスケース作成　財務モデルやビジネスケースを作成し、案件の最適なプライシングの支援。・契約書面の作成支援　契約書の作成をサポートし、プライシングを担当。・新規案件獲得支援　アクセンチュアの新規案件獲得に向けた提案活動を支援。【組織について】組織構成：25名男女比：男性4割、女性6割中途入社比率：中途入社者42％、新卒採用者21％、社内異動者37％【求人の魅力】■アクセンチュアのクライアント企業は多岐にわたっており、様々な業界の案件をサポートする機会がございます。一般的な事業会社とは違い、自社とクライアント企業の両方にとって最良の選択となるプロジェクトを組成するために、ビジネスを作る/根拠となる数字を作ることができるビジネス感度の高い経営人材としてキャリアアップしていただくことができます。■DS部は、アクセンチュアグローバルに紐づいた部門であり、多国籍な環境となっております。国内の案件に限らず、国外の案件の支援をすることもあるため、グローバル人材としてキャリアアップ・ご活躍頂くことができます。【求人担当者より】ディール・ストラクチャリング（DS）部門では、アクセンチュアにおける大規模かつ高難易度の案件や複雑性の高い案件（ジョイントベンチャー設立や戦略的パートナーシップ締結など）において、経営と会計の視点から、財務モデルの作成、ビジネスケースの策定などを行い、アクセンチュアの経営陣に案件実施の意思決定判断支援を行っております。ひとつひとつの案件がニュースで取り上げられるような社会的インパクトの大きい案件であり、ビジネスマンとしても経営におけるスペシャリストとしてもキャリアアップが可能となっているポジションです！

ご本人の希望やお客様のニーズに応じて、金融・決済エリアを中心とした以下いずれかを担っていただきます。■上流コンサル支援（システムの企画検討、課題分析、要件定義など）■開発案件のプロジェクト実行支援（PMO、PM補佐）【具体的な業務内容】　■システム企画・要件定義（ビジネス上の課題発掘および事業戦略の策定をシステムの観点で支援）　■各種管理（進捗管理、課題管理、リスク管理、工程管理、品質管理、会議運営など）　■案件推進（立ち上げ～以降/リリースまでの各種計画策定、実行コントロール、テスト推進、移行推進の実施）　■資料作成（定例会、各種判定会などのマネジメント向け報告資料作成）など【同ポジションの魅力】■PMO業務のスぺシャリストはもちろん、ご本人のキャリア志向に応じ、　PMやコンサルタント、ラインマネージャーなど、様々なポジションをお任せいたします。■要件定義等の上流工程や、プロジェクト/開発の推進・管理の経験を重ねることで、上流スキルやプロジェクトマネジメント力の向上を図ることができます。■お客様と密接に関わり、関係者との会話を通じて、コミュニケーション力や対人折衝・交渉力を高めることができます。■お客様の業務に深く入り込み、ITの専門家としてお客様のビジネス変革を支援することができます。【市場における強み】同社は、長きに渡り、金融・決済エリアにおける数多くの大規模ITプロジェクトを成功に導いてきた実績が強みであり、金融・決済エリアにおける業務知識およびプロジェクト管理ノウハウが蓄積されています。これらの実績から、システムの企画検討・計画段階から参画することや、難易度の高いプロジェクトをお任せいただくことも数多くあります。CMMI成熟度レベル5を達成、プロジェクト品質が高く、MUFGの一員として顧客からの引き合いが多い点も他社にはない大きな優位性の一つとなっています。【同社について】三菱総研DCS株式会社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客様や社会課題の解決に真に貢献できる存在を目指しています。従来、多くの経験を得てきた金融・決済系のエリアに加え、製造・流通・電力等の産業分野、三菱総合研究所との連携を活かして公共分野等においても、DX、テクノロジーを活かしたシステム構築、サービス、ソリューションの強化、コンサルテーション力の強化を図っています。

【ミッション】＜部Vision&Mission＞Vision・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマにMission・取説不要、直感的に使える、乗る人全員をワクワクさせるHMIを提供します【具体的には】＜入社後の担当領域＞上記の職務をご担当いただきます。※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。【募集背景】＜採用背景＞自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。【組織構成】〈募集部門〉＜部概要＞HMI機器の操作方法や表示の分かりやすさに関する評価・実験を担当しています。(*) HMI：Human Machine Interface。ナビ/オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス(スマホアプリ)、ADAS(先進運転支援システム)など。＜部署の役割＞HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。＜志向性＞・課題を自分ごととして捉え、主体的に業務の質を高めようとする方・関係者との建設的な対話を通じて、より良い案の模索や合意形成ができる方・モノ造りに対する興味、関心が高く、「こんなクルマが作りたい！」という考えをお持ちの方・新技術に興味を持ち、新しい課題に対し果敢にチャレンジできる方

【ミッション】＜部　Vision&Mission＞Vision・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマにMission・正しい計測による確かなデータに裏付けされた、高品質・高性能車両開発を実現します・新計測技術によるメカニズム解明と新たな付加価値を創出します【具体的には】＜入社後の担当領域＞新計測技術の拡充業務・技術動向・社内ニーズ・開発手戻りの分析結果から、導入が必要な計測技術を特定し、技術戦略に反映。・車両開発に適用可能かを実験で検証した上で計測技術を導入。・導入後は、車種開発に使用できるように計測手順を整備。【募集背景】＜採用背景・目的＞激しく変化する自動車業界において、三菱自動車のブランド価値を高め、持続的成長を成し遂げ生き残るため、市場環境/顧客ニーズを把握し、本質設計、高効率な開発が必要となっている。そのためには、計測技術の強化が必要で、今回メンバーとして計測技術開発をしていただける方を募集します。【組織構成】〈募集部門〉＜部概要＞計測精度維持、向上のため、R&Dの計測器管理(校正、計測器の維持管理)と新計測技術の拡充を担っています。＜部署の役割＞計測器管理業務 資産管理 精度管理：校正/検査管理と維持・向上新計測技術の拡充業務 様々な技術分野のニーズに対し計測精度・計測効率の向上を追及する。 開発に求められる最新計測手法の技術構築を図る。【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞・自動車の新機能を開発する上で、新たな現象を把握することは必須であり、常に新たなチャレンジが出来る。・開発部門横通しの機能であり、開発全体の効率化や基盤技術向上に寄与することが出来る。＜志向性＞・原理に基づき考える事ができる方・当事者意識をもって、自ら率先して、行動できる方・常に提案志向で業務遂行、コミュニケーションできる方・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方

＜部Vision&Mission＞Vision・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマにMission・世界の環境下において高い車体信頼性を持つクルマを提供します＜部概要＞新型車の車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの開発実験・解析(CAE)を担当しています。＜採用背景＞自動車開発において、世界中のあらゆる地域で様々な使われ方をしても安心できる堅牢さや信頼性の高さは、自動車に求められる性能として最も基本的でかつ重要な要素である。壊れなくて「当たり前」というお客様の信頼性に対する要求は日々向上しており、従来以上の強度・耐久性を確保することが不可欠となってきている。こうした状況を踏まえ、より高い信頼性の製品を開発するために、刻々と変化する市場でのお客様の使われ方や要求を的確に捉え、実際の市場環境をより正確に再現した信頼性実験・評価技術を継続的に進化させていくことが求められている。システム実験部 車体信頼性技術開発グループでは、車体やシャシーの強度・耐久性について、テストコースやロードシミュレータを活用した信頼性実験や、最新のシミュレーション技術(CAE)を組み合わせながら、堅牢で高い信頼性を持ち、お客様に信頼頂ける製品を開発することを目指しています。中途採用で入社したメンバーも多数活躍しており、これまでに培ってきた経験や、新しい視点・発想を活かしながら、開発の現場で主体的に関わり、中心的な役割を担っていただくことができる職場です。世界各国地域のお客様に、より良い製品をお届けするために、一緒に働いていただける、熱意を持った仲間を募集します！＜部署の役割＞・車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの新型車開発実験・シミュレーション(CAE)・車体・シャシー信頼性に関する先行技術開発＜入社後の担当領域＞新型車のプロジェクト開発具体的には：　・車体・シャシーの強度耐久性に関わる実車、台上試験　・車体・シャシーの強度耐久性に関わる機構・構造解析(CAE)　・試験・解析結果を分析し、構造検討および設計への提案＜使用ツール＞・一般的な計測機器・CAE解析ソフトウェア（NASTRAN、HyperMesh、ANSA、ADAMS）＜やりがい・成長できる点＞・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的にお客様へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。・自ら開発した商品をお客様に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。＜志向性＞・課題や新しいことに果敢に率先してチャレンジできる人・そうなりたい人・チームワークを大切にして他メンバーをモチベートできる人・そうなりたい人・モノ造りに対する興味・関心が高く、「こんな自動車を創りたい!」 考えをお持ちの人【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

【部Vision&Mission】Vision・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマにMission・世界の人々に愛される高品質なドア性能と車室内防水性を開発します【具体的には】＜入社後の担当領域＞上記業務の中でドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発におけるCAE解析を担当していただきます。具体的には以下3項目となります。　・パネル母材の強度・信頼性解析　・ドア・フード・テールゲート完成品の強度・信頼性解析　・スポット溶接の強度・信頼性解析＜使用ツール＞Nastran、Hyper mesh、ADAMS【募集背景】＜採用背景＞燃費向上・環境負荷低減のため車体の軽量化が進められており、ドアやテールゲートなど車体に取り付ける蓋物も軽量化しつつ強度信頼性との両立が求められています。軽量で強度信頼性の高い部品の開発を実現すべく図面段階でのCAE構造検討を強化するため、一緒に働いていただける方を募集します。【組織構成】〈募集部門〉＜部概要＞ドア・テールゲート等、車体に取り付ける蓋物につき以下の開発実験を行う　・強度信頼性の開発実験　・開閉機能、操作感の開発実験＜部署の役割＞・ドア・フード・テールゲートの強度信頼性開発・ドア・フード・テールゲートの開閉機能開発・ドア・フード・テールゲート強度信頼性・開閉機能の基盤技術開発【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞・試作に先立ちCAEで結果を出すことがプロジェクトの成功を左右します。解析で導いた改善案が設計変更につながり製品に反映されるため大きな達成感が得られます・CAE解析スキルが向上し、解析業務の専門性が高められます・企画段階から開発に携わるため、自動車開発を横断的に理解できます＜志向性＞・課題や新しいことに果敢に率先してチャレンジできる人・そうなりたい人・チームワークを大切にして他メンバーをモチベートできる人・そうなりたい人・モノ造りに対する興味・関心が高く、「こんな自動車を創りたい!」 考えをお持ちの人

【期待する役割】グローバル株式報酬チームにて給与計算、データ収集・分析、プロセス管理に関するプランニングと実行に貢献いただくポジションです。このチームは日立製作所のグローバル トータル リワード 部(GTR)の1チームとして設置されており、海外に居住するプロジェクトメンバーと協働しながら業務を進めていただきます。グローバル株式報酬チームは、プランルールに基づく制度の適切な運用のために、複数の社内関連部署および外部アドバイザーと連携して、対象となるすべての国の税制および法令を遵守し、対象者や制度導入会社に向けたコミュニケーションの推進を役割としています。さらに社内の関連部署や外部アドバイザーと連携して、ツール、テクノロジーソリューション等を使用して、各株式報酬プロセスが完璧に実行されるよう推進します。【職務詳細】■調整とステークホルダーマネジメント　・会計、法人税、財務、情報セキュリティ、法務などのコーポレート機能の主要な連絡窓口として機能する。 　・部門間の整合性を確保し、株式報酬に関するトピックについての議論と決定を促進する。 　・事業部人事と連携し、従業員株式購入プランの導入・運営を支援する。・コーポレートのステークホルダーを支援し、年次報酬開示を行う。■報告とコンプライアンス： 　・財務報告基準および義務を満たすための包括的な報告書を作成し、提供する。 　・財務チームと協力して、株式報酬の請求書および権利確定後の報告書を管理する。 　・インサイダー取引規制の遵守を確保し、従業員株式購入プランに関連する法的および税務上の義務を管理する。■ガバナンスと分析： 　・財務報告および会計のための堅牢なガバナンスフレームワークとコントロールを維持する。 　・株式供給要件を定量化し、ポリシーの立ち上げを支援するためのデータ分析を作成する。■プロフェッショナル開発： 　・制度の運用や新たな対象国拡大のプロセスを通じて、専門的に成長する機会を獲得する。・学習資料を活用し、株式報酬および関連ポリシーに関する専門知識を構築する。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・日本ではまだ導入事例の少ない従業員向け株式報酬のグローバルな運用を通じて、プロフェッショナルなセンターオブエクセレンス（CoE）としてキャリアを発展させることができます。また事業理解が高まれば、HRビジネスパートナー（HRBP）として活躍することも可能です。・多様な人材が活躍するチームの一員として経験を積み、国際的な株式報酬の慣行についての知見を得ることができます。【働く環境】・日立製作所グローバルトータルリワード部（15名程度）　但し、クロスファンクショナルかつグローバルに（スイス、イギリス、アメリカ、日本等）協働していただきます。・勤務場所は本社（日本生命丸の内ビル）ですが、在宅勤務も効果的に活用しています。【募集背景】日立製作所は、中期経営計画のテーマである真のOne Hitachiを実現をめざしており、それを推進する報酬戦略の重要な取り組みの一つとして、グローバル株式報酬制度の導入を推進しています。2026年度に運用開始し、順次対象者を拡大していきます。本プロジェクトに参画し、多様なステークホルダーとの協業を通じて、貢献してくださる方を募集しています。【配属組織について（概要・ミッション）】グローバルトータルリワード部は、役員報酬に関する報酬委員会の運営、グローバル報酬フィロソフィーに基づくグループ連結各社へのグループ・グローバルな報酬・福利制度の枠組みの導入、グローバル人財管理プラットフォームを構築を通じて、一貫したグループ報酬ガバナンスを推進しています。■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISIONThe Power of EE MOVES youMISSION1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。＜部概要＞ブレーキ関連部品の設計 及び 制御仕様の開発業務＜採用背景＞近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。＜部署の役割＞・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し・ブレーキ関連の制御開発設計・ブレーキ関連の車種開発設計・ブレーキ関連の先行技術開発設計・ブレーキ関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞ブレーキ部品の制御設計【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞・関連部門と協力して開発を推進し、車両･コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

＜企業vision&mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜デザイン本部vision&mission＞Vision 世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上Mission三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出競争力のあるデザイン開発人材の育成と強化＜本部概要＞デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。＜採用目的・背景＞重点領域強化当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。＜部署の役割＞・調査・検証作業を通じたデザイン企画立案業務・インターフェースデザイン開発業務＜入社後の担当領域＞　UX/UIデザイナー　・自動車にかかわるユーザー体験のコンセプトのデザイン、企画設計　・メータやディスプレイ、ナビゲーションなど、インテリアに関するグラフィカルユーザインターフェース（GUI)のデザイン　　＊ご経験・実績により、マネジメント業務も担当頂きます。＜使用ツール＞Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜仕事の面白み＞デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。＜魅力・やりがい＞自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。＜風土＞カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

【職務内容】同社は、コネクタ開発のリーディングとして、ADAS並びにパワートレインなど車載市場で培ったノウハウを、身近な電子機器から産業用まであらゆる電子機器に展開しています。今回、高速伝送対応WtoB（Wire?to?Board）コネクタ開発に伴い、圧着技術・加工技術を担うエンジニアを募集いたします。高精度かつ高信頼性が求められるコネクタ製造において、圧着プロセスの最適化や品質向上に取り組んでいただける方を歓迎します。【配属予定組織】開発部 開発1課（次長1名、課長1名、メンバー6名）【募集背景】増員【働き方】・フレックス：あり【会社について】～車載分野におけるコネクタ開発のリーディングカンパニー～・車載用電子部品を主力とする東証プライム市場上場のコネクタメーカーです。自動車分野のコネクタにおいてはパイオニア的存在であり国内トップクラスのシェアを誇っています。自動運転技術の発展やEV化に伴い、車内外のカメラ等に使用されるなど車一台に対してコネクタの搭載数が増加してきており、今後ますます需要の拡大が見込まれます。・国内市場のみならず海外への事業展開もしており、東アジア、ASEAN、欧州、北米といった海外売上が8割以上を占めています。また自動車関連のみならず、ゲーム機器やOA機器、ファクトリーオートメーション関連機器など幅広い分野へ同社製品を提供しています。

【期待する役割】社会インフラ分野における情報システムを主としたアカウント営業をお任せします。※主な担当顧客は国土交通省、空港会社（成田国際空港株式会社等）、環境省（原子力規制庁）他(ゆくゆくは高速道路会社など道路分野をお任せする可能性もあり)【職務詳細】■インフラ施設系の窓口営業（各種提案、受注案件の工程管理・書類作成・入金管理、顧客交渉、見積書作成等）■事業所、グループ会社や特約店との連携や他社との協業による将来案件に向けた提案活動■新規事業の創出（ICT・AI・DX関連、環境関連）■(場合によっては)担当者層への業務的指導とサポート【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】■様々な社会イノベーション事業を通じて、多種多様なプロジェクトに主体的に参画できること■提案～入金までの一連した業務に携わり、社内外様々な人と接し、感謝された時、大型案件を受注できた時、工事が完成した時、日立グループ一丸となれた時、そして提案したソリューションが実現した際の社会貢献への達成感があること■社内様々な部署と連携を取り、自らがインフルエンサーとなってプロジェクトを推進できること■水分野にとどまらない、幅広い分野のソリューションを展開できること■社会インフラ事業は全国ベースで仕事ができる市場であり、将来的には他事業や製品・サービスも経験できるチャンスがあること【働く環境】①部全体は約9名で構成。(実務担当は30代・2名,20代・2名がいる組織となっております。)②在宅勤務等も利用しながらフレキシブルな働き方ができます。顧客事情に合わせて出社頂くこともあります。（現状は週1日程度の在宅勤務)顧客先訪問・出張について：関東圏がメインのエリアとなります。直行直帰等はございますが海外や遠方への出張の想定は現状ございません。また顧客先へは公共交通機関をメインにご訪問いただきます。【募集背景】国内の社会インフラ市場を新規開拓し、急速に変化する社会課題に対してAI・ICT等を活用した新技術提案を進めるため、スマートで快適、安心・安全、持続可能な社会インフラ事業に携わりたいフロント営業人材を募集します。【配属組織について（概要・ミッション）】【概要】　社会インフラ分野におけるアカウント営業で、主な担当顧客は高速道路会社、国土交通省、空港会社、原子力規制庁等となります。　社会課題解決に向けて、顧客のソリューションパートナーとして対応するフロント営業組織です。顧客の構想段階から入り込み、IT・OT・プロダクトを組み合わせて案件そのものをつくり上げていくことを特徴としています。社内外の技術・リソースを営業主導で束ねながら、社会インフラ分野の高度化・DX・GXを実現していく組織です。【ミッション】・顧客の課題やニーズを的確に捉え、市場分析や様々な社内部門との連携を通じて営業活動を推進していきます。 重要な社会インフラである道路・空港・原子力事業に対し、IT×OT×プロダクトの提供を通じて社会に貢献するだけでなく、 DX・GX・ユーティリティソリューションを顧客と共に協創し、社会課題解決につなげ、会社業績を伸ばしていく事がミッションです。本ポジションでは、社会インフラ領域で“案件をつくり、動かし、完遂できる営業”であることを期待しています。国・準公的機関を相手に、要件が固まる前の構想段階から顧客に入り込み、技術部門や社内外の関係者を巻き込みながら、営業主導で案件を成立・推進していく役割を担っていただきます。・主な実務としては、提案～引合い～契約～施工管理～検収・入金までの一連の業務を社内関連部署と連携しながら担当して頂きます。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】■空港・原子力・道路等の社会インフラ事業■IT関連（ICT・AI・DX）■設備関連（監視設備、防災設備、計装設備等）【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等

【期待する役割】技術・知財本部にて社内新規事業立上チームのProduct Management Leaderに従事いただきます。【具体的には】以下の中からいずれか複数をご担当していただきます。・新規製造委託先の開拓から交渉・量産立ち上げに至る一連の業務・新規部品サプライヤーの開拓から交渉・監査・評価・改善要求に至る一連の業務・電子デバイスの製品立ち上げのプロジェクトマネジメント・QCD（品質・コスト・納期）の課題に対して自ら考え問題解決に取り組む・生産管理として、品質管理・生産量管理・量産改善・新製品のコンセプト検証※ご入社後は、まずは上記業務をお任せし、事業が立ち上がった際にはProduct Managementの責任者として当事業をリードしていただくことを期待しています。プレスリリース：「Keyboard to win」ゲーミングキーボードの技術進化と次世代パーソナライゼーション | TDKhttps://product.tdk.com/ja/techlibrary/developing/clixir-personalize-gaming-keyboard.html?order=upper-1【働き方】・ 残業時間：平均20時間・ 在宅勤務頻度：有（ただし週に1回はチームとしての出社日があります）・ フレックスタイムの有無：有・ 出張頻度／期間／行先（国内外）：生産拠点および部品サプライヤーの所在がアジア地域になりますので、当該地域への出張は高頻度またはまとまった期間生じる可能性があります。【ポジションの魅力】同社は、電子部品の会社という殻を破る活動をしています。大企業でありながらスタートアップとして発想し行動していくことで新規事業を生み出していきます。東証プライム上場企業の安定した雇用基盤をベースとしながら、TDKの幅広い技術やチャネルなどのアセットを最大限に活用し、通常のスタートアップよりも高い成功確率で世の中に新たな体験として価値を提供する活動を実施しています。【配属先のミッション】当チームはTDKの社内ベンチャー運営組織Kindergartenの活動より生み出されたNew Venture Teamです。Kindergartenは社内のアイデアコンペより選出されたテーマを育て上げ、TDKの事業ポートフォリオの一翼を担う独立した事業組織にまで成長させることを目的としています。その中で当チームはNew Venture Teamの1つとして、コンシューマー向けパソコン周辺機器の新規事業を立ち上げることをミッションに掲げています。【募集背景】当チームはアイデアコンペの提案者が中心となって少人数で始めた社内ベンチャーチームで、プロダクトの開発と組織の形成を同時進行で実施しています。チーム立ち上げから約1年が経過し、プロダクトのコンセプト検証から詳細設計および量産対応の準備を開始するフェーズへと進みました。よって、このタイミングで製造技術や品質管理といった量産対応を担う人員を増員し、チームとしての体制を強化してさらなる事業推進を図りたいと考えます。

【期待する役割】ビジネスユニット・グループ会社関係者と連携し、日立グループ全体の営業活動を財務面からサポートいただきます。【職務詳細】入社後に所属する債権管理グループにて、以下業務をお任せします。特に今回ご入社いただく方には、グローバル拠点、子会社を中心に対応いただく想定です。1.日立グループ内与信　/債権保全取纏め2.売掛債権リスク管理3.債権管理教育実施4.信用調査会社窓口5.貿易保険取纏め【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】ご入社後まずはグループ全体の債権管理に従事いただきますが、将来的には販売管理部内のローテーション(受注業績管理、CF管理)、他ファイナンス部署への異動(本社、ビジネスユニット含む)等、幅広いキャリアパスを用意しています。【働く環境】販売管理部は約20名で業務を行っており、20歳代～50歳代と幅広い年齢層で構成。様々な経験を生かし、活発に意見を出し合える職場環境です。在宅勤務も可能ですが、対面でのコミュニケーションも重視しております。繁忙度合いや業務都合に応じて柔軟に対応する勤務形態ともなっており出社：在宅の比率は概ね50：50です。【配属組織について（概要・ミッション）】日立グループの経理・財務コーポレート部門として、経営のかじ取りの一端を担い、営業活動を支援します。収益力強化に貢献する受注業績管理、キャッシュ創出力強化に貢献する営業キャッシュフロー管理、グローバルでの与信債権管理、その他営業活動に関わる決算業務を通じて、経営に貢献することをミッションとしています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】ビジネスユニット及び日立グループの上記関連業務【募集背景】日立製作所は、環境、レジリエンス、安心・安全の3つの領域において、OT(制御・運用技術)、IT(情報技術)、プロダクト(ハード・システム製品)を総合的に提供することにより、社会課題を解決する社会イノベーション事業をグローバルに展開しています。販売管理部は、財務統括本部の一組織として、Inspire2027を遂行すべく、昨今の変化が激しい事業環境下で特に重要性が増している日立連結グループグローバルでの与信リスク・債権リスクのマネジメントのほか、受注拡大貢献、営業キャッシュフロー創出を通じて支援していくことをミッションとしています。このような状況下において、グローバルでの事業拡大に伴う中長期的な体制強化のため、将来を担う人財を募集します。■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等

【期待する役割】■ミッション（DSS 人財戦略部）DSSセクターのHR部門のハブ機能として、人財戦略の策定、組織設計および重要人事の立案、人財データの分析に基づくインサイト提供、DSS HR部門の組織運営などの役割を担っています。これらを通じて、DSSおよび日立が社会に対してより大きな価値を創出し続けることに貢献します。■当ポジションの役割・責任DSSのビジネスオペレーションモデルを可能とする組織編制や幹部人材配置について、上位者（CHRO、人財戦略部長、ポジションマネジメントグループ課長）の包括的な指示のものと、メンバーを指揮し、実務を推し進める役割を担います。【職務詳細】DSS のビジネスオペレーションモデルを可能とする組織設計および幹部人財配置の決定に向けた実務の実行・各BU、事業部、統括本部の担当HR（HRBP）と連携し、各ビジネスリーダーの構想や事業/部門戦略に即した組織設計をデザインする。・事業部長以上の人事異動について、BU長、BU/事業部の担当HR本部長、DSS CHROと連携しながら人事案を作成する。・上記組織編制および人事異動案の決裁を得るためのプロセスを実行する（DSS内部の職制会議の事務局業務、本社人財部門への申請など）・組織改編、人事異動の決裁後の、アナウンスメントや本人への内示の支援を行う。・DSS管轄のグループ会社の役員人事について、管轄のBUのHRBPや各グループ会社の人事担当者と連携し、人事異動案を取りまとめ、決裁プロセスを実行する。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・DSSの経営戦略、ビジネス戦略と密接にかかわる業務であり、ビジネスのダイナミズムを体感できます。・DSSおよびDSS HR部門の幹部（リーダー）との直接の接点が多く、リーダーの広い視野、高い視座に触れることを通じて、自らのビジネスパーソンとしての成長を加速することができます。・クロスファンクショナルなプロジェクトに携わることも少なくなく、チェンジマネジメントを実践を通じて身に着けることができます。・DSS HRのハブ機能を担うため、DSS HR内のCoE（Center of Expertise）やHRBP、本社人財部門と密接に連携しながら業務を行います。そのため、当ポジションを経験後は、HRBPやCoE（Center of Expertise）などHRプロフェッショナルとしてのキャリアの選択肢は比較的広いです。【働く環境】・DSS人財戦略部 ポジションマネジメントグループには、当ポジションを除き、派遣の方も含めて7名のメンバーが所属しています。・ポジションマネジメントグループ所属の社員のうち半数以上、および、上長の人材戦略部長ともキャリア入社者であり、多様なバックグラウンドの人財が同じチームで働いています。・在宅勤務可能です。終日在宅勤務、半日あるいは数時間在宅勤務など、フレキシブルな対応が可能です。・オフィスへの出社頻度は定めていませんが、当ポジションの役割を果たすには、グループ内のメンバーや上長とはもちろん、他部門の幹部や社員との密なコミュニケーションは極めて重要ですので、対面でのコミュニケーションも重視しています。【配属組織について（概要・ミッション）】デジタルシステム＆サービス（DSS）セクターは、日立グループの4大セクターの中で「デジタル中核」かつ「全社横断の成長エンジン」として位置づけられ、LumadaとAIを軸に、他セクター（エナジー／モビリティ／コネクティブインダストリーズ）の価値創出をデジタルで牽引する役割を担っています。人財戦略部は、DSSセクター CEOのHRBP、組織設計・オペレーションモデル設計、経営幹部候補の最適配置、DSS HR部門の組織運営（DSS CHROオフィス機能）、人財データの分析とレポーティング（ピープルアナリティクス機能）を担います。日立本社のHR部門、DSS内のHRBPやCoE（Center of Expertise）の幹部や担当者との協力体制のもと、DSS HR部門のハブとして、DSSビジネスの発展に貢献します。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】日立製作所のデジタルシステム＆サービス（DSS）セクター

ヤマハグループは「感動を・ともに・創る」を企業理念として共有し、音・音楽を通じて「世界中の人々のこころ豊かなくらし」に貢献することを目指しています。世界一の総合楽器メーカーとしてユーザーの皆様が安心して楽しめる楽器を製造しタイムリーに市場に提供していくため、多くの部門が協力して日々新しい「モノづくり」に取り組んでいます。本ポジションでは、国内外にある楽器製造拠点の出荷計画管理を通じて、楽器製品のサプライチェーンマネージメント(需給調整・供給計画）を担って頂きます。【業務内容】・販社、事業部営業希望に沿った月次出荷計画の決定・出荷実績管理・モデル廃番管理・出荷管理プロセスの改革、改善【役割】販社・事業部の営業からの出荷リクエストをベースに、製造拠点と連携して月次の出荷計画および中長期の内示計画を策定します。あわせて、上位者の指示・助言のもと、製品生産量および製品在庫の最適化を図り、需給バランスの維持・改善を担います。

【期待する役割】・Lumada(グローバルデジタル)戦略策定・「IT x OT x プロダクト」の強みを発揮する日立グループ横断での戦略テーマ検討・AI活用を含めたビジネス基盤のグローバルでの整備・活用の推進・Lumadaの市場でのプレゼンス向上に向けた施策の企画と実行・上記職務を推進するLumada Strategy部門のメンバーとして、他組織と連携しながら、業務を遂行し、組織ミッションを完遂する【職務詳細】各セクターやビジネスユニットのLumada事業推進責任者や関連組織と連携し、日立横断で取組む事業モデルの選定＆推進いただきます。2025年度より日立はLumada事業の1つである”HMAX(AIで社会インフラを革新する次世代ソリューション)”に注力しているため、今回採用する方においても、まずは”HMAX”の全社展開に向けた課題の抽出、解決策の立案・実行に取り組んでいただく予定です。具体的には、各セクタ、BUにおいて新事業創生を進めるにあたり、本ポジションが課題抽出及び、解決に向けた提案を行います。BUごと、テーマごとにより課題は様々なため、具体的にお任せする案件は選考を通じて決定しますが課題解決に向けて、グローバルにおけるビジネス基盤の構築・整備(パートナーアライアンス、AI活用基盤、セキュリティ等)や競合・市場データ分析なども対応いただきます。案件規模により対応人数は異なりますが、1案件当たり上長・部下の合計3－4名で対応します。業務上、本社コーポレート部署や、各BUはもちろんのこと、AICoEやサイバーCoE含めた経営層とも密に連携いただきます。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】●日立の幅広い事業分野を理解し、大きな事業構想、事業戦略を考えることができるポジションです。・海外を含む日立のビジネスユニット、グループ会社とコミュニケーションを取りながら、BUの強みを掛け合わせBU横断でさらに新しい価値を生み出す事業創生を推進します。・日立の総合力を実感するとともに、これまでの専門性を活かしながら、幅広い視野を獲得することができます。●業界やお客様の課題、社会課題の解決に向けた社会イノベーションを推進できます。・Lumadaは、データとデジタル技術を活用して、お客様や社会の課題を解決する価値を提供することで、社会イノベーションを実現するための推進力です。・持続可能な社会、ハーモナイズドソサエティの実現に向けて、日立として取組むべきことを考え、ビジネス貢献だけでなく社会貢献にも寄与できます。●施策を立案し、それを自ら推進します。・より事業に近い組織だからこそ、施策の立案だけにとどまらず、事業関係者と連携し、それを推進するまで担当できることがやりがいです。●経営層や、経営企画、経理、広報、IRと意見交換しながら事業戦略を検討することができます。・役員クラスの方々、各ビジネスユニットのLumada事業推進責任者、関連部門の方々とのコミュニケーションの場が多くあります。・経営視点を含め多面的な視点、また、高い視座からの課題発券・解決能力を身に付けることができます。【働く環境】①本部約25名のうち9名で構成される部に所属します。担当業務は上長、部下の合計3-4名での推進を想定しています。部員各自のバックグラウンドは異なっており(営業/エンジニア/キャリア入社者等)、各人が強みを生かし、互いを助け合いながら、チームで成果を成し遂げるよう日々協力しています。②経営命題に対する解くべき課題は多岐に渡るため、チーム内外の関係者と協力して一つの業務を遂行します。メンバー間で高頻度でフランクな意見交換をしながら、チームで働く場合が多いです。出社と在宅勤務を併用しながら柔軟な働き方を実施しています。■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等

【募集背景】工場拡張および製造現場の高度化に伴い、安全・衛生管理体制のさらなる強化を進めています。工場全体の安全衛生レベル向上および中長期的な体制強化を目的に、安全衛生部門を牽引する管理職候補を募集します。【仕事内容】安全衛生分野における実務に加え、拠点全体を俯瞰した企画・マネジメントを担い、安全衛生 × DXの中核人財として活躍いただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。・工場全体の安全衛生管理体制の企画・運営・中長期安全衛生計画（3か年計画等）の立案・推進・災害防止活動、KPI管理・安全衛生教育体系の整備・高度化・DX・IoT活用による安全管理手法の検討・推進・部下・派遣社員の指導・育成・経営層・関係部門への報告・提言【仕事のやりがい・魅力】工場の安全衛生方針を形づくる立場で活躍できる安全衛生 × スマートファクトリー化を牽引できる経営に近い視点で安全文化づくりに関われる【期待する役割】安全衛生体制全体のレベルアップDX・IoTを取り入れた新しい安全管理の推進次世代人財の育成と組織基盤の強化

【配属先ミッション】・配属先:九州先端材料開発センター 開発部 次世代基盤材料開発室次世代の基盤となる先端材料・新規事業テーマを継続的に創出・育成する。技術シーズと市場ニーズをつなぎ、事業化につながる開発テーマへ導く。※九州先端材料開発センター:2026年4月に福岡県大牟田市に設立。三井金属の保有する機能性材料(機能性粉体、機能性液体、レアメタル、銅箔、触媒、セラミクス、薄膜材料）の更なる深化・発展のために2026年4月に機能材料事業本部に設立された新しい部署です。同センターは、「企画・マーケティング部」と「開発部」から成り、開発部は「エネルギー貯蔵材料開発室」「熱制御材料開発室」「次世代基盤材料開発室」の3室で構成されています。【職務内容】2026年4月に設立された九州先端材料開発センターの次世代基盤材料開発室の一員として、各種研究開発業務に就いていただきます。当室では、主にアイデア創出～Stage0/1の新規材料テーマを扱っており、最初は新規テーマの探索、材料設計、試作、基礎評価、解析、用途仮説の検証を担当いただきます。加えて、顧客課題・市場性・競合状況の調査、知財検討、大学や社外パートナーとの連携など、事業化の初期段階を形にする業務にも携わっていただきます。その後は本人の希望やスキル、担当テーマの進捗等を勘案しながら、顧客評価・改良、量産化検討など、より高ステージ側の業務へ広げていただくことも可能です。チームミッション・新規テーマ探索：市場調査、顧客課題把握、競合・知財調査、大学／学会／展示会対応・新規材料開発：材料設計、試作、評価、解析、用途提案、共同研究・事業化初期検証：提供価値検証、顧客接点づくり、社内外連携、リスク整理・将来テーマ育成：進捗に応じた顧客評価、改良、製造・品質検討への展開【業務の面白み/魅力】・技術だけでなく、市場・顧客・知財・事業性も含めて事業の芽を育てられる・開発テーマを自ら構想し、形にしていく面白さがある・テーマ進展に応じて、高ステージ業務まで関与を広げられる・社内外の多様な関係者と連携し、新しい材料価値の社会実装に挑戦できる【キャリアステップイメージ】・テーマの研究開発実務を担当し、その後は、担当テーマの推進役として開発を主導・さらに、テーマ戦略立案や社内外連携を担う立場へ拡大・将来的には、センターの新規材料開発を牽引する中核人材を期待【主力製品とシェアについて】半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)【同社について】同社はグローバル規模で事業を展開しており、機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。

【具体的には】・樹脂材料に関する資源循環の戦略立案・資源循環(材料供給から部品回収、リサイクル)のスキーム設定・新型車の部品にリサイクル材を搭載・リサイクル設計技術の開発※社内外への提案や交渉、調整が多いです。【募集背景】欧州ELV(廃車)指令改正案及び自工会自主目標では、鉄スクラップの水平リサイクルを狙い2030年以降に採用を義務化する動きがあり、当社としても早急に対応を具体化する必要がある。主な対応として、資源循環に関する戦略の立案、およびそれを実現するためのスキーム（部品回収、破砕、選別、製鋼、トレーサビリティー、取引先への材料供給、環境負荷物質の管理など）の構築が必要となる為、それを担える担当者の増員が必要なため。【組織構成】〈募集部門〉材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買支援＜部署の役割＞既存、及び新規開発リサイクル材を新型車の部品に適用し、ELV指令、自工会自主目標案等の規制を遵守する。・資源循環の戦略立案・資源循環のスキーム構築・新型車の部品にリサイクル材の搭載提案作成・リサイクル設計の推進＜使用ツール＞IMDS【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜仕事の面白み／やりがい＞社外へ公表している環境ビジョン/ターゲットが業務に直結しており、法律遵守はもとより、会社への貢献だけでなく社会貢献も実感することができます。資源循環や環境負荷物質に関する専門知識のほかに、社内や材料メーカー/部品メーカーといったお取引先様への説明や回答取得などを通じて関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。＜求める志向性＞コミュニケーション能力、対人ストレスの高い方責任感があり、忍耐力のある方

【ミッション】＜Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と同社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます【具体的には】＜入社後の担当領域＞・金属材料の開発改良　　車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務・車両防錆に関する業務・金属材料戦略の立案業務・コスト低減業務・材料スペック、標準類の整備【募集背景】自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。【組織構成】〈募集部門〉＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜部署の役割＞・金属材料の開発改良、部品適用技術・防錆技術開発・社内における金属材料コンサルタント【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。自動車会社なので社内に金属の専門家は我々しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。＜求める志向性＞探求心、自主性、責任感がある方

【ミッション】＜材料技術部Vision&Mission＞持続可能な社会の実現と同社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます【具体的には】＜入社後の担当領域＞有機系材料の開発改良、部品適用技術・お客様目線での材料の品質向上、基準設定、BCP、LCA対応技術開発　有機系材料：ゴム/樹脂/接着剤/燃料/油剤など・材料スペック、標準の発行および整備・開発車への適用材料の妥当性検証・コスト低減活動等【募集背景】自動車業界は、100年に一度と言われる大変革期を迎えており、環境対応のさらなる強化・促進が求められています。カーボンニュートラル（CN）の実現に向けた材料開発に加え、地政学的リスクに起因する材料供給リスクへの対応も重要な課題となっています。これらの課題に対応するため、代替材料の適合開発を含めた有機系材料の開発体制を強化・充実させることを目的として、本採用を行います。【組織構成】〈募集部門〉＜部概要＞材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。＜部署の役割＞・有機系材料の開発改良、部品適用技術・社内における有機系材料コンサルタント【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞自動車に使われる有機系材料に関して専門知識を高めることができます。自動車会社なので社内に有機系材料の専門家は我々しかいません。多くの設計者から部品の基本である有機系材料に関して頼りにされます。その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。＜求める志向性＞探求心、自主性、責任感がある方

【ミッション】・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。【募集背景】自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。同社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。【組織構成】〈募集部門〉お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。①車載テレマティクスユニット(量産)開発■システム、部品構想検討　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成■仕様作成/(コスト、重量含む)・システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない部品サプライヤと共に開発・オフボード(コネクティッドサービス企画、サーバー開発)部署などの関係部署と協議しながら仕様検討■システム、部品試験部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応②コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう＜やりがい・成長できる点＞■将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる■コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる■グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグリーバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く■システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる＜使用ツール＞CATIA V5

【担っていただく業務】産業用印刷製品における部品の設計段階から、製造容易性やコスト低減を実現する「部品フロントローディング活動」をリードしていただきます。 設計・製造部門やサプライヤーと連携し、最適な部品構造や工法の提案、原価分析、製造プロセスの改善を推進します。 業務プロセスの標準化やノウハウの蓄積・展開にも積極的に関わっていただきます。【将来的なキャリアパス】部品フロントローディング活動の推進チームリーダーとしてスタートし、 新製品立上げプロジェクトの製造リーダーや製造機能の統括マネージャーなど、部門の中核人材として幅広いキャリアパスが想定されます。【仕事の進め方】新製品開発の生産立上げ活動開始前から、プロジェクト型で設計部門と密に連携し、設計図面に対して最適な工法・材料の製造提案を行い、目標コストの設定に向けた検討を支援します。 また、製造提案力を高めるため、少量生産に適した工法や技術の調査・特性把握、用途提案を行います。 加えて、開発部門がより最適な設計ができるよう、各種設計支援ツールの調査・導入・提供にも取り組みます。 さらに、目標QCDの早期実現に向けて調達部門と連携し、国内外の新規業者開拓やパートナー選定も推進していきます。 新製品メカ部品のQCDポテンシャルを最大化するため、上流から多角的な活動を主体的に進めていただきます。【組織ミッション】産業用印刷事業の成長を支える製造基盤強化、製品QCD向上、新製品の迅速・着実な立上げと収益最大化。【仕事の魅力・やりがい】産業用印刷事業の成長を支える“ものづくり力”の中核を担い、事業の競争力を高めるキーパーソンとしてご活躍いただきます。新しい工法や材料の導入、設計段階からのコスト・品質改善など、裁量を持って自らのアイデアを形にできる環境です。 少人数チームでの挑戦を通じて、あなたの技術力と提案力がダイレクトに事業成長に反映される手応えを感じられます。【技術力】産業用メカ部品（型レス金属切削・板金加工）の立上げや、量産部品のQCD作り込みに豊富な実績を持っています。【入社後の研修体制】全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援に加え、 当部門ではOJTや外部研修に加え、部品サプライヤー様ご協力による加工工法や加工現場の理解を深める教育機会を提供しています。【募集背景】産業用印刷事業は、当社の成長戦略の中核を担う重要分野です。 事業拡大に向けて、設計段階から製造容易性やコスト低減を実現する「部品フロントローディング活動」の推進と体制強化のため、即戦力となる技術者を募集します。 ものづくりの上流から事業を変えていきたい方、新しい技術・工法に積極的に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。 あなたの知見やチャレンジが、当社の事業成長を加速させる大きな力になります。【会社Vision】ブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。【職場環境】●想定残業時間(繁忙期と通常）10～20H/月、繁忙期は30H/月程度●出張の有無・頻度・行先など海外出張あり。年間3～4回、1週間程度（アジア方面）。●職場環境部品加工や部品立上げの経験が豊富なベテラン社員と若手社員で構成される少人数チームとなり、設計部門や調達部門との協業も多い活気ある職場です。週2回まで在宅勤務可能、フレックスタイム制導入で柔軟な働き方が可能です。【求める人材像】・製品設計段階から製造原価低減に貢献できる・加工現場・サプライヤーと円滑にコミュニケーションできる ・新しい工法や材料への探究心・改善志向がある【望ましい前職・現職の勤務先、業界】・産業機器・産業用印刷機・精密機械メーカー（設計/生産技術/工法開発）・産業機器・産業用印刷機・精密機械のOEM/ODM企業（設計～製造プロセスの経験者）・金属加工サプライヤー（技術営業/工法開発/原価企画）

【募集背景】ヤマハ発動機では、2030年に向けてバイク、電動自転車、マリン、ドローン、電動車いす等、多様なモビリティ製品のコネクテッド化を進めています。これに伴い、各事業で個別に検討・開発されるコネクテッドサービスを、事業単位に閉じた形ではなく、全社として一貫性のあるサービスプラットフォームとして整理・発展させていくことが重要なテーマとなっています。全社デジタルサービス構想、共通デジタル／データ基盤、実プロジェクトでのサービス実装を有機的につなぎ、構想を実行可能な形に落とし込んでいくため、サービスプラットフォーム全体のシステムアーキテクチャを技術的に描き、具体化・整理する中核人材を募集します。【職務内容】サービスプラットフォーム／コネクテッド領域において、技術・構造面の中核を担うポジションです。全社デジタルサービス構想、共通基盤、実プロジェクトを技術的につなぐハブとして、アーキテクチャの全体像を設計・整理します。単なる設計にとどまらず、「なぜこの構成なのか」を論理的に説明し、組織として適切な意思決定ができる状態を作ることを期待します。具体的には、コネクテッドサービス／デジタルサービス領域において、以下の役割を担っていただきます。・技術的観点から全社戦略・方針策定の議論にも参画し、サービスプラットフォームのシステムアーキテクチャのグランドデザインを策定・具体化する・各事業から提示されるサービス要件を整理しながらモバイル／Web、クラウド、車両側システム（TCU／ECU等）における機能配置・役割分担・インターフェース構造を設計・実プロジェクトを担うチームや、共通デジタル／データ基盤を担う関係組織と連携し、アーキテクチャ観点での論点整理、構成案作成、関係者調整を実施・技術的な前提条件、選択肢、メリット／デメリットを整理し、上位マネジメントが判断できる状態を作るためのインプット資料作成・説明※ 本ポジションは、上位マネジメントのもと、技術・アーキテクチャ面から設計・整理・調整を担う役割であり、全社方針や最終判断はマネジメント層と協議の上で進めます。【やりがい・魅力】・ヤマハ発動機の売り上げの 90% 以上は海外にあり、全世界のお客さまにお使いいただくコネクテッドサービスを可能にするシステムのアーキテクチャをリードできます。・ヤマハ発動機の多様な製品群を活かしたヤマハ独自のサービスの構築にも積極的に関わっていただくことが可能です。特にヤマハ発動機が持つモビリティ製品群はラストワンマイルに非常に強く、交通弱者への交通手段の提供など社会課題の解決といった視点でも、リードいただくプラットフォームが不可欠であり大きな使命感・達成感に繋がると考えます。・製品を売るビジネスに加えて、サービスを中心にした新しいビジネスの構築に向けてヤマハ発動機のサービスプラットフォームは大変需要な役割を担います。ヤマハ発動機の未来を一緒に作っていく仕事です。・IT本部　キャリア採用特設サイトhttps://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/pit/

【ミッション】MUFGグループの決済領域各社の既存顧客に対しIT戦略・構想策定から携わります。単なるシステム維持のみではなく「データ利活用/セキュリティ高度化/モダナイゼーション」等攻めのIT投資テーマに対し、深く長く顧客と向き合い、真の信頼関係を築きながら、「0→1」の構想段階から提案。非常に裁量の大きいポジションです。【採用背景】■現在銀行本体を中心とした各社との協働事業が増えている中でセキュリティ強化等IT需要が増えIT投資ニーズが高まっています。そんな中当部は2026年4月に組織改編を経て担当領域が大幅拡大。これまで培ったノウハウ含め展開し、更なる事業拡大を考えています。【具体的な業務内容】■上流工程からの提案：銀行本体の大方針を汲み取り各社の実情に合わせた「システム化の構想～企画」を描き言語化と提案の実施■ステークホルダー管理：メイン顧客担当の情報システム部門に加え、現場事業部門(ユーザー部門)の役職者とも折衝。真のニーズの掘り起こしを実施【働き方】業務に慣れるまで出社推奨。慣れた後は状況に応じて個人で出社とリモートを使い分けており、現状週1～5日のリモートワーク実施中。【同社について】2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業として、シンクタンク・コンサルティングからIT実装を通じ、お客さまや社会の課題解決に真に貢献する存在を目指しています。多様化・複雑化する社会では、ITやDXの活用は課題解決の極めて有効な手段です。同社は伝統的なIT・DXはもとより、今後更に発展を遂げるAIをはじめとする革新的技術を積極的に活用し、輝く未来社会の創造を目指します。

【組織のミッション】BEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とActが開発できている【募集背景】自動運転の普及に伴い、ドライバーは運転から解放されるため、車の快適性・乗り心地はますます重要となってきます。アイシンでは乗り心地を向上できる減衰力制御アブソーバをシステム（メカ／制御／車両適合）で開発することができ、乗り心地向上を実際に体感しながら開発に取り組むことができます。そのため、主体的に幅広く挑戦し課題解決していける人材を募集します。【業務のやりがい】単なる部品設計にとどまらず、車目線でのシステム開発が可能です。また技術者が開発車両への試乗機会も多くあり、車両としての乗り心地や操縦安定性など体感することができます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、自分が持つ技術拡大や成長を実感できる職場です。【職務内容】減衰力制御アブソーバのメカ／制御の量産開発をご担当いただきます。【具体的な業務内容】・減衰力制御アブソーバのシステム（メカ／制御／適合）の量産開発。・得意先と仕入先の要求仕様折衝業務・MATLABシミュレーション活用による車両運動性能予測や、車両試乗における官能評価【求める人物像】・メカ／制御と幅広い分野にチャレンジできる方・得意先／仕入先と関係部署との調整を柔軟に対応できる方【語学】TOEIC600点以上を歓迎（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）●業務での英語使用メール／時々ある資料・文書読解／時々ある電話会議・商談／時々ある駐在／経験・志向に応じて要相談

＜部概要＞・部署全体：開発における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする。・募集範囲：開発における技術情報管理および安全保障貿易管理を通じて、事業リスクと成長の両立を支える機能を担う。＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE等（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）を備えた製品が主流になりつつあります。一方で、CASE等の技術には軍用にも使用し得るものがあり、取り扱いを間違えるとそれら技術が戦争や国際テロなどに悪用されることになりかねません。当社が国際平和に貢献する目的のもと、安全保障の視点でCASE等の技術を適切に取り扱うために、開発段階からそれら技術を管理する課題があり、その課題を成し遂げる人財を募集します。＜部署の役割＞当社の開発部門における主に次の仕事(1)中長期経営計画、投資/経費の管理、関係会社管理(2)設備/試験車の管理・輸出入、文書/標準の管理、QMS/EMS(3)技術情報管理、及び 安全保障貿易管理＜入社後の担当領域＞上記(3)における、次のいずれか又は両方の業務をご担当いただきます。①安全保障貿易管理に関する規制戦略・判断支援（中核機能）・規制の解釈整理およびグレーゾーンの構造化・リスク・事業影響を含む対応方針案を設計し、案件に応じ上層部へインプット②安全保障貿易管理の業務基盤の高度化・技術情報（BoM/PDM）と連携した管理モデル設計・該否判定プロセスの効率化・高度化＜使用ツール＞Microsoft Office製品、内製BoMシステム（教育・訓練あり）＜やりがい・成長できる点＞・自動車の開発部門全体を俯瞰した仕組みの構築に関わることができる。・規制制約下における「最適な事業判断」を自らが設計/経験できる。・日本及び米中規制を横断した高度案件に関与/経験できる。・正解のない領域において、能動的な立場で判断軸を設定できる。・将来的にチームリーダー/責任者へ昇進可能。＜求める志向性＞・正解のない問題に対し、構造的に考えられる方・不確実・不透明な状況でも、自ら情報を収集・整理し、前に進められる方・「結論」だけでなく「思考プロセス」を説明できる方・規制を制約ではなく、機会と捉えられる方

【募集背景】海外売上の拡大に伴い、各国の化学品規制対応がより高度・複雑化していることから、関連業務が増加しております。今後の事業成長を見据え、管理体制の強化を目的とした増員募集です。【期待する役割】同社のリスク管理室にて化学物質管理業務をお任せします。【職務内容】■国内化学品管理業務（化審法、安衛法、毒劇法等）■海外化学品管理業務（海外現地法人における化学品管理業務相談対応等）■同社が保持する許認可管理業務（薬機法、高圧ガス保安法等）【組織構成】リスク管理室　化学品規制管理部　化学物質管理課（5名：課長1名、メンバー3名、アシスタント1名）40代 2名、30代 3名【キャリアパス・働き方】■将来的には、同部署で課長や部長を目指していただけます。■専門性の高い職種のため、ご自身が希望されない限りは、基本的に他の部への異動や転勤はありません。安定就業いただけます！■出張は殆どございません。■残業時間は平均月20ｈ以下と落ち着いた環境です◎【本ポジションの魅力】★化学物質管理という、希少かつ専門性の高い業務を経験することができます。★同社はメーカーではなく商社であるため、取扱品目が幅広いのが特徴です。★時代に応じた新しい規制や、商材に関する知見を得ることができます。★部署内に、互いに協力しあう・教えあう風土が定着しています。＜定年＞65歳（70歳まで再雇用制度あり）

＜部Vision&Mission＞VISION「一車入魂」実験に適う試験車製作と量産品質への貢献MISSON１．技術力と技能力を鍛え、実験に適う試験車を製作する。２．試作段階において、着工図品質を向上させ、量産トライにおける手戻りを防止する。３．人材を育成し、持続可能な強い組織を構築する。＜部概要＞開発用試作車、試作エンジンを製作する部署＜採用背景＞試作部は、手戻りの無いお客様品質の作り込みを実現するため、開発実験の安全性を確保し、実験に適う試作車を計画どおりに提供することが求められます。また、電動化・運転支援・SDV対応など自動車に期待される価値が大きく変革する中で、変革に適応し、経験を活かして試作組立を推進できる方、共に挑戦頂ける方を募集します。＜部署の役割＞・試作車、試作エンジンの組立と組立品質保証・試作車、試作エンジンの製作計画策定、部品手配・設計品質の確認と改善フィードバックの実行・手作り板金部品の製作・制御通信品質の確認及び品質保証＜入社後の担当領域＞上記業務の中で、・制御通信品質の確認及び品質保証を担当頂きます。具体的には・ECUへのソフトウェア書込みに向けた事前準備・環境構築・車両製作過程や完成検査で発生する制御通信不具合のトラブルシューティング・設計図面や仕様書と実機挙動の乖離原因分析・設計部へのフィードバックおよび対策検証・不具合事例の横展開、再発防止策の立案・実施＜使用ツール＞・DDT2000、MUT3、DTS8等の制御通信モニターツールやダイアグノーシスツール・CANalyzer、オシロスコープ、導通チェッカー等の計測ツール・図面情報システム等の検索閲覧に必要なノートPC＜やりがい・成長できる点＞開発初期の試作車づくりに最前線で関わり、設計や実験、生産技術と連携しながら課題解決を通じて技能力・判断力・リーダーシップを実践的に高められる点。＜求める志向性＞・品質に妥協せず、こだわりを持って仕事に取り組める方・改善意識が高く、主体的に問題解決に取り組める方【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

【募集背景】CS事業部工場内の5S3定と安全（設備、作業）の推進責任者としてCS事業部全体の生産性向上と安全向上活動をしていく責任者を募集します。【仕事内容】CS事業部、管理部メンバーと一緒に5S3定と安全（設備、作業）向上の改善活動を実施していく。・CS事業部の各工場、各工程における5S3定活動を若手メンバーと一緒に取り組む。・CS事業部の各工場、各工程における生産方式や作業動線を推奨し、若手メンバーと一緒に取り組む。・CS事業部が所有する設備の安全（安全装置、インターロック）と作業方法ビフォーアフター見える化の改善を若手メンバーと一緒に取り組む。・CS事業部の安全衛生活動の内、主に設備、機器のIOT化を推奨し、常時監視やフェイルセーフ改善を若手メンバーと一緒に取り組む。【仕事のやりがい・魅力】事業が拡大していく中で工程設計（人・物の配置、設備レイアウト）を他部門メンバーと一社に取り組むことで生産性向上、安全性向上が実感でき、損益改善に貢献していただけます。【期待する役割】スマートファクトリー化を目指して安全・安心で働きやすい職場環境の構築と工場運営を若手メンバーの教育、指導とともに実現していただくことを期待します。

会社全体の成長に伴い人事課題に関する難易度や注目度が高まる当社にて、採用に特化したプロ人財を募集します。下記業務をお任せします。【仕事内容】■本社（メンバー～ハイクラス）及び工場マネジメント層のキャリア人財採用※新卒はほとんどなく、キャリア採用がメインです。■経営メンバーと対話しながらの人財要件設定を含む上流工程から、エージェント折衝や選考、クロージングなどの下流工程まで一気通貫で幅広く担当。【組織について】部長1名、専任者7名、兼任者1名、マネージャー1名、サポートスタッフ1名で全国13工場と大阪本社・東京支社をカバー※HRBPのメンバー全員が中途採用者であり、様々なバックグランドを持った経験豊富なメンバーが揃っております。【ポジションの魅力】■裁量権を持ち、他部署も含めたメンバーと協力、相談しながら業務を行えるので、自身の頑張りが事業の成長に直結するという仕事の手触り感や達成感を感じていただけます。■工場長や本社執行役員とも意見を交わし、積極的に人事課題に取り組むことができます。人事への期待値は高く、プレッシャーも大きくかかる業務が多いですが、その分達成感を感じられることが多いことも特長です。【同社の特徴】～「大切なひとに、飲ませたいものだけを」をスローガンに、お客様の暮らしに寄り添う事業を推進～同社は1951年創業のペットボトル飲料メーカーです。イオンや西友など大手スーパーマーケットのプライベートブランドを担当しており、独自のビジネスモデルで高品質、低価格を実現し、ミネラルウォーターの製造では業界トップシェアを誇ります。業績も好調で22年12月には東証スタンダード市場へ上場、23年6月には東証プライム市場に区分変更、2024年春には新工場が竣工するなど高い成長を維持しております。創業70年以上が経過し、積み重ねてきた確かな実績やノウハウがある一方、過去に執着しない自由な社内風土があります。縦割りの組織運営ではなく、変化へのスピーディーな対応や行動力を重視してきた当社だからこそ、「安全安心な商品の提供」と増加する需要に応える「Max生産・Max販売」を両立させることが出来ています。【働き方/福利厚生】■中途採用者が9割以上(年齢や入社年次に関係なく、活躍できるフィールド有)■4年連続ベースアップ2023年4月には13,000円/月、2024年4月には14,000円/月、2025年4月には15,000円/月、2026年4月には15,000円■福利厚生：交替番手当や次世代育成手当など各種手当の導入、退職金制度（DC）の開始など、働く社員への還元も随時行っております。今後もより良い労働環境や成長環境の整備をグループ全体で作り上げていきます。

■業務内容（概要）既存及び新規プロジェクトの企画立案～プロジェクト編成・マネジメントグローバル事業体制の基盤構築検討の推進■業務内容（詳細）①プロジェクトチームの組成②事業価値や株式価値の検証③合弁案件に対する条件折衝と契約書への反映④社内審議会での承認決裁取り付け⑤契約締結⑥クロージング（資金決裁）⑦実施後の管理（事業・財務状況のモニタリング）使用ツール：Microsoft Office(Excel、Powerpoint、Word)■業務のやりがい世界でもトップ10に入る自動車部品会社の海外事業戦略に関わり、グローバルなプロジェクト推進などに携わることができます。これまでの日本を基軸にした海外展開から、各地域を横断する事業再編に及ぶ事案もあり、スピードを持ったダイナミックな動きに寄与することを期待されるなど業務の幅は多岐にわたります。■募集背景自動車業界は現在、100年に一度の大変革期を迎えています。電動化や知能化など、モビリティの進化はこれまでの常識を大きく変えつつあります。弊社はこの変化をチャンスと捉え、事業ポートフォリオの抜本的な変革を進めています。その実現に向け、幅広いマーケットや顧客へのアプローチが増加し、各地域でのローカルリーダーシップの強化がより重要となっており、海外事業基盤の再構築は喫緊の最重点課題のひとつとなっております。グローバルな事業成長をリードできる人材、外国籍の方も含め求めています。■組織のミッション【部のミッション】・グローバル事業展開において、2035年を見据えた地域戦略の策定と目標設定、アクションプランフォロー、課題解決をリード【海外地域統括室のミッション】・各地域での戦略具現化に向け、海外事業運営の基盤構築等体制整備の企画立案、実行■働き方・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク■福利厚生・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・寮社宅あり・研修／公的資格取得／自己啓発支援・持ち株会制度・介護休業・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎EV化への転換期にある同社で専門性の高いキャリア形成が行えます。◎転職支援実績のあるポジションの為、面接突破に必要な情報をお伝えできます。

＜部のミッション＞■出光興産の次世代事業創出当部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。＜開発拠点である開発センター＞■開発拠点は千葉県袖ケ浦市にあるリチウム電池材料部開発センター。コーポレート研究所である次世代技術研究所と同じ敷地にあり、次世代技術研究所の各研究室や生産技術センター等と連携、コラボレーションしながら、材料の開発、製造技術の開発、プロセス開発に取り組んでいます。2021年11月には、千葉事業所内に固体電解質の商業生産に向けた実証設備を設置して稼働を開始し、早期事業化を目指しております。【職務内容】・全固体リチウムイオン電池用固体電解質の製造プロセス開発および量産化検討・ベンチ設備、パイロット設備を用いた試作・スケールアップ検討・製造プロセスの安定化、歩留まり改善、生産性向上に向けたプロセス条件検討・製造設備の改善、改造検討、設備導入プロジェクトの推進・製造トラブルの原因解析および対策立案・研究部門、設備部門、委託先製造拠点と連携した製造技術確立【特徴・魅力】＜高機能材メーカーとしての出光興産＞本テーマの研究を開始してから10年以上、高機能材メーカーとして電池材料の開発に取り組んでいます。硫化物系固体電解質等に関する特許出願はトップレベルの件数を出願・保有しています。次世代技術研究所のほか、生産技術センター、知的財産部の精鋭が集結して、2018年7月にリチウム電池材料室を新設し、全固体リチウムイオン電池材料の開発・事業化を目指し、開発を続けています。＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。＜EV用全固体リチウムイオン電池の基盤技術確立を目的としたプロジェクトに参画＞本プロジェクトは新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が推進するもので、日本がEVで世界をリードすることを目的とし、全固体リチウムイオン電池をいちはやく実用化し、EVへの搭載をオールジャパンで推進するプロジェクトです。

【募集背景/業務内容】お客さまが利用されるシステムや行内の業務システムなど複数のシステム案件進行、最近のセキュリティ強化トレンドにより体制強化。確実な案件進行のためにプロジェクトマネジメントも強化したい為、リーダーからマネジメントクラスを募集いたします。業務システムのクラウドシフトやセキュリティ強化に関するプロジェクトが複数進行しており、チーム一丸となって目標達成に向けて取り組んでいます。※詳細設計やプログラミング、単体テスト、ヘルプデスク／キッティングは、基本的に外部委託しております。経験や保有能力を勘案して、業務に配属いたします。・企画（統制・セキュリティ）：戦略立案、セキュリティ、品質管理　など・開発（アプリ開発・インフラ）：システムの要件定義および設計、外部ベンダーとの折衝およびプロジェクト管理　など・管理（システム運用管理） ：容量・パフォーマンスの監視、障害事象のチェック　など【研修・キャリアアップ】階層別研修のほか、職務ごとに必要とされるスキルを磨く職務別研修も充実しています。また、入社後は係長、課長、次長、部長へとステップアップが可能です。【組織構成】全体90名～100名：全て行員（20代後半～30代前半が多数在籍）若いエネルギーと経験豊富なベテランが共存する活気ある職場です。【同ポジションのおすすめポイント】同社は長年にわたり金融業界で確固たる地位を築いてきたリーディングカンパニーです。金融機関であることよりシステムの安定稼動はもちろんですが、クラウド活用をはじめとした新技術の適用にも取り組んでいます。経験や保有能力の発揮状況に応じて責任あるポジションを任されることもあり、やりがいを感じながら働ける職場です。【数値で見る滋賀銀行】■平均勤続年数：15年■平均有給休暇取得日数：17日■平均残業時間：12.6時間/月【同社の今後の戦略】当行は、2024年度からスタートした「第8次中期経営計画（2024～2029年）」のもと、従来の預金・融資中心のビジネスモデルから脱却し、地域やお客さまの課題解決を担う「コンサルティング型金融機関」への進化を目指しています。具体的には、企業のDX推進支援や経営課題の解決、M&A・事業承継支援といったコンサルティング機能を強化するとともに、脱炭素・再生可能エネルギーなどのGX分野やESGファイナンスにも積極的に取り組んでいます。また、デジタル化による業務効率化や非対面サービスの拡充を進めることで、顧客体験の向上と収益構造の多様化を図っています。 あわせて、人材育成への投資を強化し、専門性の高いコンサルティング人材を育成することで、地域経済の持続的な成長に貢献していきます。

組織のミッション私たちは、市場動向・ニーズを感度よく捉え、また新しい技術の活用に積極的にチャレンジし、お客様の期待を越える製品をタイムリーに提供することで、モビリティ社会への貢献をめざします。アイシンが得意とする車体部品であるドアハンドルにスマートフォンと連携するアンテナ（BLE、NFC、UWB）を内蔵した製品の市場投入を実施済み。今後、スマートフォンをメインとしたエントリーシステムに留まらず、地域ニーズに合わせた、より利便性の高い新システムの企画・製品化を進めていきます。募集背景先進国や準新興国に向けた地域毎のお客様ニーズを新たに発掘し、スマートフォンを主軸とした新製品を企画し、新たな市場を構築していく。業務のやりがい無線技術の習得とエレキ・メカ・制御・システムの技術融合した製品設計が可能です。製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案ができます。グローバルで活躍ができます。職務内容無線技術を用いたシステムの企画・設計・評価業務具体的な業務内容　電磁界シミュレーションを用いたアンテナの最適化および回路設計，車両を用いたシステム制御仕様の構築をチームメンバーと協議を進めシステム構築を実施する。また、関係部署と協業でスマートフォンアプリの仕様協議を実施する。

モーターサイクル・船外機領域における部品取引先の経営強化【管理職】【募集背景】当社は、グローバルに多角的な事業活動を展開しており、世界各地の政治・経済情勢、為替変動、地政学リスク、自然災害、物流混乱など、サプライチェーンを取り巻く環境は年々不透明さを増しています。こうした状況下においても、安定した生産・供給体制を維持するためには、お取引先様との強固な協力関係を構築し、サプライチェーン全体の健全性を高めていくことが不可欠です。特に、お取引先様の経営基盤の安定は、安定調達を実現するうえでの重要な要件となります。経営状況の悪化は、供給停止や品質低下、納期遅延、事業継続リスクなど、当社事業へ直接的な影響を及ぼす可能性があるため、調達部門には従来の購買・価格交渉に留まらず、お取引先様の経営状況を適切に把握し、必要に応じて経営改善・事業継続支援まで踏み込んで対応する役割が求められています。そのため当社では、財務・経営分析の知識や事業改善支援の経験を活かし、お取引先様と信頼関係を築きながら、経営課題の抽出、改善提案、収益構造改革支援などを推進できる人材を募集します。サプライチェーン全体の持続的成長と競争力強化に貢献いただける方を歓迎します。【職務内容】・部門内、部門間横断で取引先の経営改善を図る・取引先経営数字分析により支援必要な取引先の抽出・支援必要な取引先に対しての対応方法立案と支援活動の実施【やりがい】・当社の代表としてお取引先様の経営層と直接対峙し、企業経営の根幹に関わる課題解決に携わることができます。単なる調達業務に留まらず、経営改善や事業継続支援を通じて、サプライチェーン全体の安定化・競争力強化に貢献できる、社会的影響力の大きい仕事です。・社内外を問わず、経営層と対話しながら業務を推進する機会が多く、経営視点・事業視点を高いレベルで養うことができます。取引先経営者との折衝や、社内幹部への提言・レポーティングを通じて、視座の高いビジネス経験を積むことが可能です。・また、財務分析、事業戦略、組織課題、現場改善など幅広いテーマに関与するため、自身の知見・経験の幅を広げながら、企業価値向上に直接貢献できる点も本ポジションの大きな魅力です。・不透明な事業環境の中で、取引先様と信頼関係を築き、「困った時に頼られる存在」として伴走支援を行うことで、自らの介在価値を実感できるやりがいのある仕事です。【求める人物像】・高いコミュニケーション能力をお持ちの方・お取引先様の財務状況を踏まえ、取るべき行動を推察できる方・社内、社外を繋ぎ動かすことのできるマネジメント能力をお持ちの方

ITデジタル_次世代デジタルプラットフォーム構築リード【管理職】(IT本部)【募集背景】ヤマハ発動機では、事業部門のデータ活用による業務プロセス改善や、通信機能を持つバイクやボートといったコネクテッド製品と連携したアプリ等のデジタルサービスの開発を支えるための技術基盤の整備を進めています。各事業のビジネス成長を加速するため、クラウド、生成AI、データ分析、API管理における最新技術を組込み、柔軟かつスケーラブルな次世代デジタルプラットフォームを構築できるリーダーを募集します。【職務内容】全社データアーキテクト方針に基づき、国内外グループ会社を含む全社利用を前提とした次世代デジタルプラットフォーム基盤（クラウド／ID認証／API管理）の設計・構築・展開をリード頂きます。具体的には2030年度までに、サービス提供リードタイムの短縮とガバナンス、拡張性を両立した生成AI、データ分析、BtoC認証、API管理を中心とした全社共通基盤の構築と利用部門への導入を完了させ、全社のデジタル施策を加速させる基盤価値を創出する役割を担って頂きます。【やりがい・魅力】・ヤマハ発動機の売り上げの 90% 以上は海外にあり、全世界のお客さまやヤマハ発動機グループ社員にご利用頂くデジタルプラットフォーム基盤の構築リードができます。・世間の最新技術を活用したデジタルプラットフォーム基盤の構築リードができます。また最新技術を活用したプラットフォームを自ら提案して構築リードすることもできます。・ 顧客とのつながり、デジタルとリアルを融合したヤマハ発動機らしいビジネス創出や業務効率化に寄与できます。ヤマハ発動機の未来を一緒に作っていく仕事になります。※IT本部　キャリア採用特設サイト【求める人物像】《必須》・大規模な組織における多様なステークホルダー（事業部門など）と論点を構造化して議論し、合意形成できる方・グローバルな視点で基盤となるアーキテクチャを設計、開発できる方・新しい技術やトレンドに常に関心を持ち、自ら学び続けられる方《歓迎》・確固たる技術力を持ちつつも、技術視点だけに偏らずシステムのユーザやお客さま視点で物事を考えていける方・海外のメンバー（事業部門、販売拠点など）との、技術的・戦略的な議論ができる方

【職務概要】原子力製品（小型軽水炉/BWRX-300）に関して、顧客の課題やニーズを把握し、その解決のためのQAQCの計画を行っていただきます。重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、業務の担当者として、引き合い・提案から顧客引き渡しに至るまでの各業務の監視及び指導、最終的な合否判定、顧客引き渡し後の稼働状況の監視等に関する実務を遂行いただきます。【職務詳細】具体的には以下の職務をお任せする予定です。・インプットとなる規制・規格要求事項、顧客要求事項、社内要求事項等から品質保証計画書、試験検査計画書、試験検査要領書等の図書の作成及び社内外関係者との調整・策定したQAQC計画に基づき、工場での自社製品の検査、調達先での調達品立会検査業務の実施【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・自身が試験検査した原子力製品が、実際の施設で稼働し、施設の安定運用に貢献することでやりがいを感じることができます。　それにより、顧客の課題解決に貢献でき、更には、エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。・海外プロジェクトだからこそ、顧客とのすり合わせが重要となります。　品質体制を0から作り上げていく面白さを感じながら、工程・リスク管理等プロジェクトマネジメント的な素養を身に付けていただけます。・配属初期の段階は、担当する製品のQAQC業務を行っていただきますが、徐々に担当範囲を広げて取り纏めの立場や、将来的には工場や現地の取り纏め業務を行っていただく可能性もあります。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力品質保証本部 原子力品質保証部))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。原子力施設に納入する製品（自社製品及び調達品）のQAQC業務を担っています。工場での業務だけでなく、原子力施設での据付検査や定期検査等、現地でのQAQC業務も担っています。社員及び派遣社員にて約100名の組織体制になります。今回配属となる原子力施設のコア製品となる自社製品のQAQCを担当する係の他、原子力施設の予防保全のための非破壊検査検査及びその技術開発を担当する係、及び調達品・現地据付品のQCを担当する係にて構成しています。【募集背景】政府が掲げるカーボンニュートラルの2050年実現に向けて、原子力発電の重要性が益々高まる中、当社では、原子力発電所の既設プラントの再稼働や復旧作業、新規建設等のQAQC業務を鋭意推進しています。今回は、新型炉（BWRX-300）コア製品の海外供給のため、QAQC業務に関わる人員を追加募集するものです。【働く環境】①配属組織は、約100名の品質保証部門で、その中で自社製品（海外納入品も想定）のQAQC業務を担当する約25名のチームに所属していただきます。　当該チームは20代の若手から60代のベテランまで様々な年齢層の構成のメンバーです。②調達先の監査や立会検査、顧客との打合せ、現地での検査等のため、海外を含めて出張の機会は多いです。

【こんな仲間を探しています！】自動車向け半導体を世界各国のお客様にお届けするため、製造ラインの生産管理にとどまらず、部品/材料の取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン管理・戦略立案の大きなフィールドで一緒に取り組む仲間を募集しています。【募集背景】 世界産業の中核である自動車業界は電動車の拡大が大きく加速して来ており、今後も更に拡大していこうとしています。我々は電動化を支える半導体を世界に向けて供給していますが、電動車の拡大に追従すべく生産量が拡大、生産拠点も国内外へ拡大していきます。生産環境が複雑化する中で、安定供給を継続するために、需要変動や計画変更に柔軟に対応しつつ、在庫・生産能力・供給リスクを統合的に判断できる生産管理が重要となっています。事業拡大を支える人材として活躍いただける方を募集しています。【業務内容】 車載用半導体の生産管理、物流企画【業務の詳細】・生産計画立案、部品/材料手配、製品/部品/材料在庫管理・新製品の立上げ日程立案/管理・生産委託先の管理、海外拠点との連携・部品/資材取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン構築・サプライチェーン管理、改善企画業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・生産管理、物流企画のスキルが幅広く身に付きます・自動車の電動化拡大へ貢献している実感を得ることができます・事業拡大の中で幅広い業務経験が可能です職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 生産管理室は、生産計画の立案から部品・資材の手配、物流管理、新製品立上げの日程管理までを担い、製造部の生産活動をトータルで支える役割を担っています。製造部の司令塔として生産性向上や製造コストMinに向けた、効率的かつ安定した生産体制の実現を目指して活動しています。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 室員は約70名、オフィス部門は約20名でベテランから若手までバランスの取れた職場でフランクに会話し合える風通しの良い組織です。メンバーにはキャリア入社者や海外拠点経験者も在籍しており、各自の強みを活かしながらメンバーが連携して活動を行っています。職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★45歳（社会人経験23年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）入社後すぐに責任ある重要な業務を任せてもらい、自分のキャリアの強みも活かしつつ新たなチャレンジにも積極的に挑ませてもらえるので、自身の成長ややりがいを感じることができます。生産管理業務を通じて、大きな工場を動かすダイナミックさも体験しながら仕事に携わることができています。

■開発部門に関する業務・顧客のR＆D部門と協働をしながら、顧客が実現したいことを確認し、自社製品・技術の提案を行います。・既存製品の提案にとどまらず、自身でも新しい技術にアンテナを立て、追加機能の開発等も含め課題解決に向けた顧客への提案・自社側のアクションを企画・立案し、自社の開発・設計部門を巻き込み協働いただきます。■量産部門に関する業務・顧客へ装置を納めた後も継続して改善・改良のご要望をいただきます。いただいたご要望・ご依頼に対し、緊急度を整理した上で、既存ソフトで解決できるか、アルゴリズムまたはハードの新規開発まで必要かを判断し、必要に応じた対応を現地のフィールドエンジニア部隊あるいは自社の開発・設計部門を巻き込み検討し、顧客に提案します。す【期待する役割】CD-SEMを商材として、業界最大手の台湾半導体メーカーに対して、顧客課題の深耕とそれに基づく製品計画、開発計画の立案や、自社製品の提案、見積もり・納期提示、開発部門や生産部門との調整、納品請求等、社内関係者と連携を取りながら、提案活動から納入・検収までの業務を一貫して行っていただきます。また製品納入後も、製品のアフターフォロー、それに伴う現地のフィールドエンジニアとのやり取りや社内設計部門との調整業務まで、ビジネス全般の舵取り役を担っていただきます。【組織構成】■ナノテクノロジーソリューション統括本部　評価システム営業本部　評価システム三部■台湾顧客担当グループ：6名【募集背景】台湾の顧客は業界最大手であり、海外拠点の進出も増えるなどCD-SEMにおけるビジネスの事業規模拡大を続けています。その中で顧客の要望に対してしっかりと応え、高品質な製品を継続的に納入していくため組織体制の強化をしたく、今回募集をしております。【魅力】・評価システム三部における営業は、月次の売り上げ目標に向けて新規開拓をしたり、営業個人の力で受注が増えたり、というような営業スタイルではなく、　顧客の次世代開発を長期視点でとらえて計画を立案し、自社全体を巻き込みながら顧客にソリューションを提案することが求められます。　例えば3年後に向けてどのような仕掛けを行うのか、などといった長期目線での思考が求められています。・取り扱う製品の単価もボリュームも大きい為、大規模でダイナミックなビジネスに携わり、かつ世界最先端の技術に触れることができます。・顧客からの改善・改良を最前線で解決することが求められる部署であるため、実際に顧客からのご要望を解決した際は大きなやりがいを感じることができます。【キャリアパス】評価システム三部の中で営業キャリアを積んで頂いた上で、評価システム営業本部内でジョブローテーションをしながら、欧米・国内・アジア(韓国・中国等)を相手にしたビジネスキャリアを積むことが可能です。【働き方】■出社と在宅のハイブリッド(出社頻度：週2～3日程度)フレックス活用可能です。■出張有無：有(自社工場＠ひたちなか市 月1～2回　台湾 2か月に1回程度)■駐在有無：営業キャリアを積んで頂いた上で、現地法人に駐在し、活躍して頂く可能性は御座います。

【採用背景】自動車業界は現在、CASE・電動化・地政学リスクの高まりなどにより、サプライチェーンを取り巻く環境がかつてないスピードで変化しています。従来の人手・経験・部分最適に依存したSCM運営では、変動への即応性や競争力の維持が困難になりつつあります。同社SCM本部ではこの状況を踏まえ、「自動化×AI」による自律型サプライチェーンへの変革を中長期の重要テーマとして掲げ、業務プロセス、意思決定、組織のあり方そのものを見直すDXを推進しています。一方で、DX・AI活用は単なるシステム導入では成果につながらず、業務・組織・文化を横断した変革をやり切る推進力が不可欠です。特に、部門間の壁や既存の前提を乗り越え、経営と現場をつなぎながら変革を定着させるリーダー人財が求められています。【業務内容】SCM本部において、AI・デジタル技術を「導入すること」自体を目的とせず、業務・組織・意思決定のあり方そのものを変革するDXプロジェクトをリードしていただきます。■自動化×AIを前提とした次世代サプライチェーン構想の企画・実行■SCM領域（需給計画、調達、物流、生産連携 等）における業務改革・プロセス再設計（BPR）■AI活用を含むDXプロジェクトの全体統括（構想～定着まで）■社内外ステークホルダー（経営層、現場、IT、パートナー）を巻き込んだ変革推進・合意形成・組織・人財・文化の変革を含めた持続可能なDX基盤づくり※AIアルゴリズムの実装やプログラミングは必須ではありません※「技術を使って、どう変革をやり切るか」を担う役割です【魅力ポイント】★グローバル規模のサプライチェーンを対象に、構想だけで終わらせないDXに取り組めます★コンサルティング、事業再生、大規模変革プロジェクト経験など、「変革を率いた経験」そのものが強みになる★国内に留まらず海外拠点メンバーとコミュニケーションを取りながらグローバルな課題にチャレンジできる

【職務内容】国内の用排水製造設備建設に関する施工管理及び試運転■着工前　・契約内容確認、工程表・工事計画書作成　・着工届、労災関係書類作成　・協力会社との着工会議　・購入品の出荷依頼・納期調整■施工管理　・顧客への報告業務/各種調整＜安全＞　・朝礼/安全衛生協議会の実施　・新規入場者教育、KY活動、安全パトロール＜工程＞　・工程進捗の確認、協力会社/他社との調整　・手配品の納期調整＜品質＞　・施工立ち合い、品質確認、記録まとめ　・協力会社への指導＜コスト＞　・案件現場経費の予算管理■試運転/引き渡し　・試運転計画の作成、レビュー　・機器が安全かつ仕様通りに動くことを確認調整　・装置の性能確認※担当エリアは国内全国となります。※元請け6割/下請け2割/施主2割程度※配管/電気工事がほとんどですが、ごく稀に建屋ごと携わる案件の依頼があります。プロジェクト例設備内容：用水(純水/超純水)・排水処理設備工事内容：土木建築（RC水槽、鉄骨建屋）、機器据付、配管敷設、電気計装、試運転、性能確認■案件規模/工期/工事社員/派遣社員/協力会社(ピーク時)・大型(3桁億～)/2-3年/3名～/10名～/150名・中型(2桁億)/1年弱～1年強/2名/4-5名/60名・小型(1億桁)/数カ月/1,2名/3,4名/30名【一日の流れ】AM朝礼、施工管理、試運転　PM昼礼、施工管理、試運転顧客打合せ、社内レビュー、社内JOB会議など【募集背景】働き方改革と案件増につき、増員募集を致します。【組織構成】グループ生産本部 フィールドエンジニアリング部門 プラント工事二部 工事二課課長40代、課員3名(50代1名、30代1名、20代1名)工事課の役割：日本国内の半導体業界などの電子産業顧客向けの水処理設備（排水処理設備、純水装置等）の建設工事・試運転に係る安全・品質・工程・コスト管理■安全…無事故無災害で業務を完遂する。安全な装置を納入する■品質…定められた品質を担保し、顧客の期待以上の品質に仕上げる■納期…約束された納期を厳守し、期待された納期に応える■コスト…顧客への追加提案などによりコスト改善を行う【働き方】■所属は東京本社ですが、全国の各現場に出張という形で長期滞在していただきます。※プロジェクト期間は現地に滞在いただきますが、週末などは会社負担にて帰省いただけます。(業務状況にもよりますが2週間に1回程度は帰省している方が多いです)【入社後イメージ】■入社～３年：現場代理人として、半導体工場などの水処理プラント建設に携わります。まずはクリタ独自の技術や安全基準を習得していただきます。小規模案件現場代理人です。■４～７年：億単位の大型案件のPMとして、予算管理・対主顧客交渉を含めた統括業務をお任せします。■８年以降：工場部門のマネージャーとして、拠点の施工戦略策定や若手育成、協力会社とのパートナーシップ強化など、経営に近い視点で組織をけん引する役割を担っていただきます。将来的には国内電子産業に限らず、国内外幅広い業界の施工管理・試運転調整、運転管理に携わっていただきただくことも可能です。希望により管理職、専門技術者の道を選んでいただき、それぞれに応じたスキル取得を計画いたします。【その他】★出張は1日1万円程度(宿泊を伴う場合)の手当支給★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：現在同社では時間外労働の削減、有給消化率向上に努めています。BPO活用などにより、昨年の月平均残業時間は30時間程度/人で年々減少傾向をたどっております。また、直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。

【募集背景】脱炭素など環境意識の高まりを背景に、バイオものづくりは、石油依存からの転換を支える将来の化学品製造インフラとして期待されています。こうした背景のもと、本プロジェクトでは、バイオものづくりへの変革を支える日立の将来事業の創生に向けた研究開発をスタートしました。同分野における事業創生に向け、スピード感をもって研究開発を推進し、社会実装を牽引する研究者・研究リーダーを募集します。【職務概要】同社が新たに取り組む「バイオものづくり」領域において、インフォマティクスを活用した研究開発を推進するポジションです。同担当研究者または研究リーダーとして、社内外の研究者と連携しながら研究テーマの立案から計画策定、技術開発や検証実験の実行、成果創出までをリードしていただきます。分野動向の把握、研究戦略の策定、プロジェクトマネジメントなど、研究開発およびチーム運営全般を担う中核人材として期待しています。【具体的な業務】以下の領域を中心に、バイオものづくりの高度化に資するデジタル技術の研究開発を担当いただきます。・生物機能の数理モデリング／シミュレーション技術の開発　- バイオ由来製品の培養・発酵プロセスの開発・最適化に向けた動的モデル構築・計算科学アプローチの導入・生物データ統合・管理基盤の構築　- マルチオミクスデータを含むバイオデータの統合解析環境の設計・構築・社内外研究者との共同研究の推進・研究プロジェクトの計画立案、進捗管理、成果報告【配属組織名】研究開発グループ Next Research 合成バイオプロジェクト■配属組織／チームについて┗20代から50代までの幅広い年齢層で、バイオロジー、デジタル、計測・分析、メカトロニクス、サービス科学など多様な研究バックグラウンドを持つ、約10名のチームです。■働き方について┗国内外の連携先などへの出張があります。業務状況により、在宅勤務など柔軟な働き方の相談が可能です。【配属組織について（概要・ミッション）】日立製作所は、次の社会からのバックキャストにより解くべき社会の本質的課題を見極め、産業構造に変化を引き起こす革新的なブレークスルー技術の創出に取り組んでいます。本プロジェクトは、持続可能な脱炭素・資源循環型社会の実現をめざし、生物の能力を活用した化学品製造（バイオものづくり）分野の研究開発を推進しています。特に、AIやデータ統合などデジタル技術と、計測・解析・制御などのプロセス技術を融合した「バイオ×デジタル」領域の技術開発を推進しています。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・環境課題など社会課題解決に繋がる研究開発業務への取り組みを通じ、大きな社会価値の創出に貢献できます。・日立グループの未踏領域で、新事業創生に向けた研究開発というチャレンジングな業務に携わることができます。・バイオロジー、デジタル、計測・分析、メカトロニクス、サービス科学など、専門性の異なる研究者とともに、研究開発を行うため、自身の専門分野以外の知識・経験を広げながら、融合領域のキャリアを築くことができます。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】■バックキャスト型研究開発https://rd.hitachi.co.jp/backcasting■Carbon Transformation （関連分野）https://rd.hitachi.co.jp/backcasting_carbon_transformation■Carbon Transformationに向けた合成バイオ技術 （関連分野）https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2025/01/19/index.html#toc-7

【募集背景】同社新規事業部門では、事業案の管理・評価プロセス整備が進み、「管理と創出の両立フェーズ」に移行しております。その中で、複数の事業案の進捗状況や業績目標を横断的に管理し、数値と目標を基点に新規事業創出を前に進める人材が不足しており、即戦力人材の採用が急務となっていることから今回新規募集を行います。【新規事業の取組状況】同社はこれまで「お客様の課題解決を通じて社会価値を提供」していたところから、「潜在的な社会課題をとらえ」新市場・新事業を生み出していく(社会価値起点で新たな事業や市場を開拓していく)取り組みを行っております。直近ローンチの新規事業例：■リチウム直接抽出(DLE)での低環境負荷かつ高効率での資源回収　…栗田/水処理装置のモジュール製法×Evolve社/特殊分離膜製造技術■環境配慮型・高性能消火剤(森林火災やリチウムイオンバッテリー火災の防止・抑止)　…PFASやリンを含まず高い消化効果を持つ画期的技術の開発■食品工廃棄物の再資源化　…液体食品製造副産物 アップサイクル【職務内容】事業案の評価・管理・加速を統合的に実行するため以下業務を担っていただきます。既存事業に並ぶビジネスにしていくためにどうすればよいのか、どうしたら成長させられるか、いかにスケールスピードを上げるか、そういった観点から目標設定、モニタリング、仕組化を担います。・事業案ごとの数値管理、進捗管理(受注・売上・顧客数等事業採算性の確認と改善提案)・目標設定および達成状況のモニタリングおよび計画達成に向けた施策案の検討・提案・マネジメント層へのレポーティング・部門で推進している事業の管理・改善に向けたプロジェクトリーダー、部門長の支援(1日の流れ)■午前中：担当する複数の新規事業案について、前日までの数値進捗やKPIの変化を確認し、課題・リスクの整理を行う。必要に応じて関係者と短い打合せを実施し、遅延要因や論点の深掘りを行う。また、マネジメント向けレポート資料の更新・精査を行う。■午後：事業責任者や関係部門との定例ミーティングに出席し、進捗状況の共有および改善策の検討を実施する。議論を踏まえ、必要なアクションの整理および優先順位付けを行うとともに、経営層への報告に向けた資料作成・ブラッシュアップを行う。状況に応じて、複数事業の横断的な課題整理や管理手法の改善検討を実施する。【期待する役割】入社時より、複数の事業を横断した進捗管理、KPI設計、経営層へのレポーティングおよび意思決定支援に関与し、事業推進における中核的役割を担っていただく想定です。中長期的には、事業管理の高度化およびポートフォリオ管理を担い、ご本人様の適性・志向に応じて経営企画領域への展開も含め、全社的な経営管理機能を担う人材として育成していきます。【キャリアパス】■入社～1年目（M1：課長相当）新規事業開発部門において複数事業を統括し、進捗・KPI・投資管理および意思決定支援を担う。あわせて、事業管理プロセスの改善・仕組化を主導する。■2～4年目（M1：課長職）事業管理の責任者として、複数事業横断でのKPI設計・リスク管理・進捗管理の高度化を推進し、標準化・仕組化を確立する。（他部門、及び管理職経験をしていただく）■5年目以降（M2：部長相当）新規事業開発部門や管理部門における部長職として、事業・プロジェクト全体の統合管理および意思決定支援を担い、構築した管理手法を展開する。【組織構成】アドバンスドイノベーション本部 新規事業開発部門 事業共創プロジェクト 部門：計30名（10件前後のプロジェクトあり）チーム：部長50代、メンバー40代2名新規事業開発部門には同プロジェクトの他、事業開発部と3つの専従プロジェクト(消火剤事業推進・DLE事業推進・食品CE事業推進)がおかれています。その中で事業共創プロジェクトでは、全社事業創出活動支援、ラウンド会議事務局、事業ローンチにあたる関係会社連携などを行っています。【働き方】前年度の月平均残業時間：20時間 在宅頻度：業務状況により最大週4日在宅可出社先：所属は昭島となりますが、中野本社への出社がメインです出張頻度：年に数回国内出張が発生します

【期待する役割】当社は、航空機用ジェットエンジンを自社で開発・製造している国内でも数少ないメーカーの一つです。本ポジションは、その中でも性能・信頼性・耐久性を左右する「タービン冷却」技術を担う設計・研究開発部門での採用となります。当部署では、航空エンジンおよび関連製品のタービン部品等に対する冷却設計を中心に、冷却・伝熱技術全般の研究開発を行っています。具体的には、タービン翼・構造部材の冷却構造設計、冷却性能評価試験、冷却・伝熱に関する新技術の探索・検証まで、一連の開発プロセスを担当しています。本ポジションでは、入社当初は既存タービン冷却構造の改良設計や冷却性能評価試験に携わっていただき、当社における設計基準や解析・技術検証フローを習得していただきます。その後は、航空機エンジン開発プロジェクトの主要メンバーとして、冷却設計方針の策定から解析・試験計画立案、結果評価・設計へのフィードバックまで、冷却技術領域を牽引いただくことを期待しています。※ご経験やスキルに応じて担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】■入社直後に担当いただく業務・航空機用ガスタービンエンジン（主に高圧タービン）における既存タービン冷却構造の改良設計・冷却構造の詳細設計（形状検討、冷却パス設計、冷却孔配置・寸法検討など）・冷却性能評価試験の計画・実施・不具合案件に対する原因分析・当社における設計基準・解析フロー・技術検証プロセスの習得これらを通して、当社のエンジン設計思想や冷却設計プロセスを理解し、タービン冷却設計エンジニアとしての基盤を築いていただきます。■中長期的に期待する役割・航空機エンジン開発プロジェクトの主要メンバーとしての参画冷却設計方針・コンセプトの立案冷却構造の基本設計・詳細設計のリード・解析・試験計画の立案から実行・評価までの主担当CFDによる熱流体解析、FEMによる熱応力解析などを用いた冷却性能の事前評価・社内外ステークホルダーとの連携・調整社内のエンジン全体設計、空力、構造強度、材料、製造、試験部門との設計調整・技術協議海外パートナー企業・サプライヤとの共同検討、仕様協議、技術的折衝【ポジションの魅力】・当社は、ジェットエンジンを自社で開発・製造している数少ない企業の一つで、その中でも本ポジションではタービン冷却という過酷で難易度の高い部位の技術課題で能力を発揮することができます。・自分のアイデアを育てていく組織文化の醸成が促進されており、自らが企画、CFD／FEM 解析や試験計画立案・結果評価まで一貫して主体的にリードできます。・海外企業との共同開発や国際学会での技術発表など、グローバルな技術コミュニティで活躍する機会もあり、冷却分野のエキスパート／技術開発リーダーとしてのキャリア形成が可能です。【働き方】平均残業時間：20時間 /月フレックス可否：可リモート勤務:可（週1～2日程度）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

～スキルアップが叶う／お客様に寄り添った総合コンサルティングが可能／年休125日／所定労働7.5時間／東証スタンダード上場のコンサル事業会社～【業務内容】企業オーナーの事業承継（M&A）のコンサルティング業務を行っていただきます。事業の承継では「経営の承継」と自社株を含めた「財産の承継」の2つの側面があり、後継者問題や相続等の課題を解決し、経営と財産を円滑に承継する必要があります。また、承継後の企業オーナーの生活基盤等にも配慮した財産の運用や管理等、総合的な課題も解決します。【業務詳細】・顧客開拓の企画と実行・お客様との打ち合わせ・問題点のヒアリング・提案内容の企画と提案資料の作成、お客様への提案 　・提案の実行、クロージング【同社の魅力】・独立系コンサル会社のため自社商品・サービスの枠にとらわれずに長期的な提案・寄り添いが可能です。・在宅勤務は週1－2日程度、直行直帰が可能です。残業時間も月30時間程度（所定労働は7.5時間）となり、非常に働きやすい環境です。・会社都合の異動・転勤がなく、長期キャリアを築いていただくことが可能です。・未経験の方でも1年間OJTがつきますのでサポートも手厚いです。★当社HPに募集部署メンバーへのインタビューを掲載しておりますので、ご覧ください。https://recruit.azn.co.jp/projectstory/project02/【組織構成】コンサルティング事業本部　第二事業部部長1名　グループ長3名　担当コンサルタント5名　派遣社員（サポート）1名変更の範囲：会社の定める業務

【本ポジションについて】高周波フィルタ コンポーネントエンジニアとして、サプライヤ/OSAT等、海外の取引先と交渉し、高周波デバイスの調達を支援して頂きます。【募集背景】無線通信市場は、5Gの高度化や将来的な6Gの実現に向けて中長期的な成長が期待される一方、スマートフォン市場の成熟化や、中国・新興国ローカル電子部品メーカーによる価格競争の激化により、高周波電子部品を取り巻く事業環境は厳しさを増しています。実際、業界内では供給会社の統廃合や事業撤退も進んでおり、単なるコスト競争では持続的な成長が困難な局面を迎えています。このような環境下で同ビジネスグループが競争力を維持・強化していくためには、高周波電子部品に関する深い技術的理解をベースとした調達・交渉力を高め、社内外のパートナーとのシナジーを最大化することが不可欠です。本採用では、技術と事業の橋渡し役として価値創出に貢献できる人材を迎え入れ、組織基盤の強化を図りたいと考えています。【具体的には】<技術評価・選定業務>- SAW、BAW、SPnT、LNAなど高周波デバイスの技術仕様理解および特性評価- 顧客要求仕様やシステム要件を踏まえた最適デバイス構成の検討・企画提案- 新規サプライヤー／新デバイスの技術デューデリジェンスおよび採用可否判断<技術的調達・交渉支援>- サプライヤーとの技術ディスカッションを通じた仕様すり合わせ- 技術的観点からのコスト構造理解および価格交渉支援- セカンドソース戦略やサプライチェーンリスク低減に向けた検討<社内連携・技術基盤構築>- 設計部門、製品開発部門、生産技術部門との連携による部材採用推進マネジメント- 高周波デバイスの技術ロードマップ整理、市場・技術動向の社内展開- 技術課題や不具合発生時の要因解析および対策立案支援*仕事内容の変更範囲：会社の定める業務全般【配属部署】電子部品ビジネスカンパニー COM-BG Mobile RF Components統括部 製品設計開発部 製品開発課■ビジネスグループのミッション同ビジネスグループは、スマートフォンやタブレットなどの無線機器、ならびに車載コネクティビティ向けに、高周波電子部品の設計・開発から量産までを一貫して担っています。 通信性能の高度化と小型・高信頼性の両立が求められる分野において、TDKの材料技術を基盤とした回路設計およびプロセス技術を強みとし、グローバルの大手スマートフォンメーカーをはじめとする幅広い顧客に採用されています。今後は、5Gの高度化および6Gに向けた技術検討、さらにはエッジAIの普及に伴う無線トラフィックの増大や、低遅延・低消費電力化へのニーズの高まりを背景に、高周波電子部品の役割は一層重要になります。こうした期待と需要に応える次世代の通信・モビリティ社会を支えるキーコンポーネントの創出を通じて、グローバル市場での競争力強化を図るとともに、最先端技術に挑戦しながら、製品として世の中に届けるところまで見据えたものづくりを通じて、社会価値の創出に貢献していきます。■部のミッション同部では、LTCCテクノロジを用いて高周波フィルタ群を中心としたデバイスの開発設計を行っています。中でも同課では、この主力であるLTCCテクノロジの性能ポテンシャルを最大化し、これを基盤としたパッケージングテクノロジとのプロセスインテグレーション及びモジュール設計開発技術によって次世代高周波デバイスを開発することをミッションにしています。特に現在開発中の高周波フィルタモジュールは、次世代5Gから6Gにて高い競争力をもって主力製品となることが期待できており、サプライチェーン全体の発展に大きく寄与できると考えております。■社風や職場メンバーの魅力機能や立場にとらわれない対等な関係性を重視する社風が根付いており、トップダウンよりも個々の意見や提案が尊重されます。【働き方】・残業：10～20h/月 程度 (繁忙期は30h程度の可能性有)・在宅勤務頻度：有（週2～3日程度可）・フレックスタイム：有・出張：1～2か月に1回程度/1回あたり数日程度/アメリカやアジア兼(中国、韓国、ベトナム等)のベンダーへの出張あり